第一篇：物流管理知識點(25道重點題目)

11-12-2學(xué)期《企業(yè)物流管理》的第一次作業(yè)

同學(xué)們：

大家好！

《企業(yè)物流管理》第一次作業(yè)布置下來了，請大家于下周上課前將作業(yè)做在作業(yè)本上后，撕下來裝訂好，并請寫上自己的班級、姓名、學(xué)號，再交給班上的學(xué)習(xí)委員，請學(xué)習(xí)委員將大家的作業(yè)收齊后，按學(xué)號順序整理好后，再統(tǒng)一交給我。

謝謝！

唐老師

即日。

（1）物流的概念最早出現(xiàn)于什么時候？什么國家？

（2）美、日有關(guān)“物流”概念研究的區(qū)別是什么？

（3）什么是物流？如何界定物流概念中的“物”與“流”？

（4）物流對產(chǎn)品價值的貢獻(xiàn)主要體現(xiàn)在哪幾個方面？

（5）物流與商流的關(guān)系如何？試舉例說明。

（6）什么是第一利潤源？第二利潤源？第三利潤源？

（7）物流活動包括哪些？

（8）什么是包裝？它有哪些功能？其中哪個功能與物流關(guān)系不大？

（9）什么是裝卸？什么是搬運？什么是裝卸搬運？

（10）什么是運輸？常見的五種運輸方式中每種運輸方式的最大特點是什么？

（11）什么是儲存？庫存和儲備有何區(qū)別？

（12）什么是流通加工？它與生產(chǎn)加工有何區(qū)別？

（13）什么是配送？配送與送貨有何不同？

（14）什么是物流信息？

（15）什么是物流系統(tǒng)中的“二律背反”現(xiàn)象？

（16）物流系統(tǒng)的流動要素包括哪些？

（17）物流系統(tǒng)合理化的目標(biāo)、物流系統(tǒng)合理化的基本思想分別是什么？

（18）企業(yè)物流管理的概念？企業(yè)物流戰(zhàn)略的概念？企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標(biāo)包括哪些？

（19）企業(yè)物流的一般戰(zhàn)略和其他戰(zhàn)略包括哪些？如何理解延遲戰(zhàn)略？

（20）什么是采購？如何理解采購？采購的重要性體現(xiàn)在哪幾個方面？

（21）采購管理的目標(biāo)包括哪些？

（22）采購的組織形式主要有哪幾種？它們分別有何優(yōu)缺點？

（23）供應(yīng)商評估選擇的一般步驟包括哪些？供應(yīng)商選擇評估的要素主要有哪些？

（24）常見的供應(yīng)商關(guān)系有哪些？供應(yīng)商績效評價的指標(biāo)體系包括哪些？

（25）JIT采購（準(zhǔn)時化采購）的基本思想是什么？JIT采購（準(zhǔn)時化采購）的主要特點是什么？

第二篇：物流管理題目

一、選擇題

1、物流概念最早出現(xiàn)在（B）

A、英國B、美國C、法國D、德國

2、物流概念最早出現(xiàn)在（A）

A、軍事B、后勤C、企業(yè)管理D、生產(chǎn)環(huán)節(jié)

3、（A）管理的目標(biāo)是與有著相同市場的企業(yè)在產(chǎn)品、服務(wù)和工作流程等方面的績效與實踐進(jìn)行比較。A、競爭性標(biāo)桿B、功能性標(biāo)桿C、內(nèi)部標(biāo)桿D、一般性標(biāo)桿

4、（A）是指以制造、生產(chǎn)和組裝來增加產(chǎn)品的價值。A、形態(tài)效用B、地點效用C、時間效用D、占用效用

二、名詞解釋

1、供應(yīng)鏈管理：利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)與控制。

2、生產(chǎn)延遲：生產(chǎn)延遲主張根據(jù)訂單安排生產(chǎn)產(chǎn)品，在獲知客戶的精確要求和購買意向之前，不做任何準(zhǔn)備工作。

3、聯(lián)合庫存管理：是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理方法，是為了解決供應(yīng)鏈體系中的牛鞭效應(yīng)、提高供應(yīng)鏈的同步化程度而提出的，聯(lián)合庫存管理是一種風(fēng)險共擔(dān)的庫存管理模式。

4、ECR：是由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商等供應(yīng)鏈節(jié)點企業(yè)組成的，更好、更快并以更低的價格滿足消費者需要為目的的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。

5、ERP：將企業(yè)內(nèi)部所有資源整合在一起，對采購、生產(chǎn)、庫存、成本、分銷、運輸、財務(wù)、人力資源進(jìn)行規(guī)劃，從而達(dá)到對最佳資源組合，取得預(yù)期效益。

三、填空題

1、供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)，由圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶、用戶的用戶組成。其主要具有復(fù)雜性、動態(tài)性、交叉性和面向用戶需求等特征。

2、物流管理的預(yù)測從方法論上可以分為自頂向下方法、自底向上方法。

3、客戶服務(wù)有四個傳統(tǒng)要素：時間、可靠性、溝通與方便。

4、運輸?shù)膬蓷l基本原理是規(guī)模經(jīng)濟 和距離經(jīng)濟。

5、從節(jié)點企業(yè)與節(jié)點企業(yè)之間關(guān)系的角度來考察，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要包括鏈狀結(jié)構(gòu)、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)、核心企業(yè)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)三種。

6、運輸作業(yè)的關(guān)鍵因素是 成本、速度、和一致性。

7、作業(yè)流程是指進(jìn)行一項或多項投入，以創(chuàng)造出顧客所認(rèn)同的有價值產(chǎn)出的一系列活動。它可以分為核心流程、支持流程兩部分。

8、倉庫的基本操作是 物料搬運、儲存與保管、季節(jié)性需求的調(diào)整。

9、在對供應(yīng)鏈進(jìn)行構(gòu)建時應(yīng)注意考慮客戶優(yōu)先、定位明確、防范風(fēng)險等方面的問題。

10、物流信息系統(tǒng)的四個主要子系統(tǒng)是 訂單處理系統(tǒng)、調(diào)查和情報系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)、報告和輸出系統(tǒng)。

四、論述題

1、物流系統(tǒng)設(shè)計過程？

答：物流系統(tǒng)設(shè)計分為三個階段：可行性分析與項目計劃、收集和分析數(shù)據(jù)、建議與實施

（一）可行性分析與項目計劃：

1、可行性分析包括現(xiàn)狀分析、機會分析及成本-效益分析；

2、項目計劃包括：目標(biāo)的確定、約束條件、制定衡量標(biāo)準(zhǔn)、分析方法、項目計劃

（二）收集和分析數(shù)據(jù)

1、進(jìn)行假設(shè)與數(shù)據(jù)分析：確定數(shù)據(jù)分析方法、給出假設(shè)前提、確定數(shù)據(jù)來源、收集數(shù)據(jù)

2、分析數(shù)據(jù)：定義所分析的問題；基本方案分析；方案比較；靈敏度分析

（三）建議與實施

1、在可行性最大的幾個方案中向管理層推薦兩到三個最佳方案

2、對推薦的幾個方案進(jìn)行成本評估

3、進(jìn)行風(fēng)險分析，判斷市場可以產(chǎn)生哪些變動，這些變動對所推薦的方案的影響

2、ERP與物流信息系統(tǒng)的區(qū)別？ 答：首先，ERP是 集成的開放型系統(tǒng)

其次，ERP基于供應(yīng)鏈管理的思想，管理思路上實現(xiàn)了從過去傳統(tǒng)的職能管理模式下的局部優(yōu)化到過程管理下的整體優(yōu)化的轉(zhuǎn)變。

第三，ERP是一個以計劃為核心的信息系統(tǒng)。ERP與MIS后個明顯區(qū)別就是ERP具有強大的計劃集成功能。ERP可以根據(jù)歷史數(shù)據(jù)及企業(yè)的決策模型制定銷售計劃。

第四，ERP是以訂單觸發(fā)業(yè)務(wù)流程的，注重的是流程管理。傳統(tǒng)的MIS注重的事件的處理，而非流程處理。第五，ERP系統(tǒng)的信息資源是一次性獲取，就可以共享使用。而在傳統(tǒng)的MIS中，信息資源要多次獲取，存在很多重復(fù)勞動甚至無效勞動。

3、請論述基于供應(yīng)鏈的運輸決策的要點有哪些？

（1）使運輸戰(zhàn)略與競爭戰(zhàn)略保持一致。管理人員必須確保運輸戰(zhàn)略有利于競爭戰(zhàn)略的實施。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，管理人員應(yīng)當(dāng)設(shè)計各種運輸激勵機制。

（2）考慮內(nèi)部運輸和外部運輸。企業(yè)必須將公司的內(nèi)部運輸和外部運輸結(jié)合起來，以滿足自身的運輸需要。（3）設(shè)計能適應(yīng)電子商務(wù)需要的運輸網(wǎng)絡(luò)。適應(yīng)新經(jīng)濟要求的快速反應(yīng)型運輸系統(tǒng)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)尋求一切機會進(jìn)行聯(lián)合運送，在某些情況下，甚至與競爭對手進(jìn)行聯(lián)合，以便降低小批量送貨的成本。

（4）運用信息技術(shù)來改善運輸經(jīng)營。管理者必須在供應(yīng)鏈中采用可行的信息技術(shù)，來降低運輸成本、增強反應(yīng)能力。

（5）運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計必須具有彈性。進(jìn)行運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計時，管理者還必須考慮到需求的不確定性和運輸?shù)目尚行裕栽黾泳W(wǎng)絡(luò)設(shè)計的彈性。

4、供應(yīng)鏈中需求變異放大產(chǎn)生的原因是什么？

供應(yīng)鏈中需求變異放大產(chǎn)生的原因可以歸納為4個方面：

（1）需求預(yù)測修正。需求預(yù)測修正是指當(dāng)供應(yīng)鏈的成員采用其直接的下游訂貨數(shù)據(jù)作為市場需求信號時，即產(chǎn)生需求放大。

（2）訂貨批量決策。訂貨批量決策指兩種現(xiàn)象，一種是周期性訂貨決策，另一種是訂單推動。

（3）價格波動。價格波動反映了一種商業(yè)行為——預(yù)先購買（Forward Buy）。它是由于一些促銷手段造成的，如價格折扣、數(shù)量折扣、贈票等。

（4）短缺博弈。短缺博弈是指這樣一種現(xiàn)象：當(dāng)需求大于供應(yīng)量時，理性的決策是按照用戶的訂貨量比例分配現(xiàn)有的庫存供應(yīng)量。此時用戶就為了獲得更大份額的配給量，故意地夸大其訂貨需求，當(dāng)需求降溫時，訂貨又突然消失。

第三篇：物流管理重點

現(xiàn)代物流管理物流：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結(jié)合。物流管理：指為達(dá)到既定目的，對物流和全過程進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。供應(yīng)鏈管理：貫穿始終的思想就是在供應(yīng)鏈參與者之間協(xié)作的整合與產(chǎn)品相關(guān)的行為來提高運營效率、質(zhì)量與客戶服務(wù)，為所有寫作的公司獲得持續(xù)的競爭優(yōu)勢。供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈上的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個協(xié)調(diào)發(fā)展的有機體。1供應(yīng)鏈（物流）管理的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程：（1）客戶關(guān)系管理（2）客戶服務(wù)管理（3）需求管理(4)訂單履行(5)生產(chǎn)流程管理(6)采購管理(7)產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)商業(yè)化2供應(yīng)鏈物流管理的目標(biāo)：供應(yīng)鏈物流管理的目標(biāo)即是通過調(diào)和1總成本最小化，2客戶服務(wù)最優(yōu)化3總庫存最小化4總周期時間最短化5物流質(zhì)量最優(yōu)化3供應(yīng)鏈物流管理方法——供應(yīng)商管理用戶庫存（VMI）1.VMI在用戶和供應(yīng)商之間的合作性策略，以對雙方來說都是最低的成本優(yōu)化產(chǎn)品的可獲性，在一個相互同意的目標(biāo)框架下由供應(yīng)商管理庫存，這樣的目標(biāo)框架本經(jīng)常性監(jiān)督和修正，以產(chǎn)生一種連續(xù)改進(jìn)的環(huán)境。2.VMI的建立需要在合作伙伴關(guān)系、互惠、目標(biāo)一致、相互信任、信息互享、持續(xù)改進(jìn)等原則上建立互信，公平的管理體系。3實施步驟：（1）建立客戶情報信息系統(tǒng)（2）建立銷售網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（3）建立供應(yīng)商和分銷商的合作框架協(xié)議（4）組織機構(gòu)的變革4實施環(huán)境：（1）零售商或批發(fā)商沒有IT系統(tǒng)或基礎(chǔ)設(shè)施來有效管理他們的庫存（2）制造商實力雄厚并且比零售商的信息量大（3）有較高的直接存儲交貨水平，因而制造商能夠有效規(guī)劃運輸。運輸與包裝1運輸是指專用運輸設(shè)備將物品從一切地點向另一地點運送。2運輸合理化是指按照貨物流通的規(guī)律，用最少的勞動消耗，達(dá)到最大的經(jīng)濟效益，來組織貨物調(diào)運，通過合理化使運輸既有利于生產(chǎn)，又有利于市場供應(yīng)，又有利于節(jié)約流通費用和節(jié)約運力、勞動力。3合理運輸化的決定因素：(1)運輸距離（2）運輸環(huán)節(jié)（3）運輸工具（4）運輸時間（5）運輸費用4實現(xiàn)合理化運輸?shù)耐緩?1)運輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置（2）選擇最佳的運輸方式（3）提高運行效率（4）推進(jìn)共同運輸（5）采用各種現(xiàn)代化運輸方式5包裝：是為了在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲運，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器，材料及輔助物等的總體名稱。6包裝合理化的主要體現(xiàn)：(1)包裝的輕薄化（2）包裝的單純化（3）符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求（4）包裝的機械化7包裝合理化的設(shè)計要求(1)掌握流通實況，發(fā)揮最經(jīng)濟的保護(hù)功能（2）實行包裝標(biāo)準(zhǔn)化（3）協(xié)調(diào)與生產(chǎn)關(guān)系（4）注意裝卸及開啟的方便性倉儲與庫存管理倉儲：是物流系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，在物流系統(tǒng)中起著緩沖，調(diào)節(jié)和平衡作用。概念：表示一項活動或一個過程，以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形式或無形的場所，運用現(xiàn)代技術(shù)對物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配總及其信息進(jìn)行有效的計劃，執(zhí)行和控制的物流活動。2倉儲的主要任務(wù)：（1）市場經(jīng)濟的手段活得最大的倉儲資源的配置（2）以高效率為原則組織管理組織機構(gòu)（3）以不斷滿足社會需要為原則開展商務(wù)活動（4）以高效率、低成本為原則組織倉儲生產(chǎn)（5）以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)，誠信原則”樹立企業(yè)形象（6）推行制度化，科學(xué)化的先進(jìn)機制，實行制度化管理，不斷提高管理的水平（7）從技術(shù)層次到精神層次地提高員工素質(zhì)。3倉儲決策主要內(nèi)容：倉儲產(chǎn)權(quán)決策（1）周轉(zhuǎn)總量

（2）需求穩(wěn)定性（3）市場密度倉庫數(shù)量決策（1）總成本（2）顧客服務(wù)（3）運輸能力（4）小批量顧客（5）計算機的應(yīng)用（6）單體倉庫的規(guī)模倉庫規(guī)模決策（1）倉庫面積的確定（2）長度和寬度的確定（3）層數(shù)的確定（4）倉庫高度的確定倉庫的選址決策（1）客戶條件（2）自然地理條件（3）運輸條件（4）用地條件（5）法規(guī)制度條件倉庫布局決策存貨內(nèi)容決策4倉儲作業(yè)管理主要內(nèi)容：貨物入庫管理貨物的保管（1）區(qū)分、分類和編號（2）對碼（3）盤點（4）養(yǎng)護(hù)貨物的出庫（1）商品出庫方式（2）商品出庫作業(yè)（3）發(fā)貨檢查配送與流通加工 倉儲作業(yè)管任務(wù) 1利用市場經(jīng)濟的手段獲得最大的倉儲資源的配置2以高效率為原則組織管理組織結(jié)構(gòu)3以不斷滿足社會需要為原則開展商務(wù)活動4以高效率、低成本為原則組織倉儲生產(chǎn)5以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信原則”樹立企業(yè)形象6推行制度化、科學(xué)化的先進(jìn)機制，實行制度化管理，不斷體提高管理水平7從技術(shù)層次到精神層次提高員工素質(zhì)。配送：在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定的物流活動。配送中心指從事配

送業(yè)務(wù)具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的場所或組織應(yīng)符合(1)主要為特定客戶或末端客戶提供服務(wù)（2）配送功能健全（3）輻射范圍小（4）提供高頻率，小批量，多批次配送服務(wù)配送中心作業(yè)環(huán)節(jié)：（1）揀選

（2）分貨（3）流通加工（4）保管（5）配（6）訂單處理（7）信息處理流通加工：是為了提高物流速度和物品的利用率，在物品進(jìn)入流通領(lǐng)域后，按客戶要求進(jìn)行的加工活動作用：（1）方便流通（2）提高了生產(chǎn)效益，也提高了流通效益（3）流通加工不但方便了用戶購買和使用，還降低了用戶成本（4）提高加工效率及設(shè)備利用率（5）充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率（6）可實現(xiàn)廢物再生，物資充分利用，綜合利用，提高物資利用率（7）高邊功能，增加商品價值，提高效益

第三方物流獨立于供需雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計或系統(tǒng)運營的物流服務(wù)模式。第三方物流服務(wù)的內(nèi)容1開發(fā)物流系統(tǒng)及提供物流策略2信息處理3貨物的運集4選擇運輸商及貨代5倉儲6咨詢7運費支付 第四方物流：一個調(diào)配和管理組織自身的極具有互補性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，來提供全面的供應(yīng)鏈解決方案的供應(yīng)鏈集成商。作用：對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控，在客戶和他的物流和信息供應(yīng)商之間充當(dāng)唯一“聯(lián)系人”的角色，因此，有人把第四方物流稱為“總承包商”或“領(lǐng)銜物流服務(wù)商”。國際物流特點：（1）國際性（2）復(fù)雜性（3）高風(fēng)險性（4）運輸方式的多樣性構(gòu)成國際多式聯(lián)運的條件：（1）必須是至少采用兩種不同的運輸方式的連貫運輸，且是兩種運輸方式的組合（2）必須要有一個多式聯(lián)運合同（3）必須便用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)。（4）必須是國際間的貨物運輸（5）必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸占總的責(zé)任（6）必須是全程單一的運費費率物流戰(zhàn)略：是對企業(yè)或其他組織為了適應(yīng)未來環(huán)境的變化，為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)等的途徑與手段而定制的長遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。物流戰(zhàn)略管理 對企業(yè)的物流活動實行的總體性管理，是企業(yè)定制、實施、控制和評價物流戰(zhàn)略的一系列管理決策與行動，其核心問題是使企業(yè)的物流活動與環(huán)境相適應(yīng)，以實現(xiàn)物流的長期、可持續(xù)發(fā)展。制定物流戰(zhàn)略規(guī)劃的影響因素（1）顧客服務(wù)水平（2）供應(yīng)和分配渠道（3）設(shè)施定位（4）分配布置（5）庫存（6）運輸（7）信息管理（8）組織21世紀(jì)競爭模式

21實際的市場將不是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈之間的競爭，任何一個企業(yè)只有與別的企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競爭的主動權(quán)，一個新產(chǎn)品研制出來很容易被模仿，但供應(yīng)鏈不會被仿制，智慧加獨特就是一種競爭優(yōu)勢。一個協(xié)調(diào)一致、緊密一體化的供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)競爭力的關(guān)鍵。但是世界上沒有永恒的競爭優(yōu)勢，只有不斷發(fā)展、不斷創(chuàng)新，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更加努力才能讓自己的企業(yè)在競爭中處于有利地位。第三方物流服務(wù)內(nèi)容：主要集中在物流戰(zhàn)略咨詢，物流管理，物流規(guī)劃，物流作業(yè)和物流信息系統(tǒng)維護(hù)等方面。1開發(fā)物流系統(tǒng)及提供物流策略2信息處理3貨物集合4選擇運輸商及代理商5倉儲6咨詢7運費支付第三方物流優(yōu)越性：1有利于集中主業(yè)2有利于減少庫存3有利于減少投資和加快資本周轉(zhuǎn)4有利于靈活運用新技術(shù)5有利于提高顧客服務(wù)水平6有利于降低物流成本7有利于利用本地關(guān)系而進(jìn)入新的市場8有利于提升企業(yè)形象。

30年無合同：“夏暉與麥當(dāng)勞的合作沒有簽訂合同,而且麥當(dāng)勞與很多大供應(yīng)商之間也沒有合同。” 的確有些難以置信!在投資建設(shè)北京配送中心時,調(diào)研投資項目的投資公司負(fù)責(zé)人向夏暉提出想看一下他們與麥當(dāng)勞的合作合同。白雪李如實相告,令對方幾乎不感相信,不過仔細(xì)了解原因后,對方還是決定投資。這種合作關(guān)系看起來不符合現(xiàn)代的商業(yè)理念,但卻從麥當(dāng)勞的創(chuàng)始人與夏暉及供應(yīng)商的創(chuàng)始人開始一路傳承下來。“這種合作關(guān)系很古老,不像現(xiàn)代管理,但比現(xiàn)代管理還現(xiàn)代,形成超供應(yīng)鏈的力量。”白雪李說,在夏暉的10年工作經(jīng)歷讓自己充分感受到了麥當(dāng)勞體系的力量。夏暉北方區(qū)營運總監(jiān)林樂杰則認(rèn)為,這種長期互信的關(guān)系使兩者的合作支付了最低的信任成本。多年來,麥當(dāng)勞沒有虧待他的合作伙伴,夏暉對麥當(dāng)勞也始終忠心耿耿,白雪李說,有時長期不賺錢,夏暉也會毫不猶豫地投入。因為市場需要雙方來共同培育,而且在其它市場上這點損失也會被補回來。有一年,麥當(dāng)勞打算開發(fā)東南亞某國市場,夏暉很快跟進(jìn)在該國投巨資建配送中心。結(jié)果天有不測風(fēng)云,該國發(fā)生騷亂,夏暉巨大的投入打了水漂。最后夏暉這筆損失是由麥當(dāng)勞給付的。

第四篇：物流管理重點

《物流管理》期末考試重點

選擇題：15×1’填空題:25×1’問答題：6×5’計算題：3×10’

1、P4 物流的起源（3個階段）①物流概念的孕育階段②分銷物流學(xué)③現(xiàn)代物流學(xué)階段

2、P5市場營銷能產(chǎn)生的三種效能，即：所有權(quán)效能、空間效用和時間效用

3、物流活動的構(gòu)成：運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工、配送、物流信息系統(tǒng)。

4、現(xiàn)代物流包括哪幾種形式

5、現(xiàn)代物流學(xué)分為哪幾個方面？（企業(yè)物流學(xué)、第三方物流學(xué)、供應(yīng)鏈物流學(xué)、電子商務(wù)物流學(xué)等）

6、物流的幾種觀點，物流的價值與利潤理念，物流成本的計算，7、物流成本可以用“冰山一角”來解釋的原因；現(xiàn)在的物流費用有如冰山大部分潛在海底，可見費用只是露在海面的小部分。

8、物流的“第三利潤源泉”（P6）：隨著技術(shù)水平的提高和內(nèi)部管理的加強，生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域內(nèi)降低成本的空間越來越小，而在生產(chǎn)和銷售領(lǐng)域以外的物流環(huán)節(jié)上卻大有潛力。

9、物流：所謂物流是物資有形或無形地從供應(yīng)者向需求者進(jìn)行的物資物質(zhì)實體的流動。

10、商流：是物資有供應(yīng)者向需求者轉(zhuǎn)移時物資社會實體流動，主要表現(xiàn)為物資與其等價物的交換運動和物資所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運動。

11、信息流：它和商流物流一起共同構(gòu)成了流通的三流。流通信息：伴隨流通活動而產(chǎn)生并且為流通活動服務(wù)的信息。

商流信息流：在商流活動中產(chǎn)生的、并為商流活動服務(wù)的商流信息的產(chǎn)生，制作加工儲存和傳遞。

物流信息流：在物流活動中產(chǎn)生的，并為物流活動服務(wù)的物流信息的產(chǎn)生、制作、加工、儲存和傳遞。

12、物流活動的分類

總的來說可以分為物流作業(yè)活動與物流管理活動兩大類。物流作業(yè)活動又可以分為運輸（包括配送）、儲存（包括保管）、加工（包括生產(chǎn)加工和流通加工）、包裝、裝卸（包括搬運）信息活動。物流管理活動包括計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制。

13、物流管理活動 ：對物流作業(yè)的管理活動包括計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。

14、物流的分類及圖3-10

① 物流按范圍分：企業(yè)內(nèi)部物流（生產(chǎn)物流，不伴隨商流發(fā)生），社會物流：購進(jìn)物流、銷售物流、返品物流、回收物流、廢棄物流。（宏觀物流，伴隨商流發(fā)生）

② 物流按企業(yè)范圍分：單個企業(yè)物流包括生產(chǎn)企業(yè)物流、流通企業(yè)物流、事業(yè)單位物流。

多個企業(yè)物流：供應(yīng)鏈物流，第三方物流

③ 物流按業(yè)主類型分：自辦物流、外包物流、第三方物流。

15、P37 物資實體的二重性

一是其物質(zhì)實體本身，二是它在社會中的地位、作用和價值，也就是社會實體。

16、P43 流通活動的組成：由商流活動（購、銷）信息流活動（信息）物流活動（運輸、儲存、包裝、裝卸、加工）PS：物流活動是流通活動的一部分。

17、物流的性質(zhì)、18、物流活動的雙重性：物流是增值性經(jīng)濟活動；物流又是增加成本、增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的經(jīng)濟活動。

19、物流的作用：使有形商品的交易最終完成，包括一般交易與電子商務(wù)商品流通的組成部分之一。物流與供應(yīng)鏈

20、吞吐量：包括吞量和吐量，是總?cè)霂炝亢涂偝鰩炝康暮汀７磻?yīng)了倉儲工作強度，并影響和決定了其他指標(biāo)。

21、庫存量：庫存物資的數(shù)量。

22、庫存的概念：就是庫存物資，凡是處在儲存狀態(tài)的物資，都可以稱做庫存物資，簡稱庫存。

23、物流六要素：流體、載體、流向、流量、流程、流速

24、物流活動的分類：物流作業(yè)活動和物流管理活動

25、庫存過程：訂貨、進(jìn)貨、保管、配送

26、儲備形式：剩余物資、保險儲備、周轉(zhuǎn)儲備

27、倉儲管理的基本步驟：入庫、在庫保養(yǎng)保管、出庫

28、包裝的功能：保護(hù)功能、方便功能、促銷功能

29、MRP的基本任務(wù)：編制零件的生產(chǎn)計劃和采購計劃

30、供應(yīng)鏈的管理包括：供應(yīng)鏈的構(gòu)建、供應(yīng)鏈的運行和控制

31、商流活動包括：買賣交易活動及商情信息活動。

32、經(jīng)營方式及進(jìn)貨方式（考填空、選擇）

經(jīng)營方式：不允許缺貨，可以缺貨，實行補貨。

進(jìn)貨方式：瞬時到貨方式，持時到貨方式。

33、庫存成本的構(gòu)成：訂貨費、保管費、缺貨費、補貨費、進(jìn)貨與購買費、總費用

34、訂貨點（QK）：發(fā)出訂貨時倉庫里該品種還包郵的實際庫存量叫做訂貨點。

35、訂貨周期（區(qū)分T/T*）：訂貨間隔期。其不能太長，太長會使庫存水平過高，也不能太短，太短了訂貨批次太多，就會增加訂貨費用。

36、經(jīng)濟訂貨批量(EOQ)：根據(jù)總費用最省的原則來確定一次訂貨所訂的物資數(shù)量。

37、訂貨提前期（TK）：指從發(fā)出訂貨到所訂貨物運回并入庫所需要的時間長度

38、訂貨提前期需求量（DL)的概念：按照已有的銷售速率在訂貨提前期內(nèi)將有一定的銷售量，這個銷售量就是訂貨提前期需求量。

39、解決與訂貨有關(guān)的三個問題：訂貨點、訂貨批量，訂貨法。

40、安全庫存（考多選題）

41、物流運輸?shù)幕驹恚阂?guī)模經(jīng)濟和距離經(jīng)濟，考選擇題

42、P129 運輸方式（考選擇或填空）：公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。

43、P144運輸成本管理（考選擇題）包括對變動成本、固定成本、聯(lián)合成本的管理。

44、不合理運輸中的對流運輸：又叫相向運輸，包括明顯的對流運輸和隱蔽的對流運輸。

45、對遠(yuǎn)運輸：調(diào)運物資舍近求遠(yuǎn)。

46、選擇題：與運動有關(guān)的不合理運輸有哪幾種

運輸規(guī)劃（問答：

1、P46 物流和商流的聯(lián)系和區(qū)別

聯(lián)系：①它們都屬于流通領(lǐng)域，是商品流通的兩種形式，在功能上互相補充。通常是先發(fā)生商流后發(fā)生物流，在商流完成以后在進(jìn)行物流。②它們都是從供應(yīng)者到需求著的流動，具有相同的出發(fā)點和歸宿。區(qū)別：①流動的實體不同：物流是物資的物質(zhì)實體流動，商流是物資的社會實體流動。②功能不同物流創(chuàng)造物資的空間效用、時間效用、形質(zhì)效用，而商流創(chuàng)造物資的所有權(quán)效用。③物流和商流又是相互獨立的，發(fā)生的先后和路徑都可能互不相同。在特殊情況下，沒有物流的商流和沒有商流的物流都是可能存在的。

2、什么說物流管理也是一種物流活動等

物流是指一切旨在創(chuàng)造空間效用、時間效用和形質(zhì)效用的物資物質(zhì)實體的流動。具體的物流活動包括運輸、儲存、包裝、裝卸、加工、伴隨的信息活動及其集成化了的作業(yè)活動，也包括對這些物流活動進(jìn)行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制所構(gòu)成的物流管理活動。這個概念不僅說明了物流管理活動是物流活動的一種而且還說明了物流管理的具體內(nèi)容和功能。

3、不合理運輸有哪幾種形式？怎樣消除不合理運輸？

①單程或雙程空駛②與運輸方向有關(guān)的不合理運輸：對流運輸，倒向運輸③運輸距離有關(guān)的不合理運輸：迂回運輸，過遠(yuǎn)運輸④與運量有關(guān)的不合理運輸：重復(fù)運輸，無效運輸⑤與運力有關(guān)的不合理運輸：棄水走陸運輸；鐵路、大型船舶的過近運輸；運輸工具承載能力選擇不當(dāng)⑥托運方式選擇不當(dāng)?shù)牟缓侠磉\輸

運輸合理化的方式：①提高載運工具的實載率，②減少動力投入，增加運輸能力：鐵路運輸滿載超軸法，水路運輸拖排拖帶和頂推法，汽車掛車法③發(fā)展社會化的運輸體系④根據(jù)經(jīng)濟運輸里程，選擇最佳的運輸方式，⑤提倡直達(dá)運輸，⑥發(fā)展特殊運輸技術(shù)和運輸工具⑦改進(jìn)流通加工方式。

4、物流的功能：

①克服供需之間的空間距離，通過運輸、配送等方式，將供應(yīng)者手中的物資轉(zhuǎn)移到需求者的手中，創(chuàng)造物資的空間效用，②克服供需之間物資的時間距離，通過儲存、保管等方式，將供應(yīng)者手中的物資轉(zhuǎn)移到需求者手中，創(chuàng)造物資的時間效用。③克服供需之間物資形狀性質(zhì)的距離，通過加工（包括生產(chǎn)加工和流通加工）的方式，將供應(yīng)者手中所具有的形狀性質(zhì)的物資改造成具有需求者所需要的形狀性質(zhì)的物資，創(chuàng)造物資的形質(zhì)效用。

5、P63 商物分離原則

把物流和商流分別獨立進(jìn)行，在保持商流活躍的情況下，盡量使貨物少動。商流可以多次轉(zhuǎn)手交易，但是貨物應(yīng)該盡量減少環(huán)節(jié)，縮短路徑。這樣有利于保證商流的靈活性和物流的費用節(jié)省，提高流通的經(jīng)濟效益。還可以根據(jù)具體情況，按照物流活動的集成化、一體化、共同化、規(guī)模化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、高技術(shù)化的原則，來策劃、組織各種物流活動，從而實現(xiàn)物流活動的低成本、高效益的運作，實現(xiàn)物流的優(yōu)化。

6、一是庫存與倉儲的區(qū)別？

①庫存不只是存在倉庫中，雖然說倉庫是保管庫存的主要場所，但是庫存卻不只是存在于倉庫中②倉庫管理不同于庫存管理，倉庫管理是對倉庫及倉庫內(nèi)所儲存的物資管理，而庫存管理則是對于儲存狀態(tài)的物資數(shù)量的管理。

7、庫存的二重性？

一方面庫存是生產(chǎn)和生活的前提條件，沒有庫存，人們就不可能維持正常的生產(chǎn)和生活；另一方面，庫存又是生產(chǎn)和生活的負(fù)擔(dān)：庫存是一種資金的占用，要花費資金成本，還要負(fù)擔(dān)庫存物資的保管費用，還要承擔(dān)庫存損失和庫存風(fēng)險。因此，庫存不能沒有，但是也不能夠多，而且是越少越好。

8、P98ABC分類法的基本思想和步驟

思想：可以將那些品種很少，而銷售金額很大的物資歸為一類，實行重點管理；把品種數(shù)多但銷售金額很少的物資歸為一類，實行一般管理，其余再分成一類。

步驟：

一、首先要進(jìn)行統(tǒng)計分析，選定一個合適的統(tǒng)計期①比較靠近當(dāng)前，②銷售比較正常

二、分別統(tǒng)計出所有各種物資在該統(tǒng)計期中的銷售量、單價和銷售額，并對每種物資制作一張ABC分析卡，填上品名，編號、單價，銷售數(shù)量、銷售金額。

三、將ABC分析卡按銷售額由大到小的順序排隊，并按此順序號對各種物資進(jìn)行物料編號。

四、制作ABC分析表，ABC分類圖。

9、P116訂貨批量如何確定：①定量訂貨法中訂貨批量取決于單次訂貨費用和單位物資單位時間的保管費用，還取決于單位時間內(nèi)的需求量。②定期訂貨法沒有固定不變的訂貨批量，每個周期的訂貨批量的大小都是由當(dāng)時實際庫存量的大小決定的，等于當(dāng)時的實際庫存量與最高庫存量的差值。

10、物流創(chuàng)造的幾種效益

①克服供需之間物資的空間距離，通過運輸、配送等方式，將供應(yīng)者手中的物資轉(zhuǎn)移到需求者手中，創(chuàng)造物資的空間效用。②克服供需之間物資的時間距離，通過儲存、保管等方式，將供應(yīng)者手中的物資轉(zhuǎn)移到需求者手中，創(chuàng)造物資的時間效用。③克服供需之間物資形狀性質(zhì)的距離，通過加工（包括生產(chǎn)加工和流通加工）的方式，將供應(yīng)者手中所具有的形狀性質(zhì)的物資改造成具有需求者所需要的形狀性質(zhì)的物資，創(chuàng)造物資的形質(zhì)效用。

11、生產(chǎn)和流通的關(guān)系

首先生產(chǎn)決定疏通，沒有生產(chǎn)廠也就沒有流通，因為沒有生產(chǎn)就沒有產(chǎn)品，當(dāng)然也就不需要流通。但是流通反過來又對生產(chǎn)有很大的反作用：①流通為生產(chǎn)提供原材料、設(shè)備和工具，為生產(chǎn)創(chuàng)造必要的物質(zhì)條件，沒有流通，就不可能有原材料的供應(yīng)，沒有機器設(shè)備和工具的提供，生產(chǎn)就不能夠進(jìn)行。②流通又為生產(chǎn)推銷產(chǎn)品，收回資金和利潤，為生產(chǎn)和再生產(chǎn)的順利進(jìn)行、為企業(yè)的生存發(fā)展提供資金條件。

12、商流和物流關(guān)系的幾種形式

物流不是先于商流而存在的，而是有了買買行為之后，才有物流。物流雖然只是在商流確定之后實現(xiàn)買賣的具體行為，但如沒有物流，買賣行為也無法實現(xiàn)。從這一點來看，商流和物流是相輔相成、互相補充的。因此，在流通領(lǐng)域中，物流與商流應(yīng)該同屬主要功能

①商流在前，物流在后，物流是在商流之后完成的商品的預(yù)購就是。②物流在前，商流在后。如商品的賒銷③商流迂回，物流直達(dá)。例如在商流中商品的所有權(quán)多次易手，但產(chǎn)品實體可能從最初的售賣者直接送達(dá)最終的購買者。④只有商流沒有物流。如建筑物、房產(chǎn)的買賣，商品的投機活動。

13、倉庫的功能

①儲存保管物資的功能②集散貨物的功能③銜接供需的功能④客戶服務(wù)的功能⑤防范風(fēng)險的功能⑥物流中心的功能

14、倉庫的決策

倉庫數(shù)量決策：即確定倉庫的數(shù)量，②倉庫規(guī)模決策（需求量越大，倉庫規(guī)模越大，需求速率越大說明出庫速率越大，因而商品周轉(zhuǎn)的速率也越快，從而倉庫規(guī)模可以小一些），③倉庫類型決策即確定各個倉庫分別選擇什么類型，④倉庫布局模式?jīng)Q策，即確定布局的方式。

15、最佳配送路線？

①滿足所有客戶的需求，②不使任何一輛車超載，③每一輛車每天的運行時間或行駛里程不超過規(guī)定的上線，④能夠滿足用戶到貨時間的要求。

16、P8 分銷物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別

分銷物流的特點：（1）、把物流看成是在分銷領(lǐng)域中的物流，研究物流主要專注于分銷領(lǐng)域；

（2）、研究物流都是從初步的專業(yè)化走向初步的集約化；（3）、分銷領(lǐng)域物流的研究，逐漸是的物流理論和應(yīng)用從分銷領(lǐng)域波及全范圍、全領(lǐng)域，逐漸形成跨范圍、跨領(lǐng)域的統(tǒng)一物流產(chǎn)業(yè)和物流概念

現(xiàn)代物流的特點:(1)、物流進(jìn)一步專業(yè)化，表現(xiàn)在物流和生產(chǎn)的斐貝專業(yè)化和各個專業(yè)物流活動、各個物流環(huán)節(jié)的進(jìn)一步專業(yè)化等方面；（2）、物流的集成化；（3）、物流共同化；

（4）、物流的一體化；（5）、物流信息化；（6）、物流網(wǎng)絡(luò)化

17、包括最小元素法的解題步驟？

在初始運輸表格中，依次優(yōu)先最小的運價系數(shù)的格開始，分配由源量到匯量允許的最大調(diào)運量，直到所有的源量分配完畢、所有的匯量都得到滿足為止。基本格：填上解的這些格叫做基本格，他們的個數(shù)應(yīng)當(dāng)有m+n-

1M表行數(shù)，n表列數(shù)；非基本格、行位勢、列位勢等基本概念）

18、運輸?shù)墓δ埽ㄎ镔Y移動及短時儲存，詳見PPT）

①運輸最基本的功能就是通過運輸手段將貨物從供應(yīng)地轉(zhuǎn)移到需求地，實現(xiàn)物資的空間位置轉(zhuǎn)移，從而滿足需求地用戶對物資的需求，創(chuàng)造物資的空間效用保障需求地用戶的生產(chǎn)或生活的正常進(jìn)行。②產(chǎn)品短時儲存：產(chǎn)品在運輸期間進(jìn)行零時、免費的、自然儲存，運輸工具（車船飛機管道）做臨時儲存設(shè)施

計算：

1、P104持時到貨的經(jīng)濟訂貨批量（可能考計算題，認(rèn)真看PPT）

2、P110-P122 定量訂貨法、定期訂貨法選其一考一道計算題（注意看懂例題，會做課后習(xí)題、會用公式并結(jié)合PPT）

3、看PPT表上作業(yè)法、圖上作業(yè)法、節(jié)約里程法、重心法，四選一考一道計算題（前兩種考的幾率較大，書上沒有的看PPT）

P155 圖上作業(yè)法（考相關(guān)的路線圖，要求自己會畫流量圖，即：交通圖變流量圖。圖中矩形表示“匯點”，圓形表示“源點”，考有環(huán)形的）

第五篇：2014物流企業(yè)管理重點知識點(完整版)

經(jīng)過同學(xué)們的努力配合，2014年自考《物流企業(yè)管理》重點知識點已整理完畢，請使用者根據(jù)自己的掌握程度適當(dāng)刪減內(nèi)容，以達(dá)到符合個人能力的使用標(biāo)準(zhǔn)。

鳴謝以下參與者（排名不分先后）

張凱麗、楊華峰、葉雅楠、田沓、郭哲、杜磊、顧凡、韓玉、楊澤、劉爽

第一章【物流的概念】物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。【物品】是指經(jīng)濟活動中涉及實體流動的物質(zhì)資料。【物流的分類】按物流的作用分類可分為供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、和廢棄物流。按物流系統(tǒng)的性質(zhì)分類可分為社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。按物流活動的空間分類可分為國內(nèi)物流、國際物流。按物流活動的主體分類可分為微觀物流、中觀物流、宏觀物流。【物流行業(yè)的構(gòu)成】交通運輸業(yè)（核心）、儲運業(yè)、通運業(yè)和配送業(yè)。物流的主要環(huán)節(jié)：運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、物流信息。【物流的作用】物流是國經(jīng)濟正常運轉(zhuǎn)的發(fā)動機、物流是第三利潤源泉、物流是成本中心、物流是取得競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。【物流產(chǎn)業(yè)】是指以物流活動或各種物流支援活動為經(jīng)營內(nèi)容的盈利性事業(yè)。【物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模】是指一個國家或地區(qū)在一定時期內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)人數(shù)、資產(chǎn)、企業(yè)數(shù)、以及所完成的物流量的大小或多少。【物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)】是指物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部構(gòu)成及其比例關(guān)系，包括各種物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、就業(yè)、物流量構(gòu)成、以及物流產(chǎn)業(yè)的地區(qū)構(gòu)成、企業(yè)或市場競爭結(jié)構(gòu)等。【物流產(chǎn)業(yè)績效】是指物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值、收入、利潤等產(chǎn)出與人、財、物等物流資源的投入之比。【物流企業(yè)的概念】是指獨立與生產(chǎn)領(lǐng)域之外，專門從事各種物流經(jīng)營活動的自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、自我約束的具有法人資格的企業(yè)。

【現(xiàn)代物流企業(yè)的特征】物流過稱的高效化、物流作業(yè)的規(guī)范化、物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化、物流組織的網(wǎng)絡(luò)化、物流目標(biāo)的系統(tǒng)化、技術(shù)裝備的現(xiàn)代化。【物流企業(yè)的基本任務(wù)】遵循經(jīng)濟規(guī)律的客觀要求，以經(jīng)營為中心，經(jīng)濟合理的做好購、銷、運、存工作，促進(jìn)生產(chǎn)，引導(dǎo)生產(chǎn)，繁榮市場，滿足生產(chǎn)和人民生活的需要，加快現(xiàn)代化建設(shè)。【物流企業(yè)管理的職能】計劃職能、組織職能、領(lǐng)導(dǎo)職能、協(xié)調(diào)職能、控制職能。【現(xiàn)代物流管理的基本特征】現(xiàn)代物流管理以實現(xiàn)顧客滿意為第一目標(biāo)、現(xiàn)代物流著重的是整個流通渠道的商品運動、現(xiàn)代物流管理以企業(yè)整體最優(yōu)為目的、現(xiàn)代物流管理重視效率，更重視效果、現(xiàn)代物流管理是對商品運動的一元化管理 【物流企業(yè)管理的基本原則】物流服務(wù)原則、物流合理化原則、節(jié)約原則、規(guī)模化原則 物流企業(yè)管理的主要方法：經(jīng)濟方法、行政方法、法律方法、現(xiàn)代化管理方法、教育方法

第二章【物流企業(yè)經(jīng)營環(huán)境】經(jīng)營環(huán)境指存在于企業(yè)經(jīng)營過程中的不可控制的因素和力量，這些因素和力量是影響企業(yè)經(jīng)營活動及其目標(biāo)實現(xiàn)的外部條件。【物流企業(yè)的環(huán)境分析】包括企業(yè)的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部環(huán)境。【企業(yè)的宏觀環(huán)境】也稱總體環(huán)境，是一定時空內(nèi)，存在于社會中的各類企業(yè)均會面對此環(huán)境，其內(nèi)容龐雜，大致可歸納為政治、社會、經(jīng)濟、技術(shù)、自然等五個方面。【行業(yè)環(huán)境分析的內(nèi)容】（1）現(xiàn)有競爭對手研究（2）潛在競爭對手研究（3）替代品生產(chǎn)企業(yè)研究（4）用戶研究（5）供應(yīng)商研究【特殊環(huán)境研究】（1）目標(biāo)市場對物流企業(yè)的包容性或接納程度（2）行業(yè)生命周期（3）行業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟支持情況（4）新技術(shù)、新產(chǎn)品的影響【物流企業(yè)內(nèi)部環(huán)境】（又稱內(nèi)部資源環(huán)境）分析的對象由于物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)不同而明顯不同。【環(huán)境分析法】常見的方法有銷售人員估計法、管理人員評價法、觀察調(diào)查法、市場研究法、競爭對手分析法、雷達(dá)圖法、加權(quán)平均值法等。

【環(huán)境預(yù)測法】預(yù)測方法可分為定性預(yù)測方法和定量預(yù)測方法。定性預(yù)測方法是根據(jù)個人的知識、經(jīng)驗和主觀判斷，對環(huán)境的未來發(fā)展趨勢作出估計。綜合判斷法、專家調(diào)查法、用戶期望法屬于此類型。【時間序列預(yù)測】包括移動平均法、加權(quán)移動平均法、指數(shù)平滑法等：因果關(guān)系分析的常用方法有回歸分析法、基數(shù)疊加法等。【SWOT分析法】機會（O）風(fēng)險（T）優(yōu)勢（S）劣勢（W）【物流企業(yè)戰(zhàn)略的概念】物流戰(zhàn)略是為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。

【物流企業(yè)戰(zhàn)略的特征】物流企業(yè)的戰(zhàn)略具有全局性、長期性、競爭性、綱領(lǐng)性、風(fēng)險性等特征。【物流企業(yè)戰(zhàn)略的內(nèi)容】物流企業(yè)戰(zhàn)略作為一個戰(zhàn)略系統(tǒng)主要由四個方面構(gòu)成：①戰(zhàn)略思想②戰(zhàn)略目標(biāo)③戰(zhàn)略方針④.戰(zhàn)略規(guī)劃【物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)體系】企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)大致可以分成兩類，第一類是用來滿足企業(yè)生存和發(fā)展所需要的項目目標(biāo)，這些項目目標(biāo)又可以分解成業(yè)績目標(biāo)和能力目標(biāo)兩類。業(yè)績目標(biāo)主要包括收益性、成長性和安全性指標(biāo)等三類定量指標(biāo)。【業(yè)績目標(biāo)的目標(biāo)項目】收益性、成長性、穩(wěn)定性【目標(biāo)項目構(gòu)成】資本利潤率、銷售利潤率、資本周轉(zhuǎn)率、銷售額成長率、市場占有率、利潤增長率、自有資本比率、附加價值增長率、盈虧平衡點。【能力目標(biāo)】綜合、研究開發(fā)能力、生產(chǎn)制造、市場營銷、人事組織、財務(wù)能力【目標(biāo)項目構(gòu)成】戰(zhàn)略決策能力、集團組織能力、企業(yè)文化、品牌商標(biāo)、新產(chǎn)品比率、技術(shù)創(chuàng)新能力、專利數(shù)量、生產(chǎn)能力、質(zhì)量水平、合同執(zhí)行率、成本降低率、推銷能力、市場開發(fā)能力、服務(wù)水平、職工安定率、職務(wù)安排合理性、直接、間接人員比率、資金籌集能力、資金運用效率【社會貢獻(xiàn)目標(biāo)的目標(biāo)項目】顧客、股東、職工、社區(qū)

【目標(biāo)項目構(gòu)成】提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低產(chǎn)品價格、改善服務(wù)水平分紅率、價格股票、股票收益性、工資水平、職工福利、能力開發(fā)、士氣公害防治程度，利益返還率，就業(yè)機會、企業(yè)形象【物流企業(yè)戰(zhàn)略類型】按戰(zhàn)略發(fā)展方向分增長（發(fā)展）型戰(zhàn)略、維持（穩(wěn)定）型戰(zhàn)略和收縮（撤退）型戰(zhàn)略等三大類。【物流企業(yè)戰(zhàn)略選擇的影響因素】1.企業(yè)過去的戰(zhàn)略影響2.管理者對風(fēng)險的態(tài)度3.企業(yè)環(huán)境4.企業(yè)文化與權(quán)力關(guān)系5.管理人員的素質(zhì)6.競爭行為和反應(yīng)7.時限考慮

【物流企業(yè)任務(wù)說明書的要素】1.物流企業(yè)目標(biāo)即生存、增長與獲利2.經(jīng)營哲學(xué)3.市場與技術(shù)4.自我觀念5.公眾形象

【企業(yè)文化的功能】1導(dǎo)向功能2.凝聚功能3.激勵功能4.約束功能5.調(diào)節(jié)優(yōu)化功能6.塑造形象功能7.輻射功能8.應(yīng)變功能【物流企業(yè)文化的內(nèi)容】物流企業(yè)文化的內(nèi)容十分豐富。狹義的企業(yè)文化包括企業(yè)哲學(xué)、企業(yè)價值、企業(yè)精神、企

業(yè)民主、企業(yè)道德、企業(yè)習(xí)俗、企業(yè)形象、企業(yè)制度、企業(yè)環(huán)境、企業(yè)禮儀、企業(yè)風(fēng)尚等無形的意識形態(tài)及與之相適應(yīng)的文化結(jié)構(gòu)。【企業(yè)文化的層次結(jié)構(gòu)】1.物質(zhì)層是企業(yè)文化的最表層部分2.制度層是企業(yè)文化的中間層次3.精神層（核心層）是指企業(yè)價值觀【企業(yè)形象設(shè)計】CIS意思是“企業(yè)的統(tǒng)一文化系統(tǒng)”、“企業(yè)的自我同一化系統(tǒng)”“企業(yè)識別系統(tǒng)”。CIS基本上由三部分構(gòu)成：企業(yè)的理念識別（MI）、企業(yè)的行為識別（BI）企業(yè)的視覺識別（VI）MI是抽象思考的精神理念CIS的核心是MI

第三章【物流企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)形態(tài)】⑴傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)（優(yōu)點：機構(gòu)層次少，權(quán)力集中，命令統(tǒng)一，執(zhí)行迅速，效率高；缺點：領(lǐng)導(dǎo)事務(wù)多，精力受牽制，不利于提高經(jīng)營管理水平。適合簡單的小型物流企業(yè)）⑵功能集合型組織結(jié)構(gòu)（物流流程分散性較差，業(yè)務(wù)分割狀態(tài)仍沒實質(zhì)性變化，適合中小規(guī)模企業(yè)）⑶功能獨立型組織結(jié)構(gòu)⑷一體化的組織結(jié)構(gòu)（大中型物流企業(yè)采用）⑸物流子公司制的組織結(jié)構(gòu)（獨立核算，自負(fù)盈虧）【物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計的原則】精簡，統(tǒng)一，自主，高效【現(xiàn)代物流組織管理創(chuàng)新主要體現(xiàn)】①以過程為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新②以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新③以虛擬為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新【物流企業(yè)組織創(chuàng)新的途徑】主要是業(yè)務(wù)流程再造（BPR）和流程優(yōu)化。【在對組織設(shè)置改革創(chuàng)新時】應(yīng)要遵循組織機構(gòu)的設(shè)置與作業(yè)流程相結(jié)合以及與信息技術(shù)（或電子商務(wù)）相結(jié)合的兩個原則。

【流程優(yōu)化】是再造和全面質(zhì)量管理的有機結(jié)合。【物流服務(wù)的理念創(chuàng)新】①提供綜合服務(wù)的解決方案②全面提升客戶價值③建立雙贏的合作伙伴關(guān)系 【物流服務(wù)的內(nèi)容創(chuàng)新】⑴由物流基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸 ⑵ 由物流功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸⑶由實物物流服務(wù)向信息流，資金流服務(wù)延伸【物流服務(wù)的方式創(chuàng)新】①從短期交易服務(wù)到長期合同服務(wù)② 從完成客戶指令到實行協(xié)同運作③從提供物流服務(wù)到實行物流合作

第四章【企業(yè)自營模式的優(yōu)點】（1）企業(yè)自營物流對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)有較強的控制能力，易于生產(chǎn)和其他業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)密切配合，全庫服務(wù)于本企業(yè)的經(jīng)營管理，確保企業(yè)能夠獲得長期穩(wěn)定的利潤(2)可以合理的規(guī)劃管理流程，提高物流作業(yè)效率，減少流通費用(3)可以使原材料和零配件采購、配送以及生產(chǎn)支持從戰(zhàn)略上一體化，實現(xiàn)準(zhǔn)時采購，增加批次，減少批量，調(diào)控庫存，減少資金占用，成本降低，從而實現(xiàn)零庫存，零距離和零運營成本【企業(yè)自營物流的缺點】（1）企業(yè)自營物流增加了企業(yè)投資負(fù)擔(dān)，用于倉儲設(shè)備，運輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本，這必然會減少企業(yè)對其他重要環(huán)節(jié)的投入，削弱企業(yè)的市場競爭能（2）企業(yè)配送效率低下管理難于控制（3）規(guī)模有限，物流配送管理專業(yè)化程度非常低（4）無法進(jìn)行準(zhǔn)確的效益評估（5）企業(yè)配送的產(chǎn)品單一，主要配送本企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品【配送】是指按用戶訂貨的要求，以合理的送貨形式，在配送中心或其他物流據(jù)點驚醒貨物配備，以合理的方式送交用戶，實現(xiàn)物品最終配置的經(jīng)濟活動【配送的分類】按配送據(jù)點的不同分類：①配送中心配送（優(yōu)點：規(guī)模大，有配套的實施配送的設(shè)施設(shè)備和裝備，配送專業(yè)性強，和用戶一般有固定的配送關(guān)系缺點：服務(wù)對象固定，靈活機動性較差，決定了其發(fā)展受到一定的限制）②倉庫配送(一般以倉庫為據(jù)點進(jìn)行的配送)③商店配送（一種是獨立成立專門從事為連鎖商店服務(wù)的配送企業(yè)；為其他用戶服務(wù)的職能另一種在于連鎖商店內(nèi)的配送他并不承擔(dān)其他用戶的配送，其任務(wù)在于連鎖經(jīng)營）【按配送商品種類和數(shù)量】①單品種大批量配送（適應(yīng)于那些需要量大，品種單一或少品種的生產(chǎn)企業(yè)）②多品種少批量配送③配套成套配送（按生產(chǎn)節(jié)奏定時送生產(chǎn)企業(yè)）【按配送時間數(shù)量分類】定時配送，定量配送，定時定量配送，定時定路線配送，即時配送【按經(jīng)營形式不同分類】銷售配送，供應(yīng)配送，銷售-供應(yīng)一體化配送，代存代供配送【按加工程序的不同分類】加工配送（與流通加工相結(jié)合），集成配送【按配送企業(yè)專業(yè)化程度分類】綜合配送，專業(yè)配送【共同配送】共同配送是為了提高物流效益，對許多用戶一起配送，以追求配送合理化為目的的一種配送形式。【配送中心及其類型】按功能劃分（主要有周轉(zhuǎn)配送中心，分銷配送中心，保管配送中心，流通加工配送中心）按配送中心的運營主體劃分（制造商型配送中心，批發(fā)商型配送中心，零售商型配送中心，專業(yè)物流配送中心）按配送中心的服務(wù)范圍分類城市配送中心區(qū)域配送中心【配送中心功能】保管功能倒裝功能揀選功能流通加工功能運送功能信息管理功能【配送模式】按配送承擔(dān)著劃分的配送模式1自營型配送模式（優(yōu)點：有利于企業(yè)供應(yīng)生產(chǎn)營銷的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高缺點：企業(yè)為建立配送體系的投資規(guī)模將會大大增加，在企業(yè)配送模式較小的時候，配送的成本和費用也相對較高）【第三方配送模式】是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來完成的一種配送運送運作模式【外包型配送模式】具有一定規(guī)模的物流設(shè)施設(shè)備（庫房，站臺，車輛）及專業(yè)經(jīng)驗、技能的批發(fā)、儲運或其他物流業(yè)務(wù)經(jīng)營企業(yè)，利用自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢【綜合性配送模式】通過與上家（生產(chǎn)，加工）建立廣泛的代理，或買斷關(guān)系，與下家（零售店鋪）形成穩(wěn)定的契約關(guān)系，從而將生產(chǎn)、加工企業(yè)的商品或信息進(jìn)行統(tǒng)一組織、處理后，按客戶訂單的要求配送到店鋪【共同配送模式】以互惠互利為原則，互相提供便利的配送業(yè)務(wù)的協(xié)作型配送模式【按集散程度劃分的配送模式】1集貨型配送模式2散貨型配送模式3混合型配送模式【第三方物流模式】是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式【第三方物流服務(wù)的特點】相互依賴，強調(diào)合作

【第三方物流的類型】1單向型物流企業(yè)和綜合型物流企業(yè)2物流自理企業(yè)和物流代理企【第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)部門及其功能】1業(yè)務(wù)接受部門2信息中心3倉儲部門4運輸配送部門【第三方物流的作用】1加快物流產(chǎn)業(yè)的形成和再造2為企業(yè)注入新的資源，提高企業(yè)競爭力3分擔(dān)風(fēng)險和降低成本【第三方物流的增值服務(wù)】①常規(guī)擴展型物流增值服務(wù)②聯(lián)合型物流增值服務(wù)③第四方物流增值服務(wù)④縱向延伸型物流增值服務(wù)⑤跨行業(yè)集成型物流增值服務(wù)【第四方物流】是一個供應(yīng)型的集成商，他對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理、提供一整套供應(yīng)性解決方案

【第四方物流內(nèi)容】物流服務(wù) 金融服務(wù) 信息服務(wù) 系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù) 管理服務(wù)【第四方物流的價值】利潤增長 降低成本 提高資產(chǎn)利用率 實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化 優(yōu)化用戶企業(yè)組織結(jié)【第四方物流的運營方式】協(xié)同運作型 方案集成型 行業(yè)創(chuàng)新型 【電子商務(wù)對物流的作用】促使物流需求發(fā)生新的變化 拓展了物流服務(wù)空間 改變了物流的運作方式（依據(jù)：

物流的運作是以信息為中心的，網(wǎng)絡(luò)對物流的實時控制是以整體物流來進(jìn)行的）促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和管理水平的提高（具有高效率的全球性的特征，達(dá)到高效率和全球性的目標(biāo)實現(xiàn)物流的合理化和高效化）【電子商務(wù)物流的運作模式】物流中央化模式 高效配送中心模式 電子商務(wù)的物流代理模式（已發(fā)貨人和物流代理商之間的正式合同為條件）綜合物流模式

【制定物流解決方案時考慮的因素】消費者地區(qū)分布 銷售品種 配送細(xì)節(jié)

第五章【客戶服務(wù)】是企業(yè)管理面向社會的窗口，其在企業(yè)管理中的核心環(huán)節(jié)更是不容忽視。

【內(nèi)涵】客戶服務(wù)是指一種以客戶為導(dǎo)向的價值觀，它整合及管理在預(yù)先設(shè)定的最優(yōu)成本--服務(wù)組合中的客戶界面的所有要素。【客戶服務(wù)在商業(yè)實踐中一般會分為三類】售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)。【客服發(fā)展演變】三階段 客戶服務(wù)部的初期，客戶服務(wù)部階段，全面客戶服務(wù)階段【物流客戶服務(wù)】是企業(yè)為了滿足客戶的物流需求，開展一系列物流活動的結(jié)果。【客服要素】1.交易前要素：服務(wù)條例 客戶服務(wù)組織結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)的應(yīng)急服務(wù)增值服務(wù)2.交易中要素：缺貨頻率 提貨時間 訂、發(fā)貨周期穩(wěn)定性特殊貨物的運送訂貨便利性3.交易后要素：安裝、保修、更換、提供零配件產(chǎn)品跟蹤客戶抱怨【物流企業(yè)的客服變量】履行訂單的準(zhǔn)確性、提前期的一致性，以快速反應(yīng)的方式，加快緊急訂單的管理能力，包括下單時提供的信息-計劃發(fā)貨日期、運輸延誤的提前通知，投訴處理、承諾的提前期長度、庫存可供應(yīng)情況。【客戶管理原則】動態(tài)管理原則（客戶是多層次、多類型、多變化），突出重點管理原則（1.加強對重點客戶管理2.針對不同類型的物流客戶建立不同的客戶檔案3.針對不同類型的客戶采取不同策略）靈活運用原則

【客戶服務(wù)管理內(nèi)容包括】基本資料管理、客戶關(guān)系管理、客戶風(fēng)險管理【采購】是指企業(yè)在一定的條件下從供應(yīng)市場獲取產(chǎn)品或服務(wù)作為企業(yè)資源，以保證企業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營活動正常開展的一項企業(yè)經(jīng)營活動。【商品采購模式】

1、集中采購：是企業(yè)中的采購任務(wù)由一個專門部門負(fù)責(zé)，它是指企業(yè)采購部門對企業(yè)所需資源統(tǒng)一選擇供應(yīng)商、統(tǒng)一談判、統(tǒng)一簽約、統(tǒng)一支付的采購方式，又稱統(tǒng)一采購。【優(yōu)點】提升企業(yè)采購談判地位和議價能力；獲得供應(yīng)商折扣，降低采購成本；與供應(yīng)商建立長期合作伙伴關(guān)系，充分利用供應(yīng)商技術(shù)、服務(wù)等資源；采購決策專業(yè)化分工和專業(yè)技能提升同時提高采購專業(yè)化水平；提高采購效率。【缺點】采購決策周期性長、靈活性差，對分公司來說采購成本高。【分散采購】指企業(yè)各部門或分公司根據(jù)各自預(yù)算和需求自行采購的采購方式。【優(yōu)點】采購決策快、靈活方便。【缺點】采購成本高、議價能力低、談判籌碼、采購人員不專業(yè)、采購風(fēng)險大、易產(chǎn)生采購舞弊行為。【綜合采購三種方式】 ①統(tǒng)談統(tǒng)簽統(tǒng)支付②統(tǒng)談分簽分支付③自行采購采購方法：定量訂貨法：:預(yù)先確定一個訂貨點和訂貨量【定期訂貨法】預(yù)先確定一個訂貨周期和最高庫存水準(zhǔn)【JIT采購模式】又稱準(zhǔn)時化采購，供應(yīng)商在指定的時間、將指定品種、指定數(shù)量、送到指定地點。是一種比較科學(xué)、理想的采購模式。【VMI采購模式】基本思想是在供應(yīng)鏈機制下，采購不再由采購者操作，而由供應(yīng)商操作。供應(yīng)商自己根據(jù)用戶需求信息，預(yù)測用戶未來的需求量，并根據(jù)這個預(yù)測制定自己的生產(chǎn)計劃，用戶庫存量的大小由供應(yīng)商自主決策的采購模式。【電子采購模式】即上網(wǎng)采購，簡化了手續(xù)、減少了采購時間、降低采購成本、提高了工作效率。【采購方式】主要有招標(biāo)采購：除了最終用戶及相關(guān)法規(guī)要求必須實行招標(biāo)的情況以外，在對采購內(nèi)容的成本信息、技術(shù)信息掌握程度不夠時采用此方法。【競爭性談判】與招標(biāo)相仿，但程序上更靈活效率上也更高一些。【詢價采購】“貨比三家”采購方式【單一來源采購】完全掌握了采購商品的成本信息和技術(shù)信息時。【采購管理的三個組件】采購計劃管理采購訂單管理發(fā)票校驗【采購管理三個層次特征】交易管理：圍繞采購訂單，容易討價還價 采購管理：圍繞一定時間段的采購合同，試圖與供應(yīng)商建立長久的合作關(guān)系。策略性管理：與供應(yīng)商建立策略性伙伴關(guān)系；更加重視整個供應(yīng)鏈的成本和效率管理。【商品采購批量方法】1.定性分析法：1）按照商品的供求規(guī)律確定采購批量 2）按照商品的銷售特點確定采購批量3）按照采購單位的距離確定進(jìn)貨量 4）按照庫存量確定進(jìn)貨量 5）根據(jù)企業(yè)資金的保證情況確定進(jìn)貨量。2.定量分析法：經(jīng)濟采購批量（EOQ）指采購費用與儲存費用之和最小的采購批量。在一定時間內(nèi)采購總量一定時，每次采購的批量大，采購的次數(shù)少，采購費用就低。【采購批量有限條件】1）商品的采購需要量應(yīng)當(dāng)均衡、穩(wěn)定，計劃期的采購總量是一定的，并是已知的2）貨源充足，庫存量不允許發(fā)生短缺3）商品單價和運費率固定，不受采購批量大小的影響4）每次的采購費用和每單位商品的儲存費用均為常數(shù)5）倉儲和資金條件等不受限制。【計算】年采購費=D/Q×K年儲存費用=Q/2×C 年存貨總費用=D/Q×K+Q/2×CEOQ=√2KD/C=√2KD/PI【庫存作用】正面作用庫存能保持生產(chǎn)經(jīng)營活動的連續(xù)性和穩(wěn)定性；降低成本、實現(xiàn)經(jīng)濟規(guī)模經(jīng)濟效益；適量的庫存，有利于提高產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)比例，滿足客戶即時服務(wù)需求。負(fù)面作用：加大企業(yè)占用資金；超量庫存會加大物流管理困難；會掩蓋產(chǎn)品質(zhì)量上缺陷，影響產(chǎn)品開發(fā)過程。【庫存管理的評價指標(biāo)】主要考核指標(biāo)庫存周轉(zhuǎn)率，指一定時期庫存周轉(zhuǎn)速度。庫存周轉(zhuǎn)率越高，資金占用越少，資金利用率就越高，獲利越高。兩種方法：①年庫存周轉(zhuǎn)率=年銷售額/年平均庫存額=（2×年出庫存余額）/（年初庫存額+年末庫存余額）②階段性庫存周轉(zhuǎn)率=一定期間內(nèi)出庫金額/一定時期內(nèi)平均庫存金額=（一定時期內(nèi)庫存金額×2）/（期初庫存額+期末庫存額）【運輸職能】產(chǎn)品移動產(chǎn)品短期庫存【運輸管理原則】規(guī)模經(jīng)濟距離經(jīng)濟【新興運輸方式】成組運輸（托盤運輸集裝箱運輸優(yōu)點：運輸過程中貨物搬運和運輸?shù)闹匾问胶臀磥矸较颉＃﹪H多式聯(lián)運（兩種或兩種以上的運輸方式，由一國境內(nèi)到另一國境內(nèi)）【提單】承運人開出，對裝運的商品和數(shù)量起到了收據(jù)和證明文件的作用，是請求損害賠償最基本的證明提單所指的人是貨物唯一真實的受領(lǐng)人。【流通加工】是指流通階段進(jìn)行的商品的簡單加工、組裝、再包裝等作業(yè)活動。

【流通加工合理化】加工和配送相結(jié)合加工和配套結(jié)合加工和合理運輸相結(jié)合加工和合理商流相結(jié)合。

第六章【質(zhì)量】質(zhì)量是指一組固有特性滿足要求的程度。質(zhì)量的含義有4點：①質(zhì)量不僅只是產(chǎn)品質(zhì)量，也可以是某項活動或過程的工作質(zhì)量，還可以是質(zhì)量管理體系運行的質(zhì)量。②提出“固有特性”的概念說明固有特性是產(chǎn)品，過程或體系的一部分，而人為賦予的特性不是固有特性，不反應(yīng)在產(chǎn)品的質(zhì)量范疇中，使質(zhì)量的概念更為明確。③質(zhì)

量反映為“滿足要求的程度”，而不是反映為“特性總和”④質(zhì)量的“相對性”【質(zhì)量管理】是指企業(yè)圍繞著使產(chǎn)品質(zhì)量能滿足不斷更新的質(zhì)量要求，而開展的策劃，組織，計劃，實施，檢查和監(jiān)督，審核等所有管理活動的總和。【質(zhì)量管理體系】指在質(zhì)量方面指揮和控制組織的管理體系。【現(xiàn)代物流企業(yè)質(zhì)量管理的主要內(nèi)容】（1）物流服務(wù)質(zhì)量（2）商品的質(zhì)量保證及改善（3）物流工作質(zhì)量（4）物流工程質(zhì)量【PDCA模式】PDCA的具體步驟（四個階段，八個步驟）

（1）策劃階段（P階段）該階段包括四個工作步驟：①分析現(xiàn)狀，找出存在的主要問題：②尋找主要問題發(fā)生的原因③找出主要原因④制定措施計劃（2）實施階段（D階段）該過程只包括一個工作步驟：⑤按計劃實施（3）檢查階段（C階段），該階段只包括一個工作步驟：⑥調(diào)查效果（4）處置階段（A階段）該段包括兩個工作步驟：⑦總結(jié)經(jīng)驗，鞏固經(jīng)驗，將工作結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)化；⑧提出遺留問題并處理在質(zhì)量管理工作中，四個階段，八個步驟必須是完整的，一個也不能少的按順序進(jìn)行循環(huán)。【PDCA的特點】(1)大環(huán)套小環(huán)（2）螺旋上升（3）PDCA是綜合性循環(huán)（4）“處置”階段是關(guān)鍵【5S活動】是指對物流中心，配送中心，倉儲現(xiàn)場管理，堆場，庫存，流通加工等現(xiàn)場要素所處狀態(tài)不斷地進(jìn)行整理，整頓，清掃，清潔和提高人員素質(zhì)的活動。【5S的內(nèi)容】整理整頓 清掃 清潔素質(zhì)

【質(zhì)量統(tǒng)計方法】①排列圖法②因果分析圖法③相關(guān)圖法④調(diào)查表法⑤直方圖法⑥分層法⑦控制圖法【設(shè)備修理的方法】①定期修理法②檢查后修理法③故障修理法（不壞不修，壞了就修）【物資管理的內(nèi)容】①做好物資的采購工作②做好物資儲備定額的研究，制定和修改工作 ③做好物資信息管理工作④做好清倉查庫工作，及時處理有關(guān)問題⑤運用計算機網(wǎng)絡(luò)，提高物流鏈管理水平【風(fēng)險管理過程有基本相同的模式】即風(fēng)險分析，風(fēng)險決策，風(fēng)險處理，和事后評估四個步驟。【風(fēng)險處理的基本方法】①規(guī)避風(fēng)險②接受風(fēng)險③轉(zhuǎn)移風(fēng)險④降低風(fēng)險 【風(fēng)險處理的措施】首先，要增強物流企業(yè)的風(fēng)險意識，加強風(fēng)險管理，提高人員的素質(zhì)；其次，完善物流企業(yè)，的風(fēng)險機制，因為風(fēng)險是不可避免的，通常風(fēng)險越大，收益也越大，因此必須完善物流企業(yè)的風(fēng)險機制，建立健全企業(yè)的風(fēng)險基金和經(jīng)濟合同制度，從制度和管理上防止和消除可能的風(fēng)險；第三，靈活經(jīng)營，多元發(fā)展，提高企業(yè)的應(yīng)變能力。

第七章【人力資源含義】指能夠推動整個經(jīng)濟和社會發(fā)展的勞動能力，包括具有智力勞動和體力勞動的能力。【特點】

1.能動性2.動態(tài)性3.智力性4.可控性5.社會性6內(nèi)耗性【人力資源管理含義】指為完成企業(yè)管理工作和總體目標(biāo)，影響員工的行為，態(tài)度和績效的各種企業(yè)管理政策、實踐及制度安排，是對企業(yè)的人力資源規(guī)劃、招聘、培養(yǎng)、使用、及組織等各項管理工作的總稱。【人力資源管理發(fā)展過程】三個階段1.福利人事階段2.人事管理階段3.人力資源管理階段

【人力資源管理的原則】1.系統(tǒng)組合原理2.能位匹配原則3.公平競爭原則4.動態(tài)管理原則【人力資源管理內(nèi)容】1.人力資源規(guī)劃2.職務(wù)設(shè)計與職務(wù)分析3.招聘和選擇員工4.培訓(xùn)與開發(fā)5.激勵管理6.工資福利和勞企關(guān)系【人力資源規(guī)劃含義】又稱人力資源計劃,指組織根據(jù)內(nèi)外環(huán)境的發(fā)展制定出的有關(guān)計劃或方案,以保證組織在適當(dāng)?shù)臅r候獲得合適的數(shù)量、質(zhì)量和種類的人員補充，滿足組織的要求和個人的需求。【作用】1.有利于組織制定長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃2.有助于管理人員預(yù)測員工短缺或過剩的情況3.有利于人力資源管理活動的有序化4.有助于降低用人成本4.有助于員工提高生產(chǎn)力，達(dá)到組織目標(biāo)【職工培訓(xùn)的內(nèi)容】1.職工知識2.職工技能3.職工態(tài)度【培訓(xùn)方法和技術(shù)】1.在職培訓(xùn)和脫產(chǎn)培訓(xùn)2.直接傳授式培訓(xùn)方法3.參與式培訓(xùn)4.案例研究5.角色扮演6.模擬實訓(xùn)7.參觀訪問8.事務(wù)處理訓(xùn)練【激勵】是心理學(xué)的術(shù)語，是指激勵人的行為動機，鼓勵人充分發(fā)揮內(nèi)在動力，使之朝向組織的特定目標(biāo)采取行動的過程。形式：外在（福利、晉升、授銜、表揚、嘉獎、認(rèn)可）內(nèi)在（學(xué)習(xí)知識和新技能、責(zé)任感、勝利感、成就感等）【工作實際評估方法】1.排列法2.等級法3.因素比較4.自我-他人評估法

第八章【物流企業(yè)市場營銷過程】①收集、研究營銷信息，分析、評價營銷機會②研究和選擇營銷目標(biāo)③制定營銷計劃，決定營銷組合，選擇最佳方案④組織實施和控制【市場細(xì)分方法】①單一變量法 所謂單一變量法，是指根據(jù)市場營銷調(diào)研結(jié)果，把選擇影響消費者或用戶需求最主要的因素作為細(xì)分變量，從而達(dá)到市場細(xì)分的目的②主導(dǎo)因素排列法 主導(dǎo)因素排列法，即用一個因素對市場進(jìn)行細(xì)分，如按性別細(xì)分化妝品市場，按年齡細(xì)分服裝市場等 ③綜合因素細(xì)分法 即用影響消費者需求的兩種或兩種以上的因素進(jìn)行綜合細(xì)分 ④系列因素細(xì)分法 細(xì)分市場所涉及的因素是多項的，并且各因素是按一定的順序逐步進(jìn)行，可由粗到細(xì)、由深如淺，逐步進(jìn)行細(xì)分【市場定位的內(nèi)容】①產(chǎn)品定位是以產(chǎn)品的特征為變量勾畫出目標(biāo)市場的結(jié)構(gòu)圖，側(cè)重于產(chǎn)品實體定位質(zhì)量、成本、特征、性能、可靠性、用性、款式等②競爭定位是根據(jù)競爭者的特色與市場位置，結(jié)合企業(yè)自身發(fā)展需要，將本企業(yè)的產(chǎn)品，或定位于與其相似的另一類競爭產(chǎn)品的檔次，或定位于與競爭直接有關(guān)的不同屬性或利益③企業(yè)定位就是顯示獨特的競爭優(yōu)勢，包括企業(yè)形象、塑造品牌、員工能力、知識、言表、可信度等 ④消費者定位即確定企業(yè)的目標(biāo)顧客群，根據(jù)消費者類型定位就是指把產(chǎn)品指引給適當(dāng)?shù)臐撛谙M者，根據(jù)消費者的心理和行為特征及特定消費模式塑造出恰當(dāng)?shù)男蜗蟆臼袌龆ㄎ坏牟呗浴竣俦軓姸ㄎ虎谟^定位③創(chuàng)新定位④重新定位⑤差異化定位【目標(biāo)市場策略】①無差異市場營銷策略②差異性市場營銷策略③集中性市場營銷策略【4Rs營銷理論內(nèi)容】①關(guān)聯(lián)②反應(yīng)③關(guān)系④回報【物流企業(yè)的營銷組合策略】①市場開發(fā)策略②成本領(lǐng)先策略

【物流成本】是指物品在空間位移（含靜止）過程中所耗費的各種勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，具體地說，它是產(chǎn)品在實物勞動過程，如包裝、運輸、存儲、裝卸、搬運、流通加工等各個活動中所支出的熱人力、財力和物力的總和。

第九章【物流成本的計算】①按物流范圍劃分的物流費用計算標(biāo)準(zhǔn)②按支付形式劃分的物流費用計算標(biāo)準(zhǔn)③按物流的功能劃分計算物流費用【融資渠道】企業(yè)的資本金、企業(yè)的負(fù)債

【融資方式】吸收直接投資、發(fā)行股票、向社會發(fā)行融資債券、銀行貸款、融資租賃、商業(yè)信用、提取盈余公積金、出租或典當(dāng)?shù)取救谫Y方式?jīng)Q策】①資本成本的確定②財務(wù)風(fēng)險衡量③資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化【物流金融的作用】①在國民經(jīng)濟核算體系中，提高服務(wù)質(zhì)量，降低物資積壓與消耗、加快宏觀貨幣回籠周轉(zhuǎn)起著不可取代的作用②在供應(yīng)鏈中第三方物流企業(yè)提供的一種金融與物流集成式的創(chuàng)新服務(wù)，其主要服務(wù)內(nèi)容包括：物流、流通加工、融資、評估、監(jiān)管、資產(chǎn)處理、金融咨詢等③在第四方物流出現(xiàn)后，物流金融真正地進(jìn)入“金融家族”，在這里物流將被看成一種特殊的“貨幣”。【物流金融的服務(wù)模式】①聯(lián)保融資②池融資③供應(yīng)鏈金融【變現(xiàn)能力比率】①流動比率②資產(chǎn)管理比率③應(yīng)收帳周轉(zhuǎn)天數(shù)④流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率⑤總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

第十章【物流信息的功能】交易、管理控制、決策分析、制定戰(zhàn)略計劃功能【交易功能】記錄表單內(nèi)容、安排存貨任務(wù)、作業(yè)程序選擇、裝運、定價和開發(fā)票、消費者詢問【管理控制】金融衡量、成本、資產(chǎn)管理、客戶服務(wù)衡量、生產(chǎn)率衡量、質(zhì)量衡量【決策分析】車輛和生產(chǎn)的日程安排、存貨水平和管理、網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施的選址配置、與第三方或外源的垂直一體化【制定戰(zhàn)略計劃】戰(zhàn)略聯(lián)盟形成、能力和機會的開發(fā)和提煉、集中的以利潤為基準(zhǔn)的客戶服務(wù)分析【物流信息平臺的含義】是GPS、GIS和電子商務(wù)等多種技術(shù)在經(jīng)貿(mào)、交通運輸、倉儲、貨運代理、聯(lián)運、集裝箱運輸以及政府行業(yè)管理等物流領(lǐng)域的集成應(yīng)用、是依托區(qū)域綜合物流信息服務(wù)中心的一種重要的基礎(chǔ)系統(tǒng)。【物流信息平臺的基本功能】數(shù)據(jù)交換、信息發(fā)布、會員服務(wù)、在線交易功能。【拓展功能】智能配送、貨物跟蹤、庫存管理、決策分析、金融服務(wù)功能。【英文縮寫】POS（銷售時點信息系統(tǒng)）、EDI(電子數(shù)據(jù)交換技術(shù))、GIS（地理信息系統(tǒng)）、CD-ROM存儲器【 POS系統(tǒng)的工作流程】讀取信息、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)分析、上游企業(yè)的分析決策。【 物流企業(yè)信息化建設(shè)的內(nèi)容】銷售管理、庫存管理、采購管理、財務(wù)管理。【物流企業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展模式】改良式、漸進(jìn)式、跨越式發(fā)展模式。