第一篇：電力線路建設鄉補償協議

kV線路

架線補償協議

甲方：

乙方：

甲方負責kv線路工程是省重點建設項目，本

線路經過乙方管轄區。需占用該村部分土地及損壞部分青苗，在保證國家集體利益前提下，同時不傷害群眾利益，雙方經協商達成如下協議：

一、甲方在乙方管轄區內的kv線路，架線施工的A線：AG#~AG#，總計基。具體占地數量如下：

窯 洞 補償：m2×元/m2=元

牽張場占地：畝×元/畝=元

玉米地：畝×元/畝

道 路 損壞：

協調費：

總計費用：元，（大寫：

二、以上費用為架線施工全部補償費用。

三、本協議簽訂后乙方應積極配合施工，保證工程順利進行。

四、付款方式：甲方一次性現金付給乙方。

五、此協議一式六份，雙方簽字蓋章后生效。

甲方：乙方：

甲方代表：乙方代表：

二O一一年月日

第二篇：電力線路建設征用補償協議書(田中村)

電力線路建設征用補償協議書

甲方：福建省閩清縣供電有限公司 乙方： 閩清縣白中鎮田中村

本公司為了做好我省農村電氣化試點白中鎮田中示范村電力配網建設，甲方在該村電力線路改造過程中，線路途經乙方地界需征用乙方土地及農作物等，其通道中的有關征用事宜經雙方現場勘察、協商達成如下協議：

一、甲方線路建設工程中線路途經乙方地界的線路通道、作物清償及協調工作均由乙方負責協調解決，其所花費用由甲方負責出資。

二、線路通道補償標準參照閩清縣委2003年12月26日城網電網現場辦公會議紀要精神，其補償標準參照京福高速公路閩清連接線建設工程的補償標準：“地面作物可按當年產值補償，但所需用地所在村莊應無償提供”。

三、該線路途經乙方路段共設兩個變壓器臺，其中需征用部分農作物，經協商補償款給人民幣合計元。線路通道中農作物直接損壞部分由乙方代表清點后，經雙方現場代表簽證認可為準。

四、該線路建設時甲方根據輸電線路安全運行防護距離的要求范圍內，進行一次性清理后，乙方村民不得再種植妨礙電力設施安全運行的高桿植物，否則甲方有權強行砍伐。當線路投運后，按照《電力設施保護條例》及有關規定，對線路防護

區內對影響線路安全運行的高桿植物有權予以砍伐或修剪。

五、在雙方協議簽訂后，乙方應積極將甲方工程通道中的協調及補償工作理順清楚，保證甲方在協議簽訂三天內能順利施工。

六、甲方的電力線路投入運行后應嚴格按照《電力設備運行規程》進行運行維護管理，若因運行維護不當而給線下村民的人身或財產造成損害的情況時，甲方應承擔相關的法律責任。

七、付款總額合計元。

八、付款方法：經現場檢查各方面符合甲方要求時，雙方協議簽訂后，乙方出示收據，甲方以轉帳方式一次性付清補償款。

九、以上條款協議經雙方簽章之日起生效，希共同遵守。

十、本協議一式陸份，甲方執叁份，乙方執叁份。

甲方：福建省閩清縣供電有限公司代表：

乙方：閩清縣白中鎮田中村村民代表：

二OO年月日

第三篇：電力線路代理維護協議

電力線路代理維護協議

甲方：**公司

乙方：**

為明確雙方的責任和義務，根據《中華人民共和國電力法》、《供電營業規則》、《中華人民共和國合同法》等相關規定，經甲乙雙方協議一致，簽訂本協議書，雙方共同信守，嚴格履行。

一、乙方委托35kV線。線路長度公里。桿塔基。（屬專用線路，產權屬乙方所有）給獨山鑫源實業開發有限公司對該線路進行日常維護運行管理。

二、維護管理項目：

1、對線路進行日常巡視、維護、定期消缺檢修。

2、對線路走廊進行定期清理，對線路保護區內影響線路運行的樹木進行定期砍伐和修剪。

3、定期常規線路巡視，每月一次。每公里35kV線路400元/公里，10kV線路300元/公里。

4、故障巡線，發生故障時，每公里35kV線路400元/公里，10kV線路300元/公里。

5、定期瓷瓶清掃每年一次，35kV沒串100元。

6、線路通道清理，每年兩次。每公里10000元。（含樹子及青苗賠償）

三、維護管理費（含人工費、交通費等），共計每年萬元。

四、事故及故障搶修另行以預算和決算的方式支付：

1、巡視發現的缺陷，在巡視結束15個工作日內以書面報告及檢修工程預算的方式報給乙方。乙方在支付檢修費和材料費后即安排檢修。

五、甲方責任：

1、甲方應嚴格遵守協議，按35kV線路檢修規程進行日常巡視、維護、定期消缺，發現問題及時處理，保證線路正常運行。

2、甲方發現線路有緊急缺陷故障時，應及時通知乙方，乙方并配合進行搶修處理。

3、線路維修，清理線路保護區樹木發生費用時，由甲方承擔。

六、乙方責任：

1、消缺檢修需停電時，乙方應當給予配合，并負責對內、外協調，辦理相關手續，準備后備電源。

2、線路進行停電消缺檢修時，停電檢修方案報乙方，具體停電時間由雙方協商確定。

3、因第三方責任造成損失，由乙方負責承擔維護費，乙方可向第三方責任人進行索賠。

4、在供電設施上發生事故引起的法律責任，由產權所有者乙方承擔發生事故引發的法律責任。

七、爭議解決方式：

甲乙雙方在履行本協議發生爭議時，應依本協議書之原則協商解決，協議不成時，雙方共同提請電力管理部門行政調解或向人民法院提起訴訟解決

八、其他：

1、簽訂本協議時，甲乙雙方應將線路有關技術資料交接清楚后，方可簽訂本協議。

2、未盡事宜按照《中華人民共和國電力法》、《供電營業規則》、《中華人民共和國合同法》等有關法律規定辦理。如遇國家法律、法規政策調整時，按規定修改補充本協議有關條款。

八、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。

甲方：乙方：簽約人：簽約人：

2013年9月4日2013年9月4日

第四篇：電力線路使用林地補償協議書20110311

電力線路使用林地補償協議書

甲方：寧化縣市政園林建設管理處（簡稱甲方）乙方：寧化縣翠江鎮雙虹村委會（簡稱乙方）

甲方因城市建設需要，35KVA寧石線3#—20#桿段影響道路建設，需遷移，擬使用位于雙虹村委陳新華承包竹林地（尼菇山嵊）、巫文輝、張建勤承包果園（愚菇嵊），五家山的菜地等經營范圍的集體林地為建設用地。依照縣政府會議紀要[2010]40號文件精神。經過協商一致，同意簽訂如下協議：

一、乙方同意甲方使用寧化縣雙虹村委經營范圍的集體林地為建設用地架設線路及栽電桿，具體線路經過陳新華承包竹林地尼菇山嵊山場電桿兩根，巫文輝、張建勤承包果園（愚菇嵊）電桿四根，五家山菜地電桿兩根，計栽35KVA電桿捌根。占地面積；栽電桿8根，每根電桿間距3米，拉線5根，每根電桿拉線間距5米，拉線夸度長按10米計算，面積為3米ⅹ10米ⅹ8根電桿=240平方米。（四至界線按電力線路勘測圖）。

二、費用補償；根據《中華人民共和國森林法》、《森林法實施條例》《寧化縣土地使用補償辦法》等有關規定，每平方米按70元征地標準計算，240平方米ⅹ70元/平方米=16800元。經雙方協商達成16000.00元的補償協定，甲方支付乙方林地補償費：人民幣壹萬陸仟元整，￥16000.00元。（已由寧化新安房地產開發有限公司墊付

人民幣肆仟元整）

三、本協議簽訂后，甲方應將上述林地補償費一次性支付給乙方。

四、本協議生效后，甲方應依法使用林地，并不得損壞沒有占用的林地。

五、使用期間線路維護全部由電力公司負責，當乙方或林主陳新華在該山場實施作業時，如會影響線路，乙方應提前10天通知電力公司，電力公司必須及時趕到現場負責處理線路。

六、本協議經雙方簽字蓋章后生效，雙方需共同遵守協議，任何一方不得違約，如有違約雙倍返還。

七、本協議一式四份，甲方兩份，乙方兩份。

甲方： 乙方：

法定代表： 法定代表：

簽訂時間 ：2011年03月11日

第五篇：電力建設線路工程監理總結

表號： DJS-B21

編號： JL-01

110kV慶太線改接至220kV新湖變送電線路工程

監理工作總結

建設管理單位： 太倉供電公司

設計單位：蘇州蘇信電力設計咨詢有限公司承包單位：蘇州電建公司監理單位：江蘇興源電力建設監理有限公司總監理工程師：日期：二零一零年四月二十八日

110kV慶太線改接至220kV新湖變進線工程

工程監理總結報告

1． 概況

本工程線路從110KV新慶線太倉線現狀22#大號側79米處新立T接鋼管塔開始，沿青島路南側與110KV慶東雙線（北開環）四回同桿向西一起架線至人民西路西側G27，左轉沿人民路西側向南至南京路G19，右轉向西至G18，四回至此結束。雙回跨過鹽鐵塘至G17，線路繼續向西再向南至G1電纜終端鐵塔，架空改電纜進220KV新湖變110KV配電室。（后期因6-18號設計路徑變更，原G6-G18變更為DB6-DB24，增加6基基礎；因開發區規劃原因，G26-G30變更路徑，已經做好的基礎報廢，另由G25開始新增T1-T7共7基基礎，T1接原G25、T7接原G31）。其中，G1-G5號為鐵塔，其余為鋼管塔。本工程北環線從DB6起，DB6-DB24、G19-G25、T1-T7、G31-G33與慶東雙北環線同桿架設，基礎、鐵塔工程歸入慶太線。

建設管理單位：太倉市供電公司

設計單位：蘇州蘇信電力設計咨詢有限公司

工程監理單位：江蘇興源電力建設監理有限公司

施工單位：蘇州電建公司

工程工期目標：計劃開工時間為2009年8月28日，竣工時間為2009年12月底，計劃工期約4個月。

工程質量目標：竣工合格率達100％，達標投產。

2． 監理組織機構

本公司受太倉供電公司委托，負責施工階段的監理，監理部實行

總監理工程師負責制，任趙建民為本工程總監理工程師，有現場監理人員2名。

3．監理合同履行情況

3．1 工程質量控制

基礎與接地分部：本工程于2009年8月20日召開施工圖圖紙會審及設計交底會議，2009年8月22召開第一次工地例會，2009年9月1日正式批準基礎開工。一方面監理工程師立即投入現場對施工工序進行監督、檢查；另一方面按照監理程序的要求，對施工單位遞交的施工組織設計、特殊作業人員的上崗證、施工用儀表儀器的檢定證書、分包商資質等級進行審查。2009年8月10日監理現場取送樣（鋼筋、砂、石、水泥、水）至蘇州建設工程質量檢測中心，2009年8月18日審查原材料復檢報告全部檢測合格。2009年9月7日首基（B40鋼管桿基礎）澆筑，在施工過程中監理工程師嚴格按照驗收規范和設計圖紙對樁基孔深、直徑、鋼筋籠規格數量和焊接工藝、砼配比、大小跟開、接地埋設等各工序進行驗收，并按規定對混凝土試塊進行見證取樣，對接地電阻進行了逐基檢測，電阻值均符合設計要求。

立塔分部：在立塔前，監理部組織對基礎分部工程進行了驗收，并審核了鐵塔出廠合格證和作業指導書。立塔過程中，監理工程師對每基鐵塔組立進行嚴格把關，發現質量和安全問題及時要求施工單位進行整改。

架線分部：在架線前由監理部組織對已完桿塔分部進行驗收，審核了導線、金具、絕緣子等質保資料，在架線過程中監理工程師采用沿線來回巡視的方式，未發現有導線磨損現象。在緊線過程中，監理

工程師對直線和耐張壓接管壓接施工進行了旁站。對導、地線弧垂及交叉跨越、跳線及附件安裝進行了現場檢查。對跨越架搭設、特殊跨越時提醒施工人員注意護線和自身安全。

我們認為本工程的施工質量始終處于受控狀態，質量控制方面監理部完全履行了監理合同所約定的內容。分部工程共4個，經監理驗收全部符合設計及規范要求，均達到“合格”。竣工資料基本齊全、準確、工整，工程觀感質量良好。根據“線路施工質量檢驗及評定標準”，本線路工程施工質量等級評定為“合格”。

3．2 工程進度控制

本線路計劃工期要求2009年12月底竣工，實際竣工日期為2010年4月27日，工期滯后4個月，主要影響因素是：

1、前期基礎施工階段，政策處理工作艱難以及涉及與慶東雙線同桿部分線路路徑規劃和相鄰220kV線路技術參數問題等，造成線路路徑改變，從而延誤工期 ；

2、材料滯后等因素具以及施工時接近春節年關，部分施工人員已經返鄉過節。各方面原因造成工期滯后。施工單位最終圓滿完成了合同規定的各項施工內容。

3．3 工程安全控制

監理部根據有關規定編制了安全監理實施細則，在施工過程中監理工程師審查了施工單位遞交的安全措施并在現場嚴格按安全細則進行督促檢查，發現安全隱患及時通知有關人員進行整改。立塔、架線過程中，對交叉跨越道路和鄰近帶電線路施工地段搭設的跨越架，進行了安全檢查簽證，督促施工單位安全員對重要跨越進行旁站、巡視，保證了立塔、架線施工安全。本線路工程未發生人身傷亡

事故。

3．4 工程投資控制

工程款按施工合同由建設單位直接支付。監理方對施工方上報的增加工程量簽證只簽署事實見證，具體合同報價包含及細部審核有建設方相關部門審理。

4．監理工作成效

4．1本工程編制監理規劃1份、專業監理實施細則7份、安全監理實施細則2份，出版監理月報6期，發出質量整改通知單2份，設計變更聯系單3份，簽證驗評記錄672份（其中跨204國道1處，穿越220kV帶電線路1處，耐張壓接管198處）

4．2嚴格控制工程材料的報審，并按有關規定對施工所用的原材料進行見證、取樣、送檢，使得工程材料質量得到了較好的控制。本工程共審材料報驗單4份，鋼筋、水泥、砂、石子及砼配比各取樣送檢1次，經有資質的試驗室檢測全部合格。

4．3嚴格審查施工單位遞交的施工組織設計，使工程質量在措施上得到保證，本工程共審查施工組織設計1份。

4．4嚴格審查特殊工種人員的上崗證件，特殊人員的資格得到了較好的控制，本工程審查了焊工2人，壓接工1人。

4．5嚴格控制工序質量的驗收，特別是對基礎、直線耐張管壓接工程進行全過程跟蹤旁站。按照有關規定將混凝土試塊和導、地線壓接件送檢，使工序質量得到較好的控制。本工程混凝土試塊（共57組）、壓接件送檢，經有資質的試驗室檢測全部合格。

4．6監理工程師不僅對工序質量進行把關驗收，而且對每基接

地電阻、桿塔預偏、弧垂進行了逐基逐段檢測，絕緣子絕緣電阻進行了現場儀表檢測，檢測結果全部達到設計要求（部份整改后），且確保檢測數據的有效性和可靠性。

4．7監理工程師在現場及時掌握施工動態，經常提醒施工人員注意安全，發現安全隱患及時通知施工單位整改。本工程未發生設備、人身傷亡事故。

5．施工過程中出現的問題及其處理情況

5．1 個別基礎澆筑前,發現砂子過細，要求施工單位立即給予退場更換合格標準粗砂,經監理驗收同意后方允許澆注混凝土,保證了基礎的混凝土質量。

5．2 部分鐵塔螺栓緊固不到位，經監理指出后施工單位進行螺栓復緊，復驗后符合規范要求。

5．3 監理對架線分部工程進行檢查，發現部分金具開口銷未開；個別絕緣子串不正。要求施工單位及時給予調整，有序地保證了工程質量。

江蘇興源電力建設監理有限公司

220kV新湖輸變電工程監理部

2010年4月28日