第一篇：淺談交通協警如何用

淺談交通協警如何用“四心”倡導文明交通

作者：admin 日期：2011年06月28日 來源：本站原創【字體：大 中 小】

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質。自覺遵守交通安全法規，在全社會倡導文明交通新風，摒棄不文明交通陋習，是每一個公民應盡的責任和義務。作為一名交通協警，我們更是義不容辭，理應成為文明交通的積極參與者和模范帶頭者。具體而言，就是要在工作和生活中做到“四心”。

一、要有聚精會神的專心，不斷提高業務素養。相應的理論水平和業務能力，是提高業務水平、管理能力的保證，是圓滿完成工作任務的保證。業務素質從哪里來？只能靠孜孜不倦的專心學習。我們要嚴格按照支隊、大隊和中隊的要求，加強理論和業務知識學習，積極參加集體學習，認真搞好個人自學，重點加強《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通管理實施條例》等專業知識，做一個業務上的明白人，努力減少工作中的失誤和不規范問題。要堅持把理論學習與實際工作相結合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強學習的針對性和實效性。

二、要有和善仁愛的熱心，幫助群眾排憂解難。人都是講感情的。當前社會上發生的一些執法部門與執法對象的矛盾，很多是由于執法者言行粗暴引起的。我們只有樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，多些好話少點惡語，虛心接受人民群眾的批評和監督，才能減少工作中的矛盾，更好地完成工作任務。我們在工作中直接與群眾打交道，每天要直接面對上百駕駛員和行人，要以沈國初同志為榜樣，把工作崗位當成為人民服務的平臺，幫殘疾人多一些扶助，幫小朋友多一些帶路，幫外地人多一些指引，幫一切需要幫助的人多一些幫助，用實際行動詮釋人民交警為人民的宗旨。

三、要有不厭其煩的耐心，著力改進工作作風。交通管理工作是一項很辛苦很繁瑣的工作，不分節假日工作日，不分白天黑夜，不論風吹雨淋日曬，并隨時伴隨著事故危險。在這種艱苦的環境中工作，需要每一名協警嚴格要求自己，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成工作任務，努力維護好自己工作區域內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行。同時，要認真做好《交通安全法》及其他交通管理法規制度的宣傳教育工作，對違法車輛駕駛員和違法行人按規定協助交警進行處理，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育，平息他們心中的不快，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。

四、要有一身正氣的公心，切實做到服務為民。協警雖然不是正式警察，但也擔負著重要的公共管理與服務職能，并在一定程度上代表交警的形象，代表黨和政府的形象。我們要按照領導的要求，切實弄清楚“為誰服務如何服務”的問題，牢固樹立正確的人生觀、價值觀，打牢為公、為民的思想根基。要嚴格執行上級各項廉政規定，用黨員標準、警察標準規范自己的言行，服從安排，聽從指揮，遵守制度，執行紀律，切實按照自重、自省、自警、自勵的要求，形成良好的職業道德風尚。（作者：湖南常德交警直屬一大隊劉小滿／張建新）

第二篇：交通協警工作總結

交通協警工作總結

交通協警工作總結1

對我來說是非常有紀念意義的一年，因為我有幸到了中心機關這個大家庭中工作，在同事們的幫助與關懷中，我著工作的快樂和感動，用心收獲著這份寶貴的財富。回首凝望來時路上深深淺淺的腳印，我感慨萬千。下面我就一年來我的工作學習情況向各位作總結匯報：

一、學習方面：

一年來在中心黨政的正確領導下，我認真學習了黨的理論知識、學習了《省高速公路管理條例》、學習了等政治理論知識，同時還主要學習了稽查業務知識、以及聯網路段如何防堵收費漏洞知識、數據稽查知識等。

二、工作方面：

概括地說，年我的工作總結分兩個階段，具體如下：

第一階段就是我在行政辦公室工作這一階段，主要從事公文登記、送批、承辦、傳閱、督辦和機要電話記錄、日常政務值班安排等。記得當初從基層收費所辦公室調入中心行政辦從事文書工作以來，我開始做文書的時候，每每聽到辦公室這些工作要求的時候，面對這些優秀的同事，自卑感是很強烈的，概括地說我只有責任心比較強，態度比較端正，其他的特質基本都不具備。但是在中心辦公室各位領導的正確指導和同事的熱心幫助、支持合作下，我不斷地嚴格要求自己，認真工作，虛心學習同事們的優點，后來在實踐中我逐漸發現辦公室工作不但要求責任心極強，穩重并且非常細心，還要具有一雙超前發現問題、分析問題解決問題的眼睛!總之，在中心辦公室繁忙的公文處理、行政事務工作中不但鍛煉了我的細致心、責任心，而且使我的工作能力以及思想認識不斷提高，逐漸成熟。逐漸養成了嚴、細、實、快的工作作風。

第二階段就是自月份調入稽查保障處工作，在稽查保障處，面對一切都是新的開端，記得當時石主任和辦公室同事對我說，要繼續保持良好的工作作風，戒驕戒躁，虛心從頭學起。身上肩負著大家的期望，在進入稽查保障處那一刻，我決心用努力工作來報答大家的關愛，于是我在實踐中認真向同事們學，向書本上學，學習監控業務知識、學習稽查保障業務知識、學習收費業務政策知識，不斷學習積累工作經驗，不斷地提高自己的業務能力和水平。還好，我在科室領導的支持和幫助下，加上當初在基層一線從事過收費工作，所以較快地適應了稽查保障處的業務，在稽查保障處領導的安排帶領下，主要從事了現場稽查保障業務和協警、監控稽查人員業務培訓現場聯系工作以及一些機動任務。并先后執行了現場文明服務專項稽查，對全省中部、西部、東部三大路網以及十幾個車流量大的收費站的現場稽查、專項稽查，執行了對路、主線站等部分危險重點路段的保證暢通任務，參加了聯網路段分中心監控人員的考核工作和全省高速公路協警培訓、監控稽查人員業務培訓。

總之，在過去的一年里，值得收獲的東西很多，一年來我在不同的工作崗位上學得了很多，但是自己身上還存在一些缺點，比如還要在嚴細實上下功夫，在工作條理上下功夫，離領導和同事們的要求還遠。在新的一年里無論何時何地任何境遇，我將時刻繼續保持著在中心行政辦、稽查保障處養成的反應快速、辦事高效、認真負責的態度，繼續虛心向各位同事學習;繼續堅持勤學實干，認真負責的工作要求，用先進的科學、思想理論武裝自己，改造自己，學習同事的長處，彌補自己的不足，為落實和圓滿完成領導交辦的各項工作任務而不懈努力!

交通協警工作總結2

時光荏苒，忙碌中20xx年的腳步已經悄然走遠，在過去的一年當中有忙碌、有辛苦，但同時也收獲著。新的一年即將開始，我們在制定“宏偉藍圖”的同時，也不要忘記回顧上一年的苦辣酸甜來激勵和鞭策自己取得更大的進步!下面我就把20xx的工作做簡要的匯報總結。

我是一名錄入員，在很多人眼中錄入是一份很輕松的工作，其實它并不是那么簡單。

首先錄入工作是一種責任。各種數據需要人工完成，每個數字、每條信息都很重要，只有扎實的做好數據錄入工作，才能為xx部門提供保障。

其次錄入工作是一種態度。作為一名錄入員，每天的工作量很大，要具備專業的配件知識，要及時與客戶和同事溝通，所以，要不斷地充實自己，同時熟練掌握計算機操作，不斷學習新的配件專業知識都是必需的，只有應用專業的知識才能有更高更好地應變能力。

我在工作上，能對照相關標準，嚴于律己，較好地完成各項任務。為了努力實現零差錯，我一直在嚴格要求自己，通過這幾年的工作經驗，我發現實踐是經驗和技巧的源泉，學習是唯一的途徑。實踐、學習、再實踐，這讓我明白了團隊工作精神的重要性，作為一員，我很喜歡我們的集體!20xx年里，我會繼續不斷的努力，我相信，每一年都有自己的進步，每一年都會有自己的成長!相信大家在來年中一定會取得最圓滿的'成功!總之，這一年以來，我們有得也有失，有苦也有甜，但是不論歡笑或淚水，都將會是我們每個人在心底最珍貴的記憶!

交通協警工作總結3

自xx年xx月份參加公安交通協警工作至今，我一直恪守人民警察的職業紀律，嚴格按照《人民警察法》來要求自己，認真履行一名人民警察的職責。我在大隊領導和同事們的關心幫助和指導下，通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，圓滿的完成了各項工作、學習任務，并取得了一定的成績。現將參加工作以來的思想、工作情況匯報如下：

一、在思想政治方面：

我全心全意為人民服務，尊重人民群眾，強化服務意識，虛心接受人民群眾的批評和監督。用實際行動踐行“立警為公、執法為民”的要求和“人民交警為人民”的服務宗旨。在認真思想學習的同時，我自己嚴格遵守隊里的各項規章制度，能夠按時出勤，文明值勤，注重團結。在工作上，虛心向領導和老同志請教，使自己受益良多。

二、在工作方面：

我嚴格遵守隊里的各項規章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令。在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站

好每一班崗，按時、保質保量完成上級下達的任務和糾違數，努力維護好自己轄區內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行；并且嚴格執行《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，對違法車輛駕駛員和違法行人進行批評教育和處罰，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育、有理有節，向其宣傳《道法》的相關知識，讓他們知道自己的行為的錯誤所在，提高人民群眾的道路交通安全意識。遇到輕微的交通事故，我能及時對雙方當事人進行協商、調解，避免交通堵塞。

對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。半年來參加了支隊及縣內的多次執勤保衛任務，如在xx市召開的全省水淹區工作現場會、xxxx賽、xx縣第xx屆農家文化藝術節等，每次都能圓滿完成任務，得到了上級領導的充分肯定。在本次城市交通整治活動中，我發揚不怕苦、不怕累，連續作戰的精神，為維護城區良好的交通秩序貢獻了一份力量。

三、在學習方面：

在社會發展如此之快的今天，我深知不斷學習和提高是多么的重要，只有認真學習才能更好的完成自己的工作任務，更好的為人民服務。因此我堅持參加每周一下午的中隊理論學習會，并且認真的學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等專業知識，通過這些學習不斷提高自己的理論水平。

綜上所述，這段時間以來自己在工作崗位上做出了一些成績，積累了一些經驗，業務素質得到了一定的提高。明年我將再接再厲，爭取更大的進步，爭做一名“政治堅定、業務精通、作風優良、執法公正”的交通衛士，為我縣的道路暢通、經濟建設做出自己的貢獻。

第三篇：交通協管員

在十字路口，是太陽的寒風和惡劣的汽車口哨;在十字路口，她努力保持城市交通順利;在十字路口，有這樣一個普通但非凡的。

她穿著一個舌帽，一條淡褐色的褲子和一件襯衫，一套熒光背心，一個漆成痕跡的黑臉，證實了她的苦難。

她無論風和雨，寒冷的夏天都貼在她的崗位上。只有用自己的聲音尖銳的哨子，并仔細考慮了幾句話，說服路人-紅燈停止，綠燈線。在繁忙的十字路口，經常有人不聽命令，混亂進入道路，交通將被堵塞通過。所以，為了阻止紅燈行為的混亂，她試圖揮舞著手臂，吹著口哨，高呼喉嚨耐心地說服人們遵守交通規則。她努力做自己的責任，黑色和薄的身體冷凝，使我佩服艱苦的工作的艱苦。

她總是違反交通規則的人總是耳語說服。嘿，你兩個，這個交叉路口馬上通過，她是正確的過馬路對兩個人說，不會花一分鐘打開燈，然后等待一會兒？她的氣餒真的發揮了作用，兩個 那個人看了一會兒，順手回到路邊，手深深插入口袋里。

然而，她認真地勸阻行人，一些行人喜歡沒有別人，令人難忘的風度不會把她放在眼睛，有時甚至被濫用。她在一些奇怪的眼睛，心臟不是味道。冬天在寒風吹來的時候，抓了她的顫抖;夏天太陽在天空，當人們頭暈時。這種苦痛她忍受，默默地為城市的順利流動做出自己的貢獻。

第四篇：交通協警策劃書

明德 博學 求是 致遠

主辦單位：江西藍天學院社團聯合會承辦單位：江西藍天學院商務經濟協會活動時間：活動地點：勝利路

交 通 協 警 活 動

策

劃

書

2010年11月27日

團結 奮進 樸實 創新

明德 博學 求是 致遠

交通協警活動策劃書

一、活動主題：

珍愛生命、和諧南昌

二、活動背景：

南昌，一座美麗的英雄城市。但是，每一個在南昌生活過的人都會不約而同的有一個感受，那就是南昌流動人口多，交通管理難度大，以至于南昌市的交通狀況令人堪憂！我們在南昌隨處可見這樣的情景：站在十字街口，行人和車輛穿插交錯，本該是行人過馬路的時間，各種車輛來來往往視紅燈如無物；本該是汽車通行的時候，行人也急匆匆的橫過馬路。不管是行人還是汽車，經過南昌的十字街頭都顯得舉步維艱，每次都是心驚膽顫。因為紅綠燈的失約，導致了南昌創辦文明城市的腳步一拖再拖；因為紅綠燈的失約，毀壞了多少原本幸福的家庭！作為生活在南昌的藍天學子，我們深深感到自己應該為建設一個和諧的南昌奉獻出我們的綿薄之力！

三、活動目的：

1、協助交警維護街頭秩序。

2、增強南昌市民的交通安全意識。

3、培養大學生的公益意識，鍛煉自身能力，提高綜合素質。

四、活的時間：2010年11月28日

五、活動地點：勝利路

六、主辦單位：江西藍天學院社團聯合會

七、承辦單位：江西藍天學院商務經濟協會

團結 奮進 樸實 創新

明德 博學 求是 致遠

八、參與人員：商務經濟協會全體會員及愛心人士。

九、活動內容：

1、前期準備：

①、由外聯部長洪馨負責聯系南昌市東湖區交警大隊，爭取交警支隊對我們本次活動的支持，并商量開展活動的具體事宜。

②、由秘書部負責各種有關交通知識的宣傳單的收集和打印。

③、由信宣部長錢浩香宣傳本次活動，爭取更多的人加入本次活動，并做好參與人員的信息登記。將參與人員分為兩組（每組含一名攝像人員）。

2、活動進程：

①、上午8：10統一在校門口集合，由組織部蔡斌清點各組人數，強調參與活動的組織紀律以及相關注意事項。整理所需物品。

②、由團支書彭昭帶領于9：00之前到勝利路 前的十字路口。9：10~9：40由交警隊為我們講解維護交通秩序的基本方法和注意事項，做一個活動前的培訓。每組由組長分為四個小隊，分別維護四個人行道周圍的交通秩序，在交警隊的指揮下維護車輛和行人的秩序。

③、每組由組長安排六個同學分別在四個人行道旁發放有關交通安全常識的宣傳單。另安排四組同學在四個人行道口勸告行人遵守人行道紅綠燈的指示。④、在十字路口組織市民進行以“珍愛生命，和諧南昌”為主題的簽名活動。⑤、活動結束之后，由每組組長清點人員與相關物品，組織大家統一返校。

3、宣傳工作：

①、在活動開始之前聯系江西衛視、江南都市報、南昌晚報、院信息中心（校報、旭日文學社、記者團）關注本次活動。

團結 奮進 樸實 創新

明德 博學 求是 致遠

②、由策劃部整理整個活動相關信息，并請文筆較好的同學向藍天學院校報、藍天學院網、江西衛視、南昌晚報等媒體投稿，宣傳本次活動。③、由信宣部制作展板在校內展出，擴大活動影響。

4、注意事項：

①、在活動過程中注意自身安全。

②、注意使用文明用語，避免與人發生爭執。

③、所有參與人員須佩戴藍天學院校徽（或穿校服），樹立藍天學院的良好形象。④、注意保持公共衛生。

所有參與人員必須嚴格遵守相關紀律，服從安排。如遇緊急情況，立馬向小組負責人和交警隊匯報。

十、經費預算：

口 哨： 8×1=8元 簽字筆: 4×2=8元 礦泉水：40×1=40元 簽名條幅： 60元

資料印刷： 100元（1000份）相片沖洗：30元 總計：246元

江西藍天學院商務經濟協會

2010年11月10日

團結 奮進 樸實 創新

第五篇：交通協管員-交通協管員

交通協管員-交通協管員

交通協管員,你真了不起

交通協管員，你真了不起

我每天上學都會碰到穿著綠衣服，戴著綠帽子的交通協管員，他為了維持交通秩序，不管是嚴寒還是酷暑，不管刮風還是下雨，他們都堅持每天站在馬路的一旁，手舉一面小旗，胸前掛著一個哨子，不厭其煩地維持著交通。有一天，我在上學的路上看見一個二十來歲的青年亂闖紅綠燈，交通協管員把他攔下了，語重心長地說道：年輕人，你知不知道亂闖紅綠燈是違反交通規則的？有可能還會引起交通事故，請不要再亂闖紅綠燈了。他媽的，你這老頭是不是吃飽了飯沒事干？少管閑事！闖紅燈又

怎么了？你管得著嗎那年輕人滿臉兇神惡煞，還粗話連篇，叫人聽了就會一肚子火往上冒，可那交通協管員看不出他有一丁點兒的生氣，反而又來教育他，他從袋里掏出一張照片，對他說：你看見了嗎？這就是去年一個和你差不多年齡的人因為亂闖紅燈，導致被一輛卡車壓死的照片，現在他們家庭不堪重負，你也想像他們這樣？年輕人聽了，遲疑了一下，頓時他的臉漲得像一直熟透了的紅蘋果，他低下了頭，向交通協管員道歉道：對不起，我不知道竟然闖紅燈會產生這么大的后果，真是對不起。交通協管員笑著擺了擺手，說道：沒事。知錯就改還是好人。見了這一幕，我真佩服交通協管員叔叔的耐心，交通協管員叔叔，你真了不起。

上海金山區亭林小學五年級:金雨蓓交通協管員管理制度

班仁鄉交通協管員管理制度

一、宣傳國家交通法律、法規，協助鄉派出所對行人、車輛及非機動車輛

進行糾章。

二、必須統一佩戴交通協管員袖標，持小紅旗在各路口協助管理交通，正確指揮行人和非機動車遵章行走。對不聽勸阻的，及時上報鄉政府。

三、對未按照規定地點停放的機動車進行勸阻，不聽勸阻的，及時上報鄉政府。

四、對在規定停車場停放的機動車，要出示停管中心統一配發的工作證，使用中心核發的停車場定額發票，嚴格按標準撕票收費，不得動用停放車輛，及時提醒司機妥善存放貴重物品。

五、工作期間，要做到態度和藹，熱情服務，儀容嚴整。

六、遇有交通事故時，應當立即組織人員保護現場，搶救傷員，維護交通秩序，并及時上報中隊，協助鄉派出所及交警部門勘察現場，指揮疏導交通。

七、做好相關材料的搜集和報送工作。

八、協助做好關于交通安全督查的

其他任務。

九、遵守交通管理的各項管理制度。新時期交通協管員之我見

如何做好新時期交通協警之我見

——特勤大隊協勤 郭麗霞

文明交通是城市形象的名片、城市文明的標志、廣大人民群眾幸福生活的和諧音符。文明交通不僅能反映出一個城市的文明程度，更能折射出廣大交通參與者的文明素質。自覺遵守交通安全法規，在全社會倡導文明交通新風，摒棄不文明交通陋習，是每一個公民應盡的責任和義務。作為一名交通協警，我們更是義不容辭，理應成為文明交通的積極參與者和模范帶頭者。

交通協警顧名思義就是協助交通警察工作的角色，我們也稱之為交通協管員。你不要小瞧這只年輕的隊伍，我市交通協管員自去年上崗以來，他們堅守在十字路口，指揮交通，吹口哨，對交通不文明行為進行文明勸導，得到了各級領導和市民的肯定，成為城區一道

亮麗的風景線。公安部出臺的《關于加強交通協管員隊伍建設的指導》，從國家部級高度充分肯定了交通協管員隊伍是公安交通管理的重要輔助力量及所發揮的重要作用，也充分顯示了黨和人民對交通協管員這支隊伍的重視。在當前交管工作日趨嚴峻新形勢下，如何抓住機遇，迎接挑戰，加強交通協管員自身建設，更好地發揮交通協警隊伍的輔助作用，下面，本人作為特勤大隊一名從事5年工作的交通協管員，就將這幾年里從事交通協管員工作中的體會和感受談談自己的膚淺認識，不當之處敬請領導和大家批評指正。

具體而言，就是要在工作和生活中做到“四心”。

一、要有聚精會神的專心，不斷提高業務素養。相應的理論水平和業務能力，是提高業務水平、管理能力的保證，是圓滿完成工作任務的保證。業務素質從哪里來？只能靠孜孜不倦的專心學習。我們要嚴格按照支隊、大隊和中隊 的要求，加強理論和業務知識學習，積極參加集體學習，認真搞好個人自學，重點加強《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通管理實施條例》等專業知識，做一個業務上的明白人，努力減少工作中的失誤和不規范問題。要堅持把理論學習與實際工作相結合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強學習的針對性和實效性。

二、要有和善仁愛的熱心，幫助群眾排憂解難。人都是講感情的。當前社會上發生的一些執法部門與執法對象的矛盾，很多是由于執法者言行粗暴引起的。我們只有樹立人民利益高于一切的思想，以全心全意為人民服務為宗旨，尊重人民群眾，強化服務意識，多些好話少點惡語，虛心接受人民群眾的批評和監督，才能減少工作中的矛盾，更好地完成工作任務。我們在工作中直接與群眾打交道，每天要直接面對上百駕駛員和行人，要以沈國初同志為榜樣，把工作崗位當成為人民服務的平臺，幫殘

疾人多一些扶助，幫小朋友多一些帶路，幫外地人多一些指引，幫一切需要幫助的人多一些幫助，用實際行動詮釋人民交警為人民的宗旨。

三、要有不厭其煩的耐心，著力改進工作作風。交通管理工作是一項很辛苦很繁瑣的工作，不分節假日工作日，不分白天黑夜，不論風吹雨淋日曬，并隨時伴隨著事故危險。在這種艱苦的環境中工作，需要每一名協警嚴格要求自己，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣都能認真站好每一班崗，按時、保質保量完成工作任務，努力維護好自己工作區域內的交通秩序，保證各種車輛、行人的安全通行。同時，要認真做好《交通安全法》及其他交通管理法規制度的宣傳教育工作，對違法車輛駕駛員和違法行人按規定協助交警進行處理，對那些不理解我們工作的人民群眾進行耐心的說服教育，平息他們心中的不快，讓他們知道自己的行為是不對的，提高人民群眾的道路交通安全意識。

四、要有一身正氣的公心，切實做到服務為民。協警雖然不是正式警察，但也擔負著重要的公共管理與服務職能，并在一定程度上代表交警的形象，代表黨和政府的形象。我們要按照領導的要求，切實弄清楚“為誰服務

如何服務”的問題，牢固樹立正確的人生觀、價值觀，打牢為公、為民的思想根基。要嚴格執行上級各項廉政規定，用黨員標準、警察標準規范自己的言行，服從安排，聽從指揮，遵守制度，執行紀律，切實按照自重、自省、自警、自勵的要求，形成良好的職業道德風尚。交通協管員工作職責

京開高速路燈改造工程交通協管員工作職責

協管員崗位職責：

1.疏導占路施工前后車輛；

2.提醒過往車輛注意交通安全；

3.發生交通突發事件及時上報情況、利用培訓知識采取臨時應急措施，確保將

損失降到最低限度。

4.維護施工現場安全、文明的社會形象；

5.協助施工單位做好貨運車輛進出施工工地；

6.配合民警完成其它交通安全措施。

7.協管員崗位要求

8.上崗時統一服裝、旗幟、哨子，精神飽滿、姿態端正、動作規范、舉止文明、崗位上嚴禁吸煙喝酒等不良形象的出現；

9.在工作中使用語言要簡潔準確、文明規范、說話要和氣。使用你好、請、您、對不起、謝謝等禮貌語言；

10.崗位上做到打不還手，罵不還口，依據法律法規處置突發事件；

11.上崗人員確保不遲到、早退，不玩忽職守，擅離崗位；

12.發生交通突發事件第一事件

聯系上級領導，不得擅作主張，于此同時采取適

當應急措施，降低損失程度；

13.在確定合法合規的情況下，積極配合施工單位做好臨時交通導行工作；

14.積極配合民警交待的交通組織要求；

北京市日月星電氣設備安裝有限公司

2016年5月20日交通協管員

每天上下班，路經十字路口，總會看到那名黑黑瘦瘦的交通協管員，久而久之，彼此都已眼熟了，雖然沒有相互打招呼，但也算老熟人了，一個微笑，算作互致問候。

這是上下班的必經之路，每當遇上紅燈時，都會看見路中央指揮交通的警察，還有路邊揮舞小紅旗的協管員。

不知什么時候開始，這名年過半百協管員仿佛也發現我是每天經過這里的常客。于是，當看見我等紅燈時，他總

會沖我憨厚地一笑，像是打招呼，又像是對我等待的抱歉。

開始并不認為是在和我打招呼，但當我意識到就是在沖我笑時，出于友好也報以微笑。

就這樣，每天上下班路經這里時，即便沒有吃到紅燈，也會彼此相視一笑，有時來不及打招呼，也揮一揮手，或干脆按一下喇叭，算是問候。

一復一日，一晃好幾個春夏秋冬過去了，他依然站在路邊，揮舞著小紅旗，堅守在協管員的崗位上，那微微駝背的身影，令我欽佩，讓我感動。(文章閱讀網：)

顧名思意，交通協管員，就是在交通繁忙的路段或路口，協助交警人員管好交通的人員，主要負責行人及車輛的秩序。但沒有處罰權，他們的存在，能各好的配合交警的工作，因為一般路口或路段只配一到兩名交警，不能方方面面照顧到，他們就起到了這個作用。

概述

“交通協管員”的職責是協助維護交通路口的交通，特別是行人及非機動車的交通。但如果“交通協管員”只是負責督促行人要遵守“紅燈停，綠燈過”的交通法則，那確實有些小兒科。然而，在城市當中，往往是在需要通行的地方卻沒有設置交通燈、天橋隧道等交通設施，或者是雖設置了但不合理，又或者是已有的設施遭到了損壞，這些情況都在客觀上造成了“行路難”，從而進一步影響了整個城市的交通狀況。

那么，哪里的交通設施需要改善？哪里的需要增加？這些情況現在并沒有專門的人力去進行日常性的實地發現、跟蹤調查等。如果“交通協管員”能夠在協管行人交通的同時，肩負起相應的道路交通狀況發現與調查工作，并且把有關狀況匯總呈交給相關決策部門，作為制定對策時的依據之一，那么“交通協管員”或許更能起到協助改善城市交通的作用。

工作內容

“公安交通管理部門可以聘用專門人員在交通民警組織下勸阻、糾正違法停車行為。”也就是說，他們的職責就是“勸阻、糾正違法停車行為”，交通協管員的人事關系歸北京市公聯公司管理，但是他們的執法行為同樣受公安交通管理部門的監督管理。

交關部門的有關人士表示：如果停車人遇到個別協管員違規執法，可以向交管部門投訴。如果對協管員開出的違章通知單上的違章行為有異議的，也可以在到交通執法大隊接受處罰時，提出申訴意見。

權利

何去何從

交通協管員等協警隊伍超越執法權的行為頻頻出現，促使公安部自xx年起即開始對這一特定群體進行清理整頓，并要求xx年底前公安機關聘用的協警人員要全部離職。地方政府出資聘用的交通協管員何去何從？這一問題受到“兩會”代表、委員的關注———

一直以來，在公安機關警力編制有限的情況下，交通協管員作為協警隊伍中的主要組成部分之一，不斷發展壯大，作用日益顯著，成為參與道路交通管理工作的一支重要力量，在維護交通有序、安全、暢通方面發揮了很大作用。然而，不可忽視的是，各地的交通協管員隊伍普遍存在管理不

一、機制不全、保障不力等問題。部分協管人員素質偏低，交通協管知識缺乏，紀律松散，方法簡單，態度粗暴，甚至出現發生口角、打斗和以權謀私等現象。與此同時，關于