第一篇：豐臺進修發言稿(一)

豐臺進修發言稿

一、多讀死人書戴建華老師《與青年教師談讀書》文稿中提到：“我們是當老師的，豐臺進修發言稿(一)。現在的老師，簡單分類可以分為讀書的老師，和不怎么讀書甚至不讀書的老師。讀書的老師教學生讀書或影響學生讀書，不讀書的老師只好教著哄著甚至逼著學生做練習。積三十年的經驗，我深知做練習當然有用，可是也有限。只做練習可能一時在分數上能奏效，最終的結果往往不太美妙。”教師的職業特征決定了好的教師必須讀書。問題的癥結之一是讀什么書?筆者以為，“糊涂”的林損先生的做法或許可以給我們一些啟示。民國著名的“雞肋教授”林損以怪脾氣名于世。相傳有一次，他跑到中國大學“唐詩”的課堂上大講陶淵明，為此烙下文不對題的名聲。有人也說過，他是不服沈尹默講陶詩，所以有意為之的。也因此，我一度認為與其說林損的脾氣怪，寧毋說他糊涂。可是，據《吳宓日記》記載，1925年，吳宓在與他交談之后，大發感慨，“甚佩其人。此真通人，識解精博，與生平所信服之理，多相啟發印證。”如此糊涂之人，何以讓吳先生膺服有加，我不解，但因走疏懶一路，也便任他“三徑就荒”。只是偶爾重讀《紅樓》之黛玉教香菱學詩一回，又勾起我的舊夢。香菱要學近體詩，近體詩到唐代可謂登峰造極，論理學詩自當師法盛唐。可黛玉除了讓香菱讀王維、杜甫、李白三人的近體詩，還讓她看了陶淵明等人的詩。那么，唐之格律詩和陶之古詩又有著怎樣的淵源?搜索枯腸，仍然不解。于是便求助舊書，發現有唐一代繼承陶詩傳統的，又豈止這三家！杜甫說過：“別裁偽體親風雅，轉益多師是汝師。”“別裁偽體”，強調創造；“轉益多師”，重在繼承。要創造須先繼承，繼承自然要師法古人。讀唐詩可作如是觀，新時期的語文學習首先也要“信而好古”。明乎此，我們就不必笑林先生的糊涂了，甚至我們還要敬佩林先生的糊涂呢。戴老師也表達過類似的意思，他說，要想了解一些老生常談的東西，可以讀今人寫的書；而要想習得一些真知灼見，我們應該多看看古人寫的書。質言之，我們應該多讀死人書。

二、如何讀--置身歷史畫卷中有段時日，讀書毫無建樹，不免讓深感枯竭之痛。每覽先賢之力作，拍案稱奇之余，未嘗不生慚愧之感。一日，和王老(王俊鳴先生)、戴老師閑聊，談起中華書局出版的劉永濟先生的一套書，戴老師便跟我講起了有關劉宏度(劉宏度即是劉永濟，戴先生習慣尊稱其字)先生的一個掌故：劉先生的朋友(程千帆先生)和劉先生聊天，發現劉先生對《莊子》的一書的解讀，其中有不少讓人眼前一亮的地方，有些卓越的見解抑或在古人之上。這讓劉先生的朋友甚為不解，因為劉先生的學術著作以及他的詩詞中竟然毫無“莊意”。而劉先生的解釋也耐人尋味，他說，讀書是自己的事，自己高興就足夠了，何必讓更多的人知道呢?是啊！“古之學者為己，今之學者為人”，那一刻我才真正體會到了孔夫子話中的深意，讀書是讀書人一輩子的事，本來就不可以用功利眼光去比量之。愛書的人拿起書來的那一刻的喜悅，本來就是可以勝卻一切的。平心而論，如何讀書?我自知沒有什么資格談論。我讀的書實在太少，而且也的確沒有什么高深的識見。在這里，我只是和各位同仁分享一下我的這份由讀書而來的喜悅。可能是性情使然吧，我更偏愛《世說新語》這類文字，入睡之前，置于枕邊，還時常發一些思古之幽情。再比如《史記》記事后邊的“太史公曰”文字，內容精粹，氣韻富有詩意，讀了會感到與作者很接近，受到的感染也很深刻。比如，《伯夷叔齊列傳》的太史公曰：“君子疾沒世而名不稱焉。賈子曰：貪夫徇財，烈士徇名，夸者死權，眾庶馮生。”同明相照，同類相求。云從龍，風從虎，圣人作而萬物睹。伯夷、叔齊雖賢，得夫子而名益彰。顏淵雖篤學，附驥尾而行益顯。巖穴之士，趣舍有時若此，類名堙滅而不稱，悲夫！閭巷之人，欲砥行立名者，非附青云之士，惡能施于后世哉?“這一段寫的是天地不仁，道德高尚的人，偏偏免于類名湮滅，與草木同腐，這是在為伯夷叔齊鳴不平，同時也是借他人酒杯澆自己塊壘。可是，倘或對司馬遷不了解，那么讀如此有靈性的文字，可能也就味同嚼蠟了。有些時候，了解這些耳熟能詳的人物還要有一點訓詁的常識，發言稿《豐臺進修發言稿(一)》。以《離騷》為例，很多讀者對其中”民“字的理解有誤，這可能會使得其在對屈原愛國精神的理解上，仍難免于自知與他知的迥然不同。談及屈原的愛國，湯炳正先生就有這樣的提法，屈原的熱愛祖國與熱愛人民是緊密結合在一起的。在他的詩篇《離騷》中可以找到明證：”長太息以掩涕兮，哀民生之多艱“、”怨靈修之浩蕩，終不察夫民心“等。顯然，湯先生是把”民“訓為”人民“。湯先生還強調，如果不講這一點(屈原愛民)，就是把屈原的愛國主義的內容抽空了，愛國主義的水平降低了。湯先生的論證十分嚴密，但其論據有明顯的問題。試看《離騷》相關文字：亦余心之所善兮，雖九死其猶未悔。怨靈修之浩蕩兮，終不察夫民心。眾女嫉余之蛾眉兮，謠諑謂余以善淫。”怨靈修之浩蕩兮，終不察夫民心。“此句前，講的是”余心之所善“；此句后，寫的是”眾女嫉余“以及”謠諑謂余“。所以在這里”民“字不能作”人民“講，而應該訓為”人“，所以”終不察夫民心“，就是”終不察夫人心“，”人心“即是”余心“。與之類似，”哀民生之多艱“即是”哀人生之多艱“，說的是人世險惡，朝罵夕讒，自己在其中只是”九死“一生而已。因而，諸如屈原是人民詩人的說法真的值得商榷。當然，不可否認，屈原的確是愛國的，只是屈原的愛國與愛人民之間并沒有必然的關系。可見，僅一字之謬，就造成對屈原人性的誤解。梁實秋先生認為：”有些作品歷久卻能歷久彌新，長期被人欣賞。時間何以能有這樣大的力量?其主要關鍵在于作品是否具有描述人性的內涵。人性是普遍的、永久的，不因時代環境之變遷而改變。“(《徐志摩的詩與文》)這給我們的啟示是，閱讀經典的關鍵在于正確認識經典作品中的人性內涵。質言之，對人性內涵把握有誤，也就無從走進文本，至于鑒賞文本那更是天方夜譚了。走進文本，同作者對話，還需要一個條件。清末大學者王國維的二兒子王仲聞，一生蹭蹬落魄，然而其學問卻好得不得了，據傅傅璇琮等老一輩學者回憶，王先生談及宋朝歷史，開口便是”我們宋朝云云“。顯然，他已經把自己融入到了宋朝那個歷史畫卷中了。這其實正是走進文本的一個很好的方法。以《論語》為例，其中的很多章節不好解讀，其主要原因是我們對孔子的學生不了解。如果我能夠充分了解孔子的學生，并把自己融進那段歷史畫卷中話，那么我們再讀《論語》時一定會流露出和孔子莫逆于心的微笑的。類似的，理解是《史記》中人物，也需要我們融進司馬遷為我們勾描的那個歷史畫卷中去(以上文字是和戴老師談話所得，恕我不能敬加引號)。再以《屈原列傳》為例，我們在閱讀時，若能置身于那段歷史畫卷中，和屈原對話，認識到屈子是”帝高陽之苗裔“，與楚君同宗共祖。正如朱熹所說：”屈子自道本與君共祖，是有令名，以至于己，是恩深而義厚也。“(朱子《楚辭集注》)我們就可以明白，屈原的愛國實際上是建立在忠君的基礎之上的。需要說明的是，與歷史畫卷中的人物對話的最佳方式，還是研讀他的作品。西方的笛卡爾說過一句很有意思的話：”讀好書像是同高尚的古人談話。“毋庸諱言，《離騷》這類作品表現作者的面貌最真切，我們讀它，常常會有面對屈子的感覺。這也是人與人交往的最高境界--神交。神交之后，讀者往往所得甚豐。比如考究屈原愛國的內涵，就還可以從屈原的重要作品入手。比如《離騷》中有相當大篇幅在描述”去“與”留“的思想矛盾，比如女嬃嘗奉勸屈原為寧武子之愚，不欲為史魚之直。但屈原最終還是選擇留，留的原因應該也就是《離騷》的主要精神。屈原在《離騷》中說：”民生各有所樂兮，余獨好修以為常“，這個”好修“，貫穿著屈原作品的全部。如《離騷》所說的”老冉冉其將至兮，恐修名之不立“以及”何昔日之芳草兮，今直為此蕭艾也?豈其有他故兮，莫好修之害也！“等。與許多士大夫，時常發年華遠去、一事無成的慨嘆不同，屈原更在乎的卻是自己的美名。在屈原看來，昔日之芳草變為今日之賤草，正是不好修的緣故。而屈原好修，所以在他考慮接受靈修的勸告后，在迷離恍惚中展開了最后一次幻想，但幻想終歸于破滅。破滅的原因是，”忽臨睨夫舊鄉“。舊鄉是指楚國，屈原想到楚國。在幻境的破滅里，屈原的愛國精神卻重放異彩。可是留下來的結果又是什么呢?”國無人莫我知兮，又何懷乎故都！“國中沒有賢人不了解屈原，自己的美政又無法實現，更重要的是楚國的滅亡已成定局--這是他最不愿意看到。于是乎屈原選擇了”吾將從彭咸之所居“，即投水自殺。他是用犧牲生命的方式踐行了他的”好修“，并藉此成就了他萬古不朽的美名。可以這么說，屈原的愛國又是與其”好修“結合在一起的。準此，我們就完成了和屈原的一次”神交“。經典之能歷久彌新，梁實秋先生還談過另外一個原因，那就作品有高度的技巧和優美的文字(《徐志摩的詩與文》)所以我們閱讀經典，還可以從這個角度入手。單就舊體詩而言，其文字之優美以及其技巧之高超，可能是任何一種語言都難望其項背的(不通外語，所以還不敢斷言之)。這方面的例子很多，在此不再贅述了。”七"樂無窮，盡在新浪新版博客，快來體驗啊~請點擊進入~

第二篇：豐臺技術監督局

電梯延遲報檢申請

北京市豐臺區技術監督局：

您好

今有我單位電梯因合同續簽而耽誤了報檢日期，致使電梯報檢延誤。現資料已準備齊全特申請報檢，由我單位給您帶來工作上的不便還請多多包涵，望請盡快給予安排年檢時間為盼。

謝謝

北京中關村豐臺園道豐科技商務園建設發展有限公司2013年8月1日

第三篇：最美豐臺人材料

[環衛工人司機“學雷鋒”活動先進個人事跡] 青春，在平凡的工作崗位閃光

每到逢年過節的時侯，別人都是家人團圓、其樂融融享受家庭的幸福，而此時的潘濤卻是到了工作最忙碌、最勞累的時侯，每個節假日不是在車上，就是在路上清運垃圾，沒有享受過一刻節日家庭團聚的幸福時光。

現代的“活雷鋒”。潘濤常懷著一顆愛心，只要別人有需求，他就會獻出自己的光和熱，不為名，不為利，那怕工余休息在看電視時，對電視播放的尋人啟事也會特別關注。

2012年4月10日上午，潘濤駕駛車輛前往石圍塘嶺海街省土產公司倉庫裝垃圾時，發現一位80多歲老婆婆坐在垃圾收集點附近。老婆婆衣著破爛不堪，腳上穿著一雙形狀不一的鞋，神情有點呆滯。潘濤熱心上前詢問，無奈老婆婆答非所問，無法從老婆婆找到點滴信息。潘濤心想，這是誰家走失的老人家呢？她的家人一定會心急如焚。潘濤在腦海反復搜尋著有關老婆婆的線索。突然間，幾天前廣州電視臺播放的尋人啟示閃現眼前，尋人啟示中走失的老婆婆相貌和現在這位老婆婆有點相似。為了讓老婆婆早日和家人團聚，潘濤試著撥通了尋人啟示中的葉先生電話，葉先生一聽說走失一個多月的母親有線索后欣喜若狂，一次性對潘濤連說五個謝謝，并說馬上趕過來。由于還有運輸垃圾任務要完成，為做到工作助人兩不誤，潘濤安排隨車裝桶工朱燕群照顧老婆婆和等待葉先生的到來，然后自己開車前往興豐生活垃圾填埋場卸垃圾。30分鐘后，葉先生坐出租車從天河來到荔灣區石圍塘省土產倉庫，朱燕群馬上迎上去，帶他找到了走失一個多月的母親梁女士。葉先生對潘濤、朱燕群的行為感動不已，哽咽地多次說“謝謝”，趕緊從錢包拿出2500元對朱燕群說：“這是我的一點心意，請你們收下。”對于一個環衛工人來說，雖然酬謝金比自己一個月工資還要多，但朱燕群還是婉然謝拒了，她說“這是我們應該做的事，別人看到也會這么做。”

你們是我母親的救命恩人。原來葉先生母親住在芳村五眼橋，走失后，葉先生為早日找回母親，專門購買一輛折疊自行車，每天重復地鐵-自行車的找尋之路，足跡遍及荔灣、天河、南海的大大小小的鄉鎮，直到夜深人靜才回家，一天10多小時下來，葉先生早已筋疲力盡。為了感謝潘濤、朱燕群的熱心幫助，葉先生親自將一面書有“助人為樂，高風可贊”的錦旗送到荔環車隊，想到最近廣州一連幾天的暴雨，葉先生更深深感嘆說：“潘濤、朱燕群是我母親的救命恩人啊！要不是他們樂于助人，我母親恐怕現已不在人世了，感謝貴單位培養了這么好的員工，這面錦旗，遠遠不能表達我對潘濤、朱燕群的感激之情??”

工作雖平凡，卻從不放棄追求；收入雖不高，卻有崇高的人格。潘濤用自己的一點一滴詮釋城管環衛人的風范。

環衛“活雷鋒”奮戰在一線

“學雷鋒紀念日”前夕，環衛處黨總支組織黨員干部職工，開展“講出身邊的活雷鋒”主題活動。同時，號召全處黨員干部職工弘揚雷鋒精神，在工作中深入開展學雷鋒實踐活動。

環衛一線不乏“活雷鋒”

在環衛工人這一普通群體中，從來不乏“活雷鋒”、做好事不留名的事例。去年3月的一天早上6點鐘左右，環衛職工丁俊平和往常一樣和同事們清掃路面。這時旁邊一聲喊叫，好像是有人跌倒了。由于前一夜下雨部分地面結了冰，就在不遠處一位盲人不慎跌落在了冰水中。丁俊平見狀馬上和同事上前攙扶，經過詢問得知，這位盲人姓肖，是附近診所的大夫，她隨后將其送回了診所。在以后的日子里，只要看見盲人過馬路丁俊平都會將其護送到馬路對面，這似乎成了她們工作中的一部分。環衛職工王春萍，在建國街清掃時撿到了一個裝有400元錢和煤氣卡的袋子，經過查看煤氣本上的姓名和地址，她主動找到了失主。看到自己丟失的煤氣本和現金失而復得，失主十分激動，可當問起她的名字時，王春萍并未告知。張亞玲是環衛處四輪電瓶車駕駛員，一天在收集董家橋北的果皮箱時，撿到的一張居民身份證和兩張銀行卡，經過多方聯系找到了失主。原來失主是從張家口來宣辦事，包不慎被竊賊盜去，各類證件、銀行卡和現金均在包內，帶來經濟損失的同時，補辦各類證件手續也給她帶來了不小的困擾，張亞玲及時將證件和卡歸還了她。

忠于職守為全區百姓服務

雷鋒精神的核心是為人民服務。“雷鋒”二字，已成為人們心目中奉獻社會、樂于助人、善待他人、熱心公益的代名詞。環衛清掏分處這個充滿熱情與實干精神的集體，就處處體現著忠于職守、無私奉獻的精神。承擔著全區319座公廁清掃保潔，及300座旱廁的糞便清掏工作。多年來，公廁環境早已成為百姓最為關注的民生問題，如何進一步提高如廁環境，使百姓生活的更加舒適、愜意，已成為環衛清掏分處工作的重心。全心全意為人民服務，已經成為其服務的宗旨。在日常工作中，清掏分處一天到晚就是和糞便打交道。在清理化糞池時，管道堵塞隨時都要下到4-5米深的糞池里疏通管道，臭氣嗆得人窒息，除此之外還要克服巨大困難和危險去完成。為了讓百姓滿意，早一點排除糞便堵塞的困擾成為了他們工作的強大動力。問及清掏分處的職工們有多辛苦，他們記不清完成了多少次突擊任務，清掏了多少車糞便，更記不清服務了多少個單位和用戶。無數次譏笑嘲笑、冷言冷語，都記不清了，“什么七十二行讓掏大糞最臟，沒出息的人才干這一行”等等言語，他們有的只是無怨無悔的辛勤付出。環衛清掏分處在最平凡最被人們遺忘的工作崗位中,把自己的青春年華獻給了環衛事業，把美好的時光獻給了這座城市。

全體環衛職工營造節約氛圍

多年來，環衛干部職工始終保持“吃苦在前，享受在后，克已奉公，多做貢獻”的先進性，引導全體干部職工從自己做起，從現在做起，從身邊點滴的事做起，自覺養成節約一度電、一杯水、一張紙、一滴油的良好習慣。增強了干部職工節約資源的緊迫感和責任感，努力在全處營造節約光榮，浪費可恥的濃厚氛圍。進入社會主義建設新時期，黨的宗旨沒有改變，共產黨員的含義沒有改變，共產黨的出發點和落腳點沒有改變。環衛各生產用車部門更是從節約油耗上下功夫，爭當節約標兵，不斷將雷鋒精神發揚光大。做社會主義道德規范的實踐者，做良好社會風尚的創造者和傳承者。

第四篇：豐臺機務段調查報告

豐臺機務段調查報告

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豐臺機務段總體概況

豐臺機務段坐落于北京市西南部豐臺鎮，始建于1892年，是設置在北京的第一個機務段，也是全路最早設立的機務段之一，已有109年的歷史。中文名：豐臺機務段 所在地：北京豐臺 始建時間：1892年

職工人數：10742人（2007年）配屬機車：534臺（2007年）所獲榮譽：鐵道部安全標準機務段等

圖標：

簡介

地處京山、京廣、京

九、京原、豐沙等主要干線交匯處，位于北京鐵路局樞紐的咽喉。所處位置連結東部天津、秦皇島出海口岸和中原、西北等內地的必經之路，也是溝通我國東北、西北、華北和中南地區的樞紐，在全路運輸生產中占有重要位置。豐臺機務段是著名的“毛澤東號”機車所在段，曾榮獲鐵道部安全標準機務段、安全標準示范機務段，北京市和豐臺區先進單位和先進黨委等榮譽稱號。在2005年12月12日部分運輸站段生產力布局調整后，原豐臺西電力機務段(含張家口運用段)、原天津北機務段、原保定運用段和邯鄲機務段的主要干線運用部門整合組成了新的豐臺機務段。我段現有職工1萬多人，下設14個職能科室、15個生產車間，配屬機車數百臺，13種車型。主要擔當京山、京原、京

九、京廣、京滬、豐沙大六大干線，薊港支線的貨物運輸任務和各線的軍、特運輸任務以及各線編組站、中間站的調車和小運轉任務，擔當區段跨越北京、天津、河北、山東、山西、河南四省兩市，擔當里程合計數千公里。能夠承擔8K型電力機車大、中、小、輔修；韶山型電力機車中、小、輔修；各類國產內燃型機車大、中、小、輔修任務。

發展

在改革后人員大量增加、管理跨度大、機車交路延長的情況下，豐臺機務段各級組織和全體干部職工以黨的十六屆五中全會和科學發展觀為指針，全面貫徹落實全路工作會議精神，按照部、局總體方針目標和各項工作部署，結合我段實際，以規范新體制下安全管理、完善制度、統一管理為基礎；以強基達標、提升安全理念為前提；以經濟效益為中心；以落實“機務安規”、“220文件”、“安全管理十項機制”為核心；以“強化車間、夯實班組”，落實“系統負責、逐級負責、專業負責、崗位負責”為手段；以更高的標準、更嚴的要求真抓實干，以嚴管治段為根本；以爭創“六個一流”為目的，開創豐臺機務段各項工作新局面。豐臺機務段的企業精神是“安全規范、團結奉獻、嚴管實干、跨越爭先”。豐臺機務段追求的目標是“用毛澤東號精神,創建全路一流機務段。”

所在用的一些機車

HXD3B0002 性能參數： 型號：HXD3B

規格：

用途：干線貨運 軌距：1435mm 限界： 符合GB-146.1的要求 傳動方式：交－直－交傳動 軸式：Co-Co 輪徑：1250mm（新輪）；1200mm（半磨耗）；1150(全磨耗）mm 軸重：25t 機車重量：150t 通過最小曲線半徑：300m 最高速度：120km/h 持續速度：68.2km/h 起動牽引力： 570kN 持續牽引力：506kN 恒功率速度范圍：68.2km/h～120km/h 標稱功率：9600KW 傳動形式：交-直-交傳動

功率元件：4.5KV/600A/1200A IGBT 網絡控制系統：龐巴迪MITRAC 電機控制方式：單軸控制

電機型號：龐巴迪MITRAC TM-3800F 三相交流異步鼠籠電動機 電機額定功率：1632KW 額定電壓：2183V 額定電流：498A 額定轉速：1494 rpm 額定頻率：50.4HZ 最高轉速：3198 rpm 功率因數：0.91 絕緣等級：200級

重量：2150KG 電制動方式：再生制動

電制動功率：9600kW（72km/h～120km/h）最大電制動力：480kN 最大制動距離：≤1100m 前、后車鉤中心距：22781mm 轉向架軸距：2×1950mm

機車外形尺寸：22781×2950×4250mm

8K041參數

電流制： 25/50 KV/Hz 軌距：1435毫米 軸式：2（B0-B0）軸重：23噸 機車重量：184噸

車鉤中心線間距：36228毫米 落弓時最高點距軌面高度：4600毫米 車體長度：34860毫米 車體寬度：3048毫米 單節車全軸距：12474毫米 單節車兩轉向架中心距：9694毫米 轉向架軸距：2780毫米 輪徑：1250毫米

通過最小曲線半徑：125米

通過最小曲線半徑限速：5公里/小時 持續功率：6400KW 起動牽引力：628KN 持續牽引力：471KN 持續速度：48公里/小時 最高速度：100公里/小時 調壓方式：一段全控橋+一段半控橋相控 電制動方式：再生 電制動功率：5207KW 牽引特性恒功區速比：1.6 總效率： 81-83% 粘著重量利用系數：0.934 功率因數：0.9 等效干擾電流：小于7 元件冷卻方式：強迫風冷

DF4C參數：

用途干線客運、貨運 軌距 1435mm 軸式 Co-Co 軸徑 1050mm 軸重 23±3%t

整備重量 138±3%t 通過最小曲線半徑 145m 柴油機型號：16V240ZJC 柴油機標定功率：2940KW 柴油機最大運用功率：2650KW 柴油標定轉速：1000 r/min 主發電機型號：TQFR-3000B 牽引電機：ZQDR-410C 最大速度客運：120km/h 貨運：100km/h 持續速度客運：31.5km/h 貨運：23.7km/h 起動牽引力客運：331KN 貨運：440KN 持續牽引力客運：243KN 貨運： 312KN 外形尺寸(長x寬x高)21100x3309x4755mm 傳動方式：交-直流電

機車型號 SS4參數：

韶山4型電力機車 用 途 鐵路干線貨運 軌 距 1435 mm 額度工作電壓 單相交流50Hz 25kV 傳動方式 交—直流電傳動 軸 式 2×（Bo—Bo）機 車 重 量 2×92 % t 軸 重 23t 持 續 功 率 2×3200kW 最高運行速度 100 km/h 持 續 速 度 51.5 km/h 起動牽引力 628kN 持 續 牽 引 力 450kN 電制動方式 加饋電阻制動 電制動功率 5300kW 電制動力 382kN（10～50km/h）傳動方式 雙邊斜齒減速傳動 傳 動 比 88/21 牽引電動機型號 ZD105

五次換型

第一代（1941年）型號為莫特瑤1-304號的蒸汽機車在大連沙河口工廠制造，機車及煤水車總重155.42噸，構造速度80公里/小時，隸屬于哈爾濱機務段。1946年，哈爾濱機務段工人們，將該車修復。1946年10月30 第一代“毛澤東號”機車[4] 日，這臺機車被命名為“毛澤東號”機車。解放戰爭中，“毛澤東號”機車承擔著運送部隊和戰爭物資任務。1949年，該機車編入北京鐵路分局的機車序列。

第二代（1977年2月）“毛澤東號”由蒸汽機車改為東風4型內燃機車。第三代（1991年8月）“毛澤東號”換成東風4B型內燃機車，由當時鐵道部部長選定車號為1893，此編號為毛澤東同志誕辰年份。

第四代（2000年11月2日）“毛澤東號”換成東風4D型。[2] 第五代（2010年12月20日）“毛澤東號”電力機車HXD3B1893正式交付。第六代（2014年12月12日）[2]“毛澤東號”電力機車正式換型HXD3D1893

第五篇：豐臺一幼王雪梅總結

豐臺一幼王雪梅總結

轉眼間這個學期即將劃上句號，回顧這學期緊張而又充實的日子，看似忙碌，但卻充足而有意義。每天抱著要細心、耐心、有愛心的態度照顧好每一個孩子，為了孩子們能快樂成長，這是我不懈努力的動力，也是促進我成長的源泉。一學期過后我也在不經意間成熟了許多。

一、思想方面

愛祖國、愛單位、遵守幼兒園的各項規章制度。積極參加園里組織的各項活動和學習。能夠認真做筆記，數量足，內容豐富。平時能夠嚴格要求自己，樹立高度的責任心，關注每一名孩子，為了讓自己的思想能上一個新臺階，我在工作中更加注重細節，努力提高自己業務水平，以積極的態度面對我的工作。

二、教育教學方面

根據幼兒園的總體目標，本學期的教育教學活動，我都結合了幼兒園指導綱要，以及陳鶴琴老先生的教育理論，為幼兒創造出真正以孩子為主的快樂課堂。在我組織的各種活動中，都以“孩子是學習的主人，只要孩子自己能想的就讓他自己想，能自己做的就自己做，尊重幼兒的想象力和創造力”為目標，時刻將孩子的發展作為我努力的方向。

由于是新教師，經驗有一定欠缺，所以在工作中我虛心向有經驗的教師請教，觀察年長的教師上課，從而提煉出適合自己的教學方法，以幼兒的經驗、能力、興趣和需要為出發點，了解幼兒原有的知識技能經驗，他們的興趣、需要、方法、習慣、學習新知識可能遇到的困難，并采取相應的措施。

根據幼兒年齡特點制定出可行的計劃并且組織好每一節活動。在活動中，能有效的選擇和使用教具，運用情景式、游戲式等方法教學，增加活動的趣味性，在達到教育目標的基礎上，讓幼兒感受學習的快樂，提升動手操作的經驗。關注全體幼兒，注重個別教育使幼兒從被動學習轉化為主動學習，在生活中學習,在學習中成長。在剪紙教學中，我不是單純的教，而是激發幼兒的學習興趣，讓孩子運用多種感官進行感知學習，再充分表達自己的感受和體驗，無拘無束地把自己對事物的感受，用剪紙形式表現出來，發揮其主動性。

在教育方面我堅持正面教育，對孩子以表揚為主，強化他們的自我服務意識，改變他們的依賴心理，增強孩子們的團結合作意識，發現孩子好的行為及時給予肯定和鼓勵，增強孩子的自信心，使他們能更積極地做事情。對于少部分出現不良行為的孩子，我做到發現問題及時分析原因，并給予適度的教育，引導幼兒養成良好的行為習慣，慢慢的做到遵守紀律。

三、家長工作方面

孩子的快樂，是對我工作的鼓勵；家長的滿意，是對我工作的肯定。幼兒園的每一項工作都離不開家長的支持和配合，真誠地對待每一位家長，如實的和他們交流對孩子教育的看法，對家長提出的要求盡量去滿足，對家長提出的教育孩子方面的疑問及時查資料解答，讓家長感到我不只是孩子的老師，也是家長的朋友。這學期，我針對孩子的不同情況，采取不同的方式進行了解，提升對幼兒的關心。在平時工作中，我及時向家長反映幼兒在園的生活學習情況。同時也向家長了解幼兒在家中的生活情況。這些收到了很好的效果，也讓我體會到了被信任的快樂。在此也要感謝我的班長對我的教導，讓我學會了如何用最恰當的方法與家長溝通交流，才能使家長積極的配合幼兒園工作。

四、保育方面

對于幼兒生活護理方面經常向班長和保育老師虛心請教，與保育老師默契配合，做到保教結合，促進幼兒健康成長。讓幼兒知道自己是集體中的一員，樂于參加集體活動。教育幼兒關心集體，關心同伴，禮貌待人，糾正幼兒不良的習慣。加強幼兒一日常規的培養，使幼兒養成良好的生活、學習、進餐、午睡等習慣。對于身體比較虛弱的幼兒進行特別關注。時刻提醒幼兒勤洗手，講衛生。由于天氣干燥炎熱，所以我很注重幼兒的飲水量，做到一切以幼兒的健康成長為主要目標。

五、個人成長

在珍惜幼兒園提供學習機會的同時，我也努力吸收外界的信息和知識，瀏覽幼兒教育網站，翻閱幼兒教育雜志，利用周六日時間進行首師大的繼續學習。教師要想獲得持續性發展，就必須在自己的從教生涯中不斷的反思，不斷的研究，不斷的改進。從自己的失敗中找原因，從成功中累經驗。所以每月的反思記錄，讀書筆記，教研活動都成了我思考學習的橋梁，在一次次的學習反思中我找到了自己的弱勢，不斷學習，不斷進步。幼兒園總會為青年教師創造學習和進步的機會，這給予我很大的幫助，讓我能夠在環境中進步。

這一學期的工作，忙忙碌碌，感受也很深，有喜有憂，有笑有淚，雖然沒有驕人的成績，但孩子的進步使我得到安慰，也給了我干勁和勇氣。在今后的教學活動中，還需要不斷地反思、學習和創新，發現不足后，我會找到問題所在，加倍努力改進，提高教學水平和質量。在以后的工作中，我會一直抱著認真好學、責任的態度去完成每一項工作。