第一篇：物流管理畢業實習論文

畢業實習報告第1頁

畢業實習報告

學院管理學院

專業

年級班別

學號

學生姓名

指導教師

實習時間

物流管理

（2012年3月）

一、實習單位及地址

名稱： aaa發展有限公司

地址：

公司簡介：

aaa發展有限公司是一家剛剛起步的房地產建筑公司，主要從事

房地產開發，并集建筑門窗制作安裝為一體的房地產建筑公司。目前

公司主要劃分為：財務部，營銷部，工程部，項目管理部，以及行政

辦公部門。是目前較為有活力的房地產建筑公司之一。

二、實習時間

2012年2月20日——2012年3月15日

第一周： 培訓，熟悉業務流程

第二周： 熟悉業務流程

第三周： 著手準備相關的業務工作

三、實習目的“物流成本”是一個建筑公司至關重要的重要關鍵點。材料的采購管理是企業成功與否的一個重要因素之一，采購直接關系到了一個企業的物流成本問題。借助這次實習機會，希望能夠深入了解采購管理這一環節在整一個建筑公司中所發揮的作用，同時也希望自己能夠通過實習將自己所學的專業知識與實際工作相聯系并且將其運用到實際工作中。通過實習希望能夠提升自己的學習能力動手能里，增強自身的市場應變能力。

四、實習內容

第一二周為培訓時間，主要公司內部采購部門的工作人員帶領我熟悉公司的主要業務了解公司的施工任務，并且熟悉了解施工的工程要求的材料合格的等級。在培訓過程中我查閱了各類材料的相關資料，對于之前甚少接觸的建筑材料采購的運作過程有了更深入的了解，明白材料在原廠地或是供應商到采購方到施工場所的一個具體的實際流程，對采購這個一流程有更進一步的加深了解。經過兩周的培訓工作后便是正式上崗工作，作為實習生我們直接參與的是在實際工作中跟

隨操作人員進行市場比價以及材料送檢等工作。

（一）基本業務了解：培訓的第一課即是要求我們對整個公司的業務以及公

司各個職能部門能有一個認識。通過培訓我們大致了解了公司的一個

架構，公司主要的業務對象以及公司的業務處理流程。

（二）業務流程：作為采購部門而言，我們的業務流程一般是由專業的工程

操作部提出一個采購材料的申請，交由工程師進行一個審核。通過審

核后再由項目預算員進行一個預算審核，經由項目經理審核批準后就

可以開始進行詢價以及相關的價格審核工作，然后再由采購員進行采

購。采購回來的材料需要送至檢測單位檢測在獲得相應的檢驗證書后

就可以投入使用。材料驗收入庫后投入使用過程中由項目管理部門跟

蹤材料的使用情況。

五、實習體會

通過這段時間的實習，讓我對于采購員的工作有了新的理解，在以前我一直認為采購就是等于去市場買東西，等待上級的購買貨物清單，專門負責購買公司所需要的所有物品，但是通過這段時間的實習我明白無論是任何工作都一定要從打雜開始。作為實習生出去一開始的培訓，我剛進去的時候是做一些很簡單的分揀以及盤點的工作，緊接下來才開始進行了兩個星期的培訓，兩個多星期的培訓生活與我想象中的采購員的工作范圍有些差距，但是我已認識到，如果不能夠將公司的整個的業務運作流程、了解服務產品的基本情況、了解公司下屬的各個子模塊各自的工作職能情況，如果不能夠全心全意的投入的工作中，將自己放在客戶的角度，站在企業的角度上去工作，將有關客戶的公司的一些基本工作要求了解透徹，并且做得順利完滿，我其實根本沒有能力去完成一項采購任務。而我作為一個實習生的職責就盡我最大的努力去了解公司的業務運作，服務形式，服務流程，盡自己最大的能力去完成自己的任務，為客戶為公司解決問題。

同時在實習的這段時間里面充分了解物流企業相關的運作是怎樣的一個操作程序，從以前只是在書本上學習到的理論知識到現在的實實在在的感受，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，感覺這樣更加鞏固和加深了自己所學過的理論也了解了理論與實際工作之間的差距。同時在這段實習期間，我切身體會到在實際工作中即便大家都是同一個公司中，大家都在完成同一項大的工作，基

本是工作方向是相同的，但是具體到各個人面臨的具體工作都是不一樣的，以及在整個工作之間大家的互動聯系。這種工作的感覺是以前在學校的時候不曾體驗到的。

作為一個剛剛踏入社會的學生而言，進入到辦公室的時候第一感覺就是什么都很懵懂，沒有任何經驗，不知道自己應該去做什么，遇到一些比較生疏的東西或是難交流的客戶的時候還會緊張到不知道該怎樣去解決，但是，所幸的是在同事以及主管的幫助之下，在這段時間里我學會如何更好地和別人溝通，如何去更好的闡述自己的觀點，如何去說服別人認同自己的觀點，這些都是在書本上學習不到的。通過這次實習我得到了很多寶貴的知識和經驗，我相信他們會在我以后的生活和工作中發揮重要的作用。

在實習期間，雖然經過了培訓，但是實際工作中總是會遇到很多意外的情況發生，學習別人是怎樣處理的積累經驗固然是很重要的，但是更重要的心態的調整。作為一個剛剛進入這個行業的我來說，面對有些客人因為無法解決的事情而職責自己，心里面不免是有委屈的，很多時候都想過要放棄，這樣的工作每天都讓自己那么辛苦不開心?？墒呛髞硐胂霝槭裁磩e人就能堅持下來呢？再說自己只是才開始工作了幾天就這樣，工作還沒有什么起色，這樣就說要走不是讓別人看不起嗎？雖然我現在是在實習，但是也要對得起自己對得起這份工作，就這樣我告訴自己要堅持下來，在實習期間，我學會了更多與人相處的技巧，怎樣去工作，怎樣去解決那些刁鉆的客戶。

其次是在工作中無論是客戶還是身邊的同事，主管，溝通是最重要的。尤其是像采購這種工作，很多都是涉及到材料價格或是材料質量標準的問題，如果不注意溝通的話很有可能就造成客戶或是公司的損失了。我們作為直接參與材料購買的工作人員，在一開始的材料標準以及價格等問題上在與客戶溝通的第一印象如果沒有把握好和客戶之間的一個度的話很容易為日后的工作留下麻煩，在和采購過程中涉及的任何一方進行接觸的時候都需要技巧，就好比如果在一開始的時候就一定要自己本身了解各種材料的標準，以及材料投入施工所需的資料以及時間周期差的問題，相關的物流費用等等問題都是需要詳細核對清楚的，稍有不慎就會造成工程延遲施工的麻煩，由此造成的損失是巨大的。同時在與供應商溝通過程中要學會靈活應變，當然這個是一個經驗的問題，所以經驗很重要。

記得我在TNT將近三個月的實習時間內，TNT的內部建設以及企業文化理

念都讓我印象深刻。我一開始覺得外企的中心可能會著重放在了效益上，但是如何提高效益是一個很重要的問題。在TNT里面，公司很注重員工之間的聯系，每一個小組里面每一段時間都會有小組內部建設活動，在辦公室的墻壁上貼滿了各個小組組織活動的留影，在餐廳里面也是貼滿了公司集體活動的活動照片，同時在辦公室內部還放置有留言箱，為員工們提供了一個與上級交流的平臺，也讓行政部門的工作人員能夠更加全面的了解員工的需求，為員工創造更加適合大家工作的地方，提高工作效率。而在我這一次實習的公司里面，由于這只是一家剛剛起步的建筑公司，公司發展的還不是很成熟，所以在公司的內部建設以及企業文化的培養方面并沒有過多的重視。通過實習期間對公司的了解，我像部門的上級主管提出了關于公司內部建設的一些建議，希望能夠通過效仿tnt的做法來提高公司的一個凝和度，提高工作效率。

這次實習的經歷讓我學習到了很多在書本上學習不到的知識，以下是我的幾點收獲：

1、做任何工作，基礎性的工作是最繁瑣也是作重要的。只有做好了最基礎的工作才能有所拓展。

2、我們在課堂上在書本上學習到的知識在實際工作中可能會運用不上，甚至也是有差距的，因此，我們需要在工作過程中繼續學習，學會理論聯系實際，學會更多知識，成為社會真正需要的人才。

3、學會了拼搏。經過這次實習我明白實際工作并不如我們想象中的一樣有趣，實際工作可能是枯燥的乏味的，在工作中我們會不開心會受委屈，但是無論如何都不要輕易說放棄要堅持下去。

4、學會忍耐。剛開始實習的時候遇到麻煩刁鉆的客戶的時候心里有委屈，心里委屈不能發泄，心里不愉快感覺工作就更加難熬，這樣一來,接下來的工作就很被動，壓力很大，嚴重的時候還會讓自己根本無法接著工作。所以要學會控制自己的情緒，學會忍耐。

在實習的過程中因為親身體會了這份工作所以有很多感想。在實習的這段時間我感覺這是一間還有待發展的一家公司，很多制度上的問題還不是很完善，很多的工作流程都是在工作過程中慢慢的完善起來的。雖然這樣，但是這次實習讓我學會了很多東西也讓我感受良多，我明白了自己以后應該如何去走接下來的道路，確定好目標繼續前進。

第二篇：物流管理畢業實習論文

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畢業實習報告

學

院

管理學院 專

業 年級班別 學

號

學生姓名 指導教師 實習時間

物流管理

（2012年3月）

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一、實習單位及地址

名稱： aaa發展有限公司 地址：

公司簡介：

aaa發展有限公司是一家剛剛起步的房地產建筑公司，主要從事房地產開發，并集建筑門窗制作安裝為一體的房地產建筑公司。目前公司主要劃分為：財務部，營銷部，工程部，項目管理部，以及行政辦公部門。是目前較為有活力的房地產建筑公司之一。

二、實習時間

2012年2月20日——2012年3月15日 第一周： 培訓，熟悉業務流程 第二周： 熟悉業務流程

第三周： 著手準備相關的業務工作

三、實習目的

“物流成本”是一個建筑公司至關重要的重要關鍵點。材料的采購管理是企業成功與否的一個重要因素之一，采購直接關系到了一個企業的物流成本問題。借助這次實習機會，希望能夠深入了解采購管理這一環節在整一個建筑公司中所發揮的作用，同時也希望自己能夠通過實習將自己所學的專業知識與實際工作相聯系并且將其運用到實際工作中。通過實習希望能夠提升自己的學習能力動手能里，增強自身的市場應變能力。

四、實習內容

第一二周為培訓時間，主要公司內部采購部門的工作人員帶領我熟悉公司的主要業務了解公司的施工任務，并且熟悉了解施工的工程要求的材料合格的等級。在培訓過程中我查閱了各類材料的相關資料，對于之前甚少接觸的建筑材料采購的運作過程有了更深入的了解，明白材料在原廠地或是供應商到采購方到施工場所的一個具體的實際流程，對采購這個一流程有更進一步的加深了解。經過兩周的培訓工作后便是正式上崗工作，作為實習生我們直接參與的是在實際工作中跟畢業實習報告

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隨操作人員進行市場比價以及材料送檢等工作。

（一）基本業務了解：培訓的第一課即是要求我們對整個公司的業務以及公司各個職能部門能有一個認識。通過培訓我們大致了解了公司的一個架構，公司主要的業務對象以及公司的業務處理流程。

（二）業務流程：作為采購部門而言，我們的業務流程一般是由專業的工程操作部提出一個采購材料的申請，交由工程師進行一個審核。通過審核后再由項目預算員進行一個預算審核，經由項目經理審核批準后就可以開始進行詢價以及相關的價格審核工作，然后再由采購員進行采購。采購回來的材料需要送至檢測單位檢測在獲得相應的檢驗證書后就可以投入使用。材料驗收入庫后投入使用過程中由項目管理部門跟蹤材料的使用情況。

五、實習體會

通過這段時間的實習，讓我對于采購員的工作有了新的理解，在以前我一直認為采購就是等于去市場買東西，等待上級的購買貨物清單，專門負責購買公司所需要的所有物品，但是通過這段時間的實習我明白無論是任何工作都一定要從打雜開始。作為實習生出去一開始的培訓，我剛進去的時候是做一些很簡單的分揀以及盤點的工作，緊接下來才開始進行了兩個星期的培訓，兩個多星期的培訓生活與我想象中的采購員的工作范圍有些差距，但是我已認識到，如果不能夠將公司的整個的業務運作流程、了解服務產品的基本情況、了解公司下屬的各個子模塊各自的工作職能情況，如果不能夠全心全意的投入的工作中，將自己放在客戶的角度，站在企業的角度上去工作，將有關客戶的公司的一些基本工作要求了解透徹，并且做得順利完滿，我其實根本沒有能力去完成一項采購任務。而我作為一個實習生的職責就盡我最大的努力去了解公司的業務運作，服務形式，服務流程，盡自己最大的能力去完成自己的任務，為客戶為公司解決問題。

同時在實習的這段時間里面充分了解物流企業相關的運作是怎樣的一個操作程序，從以前只是在書本上學習到的理論知識到現在的實實在在的感受，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，感覺這樣更加鞏固和加深了自己所學過的理論也了解了理論與實際工作之間的差距。同時在這段實習期間，我切身體會到在實際工作中即便大家都是同一個公司中，大家都在完成同一項大的工作，基畢業實習報告

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本是工作方向是相同的，但是具體到各個人面臨的具體工作都是不一樣的，以及在整個工作之間大家的互動聯系。這種工作的感覺是以前在學校的時候不曾體驗到的。

作為一個剛剛踏入社會的學生而言，進入到辦公室的時候第一感覺就是什么都很懵懂，沒有任何經驗，不知道自己應該去做什么，遇到一些比較生疏的東西或是難交流的客戶的時候還會緊張到不知道該怎樣去解決，但是，所幸的是在同事以及主管的幫助之下，在這段時間里我學會如何更好地和別人溝通，如何去更好的闡述自己的觀點，如何去說服別人認同自己的觀點，這些都是在書本上學習不到的。通過這次實習我得到了很多寶貴的知識和經驗，我相信他們會在我以后的生活和工作中發揮重要的作用。

在實習期間，雖然經過了培訓，但是實際工作中總是會遇到很多意外的情況發生，學習別人是怎樣處理的積累經驗固然是很重要的，但是更重要的心態的調整。作為一個剛剛進入這個行業的我來說，面對有些客人因為無法解決的事情而職責自己，心里面不免是有委屈的，很多時候都想過要放棄，這樣的工作每天都讓自己那么辛苦不開心?？墒呛髞硐胂霝槭裁磩e人就能堅持下來呢？再說自己只是才開始工作了幾天就這樣，工作還沒有什么起色，這樣就說要走不是讓別人看不起嗎？雖然我現在是在實習，但是也要對得起自己對得起這份工作，就這樣我告訴自己要堅持下來，在實習期間，我學會了更多與人相處的技巧，怎樣去工作，怎樣去解決那些刁鉆的客戶。

其次是在工作中無論是客戶還是身邊的同事，主管，溝通是最重要的。尤其是像采購這種工作，很多都是涉及到材料價格或是材料質量標準的問題，如果不注意溝通的話很有可能就造成客戶或是公司的損失了。我們作為直接參與材料購買的工作人員，在一開始的材料標準以及價格等問題上在與客戶溝通的第一印象如果沒有把握好和客戶之間的一個度的話很容易為日后的工作留下麻煩，在和采購過程中涉及的任何一方進行接觸的時候都需要技巧，就好比如果在一開始的時候就一定要自己本身了解各種材料的標準，以及材料投入施工所需的資料以及時間周期差的問題，相關的物流費用等等問題都是需要詳細核對清楚的，稍有不慎就會造成工程延遲施工的麻煩，由此造成的損失是巨大的。同時在與供應商溝通過程中要學會靈活應變，當然這個是一個經驗的問題，所以經驗很重要。

記得我在TNT將近三個月的實習時間內，TNT的內部建設以及企業文化理畢業實習報告

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念都讓我印象深刻。我一開始覺得外企的中心可能會著重放在了效益上，但是如何提高效益是一個很重要的問題。在TNT里面，公司很注重員工之間的聯系，每一個小組里面每一段時間都會有小組內部建設活動，在辦公室的墻壁上貼滿了各個小組組織活動的留影，在餐廳里面也是貼滿了公司集體活動的活動照片，同時在辦公室內部還放置有留言箱，為員工們提供了一個與上級交流的平臺，也讓行政部門的工作人員能夠更加全面的了解員工的需求，為員工創造更加適合大家工作的地方，提高工作效率。而在我這一次實習的公司里面，由于這只是一家剛剛起步的建筑公司，公司發展的還不是很成熟，所以在公司的內部建設以及企業文化的培養方面并沒有過多的重視。通過實習期間對公司的了解，我像部門的上級主管提出了關于公司內部建設的一些建議，希望能夠通過效仿tnt的做法來提高公司的一個凝和度，提高工作效率。

這次實習的經歷讓我學習到了很多在書本上學習不到的知識，以下是我的幾點收獲：

1、做任何工作，基礎性的工作是最繁瑣也是作重要的。只有做好了最基礎的工作才能有所拓展。

2、我們在課堂上在書本上學習到的知識在實際工作中可能會運用不上，甚至也是有差距的，因此，我們需要在工作過程中繼續學習，學會理論聯系實際，學會更多知識，成為社會真正需要的人才。

3、學會了拼搏。經過這次實習我明白實際工作并不如我們想象中的一樣有趣，實際工作可能是枯燥的乏味的，在工作中我們會不開心會受委屈，但是無論如何都不要輕易說放棄要堅持下去。

4、學會忍耐。剛開始實習的時候遇到麻煩刁鉆的客戶的時候心里有委屈，心里委屈不能發泄，心里不愉快感覺工作就更加難熬，這樣一來,接下來的工作就很被動，壓力很大，嚴重的時候還會讓自己根本無法接著工作。所以要學會控制自己的情緒，學會忍耐。

在實習的過程中因為親身體會了這份工作所以有很多感想。在實習的這段時間我感覺這是一間還有待發展的一家公司，很多制度上的問題還不是很完善，很多的工作流程都是在工作過程中慢慢的完善起來的。雖然這樣，但是這次實習讓我學會了很多東西也讓我感受良多，我明白了自己以后應該如何去走接下來的道路，確定好目標繼續前進。

第三篇：物流管理2014畢業實習論文計劃

廣東工業大學管理學院管科系

2010級物流管理本科畢業實習畢業論文工作計劃

一、目的和意義

畢業實習、畢業論文是工商管理類專業(工商管理、市場營銷、物流管理)教學過程中最后、且重要的一個環節。它既為學生畢業前提供了一次全面綜合運用所學專業知識的鍛煉機會，又是對學生培養質量的一次全面檢查。每位學生在修完教學計劃中規定的各門課程并獲取規定的學分后，均需通過畢業實習和畢業論文這一教學環節，方能取得畢業資格。因此，每位學生應認真對待，按期完成，不得拖延。

二、畢業實習

畢業實習是畢業論文寫作的前期工作。學生通過對企業的深入調查，收集資料，為確定畢業論文題目、撰寫論文提供實際資料。在實習過程中，學生應認真、全面接觸和了解企業生產經營、物流運作中的實際問題，開闊視野，接受啟迪，收集整理好畢業論文所需要的資料，并提交指導老師審查。

考慮到學校和學生的具體情況，畢業實習單位主要由學生本人聯系和確定。畢業實習結束時，學生應提交實習單位的評語（包括學生出勤情況和實習表現）以及實習報告一份（字數不得少于3000字）。實習報告要求說明實習單位、實習地點、實習目的意義、論述實習內容及其體會（體會不得少于1500字）。

三、畢業論文的撰寫

畢業論文是在畢業實習調查基礎上撰寫的。學生應樹立理論聯系實際、實事求是的工作作風，通過論文的撰寫，培養本人綜合運用所學專業理論知識分析和解決實際問題的能力。畢業論文是決定學生能否畢業的主要依據之一，要求每位學生務必按期、按質、按量、獨立完成。

1、選題

選擇畢業論文題目的基本原則：一是要有意義。題材應是當前社會經濟發展和工商企業管理等方面急需解決的與物流相關的問題；二是本人比較熟悉或感興趣的問題；三是資料容易收集，有素材可寫的問題。

2、畢業論文寫作的一般方法和格式

（1）畢業論文題目一經確定，學生首先應對所收集的資料進行整理、分析和研究，擬定出詳細的論文提綱。提綱應切題，結構分明，論點明確。（要求：提綱應細化至二級標題）

（2）論文提綱應反復提煉加工，直到指導老師和本人對提綱的內容和結構都基本滿意之后，才能動筆寫論文。

（3）根據論文提綱撰寫論文初稿。學生在完成論文初稿后，必須將初稿提交給指導老師審閱，并根據指導老師的意見進行初稿的修改，經反復修改后，最后定稿。在整個寫作過程中，每完成一個步驟內容都應經指導老師批準同意后才能進行下一步工作。學生必須自覺接受老師指導，并認真修改和寫作。

（4）畢業論文規范化的基本要求詳見《畢業論文指導書》。它們是整個論文寫作階段的綱領性文獻和技術規程，一定要認真閱讀，嚴格地按論文規范化格式寫作。

（5）畢業論文按照《畢業論文打印要求》標準打印論文，見廣東工業大學教務處網站統一要求------廣東工業大學本科生畢業設計（論文）手冊(印刷版)、本科生畢業設計（論文）規定、本科生畢業設計（論文）格式規范、畢業設計（論文）擬題審批表、畢業設計(論文)任務書、本科生畢業答辯記錄、畢業設計（論文）封面、畢業設計（論文）進展情況記錄表、畢業設計（論文）評審標準。

四、組織形式

1、畢業實習、論文指導老師：

朱福良 董振寧后銳韓小花王蓓趙習頻陳顏高莉廖諾李松慶外聘教師

2、畢業實習及畢業論文撰寫的全過程，實行導師負責制，由指導教師全權負責（包括畢業實習的安排、論文選題、寫作過程的指導及全過程紀律等）。

3、各指導老師所指導的學生名單附后。

4、畢業論文寫作期間，學生不得隨意離校，如屬畢業論文調研需要，必須經過指導老師、輔導員和學院有關領導的批準。

五、時間安排

1、總體計劃：

2010級畢業實習、畢業論文工作動員于2014年1月7日下午14：40在教109進行，畢業實習、畢業論文于2012-2013學年第2學期第1周正式開始，第16周結束共十六周，前四周為畢業實習時間，后十二周為畢業論文寫作時間。

2、具體時間計劃如下：

2014年1月7日下午14：40：教109課室，畢業實習、畢業論文工作動員，學生與指導老師見面。各位指導老師及2014屆畢業生做好以下工作：

以上安排是學校教務處對2014年畢業論文的時間要求，請各位指導老師注意進度，做好各項論文資料數據輸入工作。畢業實習、論文寫作過程中的具體指導及答疑時間由各指導老師確定并直接通知學生。

附件：畢業設計(論文)操作指南（指導老師、學生、教務員）[文章分類:校內通知][所屬部門:教務處]

[發布日期:2013/12/6 9:25:08]

附件：2009級物流管理專業畢業論文導師安排表

物流管理教研室

二O一四年一月

第四篇：物流管理畢業實習報告原創

關于在xxxxxxxxxxxxx公司從事物流質押監管工作的實習報告

物流xx姓名 xxx 學號xxxxxxx 一，實習目的通過在本單位的實習，主要是把物流管理的專業理論知識和企業的具體要求結合起來。把專業知識用于實踐，增強自己的實踐操作技能。也是進一步完善自己的專業知識，為以后正式上崗打下堅實的基礎。

二，實習單位及崗位簡介

xxxxxxxxxxxx是于2006年設立的山東省第一家專門從事于中下企業投融資服務的公司。本公司注冊資本一億元.目前下轄青島、臨沂、濱州三個直屬分公司。公司秉承“與客戶共成長--成長之路，相伴而行”的服務價值觀，堅持“誠信立足、創新致遠”的經營理念，主動走進市場，根據中小企業成長特點，為中小企業提供量身定制的金融服務方案。公司自成立以來，根據市場環境和中小企業金融需求的變化，不斷創新和完善資產管理業務、供應鏈融資、貨權質押業務體系，并搭建了政府部門、地方商會、股權投資、供應鏈等四大業務合作平臺，專注于幫助中小企業客戶獲取源源不斷的成長動力。經過近幾年的發展，公司已經為多家中小企業提供了一系列的金融服務，獲得了社會各界的廣泛認同。質押監管工作是一個基層服務的工作。在出質人，質權人中，我們公司屬于第三方物流監管公司。為各大銀行實現24小時不間斷的隊質押物進行監管工作的這么一個崗位。履行的職責是第三方的職責。主要工作是每日企業的出入庫情況。盤庫，拍照，匯總日報表，質押物監管明細表，垛位圖，上傳公司。同時，要做好每日的監管日志，做好盤點記錄，填寫保管帳，存檔備案。以備銀行和我公司的查閱。我所在的監管單位是東營墾利華通化工有限公司，該公司主要從事石油化工產品，實力雄厚，我們監管的主要有重油，瀝青，燃料油，共六個油罐。

三 實習內容介紹，主要是監管員我們的工作流程

1，準備工作

在首次出資時，出質人，質權人，和我們一塊地質押物進行現場盤庫。必須全盤盤庫。做出盤庫報告。三方個一份，同時還要給保險公司一份。三方簽訂合同。監管員根據公司監管部下達的《質押物品種，價格最低價值通知書》的要求核對質物的品種，和最低下限。第二，監管員要在倉庫的適當位置懸掛質押物監管。我們貼的是上海浦發銀行的監管牌。第三，監管員將監管區劃分出貨位，并且要制作出貨位平面示意圖。要體現貨物位置和監管標志。第四，保存文件的工作，務必保存好，包括倉庫租賃協議，《質押物品種，價格最低價值通知書》，質押監管通知書，監管員授權書，公司管理章程。監管員工作職責，現場操作流程，日常監管內容，項目監管方案。第五，根據根據出質人的庫存情況進行出庫能力的確定最低控貨值，我們的質押率是百分之六十，安全警戒線是最低控貨值的百分

之一百一十來確定。如果他們的庫存量在這個范圍內，是安全的，公司自由出入庫。但是不能低于最低控貨值，這是我們監管公司的重點和核心。必須要保證這個最低控貨值。這是我們的職責也是銀行的必然要求。所以實現動態監管，這是我國金融行業的一個大發展，而難點就是質押物的監管工作。說以也誕生了我們這一監管行業，的確也是一個巨大的市場。也是我國物流業的一個多重服務發展的表現。日常監管內容

（1）每天早上，我們會根據盤庫的數據，日實際庫存填寫當日的質物日出庫控貨通知單，確定日允許最大發貨量。并有出質人授權人簽字。實現事前監管控制。并要做好前天的日報表發給公司。每天根據公司指令地監管區域，監管質押物，進行媒體拍照，確定，固定拍攝點，反應庫存進出情況，形成媒體文件，主要是照片和視頻，及時傳送給公司。

（2）入庫的監管操作流程。當貨物入庫時。我們監管員和出質人，也就是這公司的負責人員共同和對實物。準確無誤，辦理入庫手續。入庫單據的底聯復印件給我們監管員一份。必須注意審核貨物的權屬問題。主要看他們的《購銷合同書》或相關單據。在一個，要審核貨物的質量，這個主要看他的《產品質量報告》以及相關的文件，如產品質量說明書等。第三，要著重檢查產品數量，規格，與入庫單是否一致。第四，在入庫過程中要細心盤點數量。以便以后的盤庫工作。同時，要及時更新垛位圖。第五，要在筆記本上記下來，作為第一手資料。第六，認真填寫好保管帳，還要做好監管日志，做到賬物相符，賬表相符。出入庫工作主要是和他們的倉庫主管打交道，說以和他們和諧相處是做好工作的一個關鍵。同時，在監管點工作，也要眼疾手快，必要時要幫助他們的工作。靈活應變，恰當處理好各方的利益，真誠合作。入庫在監管中是一個很重要的工作。他是庫存變化的一個重要方面。

（3）出庫的監管操作流程。出庫作業是我們監管員監管工作的核心。必須時時監控，它主要引起庫存下降。而減少多少是很重要的。必須保持在安全范圍內。一定不能低于最低控貨值?？梢栽诰渚€和最低控貨值之間。入庫工作和出庫工作大體一樣，流程基本相同。首先，我們會根據前天的報表上的庫存量，做出日質物日出庫通知書，并根據質物的價格，規格，最低控貨值通知書。給企業說明日允許最大出庫量。在出庫時，監管員必須現場監控。準確核對出庫實物的品種，數量，規格，價值和出庫單是否一致。一致允許出庫。否則，不允許出庫。同時，他們的出庫單據復印件或底聯，我們要留存，以便作好記錄。在出庫過程中，也要做好盤點工作。以減輕每天盤點的負擔。同樣的要填寫保管帳和監管日志上面的出庫情況。這個工作過程和物流中的倉庫管理員基本相同。主要做好出入庫的監管核對工作。出入庫同時我們在必要時也要幫助他們工作。出庫是一個慎重的工作，嚴肅認真，加強防范，減少風險。因為每個企業都不想壓貨。暫用流動資金。但是庫存價值保證我們的控貨值就沒問題。這個最低控貨值基本是不變的。他是有出賬敞口和質押率計算的。出賬敞口也就是企業的貸款金額。每天的出入庫記好，就可以做報表了。

（4）盤點工作流程。這也是對出入庫后數據的一個核查校對。使我們監管工作的一個重要方面。監管員根據實際情況對質押物按比例抽查或全盤盤點。有進出庫的質押物品種要全部盤點。對那些沒有出入庫的品種要抽查。并要和垛位圖上的數量核對。第二，要保證每月全盤一次，我們可以那他們的數據清單核對。

要根據日實際庫存和月庫存表。根據入庫單據，出庫單據，質押物明細表。等相關文件進行盤點。如果出現問題要和他們的倉庫主管協調?？磫栴}出在哪。要及時解決問題。當盤點后發現庫存值，低于了最低控貨值。要及時通知公司監管部。有公司和企業協調，通知他們追加貨物，或者打保證金。當然，庫存值在安全線內，企業自有出入庫。還有，最重要的，每天都要做好盤點記錄。要詳細，認真，簡潔，條理。以便銀行和公司的檢查。我們這個監管點的是石油化工。我們的盤點沒那么復雜，但是每天要怕油罐。十米多高，用油尺來量，也挺苦的。共有八個打油罐。每天要弄得很臟，但是盤點使我們的必須工作。當然，企業非常配合我們的工作，給了很大的幫助和支持。

（5）質押監管工作的拍照工作及要求。對于八小時工作制的企業每天拍照和錄像不低于兩次。視頻不低于一分鐘，照片不低于八張。同時企業下班后還要對倉庫門拍照。我們這個監管單位就是如此。質押物拍照指令有公司下達。指令用六色板組成。在監管區確定八個固定的拍攝點，進行按次序拍照。拍照要體現監管標志。同時，照片要打包盒重命名，準時發給公司。兩個監管員分工負責，同時，每天的媒體文件要備份。

（6）質押監管工作風險應急預案。我們堅持的原則是統一領導，分工負責。及早預警，及時處理。各司其職，團結合作。防滑結合，重在預防。提高應對各種突發性，風險的能力。應急預案啟動的條件如出質人無故不按約定強行出庫，低于最低控貨值。突發人為破壞，自然災害的呢過。監管員要第一時間聯系公司說明情況。同時，在保證自己人身安全的情況下，同時上崗。盡最大努力阻止出庫。同時向企業出示監管協議。監管方案材料。必要時，經公司同意，打電話報警，同時監管員做好現場錄像，配合警方工作。如果在節假日，監管員要輪流上崗，保障質押物全天處于監管狀態。

四，實習總結和體會

通過此次質押監管員工作的實習。從分讓我感受到了我國物流業的廣闊發展前景。物流業巨大市場價值。這個行業就是物流業和金融業的結合的新興行業。那么他的發展是非常迅猛的，世界權威機構預測在中國他的潛在市場價值大約15萬億美元。而現在開發的不足三分之一。該行業實現了銀行質押，抵押貸款業務的歷史革新。有固定資產抵押變為靈活的動產質押。同時也盤活了廣大中小企業投融資難的現實問題。也是物流行業的一個縱深發展。物流行業可以實現提供運輸，倉儲，配送，加工包裝，還可以提供質押擔保金融服務。當前國內主要是有中儲，中外運，工商銀行，建行，農行，中行，交行等幾大加發起和運作的。不過，現在各大商業金融機構和小融資公司都迅速發展起來了。

經過這個工作的實習，進一步深化了在學校學習的物流理論知識。拓展了市場化視野。實現了對物流行業的全新認識。找到了今后的職業發展方向。大大增強了服從意識，服務意識，責任意識。提高了團隊合作精神，培養了職場必須的素養。同時，也發現了自己一些不足和問題。并進行了認真學習和改正。最后，感謝學校和單位給我此次實習機會。讓我從學生向職場人的華麗轉身邁出了堅實的一步。

備注 ： 原創2012年6月30日

第五篇：物流管理畢業實習報告

年級班級：04級（4）班

小組成員：

組長：李國磊 00446219

組員：張中前 00446251 劉薇 00446078 李輝 0044621

5朱家秋 00446218 陳風萍 00446081 曹曉慧 00446080

章丹 00446241 劉婧 00446087 匡小麗 0044625

4鄒玲 00446079 蔣鵬鋒 00446090

指導老師：蒯海章、易濤

實習目的：

選擇身邊的企業單位為對象，聯系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業發展現狀進行初步了解。培養實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。

實習方式：

采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協同合作，調查后集體討論分析，并總結出實習報告。

實習時間：XX年元月5日—元月12日

實習地點：江西省南昌市

實習步驟：

一、前期準備工作

1、元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業認識實習周動員大會。

2、元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。

3、元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業物流公司或單位的支持和協助。到系辦公室開介紹信。

4、準備?；?、紅帽子、數碼相機、筆記本等實習所需物品。

二、開展實習活動

1、元月6日，走訪南昌市物流行業協會。

2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。

3、元月9日，走訪江西省南昌商業儲運總公司。

三、后期總結工作

元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統一商討分析并定稿。

實習內容：

（一）備戰認識實習，英雄所見略同。——準備工作篇

元月4日下午2：00我們參加了本專業認識實習周動員大會，大會由物流管理專業班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。

元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。

（二）山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村?！獙ふ覍ο笃?/p>

元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業協會的高學敏副秘書長取得了聯系，并順利爭取到走訪該協會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業的公司供我們參觀、考察。

（三）聽君一席話，勝讀十年書?！宋镌L談篇

元月6日上午7：00，我們小組一行12人準時從瑤湖校區出發，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站—南昌物流行業協會。按照預約的時間，協會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發展、社會化大生產特別是工業化初步實現。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。

各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為新的經濟增長點的現代物流業必然成為江西經濟發展的基礎產業。江西經濟要率先在中部地區崛起，需要充分發揮其區位優勢。省委省政府也給予了四條、八項優惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發戰略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發展思路和戰略構想。并投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經濟發生了翻天覆地的變化。江西物流業也正是在這樣的環境下應運而生。

政府對物流業發展的高度重視，對該協會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業的公司是該協會的發起單位。大約經過一年多的醞釀與籌備，協會于XX年11 月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現狀進行了分析，他指出南昌市的物流業還處在一個低層次的發展階段，與其他地區相比相對滯后，目前物流業發展停留在倉儲和運輸兩大方面。

但是其發展速度極快。隨著一些民營企業的興起，政府調控下的招商引資，市內從事物流業的公司企業大體可分為三大類：國有企業（如：江西省南昌商業儲運總公司）、民營企業（如：興發物流、宏達物流等）、中外合資企業（如：江西交遠物流有限公司、華宇物流等）。陳會長還提出：在國家“十一五”規劃和國家計劃與發展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發展物流業，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業發展的高度重視。因此，南昌物流業的市場之廣，發展潛力之大，就業前景之闊。

后來，樊秘書長對協會目前的工作做了闡述，他講到協會正在申報一個課題即“南昌市物流現狀和物流市場需求狀況調查”，他們希望得到政府和業內知名人士的支持，該課題立項并完成后將指導和推動南昌市物流企業的發展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據。最后，小組部分成員結合專業知識向幾位領導提了問題，他們認真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結束。

（四）紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。——實地考察篇

元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業——江西交遠物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經理出差，接待我們的是兩位業務主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠物流是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產鏈的要求，由江西遠洋運輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務部對我省此類物流項目唯一的特批的企業。

交遠物流是一個建立在國際物流領域前列，與國際管理水準同步的現代物流名牌企業。投資雙方資金的雄厚以及投資規模的超前宏偉、在江西省物流業擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權等戰略優勢資源；并在省內同行業軟、硬件業務操作能力的絕對優勢, 凸映出交遠為江西省內規模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現代化物流企業, 這一切構成了交遠物流強大的后盾。

王先生還提到他們公司正在投資建設南昌保稅物流中心（b型），該項目將分兩期建成，總投資達3億元人民幣，具備海關、商檢、監管等一站式通關辦事能力，可為企業提供便利的交通運輸條件，并承擔起南昌及周邊地區水路集裝箱國際運輸的業務。

其一期工程建設用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及5萬平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場航空物流信息、南昌進出口物流服務區有機結合起來，聯手打造“江西省物流口岸信息平臺”，建成省內目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務能力。

元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業儲運總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經理，同樣兩位高層領導先介紹了總公司的發展狀況：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業儲運企業之一，也是國內貿易局確定發展商品物流配送重點企業281家之一，為江西省規模最大、實力最強的國有專業儲運企業，資產總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業管理部門，在南昌地區擁有兩大儲運基地，其一南站倉庫位于南昌市內火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施；

其二樂化倉儲分公司位于昌九工業走廊昌北機場附近，占地面積26.67萬平方米。該公司是江西省最具規模的商業儲運企業，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經營歷史的老企業，有十一個經濟實體。處在總公司本部的倉儲分公司和運輸分公司是企業的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達30萬噸。

總公司在本部分別開發建成了商儲大廈和建材批發市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發市場占地面積50000平方米，店面200余個，經營的建材有墻地磚、衛生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量XX余輛，最高年銷售收入達3.7億元，上交國家稅利200多萬。

接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，它地沒有合法的經營執照和許可證，就打著“物流”的招牌經營配載業務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠專業也很不規范，這些店面的存在嚴重制約了物流業的發展。他們希望政府應及時制定法律法規或政策去規范、整合、管理。我們還從周經理那了解到貴公司的機構設置和今后的發展思路。