第一篇：2.27機(jī)械傷害案例分析

某建設(shè)分承包公司“2.27”機(jī)械傷害事故

案 例 分 析

事故概況：2002年2月27日，在亡海某基礎(chǔ)公司總承包、某建設(shè)分承包公司分包的軌道交通某車站工程工地上，分承包單位進(jìn)行樁基旋噴加固施丁。上午5時30分左右，1號樁機(jī)(井架式旋噴樁機(jī))機(jī)操工王某，輔助工馮某、孫某三人在C8號旋噴樁基施工時，輔助工孫某發(fā)現(xiàn)樁機(jī)框架上部6m處油管接頭漏油，在未停機(jī)的情況下，由地面爬至框架上部去排除漏油故障(樁機(jī)框架內(nèi)徑650mm×350mm)。由寸：天雨濕滑，孫某爬上機(jī)架后不慎身體滑落框架內(nèi)檔，被正在提升的內(nèi)壓鐵擠壓受傷，事故發(fā)生后，地面施工人員立即爬上樁架將孫某救下，并送往醫(yī)院急救，經(jīng)搶救無效，孫某于當(dāng)日7時死亡。

事故原因分析：

1．直接原因：輔工孫某在未停機(jī)的狀態(tài)下，擅自爬上機(jī)架排除油管漏油故障，因天雨濕滑，身體落至井架式樁機(jī)框架內(nèi)檔，被正在提升的動力頭壓鐵擠壓致死。孫某違章作業(yè)，是造成本次事故的直接原因。

2．間接原因：(1)機(jī)操工王某，作為C日旋噴樁機(jī)的機(jī)長，未能及時發(fā)現(xiàn)異常情況并采取相應(yīng)措施；(2)總承包單位對分承包單位日常安全監(jiān)控不力，安全教育深度不夠，并且對分承包單位施工超時作業(yè)未及時制止，對分承包隊伍監(jiān)督管理存在薄弱環(huán)節(jié)。

3．主要原因：分承包項目部對現(xiàn)場安全管理落實不力，對職工安全教育不力，安全交底和安全操作規(guī)程未落實；施工人員作業(yè)時間長(24小時分兩班)造成施工人員身心疲勞、反應(yīng)遲緩，是造成本次事故的主要原因。

事故預(yù)防及控制措施：

(1)必要時工程暫停施工，進(jìn)行全面整頓。(2)事故發(fā)生后，立即調(diào)查，并在事故現(xiàn)場召開全體員工緊急會議進(jìn)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度教育和穩(wěn)定職工情緒，以增強(qiáng)全體職工安全生產(chǎn)、自我保護(hù)和遵章守紀(jì)意識。(3)立即組織項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員等有關(guān)人員對施工現(xiàn)場的施工用電、各種機(jī)械設(shè)備及相關(guān)設(shè)施等進(jìn)行安全大檢查，對查出的安全隱患定人、定時、定措施進(jìn)行整改。杜絕漏洞，防止發(fā)生類似事故。(4)對全體管理人員、施工人員按“四不放過”原則進(jìn)行專題教育，吸取事故教訓(xùn)。組織項目全體職工和管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33—2001，認(rèn)真落買施工安全技術(shù)交底，杜絕違章作業(yè)，合理安排工人作息時間。

第二篇：機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案

機(jī)械傷害人身傷亡事故處置方案 總則

目的 1.1 高效、有序地處理本專業(yè)機(jī)械傷害傷亡突發(fā)事件，避免或最大程度地減輕機(jī)械傷害人身傷亡造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定。

1.2 依據(jù)

《電力安全工作規(guī)程》

《電力人身安全風(fēng)險防范手冊》

《大唐國際寧德發(fā)電有限責(zé)任公司人身事故應(yīng)急預(yù)案》 事故特征

危險性分析和事件類型 2.1 對設(shè)備檢修工藝以及檢修設(shè)備的構(gòu)造不熟悉、使用工器具的不符合國家要求、工器具的使用方法不正確、設(shè)備的維護(hù)檢修質(zhì)量差或不及時等，均有可能造成機(jī)械傷害。

機(jī)械傷害類型包括夾擠、碾壓、剪切、切割、纏繞或卷入、或刺傷、摩擦或磨損、飛出物打擊、高壓流體噴射、碰撞或跌落等。

2.2 2.3 事件可能發(fā)生的區(qū)域、地點

生產(chǎn)現(xiàn)場所有轉(zhuǎn)動機(jī)械處，在運行或檢修過程中，均可能造成機(jī)械傷害事故。

機(jī)械傷害事故的危害程度

機(jī)械傷害事故危害程度：撞傷、碰傷、絞傷、咬傷、打擊、切削等傷害，會造成人員手指絞傷、皮膚裂傷、骨折，嚴(yán)重的會使身體被卷入軋傷致死或者部件、工件飛出，打擊致傷，甚至?xí)斐伤劳觥?/p>

2.4 事前可能出現(xiàn)的征兆

人員誤操作。執(zhí)行操作規(guī)程不嚴(yán)格。

設(shè)備在運行過程中有重大異常現(xiàn)象。執(zhí)行檢修作業(yè)工藝不嚴(yán)格。2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.4.4 3 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

成立應(yīng)急救援指揮部 總指揮： 陳萬全 3.1 副總指揮： 呂慶歷、許詩平

成員：電機(jī)班班組負(fù)責(zé)人、工作負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場工作人員、醫(yī)護(hù)人員、安監(jiān)人員。

3.2 指揮部人員職責(zé)

總指揮的職責(zé)：全面指揮機(jī)械傷害傷亡突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作。事發(fā)部門負(fù)責(zé)人職責(zé)：組織、協(xié)調(diào)本部門人員參加應(yīng)急處置和救援工作。工作負(fù)責(zé)人職責(zé)：匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，組織現(xiàn)場人員進(jìn)行先期處置。

現(xiàn)場工作人員職責(zé)：發(fā)現(xiàn)異常情況，及時匯報，做好機(jī)械傷害傷亡人員的先期3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4 3.2.5 3.2.6 4 急救處置工作。

醫(yī)護(hù)人員職責(zé)：接到通知后迅速趕赴事故現(xiàn)場進(jìn)行急救處理。安監(jiān)人員職責(zé)：監(jiān)督安全措施落實和人員到位情況。

應(yīng)急處置

現(xiàn)場應(yīng)急處置程序

機(jī)械傷害傷亡突發(fā)事件發(fā)生后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)立即向應(yīng)急救援指揮部匯報。該方案由總指揮宣布啟動。

應(yīng)急處置組成員接到通知后，立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處理。機(jī)械傷害傷亡事件進(jìn)一步擴(kuò)大時啟動《人身事故應(yīng)急預(yù)案》。4.1 4.1.1 4.1.2 4.1.3 4.1.4 4.2 處置原則

當(dāng)發(fā)生機(jī)械傷害人身傷亡事故后，現(xiàn)場其他人員應(yīng)立即采取防止受傷人員失血、4.2.1 休克、昏迷等緊急救護(hù)措施，并將受傷人員脫離危險地段，同時現(xiàn)場人員及時匯報工作負(fù)責(zé)人，同時聯(lián)系廠醫(yī)務(wù)室，醫(yī)務(wù)人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況對受傷者進(jìn)行現(xiàn)場急救或?qū)⑹軅藛T就近送到醫(yī)院進(jìn)行急救和治療。

4.2.2 4.2.3 4.2.4 在第一時間對傷員在現(xiàn)場進(jìn)行處理急救。經(jīng)現(xiàn)場處理后，迅速護(hù)送至醫(yī)院救治。送醫(yī)院時作好傷員的交接，防止危重病人的多次轉(zhuǎn)院。

需要搶救的傷員，應(yīng)立即就地堅持正確搶救，直至醫(yī)療人員接替救治。對失去知覺者宜清除口鼻中的異物、分泌物、嘔吐物，隨后將傷員置于側(cè)臥位以防止窒息。4.2.5 呼吸、心跳情況的判定：

（1）機(jī)械傷害傷員如意識喪失，應(yīng)在10s內(nèi)，用看、聽、試的方法判定傷員呼吸心跳情況?？础磦麊T的胸部、腹部有無起伏動作。（2）聽—用耳貼近傷員的口鼻處，聽有無呼氣聲音。

（3）試—試測口鼻有無呼氣的氣流。再用兩手指輕試一側(cè)(左或右)喉結(jié)旁凹陷處的頸動脈有無搏動。若看、聽、試結(jié)果，既無呼吸又無頸動脈搏動，可判定呼吸心跳停止。

4.2.6 機(jī)械傷害傷員呼吸和心跳均停止時，應(yīng)立即按心肺復(fù)蘇法支持生命的三項基本措施，進(jìn)行就地?fù)尵取?/p>

（1）通暢氣道。

（2）口對口(鼻)人工呼吸。（3）胸外接壓(人工循環(huán))。

4.2.7 搶救過程中的再判定：

（1）按壓吹氣1min后(相當(dāng)于單人搶救時做了4個15∶2壓吹循環(huán))，應(yīng)用看、聽、試方法在5～7s時間內(nèi)完成對傷員呼吸和心跳是否恢復(fù)的再判定。

（2）若判定頸動脈已有搏動但無呼吸，則暫停胸外按壓，而再進(jìn)行2次口對口 人工呼吸，接著每5s吹氣一次(即每分鐘12次)。如脈搏和呼吸均未恢復(fù)，則繼續(xù) 堅持心肺復(fù)蘇法搶救。

（3）在搶救過程中，要每隔數(shù)分鐘再判定一次，每次判定時間均不得超過5～7s。在醫(yī)務(wù)人員未接替搶救前，現(xiàn)場搶救人員不得放棄現(xiàn)場搶救。

4.3 事件報告

工作負(fù)責(zé)人立即向單位負(fù)責(zé)人匯報人員機(jī)械傷害傷亡情況以及現(xiàn)場采取的急救4.3.1 4.3.2 措施情況。

機(jī)械傷害傷亡事件擴(kuò)大時，由經(jīng)理向上級主管單位匯報事故信息，如發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故，應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)厝嗣裾踩O(jiān)察部門、公安部門、人民檢察院、工會，最遲不超過1小時。

4.3.3 4.3.4 事件報告要求：事件信息準(zhǔn)確完整、事件內(nèi)容描述清晰；事件報告內(nèi)容主要包括：事件發(fā)生時間、事件發(fā)生地點、事故性質(zhì)、先期處理情況等。

聯(lián)系方式

值長電話：2600 急救中心：120 報警電話：

110、2119（廠內(nèi)）注意事項 4.1 4.2 救護(hù)人在進(jìn)行機(jī)械傷害人員救治時，必須進(jìn)行傷員傷情的初步判斷，不可直接進(jìn)行救護(hù)，以免由于救護(hù)人的不當(dāng)施救造成傷員的傷情惡化。

機(jī)械傷害人員受傷可能在高處，存在高處墜落的危險，防止傷員高空墜落，救護(hù)者也應(yīng)注意救護(hù)中自身的防墜落、摔傷措施。救護(hù)人員登高時應(yīng)隨身攜帶必要的安全帶和牢固的繩索等。

4.3 5 如事故發(fā)生在夜間，應(yīng)設(shè)置臨時照明燈，以便于搶救，避免意外事故，但不能因此延誤進(jìn)行急救的時間。

附件

應(yīng)急部門、機(jī)構(gòu)或人員的聯(lián)系方式 5.1 5.2 5.3 5.4 列出應(yīng)急工作中需要聯(lián)系的部門、機(jī)構(gòu)、人員的聯(lián)系方式。

應(yīng)急設(shè)施、器材和物資清單

按需要列出現(xiàn)場處置方案涉及的物資和裝備名稱、型號、存放地點和聯(lián)系電話等。

關(guān)鍵的路線、標(biāo)識和圖紙

現(xiàn)場處置方案所適用的場所、設(shè)備一覽表、分布圖；

應(yīng)急救援指揮位置及救援隊伍行動路線

疏散路線、重要地點等標(biāo)示；

相關(guān)平面布置圖、救援力量的分布圖等。

第三篇：機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案

一、危險特征：

1．違章操作包裝機(jī)、機(jī)械手；

2．開關(guān)不靈活

二、目前控制情況：

1．操作人員對操作規(guī)程不熟悉

2．加防護(hù)罩

三、情景假設(shè)：

將手伸到包裝機(jī)內(nèi)送摸，不慎將手指割傷。

四、應(yīng)急：

1．立即發(fā)出應(yīng)急呼救，應(yīng)急組員迅速進(jìn)入值班主任室拿醫(yī)療器械、包扎傷口。

2．通知各部門主管組織應(yīng)急人員送醫(yī)院處理傷口。

3．車間主管填寫事故發(fā)生（年、月、日、班次）經(jīng)過。

4．上報總經(jīng)辦。

5．查找事故發(fā)生根源。

6．對生產(chǎn)不安全行為的典型因素作出分析。

7、針對安全生產(chǎn)注意事項在班前班后會上進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)員工的意識

第四篇：機(jī)械傷害安全方案

機(jī)械傷害安全方案

1、施工現(xiàn)場內(nèi)各類機(jī)械均應(yīng)設(shè)專人維修保養(yǎng)，保證施工順利進(jìn)行。

2、各工種作業(yè)人員必須持證上崗。

3、機(jī)械設(shè)備必須安裝牢固，安全配件齊全。

4、施工現(xiàn)場搭設(shè)安全棚，掛景示牌，非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

5、各類機(jī)械使用時，注意操作規(guī)程，按規(guī)定執(zhí)行，杜絕亂操作，免受人身傷害。

6、作業(yè)人員操作時，非專業(yè)工種人員禁止就近觀看。

7、現(xiàn)場設(shè)立成型攪拌機(jī)棚，嚴(yán)格按公司文件標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

第五篇：機(jī)械典型事故案例分析

機(jī)械典型事故案例分析

作者：湖北安全生產(chǎn)信息網(wǎng) 來源：湖北安全生產(chǎn)信息網(wǎng) 發(fā)布時間：2006-1-20 9:54:43

盡管國家和企業(yè)對安全工作非常重視，但每年還是有成百上千的機(jī)械事故不斷發(fā)生。原因雖然是多方面的，但一些操作人員的安全意識薄弱卻是事故發(fā)生的根本原因。要想降低機(jī)械事故的發(fā)生率，提高大家的安全意識是非常重要的，下面我們引用了一些事故案例，希望大家看后，對事故發(fā)生的原因能有一個更深的認(rèn)識；能吸取這些事故案例的經(jīng)驗教訓(xùn)；得到一些有用的啟示，真正把安全放在我們一切工作的首位。

一、裝置失效釀苦果，違章作業(yè)是禍根

違章作業(yè)是安全生產(chǎn)的大敵，十起事故，九起違章。在實際操作中，有的人為圖一時方便，擅自拆除了自以為有礙作業(yè)的安全裝置；更有一些職工，工作起來，就把“安全”二字忘得干干凈凈。下面這兩個案例就是違章作業(yè)造成安全裝置失效而引發(fā)的事故。

(案例一)2001年5月18曰，四川廣元某木器廠木工李某用平板刨床加工木板，木板尺寸為300X25X3800毫米，李某進(jìn)行推送，另有一人接拉木板。在快刨到木板端頭時，遇到節(jié)疤，木板抖動，李某疏忽，因這臺刨床的刨刀沒有安全防護(hù)裝置，右手脫離木板而直接按到了刨刀上，瞬間李某的四個手指被刨掉。在一年前，就為私餼鑫薨踩闌ぷ爸謎庖灰跡毆褐昧艘惶追闌ぷ爸茫吧嫌昧艘歡問奔浜螅僮魅嗽畢勇櫸常透鴣耍峁瘓鎂頭⑸聳鹿省?br>

(案例二)2000年10月13曰，某紡織廠職工朱某與同事一起操作滾筒烘干機(jī)進(jìn)行烘干作業(yè)。5時40分朱某在向烘干機(jī)放料時，被旋轉(zhuǎn)的聯(lián)軸節(jié)掛住褲腳口摔倒在地。待旁邊的同事聽到呼救聲后，馬上關(guān)閉電源，使設(shè)備停轉(zhuǎn)，才使朱某脫險。但朱某腿部已嚴(yán)重擦傷。引起該事故的主要原因就是烘干機(jī)馬達(dá)和傳動裝置的防護(hù)罩在上一班檢修作業(yè)后沒有及時罩

上而引起的。

以上兩個事故都是由人的不安全行為違章作業(yè)，機(jī)械的不安全狀態(tài)失去了應(yīng)有的安全防護(hù)裝置和安全管理不到位等因素共同作用造成的。安全意識低是造成傷害事故的思想根源，我們一定要牢記：所有的安全裝置都是為了保護(hù)操作者生命安全和健康而設(shè)置的。機(jī)械裝置的危險區(qū)就像一只吃人的“老虎”，安全裝置就是關(guān)老虎的“鐵籠”。當(dāng)你拆除了安全裝置后，這只“老虎”就隨時會傷害我們的身體。

二、危險作業(yè)不當(dāng)心，用手操作招厄運

一些機(jī)械作業(yè)的危險性是很大的，但一些使用這些機(jī)械的人員，對此并不重視，尤其是工作時間長了，更不把危險當(dāng)回事，操作規(guī)程和要求拋在腦后，想怎么干，就怎么干。結(jié)果造成了不可挽回的惡果。例如下面的這個案例，就是因為不把危險當(dāng)回事，用手代替應(yīng)該用工具完成的工作，而導(dǎo)致的不幸事件。

1999年8月17曰上午，浙江一注塑廠職工江某正在進(jìn)行廢料粉碎。塑料粉碎機(jī)的人料口是非常危險的部位，按規(guī)定，在作業(yè)中必須使用木棒將原料塞人料口，嚴(yán)禁用手直接填塞原料，但江某在用了一會兒木棒后，嫌麻煩，就用手去塞料。以前他也多次用手操作，也沒出什么事，所以他覺得用不用木棒無所謂。但這次，厄運降臨到他的頭上。右手突然被卷入粉碎機(jī)的入料口，手指就給削掉了。

手是我們身體很重要的一部分，我們的很多安全生產(chǎn)操作的條文，都是用曾經(jīng)流過血的手寫成的。我們千萬不要再冒失用手的危險去驗證它的正確性。愛護(hù)自己的雙手就是愛護(hù)自己的生命。

三、習(xí)慣不能成自然，休息也得想安全

我們在工作中，可能會經(jīng)常做一些不安全的行為，有一些行為可能是不經(jīng)意和習(xí)慣做出的，但不知你是否想過，就是這些小小的習(xí)慣行為，有時會造成終生?的后悔，甚至是付出生命 的代價。下面這些行為你有過嗎?在有危險的地方休息；忽視安全標(biāo)志的提示而我行我素；高處作業(yè)不系安全帶等等。如果你有，就趕快改正吧。下面這個案例就是休息時的不安全行為引起的傷害事故。

2001年8月17曰下午，河北某機(jī)械廠職工李某正在對行車起重機(jī)進(jìn)行檢修，因為天氣熱，李某有點發(fā)困，他就靠在欄桿上休息，結(jié)果另一名檢修人員開動行車，李某沒注意，身體失去平穩(wěn)而掉下，結(jié)果造成嚴(yán)重摔傷。

時時注意安全，處處預(yù)防事故。麻痹大意只會招來傷害。在生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，我們都要有“眼觀六路，耳聽八方”的警惕性，不論是在操作的時候，還是在暫時空閑，想休息的時候，都要牢記安全第一，做到不傷害自己，不被別人傷害，千萬不能習(xí)慣成自然地去做一些不安全的行為。

四、環(huán)境狹小藏兇險，沒有措施惹禍端

在機(jī)械作業(yè)中，各種機(jī)械設(shè)備都有一定的安全作業(yè)空間，機(jī)械設(shè)備之間安置不能太過緊密，否則，在一臺機(jī)械工作時，其危險的工件等物會對臨近的機(jī)械操作人員造成傷害。

1998年5月19曰，江蘇省一個體機(jī)械加工廠，車工鄭某和鉆工張某兩人在一個僅9平米的車間內(nèi)作業(yè)，他們的兩臺機(jī)床的間距僅0．6米，當(dāng)鄭某在加工一件長度為1．85米的六角鋼棒時，因為該棒伸出車床長度較大，在高速旋轉(zhuǎn)下，該鋼棒被甩彎，打在了正在旁邊作業(yè)的張某的頭上，等鄭某發(fā)現(xiàn)立即停車后，張某的頭部已被連擊數(shù)次，頭骨碎裂，當(dāng)場死亡。

上面這個例子就是因為作業(yè)環(huán)境狹小，進(jìn)行特殊工件加工時，沒有專門的安全措施和防護(hù)裝置而引發(fā)的傷害事故。在工作中，我們千萬不能為了眼前的利益，而不顧有關(guān)的要求，不制定有效的安全措施，造成慘劇的發(fā)生。

五、旋轉(zhuǎn)作業(yè)戴手套，違反規(guī)定手指掉

不同的工種都有不同的工作服裝。在生產(chǎn)工作場所，我們不能像在平時休息那樣，穿自己喜歡穿的服裝。工作服裝不僅僅是一個企業(yè)員工的精神面貌，更重要的它還有保護(hù)你的生命安全和健康的作用。忽視它的作用，從某種意義上來講，也就是忽視了你自己的生命。有時我們的操作人員習(xí)慣了戴手套作業(yè)，即使在操作旋轉(zhuǎn)機(jī)械時，也不會想到這樣不對，但是操作旋轉(zhuǎn)機(jī)械最忌戴手套。因為戴手套而引發(fā)的傷害事故是非常多的，下面就是一例。

2002年4月23曰，陜西一煤機(jī)廠職工小吳正在搖臂鉆床上進(jìn)行鉆孔作業(yè)。測量零件時，小吳沒有關(guān)停鉆床，只是把搖臂推到一邊，就用戴手套的手去搬動工件，這時，飛速旋轉(zhuǎn)的鉆頭猛地絞住了小吳的手套，強(qiáng)大的力量拽著小吳的手臂往鉆頭上纏繞。小吳一邊喊叫，一邊拼命掙扎，等其他工友聽到喊聲關(guān)掉鉆床，小吳的手套、工作服已被撕爛，右手小拇指也被絞斷。

從上面的例子我們應(yīng)該懂得，勞保用品也不能隨便使用，并且在旋轉(zhuǎn)機(jī)械附近，我們身上的衣服等物一定要收拾利索。如要扣緊袖口，不要戴圍巾等，上海某紡織廠就曾經(jīng)發(fā)生過一起這樣的事故。一名擋車女工沒有遵守廠里的規(guī)定，把頭巾圍到領(lǐng)子里上崗作業(yè)，當(dāng)她接線時，紗巾的末端嵌人平時沒有注意的梳毛機(jī)軸承細(xì)縫里，紗巾被絞，該女工的脖子被猛地勒在紡紗機(jī)上，雖立即停機(jī)，但該女工還是失去了寶貴的生命。所以我們在操作旋轉(zhuǎn)機(jī)械時一定要做到工作服的“三緊”，即：袖口緊、下擺緊、褲腳緊；不要戴手套、圍巾；女工的發(fā)辮更要盤在工作帽內(nèi)，不能露出帽外。

建筑施工起重機(jī)械典型事故分析研討案例

[案例7］某鋼鐵公司煙囪施工并字架吊籠墜落死亡事故

［工程概況］

某鋼鐵公司2＃加熱爐技術(shù)改造工程煙囪設(shè)計總高110米，筒座外徑11m，筒頂外徑4.7m，砼壁厚0.16m～0.38m。至2001年10月6日下午，已施工完106.38m的鋼筋、模板，次日準(zhǔn)備澆注。該工程施工人員的上下通道為安裝在煙囪軸心線上的井字架，該井字架的導(dǎo)軌架截面為1.0m×0.9m，每間隔10m左右在導(dǎo)軌架與煙囪內(nèi)壁之間安裝一組附著桿，位于導(dǎo)軌架內(nèi)的吊籠總長約3m、截面凈空為0.8m×0.7m，分上下兩層，每層高約1.5m，下層四周用薄鋼板封閉，用于運載混凝土等散裝物料，上層四周焊有豎向鋼筋欄柵，主要用于裝載木方等材料，上、下兩層之間有一塊活動隔板，上層無蓋。吊籠由礦用電動卷揚(yáng)機(jī)提升或下降，用手動制動器制動。

〔事故經(jīng)過〕

2001年10月16日16時30分，煙囪106.38m標(biāo)高作業(yè)面上的鋼筋、模板施工已完成，工長安排5名工人先乘座井字架吊籠到達(dá)地面，開始澆注混凝土的準(zhǔn)備工作，在地面的質(zhì)檢員指令卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)先將其送達(dá)作業(yè)面，再去請監(jiān)理人員到106.38m作業(yè)面上驗收模板安裝質(zhì)量，如通過驗收，即可澆注混凝土。獲指令后，卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)先將乘坐在吊籠內(nèi)的質(zhì)檢員送上煙囪，將吊籠停留在作業(yè)面上，并按其操作習(xí)慣將制動器的操作手柄拉到第六齒檔位，即前往項目部去請監(jiān)理人員。因天開始下雨，煙囪上的工長決定下班，當(dāng)時有4名工人爬進(jìn)吊籠下層，翻下隔板后5名工人站在吊籠上層。此時吊籠與9名人員的總重（吊籠自重約20Okg,9名人員自重約540kg）產(chǎn)生的鋼絲繩拉力（7.4kN）超過了卷揚(yáng)機(jī)制動

器在該檔位下的臨界鋼絲繩制動力（4.75kN)，導(dǎo)致吊籠失控發(fā)生墜落。當(dāng)?shù)孛嫫渌藛T發(fā)現(xiàn)鋼絲繩移動，奔向卷揚(yáng)機(jī)準(zhǔn)備拉制動器手柄進(jìn)行緊急制動，但為時已晚，吊籠已墜落至地面，5人當(dāng)場死亡，4人送醫(yī)院急救，其中2人經(jīng)搶救無效死亡，2人受重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失130萬元左右。

〔專家點評〕

1．施工井字架吊籠嚴(yán)禁乘載人員

井字架為建設(shè)工程常用設(shè)備。該設(shè)備用電動卷揚(yáng)機(jī)將吊籃、吊籠或料斗運送施工物料到建筑物施工作業(yè)面上。在任何施工管理文件中，均嚴(yán)格規(guī)定井字架吊籃、吊籠或料斗僅用于裝載物料，嚴(yán)禁乘載施工人員。高聳建筑物施工中應(yīng)配備可搭乘人員的施工升降機(jī)，則可避免施工人員乘坐物料提升機(jī)吊籃、吊籠或料斗上下。

2．事故原因

(1）事故直接原因

現(xiàn)場勘察結(jié)果表明：①井字架卷揚(yáng)機(jī)額定單繩拉力為300okg；②卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩完好；③卷揚(yáng)機(jī)各部件及井字架的導(dǎo)軌架均未見損壞；④吊籠未配備防墜落安全鎖；⑤吊籠自重約200kg，事故發(fā)生時料斗下層裝載4人，上層裝載5人，9名施工人員體重共約540kg,卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩實際荷載約740kg。因事故發(fā)生后現(xiàn)場保護(hù)良好，決定通過加載試驗驗證卷揚(yáng)機(jī)在事故發(fā)生時的狀態(tài)，尋找事故直接原因。加載試驗結(jié)果為：①卷揚(yáng)機(jī)的手動制動器保持在事故發(fā)生時的檔位，通過卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩對卷筒施加拉力600kg時，制動器開始打滑，加載到l000kg時，制動器不起制動作用；②將手動制動器拉上一個檔位，對卷筒與制動器施加2000kg拉力時，制動器仍紋絲不動。試驗結(jié)果表明，事故發(fā)生時卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)對手動

制動器的操作檔位不正確，導(dǎo)致制動器的制動力矩不足。當(dāng)l00m作業(yè)面上的施工人員逐個進(jìn)入吊籠，使鋼絲繩的荷載逐漸增加到740kg時，卷筒承受的力矩超過制動器在該檔位的極限制動力矩，吊籠開始沿導(dǎo)軌架下滑并越滑越快，直至墜落地面，造成7死2傷的重大傷亡事故。卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)誤操作手動制動器是本事故發(fā)生的直接原因。

(2）事故主要原因

1）物料提升機(jī)吊籠裝載施工人員

在該工程中，施工單位編制的《施工方案》中要求“施工用料依靠煙囪內(nèi)設(shè)豎井架，豎井架內(nèi)設(shè)吊籠，用3t卷揚(yáng)機(jī)提升混凝土等材料”，對于施工人員上下作業(yè)面問題說明“操作人員上下煙囪乘坐吊籠時，必須站在吊籠內(nèi)，吊籠頂部嚴(yán)禁站人”。甲方、監(jiān)理公司在審查《施工方案》時均要求整改，不許井字架載人，因此施工單位在煙囪內(nèi)部用鋼管扣件搭設(shè)了樓梯，供施工人員登作業(yè)面用。施工初期高度不高時各方尚能遵守，甲方與監(jiān)理對井字架載人現(xiàn)象也進(jìn)行了批評、罰款等管理；當(dāng)施工高度達(dá)到30米以上時，現(xiàn)場施工人員包括監(jiān)理均不再攀爬樓梯，開始乘坐井字架吊籠上下煙囪，嚴(yán)重違反了建筑施工現(xiàn)場安全管理的基本規(guī)定，構(gòu)成安全隱患。

2）礦用卷揚(yáng)機(jī)不能用于建筑工程

礦用卷揚(yáng)機(jī)與建筑卷揚(yáng)機(jī)的制動器是完全不同的。礦用卷揚(yáng)機(jī)依靠電動機(jī)提升或下降料斗，也可手控手動制動器的手柄定位在某檔位上，使制動帶產(chǎn)生一定的制動力矩，可控制礦車或料斗靠自重溜放或下滑，或制動卷筒停止升降，手動制動器設(shè)置在卷筒軸上，需要較大 的手動操作力才能產(chǎn)生足夠的制動力矩，該類卷揚(yáng)機(jī)多用于礦井內(nèi)牽引礦車在井道斜坡上行駛，滿載時由電動機(jī)牽引上坡、空載時可依靠自重溜放下坡。建筑卷揚(yáng)機(jī)主要用于垂直運輸，無論上升或下降，只要切斷電源，制動器依靠彈簧彈力推動制動閘抱死制動毅，閉鎖卷筒，停止升降，制動器設(shè)置在電動機(jī)軸上，只要較小的制動力矩即可制動住較大的荷載?，F(xiàn)場勘察結(jié)果表明，發(fā)生事故時因卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)發(fā)生誤操作，卷揚(yáng)機(jī)手動制動器手柄檔位偏松，使制動器的制動力矩不足，當(dāng)料斗承載僅540kg即發(fā)生自重下滑現(xiàn)象，即使斷電也不能使卷筒停轉(zhuǎn)與料斗制動，因此該類設(shè)備的安全度較差，存在重大安全隱患。

3）井字架未配備防墜落安全鎖

現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范JGJ88一92《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》要求，龍門架及井字架物料提升機(jī)均應(yīng)配備防墜落安全鎖，當(dāng)?shù)趸@或料斗發(fā)生墜落事故時，防墜落安全鎖應(yīng)在100mm的墜落距離內(nèi)制動住吊籃或料斗。本案例中發(fā)生事故的井字架未安裝防墜落安全鎖，嚴(yán)重違反了現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范，存在重大安全隱患。

4）操作工人離崗

施工用戶在施工前未針對本井字架卷揚(yáng)機(jī)的特點制定嚴(yán)格的安全操作規(guī)程，也未對卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，司機(jī)離崗前未對卷揚(yáng)機(jī)及其制動器的安全狀況進(jìn)行檢查確認(rèn)，使卷揚(yáng)機(jī)失去控制；如司機(jī)在崗，當(dāng)井字架料斗開始下滑時，迅速拉緊手柄也能臨時制動住料斗滑動。

5）無通訊工具

因施工單位安全意識淡薄，施工120m的高聳建筑物也不配備對講機(jī)，作業(yè)面與地面的通訊聯(lián)絡(luò)僅依電鈴聲數(shù)量表示，因此雙方容易產(chǎn)生誤解，并容易引發(fā)安全事故。

3．事故教訓(xùn)

(1）嚴(yán)格執(zhí)行既定的《施工方案》《施工方案》是建筑施工中的主要文件，其根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，嚴(yán)格遵守施工安全管理規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程制定機(jī)械設(shè)備的安全規(guī)程與操作方法與使用注意事項，并經(jīng)過技術(shù)人員、施工安全管理人員與工程監(jiān)理人員的審查，從安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上比較并選擇出最佳方法，對施工安全有一定的保障，故應(yīng)嚴(yán)格遵守。本案例中施工單位為節(jié)約經(jīng)費而不使用施工升降機(jī)，未執(zhí)行既定的《施工方案》，因而留下了重大安全隱患。

(2）嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的安全規(guī)范

在任何建筑施工文件中均有專門條款規(guī)定用于運貨的物料提升機(jī)絕對不允許乘坐施工人員升降，在施工現(xiàn)場各處張貼的安全操作規(guī)程中亦有相關(guān)條款，對此施工操作人員應(yīng)嚴(yán)格遵守，施工安全管理人員應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行。

(3）建筑工程中不得使用礦用手動制動卷揚(yáng)機(jī)

電動卷揚(yáng)機(jī)的制動器通過預(yù)設(shè)彈簧的預(yù)緊力達(dá)到一定的制動力矩，發(fā)生事故或離崗可切斷電源，制動器即可安全、有效地制動住最大荷載，因此安全度較高。礦用手制動卷揚(yáng)機(jī)通過司機(jī)手工制動，容易發(fā)生誤操作，安全隱患較多，稍有不慎即會發(fā)生事故，因此不能用于建筑工程。

(4）垂直起重運輸機(jī)械應(yīng)配備各種安全保護(hù)裝置

在施工現(xiàn)場使用的垂直起重運輸機(jī)械，無論用于運載施工人員或施工材料，均應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)規(guī)范配備防墜落安全鎖等安全保護(hù)裝置，以防發(fā)生墜落事故。嚴(yán)禁使用未安裝防墜落安全鎖等安全保護(hù)裝置的垂直運輸機(jī)械。

(5）應(yīng)制定具有針對性的操作規(guī)程

在建筑施工現(xiàn)場上張貼的各種建筑機(jī)械施工操作規(guī)程中，不能應(yīng)僅列出通用要求，還應(yīng)針對本機(jī)械的特點列出安全操作注意事項。施工前應(yīng)對操作人員進(jìn)行專門培訓(xùn)與安全技術(shù)交底。

（江蘇省土木建筑學(xué)會建筑機(jī)械專業(yè)委員會李明）

建筑施工起重機(jī)械典型事故分析研討案例

[案例8〕某花園工程塔式起重機(jī)工作平臺墜落事故

〔事故概況〕

2002年6月3日17時左右，某花園工程一名電工在QTZ60型塔式起重機(jī)的工作平臺上維修照明燈時，工作平臺發(fā)生墜落事故，電工隨平臺墜落至施工樓面，經(jīng)搶救無效不治身亡，工程被責(zé)令停工整改，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)60萬元以上。

〔事故經(jīng)過〕

2002年6月3日17時左右，某花園工程因夜間施工照明需要，土建施工單位指派電工爬上QTZ6O型塔式起重機(jī)，維修安裝在塔式起重機(jī)頂升外套架外圍作業(yè)平臺朝施工建筑物一側(cè)欄桿上的探照燈。當(dāng)電工陳某登上位于塔式起重機(jī)上部頂升套架外圍的作業(yè)平臺時，將安全帶扎在平臺欄桿上，先更換探照燈燈泡，再扳動探照燈燈座，意圖改變燈光的照射方向。因探照燈露天安裝時間己久，緊固螺栓銹蝕嚴(yán)重，電工將身體支撐在欄桿上，傾盡全力轉(zhuǎn)動探照燈燈座，此時該段作業(yè)平臺與頂升外套架的連接件發(fā)生斷裂，作業(yè)平臺、欄桿、探照燈及電工陳某一齊墜落到下方5米的施工樓層上，陳某頭部著地，經(jīng)送醫(yī)院搶救無效身亡。

〔專家點評〕

1．塔式起重機(jī)塔身結(jié)構(gòu)外部不能懸掛重物

塔式起重機(jī)是以鋼結(jié)構(gòu)為主的起重機(jī)械，尤其應(yīng)注重控制其整機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件上的偏心力矩，以防止對整機(jī)產(chǎn)生不利的傾覆力矩或?qū)︿摻Y(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生附加力矩。塔身鋼結(jié)構(gòu)外側(cè)不得懸掛招牌、條幅或其他物品，以免在塔身上產(chǎn)生額外的風(fēng)載荷與自重偏心載荷，從地面送到塔機(jī)上的電纜應(yīng)盡量分布在建筑物上，并且每10～15m垂直距離扎掛一次；由建筑物輸送到塔機(jī)控制柜上的電纜應(yīng)扎在塔身內(nèi)部，扎掛點應(yīng)盡量靠近塔身中心。

2．事故原因

(1）事故直接原因

塔式起重機(jī)頂升外套架外圍每個面上的作業(yè)平臺用螺栓安裝在頂升外套架外側(cè)的兩個三腳架上，因各三腳架上均漏鉆安裝孔洞，無法按設(shè)計要求用螺栓將平臺安裝在三腳架上；面對產(chǎn)品自身缺陷，安裝單位在每個三腳架上僅使用一圈鐵絲綁扎平臺，甚至尚有個別三腳架未采用鐵絲與平臺綁扎。當(dāng)電工陳某將安全帶扎在朝向建筑物一側(cè)的作業(yè)平臺的欄桿上，再用力扳轉(zhuǎn)探照燈燈座時，該作業(yè)平臺與三腳架之間的綁扎鐵絲拉斷，導(dǎo)致作業(yè)平臺、欄桿、探照燈及陳某墜落到樓面上，造成人員死亡。

(2）事故主要原因

1）探照燈安裝不當(dāng)

探照燈安裝在塔式起重機(jī)頂升外套架外圍作業(yè)平臺朝建筑物一側(cè)的欄桿上，且探照燈電纜從該平臺直接懸掛40多米至地面，均對欄桿與作業(yè)平臺產(chǎn)生較大的傾翻力矩，構(gòu)成安全隱患。

2）各面平臺與欄桿之間連接不當(dāng)

按該塔式起重機(jī)的設(shè)計要求，安裝在外套架外側(cè)的作業(yè)平臺與欄桿呈“П”形分布，開口垂直于建筑物臨邊，用于安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并加高塔機(jī)。朝建筑物一側(cè)平臺與欄桿一端自由，另一端與相鄰平臺及其欄桿之間用螺栓相連接。但現(xiàn)場實際上各平臺與欄桿僅用鐵絲連接，甚至有一處缺少一段欄桿，使欄桿未能連接成整體，在一定程度上減弱了平臺的強(qiáng)度。

3）檢修人員操作不當(dāng)

電工陳某奉命檢修探照燈，未檢查作業(yè)平臺的穩(wěn)固性，未意識到探照燈及其電纜安裝位置不當(dāng)，亦未采用先松動探照燈燈座銹蝕螺栓再轉(zhuǎn)動燈座方法，為圖省事強(qiáng)行轉(zhuǎn)動燈座，結(jié)果使綁扎平臺的鐵絲斷裂，導(dǎo)致平臺墜落。陳某將安全帶扎掛在欄桿上亦屬不當(dāng)操作。

4）安全管理不力

因探照燈為常用電氣設(shè)備，重量輕，使用單位與安裝單位均放松了安全意識，認(rèn)為可隨意安裝在平臺臨邊的欄桿上。在維修工作開始前未對操作電工進(jìn)行安全技術(shù)交底，維修過程中未進(jìn)行監(jiān)督。

3．事故教訓(xùn)

(l）安裝中應(yīng)檢查設(shè)備是否完好并實行整改

在塔式起重機(jī)安裝過程中，安裝單位應(yīng)對產(chǎn)品存在的重要缺陷與一般問題均應(yīng)通過書面方式向塔機(jī)設(shè)計單位、生產(chǎn)廠家、機(jī)主、土建施工單位、監(jiān)理單位提出，由各方共同協(xié)商解決方法，并由安裝單位著手解決，安裝后各方共同驗收合格后方可使用。本案例中安裝單位可采用以下各種方法整改三腳架上無螺栓孔問題：

a．在支架上氣割螺栓孔；

b．在三腳架上焊接帶螺栓孔的過渡板：

c．三腳架與平臺之間用多股鐵絲綁扎，每個三腳架上扎2一3個點；

d．將工作平臺與三腳架臨時相互焊接。

(2）塔式起重機(jī)塔身結(jié)構(gòu)外部不能懸掛重物

塔式起重機(jī)是以鋼結(jié)構(gòu)為主的起重機(jī)械，尤其應(yīng)注重控制其整機(jī)及鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件上的偏心力矩，以防止對整機(jī)產(chǎn)生不利的傾覆力矩，或?qū)︿摻Y(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生附加力矩。塔身鋼結(jié)構(gòu)外側(cè)不得懸掛招牌、條幅或其他物品，以免在塔身上產(chǎn)生額外的風(fēng)載荷與自重偏心載荷，從地面送到塔機(jī)上的電纜應(yīng)盡量分布在建筑物上，并且每10～15m垂直距離扎掛一次；由建筑物輸送到塔機(jī)控制柜上的電纜應(yīng)扎在塔身內(nèi)部，扎掛點應(yīng)盡量靠近塔身中心。

(3）塔機(jī)使用過程中加強(qiáng)管理

維修前應(yīng)先仔細(xì)檢查部件是否完好，并根據(jù)設(shè)備現(xiàn)狀制訂周密的檢修實施方案，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工人員應(yīng)將安全帶綁扎在塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)上。檢修完成驗收合格后方可投入使用。

（江蘇省土木建筑學(xué)會建筑機(jī)械專業(yè)委員會李明）塔吊頂升違章操作引起的事故

3.1 事故概況

2005年7月16日下午14時58分，某工程的一臺QTZ80塔吊，臂長55米，高20米。

該塔吊2005年7月11日由某公司進(jìn)場安裝至基本高度，7月16日下午劉某個人組織幾名塔司頂升，14時58分在頂升過程違章操作，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)下支座以上部分全部墜落，造成1死4傷。3.2 目擊者陳述

據(jù)事故目擊者施工單位機(jī)械員王某陳述：2005年7月16日下午14時，工地上該塔機(jī)正在進(jìn)行安裝頂升作業(yè)，聽到異常聲響，看到該塔機(jī)起重臂開始緩慢上揚(yáng)，直至起重臂與地面垂直，臂尖指向天空，然后突然后翻，落在地上，砸死1人，砸傷2人。塔上共4名安裝人員，其中1名落下負(fù)傷，4名安裝人員均立即逃離現(xiàn)場，去向不明。3.3 事故現(xiàn)場勘察情況

另外，頂升時配平用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落于北側(cè)工地大門附近，引進(jìn)平臺上準(zhǔn)備安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落于塔身南側(cè)。對事故后的塔身垂直度和基礎(chǔ)水平度進(jìn)行檢測，符合標(biāo)準(zhǔn)。平衡重數(shù)量為8塊，安裝正確。對小車所在位置進(jìn)行測量，小車距回轉(zhuǎn)中心5.4米，變幅繩拉斷9米，事

故時工作幅度為14.4米。

聯(lián)結(jié)下回轉(zhuǎn)平臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的8個聯(lián)結(jié)套均完好無損，說明事故時下回轉(zhuǎn)平臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的8個聯(lián)結(jié)螺栓的螺母全部松開拿出。聯(lián)結(jié)下回轉(zhuǎn)平臺與頂升套架的4個銷軸耳板有2個基本完好無損，另外2個破壞，其中1個是頂升套架耳板破壞，另1個是在回轉(zhuǎn)平臺耳板破壞，說明事故時的4個聯(lián)結(jié)銷軸只對角穿上了2個。此時，就將下回轉(zhuǎn)平臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的8個聯(lián)結(jié)螺栓的螺母全部松開取出，同時沒有調(diào)整好平衡，導(dǎo)致頂升套架與下回轉(zhuǎn)平臺對角聯(lián)結(jié)的2個銷軸耳板不足以承受不平衡彎矩，造成耳板破壞失效。因此，違章頂升操作，是事故的直接原因。

起重機(jī)械典型事故案例原因分析

作者：安全管理網(wǎng)

來源：安全管理網(wǎng)

點擊數(shù)： 1595

更新日期：2010年11月05日

起重機(jī)械典型事故案例原因分析

作者：安全管理網(wǎng)

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更新日期：2010年11月05日

來自: 安全管理網(wǎng)（機(jī)械傷害事故的預(yù)防

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1.什么是機(jī)械傷害

機(jī)械傷害是指機(jī)械做出強(qiáng)大的功能作用于人體的傷害。2.機(jī)械傷害事故有什么特點

機(jī)械傷害事故的形式慘重，如攪死、擠死、壓死、碾死、被彈出物體打死、磨死等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人被機(jī)械傷害的情況時，雖及時緊急停車，但因設(shè)備慣性作用，仍可將受害造成致使性傷害，乃至身亡。

3.常見傷害人體的機(jī)械設(shè)備有哪些

有皮帶運輸機(jī)、球磨機(jī)、行車、卷揚(yáng)機(jī)、干燥車、氣錘、車床、輥筒機(jī)、混砂機(jī)、螺旋輸送機(jī)、泵、壓模機(jī)、灌腸機(jī)、破碎機(jī)、推焦機(jī)、榨油機(jī)、硫化機(jī)、卸車機(jī)、離心機(jī)、攪拌機(jī)、輪碾機(jī)、制氈撒料機(jī)、滾筒篩等。4.形成機(jī)械傷害的事故主要原因有哪些 形成機(jī)械傷害的事故其主要原因有：

1）檢修、檢查機(jī)械忽視安全措施。如人進(jìn)入設(shè)備(球磨機(jī)等)檢修、檢查作業(yè)，不切斷電源，未掛不準(zhǔn)合閘警示牌，未設(shè)專人監(jiān)護(hù)等措施而造成嚴(yán)重后果。也有的因當(dāng)時受定時電

源開關(guān)作用或發(fā)生臨時停電等因素誤判而造成事故。也有的雖然對設(shè)備斷電，但因未等至設(shè)備慣性運轉(zhuǎn)徹底停住就下手工作，同樣造成嚴(yán)重后果。

2）缺乏安全裝置。如有的機(jī)械傳動帶、齒機(jī)、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位沒有完好防護(hù)裝置；還有的人孔、投料口絞籠井等部位缺護(hù)欄及蓋板，無警示牌，人一疏忽誤接觸這些部位，就會造成事故。

3）電源開關(guān)布局不合理，一種是有了緊急情況不立即停車；另一種是好幾臺機(jī)械開關(guān)設(shè)在一起，極易造成誤開機(jī)械引發(fā)嚴(yán)重后果。

4）自制或任意改造機(jī)械設(shè)備，不符合安全要求。

5）在機(jī)械運行中進(jìn)行清理、卡料、上皮帶蠟等作業(yè)。

6）任意進(jìn)入機(jī)械運行危險作業(yè)區(qū)(采樣、干活、借道、揀物等)。

7）不具操作機(jī)械素質(zhì)的人員上崗或其他人員亂動機(jī)械。5.防止機(jī)械傷害事故的防范措施 防止機(jī)械傷害事故的防范措施有：

1）檢修機(jī)械必須嚴(yán)格執(zhí)行斷電掛禁止合閘警示牌和設(shè)專人監(jiān)護(hù)的制度。機(jī)械斷電后，必須確認(rèn)其慣性運轉(zhuǎn)已徹底消除后才可進(jìn)行工作。機(jī)械檢修完畢，試運轉(zhuǎn)前，必須對現(xiàn)場進(jìn)行細(xì)致檢查，確認(rèn)機(jī)械部位人員全部徹底撤離才可取牌合閘。檢修試車時，嚴(yán)禁有人留在設(shè)備內(nèi)進(jìn)行點車。

2）煉膠機(jī)等人手直接頻繁接觸的機(jī)械，必須有完好緊急制動裝置，該制動鈕位置必須使操作者在機(jī)械作業(yè)活動范圍內(nèi)隨時可觸及到；機(jī)械設(shè)備各傳動部位必須有可靠防護(hù)裝置；各人孔、投料口、螺旋輸送機(jī)等部位必須有蓋板、護(hù)欄和警示牌；作業(yè)環(huán)境保持整潔衛(wèi)生。

3）各機(jī)械開關(guān)布局必須合理，必須符合兩條標(biāo)準(zhǔn)：一是便于操作者緊急停車；二是避免誤開動其他設(shè)備。

4）對機(jī)械進(jìn)行清理積料、捅卡料、上皮帶臘等作業(yè)，應(yīng)遵守停機(jī)斷電掛警示牌制度。

5）嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入危險因素大的機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場，非本機(jī)械作業(yè)人員因事必須進(jìn)入的，要先與當(dāng)班機(jī)械作者取得聯(lián)系，有安全措施才可同意進(jìn)入。

6）操作各種機(jī)械人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，能掌握該設(shè)備性能的基礎(chǔ)知識，經(jīng)考試合格，持證上崗。上網(wǎng)作業(yè)中，必須精心操作，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度，正確使用勞動防護(hù)用品，嚴(yán)禁無證人員開動機(jī)械設(shè)備。6.機(jī)械對人體傷害最多的部位

機(jī)械傷害人體最多的部位是手。因為手在勞動中與機(jī)械接觸最為頻繁。7.機(jī)械手外傷的急救原則

發(fā)生斷手、斷指等嚴(yán)重情況時，對傷者傷口要進(jìn)行包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的功能固定。對斷手、斷指應(yīng)用消毒或清潔敷料包好，忌將斷指浸入酒精等消毒液中，以防細(xì)胞變質(zhì)。將包好的斷手、斷指放在無泄漏的塑料袋內(nèi)，扎緊好袋口，在袋周圍放在冰塊，或用冰棍代替，速隨傷者送醫(yī)院搶救。8.發(fā)生頭皮撕裂傷如何急救

發(fā)生頭皮撕裂傷可采取以下急救措施：

①必須及時對傷者進(jìn)行搶救，采取止痛及其他對癥措施；

②用生理鹽水沖洗有傷部位，涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；

③使用抗菌素，注射抗破傷風(fēng)血清，預(yù)防感染；④送醫(yī)院進(jìn)一步治療。9.流動式起重機(jī)起吊重物作業(yè)時應(yīng)注意的事項 流動式起重機(jī)起吊重物作業(yè)時應(yīng)注意：

(1)嚴(yán)格按起重機(jī)的額定重量表和起升高度曲線作業(yè)。起吊物品不能超過規(guī)定的工作幅度和相應(yīng)的額定重量，嚴(yán)禁超載作業(yè)。

(2)不允許用起重機(jī)吊拔起重量和拉力不清的埋置物體，冬季不能吊拔凍住的物體。

(3)不要斜拉和斜吊，否則容易造成起重機(jī)傾翻。

(4)不要隨便增加平衡重或減少變幅鋼絲繩。

(5)避免上車突然起動或制動，起吊起重量大、尺寸大、起升高度大時更應(yīng)注意。10.流動式起重機(jī)起升和行走時應(yīng)注意的事項 流動式起重機(jī)起升和行走時應(yīng)注意：

(1)汽車起重機(jī)不允許吊起載荷行走。履帶起重機(jī)和輪胎起重機(jī)一定要在允許的起重量范圍內(nèi)吊重行走，路面要嚴(yán)整堅實，行走速度要緩慢均勻，按道路情況及時換檔，不要急剎車和急轉(zhuǎn)向，吊重物避免擺動，吊臂應(yīng)在行駛前方方向。

(2)起重臂長度大的履起重水平起臂，一定要在履帶的縱方向，并在前進(jìn)方向進(jìn)行。行走時，起重臂角度過大會產(chǎn)生搖擺，有后傾翻危險。所以，起重臂仰角應(yīng)限于30°～70° 11.起重機(jī)作業(yè)環(huán)境應(yīng)注意的安全問題 起重機(jī)作業(yè)環(huán)境的安全事項是：

(1)工作場地光線昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號不能作業(yè)。

(2)起重機(jī)不允許在暗溝、地下管道和防空洞上作業(yè)。

(3)起重機(jī)作業(yè)時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩及重物等與輸電線最小距離，不應(yīng)小于規(guī)定距離。

(4)起重機(jī)作業(yè)區(qū)附近不應(yīng)有人做其它工作。有人走近時，利用警音或喇叭警告。

(5)起重機(jī)作業(yè)場所的建筑物、障礙物，是否符合起重機(jī)的行走、回轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)盤、變幅等的安全距離，應(yīng)測量后再安排作業(yè)程序。12.塔式起重機(jī)使用方面的危險因素有哪些 塔式起重機(jī)使用方面的危險因素有：

(1)穩(wěn)定性破壞；

(2)鋼結(jié)構(gòu)破壞；

(3)機(jī)構(gòu)和電氣破壞；

(4)安全裝置破壞；

(5)違章修理。13.安全使用橋式起重機(jī)

為了安全使用橋式起重機(jī)，應(yīng)當(dāng)做到：

(一)司機(jī)室應(yīng)按規(guī)定配備的用具：保養(yǎng)起重機(jī)的必要工具，絕緣手套和絕緣鞋，安全繩(帶)干式滅火器，駕駛室鋪設(shè)用橡膠板或其它絕緣材料做成的地板。

(二)起重作業(yè)前必須通過安全檢查：

1）交接班時，交班司機(jī)應(yīng)將值班中出現(xiàn)的問題詳細(xì)介紹給接班司機(jī)，然后，交、接班司機(jī)共同檢查起重機(jī)。

(1)首先檢查配電盤上總閘刀開關(guān)是否斷開，不允許帶電檢查。

(2)檢查鋼絲繩的斷絲根數(shù)或磨損量，是否超過報廢標(biāo)準(zhǔn)。檢查卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠。

(3)檢查制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口是否完好，制動器不得有卡住現(xiàn)象。

(4)各安全裝置應(yīng)動作靈敏可靠。

(5)受電器(滑塊或滑輪)在滑線上是否接觸良好，電纜卷向的運動應(yīng)與大車運行速度相協(xié)調(diào)。

(6)吊鉤應(yīng)級在橫梁上靈活轉(zhuǎn)動，鉤尾固定螺母不得有松動現(xiàn)象。

2）開車前，要檢查電源供電情況，電壓不得低于額定電壓的85%。

3）起重機(jī)上不得遺留工具或其它物體，以免作業(yè)中發(fā)生墜落，造成人身或設(shè)備事故。

4）開車前，要按操作規(guī)程將所有的控制手柄扳至零位，并將艙口門開關(guān)及端梁門開關(guān)合上，鳴鈴防范物體打擊事故的主 要措施有：

(1)必須認(rèn)真貫徹有關(guān)安全規(guī)程，克服麻痹思想，人人有責(zé)消除物體打擊傷害事故，牢固樹立不傷害他人和自我保護(hù)的安全意識。

(2)高空作業(yè)時，禁止投擲物料。清理樓內(nèi)物料應(yīng)設(shè)溜槽或使用拉圾桶。手持工具和零星物料應(yīng)隨手放在工具袋內(nèi)。安裝更換玻璃要有防止玻璃墜落措施，嚴(yán)禁扔下碎玻璃。

(3)吊運大件要使用有防止脫勾裝置的吊勾或卡環(huán)，吊運小件要使用吊籠或吊斗，吊運長件要綁牢。

(4)高空作業(yè)中，對斜道、過橋、跳板要明確有人負(fù)責(zé)維修、清理，不得存放雜物。

(5)操作使用的機(jī)器設(shè)備，必須符合質(zhì)量要求，帶“病”設(shè)備未修復(fù)達(dá)標(biāo)前嚴(yán)禁使用。

(6)使用設(shè)備的操作人員，必須熟知設(shè)備特性、掌握操作要領(lǐng)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持證上崗。

(7)排除設(shè)備故障或清理卡料前，必須停機(jī)。

(8)做好受壓容器安全管理(詳見受壓容器事故預(yù)防部分)，防止受壓容器爆炸事故發(fā)生；各類放炮作業(yè)人員，要嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，人員必須隱蔽在安全可靠處，無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)禁區(qū)內(nèi)。

淺談機(jī)械行業(yè)事故預(yù)防措施 來源：考試大 【考試大：天下考生的良師益友】 2009年2月11

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