第一篇：泰豐煤礦新職工轉正定級試題.227

泰豐煤礦新職工轉正定級試題

姓名：朱華波工種：技術員成績：

一、填空（共20空，共20分）

1、煤礦安全生產的指導思想和行動準則是 安全第一、預防為主。

2、我國煤礦安全法律法規主要有：安全生產法、煤炭法

勞動法、爆破安全法、礦山安全法 等。

3、違法是指不履行法定義務或者做出法律行為。

4、煤炭礦山企業職工在生產建設中所發生或出現的 違章指揮、違章作業、違反勞動紀律 的現象和行為被稱為“三違”人員。

5、煤礦職工在安全生產方面的義務：

①、服從煤礦安全機關監察管理的義務。

②、遵守有關煤礦安全法律法規和 企業 規章制度的義務。③、維護企業生產 設備和 設施的義務。

④、自覺遵守勞動的義務。

⑤、及時報告危險情況、參加搶險救護的義務。

⑥、糾錯的義務。

⑦、改善工作的義務。

6、礦工入井前絕對不允許 喝酒和嚴禁攜帶 煙火 入井。

二、判斷題

1、煤礦企業有權拒絕任何人違章指揮，有權制止任何人違

章作業（√）

2、在井下，礦燈發生故障時，可以在通風好的大巷內修理

礦燈（×）

3、井下探水的原則是“有疑必探，先探后掘”。（√）

4、井下通風設施，當工作人員感覺到不舒服時，可以自行

改動（×）

5、煤礦工人可以扒車、跳車和乘坐任何車輛。（×）

6、“一通三防”是指通風、防瓦斯、防煤塵、防治水。（×）

7、井下所有工作人員不執行行人不行車，行車不行人。(√)

8、井下嚴格執行交接班制度，必須做到交清接明。（√）

9、放炮前井下最后一個離開工作面的是瓦檢員。（√）

10、煤礦常見的通風設施有：擋風墻、風門、風橋等。（√）

三、選擇題

1、任何單位或者個人對事故隱患或者安全生產違法行為，均有權向負有安全生產監督管理職責的部門（A）。

A、報告和檢舉B、揭發和控告C、檢舉和揭發D、揭

發和取證

2、推進本質安全型礦井建設從哪四個方面入手？(C)

A、“人、機、物、環境”

B、“采掘、機運、地質、一通三防”

C、“人、機、環境、管理”

3、禁止標志的含義是不準或制止人們的某種行為，它的基本幾何圖形是（A）。

A．帶斜杠的圓環；B．三角形；C．圓形 ；D．矩形

4、如下哪些心理現象是安全心理現象（B）。

A、僥幸心理、盲干心理、呈能心理等；B、謹慎心理、認真心理、負責心理等；C、麻痹心理、好奇心理等

5、對于操作工人來說，下面哪一部分的安全教育內容最為重要（A）。

A、安全生產知識、安全意識與安全操作技能教育；B、安全科學基本理論與教育 ；C、安全生產方針、法規與管理方法教育

6、下列哪項能最有效改善企業的安全水平(B)。

A、聘請安全員；B、實施安全管理 ；C、增發補助費

7、根據《礦山安全法》，礦山企業安全生產的特種作業人員必須接受專門培訓，經考核合格取得（D）的，方可上崗作業。

A、操作許可證書；B、操作認證證書；C、上崗證書；D、操作資格證書

8、入井人員嚴禁穿（C）衣服。

A、棉衣B、布衣C、化纖衣服

9、井下警告標志：是警告人們注意可能發生危險的標志。基本圖形為（A）

A、頂角朝上的等邊三角形B、圓形

C、長方形

10、煤礦井下安全三條線是指井下通訊、壓風和(B)三條系統。

A、運輸B、防塵灑水C、供電D、避災

四、問答題

1、礦井主要自然災害有哪些？

答:水、火、煤塵、瓦斯事故、頂板事故。

2、預防瓦斯爆炸的措施有哪些？

答：預防瓦斯爆炸的主要措施有（1）防止瓦斯積聚：①加強通風②加強檢查③及時處理局部積聚的瓦斯④抽放瓦斯。

（2）杜絕引爆火源。（3）防止瓦斯事故擴大。

3、礦井通風的任務是什么？

答：（1）向井下各工作場所連續不斷地輸送適量新鮮空氣，保證井下人員生存所需的氧氣；

（2）沖淡并排除井下產生的有毒有害氣體、礦塵和水蒸氣；

（3）調節井下氣候條件，給井下作業人員創造良好的工作環境。

4、哪三大規程在煤礦生產中具有同等重要和平等的關系？ 答：煤礦生產的三大規程是：煤礦安全規程、作業規程和煤礦安全技術操作規程。

五、簡述題

簡述自己工作崗位的主要職責。

第二篇：泰豐煤礦澡堂管理制度

習水縣泰豐煤礦

職工浴池管理

制度

2015

職工浴池管理制度

凡在礦浴池洗澡人員應遵守下列規定：

1、所有洗澡人員應先淋浴后入池，違者每人次罰款50元。

2、澡池內禁止把肥皂、洗發液等，違者每人次罰款50元。

3、澡堂內嚴禁洗滌任何物品，如：工作服、膠鞋等，違者每件罰款30元。

4、大小便一律入廁，隨地小便者，一次罰款100元，隨地大便者，一次罰款200元，在澡池內大小便者，經查實后，罰款500元。

5、有皮膚病、性病者禁止進入池內洗澡，違者罰款500元，皮膚病患者必須在淋浴單獨沖洗。

6、禁止在墻面摔打衣物，被發現者，一次罰款50元，并將污染墻面處理干凈后，方可離開。

7、所有入洗人員要愛護公物，故意損壞者除按原價賠償外，并給予500元的罰款。

8、凡違反上述規定者，礦辦公室將給予每人次200元的罰款。

外賓澡塘管理制度

1、外賓澡塘必須保證二十四小時有人值班，工作期間不準擅自離崗，以便隨時接待外賓或單位領導下井、更衣、洗澡。

2、澡塘內要保持清潔衛生，下井設施(衣、鞋、帽等)要建卡造冊，按規定擺放整齊，上井后，要對換下的工作衣物等及時洗曬并消毒。

3、澡塘管理人員對本范圍內的所有物品，要妥善保管使用，禁

止以個人名義向外轉借。如造成丟失，按價賠償。如工作衣、膠鞋，礦帽等物品確實不能再使用，可向分管經理申請，并交舊換新。

4、給領導配備的所有物品，應妥善保管、澡塘工作人員不得私自送人或讓自己親朋使用，違者將清理出澡塘。

5、澡塘管理人員服務應主動、熱情、周到，如工作怠慢、態度不好，將停止其合同。

6、外賓澡塘對副總以上領導開放，其它人員一律禁止入洗，陪同人員應自覺到二樓澡塘洗浴。

7、外賓及領導、干部進入澡塘后，應服從澡塘管理人員安排，注意公共衛生，有傳染病者應事先給管理人員打招呼，予先安排。

8、外賓及領導干部下井所使用物品應及時交回澡塘，禁止在井下私自轉換。

職工澡堂使用更衣箱的管理規定

1、凡在澡堂使用更衣箱的職工，更衣后必須鎖好，否則，一切丟失物品由本人負責。

4、禁止將貴重物品，如現金、手機等及危險品放入更衣箱內，違者，后果自負。

5、任何單位和個人不得私自更換、轉借他人或強占更衣箱，違者罰款100元。

第三篇：職工轉正定級自我鑒定

轉正定級自我鑒定范文三

自從參加工作以來,在思想方面，我熱愛勞動,熱愛祖國，熱愛人民，熱愛中國共產黨，積極擁護中國共產黨的領導及黨的政策；我主動加強政治學習，除了經常看電視、看報紙、關心時事政治外，我還認真學習了馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，“三個代表”重要思想，自覺樹立高尚的世界觀、人生觀，樹立社會社會主義榮辱觀，用先進的思想武裝自己；其次理論學習還要在行動上落實，注重其對實踐的指導意義，自覺地踐行“八榮八恥”，時刻用其來約束自身行為，改正不良習慣，繼續發揚優秀傳統。另外，除了干好自己的本職工作外，還積極參加各項活動，對于公司組織的活動，能夠積極參加與配合，在生活上樂于助人，關心集體榮譽。通過以上努力，我感到自己的政治素質有了長足進步。在工作上，我積極認真負責，全身心投入工作，同時努力夯實專業基礎，擴大知識面，力求更好的完成自己的本職工作。平時在處理工作現場的各項事務，都能夠認認真真，兢兢業業。在日常生活中，我認真服從領導安排，遵守各項規章制度和各項要求，養成良好的工作作風。在工作中我也能夠與其他公司員工和睦相處，建立友誼，一同建立積極向上的心態，努力鉆研業務并獲得了以前無法學到的經驗。通過多種渠道獲取知識，努力完善自己。

在學習上我還能嚴于律己，自強不息，自己買來了業務相關的書籍，天天抽空研讀，以求獲得更多的知識，讓自己提高一個層次，更上一層樓，能成為社會有用的人，為社會多做一點貢獻。同時我還

虛心請教一些行業內的老同志，向他們學習一些兒寶貴的經驗。通過專業知識的不斷積累以及經常向領導和同事們學習請教，我在工作能力和業務熟練程度方面都有非常大的提高。在過去的工作中難免有些不足。但這幾年的工作經歷已經讓我成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業知識也達到了一定的水平。我認為我能勝任自己的工作，已經達到了轉正定級的要求，在此提出轉正定級申請，懇請領導批準。俗話說活到老學到老，今后我將通過自學和參加一些專業知識的培訓課程進一步提高自己，并且要加倍努力工作，盡心盡力，養成良好的工作習慣，虛心向前輩學習，爭取創造一個光輝燦爛的明天。篇二：員工轉正定級自我鑒定

員工轉正定級自我鑒定

參加工作至今已將近一年的時間，經過這一年的努力工作和不斷學習，不管是失敗的教訓還是成功的喜悅，這都是我的一筆財富，使我終生受益。在這里我將一份轉正定級自我鑒定來總結我一年的工作之旅。

一年的時間說來也很短，但卻是我一生最勵練的一年，在做教學工作總結的同時，也回首前面走過的路。剛剛畢業時，雖然有四年的專業知識學習，但是實踐的東西接觸的少，對許多現場問題不了解。面對這種情況，依靠自己認真的學習，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。在接觸到新的陌生的領域時，缺少經驗，對于業務知識需要一個重新洗牌的過程，自己在同事的幫助下，逐漸融入到嶄新的工作生活中。

在學習生活方面，慢慢完成了學生角色的轉變，逐步進入工作狀態，努力開展工作。記得初來學校參加工作，完全陌生的環境和生活狀態，也曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作。但是學校寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發展機遇以及在各位領導和同事的關心和幫助下，讓我完成了從學生到老師的轉變。通過近一年的體驗已經逐漸適應了這邊的工作狀況，對于領導們的關心和關懷，我感到

了很大的動力和壓力，爭取在以后的工作生活中以更加努力的優秀成績來回報。不僅能夠彌補自己耽誤的工作學習而且能夠有所成就。

我在領導和同事的幫助下，已經有了很大的進步。但我深知自己還存在一定的缺點和不足，主要表現在以下幾個方面：

1、對學校的工作任務能認真完成，但積極性不夠;

2、與學校的領導和同事們在思想和工作業務交流不夠;

3、自己的整體素質和業務能力還有很大的差距，待進一步提高。

4、對業務的學習還不夠，以后一定要加強。

過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。我也深知，在業務知識上，與自己本職工作要求還存在有一定的差距。要按校領導的要求：年輕人就要努力學習理論，認真鉆研業務。在今后的工作和學習中，自己要更進一步嚴格要求自己，加強思想美德、業務知識方面的學習，認真總結經驗教訓，克服不足，要始終保持一種積極向上的心態，努力做好自己的本職工作。

以上就是我寫的自我鑒定，希望關注的朋友們多給意見和建議，讓我不停地進步，非常感謝!員工轉正定級自我鑒定范文(一)時光飛逝，一年的光陰伴隨著盛夏的腳步悄然而逝。過去的一學年中，在學校領導的全心關懷和正確指引下，在學校同仁的傾心相助、大力支持下，在學生們的努力配合下，我較好地完成了學校布置的各項任務。回顧一年來的工作，忙碌伴隨著充實，汗水浸潤著收獲，在這個平凡的三尺講臺上，我滿懷期待和信心關注著學生每一天的成長。現結合一年來的思想、工作等情況做以下。

一、思想上，自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質

加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，本人堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規，認真學習馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，“xxx”重要思想，自覺樹立高尚的世界觀、人生觀，樹立社會社會主義榮辱觀，用先進的思想武裝自己，使自己一步步地向著先進前行。同時我還注重加強對

外界時政的了解，通過觀察學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

此外理論學習還要在行動上落實，注重其對實踐的指導意義。在生活中，自覺地踐行“八榮八恥”，時刻用其來約束自身行為;在工作中，我針對自己的本職工作，系統的進行專業知識的學習，還注重加強對自身語文素養的培養，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。

二、踏實工作，努力提高業務素養

一年來，作為新教師，我深知，只有付出更多，才能有些許收獲。因此，唯有勤勤懇懇地工作，才能盡早站穩講臺，并在教師這片領域開出屬于自己的花朵。一年中，我我本著全心熱愛教育事業的精神，實施愛的教育，關愛學生，真誠奉獻。每天踏實工作，在實踐、探索與反思中，不斷提高自身業務素養。

首先，在學科教學方面，對于我來說，每一篇課文都是全新的，每一位學生都是全新的。因此，每上

一篇課文，我都認真鉆研教材，深入細致地查閱各種資料，力求吃透文本，準確把握重難點。對于較難把握的重點課文，我經常向師傅和其他優秀教師請教、聽課、學習，尋找重點難點的突破口。每一份教案都備有電子稿、手抄稿，力求詳盡、清晰。在教學過程中，以七年級學生身心發展特點和知識接受能力和限度為基點，以全新的教學理念登上三尺講臺，組織課堂教學，并圍繞三個維度對學生進行培養，夯實基礎，著力在課堂上培養學生在朗讀、閱讀、口語、思維、表達等各個環節的訓練與提升，注重課堂教學實施的有效性。重視學生的主體地位，發揮教師的引導作用。作業批改及時認真，抄寫本、作業本、聽寫本每課一批，小作文本每周一批，作文本基本做到每人每篇細寫評語，及時了解學生課堂知識掌握情況和作文水平變化情況，以便在講評中有的放矢，針對性更強，并重視批改后的講評和訂正。

同時，積極參加學校教研活動，通過觀摩、聽課、學習、對照、反思，不斷汲取優秀教師的寶貴，反思自己的課堂教學，找出自己的缺陷，找準提升點，提高自己的教學水平。尤其是學校給我機會讓我去杭州

聽取全省優秀教師的示范課，使我獲益匪淺，使我更加清晰地明白，要以全新的教學理念實施教學，語文課要上出“語文味”，要尊重學生個性思維等。通過失敗、摸索與反思，我已初步探索出一些教學心得，不斷嘗試改進自己的學科教學，精心設計課堂教學，以期提高教學質量。

一年來，在實際工作中，也遇到了不少困難。我也由當初的焦躁慢慢磨練成現在的沉穩。在積極主動地向優秀老教師學習的同時，探索自己的教學方式和道路，自身實踐能力也得到了一定的提高。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我將抱著教育工作者的崇高感和使命感，一如既往地踏實工作，以不懈的探索和實踐來回報崧廈鎮中對我的培養!(二)自從參加工作以來,在思想方面，我熱愛勞動,熱愛祖國，熱愛人民，熱愛中國共產黨，積極擁護中國共產黨的領導及黨的政策;我主動加強政治學習，除了經常看電視、看報紙、關心時事政治外，我還認真學習

了鄧小平理論，“xxx”重要思想，自覺樹立高尚的世界觀、人生觀，樹立社會社會主義榮辱觀，用先進的思想武裝自己;其次理論學習還要在行動上落實，注重其對實踐的指導意義，自覺地踐行“八榮八恥”，時刻用其來約束自身行為，改正不良習慣，繼續發揚優秀傳統。另外，除了干好自己的本職工作外，還積極參加各項活動，對于公司組織的活動，能夠積極參加與配合，在生活上樂于助人，關心集體榮譽。通過以上努力，我感到自己的政治素質有了長足進步。

在工作上，我積極認真負責，全身心投入工作，同時努力夯實專業基礎，擴大知識面，力求更好的完成自己的本職工作。平時在處理工作現場的各項事務，都能夠認認真真，兢兢業業。在日常生活中，我認真服從領導安排，遵守各項規章制度和各項要求，養成良好的工作作風。在工作中我也能夠與其他公司員工和睦相處，建立友誼，一同建立積極向上的心態，努力鉆研業務并獲得了以前無法學到的經驗。通過多種渠道獲取知識，努力完善自己。

在學習上我還能嚴于律己，自強不息，自己買來了業務相關的書籍，天天抽空研讀，以求獲得更多的篇四：員工轉正定級自我鑒定范文

員工轉正定級自我鑒定范文 時光飛逝，一年的光陰伴隨著盛夏的腳步悄然而逝。過去的一學年中，在學校領導的全心關懷和正確指引下，在學校教師同仁的傾心相助、大力支持下，在學生們的努力配合下，我較好地完成了學校布置的各項工作任務。回顧一年來的工作，忙碌伴隨著充實，汗水浸潤著收獲，在這個平凡的三尺講臺上，我滿懷期待和信心關注著學生每一天的成長。現結合一年來的思想、工作等情況做以下總結。

一、思想上，自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質

加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，本人堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規，認真學習馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，xx“三個代表”重要思想，自覺樹立高尚的世界觀、人生觀，樹立社會社會主義榮辱觀，用先進的思想武裝自己，使自己一步步地向著先進前行。同時我還注重加強對外界時政的了解，通過觀察學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

此外理論學習還要在行動上落實，注重其對實踐的指導意義。在生活中，自覺地踐行“八榮八恥”，時刻用其來約束自身行為；在工作中，我針對自己的本職工作，系統的進行專業知識的學習，還注重加強對自身語文素養的培養，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。

二、踏實工作，努力提高業務素養

一年來，作為新教師，我深知，只有付出更多，才能有些許收獲。因此，唯有勤勤懇懇地工作，才能盡早站穩講臺，并在教師這片領域開出屬于自己的花朵。一年中，我我本著全心熱愛教育事業的精神，實施愛的教育，關愛學生，真誠奉獻。每天踏實工作，在實踐、探索與反思中，不斷提高自身業務素養。

首先，在學科教學方面，對于我來說，每一篇課文都是全新的，每一位學生都是全新的。因此，每上一篇課文，我都認真鉆研教材，深入細致地查閱各種資料，力求吃透文本，準確把握重難點。對于較難把握的重點課文，我經常向師傅和其他優秀教師請教、聽課、學習，尋找重點難點的突破口。每一份教案都備有電子稿、手抄稿，力求詳盡、清晰。在教學過程中，以七年級學生身心發展特點和知識接受能力和限度為基點，以全新的教學理念登上三尺講臺，組織課堂教學，并圍繞三個維度

對學生進行培養，夯實基礎，著力在課堂上培養學生在朗讀、閱讀、口語、思維、表達等各個環節的訓練與提升，注重課堂教學實施的有效性。重視學生的主體地位，發揮教師的引導作用。作業批改及時認真，抄寫本、作業本、聽寫本每課一批，小作文本每周一批，作文本基本做到每人每篇細寫評語，及時了解學生課堂知識掌握情況和作文水平變化情況，以便在講評中有的放矢，針對性更強，并重視批改后的講評和訂正。同時，積極參加學校教研活動，通過觀摩、聽課、學習、對照、反思，不斷汲取優秀教師的寶貴經驗，反思自己的課堂教學，找出自己的缺陷，找準提升點，提高自己的教學水平。尤其是學校給我機會讓我去杭州聽取全省優秀教師的示范課，使我獲益匪淺，使我更加清晰地明白，要以全新的教學理念實施教學，語文課要上出“語文味”，要尊重學生個性思維等。通過失敗、摸索與反思，我已初步探索出一些教學心得，不斷嘗試改進自己的學科教學，精心設計課堂教學，以期提高教學質量。

一年來，在實際工作中，也遇到了不少困難。我也由當初的焦躁慢慢磨練成現在的沉穩。在積極主動地向優秀老教師學習的同時，探索自己的教學方式和道路，自身實踐能力也得到了一定的提高。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我將抱著教育工作者的崇高感和使命感，一如既往地踏實工作，以不懈的探索和實踐來回報崧廈鎮中對我的培養！篇五：轉正定級自我鑒定范文

轉正定級自我鑒定范文 如何做好轉正定級自我鑒定是每個轉正時的工作人員必須面對的問題，這是給自己的一個總結，也是對未來展開思路的良好開端。以下的轉正定級自我鑒定范文，請參考。

轉正自我鑒定范文：又是一個鳳凰花吐露艷紅的季節。轉眼間，離開大學校園已經整整一年了，人生列車在不斷地疾馳前行，學生時代的點滴記憶就像車窗外的風景，在我的腦海里漸漸模糊遠去，迎接我的是一個又一個人生的十字路口。

工作一年以來，在各級領導的教導和培養下，在同事們的關心和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高，現將本人這一年來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。

一、思想上，自覺加強理論學習，努力提高政治思想素質

加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，本人堅持四項基本原則，擁護黨的各項方針政策，自覺遵守各項法規，認真學習馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論，江澤民“三個代表”重要思想，自覺樹立高尚的世界觀、人生觀，樹立社會社會主義榮辱觀，用先進的思想武裝自己，使自己一步步地向著先進前行。同時我還注重加強對外界時政的了解，通過觀察學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。此外理論學習還要在行動上落實，注重其對實踐的指導意義。在生活中，自覺地踐行“八榮八恥”，時刻用其來約束自身行為；在工作中，我針對自己的本職工作，系統的進行專業 知識的學習，還注重加強對路橋理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。

二、在業務上，努力夯實專業基礎，擴大知識面，力求更好的完成自己的本職工作

四年的大學學習，學到的更多的是專業基礎知識再就是一種自學能力，而實踐經驗、社會經驗則十分匱乏。作為一個應屆畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作，但是公司寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發展機遇，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。能夠正確面對挫折，辨證的看待問題。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態，努力開展工作。在廣東同望科技股份有限公司的學習，是我邁入職場的第一步。在這家專注于公路交通行業及工程建設領域的公司里，我系統學習了公路工程造價管理系統、計量支付管理系統等軟件的基本操作和常見問題的解決辦法，以及基本的客服行為規范。軟件涉及到的業務知識是我之前從未接觸過的，我除了在私下里花大量的時間去熟悉并了解相關的路橋知識外，專業和非專業上不懂的問題還虛心地向同事學習請教，不斷提高充實自己。這使我在較短的時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程,取得了比較大的進步。學成回到廈門后，我負責了仙岳路東段（湖邊水庫—五石路）道路工程、廈大人行隧道工程、海新路二期（海滄農場—角嵩路）道路工程、環東海域同安段/集美段、疏港路高架橋等項目簡易版計量支付項目的前期現場培訓和后繼技術支持服務，通過一段時間的鍛煉，我對同望的軟件尤其是計量支付軟件有了較為深刻的理解，和用戶的溝通能力也有所提高。之后，我還被派駐到福州辦事處，承擔了福州長樂國際機場高速路一期工程以及灣邊特大橋互通立交及接線工程的標準版計量支付軟件技術支持服務，在這期間我還嘗試著做了一段時間的銷售工作，通過電話或上門的形式拜訪了新老用戶，到浦南高速b、c標段的項目指揮部推介同望產品，協助經理做好福建省高速公路建設管理系統的述標、開標工作等。由于公司內部的調整，今年5月我又被安排回廈門，初步定位是軟件研發。目前被安排在廈門網捷軟件有限公司跟班學習，對sql數據庫編程和erp企業信息化管理軟件的理念有了一定深度的理解，在技術方面有了較為明顯的提高。

過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。當然，初入職場，難免經驗不足，在業務知識上，與自己本職工作要求還存在有一定的差距。但這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我也深知，畢業只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。

第四篇：煤礦職工試題

煤礦職工試題

一、選擇題

1、煤礦必須對職工進行安全教育培訓。未經，不得上崗作業。a、安全教育培訓b、職業培訓c、文化教育培訓

2、入井人員入井前嚴禁。

a、吸煙b、飲酒c、運動

3、入井人員入井嚴禁穿衣服。

a、工作b、棉麻c、化纖

4、入井人員必須戴安全帽、隨身攜帶和礦燈。

a、自救器b、工具c、身份證

5、《安全生產法》規定的安全生產管理方針是。

a、安全第一、預防為主b、安全為了生產、生產為了安全 c、安全生產人人有責

6、生產經營單位應當具備《安全生產法》和有關法律、行政法規和規定的安全生產條件；不具備安全生產條件的，不得從事生產經營活動。

a、行業標準或者企業標準b、國際通用標準或者行業標準c、國家標準或者行業標準

7、煤礦企業必須為下井工人提供符合國家標準和行業標準的。

a、勞動保護工具b、勞動保護用品c、安全衛生設施

8、生產經營單位應當向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的防范措施以及事故應急措施。

a、危險因素b、事故隱患c、設備缺陷

9、任何單位和個人不得阻撓和干涉對事故的依法。a、調查處理b、向上級報告c、監察管理

10、推車通過岔道口、彎道、共5頁第1頁

大聲呼喊。

a、風門b、有行人c、直巷d、上坡道

11、采煤工作面，所有安全出口與巷道連接處20米范圍內，必須加強

a、1.4b、1.6c、1.8d、2.0

a、切斷電源b、用干粉滅火器c、接好水管d、撤出人員

13，嚴禁上、下段同時作業。

a、行車b、行人c、運料

14、修復舊井巷，必須首先檢查瓦斯，當瓦斯積聚時，必須按規定排放，只有在回風流中瓦斯濃度不超過、二氧化碳濃度不超過1.5%、空氣成分合格時才能作業。

a、0.5b、1%c、1.5%d、2.0%

15、采、掘工作面應實行通風。

a、分區b、獨立c、并聯d、串聯

16、大巷中人力推車不準放 禁止推車人員和其它人員蹬車滑行。

a、飛車b、空車c、重車

17、巷道坡度大于時，嚴禁人力推車。

a、0.3%b、0.5%c、0.7%d、1%

18、采掘工作面及其它作業地點，風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停止用電鉆打眼，爆破地點m以內風流中瓦斯濃度達到1%時嚴禁放炮。

a、10b、15c、20

19。

a、風速、風壓、風量b、風墻、風門、風橋

20、《煤礦安全規程》中對礦井通風的要求是。

a、自然通風適應性強，節省動力，是小型礦井首選的目標

b、每一礦井必須采用機械通風，嚴禁采用局扇或局扇群作為主要通風機使用

21、在風量的計算中，井下每人每分鐘不得少于

a、3M3b、4M3c、5M3d、6M322、火災的煙氣含有大量的有毒有害氣體，其中危害最大的氣體是

a、二氧化碳 b、一氧化碳c、二氧化氮d、硫化氫

23、工廠、礦山、林場、建筑企業或者其他企業、事業單位的職工，由于不服從管理，違反規章制度，或者強令工人違章冒險作業，因而發生

a、重大勞動安全事故罪 b、玩忽職守罪c、重大責任事故罪

24、AZL-40a、20minb、40minc、60min

a、冒頂b、火災、爆炸事故c、透水

26、AZY-30a、各種環境b、O2濃度不低于18%，CO不大于1.5%

c、新鮮空氣處

27、骨折脫位、嚴重擠壓傷及內臟損傷屬于。

a、危重傷員b、重傷員c、輕傷員

28。

a、先復蘇后搬運b、先止血后搬運c、先固定后搬運

29a、動脈出血b、靜脈出血c、毛細血管出血

30保險，為從業人員繳納保險費。a、工傷b、平安c、人壽

二、判斷題

1、礦山建設工程的安全設施必須和主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。（）

2、工會依法組織職工參加本單位安全生產工作的民主管理和民主監督，維護職工在安全生產方面的合法權益。（）

3、開采煤炭資源必須符合煤礦開采規程，遵守合理的開采順序，達到規定的煤炭資源回采率。（）

4、在煤礦井下生產中，承包采掘工作的承包方與煤礦簽訂合同中規定若發生傷亡事故，由承包方自行負責的合同是無效的，但經過上級批準是有效的。（）

5、為了保證生產任務的完成，對存在的安全隱患可以邊生產邊處理。（）

6、企業的從業人員沒有經過安全教育培訓，不了解規章制度，而發生重大傷亡事故的，行為人不應負法律責任，應由發生事故的企業負有直接

責任的責任人負法律責任。（）

7、生產經營單位對新錄用的從業人員，要制定詳實的教育培訓計劃，培訓經費由生產經營單位安排。（）

8、礦井提升可以用較大的調度絞車。（）

9、采掘工作面不得串聯通風。（）

10、在巷道中修復支架時，必須先檢查頂幫，可以由里向外逐架進行。（）

11、掘進工作面，風筒距工作面的距離應符合作業規程規定。（）

12、巷道掘進工作中要隨時敲幫問頂，遇有活煤（石）和檐子煤（石），必須站在安全地點用長把工具及時處理，如拆不掉應及時支護。（）

13、井下超過6米的獨頭盲巷必須封閉或設柵欄和警示牌。（）

14、可以使用3臺以上（含3臺）的局扇，同時向一個掘進工作面供風。（）

15、掘進工作面停止作業，長時間無人工作時，可以將局扇停止運轉。（）

16、采煤工作面必須保持至少兩個暢通的安全出口，一個通到回風巷道，另一個通到進風巷道。（）

17、井下空氣是以甲烷為主的有毒有害氣體的總稱。（）

18、擴大巷道的斷面，可以降低風阻增大風量。（）

19、呼吸性粉塵能吸進人體肺部，是導致塵肺病的主要因素。（）

20、礦井應有兩回路電源線路。當任一回路發生故障停止供電時，另一回路應能擔負礦井全部負荷。（）

第五篇：泰豐煤礦運輸管理規定

泰豐煤礦運輸管理規定

一、為認真貫徹執行煤炭行業安全生產方針、政策。加強礦井窄軌運 輸安全生產管理，規范運輸安全裝備，提高運輸基礎管理水平，促進集團 公司安全生產健康發展，依照《礦山安全法》、《安全生產法》、《礦山 安全法實施條例》、《煤礦安全監察條例》、《煤礦安全規程》和《運輸 安全質量標準化標準》的有關要求，特制定本規定。

二、各分管礦長負責屬地范圍內的窄軌運輸管理工作，機電副總工程 師和掘進副總工程師負責全礦井窄軌運輸技術管理工作，與運輸生產相關 的各單位行政正職是運輸安全第一責任人，并明確一名副職分管本單位運 輸管理工作。運管辦對礦井窄軌運輸安全負職能管理責任，安監處負責對 礦井窄軌運輸安全監督檢查。

三、實行“屬地管理”，各單位要認真落實維修和運輸作業責任，積極 開展運輸安全質量標準化創建工作。運輸區負責主運系統的軌道、安全設 施、機電設備的維修管理；機電、保運、采掘等單位負責屬地范圍內的運 輸設備設施的維護管理；采區內部各區段的運輸作業、小絞車、無極繩絞 車的操作和把勾必須由負責該“屬地”單位的絞車司機、把勾工負責。礦 車及各種特殊車輛由運輸區統一管理、維護。

四、井口調度分站應有運輸系統圖、小絞車安裝位臵圖及軌道安全設 施裝備布臵圖。全礦實行現場小絞車上鎖管理制度，絞車司機和信號把勾 工憑證換牌拿鑰匙上崗操作，并將使用地點的運輸系統存在問題和隱患及 時反饋到井口調度分站。調度分站人員每班將全礦運輸系統的各類問題和 隱患匯總并及時反饋到責任單位，安排責任單位限期整改，整改完成后由 責任單位到調度分站簽字，做到問題和隱患閉合管理。

五、機電礦長、機電副總工程師每月組織一次全礦井運輸安全質量標 準化檢查，并召開一次運輸專業會議。每周由機電副總組織運管辦對各運 輸系統進行安全隱患排查，基層單位負責對本單位管轄的運輸系統設備、設施進行日常檢查和人員管理。

六、運管辦要參與礦井窄軌運輸的規劃、設計、技術審查和新技術、新工藝的推廣應用以及計劃編制工作，負責礦井運輸設備、安全設施 的安裝、竣工驗收、移交等工作的管理。

七、各單位要健全和完善以崗位責任制為中心的各項規章制度。

八、切實做好礦井運輸大巷、主要采區軌道上、下山、地面運輸軌道 線路，直流供電網路、大巷照明、采區軌道提升設備、機車、礦車、人行 猴車、井口操車設備、卸載中轉設備和通訊、監控系統的使用、維修與管 理工作。設備維修必須實行包機制，責任到人，并寫在標志牌上，同時做 好記錄。

九、嚴格運輸秩序。安監處負責對運輸安全環境、設備、設施進行監 督檢查，并對運輸沿線、副井上下口等重要路段的運輸秩序進行維持。

十、礦井運輸各崗位工種，包括信號工、扒鉤工、裝車工、運輸調度 員及各類司機都必須培訓考核，合格后持證上崗，并每兩年進行一次復訓。

十一、工程建設公司項目部的運輸安全管理納入礦統一管理，執行本 規定。

十二、采區軌道、運輸上山及長度超過200m、傾角大于15°的上下山 掘進巷道要安裝視頻監控裝臵，于2011年一季度完成。

十三、運輸系統的其它要求按照2011年《關于加強xx煤礦運輸管理的 特別規定》執行。

十四、本規定自2011年1月1日起執行。本規定解釋權為xx煤礦。第二章

一、基本要求平巷運輸

1、軌道運輸平巷的凈斷面、人行道位臵和安全距離必須《煤礦安全規 2 程》第二十一條、第二十二條、第二十三條之規定。

2、主要運輸大巷、車場的軌道線路、架線網路的維修按《礦井軌道質 量標準及架線維護規程》的要求進行，達到優良品，其它巷道的軌道線路 必須達到合格品。

3、西部井采用架線機車運輸，必須按《煤礦安全規程》第三百五十四 條的規定要求施工軌道回流線和進入采區的軌道線路絕緣。

４、在運輸大巷運行的各種車輛必須服從運輸調度站的統一指揮，機 車司機必須按照操作規程和規定的信號運行。因生產需要必須進入大巷的 零星車輛運行前必須征得運輸調度人員的同意，且有防范安全措施。

5、按《煤礦窄軌電機車年審細則》要求，每年對機車進行一次年審和 技術測定，并將試驗報告分別報送機電處。

6、主要運輸大巷要求水溝暢通，蓋板齊全，無雜物，無積水，無淤泥。

7、運輸大巷必須按《煤礦安全規程》的要求設臵路標與警標，路標與 警標的平面尺寸不得小于300×600毫米，且有反光顯示功能（根據運輸作 業現場實際狀況也可配備燈箱信號）。

8、井下架線電機車必須裝備逆變電源，喇叭，且前有照明，后有紅燈。彎道、井底車場和其他人員密集的地點（包括頂車作業區）要使用來車預 報警裝臵（聲光具備）。主要運輸大巷、石門、井底車場要有充足的照明。巷道內要裝設路標、警標、里程標及主要峒室標志牌。西部井的井下乘人 車場，應有架線自動停送電裝臵或分區開關。

9、平巷乘人車場應有乘車須知，列車時刻表和列車去向指示牌等。主 要道岔和彎道應懸掛技術特征牌板。

10、軌道及牽引網絡。井下架線必須使用銅質架線，嚴禁使用鋼鋁線，架線終端裝設二級絕緣。架線高度及敷設應符合《煤礦安全規程》要求。每年按照要求，對井下雜散電流的整治情況進行測試。井下架線要實現分 段控制，按采區或巷道等實際需要裝設分斷開關。變道及道岔前后應裝設 軌距拉桿。

11、對井口、變電峒室、采區大巷等處不回電的軌道和電機車回電軌 3 道之間必須加以絕緣。并按規定不能少于二處，二處之間的距離須大于一 列車長度。主要運輸巷道（大巷、井底車場和主運斜巷），軌型不得低于 30公斤／米。

12、道岔全部實現氣動化，主要道岔要實現司控。

二、電機車運輸

1、電機車司機必須熟悉和遵守《煤礦安全規程》有關運輸作業的條款 和《操作規程》的各項規定。必須經培訓考試取得合格證，持證上崗，并 攜帶瓦斯便攜儀。

2、車輛在行駛時，司機嚴禁將頭或身體探出車外。司機不得擅自離開 工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未停穩前離開司機室。司機暫時離開崗 位時，必須切斷電動機電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘，但不 得關閉車燈。在有坡度的地方，還應用木楔將車輪掩住。

3、接班司機必須向交班司機詳細了解列車運行、線路狀況等，并對電 機車手閘及撒砂裝臵、照明燈、警鈴等進行檢查確認。當電機車的閘、燈、警鈴、連接器和撒砂裝臵中，任何一項不正常，都不得使用。

4、開車前應認真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時，司 機不得開車。

1）各車的連接不正常；

2）牽引數超過規定；

3）礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機車的輪廓尺寸；

4）列車的機車上及車輛上違章乘坐人員；

5）運送爆炸物、易燃性或腐蝕性物品時，在車輛使用、組列或裝載等 不符合規定；

6）存在其它影響安全的隱患。

5、接到發車信號后，先敲鈴示警，然后松開手閘，逐漸加速到運行速 度。

6、正常運行時，機車必須在列車前端，但調車和處理事故時，不受此 限。如果用機車推行車輛，司機必須聽從跟車人的指揮，速度要慢。對車 4 組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。

7、行駛中，司機必須經常注意瞭望。要按信號指令行車。要注意觀察 人員、車輛、道岔位臵、有無障礙物等，精心操作。

8、兩機車或兩列車在同一軌道、同一方向行駛時，必須保持不少于100 米的距離。

9、列車行駛速度：運人時不得超過4米／秒；運送爆破材料或大型材 料時，不得超過2米／秒；車場調車時不得超過1.5米／秒。

10、接近風門、巷道口、洞室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較 大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視線有障礙物 時，都必須減低速度，并發出警號。要明確指示減速行車的區段。

11、列車出現故障或發生不正常現象時，都必須減速停車；有發生事 故危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。

12、列車制動距離：運人時不得超過20米；運送物料時不得超過40米。

13、途中因故停車后，司機必須向值班調度員匯報。在機車前后設臵 防護。然后才能檢查機車（列車）。

三、蓄電池機車充電

1、充電工必須由經過專業培訓、考試合格、取得操作證的人員擔任。

2、應熟悉本崗位的電機設備性能及供電系統。能正確處理一般故障，能熟練地操作規程進行充電作業。

3、對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接，必須經過培訓并取得主管部門 考核，取得《允許操作證》的人員擔任。

4、充電工作業時應穿著規定地勞保用品。

5、嚴格執行崗位責任制和交接班制度和充電操作規程。

四、平巷運送人員

1、根據《煤礦安全規程》有關條款的規定，大巷超過1.5公里必須配 備配備平巷人車運送入井和升井人員，入井人員嚴禁乘坐其他類型的礦車。平巷人車必須有煤安標志和產品合格證。

2、大巷采用專用人車接送入井人員，嚴禁超員乘坐。運送人員時，機 5 車速度不得超過４米/秒，人車必須設跟車工。

3、各小班交班前，必須將接送人員的列車準備就緒。乘人專用列車發 車前停留在乘人車場待命。每班發車前跟車工必須檢查人車的連接裝臵、輪軸和防護鏈等，不得帶病運行。

４、井底和采區乘人車場必須在明顯位臵設臵平巷人車列車時刻表、列車行車方向指示牌以及平巷人車乘車管理規定等規章制度。進出采區的 列車，在人員集中上下的地方必須設臵停車場，方便人員上下。人員集中 上下車地點必須有明顯標志。乘車人員必須待列車停穩后方可上、下車，嚴禁在列車行駛時上、下車。機車起動前，司機必須發出開車信號。

5、進出采區人員乘坐專用人車時，發車前按規定掛好防護鏈，人體及 所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。嚴禁在車廂內躺臥或站立在兩節車廂 之間。嚴禁取下安全帽，嚴禁擰滅礦燈。車輛掉道時，必須立即向司機發 出停車信號。

6、運送人員列車不得夾帶任何其他車輛。井下火工品運送按《煤礦安 全規程》有關條款執行。

7、在人員集中上下的地方安裝照明、設臵架線分段開關，人員上下時 必須切斷該區架空線電源。

8、零星運送人員時，附掛在列車上的平巷人車，必須使用標準平巷人 車。運行時，人車必須附掛在列車的前端。人員上下均由電車司機負責，任何人不準擅自打開車門上下車。

9、主要運輸大巷實行封閉式管理。

（1）xx大巷實行封閉式管理，封閉區間內只允許車輛通行，禁止行人，否則一律按“三違”論處（特殊情況并按照程序辦理特別通行證的除外）。

第三章

一、基本要求 采區傾斜巷道軌道運輸

1、采區傾斜巷道符合設計要求及安全規程規定。行人巷道坡度在15 度以上時必須有臺階，30度以上時應有扶手。人行道寬度不小于0.8米。

2、礦車（人車）一側距巷幫突出部分（或敷設的管道等物體）的距離 6 不小于300毫米，人行道寬度不小于0.8米。要嚴格執行“行人不行車，行車 不行人”的制度，其他安全距離遵照《煤礦安全規程》第二十二條的規定執 行。

3、有水的傾斜巷道必須有正規的水溝，流水暢通，不沖刷道心。

4、斜巷各階段車場的長度，不小于一次串車提升車輛長度的3倍；與 水平巷道連接的車場長度，不小于一列車長度的1.5倍,并符合設計要求。

5、地滾齊全，在巷道轉彎處應裝設能轉動的立輥嚴禁鋼絲繩與道板、軌道和巷幫及支架、頂梁摩擦。禁止使用不轉動的各種物品代替。

6、主要運輸斜巷的軌道及道岔必須達到優良品，其他運輸斜巷應達到 合格品。采區主要運輸斜巷軌型采用30KG/M，道岔必須與軌型相符。軌道 質量嚴格按照《礦井軌道質量標準及架線維護規程》進行敷設。直線段采 用懸接對接。道床整潔，道渣不埋沒軌枕上面。傾斜井巷提升時不得在斜 坡上設臵風門。

7、采區各主運軌道，實行封閉式管理。配備專用行人上山，采用架空 乘人裝臵運送人員。對暫時達不到封閉式管理的，實行分時段封閉管理，并建立完善行人制度和措施。在整改期內必須嚴格制定“行車不行人，行 人不行車”的安全技術措施。

8、規范和完善行人巷道的裝備和管理。長度超過150米、傾角大于10 度的斜巷以及長度超過100米、傾角大于15度的斜巷都必須安裝助行器。助 行器和絞車必須實行電器聯鎖，兩者只能運行一個。確保行車不行人，行 人不行車。

9、主要提升斜井和傾斜井巷的主要絞車道上部跑車防護裝臵應采用正 規廠生產的制式產品。各裝臵必須保持完好有效，否則不準提升作業。

10、傾斜井巷上下變坡點的軌道，一律不準采用對接頭，應根據變坡 點的實際坡度，將軌道彎成拱（底）彎道。

11、采區斜巷設計應采用甩車場，斜巷各甩車場的軌道平、豎曲率半 徑，必須滿足安設標準道岔及運行車輛的要求。條件不允許時，設計平車 場應經礦總工程師批準，并有安全措施。傾斜井巷上部平車場的坡度不得 向斜坡方向傾斜，嚴防礦車自溜。

12、斜巷各車場均須懸掛斜巷標志牌，注明斜巷長度、坡度、允許掛 車數、鋼絲繩規格、鋼軌型號、安全設施和責任單位、責任人等。傾斜井 巷使用串車提升必須符合《煤礦安全規程》第三百七十條的規定，有防跑 車裝臵、阻車器和各車場甩車時能發出的信號裝臵。

13、傾斜井巷提升軌道線路的鋪設、托繩輪的安裝、提升絞車過卷距 離的確定、信號峒室的設臵必須符合《煤礦安全規程》第三百七十一條的 規定。

14、絞車附近30m范圍內不得安裝局扇。運輸巷道內安裝局扇時，要保 持充足的安全距離，防止因礦車掉道破壞通風安全設施。局扇離信號峒室 不得小于20米，必須有消音器，峒室噪音不大于60分貝。局扇一般不應安 裝在行人道一側，條件不允許時，局扇吊掛必須符合《煤礦安全規程》規 定的行人高度，確保人行道暢通。

15、盡量避免在一條斜巷內采用絞車接力提升，確續接力提升時，須 制定安全措施，報礦總工程師批準。

16、斜巷運行執行運行許可證制度，并建立完善設計、選型、安裝、驗收制度，驗收合格后，方可頒發運行許可證，并建立臺帳歸檔保存。

17、斜巷上崗操作實行“手指口述”安全確認制度。各種安全保險裝 臵均應責任到人，懸掛責任牌。當班司機、扒鉤工對絞車的固定、鋼絲繩、保險繩、信號、照明、軌道、道岔、阻車器、捕車器（保險擋）和礦車的 連接裝臵等都要認真檢查，合格后方可使用。跟班干部要對現場進行監督 檢查，并在現場做好紀錄。

18、斜巷中使用的鏈環、插銷必須具備“MA”標志。斜巷中運送特殊 車輛時，允許使用正規繩套或馬蹬連接，馬蹬必須由具備生產能力的機械 廠統一制造，并有出廠標志和合格證，其安全系數不得小于10。

19、斜巷礦車連接裝臵在初次使用前和使用后每兩年進行一次拉力試 驗。

20、斜巷運輸使用的鋼絲繩連接裝臵，在每次換繩時，必須用2倍于其 最大靜載荷重的拉力進行試驗，試驗記錄存檔備查。

21、滾筒直徑1.2米以上的絞車選型納入采區設計，設備的設計、選型 必須經過機電處審核后方可采購；設備安裝后必須經機電處驗收后方可投 入使用。設備運行后必須按照 《煤礦用運輸絞車安全檢驗規范》 AQ1030-2007 8 煤炭安全生產行業標準內容，每年進行一次安全性能檢驗。

22、使用單位應責任到人，對絞車、鋼絲繩及連接裝臵實行日檢，并 有詳細記錄。

23、絞車房峒室應清潔衛生、照明充足、線纜管路整齊。在較為顯著 的位臵懸掛司機操作規程、司機崗位責任制、交接班制度和提升絞車技術 參數等牌板。

24、斜巷的上下口及各甩車場必須有合格的打點峒室（高不小于1.8米，寬不小于2米，深不小于1.5米）。

25、斜巷檔車和跑車防護裝臵的設臵必須按照集團公司斜巷運輸管理 規定標準執行。

二、主運斜巷提升絞車管理

1、絞車司機、把鉤工（信號工）必須經考試合格后，持證上崗進行操 作。

2、絞車應安裝在車房內，基礎牢固，固定牢靠，滾筒中心線與軌道中 心線要保持一致，峒室內保持通風良好。

3、絞車前出繩處應設托繩輪，滾筒排繩整齊無咬繩現象。

4、提升量應根據絞車和鋼絲繩的能力及坡度確定，不得超載運行。

5、鋼絲繩頭與滾筒要用專用卡繩裝臵卡牢。不得系在滾筒軸上。使用 中，滾筒上至少要保留三圈繩，另外要有留作試驗的補充繩。

6、絞車道必須裝設防跑車裝臵，并配有提升保險繩。各車場必須裝設 有齊備的聲光語言警報器。信號裝臵必須固定在躲避峒室內的信號牌板上。7、1.2米及以上絞車有深度指示器和雙過卷、過流、緊急制動腳踏開 關等保護裝臵，并指示準確，靈敏可靠。

8、絞車房峒室應清潔衛生、照明充足、線纜管路整齊。在較為顯著的 位臵懸掛司機操作規程、司機崗位責任制、交接班制度和提升絞車技術參 數等牌板。

9、運行車輛的傾斜巷道，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的規 定，把鉤工負責監督執行。

10、把鉤工（信號工）上崗后，必須詳細檢查防跑車防護裝臵、連接 裝臵、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）、信號裝臵以及各種 使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭１５米以內范圍內的鋼 絲繩不得有打結、壓傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提 升。

11、提升作業嚴禁超載、超寬、超高，嚴禁偏載嚴重有翻車危險的作 業，嚴禁使用不合格的連接裝臵或用異物代替，提升大型部件或器材必須 有審批過的安全措施。

三、小絞車運輸管理

（一）建立小絞車管理制度

1、安裝審批制度。新安裝的小絞車必須填報安裝申請單，注明絞車型 號、地點、平面布臵圖、安裝日期、鋼絲繩規格、長度和技術要求等。

2、安裝驗收制度。絞車安裝后，應安全信息中心組織驗收合格后方可 投入使用，并填寫驗收單。

3、執行申請制度。建立小絞車井口管理站。司機持證在井口調度分站 申請操作牌（牌上注明司機姓名）并領取絞車鑰匙。

4、持證上崗制度。絞車司機必須將操作牌掛在絞車責任牌上后，方可 操作。

5、設備定期檢查制度。維修單位應責任到人，實行日檢，并有詳細記 錄。

6、設備交接制度。絞車使用單位移交其它單位使用時，必須事先辦理 交接手續。

7、建立管理牌板制度。小絞車井口調度分站要建立絞車管理牌板，做 到型號、使用地點、使用單位、維修單位、包機人等五明確。

（二）絞車安裝及要求：

1、小絞車安裝地點必須滿足設備擺放、方便檢修和便于安全操作的要 求。絞車、設備與巷幫的有效間距不少于0.3米，絞車后部應大于0.5米。絞 車安裝在軌道中心線位臵時，提升中心線與軌道中心線誤差不大于50毫米，10 其過卷距離不小于3米，否則在絞車前方必須設臵牢固的車擋或霸王樁。小 絞車安裝在軌道一側時，距軌道的安全距離不得小于0.4米，并在設計和規 程中明確規定。

2、對服務時間為三個月以上的小絞車安裝固定，可使用混凝土基礎固 定。巖石底板可用錨桿固定。煤底板條件允許并采用全長錨固時，11.4千瓦 絞車也可錨桿固定。錨桿數量不得少于5根，埋入長度不小于1.4米。服務時 間較短的絞車也可采用不少于４根直徑大于200毫米木質壓車柱固定，小絞 車必須有可靠的生根繩，嚴禁固定在棚腿上，生根繩頭用不少于3副鋼絲繩 卡卡緊，生根繩破斷拉力總和應大于提升主繩鋼絲繩的三倍。

3、小絞車的固定嚴禁使用金屬支柱。

4、小絞車的提升負荷、鋼絲繩的選擇必須經過設計計算，寫入作業規 程，嚴格執行。

5、鋼絲繩在滾筒上的固定不少于2副卡子，且有防松墊圈，鋼絲繩在 沿口的斷絲數不得超過20％。滾筒上應留有5圈余繩。鋼絲繩的長度不得超 過絞車的最大容繩量（滾筒邊緣的高度高出最外層鋼絲繩20毫米）。正常 使用的鋼絲繩一個捻距的斷絲數和磨損量不得超過10％，嚴禁有擠壓、窩 鼻子現象。

6、絞車的司機側應裝有不小于3毫米的金屬擋板。服務時間為三個月 以上經常使用的絞車應有司機座椅，司機操作時應有照明。

7、小絞車的控制必須采用具有正反控制功能的可逆開關，操作按鈕應 固定在司機便于操作的地方。

8、斜巷每個鉤頭都必須配備有符合要求的保險繩，保險繩應與主繩直 徑相同，用不少于3副卡子卡緊。保險繩的長度和掛車數相適應，不宜過長。

（三）操作、使用和維修

1、司機開車時要高度集中精力，發現鋼絲繩、礦車連接裝臵、絞車等 出現異常故障時應立即停車處理。

2、嚴禁斷電松車、放飛車； 嚴禁有余繩時開車； 嚴禁在排繩亂時開車； 嚴禁絞車不完好時開車；嚴禁絞車固定不合格時開車。

3、不準把斜坡作為停（存）車場。

4、掘進下山施工時使用小絞車，禁止用滑輪導向提絞。

5、上山掘進使用滑輪導向提絞時，嚴禁使用開口滑輪，滑輪的直徑應 大于22倍鋼絲繩的直徑。固定滑輪的霸王樁不得有明顯彎曲。嚴禁將滑輪 固定在棚腿上。固定導向滑輪的鋼絲繩或連接件的強度應大于提升鋼絲繩 的強度，繩端用不少于４個繩卡子卡緊。

6、在斜巷內拿道（抬車復軌），車的下方嚴禁站人。司機精力要高度 集中，繩要保持拉緊狀態。嚴禁脫鉤拿道。

7、一部絞車利用導向滑輪導向次數不得多于2次，采用導向滑輪時，其過卷距離不少于3米。

8、嚴禁使用一部絞車雙向提絞。

9、坡度大于7‰的巷道，禁止使用機車或人力推車。

10、盡量避免使用一部絞車拐彎提絞，確需拐彎提絞時，應制定安全 技術措施，并要求彎道內側不得兼作人行道，且在拐彎巷道側裝設能轉動 的立輪，鋼絲繩不得磨棚腿或巷道壁。

11、小絞車對拉運輸必須做到：絞車必須使用同型號的絞車；司機必 須熟悉對拉區段內軌道線路等，嚴格按正規操作程序作業，行車時區段內 禁止行人；制定符合實際的操作規程。

四、斜巷架空乘人裝臵

1、巷道傾角不得超過“猴車”設計規定的數值。操作室或機頭處必須 懸掛猴車技術參數、猴車司機崗位責任制和猴車乘人管理制度等。

2、蹬座中心至巷道一側的距離不得小于0.7米，運行速度不得超過1.2 米/秒，乘坐間距不得小于6米。

3、架空乘人裝臵（猴車）的驅動部分必須設有制動器。在下人地點的 前方，必須安設過位自動停車安全保護裝臵，每班試驗一次。

4、乘坐猴車人員必須聽從管理人員指揮，按照規定地點和先后次序上 下。

5、乘坐人員上車時，先檢查座位繩卡有否脫落，避免座位沿繩下滑或 12 脫落，摔傷或撞傷乘坐人員。

6、一個座位只準乘坐一人，其他人員不得抓扶。乘坐時嚴禁在座位上 睡覺、打鬧、搖晃座位，人員上下時要避免座椅晃動過大。

7、乘人猴車只準乘坐人員，不準吊掛其它物件。乘坐人員隨身攜帶工 具不得超過15公斤，長度不得超過1米。嚴禁同時運送攜帶易爆易燃物品。

8、乘人猴車司機必須注意觀察并隨車檢查猴車運行情況，發現鋼絲繩 掉道或有異常應立即停車處理。

9、猴車上下人地點和沿線必須有充足照明，機頭、機尾和沿途上下人 位臵懸掛“此處上車”、“此處下車”字樣的標志牌。

10、猴車維修工必須每日對猴車檢查一次。

五、斜巷行人

1、行人進入提升斜巷必須征得信號扒鉤工的同意。有人行上下山的采 區，提升斜巷嚴禁行人。在封閉管理巷道中禁止行人。

2、進入斜巷維修人員工作前必須與絞車司機和把鉤工聯系后方可作 業。未得到檢修人員的同意，司機不得擅自操作絞車作業。

3、進入斜巷人員必須走人行道，不準在巷道中停留。

4、人員在傾斜巷道中行走時，如發生危及人身安全的情況時，要立即 躲到安全地點，并設法發出報警信號。

5、絞車運行時，上下部車場和中部車場必須有紅燈警示，傾斜巷道必 須嚴格執行“行車不行人，行人不行車”制度。

第四章 地面運輸系統的管理

1、地面運輸系統的軌道線路必須嚴格按照 《礦井軌道質量標準及架線 維護規程》的要求執行。主要運輸線路的維護質量達到優良品，一般運輸 軌道線路的維護質量達到合格品。

2、地面運輸系統的直流供電網路必須嚴格按照規程要求執行。主要運 輸線路直流供電網路的維護質量達到優良品，一般運輸軌道線路直流供電 13 網路的維護質量達到合格品。

３、直流供電網路牽引變流所整流柜必須達到完好標準的要求。

４、運行中的電機車、矸子山提升絞車、翻車機等設備必須完好，各 種信號、保護裝臵齊全、靈敏可靠。運輸線路沿途照明充足。

５、卸矸架頭軌道與矸石軌道搭接平滑無阻，導向輪轉動靈活，無咬 繩現象。架頭軌道前端有可靠的阻車器，合格的防雷裝臵。

6、地面運輸系統安全設施。地面道口信號清晰，聲光具備，道口有明 顯的標志并有照明。運輸沿線的道岔有警沖標，彎道及人員經常來往的區 段有醒目的標志及減速緩行標志。坡度較大的運輸線路設臵可靠的車輛減 速裝臵。

7、軌道線路與建筑物、工業場地堆放物料間距符合《地面牽引網路防 護區域的劃定和防止外力對牽引網路破壞的規定》，不符合規定的必須設 臵隔離欄。

8、通往副井的軌道線路在副井口適當位臵必須設臵合格的絕緣。

9、地面運輸線路兩側整潔、衛生、無雜物、無積水。

10、運輸各工種、崗位有完善的操作規程和崗位責任制。

第五章

一、基本要求 副井系統管理

１、井口安全門、罐位、操車設備和提升信號的聯鎖符合《煤礦安全 規程》第三百八十四條的規定，每天要檢查試驗。副井口出車側必須安裝 反向阻車器。

２、副井井口操車設備必須完好，各種保護裝臵齊全可靠。除檢修外，操車設備的工作狀態要處于正常工作位臵。

3、井口隔離欄牢固，冬季井口房和井筒不上凍、不結冰。

4、副井口規章制度齊全，并張掛井口管理制度、入井人員管理制度、井口交接班制度、井口下大件措施、井口消防制度、井口裝備檢修制度。14

5、操作規程及崗位責任制齊全，有把鉤工和信號工操作規程和崗位責 任制。

6、井口作業人員持證亮牌上崗。服裝整齊、勞動保護用品佩帶齊全。

7、井口公布最大載重量及最大載重差。井口公布罐籠每層容納人數。

8、井口整潔、衛生、無雜物、水溝暢通、蓋板穩固、齊全。

9、井口作業區有充足的照明，燈具懸掛整齊。井口等候室整潔、衛生、又作為、照明充足、通風良好。

10、電器開關上架、掛牌留名、小型電器上板、管線吊掛整齊。

二、入井人員的管理

１、入井人員應自覺遵守井口管理制度，接受井口管理人員的檢身，開車信號發出后，嚴禁進出罐籠。

２、乘罐規定人數必須符合《煤礦安全規程》規定，并在井口公布，超過規定人數時，井口扒鉤工有權制止乘罐。

３、井口扒鉤工負責關閉和打開罐門（門簾），嚴禁乘罐人員自行打 開罐門（門簾）。４、嚴禁同一層罐籠內人員和物料混合提升。

５、入井人員隨身攜帶的銳利器械要加保護套。

６、井口扒鉤工要認真執行井口檢身和點鉤制度。

三、副井口管理

１、井口各崗位工種作業人員必須持證上崗，嚴格執行井口管理制度 及本工種的操作規程。

２、負責井口的運輸安監員要統一著裝，認真維護井口秩序，保證井 口作業安全。

３、保持井口文明生產，做到定期清掃，分工明確，責任到人。電纜 管線排列整齊，設備上架。

４、定期檢修井口信號、推車機、搖臺、阻車器以及閉鎖裝臵。

５、在井筒內運輸爆破材料及氧氣、乙炔時，要分別運送，嚴禁將電 雷管和炸藥或氧氣與乙炔同罐運送。運送炸藥時，藥箱高度不得超過罐籠 15 高度的三分之二。

６、運送爆破材料時，必須事先通知絞車司機、井口和井底扒鉤信號 工。

７、井口扒鉤工對需要升降的各種車輛要認真進行檢查，捆扎是否牢 固，是否超長、超寬、超高、超重，不平衡等，對裝車不符合規定的車輛 不準裝入罐籠。

第六章

一、總體要求 特殊車輛運輸

1、各單位運送大件時，必須編制《特殊車輛運送安全技術措施》，由 機電副總牽頭，組織生產部等相關單位進行會簽，經總工程師審批，并在 礦調度會上提出申請，審批后方可實施。《特殊車輛運送安全技術措施》 必須貫徹到每一名參與作業人員，并有貫徹記錄和簽字備案。

2、運送大件期間所在單位必須派副職以上干部進行現場跟班，負責沿 途《特殊車輛運送安全技術措施》的實施,安監處派員負責監督沿途運送大 件安全措施的執行情況。確保特殊車輛在運送過程中安全措施在落實上得 到保障。

3、運送大件前必須對沿途所經路線（包括副井、平巷、斜巷）運輸設 備和所用的安全設施進行安全確認，合格后方可實施。

4、首次運送的大件，應使用模型在運輸線路上預先試送，確保線路暢 通。

5、運送大件所用的車輛必須由施工安全負責人詳細檢查，確認車輛各 部完好，連接、緩沖和閉鎖裝臵可靠后方可進行裝車。裝車后，必須對大 件車的實際長、寬、高、重心確認無誤后方可運送。

6、副井上下口、平巷、斜巷（各車場）必須在顯要位臵懸掛運送大件 的長、寬、高、重等最大數據。

7、每次運送大件，車輛上都必須配備復軌器，以備隨時使用。

8、貨載的重量不得超過礦車（材料車）的最大名義載重量，不得超寬、16 超長，否則必須制定專門的運輸作業規程和安全措施。

9、在運輸重、大型貨載前，要詳細勘察運輸線路，檢查通過區間的軌 道質量，確保暢通無阻。

10、重大型貨載要使用專用車輛運輸，裝車時重心要適中，并能滿足 巷道斷面要求，裝載要穩固、牢靠，綁扎要堅固。

11、同一輛車裝載兩件以上貨載時，必須由防止貨載相對滑動的措施。

12、用架線機車運輸重、大型貨載時，貨載高度距軌面大于1.6米，要 在頂部進行絕緣，或采用其它防止觸電措施。

13、重、大型貨載在車場內停車或停放時，每輛車都必須用正規掩木 打掩。重、大型貨載列車應采用足夠長度、足夠剛性的連接桿連接，采用 繩環連接時，必須保持車輛間距，防止頂撞掉道。

14、人力運輸重、大型貨載時，必須由專人指揮，前方探道，后方推 車，不得載貨載車輛兩側推車，并注意保持車距，嚴禁放飛車。

二、副井提升

1、大件裝罐前，保運一區必須指定專人對絞車、鋼絲繩、罐籠及井筒 裝備等進行安全確認，井口把鉤工負責對特殊車輛裝載和連接等情況進行 安全確認。

2、提升前由保運一區專職機修工和井口把鉤工對特殊車輛在罐籠內裝 載及固定情況進行確認，無誤后方可讓信號工聯系開車。

3、必要時由礦調度牽頭組織運輸區、機電科、保運一區等相關單位根 據大件外形尺寸及重量等參數，確定副井絞車速度及配重。

4、下大件需要拆除安全門及保險檔時，必須嚴格按照《特殊車輛運送 安全技術措施》進行實施。在未恢復時，井口應設臵保護繩及警戒線，并 嚴禁提升人員。

5、提升時絞車司機必須嚴格按《特殊車輛運送安全技術措施》中規定 的速度及停車位臵進行操作。

6、人員與特殊車輛不得同時提升，裝卸時上下口不得同時作業。

三、平巷運輸

1、主運平巷運送大件，要提前與運輸調度員聯系、同意后，方可運送。

2、運送大件車，必須使用剛性連接方式連接車輛。（連接件的曲線半 徑必須符合巷道運行狀況）

3、電車司機在運送大件車前，首先必須對機車及連接裝臵的完好狀況、大件裝載情況進行檢查，確認捆綁是否牢固，重心有無位移，連接裝臵是 否符合該運行區段曲線半徑的要求。確認無誤后方可運輸。

4、平巷用機車運送大件車時，必須設專人跟車。嚴禁跟車人員乘坐大 件車。機車在行駛過程中，司機要時刻注意前方，在接近彎道、道岔、風 門、噪聲大、前方有人、有障礙物時，都必須發出警號，并減速慢行。

5、平巷運送大件車，需要用人力推車時。每次只能推一輛車，兩車之 間的距離不得小于30米，掌握好速度，嚴禁放飛車。

6、大巷運送大件必需專車專運，不允許附掛其它車輛。運送大件的車 輛行駛速度不得超過2米/秒。

四、斜巷運輸

1、提升前必須對絞車提升能力進行計算，確認提升能力滿足安全要求 后，方可運行。

2、提升前維護人員和絞車司機必須對機電設備、絞車生根、鋼絲繩、鉤頭、連接裝臵、安全設施等進行仔細檢查；把鉤工對巷道情況、軌道質 量、安全設施及其它設備進行安全確認。

3、斜巷運送大件時，每鉤只準運一車。

4、把鉤工必須確認斜巷和階段各車場沒有人員方可走勾。

五、掉道處理 要認真貫徹“掉道就是事故”的理念，發生掉道車輛必須就地停止作 業，結合現場實際，認真編制專門的安全措施，并指定專人現場指揮復軌。必須使用專用復軌器進行復軌，嚴禁用電機車或絞車等強行強行復軌。否 則按照嚴重“三違”處理。