第一篇：長沙電業(yè)局輸電線路運行工作經(jīng)驗交流材料

長沙電業(yè)局輸電線路運行工作經(jīng)驗交流材料

在當(dāng)前電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模不斷擴大，電網(wǎng)設(shè)備急劇增多，電力設(shè)施運行環(huán)境不斷惡化的背景下，如何科學(xué)、高效、合理的開展架空輸電線路運行維護工作，成為當(dāng)前擺在我們電力工作者面前的一個嚴(yán)峻課題。長沙電業(yè)局作為省會城市供電企業(yè)，從保證電網(wǎng)系統(tǒng)的安全運行出發(fā)，突出設(shè)備設(shè)施的運行與維護，強調(diào)作業(yè)人員的組織與管理，在巡視維護等方面進行了多方面的探索與嘗試，取得了一定的經(jīng)驗與成效，現(xiàn)就相關(guān)情況匯報如下

一、科學(xué)合理開展線路日常運維工作，積極探索以集中巡視為主的線路運維新模式。

1.分散巡視方式的特點及缺點

長久以來，輸電線路的巡視通常采用定期由線路專職人及同組人員在規(guī)定時間內(nèi)，自行安排巡視時間及巡視范圍對所轄線路進行線路巡視的方式。隨著所轄電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大，設(shè)備數(shù)量的不斷增加，加之管理要求提升后班員日常事務(wù)性工作量的提升，采取原有巡線方式已難以滿足線路運維工作的需要，其主要反映在以下三個方面：

1.1難以掌握作業(yè)人員日常巡視工作開展的情況及效果，特別對于巡視到位率等重要指標(biāo)無法進行考評；

1.2班組對各巡視小組的工作計劃及進度無法進行有效控制，不便于班組整體工作的開展；

1.3受制于不同巡視人員之間業(yè)務(wù)素質(zhì)及工作經(jīng)驗的差異，巡視質(zhì)量難以得到有效保證。

2.開展集中巡視工作的背景

首先，隨著近年來農(nóng)村城市化建設(shè)以及村村通公路工程的開展，長沙地區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通狀況得到了大大改善，特別是以往車輛無法達到的偏僻地區(qū)如今普遍修筑了路況較好的村級道路，從交通條件上為開展集中巡視創(chuàng)造了前提條件。

其次，我局線路運行單位特別是線路管理所的車輛等硬件設(shè)施條件也得到了相當(dāng)大的改善，基本上滿足了一車一班組的配臵標(biāo)準(zhǔn)，客觀上為集中巡視的開展提供了硬件基礎(chǔ)。

再次，在SG186系統(tǒng)上線應(yīng)用使用以后，各線路運行單位的線路臺帳及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)得到了較好的維護與更新，從設(shè)備底層上為集中巡視提供了數(shù)據(jù)支持。

最后，通過近三年輸電線路現(xiàn)場運行規(guī)程的編寫與使用，線路運行單位對所轄設(shè)備的現(xiàn)場運行狀況及周邊地區(qū)的運行環(huán)境有了相對科學(xué)與準(zhǔn)確的掌握與了解，也是開展集中巡視的一個重要前提。

3.開展集中巡視的特點與優(yōu)點

3.1集中巡視的特點

通過集中班組人員對所轄線路設(shè)備開展分段巡視的方式稱之為集中巡視。該巡視方式打破了過去以巡視小組為單元,開展獨立分散巡視的常規(guī)巡視模式，具有人員集中、時間集中、巡視區(qū)段集中的特點。

3.2集中巡視的優(yōu)點

首先，通過開展集中巡視可以合理安排班組人員以及車輛等資源，做到人力及硬件資源的合理優(yōu)化使用。

其次，強化了對班組人員巡視工作的計劃性管理，解決了過去分散巡視模式下難以對班組各巡視小組工作情況進行跟蹤考評的弊端。再則，通過集中巡視過程中對巡視區(qū)段責(zé)任人的交叉互換，避免了因巡視人員業(yè)務(wù)能力與工作經(jīng)驗差異導(dǎo)致的缺陷難發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)難確定，確定難處理的問題

再次，通過多次集中巡視過程中對同一巡視區(qū)段人員交叉輪換，實現(xiàn)作業(yè)人員之間工作質(zhì)量的相互監(jiān)督與考評，增強了人員的責(zé)任心與主動性。

最后，通過集中巡視可以加強對巡視人員安全的控制與管理，特別對于高溫、冰凍等特殊氣候條件以及山區(qū)等特殊區(qū)段的巡視有其特殊的意義與作用。

4.集中巡視工作流程

4.1由綜合辦編制集中巡視計劃，并根據(jù)對應(yīng)線路的現(xiàn)場運行規(guī)程、缺陷情況、季節(jié)運行特點等明確巡視工作的內(nèi)容、重點、標(biāo)準(zhǔn)及要求并下達工作任務(wù)單。

4.2班組接到工作任務(wù)單后，由班組負責(zé)人及線路專責(zé)共同制定集中巡視工作方案，并結(jié)合巡視線路的現(xiàn)場交通情況，編制巡視作業(yè)卡、配臵巡視用車輛，準(zhǔn)備巡視工器具。

4.3集中巡視當(dāng)天由線路專責(zé)人分派工作任務(wù)，交代巡視安全注意事項，對巡視工作中的危險點進行分析，交代巡視線路重點區(qū)段及

重點事項，明確巡視人員接、送位臵（線路名稱、桿號；特定位臵）。

4.4根據(jù)集中巡視工作方案組織各巡視小組開展巡視工作，綜合辦及班組長可根據(jù)工作安排不定期對各小組巡視情況進行跟蹤檢查。

4.5巡視完畢后由線路專責(zé)人收集各小組的巡視作業(yè)卡及情況，對發(fā)現(xiàn)的缺陷進行匯總整理并上報。

5.開展集中巡視工作的關(guān)鍵與要點

集中巡視由于區(qū)別于以往的常規(guī)巡視方式，其工作效率的高低，工作質(zhì)量的好壞，取決于以下四個方面：

5.1集中巡視適用于線路相對集中，網(wǎng)絡(luò)密度較大或線路長度相對較短的情況，對線路長度較長的線路受制于車輛到位無法及時等原因不適宜開展集中巡視工作。

5.2集中巡視對巡視單位的交通車輛配臵及巡視區(qū)域內(nèi)的交通條件要求均比較高。為保證各巡視小組均能按時送達巡視位臵，集中巡視往往需要配臵多臺車輛，且現(xiàn)場交通情況應(yīng)比較暢通，這就對車輛配臵及交通狀況提出了較高的要求

5.3線路專責(zé)人作為集中巡視的總負責(zé)人，既要負責(zé)編制集中巡視工作方案，也要對巡視過程的人員接送等工作負責(zé)，最后還要負責(zé)收集匯總本次巡視工作情況，因此對線路專責(zé)人的要求比較高，既要做到對現(xiàn)場設(shè)備情況十分了解，又要具備一定的組織管理能力。

5.4開展集中巡視應(yīng)先期建立比較完善的設(shè)備主人制度以及績效管理及考評體系，以便對巡視責(zé)任進行明確劃分，對巡視工作質(zhì)量進行評價考核。

6.集中巡視工作暴露的問題

集中巡視作為一種新的巡視方法，在確保巡視到位率，提高巡視質(zhì)量等方面掘北相當(dāng)多的優(yōu)點，但也同時具備以下方面的問題：

6.1由于集中巡視采取多人分組對同一線路或區(qū)段進行集中巡視，其間的缺陷、外部隱患等問題如何落實人員責(zé)任，如何對消缺質(zhì)量進行跟蹤，是集中巡視工作需進一步明確的主要問題。

6.2集中巡視過程中對各區(qū)段人員的接送時間難以調(diào)控，是當(dāng)前集中巡視中暴露的最大問題。受天氣、人員、車輛、路況等因素的影響，各巡視區(qū)段人員的巡視到位及完成時間不近相同，如何合理安排巡視小組接送，縮短巡視時間，提高巡視效率，是下一步需要重點解決的問題。

6.3對較長或路況不佳區(qū)段的線路，受制于交通車輛等條件至于，其開展集中巡視往往耗時較長，人員當(dāng)日的工作強度也相對較大，不利于提高巡視效率與質(zhì)量。

6.4由于巡視人員并不是本條線路的專責(zé)人，如果巡視道修繕不佳、道路走向指示不清，則很有可能造成人員迷路，浪費巡視時間從而影響集中巡視工作效果。

7.下一步工作方向與建議

7.1以完善標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書為主要手段，通過采取多組巡視卡+小組巡視卡+質(zhì)量控制卡的模式，實現(xiàn)對集中巡視工作的控制與把關(guān)，從整體計劃上提高巡視工作的質(zhì)量與效率。

7.2加強巡視人員日常培訓(xùn)工作，提高巡視人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，豐富

其工作經(jīng)驗，從而保證人員日常工作質(zhì)量。

7.3建立完善的工作績效考評與獎懲體系，對巡視人員工作完成情況進行獨立監(jiān)督與考評，以提高人員責(zé)任意識與工作積極性。

7.4進一步做好輸電線路現(xiàn)場運行規(guī)程的編寫與完善工作，突出重點設(shè)備、特殊區(qū)段的運行維護、強調(diào)不同氣候條件下線路的巡視工作要求，完善線路周邊地區(qū)的道路交通圖。

7.5加強設(shè)備現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化整治工作，特別對于巡視道、桿號牌、道路指示牌等應(yīng)重點進行維護。

7.6逐步在巡視工作中引入GPS巡檢系統(tǒng)，通過從而實現(xiàn)對巡視工作的動態(tài)可靠掌控。

第二篇：輸電線路運行管理

輸電線路運行管理的相關(guān)要求

隨著我局輸電線路的建設(shè)發(fā)展，輸電線路作為電網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，能否做到安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟運行，依賴于科學(xué)管理。運行單位必須建立健全崗位責(zé)任制，運行、管理人員應(yīng)掌握設(shè)備狀況和維修技術(shù)，熟知有關(guān)規(guī)程制度，經(jīng)常分析線路運行情況，提出并實施預(yù)防事故、提高安全運行水平的措施。為了確保我局2012年電網(wǎng)的安全經(jīng)濟可靠供電，對線路運行管理工作提出要求。

一、加強運行設(shè)備管理

（一）線路運行維護管理是電網(wǎng)安全可靠運行的基礎(chǔ)

1、在線路運行維護工作中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，必須認真做好記錄，及時匯報，并根據(jù)設(shè)備缺陷的嚴(yán)重程度進行分類和提出相應(yīng)的處理意見。對于近期內(nèi)不會影響線路安全運行的一般設(shè)備缺陷，應(yīng)列入正常的、季度檢修計劃中安排處理。

對于在一定時期內(nèi)仍然可以維持線路運行，但情況較嚴(yán)重并使得線路處于不安全運行狀況的重大設(shè)備缺陷，應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前要加強巡視。

對于已使得線路處于嚴(yán)重不安全運行狀況、隨時都可能導(dǎo)致事故發(fā)生的緊急設(shè)備缺陷，必須盡快消除或采用臨時安全技術(shù)措施后盡快處理。

2、檢修應(yīng)遵循的原則是：

（1）運行單位必須認真抓好設(shè)備檢修工作，加強設(shè)備檢修管理，使線路設(shè)備經(jīng)常處于健康完好狀態(tài)，保證電網(wǎng)安全經(jīng)濟運行；

（2）線路設(shè)備檢修，必須貫徹“預(yù)防為主”的方針，堅持“應(yīng)修必修，修必修好”的原則，并逐步過渡到狀態(tài)檢修；（3）線路設(shè)備檢修，應(yīng)充分利用春檢停電時間，加大設(shè)備的消缺力度，逐漸減少停電檢修的次數(shù)；

（4）線路設(shè)備檢修，要盡量采用先進工藝方法和檢修機具，提高檢修質(zhì)量，縮短檢修工期，確保檢修工作安全。

（二）實行計劃管理

1、運行單位應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備健康狀況、巡視檢測結(jié)果、設(shè)備檢修周期和反事故措施的要求，確定線路設(shè)備的計劃檢修項目。

2、運行單位應(yīng)在每年九月份，編制下一的檢修計劃，并報局上級部門審批。

3、運行單位應(yīng)根據(jù)上級審批的檢修計劃內(nèi)容和實際情況，編制季度、月度檢修計劃。

4、線路運行工區(qū)在檢修計劃下達后，應(yīng)認真做好各項檢修準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按計劃執(zhí)行。

（三）加強施工及質(zhì)量管理

1、檢修施工中應(yīng)健全完善檢修崗位、施工質(zhì)量和安全

工作等責(zé)任制度，要認真執(zhí)行工作票和工作監(jiān)護制度，并做好檢修施工記錄。

2、重大檢修項目和大型更改工程要按正常審批程序，完成施工設(shè)計，編制施工技術(shù)、安全、組織措施，明確工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并認真組織實施。

3、參加帶電作業(yè)、焊接、爆壓等技術(shù)項目的檢修施工人員，必須經(jīng)專門技術(shù)考試并持有合格證明方能上崗操作。

4、檢修施工所用器材及更換零部件必須選用經(jīng)鑒定合格、性能符合要求的產(chǎn)品。

5、檢修施工的外包工程項目必須簽訂正式合同或協(xié)議，并認真做好中間驗收和竣工驗收工作。

二、認真做好線路運行工作

線路的運行工作必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行《電力安全工作規(guī)程》（電力線路部分）的有關(guān)規(guī)定。運行單位應(yīng)全面做好線路的巡視、檢測、維修和管理工作，應(yīng)積極采用先進技術(shù)和實行科學(xué)管理，不斷總結(jié)經(jīng)驗、積累資料、掌握規(guī)律，保證線路安全運行。

（一）強化線路巡視工作

線路巡視包括正常巡視，事故巡視，特殊巡視，夜間、交叉和診斷性巡視，登桿塔巡視，監(jiān)察巡視等。各種巡視工作在不同需要時進行。

事故之后還要組織巡視檢查，找出事故地點和原因，了

解當(dāng)時氣象條件及周圍環(huán)境，并作好記錄，以便事故分析。對重大事故要進行分析提出對策和措施、做到“四不放過”，即事故原因不清楚不放過，事故責(zé)任者和應(yīng)受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過，對責(zé)任人沒有得到處理不放過。

送電線路運行時故障頻發(fā)的線段，可劃分線路運行特殊區(qū)域，特殊區(qū)域一般包括污穢區(qū)、雷擊區(qū)、風(fēng)害區(qū)、鳥害區(qū)、導(dǎo)線和避雷線振動區(qū)及易受外力破壞區(qū)等。可以有針對性地、有重點地做好這些區(qū)域的線路運行工作。

（二）完善檢查和測量工作

線路應(yīng)加強接地的檢查和測量、導(dǎo)地線的檢查和測量、絕緣子清掃和零值測試、桿塔傾斜和拉棒銹蝕腐爛檢查和測量以及架空線路交叉跨越其他電力線路或弱電線路的定期檢查和測量。

（三）加強設(shè)備缺陷管理和事故與設(shè)備健康統(tǒng)計工作

運行單位應(yīng)加強對設(shè)備缺陷的管理，做好缺陷記錄，定期進行統(tǒng)計分析，提出處理意見。設(shè)備缺陷按其嚴(yán)重程度分為三類：

1、一般缺陷，是指對近期安全運行影響不大的缺陷，可列入年、季度檢修計劃中消除。

2、重大缺陷，是指缺陷比較重大但設(shè)備在短期內(nèi)仍可繼續(xù)安全運行的缺陷、應(yīng)在短期內(nèi)消除，消除前應(yīng)加強監(jiān)視。

3、緊急缺陷，是指嚴(yán)重程度已使設(shè)備不能繼續(xù)安全運行，隨時可能導(dǎo)致事故發(fā)生的缺陷。必須盡快消除或采取必要的安全技術(shù)措施進行臨時處理，隨后消除。

運行人員發(fā)現(xiàn)緊急缺陷后應(yīng)視現(xiàn)場交通和通信情況，迅速向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)或安全員報告。事故統(tǒng)計和匯編是運行經(jīng)驗的積累。運行單位必須按責(zé)任分類做好歷年的事故統(tǒng)計和分析，為修訂規(guī)程、制度和反事故措施提供可靠的依據(jù)。

設(shè)備的健康狀況，應(yīng)按“電力設(shè)備評級辦法”的規(guī)定進行評級。線路設(shè)備評級每年不少于一次，并提出設(shè)備升級方案和下一大修技改項目。設(shè)備評級與設(shè)備缺陷分類有密切聯(lián)系。只有缺陷分類嚴(yán)密，定級才能正確，才能指導(dǎo)每年大修、技改工程的進行。線路運行單位技術(shù)資料和有關(guān)規(guī)程應(yīng)保持完善和準(zhǔn)確。

三、加強線路的檢修管理

運行單位必須以科學(xué)態(tài)度管理送電線路，可依據(jù)線路運行狀態(tài)開展維修工作，但不得擅自將線路分段維修或延長維修周期。

線路計劃檢修是保證線路的健康和正常運行的必要工作，應(yīng)貫徹“應(yīng)修必修、修必修好”的原則。做好檢修施工管理工作是保證完成任務(wù)的重要組織措施。檢修施工期間是檢修活動高度集中的階段，應(yīng)充分發(fā)揮各級人員作用。

現(xiàn)場工作負責(zé)人在開工前要辦理好停電申請和工作票

許可手續(xù)；嚴(yán)防發(fā)生人身和設(shè)備事故，保證檢修質(zhì)量，堅持“質(zhì)量第一”的方針，在進度、節(jié)約等和質(zhì)量發(fā)生矛盾時，應(yīng)服從質(zhì)量的要求。

為了保證線路檢修質(zhì)量，檢修人員要做到質(zhì)量精益求精，不合格的不交驗，運行人員要依照驗收制度，對每一個項目認真進行檢查，質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn)的，在驗收簿上作出評價及簽名。

線路檢修竣工驗收后，檢修單位要填寫線路檢修竣工報告，內(nèi)容包括檢修計劃日期、開工日期、處理了哪些主要缺陷、耗費多少工時、主要材料和費用、還存在哪些主要問題、檢修評價及設(shè)備評級。

第三篇：輸電線路運行工作總結(jié)

工作總結(jié)

經(jīng)過上次在市局輸電所學(xué)習(xí)的半年，讓我對輸電線路運行與維護這個專業(yè)崗位有了更深一步的認識和了解，特別是在平時的工作中，能夠?qū)⑺鶎W(xué)習(xí)的理論知識和實際工作結(jié)合起來，進一步提高了工作效率。

架空輸電線路的巡視，按性質(zhì)和任務(wù)的不同可分為定期巡視和夜間巡視、特殊巡視、故障巡視、登桿塔巡視以及監(jiān)察性巡視，定期巡視一般每月一次。在實際線路巡視中，我佩戴好安全防護工具，并且根據(jù)不同的巡視方式及要求，嚴(yán)格按照所學(xué)習(xí)的線路巡視規(guī)程開展巡視工作，這能讓我更快速全面地對線路進行安全巡視，不會留有空白點和遺留點，保證了線路的安全可靠運行。

除此之外，在開展線路事故搶修工作中，能夠積極配合工作負責(zé)人開展工作，確保搶修工作的順利快速完成，這都是因為有市局輸電所所學(xué)的理論知識支撐著，可見，實際操作經(jīng)驗必不可少，理論知識也很重要，理論和實際結(jié)合起來更加重要。在以后的工作中，我將會繼續(xù)加強專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，爭取做到活到老學(xué)到老，全力用知識武裝好自己。

第四篇：輸電線路運行班工作職責(zé)

班長崗位職責(zé)和安全職責(zé)

1、崗位職責(zé)

1.1 負責(zé)班組的安全文明生產(chǎn)、日常工作安排、質(zhì)量管理、技術(shù)管理、基礎(chǔ)管理、技術(shù)培訓(xùn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)及班組員工職業(yè)道德教育等各項管理工作。

1.2 負責(zé)制定班組的工作計劃，并組織實施、檢查、考核和總結(jié)。帶領(lǐng)全班人員完成上級下達的各項任務(wù)和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。

1.3 負責(zé)落實上級下達的各項安全技術(shù)措施和線路反事故技術(shù)措施。1.4 負責(zé)組織開展班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。1.5 負責(zé)落實線路設(shè)備的技術(shù)監(jiān)督工作。

1.6 負責(zé)組織做好所轄設(shè)備的缺陷處理和跟蹤分析工作。1.7 負責(zé)提出檢修設(shè)備和備品備件購置計劃。

1.8 負責(zé)加強班組民主管理工作，落實班組“三公開”。

1.9 負責(zé)組織事故應(yīng)急預(yù)案的編制，加強班組安全技術(shù)培訓(xùn)和崗位練兵。

2、安全職責(zé)

2.1 班長是本班組的安全第一責(zé)任人，對本班組員工在生產(chǎn)勞動過程中的安全和健康負責(zé)，對所管轄設(shè)備的安全運行負責(zé)，對落實“三不傷害”負責(zé)。2.2 制定班組安全目標(biāo)組織實施，控制未遂和異常。

2.3 組織制定班組事故應(yīng)急預(yù)案，組織安全活動，開展反事故演習(xí)。2.4 帶頭貫徹執(zhí)行安全規(guī)程規(guī)定，堅決制止習(xí)慣性違章行為。

2.5 組織崗位安全技術(shù)培訓(xùn)，加強對班組員工及相關(guān)工作人員的安全教育。

2.6組織開展和參加定期安全檢查和專項安全檢查活動，落實上級下達的各項反事故技術(shù)措施。2.7 負責(zé)檢查本班組作業(yè)場所的安全狀況，對本班組員工正確使用勞動防護用品進行監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患做到及時消除、登記和上報。

2.8 支持班組安全員履行職責(zé)，對本班組發(fā)生的異常、未遂、障礙及事故等不安全事件，要做好記錄、及時上報，并保護好現(xiàn)場、組織分析原因、總結(jié)教訓(xùn)、落實改進措施。

技術(shù)專（兼）責(zé)崗位職責(zé)和安全職責(zé)

1、崗位職責(zé)

1.1 負責(zé)班內(nèi)的技術(shù)管理工作。

1.2 參與有關(guān)新、改擴建工程技術(shù)審核工作；按照大修、技改、安裝等計劃的要求，協(xié)作班長提出設(shè)備、材料計劃和技術(shù)措施。

1.3 負責(zé)制定班組技術(shù)培訓(xùn)計劃并組織實施(包括使用檢修設(shè)備、儀器儀表技能)。1.4 負責(zé)建立健全班組設(shè)備技術(shù)臺帳、圖紙和技術(shù)資料，并符合實際，正確齊全。1.5 負責(zé)填寫或?qū)徍烁鞣N技術(shù)報告，完成技術(shù)總結(jié)并上報。

1.6 負責(zé)參加編寫、審查各項現(xiàn)場作業(yè)工序工藝的標(biāo)準(zhǔn)，并檢查技術(shù)措施的執(zhí)行情況。1.7 負責(zé)新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用。

1.8 協(xié)助班長做好工作計劃安排和生產(chǎn)管理工作。

2、安全職責(zé)

2.1 協(xié)助班長搞好班組安全技術(shù)管理和安全技術(shù)培訓(xùn)。

2.2 協(xié)助班長制定班組安全目標(biāo)和實現(xiàn)目標(biāo)的安全技術(shù)組織措施。2.3 協(xié)助班組搞好運行分析。

2.4 參加安全檢查，對查出的問題協(xié)助班長及時制定落實整改措施。

2.5 協(xié)助班長、安全員對版班組發(fā)生的異常、未遂、障礙、事故和其他不安全事件及時開展分析，制定落實改進措施。

輸電線路運行班工作職責(zé)

1、負責(zé)所管轄設(shè)備的正常運行、維護、正確判斷缺陷并作好記錄，及時匯報、處理，保證設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。

2、負責(zé)管理班組的安全工器具、運行維護儀器儀表及工器具、備品備件。

3、發(fā)生事故和故障時及時查找原因，參加上級組織的事故調(diào)查及處理工作。

4、線路的大修、技改、新、擴建工程完工后，按照相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)參與驗收，不合格者要及時提出整改意見。

5、負責(zé)搞好本班組文明生產(chǎn)工作。

6、建立、健全設(shè)備臺帳、運行臺帳、巡線記錄，設(shè)備缺陷記錄，接地電阻測量記錄等技術(shù)資料，技術(shù)資料要準(zhǔn)確齊全并妥善保管，為線路的大小修工作提供所需要的資料。

7、積極開展線路的檢查和測量工作，特別是接地的檢查和測量、桿塔傾斜和拉棒銹蝕檢查和測量、導(dǎo)地線的檢查和測量、以及架空線路交叉跨越其他電力線路或弱電線路的檢查和測量。

8、負責(zé)按照川電總【2007】16號《四川省電力公司關(guān)于加強班組建設(shè)管理的規(guī)定（試行）》加強班組基礎(chǔ)管理。

9、負責(zé)完成上級交辦的其他任務(wù)。

安全員職責(zé)(兼)

1、負責(zé)對本班組的安全工作進行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督，落實安全綜合治理。

2、負責(zé)組織班組安全教育培訓(xùn)。

3、負責(zé)審定現(xiàn)場作業(yè)工序工藝標(biāo)準(zhǔn)卡的危險點分析，檢查、落實危險點控制措施。

4、負責(zé)規(guī)范作業(yè)人員的安全行為，有權(quán)停止現(xiàn)場違章人員和不聽指揮人員的工作，有權(quán)向上級安監(jiān)主管部門提出意見和建議。

5、負責(zé)工作票的檢查、登記、評價和統(tǒng)計上報。

6、負責(zé)組織班組安全學(xué)習(xí)，并做好紙質(zhì)（或錄音）記錄。

7、負責(zé)班組安全工器具的送檢、領(lǐng)用、維護及建檔工作。

8、負責(zé)班組員工的安規(guī)考試及安全違章情況建檔。

9、做好各項安全檢查，對查出的問題督促其整改消除。

10、負責(zé)參加安全網(wǎng)例會。

11、負責(zé)安全報表的統(tǒng)計上報。

12、協(xié)助班長對本班組發(fā)生的異常、未遂、障礙、事故和其他不安全時間及時開展分析，制定落實改進措施。

巡線員崗位職責(zé)和安全職責(zé)

1、崗位職責(zé)

1.1 服從班長、技術(shù)專（兼）責(zé)、安全員、工作負責(zé)人的工作安排，保質(zhì)保量完成各項工作任務(wù)。

1.2 參與班組各項基礎(chǔ)管理，參加各項技術(shù)安全培訓(xùn)，配合班長、技術(shù)專（兼）責(zé)、安全員做好各項班組管理資料的記錄。

1.3 負責(zé)班組及個人工器具的保管與維護。

1.4 按安全技術(shù)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求開展現(xiàn)場作業(yè)，做到文明生產(chǎn)。1.5 積極參加民主管理，對班內(nèi)工作執(zhí)行情況提出獎懲意見。1.6 積極參加各種團隊活動、1.7 完成上級交辦的其他任務(wù)。

2、安全職責(zé)

2.1 遵守相關(guān)安全規(guī)程、規(guī)定，執(zhí)行安全技術(shù)措施，做到不違章作業(yè)。有權(quán)制止他人違章作業(yè)，對安全措施不負荷規(guī)定、任務(wù)不清和停、帶電范圍不清的工作項目，以及違章指揮，有權(quán)拒絕作業(yè)。

2.2 參加班長召開的班前和班后會，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，做到“三不傷害”。

2.3 發(fā)生異常、未遂、事故時，應(yīng)及時向班長匯報，并保護好現(xiàn)場，不隱瞞真相，配合事故調(diào)查、分析、落實防范措施。

2.4 參加班組安全活動和安全培訓(xùn)，掌握觸電急救法、人工呼吸法等緊急救護方法；正確使用安全工器具和勞動防護用品；掌握消防知識，正確使用滅火器材。2.5 工作前檢查安全工器具，工具不合格的不得使用。

二0一二年十月 巡線班

第五篇：輸電線路運行維護實習(xí)報告

實習(xí)報告正文包括以下幾個部分：

1、實習(xí)的基本情況（實習(xí)項目簡介、實習(xí)單位和指導(dǎo)老師、實習(xí)時間、主要實習(xí)內(nèi)容、主要實習(xí)過程）。

2、實習(xí)任務(wù)與完成情況（本人承擔(dān)的主要工作、完成實習(xí)任務(wù)的技術(shù)方案與步驟、實習(xí)中的問題及解決方法、實習(xí)任務(wù)完成情況）。

3、實習(xí)總結(jié)（實習(xí)的收獲、實習(xí)的體會、問題及討論）。

4、致謝（用簡短的文字對畢業(yè)實習(xí)過程中給予自己幫助的人表示自己的謝意）

5、參考文獻（文字名稱、主要作者、出版社、出版時間）

6、字數(shù)：8000-10000字

7、裝訂順序：（封面、題目、目錄、正文、致謝、參考文獻）

輸電線路運行維護實習(xí)報告

前 言

電力事業(yè)的日益發(fā)展緊密聯(lián)系著國計民生。它的發(fā)展水平和電氣化的程度，是衡量一個國家的國民經(jīng)濟發(fā)展水平及其社會現(xiàn)代化水平高低的一個重要標(biāo)志。

自黨的十六大上明確提出了全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)以來，從一定意義上講，實現(xiàn)這個宏偉目標(biāo)，就需要強有力的電力支撐，需要安全可靠的電力供應(yīng)，需要優(yōu)質(zhì)高效的電力服務(wù)

實習(xí)的基本情況：

一、實習(xí)的項目簡介

輸電線路運行維護是一項漫長且繁瑣、枯燥的工作，為了能讓輸電線路的安全、質(zhì)量、高效的運行。巡視過程中就必須對線路的地理環(huán)境、氣候因素、線路的設(shè)計結(jié)構(gòu)以及線路的本體缺陷、本體隱患、外部因素和線路通道內(nèi)的樹木隱患等做好詳細的記錄。近來隨著城市不斷的建設(shè)，給線路維護帶來了雙重的壓力，也給電力線路的安全運行構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。

結(jié)合輸電線路運行維護的實踐和實際，提出了可行的運行和維護措施，隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和自然環(huán)境的變化，輸電線路運行維護出現(xiàn)了諸多問題。

二、實習(xí)地點與單位

單位：楚雄滇中電力實業(yè)有限公司運行維護處 單位指導(dǎo)老師：張紹剛

三、實習(xí)時間

2013年1月至2013年6月

四、主要實習(xí)內(nèi)容

輸電線路 運行和維護 措施

為了更全面的接觸社會，了解社會。鍛煉自己的動手能力，學(xué)會運用所學(xué)的基本知識分析實習(xí)中遇到的問題，初步提高分析問題和處理問題的能力。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。輸電是用變壓器將發(fā)電機發(fā)出的電能升壓后，再經(jīng)斷路器等控制設(shè)備接入輸電線路來實現(xiàn)。輸電線路按結(jié)構(gòu)形式分為架空輸電線路和地下線路。輸電線路是供電脈絡(luò)，對用戶供電至關(guān)重要，隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，城鄉(xiāng)一體化速度加快，城市規(guī)模擴大，自然環(huán)境變化，同時電網(wǎng)建設(shè)全面展開，這給輸電線路運行維護工作帶來了更多問題，供電公司是企業(yè)運作模式，所以要求提高經(jīng)濟性，為使線路安全高效運行。

五、主要實習(xí)過程

在這5個月的實習(xí)期間，我常常都跟著我的實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)一起出去處理輸電線路通道內(nèi)的外圍隱患和線路本體的缺陷，了解和學(xué)到了一些處理基本事故的方法，從中也得到了以下幾點寶貴的工作經(jīng)驗。

1、在與別人打交道時一定要主動積極。我自己本身是個相對比較內(nèi)向的，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習(xí)中我也發(fā)現(xiàn)了 自己的不足。比如在剛開始實習(xí)的幾天內(nèi)，我比較怯生，和辦公室的幾位同事打過招呼后就不敢說什么了。雖說我是怕影響他們工作，也因為不了解工作環(huán)境不能順利交流，但我也認識到了自己的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責(zé)任和義務(wù)去與別人主動交流。在公司里一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應(yīng)該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關(guān)心一下工作啊，都會讓大家認識你，了解你，對你留下良好的印象。在后來的實習(xí)中我已開始能和大家愉快的交流，就是出于自己的積極主動。在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今后的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務(wù)，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習(xí)的，由于對業(yè)務(wù)的不了解以及專業(yè)知識的不熟悉，只能夠在領(lǐng)導(dǎo)的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習(xí)中，在領(lǐng)導(dǎo)沒有分配任務(wù)的空暇里，我就常主動詢問周圍的工作人員有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔(dān)他們的工作。這樣子不僅鍛煉了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關(guān)系，在今后的工作中人家也更樂意與你交往了。

2、工作時一定要一絲不茍，認真仔細。一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程 受阻，還會影響他人，甚至受老板批評責(zé)備，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，如果有必要一定要檢驗自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。在你對工作開始了解并熟練后，你會發(fā)現(xiàn)自己已能不用檢驗就能保證工作的質(zhì)量了。而此時你也許不需要總是重復(fù)檢驗工作結(jié)果，但還是要對自己的工作認真對待，以免失誤。

3、在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。輸電線路運行維護是一個比較繁瑣，工作量較大，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設(shè)法改進自己的工作方法，尋找或是設(shè)計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠?qū)W到更多的知識，掌握更多的技能。當(dāng)你在較短的時間內(nèi)就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放松，去學(xué)習(xí)，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。我個人是一個比較喜歡創(chuàng)新的人，在工作的時候不喜歡單調(diào)、枯燥、機械的處理任務(wù)，因為本來這類任務(wù)的處理是有規(guī)律的，完全不需要重復(fù)地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。

4、要有豐富的專業(yè)知識和專業(yè)技能，這會使你的工作更加得心應(yīng)手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣 你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平的你將會發(fā)現(xiàn)自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能很順利地去應(yīng)付

實習(xí)任務(wù)與完成情況：

一、本人承擔(dān)的主要工作

我于1993年工作至今一直從事電力系統(tǒng)輸電線路架設(shè)與施工，是一名普通的電力工人，在此期間曾經(jīng)擔(dān)任過送電線路建設(shè)及施工班長、技術(shù)員，后因工作上的需要，轉(zhuǎn)入10kV-500kV輸配電線路運行與維護，并擔(dān)任過班組長、技術(shù)員、和部門副處長兼（安全員）等職。

我在本職崗位期間，認真開展和組織學(xué)習(xí)安全事故通報，使我知道有很多事故發(fā)生的主要原因是作業(yè)人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場查勘不到位。很多的事實證明，如果對危險點不預(yù)測、不防范和控制，那么，在一定條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作的任何一個小細節(jié)中去。所以，我們應(yīng)用至今的電力安全規(guī)程是一本血寫的安全規(guī)則，它是在電力建設(shè)施工過程中總結(jié)出來的，做為我一直要從事的行業(yè)，我必須從自身做起、從身邊的團隊做起、從每一個人做起、從現(xiàn)在做起！

我和公司的職工甚至領(lǐng)導(dǎo)都相處得很是融洽，大家對我也關(guān)懷備至，時常給我鼓勵和幫助；我工作的時候也是兢兢業(yè)業(yè)，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領(lǐng)導(dǎo)批評，但我認為這些錯誤 和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴(yán)謹、認真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。

二、實習(xí)任務(wù)的技術(shù)方案和步驟

針對本公司輸電線路運行維護工作中遇到的問題進行了分析，并結(jié)合自身體會提出幾點。

（1）、在配電線路中，由于線路水平排列，且線間距離較小，如果同一檔距內(nèi)導(dǎo)線弧垂不相同，刮大風(fēng)時各導(dǎo)線擺動也不相同，導(dǎo)致導(dǎo)線相互碰撞造成相間短路，所以在施工中要嚴(yán)格把關(guān)，注意導(dǎo)線張力，使三相導(dǎo)線馳度相等，并在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。線路巡視時，發(fā)現(xiàn)上述問題應(yīng)及時安排處理。

（2）、大風(fēng)刮斷樹枝掉落在線路上，或向?qū)Ь€上拋擲金屬物體，會引起導(dǎo)線相間短路，甚至斷線。此外，超高汽車通過線路下方或吊車在線路下面作業(yè)時，可能會引起線路短路或斷線事故。因此在交通要道跨越的線路上應(yīng)留有一定的間隔距離。

（3）、導(dǎo)線由于長期受水分、大氣及有害氣體侵蝕，氧化而損壞，鋼導(dǎo)線和避雷線最容易銹蝕，在巡視中發(fā)現(xiàn)導(dǎo)線嚴(yán)重腐蝕時應(yīng)及時更換。

（4）、線路上瓷質(zhì)絕緣子由于受到空氣中有害成分的影響，使瓷質(zhì)部分污穢，遇到潮濕天氣，污穢層吸收水分，使導(dǎo)電性能增強，既增加電能損耗，又容易造成閃絡(luò)事故。（5）、線路上誤裝不合格瓷絕緣子或因絕緣子老化，在工頻電壓作用下發(fā)生閃絡(luò)擊穿。對此在巡視時發(fā)現(xiàn)有閃絡(luò)痕跡的瓷絕緣子應(yīng)及時更換，且更換的新瓷絕緣子需經(jīng)耐壓試驗。

（6）、瓷絕緣部分受外力破壞，發(fā)生裂紋或破損，打掉了大塊瓷裙或是從邊緣到頂部均有裂紋時，應(yīng)予以更換，否則會引起絕緣降低而發(fā)生閃絡(luò)事故。

（7）、水泥桿遭受外力碰撞發(fā)生倒桿事故，如汽車或拖拉機碰撞等，所以水泥桿埋植應(yīng)與交通要道有一定距離。

（8）、導(dǎo)線受力不均，使得桿塔傾斜，此時應(yīng)緊固電桿拉線或調(diào)整線路。

（9）、在導(dǎo)線振動的地方，金具螺絲易因受振動而自行脫落發(fā)生事故，因此在巡視與清掃時應(yīng)仔細檢查金具各部件的接觸是否良好。

三、問題及解決方法

為了線路更加安全、可靠的運行，必須做好輸電線路的運行與維護工作，為人民安全用電、放心用電做好第一道防護，使安全記錄更上一個臺階，并做好解決辦法

1、加強安全分析，增加班組成員安全意識

安全生產(chǎn)是電力生產(chǎn)永恒的主題，為了確保電力線路的安全運行，我們認真搞好每周一半小時的安全活動，學(xué)習(xí)各級《安全通報》，針對一些典型故障、事故，結(jié)合我們的實際工作進行分析，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，上級的安全工作批示，各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全工作的講話，深化大家的安全意識，樹立常備不懈的安全思想。為了確保線路 的安全，我們持之以恒的抓好每月一次的運行分析會，在會上，由每個班長匯報班組所轄段發(fā)生的缺陷，然后，大家一起討論缺陷發(fā)生的規(guī)律和應(yīng)采取的預(yù)防措施，并在運行和維護的過程中加以防范、整治。

2、加強考核，確保巡視到位

由于人人都有惰性，對于偏僻的地方或很少有人家及個別高山上的桿塔，有的巡視人員往往巡視不到桿位，為了杜絕因不到桿位而造成事故的發(fā)生，我們采取在安排巡視的時間內(nèi)，要求線路專責(zé)人合理安排好巡視日期匯報表，交班組掌握，根據(jù)巡視時間，認真安排線路的巡視維護工作。近年來，我局還引進高科技設(shè)備，加強了線路巡視的科技含量，利用當(dāng)前較為先進的電力線路地理信息巡檢系統(tǒng)，從而加大了線路巡視中缺陷發(fā)現(xiàn)的及時和準(zhǔn)確。同時，部門還加大線路巡視維護班組的考核力度，及時制定考核辦法，對巡視人員第一次未發(fā)現(xiàn)缺陷的，罰款100元，第二次罰200元，第三次就要求待崗處理，從而加強了線路巡視人員的責(zé)任心，切實起到了杜絕因巡視不到位而引發(fā)的各種事故的作用。

3、加強缺陷管理，把好消缺、檢修質(zhì)量關(guān)

在巡視人每月的巡視中，要求巡視人員將缺陷記在巡視本中，一般缺陷我們要求在月報中向班組進行通報，由班組進行掌控，并及時在月度檢修工作中安排消缺。重大和緊急缺陷要求立即向部門匯報，并由部門安排立即處理。整條、整段線路巡視完后把該線路的缺陷填寫在缺陷傳遞表上，一式兩份，一份自存，一份交班組技術(shù)員，技術(shù)員審查缺陷是否正確，并登記缺陷記錄本，然后將缺陷表上報生 技股專責(zé)，由專責(zé)人根據(jù)缺陷類別，分別列入維護、檢修工作計劃，簽署意見，交給檢修班組。缺陷處理后，由部門專責(zé)審閱后交給班組技術(shù)員，順次交給巡視人，對照檢查是否合格，確認無問題后簽字交給班組技術(shù)員，并在記錄本上注銷該缺陷，從而有力地保證了設(shè)備的完好率。

4、搞好線路的事故預(yù)防，確保線路安全運行

線路投運后，雖然不斷的巡視檢查、檢修，但仍然時而發(fā)生各種事故，我們根據(jù)季節(jié)性特點，做到防患于未然，避免事故的發(fā)生，保證線路安全可靠的運行。

5、搞好線路的防污工作

我們根據(jù)歷年來線路發(fā)生污閃的時期和絕緣子的等值鹽密測量結(jié)果，確定了污穢期和污穢等級，在污穢季節(jié)到來之前，定期用干布、濕布或蘸汽油的布將絕緣子逐基桿塔擦干凈，或者報生技部門要帶電班帶電沖洗絕緣子或更換不良絕緣子，確保線路不發(fā)生污閃事故。

6、搞好防洪工作

洪水沖擊可以造成桿塔的基礎(chǔ)破壞，導(dǎo)致桿塔歪斜、傾倒、甚至隨洪水而來的高大物件可以掛碰導(dǎo)線，引起混線、斷線等重大事故，因此，在汛期到來之前，我們對江邊的高塔基礎(chǔ)、河岸進行檢查，對長期淹沒在水中的拉線基礎(chǔ)進行檢查；對有可能被水浸淹的桿塔進行檢查，對可能造成桿塔基礎(chǔ)滑坡的地方進行檢查，在洪水到來時，對跨越江河的導(dǎo)線進行檢查，且檢查過江高、矮塔是否有滲水現(xiàn)象，確 保線路的安全渡汛。

7、做好防暑工作

夏季，氣溫升高，雨水較多，此時也是高峰負荷出現(xiàn)的季節(jié)，又是樹木、竹筍生長季節(jié)，對于竹筍，我們采取了周期循環(huán)性檢查，保證周到位一次，重點地方二至三次，每次派不同的專責(zé)去砍伐，防止“漏網(wǎng)之魚”而造成事故，對于樹木，在專責(zé)巡視中能處理的要求專責(zé)馬上處理掉，而風(fēng)偏樹竹則報告上級，視輕重緩急進行合理安排進行砍伐，8、搞好防止鳥害工作

春季，鳥類開始在桿塔上筑巢產(chǎn)卵孵化，尤其是烏鴉、喜鵲，它們嘴里叼著樹枝、柴草、鐵絲，在線路上空往返飛行，當(dāng)鐵絲等落在導(dǎo)線間或搭在橫擔(dān)和導(dǎo)線之間，就會造成事故，我們采取了增加巡視次數(shù)，隨時摘除鳥巢或在桿塔上部掛鏡子或玻璃，用來驚鳥，防止事故的發(fā)生。

9、做好防止外力破壞工作

外力破壞電力線路引起的故障越來越多，我們采取了沿著線路走向，向沿線居民宣傳《電力法》和《電力設(shè)施保護條例》，使農(nóng)民自覺維護電力線路器材，對于在線路附近有施工基建時，我們派人找施工單位，并提出安全要求，告知通過線路下邊的允許高度，一般不超過4m；對于桿塔和拉線基礎(chǔ)距行車道路較近時，就在附近埋設(shè)護樁；春季加強巡視，制止在線路兩側(cè)300m之內(nèi)放風(fēng)箏；對于線路跨越有魚塘的地方，立警示牌，告之電力線路下，禁止釣魚；對于桿塔 螺栓采用防盜型，防止他人盜取桿塔構(gòu)件而造成事故。

實習(xí)總結(jié)

1、實習(xí)的收獲：

要我們加強分析，積極探索，就一定能夠解決這些問題，讓老百姓能夠無憂地用上高質(zhì)量電源，讓輸電線路能夠安全高效運行，隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模擴大，輸電線路運行維護必將遇到更多更復(fù)雜的問題。

從理論到實踐，往往不是一帆風(fēng)順的，它是一個曲折前進的過程，需要不斷驗證，才能使二者有機地結(jié)合起來。在實習(xí)期間里，我尤為深切地感受到了這一點。我在單位從事的是輸電線路運行專責(zé)崗位，因此在日常工作中要努力做好運行監(jiān)督分析工作，要根據(jù)氣候、負荷、溫度等季節(jié)性變化，做好設(shè)備巡視檢查工作，發(fā)現(xiàn)缺陷或通道障礙要及時做好記錄，及時進行處理和向班長或線路管理專職報告，做到了勤分析、勤監(jiān)視、勤檢查，防患于未然。

2、實習(xí)的體會、問題及討論：

作為輸電線路運行專責(zé)工作，我在業(yè)務(wù)和技術(shù)上始終按照線路運行管理標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己。在工作中我始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，工作認真、負責(zé)、嚴(yán)肅、細致、周到，為實現(xiàn)“安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)、多供”原則站好崗，放好哨。目前，由于輸電設(shè)備的可靠性和繼電保護及自動裝置正確率的相應(yīng)提高，使得輸電線路出現(xiàn)事故的機率大大減少，一些重大設(shè)備事故可能工作幾十年都很難遇，因此我在學(xué)習(xí)輸電事故處理過程中，雖然 翻閱了大量的技術(shù)資料，仍感覺比較抽象、空洞，印象不深刻。面對這個問題，我沒有放棄，也沒有氣餒，而是虛心向曾經(jīng)親臨現(xiàn)場、指揮處理事故的老師傅請教，共同探討和分析事故處理全過程，然后認真做好筆記，使我對事故處理的印象加深了，分析能力也隨之大大增加；在對輸電線路的巡視檢查中，我對目測設(shè)備運行異常情況感到有些經(jīng)驗不足，在耐心向?qū)嶋H經(jīng)驗豐富的老師傅請教之外，我還利用理論知識加強對正常設(shè)備與異常設(shè)備之間的差異分析，終于使自己在運行維護設(shè)備方面積累了一定的實際經(jīng)驗；遇到線路大修或設(shè)備改造時，我總是帶上筆和紙，不管是上班時間還是周末休息時間，都堅持到線路現(xiàn)場學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，使我在業(yè)務(wù)技術(shù)上得到了很大提高。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在工作中，在機遇與挑戰(zhàn)面前，我將不斷努力學(xué)習(xí)，完善自己的知識，為電力事業(yè)奉獻自己的青春和熱血

致謝

首先衷心感謝我的指導(dǎo)老師李曉東。本設(shè)計是在李曉東老師的悉心指導(dǎo)下完成的，在整個設(shè)計過程中，李曉東老師除了給我提出主方案外，也留給我主動解決問題的空間，使我在整個過程中鍛煉了自主分析和解決問題的能力。老師嚴(yán)謹踏實的治學(xué)作風(fēng)使我獲益匪淺，是我今后學(xué)習(xí)和工作的楷模。在此謹向李曉東老師致以崇高的敬意和衷心的感謝。

其次感謝和我一起學(xué)習(xí)的組員們，在設(shè)計期間他們給了我很多幫助，同時也感謝在校期間所有對我學(xué)習(xí)、生活給予幫助的老師和同學(xué)。同時，在畢業(yè)設(shè)計完成的過程中，參考了有關(guān)的書籍和論文，在這里一并向有關(guān)的作者表示謝意。

最后對評閱本設(shè)計的各位老師致以誠摯的感謝！

參考文獻