第一篇：2010-12“百日交通安全競賽”發(fā)言稿

“百日交通安全競賽”活動發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)大家晚上好！

此次競賽活動充分體現(xiàn)出了車管大隊領(lǐng)導(dǎo)班子在交通安全管理上的決心，并采用了切實可行的方案，有效的對各中隊進(jìn)行督導(dǎo)和規(guī)范，對小隊加大管理強(qiáng)度起到了推動作用，對預(yù)防和減少交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生起到了關(guān)鍵性的決定作用。此次活動更體現(xiàn)了交通安全管理工作的扎實性，有效性和可行性。三中隊現(xiàn)根據(jù)車管大隊安排，以“愛車守紀(jì)，安全節(jié)約，熱情服務(wù)，文明行車”為主題的“百日交通安全競賽”活動具體內(nèi)容和措施匯報如下：我們的措施是九項內(nèi)容一個表態(tài)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹大隊關(guān)于“百日交通安全競賽”活動方案內(nèi)容，加強(qiáng)提高每名員工思想素質(zhì)，使他們都深刻認(rèn)識到此次活動的重要性，積極動員全隊員工全力投入到此次活動中來。

2、成立本隊競賽領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員首先提高認(rèn)識，分工明確，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，把交通安全管理當(dāng)作工作中的首要任務(wù)來抓，做到防微杜漸，及時發(fā)現(xiàn)問題隱患及時整改。堅持路檢，把交通安全隱患遏制在萌芽之中。

3、強(qiáng)化駕駛員安全思想意識，讓每個人都懂得重視交通安全，了解安全是每個人的義務(wù)，每個人的責(zé)任。明白不認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥幸心理，都會離交通事故的危險更進(jìn)一步的道理。中隊利用班前會、周一早會以身邊事故案例的形式現(xiàn)身說法來提高駕駛員行車中的警惕性。

4、每月認(rèn)真學(xué)習(xí)大隊下發(fā)的教育材料，小隊每月出二題，記錄筆記

內(nèi)容，并抽查提問做到經(jīng)常化。

5、主要針對“元旦”“春節(jié)”兩大節(jié)日及冬季雪、霧、霜、冰等季節(jié)特點(diǎn)，制定相應(yīng)的強(qiáng)化措施，及時了解掌握路況變化、氣溫變化、能見度變化給安全行車帶來的不便，加以防范，制定出合理的路線行駛規(guī)范控制圖。

6、在強(qiáng)化車輛安全技術(shù)狀況檢查管理上，中隊管理人員平時注意嚴(yán)格把關(guān)，做到經(jīng)常性的查找根據(jù)行車特點(diǎn)有針對性的重點(diǎn)查看。發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，堅決不開帶病車。

7、利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)與路檢夜查相結(jié)合派專人定時查看，對有違反規(guī)定的駕駛員提出有力的批評，并現(xiàn)身說法抓現(xiàn)形，讓GPS系統(tǒng)深入每名員工的腦海中，提高員工自控能力。

8、認(rèn)真執(zhí)行“三交一封”管理規(guī)定，待車輛全部回場后主要負(fù)責(zé)人每天例行檢查，做到車入庫、證入箱、人到位。

9、控制好油材料的消耗，車輛的維護(hù)和保養(yǎng)。建立、健全、完善中隊安全制度資料，使制度更合理化。

以上是三中隊“百日交通安全競賽”的九項措施。三中隊在大隊領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下一定會處處嚴(yán)于律己，增加自查力度，按照此次活動要求把“百日交通安全競賽”活動開展到位，做到不松懈、不怠慢，爭取在競賽中取得實效。

2010年12月

車管大隊三中隊

“百日交通安全競賽”活動發(fā)言稿

2010年12月

車輛管理大隊三中隊

第二篇：華美2010百日交通安全競賽匯報

華美綜合服務(wù)處 百日交通安全競賽情況匯報

根據(jù)油田公司部署和我處“百日交通安全”活動安排，為進(jìn)一步落實交通安全責(zé)任，不斷增強(qiáng)交通車輛駕駛?cè)藛T的安全意識和安全技能，提高交通安全管理水平，有效遏制交通事故的發(fā)生，促進(jìn)交通安全形勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，結(jié)合我處實際，開展了“百日交通安全”競賽活動，現(xiàn)將開展活動情況總結(jié)如下：

一、制定措施，完善管理，確保競賽活動順利開展 為確保“百日交通安全競賽”活動取得實效，結(jié)合交通安全管理的實際情況，認(rèn)真研究制定了《開展“百日交通安全競賽”活動安排》，對開展這次活動的目的、活動要求做了具體安排，成立了“百日交通安全競賽”活動小組，負(fù)責(zé)競賽活動的組織指導(dǎo)、檢查考核，確保競賽活動順利開展、取得實效奠定了基礎(chǔ)。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以提高職工的安全意識

安全工作是各項工作之首、同時也是各項工作的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)和培訓(xùn)是提高駕駛員安全意識的重要途徑。在學(xué)習(xí)和培訓(xùn)中，注重學(xué)習(xí)和培訓(xùn)工作的針對性，力求取得實效。一是學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。如我們在處、站、隊（班）和職工四個層面上，認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通法》及相關(guān)法律法規(guī)，并組織交通安全知識答題競賽，對優(yōu)勝者予以獎勵。二是學(xué)習(xí)上級有關(guān)政策和規(guī)定。如車輛管理站在周安全例會上學(xué)習(xí)《六條禁令》，并印制下發(fā)至每個員工，要求背誦，其后結(jié)合油田公司的十條規(guī)定組織全站職 工進(jìn)行試題考試，平均成績達(dá)95分。三是提高操作技能和車輛維護(hù)水平。按照百日交通安全競賽安排，在8月中旬進(jìn)行了綜合的駕駛技術(shù)和車輛維護(hù)保養(yǎng)的技能比賽，以全面提高駕駛員的專業(yè)技術(shù)水平和對車輛的維護(hù)保養(yǎng)能力。

三、加大安全宣傳力度，努力營造良好的安全氛圍 安全環(huán)境對人的安全行為有著十分重要的影響。我處在做安全宣傳工作時著力從“內(nèi)”“外”兩個方面入手。一是在每周安全例會反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全的重要性，對做得好的予以表揚(yáng)或獎勵，做得欠缺的予以批評、限期整改直至內(nèi)部處罰。我們還定期組織車輛管理站干部職工對一些典型交通事故案例進(jìn)行分析（在活動期間共分析事故案例5起），找出導(dǎo)致交通事故發(fā)生的直接原因、間接原因，同時結(jié)合我處的實際情況，提出避免此類事故發(fā)生的防范措施及應(yīng)當(dāng)汲取的教訓(xùn)。使每個職工始終緊繃安全這根弦，建立起在思想上重視安全的內(nèi)在環(huán)境。二是充分利用各種媒介，如活動期間共出黑板報2塊、橫幅標(biāo)語2條，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，使職工時時處處看到安全提醒，感知到安全要求。

四、組織召開駕駛員安全行車經(jīng)驗交流會

在開展百日交通競賽活動期間，利用每周安全例會后的時間組織駕駛員開展駕駛經(jīng)驗交流會活動。為了開展好這次活動，每一位駕駛員都做了精心的準(zhǔn)備，暢談安全駕駛的體會認(rèn)識，吸取事故教訓(xùn)，使處駕駛員受到了深刻的教育。

在這次經(jīng)驗交流活動中，駕駛員用自己的切身經(jīng)歷和體會談到自己多年行車的利弊得失，感情真摯，經(jīng)驗樸實實用，既 是對自己多年行車的總結(jié)，也將值得其他駕駛員借鑒、分析和學(xué)習(xí)的經(jīng)驗介紹給了大家。通過這次經(jīng)驗交流會，用駕駛員自己親身經(jīng)歷的事情，多年總結(jié)的經(jīng)驗，使大家受到了一次深有感觸的安全教育。這次經(jīng)驗交流活動不僅豐富了安全教育的形式，更加強(qiáng)了大家對講安全、要安全、保安全工作重要性的認(rèn)識。

五、組織開展風(fēng)險識別活動，預(yù)防交通事故發(fā)生

借助進(jìn)一步學(xué)習(xí)駕駛員崗位作業(yè)指導(dǎo)書的有利契機(jī)，積極推進(jìn)我處HSE管理體系建設(shè)和規(guī)范運(yùn)行，促進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。重點(diǎn)突出動態(tài)風(fēng)險管理這一核心內(nèi)容，對不同類型的車隊，車型分類指導(dǎo)，全面開展道路環(huán)境安全風(fēng)險評估活動，從駕駛員能力、車輛性能狀況、道路環(huán)境和氣候條件等方面，開展危害識別和交通安全風(fēng)險評估工作，按照“兩書一表”的總體要求，健全完善不同車型、不同崗位的駕駛員行車規(guī)程、風(fēng)險提示圖及安全檢查表，有針對性的制定并落實防范措施和應(yīng)急措施，通過科學(xué)管理有效預(yù)防各類交通事故發(fā)生。

六、進(jìn)一步完善各項規(guī)章制度，抓好各項制度的落實 一是嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理規(guī)定。根據(jù)工作任務(wù)和工作范圍，進(jìn)一步完善了安全管理實施細(xì)則，車輛管理規(guī)定，車輛事故應(yīng)急預(yù)案，車輛修保管理規(guī)定等。為了進(jìn)一步提高應(yīng)急能力，我站站針對突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急演練。通過演練增強(qiáng)了全體駕駛員應(yīng)急救援的感性認(rèn)識，提高了駕駛員在緊急情況下如何冷靜自救的能力。

二是抓好安全檢查，專項檢查活動，加大檢查力度和密度，采取各種形式嚴(yán)厲查處駕駛員違章行為，班組每日一查，車隊每周兩次檢查，車輛管理站每周不定時的跟蹤車輛路查，處不定期開展路查，同時結(jié)合GPS監(jiān)控抽查。對違章駕駛員按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項制度不打折扣，職責(zé)到位，檢查到位，獎懲到位，使安全管理全覆蓋、全有效，不留死角，確保了生產(chǎn)指揮和機(jī)關(guān)公務(wù)用車的安全，杜絕違章現(xiàn)象的發(fā)生。

通過“百日交通安全”競賽活動，增強(qiáng)了駕駛員的安全意識和服務(wù)意識，確保了交通安全，為更好完成全年的安全生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

華美綜合服務(wù)處 2010年9月3日

第三篇：百日競賽

關(guān)于開展“三來一加”

百日競賽活動的實施意見

各村（居）黨支部、社直各單位：

為貫徹落實縣“三來一加”會議精神，進(jìn)一步加快街

道“三來一加”工作的發(fā)展，根據(jù)***靠近縣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，根據(jù)縣委的總體要求，結(jié)合***的實際情況，從2011年7月至2011年9月，集中100天時間，在***開展“三來一加”百日競賽活動。為切實組織開展好這項活動，特制定如下實施意見。

一、指導(dǎo)思想

二、總體目標(biāo)

以“大干一百天，競賽比效果”為主題，通過競賽活動，促成一批三來一加專業(yè)村、一批三來一加示范村、一批三來一加項目經(jīng)紀(jì)人，一批三來一加明星書記，確保在活動結(jié)束時，**三來一加專業(yè)村達(dá)到20個，示范村4個。

三、競賽內(nèi)容

（一）活動內(nèi)容：開展“五比五賽”活動，營造比拼氛圍。即比力度，賽進(jìn)度；比項目，賽規(guī)模；比開工，賽效率；比投產(chǎn)，賽質(zhì)量；比任務(wù)，賽成果。

（二）評比內(nèi)容：新上三來一加項目數(shù)、新參與三來一加項目人數(shù)、新投產(chǎn)三來一加工業(yè)項目數(shù)。

四、工作步驟

全縣“三來一加百日競賽”活動時間從2011年7月20日開始至2011年9月30日結(jié)束，主要分三個階段進(jìn)行：

第一階段：宣傳發(fā)動階段（7月20日—7月30日）。

制定“三來一加百日競賽”實施方案，召開全民創(chuàng)業(yè)暨“三來一加百日競賽”動員大會，全面部署有關(guān)工作，營造濃厚的創(chuàng)先爭優(yōu)氛圍。各村、各單位要根據(jù)自身實際，對照活動的目標(biāo)要求，分別制定本村、本單位的實施方案。

第二階段：集中攻堅階段（8月1日-9月20日）。按

照實施方案和工作要求，采取有力措施，包村、包片及各單位要全面出擊，采取“走出去、引進(jìn)來”的方法，集中力量打好“三來一加”攻堅戰(zhàn)，爭數(shù)量保質(zhì)量，破難題解企憂，加快與開發(fā)區(qū)企業(yè)的對接，把符合我街道實際情況的項目引進(jìn)來，促進(jìn)新一批項目開工，推進(jìn)新的項目投產(chǎn)，確保完成百日競賽各項目標(biāo)任務(wù)。

第三階段：總結(jié)考評階段（9月21日-9月30日）。根據(jù)百日競賽情況，對照目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)行驗收考評，及時總結(jié)經(jīng)驗，表彰先進(jìn)，并針對存在的薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化工作措施，鞏固活動成果。

五、獎懲措施

為了加強(qiáng)“三來一加”工作，突出專業(yè)村的創(chuàng)建、突出留守人員參與“三來一加”，形成“讓人有錢賺、？？？？？”的格局。對在百日競賽活動中達(dá)到示范村標(biāo)準(zhǔn)的獎勵村30000元，所在村支部書記在工資基礎(chǔ)上上浮40%，授予明星書記稱號；達(dá)到專業(yè)村的獎勵村10000元；考核達(dá)不到專業(yè)村標(biāo)準(zhǔn)的支部書記降為代理書記，所在村支部書記在工資基礎(chǔ)上下浮20%。

六、競賽要求

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作責(zé)任。各村、各單位要緊緊圍繞“百日競賽”的要求，迅速成立由各村、各部門“一把手”為組長的“三來一加百日競賽”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定詳細(xì)的“百日競賽”工作方案。各村、各單位主要負(fù)責(zé)人為競賽活動的第一責(zé)任人，在做好本職工作的同時，要將主要精力放在“三來一加”上。要樹立抓“三來一加”就是抓招商引資、抓“三來一加”就是抓農(nóng)民增收；各村（居）要配備專職的抓“三來一加”的支部副書記、副主任；對“三來一加”項目經(jīng)紀(jì)人有突出貢獻(xiàn)的可以明確為支部副書記（副主任）。

（二）加強(qiáng)宣傳報道，營造濃厚氛圍。宣傳、文化部門要制定宣傳計劃，做好“三來一加百日競賽”活動的宣傳報道工作，力爭做到電視臺有專題，報紙有專版，網(wǎng)站有專欄，積極對競賽活動進(jìn)行跟蹤報道。各村、各單位要將“三來一

加”活動開展情況以及在談、在建項目進(jìn)展情況及時報街道“三來一加”辦公室，由“三來一加”辦公室編發(fā)活動簡報。同時，各單位要廣泛深入的宣傳“三來一加”工作，營造出“全員參與、全民動員、全面競賽”的濃厚氛圍，不斷把“百日競賽”活動推向深入。

（三）嚴(yán)肅工作紀(jì)律，加強(qiáng)督查調(diào)度。街道督查辦和“三來一加”辦公室對競賽活動情況實行“一周一通報、二周一交流、一月一觀摩”的工作機(jī)制，加強(qiáng)對“三來一加”工作的督促和推動。競賽活動結(jié)束后，街道將進(jìn)行總結(jié)評比，對表現(xiàn)突出的村（居）和單位進(jìn)行表彰獎勵；對工作組織不力、村（居）和單位進(jìn)行通報批評。

附：示范村、專業(yè)村考核標(biāo)準(zhǔn)

**********

2011年7月20日

第四篇：五中隊百日交通安全無事故競賽總結(jié)

“三比”車輛的管理

根據(jù)關(guān)于“關(guān)于開展“百日交通安全無事故競賽”活動安排，營造良好的安全文化氛圍，持續(xù)提升員工的安全責(zé)任意識，進(jìn)一步夯實安全環(huán)保基礎(chǔ)，筑牢安全環(huán)保防線，推動2011年各項安全生產(chǎn)工作的落實。根據(jù)油田公司及處有關(guān)規(guī)定和要求，為了加強(qiáng)車輛管理，提高車輛完好率及出勤率，實現(xiàn)交通安全無事故的目標(biāo)的要求，我大隊也積極的做了相應(yīng)的措施，對車輛和駕駛員也有了明確的規(guī)定。

在接到通知后，第一我們認(rèn)真組織學(xué)習(xí)交通法規(guī)和第二輸油處關(guān)于車輛管理的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定，堅持每周的安全活動，堅持出車前的安全講話，堅持“三檢”制度。對于車輛我們在每次出車前都做了檢查，也及時的更換機(jī)油、機(jī)濾、汽濾、前剎車片、分火頭、雨刮器、吊圈，焊排氣管等，以保證車輛的安全和完整。派了專人負(fù)責(zé)車輛回場檢查，每天收車后駕駛員也對車輛進(jìn)行一次自檢，回場檢驗員進(jìn)行全面檢查。機(jī)動車輛實行集中管理制度，設(shè)專職車管員。惡劣天氣情況下發(fā)布停止車輛運(yùn)行的信息，確保交通安全。根據(jù)第二輸油處交通安全管理的各項規(guī)章制度以及路段限速管理辦法，對違章駕駛員進(jìn)行責(zé)任追究處理。對駕駛員的安全教育及技能進(jìn)行了培訓(xùn)，對駕駛員的工作作風(fēng)、駕駛技能等定期組織考核和評定。

第二，車輛的每滴油都用在該有的地方，節(jié)省車輛沒必要的開支，從而降低車輛消耗費(fèi)用 第三，我們不定時的對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，一個好的車隊最主要的是有好的駕駛員，駕駛員的素質(zhì)直接決定著一個車子的命運(yùn)，因此我們對駕駛員進(jìn)行不定時的檢查，還有巡護(hù)人員的反應(yīng)全方面的對駕駛員進(jìn)行了解，對駕駛員我對也進(jìn)行了相應(yīng)的獎罰制度，以確保駕駛員真正做到遵章守紀(jì)、安全行車的準(zhǔn)則，良好的預(yù)防交通事故的發(fā)生。

第四，駕駛員每周最少有三次全方位的檢查，檢測負(fù)責(zé)車輛，然后填寫《車輛維護(hù)明細(xì)表》每周一交隊長查審，然后由隊長對其進(jìn)行分析，看是否需要外出進(jìn)行修理，對不需外出修理的車輛，在對進(jìn)行維修，這樣能減少沒必要的開支，對需要外出修理的車輛駕駛員要填寫《用車申請單》，對維修的項目要做詳細(xì)的匯報，然后維修清單交于隊長，我感覺我隊的這個政策實施的很好，這從另一方面很大的促進(jìn)我對車度的改善。

在開展“百日交通安全無事故競賽”活動安排和實施中，我隊近期的改善非常明顯，大小交通事故沒有發(fā)生，駕駛員的素質(zhì)也有一定的提高，對駕駛員我隊也進(jìn)行了相應(yīng)的獎罰制度，相信在這樣的制度的指引下，在這樣的學(xué)習(xí)氛圍中，我隊對車輛的管理會越來越健全、完善，真正落實“降車速、反違章、堵漏洞、防事故”主題的實施。

保安五中隊

二〇一一年九月十六日

第五篇：春運(yùn)工作及百日交通安全競賽的活動總結(jié)

20XX年春運(yùn)工作與百日交通安全競賽活動中，某某縣公安交警大隊注重抓好宣傳教育工作，把宣傳教育貫穿于各項交通管理工作始終，在今年的春運(yùn)工作中大隊以“關(guān)愛生命，安全出行”為主題，以壓事故，促暢通為主線，以提高廣大交通參與者交通法律意識為目的，結(jié)合宣傳教育“五進(jìn)”活動，組織開展了大規(guī)模的群眾性宣傳活動。現(xiàn)將宣傳工作總結(jié)發(fā)下：

一是在20XX年“春運(yùn)”工作開始之即，某某縣交警大隊將“春運(yùn)”工作當(dāng)作頭等大事來抓，為了確保今年“春運(yùn)”交通管理工作順利開始，大隊組織層層簽定了“春運(yùn)”交通安全宣傳教育責(zé)任狀，把交通安全教育責(zé)任細(xì)化到科室、中隊，任務(wù)落實到人頭。

二是集中開展了宣傳日活動：20XX年11月26日、20XX年1月13日和2月13日為全省預(yù)防特大交通事故百日競賽和春運(yùn)工作集中宣傳日，某某縣交警大隊分別在撫松鎮(zhèn)、萬良鎮(zhèn)、露水河鎮(zhèn)、泉陽鎮(zhèn)、松江河鎮(zhèn)、仙人橋鎮(zhèn)六大鄉(xiāng)鎮(zhèn)動用了宣傳車隊上街進(jìn)行了宣傳，在客運(yùn)站、服務(wù)站等地施放了光盤，發(fā)放了傳單，擺放了交通事故掛圖，開展了豐富多彩的交通安全宣傳活動；

三是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織交通安全趕大集活動，分別在萬良人參市場，松江河八一橋市場，仙人橋鎮(zhèn)火車站，泉陽鎮(zhèn)十字路口，露水河?xùn)|山市場，撫松鎮(zhèn)十字路口等地利用集市、農(nóng)貿(mào)市場機(jī)會展出交通事故案例掛圖，發(fā)放宣傳材料，有條件的地方播放了交通安全專題教育片，讓村民交通安全意識達(dá)到100%；

四是在百日交通安全活動和春運(yùn)工作中，大隊組織宣傳民警進(jìn)軍營、進(jìn)學(xué)校，與邊防大隊干部、戰(zhàn)士一起學(xué)習(xí)交通安全常識，到學(xué)校講授安全課，播放了事故案例，觀看了事故掛圖；

五是在春運(yùn)期間堅持照料五保戶李蘭亭老人，1月16日是泉陽中隊新老中隊長交接工作，主持交接工作的大隊長王喜成親自代領(lǐng)新老中隊長到五保戶李蘭亭老人家進(jìn)行看望慰問，并自掏腰包買了兩袋大米、兩袋白面，李蘭亭老人十分激動地向王大隊長介紹了十八年來泉陽交警對他無微不至的關(guān)懷和照顧，老人含著淚水說，沒想到今天大隊長又親自帶兩個中隊長來看我，看來只要有共產(chǎn)黨在，只要有人民警察在，我這一輩子就算有依靠了；

六是為了確保春運(yùn)交通安全，全體民警從正月初二開始，緊急出動上崗、上路，為春運(yùn)車輛保駕護(hù)航，做到了全縣各客運(yùn)站有民警值班，嚴(yán)格把住車輛技術(shù)狀況關(guān)，杜絕超員車輛出站，在各交通要道做到了白天有警車，晚上有警燈，路上有交警，春節(jié)假期七天中，大隊在春運(yùn)服務(wù)站為過往車輛發(fā)放安全提示卡8000多張。在百日交通安全競賽和春運(yùn)工作中，撫松大隊集中進(jìn)行上街宣傳13次（基層中隊10次）懸掛橫幅、標(biāo)語16幅，出動宣傳車24（次），發(fā)放宣傳資料幾萬份，宣傳服務(wù)站3處，出動民警200余次。

春運(yùn)工作就要結(jié)束了，到目前為止，撫松轄區(qū)未發(fā)生一起一般以上的交通事故，秩序良好，道路暢通，給撫松地區(qū)的群眾出行帶來了極大的方便，我們一定借春運(yùn)交通安全宣傳的有效契機(jī)，加大道路交通秩序的管理力度，為某某縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，社會穩(wěn)定，創(chuàng)造一個和諧的交通環(huán)境，做出我們的應(yīng)有貢獻(xiàn)。