第一篇：交通局分管黨務、紀檢監(jiān)察、交通法制、精神文明的副局長述職報告

各位領(lǐng)導、同志們：

根據(jù)市委組織部的統(tǒng)一要求，現(xiàn)將我個人在2005年的學習、工作和勤政廉政等方面情況匯報如下，不妥之處，請同志們批評指正。

一、工作職責、分工情況

根據(jù)局黨委分工，我的職責分工是：協(xié)助黨委書記、局長主管黨務（包括共、青、婦）、文明創(chuàng)建紀檢監(jiān)察和交通法制工作。

二、工作學習、思想作風情況

去年以來，我在局黨委的領(lǐng)導下、在同志們的幫助和支持下，在思想政治方面，堅定樹立起自己的政治理想信念，堅定建設中國特色社會主義、全面推進脫貧致富、逐步建設小康社會的信心，不斷加強自身修養(yǎng)，努力改造自己的主觀世界，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀、權(quán)力觀和利益觀，堅定自己的立場，忠于黨和人民的事業(yè)，愛崗敬業(yè)，按照“三個代表”重要思想的要求，始終堅持不放松學習，正確處理工作和學習的關(guān)系，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是深入學習“三個代表”重要思想，努力掌握和深刻理解它的科學內(nèi)涵、內(nèi)在聯(lián)系和偉大意義。最近，又深入學習黨的十六屆五中全會精神，圍繞報告的主題、靈魂和精髓開展學習，并堅持理論聯(lián)系實際的學習，努力用科學的理論指導自己的工作，深入思考和研究巢湖交通發(fā)展的戰(zhàn)略。在廉潔自律方面，我認真執(zhí)行和嚴格遵守黨紀國法和廉潔從政的各項規(guī)定，自覺抵制各種不正之風，做到在生活上廉潔儉樸，在經(jīng)濟上公私分明，在工作上秉公辦事，嚴格約束自己，切實管好自己的家人和身邊的工作人員。同時，我能積極參加班子建設和機關(guān)廉政建設，不占用公物，不走后門，不計較個人得失，并自覺做到不該要的不要、不該去的不到。在工作實踐方面，我始終牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，正確對待手中的權(quán)力，不跑官要官，任勞任怨，扎實工作。通過“三個代表”重要思想學習教育活動后，自己在學習活動中也做出了自己今后努力的方向，一年來，自己根據(jù)制定的努力方向嚴格要求自己，在不斷學習和探索實踐“三個代表”重要思想的過程中，親自動手寫出了《塑造交通新形象、開創(chuàng)交通新局面》和《學好規(guī)劃建設、增強發(fā)展意識》的心得體會文章在《***工作》中發(fā)表。其中《學好規(guī)劃建設、增強發(fā)展意識》還在市黨建工作研討會上作書面發(fā)言。下面，我就協(xié)助局黨委書記、局長履行職責情況簡要匯報如下：

（一）認真抓了黨的組織建設、思想建設和黨員干部的理論學習

一年來，在局黨委的領(lǐng)導下，在黨的組織建設上，鑒于人員的調(diào)整，改選了支部、對黨小組的人員進行了重新劃分，支部活動規(guī)范、組織發(fā)展不斷、黨費上繳正常。在學習上，結(jié)合啟動市（?。┲苯煌ㄏ到y(tǒng)各單位開展參加第一批保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動，我協(xié)助局黨委書記按市委先教組和市第八督導組的統(tǒng)一部署和要求，緊密聯(lián)系交通工作實際，組織了市（?。┲苯煌ǜ鲉挝煌ㄟ^精心籌劃，制定了詳細的實施方案，按計劃認真學習了規(guī)定文章，撰寫了讀書筆記，開展了內(nèi)容豐富的主題實踐活動?；顒悠陂g，通過廣泛征求多方意見、深刻進行了自我剖析、積極開展了民主評議、認真落實了整改措施并加以整改，同時制定了保持共產(chǎn)黨員先進性長效機制，圓滿地完成了先進性教育活動的各項工作。黨的十六屆五中全會召開后，我們能按市里的總體部署組織廣大干部職工學習全會精神、收看全會實況，不僅在形勢上轟轟烈烈，而且在內(nèi)容上也扎扎實實。大家在認真學習的同時還寫出了多篇的學習筆記。除此之外，平時的理論學習和時事政治法律法規(guī)學習也比較正常。沒有特殊情況，每個星期五都能組織機關(guān)干部學習。通過一系列學習活動的開展，黨員干部和普通職工的素質(zhì)都有了明顯的提高，機關(guān)作風、政風明顯好轉(zhuǎn)

（二）認真抓了政風、行風建設

一是抓組織領(lǐng)導。一年來，局黨委多次召開會議，學習、貫徹省交通廳、市委、市政府關(guān)于政風建設的會議、文件精神，統(tǒng)一思想、提高認識，成立了以局長為組長，我和局紀委書記為副組長，相關(guān)各單位主要負責人為成員的政風、行風建設領(lǐng)導組，明確了局法制科為具體承辦科室，全面負責我市交通系統(tǒng)政風、行風及效能建設，積極開展政風、行風等評議活動，加強了對全系統(tǒng)的政風、行風建設和效能建設監(jiān)督檢查和指導工作，切實把效能建設列入工作議事日程。二是加強了交通行政執(zhí)法人員的法紀教育。堅持黨委中心組學習制度和機關(guān)周五下午學習日制度。認真落實局里制定的《交通行政執(zhí)法人員“十要十不準”》的貫徹執(zhí)行，并通過在干部職工中積極開展先進典型教育、法制教育和反腐倡廉警示教育活動，進一步規(guī)范了執(zhí)法人員的行政行為。三是為推進行政管理規(guī)范化和標準化建設，提高辦事效率，為社會提供優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的服務，局機關(guān)建立了崗位責任制、服務承諾制、限時辦結(jié)制、首問責任制和AB崗工作制等制度。四是對職責范圍和管理權(quán)限內(nèi)的事項向社會進行了公開的服務承諾，局機關(guān)在辦公樓一樓大廳設立服務承諾公示欄和政務公開欄，公開了行政審批和服務承諾的事項和內(nèi)容，并公示了每個項目服務辦結(jié)的時限，方便了基層和群眾前來辦事，接受社會監(jiān)督。所屬各執(zhí)法單位實行了“六公示”。五是嚴格按照上級改革行政審批審核制度的要求，認真清理行政審批項目，并將涉及我局辦理的審批事項全部納入市行政服務中心交通窗口辦理，簡化了辦事程序，實行“一站式”高效、便捷服務。六是認真治理公路“三亂”。局紀委多次會同市監(jiān)察局糾風辦上路檢查，糾正違章，規(guī)范行為，從而鞏固了公路無“三亂”的治理成果。七是認真落實“一崗雙責”制度，自覺遵守干部廉潔自律的各項規(guī)定，落實交通系統(tǒng)黨風廉政建設責任制、落實《關(guān)于加強黨風廉政建設工作意見》、《反腐敗抓源頭工作實施辦法》和《關(guān)于在全市交通系統(tǒng)共同開展預防職務犯罪工作的意見》等一系列源頭預防制度，不斷加強交通部門的黨風廉政建設和反腐敗工作，為交通發(fā)展提供政治保障。

（三）認真抓了精神文明創(chuàng)建工作

隨著文明創(chuàng)建工作的進一步深入，創(chuàng)建標準在不斷提高，創(chuàng)建難度不斷地加大，為了與時俱進抓創(chuàng)建工作，今年來，我通過深入基層調(diào)研，多次召開創(chuàng)建單位座談會后認為，只有努力塑造好交通系統(tǒng)“領(lǐng)導形象、機關(guān)形象、窗口形象、道路形象、執(zhí)法形象、廉潔形象”，并以我們交通人所具有的良好形象來增強凝聚力、感召力、驅(qū)動力、影響力和競爭力，才能達到立支柱（精神支柱）、定規(guī)范（行為規(guī)范）、樹新風（行業(yè)新風）的目的。調(diào)研結(jié)束后，我草擬了一份調(diào)查報告，并報局黨委研究決定，在全市交通系統(tǒng)所屬單位繼續(xù)開展“內(nèi)增素質(zhì)，外塑形象”活動。同時，我們還結(jié)合“改進機關(guān)作風加強效能建設”、“建立五項制度萬人評議機關(guān)”主題活動和“整治和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境”等活動的開展，堅持走群眾路線，采取自已找、群眾幫、領(lǐng)導點等多種形式，廣泛征求各方面的意見，特別是服務對象的意見和建議，嚴肅認真地查擺存在的問題，正確對待批評和意見，認真研究整改辦法，并將整改落實情況及時向社會公布，接受群眾監(jiān)督，進一步強化了各部門、各單位的制度建設，規(guī)范了服務行為，提高了服務質(zhì)量，樹立了交通良好的形象。

另外，積極開展城鄉(xiāng)共建活動。去年以來，我局根據(jù)市文明委《關(guān)于在全市開展城鄉(xiāng)結(jié)對共建文明村活動的實施意見》和市文明辦《關(guān)于城鄉(xiāng)結(jié)對共建文明村活動第二批結(jié)對單位安排的通知》要求，以與**區(qū)**鎮(zhèn)**村開展共建文明村活動為載體，認真踐行“三個代表”重要思想的新路子。去年6月份，我局縣鄉(xiāng)公路管理處會同省交通廳、**區(qū)縣鄉(xiāng)公路管理所對**村連接**路約**公里的砂石路組織了GBS定位測量；10月底，在上報省廳2006年“村村通”工程建設計劃中又將**村連接**路的**公里斷頭路列入計劃，僅此兩項工程預計就能為唐咀村爭取到省補資金近**萬元。同時，我局在發(fā)揮交通部門職能優(yōu)勢的同時，還積極落實“八個一”工程。11月上旬，我局為**村新建了兩個宣傳欄投入資金**元；為盡快組建一個標準化的**村文化室，我局送去電腦**臺，檔案柜**個、沙發(fā)**對以及部分桌、椅和茶幾等。目前，相關(guān)圖書資料正在編制購買方案，準備前往*地等書目齊全的新華書店集中采購。2005年12月29日，我局還為**村特困學生資助人民幣**元等。通過一年來開展城鄉(xiāng)共建活動，我局積極為**村爭取資金和項目，受到了**村廣大干部群眾的歡迎和好評。一年來，**等3個單位（集體）被新命名為2004年市級“青年文明號”；**收費站等7個單位（集體）2003年度的青年文明號獲得重新認定。**市交通局和全系統(tǒng)20個單位向省廳新申報和重新確認為全省交通系統(tǒng)文明單位和文明子行業(yè)；年底前，又有2個單位（集體）通過了省人事、交通兩廳聯(lián)合表彰為先進集體等等。

（四）努力抓好我所分管的工作

紀委和交通法制工作一年來在***、**二同志的努力下，工作積極認真，主要體現(xiàn)在日常管理有條不紊，各種材料按時上報，黨風廉政建設和反腐敗工作以及包括先進性教育在內(nèi)的各項活動開展得有聲有色，從制定方案到組織實施，從宣傳教育到總結(jié)評比，一直在同行業(yè)處于領(lǐng)先位次，“四五”普法受到市檢查組肯定、先進性教育被市督導組推薦為先進單位上報到市政府正待表彰，廉政工作多次受到省廳的認可，并在市相關(guān)會議上交流發(fā)言等。我局共有企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部**人，通過我們認真細致的思想政治工作，2005年沒有群體上訪發(fā)生等。上述成績的取得，與局黨委的重視是分不開的，與分管部門同志們的努力也是分不開的，在此，我對他們一年來的支持與配合表示感謝，也希望大家共同努力，使明年的工作再上一個新臺階。

三、存在的問題和下一步打算

一年來，我雖然做了一些工作，但也還存在一些問題，比如說工作調(diào)研還不夠深入，需要多下基層；工作質(zhì)量、效率還有待進一步提高；爭先進位意識需進一步加強等。我決心在今后的工作中繼續(xù)加強對鄧小平理論、“三個代表”重要思想和十六屆五中全會精神的學習，在提高理論水平的同時，努力提高業(yè)務知識，為更好的完成本職工作，更好地協(xié)助黨委書記、局長全面推動我市交通事業(yè)取得更大的成績，早日實現(xiàn)市委、市政府提出的“一年小產(chǎn)變化、三年中變化、五年大變化”而做出自己應有的貢獻。

第二篇：交通局副局長述職報告

述職報告

地區(qū)交通局唐天水

本人現(xiàn)任地區(qū)交通局副局長，主抓農(nóng)村公路建設等工作，一年來在局黨委的領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農(nóng)村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質(zhì)量，使我區(qū)的農(nóng)村公路建設取得了一定的成績，現(xiàn)將本人一年來的主要工作述職工如下，交通局副局長述職報告。

一、加強政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”

在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領(lǐng)會“三個代表”的深刻內(nèi)涵。“三個代表”是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結(jié)，做到團結(jié)務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領(lǐng)導交辦的其它工作。

二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線

本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關(guān)于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領(lǐng)導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農(nóng)村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農(nóng)村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行“專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農(nóng)村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查，述職報告《交通局副局長述職報告》。

在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領(lǐng)導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領(lǐng)導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”；嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部的配偶、子女從業(yè)的有關(guān)規(guī)定；沒有利用職權(quán)收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農(nóng)村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。

三、履行職責，抓好農(nóng)村公路建設

今年，自治區(qū)交通廳決定加快農(nóng)村公路建設，為農(nóng)牧民致富奔小康，促進地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農(nóng)村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質(zhì)量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。

狠抓質(zhì)量管理，自農(nóng)村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質(zhì)量、進度關(guān)，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質(zhì)量現(xiàn)場會場3次，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關(guān)的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。

抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規(guī)范》，使用好這把檢查工程質(zhì)量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質(zhì)監(jiān)站的兩次質(zhì)量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農(nóng)村公路建設典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的專訪，截止目前全地區(qū)六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現(xiàn)了年初交通局制定的目標，為明年的農(nóng)村公路建設打下了堅實的基矗

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

四、今后努力的方向

明年將是農(nóng)村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，搞好農(nóng)村公路建設，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不妥之處，請領(lǐng)導和同志們批評指正。

二OO三年十月

第三篇：交通局副局長2005述職報告

2005年，在馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的指引下，本人以承德交通精神努力工作，為承德交通事業(yè)的發(fā)展做出了自己的努力。特別是面對千載難逢的歷史機遇和繁重的公路建設任務，自己深感肩負的責任重大，在市委、政府和市局黨組的正確領(lǐng)導下，自己以發(fā)展交通事業(yè)、促進經(jīng)濟發(fā)展為已任，積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，充分調(diào)動分管部

門廣大干部職工的積極性、創(chuàng)造性，搶抓機遇，開拓奮進，以強烈的責任感和使命感投身于承德交通事業(yè)的發(fā)展。通過艱苦付出和不懈努力，分管工作取得了顯著的成效。農(nóng)村公路建設任務超額完成，干線公路養(yǎng)護與管理工作取得了明顯成績，工程質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)理得以安全著陸，安全生產(chǎn)和綜合治理工作深入扎實地開展，下面就職務履行情況報告如下：

一、學理論，強素質(zhì)。

一年來，自己在市委、政府和交通局黨組的正確領(lǐng)導下，不斷學習黨的先進理論，堅持正確的政治方向和政治立場，加強政治品德和道德品質(zhì)修養(yǎng)，認真貫徹落實黨的方針政策，始終以黨的綱領(lǐng)作為我的行動指南。時刻銘記共產(chǎn)黨員的義務和全心全意為人民服務的宗旨，做人民的公仆。嚴格遵守黨的各項紀律，在思想上、政治上、行動上和黨中央保持高度一致。

二、務實、敬業(yè)、創(chuàng)新。

堅持一切工作從實際出發(fā)，務實進取，勇于創(chuàng)新，在工作中不擺花架子，不說空話，多干實事，堅持務實扎實，實干苦干、樸實嚴謹?shù)淖黠L。我的人生格言就是“實實在在做人，認認真真干事”。2005年自己所分管的各項工作責任都很重，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路、村村通公路是收尾年;工程質(zhì)量監(jiān)督、監(jiān)理是關(guān)鍵年;干線養(yǎng)護與管理是迎檢年;后半年接管的安全生產(chǎn)和綜合治理是重視年。干好這些工作，一方面需要有愛崗敬業(yè)的精神，一方面需要創(chuàng)新工作思路，還更加需要腳踏實地的務實作風。為此，自己絲毫不敢怠慢，全身心地投入到工作之中。

在農(nóng)村公路建設與管理中，把科學規(guī)劃，落實計劃，規(guī)范程序，確保質(zhì)量，完成任務作為重點。把全部精力投入到工程協(xié)調(diào)、督促、檢查、落實上，組織監(jiān)督監(jiān)理和地道處深入縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村協(xié)調(diào)解決農(nóng)村公路建設中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量等問題，帶領(lǐng)地道處領(lǐng)導多次進廳匯報工作，取得省廳的支持，六進豐寧現(xiàn)場調(diào)度農(nóng)村公路建設進度，五進寬城與縣政府協(xié)調(diào)因變更設計提高標準所增加資金事宜，幾乎跑遍了2005年全部通鄉(xiāng)油路建設現(xiàn)場和通村油路建設工地。多次向陳廳長和省農(nóng)村辦匯報因計劃調(diào)整給承德農(nóng)村公路建設帶來的諸多不利，得到了廳領(lǐng)導和省農(nóng)村辦的理解和支持，較好地完成了全年農(nóng)村公路建設與管理任務。

在公路養(yǎng)護與管理工作中，以迎國檢為契機，以增強干線公路服務水平和安全暢通為重點，全力推進了公路養(yǎng)護與管理工作的制度化、規(guī)范化、標準化建設。使大中修工程任務得以全面完成；公路綠化和紅花綠葉工程取得了良好的效果；橋梁維修加固和安保工程得以順利實施，確保了干線公路的安全使用；路政執(zhí)法工作開展得扎實有效，全省路政知識競賽取得了第一名的好成績，全年沒有出現(xiàn)違法違規(guī)和公路三亂現(xiàn)象。

在工程質(zhì)量監(jiān)督與監(jiān)理工作中，本人重點抓了監(jiān)督監(jiān)理制度的建設和完善工作，歷盡使其規(guī)范化、制度化。落實了質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)理責任制，實行了項目監(jiān)督監(jiān)理負責制，以標準為依據(jù)，以科學試驗檢測手段和準確數(shù)據(jù)為準繩，確保了工程質(zhì)量的安全著陸。質(zhì)量監(jiān)督站和監(jiān)理公司參與了高速公路的質(zhì)量監(jiān)督檢測、監(jiān)理工作，鍛煉了隊伍，積累了經(jīng)驗，增加了業(yè)績。監(jiān)理公司甲級資質(zhì)申報已經(jīng)通過了交通部資格審查，升為甲級資質(zhì)已成為定局，為今后我市高速公路建設的監(jiān)督監(jiān)理工作奠定了基礎。

今年后半年，黨組又安排我分管安全生產(chǎn)和綜合治理工作，接管次項工作后，自己深知此項工作的份量和責任，也深知推動此項工作的諸多難處。為此，自己盡快熟悉此項工作，與公安科共同研究如何開展好安全生產(chǎn)和綜合治理工作。在海鷹局長主管的基礎上，加大了監(jiān)管力度，認真分析了交通安全生產(chǎn)形勢，研究制定了《承德市交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理辦法》、《交通局及直屬單位安全生產(chǎn)管理職責》和《承德市交通行業(yè)使用民工安全生產(chǎn)管理規(guī)定》等規(guī)范性文件，為構(gòu)建安全生產(chǎn)管理長效機制奠定了基礎。在干線公路危險路段加大了安保工程建設力度，及時維修加固了危險橋梁，一時不能維修加固的險工險段及時采取了臨時安全措施。在縣級公路上增加了標志標線。加大了冬季道路的防雪防滑檢查督導力度，定期不定期的檢查督導了客貨運輸和水上運輸?shù)陌踩ぷ?。由于自己分管此項工作時間較短，經(jīng)驗還不足，對交通安全生產(chǎn)規(guī)律研究的還不夠，安全發(fā)展理念還有待于增強，交通安全生產(chǎn)長效機制建設任務還很繁重，交通生產(chǎn)安全職責和責任范圍還須進一步理清，哪些是屬于我們該做的或不該做的，還須進一步界定。

三、全年分管任務目標完成情況

1、干線公路養(yǎng)護與管理：全市干線公路年平均好路率達72.4，年末73.7，綜合值年平均達78，年末達80；完成大中修344.6公里，小修26.9萬

第四篇：交通局副局長述職報告

文章標題：交通局副局長述職報告

述職報告

地區(qū)交通局唐天水

本人現(xiàn)任地區(qū)交通局副局長，主抓農(nóng)村公路建設等工作，一年來在局黨委的領(lǐng)導下，認真貫徹執(zhí)行黨的各項方針、政策，以農(nóng)村公路建設為中心，狠抓項目管理和工程質(zhì)量，使我區(qū)的農(nóng)村公路建設取得了一定的成績，現(xiàn)將本人一年來的主要工作述職工如下。

一、加強

政治理論學習，堅定政治信念、認真實踐“三個代表”

在學習方面，能夠堅持參加局黨委中心組的學習、學習黨的十六大報告，深刻領(lǐng)會“三個代表”的深刻內(nèi)涵。“三個代表”是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。并參加了地委組織的“三個代表”學習班，通過學習不斷地解放思想、更新觀念、與時俱進做到執(zhí)政為民。在思想上以“三個代表”的重要思想為指導，不斷提高自身的政治敏銳性和政治鑒別力，堅持四項基本原則，堅持黨的基本路線不動搖，始終與黨中央保持高度一致，嚴格遵守黨員干部的各項條例、規(guī)章，遵守交通廳的“八條禁令”，不但在公務活動中以自作則，在日常生活中也能做好表率，清正廉潔發(fā)揮了黨員的模范帶頭作用。在工作中，維護班子的團結(jié)，做到團結(jié)務實、分工合作、取長補短，較好地完成了分管工作和領(lǐng)導交辦的其它工作。

二、執(zhí)行廉政制度，筑牢思想道德防線

本人能認真貫徹執(zhí)行中央，自治區(qū)關(guān)于厲行節(jié)約制止奢侈浪費等八項規(guī)定，能按照《領(lǐng)導干部廉潔自律準則》和交通廳黨組頒發(fā)的“八條禁令”要求，規(guī)范自己的行為，強化廉潔自律意識，認真執(zhí)行黨的政治紀律，按照局黨委黨風廉政建設工作分工，本人主要對地區(qū)農(nóng)村公路建設工作的黨風廉政建設工作負責，在農(nóng)村公路建設中嚴格實行招投標制，認真執(zhí)行“專家評標、業(yè)主定標、主管部門監(jiān)督”的制度，在今年的農(nóng)村公路建設中，本人沒有批過任何條子，也沒有和下面打招呼干預和插手建設工程招投標，在工程建設中實行雙合同制，即在簽訂工程施工合同的同時簽訂廉政合同，要求施工單位把廉政措施公布上墻，由局紀委組織對廉政合同執(zhí)行情況進行檢查。

在工作中能堅持做到密切聯(lián)系群眾，在使用農(nóng)民工方面，督促施工單位按時足額發(fā)放工資，不拖欠，做到群眾利益無小事。能嚴格遵守《廉政準則》和領(lǐng)導干部廉潔自律各項規(guī)定，始終堅持把維護黨的政治紀律放在首位，嚴格貫徹執(zhí)行《領(lǐng)導干部廉潔自律準則》，認真貫徹落實“四項制度”；嚴格執(zhí)行領(lǐng)導干部的配偶、子女從業(yè)的有關(guān)規(guī)定；沒有利用職權(quán)收受任何單位、個人以各類名義贈送的現(xiàn)金、有價證券和支付憑證，時刻以一個共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己的一言一行。在今后的農(nóng)村公路建設中，廉政建設應建立長效機制，防微杜漸使黨風廉政建設工作常抓不懈。

三、履行職責，抓好農(nóng)村公路建設

今年，自治區(qū)交通廳決定加快農(nóng)村公路建設，為農(nóng)牧民致富奔小康，促進地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展將起到積極作用，地區(qū)交通局緊緊抓住這次難得機遇，組建項目班子，并將項目執(zhí)行的重任交給我，我深感責任重大，為了搞好今年的農(nóng)村公路建設，制定了《阿勒泰地區(qū)農(nóng)村公路管理辦法》，明確了執(zhí)行辦及管理人員的職責，對工程質(zhì)量、進度、費用、合同管理進一步制度化，并公開辦程序，將項目管理的各項程序、原則、規(guī)定、職能全部公開上墻，增強工作的透明度。

狠抓質(zhì)量管理，自農(nóng)村公路建設開工后，執(zhí)行辦克服了點多、線長、面廣、人員少的困難，沒有節(jié)假日全力以赴奔波在施工一線，嚴把工程質(zhì)量、進度關(guān)，在工程施工期間本人不間斷地巡查工地54次，召開工程質(zhì)量現(xiàn)場會場3次，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)，對保證工程順利實施起到重要作用。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題決不姑息遷就，如在第五合同段檢查時，發(fā)現(xiàn)路緣石預制外觀差，強度不夠，當場決定報廢，禁止使用，對責任心不強不能很好把關(guān)的監(jiān)理人員堅決清退。今年在施工中，共清退監(jiān)理人員2名，對增強監(jiān)理的責任心起到一定的作用。

抓項目班子的建設，組織培訓班一期，使我們的項目管理人員熟悉《規(guī)范》，使用好這把檢查工程質(zhì)量的尺子，并在日常檢查中加強廉政教育，較好地落實了“雙合同”制度。通過公路局、交通廳質(zhì)監(jiān)站的兩次質(zhì)量檢查，所抽檢的工程合格率均為百分之百，并做為全疆農(nóng)村公路建設典范被公路局推薦接受新疆日報等四家新聞單位的專訪，截止目前全地區(qū)六個合同段，已基本完工五個，第五合同段因天氣的原因未能完成最后的路面工程，基本實現(xiàn)了年初交通局制定的目標，為明年的農(nóng)村公路建設打下了堅實的基礎。

回顧一年的工作，雖然取得了一些成績，但也有需要改進的地方，一是進一步加強學習，理論聯(lián)系實際更好地指導工作，二是要廣泛地聽取基層同志的建議。

四、今后努力的方向

明年將是農(nóng)村公路建設的又一高峰，在新的一年里，我將和局班子成員一起，扎實工作、創(chuàng)新求實，認真落實地委、行署和交通廳安排的各項任務，圍繞加快地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，搞好農(nóng)村公路建設，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，為地區(qū)的交通事業(yè)再創(chuàng)輝煌，做出應有的貢獻，如有不

第五篇：交通局副局長個人述職報告

交通局副局長個人述職報告

在現(xiàn)在社會，需要使用報告的情況越來越多，報告具有雙向溝通性的特點。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的交通局副局長個人述職報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

時光飛逝，自xx年4月進入天津市無縫鋼管廠以來已經(jīng)一年多了，這段時間我始終都是在專用管分廠進行實習的。在這里我學習到了很多東西。在領(lǐng)導的安排下我先是在電工工段實習，然后于今年3月份調(diào)入電氣組。在這段時間里，我在老師傅的帶領(lǐng)下，結(jié)合之前在學校學習的理論知識，對我廠的鋼管生產(chǎn)基礎理論有了更深層次的了解，對生產(chǎn)工藝流程有了更進一步的認識，對外圍設備和基礎電路也愈加熟悉了。

xx年4月，我正式進入無縫鋼管廠專用管分廠，直接進入電工工段進行實習，由于剛進廠的時候?qū)τ谠O備和線路還不是很熟悉，所以主要是跟隨師傅熟悉環(huán)境，了解外圍的電路及電氣設備，以及軋制的工藝流程的各個細節(jié)。在經(jīng)過了長時間的實習之后，今年3月份我以優(yōu)秀的表現(xiàn)進入了電氣組繼續(xù)我的工作和學習。在部門領(lǐng)導的關(guān)懷和帶領(lǐng)下，也為了確保生產(chǎn)和提高效率，我們經(jīng)常要做一些小的改造和創(chuàng)新。在參與這些項目的同時我也在不斷的積累經(jīng)驗、增長見識。

比如說，穿孔p1操作臺和操作室距離并不遠，但是在生產(chǎn)過程中一線操作工經(jīng)常要兩邊跑，就是因為p1操作臺根本無法實施控制，而只能在操作室進行控制。為此我在部門領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，對p1操作臺的故障進行了排查，最終發(fā)現(xiàn)是連接兩端的網(wǎng)線被廢棄軋制工具砸斷了，正好倉庫還沒有這個型號的網(wǎng)線，于是我們嘗試用紅黑麻花網(wǎng)線替代它，最終實現(xiàn)了p1操作臺的正常使用，保證了生產(chǎn)的效率。

再有，水壓機操作臺，停料處有料的時候被測料是不能翻料的，可是相反的結(jié)果出現(xiàn)了，只有停料處有料的時候才能翻料否則就不能翻料。測水壓的`過程是用plc和接近開關(guān)控制的，可是在程序上找不到任何毛病，于是我們便在接近開關(guān)處進行查找，最終我們發(fā)現(xiàn)翻料處有一個接近開關(guān)壞了，在更換了之后最終恢復正常。

assel作為軋制過程中最重要的步驟之一，與最終成品品質(zhì)有著莫大的關(guān)系。所以我們在此處的改造也是比較多的，經(jīng)常要根據(jù)具體情況做出相應的調(diào)整。最近的新產(chǎn)品219系列是以往我們從來都沒有生產(chǎn)過的，在工藝組做出計劃和改革方案之后，我們也對軋制過程做了細致的分析，我們一改往常的軋制速度，將軋制速度降低，避免速度過快造成毛管過彎而造成卡管現(xiàn)象，以保證鋼管可以順利的通過主機。在軋制出來之后，要用地滾把高溫的鋼管帶到?；湸采希墒怯捎跍囟冗^高經(jīng)常會對鋼管造成創(chuàng)傷，影響管子的品質(zhì)。針對這一問題，我們特別在assel主機的一側(cè)加了兩臺風扇，軋制完成之后，稍加冷卻后再將其用地滾拖出來，保證了管子的質(zhì)量。

輥道作為生產(chǎn)過程中的基礎設備經(jīng)常會被損壞，尤其是減速箱和電機都很容易損壞，這就要求電機是極其穩(wěn)固的，不能伴隨著運轉(zhuǎn)而大幅度擺動，為此我們研究在電機下面加一個底座并用支座與其焊接，這樣就可以達到固定的效果，減少電機因擺動而造成的損傷了。

作為生產(chǎn)二線的一員，盡自己最大的努力保證生產(chǎn)，看到生產(chǎn)過程是如此的紅紅火火，心里自然是充滿了喜悅和自豪感。在今后的工作中，我會更加努力的工作，提高自身技術(shù)水平，為企業(yè)多做一些貢獻。