第一篇：通村路面工程施工合同

×××村村通油（水泥）路路面建設

施 工 合 同

甲方：××鎮村民委員會

乙方：

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國公路法》、《公路工程施工技術規范》及其它相關法律、法規，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，甲、乙雙方就公路水泥路面建設協商一致，簽定本合同。

一、合同項目及承包范圍

本合同項目為村通村公路水泥路面工程，線路全長公里。乙方對項目實行工程總承包，具體內容為：水泥混凝土路面、石灰穩定基層、墊層及調平層、路肩土培植、路基補強、路基降坡取直加寬土石方等。（上述內容視道路具體情況和甲方要求選擇）。

二、合同價款

本合同總承包價人民幣（大寫)元（￥:萬元），每公里價格人民幣（大寫）元整。其中：省市獎勵資金（大寫）元整（￥：萬元），村自籌資金（大寫）

元整（￥:萬元）路面實建實收，按工程量清單單價多加少退結算。

三、付款方式

1、本合同價款中省、市交通部門對工程項目合格獎勵資金暫由乙方墊資，工程完工并經省、市兩級驗收合格后，由甲、乙雙方辦理好財務手續，縣交通局負責獎勵獎金直接到位乙方。

2、甲方自籌資金部分，工程開工后，乙方每完成一道工序，并經交通部門驗收合格后向乙方支付相應工序的自籌資金。

四、合同工期

項目開工日期年月日，竣工日期年月日，總工期天。

五、技術標準

公路等級四級

計算行車速度20KM/h

設計荷載等級：汽-20，掛-100

路面寬度3.5m

路面砼強度C30

面層厚度18cm

路面基層厚度15cm

六、材料要求

水泥標號PO42.5＃,石料規格1-3,黃沙中大顆粒。

七、質量管理

1、本合同項目實行質量終身責任制。在道路有效使用年限10年內（無超限運輸車輛碾壓），如路面出現大面積壞損，將追究甲方監督人員責任和乙方施工責任，問題嚴重者提交司法機關處理。

2、甲方委派部分老干部、老黨員、村民代表或聘請專業監理人員組成監理小組，對乙方的進場材料、設備、施工工藝、施工質量、結構層厚度，施工進度實施全過程，全方位監管。

3、乙方必須配好配足工程技術人員，按技術要求在施工過程中進行質量自檢，并做好內部資料的收集整理工作。

4、施工單位如受到縣交通局質量檢查小組通報批評兩次以上，甲方可終止合同，責令施工單位退場。

八、雙方權利和義務

1、甲方負責將所施工路段先期路基達標到位（包括路基拓寬、小橋涵配套、縱坡調平及過渡式路面），并將設計圖紙提供給乙方，同時有義務為乙方協調好土地占用、用水、用電等方面事宜。

2、對現有路基寬度基本達到5米，可按先路面后路基的施工順序的段面，甲、乙雙方應在合同內容中明確路基土石方工程量及價款。

3、甲方在項目開工前負責自籌資金部分全部到位，并將相關資料報乙方和監督單位審查。

4、甲方及甲方委派監理人員對乙方的施工進行全方位監督，并有權對乙方的質量問題作出處理決定，乙方不得以任何理由拒絕接受處理。

5、對先期施工路面的段面，按設計圖需調縱坡、裁彎、加鋪路面的工程項目，由乙方負責施工，所發生的費用由甲方負責。

6、乙方嚴格按設計及技術標準進行施工，并接受甲方及監理

人員的質量監督，如因乙方違規操作造成的一切經濟損失，由乙方自行承擔；如因甲方指令乙方違規操作造成的損失，由甲方負責。

7、乙方在施工中要注意施工安全，如因安全事故造成的一切損失均由乙方承擔，甲方概不負責。

8、甲、乙雙方在施工過程中對有爭議的技術性問題，應當及時提請縣交通局質檢小組進行仲裁，不得因爭議而影響工程質量和進度。

九、工程量

1、混凝土路面m;

2、石灰穩定基層m;

3、墊層及調平m;

4、軟基處理km;

5、路肩土培植km;2226、路基土石方m;

十、其它

本合同未盡事宜，甲、乙雙方在施工中另行協商解決。本合同一式四份，甲、乙雙方、鎮政府、交通局各執一份。3自簽字之日起生效。

甲方（章）：

代表人（簽字）：

紀檢監督員（簽字）：

乙方（章）： 代表人（簽字）： 年月日

第二篇：通村公路水泥路面施工合同

通暢公路水泥路面施工合同

甲方：（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）

為順利完成新華村4組、14組、15組公路建設任務，確保工程建設質量和進度，做好安全管理和廉政建設工作，經甲乙雙方充分協商，達成如下合同條款：

一、工程規模

工程范圍：全長0.82公里。

二、承包方式：包工不包料

三、工程造價：

四、雙方職責

1、乙方必須在甲方要求的開工日前完成全部施工準備工作，其機械配置必須達到施工規定要求（詳見附表），否則，工程不準予開工。

2、在施工過程中，乙方必須服從甲方管理，自覺接受上級管理部門的檢查和監督。每道工序嚴格按規范要求施工，否則，甲方有權責令乙方無條件返工，返工費用由乙方自負。

3、甲方負責協調處理施工過程與當地發生的矛盾糾紛。

4、乙方保證按時發放農民工工資，不得以任何理由拖欠農民工資，否則甲方有權扣付。

五、質量要求

1、水泥路面寬度不少于3.5m，厚度不少于20cm，水泥混凝土標號不低于c30，基層寬度不少于4.5米，厚度不少于設計。

2、乙方必須保證路基路面材料符合規范要求，河砂要求用中粗砂，質地堅硬、耐久、潔凈，不含雜質；碎（礫）石強度和規格應符合規范要求，不含泥土和其它雜質；水泥只能使用弘栗水泥有限公司、祁峰水泥廠、祁峰公司、新華水泥廠和祁山水泥廠生產的水泥，其他水泥廠生產的水泥都不準使用。所有工程材料必須經甲方驗收同意后才能用于施工，否則甲方有權要求乙方返工或不予計量。

3、乙方必須保證路面厚度和寬度達到設計要求，水泥砼達到規定的c30標號，路面施工前需做配合比試驗，配合比經檢驗后方可使用。

4、乙方在攪拌混凝土過程中，應嚴格按甲方要求控制水灰比，保證純拌合時間，合理設計和安排攪拌場生產規模和運輸能力，確保工程按計劃工期順利完成。

5、每200m混凝土做一組抗折試件。

6、路面施工中，乙方應先將基層清理并灑水濕潤，嚴格按甲方要求控制混凝土松鋪厚度，必須保證振搗時間，以拌和停止下沉，表面不再冒氣泡和泛出水泥 3漿為止。振搗作業完成后，應及時進行整平飾面和壓紋工作（人工抹面不少于2次），以確保路面平整度指標達到設計要求。

7、路面施工完成后，乙方應及時做好路面切縫和購買養生材料進行路面養生，使路面始終保持潮濕狀態，養生時間不少于14天。每5m一道收縮縫灌用專用灌縫材料灌好。

8、稻草和公路護肩由甲方負責。

六、工程進度

開始，至 2015年10月20日結束。在甲方規定的工期內，乙方必須完成全部工程量，否則，每延期一天收違約金500元，其違約金從工程款中予以扣除，工程不得以任何理由延誤上級驗收日期。

七、工程驗收結算

工程驗收由乙方提出工程書面申請，再由甲方統一組織驗收。隱蔽工程驗收必須由甲乙雙方在隱蔽前驗收并簽字認可，凡未經甲方簽字認可的隱蔽工程項目，一律不給予結算。驗收為不合格的工程，由乙方負責無條件返工，其責任和損失由乙方自行承擔。工程完工驗收合格后，由甲乙雙方依據工程量驗收單和合同工程量清單單價進行工程結算。所得稅由甲方代扣。本合同工程工期自 2015年9月15日，八、付款方式

由于農村公路通暢項目國家實行“以獎代補”的政策，且要經省交通主管部門驗收合格后再撥付獎勵資金，因此乙方要有一定的墊資能力。合同簽訂前，乙方應向甲方交納 1萬元的信譽保證金（數量按 萬元/公里計）。工程款國家獎勵部分按三年支付，第一年付結算款的50%，第二年付30%，第三年付20%。自籌資金部分分期分批付款，每完成一公里付一公里的自籌資金，工程完工后自籌資金一并付清。

九、安全管理

乙方應對參與施工人員進行安全培訓，嚴格按照安全生產操作規程進行施工，施工中所發生安全事故，其責任和損失由乙方自行承擔，甲方概不負責。

十、廉政建設

1、甲乙雙方必須嚴格執行國家有關法律法規及交通部有關規定，堅持按工程合同辦事，堅持公開、公正、誠信、透明的原則，自覺遵守工程建設管理規章制度。

2、甲方不得索要或接受乙方的禮金、有價證券和貴重物品，不得在乙方報銷任何應由甲方或甲方工作人員個人支付的費用。

3、乙方不得以任何理由向甲方行賄或饋贈禮金、有價證券、貴重物品；不得以任何名義為甲方報銷應 由甲方單位或個人支付的任何費用。違者按管理權限，依據有關規定給予嚴肅處理。

十一、本合同一式四份，雙方各執二份，甲乙雙方簽字后生效，工程完工結算付清款后自行失效。

甲方簽字：

乙方簽字：

在場人簽字：

2015

年5

月 10日 9

第三篇：工程施工保通合同

工程施工保通合同

甲方：中鐵十七局第三工程有限公司 乙方：

為了保障鄭萬高鐵與潦河特二橋跨二廣高速匝道工程施工安全順利實施，依據《中華人民共和國合同法》以及國家和河南省高速公路施工安全管理方面的相關法律、法規規定，經甲乙雙方共同協商，結合本工程項目建設的實際情況，一致同意訂立以下協議條款，以茲共同遵守。

第一條：工程項目

1、工程名字：鄭萬高鐵與潦河特二橋跨二廣高速匝道工程施工保通工程

2、施工地點：

3、工作范圍：施工路段保通及交通設施配置、安裝、看管、拆除、與相關管理部門配合甲方溝通協調等，并協助甲方辦理相關手續。

第二條：承包方式

1、本工程實行總價承包，合同總價為：。此價為乙方實施并完成本合同工程內容所需的人工費、材料費、機械使用費、以及臨建、環保、保險、安全生產、文明施工、勞保、管理費、利潤、風險金、稅金等一切費用。

2、稅金：工程結束后乙方提供正規稅務發票。

第三條：合同工期：自保通人員進場實施保通工作日起，按20天計。

第四條：工程結算程序和方式

保通工作完全結束并經施工單位、路政及高速交警共同驗收合格后甲方向乙方三天內支付合同全額工程款。

第五條：甲方的權利和義務

1、甲方有權對乙方人員進行安全生產教育及安全文明施工管理。

2、甲方有權利隨時進行監督、管理及檢查。

3、乙方在保通及看管交通設施過程中，若出現違反甲方安全管理規章不服從或不配合甲方、路政、交警管理等行為，甲方有權利進行處罰。

4、甲方對乙方生活用水源及電源提供方便。

5、6、第六條：乙方的權利和義務

1、乙方必須依法用工，并與其聘用的人員簽訂勞務用工合同并報甲方備 案，如乙方人員調整必須報甲方備案。

2、乙方在簽定合同時要填寫進場設備和現場管理人員名單報甲方合同部，并確保按名單上的人員進場。同時乙方應對勞務人員進行上崗前的業務培訓和安全生產教育，并接受運營管理單位（路政及高速交警）培訓。

3、乙方應按照甲方施工方案及工程進展需要，積極配合甲方指定、報批保通方案和應急預案（必須符合交警及路政部門要求）并實施。乙方為該施工項目保通責任人，負責配合甲方與高速管理處和高速交警大隊聯系，進行有關方案報批，保通方案必須經河南高速公路南陽公司、高速交警大隊和甲方三方蓋章后，按相關規定報河南省高速公路管理局和高速交警主管門批準，并向媒體發布公告后才可實施。

4、乙方必須嚴格按照高速公路管理處及相關管理部門審批后的保通方案進行實施，乙方負責購買該項目穿越施工的交通安全及渠化設施，并應嚴格按照《保通方案》中交通安全渠化設施方案設置，另外乙方應對其購買的保通設施的有效性負責，因此引發的一切損失由乙方負責。

5、乙方應派專人成立保通小組，想甲方上報小組成員名單、職務、聯系方式及分工職責。雙幅渠化頭起各設一名安全員，中間每隔相應距離要設一名安全員，統一安全服，24小時執勤，負責指揮車輛及交通標志和渠化設施的管理。

6、落實相關單位監督，檢查過程中提出的整改要求，并承擔由此引起的全部費用，施工期間，甲方有權根據要求變更和要求你乙方增補保通設施及采取其根據施工進度及時向乙方提供渠化設施范圍、時間等相關要求。按合同約定辦理結算手續，即使支付乙方保通款。他保通措施，該費用包含在合同總價內。若由于乙方原因造成甲方被責令停止施工，因此延誤施工工期及產生的損失由乙方全部承擔。

7、穿越施工安全渠化區，夜間必須保證足夠爆閃設施，以保障道路通行和施工安全。因乙方原因所引發的交通事故及甲方損失，由乙方承擔全部責任和損失，引發且涉及甲方的法律訴訟由乙方承擔全部責任和損失，乙方拒不承擔責任和損失的，甲方有權扣除乙方相應數額工程款項。

8、所有施工安全防護設施應準備充分，以保證設施受損后能夠及時恢復。

9、乙方負責制定詳細的《應急預案》，并將《應急預案》在施工前報高速公路管理處和高速交警部門。

10、保通實施期間，乙方人員數量及人員資質和保通各種設施的配置必須滿足高速交警、路政要求、11、乙方必須嚴格控制上路人員，嚴禁非保通人員進入保通區，同事保通人員24小時值班加強巡邏防止保通設施丟失，并確保上路車輛順利通行。

12、乙方必須看管好保通設施，因丟失。損壞及更換設施的費用由乙方自行負責。

13、由業主及高速交警、路政對工程下發的指令、通知等均對乙方有效。因乙方保通違規、存在安全隱患，致使高速交警、路政等單位對甲方開局罰款通知單，甲方將全額轉給乙方。乙方作業開始前應制定詳細的防止車輛逃費預案，因乙方原因所引發的車輛逃費行為，由乙方承擔全部責任，乙方拒絕承擔通行費損失的，甲方有權扣除乙方相應數額施工款項。

14、乙方應加強施工安全管理，如在施工期間因乙方原因引起新聞媒體曝光和群總投訴及管理部善引發重特大交通事故的，由乙方承擔全部責任，并負責處理事宜。

第七條：安全生產、文明施工、環境保護

1、乙方應遵守國家、地方的一切法律、法令及甲方安全管理的規章制度。

2、乙方應建立內部安全管理機構，設立專職安全員、健全安全規章制度，完善安全操作規程，購置安全可靠的安全防護設施，保護好施工環境。

3、乙方所有進場保通人員，必須全部辦理人身意外傷害保險，費用由乙方負責。若在施工過程中發現乙方有未參加保險的保通人員，甲方將立即令其停止作業，并對乙方處以500-1000元/人的罰款，同事甲方有權利代為購買保險，費用在乙方結算款中扣除。

4、乙方在保通時，除確保高速公路車輛行車安全外，也要保護保通人員的自身安全，做到不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害、幫助別人不受傷害。特別注意，在連續梁附近保通時，嚴防地面車輛傷害、高空墜物傷害等。如乙方只顧保通，卻不在乎自身安全而導致的傷害，由乙方自行承擔。

5、路面安全標志設置不規范者，被交警發現一次扣除施工保證金500-1000元，并吊銷其施工許可證。由保通負責人作出書面整改措施報告并遞交高速交警大隊審核，審查合格后重新辦理施工許可證。

6、路面保通人員未著反光標志服者，發現一人次扣除施工保證金200元，一次發現三人以上不著施工標志服并玩忽職守者，扣除施工保證金1000元，并吊銷其施工許可證。由保通負責人作出書面整改措施報告并提交高速交警大隊審核，審查合格后重新辦理施工許可證。

7、對在鄭萬高鐵進行保通作業施工的車輛，違反高速公路交通安全的相關規定，一經發現，扣除施工保證金2000元，并吊銷施工許可證。由保通負責人作出書面整改措施報告并遞交高速交警大隊審核，審查合格后重新 辦理施工許可證。

8、對于在交警人員執法過程中發現的問題乙方需當即整改，若乙方人員不予配合，甚至無理取鬧，將視情節加倍扣除施工保證金。

9、凡因乙方管理部善而給經理部造成行政干擾（如雇工到經理部無理取鬧等）則每次罰款3000元，若對甲方管理人員造成人身和精神傷害，除每次罰款1萬元外，另承擔一切法律責任。

10、乙方保通人員必須統一服裝管理，遵守勞動紀律，嚴格按照規定正確佩戴和使用個人防護用品，嚴禁袒胸露背、穿拖鞋上崗。

第八條：爭議解決

協議在履行過程中發生爭議時，各方應本著公平、合理的原則，及時協調處理，協議不成時，向當地人民法院提起訴訟解決。

第九條：其他事宜

1、乙方應積極配合甲方做好迎接有關部門和領導的檢查工作。

2、其他未盡事宜，針對具體情況協商解決，并作為本合同的補充條款。

3、本合同經各方簽字蓋章后生效，保通款結清后自動生效。

4、本合同一式陸份，甲乙雙方各執叁份。

甲方法定代表人：或代理人：

年 月 乙方法定代表人：或代理人：

年 月 日

日

第四篇：居委會村道路面工程施工承包合同

----居委會：以下簡稱甲方

---：以下簡稱乙方

鑒于甲方----居委會對村道：---至---段，工程項目進行建設，為了確保工程質量，安全監督管理和按時完工，甲方擬將工程發包給乙方施工，為明確有關事宜，保障甲乙雙方的正當利益，特制定如下施工合同，甲乙雙方共同信守。

一、工程名稱：----居委會村道：---至---段路面工程項目。

二、工程地址：永豐街道----

三、承包方式：包工包料

四、承包范圍：采用c30砼硬化，砼全長約--米，寬--米，厚度--米。

五、計價方式及工程結算辦法：長度---米乘以寬度--米乘以厚度--米，合計--立方米，每立方--元。共計工程款：--元（包開稅票）

六、質量標準：乙方在建設工程的全部過程中，必須嚴格按照國家頒發的質量驗評標準，相關技術規范進行具體操作，甲方質量要求、工程評審內容及工程量進行施工。一年內路面不出現質量問題。

七、安全責任：乙方必須嚴格按有關安全技術規范組織施工，采取必要的防范措施，確保施工安全，如因乙方責任發生安全事故，一切損失和責任全部由乙方承擔。

八、甲方責任：

（一）組織施工隊對施工要求及技術問題進行交底，審定施工方案。

（二）對建筑材料進行驗收、對施工質量、進度、安全進行監督。

（三）組織工程施工驗收。

九、乙方責任

（一）保證施工管理人員到位，在施工過程中必須有專業技術人員駐守現場。

（二）嚴格執行規定、要求施工，自覺接受甲方管理人員的監督。

（三）負責施工現場安全生產。

（四）負責施工過程中不合格工程的無償返工。

十、本合同一式三份，甲乙雙方及監督方各執一份，本合同雙方簽字之日起生效，至本合同所列條款內容全部履行完畢后自動失效，未盡事宜，雙方協商解決。

甲方簽字（蓋章）

乙方簽字（蓋章）

監督方簽字（蓋章）

第五篇：路面工程施工總結綜述

靈 河 高 速 公 路(神 河 段)（LM2項目部）

施工總結報告

中國路橋集團西安實業發展有限公司 神河高速公路LM2項目經理部

二0一三年十一月 靈河高速公路(神河段)

施工總結報告

目 錄

一 工程概況……………………………………………………………1 1 工程施工時間……………………………………………………2 主要工程量………………………………………………………1 二 機構組成……………………………………………………………1 1 項目部管理機構…………………………………………………1 2 主要管理人員投入情況…………………………………………2 3 設備投入情況……………………………………………………2 三 質量管理情況 ………………………………………………………2 1 質量管理措施……………………………………………………2 2 施工過程中的自檢情況…………………………………………3 3 對工程的評價……………………………………………………3 四 施工進度控制………………………………………………………3 1 重視材料供應……………………………………………………3 2 制定科學的施工方案……………………………………………3 3 開展勞動競賽活動………………………………………………3 4 統計工程、制定計劃、倒排工期………………………………3 5 攻克艱難，確保工期目標………………………………………3 五 費用及變更情況 ……………………………………………………4

靈河高速公路(神河段)

施工總結報告

六 施工安全與文明施工情況…………………………………………4 1 施工安全…………………………………………………………4 2 文明施工…………………………………………………………4 七 環境保護與節約用地措施…………………………………………5 1 環境保護…………………………………………………………5 2 節約用地…………………………………………………………5 八 施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況 ……………………5 九 工程款支付情況………………………………………………………6 十 施工體會 ……………………………………………………………6

LM2合同段施工總結報告

由我公司承建的神河高速公路LM2合同段路面工程任務，在管理處、總監辦的大力支持下，經我公司全體參建人員的共同努力，保質保量的完成了工程施工任務。現將施工情況總結如下：

一、工程概況

靈河高速公路神池至河曲段是山西省高速公路網規劃“三縱十一橫十一環”中第三橫的重要組成部分，項目起點位于神池縣東湖鄉，設東湖樞紐與擬建原平至神池高速公路及西縱高速公路（朔州至岢嵐段）十字相接，終點位于河曲縣文筆鎮科村與規劃的晉蒙黃河公路大橋相接，路線全長99.13公里，總投資約81.55億元。路面工程LM2標起于K32+000，止于K51+000，路線全長19.0公里。主線采用雙向四車道高速公路標準，其中K0+300至K41+330段設計速度為100公里/小時，路基寬度為26米；K41+330至終點設計速度為80公里/小時，路基寬度為24.5米；橋梁設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級。路面主要工程量有：上面層53.8萬平方米，中面層53.8萬平方米，下面層33.0萬平方米，基層46.4萬平方米，底基層48.4萬平方米。

我項目部于2012年5月中旬進駐施工現場，于2013年5月8日開始試驗段的攤鋪，由于冬天氣溫較低，我部在考慮多種因素的影響下最終于2013年10月30日結束施工，完成我標段的全部攤鋪任務。

二、人員、設備組織情況

1．項目部管理機構

我公司成立神河高速公路LM2合同段項目經理部，實行項目經理部、施工隊兩級管理體系。項目經理1名，項目副經理1名，總工1名組成領導層，設工程技術部、質安部、財務部、計劃合同部、工地試驗室、機械物資部、綜合辦公室七個職能部門。配置七個專靈河高速公路(神河段)

施工總結報告

業施工隊投入人員500多人。

組織機構見附表1

2．主要管理人員投入情況（見附表2）

3．設備投入情況情況（見附表3）

三、質量管理情況

項目經理部建立完善的質量檢測機構，按專業配齊專職人員，建立嚴格的質量保證制度、管理程序。

1．質量管理措施：

（1）建立技術交底制度：分項工程開工前，由主管工程師向施工人員進行技術交底，講清該工程的技術標準、定位方法、幾何尺寸、施工方法和注意事項，使全體施工人員在徹底明確施工對象的情況下投入施工。

（2）建立“五不施工”制度：即未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手復核不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；上道工序不檢查、簽證不施工。這樣就使整個工程質量達到了有序可控。

（3）對工序實行嚴格的“三檢”：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。

（4）做好原材的試驗鑒定工作，從源頭上控制質量。

（5）明確質量管理目標責任制，項目部領導分區負責，做到人人有目標，人人有責任。

（6）建立嚴格的施工資料管理制度，施工原始資料的積累和保存設專人負責，確保資料與施工同步。

（7）二級路路面施工時要同時保通,此路段為通向牛家梁鄉的主要通道,保通壓力大,在這種壓力下,更要注重施工質量,不能草率了事,項目部配備保通專職人員,細心開導被堵車輛并保證不影響施工質量時才準予放行,為了施工質量,在不得不封路的條件下,項目部領導非常重靈河高速公路(神河段)

施工總結報告

視,并申請封閉施工,得到了各界的廣泛支持。

2．施工過程中的自檢情況

施工過程中我們始終堅持質量第一的原則，加強實驗室職責，抓好試驗基礎工作，確保各種原材料符合工程要求。對發現的工程質量問題，堅決不放過，該停就停、該返就返，不留一點隱患。

3．對工程的評價

通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定匯總，單位工程合格率達100%，合同段工程質量自檢評定得分98.7分，合同段質量等級為合格。沒有一項工程是由于施工原因而造成工程質量問題，在管理上做到強管理、狠落實，真正做到了“以質量求生存”的公司理念。

四、施工進度控制

根據合同工期要求，我施工單位能提前完工的具體進度措施如下： 1．重視材料供應。對路面工程來說質優、量足的原材是工程實施的前提，因此我們同時派出試驗工程師和機械物資部主要人員分三路，同時進行考查定貨。

2．制定科學的施工方案，采用先進的施工方法和合理的工藝流程，來縮短工期。

3．開展勞動競賽活動。為確保完成施工任務，加大了人力、機械設備的投入，嚴密組織管理，協調各方面的積極性，加快施工進度。

4．統計工程、制定計劃、倒排工期。在工程開工后，項目部組織專人認真統計工程，細致劃分，落實責任，并與施工隊伍簽訂施工合同，明確質量要求和進度。根據總工期的要求，項目部倒排工期，認真劃分每一道工序，使工作能落到實處。

5．攻克艱難，確保工期目標。由于今年雨水較多，下花園大橋早期不能通行，且在全線路基遲遲不能交出的情況下，我部仍按業主擬定的目標邁進，并綜合我標段的實際情況，在克服自然條件影響外還通過以上進度控制措施，增加資源配置、發揚不怕苦、不怕累的工作作風，確保如期完工。

靈河高速公路(神河段)

施工總結報告

（5）遵守當地居民的生活習慣，搞好施工隊伍與當地政府、人民群眾的關系。

七、環境保護與節約用地措施

1．環境保護

保護環境是為當地人民，為子孫后代造福的大事。施工中，我們加強環保意識，工程完工后不為當地留下任何后患。施工中我們采取了以下措施：

（1）在全體職工中認真開展組織學習和貫徹國家《環境保護法》，結合郊區的環境特點，制訂規章制度，認真落實環保法規，增強職工環保意識。

（2）地表植被和沿線河流水質保護。在施工場地布置和臨時便道設置過程中已將環保納入進行了統一規劃，盡量利用公路用地不占或不占荒地。

（3）粉塵污染控制

（a）為減少施工用的粉狀材料污染，采用袋裝或其他密封方法運輸,不得散裝散卸，現場存放時，嚴密覆蓋，防止塵埃飛揚。

（b）因建設項目在郊區為減少瀝青混凝土拌和樓對環境的污染，新購了一臺水除塵和導熱油加熱的瀝青拌和設備。

（c）臨時的施工運輸，經常灑水除塵。

（4）加強對施工區和生活區的環境衛生管理，清洗施工機械、設備及工具的廢水、廢油等有害物質以及生活垃圾集中儲積處理，禁止亂堆、亂埋、亂流，影響環境衛生。

（5）工程全部完工后，拆除不再使用的臨時設施，做到工完料盡、場地清潔。

2．節約用地方面，我們采取的措施是，我們在拌和廠選址盡量做到不占用農耕地。我們的生活區，臨時設施、隊伍生活辦公設置在公路征地界內，施工便道設置在永久征地內，這些都極大地減少了占用耕地。

八、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況