第一篇：管道工程承包合同

管道工程承包合同

發包方：（以下簡稱甲方）

承包方：（以下簡稱乙方）

按照《中華人民共和國合同法》，《中華人民共和國違筑法》，《中華人民共和國勞動法》及其它相關法律。行政法規的原則，經發包方（甲方）承包方（乙方）雙方友好協商。特制定以下條款（雙方共同遵守）：

一、工程概況：

1.工程名稱：

2.工程地址：

3.建筑面積：

4.結構類型：

5.工程造價：

二、承包方式：

三、承包范圍：

1.四、承包工期：

1.開工時間：

2.竣工時間：

五、費用標準：

六、工程質量

在甲方工程技術人員的安排下，工程質量必須達到合格標準。

七、履行保證金及勞務人工費及支付：

1.乙方進場施工在一周內向甲方繳納勞務履約保證金人民幣叁拾萬元整。

2.甲方在工程主體封頂五日內一次性返還乙方履約保證金人民幣叁拾萬元整。

3.本工程主體框架結構到五層樓面完，甲方按總價的85%支付乙方勞務費，以每本月25日進行工程量的結算，次月五日內支付85%人工工資。

4.該現場除合同包干外的另外用工，每日平均50元，技工為每日70元。

5.甲方應將乙方的人工工資打入乙方的賬戶，乙方向甲方提供人工費收據。

6.工程完工后一個月內付清全部勞務工程款。

八、甲、乙方的職責：

1.乙方只提供對焊機一臺以及該項目施工工程中所需用的“扎絲，元釘鉛絲，”其余均由甲方負責。

2.甲方提供乙方人員的辦公室和住宿用房，食堂的設備及鍋具。

3.乙方免費提供甲方現場管理人員工作用餐。

九、由于甲方原因造成現場停工、待料甲方按現場人員每人每天補貼人民幣50元。

十、現場安全：

1.現場按甲方要求，乙方人員應遵守現場的規章制度，做到安全生產、文明施工。

2.乙方人員違反操作規程發生的安全事故，由乙自行負責。

甲方：乙方：

負責人：負責人：

電話：

年 月日電話：年 月日

第二篇：雨水管道工程施工承包合同

雨水管道工程施工承包合同

甲方：

乙方：

為順利完成本標段各分部分項工程施工，達到預期的效果，明確雙方的權利、義務及經濟責任，現經雙方協商一致，依法簽訂本協議。

一、工程名稱： 朝陽路東延工程雨水管道施工工程

二、施工地點：汝州城東新區

三、承包工作內容：

甲方指定區段的溝槽基層的平整（含水準測量）、夯實、管道墊層施工、管道安裝、管道接頭處理、檢查井基礎施工、檢查井砌筑及內外抹灰、井蓋及座圈安裝、管道土方分層回填夯實。

四、承包單價與工程量計算方法：

1、承包單價費用開支范圍為：乙方為實施和完成施工任務所產生的全部費用(包括但不限于工程所需的材料、人工、機械、措施費、管理費及其他費用等一切費用)，甲方提供的材料（管材、水泥、沙、石、磚、施工用電）除外。

2、工程量計算方法：

按實際的工作量進行計算。

3、工程量和單價見（附件1）工程量清單。

五、工程質量要求：

1、施工質量必須達到國家現行《市政工程施工質量驗收規范》標準的要求，以及建設、監理單位及甲方的要求。

2、凡未達到施工質量要求的工程部位，乙方必須無條件的返工，其返工的各項費用由乙方自行負責，并賠償甲方的各項損失及業主、監理對甲方處罰。

六、施工工期要求：

1、根據現場施工總進度要求：本分項工程的工期為按周進度計劃的要求進行及甲方要求的工期；

2、為確保施工工期，甲方根據總工期（總工期以簽定的協議工期為準）的要求，以周計劃進行工期進度的安排，乙方必須嚴格按照甲方制定的周進度計劃安排工作并確保其完成。

3、如乙方在當月未完成甲方安排的月進度計劃，甲方處乙方500-1000元的罰款；如乙方二次以上（含二次）未完成月計劃，甲乙雙方解除協議，乙方自動退場，不予結算工程款。

4、在協議工期內，如因建設單位造成資金不到位，影響工期，工程工期順延，期間，如乙方勞動力過剩或不足時，甲方有權要求乙方減少或增加勞動力，以滿足工期需要。

七、安全與文明施工要求：

1、本工地安全生產創建目標為：優良；乙方人員必須遵守甲方安全管理規定，服從管理，積極實現安全生產目標。

1.1施工中乙方必須堅持安全第一的原則，遵守甲方的工程安全施工生產有關管理制度和規定，加強員工安全教育，嚴格按安全標準進行勞務作業，認真執行安全技術規范，嚴格遵守安全制度，落實安全措施，確保施工安全，并隨時接受各級安全檢查人員依法實施的監督檢查，采取必要的安全防護措施，消除事故隱患。由于乙方安全措施不力造成事故的責任和因此而發生的費用，由乙方承擔。

2、工地文明施工目標為：合格；乙方人員必須做到文明施工，工地住房及場地整潔，班組材料堆碼有序，溝槽內下砂漿、混凝土等應使用溜槽，工完場清料盡。標準化管理及文明施工費用全含在單價中。

2.1按照施工安全需要，為現場施工管理人員、員工及進入現場人員提供必須的安全防護用具和必要設施，如安全帽、防護欄。

2.2在工地醒目位置懸掛安全文明施工管理規定，并公布現場負責人、安全人員聯系電話。

2.3施工現場根據安全需要務必設置安全防護欄、隔檔、便橋，懸掛安全警示標志和標語，并負責對其進行巡視和維護，發現損壞，立即修復或更換。

八、現場管理：

乙方人員必須服從項目部統一指揮、協調、控制、服從管理。認真執行項目部關于物資、設備、進度、質量、安全、文明施工等各方面的規定。

因第三方原因造成乙方施工的工程受損的，責任由造成損壞的第三方負責。如需乙方維修，甲方另安排零星派工，并支付相應的費用。

九、乙方職責：

1、乙方根據甲方施工需要、工程進度、安全及質量要求，負責向甲方輸送有施工經驗、單項技術全面、具有安全生產知識、適應高空作業、年齡在18周歲以上45周歲以下、身體強健的以技術工人為骨干的施工班組，配合甲方獨立完成單項施工任務。乙方作業人員不得有心臟病、恐高癥、傳染病及不適宜從事建筑施工作業的病情人員，不得留用公安部門通緝人員。

2、乙方工人進入施工現場前，按甲方企業的用工要求對自己人員進行政審；乙方人員進入施工現場，必須遵守國家及企業規章制度、治安、消防、行政后勤、計生、戶口等規定，并按后勤部門對生活區的管理規定負責管理。

3、為了確保安全生產、嚴格安全法規、做到萬無一失，乙方在施工過程中發生的一切傷、病、殘、亡等事故均由乙方處理并承擔經濟責任。

4、乙方應加強安全管理工作，凡是在施工和運輸過程中的安全事故、交通事故，由乙方自行負責。

5、乙方施工中使用的手工工具、電動工具和機械設備自行解決。

6、乙方負責人要做好本方人員的思想政治工作及遵紀守法教育。

7、如甲方另有其他臨時施工任務，乙方必須全力配合甲方進行施工。

8、乙方及乙方人員不得違反國家法紀和企業規章制度，如有違犯者，視情節輕重，輕者進行教育，給以經濟處罰，重者將清除出施工現場，或關交公安機關處理。

9、在施工過程中服從甲方計劃調度，按甲方安排的施工進度計劃，密切配合，合理 安排，做好工序交接工作，避免在甲方上道工序轉入下道工序后出現開槽打洞現 象，確保工程進度。

10、服從甲方施工現場的有關管理規定，乙方需使用甲方現場材料時，必須征得甲方現場負責人同意，并承擔所發生的費用。

11、施工現場的安全防護設施，未經甲方施工負責人同意，不得隨意拆除，如因施工需要必須拆除時，必須征得甲方現場負責人同意，并張掛警示牌，使用完后及

時恢復。

十、甲方職責：

1、甲方負責對乙方進場工人進行政治、安全、法規及企業規章制度方面的教育；

2、甲方負責對乙方進場工人作好施工前的安全、質量、施工技術交底、及時糾正不良施工操作行為，責令施工質量整改到符合甲方及設計要求為止。

3、負責對乙方安排工程進度，簽發施工任務書，督促限期完成。

4、負責對乙方完成工作量的工程驗收及結算工程款。

5、負責交工資料的收集、整理、上報，并組織交工驗收。

十一、工程款的結算與支付

按月結算，月底雙方確認當月乙方完成的工程量，報公司相關部門審核，次月底前支付當月完成工程計價款的80%，工程竣工驗收后支付到工程款的95%，扣除5%工程款作為質量保證金，質保期結束后付清。

十二、責任事故處理：

在施工期間，由乙方或其它乙方原因造成的工傷、質量、安全、管線、設備、火災及其它事故，均由造成事故的乙方負責。

十三、違約責任：

1、乙方施工質量不能滿足現行施工質量驗收規范和甲方對工程質量的具體要求的，甲方有權與乙方中途任何時候終止本施工合同。

2、甲方不能按時支付工程款時，乙方有權采取法律手段要求甲方及時支付工程款。

十四、注意事項：

1、本合同一經簽訂，即發生法律效力，不得單方任意修改。

2、如一方要求變更或解除合同時，應及時通知對方協商，在新合同未達成前，原合同仍然有效。

3、本合同一式貳份，甲乙雙方各執一份。

4、其他未盡事項，雙方協商解決。

甲方：

乙方：

身份證號：

身份證號：

地址：

地址：

電話：

電話：

簽 訂日期：

簽訂日期：

第三篇：管道工程驗收報告

市政工程驗收報告 篇二：市政管線工程竣工報告

福廈鐵路泉州火車站站前大道-東西大道管線工程

工

程

竣

工

自

評

報

告

項目經理：

技術負責人：

法人代表：

福建省隆恩建設集團有限公司

年 月

一、工程概況：

1.建設地點：泉州市北峰組團 1)工程類型：電力工程、通信工程、給水工程 2)工程合同造價：1948萬元 3)工程合同質量目標：合格工程 4)開工日期： 2010年 8月10 日 5)竣工日期： 2010年 12月 10 日 6)施工許可證號：***119 7)參建單位：

a.建設單位：泉州市城市地下管網投資建設有限公司 b.設計單位：上海市城市建設設計研究院 c.質監單位: 泉州市建設工程質量監督站 d.監理單位：福建海川工程監理有限公司 e.施工單位：福建省隆恩建設集團有限公司 f.檢測單位：泉州市建振工程技術有限公司 8）項目部管理班子構成人員名單如下： 9）主要結構

電力工程：主干管排管形式為4×4，共16管，主干道采用玻璃鋼管150*5.0電力排管敷設方式，每隔兩米加管枕固定定位；橫穿管采用玻璃鋼管150*8.0排管敷設方式，每隔兩米加管枕固定定位。基礎采用c15砼墊層，c15砼管道包封。

通信工程：通信管道雙側布管，南側道路的人行道設置2×5，北側人行道設置2×4，四通井延 伸2×3至道路紅線處，主干道采用upvc-110/5通信排管敷設方式，橫穿管采用hbb-110/5玻璃鋼管敷設方式，間隔兩米加管枕固定定位。

給水工程：采用承插式球墨鑄鐵給水管，柔性橡膠圈接口，管徑包括dn800、dn1000、dn1200；檢查井基礎墊層采用c10砼墊層，基礎采用c25砼基礎，井口蓋板采用預制場預制c25鋼筋混凝土蓋板。

井蓋均采用樹脂復合材料窨井蓋。

二、工程質量控制： 工程施工中嚴格執行《工程建設標準強制性條文》規定，按照《工程測量規范》（gb50026-93）、《給水排水管道工程施工及驗收規范》（gb50268-2008）、《通信管道工程施工及驗收規范》（gb50374-2006），《地下通信管道用塑料管》（yd/t841-1996）等標準規范的要求認真組織施工。

班組進場后認真組織施工技術交底，強調質量要求，規范要求、操作規程、施工工藝等內容，并做好質量通病的預防。

施工過程中及時的進行質量檢查，先由班組進行自檢、互檢，再由專職質檢員組織預檢，合格后報請監理檢查，確認合格后方進入下道工序施工。

（一）工程主要工序質量控制

１、測量放樣控制

為確保測量成果的準確性，我方將所使用的主要測量設備均送計量檢驗單位校核，合格后投入使用。首先抓緊做好控制點的復核及保護工作，控制點選擇方

便引用相對穩定且不易破壞的地方，沿路長約每１００米設置１個控制點，引測后進行復核、閉合檢驗、調差，盡量將誤差降至最低，最后用細石砼澆筑保護。

2、主要原材料、成品、半成品進場質量控制

材料進場質量控制由專人把關，進場材料必須送檢，對不合格材料堅決不用。其中主要管材品牌均報請監理、業主后批準選用。

水泥：使用漳州紫金建材有限公司錢江牌水泥，進場時必須具備3天強度試驗，合格證明，并且核對包裝、編號、出廠日期、實際進場量、外觀檢查后報甲方、監理方檢查，按規定的頻率見證取樣、送檢，3天檢驗合格后方可投入使用。鋼材：使用福建省三鋼（集團）有限責任公司鋼材，按有關規定把好進場質量關，并按規定的頻率、程序進行見證取樣送檢。

碎石：進場時進行外觀質量檢查，主要是風化石含量和針片狀含量，粒徑等。風化石含量不得超過5%，針片狀含量不得超過10%，不合格不準進場。

砂：使用河砂，杜絕使用海砂,進場主要控制其品種、含泥量，外觀檢查合格后投入使用，且不定期接受監理方見證抽樣送檢。對開工時進場監理方檢查懷疑為品種不合格的砂，我方將其清運出施工現場。

管材：對管材質量控制、選擇，我方多處考察、總結，選擇有生產資質，且質量信譽較高的廠家，材料進場時進行敲擊揭露檢查，并接受甲方、監理方的監督檢查，質量得到認可后才能投入使用。

通信：福建泉州海能玻璃鋼有限公司生產的玻璃鋼管，泉州市潔強道路設施有限公司生產的樹脂復合電信電力井蓋、窨井蓋。

電力：福建泉州海能玻璃鋼有限公司生產的玻璃鋼管，泉州市潔強道路設施有限公司生產的樹脂復合電力井蓋、窨井蓋。

給水：新興鑄管有限責任公司生產的球磨鑄鐵管及管件。

3、管道溝槽開挖質量控制：

（1）、施工測量

每一段開工前應根據設計圖紙放線，測設管線中心樁，溝槽開挖邊樁線。施工中應經常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。做好測量、復核記錄，并妥善整理保存，為工程順利進行提供依據。

（2）、地下管線摸底

施工前應對地下管線及地下設施做充分調查核實，確認其種類、埋深、位置、尺寸，并同這些管線、設施的主管部門現場核對，協商施工前后的處理方法，并做好資料記錄。

（3）、管道溝槽開挖：該溝槽采用人工配合機械明挖法施工。土方施工前做好地面排水，開挖中若遇有地下水應在溝槽一側設排水溝，并每隔30m設集水井，排水溝與集水井應有專人看護，及時抽水，防止地下水浸泡溝槽。

4、電力、通信排管敷設質量控制：

⑴、排管墊層施工：

溝槽開挖達到設計標高整平后，在c15混凝土基礎施工前，先檢驗基底土壤密實度，不符合時應采用夯實機械夯實或軟基換填法進行處理。按設計要求做好排水坡度，滿槽澆筑砼平基，注意振搗密實。待砼強度達到50%以上，復測高程符合要求后進行電力排管敷設。

⑵、玻璃鋼管、波紋管及c15細石砼包封：下管采用人工進行，由地面人員將管材傳給槽底施工人員；管子連接時插入斷面外表和接受斷面及橡膠密封圈的清潔用抹面即可，并用中性潤滑劑涂在管周圍以便插入，插入時錘擊必須在管套斷面墊以厚板作為敲打面；插入時要注意配管方向，在做對接管的連接和中間接頭的連接要正確量得尺寸，以便管套能緊密相配；在導管的周圍須澆筑c15砼包封，必須將細石砼由下而上逐層澆筑，以防止填埋不當引起路面下沉和導管的z篇三：天然氣管道工程驗收報告

安徽英挪唯鋁業有限公司天然氣管道工程自驗報告

注：本報告一式三份。安徽英挪唯鋁業有限公司天然氣管道工程驗收報告 2.本報告一式三份。廣德縣天然氣開發有限責任公司

安徽英挪唯鋁業有限公司天然氣管道工程交工驗收申請

注：1.本報告后附施工單位自驗報告、監理單位的預驗報告。2.本報告一式兩份。

第四篇：管道工程心得體會

管道工程心得體會

管道工程中經常會穿越公路、高速公路、鐵路等交通重要設施，而在管道穿越工程中一般采取開挖法鋪設套管及沉井法頂管兩種施工工藝。

在進行開挖法鋪設套管時，應提前考慮道路斷交的危險性及給行人、行車所帶來的不便，在道路斷交前應做好臨時道路及照明設施、反光警示牌，并確定好土方開挖方法及土方堆砌地點，斷交后應該用土方將開挖地點圍住，土方高度不宜過低，并沿途做好照明設施及反光警示牌。

達到開挖深度、地基處理、鋪設墊層后安裝混凝土套管，需將套管固定，因工程設計需要套管外混凝土包封時，在澆筑混凝土的過程中，套管的偏移量過大會對以后套管內鋪設鋼管帶來不必要的麻煩。如遇混凝土澆筑量過大時，可采用分層、分段澆筑來控制套管管道的偏移量。土方回填及道路恢復按照設計及有關規范嚴格執行，以減少返工工程帶來的損失。

在進行沉井法頂管施工時，一般采用有資質的專業頂管隊伍進行施工，在施工中主要控制頂進線路及管壁外阻力等。

頂進線路的控制主要依靠頂管工具頭具有的一段糾偏段，糾偏的最大角度范圍能夠達到3度。但是糾偏只能作為輔助措施，為了使管段按照設計要求的高程和方向進行頂進，在頂進過程中應不段對工具管的高程、方向，轉動進行測量，為保證管道按設計軸線頂進，每頂進30cm測量不少于1次，及時指導糾偏，偏差變化較大時應增加測量次數，每頂進30cm須做一次校核。

在長距離頂管中，隨著距離的增長，混凝土管經過不同的土質時，推力上升的很快，一旦頂力超過混凝土管后承受的極限時，混凝土管就有可能破壞，因此管壁外的減阻是工程順利完成的必要措施。采用在混凝土管及周圍注入觸變泥漿，將混凝土管與土之間的干摩擦變為濕摩擦，達到減阻的目的，控制觸變泥漿的材料及其配比，配比須經試驗，以確保泥漿性能良好，必要時可加其他外加劑，為使泥漿能及時將管壁空隙灌滿，灌漿速度要與頂進速度相適應，注意觀察，防止跑冒，并保證泥漿達到量。

開挖法鋪設套管相對于沉井法頂管，前者工序簡單、易操作且費用底所以適合一般公路工程；而后者管不需要工程斷交且施工相對安全所以適合高速公路及鐵路等工程。

第五篇：漿管道工程簡介

礦漿管道工程簡介

北京嘉德寶源管道工程技術有限公司

礦漿管道工程簡介

一、項目背景

隨著國民經濟的發展，物流的發展已對國民經濟的發展構成瓶頸，特別是我國物流占GDP的2%，而發達國家約占0.4%。所以降低物流成本是有效提高GDP，解決環境壓力的最有效途徑。管道物流是目前成本最低，環境影響最小的方式。目前，礦漿管道輸送技術已有35年的成功經驗，60年代以來在世界各地已有十多條長距離礦漿管道現正常運行。鐵礦（煤炭）管道運輸，是把經過篩選研磨成礦粉的高品位鐵精（煤炭）礦粉轉變成礦漿后，經過管道運用壓力差達到輸送目的。

管道輸送費用低于鐵路和公路輸送。由于交通限制，精礦（煤炭）原料運輸成本成為企業的一大負擔，采用管道輸送，不僅節約了鐵（煤）礦運輸費用，同時管道輸送也給鋼鐵企業帶來了其他效益：入爐的品位提高；水資源得到調配；同時解決了物料的飄散和對環境的影響；有利于鋼鐵企業循環經濟的建設和發展。

二、項目工藝簡介

該管道可輸送來自港口的鐵精粉（銅礦粉、煤粉等礦粉）和來自礦山的鐵精（銅、煤等）礦漿。

（一）礦漿管道系統

來自港口的鐵精（煤）粉制成礦漿，在一個位于泵站區域的攪拌機中進行攪拌，礦漿重量濃度為 70%（或來自礦山的重量濃度為20%的礦漿，在一個位于泵站區域的濃縮機中進行濃縮，礦漿重量濃度為70%）。將重量濃度為70%的礦漿通過底流泵泵送到兩個攪拌槽中。一對帶可調速的離心式喂料泵從攪拌槽中將礦漿喂入帶有恒壓吸入壓力的主管道活塞隔膜泵。喂料泵也能將礦漿返回到攪拌槽、濃縮機或緊急事故池。礦漿通過鋼管道泵送到各用戶企業的燒結儲礦場。

為了便于管道操作，在生產過程中容許操作人員稀釋攪拌槽排料管道中的礦漿，以得到管道輸送所需的濃度。此連接也給礦漿管道提供了沖洗水，同時當上游儲存槽在進料時，或等待礦漿時將提供工藝水切換、或從管道排出礦漿以后需長期停車時提供沖洗水。

主泵由變速電動機驅動。正排量泵的壓力用以克服管道高程變化和磨擦損失。除了緊急停車或由于停電造成停車外，管道將連續運行。

在管道的終點站有一個過濾車間。過濾車間的上游是兩個攪拌槽和管道閥門站。閥門站功能為：停止管道中礦漿的流動；直接將礦漿轉送到過濾車間；礦漿轉送到礦漿攪拌槽；將不能接收的礦漿送到事故池。兩個攪拌槽的下游設有喂料泵（一用一備），從槽中吸入礦漿后將其輸送到過濾車間。過濾車間設有過濾機。經過濾后含水8%～10%的濾餅輸送到儲存區，濾液排入濃縮池經濃縮后由底流泵泵送到攪拌槽，水溢流到水池，循環使用。

（二）系統運行與控制

礦漿系統設計的固體重量濃度為70%，不提供長期帶礦漿停車（指停車時間大于8小時，這有待于在試車期間證實）。因此，長期停車前需要用水將管道中的礦漿完全沖洗干凈。

輸送礦漿的管道將由一個有順序的泵站停車程序來完成，先停止泵站設施然后關閉位于終端閥門站的隔離閥門。重新啟動將需要打開終點站的閥門站，接著通過預定順序緩慢啟動泵站。在計劃停車之前，應該先用水沖洗管道。在礦山達產后，正常運行時，沖洗管道不會時常發生。

（三）管線陰極保護

陰極保護測試端沿著管道以一定的間距安裝。強制電流陰極保護站地點位于各泵站和終點站。需要時，在中間管道無法提供電源而陰極保護監測表明有必要進行保護的地方采用鎂犧牲陽極層保護。

三、各方收益分析

（一）各鋼鐵企業所獲效益

1．如用汽車運輸，運行成本相對較高；新建鐵路運輸，投資巨大，采用管道輸送技術，不僅節約礦山運輸費用，且避免了在運輸過程中2%～3%的途耗散料。

2．可節省相關重復計量、質量復檢等管理費用。

3． 解決了冬季路途凍礦、礦山凍礦等問題及料場調劑問題。

4．每年為企業輸送采礦低成本工業水（根據各企業具體情況而定）。

5.解決了由于氣候原因（如霧天、雪天、大雨等）造成的運輸中斷。

（二）社會效益及環境保護

1．緩解了公路鐵路的運輸壓力，避免了交通事故。

2．該工程是物料輸送系統和物料的物理還原，礦漿在終端過濾還原出礦粉，排出濾液。整個工程沒有廢物排出，實現了循環經濟。

3．管道建成后，避免了2%～3%的途耗散料，將大量減少固體飄散物，從而大大改善空氣質量。

4．汽車尾氣減排，使公路環境得以有效改善。

5．所有產生噪音設備在設計時首先考慮選用低噪音設備，對各種設備，風機等產生的噪聲，均采取消聲﹑隔聲﹑隔振﹑阻尼等降噪措施，使噪聲污染得到控制。

6．整個礦漿輸送管道深埋地下，濃縮漿體粘度大且采用嚴格的防漏保護與檢測技術，可確保管道正常運行，不會發生泄漏事故，對環境無影響。

結論：管道輸送費用低于鐵路和公路輸送。同時應該指明，管道輸送帶給企業的其它效益：企業精礦粉的途耗變為零；對環境的影響為零；有利于鋼鐵企業區域循環經濟的建設和發展。

四、企業概述

北京嘉德寶源管道工程技術有限公司（以下簡稱嘉德寶源）是在中國注冊的專門從事管道工程技術開發、投資、工程建設、技術培訓、技術服務、投資管理為一體的專業化高科技型投資企業。嘉德寶源公司為高端用戶解決大宗物料運輸之難題，使我們的用戶能安于自己專業化的生產，為您提供源源不斷的物料，是您企業的好助手。嘉德寶源公司有BOO、BOT、BT等多種合作方式可供業主選擇。