第一篇：道路交通安全教育宣傳周（精選）

周府莊小學(xué)道路交通安全宣傳周活 動(dòng) 方 案

一、指導(dǎo)思想

安全是學(xué)校開(kāi)展教育教學(xué)活動(dòng)的前提和基礎(chǔ)，交通安全更是牽掛千家萬(wàn)戶的心弦。為切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校安全工作，增強(qiáng)師生的安全防范意識(shí)，提高學(xué)生的自護(hù)自救能力，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，根據(jù)區(qū)教育2014年教育工作會(huì)議精神，結(jié)合我校實(shí)際情況，特制定本方案。

二、活動(dòng)時(shí)間

2月24——2月28日

三、活動(dòng)主題

關(guān)愛(ài)生命，安全出行，從我做起，從小做起。

四、方法措施

1、提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

組長(zhǎng)：張萬(wàn)鋒

副組長(zhǎng)：張?chǎng)蚊?/p>

成員：各班班主任

2、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍。學(xué)校開(kāi)展此次宣傳活動(dòng)，根據(jù)不同年齡段學(xué)生的特點(diǎn)，通過(guò)各種形式的宣傳教育活動(dòng)，讓全體學(xué)生充分認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)的必要性，從心靈深處懂得“關(guān)愛(ài)生命，安全出行，從我做起，從小做起”，營(yíng)造良好安全氛圍。

3、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，健全制度。在工作過(guò)程中要不斷改進(jìn)工作方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，通過(guò)一系列活動(dòng)達(dá)到教育學(xué)生，使他們行成良好的交通安全行為 1

習(xí)慣。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)交流推廣，健全安全工作的各類制度。

五、活動(dòng)安排

1、學(xué)校加大宣傳力度，向家長(zhǎng)發(fā)放《關(guān)于交通安全致家長(zhǎng)的一封信》，組織學(xué)生學(xué)習(xí)《學(xué)生道路交通安全常識(shí)》等交通安全常識(shí)。

2、全校各班要組織本班學(xué)生認(rèn)真的學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，開(kāi)展多種形式的活動(dòng)，出一期交通安全知識(shí)黑板報(bào)。

3、邀清源交警中隊(duì)有關(guān)人員或由少隊(duì)輔導(dǎo)員舉行交通安全知識(shí)講座。

4、舉辦一次學(xué)生交通安全作文比賽，組織學(xué)生觀看安全教育視頻。

5、值周教師做一次“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”主題國(guó)旗下講話。

6、加大對(duì)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)交通安全的檢查力度，集中整頓班級(jí)路隊(duì)秩序，檢查評(píng)比，及時(shí)公布結(jié)果。

周府莊小學(xué)2014年2月24日

第二篇：道路交通安全教育宣傳周

道路交通安全教育宣傳周活動(dòng)方案

一、指導(dǎo)思想

安全是學(xué)校開(kāi)展教育教學(xué)活動(dòng)的前提和基礎(chǔ)，是德育工作的重中之重，交通安全更是牽掛千家萬(wàn)戶的心弦。為切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校安全工作，增強(qiáng)師生的安全防范意識(shí)，提高學(xué)生的自護(hù)自救能力，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，根據(jù)區(qū)教育局《關(guān)于認(rèn)真開(kāi)展2011年全省中小學(xué)道路交通安全宣傳周活動(dòng)的通知》文件精神，結(jié)合我校實(shí)際情況，特制定本方案。

二、活動(dòng)時(shí)間

9月19——9月25日

三、活動(dòng)主題

關(guān)愛(ài)生命，安全出行，從我做起，從小做起。

四、方法措施

1、提高認(rèn)識(shí)、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

組長(zhǎng)：陳智

副組長(zhǎng)：王文武王繼俊

成員：全體班子成員

學(xué)校高度重視廣大青少年的交通安全教育工作，充分認(rèn)識(shí)交通安全教育的重要意義，認(rèn)真做好此次宣傳月教育活動(dòng)。

2、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍。學(xué)校開(kāi)展此次宣傳活動(dòng)，根據(jù)不同年齡段學(xué)生的特點(diǎn)，通過(guò)各種形式的宣傳教育活動(dòng)，讓廣大青少年充分認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)的必要性，從心靈深處懂得“關(guān)愛(ài)生命，安全出行，從我做起，從小做 1

起”良好氛圍。

3、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，健全制度。在工作過(guò)程中要不斷改進(jìn)工作方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，通過(guò)一系列活動(dòng)達(dá)到教育學(xué)生，合他們行成良好的交通安全行為習(xí)慣。認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)交流推廣，使交通安全活動(dòng)能真正發(fā)揮實(shí)效。

五、活動(dòng)安排

1、學(xué)校加大宣傳力度，學(xué)校校門(mén)口大門(mén)懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)，在宣傳櫥窗內(nèi)設(shè)立交通安全教育專欄，張貼交通安全宣傳掛圖和招貼畫(huà)布置宣傳長(zhǎng)廊，通過(guò)校園廣播組織學(xué)生學(xué)習(xí)《學(xué)生道路交通安全常識(shí)》等交通安全常識(shí)。（9月19日）

2、全校各班要組織本班學(xué)生認(rèn)真的學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，開(kāi)展多種形式的活動(dòng)，出一期交通安全知識(shí)黑板報(bào)。發(fā)動(dòng)學(xué)生多寫(xiě)與交通安全有關(guān)的廣播稿。（9月20日）

3、邀請(qǐng)?zhí)J嶺派出所有關(guān)人員舉行交通安全知識(shí)講座。（9月21日）

4、舉辦一次學(xué)生交通安全知識(shí)比賽。（9月22日）

5、組織全校各班學(xué)生分期分批地參加“小交警”的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，走出校園，上街義務(wù)值勤，進(jìn)行交通安全的宣傳、實(shí)踐活動(dòng)。（9月23日）

6、學(xué)校與全校各班班主任簽訂了一份創(chuàng)建平安和諧班級(jí)責(zé)任書(shū)，加強(qiáng)班主任的責(zé)任意識(shí)，搞好班級(jí)安全管理，杜絕安全事故。加大對(duì)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)交通安全的檢查力度，集中整頓班級(jí)路隊(duì)秩序，檢查評(píng)比，及時(shí)公布結(jié)果。

7、活動(dòng)結(jié)束后各部門(mén)、各班級(jí)認(rèn)真梳理總結(jié)，上報(bào)校長(zhǎng)室。

蘆嶺中學(xué)

2011年9月

第三篇：道路交通安全教育宣傳周活動(dòng)方案

古田縣永安中學(xué)

2012年學(xué)生道路交通安全宣傳教育周活動(dòng)方案

一、指導(dǎo)思想

安全是學(xué)校開(kāi)展教育教學(xué)活動(dòng)的前提和基礎(chǔ)，是德育工作的重中之重，交通安全更是牽掛千家萬(wàn)戶的心弦。為切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校安全工作，增強(qiáng)師生的安全防范意識(shí)，提高學(xué)生的自護(hù)自救能力，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，根據(jù)縣教育局《轉(zhuǎn)發(fā)福建省教育廳關(guān)于深入開(kāi)展學(xué)生道路交通安全宣傳教育周活動(dòng)的通知》（古教安【2012】86號(hào)）文件精神，結(jié)合我校實(shí)際情況，特制定本方案。

二、活動(dòng)時(shí)間

9月3日——9月7日

三、活動(dòng)主題

關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命

四、提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)交通安全宣傳教育周活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)。組長(zhǎng)：黃發(fā)欽校長(zhǎng)

副組長(zhǎng)：姚玉有副校長(zhǎng) 工會(huì)主席 黨支部副書(shū)記

陳良光副校長(zhǎng)

成員：張濟(jì)神政教處主任

陳守國(guó)總務(wù)處主任

卓主澤總務(wù)處副主任

程惠愛(ài)教務(wù)處主任

鄭志鵬保衛(wèi)科科長(zhǎng)

吳廉貴團(tuán)委書(shū)記

學(xué)校高度重視廣大青少年的交通安全教育工作，充分認(rèn)識(shí)交通安全教育的重要意義，認(rèn)真做好此次宣傳周教育活動(dòng)。1

五、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍。學(xué)校開(kāi)展此次宣傳活動(dòng)，根據(jù)不同年齡段學(xué)生的特點(diǎn)，通過(guò)各種形式的宣傳教育活動(dòng)，讓廣大青少年充分認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)的必要性，從心靈深處懂得“關(guān)愛(ài)生命，安全出行，從我做起，從小做起”良好氛圍。

3、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，健全制度。在工作過(guò)程中要不斷改進(jìn)工作方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)交流推廣，使交通安全活動(dòng)能真正發(fā)揮實(shí)效。

六、活動(dòng)安排1、9月3日，分管安全副校長(zhǎng)利用國(guó)旗下講話，開(kāi)展以“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”為主題的宣傳教育活動(dòng)周動(dòng)員會(huì)；

2、9月4日，利用班會(huì)課時(shí)間組織全體學(xué)生及班主任在教學(xué)樓前開(kāi)展“關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命”為主題的專題教育會(huì)；

3、9月5日，在校園內(nèi)張貼關(guān)于交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，并重新制作了一版“關(guān)愛(ài)生命，嚴(yán)守交規(guī)”宣傳專欄；

4、9月5日，布置各班級(jí)完成交通安全宣傳黑板報(bào)；

5、9月6日，向?qū)W生家長(zhǎng)發(fā)出《道路交通安全責(zé)任書(shū)》，要求學(xué)生及家長(zhǎng)學(xué)習(xí)其中內(nèi)容簽字后交回學(xué)校。

6、9月7日，向全體學(xué)生和家長(zhǎng)發(fā)放了一封《致學(xué)生和家長(zhǎng)交通安全公開(kāi)信》，要求9月9日回校后收回全部回執(zhí)；

7、9月9日，保衛(wèi)科要在校門(mén)口組織開(kāi)展了一次學(xué)生乘車安全檢查活動(dòng)。

8、向各班級(jí)印發(fā)了《學(xué)生道路交通安全規(guī)范》，張貼于教室醒目位置。

古田縣永安中學(xué)

2012年9月2日

第四篇：道路交通安全教育培訓(xùn)

道路交通安全教育培訓(xùn)

道路交通事故的預(yù)防和事故案例剖析

這次學(xué)習(xí)道路交通安全教育的內(nèi)容分《安全第一，預(yù)防為主》、《血淚代價(jià),警鐘長(zhǎng)鳴》2個(gè)部分。主要結(jié)合對(duì)近年來(lái)常見(jiàn)、重大安全事故的深入剖析，詳細(xì)闡述“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，用血和淚的代價(jià)，警示我們要重視安全，將安全管理工作落實(shí)到每個(gè)細(xì)微之處。

目的是教育所有的承運(yùn)人能清晰的認(rèn)識(shí)交通安全的重要性和違章駕駛的危害性，增強(qiáng)交通法制觀念，提高交通安全意識(shí)和職業(yè)道德水平，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，減少和預(yù)防交通事故的發(fā)生。

安全第一,預(yù)防為主

一、交通安全定義

交通安全是指在交通活動(dòng)過(guò)程中，能將人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失控制在可接受水平的狀態(tài)。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過(guò)了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統(tǒng)作為動(dòng)態(tài)的開(kāi)放系統(tǒng)，其安全既受系統(tǒng)內(nèi)部因素的制約，又受系統(tǒng)外部環(huán)境的干擾，并與人、車輛及道路環(huán)境等因素密切相關(guān)。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致沖突與矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。

二、交通安全的特點(diǎn) :

①交通安全是在一定危險(xiǎn)條件下的狀態(tài)，并非絕對(duì)沒(méi)有交通事故的發(fā)生。

②交通安全不是瞬間的結(jié)果，而是對(duì)交通系統(tǒng)在某一時(shí)期、某一階段過(guò)程或狀態(tài)的描述。

③交通安全是相對(duì)的，絕對(duì)的交通安全是不存在的。

④對(duì)于不同的時(shí)期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標(biāo)準(zhǔn)也不同。

三、交通安全與交通事故的關(guān)系

①交通安全與交通事故是對(duì)立的，但事故并不是不安全的全部?jī)?nèi)容，而是在安全與不安全的矛盾斗爭(zhēng)過(guò)程中某些瞬間突變結(jié)果的外在表現(xiàn)。

②交通系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，并不一定不發(fā)生事故；交通系統(tǒng)處于不安全狀態(tài)，也未必完全是由事故引起的。

四、交通安全的組成要素

交通安全是一門(mén)“5E”科學(xué)。所謂“5E”是指：法規(guī)、工程、教育、環(huán)境及能源。

⑴法規(guī)

在我國(guó)，“法規(guī)”是指維護(hù)交通秩序，保障交通安全的交通規(guī)則、交通違章罰則及其他有關(guān)交通安全的法律等。交通法規(guī)是交通安全的核心，貴交通安全起保障作用。交通法規(guī)必須具備三大條件：一是科學(xué)性；二是嚴(yán)肅性；三是適應(yīng)性。

⑵工程

“工程”是指交通工程，它包括三個(gè)方面的內(nèi)容：一是研究和處理車輛在接到和公路上的運(yùn)動(dòng)，研究其運(yùn)動(dòng)規(guī)律；二是研究和處理為使車輛達(dá)到目的地的方法、手段和設(shè)施，包括道路設(shè)計(jì)、交通管理和信號(hào)控制等；三是研究和處理為使車輛安全運(yùn)行而需要維持車輛與固定物之間的緩沖空間。

⑶教育

“教育”是指安全教育，包括學(xué)校教育與社會(huì)教育兩種。學(xué)校教育是對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)、交通安全和交通知識(shí)的教育；社會(huì)教育是通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視及廣告等方式，廣泛宣傳交通安全的意義和交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)駕駛員定期進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識(shí)、守法思想、職業(yè)道德及交通安全等方面的教育。

⑷環(huán)境

“環(huán)境”是指環(huán)境保護(hù)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，80%以上的噪聲污染及廢氣污染是由汽車運(yùn)行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通環(huán)境保護(hù)的重要措施。

⑸能源

“能源”是指燃料消耗。汽油、柴油的大量使用，造成不可再生資源的大量消耗，給人類發(fā)展帶來(lái)影響。交通事故與能源消耗的關(guān)系一直是發(fā)達(dá)國(guó)家研究的熱點(diǎn)。

交通工程是交通安全的基礎(chǔ)科學(xué)，一切交通法規(guī)必須以交通工程為科學(xué)依據(jù)，一切交通安全對(duì)策和設(shè)施必須以交通工程為理論基礎(chǔ)，交通安全教育必須以交通工程為指導(dǎo)，環(huán)境保護(hù)和降低能耗必須以交通工程為分析依據(jù)。這就是交通安全法規(guī)、工程、教育、環(huán)境和能源之間的關(guān)系。

五、最容易引發(fā)事故的小毛病

有一句話叫《細(xì)節(jié)決定成敗》，其實(shí)在我們每天開(kāi)車日常出行中，細(xì)節(jié)也是至關(guān)重要的。往往一些不太為人注意的小毛病、小陋習(xí)，不但影響整座城市的交通文明面貌，還可能會(huì)釀成車毀人亡的大事故.希望大家能杜絕日常駕車行駛的陋習(xí)如:疲勞駕駛、酒后駕車、隨意變道、拐彎道超車、為了省油掛空擋滑行,不系安全帶、無(wú)車牌隨意亂闖紅燈、開(kāi)車時(shí)接打電話發(fā)短信、不禮讓行人等,以上是綜合近一年來(lái)常見(jiàn)的幾種由于漠視交通法規(guī)而直接導(dǎo)致事故發(fā)生的主觀原因.六、安全駕駛知識(shí)(5種不同天氣下駕駛應(yīng)注意的小技巧)

1、雨天行駛

出車前要認(rèn)真檢查制動(dòng)器、雨刷、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機(jī)件，確認(rèn)良好方可出車。行車時(shí)，車速要酌情放慢，前后車距要適當(dāng)拉大，一般不要超車。遇到情況要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動(dòng)，以防車輛橫滑側(cè)翻。車輛通過(guò)積水路段，通過(guò)前應(yīng)探明水情，水深不能超過(guò)排氣管。通過(guò)時(shí)車速要緩慢，中途不能熄火停車。

2、刮風(fēng)天氣行駛

刮風(fēng)對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛影響不大，但對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的影響較大。大風(fēng)天氣影響行人視線，易造成事故。駕駛員應(yīng)減速慢行，隨時(shí)做好避讓或停車準(zhǔn)備。

3、霧天行駛

霧天能見(jiàn)度低，視線模糊，駕駛員難以看清路況，行車危險(xiǎn)性大，除打開(kāi)防霧燈和尾燈外，還應(yīng)以很慢的速度行駛。如濃霧過(guò)大應(yīng)停車，待霧散后再行駛。

4、冰雪天氣行駛

路面滑，附著力小，汽車后輪容易打滑空轉(zhuǎn)。開(kāi)車應(yīng)做到緩慢起步，慢行，均勻車速。在轉(zhuǎn)向、使用制動(dòng)方面都應(yīng)忌急，盡量少用制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)。冰雪道路，制動(dòng)距離長(zhǎng)，約是普通瀝青路面的3倍。因此行駛中，與前車要保持足夠的距離，做到早發(fā)現(xiàn)，提前做好停車準(zhǔn)備，嚴(yán)禁空擋滑行。冰雪道路因雪光反射，易使駕駛員視力疲勞，甚至?xí)a(chǎn)生短時(shí)目眩現(xiàn)象，此時(shí)必須減速停車，待視力恢復(fù)后再繼續(xù)行駛。

5、夜間行車

夜間行車，要做到燈光齊全、有效，符合規(guī)定。根據(jù)可見(jiàn)度控制車速，盡量不超車；必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。另外騎車人和行人在來(lái)車燈光照射下，發(fā)生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。

七、遇到8種意外危險(xiǎn)事件時(shí)應(yīng)掌握的技巧

1、駕駛時(shí)必須提高警惕，保持冷靜，在車子四周留有一定的安全駕駛活動(dòng)空間，以便緊急事件發(fā)生時(shí)，駕駛員可有足夠的時(shí)間和空間作出反應(yīng)；當(dāng)車速為每小時(shí)10公里時(shí)，與前面的車輛應(yīng)保持一個(gè)車身的距離。車速每增加10公里，車與車之間的距離也應(yīng)隨之增加一個(gè)車身的距離。另外應(yīng)確保車輛長(zhǎng)期保持最佳狀態(tài)。

2、如迎面而來(lái)的車輛前大燈令自己目眩，可略向右看，避開(kāi)刺眼的燈光。或者可以公路邊緣作為行車的標(biāo)準(zhǔn)。若燈光太強(qiáng)，必要時(shí)可逐漸減速，再將車停于一旁。

3、處理動(dòng)物沖至馬路中央的辦法：首先盡量不要鳴笛。同時(shí)應(yīng)從后視鏡看后面的道路交通情況，確保在避開(kāi)動(dòng)物的同時(shí)不會(huì)造成任何危險(xiǎn)。

4、車子突然溜滑:若是因加速過(guò)度造成的溜滑，應(yīng)停止踩踏加速踏板；若是突然制動(dòng)所致，就停止踩踏制動(dòng)踏板。也可順溜滑的方向行駛。當(dāng)您完全控制車時(shí)才可制動(dòng)。

5、遇有前方車輛掉落物件,若您與該車保持一定的安全距離，有機(jī)會(huì)改道行駛，可放慢車速，從后視鏡看后面的道路交通情況。還應(yīng)用車燈示意，不能因此而影響其他車輛行駛。如事發(fā)太突然，則應(yīng)立即停車，千萬(wàn)不可突然超車。如擋風(fēng)玻璃被物體擊碎，應(yīng)減速停車，聯(lián)絡(luò)維修。

6、在汽車行駛過(guò)程中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)隨時(shí)注意后方有無(wú)其他車輛尾隨，若突遇對(duì)方車輛強(qiáng)行超車，占據(jù)自己車道，在自己道路條件允許的情況下降低車速，靠道路右側(cè)行駛。

7、在遇急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前降低車速，否則會(huì)因車速過(guò)快，造成車輛側(cè)翻。

8、夜間行車中，突遇會(huì)車開(kāi)遠(yuǎn)燈光，應(yīng)沉著冷靜，降低車速，選擇靠右減速慢行。

八、汽車駕駛員應(yīng)該具備的知識(shí)和自身心理素質(zhì)

1、五知:人、車、路、天、法

2、駕駛員的心理素質(zhì)主要是思想道德和職業(yè)道德,它能統(tǒng)帥駕駛?cè)藛T行車全過(guò)程并制約著駕駛?cè)藛T的技術(shù)水平.駕駛?cè)藛T心理素質(zhì)差的具體表現(xiàn)有:性格急噪粗暴、自由散漫、喜歡尋求刺激、爭(zhēng)強(qiáng)好勝、缺乏責(zé)任心、行為隨意.(你們有這些缺點(diǎn)嗎?)根據(jù)中聯(lián)近年來(lái)事故案例分析證明:心理素質(zhì)好的駕駛員,能做到十幾年如一日;心理素質(zhì)不好的駕駛員,大小事故接連不斷.(半年內(nèi)多次發(fā)生交通事故者PASS)

九、每個(gè)駕駛員都應(yīng)該知道的行車安全知識(shí)

公式：觀察清楚+正確判斷+遵守交規(guī)+提前預(yù)防+安全車速+注意距離=安全行車

1．對(duì)付突然橫穿公路的方法

在不太寬的公路上，前方路旁的自行車和行人，這可能是駕駛員朋友比較頭疼擔(dān)心的問(wèn)題。他們開(kāi)始走得好好的，但當(dāng)我們駕車臨近時(shí)，他們突然之間看也不看就猛然拐向路中間、或者是看也不看就突然橫穿公路，怎么辦？

前面路旁有自行車和行人，在這種路面上，實(shí)際上正確的行車方法是：

（1）提前多響喇叭。

（2）提前減點(diǎn)速，一定要減速。（3）盡可能拉開(kāi)橫向間的安全距離。（4）加強(qiáng)注意觀察。（5）隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

這樣，可以很好的對(duì)付和避免橫穿公路一類的事故。這五點(diǎn)實(shí)際上就是我們平時(shí)所說(shuō)的‘減速鳴號(hào)’這四個(gè)字，天然簡(jiǎn)單。不過(guò)這五點(diǎn)在開(kāi)車時(shí)要多多使用，養(yǎng)成習(xí)慣，對(duì)安全行車是很有好處的，這五點(diǎn)其實(shí)也就是開(kāi)車時(shí)的一種正確的操作程序。有許多駕駛員朋友在不太寬的路面上行駛時(shí)，遇到前面有自行車或行人在正常通行時(shí)，都懶得響喇叭，還是按原速前進(jìn)，但事實(shí)上，因非機(jī)動(dòng)車或行人猛然拐彎或突然橫穿公路而發(fā)生的事故非常多。有許多事故，自行車或行人橫穿公路時(shí)，有的差不多跑到路中間又突然返回，有的返回以后又突然回到路中間。總之，各種情況都有得出現(xiàn)。作為駕駛?cè)耍挥袦p速鳴號(hào)小心預(yù)防，待明確的確定對(duì)方去向后，才可正常前進(jìn)，這才是正確的安全行車方法。

2．一路預(yù)防

開(kāi)車中最重要的是預(yù)防。開(kāi)車中最怕的是不懂預(yù)防或不去預(yù)防。一個(gè)駕駛員在開(kāi)車中知道預(yù)防，并積極將預(yù)防措施做到位，這樣開(kāi)車比較讓人放心。預(yù)防工作做得不怎么好的話，即使持有全國(guó)通行的機(jī)動(dòng)駕駛證，還不能算是一個(gè)令人滿意的駕駛員。許多人夜晚開(kāi)快車，這里面已沒(méi)有了預(yù)防意識(shí)。駕駛員最好有這樣的思想認(rèn)識(shí)，開(kāi)車時(shí)的主要任務(wù)是用心去預(yù)防，開(kāi)車時(shí)的主要重點(diǎn)就是用心去預(yù)防。

故事一則: 以前有人向一個(gè)老師傅請(qǐng)教：“怎樣開(kāi)車不出事故？”

那個(gè)老師傅回答說(shuō)：“不出事故是不可能的，事故開(kāi)得快是搶來(lái)的，開(kāi)得慢是等來(lái)的”。

不錯(cuò)，隨便怎樣開(kāi)都有可能出事故，開(kāi)得快，開(kāi)得慢，都有可能會(huì)出事故。快的時(shí)候危險(xiǎn)，車輛難以收發(fā)自如的控制，慢的時(shí)候如果疏忽大意也會(huì)出事故，有統(tǒng)計(jì)資料表明，許多事故都是在時(shí)速40、50公里左右時(shí)發(fā)生的。車速快慢還不是決定有無(wú)事故的主要因素。我又問(wèn)他：“如果我們開(kāi)車時(shí)一路預(yù)防、全面提前預(yù)防，會(huì)不會(huì)發(fā)生事故呢？”他想了一會(huì)回答說(shuō)：“不會(huì)”。

其實(shí)，在大都數(shù)的情況下，車速快是出的大事故，車速慢是出點(diǎn)小事故。

開(kāi)車時(shí)，預(yù)防工作的好與差，是決定會(huì)不會(huì)發(fā)生事故的主要因素。如果開(kāi)車時(shí)，全面預(yù)防，提前預(yù)防，基本上可以杜絕事故。

開(kāi)車時(shí)的預(yù)防意識(shí)，以及預(yù)防措施做到位是最最重要的，我認(rèn)為抓住這一重點(diǎn)，明確指出這一重點(diǎn)，一再重申這一重點(diǎn);另外，也覺(jué)得很多開(kāi)車的朋友在開(kāi)車時(shí)預(yù)防措施沒(méi)有做到位，做得不是太好，存在一定的認(rèn)識(shí)誤區(qū)。開(kāi)車時(shí)預(yù)防措施不做到位，絕大多數(shù)的時(shí)候不會(huì)出事，但開(kāi)車時(shí)預(yù)防措施不做到位是一個(gè)漏洞。看看大多數(shù)的交通事故，可以知道，如果我們當(dāng)時(shí)提前把預(yù)防措施做到位，這些交通事故是可以化解避免的。交通事故是可怕的，我們開(kāi)車時(shí)作好預(yù)防措施，可以減輕可怕的程度。說(shuō)一個(gè)駕駛員開(kāi)車時(shí)小心不小心，這還要看他開(kāi)車時(shí)的預(yù)防措施做得到底怎么樣。

3．安全行車的兩個(gè)重點(diǎn) 安全行車實(shí)際上有兩個(gè)方面，即兩個(gè)重點(diǎn)，而平時(shí)我們宣傳教育的主要只有一個(gè)：要遵守交通安全規(guī)則，不要違章。

還有一個(gè)重點(diǎn)，是要預(yù)防別人違反交通規(guī)則，預(yù)防別人各種有可能的違章行為和意外行為。這才是至關(guān)重要的一點(diǎn)。事情大都是一分為二的，一遵守，二預(yù)防，這就是我們的左右兩手。我們平時(shí)只用一只手，安全當(dāng)然抓不牢。比如說(shuō)：開(kāi)車時(shí)我們自已不隨意變更車道，但要預(yù)防別人突然變更車道；我們自已在彎道不占線行駛，但要預(yù)防別人在彎道占線快速行駛；我們自已不闖紅燈，但要預(yù)防別人搶紅綠燈；我們自已按規(guī)行駛，但要預(yù)防別人強(qiáng)超惡會(huì)和爭(zhēng)道搶行；我們自已不急制動(dòng)，但要預(yù)防別人無(wú)故的急制動(dòng)；我們自已注意觀察清楚，但要預(yù)防別人看都不看就隨便的走。要這樣開(kāi)車才能盡可能的確保安全。

所以，平時(shí)說(shuō)的開(kāi)車不要違章，要遵守交通規(guī)則，只說(shuō)了安全行車的一半。如果單單只知道遵守交通規(guī)則，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，事故還是照樣要來(lái)的。所以預(yù)防為主，真的是最重要的安全行車常識(shí)。從正確的操作程序來(lái)看，采取預(yù)防措施也是必不可少的。有時(shí)，還要想想我們的預(yù)防措施到底有沒(méi)有用，比如前方有自行車和行人，這時(shí)我們提前響喇叭，作了預(yù)防提醒后，照理是可以開(kāi)快了，但是我們響了喇叭以后，別人仍然橫穿公路怎么辦？如果遇到了老頭或聽(tīng)不見(jiàn)的聾啞人怎么辦？所以總的來(lái)說(shuō)，遇見(jiàn)情況，不可以開(kāi)快，一定要控制車速，小心觀察預(yù)防。

當(dāng)我們開(kāi)車時(shí)遵守交通規(guī)則，按正確的路線行駛，車速也不算太快，這時(shí)，如果別人違反交通規(guī)則，突然猛拐或突然橫穿公路，這時(shí)約等于突然宣判了我們的死型。而如果我們開(kāi)車時(shí)積極預(yù)防，全面預(yù)防，就可以避免事故的發(fā)生，給我們或別人帶來(lái)平安。

發(fā)生意外交通事故’這種常見(jiàn)說(shuō)法，我們引用太多，如我們駕車時(shí)按防御駕駛操作程序正確對(duì)待預(yù)防，就很少‘意外’了。所謂‘意外’，不過(guò)是我們沒(méi)預(yù)防。改變觀點(diǎn)，建立防御觀念，則可以少‘意外’了。

知道更要做到！安全第一，預(yù)防為主，一、血淚代價(jià),警鐘長(zhǎng)鳴 以實(shí)際事故案例講解

1、單方事故案例

2、車輛與車輛相撞的事故案例

3、車輛與人相撞的事故案例

4、我方無(wú)責(zé)的事故案例

第五篇：道路交通安全教育方案

X X小學(xué)道路交通安全教育方案

為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理，增強(qiáng)廣大師生的道路交通法制和交通安全知識(shí)，預(yù)防和減少道路交通安全事故，保障師生的安全意識(shí)，確保學(xué)生上下學(xué)安全，推動(dòng)文明校園創(chuàng)建活動(dòng)深入開(kāi)展，根據(jù)《巴中市教育科技體育局文件》巴教發(fā)【2017】90號(hào)《關(guān)于巴中市中小學(xué)、幼兒園道路交通安全宣傳教育方案》的通知，結(jié)合我校實(shí)際情況，我校制訂了《岳家小學(xué)道路交通安全宣傳教育工作方案》如下：

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為原則。開(kāi)展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高全校教職工、學(xué)生的交通安全意識(shí)，整改消除學(xué)校道路交通安全隱患，大力加強(qiáng)校園安全工作，創(chuàng)建安全安全校園環(huán)境。

二、成立領(lǐng)導(dǎo)小組 組

長(zhǎng)：陽(yáng)義祥

副組長(zhǎng)：王安亮

王玉明

成員： 張奇升

何

治

何

炬

向盛軒

胡

春

馬

濤 劉

勇（學(xué)校保安）王永生（宿管）

三、工作目標(biāo)

1、在學(xué)校上下學(xué)的兩個(gè)路口設(shè)有大門(mén)，將校園成封閉式校園。

2、加強(qiáng)學(xué)校交通安全宣傳工作，提高全校教職工、學(xué)生交通安全意知識(shí)的普及力度。

3、全校開(kāi)展“交通安全教育宣傳活動(dòng)”覆蓋率達(dá)到100%。

4、各班學(xué)生參與“交通安全教育宣傳活動(dòng)”受教育率達(dá)到100%。

5、各班學(xué)生交通安全法制常識(shí)知曉率達(dá)到100%。

6、各班學(xué)生交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力明顯提高，交通安全法律法規(guī)遵守率提高。

四、整治范圍

1、重點(diǎn)是 學(xué)校東北面和西北面的上下學(xué)道路。

2、新教學(xué)樓區(qū)、操場(chǎng)、學(xué)生宿舍樓區(qū)。

五、整治措施

1、學(xué)校交通安全整治工作為期半年，即從2017年4月至2017年10月采取自查與整治相結(jié)合的工作方法，按照組織部署、治理整改步驟進(jìn)行。

2、深入排查學(xué)校及周邊道路交通安全存在的問(wèn)題，認(rèn)真制定專項(xiàng)整治工作實(shí)施方案，部署學(xué)校及周邊道路安全專項(xiàng)整治工作。

3、治理整改階段。

⑴2017年4月17日至4月28日，各班主任下載知識(shí)、圖片，將其整理好，上交通安全知識(shí)課兩節(jié)，向?qū)W生教育交通安全知識(shí)。將交通安全教育納入學(xué)校教育、教學(xué)計(jì)劃，真正讓交通安全常識(shí)進(jìn)學(xué)校、進(jìn)課堂、進(jìn)頭腦。通過(guò)學(xué)知識(shí)教育，充分利用墻報(bào)、黑板報(bào)、及班會(huì)、隊(duì)會(huì)、國(guó)旗下講話等多種形式，深入開(kāi)展交通安全教育，切實(shí)將學(xué)校交通安全宣傳教育貫穿于整治工作全過(guò)程。

⑵學(xué)校向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)寫(xiě)申請(qǐng)報(bào)告，爭(zhēng)取得到一定匹配資金，把學(xué)校上下學(xué)的兩個(gè)路口設(shè)立有大門(mén)，做成封閉式的校園，消除學(xué)校校園及周邊交通安全隱患，治理校園及周邊地區(qū)事故多發(fā)點(diǎn)段和安全隱患點(diǎn)處。

4、簽訂一份道路交通安全責(zé)任書(shū)。學(xué)校與教師，教師與、家長(zhǎng)及學(xué)生層層簽訂交通安全責(zé)任書(shū)。

六、整治要求

1、提高認(rèn)識(shí)。學(xué)校要認(rèn)識(shí)到學(xué)校交通安全專項(xiàng)整治工作的重要性、必要性，把這次專項(xiàng)治理作為需要迫切解決的突出問(wèn)題納入重要工作日程，采取一切必要措施，保障治理工作落到實(shí)處。

2、形成合力。學(xué)校要主動(dòng)與當(dāng)?shù)毓病⒔煌ā踩姓O(jiān)督管理、格沖村委等部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系，消除學(xué)校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。

3、學(xué)校要實(shí)行交通安全管制。外來(lái)車輛未經(jīng)學(xué)校保安許可不得進(jìn)入校園，學(xué)校保衛(wèi)人員對(duì)外來(lái)人員進(jìn)行登記；機(jī)動(dòng)車輛不得進(jìn)入學(xué)生宿舍區(qū)；校園內(nèi)要有明顯標(biāo)志，車輛不得在校園內(nèi)亂停亂放。

七、健全長(zhǎng)效機(jī)制，鞏固成效。

1、建立學(xué)校交通安全宣傳隊(duì)伍，加強(qiáng)宣傳，嚴(yán)格檢查。

2、建立道路交通安全宣傳工作制度。

X X小學(xué) 2017年4月3日