第一篇：組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司的可行性研究報(bào)告

研究報(bào)告是分析對象是否適合來進(jìn)行發(fā)展工作，有著決定性的分析作用，那么關(guān)于組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司的可行性研究報(bào)告您知道怎么寫嗎?下面是小編為大家整理的組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司的可行性研究報(bào)告相關(guān)模板，接下來我們一起來看看吧!

第一篇：

一、項(xiàng)目背景及意義

公路建設(shè)由于投資大、風(fēng)險(xiǎn)小、效益高、拉動能力強(qiáng)，豎家實(shí)施投資拉動戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，在當(dāng)前和今后相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)仍將保持較高的增長速度。根據(jù)《**市交通“十五”計(jì)劃及2014年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設(shè)將投資56.64億元，到2014年，全市公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6140.9公里，其中高速公路202.5公里，一級公路341.7公里，二級公路1484.7公里,公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展必將推動公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)一次大的發(fā)展、質(zhì)的飛躍，組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司前景非常廣闊。

(一)組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是形勢發(fā)展的迫切需要

公路養(yǎng)護(hù)工作詩路部門長期的、首要的職能，詩路部門賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著公路建設(shè)步伐的加快，公路工作中存在的重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)以及經(jīng)常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟不上等問題也越來越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門的整體形象。市局領(lǐng)導(dǎo)本著“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的思想，把養(yǎng)護(hù)管理工作作為當(dāng)務(wù)之急，要求各單位將養(yǎng)護(hù)管理作為“一把手”工程來抓，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高通行能力。****組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司，是提高我市公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。

(二)組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是****調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需要

****作為公路產(chǎn)業(yè)開發(fā)企業(yè)，以公路為依托，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培植主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是生存和發(fā)展的根本途徑。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的逐步完善，公路工程建設(shè)中標(biāo)難度越來越大，施工要求越來越高，利潤率也越來越低，促使****積極探索新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，逐步將工程建設(shè)重心由公路工程向養(yǎng)護(hù)工程傾斜，開創(chuàng)建、養(yǎng)并重的工程建設(shè)新格局。

二、市場預(yù)測

“十五”期間，**市國、省道干線和縣鄉(xiāng)道路正常養(yǎng)護(hù)投資額分別達(dá)到3.5億元和3000萬元。《**市交通“十五”計(jì)劃及2014年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》要求，到2014年底，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到7094公里，其中：國、省道1753.3公里，縣鄉(xiāng)公路5273.9公里，專用公路67.6公里;高速公路202.5公里，一級公路564.9公里，二級公路1631.6公里。《**市干線公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展規(guī)劃(2014-2014)》規(guī)定，到2014年底，全市80%的國省干線公路達(dá)到gbm工程標(biāo)準(zhǔn)，綜合好路率達(dá)到92%以上，全市平均每年安排的國省干線公路改建及大修里程不少于干線公路總里程的10%，中修里程不少于12%。由此可見，2014-2014年，公路養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展前景廣闊，市場潛力巨大。

三、施工資質(zhì)和年施工能力

(一)施工資質(zhì)

現(xiàn)已具備公路工程三級施工資質(zhì)，計(jì)劃年內(nèi)晉升二級施工資質(zhì)，可承攬各類養(yǎng)護(hù)工程的施工。

(二)年施工能力

根據(jù)往年施工能力，2014年完成產(chǎn)值820萬元人民幣，2014年完成產(chǎn)值610萬元人民幣，2014年完成產(chǎn)值1570萬元人民幣，確定養(yǎng)護(hù)公司年度最大施工能力為1600萬元人民幣。

四、管理、技術(shù)人員配備及機(jī)構(gòu)設(shè)置

(一)管理、技術(shù)人員配備

設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，各類技術(shù)人員、施工人員25人。

(二)機(jī)構(gòu)設(shè)置

設(shè)置辦公室、技術(shù)科、質(zhì)檢科，以及道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)、橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍。

五、技術(shù)和設(shè)備的選定

(一)技術(shù)培訓(xùn)

聘請講師，購置專業(yè)書籍，對養(yǎng)護(hù)公司所有員工集中進(jìn)行崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考核取得上崗證后方可正式上崗。

(二)設(shè)備配置

****現(xiàn)有穩(wěn)定土拌合機(jī)、12j振動壓路機(jī)、30裝載機(jī)、開槽機(jī)、吹縫機(jī)、灌縫機(jī)、噴射機(jī)、攪拌機(jī)等一批公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，折舊后的價(jià)值為113.07萬元。根據(jù)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工作需要，為提高養(yǎng)護(hù)科技含量和工作效率，養(yǎng)護(hù)公司計(jì)劃新購置一批現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)備：公路養(yǎng)護(hù)王、瀝青灑布機(jī)、灑水車，約需資金220萬元。

第二篇：

一、項(xiàng)目背景及意義公路建設(shè)由于投資大、風(fēng)險(xiǎn)小、效益高、拉動能力強(qiáng)，豎家實(shí)施投資拉動戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，在當(dāng)前和今后相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)仍將保持較高的增長速度。

根據(jù)《**市交通“十五”計(jì)劃及2014年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設(shè)將投資56.64億元，到2014年，全市公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6140.9公里，其中高速公路202.5公里，一級公路341.7公里，二級公路1484.7公里,公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展必將推動公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)一次大的發(fā)展、質(zhì)的飛躍，組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司前景非常廣闊。(一)組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是形勢發(fā)展的迫切需要公路養(yǎng)護(hù)工作詩路部門長期的、首要的職能，詩路部門賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。

隨著公路建設(shè)步伐的加快，公路工作中存在的重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)以及經(jīng)常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟不上等問題也越來越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門的整體形象。市局領(lǐng)導(dǎo)本著“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的思想，把養(yǎng)護(hù)管理工作作為當(dāng)務(wù)之急，要求各單位將養(yǎng)護(hù)管理作為“一把手”工程來抓，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高通行能力。****組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司，是提高我市公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。

(二)組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是****調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需要****作為公路產(chǎn)業(yè)開發(fā)企業(yè)，以公路為依托，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培植主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是生存和發(fā)展的根本途徑。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的逐步完善，公路工程建設(shè)中標(biāo)難度越來越大，施工要求越來越高，利潤率也越來越低，促使****積極探索新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，逐步將工程建設(shè)重心由公路工程向養(yǎng)護(hù)工程傾斜，開創(chuàng)建、養(yǎng)并重的工程建設(shè)新格局。二、市場預(yù)測“十五”期間，**市國、省道干線和縣鄉(xiāng)道路正常養(yǎng)護(hù)投資額分別達(dá)到3.5億元和3000萬元。《**市交通“十五”計(jì)劃及2014年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》要求，到2014年底，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到7094公里，其中：國、省道1753.3公里，縣鄉(xiāng)公路5273.9公里，專用公路67.6公里;高速公路202.5公里，一級公路564.9公里，二級公路1631.6公里。《**市干線公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展規(guī)劃(2014-2014)》規(guī)定，到2014年底，全市80%的國省干線公路達(dá)到gbm工程標(biāo)準(zhǔn)，綜合好路率達(dá)到92%以上，全市平均每年安排的國省干線公路改建及大修里程不少于干線公路總里程的10%，中修里程不少于12%。由此可見，2014-2014年，公路養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展前景廣闊，市場潛力巨大。

第三篇：

某市鄉(xiāng)村公路建設(shè)工程可行性研究報(bào)告

一、研究過程

根據(jù)委托書的要求，我院于2014年8月成立了擬建公路工程可行性研究項(xiàng)目組，在1：10000地形圖上初擬了路線建設(shè)方案，并組成了交通經(jīng)濟(jì)和工程兩個(gè)外業(yè)調(diào)查組，分赴項(xiàng)目影響區(qū)，對影響區(qū)域內(nèi)的各地、市、縣社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局，交通量發(fā)展?fàn)顩r及未來的發(fā)展規(guī)則，相關(guān)公路的路況及歷年交通量等方面的資料進(jìn)行了收集，并進(jìn)行了交通量od調(diào)查，踏勘了路線走向，調(diào)查了沿線工程地質(zhì)、水文、氣象、地形、地質(zhì)、重要設(shè)施、水利工程等方面資料，征詢了沿線各地方政府和有關(guān)部門的意見，在收集了上述大量第一手資料的基礎(chǔ)上，我院于10月上旬完成了此項(xiàng)目的工可報(bào)告。

二、研究的主要內(nèi)容

1、調(diào)查項(xiàng)目所在地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、城建現(xiàn)狀。

2、調(diào)查、研究路線走向方案，沿線主要控制點(diǎn)的合理性。

3、調(diào)查原有公路現(xiàn)狀，利用原有公路的可能性，條件及利用程度。

4、研究項(xiàng)目所在地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)，交通運(yùn)輸發(fā)展趨勢，進(jìn)行公路交通量的預(yù)測。

5、研究建設(shè)項(xiàng)目的公路等級、建設(shè)規(guī)模和主要技術(shù)指標(biāo)。

6、研究擬建項(xiàng)目的地形、地貌、水文、地質(zhì)、地震等自然條件對公路建設(shè)的影響程度。

7、預(yù)測項(xiàng)目建設(shè)后對自然環(huán)境生態(tài)環(huán)境的影響程度，并提出環(huán)保措施。

8、計(jì)算主要工程量、估算工程投資。

9、征求建設(shè)單位對擬建項(xiàng)目投資來源，貸款方式等問題的意見，提出了籌措資金的辦法，并對擬建項(xiàng)目進(jìn)行評價(jià)，財(cái)務(wù)分析。

10、根據(jù)資金籌措的可能，研究實(shí)施方案及工期安排。

11、提出存在的問題和建議。

第三節(jié)主要結(jié)論

一、建設(shè)的必要性

1、我省干/支線公路網(wǎng)建設(shè)的需要

據(jù)《江西省干線公路網(wǎng)規(guī)則(1991-2014年)》從我省公路網(wǎng)劃分為四個(gè)層次：主骨架線、干線、連系線和覆蓋線，規(guī)劃中的“北京至福州”、“上海至瑞麗”、“贛粵”三條高等級公路，以及與之并行的三條國道316、320、105構(gòu)成主骨架線，干線由206、319、323國道為主的“二縱三橫”組成，連系線和覆蓋線主要由一般省道和縣鄉(xiāng)道路構(gòu)成，以提高主骨架線和干線的輻射能力，本工程系我鎮(zhèn)覆蓋線中延伸線鄉(xiāng)村公路的一條，因此本項(xiàng)目在我縣鎮(zhèn)規(guī)劃公路網(wǎng)中處于重要的地位。

2、我縣區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行”，這已經(jīng)成為各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大民眾的共識;資溪高阜至務(wù)農(nóng)鄉(xiāng)村公路在高阜境內(nèi)與高阜至資溪縣鄉(xiāng)公路連接，延伸線與316國道相接，一同構(gòu)筑了江西省資溪縣公路運(yùn)輸網(wǎng)，是高阜鎮(zhèn)乃至沿線村落經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施之一。

3、是資溪人民建設(shè)小康社會的需要

進(jìn)入21世紀(jì)，全國人民已經(jīng)進(jìn)入建設(shè)小康社會的全新時(shí)期，這是新的歷史時(shí)期賦予全黨，全國人民的神圣職責(zé)。資溪與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，有較大差距。“要想富，先修路”這是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是資溪人民致富奔小康的共同心聲。

4、是實(shí)施資溪“生態(tài)立縣、旅游興縣、重大戰(zhàn)略決策”的需要

5、是資溪及高阜提高城鎮(zhèn)化水平的需要

6、交通量增長的需要目前擬建項(xiàng)目高務(wù)線始建于60年代，路面坑洼不平。因此現(xiàn)有公路顯然不能適應(yīng)未來交通

量增長的需要，改建本區(qū)段是十分必要的。

第四篇：

一、項(xiàng)目背景及意義

公路建設(shè)由于投資大、風(fēng)險(xiǎn)小、效益高、拉動能力強(qiáng)，豎家實(shí)施投資拉動戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，在當(dāng)前和今后相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)仍將保持較高的增長速度。根據(jù)《**市交通“十五”計(jì)劃及2010年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設(shè)將投資56.64億元，到2005年，全市公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6140.9公里，其中高速公路202.5公里，一級公路341.7公里，二級公路1484.7公里，公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展必將推動公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)一次大的發(fā)展、質(zhì)的飛躍，組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司前景非常廣闊。

(一)組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是形勢發(fā)展的迫切需要

公路養(yǎng)護(hù)工作詩路部門長期的、首要的職能，詩路部門賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著公路建設(shè)步伐的加快，公路工作中存在的重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)以及經(jīng)常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟不上等問題也越來越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門的整體形象。市局領(lǐng)導(dǎo)本著“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的思想，把養(yǎng)護(hù)管理工作作為當(dāng)務(wù)之急，要求各單位將養(yǎng)護(hù)管理作為“一把手”工程來抓，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高通行能力。****組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司，是提高我市公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。

(二)組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是****調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需要

****作為公路產(chǎn)業(yè)開發(fā)企業(yè)，以公路為依托，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培植主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是生存和發(fā)展的根本途徑。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的逐步完善，公路工程建設(shè)中標(biāo)難度越來越大，施工要求越來越高，利潤率也越來越低，促使****積極探索新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，逐步將工程建設(shè)重心由公路工程向養(yǎng)護(hù)工程傾斜，開創(chuàng)建、養(yǎng)并重的工程建設(shè)新格局。

二、市場預(yù)測

“十五”期間，**市國、省道干線和縣鄉(xiāng)道路正常養(yǎng)護(hù)投資額分別達(dá)到3.5億元和3000萬元。《**市交通“十五”計(jì)劃及2010年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》要求，到2010年底，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到7094公里，其中：國、省道1753.3公里，縣鄉(xiāng)公路5273.9公里，專用公路67.6公里;高速公路202.5公里，一級公路564.9公里，二級公路1631.6公里。《**市干線公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展規(guī)劃(2001-2010)》規(guī)定，到2010年底，全市80%的國省干線公路達(dá)到GBM工程標(biāo)準(zhǔn)，綜合好路率達(dá)到92%以上，全市平均每年安排的國省干線公路改建及大修里程不少于干線公路總里程的10%，中修里程不少于12%。由此可見，2001-2010年，公路養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展前景廣闊，市場潛力巨大。

三、施工資質(zhì)和年施工能力

(一)施工資質(zhì)

現(xiàn)已具備公路工程三級施工資質(zhì)，計(jì)劃年內(nèi)晉升二級施工資質(zhì)，可承攬各類養(yǎng)護(hù)工程的施工。

(二)年施工能力

根據(jù)往年施工能力，2000年完成產(chǎn)值820萬元人民幣，2001年完成產(chǎn)值610萬元人民幣，2002年完成產(chǎn)值1570萬元人民幣，確定養(yǎng)護(hù)公司年度施工能力為1600萬元人民幣。

四、管理、技術(shù)人員配備及機(jī)構(gòu)設(shè)置

(一)管理、技術(shù)人員配備

設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，各類技術(shù)人員、施工人員25人。

(二)機(jī)構(gòu)設(shè)置www.tmdps.cn中華勵志網(wǎng)

設(shè)置辦公室、技術(shù)科、質(zhì)檢科，以及道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)、橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍。五、技術(shù)和設(shè)備的選定

(一)技術(shù)培訓(xùn)

聘請講師，購置專業(yè)書籍，對養(yǎng)護(hù)公司所有員工集中進(jìn)行崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考核取得上崗證后方可正式上崗。

(二)設(shè)備配置

****現(xiàn)有穩(wěn)定土拌合機(jī)、12J振動壓路機(jī)、30裝載機(jī)、開槽機(jī)、吹縫機(jī)、灌縫機(jī)、噴射機(jī)、攪拌機(jī)等一批公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，折舊后的價(jià)值為113.07萬元。根據(jù)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工作需要，為提高養(yǎng)護(hù)科技含量和工作效率，養(yǎng)護(hù)公司計(jì)劃新購置一批現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)備：公路養(yǎng)護(hù)王、瀝青灑布機(jī)、灑水車，約需資金220萬元。

設(shè)備類型

設(shè)備名稱

原值(萬元)

現(xiàn)值(萬元)

備　注

原有設(shè)備

穩(wěn)定土拌合機(jī)

31.25

1997年購置

12J振動壓路機(jī)

22.5

8.44

1998年購置

30裝載機(jī)

2.38

1996年購置

開槽機(jī)

2003年購置

吹縫機(jī)

2003年購置

灌縫機(jī)

2003年購置噴射機(jī)

2003年購置

攪拌機(jī)

2003年購置

合　計(jì)

177.5

113.07

計(jì)劃購置

公路養(yǎng)護(hù)王

150

150

灑水車

瀝青灑布機(jī)

合　計(jì)

220

220六、投資估算和資金籌措

(一)投資估算

人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)用

5萬元，原有設(shè)備價(jià)值113.07萬元，辦公場所費(fèi)用5萬元/年，流動資金20萬元，合計(jì)總投資為143.07萬元。此外，計(jì)劃新購置設(shè)備的費(fèi)用為220萬元。

(二)資金籌措

投資方注入資金50萬元，不足部分93.07萬元，由****向金融部門申請貸款。

七、效益分析

(一)固定資產(chǎn)投資113.07萬元

(二)流動資金20萬元/年

(三)每年固定成本

1、人工費(fèi) 2.2萬元/人×25=55萬元

2、管理費(fèi) 10萬元

3、折舊費(fèi)(按八年計(jì)算)113.07萬元/8年=14.13萬元/年

4、大修費(fèi)　 8萬元

5、其他費(fèi)用 5萬元

合計(jì)：92.13萬元

(四)工程利潤分析

1、盈虧點(diǎn)。根據(jù)2000年、2001年和2002年工程竣工決算分析，工程毛利潤占工程造價(jià)的11%。工程盈虧點(diǎn)為：年度固定成本/年度利潤率=92.13萬元/11%=838萬元。即年度工程量838萬元可實(shí)現(xiàn)收支平衡。

2、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)。企業(yè)每年所完成的工程量按年施工能力1600萬元的80%計(jì)算。

(1)毛利潤： 1600×80%×11%=140.8萬元。

(2)利潤： 140.8—92.13=48.67萬元

(3)所得稅： 48.67×33%=16.06萬元

(4)法定公積金：48.67×10%=4.87萬元

(5)法定公益金：48.67×5%=2.43萬元

(6)企業(yè)凈利潤： 48.67-16.06-4.87-2.43=25.31萬元

3、投資回收期

回收年限=總投資/(折舊費(fèi)+企業(yè)凈利潤)

=143.07/(14.13+25.31)=3.63年

從分析上，4年內(nèi)可以收回投資，經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。

(五)社會效益

成立**養(yǎng)護(hù)工程公司，可以進(jìn)一步確立****的**龍頭地位，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工作，提高綜合好路率，樹立**公路系統(tǒng)的良好形象，社會效益顯著。

八、結(jié)論

成立公路養(yǎng)護(hù)公司，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益非常可觀，綜合分析此項(xiàng)目可行。

第五篇：

施工資質(zhì)和年施工能力(一)施工資質(zhì)現(xiàn)已具備公路工程三級施工資質(zhì)，計(jì)劃年內(nèi)晉升二級施工資質(zhì)，可承攬各類養(yǎng)護(hù)工程的施工。(二)年施工能力根據(jù)往年施工能力，2014年完成產(chǎn)值820萬元人民幣，2014年完成產(chǎn)值610萬元人民幣，2014年完成產(chǎn)值1570萬元人民幣，確定養(yǎng)護(hù)公司年度最大施工能力為1600萬元人民幣。四、管理、技術(shù)人員配備及機(jī)構(gòu)設(shè)置(一)管理、技術(shù)人員配備設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，各類技術(shù)人員、施工人員25人。(二)機(jī)構(gòu)設(shè)置設(shè)置辦公室、技術(shù)科、質(zhì)檢科，以及道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)、橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍。五、技術(shù)和設(shè)備的選定(一)技術(shù)培訓(xùn)聘請講師，購置專業(yè)書籍，對養(yǎng)護(hù)公司所有員工集中進(jìn)行崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考核取得上崗證后方可正式上崗。(二)設(shè)備配置****現(xiàn)有穩(wěn)定土拌合機(jī)、12j振動壓路機(jī)、30裝載機(jī)、開槽機(jī)、吹縫機(jī)、灌縫機(jī)、噴射機(jī)、攪拌機(jī)等一批公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，折舊后的價(jià)值為113.07萬元。根據(jù)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工作需要，為提高養(yǎng)護(hù)科技含量和工作效率，養(yǎng)護(hù)公司計(jì)劃新購置一批現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)備：公路養(yǎng)護(hù)王、瀝青灑布機(jī)、灑水車，約需資金220萬元。設(shè)備類型設(shè)備名稱原值(萬元)現(xiàn)值(萬元)備　注原有設(shè)備穩(wěn)定土拌合機(jī)6531.251997年購置12j振動壓路機(jī)22.58.441998年購置30裝載機(jī)192.381996年購置開槽機(jī)552014年購置吹縫機(jī)222014年購置灌縫機(jī)50502014年購置噴射機(jī)992014年購置攪拌機(jī)552014年購置合　計(jì)177.5113.07計(jì)劃購置公路養(yǎng)護(hù)王150150灑水車2014瀝青灑布機(jī)5050合　計(jì)220140六、投資估算和資金籌措(一)投資估算人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)用5萬元，原有設(shè)備價(jià)值113.07萬元，辦公場所費(fèi)用5萬元/年，流動資金20萬元，合計(jì)總投資為143.07萬元。此外，計(jì)劃新購置設(shè)備的費(fèi)用為220萬元。(二)資金籌措投資方注入資金50萬元，不足部分93.07萬元，由****向金融部門申請貸款。七、效益分析(一)固定資產(chǎn)投資113.07萬元(二)流動資金20萬元/年(三)每年固定成本1、人工費(fèi)2.2萬元/人×25=55萬元2、管理費(fèi)10萬元3、折舊費(fèi)(按八年計(jì)算)113.07萬元/8年=14.13萬元/年4、大修費(fèi)8萬元5、其他

費(fèi)用5萬元合計(jì)：92.13萬元(四)工程利潤分析1、盈虧點(diǎn)。根據(jù)2014年、2014年和2014年工程竣工決算分析，工程毛利潤占工程造價(jià)的11%。工程盈虧點(diǎn)為：年度固定成本/年度利潤率=92.13萬元/11%=838萬元。即年度工程量838萬元可實(shí)現(xiàn)收支平衡。2、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)。企業(yè)每年所完成的工程量按最大年施工能力1600萬元的80%計(jì)算。(1)毛利潤：1600×80%×11%=140.8萬元。(2)利潤：140.8—92.13=48.67萬元(3)所得稅：48.67×33%=16.06萬元(4)法定公積金：48.67×10%=4.87萬元(5)法定公益金：48.67×5%=2.43萬元(6)企業(yè)凈利潤：48.67-16.06-4.87-2.43=25.31萬元3、投資回收期回收年限=總投資/(折舊費(fèi)+企業(yè)凈利潤)=143.07/(14.13+25.31)=3.63年從分析上，4年內(nèi)可以收回投資,經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。(五)社會效益成立**養(yǎng)護(hù)工程公司，可以進(jìn)一步確立****的**龍頭地位，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工作，提高綜合好路率，樹立**公路系統(tǒng)的良好形象，社會效益顯著。八、結(jié)論成立公路養(yǎng)護(hù)公司，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益非常可觀，綜合分析此項(xiàng)目可行。

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第二篇：關(guān)于組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司的可行性研究報(bào)告

關(guān)于組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司的

可行性研究報(bào)告

一、項(xiàng)目背景及意義

公路建設(shè)由于投資大、風(fēng)險(xiǎn)小、效益高、拉動能力強(qiáng)，是國家實(shí)施投資拉動戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，在當(dāng)前和今后相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)仍將保持較高的增長速度。根據(jù)《＊＊市交通“十五”計(jì)劃及2010年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設(shè)將投資56.64億元，到2005年，全市公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6140.9公里，其中高速公路202.5公里，一級公路341.7公里，二級公路1484.7公里,公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展必將推動公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)一次大的發(fā)展、質(zhì)的飛躍，組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司前景非常廣闊。

（一）組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是形勢發(fā)展的迫切需要

公路養(yǎng)護(hù)工作是公路部門長期的、首要的職能，是公路部門賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著公路建設(shè)步伐的加快，公路工作中存在的重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)以及經(jīng)常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟不上等問題也越來越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門的整體形象。市局領(lǐng)導(dǎo)本著“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的思想，把養(yǎng)護(hù)管理工作作為當(dāng)務(wù)之急，要求各單位將養(yǎng)護(hù)管理作為“一把手”工程來抓，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高通行能力。＊＊＊＊組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司，是提高我市公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。

（二）組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是＊＊＊＊調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需要

＊＊＊＊作為公路產(chǎn)業(yè)開發(fā)企業(yè)，以公路為依托，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培植主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是生存和發(fā)展的根本途徑。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的逐步完善，公路工程建設(shè)中標(biāo)難度越來越大，施工要求越來越高，利潤率也越來越低，促使＊＊＊＊積極探索新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，逐步將工程建設(shè)重心由公路工程向養(yǎng)護(hù)工程傾斜，開創(chuàng)建、養(yǎng)并重的工程建設(shè)新格局。

二、市場預(yù)測

“十五”期間，＊＊市國、省道干線和縣鄉(xiāng)道路正常養(yǎng)護(hù)投資額分別達(dá)到3.5億元和3000萬元。《＊＊市交通“十五”計(jì)劃及2010年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》要求，到2010年底，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到7094公里，其中：國、省道1753.3公里，縣鄉(xiāng)公路5273.9公里，專用公路67.6公里；高速公路202.5公里，一級公路564.9公里，二級公路1631.6公里。《＊＊市干線公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展規(guī)劃（2001－2010）》規(guī)定，到2010年底，全市80％的國省干線公路達(dá)到GBM工程標(biāo)準(zhǔn)，綜合好路率達(dá)到92％以上，全市平均每年安排的國省干線公路改建及大修里程不少于干線公路總里程的10％，中修里程不少于12％。由此可見，2001－2010年，公路養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展前景廣闊，市場潛力巨大。

三、施工資質(zhì)和年施工能力

（一）施工資質(zhì)

現(xiàn)已具備公路工程三級施工資質(zhì)，計(jì)劃年內(nèi)晉升二級施工資質(zhì)，可承攬各類養(yǎng)護(hù)工程的施工。

（二）年施工能力

根據(jù)往年施工能力，2000年完成產(chǎn)值820萬元人民幣，2001年完成產(chǎn)值610萬元人民幣，2002年完成產(chǎn)值1570萬元人民幣，確定養(yǎng)護(hù)公司最大施工能力為1600萬元人民幣。

四、管理、技術(shù)人員配備及機(jī)構(gòu)設(shè)置

（一）管理、技術(shù)人員配備

設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，各類技術(shù)人員、施工人員25人。

（二）機(jī)構(gòu)設(shè)置

設(shè)置辦公室、技術(shù)科、質(zhì)檢科，以及道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)、橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍。

五、技術(shù)和設(shè)備的選定

（一）技術(shù)培訓(xùn)

聘請講師，購置專業(yè)書籍，對養(yǎng)護(hù)公司所有員工集中進(jìn)行崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考核取得上崗證后方可正式上崗。

（二）設(shè)備配置

＊＊＊＊現(xiàn)有穩(wěn)定土拌合機(jī)、12J振動壓路機(jī)、30裝載機(jī)、開槽機(jī)、吹縫機(jī)、灌縫機(jī)、噴射機(jī)、攪拌機(jī)等一批公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，折舊后的價(jià)值為113.07萬元。根據(jù)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工作需要，為提高養(yǎng)護(hù)科技含量和工作效率，養(yǎng)護(hù)公司計(jì)劃新購置一批現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)備：公路養(yǎng)護(hù)王、瀝青灑布機(jī)、灑水車，約需資金220萬元。

設(shè)備類型

設(shè)備名稱

原值（萬元）

現(xiàn)值（萬元）

備　注

原有設(shè)備

穩(wěn)定土拌合機(jī)

65

31.25

1997年購置

12J振動壓路機(jī)

22.5

8.44

1998年購置

30裝載機(jī)

19

2.38

1996年購置

開槽機(jī)

5

5

2003年購置

吹縫機(jī)

2

2

2003年購置

灌縫機(jī)

50

50

2003年購置

噴射機(jī)

9

9

2003年購置

攪拌機(jī)

5

5

2003年購置

合　計(jì)

177.5

113.07

計(jì)劃購置

公路養(yǎng)護(hù)王

150

150

灑水車

20

20

瀝青灑布機(jī)

50

50

合　計(jì)

220

220

六、投資估算和資金籌措

（一）投資估算

人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)用5萬元，原有設(shè)備價(jià)值113.07萬元，辦公場所費(fèi)用5萬元/年，流動資金20萬元，合計(jì)總投資為143.07萬元。此外，計(jì)劃新購置設(shè)備的費(fèi)用為220萬元。

（二）資金籌措

投資方注入資金50萬元，不足部分93.07萬元，由＊＊＊＊向金融部門申請貸款。

七、效益分析

（一）固定資產(chǎn)投資113.07萬元

（二）流動資金20萬元/年

（三）每年固定成本

1、人工費(fèi)2.2萬元/人×25=55萬元

2、管理費(fèi)10萬元

3、折舊費(fèi)（按八年計(jì)算）113.07萬元／8年=14.13萬元／年

4、大修費(fèi) 8萬元

5、其他費(fèi)用 5萬元

合計(jì)：92.13萬元

（四）工程利潤分析

1、盈虧點(diǎn)。根據(jù)2000年、2001年和2002年工程竣工決算分析，工程毛利潤占工程造價(jià)的11%。工程盈虧點(diǎn)為：固定成本／利潤率=92.13萬元／11%=838萬元。即工程量838萬元可實(shí)現(xiàn)收支平衡。

2、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)。企業(yè)每年所完成的工程量按最大年施工能力1600萬元的80%計(jì)算。

（1）毛利潤： 1600×80%×11%=140.8萬元。

（2）利潤： 140.8—92.13=48.67萬元

（3）所得稅： 48.67×33%=16.06萬元

（4）法定公積金：48.67×10%=4.87萬元

（5）法定公益金：48.67×5%=2.43萬元

（6）企業(yè)凈利潤： 48.67-16.06-4.87-2.43=25.31萬元

3、投資回收期

回收年限＝總投資／（折舊費(fèi)＋企業(yè)凈利潤）

＝143.07／（14.13+25.31）=3.63年

從分析上，4年內(nèi)可以收回投資,經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。

（五）社會效益

成立＊＊養(yǎng)護(hù)工程公司，可以進(jìn)一步確立＊＊＊＊的＊＊龍頭地位，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工作，提高綜合好路率，樹立＊＊公路系統(tǒng)的良好形象，社會效益顯著。

八、結(jié)論

成立公路養(yǎng)護(hù)公司，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益非常可觀，綜合分析此項(xiàng)目可行。

第三篇：組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司的可行性報(bào)告

一、項(xiàng)目背景及意義公路建設(shè)由于投資大、風(fēng)險(xiǎn)小、效益高、拉動能力強(qiáng)，是國家實(shí)施投資拉動戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一，在當(dāng)前和今后相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)仍將保持較高的增長速度。根據(jù)《＊＊市交通“十五”計(jì)劃及2010年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》，“十五”期間，全市公路建設(shè)將投資56.64億元，到2005年，全市公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6140.9公里，其中高速公路202.5公

里，一級公路341.7公里，二級公路1484.7公里,公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展必將推動公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)一次大的發(fā)展、質(zhì)的飛躍，組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司前景非常廣闊。

（一）組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是形勢發(fā)展的迫切需要公路養(yǎng)護(hù)工作是公路部門長期的、首要的職能，是公路部門賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著公路建設(shè)步伐的加快，公路工作中存在的重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)以及經(jīng)常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟不上等問題也越來越突出，在一定程度上縮短了公路的使用壽命，影響了公路部門的整體形象。市局領(lǐng)導(dǎo)本著“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的思想，把養(yǎng)護(hù)管理工作作為當(dāng)務(wù)之急，要求各單位將養(yǎng)護(hù)管理作為“一把手”工程來抓，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，提高通行能力。＊＊＊＊組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司，是提高我市公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要。

（二）組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是＊＊＊＊調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需要＊＊＊＊作為公路產(chǎn)業(yè)開發(fā)企業(yè)，以公路為依托，調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，培植主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是生存和發(fā)展的根本途徑。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的逐步完善，公路工程建設(shè)中標(biāo)難度越來越大，施工要求越來越高，利潤率也越來越低，促使＊＊＊＊積極探索新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，逐步將工程建設(shè)重心由公路工程向養(yǎng)護(hù)工程傾斜，開創(chuàng)建、養(yǎng)并重的工程建設(shè)新格局。

二、市場預(yù)測“十五”期間，＊＊市國、省道干線和縣鄉(xiāng)道路正常養(yǎng)護(hù)投資額分別達(dá)到3.5億元和3000萬元。《＊＊市交通“十五”計(jì)劃及2010年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》要求，到2010年底，全市公路通車?yán)锍踢_(dá)到7094公里，其中：國、省道1753.3公里，縣鄉(xiāng)公路5273.9公里，專用公路67.6公里；高速公路202.5公里，一級公路564.9公里，二級公路1631.6公里。《＊＊市干線公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展規(guī)劃（2001－2010）》規(guī)定，到2010年底，全市80％的國省干線公路達(dá)到gbm工程標(biāo)準(zhǔn)，綜合好路率達(dá)到92％以上，全市平均每年安排的國省干線公路改建及大修里程不少于干線公路總里程的10％，中修里程不少于12％。由此可見，2001－2010年，公路養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展前景廣闊，市場潛力巨大。

三、施工資質(zhì)和年施工能力

（一）施工資質(zhì)現(xiàn)已具備公路工程三級施工資質(zhì)，計(jì)劃年內(nèi)晉升二級施工資質(zhì)，可承攬各類養(yǎng)護(hù)工程的施工。

（二）年施工能力根據(jù)往年施工能力，2000年完成產(chǎn)值820萬元人民幣，2001年完成產(chǎn)值610萬元人民幣，2002年完成產(chǎn)值1570萬元人民幣，確定養(yǎng)護(hù)公司最大施工能力為1600萬元人民幣。

四、管理、技術(shù)人員配備及機(jī)構(gòu)設(shè)置

（一）管理、技術(shù)人員配備設(shè)經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，總工程師1人，各類技術(shù)人員、施工人員25人。

（二）機(jī)構(gòu)設(shè)置設(shè)置辦公室、技術(shù)科、質(zhì)檢科，以及道路養(yǎng)護(hù)隊(duì)、橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍。

五、技術(shù)和設(shè)備的選定

（一）技術(shù)培訓(xùn)聘請講師，購置專業(yè)書籍，對養(yǎng)護(hù)公司所有員工集中進(jìn)行崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，經(jīng)考核取得上崗證后方可正式上崗。

（二）設(shè)備配置＊＊＊＊現(xiàn)有穩(wěn)定土拌合機(jī)、12j振動壓路機(jī)、30裝載機(jī)、開槽機(jī)、吹縫機(jī)、灌縫機(jī)、噴射機(jī)、攪拌機(jī)等一批公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，折舊后的價(jià)值為113.07萬元。根據(jù)現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工作需要，為提高養(yǎng)護(hù)科技含量和工作效率，養(yǎng)護(hù)公司計(jì)劃新購置一批現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)備：公路養(yǎng)護(hù)王、瀝青灑布機(jī)、灑水車，約需資金220萬元。設(shè)備類型設(shè)備名稱原值（萬元）現(xiàn)值（萬元）備　注原有設(shè)備穩(wěn)定土拌合機(jī)6531.251997年購置12j振動壓路機(jī)22.58.441998年購置30裝載機(jī)192.381996年購置開槽機(jī)552003年購置吹縫機(jī)222003年購置灌縫機(jī)50502003年購置噴射機(jī)992003年購置攪拌機(jī)552003年購置合　計(jì)177.5113.07計(jì)劃購置公路養(yǎng)護(hù)王150150灑水車2020瀝青灑布機(jī)5050合　計(jì)220220

六、投資估算和資金籌措

（一）投資估算人員業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)費(fèi)用5萬元，原有設(shè)備價(jià)值113.07萬元，辦公場所費(fèi)用5萬元/年，流動資金20萬元，合計(jì)總投資為143.07萬元。此外，計(jì)劃新購置設(shè)備的費(fèi)用為220萬元。

（二）資金籌措投資方注入資金50萬元，不足部分93.07萬元，由＊＊＊＊向金融部門申請貸款。

七、效益分析

（一）固定資產(chǎn)投資113.07萬元

（二）流動資金20萬元/年

（三）每年固定成本

1、人工費(fèi)2.2萬元/人×25=55萬元

2、管理費(fèi)10萬元

3、折舊費(fèi)（按八年計(jì)算）113.07萬元／8年=14.13萬元／年

4、大修費(fèi)8萬元

5、其他

費(fèi)用5萬元合計(jì)：92.13萬元

（四）工程利潤分析

1、盈虧點(diǎn)。根據(jù)2000年、2001年和2002年工程竣工決算分析，工程毛利潤占工程造價(jià)的11%。工程盈虧點(diǎn)為：固定成本／利潤率=92.13萬元／11%=838萬元。即工程量838萬元可實(shí)現(xiàn)收支平衡。

2、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評價(jià)。企業(yè)每年所完成的工程量按最大年施工能力1600萬元的80%計(jì)算。（1）毛利潤：1600×80%×11%=140.8萬元。（2）利潤：140.8—92.13=48.67萬元（3）所得稅：48.67×33%=16.06萬元（4）法定公積金：48.67×10%=4.87萬元（5）法定公益金：48.67×5%=2.43萬元（6）企業(yè)凈利潤：48.67-16.06-4.87-2.43=25.31萬元

3、投資回收期回收年限＝總投資／（折舊費(fèi)＋企業(yè)凈利潤）＝143.07／（14.13+25.31）=3.63年從分析上，4年內(nèi)可以收回投資,經(jīng)濟(jì)效益非常可觀。

（五）社會效益成立＊＊養(yǎng)護(hù)工程公司，可以進(jìn)一步確立＊＊＊＊的＊＊龍頭地位，同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工作，提高綜合好路率，樹立＊＊公路系統(tǒng)的良好形象，社會效益顯著。

八、結(jié)論成立公路養(yǎng)護(hù)公司，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益非常可觀，綜合分析此項(xiàng)目可行。

第四篇：“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

“十三五”重點(diǎn)項(xiàng)目-公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

0 本報(bào)告是針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務(wù)的專項(xiàng)研究報(bào)告，此報(bào)告為個(gè)性化定制服務(wù)報(bào)告，我們將根據(jù)不同類型及不同行業(yè)的項(xiàng)目提出的具體要求，修訂報(bào)告目錄，并在此目錄的基礎(chǔ)上重新完善行業(yè)數(shù)據(jù)及分析內(nèi)容，為企業(yè)項(xiàng)目立項(xiàng)、申請資金、融資提供全程指引服務(wù)。

可行性研究報(bào)告 是在招商引資、投資合作、政府立項(xiàng)、銀行貸款等領(lǐng)域常用的專業(yè)文檔，主要對項(xiàng)目實(shí)施的可能性、有效性、如何實(shí)施、相關(guān)技術(shù)方案及財(cái)務(wù)效果進(jìn)行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟(jì)評價(jià)，以求確定一個(gè)在技術(shù)上合理、經(jīng)濟(jì)上合算的最優(yōu)方案和最佳時(shí)機(jī)而寫的書面報(bào)告。

可行性研究是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投 資管理中，可行性研究是指對擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，財(cái)務(wù)的盈利性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。

投資可行性報(bào)告咨詢服務(wù)分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報(bào)告和融資用可行性研究報(bào)告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會經(jīng)濟(jì)效益和影響；融資用報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目在經(jīng)濟(jì)上是否可行。具體概括為：政府立項(xiàng)審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術(shù)企業(yè)等各類可行性報(bào)告。

報(bào)告通過對項(xiàng)目的市場需求、資源供應(yīng)、建設(shè)規(guī)模、工藝路線、設(shè)備選型、環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上對項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及社會效益進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項(xiàng)目投資價(jià)值評估及項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程等咨詢意見。

報(bào)告用途：發(fā)改委立項(xiàng)、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內(nèi)外融資等

關(guān)聯(lián)報(bào)告：

公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目建議書 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目申請報(bào)告 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制資金申請報(bào)告 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制節(jié)能評估報(bào)告 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制市場研究報(bào)告 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制商業(yè)計(jì)劃書 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制投資價(jià)值分析報(bào)告 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制行業(yè)發(fā)展預(yù)測分析報(bào)告

可行性研究報(bào)告大綱（具體可根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整）第一章 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目總論 第一節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目概況 1.1.1公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目名稱

1.1.2公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目建設(shè)單位

1.1.3公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目擬建設(shè)地點(diǎn)

1.1.4公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模

1.1.5公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目性質(zhì)

1.1.6公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目總投資及資金籌措

1.1.7公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目建設(shè)期

第二節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目編制依據(jù)和原則

1.2.1公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目編輯依據(jù)

1.2.2公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目編制原則

1.3公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 1.4公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目可行性研究結(jié)論

第二章 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目背景及必要性分析 第一節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目背景

2.1.1公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目產(chǎn)品背景

2.1.2公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目提出理由

第二節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目必要性

2.2.1公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目是國家戰(zhàn)略意義的需要

2.2.2公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強(qiáng)市場競爭力的需要

2.2.3公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目是當(dāng)?shù)厝嗣衩撠氈赂缓驮黾泳蜆I(yè)的需要 第三章 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目市場分析與預(yù)測

第一節(jié) 產(chǎn)品市場現(xiàn)狀

第二節(jié) 市場形勢分析預(yù)測

第三節(jié) 行業(yè)未來發(fā)展前景分析

第四章 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案

第一節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模

第二節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目產(chǎn)品方案

第三節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目設(shè)計(jì)產(chǎn)能及產(chǎn)值預(yù)測

第五章 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目選址及建設(shè)條件

第一節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目選址

5.1.1公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)

5.1.2公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目用地性質(zhì)及權(quán)屬

5.1.3土地現(xiàn)狀 5.1.4公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目選址意見

第二節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目建設(shè)條件分析

5.2.1交通、能源供應(yīng)條件 5.2.2政策及用工條件

5.2.3施工條件

5.2.4公用設(shè)施條件

第三節(jié) 原材料及燃動力供應(yīng)

5.3.1原材料 5.3.2燃動力供應(yīng)

第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案與工程方案 第一節(jié) 項(xiàng)目技術(shù)方案

6.1.1項(xiàng)目工藝設(shè)計(jì)原則

6.1.2生產(chǎn)工藝

第二節(jié) 設(shè)備方案

6.2.1主要設(shè)備選型的原則 6.2.2主要生產(chǎn)設(shè)備 6.2.3設(shè)備配置方案 6.2.4設(shè)備采購方式 第三節(jié) 工程方案

6.3.1工程設(shè)計(jì)原則

6.3.2公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目主要建、構(gòu)筑物工程方案

6.3.3建筑功能布局

6.3.4建筑結(jié)構(gòu)

第七章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程 第一節(jié) 總圖布置

7.1.1總平面布置原則

7.1.2總平面布置

7.1.3豎向布置

7.1.4規(guī)劃用地規(guī)模與建設(shè)指標(biāo)

第二節(jié) 給排水系統(tǒng) 7.2.1給水情況

7.2.2排水情況

第三節(jié) 供電系統(tǒng)

第四節(jié) 空調(diào)采暖

第五節(jié) 通風(fēng)采光系統(tǒng)

第六節(jié) 總圖運(yùn)輸

第八章 資源利用與節(jié)能措施

第一節(jié) 資源利用分析

8.1.1土地資源利用分析

8.1.2水資源利用分析

8.1.3電能源利用分析

第二節(jié) 能耗指標(biāo)及分析

第三節(jié) 節(jié)能措施分析

8.3.1土地資源節(jié)約措施

8.3.2水資源節(jié)約措施

8.3.3電能源節(jié)約措施

第九章 生態(tài)與環(huán)境影響分析

第一節(jié) 項(xiàng)目自然環(huán)境

9.1.1基本概況

9.1.2氣候特點(diǎn)

9.1.3礦產(chǎn)資源

第二節(jié) 社會環(huán)境現(xiàn)狀

9.2.1行政劃區(qū)及人口構(gòu)成 9.2.2經(jīng)濟(jì)建設(shè)

第三節(jié) 項(xiàng)目主要污染物及污染源分析

9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四節(jié) 擬采取的環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)

9.4.1國家環(huán)保法律法規(guī)

9.4.2地方環(huán)保法律法規(guī)

9.4.3技術(shù)規(guī)范

第五節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施

9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施

9.5.3其它污染控制和環(huán)境管理措施

第六節(jié) 環(huán)境影響結(jié)論 第十章 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目勞動安全衛(wèi)生及消防

第一節(jié) 勞動保護(hù)與安全衛(wèi)生

10.1.1安全防護(hù) 10.1.2勞動保護(hù) 10.1.3安全衛(wèi)生 第二節(jié) 消防

10.2.1建筑防火設(shè)計(jì)依據(jù)

10.2.2總面積布置與建筑消防設(shè)計(jì)

10.2.3消防給水及滅火設(shè)備

10.2.4消防電氣

第三節(jié) 地震安全

第十一章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置

第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)

11.1.1組織機(jī)構(gòu)設(shè)置因素分析 11.1.2項(xiàng)目組織管理模式

11.1.3組織機(jī)構(gòu)圖

第二節(jié) 人員配置

11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產(chǎn)班制 11.2.3勞動定員

表11-1勞動定員一覽表

11.2.4職工工資及福利成本分析 表11-2工資及福利估算表 第三節(jié) 人員來源與培訓(xùn)

第十二章 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目招投標(biāo)方式及內(nèi)容

第十三章 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度方案

第一節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目工程總進(jìn)度 第二節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表 第十四章 投資估算與資金籌措

第一節(jié) 投資估算依據(jù)

第二節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目總投資估算

表14-1公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目總投資估算表單位：萬元 第三節(jié) 建設(shè)投資估算

表14-2建設(shè)投資估算表單位：萬元

第四節(jié) 基礎(chǔ)建設(shè)投資估算

表14-3基建總投資估算表單位：萬元

第五節(jié) 設(shè)備投資估算

表14-4設(shè)備總投資估算單位：萬元

第六節(jié) 流動資金估算

表14-5計(jì)算期內(nèi)流動資金估算表單位：萬元

第七節(jié) 資金籌措

第八節(jié) 資產(chǎn)形成第十五章 財(cái)務(wù)分析

第一節(jié) 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù)選取 第二節(jié) 營業(yè)收入、經(jīng)營稅金及附加估算

表15-1營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加估算表單位：萬元 第三節(jié) 總成本費(fèi)用估算

表15-2總成本費(fèi)用估算表單位：萬元

第四節(jié) 利潤、利潤分配及納稅總額預(yù)測

表15-3利潤、利潤分配及納稅總額估算表單位：萬元 第五節(jié) 現(xiàn)金流量預(yù)測

表15-4現(xiàn)金流量表單位:萬元 第六節(jié) 贏利能力分析

15.6.1動態(tài)盈利能力分析

16.6.2靜態(tài)盈利能力分析

第七節(jié) 盈虧平衡分析

第八節(jié) 財(cái)務(wù)評價(jià)

表15-5財(cái)務(wù)指標(biāo)匯總表

第十六章 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響因素

16.1.1可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素

16.1.2主要風(fēng)險(xiǎn)因素識別

第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)影響程度及規(guī)避措施 16.2.1風(fēng)險(xiǎn)影響程度評價(jià)

16.2.2風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施

第十七章 結(jié)論與建議

第一節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目結(jié)論 第二節(jié) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械制項(xiàng)目建議

第五篇：組建節(jié)能服務(wù)公司的可行性研究報(bào)告

組建“節(jié)能環(huán)保服務(wù)有限公司”的

可行性研究報(bào)告

中國##公司##院 2011年4月8日

目 錄

一、前言..............................................................................................................3

二、組建##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的意義..................................................................4

三、依托##院組建和運(yùn)營##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的優(yōu)勢.......................................4

四、組建##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的前期方案研究...................................................6

五、##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司未來兩年的運(yùn)營規(guī)劃及經(jīng)濟(jì)效益分析.......................10

六、結(jié)論及建議.................................................................................................10

一、前言

合同能源管理作為國際上一種先進(jìn)的能源管理模式，是一種全新的節(jié)能服務(wù)機(jī)制。與傳統(tǒng)的節(jié)能服務(wù)公司通過推銷節(jié)能產(chǎn)品或節(jié)能技術(shù)推動企業(yè)節(jié)能的模式不同，合同能源管理是一種集前期工作診斷設(shè)計(jì)，中期融資、采購、安裝，后期跟蹤服務(wù)、節(jié)能量測定為一體的全方位系統(tǒng)化服務(wù)。其實(shí)質(zhì)是以用能企業(yè)減少的能源費(fèi)用來支付節(jié)能項(xiàng)目投入的全部成本，這樣一種節(jié)能投資方式允許用戶使用未來的節(jié)能收益用于工廠的設(shè)備升級，以及降低運(yùn)行成本。

“十一五”期間，運(yùn)用合同能源管理機(jī)制的節(jié)能服務(wù)公司從76家迅速遞增到782家，節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了從一個(gè)國際合作項(xiàng)目向一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的成功跨越，并逐步走向成熟。自2010年起，國家先后出臺《關(guān)于加快推行合同能源管理促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》、《合同能源管理財(cái)政獎勵資金管理暫行辦法》、《合同能源管理通則》、《“關(guān)于合同能源管理財(cái)政獎勵資金需求及節(jié)能服務(wù)公司審核備案有關(guān)事項(xiàng)”的通知》、《關(guān)于促進(jìn)節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展增值稅、營業(yè)稅和企業(yè)所得稅政策問題的通知》，這一系列政策在制度、投資環(huán)境及市場等方面為節(jié)能服務(wù)公司營造了更有利的發(fā)展空間。《“十一五”中國節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》預(yù)計(jì)，未來5年全國節(jié)能服務(wù)公司數(shù)量將從782家發(fā)展到2500家，節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值3000億元。“十二五”規(guī)劃綱要草案已將合同能源管理推廣工程列入為四大節(jié)能重點(diǎn)工程。

中國“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)很大程度上得益于采用淘汰落后生產(chǎn)力這類粗放型措施。但在未來5年，要實(shí)現(xiàn)“十二五”單位GDP能耗和二氧化碳排放分別下降16%和17%，甚至到2020年單位GDP碳排放強(qiáng)度要比2005年降低40--45%這樣艱巨的任務(wù)，只能靠全社會、全行業(yè)更多的倚重先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。

##行業(yè)是高耗能、高污染行業(yè)。隨著節(jié)能減排的剛性要求，##行業(yè)節(jié)能減排的任務(wù)愈來愈重。如何充分利用公司的技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢，將節(jié)能減排和公司發(fā)展和諧統(tǒng)一，從而將技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢轉(zhuǎn)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢已成為公司目前需要認(rèn)真考慮的一個(gè)主要問題。成立##公司的節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司，借助合同能源管理模式，享受國家在財(cái)政獎勵、稅收、融資和財(cái)務(wù)制度的優(yōu)惠政策將是公司在節(jié)能減排領(lǐng)域發(fā)展的新探索。這種服務(wù)與收益相結(jié)合的市場運(yùn) 作，有利于科技成果的快速轉(zhuǎn)化，有利于節(jié)能減排技術(shù)的創(chuàng)新，更有利于公司在節(jié)能減排工作取得更大成績。同時(shí)也是公司科技體制改革的一種新模式。

二、組建##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的意義

組建##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司，具有以下重要意義：

1、組建節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司可使##公司享受國家各項(xiàng)優(yōu)惠政策和財(cái)政獎勵。僅財(cái)政獎勵一項(xiàng)，按300元/噸標(biāo)準(zhǔn)煤（國家獎勵240元、地方獎勵60元）計(jì)，2010年##公司49萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤的節(jié)能量可享受1.47億元的獎勵，若按“十一五”期間節(jié)能456萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤計(jì)算，僅此一項(xiàng)就可獲得國家財(cái)政獎勵13.68億元。

2、節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的運(yùn)作模式可以解決當(dāng)前##公司科技成果難以市場化評價(jià)的問題，是##公司科技體制改革創(chuàng)新的一種新模式。

3、組建節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司，通過專業(yè)節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的運(yùn)營，有利于##公司科研成果的快速轉(zhuǎn)化，而合同能源管理的服務(wù)模式對于公司內(nèi)部技術(shù)力量相對薄弱的企業(yè)更具吸引力。同時(shí)節(jié)能服務(wù)的市場化運(yùn)作，更利于##公司節(jié)能減排技術(shù)的集成和創(chuàng)新、用能設(shè)備的節(jié)能改造和新一代節(jié)能設(shè)備的使用，使##公司的科技優(yōu)勢最終轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)競爭優(yōu)勢。

4、節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司利用融資途徑，可降低企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，有利于節(jié)能減排工作的開展并達(dá)到預(yù)期目的。

5、組建的##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司，將是中國第一家##行業(yè)大型節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司，在##公司的大力支持下，將進(jìn)一步體現(xiàn)##作為央企所承擔(dān)的社會責(zé)任，有利于提升##的企業(yè)形象。

三、依托##院組建和運(yùn)營##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的優(yōu)勢

節(jié)能服務(wù)公司本質(zhì)上仍是集節(jié)能技術(shù)、人才、資金為一體的高科技技術(shù)服務(wù)公司。公司正常運(yùn)營除需要資金和優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)外，還需要擁有先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)和優(yōu)秀的技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍。新組建的##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司如何充分依托公司內(nèi)部的技術(shù)和人才資源是可持續(xù)發(fā)展、做強(qiáng)做大的關(guān)鍵所在。

中國####院多年從事##行業(yè)的技術(shù)研發(fā)和推廣工作，擁有完善的節(jié)能減排服務(wù)平臺，擁有多項(xiàng)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的節(jié)能減排技術(shù)，歷練了一批專業(yè)技術(shù)服務(wù)隊(duì)伍，掌握了富有成效的技術(shù)推廣和服務(wù)方法，取得了驕人的成績。同時(shí) ##院在消化、吸收、集成和整合其它領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)、裝備上有豐富的經(jīng)驗(yàn)和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

1、節(jié)能減排服務(wù)平臺

（1）技術(shù)研發(fā)平臺

中國####院擁有國家##技術(shù)研究中心、中國##股份有限公司博士后科研工作站、國家##質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心三個(gè)研發(fā)平臺，##院設(shè)立了以##、##、資源綜合利用、設(shè)備與自動化為代表的7個(gè)研究所，涉及資源綜合利用、##、##等11個(gè)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)，有扎實(shí)的理論和實(shí)踐研究基礎(chǔ)，具備先進(jìn)的研究手段，為##、##等工業(yè)節(jié)能減排提供了大量的科研成果。該平臺能為節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司提供源源不斷的最先進(jìn)的##工業(yè)節(jié)能環(huán)保技術(shù)。

（2）咨詢診斷平臺

##院所在的國家輕金屬質(zhì)量監(jiān)督檢測中心擁有40多臺（套）世界先進(jìn)水平的大型分析檢測設(shè)備和在線分析系統(tǒng)，擁有多臺（套）物理、化學(xué)檢測儀器及裝臵，擁有全國唯一的##排放測試系統(tǒng)，擁有##生產(chǎn)煙氣測試系統(tǒng)、##工業(yè)能效測試系統(tǒng)、##運(yùn)行狀況在線監(jiān)測與評價(jià)系統(tǒng)，具備專業(yè)的節(jié)能減排潛力診斷手段。節(jié)能環(huán)保公司可依據(jù)該平臺向服務(wù)用戶提供節(jié)能潛力分析和節(jié)能項(xiàng)目設(shè)計(jì)。

（3）技術(shù)集成平臺

##院具有節(jié)能設(shè)備和自控設(shè)備的研發(fā)和制造隊(duì)伍，能夠把無形的技術(shù)固化在節(jié)能設(shè)備和自控設(shè)備這種有形載體中，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。該平臺還能夠消化和吸收不同領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)和裝備，取長補(bǔ)短，集成創(chuàng)新，具有完善的科研技術(shù)集成能力。節(jié)能服務(wù)公司可依托該平臺向服務(wù)單位提供節(jié)能項(xiàng)目所需要的節(jié)能裝備。

（4）技術(shù)工程化整合平臺

##院的工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)多年從事##、##的工程咨詢和設(shè)計(jì)工作，具有豐富的工程設(shè)計(jì)、科技轉(zhuǎn)化和技術(shù)整合能力。該平臺能為節(jié)能項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)提供專業(yè)技術(shù)支持。

（5）信息服務(wù)平臺

##院具備國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、科研成果的檢索能力，能夠快速高效地排查到最新節(jié)能減排技術(shù)、產(chǎn)品、設(shè)備資料，為技術(shù)的集成提供專業(yè)的咨詢，提高了 服務(wù)公司的核心競爭力。

（6）擁有一大批結(jié)構(gòu)合理、梯度分明的節(jié)能服務(wù)人員

##院有研發(fā)技術(shù)人員378人，其中博士研究生15名、碩士研究生84名，高級職稱以上的專家、教授102人，其中海外高層次人才1名，入選國家首批“千人計(jì)劃”，屬國家特聘專家；“新世紀(jì)百千萬人才工程”國家級人選2人，享受國務(wù)院政府特殊津貼4人，##公司首席工程師3人，##省科技創(chuàng)新杰出人才1人。

##院有技術(shù)服務(wù)人員100人，其中咨詢診斷人員40人，工程設(shè)計(jì)人員35人，專業(yè)的節(jié)能設(shè)備及自控人員15人，財(cái)務(wù)審計(jì)人員10人。##院特別擁有一支專業(yè)技術(shù)推廣隊(duì)伍，長期深入服務(wù)在##公司的生產(chǎn)一線，為推進(jìn)##公司節(jié)能降耗發(fā)揮了重要的作用。

2、具有中國##自主知識產(chǎn)權(quán)的“節(jié)能減排”技術(shù)

##院開發(fā)了一批具有中國##自主知識產(chǎn)權(quán)的節(jié)能減排技術(shù)，已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的主要技術(shù)有：

（略）

3、##院“十一五”期間在“節(jié)能服務(wù)”中取得的主要成績

##院自主研發(fā)的科技成果在##公司推廣應(yīng)用中取得了優(yōu)異的成績：（略）

四、組建##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的前期方案研究

1、公司名稱

根據(jù)國家節(jié)能減排的政策，結(jié)合中國##公司的技術(shù)優(yōu)勢，建議節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的名稱為“##節(jié)能環(huán)保服務(wù)有限公司”。這樣即可以承擔(dān)節(jié)能技術(shù)服務(wù),還可以進(jìn)行減排環(huán)保技術(shù)或產(chǎn)品的服務(wù)。

2、公司的理念和目標(biāo)

公司利益和分、子公司利益和諧統(tǒng)一，公司發(fā)展和##院發(fā)展和諧統(tǒng)一。通過公司的高效管理，逐步將公司打造成具有管理優(yōu)勢、資金優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、效益優(yōu)勢的##節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

3、公司的經(jīng)營范圍

（1）主要服務(wù)領(lǐng)域 ①工業(yè)節(jié)能：在##、##等多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行節(jié)能技術(shù)的推廣服務(wù)。

②工業(yè)污染物綜合治理：在##、##等領(lǐng)域進(jìn)行污染物的減排和綜合治理服務(wù)。

③咨詢服務(wù)：對##、##等工業(yè)領(lǐng)域的工藝系統(tǒng)、設(shè)備進(jìn)行熱工診斷、余熱利用和能效測試等咨詢服務(wù)。

（2）業(yè)務(wù)內(nèi)容 ①用能診斷 ②節(jié)能項(xiàng)目設(shè)計(jì)

③節(jié)能服務(wù)合同的談判與簽定 ④節(jié)能項(xiàng)目融資

⑤原材料和設(shè)備采購、施工、安裝及調(diào)試 ⑥運(yùn)行、保養(yǎng)和維護(hù) ⑦節(jié)能效果確認(rèn) ⑧節(jié)能效益分享

4、公司的注冊資本

雖然節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司注冊資金在500萬元以上（含），即可具資格享受國家財(cái)政獎勵，但注冊資本少的服務(wù)公司，沒有一定的現(xiàn)金流和優(yōu)厚的擔(dān)保條件，會減少融資的渠道，限制服務(wù)公司能承擔(dān)的節(jié)能項(xiàng)目規(guī)模和業(yè)務(wù)范圍。

##公司組建的節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司應(yīng)定位在大型綜合服務(wù)公司，以高起點(diǎn)進(jìn)入節(jié)能服務(wù)行業(yè)，具有高端的服務(wù)水平，有未來發(fā)展成產(chǎn)業(yè)和上市公司的潛力。

因此建議節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司注冊資本在##億元。

5、公司的注冊地

為有利于節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的人才引進(jìn)、融資、投資和社會資源的整合，充分享受國家、地方節(jié)能減排優(yōu)惠政策（##省是全國##工業(yè)大省，節(jié)能減排的市場潛力很大）及考慮到未來公司的長期發(fā)展等因素，建議節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司注冊地在##。

附件8列出了##市有關(guān)節(jié)能減排的優(yōu)惠政策。

6、節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司與中國##公司的隸屬關(guān)系

節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司隸屬于中國##公司，面向中國##公司及中國##工業(yè)所有企業(yè)服務(wù)。將該公司作為中國##公司子公司，服務(wù)于##公司的所有版塊甚至全行業(yè)和關(guān)聯(lián)行業(yè)。

7、節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的組織構(gòu)架

節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司設(shè)董事會和監(jiān)事會，成員由##公司委派，董事長為法定代表人，公司設(shè)總經(jīng)理一名，副總經(jīng)理2名，由董事會聘任。節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司暫設(shè)立三個(gè)部門：綜合部、項(xiàng)目部及財(cái)務(wù)部，其中：

綜合部：負(fù)責(zé)公司日常行政保障工作。包括客戶管理、人力資源管理與績效考核、合同的審核和行政后勤工作。

項(xiàng)目部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的整體實(shí)施。包括能效診斷、節(jié)能項(xiàng)目設(shè)計(jì)、合同標(biāo)的制定、材料與設(shè)備的采購、項(xiàng)目實(shí)施、運(yùn)行管理及節(jié)能效果確認(rèn)等。

財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)審計(jì)、收益核算、項(xiàng)目融資及公司正常運(yùn)作的資金規(guī)劃和國家財(cái)政補(bǔ)貼政策的落實(shí)等。

8、公司的人員配臵

節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司人員可按三種方案進(jìn)行配臵：

（1）節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司所有部門都配臵人員，包括項(xiàng)目實(shí)施涉及的技術(shù)研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、節(jié)能診斷、技術(shù)實(shí)施推廣、項(xiàng)目管理、財(cái)務(wù)、后勤、行政、人事、采購等。

（2）節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司僅管理部門配臵人員。包括項(xiàng)目、財(cái)務(wù)、后勤、行政、人事、采購等管理部門。節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司主要承擔(dān)合同的管理和組織，而技術(shù)、工程設(shè)計(jì)、節(jié)能診斷、技術(shù)實(shí)施推廣等由##院或其他單位承擔(dān)。

（3）節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司運(yùn)營前期僅核心部門或核心崗位由固定的人員擔(dān)任，其余崗位由##院的員工兼任。隨著節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司運(yùn)營規(guī)模的擴(kuò)大，在主營業(yè)務(wù)基本固定，業(yè)務(wù)數(shù)量基本保證的情況下，可逐步增加固定人員的數(shù)量，成立相對固定的項(xiàng)目組等。項(xiàng)目組人員可以采用流動式管理，根據(jù)項(xiàng)目的需要由節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司負(fù)責(zé)對人員進(jìn)行優(yōu)化組合并成立項(xiàng)目組。

以上三種方案需要綜合考慮以下情況：

（1）##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的定位是實(shí)體的大型技術(shù)綜合服務(wù)公司，這需要有完善的組織機(jī)構(gòu)、充足的人員配臵才能支撐它的功能，但這對公司的前期發(fā)展顯得過于龐大。

（2）##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司服務(wù)對象是大型企業(yè)，服務(wù)項(xiàng)目的投資規(guī)模普 遍較大，這決定了項(xiàng)目業(yè)務(wù)量較重、復(fù)雜程度較高，需要有足夠的管理人員和技術(shù)人員才能運(yùn)營。

通過充分考慮上述情況，建議第三種人員配臵方案最為可行。該方案有##院作后盾，不僅滿足節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的定位需求，而且人員、機(jī)構(gòu)精簡靈活，最適合節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司前期的運(yùn)營。

9、節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的運(yùn)營方式

節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的運(yùn)營以實(shí)現(xiàn)##公司經(jīng)濟(jì)效益、社會效益最大化為根本目的。公司通過靈活的人力資源配臵，向全社會吸收先進(jìn)的節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用于##公司各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域，以優(yōu)異的節(jié)能效果為基礎(chǔ)，形成節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司與用能企業(yè)合作共贏的良好局面。該公司的運(yùn)營有如下特色：

1.以市場化方式運(yùn)營節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司

節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司在對##公司的內(nèi)部企業(yè)（分、子公司）和外部企業(yè)合作時(shí)，都按照市場化原則實(shí)施合同能源管理項(xiàng)目。

2.節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品的來源

節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司利用社會資源廣泛集成整合節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品，但對##行業(yè)和其他##行業(yè)優(yōu)先實(shí)施##公司自主知識產(chǎn)權(quán)的節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品。節(jié)能服務(wù)公司對節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)單位按照市場化原則支付技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)。但##院作為節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品的集成整合基地和項(xiàng)目的實(shí)施主體，節(jié)能服務(wù)公司應(yīng)額外支付設(shè)備投資、人工費(fèi)用、運(yùn)營費(fèi)用等相應(yīng)費(fèi)用。

3.節(jié)能環(huán)保服務(wù)項(xiàng)目的效益最佳化

公司通過優(yōu)選項(xiàng)目，優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化施工組織，優(yōu)化服務(wù)，力爭把項(xiàng)目的投資控制在最低限度，通過服務(wù)，使節(jié)能環(huán)保效益最大化，使項(xiàng)目的全部投資能在盡可能短的時(shí)間回收。

雖然國家在財(cái)政獎勵、稅收、財(cái)務(wù)制度和融資等方面出臺了優(yōu)惠政策，但正如中國節(jié)能協(xié)會節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)委員會副主任諶樹忠在《十一五”中國節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》中所論述的：國家在財(cái)政獎勵政策的貫徹落實(shí)，稅收減免政策的細(xì)則等方面仍然存在模糊之處；合同能源管理的扶持范疇僅是節(jié)能分享型；特別是地方政策與國家政策的一致性上也存在一定偏差，有的地方把財(cái)政獎勵對象限定在本地公司和本地項(xiàng)目范圍內(nèi)；有的地方要求已完成國家備案的外地節(jié)能服務(wù)公司再次申請地方備案，通過后才能享受財(cái)政獎勵政策；有的地 方要求外地節(jié)能服務(wù)公司在項(xiàng)目所在地注冊成立新公司。這都給節(jié)能環(huán)保公司未來的運(yùn)營和發(fā)展帶來新的問題，但這些問題將在以后能源合同管理的實(shí)施中逐步加以解決。

10、節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司章程

依據(jù)上述建議，經(jīng)咨詢相關(guān)律師初步制定了“##節(jié)能環(huán)保服務(wù)有限公司”章程（討論稿），見附件。公司章程最終由中國##公司監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)審核批準(zhǔn)。

11、節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司的財(cái)務(wù)制度

作為中國##公司的子公司，將嚴(yán)格按照中國##公司財(cái)務(wù)管理辦法（見附件10）執(zhí)行。

五、##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司未來兩年的運(yùn)營規(guī)劃及經(jīng)濟(jì)效益分析

1、制度的規(guī)范

在公司未來兩年需要規(guī)范的各種規(guī)章制度包括財(cái)務(wù)、會計(jì)、利潤分配、勞動用工制度、項(xiàng)目管理制度、薪酬管理制度等。

2、擬推廣的節(jié)能減排技術(shù)及收益分析（略）

3、業(yè)務(wù)拓展

節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司服務(wù)于##公司所有企業(yè)，因此在發(fā)揮##節(jié)能服務(wù)優(yōu)勢的同時(shí)，需要為進(jìn)軍更多領(lǐng)域的節(jié)能服務(wù)市場做前期準(zhǔn)備，包括分析潛在的服務(wù)對象，收集整合其它領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)，建立專家?guī)欤I劃組建其它板塊的項(xiàng)目組等

4、提升服務(wù)實(shí)力

在業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，服務(wù)公司的運(yùn)營實(shí)現(xiàn)了良性循環(huán)，節(jié)能公司根據(jù)服務(wù)需求有計(jì)劃的提升服務(wù)的實(shí)力，包括提升設(shè)計(jì)資質(zhì)、升級和補(bǔ)充服務(wù)裝備、人員培訓(xùn)、專業(yè)人才的引進(jìn)等。

六、結(jié)論及建議

##公司組建節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司是將科技優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)競爭優(yōu)勢的新途徑，它不僅享受國家在財(cái)政獎勵、稅收、融資和財(cái)務(wù)制度的優(yōu)惠政策，同時(shí)更有利于科技成果的快速轉(zhuǎn)化，節(jié)能減排技術(shù)的創(chuàng)新，是##公司科技體制改革的 一種新模式。

通過以上論證，建議加快 “##節(jié)能環(huán)保服務(wù)公司”的組建步伐。由中國##公司出資##萬元人民幣，在##市注冊“##節(jié)能環(huán)保服務(wù)有限公司”。

節(jié)能服務(wù)公司作為##公司的子公司，該公司的運(yùn)營方式采用合同能源管理機(jī)制，業(yè)務(wù)范圍是工業(yè)節(jié)能、工業(yè)污染物綜合治理和咨詢服務(wù)，預(yù)期未來兩年的經(jīng)濟(jì)效益將達(dá)到年創(chuàng)效益#億元以上。