第一篇：高山生態園建設項目

高山生態茶園建設項目

一、項目概況

（一）項目名稱：高產生態茶園建設項目

（二）項目地點：中仙鄉境內

（三）項目籌辦單位：中仙鄉林場

聯系人：謝紹瑞電話：***

（四）項目簡要概述：項目總投資2000萬元，新植高山生態茶1.5萬畝，新建蓄水池3000立方米，噴灌設施等，總建設期兩年。

二、項目建設的理由和條件

（一）項目建設的必要性：尤溪縣地處戴云山、武夷山兩大山脈之間，屬中亞熱帶大陸性和海洋性兼并季風氣候，年平均氣溫 18.9℃，年降雨量1400-1800mm，酸性巖紅壤，十分適合茶葉生長。尤溪產茶歷史悠久，茶文化厚重而深遠。據考證，尤溪縣農民大面積種茶已有700多年歷史。是我省十大產茶縣之一，也是福建省重點扶持的15個茶葉優勢區域縣之一。縣委、縣政府高度重視茶產業發展，精心謀篇布局，科學推進茶業產業化，引導廣大茶農、茶商將傳統茶的種植與加工和現代先進種植與加工技術相結合，走出一條現代茶葉的良性發展之路。目前，全縣茶園總面積8.53萬畝，其中綠茶6.7萬畝、烏龍茶1.83萬畝，均占三明市的三分之一。尤溪縣是“全國無公害茶葉生產基地縣”、財政部扶持的“現代茶業生產發展項目縣”之一。

中仙鄉屬高海拔鄉鎮，全鄉總人口3.9萬人，共有林地 1

面積446098畝，有著豐富的勞動力和林地資源。近年來隨著林權制度改革的深入，群眾種植茶葉的積極性空前高漲，但存在分散種植、分散加工、分散經營的局面，急需龍頭企業的帶動與引導。因此新上一家投資規模大，經營管理新的龍頭企業成立迫切解決的問題。

（二）項目建設的可行性：

1、產業政策依據：省委、省政府對發展茶葉生產十分重視，把它作為農業增產、農民增收的重要項目來抓。尤溪縣已成為福建省十大產茶縣之一，也是福建省重點扶持的15個茶葉優勢區域縣之一。尤溪縣委、政府在政策資金上對茶產業給予相應扶持，縣財政每年預算100萬元專項扶持；2008年以來，還爭取到國家現代農業(茶葉)發展項目每年扶持400萬元，用于良種基地建設、茶廠改造、品牌宣傳促銷、茶農培訓和茶葉新技術示范推廣。

2、市場需求依據：茶葉作為一種飲料，與咖啡、可樂、牛奶等競爭并具有一定的替代作用，市場需求量大。民間素有“寧可三日無糧，不可一日無茶”之說。隨著經濟繼續增長，生活水平進一步改善，茶葉保健功能的有效發揮和茶文化作用增強以及現代茶飲的開發，茶葉消費必定增加。世界人均年消費茶葉近500克，英國人均年消費2460克，日本人1005克，愛爾蘭3170克，中國330克，香港特別行政區1370克。有理由說茶葉消費潛力很大。茶葉商品和茶葉這個主業是有前途的。

3、項目建設基本條件和現有基礎：

（1）有基礎，全縣現有2100畝有機茶基地和35000畝

無公害生產基地。全縣有省級龍頭企業1家、市級3家、專業合作社6家。

（2）有技術，縣里每年舉辦無公害生產技術培訓班3-5期、受訓1000多人次；舉辦評茶師培訓班，獲得高級評茶員資格65人、中級評茶員6人。

（3）有品牌，有10個企業、15個產品通過“三品”認證，待批的有3個企業、4個產品，已注冊商標并通過QS認證的10家。

（4）交通條件逐步改善，尤溪縣地處福建省中部，交通條件便捷。向莆鐵路于2008年動工建設，在西城、中仙劍溪村設立火車站，將于2012年底建成通車。福銀高速于2004年建成通車，在洋中、大排設立互通。規劃建設三條高速公路，即廈沙高速公路，在西城鎮玉池、新陽鎮夏陽設立互通，將于2011年6月動工建設，工程建成以后尤溪到廈門的里程就可以縮短到196公里，到三明70公里；湄渝高速公路福建段，在中仙鄉上仙設立互通，將于2011年8月動工，建成后，尤溪到福州的里程就縮短到163公里。建設提升三條通道：即省道304線，力爭在2011年建成；省道206線，實現尤溪經坂面、德化至廈門；快速通道建設，就是福銀高速公路跟廈沙高速公路的銜接。這些工程的實施將極大縮短尤溪至福州、廈門、泉州、莆田、三明、南平等中心城市的交通半徑，對接沿海及周邊省份的高速公路，打通尤溪出省的快速通道具有重大的意義。在工業園業建設方面，省級經濟開發區總規劃規劃總面積24000畝,分為城西園13500畝、埔頭園4800畝、仙山園2700畝、洋中園3000畝。即將動

工建設的城南園規劃面積3.8萬畝。園區交通優勢凸顯，緊臨尤溪縣城，緊靠省道304線、206線，距福銀高速公路尤溪互通口18公里。基礎設施完善，完成“五通一平”(通水、通電、通路、通訊、通閉路電視和土地平整)。“五通”工程直通到廠區門口，建有110KV變電站2個，日供水2萬噸和5萬噸的自來水廠各1座，1所工業技術學校。

（5）軟件建設逐步改善：全縣設有項目審批服務中心，所有的審批項目全部由該中心辦理。倡導“你帶項目資金來，剩下的事我們辦”的服務理念，大力開展“扶商、親商、護商”活動，全力優化投資軟環境。

三、項目建設規模及內容：新種高產油茶1.5萬畝，新建蓄水池3000立方米，建設引水噴灌設施等。

四、項目效益分析

（一）投資估算：項目總投資2000萬元。

（二）資金籌措：合資或獨資

（三）經濟效益分析：基地第3年開始投產，每年產值300萬元以上，可連續生產15-20年。

（四）社會效益分析：每年可帶動當地農民200余人就業，具有較好的社會效益。

五、結論和建議：綜上所述，該項目具有較好的經濟和社會效益，條件成熟，歡迎廣大客商前來投資興業。

第二篇：皇家生態園生態園建設項目

皇家生態園生態園建設項目

可行性分析報告

一、總論

1、項目背景

生態農業是指在環境與經濟協調發展思想的指導下，按照農業生態系統內物種共生，物質循環，能量多層次利用的生態學原理，因地制宜利用現代科學技術與傳統農業技術相結合，充分發揮當地資源優勢。

依據經濟發展水平及“整體、協調、循環、再生”原則，建立大型無公害蔬菜種植；觀賞性花果園；灌木叢放養型土雞養殖；人造熱帶雨林景觀林；苗木培育。

運用系統工程方法，全面規劃，合理組織農業生產，實現農業高產優質高效持續發展，達到生態旅游和經濟的良性循環和經濟效益、生態效益、社會效益的統一。

在皇家生態園發展生態農業項目，具有以下幾方面的意義：

（一）通過運用生態學原理降低成本，提高經濟效益；

（二）為“建設社會主義新農村”提供示范；

（三）為游客和參觀者提供生態農業技術和模式的科普教育；

（四）為本園的生態餐館提供原料和產品。

如果能夠將本項目的高效生態農業項目逐步向農戶推廣，并將項目的相關技術，向周邊區域農村輸送，同時通過組織農民生產經營，形成強有力的規模化產業經濟，從而促使本區域的農村經濟有顯著的提高，為襄樊市乃至中國的農業創建優秀的發展模式，其意義就更加深遠。

發展生態農業是農業可持續發展的必然選擇，這已引起政府的高度重視。多年來，由于人們對生態保護意識不強，造成了發展經濟以破壞環境為代價。如在發展畜牧業方面，牛、羊的放養，造成了對花草樹木的破壞。在種植業方面，由于過量使用化肥和農藥，導致水源受到污染，土壤結構變壞，并使農產品中有害物質超標。由于焚燒農作物秸稈和禽畜糞便隨意排放，不僅浪費了大量寶貴的生物資源，還造成嚴重的空氣、土壤和地下水等的污染。這些，都可以通過建立農業生態系統來解決。

2、項目概括

A、項目位于：襄樊市襄城尹集村五組（襄荊高速尹集出口）B、計劃面積：1000畝。

具體位于尹集高速公路出口東側，北依襄荊高速，西靠305國道，占地1000畝。西北區域為生態魚類養殖區；西南區域為停車休閑區；東南區域為農家樂餐廳；東北區域為花果園、土雞養殖區及苗木培育；中央區域為游樂設施區。

計劃客房40間，可同時容納80人入住。設置景觀房，能一覽周邊美麗的水光山色。

臨水餐廳有20個臺位，容納300人同時就餐，餐廳依山傍水環境優美。另外娛樂設施有劃船、網球場、沙灘排球、軍體娛樂、垂釣中心、多功能廳、野外拓展訓練、農業園、露營等基本上可以滿足客戶的“休閑、度假、會議、旅游、體育”的需求。

以此，實現生態農業經濟的種植、運營、效益和解決當地務工等市場聯動和社會責任。

二、項目介紹

本項目為：

種植——土雞——沼氣——蚯蚓——魚、蝦——水生花卉蔬菜——旱生花卉苗木、果樹的立體種養項目。

通過利用水邊坡地及樹下土地種植各類菜蔬，養殖土雞，把土雞糞、農田雜草、殘枝落葉以及生態園中可轉化的垃圾等收于沼氣池發酵，沼渣用于養蚯蚓，沼液和蚯蚓糞用作肥料，施于花卉、苗木、果樹，沼氣用于提高大棚養殖魚蝦的水溫，延長它們的生長季節，甚至使它們冬天能夠生長。本項目選用的植物基本上是既有觀賞價值，又可作為產品出售的多年生種類。

喬木主要為落葉種類，取其在夏天可以遮陰，冬天又不擋陽，使大棚易于保持溫度平衡。水生植物多為既可觀賞，又可作為蔬菜供應生態餐館的種類。有些植物還有特殊作用，如桑葉可以養蠶，蠶絲可以直接用于生產旅游產品，蠶蛹可以喂魚，果可以制成桑果酒供應餐館和游客，蠶糞入沼氣池可以促進沼氣發酵。

本項目的產品主要為：牛、小龍蝦、黃鱔、苗木、果蔬。外銷產品為土雞、小龍蝦、黃鱔、苗木。

果蔬主要提供作生態餐館原料。

三、市場分析

土雞是城市生活群體需要的主食品之一，近年來價格一直攀升，2006年-2010年，每公斤土雞價格分別為：13.13元、13.97元、15.29元、18.18元、26.28元，5年間價格上升很快。隨著人民生活水平的提高，土雞的需求量將會進一步上升，供不應求的局面將會持續相當長的時間，因此，價格將會繼續上揚。

淡水小龍蝦是營養和食療價值非常高的水產品，同時蝦頭和蝦殼含有20%的甲殼質，可以提取甲殼素、蝦殼粉等產品。近年來市場需求不斷上升，同時野生資源大量減少，故產品呈供不應求狀態，養殖、繁育小龍蝦已經成為經濟效益穩定提高的項目。

黃鱔是深受國內外消費者喜愛的美味佳肴和滋補保健食品，在國內外市場上十分暢銷。據調查，目前國內市場年需求量近300萬噸，日本、韓國每年需進口20萬噸，港澳地區的需求也呈增長趨勢。同時，由于鱔魚體內富含DHA、EPA 和其它藥用成分，因而在深加工和保健品開發上具有極大的發展潛力。目前供應黃鱔市場的主要貨源來自野生捕撈和一定數量的野生鱔反季節囤養。由于野生鱔的超量捕撈，造成資源不斷減少。需求的增長和資源的減少使黃鱔的市場供應日趨緊張，價格穩步提高。目前，日本市場黃鱔的價格比鰻魚還高。在冬季，日供需缺口大，規格在100克以上的黃鱔批發價為每公斤60～70元，50克以上的40～50元，50克以下的20～30元。諸多因素表明，人工養殖黃鱔具有廣闊的利潤空間。

目前，我國綠化種苗業發展產銷兩旺，由于近年來城市綠化和道旁植樹迅速發展，各種綠化工程需要的商品樹數量大、質量要求高，特別追求即時效果。而由于樹木的生長周期長，所以，優質綠化大苗在數量、質量和品種上都跟不上需求，成品苗木生產量與市場需求相比存在很大缺口，大規格苗木的市場價格居高不下。因此，迅速育出綠化大苗，將會獲得很高的利潤率。特別是開展容器苗的培育，具有相當大的意義。容器苗木具有栽植成活率高、緩苗期短、栽植不受季節限制、綠化施工方便、綠化效果好和適合工廠化育苗等優點，它將是下一輪綠化種苗企業發展、競爭取勝的重要法寶。因此，利用生態系統中的大量有機肥料，養殖水塘中的肥水，冬季大棚對溫度的調節等條件所產生的特別有利于苗木生長的小環境，促使苗木快速生長，形成綠化大苗，是綜合效益非常高的項目。如率先開展容器育苗工作，將能獲得更大的市場。

四、技術方案

本項目的技術方案設計是立足于當地的生態環境條件和資源結構，服從于市場的需要特別是本生態園作為生態旅游主題公園和生態農業技術示范基地的市場定位，建成之后將成為一個旅游觀光景點，生態技術示范基地，生態產品生產基地。方案設計所依托的理論和技術路線如下：

（一）可持續農業：可持續農業是節約農業、低投入農業、物質和能量高效利用的農業。我們將通過充分利用當地資源，通過系統內物質降解和能源循環利用，使進入系統的物質成本最低，系統中基本不產生廢物，系統的產出力求最高，維持最佳的良性循環。使其成為低投入、低物耗能耗、高資源利用率、基本無污染物產生、高經濟效益的持續經營的生態系統。進入本系統的主要物質為：優質種苗，系統外的糞便、垃圾等廢物和各種清潔的能源。產出的為牛、小龍蝦、黃鱔、苗木、果蔬等優質產品。

（二）生態系統經營：我們將建立起“主業明確、綜合經營、多級轉換、良性循環”的穩定而高效的生態農業經濟體系。既強調各業聯合，在農業生產、林業生產、畜牧業生產、漁業生產和旅游餐飲服務業之間建立物質流和能量流的紐帶，促進物質和能量的良性循環，以減少投入、增加收益、減少污染物的產生和排放。又注意主要產品的相對集中，有利于銷售經營。

（三）食物鏈原理：本項目根據食物鏈的原理，即綠色植物—草食動物—肉食動物的多級食物鏈模式來設計項目的各個部分。如利用作物秸稈、放養土雞，用糞尿、農田雜草、殘枝落葉以及生態園中可轉化的垃圾等發酵生產沼氣，用沼渣養蚯蚓，沼液和蚯蚓糞用作肥料，施于花卉、苗木、果樹，沼氣用于提高大棚養殖魚蝦的水溫，延長其生長期甚至使它們冬天能夠生長。用蚯蚓養小龍蝦、黃鱔。在這種循環中，廢棄物被合理利用，最大程度減少環境污染，提高經濟效益。

（四）立體農業：立體農業是充分利用時、空、地等多層次配置，多種生態鏈，多種生物共生的種養結合的高產高效的農業模式。本項目采用了喬木——灌木——蚯蚓；喬木——灌木——豆科植物；水生花卉（蔬菜）——小龍蝦（黃鱔）——泥鰍；水生菜蔬——龍蝦；果樹——蚯蚓——黃鱔等多層次配置的模式，同時在田間的溝、渠、過道的空間搭設棚架，載種葡萄等爬蔓作物；并用大棚的溫室效應和水的熱效應充分利用太陽能；這樣將種植植物和動物養殖搭配起來，在空間上多層配置，進行多層次生產。以充分利用資源，獲取最大的經濟效益和生態效益。

五、進度安排

月10日，完成項目可行性報告和設計平面圖草稿。

月10日-20日，進行項目論證并完善可行性報告和設計圖紙。

月21日-7月10日進行基礎設施施工。

月10日-7月31日，部分種苗進場。

年3月前，完善整個項目的運作。

六、項目組織管理

1、項目成立項目籌備辦公室，負責規劃、設計的落實，以及工程建設、工程發包、監測評價、竣工驗收等工作的銜接和落實。

項目建成后，成立辦公室、經營部、餐飲部、開發部、保安部、物管部等部門，按照職能及現代企業管理制度定編定員。

2、勞動定員

本項目設管理人員15人，服務人員50名，技術人員10人，一般工人700人。共計775人。

3、勞動力素質

除主要負責人由公司董事會委任外，技術人員全部面向社會，根據崗位和工作職能從人才市場招聘。所有人員均需具備相當的文化程度和技術等級。

一般工人主要以當地農民為主。

4、項目實施的管理、督促、檢查、驗收，由董事會及公司根據情況明確各級職責。

七、投資估算和資金籌集

1、投資估算

項目需征地1000畝，總投資1.36億元。

2、資金籌措計劃

自籌1.2億元，申請項目資金1600萬元。

總投資為1.36億元。

八、品牌戰略

推出“新景界”品牌戰略，建立全新的風景，嶄新的模式，光明的遠景。

（一）新品牌的實施

1、打造一個專業化、人性化、新時代的農業生態旅游品牌。

2、加強生態旅游活動的推陳出新。

3、加強品牌的差異性。

（二）品牌定位

要度假，到“皇家生態園”；

要休閑，到“皇家生態園”；

要快樂，到“皇家生態園”。

（三）品牌核心理念

一樣的休閑，不一樣的感受；

一樣的服務，不一樣的質量；

一樣的度假，不一樣的生活。

提出在皇家生態園每個人都是一道風景的品牌理念。建議導入CIS，建立導入統一的品牌聲音、品牌行為、品牌視覺形象、品牌標準等等。

九、產品策略

（一）采取多產品、多品牌策略。面向個人，提供不同的產品組合，滿足不同層次的需求，推出“農業生態園自選超市”，將商業零售模式引入農業生態園，將主動權交給顧客。

（二）建立與企事業單位長期合作關系。及時把皇家生態園最新的服務信息傳達給客戶，提供具有針對性和人性化的服務。

十、預計收益

年種植養殖、游客餐飲消費產值2.6億元，上繳利稅1500萬，解決農村貧困人員，解決勞動就業700人。

十一、結論和建議

結論：本項目符合國家產業政策，符合當地經濟發展方向，項目技術基本成熟，產品市場前景廣闊，具有良好的經濟、社會和生態效益，是我公司必須盡快推進的項目之一。

建議：本項目涉及的產業、品種較多，本公司原來的技術力量不足，開拓市場的人才也均未達要求。要使本項目順利地開展，并得到預期的經濟效益，必須保持與富有經驗的專家和技術人員經常聯系，得到他們的有效指導。

另外，需要依托當地情況，聘請當地農民參與到生態園區的建設和運營中來，把他們培訓成屬于自己的技術人員和開拓市場人才，才能使項目穩定發展，更有利于安置農村貧困人員，解決勞動就業。

襄樊華夏弘揚廣告策劃中心

2010年11月16日

第三篇：生態園旅游基礎設施建設項目（定稿）

生態園旅游基礎設施建設項目

北京林鑫生苑農產品產銷專業合作社成立于2008年12月，目前擁有建筑面積350平方米，合作社內有成員150人，該園的建設旨在以科技促進農業發展，以示范帶動農民增收。合作社成立至今，發展勢頭良好，成功地帶動了不老屯地區的經濟發展，并解決200左右人的就業。

為進一步延長產業鏈，拓寬農民致富渠道，現準備增加旅游基礎設施建設項目。項目內容包括在生態園內建設一個占地面積約480平方米的接待中心、五公里的綠色生態走廊和公廁等附屬設施建設。該項目位于生態園內，東至學各莊東村口，西和南北三個方位分別至生態園周圍。

一、接待中心

生態園以“倡導綠色餐飲，打造品質生活”為經營理念，吸引了大批游客前來觀光旅游，目前每年接待游客3000人，年均收入100萬元。占地480㎡的接待中心容納了大批光顧的游客。一方面說明了生態園的經營理念是值得提倡的，另外一方面也暴露了生態園發展過程中旅游基礎設施建設方面存在的一些不足。

如在園內缺少對生態園的介紹與產品展示、游客食宿服務手續的辦理缺乏規范化管理和相應辦公地點，因此亟需建設一個接待中心。

生態園的接待中心功能主要包括展示生態園文化特色、服務項目和周遭環境；為游客介紹生態園基本情況和辦理相關服務項手續；協調服務過程及時與游客進行溝通；生態園內部各部門協調溝通。

二、綠色生態走廊

生態園內綠化面積達到300多畝，集中于科普教育、生態觀光、采摘、垂釣、餐飲、休閑為一體的農業生態旅游觀光園。園內觀光景點有“同心樹”心連心，意寓八方兄弟心連心，共建美好未來。

現擬在生態園原有觀光景點基礎上增設五公里“綠色生態走廊”走廊高6米，寬5米，東至學各莊東村口，南、西、北至生態園周圍。讓游客在觀光之余，可以在此小憩片刻。

另一方面，綠色生態走廊本身也是生態園內一處景觀。將附屬設施建設與觀賞作用相結合，也是生態園景點建設一個創意點。

三、公廁等附屬設施建設

現生態園每年接待游客3000人，由于積極開發旅游資源，提高服務質量，現生態園內旅游業已初具規模，隨著人流量增加，園內附屬設施顯得相對滯后，尤其是廁所衛生條件有待提高，并且現有廁所在人流量大的時候，已經不能滿足需求，給游客造成了極大地不便，嚴重影響生態園在游客心中的地位。

為了根本上解決園內廁所的問題，給游客營造一個衛生、清潔的旅游環境，根據園區內的自然條件，給排水條件，游客人流量的等條件，現擬在生態園東口，占用120平方米左右建新式環保廁所。

第四篇：生態園建設項目可行性分析報告

一、總論

1、項目背景

位于北部，河下游。307省道、新河橫貫境內，河、205國道、正在建設中的新（沂）長（興）鐵路穿越南北，縣城居其中央，扼南北之樞紐，控東西之咽喉。全縣土地平衍，屬黃淮平原，成陸較早。地形稍西高東低，略成傾斜，地面高程5米左右。全境氣候溫和，四季分明，日照充足，雨量豐沛。

夏商時屬徐州，周時屬青州，春秋末期為魯國南境，戰國時屬楚國，秦初屬薛郡，后屬郯。西漢置厚丘縣，隸屬東海郡，立陰平、建陵兩侯國。三國時立東海國，領厚丘、陰平、建陵等11縣。南朝宋文帝元嘉四年，并入襄賁，另置僮縣。梁武帝天監五年，廢僮縣，置僮陽郡。東魏孝靜帝武定七年（549）改僮陽郡為郡。北周建德七年（578）始定縣名。民國29年秋，中共淮海地委對境內區劃作了較大調整，分設泗沭縣抗日民主政府、潼陽縣抗日民主政府、東海縣抗日民主政府、灌云縣抗日民主政府，隸屬淮海區專員公署；1949年5月，撤銷東海、潼陽、泗沭縣，原轄區劃歸縣，宿遷部分轄區劃給，隸屬淮陰行政專員公署。1983年實行市管縣，屬淮陰市。1996年8月蘇北區劃調整，屬新設地級宿遷市。

縣具有悠久的歷史，且是古城封邑所在，自是留有較多的歷史古跡和文化遺產。如新石器時代的臧墩和六朝墓葬，西周時的孟墩、殷墩，前漢時的厚邱、陰平方城遺址，宋朝大科學家沈括留下的治水功業與誕生地有關的溝、廟、九龍口、霸王橋等；明代抗倭將領劉綎筑的營壘，清代性靈派詩人袁枚留下的袁公藤和古典雅秀的逍遙廳。其中有的經過裝飾點綴，益發異采，有的被列入國家保護文物。這些歷史文化遺存，常使人引為自豪。古為紛爭之地，近為革命老區之一。北宋時宋江義軍活動于海、沭一帶，南宋時韓世忠在此抗金。清順治年間，以榆園山為首的農民義軍，奮起反抗清庭統治。民主革命時期，老一輩革命家劉少奇、陳毅、黃克誠、張愛萍、李一氓等同志，皆在這里領導過革命斗爭。在大地上涌現了許多英雄人物和文化名人（如著名作家白夜、攝影大師吳印咸、“活紅娘”宋長榮等）。

但是由于歷史原因和自然條件的影響，享譽中外故里、歷史名勝沒有得到有效開發，境內既無可供停車、餐飲、休閑、娛樂的大型場所，又無任何大型標志性建筑，嚴重影響了旅游觀光和歷史文化的發揮，給乃至宿遷的旅游造成了一定的負面影響。

基于上述，本項目擬依托的一些歷史名勝，按照“保護歷史文化遺產，開發歷史名勝資源，創建人文生態環境”的原則，建設與歷史配套的高品位服務設施，實施生態園項目旅游開發，提升旅游品質和城市形象，打造的新興旅游品牌。

2、項目建設有利條件

①縣區位獨特。位于蘇、魯、皖三省和徐州、淮安、連云港三市大小三角中心，處在徐連經濟帶、沿海經濟帶和沿運河經濟帶的中心地段，是徐、連、淮、宿四市結合部。縣城距南京只有260公里，距宿遷只有55公里，距臨沂只有140公里，交通發達，新長鐵路、京滬高速公路、205國道和324、326、245省道穿境而過。京滬高速公路向北6小時可直達全國政治文化中心北京，向南4小時可直達全國經濟中心、國際大都市上海。

②縣資源豐富。花木生產名揚天下，到底，全縣花木總面積達31萬畝，花卉苗木及盆景3000余種，產品遠銷包括臺灣省在內的全國各地，項羽隨征夫人的故里--顏集鎮被中國花卉協會評為全國首批“中國花木之鄉”。

③縣環境宜人。連接周邊縣、市，縣、鄉、村路網配套完善。到底，全縣新建樓房面積419.6萬平方米，城區基礎設施配套面積擴大到51平方公里，城區樓房林立，河清柳綠，碧草依依，環境優美，景色怡人。

④縣市場繁榮。縣市場潛力巨大，是蘇魯交界地區重要的商品集散地，是京滬高速公路經濟帶江蘇省的北大門，全縣176萬人口本身就是一個較大的消費市場，全縣已基本形成了以縣城為中心，以鄉鎮為依托，以批發市場為骨干，以中心集貿市場為基礎的多門類、多層次、多種經濟形式和運行方式的完善的市場體系。由國際汽摩配城、浙江商城、花木大世界等組成的、計劃總投資40多億元、總建筑面積400多萬平方米的“一心多點”大商貿、大物流格局初步形成。

二、項目區現狀

本項目位于臺州路與迎賓大道交匯處，南有即將竣工的政府行政中心，北依縣長途汽車站。

生態園景區內均無可供停車、餐飲、休閑、娛樂的場所，嚴重影響了旅游觀光和進出東大門的通暢。

三、市場分析

現有城市人口30萬余人，由于城市建設的發展，已顯園林城市的雛形，順利通過國家級生態區評選，城市的吸納能力日益增強，周邊縣市的成功人士都在置業興業。物產豐富，物價低，人民安居樂業，市民旅游休閑的支出在消費中占有一定比例。加之交通區位優勢，外地游客云集，年過境人數達150萬人次以上。

本項目位于臺州路與迎賓大道交匯處，南有即將竣工的政府行政中心，北依縣長途汽車站。乘出租車由城區至

景區僅5元人民幣。是城市園林綠地的重要組成部分。項目的建成十分便利廣大群眾及國內外游客的休閑旅游。

同時，本項目將提升生態園的旅游價值，將生態園與公園和花鄉旅游有機結合起來，形成一條黃金旅游線路。

除外地游客趨增外，本地群眾休閑主要在城區公園和街頭廣場。但公園由于面積小，功能不配套，接待能力有限；而街頭廣場由于距城近而

周邊環境太嘈雜，無法吸引更多的游客。故本項目的建成，將吸引眾多的游客。

在本項目市場前景，按目前實際，可保證年接待游客30萬人次。隨著景區休閑度假設施的完善，年接待游客可達50萬人次。除此之外，項目將建賓館及產權式度假村，通過產權轉移，增加投資回報。并可以接待會議、展覽、休閑關系等固定客戶。

因此，本項目將有十分廣闊的發展空間。

四、項目設計方案

項目占地21萬平方米(312畝)，位于迎賓大道南側，與政府行政中心連成一個整體。項目建設內容著重先解決生態園交通通暢和景區游客的停車、餐飲、娛樂、休閑、商貿服務于一體的配套服務功能和基礎設施建設。主要分為旅游服務區、假山風景區、大型廣場功能區、休閑度假區。具體開發設想為：

公園的設計是為的建造一個體現“故里、花鄉”城市內涵的綜合性公園。

在設計上突出“以綠為骨，以水為媒，以人為本”的理念，景點布置上要求“源于自然，高于自然”。設計模擬自然界中的州、嶼、堤、河、山、谷等現象，并形成了以植物造景為主的生態、園林景觀。在植物配置上，注重植物多樣性的應用，使苗木品種繁多，既有鄉土樹種，如杏樹、椿樹、榆樹、槐樹、茶樹等；又有可以生長的南方樹種，如香樟、櫸樹、深山含笑、山茶等品種；同時水生植物的運用也開辟了的水面無花的先河，設計了荷花、蓮藕、昌蒲、水蔥等水生花卉。

相關配套設施：

①道路。

景區內公路及土建30000平方米。

②園林小品及綠化。

按中國園林建設的構思，追求的是一種建筑結合山水，充滿詩情畫意的意境。

③水系建設。“聽泉清心、撫松益壽”，觸景生情而構成無限優美和諧、舒適恬靜的生態園林環境。造園要素中，水是不可缺少的一面，古代詩人常將園中水系，比作經絡，所謂“山得水則活，水得山則媚”，因此在主區構圖中，必須利用人工解決塑造水源，以滿足綠化及人居環境的需求和空氣環境的調節作用。按照園林藝術手法，以動、靜態的方式處理水景，在休閑度假區，文化長廊區，建池、設潭、筑溪，疊山理水，融以噴泉、瀑布點綴。

五、項目組織管理

1、項目成立項目籌備辦公室，負責規劃、設計的落實，以及工程建設、工程發包、監測評價、竣工驗收等工作的銜接和落實。

項目建成后，成立辦公室、經營部、餐飲部、開發部、保安部、物管部等部門，按照職能及現代企業管理制度定編定員。

2、勞動定員

本項目設管理人員15人，服務人員10名，共計24人。

3、勞動力素質

除主要負責人由公司董事會委任外，其他人員全部面向社會，根據崗位和工作職能從人才市場招聘。所有人員均需具備相當的文化程度和技術等級。

4、項目實施的管理、督促、檢查、驗收，由董事會及公司根據情況明確各級職責。

六、項目進度安排

本項目開工時間1月18日，5月1日完成。

七、投資估算和資金籌集

1、投資估算

項目需征地208000平方米（312畝），總投資1800萬元。

2、資金籌措計劃

自籌1700萬元，申請項目資金100萬元。

總投資為1800萬元。

八、項目評價

第一，提升了生態園的旅游價值。故里旅游資源的價值未得到開發，通過該項目實施開發，游客的接待量可提高10倍，同時還可帶動相關服務產業。

第二，將旅游產業形成了有機結合。游客來到地區旅游，將生態園、新河花卉盆景園、顏集花木基地連成一條旅游線路，能有效促進整體的旅游產業的發展。

第三，有利于文化的挖掘。該項目開發后，可以深層次開發系列文化。

第四，有利于安置農村貧困人員，解決勞動就業。

一則通過項目的建設，對256戶貧困農民進行搬遷，可以就近安置務工。

二則帶動的就業，既可以促進經濟發展，又可以保護自然環境，提高了城市品味和旅游品牌。

九、風險性分析

本項目因屬旅游業項目，不確定因素較多，所以經濟分析不能十分精確。據中國區城經濟發展研討會眾多專家、學者論證，一致認為“風景園林投資大、回收期長、但無風險”，因此，項目在投資回報上若僅以旅游服務為主，就不可能在短時期內回收投資。故本項目在進行項目設計時，充分考慮了項目的區位優勢，擬在生態園附近進行房地產開發，作為賓館和產權式度假區，可以向成功人士租售。由于目前國家對別墅和城市建設作了若干限制，因此在城區不可能出現別墅樓盤。因此，本項目利用山水、園林及自然風光的配套和成本優勢，可以將別墅進行市場化運作，吸引成功人士前來居家。僅以此業務就可以在短時間內回收投資。此外，通過與生態園管理所協商，將本項目引來的游客門票提成，也可以增加營業收入，降低項目成本和風險。

十、結論與建議

本項目雖投資大，回收期長，但無風險，同時有非常廣闊的利潤空間。是一個長效項目。對經濟社會和文化挖掘有著重要促進作用。項目可行。

建議項目實施單位要加強宣傳，提高項目知名度，科學管理，多方取利，盡最大可能收回投資。同時加強招商引資工作，解決項目資金瓶頸問題，一次性打造出品牌，盡早取得良好的經濟效益和社會效益。

第五篇：生態園建設項目可行性分析報告

生態園建設項目可行性分析報告

一、總論

1、項目背景

位于北部，河下游。307省道、新河橫貫境內，河、205國道、正在建設中的新（沂）長（興）鐵路穿越南北，縣城居其中央，扼南北之樞紐，控東西之咽喉。全縣土地平衍，屬黃淮平原，成陸較早。地形稍西高東低，略成傾斜，地面高程5米左右。全境氣候溫和，四季分明，日照充足，雨量豐沛。

夏商時屬徐州，周時屬青州，春秋末期為魯國南境，戰國時屬楚國，秦初屬薛郡，后屬郯。西漢置厚丘縣，隸屬東海郡，立陰平、建陵兩侯國。三國時立東海國，領

厚丘、陰平、建陵等11縣。南朝宋文帝元嘉四年，并入襄賁，另置僮縣。梁武帝天監五年，廢僮縣，置僮陽郡。東魏孝靜帝武定七年（549）改僮陽郡為郡。北周建德七年（578）始定縣名。民國29年秋，中共淮海地委對境內區劃作了較大調整，分設泗沭縣抗日民主政府、潼陽縣抗日民主政府、東海縣抗日民主政府、灌云縣抗日民主政府，隸屬淮海區專員公署；1949年5月，撤銷東海、潼陽、泗沭縣，原轄區劃歸縣，宿遷部分轄區劃給，隸屬淮陰行政專員公署。1983年實行市管縣，屬淮陰市。1996年8月蘇北區劃調整，屬新設地級宿遷市。

縣具有悠久的歷史，且是古城封邑所在，自是留有較多的歷史古跡和文化遺產。如新石器時代的臧墩和六朝墓葬，西周時的孟墩、殷墩，前漢時的厚邱、陰平方城遺址，宋朝大科學家沈括留下的治水功業與誕生地有關的溝、廟、九龍口、霸王橋等；明代抗倭將領劉綎筑的營壘，清代性靈派詩人袁枚留下的袁

公藤和古典雅秀的逍遙廳。其中有的經過裝飾點綴，益發異采，有的被列入國家保護文物。這些歷史文化遺存，常使人引為自豪。古為紛爭之地，近為革命老區之一。北宋時宋江義軍活動于海、沭一帶，南宋時韓世忠在此抗金。清順治年間，以榆園山為首的農民義軍，奮起反抗清庭統治。民主革命時期，老一輩革命家劉少奇、陳毅、黃克誠、張愛萍、李一氓等同志，皆在這里領導過革命斗爭。在大地上涌現了許多英雄人物和文化名人（如著名作家白夜、攝影大師吳印咸、“活紅娘”宋長榮等）。

但是由于歷史原因和自然條件的影響，享譽中外故里、歷史名勝沒有得到有效開發，境內既無可供停車、餐飲、休閑、娛樂的大型場所，又無任何大型標志性建筑，嚴重影響了旅游觀光和歷史文化的發揮，給乃至宿遷的旅游造成了一定的負面影響。

基于上述，本項目擬依托的一些歷史名勝，按照“保護歷史文化遺產，開發

歷史名勝資源，創建人文生態環境”的原則，建設與歷史配套的高品位服務設施，實施生態園項目旅游開發，提升旅游品質和城市形象，打造的新興旅游品牌。

2、項目建設有利條件

①縣區位獨特。位于蘇、魯、皖三省和徐州、淮安、連云港三市大小三角中心，處在徐連經濟帶、沿海經濟帶和沿運河經濟帶的中心地段，是徐、連、淮、宿四市結合部。縣城距南京只有260公里，距宿遷只有55公里，距臨沂只有140公里，交通發達，新長鐵路、京滬高速公路、205國道和324、326、245省道穿境而過。京滬高速公路向北6小時可直達全國政治文化中心北京，向南4小時可直達全國經濟中心、國際大都市上海。

②縣資源豐富。花木生產名揚天下，到底，全縣花木總面積達31萬畝，花卉苗木及盆景3000余種，產品遠銷包括臺灣省在內的全國各地，項羽隨征夫人的故里--顏集鎮被中國花卉協會評為

全國首批“中國花木之鄉”。

③縣環境宜人。連接周邊縣、市，縣、鄉、村路網配套完善。到底，全縣新建樓房面積萬平方米，城區基礎設施配套面積擴大到51平方公里，城區樓房林立，河清柳綠，碧草依依，環境優美，景色怡人。

④縣市場繁榮。縣市場潛力巨大，是蘇魯交界地區重要的商品集散地，是京滬高速公路經濟帶江蘇省的北大門，全縣176萬人口本身就是一個較大的消費市場，全縣已基本形成了以縣城為中心，以鄉鎮為依托，以批發市場為骨干，以中心集貿市場為基礎的多門類、多層次、多種經濟形式和運行方式的完善的市場體系。由國際汽摩配城、浙江商城、花木大世界等組成的、計劃總投資40多億元、總建筑面積400多萬平方米的“一心多點”大商貿、大物流格局初步形成。

二、項目區現狀

本項目位于臺州路與迎賓大道交匯處，南有即將竣工的政府行政中心，北依縣長途汽車站。

生態園景區內均無可供停車、餐飲、休閑、娛樂的場所，嚴重影響了旅游觀光和進出東大門的通暢。

三、市場分析

現有城市人口30萬余人，由于城市建設的發展，已顯園林城市的雛形，順利通過國家級生態區評選，城市的吸納能力日益增強，周邊縣市的成功人士都在置業興業。物產豐富，物價低，人民安居樂業，市民旅游休閑的支出在消費中占有一定比例。加之交通區位優勢，外地游客云集，年過境人數達150萬人次以上。

本項目位于臺州路與迎賓大道交匯處，南有即將竣工的政府行政中心，北依縣長途汽車站。乘出租車由城區至12全文查看