第一篇：烏江騎行計劃-路書

－騎驥19842010清明

百里烏江畫廊，起于彭水高谷鎮，止于酉陽萬木，全長100多公里，是公認的千里烏江最精彩的部分，烏江畫廊旅游品牌也源于此。烏江山峽奇峰巖壑、纖道絕壁，怪石古樹，銀泉灘險，猶如畫屏。沿岸鹿角鎮的任世進稱之為 “風光旖旎，雄奇峻秀，景色迷人。”騎行活動時間：4月3日－5日

總里程：394公里，第一天：94公里，第二天：146公里，第三天：坐火車回重慶。大致路線：

D1:4月2日晚上11:59重慶北坐火車(K9461)于3日早上5:12到達酉陽龍潭火車站（由于火車晚點1個半小時，所以我們早上7點過才到龍潭），從龍潭開始騎行31公里到酉陽縣城，沿途游覽壯美的龍潭湖，桃花源。下午1點酉陽現場午飯后開始往龔灘騎行，酉陽縣城到龔灘古鎮86公里，海拔由高到低，所以騎行難度不大，到龔灘前，6Km的下坡，在一段平路，最后翻一座山，山的那一邊就可以看到烏江了，景色甚是壯觀，但是上山的路是相當的爛，雨后的稀泥巴把輪子都埋了！我們到烏江已經是晚上9點過了（沿途被秀麗的山川吸引，拍照停留了很多時間）。加上頭天晚上坐夜車，大家都沒怎么休息，疲憊不堪的我們已經沒有力氣去找那家江上客寨了，找了家還不錯的旅館，7人共100塊！第一天就這樣騎行117公里到達龔灘古鎮休息。

D2:4月4日早上我們騎游古鎮風光，坐中午12點半的客船到萬足，沿烏江游覽‘百里畫廊’，下午3點在萬足登陸。我們本來計劃騎到彭水就休息，但是我們4點過就到彭水了，所以我們決定繼續往前騎，最后還趕了2個小時的夜路于晚上9點20左右到達旅游城市武隆，當天坐了幾十公里的船，騎行了92公里到達武隆，然后就是找了家火鍋店腐敗（一鍋老鴨湯，一鍋黔江雞雜）。好心的火鍋店老板很晚了還跑去幫我們聯系住宿，我們很感動，最后7個人120塊錢找了一個旅館住了下來。

D3：4月5日早上8點起床去買了中午11:09回重慶的火車票K9642，結果又晚點一個半小時，12：40才上火車回重慶，下午3點到重慶。具體行程：

第一天下午或者晚上：坐火車，重慶北－龍潭鎮下火車。

第二天：龍潭－酉陽（30公里），酉陽桃花園游覽

酉陽－龔灘（86公里）龔灘休息，參觀龔灘古鎮，第二天：龔灘古鎮 ――萬足（坐3個小時船）

萬足――武隆（92公里）

此次騎行主要目的是游覽‘百里烏江畫廊’，因此全程的騎行難度不大，休閑騎，游覽烏江建議坐船，但是客船一天只有幾班，要注意發船時間。最后公布一下此次3天行程的所有開銷，3天人均192RMB，包括：54元/人的火車到酉陽，30元/人乘船到萬足，25元/人的火車武隆回重慶，車費共109，除了那82元就是我們的吃住了。第一天住宿7人100元，第二天住宿7人12元，都是單人單床，有電視，洗澡的。烏江騎行計劃書

第二篇：騎行計劃

騎行進藏時間：最佳時間是6到9月，其他時間高原氣溫低；其中7，8月份學生放假，人很多，沿途吃住可能緊張一些。

（一）自行車

選擇2000元左右的品牌自行車，如捷安特的ATX770和美利達的公爵650等，品質可靠，性價比較高，騎的人多，沿途維修點多，配件容易找到。

ATX690，1725元，無前叉鎖死功能，上長距離大坡時會卸力，浪費些體力，（如果路上準備經常搭車的騎友，可以選擇折疊車，但是騎折疊上大坡很費力，下大坡時危險，平路速度也太慢）。

（二）必須的裝備

騎行頭盔，騎行手套，電筒和尾燈是必須的，只要上車，必須戴好頭盔和手套，絕對不能僥幸。

（三）其他裝備

1.貨架選擇鋼貨架，鋁合金貨架長途顛簸很容易折斷；

（目前碟剎單車沒有鋼貨架，所以綜合比較的話，最好選擇V剎車）

2.駝包選擇質量好，結實防水，最好沒有拉鏈的，一個好駝包可以減輕很多煩惱，尤其是雨天，不要選擇太寬大的，風阻大，很痛苦

下次走我選擇摩托車的油箱包，順著放在貨架上，輕裝簡行，風阻最小。

3.騎行眼鏡最好有；大風沙，刺眼陽光和傍晚飛蟲多的時候最有用，其他時候不戴也行。4.魔術頭巾可以買兩個，天冷風大的時候套膝蓋上還可以保暖防風。

5.相機:帶卡片機就行了，單反取放麻煩，卡片機還可以在保證安全的前提下邊騎邊拍，迅速捕捉轉瞬即逝的沿途風情，還不耽誤時間。

6.修車工具:的話就帶打氣筒，鏈條油，補胎工具，外加一個小的扳手組合工具就行； 備件就帶一個備用內胎和一對剎車皮就夠了，截鏈器，剎車變速線等不用帶，壞的幾率很小，我騎了6600公里，從來沒壞過。

建議：

1.露營裝備建議不用帶，使用頻率很低，風阻還大，露營的話充電，洗浴，安全等都不好解決，最主要是休息不好。

（沿途旅店大多數都是20-30元價位，綜合比較還是住店較好。）

2.不用帶專門的GPS，使用頻率很低，國道沿途都有路樁，很難走錯，在城市里找路就多問問好了。

3.另外，現在絕大多數手機都有GPS功能了，不過即使有GPS指示，也還是再問問當地人好，走錯了很打擊旅行的情緒的。

4.如果要充電的東西比較多，就帶個插線板，因為大多數旅店房間只有一個插座

5.輕便的電吹風很有用，尤其是進藏，西藏雨多，天氣轉瞬即變，難免鞋襪手套和衣服被澆濕，6.晚上住店后可以用來迅速吹干衣物，這樣也可以減少帶過多的備用衣服。

7.水杯架選擇金屬的，塑料的張緊力不夠，下坡顛簸時水杯容易掉。

水杯建議選擇太空杯，可以在沿途的旅店飯店直接裝開水，節約買水錢，選擇開口是小口推按式的，這樣騎行時不用下車也能單手喝水。可以帶兩個太空杯，小的插在車上，大的放馱包里

建議裝付車把，減少手部疲勞，我一路上就是手受不了

碼表我就網上買個17元的，用著也不錯，但是大雨天要套個方便袋擋雨。MP3小音箱網上有，好點的150元左右

（騎友說雨天用避孕套上，我只能說，騎友太有才了）

車鈴有沒有都行，我的是在woerma超市買的，帶個小指南針，還是比較實用，但是音箱放在旁邊的話，指南針就不準了。

總之，行李盡最大可能要少，輕裝簡行才能更輕松，享受旅途快樂！可買：如果想保存下自己的GPS路徑留念，網上有賣專門的GPS路徑記錄儀，體積很小。

二.關于出行準備

1.一般來說，常見的線路都有路書，可以在網上搜索，但是路況每年變化很大，具體還要路上多問。

2.地圖要買注明道路各段公里數的，盡量買單張的，減少重量。

3.如果路上準備去很多地方，自己事先分清主次，想好順序，萬一因為各種原因中途必須結束，也不會留下遺憾。

4.在家辦張郵政儲蓄卡，路上很多地方根本沒有銀行，只有郵局。隨身不要攜帶大量現金，卡里的錢也最好讓家里人分批往卡里存，花費的話，如果一路吃住選擇最節省的方式的話，{大約平均每天80元。} 注：（綜合計算的話，長途騎行可以按照每公里一元來預算。）注意：

1.各種證件帶好，最好帶上護照，即使你事先沒打算出國，但是有可能中間碰到計劃外的機會。臨時改變的路線，感覺收獲不小，很慶幸。注意，護照等證件用塑料袋或者防水袋子裝好，避免澆濕。

2.尋找同行騎友的話，網上結伴的成功率不高，很多人事到臨頭走不了，要有心理準備，如果是進藏，海南環島等熱門線路的話，直接出發路上被撿也不錯，或者到當地的車店或者驢友旅店，都有可能遇到同行騎友。

3.如果不是很熟的騎友，事先約定好線路，日程，吃住標準等，以免路上分歧，影響情緒。

保險：

1.最好和騎友簽訂一份協議，應該包含有：自愿出發，風險自付，同伴發生意外時盡到力所能及的救助責任等必要內容，約定大家的義務和責任。

保險網上有，最好買可靠的，也有人說是最好親自到保險公司去買；我是網上買的，很幸運，錢打水漂了，沒有派上用場，所以不清楚究竟那種好。

陰雨天氣：

1.騎行一般應該穿分體式雨衣，風阻小，防雨效果好，但是穿脫麻煩；另外因為不透氣，里面的衣服實際上也會被汗水浸濕。

雨披的話防雨效果雖然不好，但是方便，也是一種選擇。另外，如果很大的雨的話，一般都選擇避雨了。(雨披較好)

進藏的話，建議用兩個抓絨衣代替沖鋒衣，沖鋒衣體積大，重量沉，使用頻率低，普通的效果也不好。下大坡風大天冷時可以在抓絨衣外面再套上雨衣，足夠了。

3.鞋子的話輕便的旅游鞋球鞋就可以，不必穿防水的登山鞋，費那勁還不如帶個電吹風呢，一路上還看見過只穿沙灘拖鞋和涼鞋的人，也都是資深長途騎友呢。

身體情況：

1.藥品結合個人健康情況，如果平時很少吃藥的人，帶點感冒拉肚止痛過敏藥物就行，因為路上哪里都會有藥物賣。

三.路上注意事項和個人小經驗

（1）旅途中一定要遵紀守法，尊重當地的風俗習慣。

（2）盡量避免談論政治宗教民族地域歧視和個人貧富實力之類的話題。

（3）路上絕對不要喝酒，晚上喝酒也要控制好，即使自己酒量好不醉，騎友醉了也很麻煩，因為你必須照顧他，不像在家里，酒局散了各走各的。

（4）路上和同伴搭伴吃住會節省，花費最好是AA制，各付各的，當場結清，這樣效率最高，麻煩最少，也是最好的方式。

（5）騎行搓板路等路況很差時，車子也容易壞，注意檢查貨架等各處螺絲是否松動。（6）可以在超市買些細長的塑料袋，雨天時套在襪子外面，就是說鞋濕襪子腳不濕，綜合各種防雨方法的話，這種我認為是最好的。

（7）晚上住店盡量把單車抬到屋里，因此也要選擇低樓層的房間，放在大堂里要鎖好，雖然丟不了，但是店里的人會騎著出去玩，或者丟失尾燈碼表之類的小配件。

（8）盡量不要讓好奇的人騎自己的單車，因為這些人不懂單車的操作，對車子不好，陌生人騎走自己還不放心，萬一對方摔壞了車子或者人摔壞了，相當麻煩。（9）另外，盡量不要選擇靠近大路一側的房間，晚上很吵。（10）廳里擺著麻將機的旅店也盡量不要住，晚上有人打麻將。

（11）單車獨行的話，路上休息吃飯或者修車補胎的話盡量選擇人少的地方，避免好奇的人群打擾。省錢奇招：

（1）路上吃飯住店等都能講價，就當練練砍價水平吧

（2）南方很多小飯店和大排檔沒有菜單，所以講價很重要，一般騎友和我都是不管店家怎么說，就說我想十元吃飽，還要有肉和青菜，你們看著辦，根據當地物價水平，或者15元。

（我們有次在廣西，吃完飯結賬，老板和老板娘差點都哭了，因為虧大了）

（3）一般飯店都有開水，吃完再把水杯加滿，省下買水錢。出發前在旅店把水加滿。（4）長途騎行很耗費體力，主食盡量選擇大米飯，必須吃足。

關于托運自行車：

1.路上坐火車選擇過中鐵快運和快遞，都不貴，中鐵快運唐山到廣州140元，車子無任何損壞

（把前后變速用破布包好，車子不要鎖，這樣工作人員可以推車，避免野蠻裝卸）2.快遞拉薩到大連150元，后變速變形，部分變速失效。

（在拉薩找車店打包，全國范圍內要價100-150元，但是后變速壓迫變形）

當然也可以自己打包帶上火車，省下運費，但是有兩個缺點：

一是有的列車發現后會讓你辦理托運，稱重后也要一百多元，還得自己拿著。二是攜帶不方便，影響旅途心情。

3.坐長途汽車時帶自行車目前沒有標準，有的免費，最貴的是和票價相同，要誠懇砍價，我最貴花30.砍價技巧在于要博得司機同情，都是司機說了算。

4.有的長途車有兩個司機，找面善者先談，另一個會給面子，但是也要講究低調和技巧。

關于進藏騎行： 注意：

1.進藏的話，路上蔬菜水果很貴，帶上點復合維生素片，另外再帶上鈣片，2.葡萄糖粉買一袋，裝在空礦泉水瓶里，海拔高的地方倒水杯里喝點，感覺挺有用的，當然也可能是心理作用。

3.氧氣罐我認為就不必了，因為騎行速度慢，對高原有個逐漸適應的過程，紅景天和紅牛我沒吃過，不好評論。

4.當然了，如果有高原反應了還是要注意休息，必要時及時下撤。

注意：

1.有的路段中途沒有飯店和商店，自己帶好食物和水。

2.買些潤喉糖來吃，緩解疲勞，還能避免喉嚨干燥引起感冒，進藏路很有用。騎友碰到了聊天遞塊糖和平日里遞根煙效果一樣，甚至更好 注：（路上注意自己的騎行節奏，不要和別人比拼速度和體力，只要是路書上寫的目的地，絕大多數人都能到達。）

3.出現感冒癥狀了及時吃藥，真感冒了也不必害怕，我和騎友都感冒了，也沒什么大不了，實在支持不住的話就休整一天。

4.第二天不休整的話，頭天盡量不要喝酒，尤其是白酒。

（總之，進藏沒有那么懸乎，我的理解是，只要是能騎長途的人，進藏都沒問題。）

四.關于騎行安全

1.頭盔手套必須戴好，騎行時注意力要集中。2.下大坡是注意控制車速，尤其是入彎前減速，彎路剎車容易摔車。騎友之間不要跟車太近。3.進入隧道前把車燈打開。

4.盡量避免騎夜路，危險還容易迷路，問路找不到人。如果必須騎夜路的話，手電筒要準備好，和同伴保持安全距離，不要距離過大，5.盡量沿著騎友走過的路線走。過橋的時候不要太靠邊并且減速，避免栽到河里。6.碰到不愉快的事情，第一原則是脫身，不要和別人爭執，更不要動手。7.萬一碰到搶劫的舍財保命。（基本不會有搶劫騎單車的，大家盡可放心）8.當地人朝你喊話你聽不懂方言的話，笑笑繼續趕路。9.還有三條就無所謂了，我一般不用，但是也寫上吧：

有人問你車子多少錢，你就說朋友玩舊了送的（暗示對方自己買不起是窮人）；

有人問你從哪里來，你說你的上一站，盡量離這里近的地方（暗示對方自己住在附近）； 有人問你是不是一個人騎，你說后面還有幾個騎友待會能過來。（暗示對方自己還有同伴馬上過來）； 防狗

我帶了防暴噴霧，一次也沒用過，碰到過狗突然追車的情況，下車和狗對峙，它就退了，基本不會碰到傳說中的藏獒，純種藏獒身價百萬，狗主人看得比老婆還嚴，你想碰也碰不到。

狗追你你猛跑，只會讓狗更興奮。

五.關于問路

問路效果次序是：

1.騎友（當然不能經常遇到，或者說經常遇不到）2.摩的司機

3.穿著干凈整齊的老年人（老年人一般都是當地人，穿的干凈整齊的人一般原來是公職人員，見多識廣，思路清晰，能迅速明白你的問題，同時也能講的清楚明白）4.貨車司機或者旅店飯店老板

5.交警（很多交警都是外地人，或者很少走遠道，但是基本也錯不了）

注意：

1.盡量不要向女人問路，現在媒體宣傳的騙子太多，大多數人都裝聽不著不理你，另外指的路經常是錯的。（國道邊擺攤的除外，但是也明顯不如問男的）2.不要拿著地圖問路，那樣別人就會對著地圖給你指路，沒用。地圖和GPS指示的路，如果感覺懷疑，最好問問再走。

六.其他心得

1.路上多拍照片吧，我一天最多拍了300多張，回家還是覺得少了，2.拍照要減速停車，還要把相機拿出來放回去，很浪費時間和精力，還有耐心； 3.可以把握這個拍照原則：如果覺得哪個場面或者景色很“特別”，那就把它拍下來。這個“特別”是指壯觀，美麗，搞怪，感動，嚇人等等，4.相反，真到了景點，網上或者別的騎友會有很多照片，反而不用照那么多。

5.路上最好穿著樸素一點，低調一點，這樣在吃住行用等各個方面，一般店家都會給你個最低價，會把你和出門消費的旅游者區分對待。

路上騎友和經歷是財富，要珍惜。騎行長途一點也不神秘，騎車上路就是了，就這么簡單，什么路都有終點，漫長路途也只是不間斷地重復第一天而已，只要上路。

第三篇：海南騎行計劃

[騎行策劃]寒假海南島.有興趣一起去的可以聯系我.2009-12-08 23:30:40

活動時間：10+天，騎行8天。1月24或25號下午 長沙出發K646(57)/1262(87)/T301(99)2030左右到廣州2120 K407次日(106硬座190臥鋪)0854到海口，2月5號左右海口返回

人 數：考慮路線較長，10人左右為好。

費 用：約1300-1500元/人

騎行線路：海口―文昌―博螯―萬寧―亞龍灣―天涯鎮－大安鎮—瓊中黎族苗族自治縣—屯昌縣—海口，總長650余公里。

線路特點：路況較好，以國道和省道為主，車很少，地形以

平原丘陵為主，高差不大，沿線食宿還算方便。

D1-8為放肆的玩耍，D9-11為瘋狂的趕路

D1-2:海口—靈山—美藍—三江鎮-大致坡—潭牛—文昌—清瀾鎮-東郊椰林景區112KM

D3: 東郊椰林風景區—清瀾鎮—邁號—會文—長坡—瓊海—博鰲89KM

D4-5: 博鰲—龍滾—萬寧—興隆華僑農場117KM

D6: 興隆—陵水—英州—亞龍灣112KM(早上要早點出發.以免走夜路.有個小山要爬.)

D7-8：亞龍灣——三亞 21KM——天涯 41KM

D9：三亞—田獨鎮—大安鎮—毛陽 92KM

D10：毛陽-屯昌 100KM

D11：屯昌縣—新興鎮—永發鎮—海口93KM

D1-2:海口—靈山—美藍—三江鎮-大致坡—潭牛—文昌-清瀾鎮-東郊椰林景區112KM

早晨從海口市內出發，進入龍昆路出城區走223國道，騎行約20公里到靈山鎮轉15省道，再騎行約10公里到美藍村。美藍鎮向東有叉路口，直行到文昌市。

[延展線路1：東寨港紅樹林自然保護區。

從美藍村前的岔路右拐，騎行約11公里就是目前保護最完好的國家級自然保護區“東寨港紅樹林自然保護區”，門票10元。紅樹因皮可以制作紅染料而得名，紅樹林常年侵泡在海水中，在漲潮時間整個樹林被淹沒，只露出樹冠，阿娜多姿。紅樹林又是海堤的防護衛士。此景點是往返路段，海南的紅樹林資源廣泛，可選擇游覽。]

沿途路過鄉鎮村民樸實友好，部分村民不懂普通話。

美藍到大致坡岳27公里。大致坡到潭牛鎮約13公里。潭牛鎮到文昌市約24公里，走文清路到清瀾鎮環球碼頭，坐渡船到東郊椰林鎮，約9公里，連車帶人票價3元。渡口附近有一片一望無際的紅樹林保護區，渡船從紅樹林邊掠過。從碼頭繼續騎行過東郊鎮約10公里到達東郊椰林景區。

吃：午飯可以在三江鎮或大致坡解決。

住:

1）東郊椰林景區百萊瑪度假村旁的家庭旅館“港門旅店”，有空調熱水。雙人標間對車友優惠價為50元/間。可以使用廚房自己做飯。

2）清瀾鎮離高隆灣很近，晚上可以去高隆灣露營，路的盡頭就是細細的沙灘，旁邊是高聳的椰子樹，混著輕拍的海浪聲入睡。

[延展線路2：游覽椰林灣風景區。

出旅店左轉約30米就是椰林灣風景區，沿路是條商業街，整街都是海南特色水果攤點、海鮮大排檔和旅游紀念品店鋪。品嘗下新鮮的椰汁，吃塊甜甜的菠蘿，嚼一個澀澀的檳榔，漫步在椰林環繞的海灘，吹著習習而來的海風，盡情地享受大自然的美景，或面朝大海發發呆……]

[延展線路3：東郊椰林灣景區-銅鼓嶺國家自然保護區-月亮灣公園。

從東郊椰林灣景區到銅鼓嶺國家自然保護區約25公里，到月亮灣公園約27公里。

銅鼓嶺自然保護區主峰海拔338米，山頂有一塊高3米的“風動石”，重約20噸，風一吹就能動，但無論多大風也刮不倒它。山上生長著許多熱帶稀有植物，秀美風景如畫。

在銅鼓嶺北面山腳下是一片海灣--美麗的月亮灣。銅鼓嶺、月亮灣為往返路線景點，有時間的車友可以延長一天旅途時間。]

D3: 東郊椰林風景區—清瀾鎮—邁號—會文—長坡—瓊海—博鰲89KM

早晨從東郊椰林出發，經過東郊鎮到碼頭做渡船前往清瀾鎮，在鎮上一定要品嘗下當地的特色早餐，喝一杯香濃的奶茶、吃上幾塊現場烤制的面包、糕點。

從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概5公里有路口左轉可到邁號鎮，經邁號鎮約9公里到會文鎮，此路段為瀝青路，且路況好、無坡。會文到長坡一面路距離少邊很近，可以看以一望無際的大海和海濱椰林。路邊田野里椰樹高聳、菠蘿滿園，大片的蔬菜基地讓你賞心悅目。路上行駛著很多海南特有的酷似吉普的農用機動車輛。繼續騎行約20公里到達瓊海市長坡鎮。

出長坡鎮走縣道約13公里到潭門鎮，此路段路面基本平整，有約3公里沙石路面。坐渡船過潭門鎮海灣，連車帶人票價2元。這里到處是進出的漁船、忙碌的客商，欣賞一下難得一見的漁港灣的風光。上岸后騎行約2公里上潭門鎮至博鰲的213省道，這是新修的省道，瀝青路面寬闊平坦，騎行約10公里到達瓊海的博鰲鎮。

博鰲鎮因博鰲亞洲論壇永久會址在此而聞名，整個鎮子整潔干凈，臨海邊矗立著許多星級酒店和度假村、別墅。

吃：午飯在長坡鎮解決，非常經濟實惠。晚飯在博鰲鎮解決，可以品嘗海南的四大名菜，不過價格不便宜。

住：

1)文化街家庭旅館“凡家樂旅館”是車友的友情住宿點，雙人標間對車友的優惠價為40元/間。旅館對面就有網吧。

2)晚上可以在博鰲旁邊找一個可以露營的漲鮮檔吃海鮮。鎮子東邊有大片適合扎營的海灘，如果吃飯的時候和海鮮檔的經理搞好關系的話，直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數星星，看月亮。個人認為這是海南騎行的獨特樂趣。

[博鰲鎮游覽：玉帶灣、鰲論壇會址。

從凡家樂旅館出發約10分鐘就到了博鰲鎮的玉帶灣。玉帶灣風景非常之美，湛藍的海水、細膩銀色的沙灘，這里的日出日落不比天涯海角遜色。可免費進入玉帶灣度假村，漫步海邊沙灘進一步感受這里的風光。早上起個大早，運氣好的話還可以看到火紅的日出。

參觀博鰲論壇會址需要乘船前往博鰲水城。]

D4-5: 博鰲—龍滾—萬寧—興隆華僑農場117KM

博鰲鎮早餐后出發，繼續沿著213省道騎行約10多公里就可以看到高高聳立的觀鰲樓了。遠遠的望去一條寬闊的大河由西向東蜿蜒流淌在綠色植物的海洋中，這就是萬泉河。此路段瀝青路面，路況好，少有小坡。過朝烈公路大橋跨過萬全河繼續沿213省道前行，騎行大約16公里進入萬寧市龍滾鎮，在鎮上轉223國道，越過龍滾河大橋騎行過山根鎮約35公里到萬寧市大茂鎮。

繼續騎行約5公里后到達萬寧市區，穿過市區繼續沿223國道騎行，過長豐鎮約25公里到達興隆華僑農場。此路段水泥路面，平坦基本無坡。路邊大片的蔬菜基地，這里的黃瓜個大、水分高、含維生素量大，口感非常好。

[延展線路：興隆華僑農場-興隆熱帶植物園。

興隆華僑農場是全國最大的華僑農場。以農場為中心，距農場左轉岔路3公里是興隆溫泉度假酒店一條街直行3公里是興隆熱帶植物園區，門票20元。]

吃：午飯可以大茂鎮解決。晚飯在興隆農場的街上解決，晚飯后可以在鎮上的咖啡店品品味道濃郁的興隆小粒咖啡。

住：家庭旅館“隆泉旅館”，雙人標間50元/間。

D6: 興隆—陵水—英州—亞龍灣112KM(早上要早點出發.以免走夜路.有個小山要爬.)

從溫泉出來要先回到興隆鎮，繼續沿223國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名為牛嶺的山口。盤山路下坡時要注意安全，進入彎道前先減速，不能急剎。陵水——英州——藤橋——林旺。路況都比較好，平坦而寬闊，而且一路順風，可以盡情飛馳。過了林旺又要翻過一個高差130米左右的山口，這段路四面環山，一絲一毫海的影子都看不著，實際上與亞龍灣僅隔一個山頭而已。過山口再騎行5公里左右有一左手的路口可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有15公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話，直走就到三亞了。

食宿：興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區路邊的咖啡店喝咖啡，全部是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當地人只喝純咖啡，咖啡訓也只提供糖，不過咖啡味道很濃，也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。當地有摩托車修理店，陵水是西瓜的集散地，如果是在收獲的季節，在接近市區的路邊很多西瓜檔，騎行累了熱了買個西瓜坐在路邊吃，非常爽。亞龍灣酒店不和，沙灘的最東邊有海鮮大排檔，也呆在這里的沙灘上扎營。

提示：

1、由于下天安排的路程并不長，可以中午以后再出發，上午就可以在亞龍灣感受下潛水。

2、如果時間充裕的話，這天的路可以分成兩天來走，過了陵水、三才、新村之后有一個南灣猴島與新村隔海相望，有索道連接兩岸。這是我國也是世界上惟一的島嶼型獼猴自然保護區，如果去看的話則當天晚上不能到達亞龍灣，島上有酒店可當天晚上住宿，也可扎營。第五天再經林旺到亞龍灣，時間充裕，經過林旺的時候還可以順便去蜈支洲島看看。

[延展線路：游覽陵水縣。

陵水縣境內有風景如畫的椰子島，有號稱與夏維夷媲美的香水灣，南灣半島有我國唯一的島嶼型狝猴自然保護區，島上生活著近2000只可愛的狝猴；南灣猴島門票123元（包括坐纜車上、下山）。

D7-8：亞龍灣——三亞 21KM——天涯 41KM

今天上午可以盡情戲水，下午從亞龍灣出來，原路返回223國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且一路下坡，很快就能到達三亞。三亞是海南最重要的旅游城市，各種設施都很完備，也是補充物資、休整的好地方。

住：河東“天成海景酒店”的老板是車友，雙人標間對車友的優惠價為50元/間。

TIPS：捷安特車行、美麗達車行就在天成海景酒店旁邊的步行街上，最好給自行車做做檢查。

[延展線路1：三亞灣椰夢大道，天涯海角風景區。

出“天成海景賓館”左轉過三亞河輔橋，騎行約10分鐘就是三亞灣的椰夢大道。

三亞灣從鳳凰島開始17公里海岸線風光秀美、酒店度假村沿海林立。17公里后右轉再左轉進入225國道，騎行5公里后進入“天涯海角風景區”。這里是海南最著名風景區之一，以“傾天一柱石、海角天涯石”為代表，景區無自行車停車場，需好與景點保安聯系存放地，自備鎖具。“天涯海角風景區”無限時游覽，門票65元。]

[延展線路2：三亞游覽。

三亞蜈支洲碼頭——蜈支洲島：

到蜈支洲島都在三亞的蜈支洲碼頭乘輪渡前往，三亞市區乘出租車至蜈支洲碼頭單程路費約50元左右；如若包車往返（三亞至蜈支洲島），約150元～200元。輪渡每天早上7：40開船，下午16：00(隨當天的天氣情況而定)最后一班船上島，當日最后一班船離島時間為晚上18：00(隨當天的天氣情況而定)。每20分鐘一班船往返于蜈支洲島與三亞之間，團隊隨到隨開；單程15～20分鐘，票價包含在進島門票中。

網友提示：中午在海盜吧有30元一位的自助餐,性價比極高。

市內到蜈支洲島有28公里的路程，車程需要花上半小時左右；從亞龍灣到蜈支洲島則有15公里左右的路程，車程需要20分鐘左右。不過因為目前無論是從市內還是亞龍灣都尚未開通到蜈支洲島的公交車，要上島只能包車或者打車。

門票：123元（含渡船費）]

D8：三亞-田獨（285KM）-274KM-上坡－270KM（甘什嶺盤山路最高點）-下坡4~5KM－三道（253KM）－新鎮（249KM）－響水（243KM）-上坡－233KM（大本嶺盤山公路最高點）-下坡－五指山（原通什，218KM）-上坡－203KM（盤山公路最高點）-下坡－紅山－毛陽；住宿 D9：毛陽（188KM）－什運（170KM）－紅毛（159KM）－瓊中（135KM）－烏石（123KM）－灣嶺（116KM）－110KM（有湖，大片水面）－楓木（107KM）－坡心（92KM）－屯昌；住宿

D10：屯昌（88KM）－大陸坡（73KM）－新吳（50KM）－永發（35KM）－海口（0KM）

D8-10路況:中線路況極佳。全線0-110KM是柏油路面，110KM以后是水泥路面。路面平整，寬闊。除了一路的上下坡以外，要翻三次山。由南向北依次是：甘什嶺，274KM-270KM上坡，此后下坡約4-5KM，直道，可以自由加速。大本嶺，243KM-233KM上坡，下坡到五指山，但多急彎急坡，要多用剎車。第三個是出五指山，從211KM-203KM上坡，下坡可一路溜到毛陽。灣嶺到屯昌一中線上難得的一段平道。但在楓木和坡心都沒有住宿的地方。

沿途景點：東郊椰林、紅樹林保護區、在會文和長波一段路，可看到一望無際的大海和海濱椰林、萬泉河、博鰲亞洲論壇、興隆溫泉、熱帶花園、東山嶺、東南亞風情村石梅灣潛水加井島、亞龍灣、蜈支洲島、三亞、美麗之冠、毛公山……

騎行裝備：車輛需要安裝貨架以馱帶行李。氣筒、簡單的修車工具（PT16,內胎）、雨衣、行李防雨罩、（對講機）。

服裝：長指騎行手套（除非你想要熊貓指），魔術頭巾，短騎行服、騎行褲、頭盔。騎行時盡量穿著長袖上衣和遮陽帽,以免曬傷皮膚。拖鞋（一定要帶，用的最多的除了車和錢就是拖鞋了，不帶會后悔的）。最重要的一點，不要忘帶一件較厚的外套，去程和回程時肯定會用得到，尤其是家在北方的。

其他裝備：現金（不要多，500足矣）；銀行卡（建議工行，郵政的）；洗漱用品；縮褲帶；手電；建議自備騎行眼鏡，有色的可防強烈的陽光照射，防風。防曬霜（要SPA40的）。泳衣泳褲，海南最美麗的就是大海和沙灘，不游泳太可惜了（貌似這天也無法游泳，只等到三亞了）。

必備藥品：治療腹瀉、腸胃不適、感冒、消炎、外傷,眼藥水等藥品，暈船藥、創可貼、云南白藥氣霧劑、紗布、膠帶等。還可自備風油精、清涼油、痱子粉等。

飲食：海南三寶：文昌雞、加積鴨（瓊海）、東山羊和樂蟹（萬寧）興隆的咖啡（我加的）海南還是感覺較荒涼，公路兩側很少有村莊，一般15公里左右有一集鎮。可以補充飲水和食品。海南的飲食衛生不好，很多小館子骯臟的你只能站在路邊遙望。要預備一些臨時食品。晴天，寧可多帶些飲用水，并及時補充儲備。對于海南的太陽和大運動量來說，缺水是危險的。

水果品種豐富。菠蘿，西瓜當地人都有種植，非旅游區不一定有賣。

住宿：海南住宿的房價普遍不高（三亞除外），并且還可以砍價（也是三亞除外）。最貴的度假村標準間也就100元，東方、瓊海的酒店80元/間，海口的90元/間。小城市住宿一般有普通標準房，有熱水洗澡、有空調，70元/間，較干凈，小鎮上一般可以找到20元/人的住處。

考慮到中線騎行的艱辛和東線原始海岸的景致，第二條騎行路線展現全新風貌，盡管路線稍長，但可謂真正意義上的環海南。

D9天涯——崖城——黃流——板橋（107公里）

這一天簡直像乘坐悠閑的牛車和古老蒸氣機車，抒寫著緩慢古老的節奏。

一直沿著225國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產區，鎮子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個鎮子都有各自的特產，有些是黃瓜、有些是茄子。路上可以見到不少牛車，拉著蔬菜一顛一顛地從眼前從容走過。

食宿：板橋是個非常小的鎮子，住宿和飯館都很少。春節期間要做好吃干糧的準備。

D10-11板橋——東方——太坡——昌江（89公里）——雅星——儋州（79公里）

離開海岸線，進入山區丘陵地帶，騎行比較辛苦。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉向東走，漸漸離開海岸線，進入山區丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環線路途最累的，不斷的上坡、下坡，雖然每個坡的高差不算很大，但騎上去都能把人累得夠嗆。山區路段的景色不錯，山坡植被顏色富于變化，還有美麗的河流峽谷。這段路比較荒涼，最好多人結伴同行較為安全。

石碌是昌江的縣城，離開國道向東約6公里。這個小小的縣城十分整潔，感覺會與前邊路上的小鎮大為不同。從昌江到儋州依然是山路，有連續十幾個上下坡，體力消耗比較大，但比起上一天的行程稍好一些。儋州是西線僅有的幾個城市之一，城區不算小，但繁華的街道只有一小段。

住宿：午飯還是在路邊小鎮，第10天住宿可以在昌江賓館，汽車站對面的賓館條件也不錯，第11天在儋州可住郵政賓館。

D12儋州——福山——海口（130公里）

過了儋州，地勢也逐漸于平坦，一路林陰大道。

儋州——和舍——多文——福山，一路的林陰大道，騎行很舒服。過了福山，隨著與海口距離的接近，路旁的房子也多起業了，白蓮到海口一段，感覺都是在城市郊區似的，不再看到田野風光。

由于第6，7，8天趕路較多，可考慮東方之后為坐車到海口。

此線路僅作參考，三亞再定

車友經驗：

氣候：

總體上天氣沒有想象中的那么熱。尤其是東方、五指山以北，需要穿外衣。東方、五指山以南路段為防曬面穿了長袖襯衫和長褲，也不覺得熱。東方、五指山以北，正逢陰天，且有小到中雨。穿奧索卡的外衣還覺得冷。建議：既要有防曬霜，也要有防風雨的外衣。

騎行中的三大挑戰： 斗志：騎車當然需要體力、工具、技術，但最重要的是斗志和決心。建議：留足時間，這樣就不會因為要趕時間而搭車。而一旦搭車，會上癮，一遇上困難就想，搭段車算了。

風向：頂風是非常痛苦的。西線由北向南時，沒有什么。但轉向東行和回程向北行時，頂風。

車輛：到海口后，在東湖路買的寬胎山地車（走公路有點累）。

八、九成新，一輛175元（后騎回海口又賣還給當初的賣車人，得100元）；另一輛150元，在亞龍灣處理了。整個行程中，車輛幾乎沒有出什么問題。一輛車的左腳蹬松，但從摩托車攤上借個14mm的套筒緊一下就可以。從海口出發后，兩個車都沒有再打過氣。當然一個后胎在回程距海口25KM處爆了。建議：（1）車要看一下變速，沿途上下坡，沒有變速不行；（2）自己做一個加厚的座墊套帶著，以避免屁股裂成三片。

騎行海南裝備：

1、頭盔、手套、騎行短褲是必備的基本裝備；

2、稍厚的外套、少灘鞋、游泳褲、太陽鏡；

3、氣筒、簡單的修車工具、防曬霜、車燈或頭燈；

4、雙層帳篷、薄或抓絨睡袋、防潮墊、充氣枕等露營裝備；（可忽略）

5、中暑藥等常用藥品；

6、軟鎖、捆物膠帶，自行車后架。（沒有馱包可用背包代替，捆緊就可以，只是騎車重心沒有這么穩了，也不方便取東西）

騎行海南安全守則：

1、不逆行、不上快車道及人行道、不闖紅燈。

2、注意速度不要過快；

3、在平緩路面騎行中，前后車距1~2米；

4、若騎行隊伍中有人離開或受傷，應通知其他隊員，并把車放在路旁醒目的地方；

5、在隊伍中騎行時遇有中面不平、有石頭，前旗應及時向身后的隊友依次傳達；

6、騎行動作要照顧身后隊友，盡量避免突然晃動、急剎車等行為；

7、下坡時呈單列騎行，保持足夠前后車距，嚴禁下坡時超車；

8、盡量不走夜路。

第四篇：我的騎行計劃

計劃一：高鐵下的自行車專用路線通澄路開始途經蓮湖公園、星溪公園一直通向陽澄湖畔的湖濱公園，再至陽澄湖公園、費爾蒙酒店、夕露園、悅豐島有機農場，可騎行距離約12公里

【第一站：起點】在前進路和通澄路的交叉口往南拐，經過玉山加油站后轉，就來到了騎行的起點

【第二站：蓮湖公園區域】沿著蓮湖公園的自行車道往西騎行，便來到了跨古城路的人行天橋。

計劃二：陽澄湖環湖騎行

陽澄湖→星湖街→青劍路→x201/澄林路→X301/湘石路→湖濱路→Y01→Y001

計劃三：太倉金倉湖

計劃四：太倉沙溪古鎮、瀏河鎮

計劃五：上海嘉定

計劃六：淀山湖

第五篇：塞罕壩路書

哥四個，北京車。

相關路書(轉自蜂鳥)

1）巨土路書：塞罕壩，烏蘭布統草原3天自駕行程計劃書

具體路線：北京-密云-古北口-巴克什營-（收費10元）東營子，這是個三岔路口，不要直行走承德，一定左拐走300米的土路，穿過京承高速，沿柏油路向北約十幾公里到灤平，沿灤平縣城西側直行就上了灤平到隆化新修的省道，路礦極好，沿著灤河前行約80公里到隆化，比走承德省40公里，還省了穿承德的麻煩。從隆化西側穿過，左拐奔圍場，隆化到圍場110公里-進圍場第一個小環島，西側有個國營加油站，我每次都在此加油，油品不錯，加油站對面有兩個餐館，一個是草原大公雞火鍋，每次必吃，隔壁是狗肉火鍋也巨棒，不過夏天吃要留神。沿圍場主街向北出城遇釘子路口左轉100米遇環島右轉上111國道向北12公里穿過一個村子后，注意塞罕壩的路標右轉向東過橋沿路前行不久就到了棋盤山，這個鎮子是牲口交易市場，秋天堵車，現在沒問題，向北出鎮左轉順路前行月40公里就到塞罕壩機械林場的大門，購票每人33元，開始進入沙石路面，這段上壩的路小車注意拖底，林區急彎注意會車，約5公里見著柏油路你就到了塞罕塔了，此處是本段路程海拔最高點約1880米，沿路穿越林場30公里到塞罕壩小鎮，沿路領略歐洲風光，還可以參觀一下月亮湖。

出塞罕壩小鎮向北十幾公里就到了河北內蒙交界的灤河源，現在正修路，要穿行七星湖，泰豐湖，路礦不好，沙石路很顛，注意慢行。過了灤河源后就是內蒙設的收費站，交費后向北一公里左轉沿柏油路前行5公里到紅山軍馬場，全程460公里左右，紅山軍馬廠是個中心地帶，要玩基本上全是從這出發，推薦住宿名仁山莊，標間100一間，小木屋80，吃也不錯。

觀日出地點：喇嘛山，五彩山，小紅山，具體路線問餐廳老板，他也可提供2020租車，公主湖：出名人山莊右轉100米左轉穿過小村沿柏油路前行約十幾公里，穿過將軍泡子路口快沒柏油路時注意右首公主湖牌子，下土路，注意選硬路面行使，沿主路行使8公里左右左首既是公主湖，老板還行，木屋150一間，4床，有小客廳，餐比鎮里貴，注意衛生，日落在公主湖就可以。回程原路，不過注意古北口到太師屯修路出京沒問題，回京要繞京承老路，路面是這次出行最差的，約十幾公里看到太師屯路標左轉很快就上奔密云的大道，如有問題回帖即可，祝順利玩的愉快！

2）另一位大俠的路書：

附：轉載路書，供大家參考

到塞罕壩草原的最新實用路書

看了網友的路書,也到網上找了些資料,總感覺大多數寫得都比較籠統,特別是具體的細節的走法,對于很多人來說,還是不能比較輕松的到達。而且最近道路情況變化也多，這次草原行可以說是“嘔心瀝血”實踐了一把，現在把過程回憶整理成路書介紹給大家，希望對想去的朋友有用：

一、北京到塞罕壩森林公園（參考時間大約7~8個小時，視你開車速度和路況而定）

如果從三元橋出發，請走京承高速——到頭是六環路（走順義方向）——京密路出口出去，交費15元，沿京密路，過懷柔開放環島，走密云方向，進入密云后，道路很寬，右側有著名的瑞海母酒店（5星級），可以短暫休息，到酒店大堂左側的洗手間放放水（停車也是免費的），離開酒店后然后繼續直行，過橋，進入密云縣的繁華路段，幾個紅燈后到長城環島，繼續直行，奔古北口方向。這一段都是不太陡峭和盤旋的山路，大車也有，基本上很好走。

過古北口后，就進入了河北境內，一直奔承德方向走，很快到巴克什營鎮，這里有個小環島，會發現有個標志，指示前進是奔承德，向左轉是奔平坊，如果你看地圖，或者帶有GPS，都會告訴你左轉才是101國道，但是你千萬不要左轉，那是101的老道，又破又窄。所以一定要按路牌指示繼續直行奔承德方向。到石營子后，有一個三*路口，順路右行是承德，但是不要右行，而是左轉，你會碰到京承高速修高架的一段工地，但不長，大約500米的泥濘路，很快就能到灤平縣城，依然是直走（等于沿著縣城的外圍走，路的左側一直有條河，據說是灤河？），到張百灣的公路收費站，交費10元。然后看路標，可以一路狂奔到隆化，走這條比進入承德再轉向隆化要少走50多公里路，而且路的兩側風景極美，這個季節公路邊上還有紅黃色的鮮花點綴，這景象你只有在國慶節的北京長安街上才能看見。

到隆化后大方向仍然是向北直走，有路口和路牌的你就注意看，奔圍場方向就是，該轉就轉。

進入圍場后，會碰到一個環島，左轉前進，馬上發現個中石化的加油站，油不錯，就是比北京貴點，現在大概是貴6分錢。建議在這里把油加滿，回來的時候也可以在這里加滿油。

加油后繼續前進，不遠有路牌，寫著去塞罕壩方向，按指示走，就可以抵達塞罕壩公園門口了，在這里下車買票，順便休整。門票50，保險3元（保3萬的意外險）。

二、公園門口到塞罕壩紅山軍馬場（又叫烏蘭布統鄉，隸屬內蒙古赤峰地區）的名仁山莊

一進公園你就等著爬坡吧，而且是砂石路面，還會有旅游大巴和施工卡車，爬到頂后又開始下坡，還有個急S彎，一定要小心駕駛，翻過這段大約4、5公里的路，前面的路就好多了，白天你會看到在北京看不到的美麗景色。但是不要貪戀美景，專心趕路，因為前面還有更艱難的路等著。

過了月亮湖景區、森林大酒店等，又有一個很大的T型路口，右邊有個高大的景區地圖牌子。在這里右轉，前方是界河，有一個小環島，周圍很熱鬧，好了，下面就要做好吃苦的準備了！

本來奔紅山軍馬場過這個小環島一路直走就行，目前這段時間由于修路，現在需要暫時繞環島左轉，前方大約300米，注意看路右邊有個小路口，掛著好多牌子，寫著去泰豐湖、七星湖度假村方向，右轉吧，你馬上會發現自己上了條“賊”道，特別的難走，千萬注意要慢行，避開一個個大小坑洼，走到頭后又是個T型路口，只能左轉或右轉，咱們得選擇左轉，過七星湖，直走是泰豐湖的景區牌樓，穿過它出景區對邊的牌樓，右側是美麗的湖面，沿著湖邊一直右轉，始終是顛簸起伏、坑洼不平的砂土路，如果剛下過雨，還有大大小小積水坑。一定要慢、當心拖底！！（除非你開的是越野車）盡量選高的地方走，還要當心別太*邊，以免掉入兩邊的坑溝里

這段路大約要走近1個小時，當你都快絕望的時候（一定要忍住啊），你終于回到了好路上（就是那個應該過小環島直行的路），左轉吧。別忘了檢查檢查你的輪胎。

上了好路后就直走，大概10分鐘后，就到了烏蘭布統鄉，名仁山莊在路的左邊。

這個時候你大概已經離開北京近500公里，耗時10個小時以上了??

三、名仁山莊到周邊的幾個著名景點（包括騎馬）

但是，這里你會看到天堂一樣的美麗草原。

出名仁山莊的大門向右，沿柏油路走，不遠有個小加油站，過了就是三*路口，向左轉，不遠看見一個5層的敖包，對面有條土路進入草原，但是底盤偏底的車都過不去，建議最好租個吉普車（自駕，300—400天含油錢，不用押金）。從這條進草原的土路走，你會碰到一大片白樺林，爬上白樺林對面的草坡（要付出些體力），你會看到草原的全景，非常美。繼續直行，過一片濕地，和老二連休閑中心，會到一個人工湖（紅松湖），不要錢，景色很好，開始謀殺膠卷吧。

從5層的敖包如果繼續沿著油路走，你會先后路過夾皮溝景區、將軍泡子景區等等，快到油路的盡頭，右側是著名的公主湖景區。進入景區還要在草原上沿著車轍顛簸大概20分鐘，會到達公主湖景區，你會被這里富有小資情調的景色陶醉??但是，當心！你離開的時候，湖邊一個水泥房子的主人會派他年輕的伙計出來跟你要錢，10元一位，你要是覺得不能糊弄過去或者自己打不過他們，就乖乖掏錢走人，別把剛積攢起來的那點好心情都破壞完了。

這條柏油路的兩側時不時的有騎馬的馬群，一般是30—50/小時，星期天早上最便宜，如果有美女公關的話，15元也能搞定！

另外，想看日出的話，就從名仁山莊的大門向右，不遠就是喇嘛山景區，不要錢，進去后沿土路先向左再向右，到山腳下，你就爬吧。估計得20多分鐘到山頂。

3）第一天：20：00集結，隨后出發

第二天：7月15日早上4：00，到達，休息一下：早上喇嘛山看日出，將軍泡子騎馬，七彩山 大峽谷，塞罕把森林公園，月亮湖，晚會烤全羊，晚上觀星星

第三天：7月16日：紅山古戰場，界河，白樺林，塞罕塔，下午駕車返京

提醒1：路途較遠，可多備些話梅之類的小零食供車上消磨。但水要少喝，肚子漲自己難受。長途駕車不可能常停下來等人方便。

提醒2：多帶些衣服，壩上草原比北京冷，早晚溫差很大,以防風，適合初冬天穿的衣服為好

提醒3：集體駕車去，礦泉水多帶些到達后或喝或用，很方便。

提醒4：帶個手電不錯，晚上出蒙古包溜達溜達，不至于迷路或絆倒。

提醒5：集體駕車，隨行物品可以適當增多,膠卷要多多帶,景色美的很,帶少了別后悔呀

提醒6：全程一共420公里，預計用時7-8小時

提醒7：帶小孩兒的朋友看管好自己的孩子，以防走失

提醒8：乘車時暈車的朋友請自帶暈車藥

提醒9：騎馬時一定看管好財務，帶個腰包

提醒10：所有的價格事先談好，當心自稱導游的人，當心“碰瓷”的人，將軍泡子一帶比較亂

提醒11：注意假幣，多帶些零錢，當地人常常借口找不開，以此多收錢

提醒12：要長時間騎馬的，帶手套以及護膝或護腿板將常受磨損的地方保護起來

提醒13：處理好與壩上回民之間的關系

提醒14：騎馬時-----不要站在馬的后方，側后方

提醒15：上馬前檢查肚帶，騎行一段時間后進行檢查

提醒16：選擇鞍上帶鐵環的馬

提醒17：不要在林區邊緣賽馬和快跑

提醒18：不要在馬上換衣服，特別是鮮艷的衣服 提醒19:出行前,請先向家人交待行程.草原上手機無法使用