第一篇：校車管理及交通安全教育自查報告(本部)

六枝特區第一小學

交通安全教育及校車管理落實情況

根據六教通字【2013】49號文件精神，為切實加強我校交通安全教育及校車安全管理。我校地處城中心區，片區內學生基本無乘車現象，交通狀況良好。我校無校車。雖然如此，交通安全如懸在我們頭上的一把利劍，它時刻在提醒著：我們千萬不能麻痹大意。學校領導從“講政治、保穩定、促發展”的高度，非常重視師生的交通安全教育，以對黨、對國家、對社會、對學生高度負責的態度，來抓交通安全工作。一直以來，我校在交通安全方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，現將我校本學期交通安全教育工作的情況報告如下：

一、成立交通安全領導小組

組長：牟艷（校長）

副組長：周定元（副校長）

成員：鄭江張家富肖華白輝學王新宇郭琪郝云桂及各班主任老師肖慈芬（安全協管員）

學校與各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的成立，建立健全了學校交通安全工作相關制度，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

二、加強交通安全教育，提高師生交通安全意識

“安全工作無小事，校園處處講安全”，我校是這樣理解安全工作和安全教育的，更是這樣做的。

1.我校在開學安全教育第一課就是以“交通安全教育”、“防溺水”等為主題的。可以說，一開學，我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

2.學校還設置了交通安全宣傳欄、宣傳牌等，印發了有關交通安全教育的資料，以此來加強全體學生交通安全方面的教育。

3.我校還專門安排人員和為學生講解交通規則。

為了普及交通安全知識，提高師生的交通安全意識，自開學以來，我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，增強了廣大師生的交通安全意識，遵守交通規則的自覺性有了很大的提高。

三、通過交通安全教育活動，使交通安全意識內化為師生的自覺行動

1.每年級每班每月開展了至少一次的“交通安全”主題班會，來宣講交通安全知識和提高學生的交通安全意識。

2.在學校中高年級中開展以交通安全為主題的手抄報競賽，倡導大家自覺遵守交通規則，做新時代的好公民。

四、學校高度重視交通安全工作，加大交通安全投入，加強對交通安全工作的管理

1.目前，我校用于交通安全教育方面都要投入一定的經費，例如，在校內外設置了各種交通安全警示牌、警示標語、宣傳欄等，為學校的交通安全和交通安全教育提供了一個良好的條件。

2.我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學回家兩個時段，地點是學校路段。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，學校制訂了《學生上下學接送制度》，上學和放學時都安排有值日領導、值日教師和安全協管員在校門前值班，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別家長和學生不遵守交通規則和交通秩序的行為；另外，每天下午放學時，我校主動與鄰居的其他學校錯開放學時間，以緩解交通擁擠的壓力，降低發生交通事故的可能性。

通過交通安全教育活動的開展，廣大家長對孩子在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的各項安全教育富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。在學校師生的共同努力下，學校安全工作一年一個臺階，逐步向科學化、規范化管理邁進，多年來，學校無一起交通傷亡事故發生，師生能安心在校學習工作，上級領導多次對我校提出表揚，我們全體師生將再接再厲，爭取更大的成績，讓社會滿意，讓家長放心！

2013年4月14日

第二篇：校車管理及交通安全教育自查報告(本部)

星島湖鄉中心小學

校車管理及交通安全教育自查報告

我校地處南流江西岸，學生大部分來自總江村，服務半徑約5公里，交通狀況良好。我校無校車。雖然如此，交通安全如懸在我們頭上的一把利劍，它時刻在提醒著：我們千萬不能麻痹大意。學校領導從“講政治、保穩定、促發展”的高度，非常重視師生的交通安全教育，以對黨、對國家、對社會、對學生高度負責的態度，來抓交通安全工作。一直以來，我校在交通安全方面做了大量的工作，也取得了一定的成績，現將我校本學期交通安全教育工作的情況報告如下：

一、成立交通安全領導小組

組 長：羅述鋒（校 長）副組長：梁譽華（副校長）成 員：

梁紹有 莫翠芳 龐芳燕 曾蔚崇 曾廣梅 曾秀鳳 曾傳霞 黃麗珍 龐金能 賴尤寧 寧秀娟 吳曉媚 于 芳 陳冬梅 林樹秀 龐豎國 龐曉芳（安全協管員）

學校與各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的成立，建立健全了學校交通安全工作相關制度，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。

二、加強交通安全教育，提高師生交通安全意識

“安全工作無小事，校園處處講安全”，我校是這樣理解安全工作和安全教育的，更是這樣做的。

1.我校在開學安全教育第一課就是以“交通安全教育”、“防溺水”等為主題的。可以說，一開學，我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。

2.學校還設置了交通安全宣傳欄、宣傳牌等，印發了有關交通安全教育的資料，以此來加強全體學生交通安全方面的教育。

3.我校還專門安排人員和為學生講解交通規則。

為了普及交通安全知識，提高師生的交通安全意識，自開學以來，我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，增強了廣大師生的交通安全意識，遵守交通規則的自覺性有了很大的提高。

三、通過交通安全教育活動，使交通安全意識內化為師生的自覺行動

1.每年級每班每月開展了至少一次的“交通安全”主題班會，來宣講交通安全知識和提高學生的交通安全意識。

2.在學校中高年級中開展以交通安全為主題的手抄報競賽，倡導大家自覺遵守交通規則，做新時代的好公民。

四、學校高度重視交通安全工作，加大交通安全投入，加強對交通安全工作的管理

1.目前，我校用于交通安全教育方面的投資有數千元，在校內外設置了各種交通安全警示牌、警示標語、宣傳欄等，為學校的交通安全和交通安全教育提供了一個良好的條件。

2.我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學回家兩個時段，地點是學校路段。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，學校制訂了《學生上下學接送制度》，上學和放學時都安排有值日領導、值日教師和安全協管員在校門前值班，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別家長和學生不遵守交通規則和交通秩序的行為；另外，每天下午放學時，我校主動與總江中學錯開放學時間，以緩解交通擁擠的壓力，降低發生交通事故的可能性。

通過交通安全教育活動的開展，廣大家長對孩子在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的各項安全教育富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。在學校師生的共同努力下，學校安全工作一年一個臺階，逐步向科學化、規范化管理邁進，多年來，學校無一起交通傷亡事故發生，師生能安心在校學習工作，上級領導多次對我校提出表揚，我們全體師生將再接再厲，爭取更大的成績，讓社會滿意，讓家長放心！

2012年9月14日

第三篇：交通安全教育自查報告

根據鄉中心校統一部署，我校積極組織了全校師生認真開展了交通安全檢查及教育活動，對學校交通安全管理以及目前學生交通安全方面存在的問題、困難進行檢查，并并經會議研究，逐一提出解決方案。現將檢查情況匯總如下：

一、學校交通安全管理情況

1、認識到位。從檢查中發現，各班主任十分重視學校安全工作，做到時刻把學生的交通安全系在心上、掛在嘴上、抓在手上，能正常性定期分析研究學生交通安全問題，把學生交通安全列入學校的重要工作來抓，成立由校長為組長的學校安全領導小組。

2、措施有力。學校對學生的交通安全管理注重內外結合，除充分保證規定的安全教育時間、內容外，做到逢會必講安全，逢活動必講安全，校園安全文化成為校園文化建設的一項重要內容，學校安全氣氛濃厚。學校對容易引發交通安全事故的環節教育到位，如班主任每天放學前必須進行交通安全教育，值周教師在集隊教育時必須涉及到交通安全教育，國旗下講話必須重點交通安全知識等等。另外，班主任與學生監護人進行不定期的聯系溝通及家訪，協同家長做好學生的交通安全教育，提高學生的交通安全意識和防范能力。存在主要問題

一、學生法制觀念和交通安全意識淡薄是誘發交通事故的主

要原因。學校對交通安全知識教育無專業性，無系統性。造成學生的交通安全知識不全面，交通安全意識不強。

二、學校周邊不盡如人意的交通環境是引發交通事故的客觀原因。從學校的地理位置看，學校多數設在道路邊上，學校門前相應的警示標志牌、交通標線以及減速帶等交通設施的不完善也給交通安全埋下隱患。

建議解決辦法

一、加強對學生的交通安全教育。在條件允許情況下進行專業性、系統性、視覺性的交通安全教育。

二、加強對學生監護人的聯系溝通。進行不定期家訪并把交通安全知識宣傳到位，協同家長做好學生的交通安全教育，提高學生的交通安全意識和防范能力。

三、完善學校門前的交通設施。

第四篇：校車管理自查報告

畢武莊小學學生接送車管理自查報告

為了進一步強化校車安全管理，認真貫徹落實上級安全工作會議精神，消除校車安全隱患，預防事故的發生，確保學生乘車安全，我校高度重視，強化措施，狠抓落實，責任到人，對學生乘車進行全面教育，對司機、跟車安全員、站點安全員定期進行培訓，制定了具體的整改措施。現將情況匯報如下：

一、接送車現狀

我校共有政府統一配備的接送車六輛。司機6名，均為a1駕照，身體、年齡等均符合要求。跟車安全員6名。乘車學生584人。分別來自畢武莊片13個村。共設15個站點，每個站點設一名站點安全員。三輛車接送各跑二趟，三輛校車接送各跑三趟。

二、采取的整改措施

(一)、全面開展車輛管理制度

1、加強車輛的監管：嚴格落實日常檢修制度。堅持每天出車前、行車中、收車后對車輛進行保養和檢修，以保證車輛車況正常，符合安全規定。

2、加強駕駛員的管理：嚴格資格審查，從身體、年齡、駕駛技術、思想品德方面全面考核，并做到“五禁”：嚴禁酒后駕駛；嚴禁無照駕駛；嚴禁疲勞駕駛；嚴禁超速駕駛；嚴禁超員駕駛。

3、保障接送車工作秩序：學校與乘車學生家長、司機、跟車安全員、站點安全員分別簽訂了責任狀和協議，落實了責任，進一步規范了接送車的秩序。

4、進一步落實了安全措施：制定了校車管理制度，建立臺賬，規范使用一車一檔。校車管理日志、教師接車日志、駕駛員行車日志等。做到了家長與站點、站點與校車、校車與學校的無縫交接。

（二）、開展安全教育：

1、定期和不定期的對司機、跟車安全員、站點安全員進行安全知識培訓，堅持定期每月一次，如果特殊情況隨機不定期召開。

2、對學生進行乘車安全教育，做到排隊候車，按順序上下車，對號入座，文明乘車。

3、定期對乘車學生進行候車、安全乘車演練。

（三）、完善應對極端天氣應急預案。遇雪、霧等惡劣天氣，學校可采取停運學生上下學，調整上課時間。

三、存在問題：

1、乘車學生多，車輛少，車輛跑的趟數多，顯得時間緊。

2、畢武莊集、高家莊集堵車現象時常發生，致使值班教師和乘車學生等候時間過長。

3、鄉間道路狹窄。

第五篇：學校交通安全教育自查報告

學校交通安全教育自查報告

三門峽市東風小學 2009年9月9日

學校交通安全教育自查報告

三門峽市東風小學地處宋會路北段，瀕臨貨場，門口大貨車不斷經過，路面較窄，是市區內為數不多的幾條待拓寬改造的馬路之一，路面坑洼不平，下雨天更是難以通行，隨著學校規模的不斷擴大，學生人數急劇上升，上學、放學門口擁擠不堪，很容易引起交通堵賽和交通事故，因此，對學生的交通安全教育工作顯得尤為重要。歷年來學校把交通安全教育作為學校德育和安全教育的重要內容，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現對學校交通安全教育工作認真自查，并總結如下：

一、加強領導，落實責任制。

為保證活動長期有序地開展，學校建立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。

組 長：張 旗

副組長：王景峽 劉金梅 趙建勇 代中華

成 員：劉東升 秦紅莉 趙明霞 汪社民 周改華 張新貴 領導小組下設辦公室。辦公室在政教處，秦紅莉同志兼辦公室主任，具體負責學生的安全教育工作的開展。“學校交通安全教育領導小組”定期召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

（一）以點帶面，培養學生的“校園小交警”素質。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，學校堅持開展了多年的“紅綠燈下的小交警”活動，聘請了交警大隊的同志對學生進行交通安全知識教育和交通警察手勢培訓，培訓了一批“少年警隊”和學生骨干。小交警們掌握了有關安全法規常識和學會交通指揮手勢后，就在本校進行傳授和推廣，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規起到了積極而有效的作用。

(二)深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動。

1、每逢開學和放假，學校邀請交警到學校給學生現身說法，利用大量的交通事故的事實，教育學生樹立法律意識，遵守交通規則，堅決做到“紅燈停，綠燈行”，在沒有紅綠燈的路段，要走斑馬線和人行橫道，做到“一站二看三通過”，牢記交通事故的慘痛教訓，確保出行安全。

2、利用學校的校園黑板報、法制報告會、班隊會、思想品德課等多種途徑，宣傳交通安全的重要性，并通過播放錄像材料，對學生進行反面警示教育。以在我校召開的愛路護路教育現場會為契機，通過“關愛生命，安全出行”的簽名活動、圖片展覽等形式在全校內掀起了人人遵守交通規則的活動熱潮，較好的發揮學校教育的輻射作用，把我校的先進經驗向社區和市區學校推廣。

3、利用各種載體，廣泛開展學習“交通安全法制知識”教育活動。通過向學生家長發一封信的辦法，多次組織“交通安全主題隊會”、“交通安全知識比賽”、“交通安全知識問卷”、“交通安全漫畫”、“交通安全廣播”等活動，學習活動取得顯著成效。

三、把交通安全教育和愛路護路教育結合起來。

學校把愛路護路宣傳教育作為必修課，列入每個學期的教學計劃。通過活動加強對孩子們的安全教育，教育學生明白鐵路對經濟的重要性，愛家鄉，就要愛鐵路，從內心深處要激發學生熱愛鐵路的情感；愛護鐵路就要保護鐵路，每個學生都要從自身做起不破壞鐵路設施，遇見有破壞鐵路設施的壞人壞事要敢于報告等等。在活動中促使學生去影響沿線居民養成愛路護路的好習慣，號召學生爭做愛路護路“小衛士”。學校在每次放假前一天都會邀請車站派出所干警到校作了愛路護路報告，重點講解鐵路對經濟的重要意義，作為孩子們學生具體做哪些事情才是愛路、才是護路，即做到不上路、不擺障、不拆盜、不石擊。

為取得家校合力，我校每學期還將相關內容寫入學校致學生家長一封信中，多次提醒家長要教育孩子愛路護路，尤其是在安全教育上提出家長要做好學生榜樣，出門不攜帶危險品、易燃易爆品上車，不拆毀護路網等等，讓學生家長協助做好監督工作。

通過交通安全教育活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的各項安全教育富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。在學校師生的共同努力下，學校安全工作一年一個臺階，逐步向科學化、規范化管理邁進，多年來，學校無一起交通傷亡事故發生，師生能安心在校學習工作，上級領導多次對我校提出表揚，東風小學師生將再接再厲，取得更大的成績，讓社會滿意，讓家長放心！

三門峽市東風小學 2009年9月9日