第一篇：機械制造與自動化專業介紹

、機械制造與自動化專業

機械制造與自動化專業（石油裝備方向）始建于1998年。2001年學院成立以來，加大了專業建設力度。2004年被確定為院級重點專業。2009年被確定為山東省省級特色專業，建有1門省級精品課程，2門院級精品課程，5門優質核心課程，1個院級教學團隊。

在專業建設中，形成了以機械制造與自動化專業（石油裝備方向）為核心，以數控技術、機電一體化技術、模具設計與制造等相關專業為支撐的專業群。該專業群已輸送石油裝備制造人才4200多人，為促進區域經濟和企業、行業發展發揮了積極作用。通過開展強化培訓、企業階段頂崗實習、畢業頂崗實習以及多種形式的生產實習等活動，學生的實踐能力顯著增強，自2006年起，機械制造與自動化專業（石油裝備方向）的學生積極參加省人力資源和社會保障廳、省教育廳組織的高職組技能競賽，取得了優異成績。在2009年山東省數控技能大賽和山東省模具設計技能大賽中分別榮獲二、三等獎，在2010年山東省模具設計技能大賽、汽車檢修技能大賽中分別榮獲二、三等獎。2006年以來，先后有20名同學分別獲得山東省高職組競賽二、三等獎，1名同學獲“東營市技術能手”稱號。近三年本專業平均就業率達98%，用人單位對畢業生滿意度達95%

第二篇：機械制造與自動化專業介紹

機械制造與自動化專業簡介

【概況】

機械制造與自動化技術專業堅持以就業為導向，以服務為宗旨，積極開展校企合作，工學結合，大力開展教學改革，創新人才培養模式，辦學特色鮮明、專業定位明確，緊貼社會需求，社會影響力較大。

機械制造與自動化技術專業師資力量雄厚，結構層次優化合理?，F有專職教師19人，兼職教師5人，其中：高級職稱7人，雙師素質教師12人，畢業及在讀碩士研究生教師有9人，實踐指導教師中具有有企業工作經驗的技師、高級技師、工程師、高級工程師有12人，本專業教師擁有國家職業鑒定考評員9人。近年來，該專業教師本專業教師積極開展產學研工作，積極在企業行業中擔任各種職務，服務企業，為企業進行技術攻關，先后主研完成省級科研課題2項、國家專利6項，在研省級科研課題1項，市級重點課題1項，院級重點課題3項。發表論文44篇，編寫教材10種。

機械制造與自動化技術專業與機電一體化技術共享國家支持的實訓基地，該基地突出技術前瞻性和實用性。校內實訓基地面積8000多平米，現有儀器設備價值613.7萬元。建有數字化設計制造實驗室、數字化實訓工廠，其中擁有多套正版CAD/CAM、CAPP等軟件、數控加工仿真軟件、多臺數控車、銑床、加工中心。另有金工實訓室、車工實訓室、焊接實訓室、鉗工實訓室、金屬材料實訓室、機械設計實訓室、機械拆裝實訓室、液壓傳動實訓室、機床電氣控制實訓室、電工電子實訓室、制圖測繪實訓室、PLC實訓室、單片機實訓室、自動線安裝與調試實訓室、傳感器實訓室等17個實訓室。數字化工廠在高職院校中尚屬罕見，是我院緊跟現代裝備制造業需求建立的，是將來現代企業應用的重點和發展方向。這些先進實訓室的建設保證了機械制造與自動化技術專業緊跟市場技術發展，確保該專業在社會和同類院校中處于領先地位。使學生能夠掌握先進的數字化設計、制造、信息管理技術，能夠大大提升機電工程系機械制造與自動化技術專業畢業生的核心競爭力。

機械制造與自動化技術專業緊緊圍繞崗位需求，以企業需求為依據，以知識運用為主線，以綜合能力和各類崗位技能培養為核心，根據企業崗位能力發展變化要求，與企業共同制定專業人才培養方案，形成了具有鮮明高職教育特色的理論和實踐課程體系，突出學生綜合職業能力的培養。

改革教學方法，強化技能訓練，采用 “教、學、做”一體化教學模式，提高了學生學習興趣和熱情，提高了教學效率，優化了教學效果。

機械制造與自動化專業實行雙證書制度，在學校完成學業時，既有國家頒發的大專畢業證，還有勞動部頒發的各種技能證書，包括CAD技能等級證；高級電工證；高級鉗工證；高級車工證；高級數控車證等。

機械制造與自動化技術專業學生就業優勢明顯，就業領域廣泛。已經與保定長城汽車、奇瑞集團、河鋼、天津電力集團等知名公司，建立了長期的校企合作教學實踐基地。

從國家到地方的十二五發展規劃中都明確指出要把裝備制造業做大做強，做為裝備制造業人才培養的支撐專業，機械制造與自動化技術專業有著廣闊的發展前景。

【培養目標】

本專業培養擁護黨的基本路線, 掌握機械制造及自動化專業必備的基礎理論和專門知識，具有從事專業實際工作的綜合職業能力和全面素質，適應生產、管理、服務、營銷第一線需要的，具備機械制造與自動化技術基礎理論基本技能，掌握機械制造的加工工藝，能從事機械設備的使用、維護、調試等工作，德、智、體、美等方面全面發展的高素質技能性人才。

【主干課程】

機械制圖與測繪、計算機繪圖、三維實體設計、機械制造基礎、電工電子技術、機械設計與實踐、機械加工設備運行與維護、液壓與氣動技術、機床電氣控制系統運行與維護機械加工工藝及裝備、數控加工編程及操作、數控機床原理與維修、普通零件加工等。

【主要實踐】

金工實訓、機械制圖測繪實訓、電工電子技術基礎訓練、機械設計與實踐實訓、機床電氣控制實訓、機械加工工藝及裝備實訓、車、鉗、焊技能訓練及考證訓練、電工考證訓練、數控機床操作及考證培訓等。

【就業方向】

本專業畢業生可在機電裝備制造業，從事機械制圖與計算機繪圖，機械制造工藝與現場實施，機械加工與檢測，機電設備安裝、調試與維護，數控機床的編

程、操作及維護； CAD/CAM技術運用等崗位工作。

第三篇：機械制造與自動化專業介紹

機械制造與自動化專業介紹

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一、培養目標：本專業主要培養德、智、體、美全面發展，獲得必備的基礎理論知識，受到良好的專業技術訓練，具有計算機輔助設計與數控加工技術，能成為制造企業的設計、制造、管理等部門工作的高等技術應用型技術人才。

二、專業背景：機械制造與自動化技術是綜合工業中應用最廣泛、結合最緊密的機、電兩大方面內容，具有實用能力強，應用廣泛的特點，是企業中崗位需求量最大、最容易就業的專業。

三、專業技術能力：具有機械制圖與計算機繪圖應用能力；工程材料應用與機構、傳動裝置設計能力；公差配合的應用能力；機械加工操作與現場檢測的能力； CAD/CAM軟件的運用能力；機械裝配與機械設備的控制能力。

四、主要專業課程：機械制圖與公差配合、工程力學、機械設計基礎、電工與電子技術、CAD/CAM、單片機原理及應用、機械設備控制技術、數控技術、專業英語計算機控制、機械制造工藝、機械制造設備課程。

五、職業資格證書與技術等級證書 ：獲得高等學校英語應用能力考試A 級證書；獲得勞動與社會保障部頒發的全國計算機信息高新技術考試合格證書；獲得國家勞動與社會保障部頒發的機械制造專業鉗、車、磨、銑、數控技術中任一個機械加工設備操作技能等級證書；國家中級計算機制圖員崗位資格證書等。

六、就業方向：本專業畢業生可在機電裝備制造業，從事機械制圖與計算機繪圖，機械制造工藝與現場實施，機械加工與檢測，機電設備安裝、調試與維護，CAD/CAM技術運用等崗位工作。

第四篇：日本機械制造及其自動化專業介紹

日本機械制造及其自動化專業介紹

來源：雅力留學

機械制造及其自動化學科作為機械類的一大領域，隨著其被廣泛應用，關注度也不斷提高。機械制造及其自動化是一門研究機械制造理論、制造技術、自動化制造系統和先進制造模式的學科。雅力留學專家為日本留學的 同學們介紹，該學科融合了各相關學科的最新發展，使制造技術、制造系統和制造模式呈現出全新的面貌。機械制造及其自動化目標很明確，就是將機械設備與自動 化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的制造技術，包括CAD(計算機輔助設計)、CAM(計算機輔助制造)、FMC(柔性制造系統)等等，最終形 成大規模計算機集成制造系統(CIMS)，使傳統的機械加工得到質的飛躍。具體在工業中的應用包括數控機床、加工中心等。

研究方向

先進機械裝備設計及加工技術、CAD/CAM集成及相關技術、數字化產品設計與制造、機械動力學。

定義：是指切削速度、進給量和切削深度三者的總稱，這三者又稱切削用量三要素。

就業情況

機械制造及其自動化專業的研究生多年來供不應求，供需比一直在1：10以上。根據北京、上海和深圳等地的人才市場調查顯示，機械設計制造及其自動化專業一直排在人才需求的前列。

據了解，機械制造及其自動化專業的畢業生主要在各大城市及沿海地區高新技術的科研、開發和生產單位就業。加入WTO后，中國逐漸成為世界新的制造中心和加工中心，該專業的畢業生就業發展趨勢良好。

培養目標

本專業培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力，能在工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。

業務培養要求：本專業學生主要學習機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程師的基本訓練，具有進行機械產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力。

第五篇：機械制造與自動化專業介紹【詳解】

機械制造及其自動化

解釋：是一門研究機械制造理論、制造技術、自動化制造系統和先進制造模式的研究生學科。該學科融合了各相關學科的最新發展，使制造技術、制造系統和制造模式呈現出全新的面貌。機械制造及其自動化目標很明確，就是將機械設備與自動化通過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的制造技術，包括CAD（計算機輔助設計）、CAM（計算機輔助制造）、FMC（柔性制造系統）等等，最終形成大規模計算機集成制造系統（CIMS），使傳統的機械加工得到質的飛躍。具體在工業中的應用包括數控機床、加工中心等。

方向：本專業下設計算機控制、數控技術、機電一體化、計算機輔助設計與制造、汽車運用工程等專業方向。學生在修完必要的基礎課和專業基礎課后，可根據社會需求以及自身的興趣和特長，選擇專業方向。

——計算機控制專業方向

本專業方向培養將自控學、電子學、計算機技術與機械學相結合，可提高機電設備智能化、自動化程度的應用型高級工程技術人才。

本專業方向學習自動化的基礎理論，學習微電子技術、計算機技術和信息處理技術的基本知識，訓練進行機電設備控制、運行管理的能力。主要課程有：控制工程基礎、機電控制技術、單片機接口技術、流體控制技術等。

——數控技術專業方向

本專業方向培養適應現代制造業需要,掌握數控技術,熟悉數控設備和系統,可從事數控設備技術管理、工藝編程、設備調試維護及故障診斷維修等工作的技術應用型高級工程技術人才。

本專業方向學習數控設備及系統的結構、性能和工作原理，訓練數控設備及系統的控制、運行管理、編程、維護與維修、操作的能力。主要課程有：數控技術、數控機床驅動與控制、數控加工工藝、CAD/CAM工程軟件應用、數控機床故障診斷與維修等。

——機電一體化專業方向

本專業方向培養將機械學、電子學與計算機技術有機結合，可從事光機電一體化、微電子、汽車、生物醫藥等產業生產設備應用研究、運行管理的機電一體化應用型高級工程技術人才。

本專業方向學習機電一體化、數控的相關知識，訓練機電一體化設備的應用研究、運行管理能力。主要課程有：測試技術、數控技術、數控機床故障診斷、機電一體化系統設計等。

——計算機輔助設計與制造專業方向

本專業方向培養將現代制造技術與計算機技術和現代管理理念相結合，應用先進制造技術和計算機輔助技術實現產品、生產裝備的設計與制造的應用型高級工程技術人才。

本專業方向學習現代制造工程的相關知識，訓練使用大型高檔工程軟件進行產品、生產裝備的設計與制造的能力。主要課程有：三維實體造型設計、計算機輔助工藝設計、數控加工、制造過程信息管理等。

——汽車運用工程

本專業方向培養掌握機械、計算機、外語等基礎知識和汽車運用工程專業知識，具有現代汽車檢測、故障診斷、維修、管理、營銷能力，能在與汽車相關的單位或部門從事現代汽車技術服務、技術管理和技術開發等工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程有：汽車構造、汽車運用工程、現代汽車診斷與檢測技術、汽車電器與電控技術、汽車維修工程、市場營銷學、汽車運輸企業管理。

畢業生可在汽車生產廠的制造、營銷等部門以及汽車運輸、修理、檢測、配件營銷及交通管理等企事業單位或相關部門，從事生產、維修、運用管理、經營銷售、技術開發、技術服務等工作。

就業前景：機械制造及其自動化專業的研究生多年來供不應求，供需比一直在1：10以上。根據北京、上海和深圳等地的人才市場調查顯示，機械設計制造及其自動化專業一直排在人才需求大。

據了解，機械制造及其自動化專業的畢業生主要在各大城市及沿海地區高新技術的科研、開發和生產單位就業。加入WTO后，中國逐漸成為世界新的制造中心和加工中心，該專業的畢業生就業發展趨勢良好。

關于出路

1.進工廠，在生產線上呆1~2年后轉為技術人員，慢慢提升有兩條路，一類純技術人員，一類是技術+管理；（說白了就是培養成熟練工人，至于要是肯學習，技術員再到工程師也是不錯的）

2.進設計院,相對來說比較穩定，但現在國家各產業產能過剩，行業競爭比較激烈，設

3.具有工科背景的銷售/售后人員現在比較不錯：大多數企業想要找具有工科背景的銷售/售后人員，入行后可以比較容易向客戶介紹產品及生產過程，工資水平較高，不過不穩定，陪客戶吃飯喝酒很正常。

關于考研

建議學機械設計制造方向的，除非學校有什么軍工北京可以進一些軍工企業，否則不建議考研，要考就直接讀博；自動化方向的均可（為什么呢，因為機械設計制造更注重你的技術經驗積累，不是在學校多呆一年就可以有更多的經驗）

關于薪酬

除非去做銷售，本科生起薪應該在2500~3500未扣五險一金），研究生多1000~1500元。

關于發展

1.學機械的，在企業或者廠里，特別是國企，工資水平是和你的職稱資歷能力有關的，對于評職稱什么的都有年齡或者學歷限制（如本科畢業5年評工程師，研究生3年評工程師等等），所以畢業后的幾年內漲工資什么的和你沒有關系（除了銷售）

2.好的設計人員或者技術人員是需要時間經驗積累的，狹義的學成出師短的3~5年，長的8~10年都有，廣義的是活到老學到老，技術一直在發展，設計制造理念也在發展，要

不停學習。

3.肯努力肯用功的話，越老越值錢

4.周末什么的想想就好，加班是常態

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