第一篇：民主評議政風行風第一階段工作的總結

文章標題：民主評議政風行風第一階段工作的總結

在區行評工作領導小組和市交通局行評工作領導小組的指導下，我局緊緊圍繞建設“責任交通、廉政交通、和諧交通”的目標，以“優化發展環境，樹立交通新風”為主題，嚴格按照《交通行業民主評議政風行風工作實施方案》，深入扎實推進政風行風民主評議工作，完成了宣傳發動和自查自糾階段的各項工作。

一、內外結合，整體推進

(一)在評議對象和范圍上,評系統和評行業結合進行

局黨組對今年開展政風行評評議工作十分重視，3次召開專題會議研究部署，并決定以開展政風行風評議為契機，全面推進行風建設，提升交通行業形象。我局將評議工作由局機關、局屬事業單位延伸擴展到全行業，提出了“統一組織、上下聯動、內外結合、面向社會、群眾參與、評議系統、覆蓋行業、突出重點、整體推進、糾建并舉、注重實效”的總要求，作為開展行評的指導方針。

6月2日,我局組織召開交通行業民主評議政風行風工作動員會。參加這次動員會議的不僅有交通系統的干部職工，還有全區道路運輸企業、公交及出租車企業、船舶運輸企業、港埠企業和重點汽車維修企業的100多經營者。局黨組在會上明確要求：局機關和各二級單位開展政風行風評議工作要同正在開展的“雙爭”活動結合好，主要目的是改進干部的作風，提高行政效能，提高隊伍素質，解決好當前存在的突出問題。對整個行業的行風建設，主要是要求各交通企業同區委、區政府正在組織開展的城市文明創建工作結合好，狠抓軟件和硬件建設，提高交通運輸行業的整體服務質量。

我局印發了《交通系統民主評議政風行風工作設施方案》，明確了系統政風行風評議的目標和要求，同區精神文明建設委員會辦公室聯合發文，在全行業組織開展評選“誠信交通企業、優質文明服務車船、交通文明使者”等評比創建活動。通過這一創建活動，以期達到實現交通運輸優美環境、優良秩序和優質服務的目標，全面提升交通行業的服務水平。

動員會后，交通系統13個二級單位層層召開了動員會，做好宣傳發動，開展多種形式的自查自糾；同時，分別組織召開了出租車行業、公交運輸企業、汽車維修企業主和港埠企業行風建設動員會，全面部署安排企業行風建設工作。通過深入宣傳動員，使交通行評開展真正做到了內外結合，系統和行業整體推進，行風建設拓展到了整個行業。

（二）在征求意見方式上，內外結合進行

我局做到了征求范圍廣，征求意見全面,認真開展了“八評”。

一是請上級領導評。我們主動向市交通局領導和區分管領導匯報交通系統的行評開展情況，征求區級領導、市交通局及各級主管領導對交通工作提出的意見6條。

二是請代表、委員評。6月29日，我局主動邀請今年提出建議和提案的43位人大代表和政協委員召開座談會；局班子全體成員分別參加了12個鄉鎮（街道）人大主席團組織對交通工作的評議，共征求到關于公路建設，公共交通發展和安全管理方面的意見23條，并及時整改到位17條。

三是請監督員評。從5月份開始，交通系統各單位召開各個層次的監督員座談會12次，有89名監督員參加了座談。共征求意見35件，及時整改到位11條。

四是請服務對象評。局機關、運管所、征稽所、客管處和海事處分別邀請出租車司機、運輸企業和水運企業代表召開座談會4次，121人次參加，還印發征求意見1000份，征求意見36條，及時整改19條。

五是請鄉鎮（街道）和部門評。我局實行黨組成員分片聯系鄉鎮，每個成員到各鄉鎮（街道）征求意見，重點走訪征求了區發改局、財政局、公安局、林業局和建設局等部門，收集意見26條，并及時整改22條。

六是請老干部評。通過每月一次的老干部活動，征求離退休老干部意見3條，對老干部提出的解決子女就業、住房維修等問題，全部及時整改落實。

七是請農民群眾評。我們組織黨員干部到高場、伍廂廟、普溪、背馬山、柏家坪等村走訪農民群眾130戶，組織農民代表座談8次，征求意見25條。

八是請內部干部職工評。通過組織召開民主生活會、職工座談、基層支部書記和黨員代表座談會以及交心談心活動，征求對局黨組和各級班子的意見18條。

通過開展“八評”，我局的行評征求意見做到了全面充分，掌握情況準確，為梳理和制定整改措施打下了堅實的基礎。

二、上下聯動，深入推進

在第一階段，我局主要從三方面上下聯動。

一是市和區聯動。我局不僅是全區的政風行風評議工作的重點部門，也是全市交通系統和全市交通行業行評的重要組成部分。在征求意見時，邀請了市交通局、市運管處、市公路局和市征稽處領導分別參加局機關和二級單位的監督員座談會。不僅征求了對我局的意見，也全面了解了全市交通系統和其他兄弟縣、市、區交通局的好的做法，掌握了全市交通行業普遍存在的共性和個性問題，從而對我們征求意見起到了啟發和促進作用。如市交通局、市公路局和我局共同針對行評中發現的鴉鵲嶺新場村硬化村級公路使用劣質水泥導致工程質量不合格的問題舉一反三，從中查找出了當前全市村級公路建設質量管理方面存在的薄弱環節，并迅速研究措施整改，有效加強了全市農村公路質量管理。

二是局機關和基層單位聯動。局機關是交通系統的行評工作的龍頭。在評議中，我們注重發揮局機關在行風建設中的示范帶

頭作用。做到行評組織開展督辦到位，方法靈活多樣，不走形勢，不走過場。局黨組主要領導逢會必講行評，分管領導半月一次會議督辦，每周到各單位現場督辦一次；局行評督導組堅持每周一督導，每周一通報，宣傳先進，促進落后，使基層評議與機關同步跟進。

三是評局長、評班子和干部自評聯動。在行評中，我們抓住區人大評議局長李國柏這一契機，認真按照區人大要求，從召開動員會、組織內部評和參加鄉鎮評到區人大綜合評等各個環節，部署周密，程序嚴密，效果良好。不僅評議了局長個人，也評議了局班子，評議了交通行風，發現了干部群眾關注的一些新問題。

同時，我們嚴格按照區委組織部召開各級班子民主生活會的要求，精心制定方案，要求每個班子成員必須撰寫書面剖析材料，特別強調只找思想和作風問題，不說個人成績，并制定整改措施，使每個干部在行評中查找自身在思想、工作和服務方面的不足，將個人問題和行風問題對照，對號入座。交通系統各單位認真組織開展“五型”干部大討論，對照“雙爭”和先進找差距，促進了干部思想作風的轉變。

三、查改并舉，同步推進

我們通過對收集的意見進行初步梳理，歸納了4個方面的問題，并區分難易，邊查邊改，查改結合，及時解決好一些突出問題。

（一）抓住農民群眾關注的重點問題迅速整改。我們通過對人大代表、政協委員和農民群眾提出的意見梳理分析，發現有的盼望硬化村級公路，有的對農村公路硬化后養護問題擔心，有的感到乘車不便。對此，我局自我加壓，將今年的農村公路硬化建設目標由區政府初定的200公里調整到400公里，力爭完成500公里，并加大組織引導和資金籌措、項目爭取力度，今年爭取村級公路硬化項目資金計劃和通鄉油路改造項目總里程居全市第一位；目前，已經組織完成村級公路硬化212公里。我們還積極爭取區政府同意，將我區1000公里的村級路養護納入財政預算，今后將逐年增加里程和補助標準，解決了農村公路長期養護資金不足的問題；我們爭取政府支持，解決了群眾反映強烈的小鴉路維修和柏臨河大橋建設的問題，及時組織農村水毀路的修復，消除了一些通客車公路的安全隱患。我們推行“車頭向下、村口始發，四定一掛、程序簡化，通村達戶、平安到家”的服務理念，降低客運經營門檻，在下堡坪鄉開展農村客運試點，總結經驗，制定符合夷陵區實際的鄉村客運規劃，變“堵”為“疏”，實行路、站、運一體化；力求在3到5年內，逐步開通多數通村客運，讓農民不僅要走上水泥路，還能坐上安全車。

今年，我們繼續加大扶貧幫困力度，“借腦扶智”，為分鄉高場村聘請一名農業技術員常年駐村指導，調整產業結構，幫助高場村發展柑橘2000畝；請柑橘專家袁昌忠為農民講課，印制3000本技術手冊送到農民手中；幫助農民群眾解決化肥種子、貧困學生就學、村級公路建設、種養殖業發展、改善村委會辦公條件和解決水污染等許多具體困難，支持該村的發展，幫助農民增收。真誠的幫扶贏得了群眾的心，300多名農民群眾還聯名給區委、區政府遞交請功信，送來錦旗，要求為交通局記功。

（二）抓住市民關注的熱點問題迅速整改。我們通過對市民提出的意見梳理分析，發現他們對提高出租車和公交服務檔次和質量十分關注。對此，我們積極爭取政府出臺優惠政策，推動完成了130臺出租車車型的更新，對101路公交也實行無人售票，增加城鄉結合部的公交班次，并爭取區政府支持，上半年將公交納入財政補貼，解決了老人、殘疾人和軍人免費乘車的問題；同時，加強駕駛員的教育和管理，加大市民投訴查處力度。如有市民反映金通客運公司一客車將一武漢籍老年乘客甩掉的事件發生后，我局立即責成運管所調查，對該公司罰款2000元，公開道歉，并停止新增線路審批一年。

（三）抓住服務對象關注的難點問題迅速整改。我們通過梳理服務對象提出的問題，重點針對少數交通執法人員服務態度不好、姜家灣費收站人情車問題、非法運輸突出和油價上漲后出租車及客運運價問題進行深度整改。

我們通過案例教育廣大職工，促進行風建設。一是整改執法存在的問題。我局抓住太平溪交管站個別執法人員在收費過程中行為粗暴的問題及過去交通系統行政執法出現的一些反面典型案例，用案例剖析教育全體執法人員，提高了行政執法培訓的效果。我們對姜家灣費收站人員進行了大輪換，進一步規范了月票制度。針對黃花交管站代中介組織收費，引起鄉鎮干部誤解的情況，局主要領導及時同鄉鎮領導溝通，責成黃花交管站整改，確保今后不再代任何組織收費。

二是規范服務，提高效能。在服務觀念上，增強全局觀念，倡導交通工作“必須為經濟社會發展服務、必須為社會公眾服務”的理念，促進交通工作思路和工作方式的大轉變。在服務機制上，修訂了《交通系統三個文明建設考核目標責任制方案》，增強對各項工作考核的系統性、全面性和準確性；交通系統凡能納入區行政服務中心辦理的事項，均納入區行政服務中心辦理。各單位進一步完善了服務承諾制、行政執法公示制，完善工作程序、服務標準，實行首問負責制，規范服務行為，提高了辦事效率。我們還組織到區國稅局學習經驗，完善各項制度，提高行政效能。

在服務手段上。我們拓寬服務領域，創新服務方法，做到誠信服務、便民服務、文明服務。今年,我局改版了交通公眾網，搭建網絡信息服務平臺，使機關工作更加便捷公開、規范高效；海事部門簡化辦事環節，規范辦事程序，推行上船簽證；如征稽所每月實行短信告知車主繳費，并在全省率先使用“PDA移動征費系統”，上門服務方便邊遠山區和不方便前來大廳繳費的車主；運管所成立便民小分隊，主動上門為300多家維修業主審驗辦證，受到服務對象的歡迎。黃花交管站爭取下堡坪鄉黨委、政府支持，將每月8日定為“四小車輛”的“規費繳納日”，上門到各村村委會集中統一征收規費，讓3000多“四小車輛”車主主動在自家門口繳納各種規費，改變了過去規費入庫難和車主繳費難的問題，在方便車主的同時提高了規費的實征率。

在解決具體困難方面。我們積極向上反映，爭取對我區出租車、公交車和客車補貼近70多萬元，受到服務對象的歡迎。今年，我們進一步整合執法力量，加大了對非法運輸的打擊力度，在執法過程中堅決做到程序、處罰公開，抵制來自各方面的說情風，積極配合取締了“殘麻”，取得階段性成果。

（四）抓住基層反映的突出問題迅速整改。我們通過梳理內部職工提出的問題，重點針對二級單位和基層干部職工反映的少數班子戰斗力不強等和局機關招待費過高等問題認真進行整改。

一是做到公平、公正解決職工的實際困難。局班子成員每個月輪流到各二級單位辦公一次，同基層干部職工交流和溝通，了解基層職工思想動態，解決了待遇不公等實際問題。

二是狠剎大手大腳的不正之風。針對2005年機關招待費過高的情況，我局在倡導節約的同時，修訂了接待制度，制定機關招待費下降20％的指標，并分解到月進行考核，費用超支不補，使接待費比上年同期大幅度下降。嚴格限制交管站公務用車，凡是有2臺車的交管站收回一臺車變賣，確定交管站工作經費下降20％的控制目標，使人頭經費比去年降低5000元。目前，機關正在推行宿舍水電社會化改革，以堵住多年來機關用水用電方面存在的漏洞。

總之，在行評第一階段工作中，我局做到了思想到位，宣傳到位、組織到位、程序到位，做到了糾、查問題虛心誠懇，嚴肅認真，整改問題措施有效，并取得階段性的成效。

但我局也清醒看到，我們的工作還存在一些不足。主要是對市交通局匯報多，向區行評辦匯報少；埋頭抓的多，對外宣傳的少，致使區行評辦對我局行評工作動態掌握不及時；少數單位沒有把“雙爭”活動同行評有機結合，存在顧此失彼的現象；還有二級單位的行評工作不平衡；對全行業開展的文明創建和行風建設工作布置的多，檢查的少。

下一步，我們將按照區行評辦對我局行評工作督察提出的要求，精心組織，扎實推進，確保行評工作在全系統和全行業真正取得實效。

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第二篇：民主評議政風行風

“民主評議政風行風”活動領導小組

組長：王杰

副組長：黃金海

彭思洪

行評代表：吳勇等3人

醫患代表：饒進兵等3人

峰山醫院

第三篇：2011民主評議政風行風

2011民主評議政風行風

資 料 匯 編

大冶市國稅局靈鄉分局

目 錄

1、靈鄉分局聘請行風監督員登記表

2、靈鄉分局宣傳橫幅

3、靈鄉分局意見箱

4、靈鄉分局監督崗

5、靈鄉分局宣傳欄

6、靈鄉分局便民服務牌

7、靈鄉分局便民服務設施

8、靈鄉分局辦稅廳公開收費、標準及依據

9、靈鄉分局自查自糾情況統計表

10、靈鄉分局行評自查自糾報告

11、靈鄉分局行評整改方案

12、靈鄉分局整改情況統計表

13、靈鄉分局行評整改報告

14、靈鄉分局行評總結

第四篇：政風行風民主評議

南沙街道“社區百姓評站所”工作會

根據《沙河口區2011年民主評議政風行風工作實施方案》的要求，為了更全面、更準確地反映2011年政府各部門和公共服務行業單位政風行風建設情況，南沙街道于12月2日上午9時在多功能廳召開了“社區百姓評站所”工作會，組織社會各界對19個部門駐所進行了民主評議。沙區監察局副局長王曉東等蒞臨指導，會議開始由南沙街道黨工委副書記王志軍講話，黨辦主任朱孔夫主持，國稅所，工商所等19個部門匯報2011年各自工作情況，各社區，群眾等代表對19個部門進行點評，匯報完畢后進行問卷式現場民主測評。整個會議在嚴肅、愉快、和諧的氣氛中舉行，會后南沙工商所所長等還對園中園社區等提出的問題進行了耐心解答并互留了聯系方式。這次會議受到了社會各界的廣泛好評，民主評議政風行風，是在加強作風建設實踐中總結出來的好做法，是擴大基層民主，保證人民群眾直接行使民主權利的一種有效形式和重要制度，是加強反腐倡廉建設的一個重要舉措。是一次有歷史意義的重要會議。

第五篇：民主評議政風行風

關于開展2011年民主評議政風行風

“回頭看”工作的通知

****;

為貫徹落實市***作風辦《關于開展2011年民主評議政風行風“回頭看”工作的通知》精神，進一步鞏固全市航道系統迎接2011年民主評議政風行風工作成果，加強政風行風建設，決定在****開展2011年民主評議政風行風“回頭看”工作，現將有關事項通知如下：

一、總體要求

充分認識“回頭看”活動是民主評議政風行風工作的重要組成部分，是深化問題整改、增強評議實效的重要保證，對于進一步促進政風行風長效機制建設具有重要意義。通過在全市航道系統開展“回頭看”活動，使評議中發現的突出問題得到進一步整改，政風行風建設水平得到進一步提升，廣大群眾的滿意度得到進一步提高。

二、參加對象

****。

三、主要內容

評議中發現的問題特別是****反饋的問題整改是否到位；政風行風建設特別是依法履職、公正執法、政務公開、清正廉潔等方面制度是否建立；政風行風建設措施是否具體有效；從源頭上預防問題發生機制是否健全；創建群眾滿意基層站所（服務窗口）動態管理是否得到落實等。

四、方法步驟

（一）組織實施

****要根據市處要求，制定實施方案，組織開展“回頭看”活動。

（二）監督檢查

結合作風建設明察暗訪活動，對各單位“回頭看”工作開展情況及政風行風建設情況進行督查。

（三）總結交流

****“回頭看”情況進行總結。6月13日下午3：00前形成書面報告報**。

五、工作要求

（一）加強領導，提高認識。“回頭看”工作是民主評議政風行風活動的重要組成部分，各單位要充分認識“回頭看”工作的重要性和必要性，提高認識，加強領導，扎實開展好“回頭看”工作，確保取得實效。

（二）突出重點，全面提升。要以深化問題整改、鞏固評議成果為重點，以促進長效機制建設、提升政風行風建設水平為目的，突出重點、完善制度、強化監督、創新機制，全面提升航道為民、務實、高效、清廉的行業形象。

二〇一二年六月十一日