第一篇：學習湯濤部長在集團調研會上的講話體會

學習湯濤部長在集團調研會上的講話體會 2月3日、4日，省委常委、組織部長湯濤深入我集團調研指導工作，并發表了重要講話。2月10日，我校組織中層以上領導共同學習湯部長的講話。，湯部長在講話中提到的“潞安在轉型跨越發展的過程中，科技創新、技術進步、人才培養儲備等方面都在邁出新步子，下一步要注重精細化管理程度的提高，注重整體經濟效益水平的提高。”和“需要領導班子成員不斷提高自身能力素質，拿出一些新措施和新辦法”這兩句會對我產生了深刻影響，使我對進一步做好二中精細化管理工作的一些想法更加有了信心。

精細化管理是一種理念，一種文化。它是源于發達國家（日本20世紀50年代）的一種企業管理理念，它是社會分工的精細化，以及服務質量的精細化對現代管理的必然要求，是建立在常規管理的基礎上，并將常規管理引向深入的基本思想和管理模式，是一種以最大限度地減少管理所占用的資源和降低管理成本為主要目標的管理方式。實施精細化管理是學校科學發展的要求，也是我們管理水平提升的必然選擇。

我來二中時間不長，但經過一段時間的了解，二中給我的印象很好：二中的變化翻天覆地、二中的職工朝氣蓬勃、二中的校園文化深入人心、二中轉型發展前景燦爛輝煌，二中人敢想、敢干、敢闖，擁有一種讓人佩服的精神力量。但瑕不掩瑜，再好的集體也有缺點，二中人也有缺點。來二中后，通過觀察，發現大部分同志都能兢兢業業、恪守常規，但也有一部分人紀律渙散，我想我素。二中正在努力創建全國一流煤礦機電工實訓基地、積極申報國家中等職業教育改革發展示范學校，這是兩件能夠改變二中命運的大事，容不得我們每一個人有半點懈怠。學習了湯部長的講話后，我更加意識到加強精細化管理的重要性。嚴格紀律規范、嚴格責任落實、嚴格督導檢查，這是目前我校當前一項重要的工作。

一、嚴格紀律規范。嚴明的工作紀律、良好的工作秩序和環境是加強學校日常管理，提高職工綜合素質的基礎。作為學校班子成員之一，在加強精細化管理的同時，也要拿出一些新措施和新辦法。今后，將對組織紀律、教學常規常抓不懈，不定期對早操、學生上課情況、教職工上班情況進行檢查，通過嚴格工作紀律、優化工作秩序，促進學校校風建設，增強干部職工紀律觀念，優化辦公環境。

二、嚴格責任落實。在管理工作中，發現有的部門在組織架構、崗位職責方面非常混亂，導致部門管理無序、扯皮、推諉、內耗，員工抱怨，效率低下。如何根除這些管理頑癥呢？答案很簡單：首先是組建適應學校發展的組織架構，其次界定清晰各部門的職責，再次把各個部門的職責細分到各個崗位。怎么細分？用“五定表”細分，就是將各部門的各項工作定時限、定目標、定責任、定標準、定考核。通過“五定”將部門目標層層分解，給每一位員工明確定位，直至可以進行量化考核。

隨著學校發展，各部門職責逐漸明確，但在我校也存在著部門之間職責化分不明的現象，比如校政宣科和校辦，許多工作都攪在一塊，導致主體不分、職責不明，嚴重影響了工作進度。其次，有的部門工作繁雜，往往導致顧此失彼。鑒于學校發展的需要，經校領導研究決定，經集團領導審核，新成立了培訓部、人勞計財科、組織紀檢科三個部門，提拔了三名副科級干部。這樣做，不僅使各部門職責更加明確、目標更加清晰，而且充分發揮了學校、中層、教職工的工作積極性，規范了績效管理流程，提高了工作效率，達到了人人有事做，事事有人管。

三、嚴格考核監督。進行精細化管理需要一個完整的管理體系，環環相扣，缺一不可。其中，考核結果應用是最重要一個環節：如果考核結果不與員工獎勵、任用掛鉤，考核將毫無意義。而掛鉤，就需要精細化的操作體系，嚴格按照 “公平、公正、公開”這一原則，最大限度保證考核的客觀、公正、全面。通過考核督查，發現問題、總結經驗、提高能力。

第二篇：集團董事長在勞模群體學習會上的講話

讓勞動光榮奏響“二次創業”最強音

——在集團“勞模群體”事跡學習座談會上的講話

同志們：

今天，我們在這里召開集團成立以來的第一次勞模座談會，學習“勞模群體”事跡，弘揚勞模精神、勞動精神。剛才發言的五位勞模代表里面既有企業領導人員勇于擔當、身先士卒，也有中層管理人員精于管理、不畏艱難，更有集團一線員工兢兢業業、甘于奉獻的爭先創優事跡。通過這些身邊的事跡，我們感受到了全體干部員工的愛崗敬業和執著拼搏，感受到了大家始終心系集團的不懈追求和奮斗歷程。勞模們的事跡各有各的精彩，但有一個共同的特點就是愛崗敬業、奮發有為，在平凡的崗位上干出了不平凡的業績，不僅為全集團干部員工樹立了學習榜樣，更是推動集團事業持續發展的寶貴財富和強大精神力量。在此，我代表集團向榮獲勞動模范稱號的五名同志表示熱烈的祝賀！

勞動模范是企業精神的傳播者，是推動集團發展的領跑者。集團成立七年以來，共涌現出了8名全國、省、市級勞動模范，其中，藍谷公司王希浩同志于今年四月份榮獲“全國勞動模范”榮譽稱號，張哲軍等4名同志同時獲得“青島市勞動模范”榮譽稱號，這是集團首次獲得如此規模和規格的榮譽。這一“勞模群體”現象的出現，令人鼓舞、振奮人心，成績的取得離不開他們自身的奮斗拼搏，離不開集團開創的事業平臺和各級領導、組織的辛勤培育，離不開集團文化的陶冶浸潤。

偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。目前，集團集團進入了新的歷史發展時期，深入推進“二次創業”新征程的集結號已經吹響，爭取到2018年底，將集團打造成為“資產規模過千億、年營業額突破百億、年利潤總額超十億”的“千億級”綜合性資本控股集團的宏偉目標，需要在先模群體的示范帶動下，激發全體員工辛勤勞動、艱苦創業、開拓創新的斗志與熱情。召開此次座談會，就是為了在全集團范圍內掀起向勞模學習、向勞模看齊的熱潮，形成學先進、趕先進、當先進的環境；就是為了引導員工樹立辛勤勞動、誠實勞動、創造性勞動的理念，營造尊重勞模、愛護勞模、學習勞模、爭當勞模的濃郁氛圍。希望受到表彰的勞動模范，珍惜榮譽、戒驕戒躁，繼續發揮好骨干、示范和帶頭作用;希望全體干部員工向他們學習，在集團“二次創業”征途中譜寫出新的篇章。下面，我講三點意見。

一、大力弘揚勞模精神、勞動精神，為“二次創業”匯聚強大的發展正能量

人民創造歷史，勞動開創未來。正是因為勞動創造，我們擁有了歷史的輝煌,也正是因為勞動創造，我們擁有了今天的成就，集團承建的膠州灣隧道、體育中心、青島大劇院等三大青島市“十一五”重點工程成為經典城市地標，金融、城市功能開發、現代服務業三大主業正逐步崛起。在取得這些成績的同時，我們打造出了一支不畏艱難、敢打硬仗、艱苦奮斗的全體干部員工隊伍，這支隊伍里，“勞模群體”是最為典型的代表，他們以高度的主人翁責任感、卓越的勞動創造、忘我的拼搏奉獻、執著的愛崗敬業，為我們所有全體干部員工樹立了學習的榜樣。我們要在全集團弘揚“愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、勇于創新、淡泊名利、甘于奉獻”的勞模精神，弘揚“尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造”的勞動精神，用勞模精神、勞動精神引導我們的行為，讓勞動光榮、勞動崇高、勞動偉大、勞動美麗奏響集團“二次創業”的勞動最強音。

（一）弘揚勞模精神，匯聚實干力量，譜寫創業發展的新篇章

弘揚勞模精神，要有“愛崗敬業”的工作狀態，干一行愛一行，愛一行專一行，在集團的每一個崗位，有“用志不分、凝神專思”的敬業態度，增強責任意識、奉獻意識，立志為集團的發展多挑重擔、多作貢獻；要有“爭創一流”的拼搏干勁，不安于現狀，跳出窠臼，以高標準、嚴要求，錘煉身心、修煉自我，做到永不服輸、走在前列；要有“艱苦奮斗”的創業精神，舍棄好逸惡勞，擯棄推脫扯皮，戒掉庸懶散慢拖瞞，在工作中拼上、豁上、靠上，自強自立，奮發圖強；要有“勇于創新”的時代理念，進一步解放思想，更新觀念，堅決打破一切束縛思想的精神枷鎖，堅決克服沉疴舊習，堅決革除妨礙自身發展的思想習慣，讓一切創新的源泉充分涌動；要有“淡泊名利”的價值取向，“非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠”，對于名與利，做到“君子言利，取之有道，君子求名，名正言順”，在辛勤勞動、努力工作、拼搏進取中取得發展、贏得贊譽；要有“甘于奉獻”的崇高境界，勇于承擔責任、盡職盡責、夙夜在公、孜孜追求，與集團“同榮辱、共進退”。

（二）弘揚勞動精神，激發全員活力，形成現代企業的新共識

十六大報告指出必須尊重勞動，尊重知識，尊重人才，尊重創造，并將其作為黨和國家的一項重大方針在全社會中認真貫徹執行。在集團“二次創業”的發展過程中，只有充分激發廣大干部員工辛勤勞動、勤勉不殆，學習知識、更新理念，見賢思齊、勇于爭先，求新求變、轉型發展的活力，才能夠實現集團在“全面市場化運作”和“深度集團化管理”中做大做強、做久做實。

“尊重勞動”就是要尊重集團廣大干部員工的兢兢業業、辛勤付出。集團就像一部龐大而復雜的大機器，集團現有1400多名干部員工，每一名全體干部員工都在這部大機器里發揮作用，像一個個齒輪和零件，擔負一份責任和義務。我們尊重所有全體干部員工的勞動，無論你是在工地、在前臺、在廚房、在收費站等一線崗位上堅守奮戰、默默奉獻，亦或是在各管理職位上潛心鉆研、統籌協調，大家所負責的任何一項工作都是打造集團百年基業的重要組成部分，也會得到應有的回報和尊重。集團的每一個崗位都是有價值的、寶貴的，希望每一個全體干部員工守土有責、守土負責、守土盡責，擔負起應該承擔的責任與義務，提升適應新情況、新要求的能力，具備解決新問題、應付新挑戰的水平，切實履職盡責，交出的每一份答卷都經得住考驗。只有所有全體干部員工熱愛勞動、熱愛工作、團結進取，集團這臺機器才能持續高效運轉。

“尊重知識”就是要做到不斷學習、學以致用。克服“憑經驗、憑感覺”的僵化思維，勤于學、敏于思，堅持博學之、審問之、慎思之、明辨之、篤行之，避免出現少知而迷、不知而盲、無知而亂的困境，以學益智，以學修身，以學增才，學習新知識，更新知識體系，優化知識結構，開拓新的視野，并學以致用，迅速掌握將知識轉化為生產力的能力。

“尊重人才”就是要做到量才而用、人盡其才。一是兼容并蓄廣納人才，高標準、嚴規格招聘實用人才，以市場化、競爭性理念引進高端人才，不斷輸入新鮮血液，充實人才隊伍，博采眾長、共贏發展；二是建立內部人才市場，打造人才蓄水池，建立員工能上能下、能進能出的常態化流動機制，打破固化局面，引導人才發展，促進人才成長；三是內外培訓提升人才素質，充分發揮集團學院優勢，增強集團人才素質和素養，進一步提升集團核心競爭力。

“尊重創造”就是努力讓一切創新成果得到有效保護。創新創造是推動生產力發展最具革命性的先導。重視創新，努力讓所有創新活動享有公平競爭的環境和土壤；提倡改革，努力使勇于創新成為集團的一種品格、一種風尚；寬容失敗，努力給予創新者盡可能少的心理壓力和經濟負擔，營造“尊重創造”的良好氛圍，以創新的成果推動集團戰略目標的實現。

二、勇于擔當使命、責任，在實現“千百十”目標任務中爭當主力軍和排頭兵

（一）廣大干部員工要以大局為先、勇于實踐，努力做到“知全局”

“知全局”就是要求廣大干部員工要有大局意識。牢固的大局觀念是正確履職的關鍵，增強大局觀，必須了解集團大局、把握大局，切實做到無論想問題、作決策還是辦事情、抓落實，都能一切從集團發展大局出發、一切為大局著想；增強大局觀，必須顧全大局、保障大局，時時處處以大局為重，自覺強化“一盤棋”思想，把個人職責范圍內的工作，放到大局中去認識和定位，做到個人服從組織、局部服從全局、小道理服從大道理、個人夢融入集團夢，形成統一意志、引領統一行動；增強大局觀，必須提升整體意識、協同意識，避免獨自迎戰、各自為營，充分發揮業務資源優勢，調整產業鏈條，實現各平臺之間的優勢結合、資源共享，在共贏中推動集團長足發展。

（二）廣大干部員工要敢于擔當、敢于作為，努力做到“干實事”

“干實事”就是要求廣大干部員工求真務實。在集團涉及的各類行業里，在所有崗位上，切實增強主人翁意識，敢于擔當、敢于作為，把握機遇，把工作當作是一種責任、一種追求，有熱情，有激情，真正做到“不唯上、不唯空、不唯虛”，務實務本，真抓實干。多做些打基礎、謀長遠的工作；多做些有結合、有方法的復雜勞動；多做些跨領域、系統性的復合工作。集團鼓勵干事、鼓勵務實、鼓勵擔當，并通過建立健全薪酬、晉升和榮譽機制，為“敢擔當”、“做實事”者撐腰鼓勁。

（三）廣大干部員工要提升素質、增強本領，努力做到“當專家”

“當專家”就是要求廣大干部員工精通業務工作、成為“行家里手”。在工作中，樹立永不停步、永不滿足的責任意識，瞄準業界頂尖人才和領先技術，學習“安專迷”精神，努力成為掌握新知識、新技能、新本領的“金牌員工”、“藍領專家”、“卓越領導”。“安專迷”是一種默默干事的工作態度，是一種奮發有為的精神狀態，是一種頑強拼搏的堅韌意志，更是一種永不言棄的執著追求。“安”是一種境界，安下心來方能做到心無旁騖，專心致志，把主要精力投入到工作上，安于奉獻，安于本職，才會工作好、事業成；“專”是一種追求，專心致志方能成為“行家里手”，主動鉆研、專一求精，諳熟技術、精準操作，做到責任在心、擔當在肩，才能善始善終、善作善成；“迷”是一種狀態，全心投入、樂在其中，迷戀至深方能成就一番事業。

三、努力搭建平臺、營造氛圍，在“四個走向”的征途中打造“軟實力”

（一）建好“員工之家”，發揮好集團工會、職代會的橋梁、紐帶作用

圍繞服務集團中心工作，履行好工會、職代會職責。集團各級工會是聯系干部職工的橋梁、紐帶，要發揮好上情下達、下情上達的作用，把干部員工的愿望和訴求反映給集團，把集團的關懷送到干部員工中去，把集團的決策部署變成干部員工的自覺行動；要充分發揮自身優勢，全面履行各項職能，建好“職工之家”，組織好運動項目俱樂部、運動會、書畫攝影展等活動，探索集團員工慰問管理辦法，開展“金點子”活動，誠心誠意為廣大干部員工服務，更好地把廣大干部員工的智慧和力量凝聚起來；要把關心、愛護、尊重勞模作為一項重要任務，通過勞模關心慰問、勞模生活保障、勞模特困幫扶、勞模宣傳教育、勞模動態管理等機制，加強對勞模的關心關愛和服務；要有改革精神，不斷謀劃創新，創新組織機制、運行機制、活動方式和工作方法，開創工會工作新局面。

加強集團民主管理，提升民主管理水平。開好職代會，嚴格依法合規做好職代會組織工作，有效落實廣大干部員工的知情權、參與權、監督權，切實把廣大干部員工的利益實現好、維護好、發展好。深化和諧勞動關系建設，建立規范有序、公正合理、互利共贏、和諧穩定的勞動關系。

（二）開展“典型選樹”，發揮好先進典型的示范帶頭作用

一是要組織開展好典型選樹活動。

圍繞集團“三個轉變”和“二次創業”戰略目標，按照“服務企業發展、滿足企業需要，促進員工成長”的總體思路，科學設置典型類別，深挖典型事跡，集中選樹一批具有鮮明時代特征、符合集團發展需要、示范引領作用明顯的先進單位和先進個人，動員和激勵全體干部員工以先進為榜樣，努力在新一輪發展和“尋標、對標、達標、奪標、創標”中勇爭一流，為集團改革發展積聚正能量，總結新經驗，提供新動力。

二是要宣傳推廣好典型先進事跡。

以選樹先進典型為契機，充分利用各種陣地、手段和宣傳媒體，加大宣傳力度，弘揚先模精神，不斷提高先進典型的影響力；要把先進典型的事跡總結好、提煉好，不斷增強感召力；要動員干部員工向先進典型學習，激發干部員工以先進典型為榜樣，為實現集團“二次創業”目標任務做出新的貢獻。

三是要系統構建好典型培養體系。

一方面，要加強先進典型網絡梯隊建設，逐步建成由不同行業領域、不同工作崗位、不同管理層級、不同年齡段的培養對象所構成的先進典型人才信息庫，為更多、更優秀的先進典型的涌現提供人才支撐。另一方面，要努力建立科學的先進典型培養工作機制，從先進典型的發現、培育和養成三個方面搭建典型成才通道，使先進典型能夠源源不斷、代代相承，為集團集團基業長青提供持續動力。

（三）釋放“發展紅利”，讓改革發展成果更多更公平惠及干部員工

一是進一步做好各單位內部考核工作。

在績效薪酬分配中，各單位必須拿出責任擔當，破除利益藩籬，敢于觸及矛盾，“平均主義”、“大鍋飯”不是公平，打破“不勞而獲”、“干多干少一個樣”才是對員工和所付出勞動的尊重。要切實完善自身考核制度，讓考核能夠真實、準確、直接的反映員工個人的實際工作業績，鼓勵員工以市場水平的能力和績效獲取市場水平的薪酬，讓有業績、有能力的員工，獲得相匹配的薪酬和舞臺。

二是進一步做好集團企業年金、補充醫療保險和員工健康體檢工作。

抓緊研究啟動集團企業年金制度，保障和提高員工退休后的基本生活水平；研究并做好集團補充醫療保險工作，構建多元化醫療保險體系，不斷提高干部員工的醫療保障水平，最大限度地幫助員工解決健康醫療負擔，增強企業凝聚力、向心力；適時研究提高員工健康體檢標準，充分考慮年齡、性別、貢獻度等因素，更好的為員工提供有針對性、個性化、人性化的健康體檢方案，最大限度地維護員工身心健康。

勞動是幸福的來源，勞動是發展的不竭動力。集團轉型發展任重道遠，面臨的壓力和困難前所未有，面臨的機遇和挑戰空前強大。讓我們將勞模精神、勞動精神融入到集團精神里去，把我們的力量聚在一起，將我們的智慧匯到一處，同心同德，奮發圖強，堅持不懈地推動集團走向深藍、走向高端、走向市場、走向現代企業，為完成“二次創業”戰略目標而努力奮斗！

第三篇：董事長在調研會上的講話

共謀合作共贏良方

大展經開區發展宏圖

——在服務招商引資企業調研會上的講話

尊敬的XX總XX總XX總，各位朋友: 大家好！

在縣委、縣府、縣經開區的領導下，我們欣誠公司主要負責縣經濟開發區基礎設施的開發建設，負責為縣經開區入住和投資的企業提供后勤保障和服務。為了深入開展省委、市委、縣委的“大學習、大討論、大調研”活動和深入推進“放管服”改革的工作，欣誠公司班子一行到你們企業來開展調研，參觀學習你們這些知名企業，以求“謀合作共贏良方，興經濟發展偉業”。

首先、我們射洪縣是四川丘區強縣，有較強的經濟實力，有依山傍水的自然環境，有熱情好客勤勞樸實的射洪人民，希望你們放心地安營扎寨，把射洪作為你們的第二故鄉，讓你們的企業成為我們射洪永久的“居民”。

其次、射洪縣經濟開發區，以園區為主陣地，瞄準高端高質高效，突出筑巢，在筑好巢上下功夫，引入你們這種誠信企業、精品企業。通過今天的參觀學習，我深感你們擁有大膽創新的理念，是能做事、敢做事、用心多事的企業。希望你們進一步拓寬企業發展領域，多角度、多方位、多投入地發展壯大你們的企業，為射洪打造高規格高品位的對外形象再加馬力。

再次、我們也意識到，在你們企業內因作用運行的過程中，作為我們負責地方投資開發的欣誠公司這一外因作用力還不夠強。我這次來參觀學習，就是希望能聽取你們的意見和建議，我們將竭盡全力為你們排憂解難，將以優質、快捷、高效的服務，優惠、開明、務實的政策，為你們提供有力保障，不斷優化射洪營商環境，促進經濟發展，讓你們的投資得到最大的回報。

最后，祝各位朋友，家庭幸福、事業蓬勃、萬事如意！

謝謝大家！

第四篇：董事長在集團工作會上的講話

搶抓機遇 開拓創新

堅持軌道交通“三位一體”持續健康發展格局不

動搖

為打造軌道經濟帶、鑄建軌道生活圈而努力奮斗

――仲建華董事長在2013工作會上的講話

同志們：

剛才，官波書記在大會上作了黨委工作報告，下面，我代表集團公司領導班子作集團工作報告。

今年，公司全體干部職工在深入貫徹黨的十八大、市第四次黨代會和中央經濟工作會議精神的同時，齊心協力搶抓發展機遇，堅持不懈奮力開拓創新，圓滿完成2012年市委、市政府的目標任務并取得了可喜成績。為不斷夯實軌道交通持續健康發展格局，全力推動軌道交通事業再上新臺階，我就2012年重要工作成績進行回顧，并分析企業發展形勢，部署2013年重點工作任務。一、二十年拼搏結碩果，“三位一體”格局形成，企業全面進入持續健康發展階段 今年，是集團公司成立的二十周年，回首二十年來走過的路，既充滿創業的艱辛，也滿載收獲的喜悅。從1992年至今，重慶軌道交通從無到有，并逐步發展壯大，建設、運營、經營等各項事業取得了重大突破和豐碩成果，企業已發展成為資產500多億元、員工過萬人的大型國有企業，企業領導班子團結，干部職工隊伍穩定，建設運營成果排名全國前列，經營水平不斷提升，企業管理現代高效，企業文化豐富多彩，企業凝聚力不斷增強，樹立了讓上級放心、市民稱贊、職工滿意的健康良好的企業形象，逐步建立起國內權威地位的企業品牌，奠定了長遠發展的堅實基礎，為軌道交通持續健康發展提供了堅不可摧的保障。

2012年，集團公司穩步推進網絡化建設、網絡化運營、網絡資源開發三大主業緊密協調發展。

——網絡化建設成果豐碩。一是圓滿完成68公里建成通車目標，建成通車總里程143公里，名列中西部第一、全國第五，排名全國前三的在建120公里工程全年未發生安全責任事故，實現工程建設安全優質持續推進的良性發展局面。二是工程建設呈現四大亮點：工程亮點，建成世界最長的跨座式單軌線路--輕軌三號線，國內最長的地鐵山嶺隧道--一號線中梁山隧道，在建國內第一、世界第二大跨的軌道專用斜拉橋--六號線二期蔡家嘉陵江特大橋等工程；技術亮點，亞洲首個大斷面暗挖車站--紅旗河溝車站取得五項重大施工技術突破，三號線首次大量采用單軌門型墩鋼結構橫梁；設計亮點，新線同站臺八個方向換乘，新線車站、六號線車場建筑設計引入綠色環保理念，設計成果榮獲重慶市綠色建筑設計評價標識鉑金獎；前期工作亮點，第二輪建設規劃已獲國家發改委正式批復；會展中心支線、三號線北延伸段工可已上報國家發改委即將獲批；“十二五”期間應開工的環線和五、九、十、四號線全面啟動前期工作。

全年完成投資128億元，投資計劃完成率116.4%。——網絡化運營成效顯著。一是投運里程131公里，覆蓋主城八區16個組團，均實現合理接駁各類交通，緩解地面特別是機場、火車客站等大客流集散地的交通壓力成效突出。二是采取二號線“四改六”、三號線增車、新線增高安全門、完善導向標識等措施，提高運能、效率和品質；安檢設備、人員投入率100%，培訓達標率100%，設施設備維護保養達標率100%，網絡運營應急聯動機制得到強化，標準化作業全員覆蓋。三是全年列車運行圖兌現率99.97%以上，最小發車間隔3分30秒，線網總客流2.4億乘次，日均客流65.5萬乘次，客運收入5.2億元，三項指標分別超額完成60%、36.5%、73.3%，最高日客流逾110萬乘次。四是服務質量投訴率0.30件/百萬人次，乘客滿意度達87.3，未發生有責死亡事故。

——網絡化經營再上新臺階。一是物業開發與工程建設實現同步規劃、同步設計，“十二五”應開發地塊全部進入培育期，劃撥地逐步轉性，22%已準備開始“招拍掛”，64%簽訂合作協議或意向性協議，物業開發實現收入5800萬元。二是資源租賃加強市場調研、定位、推廣、策劃，實現收入4710萬元。三是四家子公司經營運作進入規范化、專業化階段，依托主業開展管理創新、科研創新，實施多元化市場營銷，自身實力不斷增強，經營水平不斷提高，綜合人均創收54.8萬元。全年多種經營實現收入2.11億元。

——科研及產業化成績突出。一是項目研究成果，完成跨座式單軌交通裝備關鍵技術研發及產業化項目研發，形成工程示范基地、整車生產基地1個；編制發布國家及行業標準5項、企業技術標準32項，發布運營標準81項，主編及發布國家標準數量居全國同行首位，申報和獲得專利35項，逐步建立國內跨座式單軌權威地位；研發軌道交通再生能逆變吸收裝置，獲市財政獎勵5000余萬元，多項技術研究獲得市級科技進步及發展研究獎等獎項。二是推動產業鏈建設成果，軌道建設帶動兩江新區軌道交通產業基地迅速崛起，車輛年產500輛，整車國產化率達90%，首輛國產單軌列車投入試驗；牽頭引進世界認證權威—勞氏認證機構，組建西南首家城市軌道交通獨立第三方安全評估機構，完善重慶軌道交通產業鏈結構。三是“走出去”戰略成果，軌道設計研究院和重慶單軌公司聯合開拓國內外市場，已正式參與印度尼西亞萬隆市和日惹市跨座式單軌、巴西圣保羅17號線、國內承德市沿河旅游觀光線項目。

——保障機制高效運轉。一是財務機制積極應對，順時應勢多方融資，市財政下達2012年城市軌道交通建設投資計劃，明確資本金來源及責任主體，資本金由40%提升為60%，建設與運營在財務體系內實現賬務分離，基本落實運營虧損財政補貼。二是安全質量機制有效運行，新增、修訂安全質量管理制度、應急預案，開展安全質量培訓、應急演練，及時進行安全督查、質量督查、執法巡查，排查建設隱患、運營隱患，安全隱患同比下降13.1%，安全質量隱患整改率達100%，為安全生產各項工作奠定了堅實基礎。三是人才機制著力引進與培養，搭建院士工作站等國家級高端人才培養平臺，形成持續穩定的人才培養體系。四是成本控制不斷加強，全年管理費用同比增長控制在5%以內，利潤虧損額控制在1億元范圍內，資產負債率按開投目標扣除融資租賃后控制在65%以內。五是管控機制齊抓并進，新訂管理規章制度84部，標準化管理體系正全面建立，管控信息化覆蓋面達80%；建立健全內審內控管理機制，圍繞各工作環節及管理工作開展效能監察和效能提醒。六是文化機制凝聚人心，加強企業文化提煉及傳承，內聚人心、外樹品牌，擴大企業在世界和國內的知名度和影響力，增強企業發展后勁。

同志們，軌道交通走過的二十年，是披荊斬棘、奮勇前進的二十年，是艱苦奮斗、開拓創新的二十年，是逐步實現軌道人光榮與夢想的二十年。二十年來，集團上下團結一心，克服重重艱難險阻，經受各種各樣的考驗，用二十年的時間縮短了與北京、上海、廣州、深圳等國家級中心城市和國際化大都市的差距，企業建設、運營等各項事業的發展排在了國內城市同行業的前列，逐步樹立起國內軌道交通權威地位，企業經營與管理實現了質的飛躍和提升，呈現出欣欣向榮、蒸蒸日上的發展態勢和繁榮景象。特別是今年以來，軌道交通建設成果大規模集中呈現，軌道交通在改善市民出行環境、促進全市社會經濟發展、完善城市公共交通體系、優化城市產業結構等方面起到了重要的、積極的作用，得到了重慶市各級領導、市民、媒體及社會各界的普遍肯定和共同贊譽，奇帆市長在今年兩條線路的開通典禮上盛贊軌道在城市社會經濟發展中的三大作用和五大重要意義。2012年，集團共榮獲國家級榮譽7項、市級榮譽67項，75名個人榮獲重慶市設計大師、全國三八紅旗手、五一勞動獎等光榮稱號。這些成績的取得來之不易，是集團領導班子團結拼搏、干部員工共同努力的結果，凝結了全體軌道交通建設者的智慧與汗水。特別要提到的是，我們集團的高級顧問、原董事長沈曉陽同志，在這二十年的風風雨雨中，憑借他對軌道交通事業的深深熱愛和高度的責任感，團結全體干部員工發揮艱苦奮斗的優良傳統，開創了軌道交通事業蓬勃發展的良好局面，在此，我提議，讓我們以熱烈的掌聲向沈曉陽顧問為重慶軌道交通所作的貢獻致以崇高的敬意！同時，我也代表集團領導班子向全體干部職工一年來的辛勤付出表示衷心的感謝！謝謝大家！

二、搶抓機遇，正視壓力，迎接挑戰，牢固樹立企業發展信心

豐碩的成果讓我們信心倍增，面臨的機遇更令我們精神振奮。根據今年召開的黨的十八大、中央經濟工作會議、重慶市第四次黨代會議精神，未來幾年，國家經濟發展方式將更多地轉向擴大內需、改善民生和注重保障的各項事業，將更加注重公共交通等基礎設施的建設與發展，將更加注重生態文明建設，著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展，國務院關于優先發展城市公共交通的重要部署中也有將軌道交通作為優先發展重中之重的政策導向，重慶軌道交通面臨極為難得的重大戰略機遇，我們一定要搶抓機遇，將機遇化作推進軌道交通又好又快發展的動力，化作各級干部職工認真貫徹落實市委、市政府“加快軌道交通建設，完善公共交通體系”要求的實際行動，借國家政策的東風，推進軌道交通事業大步向前。來年的工作重心應該緊緊圍繞國家有利政策和良好形勢，著重抓好以下幾方面的工作，夯實企業持續健康發展的良好局面，全面推進各項工作再上新臺階。

一是抓住加快軌道交通建設的機遇，全力推動建設和審批工作。國務院常務會議研究部署城市優化發展公共交通并確定八大重點任務，指出公共交通要按照綠色發展的原則進行，重慶市第四次黨代會明確提出要“加快軌道交通建設，完善公共交通體系”，黨的十八大和中央經濟工作會中提出要大力推進綠色發展、低碳發展，軌道交通作為城市公共交通體系中的重要組成部分，是世界公認的綠色交通、低碳交通方式，從國家發展改革委近年批準的全國各城市軌道交通建設規劃來看，未來城市軌道交通還將處于快速發展期，隨著重慶主城逐步進入“二環時代”，長運距、大運量的軌道交通必將在城市拓展及區域經濟快速發展中起到舉足輕重的作用，因此，我們要緊緊抓住機遇，全力推進軌道交通建設及前期工作，力爭在政策和審批程序上得到更多的支持。

二是抓住國家大力提倡科技創新的機遇，全面推動科研創新和技術應用推廣。創新是企業健康持續發展的戰略支撐，重慶軌道交通事業發展的根本在于創新。軌道交通作為重慶市高科技新型支柱產業，近幾年發展突飛猛進，科研創新取得了不少成果，為鞏固企業在全國城市軌道交通行業的權威地位，還要進一步抓住科技創新的政策機遇，加大科研創新力度，增強科研成果盡快轉化為產品的能力，多爭取國家、重慶市對科研工作的支持，依托軌道交通技術獨有的優勢，全面提高企業核心競爭力，為優化城市產業結構、促進戰略性新興產業發展服務。

三是抓住“國八條”優先發展公共交通、加大用地綜合開發的機遇，全力爭取政府政策支持。“國八條”明確各城市政府要將公共交通發展資金納入公共財政體系，并實行稅收、電價等優惠政策，同時明確提出要加強公共交通用地綜合開發，收益用于公共交通基礎設施建設和彌補運營虧損。因此，我們應緊緊抓住這兩個機遇，一方面積極爭取市政府的大力支持，拓寬財政補貼渠道，緩解企業發展面臨的資金壓力，另一方面爭取市政府對物業開發的政策支持，大力挖掘沿線剩余空間，加快上蓋物業開發。

四是抓住重慶城市拓展的良好機遇，全面推進經營創新以確保軌道交通持續健康發展。從2010年起，重慶主城向“二環時代”邁進，逐漸擴容為1000萬人口的特大城市，主城人口新增500多萬人，形成20多個的居民聚集區，帶動城市功能格局大調整。城市軌道交通作為城市拓展的重要支撐，必將發揮連接各組團、各居民集聚區、各商務集聚區的功能作用，可充分利用軌道資源和客流資源打造軌道經濟帶、鑄建軌道生活圈，既解決沿線市民交通問題又解決客流便捷消費問題，培育新的經濟增長點，促進三大主業之一的經營工作發展。

整體來說，軌道交通面臨的政策環境、發展環境、社會輿論環境良好，但也要正視明年工作可能面臨的困難和壓力，要做到團結一心、集思廣益、提前謀劃，將壓力化作推動工作的動力，著重突破。

一是融資壓力。明年國家信貸政策將持續 “穩中求進”的工作總基調，銀行信貸額度短期內還將繼續受限，國家對重大基礎設施審批周期較長，導致新開工線路難以具備較好的融資條件，加之已投運的部分線路進入還本付息期，預計2013年工程建設推動及新線提前啟動資金以及還本付息資金籌集可能面臨較大困難。

二是安全生產壓力。短短兩年內軌道交通從單線19公里增長到線網143公里，2013年將達到170公里，線網長度還將迅速增長，便捷換乘促使客流不斷翻番，線網日客流將達到百萬乘次以上，軌道交通網絡運營安全服務機制將面臨前所未有的壓力，特別是網絡應急事件處理機制等將面臨新的挑戰。

三是工作推進壓力。2013年上半年，重慶市政府及各級機關進入換屆期，新老班子工作交接需要過渡期，預計會對軌道交通的地方行政許可、工程建設及前期工作的各類協調、辦事效率存在半年影響。征地拆遷、管線遷改等新線開工的相關困難和推進壓力也還將繼續存在。

三、穩固發展基礎，創新經營思路，努力推進軌道交通事業邁上新臺階

2013年是實現“十二五”規劃總體目標的關鍵之年，更是檢驗百公里以上、百萬人次以上的軌道交通網絡規模化運營成效的重要一年。我們要以深入貫徹和學習黨的十八大精神為契機，按照國務院優先發展城市公共交通的總體部署、市第四次黨代會對城市公共交通提出的新要求和市委、市政府明確的總體目標，切實履行《重慶市軌道交通條例》賦予的責任，有力、有序、有效地推進各項工作開展。2013年基本工作思路：緊緊圍繞企業持續健康發展目標，以安全生產、創經濟效益為中心，以優質服務為重點，以開源節流為抓手，抓好安全生產，依托科技進步，推動管理創新，抓緊培養人才，注重風險管控，內聚人心保企業和諧，外塑形象盡國企責任，確保完成運營、建設、開發各項工作任務，打造軌道經濟帶、鑄建軌道生活圈，推進網絡化運營、網絡化建設、網絡資源開發“三位一體”緊密協調可持續發展。主要工作目標如下：

——建成通車25.6公里，正式投運會展中心支線，啟動第二輪建設規劃的“二五八”工程建設，完成投運線路收尾工程和四段線路的續建目標。完成投資110億元，與今年投資任務相當，建設任務仍然艱巨。

——實現客運量3.3億乘次，綜合正點率99.7%，努力實現1萬人次/公里的客運強度。

——實現收入9.2億元，其中，客運收入6.8億元，經營收入2.4億元。

——融資158億元（其中，資本金65.67億元）。——力爭管理費用扣除折舊和薪酬后控制在同比增長5%以內，利潤虧損額控制在4.8億元。

資產負債率扣除融資租賃力爭控制在65%左右。從以上幾項主要指標可以看出，明年我們的工作任務仍然艱巨，要完成上述目標，需要廣大干部職工牢固樹立以人為本、為民服務的意識，切實提高執行力和貫徹落實能力，緊緊圍繞中心工作精心籌劃、周密安排。各級部門負責人應起好帶頭作用，切實做好團隊管理、溝通管理、協調管理，確保部門內部崗位分工明確、責任到人，充分發揮團隊作用，保證各項任務按時圓滿地完成。具體來說，我們要圍繞三大主業的發展思路堅持“兩個夯實”、“一個創新”；更要圍繞“三位一體”的發展方向注重 “一個推動”、“一個加強”，著力“六大保障”。

——夯實網絡化建設。今年，奇帆市長在兩次通車典禮上均充分肯定軌道交通拉動城市發展的重要作用和意義，第四次黨代會又提出了“加快軌道交通建設，完善公共交通體系”的要求，奇帆市長還指出今后直至2015年，重慶軌道交通還將保持每年20公里的投運速度以確保可持續發展。因此，2013年要繼續穩步推進線路建設，確保建成通車六號線二期禮嘉至北碚五路口25.6公里，正式投運會展中心支線12.5公里，按期完成已投運線路收尾工程和四段線路的續建目標，積極開展工程結算和竣工驗收，全面實施P+R工程和附屬設施工程，啟動三號線觀音橋車站擴建工程，完成牛角沱車站擴建工程。正式啟動市政府明確的兩條新線、五座大橋、八個重要節點工程建設，提前開展第二輪建設規劃中四條新線的前期工作，加快軌道交通接駁研究、三號線四公里至龍頭寺6改8方案研究、“都市快軌”項目研究等專題研究工作，加強業主對工程建設各參建的項目考核管理，規避業主風險，及時掌握并平衡超概項目，嚴格控制工程總投資，提高車站公共區的裝修品質。強化軌道交通工程建設“兩型四化”，即資源節約型、環境友好型、設計標準化、結構工程精細化、設備安裝及裝修工藝標準化、系統聯合調試規范化，又好又快地完善軌道線網功能，確保軌道建設持續推進、健康發展，為重慶進入二環時代、拉動重慶城市經濟發展、全方位促進城市交通品質改善和商務中心區的集聚功能發展等發揮積極的支撐作用，使軌道交通成為重慶主城發展真正的脊梁骨。

——夯實網絡化運營。至2013年底，重慶軌道運營線網達到170公里，線網擴展延伸至主城九區，銜接各區繁華商業中心、高密度居住區，日客流將逾百萬乘次以上，三號線單向高峰小時斷面客流已達1.9萬人次，逼近設計近期數據，要逐步提高發車密度，年內實現高峰路段小編組高密度的目標，軌道在城市交通中的主動脈作用更加明顯，市民出行對軌道線網的依賴性更強，加之線網換乘站逐步增多、線網運距長，運營安全、運營秩序、服務質量等工作體量發生很大變化，因此，必須加緊夯實網絡化運營應急機制建設，加強網絡化運營安全形勢分析，切實提高運營標準化和精細化管理，強化設施設備的檢修和巡查，持續推進服務質量提升，優化新線網絡化運營生產管理模式和運營勞動生產結構，充分發揮大運量軌道交通的作用，切實改善老百姓的交通出行品質，為市民提供更優質高效的網絡運營服務。

——創新網絡化經營，打造軌道經濟帶，鑄建軌道生活圈。經過多年發展，建設、運營板塊在組織架構、制度建設、人才培養、技術力量方面比較穩定成熟，相對來說，經營板塊是需要充分挖掘的潛力板塊。經營收入作為彌補運營虧損和還本付息資金的重要來源，以及銀行貸款抵押的融資增信之一，在確保軌道交通建設、運營工作穩定開展的過程中起著舉足輕重的作用。因此，2013年亟需著重加強經營板塊的建設，形成從規劃、設計、建設到招商、經營、管理的一體化操作與考核流程，前期部門盡量爭取資源開發用地，設計部門要注重軌道交通地上、地下車站商業設施的一體化設計、手續報批，各建設項目部應注重線路與商業設施的同步建設，資源開發部門要積極組織開展商業模式策劃，制定招商規劃，進行廣通商資源優化配置，提出資源經營管理目標，按屬地化管理原則，合理分解資源任務，建立資源管理考核制度。

在上蓋物業開發方面，要盡量爭取政策支持，繼續采取“見縫插針”的方式充分挖掘沿線剩余空間，結合新線建設加緊開展前期市場研究，做好市場定位，劃撥用地應盡快轉性，加快推進土地“招、拍、掛”工作，根據實際情況合理選擇聯合開發或自主開發方式。應盡快推進一、二、三、六號線已具備規劃實施條件地塊的“招、拍、掛”等工作，力爭部分項目開工建設，使上蓋物業開發成為明年經營工作的又一大亮點。

在工作中，各部門要協同配合，充分借鑒發達國家和地區的先進經驗，尋求具有國際視野的合作伙伴，引進各類經營管理開拓性人才，加強自身經營人才的培養，探索軌道資源經營開發在管理理念、管理體制、管理方式以及競爭機制、合作模式的創新，開展資源經營政策和軌道交通經濟帶的最佳盈利模式研究，最大程度地實現資源優化配置和共享，充分利用軌道交通網絡資源優勢，打造便民、利民、惠民的軌道經濟帶、鑄建軌道生活圈，確保在解決老百姓交通問題的基礎上解決老百姓便捷生活、便捷消費的問題，創新經營突破口，培植新的經濟增長點。

同時，要促進各子公司業務向外拓展，發揮各公司的作用促進公司經營收入增長，促使經營板塊的穩定發展，努力使物業、資源開發和多種經營成為企業可持續發展的重要經濟增長點。經營工作實現收入2.42億元。

——推動科研創新及成果應用。要抓住國家大力提倡科研創新的良好機遇，著力推進國家科技支撐計劃項目的成果應用及產業化技術創新聯盟工作，多爭取科研創新政策和項目，依托工程建設做好關鍵技術專項研究，形成專有技術和技術專利；全面推行綠色軌道交通線路、綠色建筑理念；加快《全國城市軌道交通橋梁設計規范》、《重慶地鐵設計規范》等國家及地方標準的編制。

——加強成本控制。要實行運營物資網絡化分線存放和定額管理，借鑒國內成本控制經驗，開展網絡化運營成本專題研究，嚴控運營材料消耗、能源消耗及維修成本等，使車公里運營成本保持在30.3元/車公里，票務收入與運營成本比不低于41%，各線運營總成本處于國內平均水平以下；優化和完善員工培養機制，提升干部管理水平及員工業務工作能力，優化崗位配置結構，降低人力成本，力爭每公里運營人數控制在58人/公里以內；嚴控各項運營建設管理費用開支，力爭公司管理費用扣除折舊和薪酬后同比增長5%，利潤虧損額4.8億元，資產負債率65%；通過開源節流提高經營效益，力爭運營生產成本與經營收入及服務補償實現基本平衡。

——著力資金保障。全年融資158億元（其中，資本金65.67億元），剩余近93億元需要銀行融資。將抓住國務院優先發展公共交通的政策機遇，多爭取市政府的優惠政策，繼續落實已有的政策補貼，順時應勢地創新融資方式、拓寬融資渠道，促使融資結構更加多元化，擴大軌道交通建設發展基金規模，爭取市政府支持專項基金用于股權融資，以引進戰略合作伙伴，促進軌道交通發展。

——著力安全質量保障。一是安全工作方面，全面落實安全生產主體責任，力爭實行全員安全風險抵押金制度，杜絕運營、建設生產較大事故，控制一般事故，重點防范銅鑼山隧道、六號線二期中梁山隧道及蔡家嘉陵江大橋工程安全風險；杜絕列車、信號、線路設施引發較大以上事故，避免運營員工巡檢維修高空墜落、高壓觸電人身傷亡事故，正式運營線路的運營一般事故下降50%；新訂和修訂《運營安全生產標準》、《運營百日安全考評辦法》等13部管理辦法；開展涵蓋安全生產負責人、專職安全管理人員和生產一線員工的全員安全培訓，運營生產部門實行“兩書一證”制度；力爭全面開展施工參建單位項目經理、總監的安全培訓；強化安全宣傳，積極營造車站、車廂安全文化氛圍，做好全國安全文化示范企業的創建工作；繼續深化安全隱患專項治理，對安全隱患實行“零容忍”掛牌消隱制度，切實消除安全隱患；做好在建工程重大危險源監測管理，確保實時監控和實時數據分析；進一步優化、完善應急救援隊伍體系，制定公司級突發事件應急處置演練計劃，明確突發事件各級領導就近到位的第一時間；定期組織開展應急演練，全年開展運營演練不少于200次，工程建設演練不少于20次，不斷優化演練方案，提高實踐效率；繼續推進《重慶市軌道交通條例》貫徹實施，加強軌道交通行政執法工作，規范軌道交通運營、建設秩序。二是質量工作方面，健全建設質量管理體系，堅持執行行政管理單位質量監督、建設單位質量管理、監理單位質量控制、施工單位規范操作的四級質量管理體系，督促參建各方落實質量責任制；組織施工、監理、設計等單位廣泛開展建設工程質量監督活動；編制《重慶市軌道交通試運行基本條件》等質量管理規章制度；積極推動驗收和創優工作；加強網絡運營服務質量管理，定期召開服務投訴分析會，建立投訴處理獎懲機制，乘客有效投訴率低于百萬分之三；狠抓運營生產質量綜合監管，組織編制《運營質量監督管理辦法》；加強公司服務熱線與交委服務熱線整合后的后續管理工作，強化與交通信息中心的工作溝通與協調，落實熱線系統運維保障工作。

——著力人才保障。繼續加強人才成長機制建設，做好各類技術人才的引進，抓好高端人才培養，特別應注重高技術、高技能、復合型人才的培養，以提高員工工作積極性和主動性為目的建立健全業績考核和激勵機制；為加快培養軌道交通復合型經營人才，明年將根據工作需要推行干部輪崗、交流制度，著重培養中青年人才、技術型人才、經營型人才、復合型人才，確保軌道交通事業長期穩定發展。

——著力管控保障。一是加強企業信息化管控能力，實現多級辦公、業務管理與審批、財務與資產管理、企業風險管理、運營應急服務的全面信息化，建立適應企業發展與管理需求相符的高效管理平臺。二是加強投資成本控制和流程管理，牢固樹立大局意識和責任意識，以確保招標采購、合同簽訂、造價審核的合法性、合理性為目標，提高工作質量和效率，保證建設、運營、開發經營任務目標圓滿完成。三是強化目標任務考核，逐步推進“三位一體”高效運轉組織機構的優化工作，完善工作接口、工作流程和管理制度，科學合理地設立績效指標體系，確保全年目標任務清晰，推進有力。

——著力風險防范保障。優化風控流程，加強對“三重一大”決策制度貫徹執行情況的監督，探索和研究企業全面風險管理及內部控制基本規范，加強企業風險識別、深化風險管理、健全內控系統、推進風險管理信息系統建設。加強對網絡化生產、經營工作進度、安全、質量等關鍵業務和重要控制環節開展風險監督工作，促進企業提高生產經營管理水平。

——著力企業發展基礎保障。以黨的十八大精神和重慶市第四次黨代會精神為指導，關心職工生活，加快大竹林綜合樓會議中心及集團職工運動場建設，開展豐富多彩的文化活動，打造和諧向上的企業內部環境；深入開展企業文化建設，形成具有軌道交通特色的企業文化，增強企業軟實力；進一步加強對外交流工作，塑造重慶軌道交通品牌，提高企業的知名度、美譽度、開放度和影響力，為企業各項目標的完成和持續健康發展創造良好的條件。同志們，未來的工作中，機遇與挑戰并存，讓我們牢牢抓住國家優先發展公共交通的重要歷史機遇，充分發揮我們的聰明才智，凝心聚力、開拓創新，全力推進軌道交通建設、運營、經營目標實現，切實提高管理水平，傾心服務全市百姓，全面促進企業各項工作再上新臺階，為加快推進軌道交通網絡建設、完善公共交通體系、服務重慶市社會經濟發展作出新的更大的貢獻！

謝謝大家！

第五篇：湯房小學校長在法制教育報告會上的講話

湯房小學校長在法制教育報告會上的講話

2013年4月4日 同學們：

今天我們在這里隆重召開五、六年級法制教育報告會．下面，我主要談三個方面的問題．

一、為什么要召開法制教育報告會

鄧小平同志指出，法制教育要從娃娃開始，青少年是祖國的未來，民族的希望，在廣大青少年中開展法制教育，提高廣大青少年的法律素質，是教育工作的一項重要任務．其次，我們正處于青春發育期，也是特殊心理轉型期．這一特別的年齡階段，更需要我們知法、守法，讓清醒的法律意識為我們保駕護航．隨著年齡的增加，我們的心理不再那么安分，那么寧靜．或叛逆、或浮躁、或彷徨不安．這是成長過程中必然的規律，是一種正常的心理現象．你們有時候可能會很叛逆，自以為是，目空一切，固執地認為，我長大了，什么都懂，因而對老師的嘔心瀝血的教育，對于家長苦口婆心的勸說，總是置若罔聞，甚至背道而馳．這是完全錯誤的一種認識，一種做法．“叛逆”不僅僅是反叛不依，桀聱不馴，叛逆更是“說我不行，我非要做出個樣子讓你們刮目相看”的倔強和志氣．目前，從我們學校的現狀來看，令人堪憂，普法教育勢在必行．我們中的個別同學已經游走在法律邊緣，他們自由主義泛濫，肆意作為，在學校、在社會上都造成了極壞的影響．有的同學為了滿足自己的網癮，極盡坑蒙拐騙之能事，勒索同學錢財，美其名曰“借錢”；有的同學打架罵人，甚至到校外尋釁

滋事，故意傷害他人；有的同學三五成群，拉幫結伙，到大街上招搖撞騙，吸煙喝酒?．我剛才談到的這幾種情況都是非常危險的“玩火”表現。有一句話叫“玩火自焚”說得嚴重些，還有句話叫“多行不義必自斃”，“犯罪”離這些人并不遙遠，如果不懸崖勒馬，觸犯法律，被繩之以法只是個時間問題．“亡羊補牢，未為晚矣”我們年紀輕輕，人生雖然很漫長，但緊要處只有幾步，我們要樹立正確的榮辱觀、美丑觀，要知道什么行為是我們贊成的，什么是我們反對的，有損學校、班級聲譽的事我們堅決不干，“從小偷針，長大偷倉”、“小錯不斷，大錯必犯”的教訓夠多了．

二、正確處理同學關系

我們要重視同學友誼，“百年修得同窗誼”這話一點也不假，同學友誼是最清純最無私的一種友誼。常言說：“一輩同學三輩親”，這句話道出了同學友誼彌足珍貴．因而，我們要珍惜，同學之間要相互關心，相互勉勵，取長補短，共同進步．同學之間不能以強欺弱，以大欺小，更不能以暴力的手段強人所難．在學校中，有一些同學往往不能理解什么是真正的友誼，認為友誼就是俠肝義膽，能為朋友兩肋插刀，有一個同學和別的同學打架吃了虧，就找他的“鐵哥們”出氣，這是典型的哥們兒義氣，并不是真正意義上的“義氣”和‘友誼”，中華民族是最崇尚義氣的民族，此“義”指的是正義．古有為了民族解放赴湯蹈火的革命先烈，今有全心全意為人民解放服務的各條戰線的標兵，還有見義勇為的英雄，這些人才是真正的道義者，才是我們學習的榜樣．我們要以這些人為榮，要旗幟鮮明地反對那些小

團體主義和極端的自由土義．在遇到侵害的時候，不要害怕，要及時向老師或家長反映情況，必要時向“ 110 ” 報警．關于同學友誼的話題，我送大家一句話一一珍惜同學友誼，留下美好童年。

三、立下高遠志向，成才報國報家報母校

首先做一個好人，遵紀守法是底線，品德高尚人人夸．一年之季在于春，一生之季在少年，你們正處在人生的春天，是道德觀、價值觀形成時期，務必要弘揚正氣，摒除不良習氣，要小心謹慎地走過這一關口．其次要有大氣，成大材，俗話說“志當存高遠”，就是說我們每個人的心中都要有美好的人生藍圖，志向是帆，有了高遠志向，你的人生之舟才能一往無前，揚帆遠航，在求學的道路上，我們要不畏艱險，敢于向困難挑戰，要分秒必爭，刻苦鉆研，我相信“勤能補拙”，更相信風雨之后定能見到彩虹。

四、幾點希望

希望大家向“校園雙星”學習，為湯房小學爭光。

希望湯房小學成為人才的搖籃，在我們中間出現偉大的科學家、工程師??

希望在我們中間不出一個人渣，不出一個罪犯，不出一個無益于人民的人。

愿你美好的人生從湯房小學啟航．