第一篇:全省規范執勤執法先進個人事跡材料
文 章
來源 蓮山 課件 w w
w.5 Y k J.cOM公文
xx同志,男,xx歲,黨員,xx縣公安交警大隊xx中隊民警。自開展“百城交警規范執勤執法”示范活動以來,該同志通過苦練專業技能、學習先進典型等方式,不斷提高自身的業務素質和執法水平,以積極的工作、優良的作風、規范的執法、熱情的服務,樹立了良好交警形象。
在“百城交警規范執勤執法示范活動”開始后,該同志嚴格按照上級機關要求,認真學習《交通警察道路執勤執法作規范》,觀看教學錄像片及大隊編發“常用執勤執法用語”卡片,進一步規范執法操作規程,從每一個執法環節抓起,從每一個執法動作做起,不斷提高民警規范執勤執法水平。同時,積極參加大隊組織的流動電子警察、酒精檢測儀、測速儀等交通管理設備實用技能的培訓,使自身執法水平和執法質量都有了較大提升。該同志還通過開展的“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀的學習教育活動,結合本職工作,積極參加中隊組織的“假如我是一名交通違法者,假如我是一名交通受害者”換位思考討論,使自己更加牢固樹立了正確的人生觀、價值觀,增強公正、文明執法意識。
當前不少人一提到交警往往就是“罰款”、“扣車”,抱怨滿腹,甚至有些人對交警存在排斥、對立情緒。很多被交警處罰過的群眾認為,違反交通安全法接受處罰是可以理解并且愿意接受,但他們接受不了交警在執法時生硬、刻板、不聽當事人解釋,帶有明顯距離感的冷冰冰態度。xx認為,一定要從根本上改變執勤執法工作中的被動局面,最關鍵的是要深刻認識“服務”的含義。往常,人們僅僅把服務片面地理解為幫群眾推車、扶老弱病殘過馬路等具體工作,比較膚淺。其實把“服務”落實到交警勤務工作中它的內涵是很豐富,層次性很強的。從字面上看,服務包括諸如幫扶老弱救助孤寡,但從深層次來看交通勤務工作本身就是服務,或是說交通管理就是在服務。公安交通管理部門作為國家機器的一個重要組成部分,它的社會屬性就是向社會提供服務的。從大的層面來講交警是保障國家機器的強大有力,具體到實踐中來就是保障交通秩序的暢通,查糾違法行為。所以說幫扶困難群眾是服務,處罰違法行為人同樣是服務。它們的本質是相同的,都是維護交通秩序的正常化,只是表現形式有所差異。正確理解管理和服務的關系是做好群眾工作的基礎。
xx有一個很深的感觸,那就是人性化執法是很有必要的。往常交警在查處違法行為的過程中語氣機械生硬,給人的感覺像在背書。吳志國試著在與違法者的接觸中加入貼切百姓生活的因素。比如,北方人習慣稱對方“師傅”,他就把“師傅”這個詞用到執法中來,這樣很自然地拉近了交警與違法行為人的距離。我們有時可以采用詼諧幽默的語言,使違法者在一種輕松的語境和心態下認識到自己的錯誤,通過營造一種寬松的氣氛,達到教育和處罰相結合的目的,避免使交警和管理對象總是處在一種潛在的敵視狀態下。有人認為法律是嚴肅的,用詼諧幽默的語言來執法有悖于法律的嚴肅性。其實,法律的嚴肅性在于法律本身及其調整的社會關系,而不是嚴肅在實踐法律過程中的語言運用上。
xx在工作中正在進行一種嘗試,簡單地說就是“微笑服務”。微笑指的是交警在查糾違法行為的過程中營造一種自然、寬松的氣氛,而不是簡單意義的微笑。具體來說,摒棄以往生硬、冷峻的態度改用舒緩的語氣,營造一種平緩的氛圍,使違法行為人從心理上減輕對交警固有的逆反心理。在這樣的氛圍中,違法行為人會樂意聽聽交警對其違法行為危害性的解釋。假如,交警一開始就用訓斥的口吻,對于那些尚未意識到違法事實及其危害性的違法行為人來說,肯定從感情上接受不了,他們會理直氣壯地跟交警較勁,拒不承認自己的違法行為。此時,他們的情緒也會非常激動,根本聽不進交警對其違法行為危害性的解釋。相反,他們甚至會認為交警是在有意刁難他們。所以說,在處理違法行為的時候首先就是要通過恰當的方式讓違法行為人意識到自己的違法行為,不能讓他們覺得交警是在有意責難他們。經過交警的耐心講解,當他們認識到自己的違法事實后,再從他的立場出發,幫助其分析違法的原因。總而言之,要讓他們感覺到交警是處處為了他們著想。如果交警采取這樣一種有禮有節的態度,違法行為人也會在執勤執法過程中,嚴格按照《交通警察路面執勤執法基本規程》,始終堅持著裝整齊規范,警容風紀嚴謹,法律文書規范,在糾正和處理交通違法行為時,依法告知當事人交通違法的內容、性質和可能造成的危害,并認真聽取當事人的陳述和申辯;對情節輕微的交通違法行為,堅持教育與處罰相結合的原則,縮小處罰面、擴大教育面,切實提高了人民群眾的法制意識和對交警工作的滿意率。
文 章來源 蓮山 課件 w w
w.5 Y k J.cOM公文
第二篇:全省規范執勤執法先進個人事跡材料
在“百城交警規范執勤執法示范活動”開始后,該同志嚴格按照上級機關要求,認真學習《交通警察道路執勤執法作規范》,觀看教學錄像片及大隊編發“常用執勤執法用語”卡片,進一步規范執法操作規程,從每一個執法環節抓起,從每一個執法動作做起,不斷提高民警規范執勤執法水平。同時,積極參加大隊組織的流動電子警察、酒精檢測儀、測速儀等交通管理設備實用技能的培訓,使自身執法水平和執法質量都有了較大提升。該同志還通過開展的“八榮八恥”為主要內容的社會主義榮辱觀的學習教育活動,結合本職工作,積極參加中隊組織的“假如我是一名交通違法者,假如我是一名交通受害者”換位思考討論,使自己更加牢固樹立了正確的人生觀、價值觀,增強公正、文明執法意識。
當前不少人一提到交警往往就是“罰款”、“扣車”,抱怨滿腹,甚至有些人對交警存在排斥、對立情緒。很多被交警處罰過的群眾認為,違反交通安全法接受處罰是可以理解并且愿意接受,但他們接受不了交警在執法時生硬、刻板、不聽當事人解釋,帶有明顯距離感的冷冰冰態度。xx認為,一定要從根本上改變執勤執法工作中的被動局面,最關鍵的是要深刻認識“服務”的含義。往常,人們僅僅把服務片面地理解為幫群眾推車、扶老弱病殘過馬路等具體工作,比較膚淺。其實把“服務”落實到交警勤務工作中它的內涵是很豐富,層次性很強的。從字面上看,服務包括諸如幫扶老弱救助孤寡,但從深層次來看交通勤務工作本身就是服務,或是說交通管理就是在服務。公安交通管理部門作為國家機器的一個重要組成部分,它的社會屬性就是向社會提供服務的。從大的層面來講交警是保障國家機器的強大有力,具體到實踐中來就是保障交通秩序的暢通,查糾違法行為。所以說幫扶困難群眾是服務,處罰違法行為人同樣是服務。它們的本質是相同的,都是維護交通秩序的正常化,只是表現形式有所差異。正確理解管理和服務的關系是做好群眾工作的基礎。
xx有一個很深的感觸,那就是人性化執法是很有必要的。往常交警在查處違法行為的過程中語氣機械生硬,給人的感覺像在背書。吳志國試著在與違法者的接觸中加入貼切百姓生活的因素。比如,北方人習慣稱對方“師傅”,他就把“師傅”這個詞用到執法中來,這樣很自然地拉近了交警與違法行為人的距離。我們有時可以采用詼諧幽默的語言,使違法者在一種輕松的語境和心態下認識到自己的錯誤,通過營造一種寬松的氣氛,達到教育和處罰相結合的目的,避免使交警和管理對象總是處在一種潛在的敵視狀態下。有人認為法律是嚴肅的,用詼諧幽默的語言來執法有悖于法律的嚴肅性。其實,法律的嚴肅性在于法律本身及其調整的社會關系,而不是嚴肅在實踐法律過程中的語言運用上。
xx在工作中正在進行一種嘗試,簡單地說就是“微笑服務”。微笑指的是交警在查糾違法行為的過程中營造一種自然、寬松的氣氛,而不是簡單意義的微笑。具體來說,摒棄以往生硬、冷峻的態度改用舒緩的語氣,營造一種平緩的氛圍,使違法行為人從心理上減輕對交警固有的逆反心理。在這樣的氛圍中,違法行為人會樂意聽聽交警對其違法行為危害性的解釋。假如,交警一開始就用訓斥的口吻,對于那些尚未意識到違法事實及其危害性的違法行為人來說,肯定從感情上接受不了,他們會理直氣壯地跟交警較勁,拒不承認自己的違法行為。此時,他們的情緒也會非常激動,根本聽不進交警對其違法行為危害性的解釋。相反,他們甚至會認為交警是在有意刁難他們。所以說,在處理違法行為的時候首先就是要通過恰當的方式讓違法行為人意識到自己的違法行為,不能讓他們覺得交警是在有意責難他們。經過交警的耐心講解,當他們認識到自己的違法事實后,再從他的立場出發,幫助其分析違法的原因。總而言之,要讓他們感覺到交警是處處為了他們著想。如果交警采取這樣一種有禮有節的態度,違法行為人也會在執勤執法過程中,嚴格按照《交通警察路面執勤執法基本規程》,始終堅持著裝整齊規范,警容風紀嚴謹,法律文書規范,在糾正和處理交通違法行為時,依法告知當事人交通違法的內容、性質和可能造成的危害,并認真聽取當事人的陳述和申辯;對情節輕微的交通違法行為,堅持教育與處罰相結合的原則,縮小處罰面、擴大教育面,切實提高了人民群眾的法制意識和對交警工作的滿意率。
第三篇:行政執法先進個人事跡
1.政治堅定。××同志認真學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想,深入貫徹落實科學發展觀,堅持貫徹執行黨的路線、方針、政策,模范遵守國家法律法規;不斷學習新的理論和有關的法律法規知識,提高自己的業務能力和管理水平,同時還注重學習黨風廉政建設的有關條例、規定等,時刻反省自己,廉潔從政,干凈干事。××被評為××市交通行政執法先進個人;全
省交通系統抗洪搶險救災復產先進個人;××市交通行政執法先進個人;廣東省交通行政執法先進個人。
2.業績顯著。有較強的事業心和責任感,愛崗敬業,恪盡職守,求實奉獻,在本職崗位上創造了顯著的經濟效益和社會效益,為交通運輸生產建設和改革發展作出突出貢獻;任局長以來,只要是上級或縣領導交辦的事情,不管份內份外,日常或者特急交辦的工作,××從來沒有說過一個“不”字。他認為,只要是領導交辦的工作,就是交通局長的職責,就是自己的份內事,就要千方百計想盡辦法來完成。一是為改善遂溪的招商投資環境作貢獻。國道325線麻章至遂溪段綠網化與路燈改造工程是縣委縣政府四大建設工程之一,總投資約1500萬元。基于縣領導的信任,縣交通局接下了這個任務,在極端惡劣的施工環境中,××親自出面召開協調會議40多次,協議相關文件50多份,接訪群眾300多人次,現場處理各類糾紛60多起。妥善處理極為棘手的問題,克服各種難以想象的困難和干擾,出色完成了任務,為改善遂溪的招商投資環境作出了貢獻,得到縣委、縣政府的肯定。二是積極協調啟動交通部國防公路項目城月—草潭戰備公路北坡至草潭段改建工程建設。由于配套資金缺口太大,一直無法開工。××千方百計數次與省交通廳、市交通局、市公路局等有關部門協調、研討、磋商,終于用分段建設的方式使工程得以開工建設,至今已完成北坡至港門段8公里,完成投資800萬元。其他戰備公路18公里,投資2100萬元。三是積極推動本縣農村公路建設。××全力推動本縣公路建設,積極跑部進廳籌措資金,支持遂溪縣社會主義新農村建設,改善農村群眾出行條件。目前止,累計完成縣道138.7公里硬底化,完成投資8300多萬元;累計完成鎮通建制村公路硬底化里程1141.5公里,完成投資3.21億元(其中水泥路面726.8公里,瀝青路面414.7公里);全縣257條行政村已通硬底化公路,占全縣行政村總數的100%,636條自然村通硬底化公路;完成核查我縣15個鎮200人以上自然村1959條村公路通達情況的專項調查,為下一步開展村委會至自然村公路建設作好規劃;籌資240萬元建設我縣10個生態文明村村道10條、30公里;積極爭取省交通廳扶貧專項資金800萬元,改造完成縣城街道街巷硬底化8公里;完成橫水渡渡改橋1座,改造碼頭3個。為遂溪的經濟建設做好鋪路架橋的基礎工作,全縣公路特別是農村公路建設發生了翻天覆地的巨大變化。四是加快推進本縣城鄉客運一體化進程,積極推進本縣農村路站運協調發展,開辟農村客運班線主干線20條,支線10條,完成了150輛縣內線路農村客運線路的調整轉移,鄉鎮通班車率100%,建制村通班車率80%。并計劃所有行政村建設1個以上客運候車亭,已建設農村客運候車亭148個,總投資300多萬元。逐步實現“路通車通村村通”城鄉客運一體化目標。五是實現交通運政管理辦公現代化。所有鄉鎮級基層交管站(來源:好范文 http://www.tmdps.cn/)全部實現樓房化,每站配有工作用小車、電腦、打印機、掃描儀、數碼相機、攝像機、im信息機等現代化辦公設備,各交管站電腦采用硬件vpn設備通過電信網絡接入省交通廳運政網絡。實現交管站直接在鄉鎮基層辦理運政業務。成為粵西地區基層交管站首個實現與省廳運政網絡非稅系統直接連接運行使用的單位。
3.牢記宗旨,服務群眾。堅持全心全意為人民服務宗旨,恪守職業道德規范,顧全大局,作風正派,品行端正,清正廉潔,團結同志,在群眾中享有較高威信。當臺風“派比安”來臨時,大雨磅砣,臺風呼嘯,××親自帶隊到固本強基駐點的洋青鎮洋青村,逐家逐戶,轉移村民。冒著生命危險硬是把一名五保戶拽離即將坍塌的泥坯房,避過險情。并在短短的時間內,轉移村民20多戶100多人。遂城鎮豆村橋受第6號臺風“派比安”和大暴雨襲擊沖毀,陳耀光市長赴現場辦公2次,要求縣政府要在10月15日前竣工,縣政府把建設任務交給縣交通局××局長,××在沒有啟動資金的情況下,邊設計邊施工,從8月5日陳市長定出的建橋方案開始到10月13日竣工,用43天時間超常規建成一座長21米、寬7.5米的水毀橋,使豆村橋在最短期限內竣工
第四篇:交通警察道路執勤執法工作規范
交通警察道路執勤執法工作規范 目錄 第一章總則
第二章常用執勤執法用語 第三章執勤執法基本要求 第四章道路執勤基本規范第一節交通事故現場處置第二節疏導交通堵塞
第三節先期處置治安、刑事案件第四節執行交通警衛任務第五節執行交通管制措施第六節受理群眾求助 第五章道路執法基本規范第一節一般規定
第二節查處酒后駕駛機動車違法行為第三節查處機動車超載違法行為第四節查處機動車超速違法行為第五節查處機動車違法停車行為第六節查處駕駛違法機動車第七節查處無證駕駛機動車違法行為第八節查處運載危險化學品車輛交通違法行為第九節查處軍車及特種車輛違法行為 第六章附則 第一章總則
第一條為了規范交通警察在道路上的執勤執法行為,保障道路交通安全暢通,維護交通參與者和交通警察的合法權益,根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其他有關規定,制定本規范。
第二條交通警察在道路上執行維護交通秩序、糾正和處罰交通違法行為、處理交通事故、執行交通警衛任務、接受群眾求助等任務,適用本規范。第三條交通警察在道路上執勤執法應當按照規定著裝,佩戴人民警察標志,隨身攜帶人民警察證件和執勤執法裝備。執勤車輛應當保持車容整潔、車況良好、裝備齊全。
第四條各級公安機關交通管理部門應當建立交通警察道路執勤執法監督、檢查和考核制度。
對模范遵守法紀、嚴格執法的交通警察,應當予以表彰和獎勵。對違反規定執勤執法的,應當批評教育;情節嚴重的,給予黨紀、政紀處分;構成犯罪的,依法追究法律責任。
第五條省、市(地)、縣級公安機關交通管理部門應當公開辦事制度、辦事程序,公布舉報電話,自覺接受社會和群眾的監督,認真受理群眾的舉報,堅決查處交通警察違法違紀問題。第二章常用執勤執法用語
第六條查處交通違法行為時的執法用語:
(一)對交通違法的機動車駕駛人進行檢查時:你好!請出示駕駛證、行駛證。
(二)責令交通違法行為人(含機動車駕駛人、非機動車駕駛人、行人、乘車人,下同)糾正違法行為時:你的(列舉具體交通違法行為)違反了《道路交通安全法》第XX條和《實施條例》第XX條的規定,請嚴格遵守交通法規。謝謝合作。
(三)對非機動車駕駛人、行人、乘車人交通違法行為進行罰款時:你的(列舉具體交通違法行為)違反了《道路交通安全法》第XX條和《實施條例》第XX條的規定,依法對你處以XX元的罰款。
(四)對機動車駕駛人進行罰款或者采取行政強制措施時:你的(列舉具體交通違法行為)違反了《道路交通安全法》第XX條和《實施條例》第XX條的規定,依法對你處以XX元的罰款,記XX分或者扣留你的駕駛證或者機動車。
(五)告知交通違法行為人應享有的權利時:你有權陳述和申辯。
(六)聽取交通違法行為人陳述和申辯或交通違法行為人表示不再陳述和申辯后,要求交通違法行為人在交通違法行為處罰決定書(或行政強制措施憑證)上簽字時:請你在(指出具體位置)簽名,并于十五日內到處罰決定書(或行政強制措施憑證)上載明的罰款代收機構繳納罰款(或者XX交通管理部門接受處理)。如有異議,請于六十日內到XX單位申請行政復議或者在三個月內到XX法院提起行政訴訟。
(七)對交通違法行為人作出相應處理后,或者經檢查未發現交通違法行為時:請注意遵守交通法規。謝謝合作。
(八)對于交通違法的機動車駕駛人提出當場交納罰款時:對不起。依據法律規定,我們不能當場收繳罰款。
(九)對于交通違法駕駛人拒絕簽收處罰決定書或者行政強制措施憑證時:拒絕簽字,法律文書同樣生效并視為送達。并在處罰決定書或者行政強制措施上注明當事人拒絕簽字。第三章執勤執法基本要求
第七條交通警察在道路上執勤執法應當配備下列裝備:
(一)交通警察應當配備多功能反光腰帶、反光背心、警用文書包、手持臺、警務通等裝備,必要時可以配備槍支、警棍、手銬、警繩等武器和警械。
(二)執勤警車應當配備發光指揮棒、反光錐筒、警示燈、停車示意牌、警戒帶、照相機(或攝像機)、酒精檢測儀、測速儀、滅火器、急救箱、牽引繩、攔車破胎器等必備裝備;根據需要還應當配備槍支、防彈衣、防彈頭盔、簡易破拆工具、防化服等裝備。
(三)執勤摩托車應當配備統一制式頭盔、發光指揮棒、停車示意牌等裝備。
(四)交通警察執勤執法裝備,省級公安機關交通管理部門可以根據實際需要增加,但應當在全省范圍內做到統一規范。第八條交通警察在道路上執勤執法時應當做到:
(一)警容嚴整,舉止端莊,語言文明,動作規范,忠于職守,嚴格執法。
(二)查糾交通違法行為時應當先敬禮,使用規范用語。
(三)查處交通違法行為時,應當嚴格執行《道路交通違法行為處理程序規定》和《公安機關辦理行政案件程序規定》,做到文明執法,主動提醒交通違法行為人遵守交通法規。
(四)依法扣留車輛時,應當采取措施,保證被扣留車輛的安全,提醒駕駛人妥善保管貴重物品,妥善處理隨車易變質貨物。第九條交通警察在道路上執勤執法時應當遵守以下規定:
(一)穿著反光背心,執勤警車應當開啟警燈。
(二)駕駛警車巡邏執勤,應當按規定保持車速和車距,保證安全。
(三)在公路上執勤時,不得少于二人。需要設點執勤的,應當根據道路條件和交通狀況,臨時選擇安全和不妨礙通行的地點進行,避免引發交通堵塞。
(四)保持聯系暢通,服從統一指揮和調度。
第十條交通警察在霧天、雨天、雪天等能見度低和道路通行條件惡劣的條件下設點執勤,應當遵守以下規定:
(一)在普通公路和高速公路(包括全封閉的高等級公路、城市快速路)上執勤,不得少于三人。
(二)需要在普通公路上設點執勤,應當在距執勤點200M、100M、50M處連續擺放發光或者反光的警告標志、警示燈、減速提示標牌、反光錐筒。
(三)需要在高速公路上設點執勤的,應當將執勤點設在出入口、收費站和服務區;因特殊情況需要在路段設置執勤點的,應當在距執勤點2KM、1KM、500M、200M、150M、100M、50M處連續擺放發光或者反光的警告標志、警示燈、減速提示標牌、反光錐筒,并確定專人負責安全警戒。第十一條交通警察在道路上執勤執法時應當嚴格執行安全防護規定,注意自身安全。
(一)除執行堵截嚴重暴力犯罪嫌疑人等特殊任務外,不得在行車道上攔截、檢查車輛或者處罰交通違法行為。
(二)遇有交通違法行為人拒絕停車接受處理的,不得站在交通違法車輛前面強行攔截,或者腳踏車輛踏板,將頭伸進車輛駕駛室,強行扒登車輛責令駕駛人停車。
(三)除交通違法行為人駕車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴重威脅以外,交通警察不得駕駛機動車追緝,可采取記下車號,事后追究法律責任,或者通知前方執勤交通警察堵截等方法進行處理。
第十二條交通警察上路執勤執法前應當明確執勤執法的任務、方法、要求和自身安全防護措施,檢查安全防護裝備。
公安交通管理部門應當定期對執勤執法情況進行總結講評,發現和糾正存在的不足,明確改進措施,認真做好記錄。
第十三條交通警察在道路上執勤執法時,嚴禁下列行為:
(一)違法扣留車輛、機動車行駛證、駕駛證和車輛號牌。
(二)當場收取罰款不開具罰款收據,或者不如實填寫罰款金額。
(三)利用職務便利索取、收受他人財物或者謀取其他利益。
(四)違法使用警報器、標志燈具。
(五)非執行緊急公務時攔截搭乘機動車。
(六)打罵或者故意為難交通違法行為人。
(七)因自身的過錯與交通違法行為人或者圍觀群眾發生糾紛或者沖突。
(八)從事非職責范圍內的活動。第四章道路執勤基本規范 第一節交通事故現場處置
第十四條交通警察遇到適用簡易程序處理的交通事故,應當負責維護事故現場秩序,做好現場調查、調解工作和相關記錄,制作事故認定書,需要對交通違法行為人進行處罰的,應當制作當場處罰決定書,盡快清理現場,恢復交通;不需要進行處罰的,應當責成當事人立即撤離現場,恢復交通。第十五條交通警察遇到不適用簡易程序處理的交通事故,應當遵守以下規定:
(一)立即向上級報告,組織搶救受傷人員,保護事故現場,維護現場秩序。
(二)控制交通肇事人,將無關人員疏散至道路以外,視情采取臨時性交通管制措施,防止引發新的交通事故。
(三)處理事故的交通警察到達現場后,做好先期處置移交工作。
(四)勘查工作結束后,協助勘查人員清理現場,恢復交通。
第十六條交通警察發現運載危險化學品車輛發生交通事故的,應當遵守以下規定:
(一)立即向上級報告。
(二)及時向駕駛人、押運人員及其他有關人員了解運載物品的情況和可能造成的危害程度,隨時向上級報告。
(三)迅速封閉現場和道路交通,劃定警戒區域,嚴禁無關車輛、人員進入,確保緊急救援通道暢通。
(四)協助有關部門做好現場施救工作。
(五)遇有發生危險品泄漏的事故,在了解所載物品性質前,交通警察不得進入警戒區域。第二節疏導交通堵塞
第十七條交通警察遇到交通堵塞應當立即向上級報告,并采取先期處置措施。
第十八條交通警察接到上級指令后,應當按照工作預案,選取分流點,并視情設置臨時交通標志,積極指揮疏導車輛。
交通堵塞時,交通警察以指揮疏導交通和糾正交通違法行為為主,一般不處罰交通違法行為。
第十九條交通警察發現違反規定占道挖掘或者未經許可擅自在道路上從事非交通行為妨礙通行的,應當及時制止,立即向上級報告,積極做好交通疏導工作。
第二十條交通警察發現高速公路交通中斷或者堵塞的,應當在距現場最近的出口提前實施分流;造成單向長時間堵塞且分流有困難的,應當在對向道路實施借道通行分流管制措施。第三節先期處置治安、刑事案件
第二十一條交通警察遇到正在發生的治安、刑事案件或者根據上級指令趕赴治安、刑事案件現場時,應當采取以下措施:
(一)制止違法犯罪行為,控制嫌疑人。
(二)組織搶救傷者,排除險情,疏散圍觀群眾。
(三)劃定警戒區域,保護現場,維護好中心現場及周邊道路交通秩序,確保現場處置通道暢通。
(四)進行現場詢問,及時組織追緝、堵截。
(五)依法扣押違法犯罪證據。
(六)及時向上級報告案件(事件)性質、事態發展情況。
(七)做好向治安、刑偵等部門的移交工作。
第二十二條交通警察發現因群體性事件而堵塞交通的,應當立即向上級報告,并維護現場交通秩序。
第二十三條交通警察接受堵截任務后,應當迅速趕往指定地點,并按照預案實施堵截。
第二十四條交通警察發現有被通緝的犯罪嫌疑車輛,應當扣留,并控制嫌疑人員,向上級報告,做好向有關部門的移交工作。第四節執行交通警衛任務
第二十五條交通警察執行交通警衛任務,應當嚴格執行以下要求:
(一)遵守交通警衛工作紀律,嚴格按照不同級別的交通警衛任務的要求,適時采取交通分流、交通控制、交通管制等安全措施。
在確保警衛車輛安全暢通的前提下,盡量減少對社會車輛的影響。
(二)維護交通秩序,嚴密控制路面情況,及時發現和制止交通違法行為。遇有可能影響交通警衛任務的特殊情況或者車輛、行人強行沖擊警衛車隊等突發事件,應當及時采取有效措施控制車輛和人員,并迅速向上級報告。
(三)警衛車隊到來時,應當按照任務要求合理站位,密切注意道路交通情況,及時有效處置各種突發事件。
(四)警衛任務結束后,應當按照指令迅速解除交通管制,加強指揮疏
導,盡快恢復道路交通。第五節執行交通管制措施
第二十六條交通警察在道路上執行交通管制措施,應當嚴格按照相關法律、法規規定和工作預案進行。
第二十七條執行交通管制措施,應當提前告知群眾,設置警示標志,提供車輛、行人繞行線路,做好交通指揮、疏導工作,維護交通秩序。第二十八條遇有突發事件或者霧、雨、雪等惡劣天氣或者自然災害性事故時,交通警察應當及時向上級報告,由上級機關根據工作預案決定采取限制或者禁止通行等交通管制措施。第六節受理群眾求助
第二十九條交通警察遇到遭受不法傷害、意外受傷、突然患病、遇險的人員或者公共財產需要緊急保護等《110接處警工作規則》所列舉受理的群眾求助,可以要求機動車駕駛人立即停車,提供幫助,積極配合做好施救工作,維護交通秩序。
第三十條交通警察遇到職責范圍以外但如不及時處置可能危及公共安全、國家財產安全和人民群眾生命財產安全的緊急求助時,應當立即向上級報告。在相關部門或者單位進行處置時,應當予以配合。
第三十一條交通警察遇到職責范圍以外的非緊急求助,應當告知求助人向有關部門或者單位求助。
第三十二條交通警察指揮疏導交通時不受理群眾投訴,應當告知其到相關部門或者機構投訴。第五章道路執法基本規范 第一節一般規定
第三十三條交通警察在道路上執勤執法時發現機動車交通違法行為,應當指揮機動車駕駛人立即靠路邊停車,查驗駕駛人的駕駛證、行駛證、機動車牌照、檢驗合格標志、保險標志等合法證件以及交通違法信息。第三十四條交通警察在查處交通違法行為時,應當嚴格執行法律、法規、規章規定的程序。
第三十五條交通警察對交通違法行為人做出當場處罰決定的,應立即發還駕駛證、行駛證等有關證件,放行車輛。第二節查處酒后駕駛機動車違法行為
第三十六條查處機動車駕駛人酒后駕駛違法行為應當使用酒精檢測儀、約束帶、警繩等裝備。
第三十七條查處機動車駕駛人酒后駕駛違法行為應當按照以下規定進行:
(一)發現有酒后駕駛嫌疑的車輛,應當及時指揮機動車駕駛人立即停車接受檢查,并要求駕駛人出示駕駛證。
(二)對確認沒有酒后駕駛行為的駕駛人,應當立即放行。對確認有酒后駕駛嫌疑的駕駛人,要求其下車接受酒精檢測。
(三)使用酒精測試儀對有酒后駕駛嫌疑的駕駛人進行測試,測試結束后,應當告知檢測結果;受測人違反測試要求的,應當重新測試。
(四)測試結果確認為酒后駕駛的,應當依照《道路交通違法行為處理程序規定》對交通違法行為人進行處理;測試結果確認為非酒后駕駛的,應當立即放行。
處理結束后,禁止飲酒后的駕駛人繼續駕駛車輛。
(五)測試結果顯示為醉酒后駕駛或者受測人對測試結果有異議的,應當及時將受測人帶至醫院做血液檢測,并通知其家屬或者單位。
第三十八條對醉酒的駕駛人應當帶至指定地點,強制約束至酒醒后依法處理。
第三節查處機動車超載違法行為
第三十九條對有超載嫌疑的車輛,應當指揮機動車駕駛人立即停車接受檢查,并要求駕駛人出示駕駛證和行駛證。
第四十條經檢查,確認為超長、超寬、超高的,當場制作簡易處罰程序決定書。
超限運輸不可解體物品的車輛,對交通安全影響輕微的,依法處罰后放行;對交通安全有嚴重影響的,依法扣留車輛。
第四十一條對于有超載嫌疑,需要使用稱重設備核定的,應當引導車輛到指定地點進行。
檢測結果為嚴重超載,駕駛人表示可立即消除違法狀態,應當制作行政處罰決定書,待違法狀態消除后放行車輛;駕駛人拒絕或者不能立即消除違法狀態的,制作行政強制措施憑證,扣留車輛。
對于跨地區長途運輸車輛超載的,依照有關規定進行處罰。
第四十二條對于運送瓜果、蔬菜和鮮活產品的超載車輛,應當當場告知駕駛人違法行為的基本事實,依照有關規定處理,不得采取扣留車輛等行政強制措施。
第四十三條對于客運機動車超載的,在依法處罰之后,應當責令駕駛人或者車主消除違法行為。第四節查處機動車超速違法行為
第四十四條查處機動車超速違法行為應當使用測速儀、攝錄設備等裝備。
第四十五條交通警察在公路上查處超速違法行為,應當遵守以下規定:
(一)在公路上設置測速點的,應當選擇安全且不造成交通堵塞的地點進行。
(二)需要在路肩上設置測速點的,應當在測速點前方200M處設置警示標志、警示燈。測速點與查處點之間的距離不少于200M。
在高速公路上查處超速違法行為,應當通過固定電子監控設備或者裝有測速設備的機動車進行流動測速。
第四十六條查處機動車超速違法行為應按照以下規定進行:
(一)交通警察在測速點通過測速儀發現超速違法行為,應當及時通知查處點交通警察做好攔車準備。
(二)查處點交通警察接到超速車輛信息后,應當提前做好攔車準備,并在確保安全的前提下進行攔車。
(三)對超速低于百分之五十的,依照簡易程序處罰;超過百分之五十的,采取扣留駕駛證強制措施,制作行政強制措施憑證。第五節查處機動車違法停車行為
第四十七條查處機動車違法停車行為應當使用攝錄設備、清障車等裝備。
第四十八條發現機動車違法停車行為,駕駛人在現場的,應當責令其駛離。
駕駛人不在現場的,應當攝錄取證,在機動車擋風玻璃或摩托車座位上張貼違法停車告知單。嚴重妨礙其他車輛、行人通行的,應當指派清障車將機動車拖移至指定地點,并告知駕駛人。
第四十九條駕駛人雖在現場但拒絕立即駛離的,應當攝錄取證,依法對駕駛人的違法行為進行處理。
第五十條交通警察在高速公路上發現機動車違法停車的,應當責令駕駛人立即駛離;車輛發生故障或者駕駛人不在現場的,應當指派清障車將機動車拖移至指定地點并告知駕駛人;無法拖移的,應當按照規定設置警告標志。
故障車輛可以在短時間內修復,且不占用行車道或者騎壓車道分隔線停車的,可以不拖移車輛,但應當按照規定設置警告標志。
第五十一條拖移違法停車機動車,應當保障交通安全,保證車輛不受損壞。
第六節查處駕駛違法機動車
第五十二條發現無牌車輛,交通警察應當指揮機動車駕駛人立即停車,并查驗車輛合法證明和駕駛證。
駕駛人有駕駛證,且能夠提供車輛合法證明的,告知其到有關部門辦理移動證或臨時號牌后放行;不能提供車輛合法證明的,應當依法扣留車輛,并制作行政強制措施憑證。
第五十三條發現有拼裝或報廢嫌疑的機動車,交通警察應當指揮機動車駕駛人立即停車接受檢查。
檢查時應當按照行駛證上標注的生產廠家、發動機號、車架號等內容與車輛進行核對,確認無違法行為的,立即放行;確認為拼裝或報廢機動車的,扣留車輛和駕駛證,并制作行政強制措施憑證。
第五十四條發現有被盜搶嫌疑的車輛,交通警察應當指揮機動車駕駛人立即停車接受檢查。
檢查時,應當運用查緝戰術、分工協作進行檢查,并與全國被盜搶機動車信息系統進行核對。
當場能夠確認無違法行為的,立即放行。
當場不能確認有無違法行為的,應當將人、車分離,將車輛移至指定地點,進一步核實。
第七節查處無證駕駛機動車違法行為
第五十五條交通警察發現當事人駕駛車輛與準駕車型不符,可以扣留機動車,制作行政強制措施憑證交付當事人,要求當事人到指定地點接受進一步處理。
第五十六條交通警察發現當事人無駕駛證或者持假駕駛證的,應當依照《道路交通違法行為處理程序規定》處理。
第五十七條交通警察對駕駛人拒絕出示駕駛證接受檢查的,可以依法扣留車輛。
第八節查處運載危險化學品車輛違法行為
第五十八條發現運載爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品車輛有交通違法行為的,應當指揮機動車駕駛人停車接受檢查,除要求駕駛人出示駕駛證、車輛行駛證外,還應當要求出示其他相關證件,依法予以處罰。
第五十九條對于擅自進入危險化學品運輸車輛禁止通行區域,或者不按指定的行車時間和路線行駛的,應當當場予以糾正,并依據《危險化學品安全管理條例》實施處罰。
第六十條對于未隨車攜帶《劇毒化學品公路運輸通行證》的,應當禁止其繼續行駛,并引導至安全地點停放,及時調查取證,并責令提供已依法領取通行證的證明,依據《劇毒化學品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
第六十一條對于未申領《劇毒化學品公路運輸通行證》,擅自通過公路運輸劇毒化學品的,應當扣留運輸車輛,調查取證,依據《危險化學品安全管理條例》實施處罰。
第六十二條對于未按照《劇毒化學品公路運輸通行證》注明的運輸車輛、駕駛人、押運人員、裝載數量和運輸路線、時間等事項運輸的,應當引導至安全地點停放,調查取證,責令其消除違法行為,依據《危險化學品安全管理條例》和《劇毒化學品購買和公路運輸許可證件管理辦法》實施處罰。
第九節查處軍車及特種車輛違法行為
第六十三條發現軍隊和武警部隊的機動車有交通違法行為的,應當指揮機動車駕駛人立即停車,當場告知駕駛人違法行為基本事實,填寫“軍車交通違法、交通事故抄告記錄單”,并要求駕駛人當場簽名;當事人當場拒絕簽名的,利用聲像設備取證后,在“軍(警)人交通違法行為通知書”上注明。
對正在執行緊急公務的軍隊和武警部隊車輛,應當立即放行。
第六十四條發現正在執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程搶險車等車輛有嚴重交通違法行為的,應當及時糾正,并記錄車牌號抄告相關單位;非執行任務的,應當依法處罰。
第六十五條交通警察在糾正軍隊、武警部隊駕駛人交通違法行為和特種車輛交通違法行為時,要做到事實清楚,嚴格按程序辦事,快速處理,避免與駕駛人發生沖突,盡量減少群眾圍觀。
第六十六條發現機動車非法安裝警報器、標志燈具的,應當強制拆除,并收繳其非法裝置。第六章附則
第六十七條各省、自治區、直轄市公安廳、局可以根據本地實際,制定實施辦法。
第六十八條本規范自2006年1月1日起實施,1999年公安部交通管理局頒布的《道路交通管理執勤執法規范用語》(試行)同時廢止。
第五篇:交通警察道路執勤執法工作規范
《交通警察道路執勤執法工作規范》
公安部關于印發《交通警察道路執勤執法工作規范》的通知公通字〔2005〕84號
各省、自治區、直轄市公安廳、局,新疆生產建設兵團公安局:現將《交通警察道路執勤執法工作規范》印發給你們,請結合實際,嚴格遵照執行。
執行中有何問題和建議請及時報部。
公 安 部
二○○五年十一月十四日
第七十三條 查處違法行為應當遵守以下規定:
(一)除執行堵截嚴重暴力犯罪嫌疑人等特殊任務外,攔截、檢查車輛或者處罰交通違法行為,應當選擇不妨礙道路通行和安全的地點進行,并在來車方向設置分流或者避讓標志;
(二)遇有機動車駕駛人拒絕停車的,不得站在車輛前面強行攔截,或者腳踏車輛踏板,將頭、手臂等伸進車輛駕駛室或者攀扒車輛,強行責令機動車駕駛人停車;
(三)除機動車駕駛人駕車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴重威脅以外,交通警察不得駕駛機動車追緝,可采取通知前方執勤交通警察堵截,或者記下車號,事后追究法律責任等方法進行處理;
(四)堵截車輛應采取設置交通設施、利用交通信號燈控制所攔截車輛前方車輛停車等非直接攔截方式,不得站立在被攔截車輛行進方向的行車道上攔截車輛。