第一篇:長沙茶子山居住小區規劃設計策劃方案 。
長沙茶子山居住小區規劃設計策劃方案
課程名稱:場地設計
班級:
學號:姓名:
指導老師:
一.項目概況
1.項目名稱:茶山茗苑
2.區位分析
長沙市位于中國中南部的長江以南地區,湖南省東部偏北,地處洞庭湖平原的南端向湘中丘陵盆地過渡地帶。長沙屬亞熱帶季風氣候,四季分明,春末夏初多雨,夏末秋季多旱;春濕多變,夏秋多睛,嚴冬期短多雨,暑熱期長。岳麓區位于長沙市城區西部,與主城區隔江相望,是長沙市面積最大,人口密度最低的區域是長沙市內五區之一,因國家級風景名勝區岳麓山而得名,是著名的“智能密集區”,具有豐富的高素質人力資源和科研開發能力。地形呈波狀起伏,地勢南北低、中部高,由東向西略斜,西部地勢平坦,中部為丘陵地帶,地貌類型多樣。
3.基地概況
項目基地位于岳麓區,與用地相隔1公里處即為湘江。其東側為30m的關沙嶺路,南側為25.5m的茶子山西路,西側為郝家坪小學及46m的銀杉路,北側為規劃12m的城市支路。其東南角為規劃的茶山公園?;貣|西寬381.5m,南北長約204.68m, 地勢南高北低,最大高差6.8m,總用地面積51403 m2,凈用地面積51118 m2。
4.規劃指標要求
容積率:≤3.5;建筑密度:≤35%;綠地率:≥35%;建筑高度:<100m(12~32層); 高建筑退讓道路紅線:南側≥15m,西側≥15m,北側≥15m,東側≥15m
二.設計依據
1.《城市居住區規劃設計規劃》建標[1993]543號
2.《住宅設計規范》(2003年版)
3.《高層建筑防火設計規范》(GB 50045-2005)
4.《民用建筑設計通則》
5.《夏熱冬冷地區居住建筑節能設計標準》(GB50175)
6.《湖南省居住建筑節能設計標準》(DBJ431001-2004)
7.《長沙市規劃管理技術規定》(長政發2009-30號)
三.現狀分析
1.優勢分析
該基地為長沙市岳麓區濱江新城,西接西二環,東連濱江景觀道,北達三汊磯大橋,南路面寬車輛少,交通狀況良好,出行便利。東鄰湘江,南靠西湖園景岳麓風光,自然景觀極佳。處于河西文化圈內,山水洲城的畫卷中,區域經濟具有發展潛力,且態勢蓬勃。
2.劣勢分析
基地大體呈矩形,但西側有一細長條形用地較難利用。南北高差較大,需要處理好南北側出入口的豎向關系。現狀環境嘈雜臟亂缺乏規劃,周邊多為居住小區,且小區類型單一,設計感不佳。周邊公共服務設施供應性較差,缺乏開放的公共活動場所。
四.設計理念及設計構想
隨著現代社會的發展,人們在追求更高的物質生活條件的同時卻不自知地背棄了許多有益于形成和諧鄰里關系的傳統居住模式。為了在一個冷漠的社會環境中尋求安全感以及歸屬感,越來越多的住宅小區圍墻高砌,劃地為牢。千篇一律的居住區設計使得人們困于鋼筋水泥的方格子中,住戶之間缺乏交流,居住生活單調而機械。在“遠親不如近鄰”早已失去其意義的時代,我們試圖打破這樣的局面。因此,本次規劃設計堅持開放、融合的設計理念,以激發規劃區內以及規劃區周邊住戶的社交活動為原則,充分發揮建筑空間與環境的導向作用,構建一個宜居樂居安居的理想住區模式。
設計從多樣性的角度出發,具體體現在居住區人群多樣性和公共空間環境多樣性兩個方
面。人群多樣性指的是居住社群多樣及向外部人群開放,這樣不僅可以使居住區內公共資源充分利用,而且可以極大地恢復社區活力,居住社群的多樣性可以使居住區內總有住戶停留,這樣就使社區內的安全隱患大大降低。公共空間的多樣性指的是戶型組合空間多樣及小區公共空間多樣,戶型組合空間的多樣保證了入住社群的多樣性,小區公共空間的多樣性可以激發小區內住戶的社交活動從而促進住戶的社會交往由此減少人們的孤立感和不安全感,同時也能降低社區安全隱患,形成安定團結的鄰里關系。
五.市場定位
1.項目檔次定位:中檔偏上市場
項目周邊地塊功能以居住區為主,主要是中檔偏下安置小區及部分中檔偏上小區新建小區。從市場環境來看,新建的中檔偏上檔次小區銷售效果較好,且從項目地塊經濟發展趨勢來看,市場需求處于上升階段。
2.項目開發模式定位:住宅為主,商業為輔,補充公共服務設施
基于小區開放性、聚集性的考慮,在小區中部規劃設計站住宅建筑面積5%、南北貫穿的商業街鋪,實現對小區住戶及周邊住戶的便利作用。結合公共服務設施,形成一個真正開放的便民場所。
3.項目客戶群定位
基于開放、融合的設計理念,居住區人群多樣性及公共空間環境多樣性的設計構想,該項目客戶群定位為多樣復合的人群類型。針對20-30,30-45,45-60,60-80四個年齡層分別規劃設計滿足不同職業需求、家庭需求以及休閑活動需求的戶型以及配套的公共服務設施和公共活動空間。
六.總體規劃
1.規劃結構
本項目為單元式住宅,共17個住宅單元,分為四個居住組團,一個中心綠地。四個組團連接形成帶狀,建筑群體凹凸圍合,對外形成內凹的小區入口,對內形成圍合的景觀節點,整個建筑形體環繞著中間的中央綠地。建筑群體在北面形成一個大凹口,作為小區的主入口,物業管理用房布置在主入口西側。商業街鋪貫穿南北布置,結合公共設施穿越中心綠地,使中心綠地不再只是單純的景觀,而是觀賞價值與使用價值并存的復合體。小區內還設有一所六班幼兒園,位于小區西南角,光照條件好,相對隱蔽,可以直接通往場地外,不會與中央的公共活動場所形成路線交叉。
2.交通流線組織:人車分流
(1)人行交通
小區主入口位于地塊北側的城市支路上,車行量較少,可以避免交通擁堵以及小區環境過分嘈雜。此外,還設有三個次入口,分別位于地塊西側(銀山路)、東側(觀沙嶺路)及東南角(觀沙嶺路與茶子山西路交口)。小區內部順應建筑群體走勢設置人行主干道,路徑便捷清晰,同時結合景觀設置游覽路徑和宅前路徑,豐富而有趣味。商業店鋪斷續布置,形成“Y”字形商業路徑,分別對應小區北、東、東南三個入口,路徑中央形成較集中的商業休閑節點。
(2)車行交通
小區停車位按0.8位/戶配置,均為地下停車。地下車庫巧妙利用地塊自身高差,地塊北側兩端各設置一個車庫出入口,南側中段設置一個車庫出入口。住戶可以駕車從車庫入口直達建筑交通核,實現人車完全分流。地上部分不設置車行道,但是預留了消防車道。消防車從小區東部、東南部進入,在建筑群體內圍環繞中心綠地形成環形車道,小區西側細長地塊內設置消防車回車場。
3.綠化景觀設計
在空間上以“點、線、面”的設計手法,并與水景、水系相結合。“點”狀綠化——宅前、節點綠化,分散布置。是接近人性,提供人們休閑、游戲空間?!熬€”狀綠化——道路行道樹綠化,以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化,將點狀綠化串連,形成綠化網絡,起了劃分空間的作用,延續空間的作用?!懊妗睜罹G化——中心景觀綠化。三級綠化分布使綠化形成系統,中心水景區更豐富景觀系統,達到了多樣化的綠化效果。
同時,以景觀生態學的理論為指導,形成多樣性的生物環境,充分發揮綠地對居住環境的改善作用。設計優化的人工植物群落,運用植物的多樣性及各種形態、形式,最大限度地增加綠量,提高生態效益,改善環境質量。通過采用自然式手法,并通過高大喬木和低矮的灌木、平坦的草坪、鮮艷的花卉、硬質鋪裝有機組合,營造出疏密有致,層次分明的景觀。
4.規劃指標
七.戶型規劃
從小區的空間多樣性以及人群多樣性來考慮,規劃設計了A、B、C、D四種面積大小的戶型。多樣的戶型組合能夠提高社區人群多樣性,最終達到激發社交活動、恢復社區活力,解除安全隱患以及充分利用公共資源的目的。根據市場調研的結果,該項目平均戶型定位為100-125平米。具有較好的景觀、朝向資源的住宅價格較高,位于路邊的比位于小區中央的售價低。
A戶型:規劃面積84平米,規劃數量180戶,兩室兩廳一衛,適合20-30年齡段創業初期的夫妻或情侶。
B戶型:規劃面積100平米,規劃數量480戶,兩室兩廳兩衛。其中,380戶為復式結構,適合30-45年齡段的一家三口;100戶為單層結構,適合60-80年齡段的老人。
C戶型:規劃面積126平米,規劃數量420戶,三室兩廳兩衛。其中,175戶為復式結構,適合30-45年齡段的一家三口;245戶為單層結構,適合45-60以及60-80年齡段的一家五口。
D戶型:規劃面積135平米,規劃數量20戶,四室兩廳兩衛,適合30-45年齡段的一家三口或者45-80年齡段的一家五口。
八.建筑造型風格
建筑造型力求充分表達個性,同時兼具時代感,給人以一定的視覺沖擊力,顯示出舒適、怡人的生活品質。住宅底部架空,解放了底層空間,使公眾活動用地大大增加,同時給人以層次豐富的視覺感受,在部分住宅間以公共活動空間形成的空中連廊相聯系。住宅中間有部分挖空的區域,作為住戶方便到達的活動空間使用。采用新式建筑風格,色彩簡單明快。在建筑形體上采用平屋頂、局部退臺,使整個社區建筑群在適當的變化中保持整體延續性。同時居住區充分利用了用地的原有地勢,形成豐富的豎向空間,力求通過不同體量的變化和建筑退界的遠近,形成高低起伏、富有韻律的天際線。
九.其他技術要求
1.環保設計
污廢水采用室內分流,室外合流制。所有污廢水由管網收集,經專用污水檢測井后,排入城市管網。廢氣由廚房設垂直排油煙道排出。生活垃圾由物業管理部門及時收集后,集中壓縮處理后外運。所有空調、通風設備均采用相應的避震、減震措施。進、排風口的位置、高度設置符合相應的環保規范要求??照{通風設備進出口風管上均設消聲器,使噪音降到規范要求的標準。公建含油廢水做隔油預處理。
2.節能設計
建筑圍護結構采用節能設計,減少能耗。高層及公建均采用擠塑聚苯板保溫系統,厚度應滿足建筑熱工要求,采用密閉性好的塑鋼中空玻璃門窗,減少空調能耗。采用節能型潔具及廚房設備,充分利用自然照明,采用節能高效燈具及其他電器設備。
第二篇:居住小區規劃設計
居住小區規劃設計說明書
設計理念
我的居住小區設計以和諧為首,當提到和諧二字,我想到的更多是圓。根據人類學術思想,中國人的特點更傾向于圓神方智合一型,所謂“致廣大而盡精微,極高明而道中庸”,周易、陰陽五行圖也是根據圓來展開,而歸根到底還是一個“一”字,正所謂天人合一,萬物歸宗,周而復始,無窮無盡。本居住小區以圓為中心向四方展開,以向心式布局為主,圍合式布局為輔,遠觀可以看做綻放的太陽花,近觀中心局部為一只大螃蟹,所謂河蟹河蟹,取和諧之音譯同??偲矫娌季?/p>
在本規劃設計中,住宅主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置,小區主要的景觀為中心廣場區和中心的水景區,中心有小島,島上有涼亭可供人休閑娛樂,中心廣場和水景區旁邊圍繞的是低矮的低層住宅區,再外圍圍繞的是高層住宅區,這樣設計可以使全小區的居民看到中央的風景,進一步達到向心式布局的目的。
綠化系統——由綠化廣場區、以及道路兩側和住宅旁內有若干組團狀、片狀綠化帶組成,更有大片的草地。綠化區內分為多層綠化,形成點、線、面立體綠化結構,綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。中央四周的四大塊W型均為綠化保留區,可以使居住在不同片區的人就近享受到綠意盎然的景色,并且在每一塊的W型草地上均有小水池,水池被更小的廣場分割,居民空閑時可以在此納涼、帶小孩娛樂、野餐,讓居民足不出“區”就可以感受到大自然的無窮魅力,這也是和諧之所在。
公建系統——廣布在居住小區各個地方,由中學、幼托、醫院、郵局、物業、派出所、消防、水泵房、煤氣站、地下停車場、垃圾房、小型超市、飯店酒樓、社區活動中心、體育館、變電站、銀行&通訊服務中心&代繳費中心等組成。中學在居住小區的左下角,臨近W型綠化,接近主干道,有利于放學后學生家長開車接送和附近家長接孩子時等待的,并且中學臨近小型超市便利店、飯店,方便家長學生購買生活學習用品等。幼托分別在左邊中側和右下角,這里完全是人行道,保證了小孩人身安全,并且一個離超市等生活用品區很近,一個離醫院郵局很近,臨近主干道又不在主干道旁,十分方便。水泵房、煤氣站、垃圾房等公建設施隱藏在綠化帶旁接近道路又不至于太明顯,這樣使兒童不便于接觸,十分安全。社區活動中心(社區圖書館、老人中心)、體育館等位于居住小區的右上角,這里離繁華的商業區(超市、飯店、酒樓等地)比較遠,有利于老人的療養和人們的休閑娛樂。醫院、郵局物業等集中在右下角,方便居民辦事,醫院臨近主干道,方便其他地方人們在此就醫。
道路系統——以人車混行為主,人車分行為輔,并形成回路,各地塊均有出入口方便居民出行。小區主入口道路紅線寬度26m,小區內道路紅線寬度10m,內有多個環形車道,便于在沒有紅綠燈的情況下進行汽車的分流,并且環形道路使汽車減少穿過居民區的次數,有利于汽車在居民區內的減速行駛。道路兩旁的路燈集中在交叉路口處,讓車主駕車更加安全。
住宅系統——住宅系統是在居住區系統中占主導地位,照理說應是每個組團都應有比較完整的公建來配套,但是超市、停車場等設施按居住組團配套的話這使得布局雜亂無章,因此設計中每個組團在配置了滿足其必需的公建前提下,居住區級的公建集中布置。這樣既可讓各個組團的居民方便快捷的使用,又可在居住區中形成一種聚心力。住宅周邊有簡單的綠化,這樣使得行人在外面走過不至于窺視到他人隱私。高層住宅下5層作為商業使用,商鋪林立也可以方便居民在此購買生活必需品。
第三篇:居住小區規劃設計說明書
雅沁小區規劃設計說明書
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一、規劃項目基礎信息概況 ⒈項目名稱:沁雅小區
⒉地理位置:項目基地西北和盤龍江相連接,北邊與公共綠地相互連接,東、南兩個方向與居住小區相連接,整個地塊面積約為54337平方米。地塊屬于二類居住用地,在地塊的東南角還有一個幼兒園和一所小學相鄰。
二、設計依據
本設計主要有一下書籍為參考文獻,結合該地塊域內的基本情況和基礎資料,以及國家相關法律法規和相關強制性條文為設計依據。1.《城市居住區規劃設計規范》(GB 50180-93);
⒉《昆明市城鄉規劃管理技術規定》(昆明市規劃局 2012年6月);
⒊民用建筑設計通冊GB50352—2005;
⒋住宅設計規范GB50096—1999;
5.總圖制圖標準GB/T50003—2001;
6.房屋建筑制圖統一標準GB/T50001—2001;
7.城市規劃原理;
8.城市詳細規劃;
9.規劃設計中的社會調查方法和實踐;
三、設計理念
人的生活離不開建筑,建筑組成居住小區,居住小區構成了我們的環境,環境是構成自然的主體,然而人又是自然的產物。因此,在本規劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關系,堅持以人為本的設計理念。設計中以生態環境優先為原則,充分體現對人的關懷,堅持以人為本,大處著眼,整體設計。在規劃的同時,輔以景觀設計,最大限度的體現居住區本身的底蘊,設計中盡量保留居住區原有的積極元素,加上合諧親切的人工造景,使居民樂居其中。
繼承傳統文化中的天人合一”的建筑規劃理念,并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系,從而達到“人與自然和諧統一”。
居住環境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關系世人皆知。在本規劃設計中注意與周邊環境的協調,在內部環境中強調生活、文化、景觀間的連接,以達到美化環境、方便生活之目的。因此,處理好“自然—住宅—人”的關系,就是小區規劃著重需要解決的問題?!?/p>
四、設計構想
構想一:人車分流,綜合考慮風向、景觀營造
該小區設計是考慮到以人為本的原則,而小區如果綜合考慮人的活動(居住、工作、游憩、生活),以人所有活動的主體,因此,一進口處就設置地下地下車庫入口,使人車分流,而整條道路通而不暢,綜合昆明盛行風向設計道路,是整個小區的空氣得以較好地改善。
構想二:尊重自然,利用自然,改造自然
景觀軸線向兩個方向延伸,一個方向是公共綠地,而另一個方向是面對盤龍江方向的人行道主入口方向,建筑高度也密切配合該設計思路,是整個小區有良好的景觀取向。
五、總體規劃
⒈總平面布局:
在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式,住宅圍繞著中心公共建筑區和中心水景區四周布置。小區分散設置了三個出入口,其中,人行主入口在西面瀕臨盤龍江,有最佳的朝向和風景,然后,西南向、東北向各有一個車行主入口。小區主景觀為中心的水景區和公共建筑區,優越的位置構成了小區內的主體環境,達到了良好的景觀效果。
2.功能、結構形式: 結構分析
兩帶一中心——以北邊公共綠地、西邊盤龍江為兩個景觀帶;以公共建筑區和中心水景區為中心。將住宅區中心有機的結合,體現了優良環境與服務共存的原則。功能分析
住
宅 ——分為A、B、C、三個類別,以及中央公共建筑區;
景觀區域——由中心公共建筑區、中心水景區,以及北邊公共綠地和西邊盤龍江兩個帶狀綠地組成;
公共服務設施——由會所、餐飲店組成。
分析過程:整個規劃區以水景與廣場為中心,各住宅分片布置在周邊。因地制宜,與地形、自然環境相結合,豐富了小區內的綠地系統。綠地以“點、線、面”相組合的原則,使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區為人們提供了休閑、娛樂、聚會、活動、健身等場所,作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區,而卻是人們的交流區、生態區,“人-居住-休閑-健康”的體系更充分的體現了規劃設計“以人為本”的原則.總結:各個住宅區域、景觀區域、公共設施區域有機的組合形成整體,并各自發揮各自的功能特點為整個小區服務,延和了小區內部各類用地充分“為居民服務”的規劃設計宗旨。
⒌交通組織:
車行主入口道路紅線寬度6m;人行主入口道路紅線寬度14m;宅間小路紅線寬度2.5m;道路系統猶如人們的血液循環系統,可以將相關的器官、組織有機的聯系起來,然而,道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來.⒍公共建筑布局:
公共設施布置圍繞“為人民服務”的原則。
主要公共設施包括餐飲、會所及相應的衛生、商業等設施。
⒎綠化景觀規劃:
在空間上以“點、線、面”的設計手法,并與水景、水系相結合。
“點”狀綠化——院落綠化、節點綠化,分散布置。是接近人性,提供人們休閑、游戲空間。
“線”狀綠化——道路行道樹綠化,以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化,將點狀綠化串連,形成綠化網絡,起了劃分空間的作用,延續空間的作用。
“面”狀綠化——公共建筑景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化,將景觀分成塊狀,并形成聯系三大綠化空間的紐帶,是整個綠化形成系統,中心水景區更豐富景觀系統,達到了多樣化的綠化效果。
綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。其中,小區主景觀為中心的水景區和公共建筑區,優越的位置構成了小區內的主體環境,達到了良好的景觀效果。
⒏住宅布局:
為了滿足更多人對更多形式的住宅形式的需求,在本設計中我考慮了環境條件,并結合了人們的消費水平和消費能力,我選擇了適當的戶型結構形式。其中,有A區住宅有較好景觀,戶型也采用大戶型而且層數只有11層,這樣也是小區景觀視野更加開闊,出于同樣的原因,在北邊不值得B區住宅有18層,而在東邊和南邊的由于景觀不是較好,所以采用32層建筑豐富了小區整體的立面空間,使得更有層次干。同時也滿足了人們需求,延和本設計的宗旨。
六、附表
1.規劃用地平衡表
用地類型 住宅用地 其他用地 總 計
注:人均用地面積計算略。
2.經濟技術指標表 基地面積:54337
面積(㎡)7846.15 46490.85 54337
占地比例(%)
14.44 85.56 100 建筑密度:15.74% 容積率:2.9
3.建筑物邊界退讓控制(參考)
第 1 條 沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、河道、鐵路兩側以及電力線路保護區范圍內的建筑物,其退讓距離除必須符合消防、防汛和交通安全等方面的要求外,應同時符合本章的規定。
第 2 條 沿城市道路的兩側多、低層建筑(含高層建筑裙房)后退城市主干道紅線的距離不得小于8米,后退城市次干道紅線的距離不得小于5米,后退城市支路紅線距離不得小于3米,后退居住小區內城市支路紅線距離不得小于1米。第 3 條 新建影劇院、游樂場、會展場館、大型商場等有大量人流、車流集散的公共設施及包括住宅在內的高層建筑,其面臨城市道路的主要出入口后退道路紅線的距離不得小于10米,并留出臨時停車或回車的場地。
第 4 條 道路交叉口四周的建筑物后退道路紅線的距離,多、低層建筑不得小于5米,高層建筑不得小于10米(均自道路紅線直線段與曲線段的連接點算起)。第 5 條 地塊與地塊之間考慮開設消防通道的可能,兩側需各退后用地邊界3米。
第 6 條 地塊靠近綠地及廣場一側,在解決市政、交通、消防等問題的前提下可不退讓綠化控制線。
第 7 條 建筑物的圍墻、基礎、臺階、管線、陽臺和附屬設施,不得逾越道路規劃紅線。雨棚、陽臺、招牌、燈飾等可在后退道路規劃紅線的距離內外挑,但其離室外地面的凈空高度不得小于3米。
第 8 條 具體建筑工程的的退讓距離除以本規劃為基本原則外,需同時滿足消防及日照間距等相關規范要求。
4.建筑相關指標計算(參考)
建筑容積率:是指項目規劃建設用地范圍內全部建筑面積與規劃建設用地面積之比。(附屬建筑物也計算在內,但應注明不計算面積的附屬建筑物除外)。
建筑密度:即建筑覆蓋率,指項目用地范圍內所有基底面積之和與規劃建設用地之比。
綠化率:是指規劃建設用地范圍內的綠地面積與規劃建設用地面積之比。
以上所提到的規劃建設用地面積是指項目用地紅線范圍內的土地面積,一般包括建設區內的道路面積、綠地面積、建筑物(構筑物)所占面積、運
第四篇:某旅游城市居住小區規劃設計
一.某旅游城市居住小區規劃設計
二.用地情況:
居住小區位于皖南某城市老城區邊緣,用地西、北臨城市主干道(道路紅線33m控制寬度),東側有一條60米寬的河道,河道兩側有50米(15米紅線控制寬度)。總用地面積約6公頃(道路中線計算且不包括沿河綠化帶)。整塊用地東寬西窄,呈不規則形狀。用地內地勢較為平緩。具體尺寸及周邊環境詳見附圖的地形圖。
三.性質:
將建成具有一定特色和品味的、配套齊全的生態型居住小區。
四.主要項目組成:
1.商業建筑(低層):建筑面積不超過2萬平方米,層數不超過四層。
2.200床三星級酒店:建筑面積約16000平方米,不超過6層。
3.居住小區配套幼兒園:每年級一個班,共大、中、小三個年級,約120名兒童,不
超過三層,要求有一定的室外活動空間和較好的安全性。
4.住宅戶型:120平米/戶,住宅層數不大于四層。要求底層設有小于2.2米高層的儲
藏空間。
5.居住小區的其他配套設施和停車場(庫)等根據需要設置。
五.指標要求:
1.容積率不大于1.6;綠地率不小于30%。
2.建筑面積不超過30%。
3.道路紅線要求沿道路和基地邊界,多層后退道路紅線或用地紅線不小于2.5米。
4.建筑密度系數1.1-1.6.六.圖紙要求:
1.總平:1:1000。
2.鳥瞰。
3.4.七.設計要求:
1.充分考慮該地塊建設與周邊環境的關系,正確確定出入口位置,合理組織人流、車流。
2.基地內所有建設內容應有機結合,在交通流線、空間景觀、環境設計等各方面相互銜接,使地塊最終形成高品質的生態型住區。
3.總平面布置滿足國家相關規范的要求。
八.其他說明:
1.時間:6小時。
2.其他資料不得帶入考場。
3.圖紙規格為A1,表現方法不限。
第五篇:居住小區規劃設計說明書2
居住小區規劃設計說明書2(2009-03-04 11:57:33)轉載雜談 ▼
標簽: 分類: 專業
五、總體規劃
⒈總平面布局:
在本規劃設計中采用的是周邊式布局方式,住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區和中心水景區四周布置,以及南向沿街布置對外商業組團。小區四周分散設置了四個出入口,其中,主入口在西南角面向南朗河,有最佳的朝向和風景,然后,北向、南向、東北向各有一個次入口。小區內組團之間由循環雙車道相貫通,組團內側有單車道和盡端道路相連。小區主景觀為中心的水景區和廣場區,優越的位置構成了小區內的主體環境,依山就水達到了良好的景觀效果。
⒉區位分析:
從省域上分析:瀾滄縣北臨雙江,東至思茅,西南與西盟、孟連相連,是三條通往各地公路的交叉地帶,也是思茅地區與臨滄地區溝通,西盟、孟連與外界溝通的交通要道,有著豐富的交通資源。
從縣域上分析:規劃區處于瀾滄縣的西南角,西南面為南朗河,東面為規劃綠地,南面為公共設施用地,有著優越的地理位置,豐富的自然資源和生態環境。⒊規劃現狀分析:
規劃項目是位于瀾滄縣城西南方向南朗河邊的以確定的二類居住用地,四周相連的用地為公共設施用地、綠化用地以及二類工業用地,占地約為10.0公頃(長約400m,寬約250m)。該項目基地自然地形相對平整,東北角較高,西南角較低,最大高差約6m,有較好的坡向和坡度,有利于雨水排除,以及爭取得到最佳的朝向和通風效果。
項目基地東邊是規劃的綠地,西南為臨南朗河,北邊是規劃居住用地,南邊為公共設施用地,有著優越的地理位置,以及良好的自然生態環境。⒋功能、結構形式: 結構分析
一軸兩中心——以東南向城市干道為軸;以城市發展方向為重心;以服務規劃區為中心。將住宅區與城市中心有機的結合,體現了發展與服務共存的原則。
一帶一片——西向為南朗河沿河綠化帶;東向為規劃綠地片區。做為兩個生態區域,它豐富了規劃區范圍內的自然環境,是不可缺少的生態資源,在本規劃設計中得以的充分利用,更體現了當今“人與自然”和諧的主題。兩 界——以縱向兩條道路為界。
規劃區南側為公共設施用地,則在南側考慮了對外商業價值,將住宅與商業相結合,充分利用了該地段的商業價值,也體現了服務小區的規劃設計的宗旨。功能分析
住
宅 ——分為A、B、C、D五個組團,以及沿街商業組團; 景觀區域——由中心綠化廣場區、中心水景區,以及道路兩側和院落內若干片狀綠化帶組成; 公共服務設施——由會所、幼兒園組成。
分析過程:整個規劃區以水景與廣場為中心,各住宅組團分片布置在周邊。因地制宜,與地形、自然環境相結合,豐富了小區內的綠地系統。綠地以“點、線、面”相組合的原則,使綠化空間更有層次感。中心廣場和水景區為人們提供了休閑、娛樂、聚會、活動、健身等場所,作為小區的中心它不僅是供人們居住的居住區,而卻是人們的交流區、生態區,“人-居住-休閑-健康”的體系更充分的體現了規劃設計“以人為本”的原則.為方便居民我將公共服務設施規劃在小區的中間位置(主入口兩側),由于小區的規模的限制,幼兒園只考慮設置3班;會所內有供人們參觀和集會的場所,還有為整個小區服務的業務部門。
總結:各個住宅區域、景觀區域、公共設施區域有機的組合形成整體,并各自發揮各自的功能特點為整個小區服務,延和了小區內部各類用地充分“為居民服務”的規劃設計宗旨。
⒌交通組織:
規劃區內道路分為五類: 主入口道路紅線寬度15m;次入口道路紅線寬度14m;小區內道路(雙車道)紅線寬度12m;小區內道路(單車道)紅線寬度8m;小區內道路(宅前道)紅線寬度5m.道路系統猶如人們的血液循環系統,可以將相關的器官、組織有機的聯系起來,然而,道路系統也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來。
小區內部以雙車道為主,并形成回路,是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區內各棟的直接交通;宅前道路是進入各單元的交通。
區內設置兩條相對獨立的機動車道,中間設特殊通道相連,以保證南北片區的機動車交通相對獨立,互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯系,各地塊設有獨立的機動車出入口。
小區主干路順應與地形南北走向,小區道路形成中部環路,組團級支路均開口于環路。小區設北、東北、南三個出入口,主入口位于西南側,綜合考慮景觀、交通的緩沖加設停車廣場。注:三個公交站點為假設規劃已存在,為本小區和周邊居住區服務,并為小區提供了便利的對外交通。⒍公共建筑布局:
公共設施布置圍繞“為人民服務”的原則。
主要公共設施包括幼兒園、會所及相應的衛生、商業等設施。
其中,為了更方便居民我將幼兒園、會所布置在小區的主入口出;商業設施南向沿路布置。
⒎綠化景觀規劃:
在空間上以“點、線、面”的設計手法,并與水景、水系相結合。
“點”狀綠化——院落綠化、節點綠化,分散布置。是接近人性,提供人們休閑、游戲空間。“線”狀綠化——道路行道樹綠化,以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化,將點狀綠化串連,形成綠化網絡,起了劃分空間的作用,延續空間的作用。
“面”狀綠化——廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化,將景觀分成塊狀,并形成聯系三大綠化空間的紐帶,是整個綠化形成系統,中心水景區更豐富景觀系統,達到了多樣化的綠化效果。
綠地系統由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。
其中,小區主景觀為中心的水景區和廣場區,優越的位置構成了小區內的主體環境,依山就水達到了良好的景觀效果。⒏別墅布局:
為了滿足更多人對更多形式的住宅形式的需求,在本設計中我考慮也別墅進去,并結合了人們的消費水平和消費能力,我選擇了適當的戶型結構形式。其中,有兩個別墅戶型,個布置了兩棟。
將別墅布置在規劃用地南側地勢較低的地段,使得爭取到最佳的通風采光效果。有了別墅是小區的整體環境得到了進一步的提升,豐富了小區整體的立面空間,使得更有層次干。同時也滿足了人們需求,延和本設計的宗旨。⒐給水排水工程規劃:
分析地形和地貌我們可以知道:該項目基地自然地形相對平整,東北角較高,西南角較低,最大高差約6m,有較好的坡向和坡度,有利于雨水排除。
因此,為了更加方便、快捷、經濟的排水,在管網的布局中根據原有的地形順勢布置水管網,采用分流制的排水形式。給水管網則是樹狀和環狀兩種形式相結合,一方面滿足了有足夠水壓、水量;另一方面滿足了方便管網的檢修要求。