第一篇：赴歐會展旅游考察報告

赴歐會展旅游考察報告

一、代表團組成和行程

此次考察由市會展業協會副秘書長李水林帶隊，成員有蕭山區城廂街道辦事處主任沈華鋒、湘湖旅游度假區副主任郭奐、浙江中汽會展有限公司總經理方曦、浙江展覽館副館長俞旭華、杭州市廣告展覽有限公司部門經理柴秋英和西博辦策劃外聯處葉子青，共七人。

4月23日，考察團參觀德國漢諾威工業博覽會，并聽取deutsche

messeag公司高級副總裁普澤關于漢諾威會展狀況的介紹；4月28日，參觀法國尼斯acroplis會展中心，并聽取總裁科德羅關于會展中心運營模式的介紹；聽取尼斯旅游與會議局局長毛海樂關于尼斯發展旅游業的思路介紹。期間，考察團還專門就順訪城市休閑旅游業的發展進行實地了解。

二、公務交流成果

1、訪問受到重視。在漢諾威和尼斯，我們分別與當地的會展機構負責人進行了公務交流，了解會展業發展動態。我們的到訪受到高度重視。在漢諾威，deutsche

messeag公司負責對外業務、建立和國外公司的聯系以及對子公司進行管理的高級副總裁普澤先生親自向我們介紹了deutsche

messeag公司的經營狀況以及漢諾威展館的基本格局；在尼斯，acroplis會展中心總裁科德羅先生向我們介紹會展中心的運營模式、尼斯旅游與會議局局長毛海樂向我們介紹了尼斯發展旅游業的狀況和思路、尼斯市副市長馬瑞先生還專門設宴款待了我們。

2、會展業的效益體現在社會綜合效益上，政府應該給予積極扶持。漢諾威是一個以展覽會著稱于世的德國小城，政府高度重視對展覽場館的市政配套和服務，在交通和安全方面提供保障。同樣，展覽業也為城市帶來綜合效益，根據deutsche

messeag公司估計，漢諾威的展覽每年可以為城市增加18000個就業機會，為生產領域增加1.3——1.5億歐元產值，為流通領域增加0.7——0.8億歐元的購買交易。deutsche

messeag公司資產屬于州所有，但是政府在公司的經營管理方面完全不參與，只是扮演支持者和合作者的角色。尼斯的會展大多在acroplis會展中心進行，會展業給城市帶來的效益是綜合性的，比如尼斯的航空業、酒店業高度發達，就直接得益于會展中心的營運，目前，尼斯的賓館客房數量僅次于巴黎，機場規模僅次于巴黎，居法國第二。此外，在弘揚文化方面，acroplis會展中心也發揮了巨大的作用。acroplis會展中心由一個協會管理運作，那么acroplis協會成員有什么利益呢？它們的利益體現在與acroplis會展中心的合作上，比如，酒店為acroplis會展中心優惠提供客房，而acroplis會展中心為它們招徠顧客等。

4、會展營運的成功在于高效的組織管理和對客戶的負責。deutsche

messeag公司的主營業務就是舉辦展覽。它每年舉辦5個重要的展覽，其中有3個（工業展、emo工具展、cebit行業展）是在漢諾威本地舉辦的，另外兩個（木材展、農業展）在其它國家舉辦。此外公司還設有專門的小展部，負責其它展覽的籌辦。整個公司（含子公司）管理人員共有794人，2002年實現營業收入2.68億歐元。公司在全球62個國家設有代理處或代理商，在中國，公司與上海合作成立了浦東會展中心，也是公司在中國的代理處。

在整個展覽的組織中，deutsche

messeag公司非常重視對展覽數據的統計，包括參展商的數量和國內外的構成、參觀商的數量和國內外的構成、展覽面積等。他們對參展商和參觀商國際國內的界定非常嚴格，一律以申請表的寄發地來確認，比如索尼、松下在德國設有公司，如果這樣的公司來參展，也被認為是國內客戶。deutsche

messeag公司認為對他們的客戶負責就必須向他們提供嚴肅、準確的統計數據。此外，deutsche

messeag公司還為客戶提供細致和人性化的服務。在我們住宿的飯店服務臺，我們看到大量的工業展的介紹材料和場館地圖，經我們了解，這些宣傳材料有deutsche

messeag公司提供基本的設計理念，委托專業公司設計制作，而發放則是通過各個合作的協會來進行。

尼斯市acroplis會展中心總裁科德羅先生著重向我們介紹了acroplis會展中心營運管理模式。acroplis會展中心的業務分兩塊，一是承接商務性的會議展覽，二是承接市政府各層面的會議。acroplis會展中心由政府投資建設，建成后的營運管理通過招標產生，acroplis協會通過競標獲得管理權。其成功的關鍵在于其營運理念是免費或優惠承接市政府的各類會議，同時積極招徠各類商業性會展，以盈利性的會展收入補貼公益型的會議支出，使會展中心的經營維護得以良性循環。acroplis協會本身的構成是由社會各界的領頭人物組成，比如酒店業、航空業、建筑業、法律業、醫學業等。科德羅先生本人就是酒店業的領軍人物，他們都不在acroplis會展中心領薪。現在，acroplis協會更象是會展場館的租用者，而政府則是業主，不干預場館的具體運作。租金相對來說非常低廉，但同時acroplis協會承諾免費或優惠承接市政府的各類會議以及市政府主辦的各類展覽。

尼斯的旅游業目前已經到了從量變到質變的關鍵時刻，也就是我們說的旅游結構的升級。因為目前尼斯的機場、鐵路、港口都已經飽和，追求旅游人數的增加已經沒有意義，所以，他們希望能夠增加商務游客的比重，以促進旅游收入的整體增加。毛海樂先生非常看好旅游業的發展潛力。他說，過去25年間，除了911事件和sars事件引起當年旅游收入的小幅下降外，其它年度都呈上揚的態勢。今年全球旅游收入會達到5000億美元，是世界頭號產業。它不會象股票一樣有漲有跌，而是總體上向上。所以，尼斯非常重視旅游產業的發展。這種重視表現在一是對旅游客源的分類分析上；二是制訂旅游營銷計劃和實施上；三是依靠高科技等手段增強對旅客的服務上。

尼斯主管旅游的副市長馬瑞先生熱情地宴請了我們。我們向他介紹了杭州的西博會和2006杭州世界休閑博覽會，并邀請尼斯參加休閑博覽會。馬瑞市長愉快地表示：杭州和尼斯是友好城市，我們支持杭州發展會展業，取得休閑博覽會的舉辦權是杭州的光榮，如果有需要，我們十分樂意去參加

三、幾點感想

1、休閑要以良好的生活狀態為基礎。我們對歐洲人的閑適生活印象深刻。人們將工作時間和屬于自己的時間截然分開，他們認為私人的時間神圣不可侵犯。絕大部分的商店星期天不營業，而且每天晚上7時準時打烊；我們到達巴黎時，正值歐洲復活節假期，陪同告訴我們，復活節假期有兩周，很多人外出度假，所以城里很空，商店也很少開門，看到的大部分是外來的觀光客。工作人員除了法定的節假日，還有固定的帶薪休假時間。歐洲人私人的時間大部分用于家庭聚會、觀光旅游、休閑健身等。我們經常可以看到有人開著房車從一個城市到另一個城市；也有人開著車，拖著游艇，到海邊或者湖邊；高速公路的服務區內，會看到幾個家庭相約結伴出行；路邊有人在野營，愜意地喝著咖啡；河邊大樹下，有人在垂釣；村莊周圍的綠色林蔭道上，有人在跑步、騎車或者騎馬；成群結隊的人在邊曬太陽邊吃午飯；市民廣場有孩子在嬉戲，不知道是自發的還是有組織的樂隊在演奏，主婦們推著嬰兒車悠閑地散步；酒吧里的人們一邊談論感興趣的話題，一邊品賞球賽和美酒。我們沒有深入他們的生活，但是我們所見到的，是一種閑適和良好的生活狀態。杭州現在正借世界休閑博覽會之勢，打造“東方休閑之都”，休閑是讓人的身心得以放松和愉悅的狀態，它是需要一定的物質基礎的，這個基礎應該包括：得到保證的、比較多的私人時間；比較豐裕的物質生活和對將來的良好預期；美好的環境和適合休閑的氛圍。

2、城市特色、產業基礎是城市的立身之本。我們途經的盧森堡和摩納哥是兩個很小的國家，但是他們分別利用地理和政策優勢，大力發展金融業和博彩業，并為此完善相關的配套服務，確立了自己的產業特色。巴黎的文化遺產，漢諾威、慕尼黑的會展，盧森堡的峽谷、阿姆斯特丹的運河、威尼斯的玻璃工藝、尼斯的蔚藍海岸、嘎納的電影城都使自己聞名于世，在世界城市的競爭中擁有一席之地。尼斯的會議與旅游局局長毛海樂先生30年前來過杭州，他說，杭州是個很有歷史文化特色的城市，發展旅游業不是靠現代化，而是要以人無我有的優勢取勝。現代化是經濟發展的結果，并不是人們要看的，只有那些人們在別的地方無法看到、欣賞到的東西才是吸引人的亮點，城市要靠它的特色立于不敗之地，而杭州的歷史文化需要倍加珍惜和保護。

3、發展經濟要與環境保護、文化遺產保護相統一。我們這次考察的地區，在經濟上高度發達。我們看到，他們的環境保護、文化遺產的保護顯然比我們要做得好。城市之間的公路上，沿途一片一片的森林、大塊大塊的牧場草地、村莊掩映在藍天綠樹之間，我們幾乎看不到裸露的泥土，讓人心曠神怡；盧森堡保存完好的峽谷地貌、奧地利邊境叢林中童話般的城堡、威尼斯島相映成趣的游客與鴿子、慕尼黑游人如織的奧林匹克運動中心公園，無不告訴我們當地政府在環境保護和歷時文化遺存保護方面所作的努力和成果。特別是在巴黎，盧浮宮內的珍寶藝術品經歷了幾個世紀的滄桑，依然光彩奪目；巴黎鐵塔、巴黎圣母院、凡爾賽宮依舊挺拔；賽納河水清澈；凱旋門依稀還能讓人想起拿破侖時代的法蘭西帝國。徜徉在這些城市間，經常可以看到一個雕塑、一個銅像、一座哥特風格或拜占庭風格的建筑，讓人回味一段歷史。在發展經濟的時期，放棄對環境的保護、對歷史文化的保護，無疑是一種短視，必將掏空一座城市、一個地區、甚至是一個國家的底子。所以我們在大力發展經濟的時候，提出“可持續發展”的概念真是十分必要。

4、要積極利用人類文明的先進成果。不得不承認，我們在和發達國家的比較上，是有差距的；甚至在社會道德的某些方面，也有值得我們借鑒的地方。考察期間，我們通過公路交通行程4000多公里，大多是高速公路。從奧地利到意大利，需要穿越阿爾卑斯山脈，期間經過很多隧道。這些高速公路和隧道的周到設計、建設質量無不讓我們佩服。而陪同向我們介紹說，高速公路交通網絡已經覆蓋了整個西歐，其中很多高速公路和隧道是上個世紀70年代建設的，而我們在70年代甚至還不知道高速公路為何物。尼斯的會展中心場館已有50年歷史，但至今還不落伍；漢諾威的場館也是二戰結束后由英國人始建，雖然其后也有不斷修整，但其整體設計還是一直沿用。在城市間公路兩側的農莊，我們幾乎看不到農民勞作，機械化生產已經大大提高了農民的人均產值；生態農莊滿目蒼翠，幾乎可以當作觀光景點；環境保護和經濟發展保持著互相的協調統一；在城市，往來汽車都會在人行橫道前客氣的停下來，禮貌地讓人先行。凡爾賽宮和故宮同為皇宮，兩座宮殿最大的區別在于前者是開放式的，沒有圍墻；后者是封閉式的，有高高的圍墻。清朝的閉關自守和妄自尊大，結果被西方列強遠遠甩在后面；改革開放才讓我們真正認識世界，并開始埋頭苦追，才有了國家的日漸強大。在凡爾賽宮前，我們更加深刻的感受到鄧小平同志講“大膽吸收和借鑒人類社會創造的一切文明成果”的勇氣和現實意義。

5、海外華人心系祖國。我們考察了歐洲八國，住宿的酒店，用餐的飯店，以及參觀的景點，中國人往來不絕。已定居海外多年的飯店老板說，以前接待的只是中國的官員，現在，普通老百姓也很多，咱們中國人確實富了，這也是我們的光榮啊。中國人能干、肯干，在國外，乞討為生的人哪國都有，可是就沒有我們中國人，中國人不管是擺地攤還是飯店打工，都是靠勤勞養活自己，這也是我們中國人的驕傲。有一個從香港移居法國的飯店老板說，香港回歸了，多好啊!以前，英國人管香港，香港人哪有說話的權力？現在回歸了，自己管了，反而有幾個人說不民主，真不知道他們是怎么想的。我們在海外，看得很清楚，現在才是香港人當家作主，說現在不如以前民主，那不是事實！雖然我們在國外，可是我們一直關心祖國，每天看中國的新聞。祖國強大了，我們的腰板也要挺很多。現在，英國人還對華人有偏見；美國也老是指責我們的人權，那都是因為我們的實力還不夠，希望我們的祖國有越來越富強，靠實力才能贏得別人的尊重！

第二篇：赴歐會展旅游考察報告

赴歐會展旅游考察報告

2004年4月18日——2004年4月29日，杭州市會議展覽業協會考察團赴西歐法國、德國、意大利、荷蘭、比利時、奧地利、盧森堡、摩納哥八國考察旅游業、會展業的發展狀況。這次考察的地區是當今世界上旅游和會展業最為發達的地區之一。現將考察情況報告如下：

一、代表團組成和行程

此次考察由市會展業協會副秘書長李水林帶隊，成員有蕭山區城廂街道辦事處主任沈華鋒、湘湖旅游度假區副主任郭奐、浙江中汽會展有限公司總經理方曦、浙江展覽館副館長俞旭華、杭州市廣告展覽有限公司部門經理柴秋英和西博辦策劃外聯處葉子青，共七人。

4月23日，考察團參觀德國漢諾威工業博覽會，并聽取DeutscheMesseAG公司高級副總裁普澤關于漢諾威會展狀況的介紹；4月28日，參觀法國尼斯Acroplis會展中心，并聽取總裁科德羅關于會展中心運營模式的介紹；聽取尼斯旅游與會議局局長毛海樂關于尼斯發展旅游業的思路介紹。期間，考察團還專門就順訪城市休閑旅游業的發展進行實地了解。

二、公務交流成果

1、訪問受到重視。在漢諾威和尼斯，我們分別與當地的會展機構負責人進行了公務交流，了解會展業發展動態。我們的到訪受到高度重視。在漢諾威，DeutscheMesseAG公司負責對外業務、建立和國外公司的聯系以及對子公司進行管理的高級副總裁普澤先生親自向我們介紹了DeutscheMesseAG公司的經營狀況以及漢諾威展館的基本格局；在尼斯，Acroplis會展中心總裁科德羅先生向我們介紹會展中心的運營模式、尼斯旅游與會議局局長毛海樂向我們介紹了尼斯發展旅游業的狀況和思路、尼斯市副市長馬瑞先生還專門設宴款待了我們。

2、會展業的效益體現在社會綜合效益上，政府應該給予積極扶持。漢諾威是一個以展覽會著稱于世的德國小城，政府高度重視對展覽場館的市政配套和服務，在交通和安全方面提供保障。同樣，展覽業也為城市帶來綜合效益，根據DeutscheMesseAG公司估計，漢諾威的展覽每年可以為城市增加18000個就業機會，為生產領域增加1.3——1.5億歐元產值，為流通領域增加0.7——0.8億歐元的購買交易。DeutscheMesseAG公司資產屬于州所有，但是政府在公司的經營管理方面完全不參與，只是扮演支持者和合作者的角色。尼斯的會展大多在Acroplis會展中心進行，會展業給城市帶來的效益是綜合性的，比如尼斯的航空業、酒店業高度發達，就直接得益于會展中心的營運，目前，尼斯的賓館客房數量僅次于巴黎，機場規模僅次于巴黎，居法國第二。此外，在弘揚文化方面，Acroplis會展中心也發揮了巨大的作用。Acroplis會展中心由一個協會管理運作，那么Acroplis協會成員有什么利益呢？它們的利益體現在與Acroplis會展中心的合作上，比如，酒店為Acroplis會展中心優惠提供客房，而Acroplis會展中心為它們招徠顧客等。

3、場館的建設要超前、實用。漢諾威DeutscheMesseAG公司實際上是一個場館公司，場館規模很大。建筑面積100萬平方米，其中，可用于展覽會議面積49.7萬平方米，居世界首位，共設27個展廳。展廳的建筑風格各異，但都強調其實用性和現代化，在展廳的任何位置都可以提供通訊、水、電、壓力管道和其它服務，便捷的傳送設備和無障礙通道可以將展品輸送到展廳的任何位置。考慮到有些展覽適合在露天舉辦，場館還設有露天展廳，但同樣有頂棚，可以使展覽免受天氣的影響。場館的配套服務也非常完備，設有商務中心、信息中心、新聞中心、展覽中心、行政中心、餐飲店、郵局、銀行、商店、賓館，整個場館有48000個停車位。在展廳內，我們看到快餐供應、出入口、廁所等各種指示標牌制作得特別大，懸掛十分醒目；據稱，客戶可以在專門停車場直接由傳送帶送至展場內；此外，場館和機場、火車站均可以非常便捷地往返。

4、會展營運的成功在于高效的組織管理和對客戶的負責。DeutscheMesseAG公司的主營業務就是舉辦展覽。它每年舉辦5個重要的展覽，其中有3個（工業展、EMO工具展、CeBIT行業展）是在漢諾威本地舉辦的，另外兩個（木材展、農業展）在其它國家舉辦。此外公司還設有專門的小展部，負責其它展覽的籌辦。整個公司（含子公司）管理人員共有794人，2002年實現營業收入2.68億歐元。公司在全球62個國家設有代理處或代理商，在中國，公司與上海合作成立了浦東會展中心，也是公司在中國的代理處。

在整個展覽的組織中，DeutscheMesseAG公司非常重視對展覽數據的統計，包括參展商的數量和國內外的構成、參觀商的數量和國內外的構成、展覽面積等。他們對參展商和參觀商國際國內的界定非常嚴格，一律以申請表的寄發地來確認，比如索尼、松下在德國設有公司，如果這樣的公司來參展，也被認為是國內客戶。DeutscheMesseAG公司認為對他們的客戶負責就必須向他們提供嚴肅、準確的統計數據。此外，DeutscheMesseAG公司還為客戶提供細致和人性化的服務。在我們住宿的飯店服務臺，我們看到大量的工業展的介紹材料和場館地圖，經我們了解，這些宣傳材料有DeutscheMesseAG公司提供基本的設計理念，委托專業公司設計制作，而發放則是通過各個合作的協會來進行。

尼斯市Acroplis會展中心總裁科德羅先生著重向我們介紹了Acroplis會展中心營運管理模式。Acroplis會展中心的業務分兩塊，一是承接商務性的會議展覽，二是承接市政府各層面的會議。Acroplis會展中心由政府投資建設，建成后的營運管理通過招標產生，Acroplis協會通過競標獲得管理權。其成功的關鍵在于其營運理念是免費或優惠承接市政府的各類會議，同時積極招徠各類商業性會展，以盈利性的會展收入補貼公益型的會議支出，使會展中心的經營維護得以良性循環。Acroplis協會本身的構成是由社會各界的領頭人物組成，比如酒店業、航空業、建筑業、法律業、醫學業等。科德羅先生本人就是酒店業的領軍人物，他們都不在Acroplis會展中心領薪。現在，Acroplis協會更象是會展場館的租用者，而政府則是業主，不干預場館的具體運作。租金相對來說非常低廉，但同時Acroplis協會承諾免費或優惠承接市政府的各類會議以及市政府主辦的各類展覽。

5、旅游是富有潛力的產業，發展休閑正當其時。尼斯的會議與旅游局的功能是推進尼斯旅游業發展，但它的管理模式很特別。局長毛海樂先生向我們介紹說，會議與旅游局是一個公營機構，但它并不是市政府的一個部門。市政府預算每年給1000萬歐元，相當于全部支出的55％，其余的要靠市場運作給以彌補。會議與旅游局有員工62人，其中61個相當于公務員性質，而他本人，則是由市政府聘用的，相當于私營企業雇員的性質。大約60年前，會議與旅游局還是和中國的旅游局一樣，屬于政府的一個部門，由財政給予撥款。由此看來，尼斯的會議與旅游局已經成為類似于我們現在的事業單位。

尼斯的旅游業目前已經到了從量變到質變的關鍵時刻，也就是我們說的旅游結構的升級。因為目前尼斯的機場、鐵路、港口都已經飽和，追求旅游人數的增加已經沒有意義，所以，他們希望能夠增加商務游客的比重，以促進旅游收入的整體增加。毛海樂先生非常看好旅游業的發展潛力。他說，過去25年間，除了911事件和SARS事件引起當年旅游收入的小幅下降外，其它都呈上揚的態勢。今年全球旅游收入會達到5000億美元，是世界頭號產業。它不會象股票一樣有漲有跌，而是總體上向上。所以，尼斯非常重視旅游產業的發展。這種重視表現在一是對旅游客源的分類分析上；二是制訂旅游營銷計劃和實施上；三是依靠高科技等手段增強對旅客的服務上。

尼斯主管旅游的副市長馬瑞先生熱情地宴請了我們。我們向他介紹了杭州的西博會和2006杭州世界休閑博覽會，并邀請尼斯參加休閑博覽會。馬瑞市長愉快地表示：杭州和尼斯是友好城市，我們支持杭州發展會展業，取得休閑博覽會的舉辦權是杭州的光榮，如果有需要，我們十分樂意去參加

三、幾點感想

1、休閑要以良好的生活狀態為基礎。我們對歐洲人的閑適生活印象深刻。人們將工作時間和屬于自己的時間截然分開，他們認為私人的時間神圣不可侵犯。絕大部分的商店星期天不營業，而且每天晚上7時準時打烊；我們到達巴黎時，正值歐洲復活節假期，陪同告訴我們，復活節假期有兩周，很多人外出度假，所以城里很空，商店也很少開門，看到的大部分是外來的觀光客。工作人員除了法定的節假日，還有固定的帶薪休假時間。歐洲人私人的時間大部分用于家庭聚會、觀光旅游、休閑健身等。我們經常可以看到有人開著房車從一個城市到另一個城市；也有人開著車，拖著游艇，到海邊或者湖邊；高速公路的服務區內，會看到幾個家庭相約結伴出行；路邊有人在野營，愜意地喝著咖啡；河邊大樹下，有人在垂釣；村莊周圍的綠色林蔭道上，有人在跑步、騎車或者騎馬；成群結隊的人在邊曬太陽邊吃午飯；市民廣場有孩子在嬉戲，不知道是自發的還是有組織的樂隊在演奏，主婦們推著嬰兒車悠閑地散步；酒吧里的人們一邊談論感興趣的話題，一邊品賞球賽和美酒。我們沒有深入他們的生活，但是我們所見到的，是一種閑適和良好的生活狀態。杭州現在正借世界休閑博覽會之勢，打造“東方休閑之都”，休閑是讓人的身心得以放松和愉悅的狀態，它是需要一定的物質基礎的，這個基礎應該包括：得到保證的、比較多的私人時間；比較豐裕的物質生活和對將來的良好預期；美好的環境和適合休閑的氛圍。

2、城市特色、產業基礎是城市的立身之本。我們途經的盧森堡和摩納哥是兩個很小的國家，但是他們分別利用地理和政策優勢，大力發展金融業和博彩業，并為此完善相關的配套服務，確立了自己的產業特色。巴黎的文化遺產，漢諾威、慕尼黑的會展，盧森堡的峽谷、阿姆斯特丹的運河、威尼斯的玻璃工藝、尼斯的蔚藍海岸、嘎納的電影城都使自己聞名于世，在世界城市的競爭中擁有一席之地。尼斯的會議與旅游局局長毛海樂先生30年前來過杭州，他說，杭州是個很有歷史文化特色的城市，發展旅游業不是靠現代化，而是要以人無我有的優勢取勝。現代化是經濟發展的結果，并不是人們要看的，只有那些人們在別的地方無法看到、欣賞到的東西才是吸引人的亮點，城市要靠它的特色立于不敗之地，而杭州的歷史文化需要倍加珍惜和保護。

3、發展經濟要與環境保護、文化遺產保護相統一。我們這次考察的地區，在經濟上高度發達。我們看到，他們的環境保護、文化遺產的保護顯然比我們要做得好。城市之間的公路上，沿途一片一片的森林、大塊大塊的牧場草地、村莊掩映在藍天綠樹之間，我們幾乎看不到裸露的泥土，讓人心曠神怡；盧森堡保存完好的峽谷地貌、奧地利邊境叢林中童話般的城堡、威尼斯島相映成趣的游客與鴿子、慕尼黑游人如織的奧林匹克運動中心公園，無不告訴我們當地政府在環境保護和歷時文化遺存保護方面所作的努力和成果。特別是在巴黎，盧浮宮內的珍寶藝術品經歷了幾個世紀的滄桑，依然光彩奪目；巴黎鐵塔、巴黎圣母院、凡爾賽宮依舊挺拔；賽納河水清澈；凱旋門依稀還能讓人想起拿破侖時代的法蘭西帝國。徜徉在這些城市間，經常可以看到一個雕塑、一個銅像、一座哥特風格或拜占庭風格的建筑，讓人回味一段歷史。在發展經濟的時期，放棄對環境的保護、對歷史文化的保護，無疑是一種短視，必將掏空一座城市、一個地區、甚至是一個國家的底子。所以我們在大力發展經濟的時候，提出“可持續發展”的概念真是十分必要。

4、要積極利用人類文明的先進成果。不得不承認，我們在和發達國家的比較上，是有差距的；甚至在社會道德的某些方面，也有值得我們借鑒的地方。考察期間，我們通過公路交通行程4000多公里，大多是高速公路。從奧地利到意大利，需要穿越阿爾卑斯山脈，期間經過很多隧道。這些高速公路和隧道的周到設計、建設質量無不讓我們佩服。而陪同向我們介紹說，高速公路交通網絡已經覆蓋了整個西歐，其中很多高速公路和隧道是上個世紀70年代建設的，而我們在70年代甚至還不知道高速公路為何物。尼斯的會展中心場館已有50年歷史，但至今還不落伍；漢諾威的場館也是二戰結束后由英國人始建，雖然其后也有不斷修整，但其整體設計還是一直沿用。在城市間公路兩側的農莊，我們幾乎看不到農民勞作，機械化生產已經大大提高了農民的人均產值；生態農莊滿目蒼翠，幾乎可以當作觀光景點；環境保護和經濟發展保持著互相的協調統一；在城市，往來汽車都會在人行橫道前客氣的停下來，禮貌地讓人先行。凡爾賽宮和故宮同為皇宮，兩座宮殿最大的區別在于前者是開放式的，沒有圍墻；后者是封閉式的，有高高的圍墻。清朝的閉關自守和妄自尊大，結果被西方列強遠遠甩在后面；改革開放才讓我們真正認識世界，并開始埋頭苦追，才有了國家的日漸強大。在凡爾賽宮前，我們更加深刻的感受到鄧小平同志講“大膽吸收和借鑒人類社會創造的一切文明成果”的勇氣和現實意義。

5、海外華人心系祖國。我們考察了歐洲八國，住宿的酒店，用餐的飯店，以及參觀的景點，中國人往來不絕。已定居海外多年的飯店老板說，以前接待的只是中國的官員，現在，普通老百姓也很多，咱們中國人確實富了，這也是我們的光榮啊。中國人能干、肯干，在國外，乞討為生的人哪國都有，可是就沒有我們中國人，中國人不管是擺地攤還是飯店打工，都是靠勤勞養活自己，這也是我們中國人的驕傲。有一個從香港移居法國的飯店老板說，香港回歸了，多好啊!以前，英國人管香港，香港人哪有說話的權力？現在回歸了，自己管了，反而有幾個人說不民主，真不知道他們是怎么想的。我們在海外，看得很清楚，現在才是香港人當家作主，說現在不如以前民主，那不是事實！雖然我們在國外，可是我們一直關心祖國，每天看中國的新聞。祖國強大了，我們的腰板也要挺很多。現在，英國人還對華人有偏見；美國也老是指責我們的人權，那都是因為我們的實力還不夠，希望我們的祖國有越來越富強，靠實力才能贏得別人的尊重！

第三篇：廣東會展旅游考察報告

廣東會展旅游考察報告—以騎游廣州項目為例

商管5班 24號 劉梅蓮

摘要：

隨著歐美的自行車騎游、自行車運動、自行車娛樂之風的不斷延展，我國自行車結伴游、景區自行車婚禮、山地自行車越障、特制自行車攀巖等融娛樂、表演、運動為一體的活動，已成為城市、景區之間一道亮麗色彩。從2009年6月份開始，一群自稱“拜客”的人發起了關心廣州自行車出行環境，關注廣州公共自行車服務的行動。他們成立了一個名叫“拜客廣州”的行動小組，通過調研、創意行動等方式去關注廣州的自行車出行現狀，為推動綠色出行而努力。從自行車后座到騎上自行車再到擁有自己的自行車，其實是眾多80后90后的夢。乘著這股拜客風，自行車游必將成為廣州旅游的新寵。如何站在游人觀賞的角度合理規劃、不斷創新，值得深入研究。

關鍵字：休閑娛樂綠色出行科學環保

引言：

從2011年起，或許是因為受到長期的交通擁堵以及美國駐華使領館執意報告中國各地空氣質量的觸動，中國政府的交通政策已經出現了逆轉，轉而開始鼓勵居民通過自行車共享計劃重拾騎自行車的傳統。對新一代中國人來說，在西方和日本的帶動下，自行車重新成為時尚。盡管近來自行車在中國呈下降趨勢，而且人們觀念中的自行車過于實用化，但時尚的自行車文化似乎正在變得流行起來。自行車，已從單純的代步工具，衍變出自行車健身、旅游、娛樂和各類賽事，應該作為一種資源加以開掘，將蘊藉、積淀的自行車文化融入人們的現實生活。自行車運載著國家環保、社會和諧與進步，運籌著休閑旅游、娛樂平臺和健身活動，也運籌著社會文明和可持續發展。隨著廣州城市生活環境的不斷改善，特別是廣州綠道的全線開通，廣州民間的自行車休閑運動正發展的如火如荼，越來越多的人們選擇將自行車作為休閑運動和周末出行的首選，并逐漸成為社會的主流。

一、發展自行車旅游的現實意義

隨著全球環境保護意識的產生,旅游業的迅速發展以及山地車運動的自身演

變,自行車旅游應時而生,并迅速成為人們釋放激情,融入自然的最佳選擇。現階段,高校大學生是倡導自行車旅游的主力軍,并對其具有濃厚的興趣。隨著開展的深入,自行車旅游將會呈現旅游體驗核心化,組織形式多樣化,環境保護意識自覺形成,騎行安全保障化和旅游市場穩步成熟五大發展趨勢。自行車旅游作為一種既環保又時尚的旅游方式,已經經受了時間的錘煉,并逐步得到了廣大旅游者的認可。現實中,這一低碳旅游形式受到各國普遍重視,它的發展速度和潛力也是有目共睹的。相對實踐而言,國內外學術界有關自行車旅游的理論成果較少,在提倡低碳經濟的大背景下,開拓自行。近年來,隨著全球氣候急劇變化,國內民眾環保意識的高漲,自行車旅游作為一種健康、綠色的旅游方式被高度推崇,選擇燃燒脂肪而不是燃燒汽油的出行方式,勢必成為未來旅游發展的主要形式之一

二、自行車旅游的發展現狀及分析

1、優勢：

廣州有更好的自行車出行環境，例如更安全方便的自行車停放點，不再為找地方停車而煩惱；更便捷順暢的自行車通道，不再擔心與機動車搶道；更良好的空氣環境，不再需要戴口罩騎車。廣州有更開放、多元的空間，讓不同的群體有選擇自己出行方式的權利。例如騎車送水、送煤氣的工人能有他們出行的路權，不再在高速駛過的汽車旁邊艱難前行。市民能夠轉變觀念，身體力行支持綠色出行。例如短途不坐公共汽車而選擇走路或騎單車。

2、劣勢：

在地面交通日益擁堵的情況下，“自行車+地鐵”，如今已是不少市民的出行選擇。然而，近日，一些自行車一族“抗議”：自行車進入地鐵困難重重，即使符合標準的也可能遭拒。很多市民對自行車和綠道缺乏了解，想騎游綠道卻不具備專業的騎游領隊，環境優美的綠道分布比較分散，市民在騎游過程中的后勤、維修服務還無法滿足市民的需要。

3、機遇

市民能有機會參與到社會發展建設當中，政府能更多地在工作中聆聽市民的聲音，吸納市民的建議。例如，在各種自行車出行規劃當中，政府能在實施的不同階段都去聽取民意，讓市民有一個反映心聲的機會。從2010年起，地鐵公司啟動了單車銜接設施項目工程，在已有和新建的80個站點出口附近，選擇合適的位置設置單車場。當時有關方案顯示，地鐵二三四五六及八號線出入口周邊將進行配建，預計在2012年前建成25971個自行車泊位，包括保管車位和租賃車位。

4、威脅

私人小汽車進入家庭是時代發展趨勢，政府調整過低的公交票價，優化公交運行條件。廣州地鐵的全面建成，為市民出行提供多種選擇。

三、加快發展自行車游的建議

1．優化公交線路，方便市民出游。對驛站進行重新定位，提供更全面的出游服務。嚴格根據綠道發展初衷進行建設。出臺相關的管理政策，實現自行車異地歸還；采用更合理的租賃方式，簡化租車還車手續。加大宣傳力度，方便和鼓勵本地居民參與自行車出游。

2、優化租車價格，租用公共自行車轉乘的可以享受乘坐公交、地鐵等價格優惠。完善相關保險制度，明確出租方和承租人雙方的相關責任。定期對自行車進行檢查、維修和報廢。公共自行車租賃點須提供私人自行車的停放與保管服務。所設置的公共自行車網點需合理布局。

3、通過“公眾參與活動”，“環保宣傳行動”，引導市民自行車代步的意愿和行為。組織普通市民騎行體驗活動，組織本土社區內宣傳活動。采用“創意行動”倡導低碳出行，樹立自行車“環保”、“健康”、“時尚”、“自由”的價值觀。制作宣傳視頻，傳播“環保”、“健康”、“時尚”、“自由”的出行理念（同時鼓勵自行車出游行為）。策劃創意活動，推動社會輿論關注自行車議題（跟社會熱點結合，跟媒體攻勢結合）。通過“倡導行動”爭取自行車出行空間，創造更安全、舒適、方便的自行車出游環境，保障自行車出游群體權益。

4、建立青年人成長平臺，促進青年人自覺行動，增強青年人公民意識。成員自主成長和分享計劃、組織人才培養計劃。

5、出版相關自行車出游路線圖（電子地圖），提供自行車出游信息

參考文獻：《騎游雜志》

第四篇：廣東會展旅游考察報告

廣東會展旅游考察報告

——以打造廣州會展旅游品牌項目為例

摘要：綜合關于中國會展旅游中心城市的理論研究和實踐發展分析，中國正在逐步走入會展經濟快速發展的歷史階段。正因為會展旅游巨大的經濟效益和社會效益，國內許多城市紛紛瞄上了會展業。據不完全統計，全國大中小各類城市，提出要把本市辦成“國際會展都市”、“國際會議中心”、“中國會展中心城市”、“中國會展名城”、“中國地域會展中心”的已經超過了30座。本文擬以廣州當前的經濟發展現狀和會展旅游發展的內在規律為基礎，進行會展旅游發展的優勢與前景研究。

關鍵詞：會展 會展旅游 發展優勢 前景研究

一、前言

會展旅游已經成為當今世界旅游業發展的一個重要方向，是都市旅游不可缺少的一部分。會展旅游以其組團規模大、客源逗留時間長、消費能力強、利潤豐厚、對經濟拉動作用大等特點，引起越來越廣泛的關注，成為我國旅游業發展的熱點，如昆明舉辦的1999年世界園藝博覽會吸引了國內外大量游客到云南藏旅游，刺激了整個云南旅游業的發展。

廣州旅游業正處于成長期到成熟期的過渡間。旅游業正處在一個良性平穩發展期。在這個期間，是旅游企業獲利的“黃金時期”，也是創造名牌的最佳時期。同時旅游企業面臨著“高市場占有率”和“高利潤率”的選擇。實施市場擴張和滲透策略雖然會使旅游企業暫時利潤減少，但強化了旅游企業的市場地位和競爭力，有利于維護與擴大企業的市場占有率。從長遠利潤觀念看，旅游企業更應該選擇以擴大市場占有率為此階段的主要目標。

二、廣州會展旅游發展狀況

1、從外部經濟環境分析

2004年6月舉行的泛珠三角區域合作與發展論壇為廣東的經濟發展乃至全國發展格局帶來了深遠的影響和意義。而且《泛珠三角經濟區域合作框架協議》的簽署，對廣州市的經濟發展帶來了極大的機遇，廣州將借助泛珠三角區域合作在更大的程度上擴展自己發展空間。同時，廣州成為2010年亞運會的舉辦城市，對廣州的服務業的發展也有著前所未有的推動作用。

CEPA的簽訂與實施為廣州會展旅游的發展也帶來了巨大的契機。《內地與香港關于建立更緊密經貿關系的安排》（簡稱CEPA）已在今年初正式實施，其將為廣州和香港的經濟發展起著推波助瀾的作用。相比之下，廣州展覽業與香港展覽業差距很大，服務業是香港的強項，而廣州則相對較弱，展覽服務更是需要提高；香港發展會展旅游的經驗、所擁有的專業人才以及拓展國際市場的網絡和渠道，則恰恰是廣州旅游會展所缺乏的。與此同時，相對而言，廣州的辦展成本較低，市場開拓空間較大。所以CEPA的簽署和實施，有利于廣州會展旅游業與香港會展旅游業的優勢互補、取長補短。

2、從廣州會展旅游的自身發展分析

舉辦“中國第一展”的廣州進出口交易會的廣州市，一直被視為南方會展業的代表城市。廣州是華南政治、經濟、文化的中心樞紐，也是國內會展旅游發展最早、會展經濟最活躍的地區之一。展覽的數量、展覽面積、展覽規模和影響，都位居全國前列。據不完全統計，在廣州地區每年舉辦各種展覽會上百個，其中國際性展覽占三分之一。既有“中國第一展”的廣交會，也有后起之秀的廣州博覽會、美容美發博覽會，廣州的會展經濟業可以說初具規模。

另一方面，參展企業和結構進一步優化，提高了國產商品在國際市場的競爭力。據了解，廣州的會展業至今已形成大大小小的專業公司400多家。廣交會業內權威人士表示，在亞洲金融危機的不利影響下，在“非典”的影響下，廣交會到會客商人數和成交量還在持續增長，并屢創歷史最高記錄。以2003年秋交會為例，這次交易會就實現交易額近205億美元，也說明廣交會具有很強的生機和活力，因而對外商產生了很大的吸引力，為今后外貿出口持續增長奠定了基礎。

3、從廣州的城市競爭力分析

會展旅游城市往往位于大都市和經濟較為發達地區，會展是都市旅游一個重要的組成部分。會展旅游融商貿、交通、餐飲、酒店、廣告、文化娛樂、信息等產業于一體，關聯性強，對城市的基礎設施要求和對城市經濟的貢獻度高。更重要的是，城市可以通過會展的舉辦宣傳自己，樹立形象。

廣州具有發展會展旅游雄厚的經濟實力。會展旅游的發展與地區經濟發展水平有著密切的關系，經濟實力是會展的重要物質基礎。2003年，廣州經濟持續快速發展，經濟總體呈現“速度快，動力強，結構優，質量好”的特點。廣州綜合競爭力與其他城市相比優勢會持續擴大，因此，廣州具備著發展會展旅游的雄厚經濟實力，經濟的繁榮景況也為會展旅游的相關企業注入強心劑。

三、廣州會展旅游發展優勢

1、廣州具有發展會展旅游的地理優勢

廣州位于中國經濟發展最快、最具活力的珠江三角洲地區的腹地，是華南地區的交通樞紐，毗鄰香港、澳門，連接東南亞，素有祖國“南大門”之稱，是我國歷史最悠久的對外通商口岸，對外貿易自秦漢始迄今兩千余年一直繁榮興旺，在我國經濟發展中一直扮演著重要的貿易口岸角色。同時，廣州華僑眾多，對外聯系密切，其市場輻射能力近至廣東省、華南地區，遠及港澳臺地區和東南亞各國。廣州這種優越的經濟地理環境，是發展會展旅游的有利條件。廣交會當年在廣州創辦，正是緣于這種地域和人文關系的優勢。

2、發達的交通網絡和良好的旅游接待能力

城市交通是城市的動脈，也是發展城市會展旅游的一大基本要素。縱觀廣州，其擁有著中國三大國際航空港之一的白云國際機場和新白云國際機場；其次，廣州具備廣州港、黃埔港、南沙港、蓮花港四大大型港口；再次，廣州作為珠三角的中心樞紐，有著四通八達的公路網絡；最后，廣州亦是華南鐵路網絡的中心，再說，廣州已確定在番禺鐘村鎮建設亞洲最大的鐵路客運站，這將為廣州的鐵路運輸作出重大的貢獻。

同時，廣州具備良好的旅游接待能力。據統計，廣州目前具有1，441家旅游住宿設施(含賓館、酒店、旅店、招待所等)，其中涉外賓館酒店近200家，星級賓館、酒店有75家；同時，廣州擁有140多家旅行社，其中57家是國際旅行社，這為發展會展旅游提供了良好的接待設施。再者，廣州具有豐富的旅游資源，就旅游景點而言，全市就有70多家，其中像廣州花卉博覽園、白云山風景名勝區、番禺香江野生動物世界、廣州長隆夜間動物世界、花都芙蓉度假村、廣州動物園、番禺蓮花山旅游區、番禺南沙高爾夫球會等旅游景點也是會展旅客休閑度假的好地方。

3、具備發展會展經濟的展館條件

廣州原已有6個展館，展廳面積共29.4萬平方米。現在新建成與使用的廣州國際會議展覽中心，首期投資40億元人民幣，占地43萬平方米，總建筑面積39.5萬平方米，該中心擁有30萬平方米展示場，可容納國際標準展位10200個，它將能滿足大型國際級出口商品交易會、大型貿易展覽、大型國際會議等需要，是目前僅次于德國漢諾威展覽中心的世界第二大會展中心。

四、廣州會展旅游的發展前景研究

1、區域經濟與文化持續快速健康發展需要發展會展旅游

會展旅游的舉辦和發展帶動了城市旅游、商務旅游、飯店、餐飲、購物、交通等所在區域經濟的發展。廣州經濟的進一步發展，離不開會展旅游的深入開展。只有各區域之間的橫向聯系和相互溝通，才能擴大服務業的對外開放，才能培養出廣州市新的經濟增長點，才能提升國際化大都市的品位，才能擴大就業領域，才能實現廣州經濟全面提升的經濟目標。

會展旅游業的發展是一個城市是否成為國際化城市的重要標準，政府應該重視會展旅游業在廣州經濟發展中的作用和地位，以政府的名義加入國際會展組織，并以政府的名義舉辦一系列重要的國際性會展活動，以提高廣州會展旅游在國際上的影響力。

會展旅游也宜結合本地的地域文化。在中國，文化競爭已經上升為國家戰略：“如果不能迅速建立自己的文化優勢，就難以在激烈的國際競爭中捍衛自己的戰略利益，就會處于被動守勢”。以城市文化功能的22個影響因素排名，廣州在全國排名第三，在華南地區排名第一，但與排名第二的上海相比，綜合指數相差近4個點。因此，必須通過大力發展會展旅游，加快城市文化基礎設施的建設，發展文化產業，全面提升廣州的文化地位。

2、依靠科技內涵提升會展旅游產業的競爭力內涵

隨著社會、科技的發展，科技與會展旅游的融合程度與廣度都越來越得到增大和提升。會展旅游這一產業要想進一步發展和完善，要想進一步和國際會展業接軌，就必須從現在的“勞動密集型”邁進“科技密集型”產業的行列。

在會展旅游的發展歷程中，科技的發展、應用起了很大的作用，甚至是關鍵的作用。以廣州的會展旅游業為例，科技與會展旅游業的整合從以下幾方面入手：

（1）完善會展旅游管理系統

主要是發展電子政務和電子商務、建設會展旅游行業數據庫。其中辦公自動化系統、遠程行業管理系統、客戶管理系統、財務管理系統是會展旅游主管部門和會展旅游企業的工作 3 重點

（2）提高會展旅游的場館設計與設備配套系統。

未來的會展旅游服務設施和設備將具有高度的智能性，符合消費者便利性和舒適性要求，各種自動化、智能化、個性化的服務設施和電器設備將大量使用。如會展旅游中的會議設施與設備，會展場館的消防系統、生態環境保護技術、會展廢棄物的處理系統、提高能源使用效率技術和節水型生態廁所的建設系統等方面都有待通過科技進一步研究與解決。

（3）建立會展旅游網

以廣州會展旅游業為例，利用科學技術建立“廣州會展旅游網”、“廣州會展旅游公眾信息網”等網絡，集合廣州會展旅游的展示系統、政策法規系統、網絡營銷系統、質量管理系統等，讓世界了解廣州、了解廣州的會展旅游，這應是廣州會展旅游今后十年的發展重點，逐步實現“數字會展旅游計劃”。

3、大力培養會展旅游的專門人才隊伍

我國會展旅游業迅猛的發展勢頭在帶來經濟繁榮的同時，也造成了人才的巨大缺口。這勢必直接影響我國會展旅游業的發展。

會展旅游業的業內人士都表示他們缺的不是人手，而是高素質的專業會展人才。在人才缺口日益擴大的情況下，會展旅游業的教育培訓應該形成正軌，為順應會展旅游業國際化發展的大趨勢，使會展旅游水平與發達國家與地區的距離盡快縮短，應該開展各式各樣的人才培訓項目，如業界人士的論壇、演講；開設形式多樣的會展經理培訓課程；還應該有權威的會展管理認證培訓機構等等。同時，可以和國際上會展專業開辦較成熟的大學聯合開辦會展旅游培訓。這些措施能在一定程度上提高會展從業人員的素質，緩解業界對人才的需求。

高校在會展旅游業人才培養中應起到不可忽視的作用。現在國家教育部已把會展列入本科教育的專業目錄中，在會展旅游業的幾大城市中，要大力發展會展教育，第一步培養“復合型”人才，以解決目前會展旅游業人才緊缺的狀況，第二步培養“小而專”的國際型會展人才，以適應國際會展旅游的需要

五、結論

綜上所述，廣州旅游業正處在發展到成熟的過渡期間，廣州已經創立出自己的多個旅游品牌產品，但廣州旅游產品結構過于單一，產業結構同樣存在不合理，技術和服務水平相對落后，在此階段，發展會展旅游是必然的選擇，會展的發展與廣州旅游業的發展是并行不悖的，而且又是相得益彰的。只要我們處理好兩者間的關系，整個旅游業及其廣州經濟的騰飛便有了一個巨大的助推器。發展會展旅游必然讓廣州走上一個新的臺階。

參考文獻書名或期刊、期號：

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第五篇：赴臺旅游考察報告

赴臺旅游考察報告

魚臺縣羅屯鎮吳莊村 黨支部書記劉擴軍

為更好了發展我村鄉村旅游產業，根據有關部門安排，我同有關領導、同志一起赴臺灣進行了為期7天的以鄉村旅游業發展為主題的考察交流活動。

在臺期間，考察團一行先后到桃園縣、臺中市、南投縣、嘉義縣、新北市進行了考察交流。在臺中與臺灣鄉村旅游協會協會進行了交流。在南投縣聽取了南投縣觀光民宿協會關于挖掘村與宿的外圍特色魅力。考察團還參觀了新臺北故宮博物院、、南投縣的日月潭、嘉義縣的阿里山景區等景區景點。

短短7天的臺灣之行，時間雖然倉促,卻使考察團全體人員對臺灣的真實現狀有了一個比較深入的了解,感受頗深，收益匪淺：

一、中華傳統文化在臺灣隨處可見，根深葉茂 在考察過程中，我們感到中國傳統文化在臺灣的積淀十分厚重。臺灣原住民中除高山族外，不少是歷史上從福建等地移居的客家人，接受的是國語及中華民族傳統禮儀教育，與大陸文化同根同源。這些年來，臺灣當局也一直致力于恢復中國傳統文化，曾發起了“中華文化復興運動”。在文字方面一直沿用幾千年的繁體字，從小學開始學校就注重傳統文化的熏陶和訓練，《國學概要》、《國文》、《中國文化基本教材》等內容是高中階段文科的必修課程。

在考察途中，隨處可見的楹聯、標牌、告示、解說用語，處處都顯露出著中華民族傳統文化的儒雅之氣；人們的舉止言談，新聞媒體的宣傳內容，都表現出濃郁的儒家倫理觀念和道德規范。應該說中華傳統文明在這里得到了良好的保護、繼承和發揚。

二、臺灣文化旅游業迅猛發展，如火如荼

臺灣近年來地域性的文化旅游十分活躍，且呈現出日益繁榮的發展趨勢。我們所到之處，文化旅游景區游人如織，各類商鋪、餐館、茶館、旅館生意興隆。臺灣在歷史文化積淀不厚、旅游資源相對貧乏的條件下出現文化旅游盛行的現象，主要得益于他們把文化和旅游有機地融合起來，使文化的感召力轉化為旅游發展的原動力，觀光旅游的發展反過來又擴大了文化的影響力，形成了文化產業與旅游市場互動互促的繁榮局面。

一是獨特的海島文化與一流的現代化服務業緊密結合。上個世紀八十年代初，臺灣當局首次把旅游業列入九項“施政重點”，標志著旅游業被正式認定為一項產業。但是，臺灣長期以來靠發展制造業支撐經濟，旅游業實際上長時期沒能得到充分的重視。近幾年，隨著制造業向島外轉移和經濟的持續低迷，當局才逐漸把目光轉移到旅游業上來，出臺了“振興觀光五大施政重點”，實施了“觀光客倍增計劃”。經過近幾年的發展，臺灣旅游業的整體布局漸顯清晰：臺北，以現代旅游服務業為主；臺中，以現代雨林觀光為主；臺灣西部，以獨特的海岸、海島旅游為主。臺灣沒有很長的人文歷史，也沒有獨步天下的壯闊奇景，因此值得挖掘和包裝的旅游資源不是很多，但它對固有資源并沒有進行太多刻意的“打造”，最大限度的保留了本真面貌。目前，臺灣旅游基礎設施建設已經完成，而且服務意識、服務水平整體較高，整個臺灣已成為一個非常成熟的旅游區。

二是張揚的個性文化與精細的商業化運作密切結合。考察中，我們體會最深的是整個臺灣在旅游線路中無處不在的、濃烈的文化氛圍，而且文化事業和旅游產業相互融合，齊頭并進，各領風騷。既有飲食、節慶、雕飾、藝術等各具特色的創意文化，又堅持文化硬件和軟件建設的有機統一。既有載體和平臺，又有管理和服務。近年來，臺灣制造業的優勢風光不再，旅游成為產業發展的新選擇。許多縣鄉順應大眾消費，注重文化感受，打文化品牌，走產業振興之路。為了在激烈競爭中勝出，他們立足于當地的文化資源，競相追求個性文化內涵的發掘、創意、設計與塑造，從而形成了具有鮮明特色的核心競爭力。

三是服務環境營造和豐富多彩的旅游商品創新相結合。臺灣許多文化旅游區和博物館一方面致力于服務環境的營造，一方面致力于旅游商品的開發，并使二者巧妙連通。它們營造服務環境的形式多種多樣，最常用的方法是不收門票，免費參觀;設置“游客服務中心”，展示主要景點圖片，或提供多媒體由游客自助使用，免費提供游覽圖，團隊旅游還可以請導游免費講解。他們進行“企業化運作”，下功夫開發、創新旅游商品。各文化旅游區的旅游商品千姿百態，但都緊貼當地個性文化，不與其它旅游區雷同。臺北故宮博物院不僅擁有從大陸搬運過去的60多萬件珍貴文物，而且文化創意更加新穎獨特，旅游商品超市成為最熱鬧、最擁擠的地方，大至稀世珍寶(字畫等)的復制品，小至郵品、書簽、鑰匙鏈、光盤、磁帶等，應有盡有，再現了館藏文物的豐富多彩。許多游客在這里一擲千金，比免費的門票要高出幾十倍、上百倍。

三、兩岸和平發展是人心所向，大勢所趨

臺灣自古是祖國不可分割的一部分，兩岸人民血脈相同、骨肉相連，文化同源、傳統一致。考察期間，我們深切地感受到，兩岸合作交流、和平發展是最大的公約數，是兩岸人民的共同期盼。踏上臺灣土地，給我們的第一感受是如履故土，毫無陌生感，成群結隊的大陸游客與當地居民，體型膚色、語言談吐并無二致。無論是市民、農戶、公職人員，還是餐飲、購物、交通等各行各業的服務人士，都對大陸來客十分友好，表現出血濃于水的同胞情誼，一看就是一家人，而且大陸與臺灣社會各界對兩岸的合作與交流有共同的期待，開放大陸居民赴臺旅游、臺灣農產品進入大陸市場政策的實施，確實給臺灣經濟帶來了積極的影響。

四、幾點建議

通過這次對臺灣的考察交流，為了進一步推動我省鄉村旅游又快又好發展，我們認為還需從以下幾個方面進一步強化山東與臺灣交流與合作：

一是擴大青海與臺灣的旅游事業互動協作。增加兩地的人員交往和旅游社團聯動機制。通過旅游促進政治、文化交流，不斷增強中華民族的凝聚力和向心力。

二是擴大對臺宣傳工作力度，進一步拓寬山東招商引資渠道。儒家思想在臺灣很有知名度，但影響力仍需進一步擴大，要利用山東得天獨厚的資源優勢、大美山東的品牌優勢以及西部大開發的優惠政策，吸引臺資企業到山東投資創業，促進我省經濟不斷發展。

三是進一步擴大和提高山東與臺灣兩地學習交流的機會與成效。對方有許多值得我們學習和借鑒的地方，如社會管理、城鄉建設、自然生態保護和原住民文化旅游發展等。