第一篇：QC演講稿

尊敬的各位評委、各位領導、各位同事大家好！我是來自品管部包裝項目組的楊青春，今天我為大家帶來的QC課題是"提高PVC-U排水管Φ110規格包裝合格率”。

首先，我對產品進行簡單的介紹PVC-U排水管主要用于高層建筑的排水排污；在包裝車間同種規格，不同長度不同壁厚的管材扎不同顏色的繩來區分。

下面請看具體的包裝流程：成品轉運到包裝車間-自檢產品標識-拿對應的包裝袋-進行扎繩-包裝好的產品放到成品車上-產品待進倉。

了解了包裝流程后，請看一下我們的小組概況吧，陽光QC小組于2010年7月成立，本次活動時間為2011年4月至2011年10月，活動課題為提高PVC-U排水管Φ110規格包裝合格率，活動類型是現場型；小組主要由王海霞為組長負責組織策劃和活動總結。

為什么選擇這個課題呢？因為包裝車間質量目標：包裝合格率≥99.9%，但現狀，從折線圖中我們可以清楚的看出2011年1-4月份PVC-U排水管Φ110規格的平均合格率為98.62%，因此小組選定課題為提高PVC-U排水管Φ110規格包裝合格率。

為了有效的開展活動，小組成員遵循PDCA循環制定了詳細的活動計劃表，詳情請見活動計劃甘特圖。

確定了活動計劃之后，小組成員確定目標：從現狀Φ110規格排水管合格率98.62%提升到車間質量目標99.90%，目標可行性分析1：小組成員通過對2011年1-4月份排水管包裝不合格率按規格統計分析如下圖所示：從柏拉圖中可以看出其中Φ110規格排水管包裝不合格占80.43%，是造成排水管包裝不合格的主要原因。

確定了Φ110規格之后，我們對 2011年1-4月份Φ110規格排水管包裝不合格率進行統計分析結果如下圖所示,從圖中我們可以看出，不合格次數逐月遞增。

接著，我們對1-4月份Φ110規格包裝不合格項進行統計分析可知：其中用錯袋合計

17次，扎錯繩合計18次，其它不合格共2次，從上表中可以看出用錯袋、扎錯繩次數最多。從餅圖中我們可以看出用錯包裝袋和扎錯繩占不合格項的94.6%，只有降低這2項不合格率才能提高PVC-U排水管包裝合格率，達到車間質量目標。

小組成員經過討論分析，2月份PVC-U排水管包裝合格率曾經達到99.9%的歷史較高水平；存在包裝質量給客戶影響較壞，領導特別關注包裝質量的改善；通過現狀調查得知：如果將Φ110規格中用錯包裝袋和扎錯繩著兩項質量問題解決后，那么產品包裝合格率就可以提高到車間質量目標99.9%。具體計算公式如圖所示。

既然用錯袋和扎錯繩是造成不合格的主要原因，那么都有什么因素影響用錯袋和扎錯繩呢？

小組成員運用頭腦風暴法對用錯袋和扎錯繩這兩項質量問題展開全面的原因分析，從人機料法環找到以下8個末端因素。這么多末端因素難道都是影響用錯袋和扎錯繩的主要原因嗎？這就需要小組逐一確認了。

首先請看要因確認1：周轉車不足，小組現場調查確認，以每機臺必須有一臺車待裝半成品為判定標準，現場調查后發現，每臺機都配有1臺周轉車，有足夠的空車待裝產品，因此我們判定為非要因。

要因確認2：未按要求自檢，現場跟蹤調查員工工作情況，以每包裝1車管至少自檢2次標識為判定標準，小組成員對三個班抽9個架位進行跟蹤調查，結果如下表：18臺包裝架，有10臺架發現員工存在自檢不到位現象，因此我們判定為要因。

要因確認3：燈少、燈壞，小組現場調查確認，以1米內能看清楚管材的標識為判定標準，調查結果如下圖所示發現中、夜班車間光線充足，因此我們判定為非要因。

要因確認4：扎繩標準未公示，小組現場調查確認，判定標準為兩架位之間必需貼有1張扎繩標準，調查結果如下圖所示，在兩架位之間都貼有一張扎繩標準，因此我們判定為非

要因。

要因確認5：員工操作技能培訓不足，小組調查確認，判定標準為 產品知識和操作技能考核合格率100%。調查結果如下圖所示：包裝員工操作技能培訓能滿足 車間計劃要求、合格率100%通過，因此我們判定為非要因。

要因確認6：A、B管包裝袋難區分，小組現場調查確認，調查結果如下圖所示： A、B管的包裝袋版面印刷內容標識、顏色有著明顯區分，因此我們判定為非要因。

要因確認7：未劃分A、B管包裝區，現場調查確認，調查結果如下圖所示，通過調查可知車間已明確規劃1-9#架位為B管專用區，10-21#架位為A管專用區，因此我們判定為非要因。

要因確認8：拉貨員未按要求作業，小組現場跟蹤調查，調查結果如下圖所示，由圖可知，特殊訂單產品未掛標識牌，待包裝產品未按要求放置指定位置，因此我們判定為要因。

通過逐一的要因確認，最后找到2個主要因：

1、未按要求自檢

2、拉貨員未按要求作業

找到要因后，我們根據5W1H原則制訂了以下對策措施；對策制定了，那我們是如何實施的呢？

接下來，請看對策實施

1、自檢不到位;第一，考慮到培訓不足，加強新進、違規員工質量培訓≥2次/月，對策實施后，由評估表中可看出員工對課程的撐握程度；第二，落實崗位責任制與在機臺旁增設員工自檢記錄本，由圖可知：對策實施后員工能自覺得按要求先自檢、記錄好后再包裝；第三，包裝架位處劃長度線，由圖可知：在每1臺架位劃上長度線，使員工包裝產品的同時就能輕易的識別出管材的長度，避免包裝扎錯繩的現象。

改善了自檢不到位這一問題之后，我們對改善后進行了效果確認，驗證結果如上表所示，均達到目標要求。

對策實施2：拉貨人員未按要求作業，第一，要求車間設置特殊訂貨標識牌，由圖可知：對策實施后，特殊標識牌已落實到位；第二，規劃待包裝產品的指定區域，從圖中可以看出車間一清楚規劃待包裝產品的指定區域。改善了拉貨人員未按要求作業這一問題后，小組成員現場進行抽查，結果如下表所示均達到目標要求。

對策實施后，小組對活動前后PVC-U排水管包裝合格率進行對比可知：合格率已從活動前98.62%提高到活動中99.0%并改善到活動后99.92%，我們的目標達到了。

本次活動1.為公司節約了包裝成本，降低了客戶投訴的質量風險，同時產品包裝質量水平、市場競爭力均得到相應的提升。2.提升了跨部門的溝通協作能力。3.全體成員綜合能力都得到相應的提高，掌握了全面質量管理這種科學分析問題解決問題的方法，增強了小組團結協作精神，為下一步工作奠定了堅實的基礎

從QC小組自我評價表可以看出，小組團隊精神.質量意識.QC工具應用.改進意識都得到了提升，但進取精神仍有待加強學習。

活動還沒有結束，為了使QC活動成果得到長期鞏固，我們對車間制定的《員工自檢作業指導》和《拉貨員作業指導》進行標準化管理，如上圖所示。

通過QC小組的實踐，各成員QC水平有了很大提升同時也在活動中發現自身的不足，小組進取精神還需要進一步學習，提高了“PVC-U排水管φ110包裝合格率”這一質量問題后，我們受到了極大的鼓舞，下期我們的課題是：降低PP-R袋裝小產品點數不合格率。

我的發表完畢謝謝大家

第二篇：演講稿QC

尊敬的各位評委、各位來賓：

大家好！很榮幸有機會在這里和各位一起交流，共同學習！

首先自我介紹，我叫×××，來自陜鋼集團龍鋼公司質量保證部鋼鐵化驗室QC小組。我今天發表的課題是：提高紅外碳硫儀分析生鐵中硫的準確度。

一

名詞解釋

高頻紅外碳硫分析儀：是以熱釋電傳感器為核心，由高頻感應燃燒爐和PC兼容計算機組成的智能化紅外分析計量儀器，主要用于測定金屬、礦石、合金、陶瓷等物料中所含的碳/硫成分。二

小組概況：

我們小組成立于06年4月，曾獲陜西省QC優秀成果一等獎，小組重新注冊時間為2012年4月，小組由5人組成，組長是劉春紅，此次課題類型為攻關型課題。小組活動從2012.4---2013.4，每月兩次。三

選題理由：

公司要求:抽樣合格率不小于98%，目前分析數據再現性差，抽樣合格率僅為96.25%。因此我們選定課題：提高紅外碳硫儀分析生鐵中硫的準確度。四 設定目標為：化學抽樣合格率不小于98%。

五 目標可行性分析

我們的目標能實現嗎？請看我們的目標可行性分析：

1、小組成員對2012年1---4月抽樣合格率進行統計調查，樣品元素的平均抽樣合格率為96.3%；

2、目前我們采用紅外吸收法測定生鐵中硫，在高頻感應爐內燃燒試樣，燃燒過程中會產生大量的灰塵，污染爐頭和過濾網罩，由于紅外碳硫儀對燃燒粉塵比較敏感，很容易影響碳特別是硫元素的分析精度。紅外碳硫儀現階段清理氣路部分粉塵頻率為60個樣/次，我們將通過加大清理爐頭灰塵的頻率能提高樣品分析準確度，減小分析誤差。

因此，依據小組能力以及2012年紅外吸收法測定最好水平，樣品抽樣合格率不小于98%的目標可以實現 六 原因分析

針對抽樣合格率差小組成員通過人、機、料、法、環五個方面進行了原因分析，繪制原因分析圖，共找到8個末梢因素。七

要因確認

制定要因確認計劃表，并逐一進行確認。確認一：培訓不到位

通過對小組成員進行現場培訓，并逐一考核，其中5人基本合格，2人不合格 結論： 是要因。

確認二：質量意識差

不定期抽查班組員工現場分析作業情況，未發現員工違反標準化操作規程。結論：非要因。

確認三：氣路部分(爐頭等)清灰周期太長

針對紅外碳硫儀氣路部分清灰周期長短，使用標準樣品GBW01110b在清灰周期中的不同時間段對S成分進行分析試驗，由表可知，兩個階段的分析結果誤差均小于允差0.003的要求，但是樣品在清灰后30-60個樣品中穿插分析時分析結果的3倍標準偏差大于允差要求。

結論：是要因。確認四：稱量不準確

聯系公司計控中心檢定人員，現場檢定紅外碳硫儀所連接的天平精度，滿足標準要求。

結論：非要因

確認五：助熔劑用量不足

針對助熔劑用量問題，我們小組成員采用同一樣品加入不同助熔劑用量進行分析試驗，結果如下表：由表可知，三種用量水平的助熔劑分析結果誤差均小于允差0.003的要求，說明助熔劑用量不影響分析結果的準確度。結論：非要因。確認六：樣品粒度大

隨機抽取分析樣品，對其粒度進行過篩確認，樣品均能通過80目的標準篩。

結論：非要因。確認七：分析方法不當

紅外碳硫分析過程按照標準GB/T2013-2006執行，該標準是國家頒布的鋼鐵總碳硫量測定的常規方法，與公司產品類型完全相符。結論：非要因。

確認八：溫濕度變化大

紅外碳硫室配備溫濕度記隨時記錄溫濕度變化，查看2012年4-9月的溫濕度紀錄，溫度波動范圍：20~25℃，濕度變化范圍：30~40%.沒有發現溫濕度有超出范圍的變化。

結論：非要因

經過對所有末端原因進行逐條分析、確認，確定導致樣品分析合格率差的主要原因有如下兩個：

1.員工專業技術培訓不到位；

2.氣路部分（爐頭等）清灰周期太長 八制定對策表

針對要因小組成員制定對策表、定目標、定對策、定措施、責任到人限期完成。九對策實施

請看我們的實施過程：

實施一：增加理論培訓，提高分析技能（（1）2012年10月8日至30日，鋼化室組織員工分兩批進行了四次技術理論培訓，保證每位員工參加兩次培訓。其中內容主要包括：紅外碳硫儀的基本原理、影響紅外分析數據質量的因素和應對措施、紅外數據質量判斷等。（2）通過2012年每季度的技能考試，有計劃地對員工的操作技能進行培訓和考試，理論和實踐綜合考試成績不到85分以上的，要求重新訓練和補考。

實施一效果檢查 ： 通過學習和訓練，在2012年12月的季度能力考試中，21名員工成績全部達到85分以上，有效提高了員工的分析技能。實施二：通過分析試驗，增加粉塵清理頻率

（1）在理論培訓后對所有員工進行紅外碳硫儀的日常維護保養現場觀摩，提高維護保養能力。

（2）小組成員經過反復討論，翻閱大量資料，采用改變紅外碳硫儀氣路部分粉塵的清理頻率，反復試驗，統計抽樣合格率結果如下

依據表中實驗結果，我們將氣路部分粉塵的清理頻率設定為30個/次。

實施二效果檢查：對策二實施后，對2012年12月樣品進行抽樣分析，合格率達到99.2%，達到預期效果。十 效果檢查

活動完成后，我們對整體效果進行了檢查：

隨著各項措施的完成與實施，我們對2013年1月至2013年2月的樣品抽查情況進行了統計，表中結果顯示合格率為99.2%實現了我們的對策目標。無形效益是本次活動的最大收益，(1)通過活動，提高了抽樣的準確性，降低了分析耗材(坩堝、助溶劑等)的消耗，為公司的節能降耗做出了微小的貢獻。

（2）通過活動，有效提高了員工的業務技能，提高了紅外分析的工作質量。十一

鞏固措施

為了鞏固活動成果，2013年3-4月的樣品抽查情況進行了統計，合格率達到99.1% 同時將每年至少一次專業培訓列入培訓計劃，將分析操作中的要求列入崗位操作標準化細則。十二

總結及今后打算

本次活動達總結，減小了分析誤差，提高了抽樣合格率，達到了預定目標值，為生產的快節奏提供了有力質量保證。增強了小組成員的質量改進意識，提高了運用QC方法的能力及積極性，我們小組下一個課題是氣路氣密性對分析結果的影響。我的演講到此結束，謝謝大家！

第三篇：QC演講稿

尊敬的各位專家、評委，大家上午好！

我是來自中鐵七局集團鄭州工程有限公司，嵩欒二標項目部QC成果發布員：王立飛。今天我發布的QC成果是：提高薄壁空心墩木模施工質量。

本QC成果共分十一個章節。

第一章、工程概況

洛欒高速嵩欒段第二標段，線路全長7.3km，涉及橋梁、路基、涵洞以及隧道施工，橋梁以大跨度、高墩身為主，其中涉及薄壁空心墩90座，墩身總高度為4306m，墩身最高高度達63.6m，墩身的施工量占到總工量的85%。

該項目合同工期為2010年11月至2012年4月，施工工期緊、任務重、難度大是本工程的主要特點。本工程是河南省省政府、交通廳實現河南省高速公路網布局的重點工程，同時也是實現豫西開發的重點交通建設工程，為此，業主對該工程的質量要求甚高，為了保證高墩的施工質量，達到業主對工期和工程質量的要求，故成立QC小組，對提高薄壁空心墩木模施工質量進行攻關。

第二章、小組簡介

本次活動的攻關課題是：提高薄壁空心墩木模施工質量。小組成立于,2011年2月，共有14人組成，共學習了80多個小時。

小組成員中有高級工程師1名，工程師2名，助理工程師5名，技術員6名。

第三章、選題理由

工程質量要求：建設單位和監理單位要求該工程，爭創國家優質工程。本項目中橋梁、高墩眾多，墩身的施工質量直接關系到項目整體工程質量。

公司經營需要：“科學管理、持續改進、確保質量、滿足用戶”是公司的經營理念。特別是在目前工程市場競爭日益劇烈的情況下，以質量拓展市場顯得更加重要。

工程難點：薄壁空心墩結構受力復雜、施工難度大、工程工期緊，如何在保證施工進度的情況下保證工程的質量值得深入研究。

經濟效益：使用木模施工方便快捷、勞動強度小、節省了施工成本，但是質量不宜控制。

因此，我小組將提高薄壁空心墩木模施工質量作為本次活動的攻關課題。

第四章、現狀調查

2011年7月5日至2011年7月15日，我小組對我標段正在施工的10個墩柱、50個澆筑段的250個檢查點進行了統計，得到了如下工程質量缺陷調查表。

從調查表中我們可以看出，外觀缺陷和鋼筋保護層所占比例比較大，達到了65.38%，是影響工程質量的主要問題，是重要的控制和改進對象。

第五章、目標設定

1、目前薄壁空心墩木模施工質量合格率為79.2%，根據《公路工程竣（交）工驗收辦法》，優質工程的質量合格率要達到85%。

如果使外觀缺陷和鋼筋保護層這兩項的不合格點數降低到14個，則工程的合格率將達到87.2%，就能達到理想目標。

所以我們將活動目標制定為：工程質量的合格率達到85%。

2、目標可行性分析：

① 小組成員具有豐富的橋梁施工經驗和較高的學歷水平，并由項目經理擔任小組組長，保證了對QC小組活動的支持。

② 目前已經施工了部分高墩，對高墩木模施工工藝已經有

了充分的認識和了解，并積累了大量的施工經驗。

③ 小組成員具有較強的團隊精神和協調能力，保證了與實

驗、物資部門之間的密切配合。

通過綜合分析，我們認為目標可以實現。

第六章、原因分析及要因確定

小組成員通過查閱文獻、現場調查和專家專題會議，對薄壁空心墩外觀質量差、保護層厚度不合格的原因，進行了總結。整理繪制成關聯圖。

由關聯圖我們共找到12個末端因素，并制定了要因確認表

從表中我們可以看到，主要因素有：脫模劑使用不當、模板不平整、加工卡具尺寸偏差、模板加固措施不足等主要因素。

第七章、提出對策

根據主要影響因素，我們提出了相應的對策。

第八章、對策實施

1、針對針對脫模劑使用不當，采取以下措施

通過查閱各種模板脫模劑資料，匯總討論各種脫模劑使用利弊，確定了3種脫模劑（自配水性、自配油性、模板漆）。

對三種脫模劑進行對比試驗。

由效果對比表可以看出，使用模板漆的使用效果最好，其次為自配水性脫模劑，在考慮到經濟效益后，選定自配水性脫模劑作為木模板脫模劑。模板脫模劑涂刷質量得到大幅提高。

2、針對模板不平整，采取以下措施

針對普通木模板質量不均，剛度小，使用次數少的缺點，小組與物資部門協調購買了薩維板木模，該模板具有質量輕、模板系統完整，支架系統易安裝，模板周轉次數多等優點。

模板進場后，小組成員對新型木模板與普通木模模板進行了對比，得到如下調查表。

對比發現，新型模板在厚度、防護層厚度、平整度等方面均優于普通木模板，新型木模板使用效果良好。

3、針對加工卡具尺寸偏差，采取以下措施

小組對鋼筋加工機械進行統一檢查，對鋼筋加工卡具進行了整改，采用[100槽鋼固定了套絲機，保證了套絲機的穩定，使鋼筋在下料、套絲時更加平順。

經過此項措施，鋼筋半成品合格率達到90%。

從這兩張圖片可以看出，活動后氣泡明顯少于活動前。

4、針對模板加固措施不足，采取以下措施

在使用新型面板的同時，訂購了配套的懸臂支架、木質模板工字

梁和橫向鋼結構加固措施，模板的剛度有了較大的提升。在混凝土澆筑后，模板未出現變形、漏漿、跑模等情況，施工效果比較良好。

第九章、效果檢查

1、墩身合格率

活動后，小組對薄壁空心高墩外觀質量和保護層厚度的改進情況進行了隨機抽查，得到了如下圖標。

從圖表中我們可以看到，墩身質量的合格率由原先的79.2%提高到了89%，完全實現了預定目標。

2、社會效益與經濟效益

這次活動除提高了工程質量外，還加快了施工進度，保證了工程質量，提升了公司形象，提高了公司在目前競爭激烈的高速公路建設市場上的競爭力。另外，該活動中木模的使用，為公司積累了寶貴的施工經驗，同時鍛煉了年輕的工程技術人員，為公司的發展儲備了后備人才。

從高墩的木模、鋼模使用情況對比表可以看出，木模的使用節省了勞動力，加快了施工進度，間接的節約了施工成本。

第十章、鞏固措施

小組將繼續開展QC活動，并把本次QC小組活動成果應用到整個施工過程，努力改進施工方法，提高施工技術水平。讓作業人員掌握施工要點，繼續爭創優質工程。

根據本次活動成果編制成施工作業指導書，為以后類似工程施工提供有益參考。

第十一章、總結及下一步計劃

1、通過這次內外業的實踐活動，我們QC小組取得了顯著成績，小組成員分析問題、解決問題的能力有了很大提高，并形成了勇于創新，敢于實踐的精神。

2、各位組員在個人能力、團隊精神、創新能力、QC工具運用能力上有了不同程度的改善和提高，為今后繼續開展QC小組活動打下了良好的基礎。

3、由這兩張圖表看出，小組成員的綜合素質均有了明顯提高。

4、活動開展的同時，小組也意識到，小組在經驗以及知識的掌握上還存在不足的地方，在分析問題、解決問題的能力上還有待提高，同時在思考問題方面，還不能放開大膽創新。對此，我們將以此次活動為契機，不斷學習、創新，繼續開展QC活動。下一步將“薄壁空心墩木質翻模施工質量控制”作為攻關課題，更好的促進工程質量的管理。

第四篇：QC發布演講稿

尊敬的各位評委、各位同仁大家下午好！我叫史家駒，來自陜西煤業化工建設集團有限公司！我今天代表小組與大家分享的課題名稱為：“提高鋼筋直螺紋套筒接頭外露絲紋一次驗收合格率”。

接下來，我會從這十二個方面，逐一向大家介紹我們的成果。

第一項：工程概況

本次QC活動是陜煤化建設集團辦公樓工程，該工程位于咸陽西咸新區秦漢新城蘭池大道中段，屬于西咸新區規劃中的CBD核心區域。總建筑面積為53647㎡，地上二十四層，地下兩層，結構類型為框剪結構。建筑物總高99.8m。

此次QC課題來自本工程的直螺紋施工，由圖所示，該工程直螺紋使用量大致為14萬4千7百24。

第二項：小組概況

本次QC小組于2013年5月10日成立，從小組概況表可以看出：小組名稱為陜西煤業化工建設（集團）基地建設第一項目部QC小組，課題類型為現場型。由項目經理高振山擔任本次QC活動小組組長，小組每一個人都進行了詳細的分工，我在小組中的職務是成果編寫與發布。針對這一課題我們的小組活動進行了周密的計劃，總共分為4個步驟，1、QC知識培訓。

2、規范學習。

3、分析討論。

4、月評會議。出勤率統計為93.44%

第三項：我們選題的理由有以下4點：

1、社會影響大：陜煤化建設集團辦公樓屬集團重點工程，同時是西咸新區首開工程，其當地政府部門特別重視

2、樹形象、擴市場：本工程為開拓西安市場，贏業主滿意的重點工程，必須外樹形象內樹品牌

3、質量目標要求高：質量目標為確保長安杯、創建魯班獎。

4、現狀分析：外露絲紋一次驗收合格率僅為87.3%，在建筑主體之上顯得直螺紋施工尤為重要。基于上述理由，我們選擇了提高鋼筋螺紋套筒外露絲紋一次驗收合格率作為本次QC小組活動的課題。

第四項：現狀調查

小組對現場進行調查，共查接頭300個，查出不合格點數共計38點。其中，框架梁不合格點9處，框架柱11處，剪力墻8處，調查顯示本工程鋼筋直螺紋套筒外露絲紋一次驗收合格率僅87.3%，并繪制了直螺紋套筒外露絲紋不合格統計表，從圖中可以看出，共計五個問題，絲紋外露不足,頻數9，頻率為23.7%，套筒兩側鋼筋肋未同心頻數8，頻率為21.1%，套筒連接過松頻數8，頻率為21.1%，絲紋外露過長頻數7，頻率18.4%，絲紋破損頻數6，頻率15.7%，這是現場不合格實例圖，根據上訴頻率，我們繪制了餅狀分析圖，這樣以來施工中出現大量的返工返修現象，嚴重滯約了工期，影響了企業的質量形象。

第五項、目標設定

我QC小組對目標作了可行性分析，決定將現值的87.3%提高到95%。

第六項、原因分析

小組于2013年5月底廣泛收集現場工人、班組長和各級管理人員的意見，集思廣益，相互啟發。從“人、機、料、法、環、測”六個方面對目標進行討論分析，得出14條末端因素。并繪制了魚骨圖

第七項、要因確認

針對以上14條末端因素，我們小組通過調查、驗證等方法對其進行了逐一確認，最終確認出4條主要因素：并繪制了要因確認表，從表中可以看出

要因1，驗證人對施工內業資料進行調查，發現交底無針對性，對現場施工指導性不強；對作業工人的交底知識進行考核，考核合格率僅為62%，詳盡技術交底后，質量明顯提高。

要因2套絲輪環槽崩損老化，滾絲輪裝置內有鐵碴，導致工人套絲加工時，套絲長度掌握不準。在嚴格按照套絲機使用說明書中要求絲扣數施工時，仍無法保證絲扣長度精準，對5臺套絲機進行檢查，其中4臺有此問題。

要因3以一個工作班內生產的絲頭為一個驗收批抽取10%,用環通規、鋼尺進行檢查，在檢查的200個絲頭，有34個是由于直螺紋接頭滾絲太長或太短造成，分析其原因為未嚴格按照使用說明書施工所致，要因4，經過現場調查，80%工人施工時采用先擰緊一端再扭緊另一端的施工方式，這樣很大程度上的導致了不合格絲頭現象的發生。

第八項、制定對策

針對以上要因，QC小組經過討論，制定如下對策，從對策表中，可以看出我們對這四條要因制定的對策，目標，措施的實施，完成的時間和地點及責任人。

第九項、對策實施

實施

1、普及套絲機說明書要求

內容1、2、針對不同直徑鋼筋分別編制專項套絲機加工標準 召集所有鋼筋加工人員于現場會議室進行套絲機使用標準講解會議，下發加工標準規程。

3、4、實施

2、進行技術交底 將技術操作規程及相關標準張貼在加工區的醒目位置，以便對施工人員時刻提醒。在鋼筋套絲端作長度標記,這樣便容易控制套絲長度，控制鋼筋的套絲旋入的速度。

1、整理編制直螺紋套筒連接專項技術方案

2、對鋼筋工人進行技術交底

3、加強施工后檢驗制度

實施

3、更換環槽崩損老化的滾絲輪；定期對滾絲輪裝置清理

1、建立滾絲設備使用數據庫：

2、滾絲設備在運行過程中的各種狀態分析圖

按照圖表可以看到直徑16~20的鋼筋在進行到2000個接頭時就應該清洗設備，2500時更換滾絲輪設備

實施

4、調整、理順工序，對人員進行合理配置

對連接施工進行仔細研究，開會并商議后決定將原有工序細化。增加了“簡單連接”和“作標記”工序

通過工序的調整和人員的重新配置，經現場檢查，各工序按要求有條不紊的進行，流水作業避免了窩工和工序疏漏、重復，實施效果良好，因此達到了控制目標。

第十項、效果檢查

1、技術效益

從活動開展第三個月到活動開展第六個月，每月質量檢查中，抽查4組鋼筋套筒連接接頭，每組一百個做分析。合格率平均值為96.25%，并繪制了活動后調查統計表，及活動前后目標對比圖,從上面的檢查表中可以看出我們QC小組設定的目標達到了！并通過活動隨工程持續開展，這一成績是完全可以保持的。

2、經濟效益

在活動初見成效時本工程還有約2.8萬個接頭未施工，通過經濟核算，最終節約人工費、材料費及時間效益共計13783元，節省時間30天。

3、社會效益

通過本次QC活動，提高了鋼筋直螺紋套筒連接合格率，該工程得到咸陽市秦漢新城質量安全監督站的認可。本工程獲得陜西省第二批綠色施工示范工程、第三批全國建筑業綠色施工示范工程的授牌，也是陜西省第十七屆建設工程安全文明施工現場觀摩會的示范工程。

第十一項、鞏固措施

通過本次活動，我們形成了一個有機的循環體系，并且直螺紋外露絲紋得到了著重的改善，大大提升了直螺紋套筒接連質量。在本次活動過程中發現了很多實施有效的措施，并加以整理和收集編制了專項作業指導書。在公司其它工程項目上推廣實施。同時，繪制了活動前后評分表及雷達圖，從表圖中，可以看出各方面有大幅的提高。

第十二項、今后的打算

在活動過程中，小組在大家的努力下，發揚公司嚴謹的作風，團結互助、精益求精，最終使課題圓滿完成。因此，我們在今后的施工管理中，會持續開展QC小組活動。我們下一課題名稱為《提高地源熱泵地埋管施工質量》。

可行性分析

一、通過現場勘查，發現解決直螺紋外露絲紋，能更好的保證直螺紋連接的質量。

二、由公司高級工程師作堅強的后盾，進行技術指導。

三、項目部抽調大量有經驗的技術工人進行作業。

四、公司在其他類似工程中積累了大量的施工經驗。由此可見，我們相信目標可行。

接頭應根據抗拉強度、殘余變形以及高應力和大變形條件下反復拉壓性能的差異，分為下列三個等級：

I級：接頭抗拉強度等于被連接鋼筋實際抗拉強度或不小于1．10倍鋼筋抗拉強度標準值，殘余變形小并具有高延性及反復拉壓性能。Ⅱ級：接頭抗拉強度不小于被連接鋼筋抗拉強度標準值，殘余變形較小并具有高延性及反復拉壓性能。

Ⅲ級：接頭抗拉強度不小于被連接鋼筋屈服強度標準值的1．25倍，殘余變形較小并具有延性及反復拉壓性能。

對每種型式、級別、規格、材料、工藝的鋼筋機械連接接頭，型式檢驗試件不應少于9個：其中單向拉伸試件不應少于3個，高應力反復拉壓試件不應少于3個，大變形反復拉壓試件不應少于3個。同時應另取3根鋼筋試件做抗拉強度試驗。全部試件均應在同一根鋼筋上截取。直螺紋接頭的現場加工應符合下列規定：

1鋼筋端部應切平或鐓平后加再工螺紋；

2墩粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋；

3鋼筋絲頭長度應滿足企業標準中產品設計要求，公差應為0～2．0p(p為螺距)：

4鋼筋絲頭宜滿足6f級精度要求，應用專用直螺紋量規檢驗，通規能順利旋入并達到要求的擰入長度，止規旋入不得超過3p。抽檢數量10%，檢驗合格率不應小于95％。

第五篇：QC小組演講稿

QC小組演講稿

尊敬的各位領導，各位同事，大家好，我叫仇雯，很榮幸今天能夠站在這里和大家一起分享我們的成果。

接下來就由我帶大家敲開本次QC活動的大門，讓我們沿著PDCA循環去感受一下吧。

“企業和市場同步，我們與企業同心”，我們小組名為“同心圈”成立于2008年9月。屬現場工關型。小組由9名成員組成，我們的口號是“同心協力，提高品質” 周密的計劃是成功的關鍵，我們小組利用PDCA循環和5W1H，制定了詳細的活動計劃。

我們同心圈小組的改善主題是“減少后座椅安裝孔偏移”，為什么會選擇這個主題呢？大家不用著急，請接著往下看：由于進期GTMC反饋不良多：1）所以我們將2008年1-9月客戶反饋的不良作成柏拉圖，從圖表發現，座椅系列的不良最多，占總不良的78.9%。然后針對座椅系列的不良進行統計，發現安裝孔偏移的不良居座椅系列不良的首位，占系列不良的63.7%。為了達成公司質量方針.“減少后座椅安裝孔偏移”的不良勢在必行。那么什么是安裝孔偏移呢？

大家從畫面上可以看出，由于安裝孔偏移，不能與車體安裝孔對齊，使螺絲無法打入，客戶無法裝車，引起投訴。

二：針對此類不良，將客戶反饋的不良現物裝上CF檢具對4個安裝孔進行測量，結果發現安裝孔1的尺寸NG。

根據我們的現狀調查，結合公司質量方針，將此次活動的目標設定為“0“件。那我們的目標是否能夠達成呢？首先我們的小組都是由改善經驗豐富的成員組成，再加上本次QCC活動得到部門領導們的大力支持，相信通過大家的努力，我們一定能夠達成目標！

目標設定后，小組成員利用頭腦風暴法對我們的作業方法，部品，作業員以及環境進行全面分析，最終得出3個末端原因，分別是：1，廠家本身不良。2，部品與產線碰撞。3，運輸造成變形。那么哪個才是主因呢？我們小組成員結合現場一一進行了驗證：

要因驗證1；廠家本身不良。針對這個問題，廠家在出貨前對安裝孔實施全數測量，并提供15組數據，從圖表數據顯示，15組數據均OK，所以它不是主因。

要因驗證2：部品與產線碰撞確認。針對這一問題，小組進行現場現物驗證，發現生產線上每個打C扣的崗位都有個放置架，座椅在輸送過程中，安裝孔與C扣放置架產生碰撞，導致變形。是主因。要因驗證3：運輸造成變形確認。供應商廣州BS在出荷前對100PCS部品進行數據測量，測量尺寸均在合格范圍內，通過物流運輸至INTEX受入平臺，對其再次測量時發現其中有3PCS尺寸超出規格。是什么原因造成部品底達INTEX后發生尺寸不良呢？

馬上對部品在運輸后尺寸出現超規格的現象

現行現場調查，發現部品超出臺車外，在運輸過程中臺車之間發生碰撞。

測量5PCS與臺車發生碰撞后的部品尺寸，從數據顯示，5PCS均為

NG，那么，是什么原因導致部品超出臺車呢？通過調查，發現臺車右側和前端的4條綁帶均可活動，導致部品在運輸過程中超出臺車，與另一臺車發生碰撞而使不良產生，所以，它，是主因！

通過以上的分析、驗證，最終確定2個真因：1，部品與產線碰撞造成。2。運輸造成變形。緊接著，我們制定了相對應的對策，然而，對策表只是留在紙面上的，關鍵還靠我們的實施，下面進入我們的改善現場：

對策實施1：部品與產線碰撞對策改善：將C扣的架子由之前的放在生產線上，改成生產線旁放置。請看我們的改善效果：改善后由原來的每月12件不良降低至8件每月。目標未達成，由此叛定部品與產線碰撞不是主因。進行第二個對策的實施：改善臺車的綁帶。將綁帶1234的位置進行調整：由外側調整到內側。通過一個星期的試運行，我們通過尺寸數據得知，這個改善的效果是OK的！是不是馬上對綁帶進行調整呢？不急。讓我們先看看臺車綁帶調整的可實施性：現場與制造科，物流系和廠家確認后我們得出：改善費用約為8.64萬元，成本太高！作業時間為138.5小時，比改善前增加了76小時。作業時間太浪費！還有沒有其它辦法呢？在不影響品質的條件下，再從節約成本的角度想想辦法吧。只調整臺車右側的綁帶，前面的綁帶還是按照以前的不變，看看是否能達到同樣的效果呢？經改善后，到目前為止，GTMC均未反饋過此不良。說明這種方法是可行的！由之前的12件不良每月，遞減到0件不良每月，太好了！我們的目標達成了！接下來，我們進行了標準化予以鞏固：

1，依賴物流系變更靠背海綿包裝仕樣。

2，檢查科在靠背檢查的要領書上追加了海綿包裝仕樣確認。

3，檢查員在確認靠背時追家確認海綿包裝仕樣確認。4，將C扣放置架的改善橫向展開到其它工程。

該說的都說了，該做的也做了，讓我們來看看我們的有形效果吧：降低了顧客投訴，安裝孔偏移零不良納入GTMC目標達成。再看看無形的效果：通過本次活動：1。增強了顧客的信賴性2，熟練地掌握了QC手法3，培養了團隊協作精神4，提高了調查解析能力。取得那么好的成績，那么來聽聽我們的感想：

這次QC活動,給大家提供一個很好的學習運用QC手法的機會，提高了組員的實踐動手能力，為現場改善打好了基礎也增強了組員的自信心。

根據座椅組裝線反饋內制455W后座椅手枕表皮皺紋的不良情報，我們對09年1-4月在產線內收集了關于手枕的不良問題點：手枕皺紋占據了不良的56.44%，排名第一位，所以我們下一個QCC改善課題為：消除內制手枕表皮皺紋。

以上是我的發表，謝謝各位的聆聽。請您提出寶貴的意見，讓我們做得更好！謝謝大家！

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