第一篇：建筑安全責任事故的調查報告

×××中心小區（原制革廠出讓地）施工現場發生

1·13建筑安全責任事故的調查報告

2009年1月13日下午3時40分，在×××中心小區內發生一起違法建筑安全責任事故，死亡1人。事故發生后，根據×××縣長的指示，縣委常委副縣長×××主持事故處理各方協調會議，縣政府成立了事故調查處理領導小組，由副調研員×××任組長，副調研員×××任副組長，縣政府辦、縣公安局、縣安監局、縣建設局、縣勞動局、×××鎮政府、縣建工局、×××鎮司法所等單位為成員單位。

聯合調查組于2009年1月14日至2009年1月16日對事故開展了調查工作，查明了事故發生的原因和經過，認定了事故性質和責任，提出了事故防范措施，對事故責任者提出了處理建議。現將有關情況報告如下：

一、事故概述：

（一）事故發生時間：二○○九年一月十三日下午三時四十分

（二）事故發生地點：×××中心小區

（三）事故發生單位：個體非法開發商

（四）事故類別：高處墜落

（五）死亡人數：1人

死者：×××，52歲，系×××梅塘村前進組

二、事故單位基本情況

個體非法開發商從制革廠土地拍賣中標后，在無開發資質、無施工資質、無報建手續、無施工許可的情況下擅自動工興建，在建設過程中，建設行政主管部門及各職能部門曾多次停工，同時采取了強制停工措施都收效甚微，照樣我行我素進行施工，該工程自2008年9月8日開工，發生事故處工程面積2200㎡，工程進度主體6層，無任何安全防范措施、無安全投入，現在停工處理中。

三、事故發生及救護經過

2009年1月13日下午3時40分事故發生后，由×××通過手機撥打122救護車，于3時50分到達事故現場將死者抬上救護車，4時10分到達×××醫院進行及時搶救，因傷勢過重后轉到×××醫院，因×××人民醫院搶救條件有限同時經人民醫院主治醫生與×××教授聯系，立即轉入×××醫院搶救，在×××醫院搶救了一個小時后因傷勢過重，搶救無效于當晚11時30分經院方確診已經死亡。

四、事故原因及性質

（一）事故的直接原因

陽臺拆模過早，砼結構強度未達標，就進行立足作業，導致陽臺整體坍塌，造成高處墜落事故的直接原因。

（二）事故的間接原因

開發商、施工方違反《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招標投標法》和《安全生產管理條例》相關規定，開發商

無開發資質，并未進行招投標就把工程發包給不具備施工資質的施工方，且作業人員沒有經過專業和安全教育培訓，未取得崗位資格證書，實屬蠻干，野蠻作業，無自我保護安全意識。

（三）事故性質

經調查認定這是一起違法建筑安全生產高處墜落責任事故。

五、事故責任劃分及處理建議

1、開發商：曾高軍、張小成、曾小兵、肖玉生、趙宏福違反《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招標投標法》、《安全生產管理條例》和《施工許可管理辦法》等相關條款，應在這次事故中承擔60%的責任，同時接受建設行政主管部門的處罰。

2、施工方：劉云琳違反了《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招標投標法》、《施工許可管理辦法》和《安全生產管理條例》等相關條款，應在這次事故中承擔40%的責任，同時接受建設行政主管部門的處罰。

六、整改和防范措施。

1、深刻吸取這次事故的教訓，舉一反三地在全縣進行一次隱患大排查，加強執法力度，強化安全意識，加強安全監管。

2、嚴格落實工程項目開工安全條件審查制度，從源頭上控制各方責任主體不良行為，對專項施工組織設計（方案）進行嚴格審查核對、落實。做到手續不齊全不開工、資料不全不開工、安全投入不到位不開工、條件不成熟不開工。

3、突出重點，抓好施工安全專項整治，認真落實安全生產監管責任和企業安全生產主體責任，促進各項安全生產監管措施真正落到實處及時消除事故隱患，杜絕重大安全事故的發生。確保兩節期間的安全生產。

×××建設局

2009年1月16日

第二篇：安全責任事故調查報告

安全責任事故調查報告

2010年11月10日上午10時2號樓外墻涂料施工人員在西北角施工時從二層（約4米）外腳手架墜落，造成左手臂骨折，顱內出血，后顱顱骨骨折。

從事發現場分析，施工人員系踩在連墻件的一根鋼管上，鋼管發生轉動，人員重心失衡發生墜落。該鋼管與墻體抱死，與連墻件連接，系起固定連墻件作用，只能橫向受力，若縱向承受偏心受力時會發生轉動。

該施工人員在現場操作時沒有佩戴配發的安全帶及安全帽，所以發生墜落時造成了較為嚴重的傷害后果。事故發生后，業主、項目部管理人員、監理第一時間趕到現場，組織實施搶救，并及時送醫院就診。

針對此事，施工單位必須進一步對施工人員加強安全教育，進行安全培訓，做好施工安全交底、安全監督、安全管理措施，安全管理專職人員進一步要落實到位。

腳手架上不可受力的桿件要做好明顯標記，并向施工人員交底。

進入現場的施工人員必須佩戴安全帽，高空危險作業人員必須佩戴安全帶及安全帽，施工單位管理人員要檢查施工人員的安全防護措施，防護措施不到位的施工人員不得上崗作業，檢查施工過程中施工人員的安全防護，對防護不到位的施工人員責令其停工，監理人員發現此類情況及時向施工管理人員、甲方代表反映，情況嚴重的立即下達停工令停止施工。

腳手架上只要有人員施工，安全措施就不可提前拆除，安全平網現在不可拆除，破了的、拆了的要立即補上。

施工單位要經常進行安全檢查，并做好相應的記錄，監理對現場發現的安全隱患，要立即通報，發出整改通知，督促施工方整改到位，對拒不整改的發出停工令。

湖北共圓工程建設監理有限責任公司

二〇一〇年十一月十日

第三篇：關于建筑安全生產情況的調查報告

關于建筑安全生產情況的調查報告

元旦、春節即將來臨，從落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全生產工作的重要性，牢固樹立“以人為本”的理念，堅持“安全第一、預防為主”的方針，及時解決好安全生產工作中存在的突出問題，我公司專門組織了一次前年針對公司所承建的建筑工程的進行一次安全生產大檢查，通過對工程安全的檢查，認真排查問題，牢筑安全防線。做到安全文明施工。

我縣隨著人口的發展加，如今，住房建設已步入快速發展的軌道，建設規模逐年大幅增長，其增長幅度已大大超過每年的平均水平。

隨著經濟的快速發展，其建筑施工隊伍、建筑管理部門等均很難跟上發展的要求，加之各類項目工程中的管理部門的精、少、獨立等特點，綜合造成了建筑安全生產管理工作跟不上經濟快速發展的需要，建筑安全事故多發，安全生產形勢較為嚴峻，也較為突出。

一、主要問題分析

1、當地政府安全管理不到位，監管責任不落實

由于政府機構改革和市場經濟的發展，對開發區、工業園區等建設項目，行業安全管理職責不明，行政監管主體缺失，建筑施工安全處于失控狀態，存在管理盲區；安全管理體系不健全，主體責任尚未完全落實；當地安全監管部門安全綜合監管職責不明確，也缺乏有效手段，其指導、協調和監督工作的難度大；施工企業違法違規分包、轉包，建設項目未經施工許可開工建設，施工人員未經安全培訓上崗作業等現象屢見不鮮。

2、企業主體責任不落實，安全基礎管理薄弱

建筑施工安全生產涉及建設、施工、監理、設計、勘察等各責任主體。從歷次園區安全檢查，特別是建筑事故暴露出的問題看，有的施工企業安全生產規章制度流于形式,責任制未落到實處，安全生產管理機構和人員不到位，安全設施和勞動安全防護不到位。不少總承包企業對分包企業資質，特別是安全生產條件審核把關不嚴，違規分包現象嚴重；不少監理公司的項目監理人員不認真履行安全監管職責；有的設計單位對安全標準和規范重視不夠，造成工程存在安全設計的缺陷等。

3、農民工安全教育培訓滯后，從業人員安全素質不高

隨著我縣經濟的發展和城鎮化進程的加快，農村大量剩余勞動力農民工大量涌向園區建筑市場，進入“門檻”低的建筑業。不少農民工未經培訓教育就上崗作業，有的雖然進行了培訓，但培訓往往流于形式，缺乏針對性和有效性，難以滿足施工安全的需要，這也是造成建筑事故多發的重要因素之一。

4、法規制度建設相對滯后，執法監督乏力

一是目前與社會主義市場經濟發展和安全生產新形勢、新任務要求相適應的建筑安全法律法規和制度建設相對滯后，有待進一步完善。如1997年頒布的《建筑法》，對于建筑領域調整的范圍和對象，特別是有關建設管理和責任主體各方安全生產條件、安全生產許可、職責定位、行政處罰等方面的規定不明確或缺失，有的內容與有關法律法規不一致；二是有的建筑安全技術標準及規范已明顯落后，特別是由于缺乏有強制性、可操作性的保障建筑施工安全投入明確的法律法規和經濟政策的規定等，造成企業在市場不規范競爭的低價中標中缺乏安全投入保證，產生大量事故隱患；三是執法監督不力，對逾期未申請安全生產許可證或整改不合格的園區建筑施工企業還未制定明確、有效的處罰規定和辦法，行政執法和動態監管工作不夠嚴格。此外，對存在重大安全隱患和發生事故的企業和責任人的處罰力度不夠等

二、措施與建議

1、落實園區工程項目參建各方責任，規范安全生產行為。堅持安全生產企業負責的原則，依法確定建設、監理、施工等參建各方的安全生產責任，建立健全安全生產責任制度。

推行由建設、施工、監理三方在開工前簽訂《園區工程項目安全生產、文明施工責任書》。堅持和完善園區建設工程招標管理辦法、園區施工企業綜合考評辦法、園區建筑施工企業工資支付擔保暫行辦法，加強對施工企業和工程項目其它參建各方安全生產責任的考核，促進市場和現場的聯動，嚴把建筑施工企業的市場準入、清出的安全審查關，獎優罰劣。

2、夯實基礎性工作，開展建筑施工安全質量標準化活動。一要認真貫徹中華人民共和國住房和城鄉建設部關于開展建筑施工安全質量標準化工作的指導意見以推行《施工企業安全生產評價標準》和《建筑施工安全檢查標準》為核心內容，在園區施工企業和施工現場全面開展安全質量標準化活動，樹立典型，以點帶面，以提高企業和施工現場安全生產控制能力為目標，引導企業建立健全每個環節，每個崗位的安全生產工作標準，促進企業建立運轉有效的自我保障體系，全面規范安全生產行為，努力實現企業市場行為的規范化、安全管理流程的程序化，場容場貌的秩序化和施工現場安全防護的標準化。二要使建筑施工安全質量標準化活動與專項整治工作結合起來、與創建文明工地的活動結合起來。今年規劃市建筑安全監察站聯合相關部門召開園區建筑施工安全管理經驗交流會和示范工程現場會，介紹先進經驗、表彰示范工程。

3、開展建筑施工安全專項整治工作。成立專項整治工作領導小組，加強組織協調。根據園區的實際情況，今年建筑安全專項整治工作將以大型房屋建筑、大跨度工業廠房為重點，將高處墜落、深基坑支護、模板支撐體系、高層和超高層外腳手架、大型機械設備的安裝使用和鋼結構安裝作為專項整治的主要內容。根據園區建筑施工安全事故的情況和季節性施工的特點，加強系統管理，突出階段重點。為了與省、市主管部門的工作要求同步，具體擬將園區的專項整治工作分為二個專題進行，具體為：第一專題：規范參建各方的安全行為。主要從承發包行為、履行安全生產職責兩個方面展開整治。第二專題：保障安全生產經費的有效投入。主要從市場到現場，參建各方形成共識，展開整治。

4、積極開展創建文明工地活動和安全生產月活動，加大監管力度。多年來的實踐證明，創建省、市級文明工地的活動和安全生產月活動，是促進安全生產的有效手段，以典型引路，是抓好安全生產工作的有效途徑。將進一步明確創建責任，加強目標管理，狠抓措施落實，積極引導建設、施工單位參與創建活動，全面提升園區建筑業安全生產、文明施工的整體形象。監督管理機構要加大檢查、執法力度，除了日常檢查和季度大檢查以外，要進一步加強巡查，增加隨機抽查頻率，加強對施工現場的動態監控。

5、深化培訓教育、普及安全知識。要認真宣傳貫徹住房和城鄉建設部《建筑工程安全生產監督管理工作導則》、《關于開展建筑施工安全質量標準化工作的指導意見》、《建筑施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法》、《危險性較大工程安全方案編制及專家論證審查辦法》，組織培訓《施工企業安全生產評價標準》和《施工現場臨時用電安全技術規范》。培訓要分層次、分渠道、多形式，要重點抓好企業經理、項目經理、專職安全員的培訓；組織好項目部成員的輪訓，施工企業要認真做好工人的三級安全教育。

6、全面貫徹《建筑工程安全生產監督管理工作導則》，不斷完善建筑安全生產管理制度，努力提高園區建筑安全監管水平。《導則》的出臺，對完善建筑工程安全生產管理制度，規范建設工程安全生產監督管理行為，有著重要的指導作用。我們一要采取多種形式，全面宣貫《建筑工程安全生產監督管理工作導則》，組織安全監督執法人員認真學習內容，領會內在要求，掌握工作要點，提高監管水平；二要加快完善制度體系。按照《導則》要求，我們要重點健全完善建筑工程安全施工措施備案制度、建筑工程安全生產形勢分析制度、建筑工程安全生產聯絡員制度、建筑工程安全生產預警提示制度、建筑工程重大危險源公示和跟蹤整改制度、建筑工程安全重、特大事故約談制度和建筑工程安全生產信用監督和失信懲戒制度；三要改進監管辦法，加強監督檢查，尤其要加強事前方案審查備案；四要加強安全監督機構建設，充實安監力量，完善監督執法工作標準，同時要組織安監人員學習法律法規和專

業知識，提高業務能力和工作水平。

把科學發展觀貫穿于整個安全生產工作之中，堅持以人為本，堅持安全生產與經濟社會同步協調發展，充分考慮各方面群眾的利益，充分調動各方面的積極性，我市的建筑安全生產工作就會出現令人滿意的嶄新局面

第四篇：責任事故檢討書

檢討書

尊敬的各位領導： 2013年4月30日下午16：00時左右，生產車間轉大班，全廠機電人員在檢修，c d拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機，檢修拌和機的底圍板，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘、驗電、掛牌、上鎖、設立監護人”（有兩人共同檢修），但未做到“關汽閥、撥汽管、取插銷”，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，導致汽管開關因鐵錘敲擊振動，而自動擊發，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經送往松江中心醫院搶救無效死亡。

此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時，也給公司的形象造成了極其不良的影響。

事故雖然過去已經兩個多月，但我至今依然感到非常的痛苦和內疚。在這段時間里，我認真地進行了思考和悔悟。作為車間管理人員，我沒有認真執行公司的安全規章制度和公司領導的工作指令,以及深入細致地做好安全監督工作，對轉班檢修工作中的不安全狀態沒有進行細致、深入、全面的排查。在檢修過程中，對危險源的辨識及預測能力不夠。

對于此次事故，我認為責任有以下兩點：

1、作為公司管理人員，在轉班檢修過程中沒有進行有效的監督，員工有沒有按規操作，管理人員監督不到位，是這次工亡事故發生重要原因，作為車間負責人，我負現場管理責任；

2、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有按照公司安全規章制度進行檢修，盲目蠻干，存有僥幸心理，貪圖方便，明知故犯才導致事故的發生，是本次工亡事故發生的最主要原因。

經驗及整改措施如下：

1、必須加大現場監督頻次，加大對違章指揮、違章作業人員的處罰力度；對檢修現場的監督，不能只局限在行為管理，在安全教育方面，應對機修人員工作過程，結合檢修過程進行監督與控制；

2、對每一處維修的機修人員的情況，做到及時跟蹤監督；制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念。杜絕僥幸心理。

3、如何加強員工的安全教育，提高員工的安全防范意識，是搞好安全工作的一個重要保證，安全教育只能起到最基本的預防作用，在具體維修檢修過程中，如何讓員工提高自身的安全意識，并加以有效的監督，是我們急需解決的問題根源。

此次工亡事故，我辜負了公司領導的教導與期望。本人認真總結安全管理的不足與教訓，今后無論在哪個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司。

總之，此次事故對本人的教訓是深刻的。我深知，任何道歉也不能挽回已發生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無力。在此，我只能說，我愿意接受公司領導對我的處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離安全事故，以我為鑒，警示后人！

檢討人：

二〇一三年七月十二日篇二：事故檢查檢討書

安全事故檢討書（劉文平）

各位領導：

事情經過： 2014年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細檢查吊裝設備，同時在發生事故后慌張不鎮定的躲避，導致自己從高層摔下，腿部摔傷。事后檢討：

回想這次事故的發生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責，沒有為自己的生命安全負責，同時連累了整體施工的進度，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓，我充分認識到忽視安全工作是導致事故的必然結果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復要我們注意安全，工作前要先檢查設備及周圍的環境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導致這次事故的發生，給自己一個血的教訓。

經過這次的事故, 我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。我應該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹的工作態度,一刻也不能松懈,服從領導的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發揮自身的價值,為隊里貢獻一份力量。我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩重，心細。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發生在我身上，還請領導繼續監督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。在此我向隊里所有工友道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔憂，請大家再給我一次機會。

我深知，任何道歉也不能挽回自己發生的事故，任何懺悔在事故的教訓面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人！

此致！

敬禮 劉文平 2014年10月2日

責任事故檢查報告

山西蘭花集團新建年產50萬噸新型納米材料項目部： 劉文平摔傷事故的發生，再次為我敲響了安全的警鐘。它打亂了我們單位的正常工作秩序,影響了工程的工作進度，也牽扯了各位領導的很多精力，為我們施工單位也抹了黑，給傷者及其家屬帶來了傷痛。經過反思，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分。現向組織和領導做出深刻檢查：

一、愧對領導的信任

一直以來，我隊的全面建設都得到了各位在座領導的關心和幫助，我們也在這樣良好的環境中取得了一定的成績。特別是最近一年半來，各位領導對我隊在新廠的建設工作給予了高度的肯定。這次事故的發生讓我們十分愧疚。由于我沒有很好地監督工人的工作，辜負了領導的信任，也破壞單位安全發展的大好形勢。仔細想想，確實是由于我們工作沒做到位才釀成了這場事故。對安全沒有引起充分的重視，麻痹大意，流于表面，超前防范的安全意識不強，不能及時的發現問題，排除安全隱患。沒有以最快的速度在事態惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態。在現場不能嚴格執行“按章辦事”的原則，對一些不符合安全原則的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導致現場安全管理存在很多漏洞，這次事故將使我深刻反思我隊工作的失誤，我定會以認真而嚴肅的態度看待安全工作。

二、愧對受傷員工劉文平及其家屬的希望

由于我的管理疏忽，沒能做好員工們的領導者和保護者。對他們的人身安全關心不夠，安全教育工作做的不牢，不深。安全預防工作做得不細，不實。造成了這樣讓我們都痛心疾首的安全事故。給隊里，給廠里的安全建設工作造成了較為惡劣的影響。發生這樣的悲劇，對劉文平的家屬來說，是一個莫大的打擊，我辜負了工人家屬的信任，托付和希望。對此，我深深悔責。

三、愧對工人們的期待 作為現場負責人，我是抓安全穩定工作的決定因素,我的作用發揮如何,直接關系到工人們的安全穩定。深究這次事故的根本原因，說到底是我的安全意識不夠。近期工作重心放在了趕進度的位置上，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。在抓安全工作時沒有經常仔細的檢查設備的安全系數，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防。很多隱伏在現場中的一些問題沒有查找出來，并及時去整改。我沒能做好工人們的好兄長。對此，我深感愧疚。

以上這些問題嚴重影響了工程的進度，關系到新廠的全面建設大局。下面就針對存在的問題，我將從一下方面采取措施，強化整改：

一是提高自身的思想認識，強化安全教育。堅持親自上手主動抓落實，按照上級和領導的要求，全面推進工人安全工作指導，及時現場中影響安全的問題進行分析并解決。同時，從提高現場工人的素質著眼，將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每名工人牢固樹立“安全第一”的意識。還要真正將我們的安全理念滲透到每一名工人的思想、意識、行為上。總之，盡量規避此類事故的發生。

二充分發揮班前會的作用，加大教育，培訓力度，對于我隊各種崗位，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工

人、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經驗、***慣違章作業根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。

三是轉變工作作風。生命是自己的，把提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身的安全意識。要時刻保持一種心系安全的意識，深入現場，發現問題、研究問題、解決問題。一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念，做好超前預防工作，確保安全長治久安。

四、加強對班組長的培訓和教育，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區隊履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大

此致

敬禮

檢查人：

檢討書（安全員）尊敬的領導：

關于近期我隊發生的工傷事故，給我廠帶來嚴重的不良影響，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。這次事故的發生歸根結底是本人的工作沒有跟上領導的安全理念，沒有把領導的安全措施落到實處，才導致了今天的結果。

事故既已發生，今后應該如何應對，嚴格杜絕各類事故的發生，扭轉我隊不好的安全氛圍，不讓我們工人的血白流，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我對的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質安全，本人決心在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變為工作的動力，做到以下幾點：

1、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。

2、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。建立健全和完善區隊生產管理制度、崗位責任制和操作規程，嚴格執行各項規章制度，在工作中干標準活，規范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。

3、加強跟隊、帶隊質量，加大隱患自查自糾力度。每隊組織本隊職工開好班前會，安排好生產任務，安全注意事項，認真總結分析本隊工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。

4、堅持開好每班班前會，了解現場生產情況，做好現場交接班工作，確認工作周圍危險源、對設備巡查到位，及時發現安全隱患并組織當班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態。做到不安全不生產。

5、經常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發現，早排除，做到預防為主。

6、真正把這次事故教訓觸及每個工人的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使工人從行為動態上做到規范達標，不違章操作，才能使工人的安全生產得到保證。

總之，要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享.使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發自內心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領導的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全生產蓬勃發展。

此致

敬禮篇三：安全事故檢討書

安全事故檢討書

事故經過： 2011年8月18日上午在中石油安徽銷售分公司蚌埠分公司顧橋加油站站房形象改造施工中，泥工班組工人在對便利店熱飲區藝術磚墻墻體強電線槽開鑿施工時，由于施工方法操作不當，導致墻體最上邊高越70公分的磚混墻體受力不均倒塌，壓正施工的工人身上，事故發生后，施工隊長立即撥通當地醫院120急救電話，并通知公司主管領導，隨即工人被送到鳳臺縣人民醫院進行救治，后經醫生診斷，該事故造成工人身體局部皮膚挫傷，腎臟脾臟微量出血，事故原因分析：

1、事故發生后，我司專門成立事故調查小組，經現場勘察推斷，磚墻受力不均局部倒塌，是本次事故發生的直接原因。

2、施工過程中，工人的粗心大意，對該施工項目的風險性考慮不周，也是造成施工的重要原因。

3、在施工前雖然對傷者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發生的另一原因。

事故預防措施：

1、事故發生后，公司成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織公司的項目經理、安全員及施工隊長在現場召開安全專題會議，并針對項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發生。

2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓1天，并針對改建工程的實際情況，改組施工班組成員，提高項目施工安全系數。

3、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術交底。

事故責任分析：

1、據初步推斷，傷者不按照施工組組要求就行施工，盲干蠻干，導致事故的發生，是本次事故發生的主要原因，應承擔本事故的主要責任。

2、項目在過程管理中，雖然施工前對傷者進行了安全教育和安全技術交底，但在具體施工過程中沒有進行有效監督，是本次事故發生的另一重要原因，現場項目負責人負主要管理責任。

事故反思：

如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全

工作的一個重要保證，是項目施工中，不能僅僅為了抓質量搶進度而忽略了安全施工的重要性，如果在施工中連最起碼的現場安全施工、文明施工都保證不了的話，施工質量和進度又從何談起呢。工人應該在施工后前得到全面的安全培訓后才能上崗作業，但是建筑行業工人流動的無序在目前是個不爭的事實，安全教育只是起到最基本的預防作用，在具體項目施工過程中，如何讓工人自身提高安全意識，并加以有效的監督，是我們應該急需解決的問題。篇四：事故檢討書

事故檢討書

在2012年3月12日下午13:50分，ⅹⅹ同志在鈑金車間制作冷泵濾網墊圈約2000件時，由于一時大意，在用j23-40殼傾壓力機（沖床）不小心造成右手中指、無名指受沖床擠壓致傷。

經調查了解造成事故的原因1、2、本部門對現場安全管理工作不到位 當事人安全意識淡薄，不注重安全教育（本部門于2012年3月8日

下午17:30組織安全培訓沒有參加）

3、當事人不遵守操作規程（嚴禁徒手送、取胚料）

事故預防措施1、2、3、4、5、6、加大安全教育培訓 提高全員安全意識，貫徹安全無小事 把安全教育作為晨會的一項工作內容，警示提醒 加強崗前培訓，特殊崗位，特殊工種盡量做到持證上崗 重要崗位或易發生事故現場做好安全警示標識 進一步規范各種設備的安全操作規程和設備的安全防護措施

作為部門負責人，我付不可推卸的責任。在此我衷心的勸告大家：事故是可以預防的，工作是必須要認真的，安全是要警鐘長鳴的，責任是必須要承擔的。在以后的工作中，我希望大家以此事為鏡，銘記于心。大家共同攜起手來，打造安全生產無事故年。

通過這件事，希望大家也反省一下此次事故的嚴重性。大家也看到了這件事的后果，此次事故也給我們敲響了警鐘。只要我們平常工作時多用點心就能避免事故的發生，相信每一個人都不希望這種事情出現。

ⅹⅹ部

2012-4-1篇五：交通事故檢討書

交通事故檢討書

尊敬的***：

我懷著無比愧疚的心情，為***車輛交通事故做深刻剖析和檢查。

一、**月**日夜班，***自卸車駕駛員***駕駛**b***車輛從事***到***搬倒作業。**:**分，當其沿**路由西向東行駛至**貨區通道左轉彎時，一輛沿**路由東向西行駛的**車迎面撞到**車前保險杠上，致使**駕駛員和成員一人當場死亡；一人重傷，經醫院搶救無效死，釀成了人間悲劇，帶給遇難者家屬莫大的痛苦。面對著無可挽回的生命，我心情十分沉重。面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。對此，我愧疚萬分，深深悔責。同時我也深刻認識到該事故的發生，造成我公司安全安全發展形勢和名譽受到嚴重損壞，危害極其嚴重：(一)辜負了公司領導對我的信任 一直以來，***的全面建設都得到了各級領導的關心和幫助，在良好的環境中各項工作取得了明顯的進步。***對我隊在安全保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務都交給我們執行。這次事故的發生讓我愧疚萬分。由于我工作的失職，辜負了**的信任，也破壞公司安全發展的大好形勢。捫心自問，確實是由于自身工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到**怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢？深刻反思工作的失誤，**全體職工定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態度看待車輛交通安全工作。

（二）分散了公司領導的作精力 **不辭勞累出差攬貨源，***發展建設乘勢大上，在公司跨越大發展的重要而關鍵時刻，發生這起事故，非常不應該，嚴重干擾了公司領導的工作，極大的分散了精力。今年以來，***一再強調**搬倒務必在確保安全的前提下開展，明確指出車輛交通安全工作是搬倒工作中 的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我工作的失職，導致***不能全力投入到指導公司全面建設中去，嚴重分散了您的工作精力。

（三）破壞了公司安全發展的良好局面 今年以來，公司所有車輛單位都在大抓員工素質提升，抓員工培訓和技術大比武，抓安全教育和安全行車意識，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓違章違紀交通運行秩序。截至事故發生前，***還進行了道路交通法規的教育和危害因素辨識培訓。由于我工作的失職，沒有讓職工做到入耳入腦，導致此次事故的發生。是我直接破壞了公司良好的發展勢頭，給公司的建設抹了黑。對方年輕的***生命的隕逝，不但給其家庭帶來了巨大的痛苦，而且損壞了***在社會中的良好形象。

二、“**.**”交通事故的教訓是深刻慘痛的。任何事故的發生都不是偶然的，只有深刻檢討我隊在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經驗教訓。經過深刻剖析，存在的問題主要有：

（一）安全防范工作不深不細，沒有把握住關鍵問題和重要環節

這次事故的發生表明**存在安全防范工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照長效機制和計劃落實了各項教育和管理，但是對駕駛人員的管理和教育還不到位，認為他們經常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的思想動態和操作技能水平，導致這次事故的發生。二是工作作風不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解職工對交通法規的掌握和落實情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規沒有進行強調，抓反復力度不強，考核檢查不嚴。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環節。**對擔任**以上管理人員，存在過于相信其綜合素質，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明我們的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關鍵的環節。

（二）管理人員思想麻痹大意，對可能出現的危險預見性不夠

事故發生的地點是在一處視線開闊、燈光良好、路面寬廣的十字路口，屬于比較安全、不容易發生事故的地點。往往越是安全越容易麻痹大意，對非專業人員來說，有可能不知道減速慢行，但對于我們專業搬倒隊伍來說更應引起注意，大港班班長等管理人員不能對駕駛員做出提前給予提醒，事發前沒有詳細查看路況現狀，說明***管理人員存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發生的事故，由于思想上的麻痹大意發生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬分的不應該。看到事故的后果，后悔莫及，深深自責，沒有牢記***諄諄教誨，沒有履行好職責，愧對各級***的信任。

（三）職工安全觀念樹得不牢，“四不傷害”意識淡薄。在事故中，駕駛員***沒能完全按照道路交通中關于規避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規定。雖然不是負全責，但足可以說明，其在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，“四不傷害”意識淡薄，在經過路口時，思想麻痹，觀察不周，沒能做到主動避讓，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，對方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規定的通行規則駕駛車輛，直接導致了事故的發生。

三、痛定思痛，潛心研究整改目標和措施。(一)深刻反省，吸取教訓，提高認識，筑牢思想的根基。通過深刻反省，認識到由于我們工作管理的失誤，造成了安全管理方式粗放，相關安全制度落實不實，操作規程執行不細，督促檢查力度不夠，特別是在外界條件較好的情況下缺乏應有的警覺，最終引發了這起交通事故。給公司安全生產工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，給遇難者家屬莫大的痛苦，對此，我愧疚萬分，深深悔責。面對著無可挽回的生命，我們心情十分沉重。在事故善后處理的過程中，每當我面對老年喪子、中年喪夫和幼年喪父的痛苦與悲哀，我就感到心如刀割，無地自容。面對血的教訓，我充分認識到忽視安全生產工作是導致事故的必然結果，安全生產工作是公司經濟工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠；面對痛苦的回憶，我充分認識到規章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強職工安全生產教育，提高職工安全生產素質，是防止事故的得力措施；強化安全生產工作的組織領導是防止事故的有力保證。面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業的主題，是企業一切工作的中心，是企業經濟工作的基礎，是企業存在發展的前提。安全生產工作任重道遠，只有不斷強化安全生產工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》，不遺余力地抓實安全生產工作，**才能遠離安全隱患、才能遠離事故、才能保證安全生產。血的教訓猶如當頭棒喝，使我猛醒。我感到：必須教育職工對發現的安全隱患、技術難題及時報告，堅決杜絕憑作業經驗，僥幸心理擅自處理，安全生產工作必須天天講、時時講，講深講透，講的深入人心，讓職工入耳入腦，樹立牢固的安全生產觀念，落實安全生產制度，遵守相關安全生產法規，及時排除隱患，才能夠實現安全生產和經濟效益的雙豐收。面對事故我深知，任何道歉也不能帶回已經逝去的生命，任何懺悔在血的教訓面前也顯得格外的蒼白無力。在此，我只能說，我愿意為過去發生過的一切承擔責任，也愿意接受公司對我批評處理，以此為鑒，遠離事故，警示后人。

（二）牢記“**.**”車輛交通事故教訓，強化交通安全防范工作，筑牢車輛交通安全防線。一是通過此次交通事故，給全體的職工敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的安全建設形勢的誤區中走出來，正視存在安全隱患和安全管理中的薄弱環節，切實吸取經驗教訓，為下步安全工作順利開展打好基礎。二是進行深刻剖析此次事故的教訓，責任連帶人員人人作出深刻檢查，開展事故原因分析。全隊職工開展車輛交通安全知識和技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導職工正確看待事故的發生，使全體職工在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規，深入開展“安全工作大家談”活動。以此為契機，找準職工在法規掌握和落實方面的薄弱環節，搞好有針對性的教育。

（三）嚴密細致科學安排車輛搬倒工作，確保放心人開放心車 **將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發路段，和事故高發時段和季節性防事故工作。突出做好各種突發事件的處理辦法的授課，講授**經常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使管理人員和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備和綜合素質的提升，加強車輛的管理和維護保養，保持良好的車輛技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、搬倒的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。在“**.**”交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害任何人員。我們一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實；嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線；不開霸王車、不違規超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速；避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。這次發生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起**多年對我的培養與信任，愧對領導的關心，請求公司給我嚴肅處理。

第五篇：建筑安全

總

則

1.0.1 為科學評價建筑施工現場安全生產，預防生產安全事故的發生，保障施工人員的安全和健康，提高施工管理水平，實現安全檢查工作的標準化，制定本標準。1.0.2 本標準適用于房屋建筑工程施工現場安全生產的檢查評定。

1.0.3 建筑施工安全檢查除應符合本標準外，尚應符合國家現行有關標準的規定。2 術 語

2.0.1 保證項目

Assuring items

檢查評定項目中，對施工人員生命、設備設施及環境安全起關鍵性作用的項目。2.0.2 一般項目

General items

檢查評定項目中，除保證項目以外的其他項目。2.0.3 公示標牌

Public signs

在施工現場的進出口處設置的工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產牌、文明施工牌及施工現場總平面圖等。2.0.4 臨邊

Temporary edges

施工現場內無圍護設施或圍護設施高度低于0.8m的樓層周邊、樓梯側邊、平臺或陽臺邊、屋面周邊和溝、坑、槽、深基礎周邊等危及人身安全的邊沿的簡稱。3 檢查評定項目 3.1 安全管理

3.1.1 安全管理檢查評定應符合國家現行有關安全生產的法律、法規、標準的規定。3.1.2 安全管理檢查評定保證項目應包括：安全生產責任制、施工組織設計及專項施工方案、安全技術交底、安全檢查、安全教育、應急救援。一般項目應包括：分包單位安全管理、持證上崗、生產安全事故處理、安全標志。

3.1.3 安全管理保證項目的檢查評定應符合下列規定： 安全生產責任制

1）工程項目部應建立以項目經理為第一責任人的各級管理人員安全生產責任制；

2）安全生產責任制應經責任人簽字確認；

3）工程項目部應有各工種安全技術操作規程； 4）工程項目部應按規定配備專職安全員；

5）對實行經濟承包的工程項目，承包合同中應有安全生產考核指標； 6）工程項目部應制定安全生產資金保障制度；

7）按安全生產資金保障制度，應編制安全資金使用計劃，并應按計劃實施；

8）工程項目部應制定以傷亡事故控制、現場安全達標、文明施工為主要內容的安全生產管理目標；

9）按安全生產管理目標和項目管理人員的安全生產責任制，應進行安全生產責任目標分解； 10）應建立對安全生產責任制和責任目標的考核制度； 11）按考核制度，應對項目管理人員定期進行考核。施工組織設計及專項施工方案

1）工程項目部在施工前應編制施工組織設計，施工組織設計應針對工程特點、施工工藝制定安全技術措施；

2）危險性較大的分部分項工程應按規定編制安全專項施工方案，專項施工方案應有針對性，并按有關規定進行設計計算；

3）超過一定規模危險性較大的分部分項工程，施工單位應組織專家對專項施工方案進行論證；

4）施工組織設計、安全專項施工方案，應由有關部門審核，施工單位技術負責人、監理單位項目總監批準；

5）工程項目部應按施工組織設計、專項施工方案組織實施。安全技術交底

1）施工負責人在分派生產任務時，應對相關管理人員、施工作業人員進行書面安全技術交底；

2）安全技術交底應按施工工序、施工部位、施工棟號分部分項進行；

3）安全技術交底應結合施工作業場所狀況、特點、工序，對危險因素、施工方案、規范標準、操作規程和應急措施進行交底；

4）安全技術交底應由交底人、被交底人、專職安全員進行簽字確認。安全檢查

1）工程項目部應建立安全檢查制度；

2）安全檢查應由項目負責人組織，專職安全員及相關專業人員參加，定期進行并填寫檢查記錄；

3）對檢查中發現的事故隱患應下達隱患整改通知單，定人、定時間、定措施進行整改。重大事故隱患整改后，應由相關部門組織復查。安全教育

1）工程項目部應建立安全教育培訓制度；

2）當施工人員入場時，工程項目部應組織進行以國家安全法律法規、企業安全制度、施工現場安全管理規定及各工種安全技術操作規程為主要內容的三級安全教育培訓和考核； 3）當施工人員變換工種或采用新技術、新工藝、新設備、新材料施工時，應進行安全教育培訓；

4）施工管理人員、專職安全員每應進行安全教育培訓和考核。應急救援

1）工程項目部應針對工程特點，進行重大危險源的辨識。應制定防觸電、防坍塌、防高處墜落、防起重及機械傷害、防火災、防物體打擊等主要內容的專項應急救援預案，并對施工現場易發生重大安全事故的部位、環節進行監控；

2）施工現場應建立應急救援組織，培訓、配備應急救援人員，定期組織員工進行應急救援演練；

3）按應急救援預案要求，應配備應急救援器材和設備。3.1.4 安全管理一般項目的檢查評定應符合下列規定： 分包單位安全管理

1）總包單位應對承攬分包工程的分包單位進行資質、安全生產許可證和相關人員安全生產資格的審查；

2）當總包單位與分包單位簽訂分包合同時，應簽訂安全生產協議書，明確雙方的安全責任； 3）分包單位應按規定建立安全機構，配備專職安全員。持證上崗

1）從事建筑施工的項目經理、專職安全員和特種作業人員，必須經行業主管部門培訓考核合格，取得相應資格證書，方可上崗作業；

2）項目經理、專職安全員和特種作業人員應持證上崗。

生產安全事故處理

1）當施工現場發生生產安全事故時，施工單位應按規定及時報告； 2）施工單位應按規定對生產安全事故進行調查分析，制定防范措施； 3）應依法為施工作業人員辦理保險。安全標志

1）施工現場入口處及主要施工區域、危險部位應設置相應的安全警示標志牌； 2）施工現場應繪制安全標志布置圖；

3）應根據工程部位和現場設施的變化，調整安全標志牌設置； 4）施工現場應設置重大危險源公示牌。3.2 文明施工

3.2.1 文明施工檢查評定應符合國家現行標準《建設工程施工現場消防安全技術規范》GB50720和《建筑施工現場環境與衛生標準》JGJ146、《施工現場臨時建筑物技術規范》JGJ/T188的規定。

3.2.2 文明施工檢查評定保證項目應包括：現場圍擋、封閉管理、施工場地、材料管理、現場辦公與住宿、現場防火。一般項目應包括：綜合治理、公示標牌、生活設施、社區服務。3.2.3 文明施工保證項目的檢查評定應符合下列規定：

現場圍擋

1）市區主要路段的工地應設置高度不小于2.5m的封閉圍擋；

2）一般路段的工地應設置高度不小于1.8m的封閉圍擋；

3）圍擋應堅固、穩定、整潔、美觀。

封閉管理

1）施工現場進出口應設置大門，并應設置門衛值班室；

2）應建立門衛職守管理制度，并應配備門衛職守人員；

3）施工人員進入施工現場應佩戴工作卡；

4）施工現場出入口應標有企業名稱或標識，并應設置車輛沖洗設施。

施工場地

1）施工現場的主要道路及材料加工區地面應進行硬化處理；

2）施工現場道路應暢通，路面應平整堅實；

3）施工現場應有防止揚塵措施；

4）施工現場應設置排水設施，且排水通暢無積水；

5）施工現場應有防止泥漿、污水、廢水污染環境的措施；

6）施工現場應設置專門的吸煙處，嚴禁隨意吸煙；

7）溫暖季節應有綠化布置。

材料管理

1）建筑材料、構件、料具應按總平面布局進行碼放；

2）材料應碼放整齊，并應標明名稱、規格等；

3）施工現場材料碼放應采取防火、防銹蝕、防雨等措施；

4）建筑物內施工垃圾的清運，應采用器具或管道運輸，嚴禁隨意拋擲；

5）易燃易爆物品應分類儲藏在專用庫房內，并應制定防火措施。現場辦公與住宿

1）施工作業、材料存放區與辦公、生活區應劃分清晰，并應采取相應的隔離措施；

2）在施工程、伙房、庫房不得兼做宿舍；

3）宿舍、辦公用房的防火等級應符合規范要求；

4）宿舍應設置可開啟式窗戶，床鋪不得超過2層，通道寬度不應小于0.9m； 5）宿舍內住宿人員人均面積不應小于2.5㎡，且不得超過16人；

6）冬季宿舍內應有采暖和防一氧化碳中毒措施；

7）夏季宿舍內應有防暑降溫和防蚊蠅措施；

8）生活用品應擺放整齊，環境衛生應良好。

現場防火

1）施工現場應建立消防安全管理制度、制定消防措施；

2）施工現場臨時用房和作業場所的防火設計應符合規范要求；

3）施工現場應設置消防通道、消防水源，并應符合規范要求；

4）施工現場滅火器材應保證可靠有效，布局配置應符合規范要求；

5）明火作業應履行動火審批手續，配備動火監護人員。3.2.4 文明施工一般項目的檢查評定應符合下列規定：

綜合治理

1）生活區內應設置供作業人員學習和娛樂的場所；

2）施工現場應建立治安保衛制度、責任分解落實到人；

3）施工現場應制定治安防范措施。

公示標牌

1）大門口處應設置公示標牌，主要內容應包括：工程概況牌、消防保衛牌、安全生產牌、文明施工牌、管理人員名單及監督電話牌、施工現場總平面圖；

2）標牌應規范、整齊、統一；

3）施工現場應有安全標語；

4）應有宣傳欄、讀報欄、黑板報。

生活設施

1）應建立衛生責任制度并落實到人；

2）食堂與廁所、垃圾站、有毒有害場所等污染源的距離應符合規范要求；

3）食堂必須有衛生許可證，炊事人員必須持身體健康證上崗；

4）食堂使用的燃氣罐應單獨設置存放間，存放間應通風良好，并嚴禁存放其它物品；

5）食堂的衛生環境應良好，且應配備必要的排風、冷藏、消毒、防鼠、防蚊蠅等設施；

6）廁所內的設施數量和布局應符合規范要求；

7）廁所必須符合衛生要求；

8）必須保證現場人員衛生飲水；

9）應設置淋浴室，且能滿足現場人員需求；

10）生活垃圾應裝入密閉式容器內，并應及時清理。

社區服務

1）夜間施工前，必須經批準后方可進行施工；

2）施工現場嚴禁焚燒各類廢棄物；

3）施工現場應制定防粉塵、防噪音、防光污染等措施；

4）應制定施工不擾民措施。

3.14 施工用電

3.14.1 施工用電檢查評定應符合國家現行標準《建設工程施工現場供用電安全規范》GB50194和《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的規定。

3.14.2 施工用電檢查評定的保證項目應包括：外電防護、接地與接零保護系統、配電線路、配電箱與開關箱。一般項目應包括：配電室與配電裝置、現場照明、用電檔案。3.14.3 施工用電保證項目的檢查評定應符合下列規定： 外電防護

1）外電線路與在建工程及腳手架、起重機械、場內機動車道的安全距離應符合規范要求； 2）當安全距離不符合規范要求時，必須采取絕緣隔離防護措施，并應懸掛明顯的警示標志； 3）防護設施與外電線路的安全距離應符合規范要求，并應堅固、穩定； 4）外電架空線路正下方不得進行施工、建造臨時設施或堆放材料物品。接地與接零保護系統

1）施工現場專用的電源中性點直接接地的低壓配電系統應采用TN-S接零保護系統； 2）施工現場配電系統不得同時采用兩種保護系統；

3）保護零線應由工作接地線、總配電箱電源側零線或總漏電保護器電源零線處引出，電氣設備的金屬外殼必須與保護零線連接；

4）保護零線應單獨敷設，線路上嚴禁裝設開關或熔斷器，嚴禁通過工作電流； 5）保護零線應采用絕緣導線，規格和顏色標記應符合規范要求；

6）TN系統的保護零線應在總配電箱處、配電系統的中間處和末端處做重復接地； 7)接地裝置的接地線應采用2根及以上導體，在不同點與接地體做電氣連接。接地體應采用角鋼、鋼管或光面圓鋼；

8）工作接地電阻不得大于4Ω，重復接地電阻不得大于10Ω；

9）施工現場起重機、物料提升機、施工升降機、腳手架應按規范要求采取防雷措施，防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大于30Ω；

10）做防雷接地機械上的電氣設備，保護零線必須同時做重復接地。

配電線路

1）線路及接頭應保證機械強度和絕緣強度；

2）線路應設短路、過載保護，導線截面應滿足線路負荷電流；

3）線路的設施、材料及相序排列、檔距、與鄰近線路或固定物的距離應符合規范要求； 4)電纜應采用架空或埋地敷設并應符合規范要求，嚴禁沿地面明設或沿腳手架、樹木等敷設；

5)電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線的芯線，并應按規定接用； 6）室內非埋地明敷主干線距地面高度不得小于2.5m。配電箱與開關箱

1）施工現場配電系統應采用三級配電、二級漏電保護系統，用電設備必須有各自專用的開關箱；

2）箱體結構、箱內電器設置及使用應符合規范要求；

3）配電箱必須分設工作零線端子板和保護零線端子板，保護零線、工作零線必須通過各自的端子板連接；

4）總配電箱與開關箱應安裝漏電保護器，漏電保護器參數應匹配并靈敏可靠； 5）箱體應設置系統接線圖和分路標記，并應有門、鎖及防雨措施； 6）箱體安裝位置、高度及周邊通道應符合規范要求；

7）分配箱與開關箱間的距離不應超過30m,開關箱與用電設備間的距離不應超過3m。

3.14.4 施工用電一般項目的檢查評定應符合下列規定： 配電室與配電裝置

1）配電室的建筑耐火等級不應低于三級，配電室應配置適用于電氣火災的滅火器材； 2）配電室、配電裝置的布設應符合規范要求； 3）配電裝置中的儀表、電器元件設置應符合規范要求； 4）備用發電機組應與外電線路進行聯鎖； 5）配電室應采取防止風雨和小動物侵入的措施； 6）配電室應設置警示標志、工地供電平面圖和系統圖。現場照明

1）照明用電應與動力用電分設；

2）特殊場所和手持照明燈應采用安全電壓供電； 3）照明變壓器應采用雙繞組安全隔離變壓器； 4）燈具金屬外殼應接保護零線；

5）燈具與地面、易燃物間的距離應符合規范要求； 6）照明線路和安全電壓線路的架設應符合規范要求； 7)施工現場應按規范要求配備應急照明。

用電檔案

1）總包單位與分包單位應簽訂臨時用電管理協議，明確各方相關責任；

2）施工現場應制定專項用電施工組織設計、外電防護專項方案；

3）專項用電施工組織設計、外電防護專項方案應履行審批程序，實施后應由相關部門組織驗收；

4）用電各項記錄應按規定填寫，記錄應真實有效；

5）用電檔案資料應齊全，并應設專人管理。3.15 物料提升機

3.15.1 物料提升機檢查評定應符合現行行業標準《龍門架及井架物料提升機安全技術規范》JGJ88的規定。

3.15.2 物料提升機檢查評定保證項目應包括：安全裝置、防護設施、附墻架與纜風繩、鋼絲繩、安拆、驗收與使用。一般項目應包括：基礎與導軌架、動力與傳動、通信裝置、卷揚機操作棚、避雷裝置。

3.15.3 物料提升機保證項目的檢查評定應符合下列規定： 安全裝置

1）應安裝起重量限制器、防墜安全器，并應靈敏可靠；

2）安全停層裝置應符合規范要求，并應定型化；

3）應安裝上行程限位并靈敏可靠，安全越程不應小于3m；

4）安裝高度超過30m的物料提升機應安裝漸進式防墜安全器及自動停層、語音影像信號監控裝置。

防護設施

1）應在地面進料口安裝防護圍欄和防護棚，防護圍欄、防護棚的安裝高度和強度應符合規范要求；

2）停層平臺兩側應設置防護欄桿、擋腳板，平臺腳手板應鋪滿、鋪平； 3）平臺門、吊籠門安裝高度、強度應符合規范要求，并應定型化。附墻架與纜風繩

1）附墻架結構、材質、間距應符合產品說明書要求； 2）附墻架應與建筑結構可靠連接；

3）纜風繩設置的數量、位置、角度應符合規范要求，并應與地錨可靠連接； 4）安裝高度超過30m的物料提升機必須使用附墻架； 5）地錨設置應符合規范要求。鋼絲繩

1）鋼絲繩磨損、斷絲、變形、銹蝕量應在規范允許范圍內； 2）鋼絲繩夾設置應符合規范要求；

3）當吊籠處于最低位置時，卷筒上鋼絲繩嚴禁少于3圈； 4）鋼絲繩應設置過路保護措施。安拆、驗收與使用

1）安裝、拆卸單位應具有起重設備安裝工程專業承包資質和安全生產許可證； 2）安裝、拆卸作業應制定專項施工方案，并應按規定進行審核、審批； 3）安裝完畢應履行驗收程序，驗收表格應由責任人簽字確認； 4）安裝、拆卸作業人員及司機應持證上崗；

5）物料提升機作業前應按規定進行例行檢查，并應填寫檢查記錄； 6）實行多班作業、應按規定填寫交接班記錄。

3.15.4 物料提升機一般項目的檢查評定應符合下列規定： 基礎與導軌架

1）基礎的承載力和平整度應符合規范要求； 2）基礎周邊應設置排水設施；

3）導軌架垂直度偏差不應大于導軌架高度0.15%； 4）井架停層平臺通道處的結構應采取加強措施。動力與傳動

1）卷揚機曳引機應安裝牢固，當卷揚機卷筒與導軌底部導向輪的距離小于20倍卷筒寬度時，應設置排繩器；

2）鋼絲繩應在卷筒上排列整齊；

3）滑輪與導軌架、吊籠應采用剛性連接，并應與鋼絲繩相匹配； 4）卷筒、滑輪應設置防止鋼絲繩脫出裝置；

5）當曳引鋼絲繩為2根及以上時，應設置曳引力平衡裝置。通信裝置

1）應按規范要求設置通信裝置； 2）通信裝置應具有語音和影像顯示功能。卷揚機操作棚

1）應按規范要求設置卷揚機操作棚； 2）卷揚機操作棚強度、操作空間應符合規范要求。

避雷裝置

1）當物料提升機未在其他防雷保護范圍內時，應設置避雷裝置；

2）避雷裝置設置應符合現行行業標準《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ46的規定。3.16 施工升降機

3.16.1 施工升降機檢查評定應符合國家現行標準《施工升降機安全規程》GB 10055和《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ 215的規定。

3.16.2 施工升降機檢查評定保證項目應包括：安全裝置、限位裝置、防護設施、附墻架、鋼絲繩、滑輪與對重、安拆、驗收與使用。一般項目應包括：導軌架、基礎、電氣安全、通信裝置。

3.16.3 施工升降機保證項目的檢查評定應符合下列規定： 安全裝置

1）應安裝起重量限制器，并應靈敏可靠；

2）應安裝漸進式防墜安全器并應靈敏可靠，應在有效的標定期內使用；

3）對重鋼絲繩應安裝防松繩裝置，并應靈敏可靠；

4）吊籠的控制裝置應安裝非自動復位型的急停開關，任何時候均可切斷控制電路停止吊籠運行；

5）底架應安裝吊籠和對重緩沖器，緩沖器應符合規范要求；

6）SC型施工升降機應安裝一對以上安全鉤。

限位裝置

1）應安裝非自動復位型極限開關并應靈敏可靠；

2）應安裝自動復位型上、下限位開關并應靈敏可靠，上、下限位開關安裝位置應符合規范要求；

3）上極限開關與上限位開關之間的安全越程不應小于0.15m； 4）極限開關、限位開關應設置獨立的觸發元件； 5）吊籠門應安裝機電聯鎖裝置并應靈敏可靠； 6）吊籠頂窗應安裝電氣安全開關并應靈敏可靠。防護設施

1）吊籠和對重升降通道周圍應安裝地面防護圍欄，防護圍欄的安裝高度、強度應符合規范要求，圍欄門應安裝機電聯鎖裝置并應靈敏可靠； 2）地面出入通道防護棚的搭設應符合規范要求；

3）停層平臺兩側應設置防護欄桿、擋腳板，平臺腳手板應鋪滿、鋪平； 4）層門安裝高度、強度應符合規范要求，并應定型化。附墻架

1）附墻架應采用配套標準產品，當附墻架不能滿足施工現場要求時，應對附墻架另行設計，附墻架的設計應滿足構件剛度、強度、穩定性等要求，制作應滿足設計要求； 2）附墻架與建筑結構連接方式、角度應符合產品說明書要求；

3）附墻架間距、最高附著點以上導軌架的自由高度應符合產品說明書要求。鋼絲繩、滑輪與對重

1）對重鋼絲繩繩數不得少于2根且應相互獨立； 2）鋼絲繩磨損、變形、銹蝕應在規范允許范圍內； 3）鋼絲繩的規格、固定應符合產品說明書及規范要求； 4）滑輪應安裝鋼絲繩防脫裝置并應符合規范要求； 5）對重重量、固定應符合產品說明書要求； 6）對重除導向輪、滑靴外應設有防脫軌保護裝置。安拆、驗收與使用

1）安裝、拆卸單位應具有起重設備安裝工程專業承包資質和安全生產許可證； 2）安裝、拆卸應制定專項施工方案，并經過審核、審批； 3）安裝完畢應履行驗收程序，驗收表格應由責任人簽字確認； 4）安裝、拆卸作業人員及司機應持證上崗；

5）施工升降機作業前應按規定進行例行檢查，并應填寫檢查記錄； 6）實行多班作業，應按規定填寫交接班記錄。

3.16.4 施工升降機一般項目的檢查評定應符合下列規定： 導軌架

1）導軌架垂直度應符合規范要求；

2）標準節的質量應符合產品說明書及規范要求；

3）對重導軌應符合規范要求； 4）標準節連接螺栓使用應符合產品說明書及規范要求。基礎

1）基礎制作、驗收應符合說明書及規范要求；

2）基礎設置在地下室頂板或樓面結構上，應對其支承結構進行承載力驗算； 3）基礎應設有排水設施。電氣安全

1）施工升降機與架空線路的安全距離和防護措施應符合規范要求； 2）電纜導向架設置應符合說明書及規范要求；

3）施工升降機在其他避雷裝置保護范圍外應設置避雷裝置，并應符合規范要求。通信裝置

通信裝置應安裝樓層信號聯絡裝置，并應清晰有效。

3.17 塔式起重機

3.17.1 塔式起重機檢查評定應符合國家現行標準《塔式起重機安全規程》GB 5144和《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程》JGJ196的規定。

3.17.2 塔式起重機檢查評定保證項目應包括：載荷限制裝置、行程限位裝置、保護裝置、吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩、多塔作業、安拆、驗收與使用。一般項目應包括：附著、基礎與軌道、結構設施、電氣安全。

3.17.3 塔式起重機保證項目的檢查評定應符合下列規定： 載荷限制裝置

1）應安裝起重量限制器并應靈敏可靠。當起重量大于相應檔位的額定值并小于該額定值的110%時，應切斷上升方向上的電源，但機構可作下降方向的運動；

2）應安裝起重力矩限制器并應靈敏可靠。當起重力矩大于相應工況下的額定值并小于該額定值的110%應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構可作下降和減小幅度方向的運動。行程限位裝置

1）應安裝起升高度限位器，起升高度限位器的安全越程應符合規范要求，并應靈敏可靠； 2）小車變幅的塔式起重機應安裝小車行程開關，動臂變幅的塔式起重機應安裝臂架幅度限制開關，并應靈敏可靠；

3）回轉部分不設集電器的塔式起重機應安裝回轉限位器，并應靈敏可靠； 4）行走式塔式起重機應安裝行走限位器，并應靈敏可靠。保護裝置

1）小車變幅的塔式起重機應安裝斷繩保護及斷軸保護裝置，并應符合規范要求； 2）行走及小車變幅的軌道行程末端應安裝緩沖器及止擋裝置，并應符合規范要求； 3）起重臂根部絞點高度大于50m的塔式起重機應安裝風速儀，并應靈敏可靠； 4）當塔式起重機頂部高度大于30m且高于周圍建筑物時，應安裝障礙指示燈。吊鉤、滑輪、卷筒與鋼絲繩

1）吊鉤應安裝鋼絲繩防脫鉤裝置并應完整可靠，吊鉤的磨損、變形應在規定允許范圍內； 2）滑輪、卷筒應安裝鋼絲繩防脫裝置并應完整可靠，滑輪、卷筒的磨損應在規定允許范圍內； 3）鋼絲繩的磨損、變形、銹蝕應在規定允許范圍內，鋼絲繩的規格、固定、纏繞應符合說明書及規范要求。多塔作業

1）多塔作業應制定專項施工方案并經過審批；

2）任意兩臺塔式起重機之間的最小架設距離應符合規范要求。安拆、驗收與使用

1）安裝、拆卸單位應具有起重設備安裝工程專業承包資質和安全生產許可證； 2）安裝、拆卸應制定專項施工方案，并經過審核、審批； 3）安裝完畢應履行驗收程序，驗收表格應由責任人簽字確認； 4）安裝、拆卸作業人員及司機、指揮應持證上崗；

5）塔式起重機作業前應按規定進行例行檢查，并應填寫檢查記錄； 6）實行多班作業、應按規定填寫交接班記錄。

3.17.4 塔式起重機一般項目的檢查評定應符合下列規定： 附著

1）當塔式起重機高度超過產品說明書規定時，應安裝附著裝置，附著裝置安裝應符合產品說明書及規范要求；

2）當附著裝置的水平距離不能滿足產品說明書要求時，應進行設計計算和審批； 3）安裝內爬式塔式起重機的建筑承載結構應進行受力計算； 4）附著前和附著后塔身垂直度應符合規范要求。基礎與軌道

1）塔式起重機基礎應按產品說明書及有關規定進行設計、檢測和驗收； 2）基礎應設置排水措施；

3）路基箱或枕木鋪設應符合產品說明書及規范要求； 4）軌道鋪設應符合產品說明書及規范要求。