第一篇：通用知識簡答綜合考試題(提職必備)

通用知識

1．制動力大小與哪些因素有關(guān)？

（1）制動缸內(nèi)空氣壓力的大??；（2）制動缸活塞直徑的大??；（3）制動倍率的大?。唬?）閘瓦與車輪間摩擦系數(shù)的變化。2．何謂列車運(yùn)行圖？

發(fā)、通過、會讓關(guān)系和列車在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行情況、運(yùn)行時間的線條圖。列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織的基礎(chǔ)，是鐵路運(yùn)輸和經(jīng)營管理工作的綜合計(jì)劃。3．在電氣化區(qū)段工作時應(yīng)注意什么？

何物件與上述設(shè)備接觸。當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連結(jié)點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此應(yīng)避免與上述部件相接觸。當(dāng)接觸網(wǎng)損害時，禁止接觸。4．機(jī)車整備完畢，要道準(zhǔn)備出段應(yīng)如何做？

出段。移動機(jī)車前，應(yīng)注意鄰線機(jī)車、車輛的移動情況；段內(nèi)走行嚴(yán)守速度規(guī)定。機(jī)車在段內(nèi)行走及掛車時，應(yīng)使用輔助司機(jī)控制器操縱。機(jī)車到達(dá)站、段分界點(diǎn)停車，簽認(rèn)出段時分，了解掛車股道和經(jīng)路，按信號顯示出段。5．機(jī)車動輪為什么會發(fā)生空轉(zhuǎn)？的粘著力時，粘著被破壞，出現(xiàn)輪軌間的相對滑動，車輪在驅(qū)動力矩的作用下，會圍繞輪軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生空轉(zhuǎn)。

6．列車運(yùn)行阻力分為哪幾類？

基本阻力是列車在運(yùn)行中任何情況下都存在的阻力。附加阻力指在個別情況下的阻力。基本阻力加上附加阻力成為總阻力。7．空轉(zhuǎn)的危害有哪些？

（2）空轉(zhuǎn)發(fā)生時，輪軌劇烈摩擦，甚至造成輪箍松弛。（3）牽引電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)，造成電機(jī)損壞甚至電機(jī)“掃膛”。8．什么叫坡道阻力？產(chǎn)生原因是什么？

行時，列車將受到一個與坡道平行，且指向下坡方向的重力的分力。這個分力影響列車運(yùn)行。9．什么叫“一段制動法”和“兩段制動法”？

列車進(jìn)站前施行調(diào)速制動，到預(yù)定地點(diǎn)且降至所需速度時緩解；進(jìn)站充滿風(fēng)后再施行停車制動，這種操作方法叫兩段制動法。

10．什么叫斷路、短路？短路有何危害？

于零的電路稱為短路。電源被短路時，由于電路電阻極小，因而電流會立即上升到最大值，使電路產(chǎn)生高熱，從而使電源、各用電器、儀表等設(shè)備損壞。11．電力機(jī)車受電弓升起時禁止哪些作業(yè)？

孔蓋，并禁止檢查、修理電力機(jī)車車體下面的電器設(shè)備、機(jī)械裝置、通風(fēng)裝置。12．什么叫安全電壓？

般是指36V及其以下。如將低電壓誤認(rèn)為就是安全電壓，工作中不采取安全措施是十分危險(xiǎn)的。13．什么叫制動？

車輛采取適當(dāng)措施，防止其移動也叫制動。

14．少量減壓后停車的列車，為什么要追加減壓至100kPa才能緩解？

至100kPa，使車輛三通閥主活塞兩側(cè)壓力差增大，動作靈活，避免車輛制動緩解不良的現(xiàn)象發(fā)生。15．何謂電路、內(nèi)電路、外電路？

部的電路稱為內(nèi)電路，電源以外的所有導(dǎo)線、開關(guān)及負(fù)載稱為外電路。

綜合題

1．什么是輪乘制，有何特點(diǎn)？

自檢自修和日常保養(yǎng)工作。其優(yōu)點(diǎn)為：（1）機(jī)車運(yùn)用不受乘務(wù)組作息時間的限制，可以縮短非生產(chǎn)停留時間，有助于發(fā)揮內(nèi)燃、電力機(jī)車的優(yōu)越性，提高機(jī)車運(yùn)用效率。（2）合理掌握乘務(wù)員作息時間，實(shí)行長交路運(yùn)行，提高乘務(wù)員的勞動生產(chǎn)率。（3）便于掌握機(jī)車集中檢修，提高檢修人員的勞動生產(chǎn)率。2．機(jī)車整備過程中應(yīng)遵循哪些原則？

個統(tǒng)一”、“二個結(jié)合”原則。“一個統(tǒng)一”是指整備場所的一切工作人員，無論是運(yùn)用人員，還是檢修人員及檢測人員均由值班員統(tǒng)一指揮；“二個結(jié)合”就是地勤人員作業(yè)與乘務(wù)員作業(yè)相結(jié)合，地勤檢查與行修維修相結(jié)合。機(jī)車整備作業(yè)要有明確的機(jī)車乘務(wù)員和地勤人員的作業(yè)范圍、程序、標(biāo)準(zhǔn)，各崗位分工明確，使機(jī)車整備作業(yè)程序化，規(guī)范化，保證各部門之間工作銜接有序，節(jié)省時間，提高機(jī)車整備工作效率。3．什么是機(jī)車牽引力？機(jī)車牽引力是怎樣形成的？

力裝置發(fā)出的扭矩經(jīng)傳動裝置傳遞，在各動輪的輪周上形成切線力，依靠動輪與鋼軌間的粘著作用而產(chǎn)生反作用力。這種由鋼軌作用于動輪周上的切向外力之和，即為機(jī)車輪周牽引力，簡稱機(jī)車牽引力。機(jī)車牽引力用符號F表示。

4．試述列車操縱示意圖的編制內(nèi)容和要求。（3）線路縱斷面和信號機(jī)位置；（4）站、場平面示意圖；（5）提、回主手柄，及開、關(guān)汽地點(diǎn)；（6）動力制動的使用和退回地點(diǎn)；（7）空氣制動減壓和緩解地點(diǎn)；（8）區(qū)間限制速度及區(qū)段內(nèi)各車站道岔的限制速度；（9）機(jī)械間、走廊巡視時機(jī)；（10）各區(qū)間的運(yùn)行注意事項(xiàng)。

5．更換電機(jī)電刷時應(yīng)注意什么？（2）電刷與刷盒的間隙及電刷彈簧壓力應(yīng)符合規(guī)定。（3）電刷不應(yīng)有裂紋、掉角，刷辮不應(yīng)松脫破損，刷辮緊固螺栓不應(yīng)松動。（4）電刷與換向器表面須經(jīng)常保持干燥、清潔。（5）新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在80%以上。6．平面調(diào)車燈顯監(jiān)控系統(tǒng)在機(jī)車上的設(shè)備有哪些？列尾裝置主要由哪些部分組成？列尾裝置的主要功能有盒、制動缸壓力傳感器、緊急制動裝置等。列尾裝置主要由列尾主機(jī)（裝于列車尾部）、遙控盒（裝于司機(jī)室內(nèi)）兩部分組成。列尾裝置的主要功能有：監(jiān)測并通報(bào)列車尾部風(fēng)壓。檢測列車中各車輛制動管折角塞門的非正常關(guān)閉。替代原列尾守車的車長閥由司機(jī)遙控列尾排風(fēng)，列車制動。貨物列車取消守車后，作為列車尾部標(biāo)志。

7． LKJ-2000型監(jiān)控裝置屏幕顯示器能顯示哪些內(nèi)容？（3）顯示模式限制速度曲線。（4）以曲線、符號和文字形式，沿線路里程的延展顯示運(yùn)行所在閉塞分區(qū)及運(yùn)行前方閉塞分區(qū)的線路曲線、橋梁、隧道、坡道及坡度、信號機(jī)種類及色燈顯示、道口、站中心、斷電標(biāo)、車機(jī)聯(lián)控地點(diǎn)等設(shè)置情況，在接近有操作要求的標(biāo)志時進(jìn)行語音提示。（5）顯示運(yùn)行所在閉塞分區(qū)和運(yùn)行前方閉塞分區(qū)的機(jī)車優(yōu)化操縱運(yùn)行曲線和手柄級位（或牽引電流）曲線。（6）顯示站間規(guī)定運(yùn)行時分。（7）以圖形或數(shù)字方式顯示實(shí)際運(yùn)行速度，限制速度、距前方信號機(jī)距離及時鐘。（8）選擇單項(xiàng)顯示功能。8．LKJ-2000型監(jiān)控裝置是如何存儲車載線路參數(shù)的？

車運(yùn)行全部線路設(shè)施資料預(yù)先存儲于主機(jī)中，不用在地面增設(shè)附加設(shè)備。既節(jié)省設(shè)備投資，又節(jié)省維護(hù)費(fèi)用。大量線路資料于車上，不需要復(fù)雜的地面至車上的傳輸環(huán)節(jié)，穩(wěn)定可靠。對于地點(diǎn)特征、特殊要求信息，LKJ-2000型監(jiān)控裝置設(shè)計(jì)了接受地面?zhèn)鬏斝畔⒌慕涌凇?．機(jī)車上為防止螺釘、螺栓松動、脫落采取了哪些措施？ 銷，并將其開口60°。（2）為防止螺栓松動，對成對或成組的螺釘、螺栓的螺母或螺栓帽用鐵絲連接捆綁在一起。（3）使用防緩墊圈、彈簧墊圈與螺栓的螺母一起緊固，防止其松動。（4）用主、副雙螺母，在主螺母緊固后，再將副螺母（也叫鎖螺母）緊固，防止其松動。（5）用定位止動螺釘來制止螺栓、螺釘松動。

10．什么是直流電動機(jī)，它是如何工作的？

力的作用原理而制成的。當(dāng)外接電源向直流電動機(jī)供電時，線圈的兩有效邊在磁場中受力的作用而運(yùn)動。其運(yùn)動方向由“左手定則”決定。由于線圈固定在軸上，因此，線圈繞軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。直流電機(jī)外加電源是直流電，經(jīng)過電刷和換向片后，流到線圈上的電流在旋轉(zhuǎn)中是交變的，所以當(dāng)線圈上下兩導(dǎo)線通過磁極時，其導(dǎo)線內(nèi)的電流也因電刷接觸的換向片不同而改變；如果使線圈受力運(yùn)動方向不變，只要對電路不斷供電，線圈就按一定方向旋轉(zhuǎn)起來。

16．何謂電器的有載開閉和無載開閉？的為有載開閉。在觸頭開斷或閉合過程中，不允許有電流通過，而閉合后才允許通過電流的為無載開閉。17．牽引電機(jī)故障后，使用電阻制動有何危害？

電阻制動，如果電機(jī)電樞繞組發(fā)生故障，雖可單獨(dú)切除電樞繞組，但由于勵磁繞組在使用電阻制動時仍被勵磁，在電樞上會產(chǎn)生發(fā)電機(jī)電勢，使故障擴(kuò)大。18．什么是機(jī)車日車公里？什么是支配機(jī)車日車公里？

機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里數(shù)。日車公里從時間上反映了機(jī)車的運(yùn)用效率，是機(jī)車運(yùn)用的主要效率指標(biāo)。19．進(jìn)入機(jī)械間巡視檢查時應(yīng)注意什么？

或帶電的部件，確保人身安全。20．在電氣化區(qū)段工作時應(yīng)注意什么？

何物件（如棒條，導(dǎo)線，水流等）與上述設(shè)備接觸。當(dāng)接觸網(wǎng)的絕緣不良時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及金屬結(jié)構(gòu)上，在回流線與鋼軌的連結(jié)點(diǎn)上，都可能出現(xiàn)高電壓，因此應(yīng)避免與上述部件相接觸。當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損害時，禁止接觸。

21．LKJ－2000型監(jiān)控裝置如何獲取行車指令的？

獲取行車指令要求的。

22．LKJ－2000型監(jiān)控裝置運(yùn)行線路狀況是如何獲取的？

等情況。目前速度監(jiān)控裝置是通過將機(jī)車擔(dān)當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸區(qū)段的線路和設(shè)施等有關(guān)參數(shù)預(yù)先存儲于監(jiān)控裝置的主機(jī)中獲得的。23．什么是電磁感應(yīng)？

現(xiàn)象稱為電磁感應(yīng)。24．什么是跨步電壓？

電流由接地點(diǎn)向四周擴(kuò)散，由于大地存在電阻，且地面越干燥，電阻越大，所以就在電流擴(kuò)散方向上的各不同點(diǎn)形成電勢差。當(dāng)人在這個方向上行走時，兩腳之間便有電壓存在，就有可能觸電。這種電壓就是跨步電壓。25．機(jī)車撒砂時要注意哪些事項(xiàng)？）已發(fā)生空轉(zhuǎn)時，應(yīng)適當(dāng)減低牽引力，空轉(zhuǎn)停止后再適量撒砂。（3）列車緊急停車，速度降低時應(yīng)少量撒砂。26．如何進(jìn)行列車制動機(jī)的簡略試驗(yàn)？

1min，測定制動主管貫通狀態(tài)，檢車員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長、車站值班員或有關(guān)人員檢查確認(rèn)列車最后一輛車發(fā)生制動作用；司機(jī)檢查列車制動主管泄漏量，其壓力下降不得超過每分鐘20kPa。27．更換車輛制動軟管的要求是什么？

（2）接頭牢固地安裝在折角塞門口內(nèi)，不得有松動或漏泄；（3）聯(lián)接器墊圈不得反裝，兩車的制動軟管聯(lián)接器結(jié)合須嚴(yán)密，不得發(fā)生漏泄。

28．什么情況下方可進(jìn)入電力機(jī)車高壓室或變壓器室處理故障？

29．什么叫制動力？

30．什么是感應(yīng)電動機(jī)？的，所以，這種電動機(jī)轉(zhuǎn)子實(shí)際轉(zhuǎn)速總低于定子旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，這種電動機(jī)稱為感應(yīng)電動機(jī)，也稱異步電動機(jī)。

11．為什么要對牽引電動機(jī)進(jìn)行磁場削弱？

升。電壓的升高為牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高創(chuàng)造了必要的條件。但當(dāng)牽引發(fā)電機(jī)電壓升至限壓值時，牽引發(fā)電機(jī)沿限壓線工作，其電壓不能再明顯上升，其輸出功率將減小，這就限制了牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)速和機(jī)車速度有更多的提高，不能滿足機(jī)車運(yùn)行速度的要求，柴油機(jī)功率也就不能充分被利用。為了避免牽引發(fā)電機(jī)電壓對機(jī)車速度提高的限制，充分利用柴油機(jī)的功率，所以采取了磁場削弱的措施，以相應(yīng)提高牽引電動機(jī)的端電壓。

12．檢查、處理壓力部件時應(yīng)注意哪些？（2）機(jī)車在保有壓力狀態(tài)下，凡鍋爐洗爐堵、水表水柱根等直接栽入鍋爐體部分發(fā)生漏泄時，嚴(yán)禁帶汽進(jìn)行修理，更不得用敲打、緊固或捻鉆等方法進(jìn)行施修。（3）有風(fēng)壓時，禁止擰下管堵、塞門、閥、風(fēng)動器具和拆卸其他風(fēng)動裝置。（4）在吹掃制動軟管時，應(yīng)用手握住軟管端頭，以防軟管甩動傷人。13．試述試燈的使用方法及注意事項(xiàng)？

。兩個試燈分別接到蓄電池兩端，接正端的稱正燈，接負(fù)端的稱負(fù)燈。兩個試燈應(yīng)選擇瓦數(shù)相同，電壓相符的燈泡。當(dāng)兩個試燈都插入接地插座時，在正常情況下兩燈亮度應(yīng)一致。機(jī)車運(yùn)用中，試燈不要插入接地插座，以免因發(fā)生接地故障而造成有關(guān)電器的誤動作。在控制電路中未安裝試燈的機(jī)車上，可用臨時手持試燈查找故障。臨時手持試燈是用兩根導(dǎo)線（兩頭帶線夾）、一個燈口和一個與控制電路電壓相符的燈泡組合而成。在使用試燈之前應(yīng)進(jìn)行正、負(fù)燈的區(qū)分，試燈線與接線柱正極接觸時燈亮的則為負(fù)燈；與接線柱負(fù)極接觸時燈亮的即為正燈。

14．何謂牽引電機(jī)的環(huán)火、飛弧、放炮，有何危害？

面，飛躍到換向器壓圈、前端蓋、磁極鐵心或機(jī)座等處而接地。環(huán)火或飛弧發(fā)生時，相當(dāng)于電樞繞組處于短路狀態(tài)，而電動機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動切割磁力線后將處于發(fā)電狀態(tài)，因而會伴有很大的響聲，俗稱“放炮”，電機(jī)放炮還會產(chǎn)生巨大的沖擊振動。輕則使換向器表面留下銅毛刺或刷桿絕緣表面出現(xiàn)明顯灼痕，重則可使電樞繞組出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龘p或甩出（俗稱“掃膛”），也會使輪箍踏面造成嚴(yán)重擦傷，因此應(yīng)該竭力避免。15．什么叫制動空走時間和空走距離？

定瞬間，這段時間就稱為制動空走時間。此后的制動時間稱為有效制動時間。在空走時間內(nèi)所走行的距離稱為空走距離。制動空走時間的計(jì)算是通過專門試驗(yàn)和理論分析確定的，《列車牽引計(jì)算規(guī)程》規(guī)定：機(jī)車單機(jī)不分類型，其緊急制動空走時間均按2.5s計(jì)算。16．機(jī)車在運(yùn)行時，電機(jī)發(fā)生哪些情況時應(yīng)斷電檢查？

未起動，聞到異味或有“嗡嗡”聲出現(xiàn)。電機(jī)連軸器損壞或負(fù)載裝置發(fā)生故障。電動機(jī)軸承異音或損壞。電機(jī)溫升過高。電機(jī)機(jī)身振動劇烈。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，忽高忽低。凡電機(jī)發(fā)生上述現(xiàn)象時，一定要查明原因并及時處理。17．什么叫制動管過量供給？過量供給有何害處？

制動管過量供給。列車制動管發(fā)生過量供給后，車輛副風(fēng)缸壓力也隨之增高。當(dāng)制動管恢復(fù)定壓或發(fā)生漏泄時，雖然司機(jī)并未施行制動減壓，列車仍會產(chǎn)生制動作用，如果司機(jī)不能及時發(fā)現(xiàn)并消除，將會造成列車運(yùn)緩，機(jī)車輪箍弛緩等事故。

18．如何使用機(jī)車電臺進(jìn)行通話？（使用人員想與其他電臺建立聯(lián)絡(luò)時）（電臺即處于接收狀態(tài)）按控制盒上相應(yīng)的呼叫按鈕（不少于1s），此時“天線電流”表指示應(yīng)有偏動。如聽到回鈴聲，即表示對方電臺已被呼出，若聽不到回鈴聲，可重復(fù)按呼叫按鈕一次。使用人員應(yīng)立即喊話，除通報(bào)自己外，要指明通話對象。被叫對象取下送受話器或手持送話器應(yīng)答雙方即建立通話。非通話對象，不應(yīng)回答。7s后電臺自動恢復(fù)到守候狀態(tài)。

19．LKJ-2000型監(jiān)控裝置能記錄哪些運(yùn)行參數(shù)？

及編號。機(jī)車信號顯示狀態(tài)。地面?zhèn)鬏斝畔?。?shí)際速度。限制速度。列車管壓力、機(jī)車制動缸壓力。機(jī)車工況。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速/原邊電流。裝置報(bào)警。裝置控制指令輸出狀況。司機(jī)操作裝置狀況。裝置異常狀況。平面調(diào)車燈顯信息。

20．LKJ-2000型監(jiān)控裝置速度控制裝置的主要作用是什么？

行中超過機(jī)車車輛的構(gòu)造速度、線路允許的最高運(yùn)行速度和對應(yīng)于不同規(guī)格的道岔的限制速度。實(shí)現(xiàn)這樣的作用目標(biāo)，速度監(jiān)控裝置需要獲得3方面的信息，即行車指令要求、運(yùn)行線路狀況和列車自身狀況。

第二篇：SS9專業(yè)簡答綜合考試題(提職必備)

1、簡述預(yù)備環(huán)節(jié)控制完成必須具備的幾個條件。(四)簡答題

(3)主斷必須合上；(4)．通風(fēng)機(jī)啟動完畢，并經(jīng)延時：(5)司機(jī)調(diào)速手柄必須離開零位。

2、SS9機(jī)車軸重轉(zhuǎn)移電氣補(bǔ)償?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。

％，后轉(zhuǎn)向架增載2．5％。牽引電機(jī)額定電流以下不補(bǔ)償。

3．簡述整流裝置設(shè)置有哪些電氣保護(hù)。

RC電路吸收元件換向時產(chǎn)生的過電壓。在每一個并聯(lián)的晶閘管支路串聯(lián)一個快速熔斷器，進(jìn)行隔離短路回路的過電流保護(hù)。

4．試述受電弓的升弓過程。

(升弓)、調(diào)壓閥、氣壓表、單向調(diào)速閥(降弓)、穩(wěn)壓閥，進(jìn)入氣囊，同時壓縮空氣通過管路經(jīng)氣控快排閥向具有氣囊的受電弓碳滑板供氣，從而由壓縮空氣管路及氣囊中的壓縮空氣驅(qū)動實(shí)現(xiàn)升弓。

5．SS9型電力機(jī)車高壓室位于何處?分別安裝有那些設(shè)備?

1、2號高壓電器柜，制動電阻柜，電源，電容柜，微機(jī)控制柜，空氣管路柜，硅機(jī)組及其通風(fēng)機(jī)組。6．牽引梁的作用是什么?

力，并承受一定的沖擊力。兩牽引梁與兩側(cè)粱的端部連接起來，還用于加強(qiáng)車體的剛度。7．簡述主司機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

層有上面板組成和面板：下層主要為機(jī)械傳動聯(lián)鎖裝置、調(diào)速部分和換向部分的輔助觸頭組、調(diào)速電位器等。

8．簡述機(jī)車輔助系統(tǒng)采用自動開關(guān)保護(hù)的特點(diǎn)。不需要切斷交流接觸器來保護(hù)故障輔機(jī)，從而不會由于某一臺輔機(jī)故障而導(dǎo)致整臺機(jī)車喪失牽引力。9．109型分配閥的作用?

或排氣，使機(jī)車得到制動、保壓和緩解的作用。

10。電空制動控制器手把放“緊急位”時，列車管不排風(fēng)的原因有哪些?

(3)804線無電或緊急電空閥故障。11．壓力開關(guān)的作用?的最小和最大減壓量的控制要求。12．空氣制動閥的作用是什么?

緩解：“空氣位”操作時，通過控制均衡風(fēng)缸壓力去操縱中繼閥，從而實(shí)現(xiàn)對全列車控制的目的。

13．SS9機(jī)車受電弓的升起，要求有哪些條件?)

2、關(guān)好車頂門(柄及司機(jī)鑰匙從鑰匙箱內(nèi)拿出，且柜門鑰匙全存放在鑰匙箱內(nèi)無法取出，接通電源后開通車頂門打開時，行程開關(guān)聯(lián)鎖在297QP在斷開位)：

3、關(guān)好高壓室、變壓器室門(換向手升弓氣路)。

14．說明機(jī)車轉(zhuǎn)向架的作用及要求。

1．承受車體傳來的各種靜動載荷： 2．傳遞牽引力和制動力；3．牽引機(jī)車在軌道上運(yùn)行(導(dǎo)向)。要求：轉(zhuǎn)向架要有足夠的強(qiáng)度，小的輪軌作用力，較好的平穩(wěn)性、穩(wěn)定性和曲線通過能力，較高的黏著利用率，可靠的牽引制動性能，盡量滿足標(biāo)準(zhǔn)化、簡統(tǒng)化的要求。15．說明SS9機(jī)車牽引電機(jī)的懸掛裝置。

2．電機(jī)前端通過固定在空心軸套上的懸掛臂支承在構(gòu)架前端或中間橫梁上，后部通過固定在電機(jī)上的2個懸掛支座固定在構(gòu)架中間橫梁或后段梁上的八字槽內(nèi)3。電機(jī)懸掛裝置主要由心軸(一)、懸掛臂、掛座、心軸(二)和托板等組成。

（1五、)綜合題述 DK-1型制動機(jī)自閥緊急位緊急閥的工作狀態(tài)。

I逆流到列車制動關(guān)，緊急鞲鞴失去平衡，下移并壓下夾心閥，開放列車制動管排放閥口，進(jìn)一步加速列車制動管的排風(fēng)，同時帶動下部的電連鎖改變電路。

1、述整流裝置的過電壓保護(hù)原理。

子效應(yīng)在很短的時間內(nèi)，會產(chǎn)生一個峰值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常工作電壓的換相過電壓。如不采取措施將會導(dǎo)致元件的過電壓損壞。因此，在半導(dǎo)體元件兩端并聯(lián)電容器和電阻器進(jìn)行保護(hù)。整流管兩端并聯(lián)6Q、llaF的電阻、電容器支路，晶閘管兩端并聯(lián)24Q、1uF的電阻、電容器支路，電容器抑制電壓的突變，吸收過電壓，電阻用于在晶閘管導(dǎo)通的瞬間，限制電容器向晶閘管放電的di／dt 2、振蕩有阻尼作用。，消耗電容器的儲能，并對換相過電壓保護(hù)電路產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向架的作用有哪些。

量傳向鋼軌；傳力——在保證必要粘著力的基礎(chǔ)上，將輪軌間產(chǎn)生的牽引力和制動力傳遞給車體：轉(zhuǎn)向——在鋼軌的引導(dǎo)下，實(shí)現(xiàn)機(jī)車在曲線上的運(yùn)行，并允許轉(zhuǎn)向架相對車體有一定的偏移量，以保證機(jī)車在曲線上能順利通過；緩沖——緩和線路不平順對機(jī)車的沖擊，以保證機(jī)車具有較好的運(yùn)行平穩(wěn)性。

4、試述TJY5A-0．3／11型靜壓式風(fēng)道繼電器的工作原理。)Pa時，膜片動作，帶動動觸頭克服反力彈簧的作用，使常開觸頭閉合，接通相應(yīng)的控制電路正常工作：當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障，風(fēng)道內(nèi)無風(fēng)壓或風(fēng)壓低于294Pa時，動觸頭在反力彈簧及膜片作用下恢復(fù)到原位，常開觸頭打開，從而切斷相應(yīng)的控制電路

5、說明雙閥口式中繼閥在“制動位”時的作用原理?

左移，通過頂桿帶動將排氣閥開啟，列車制動管壓力經(jīng)排氣閥口排向大氣，同時鞲鞴右側(cè)壓力空氣經(jīng)縮孔，隨同列車制動管一起降低壓力，逐漸平衡主鞲鞴左側(cè)壓力，鞲鞴右移逐漸縮小排氣閥口，直至關(guān)閉。

6、說明緊急放風(fēng)閥在充氣位時的作用原理。

緊在上蓋上，通過活塞中心桿縮孔I，再經(jīng)過縮孔n向緊急室充氣，直到緊急室壓力與制動管壓力相等。由于制動管壓力和彈簧的作用，使緊急活塞與上蓋緊貼，因此充氣只能經(jīng)縮孔進(jìn)行，這就防止因充氣時緊急室充氣過快而引起誤動作。7．說明緊急放風(fēng)閥在緊急制動位時的作用原理。

H逆流已來不及，緊急室壓力高于下方制動管的壓力，這就造成了緊急活塞上下方較大的壓力差，壓下夾心閥，開放閥口使制動管急速排風(fēng)，此時緊急室內(nèi)的壓力空氣從縮孔I與縮孔IH緩慢排出，使閥口開放保持一定時間，以確保列車緊急制動作用。閥口開放的同時，傳遞桿也下移，頂開電開關(guān)，使制動管風(fēng)源被切斷并斷開主斷路器。8．說明列車供電系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)的目的、程序和注意事項(xiàng)。

防止列車接地、插頭座連接不良、負(fù)載投入困難等。給110V直流電源，查看列車供電柜的工作情況；升弓、合主斷，給列車供電鑰匙，查看：1．列車供電系統(tǒng)的控制邏輯是否正常； 2．與列車的接口是否正常，集控器電源、供電請求與供電允許信號是否連通：3．司機(jī)室的微機(jī)顯示屏顯示是否正常： 4．DC600V建立是否正常(延時時間、電壓、電流)(1分)；5．電度表顯示是否正常：6．負(fù)載突投時，電源電壓的變化情況； 7．是否有故障保護(hù)； 8．負(fù)載投入大小與投入是否正常。進(jìn)行聯(lián)調(diào)試驗(yàn)時，連接插頭座人員必須確認(rèn)受電弓未升起或主斷路器在斷開位的情況下，才能插拔連接器。機(jī)車司乘人員確認(rèn)插好DC600V的連接器與集控器信號插頭座：聯(lián)系確認(rèn)列車請求供電后，才能向列車提供電源。未確認(rèn)前，不得強(qiáng)行短接集控信號，強(qiáng)制向列車供電。9．說明889機(jī)車牽引控制功能。

(2)采用順序控制：(3)黏著限制(列公式或繪圖)：(4)軸重電氣補(bǔ)償：(5)有監(jiān)控裝置常用制動外封鎖接口。

10．?dāng)⑹鯯S9型電力機(jī)車列車供電系統(tǒng)主要功能和保護(hù)功能。

護(hù)功能：交、直流過壓保護(hù)，交、直流過流保護(hù)，主電路接地保護(hù)。

11、敘述機(jī)車整流裝置的過電流保護(hù)措施？

16．TDZlA—10／25型空氣斷路器有何優(yōu)缺點(diǎn)?

2、在開斷電流時，產(chǎn)生過

電壓??；

3、無火災(zāi)危險(xiǎn)。(3分)缺點(diǎn)：

1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工和裝配要求高，需要較多的17 有色金屬，成本較高；．SS9型列車雙管供風(fēng)如何操作

2、操作時噪音較大。?

89(或90)檢查雙管供風(fēng)裝置漏泄情況、2、將機(jī)車軟管連接器與列車風(fēng)管連接好；

3、打開車內(nèi)塞門89(或90)，87(或88)，即可向列車供風(fēng)，從司機(jī)臺上指示燈判斷供風(fēng)風(fēng)壓的正常與否，或者從雙管供風(fēng)裝置的風(fēng)壓表可觀察到供風(fēng)風(fēng)壓。18．簡述889型劈相機(jī)電力機(jī)車輔機(jī)過載保護(hù)的三項(xiàng)自動開關(guān)215QA一228QA。當(dāng)輔機(jī)單向、短路、堵轉(zhuǎn)等情況引起過流時，相應(yīng)的開關(guān)將保護(hù)動作，切斷三項(xiàng)電源并顯示故障信號。19．為何原邊過流，導(dǎo)致主斷路器分?jǐn)?

(整定值520A)時，101KC輸出信號524至邏輯控制單元(LCU)，邏輯控制單元使得541失電導(dǎo)致主斷路器動作，促使主斷路器分?jǐn)唷?0．為何輔助回路接地，導(dǎo)致主斷路器分?jǐn)?

285KE得電動作，導(dǎo)線531經(jīng)285KE常開點(diǎn)，使導(dǎo)線549得電，邏輯控制單元使得541失電促使主斷路器分?jǐn)唷?1．SS9電力機(jī)車主電路中線路接觸器的作用?

時開斷該支路，保護(hù)電動機(jī)：二是防止位置轉(zhuǎn)換開關(guān)帶電轉(zhuǎn)換，因而在位置轉(zhuǎn)換開關(guān)動作之前，線路接觸器必須先開斷電路。三是與牽引電機(jī)隔離開關(guān)配合完全隔離電機(jī)。22．高壓隔離開關(guān)如何分閘操作?

按標(biāo)牌指示的分閘方向轉(zhuǎn)動操作手掄，當(dāng)手輪轉(zhuǎn)動到位后，在將機(jī)械聯(lián)鎖鎖上。此時，隔離開關(guān)處于分閘狀態(tài)。

23．如果不采用一系懸掛裝置有何危害?

傳至車體，使構(gòu)架受力惡化引起裂紋和變形，走形部的各種緊固件會松動，裝在車體內(nèi)的各種電器設(shè)備工作會不可靠。同時，剛性沖擊對線路也具有很大的破壞作用。24．簡述電空制動控制器的作用原理。

位置使輔助觸頭盒的觸頭開閉，利用凸輪與輔助觸頭盒的配合使輔助觸頭盒的開關(guān)狀態(tài)發(fā)生變化，間接控制電空閥的開放或關(guān)閉，使風(fēng)路導(dǎo)通或截?cái)啵瑥亩鴮?shí)現(xiàn)列車充風(fēng)緩解或排風(fēng)制動的目的。

25．緊急閥勾貝桿上的三個縮孔各有什么作用?

：縮孔2：用以控制列車制動管壓力空氣向緊急室的充氣速度。；縮孔m：用以在緊急制動后，控制緊急室壓力空氣排入大氣的時間。26．“空氣位”操作時，應(yīng)做哪些準(zhǔn)備?，并將手把移至緩解位。；(2)調(diào)整操縱端空氣制動閥下方調(diào)壓閥(53或54)輸出壓力為列車制動管定壓27．簡要回答600KPa。；(3)電空制動柜上電一空轉(zhuǎn)換閥153置于“空氣位”。SS9機(jī)車的整備控制電路。

閉合主斷路器，啟動劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)等。

28．整流裝置應(yīng)經(jīng)常巡視那些部件?

子表面是否積灰，應(yīng)保持整流裝置的清潔。(4)脈沖輸出盒插套有無脫落或松動，輸入(低壓)與輸出(高壓)導(dǎo)線之間不應(yīng)相距太近。(5)快速熔斷器有無斷開指示。(6)各連接螺栓及母線有無松動和過熱發(fā)黑現(xiàn)象。

29．SS9型網(wǎng)側(cè)電壓低壓部分有哪些設(shè)備?

動開關(guān)102QA、接地碳刷110E一106E9TV機(jī)變壓器、網(wǎng)壓表100TV103PV。、104PV、電度表105PJ、自

30．為何次邊繞組過流，導(dǎo)致主斷路器分?jǐn)?

流時(整定值4400A)，導(dǎo)線469送出信號至邏輯控制單元(LCU)，邏輯控制單元在使得541失電導(dǎo)致主斷流器動作，最后使主斷路器分?jǐn)唷?/p>

答：系統(tǒng)設(shè)置有三級過流保護(hù)。一級保護(hù)是在牽引電動機(jī)環(huán)火、輪對空轉(zhuǎn)、電機(jī)過流導(dǎo)致的輕微過流，微機(jī)柜會調(diào)節(jié)或封鎖晶閘管觸發(fā)脈沖，阻止過流的連續(xù)發(fā)生：二級保護(hù)是交流側(cè)的電流互感器檢測到超過允許的電流時，微機(jī)柜在封鎖晶閘管觸發(fā)脈沖的同時，送主斷路器分?jǐn)嘈盘?，斷開主斷路器。在元件無故障時，重合主斷路器可恢復(fù)工作；三級保護(hù)是在每個可能形成斷路電流的晶閘管支路串聯(lián)快速熔斷器。如元件損壞無法恢復(fù)工作時，快速熔斷器熔斷，分段并隔離短路電路。使主斷路器能合閘，機(jī)車降功率繼續(xù)運(yùn)行。12．?dāng)⑹鯯S9主變壓器冷卻通路。)被抽出，油流經(jīng)潛油泵加壓后，進(jìn)入冷卻柜。熱油在冷卻柜內(nèi)與冷空氣進(jìn)行熱交換后油溫下降，從冷卻柜出來的冷油沿油道進(jìn)入主變壓器下部，先冷卻主變壓器的鐵心、線圈，然后油流順著油道經(jīng)過濾波電抗器、平波電抗器，最后油流回到油箱的出油口，如此循環(huán)。風(fēng)路：冷風(fēng)從車體內(nèi)吸入，進(jìn)入冷卻柜。在冷卻柜內(nèi)的鋁冷卻器中，冷風(fēng)和熱變壓器油進(jìn)行熱交換。結(jié)果是熱油被冷卻，爾后再進(jìn)入油箱冷卻線圈和鐵心，而冷卻風(fēng)則被加熱，然后向上經(jīng)車底排向大氣。13．試述什么是網(wǎng)側(cè)電路，主要設(shè)備有哪些?

25KV電路。網(wǎng)側(cè)電路又稱高壓電路，·在主變壓器高壓繞組AX的A側(cè)為高壓部分，主要設(shè)備由受電弓1—2AP、高壓隔離開關(guān)17QS、18QS、真空斷路器4QF、高壓電壓互感器6TV、高壓電壓互感器7TV、避雷器5F、主變壓器的高壓繞組AX。

14．試述要使真空主斷路器／頃利閉合必須具備哪幾個條件。)：

3、劈相機(jī)扳鍵處于斷開位：

4、主斷路器風(fēng)缸壓力大于450KPa：

5、當(dāng)按下“主斷路器分”扳間開關(guān)401SAl(401SA2)，使導(dǎo)線549得電并輸入分主斷信號給邏輯控制單元，經(jīng)邏輯控制單元使541失電，主斷路器動作分閘。這是人為操作使主斷路器分?jǐn)?，除此以外，還有許多種保護(hù)環(huán)節(jié)動作后，也會使主斷路器分?jǐn)唷?/p>

15．?dāng)⑹?S9型機(jī)車庫停后控制風(fēng)缸供風(fēng)時的工作通路。

97后分為4路：一路被止回閥1081451652．說明緊急放風(fēng)閥在常用制動位時的作用原理。、鑰匙開關(guān)箱，去往受電弓。、分水濾清器截止，不能進(jìn)入總風(fēng)缸；一路被止回閥207進(jìn)入主斷路器4QF106截止，不能進(jìn)入輔助風(fēng)缸：另一路經(jīng)塞門

風(fēng)缸，供機(jī)車粉、合閘使用：最后一路經(jīng)調(diào)壓閥 緊急活塞下部的壓力降低，而緊急室的壓力空氣通過縮孔II、I逆流，因速度較慢，從而形成活塞上部壓力稍高于活塞下部的壓力，克服彈簧的作用力，使活塞下移，與上蓋脫離，此時緊急室內(nèi)壓力空氣就只能通過縮孔I逆流到制動管，因縮孔I較大，能適應(yīng)常用制動時制動管的減壓速度，能使緊急室的壓力與制動管的壓力同時下降，使緊急活塞懸在此位。當(dāng)制動管保壓時，緊急活塞在彈簧力的作用下恢復(fù)到原位。

17．SS9LCU邏輯控制單元常見故障檢測有哪些項(xiàng)目?

3、確認(rèn)是否韶山9LCU的電源插件故障：

4、確認(rèn)是否韶山9LCU的CPU板故障；

5、確認(rèn)是否韶山oLCU的輸入板故障；

6、確認(rèn)是否韶山9ECU的輸出板故障。18．試述閉合主斷路器合扳鍵開關(guān)，主斷不閉合原因。

開，若有則先處理其他故障，若無則可能：

1、無110V電源或自動開關(guān)603QA跳開。

2、風(fēng)壓不足或風(fēng)路不通。

3、主斷隔離開關(guān)586QS在隔離位或接觸不良或接線松脫。

4、司控器調(diào)速手柄不再零位。

5、電鑰匙開關(guān)或401SA扳鍵開關(guān)接觸不良或接線松脫，可通過換端操作進(jìn)行判斷。

6、邏控柜LCU故障，無輸出。

7、主斷路器本身故障，可通過檢查主斷路器輸入導(dǎo)線是否有電進(jìn)行判斷。19．為何緊急制動，導(dǎo)致主斷路器分?jǐn)?

594SBl、594SB2。過分相時，微機(jī)柜輸出信號566經(jīng)過分相隔離開關(guān)591QS．至邏輯控制單元，在司控器有級位時，大閘緊急位時邏輯控制單元輸出信號跳主斷，列車管減壓；零位時，只列車管減壓，不跳主斷。當(dāng)按下緊急按鈕是不管司控器是否在零位或有級位都輸出信號523至邏輯控制單元，跳主斷路器，列車管減壓。

20．?dāng)⑹鯯S9型電力機(jī)車制動風(fēng)機(jī)控制。

后，導(dǎo)線560經(jīng)407SAl(407SA2)使導(dǎo)線552得電，輸入信號給邏輯控制單元，邏輯控制單元即輸出信號588，通過制動風(fēng)機(jī)1、3邏輯控制單元經(jīng)隔離開關(guān)581QS3S是制動風(fēng)機(jī)延時后，在輸出信號1、3接觸器595209KM，通過制動風(fēng)機(jī)得電，制動風(fēng)機(jī)2、4隔離開關(guān)9MA、11MA582QS開始啟動：是制動風(fēng)機(jī)2、4接觸器210KM得電，制動風(fēng)機(jī)IOMA、12MA開始啟動直至正常工作。

第三篇：考試題：簡答

1、執(zhí)業(yè)獸醫(yī)的權(quán)利及義務(wù)

答：權(quán)利：①按照注冊的執(zhí)業(yè)地點(diǎn)、范圍開展疾病診療活動，出具相應(yīng)的證明文件；②執(zhí)業(yè)獸醫(yī)享有處方權(quán)；③參加專業(yè)培訓(xùn)，接受繼續(xù)教育；④對所在地動物防疫及防疫監(jiān)督等單位的工作提出意見和建議。

義務(wù)：①遵守法律、法規(guī)、遵守技術(shù)操作規(guī)范；②樹立敬業(yè)精神、遵守職業(yè)道德、履行執(zhí)業(yè)獸醫(yī)職責(zé)；③努力鉆研業(yè)務(wù)，更新知識，提高專業(yè)技術(shù)水平。

2、簡述淋巴的生理意義

答：一是可以調(diào)節(jié)血漿和組織細(xì)胞之間的體液平衡；二是有免疫、防御、屏障作用；三是可以回收組織液中的蛋白質(zhì)；四是運(yùn)輸脂肪。

3、病料的采集與送檢應(yīng)注意哪幾個原則？

答：

一、病料的采集：（1）可根據(jù)臨床診斷癥狀和局部病變確定采集內(nèi)容；（2）根據(jù)可疑疾病和剖檢所見，有重點(diǎn)地選取病變典型的組織，病因不明的情況下，要盡量做到系統(tǒng)、全面采集。

二、送檢：（1）要及時送檢；（2）要避免高溫及日光照射，防止腐??；（3）應(yīng)附上送檢單，病歷表，尸體剖檢記錄，病料清單等資料。

4、簡述在進(jìn)行動物尸體剖檢時，如何鑒別血栓與血凝塊？

答：血栓表面粗糙，質(zhì)地脆弱易碎，無彈性與血管緊密相連。血凝塊表面光滑、濕潤、柔軟、有光澤、富有彈性，與血管壁分離，呈游離狀。

5、合理用藥的原則

答：一是明確診斷，針對適應(yīng)癥選藥；二是根據(jù)藥理學(xué)特點(diǎn)選藥；三是了解和掌握影響藥物作用的各種因素；四是對因、對癥治療并舉；五是根據(jù)反應(yīng)，及時調(diào)整劑量或更換藥物。

6、常用的抗菌增效劑有幾種及其常用方法？

答：常用的抗菌增效劑有二甲氧芐氨嘧啶（DVD，又名敵菌凈）甲氧芐氨嘧啶（TMP）。常用方法：SMZ+TMP，稱復(fù)方新諾明；TMP與磺胺藥按1：5合用；DVD與磺胺藥按1：5合用。

7、口蹄疫的主要臨床癥狀和病理變化

答：臨床癥狀：病初體溫升高，食欲減退或不食、流涎、口腔內(nèi)及鼻鏡、乳房、蹄冠、蹄叉、蹄踵等部位，有水皰或破裂后形成紅色糜爛。

病理變化：（1）在口腔、蹄部有水皰和爛斑；（2）心臟病變、心包膜有彌漫性及點(diǎn)狀出血，心肌切面有灰白或淡黃色斑點(diǎn)或條紋（虎斑心）。

8、不同類型豬瘟的典型病理變化

答：典型變化為淋巴結(jié)周邊出血（大理石樣變），脾臟出血性梗死，盲腸和結(jié)腸粘膜有紐扣狀潰瘍，腎土黃色并有小出血點(diǎn)，膀胱粘膜有針尖樣出血點(diǎn)。

9、新城疫的典型病理變化

答：主要病變是出血和壞死，尤其以消化道和呼吸道為明顯。腺胃乳頭間有出血點(diǎn)，或有潰瘍和壞死，肌胃角質(zhì)層下也常見有出血點(diǎn)，氣管、直腸粘膜多見出血。

10、簡述報(bào)告突發(fā)動物疫情時應(yīng)報(bào)告的全部內(nèi)容？

答：①疫情發(fā)生的時間、地點(diǎn)；②染疫及疑似染疫動物種類和數(shù)量、同群動物數(shù)量、免疫情況、死亡數(shù)量、臨床癥狀、病理變化、診斷情況；③流行病學(xué)和疫源追蹤情況；④已采取的控制措施；⑤是否有人感染病例；⑥疫情報(bào)告的單位、負(fù)責(zé)人、報(bào)告人及聯(lián)系方式。

11、簡述動物疫情診斷和認(rèn)定的有關(guān)要求及規(guī)定

答：按照有關(guān)采樣的規(guī)范要求及高致病性動物病原微生物菌（毒）種或樣本運(yùn)輸包裝規(guī)范等要求，采集病料樣品送省級動物防疫監(jiān)督機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室確診。省級不能確診，送國家

級實(shí)驗(yàn)室確診。確診結(jié)果報(bào)國務(wù)院獸醫(yī)行政管理部門，并抄送省級獸醫(yī)行政管理部門。

12、簡述對疫點(diǎn)應(yīng)采取的應(yīng)急處理措施

答：①撲殺并銷毀染疫動物和易感染的動物及其產(chǎn)品；②對病死的動物、動物排泄物及被污染飼料、墊料、污水進(jìn)行無害化處理；③對被污染的物品、用具、動物圈舍、場地進(jìn)行嚴(yán)格消毒。

13、簡述對疫區(qū)應(yīng)采取的應(yīng)急處理措施

答：①對疫區(qū)實(shí)施封鎖；②撲殺并銷毀染疫和疑似染疫動物及其同群動物；③對易感染的動物進(jìn)行監(jiān)測；④關(guān)閉動物及動物產(chǎn)品交易市場；⑤對動物圈舍、動物排泄物、墊料、污水和其他可能受污染的物品、場地，進(jìn)行消毒或者無害化處理。

14、簡述對受威脅區(qū)應(yīng)采取的措施

答：①對易感染的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)測；②對易感染的動物根據(jù)國務(wù)院獸醫(yī)主管部門要求實(shí)施緊急免疫接種。

15、胸肺部聽診的方法及注意事項(xiàng)。

答：為排除音響的干擾，應(yīng)在安靜的室內(nèi)進(jìn)行。聽診器兩耳塞與外耳道相接要松緊適當(dāng)，過緊或過松都會影響聽診的效果。聽診器集音頭要緊貼動物體表的檢查部位，并要防止滑動。聽診器的膠管不應(yīng)交叉，也不要與手臂、衣服、動物被毛等接觸、摩擦，以免發(fā)生雜音。聽診膽小易驚或性情暴烈的動物時，要由遠(yuǎn)而近地逐漸將聽診器集音頭移至聽診區(qū)，以免引起動物反抗。

16、什么是穿刺技術(shù)，分為哪幾類？

答：穿刺技術(shù)是使用特制的穿刺器具（如套管針、穿刺器等）刺入發(fā)病動物體內(nèi)某個部位，排除內(nèi)容物或氣體，或注入藥液以達(dá)到治療目的。也可通過穿刺采取發(fā)病動物體內(nèi)某一特定器官或組織的病理材料，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)，有助于確診。

分為：胸腔穿刺、腹腔穿刺、瘤胃穿刺、瓣胃穿刺、膀胱穿刺

17、高致病性禽流感有哪些臨床癥狀？

答：高致病性毒株禽流感往往發(fā)病突然，流行開始時，病雞常無明顯癥狀而迅速死亡。死亡通常發(fā)生于感染后1~2天內(nèi)。精神沉郁，不食，口渴，不愿走動，羽毛松亂，頭翅下垂，雞冠及肉髯呈暗紫色。頭頸部、眼瞼、肉髯和跗關(guān)節(jié)腫脹。眼結(jié)膜發(fā)炎，分泌物增多。鼻腔有粘性分泌物，病雞常搖頭，企圖甩出分泌物，嚴(yán)重者可引起窒息。有時病雞出現(xiàn)神經(jīng)癥狀，驚厥，打滾或轉(zhuǎn)圈，也可見到共濟(jì)失調(diào)和眼盲，病死率可達(dá)50%~100%。

18、什么是高致病性禽流感4級疫情診斷程序？答：專家臨床初步診斷，省級實(shí)驗(yàn)室確認(rèn)疑似，國家參考實(shí)驗(yàn)室毒型鑒定，農(nóng)業(yè)部最終確認(rèn)和公布。

19、如何防治血吸蟲病。

答：對本病應(yīng)人畜同步控制傳染源。切斷傳播途徑，消滅釘螺，可減少尾蚴感染人畜的機(jī)會。同時嚴(yán)格做到糞便無害化處理，防止人畜糞便污染水源。做好安全放牧工作，避免動物接觸疫水。對陽性畜圈產(chǎn)生的糞便一定要定期集中進(jìn)行發(fā)酵處理。

20、簡述中小動物膀胱穿刺的操作方法。

答：中小動物一般進(jìn)行側(cè)臥保定，將左或右后肢向后牽拉轉(zhuǎn)位，充分暴露后腹部，在恥骨前緣觸摸脹滿有明顯波動感處剪毛、消毒，以左手壓緊穿刺部位，右手持針頭向后下方刺入，并用手指捏住針頭固定好，待尿液排完后拔出針頭，局部進(jìn)行消毒處理。

21、獸藥房處方藥調(diào)劑專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對處方獸醫(yī)適宜性進(jìn)行審核，請簡述審核的內(nèi)容。

答：一是對規(guī)定必須做過敏試驗(yàn)的藥物，處方獸醫(yī)是否注明過敏試驗(yàn)及結(jié)果的判定；二是處方用獸藥與臨床診斷的相符性；三是劑量、用法；四是劑型與給藥途徑；五是是否有重復(fù)給藥現(xiàn)象；六是是否有潛在臨床意義的藥物相互作用和配伍禁忌。

22、如何預(yù)防新生仔畜窒息癥。

答：在母畜分娩時及時進(jìn)行合理的助產(chǎn)和仔畜護(hù)理，積極治療原發(fā)病。對胎兒倒生、胎膜破裂過晚、胎兒產(chǎn)出期延長以及各種難產(chǎn)要及時助產(chǎn)。

23、處方格式由哪幾部分組成？還包括哪些內(nèi)容。

答：（1）前記 包括診療機(jī)構(gòu)名稱、處方編號、費(fèi)別、畜主姓名、畜別、畜齡、門診登記號、臨床診斷、開具日期等，并可添列?？埔蟮捻?xiàng)目。（2）正文 以RP或R標(biāo)示，分列藥品名稱、規(guī)格、數(shù)量、用法、用量。（3）后記 獸醫(yī)簽名和（或）加蓋專用簽章，藥品金額以及審核、調(diào)配、核對、發(fā)藥的人員簽名。

24、根據(jù)動物疫病對養(yǎng)殖業(yè)和人體健康的危害程度，《動物防疫法》規(guī)定管理的動物疫病分為幾類？答：①一類疫病，是指對人畜危害嚴(yán)重，需要采取緊急、嚴(yán)厲的強(qiáng)制預(yù)防、控制、撲滅措施的；②二類疫病，是指可造成重大經(jīng)濟(jì)損失，需要采取嚴(yán)格控制，撲滅措施，防止擴(kuò)散的；③三類疫病，是指常見多發(fā)，可能造成重大經(jīng)濟(jì)損失，需要控制和凈化的。

25、執(zhí)業(yè)獸醫(yī)在執(zhí)業(yè)活動中應(yīng)履行哪些義務(wù)？

答：①遵守法律、法規(guī)，遵守技術(shù)操作規(guī)范；②樹立敬業(yè)精神，遵守職業(yè)道德，履行執(zhí)業(yè)獸醫(yī)職責(zé)；③努力鉆研業(yè)務(wù)，更新知識，提高專業(yè)技術(shù)水平。

五、問答題

1、請回答突發(fā)動物疫情應(yīng)急處理的報(bào)告程序及時限？

答：任何單位和個人發(fā)現(xiàn)動物群體發(fā)病或者死亡的應(yīng)及時向當(dāng)?shù)貏游锓酪弑O(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。

縣級動物防疫監(jiān)督機(jī)構(gòu)在接到報(bào)告后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場診斷，必要時可請省級動物防疫監(jiān)督機(jī)構(gòu)派人協(xié)助診斷。初步診斷屬于重大動物疫情的，應(yīng)當(dāng)在2小時內(nèi)將情況逐級報(bào)省級動物防疫監(jiān)督機(jī)構(gòu)，并同時所在地人民政府獸醫(yī)行政管理管部門；屬于人畜共患病的，獸醫(yī)行政管理部門應(yīng)當(dāng)及時通報(bào)同級衛(wèi)生行政管理部門。

省級動物防疫監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在報(bào)告后，1小時內(nèi)，向省級人民政府獸醫(yī)行政管理部門和國務(wù)院獸醫(yī)行政管理部門所屬的動物防疫監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。

省級人民政府獸醫(yī)行政管理部門應(yīng)當(dāng)在接到報(bào)告后1小時內(nèi)報(bào)省級人民政府和國務(wù)院獸醫(yī)行政管理部門。

重大動物疫情發(fā)生后，省級人民政府和國務(wù)院獸醫(yī)行政管理部門應(yīng)當(dāng)在4小時內(nèi)向國務(wù)院報(bào)告。

2、請回答突發(fā)動物疫情應(yīng)急預(yù)案分級啟動程序

答：在確認(rèn)發(fā)生一般突發(fā)重大動物疫情（Ⅳ）級時，縣級獸醫(yī)行政管理部門應(yīng)及時向縣級人民政府提出啟動重大動物疫情應(yīng)急指揮系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案對疫區(qū)實(shí)行封鎖的建議，縣級人民政府應(yīng)當(dāng)立即做出決定，發(fā)面封鎖令啟動應(yīng)急預(yù)案。

在確認(rèn)發(fā)生較重突發(fā)重大動物疫情（Ⅲ級）時，地（市）級獸醫(yī)行政管理部門應(yīng)及時向地（市）級人民政府提出啟動重大動物疫情應(yīng)急措指揮系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案的建議，地（市）級人民政府應(yīng)當(dāng)立即做出決定，啟動地（市）級疫情應(yīng)急預(yù)案。

在確認(rèn)發(fā)生嚴(yán)重突發(fā)重大動物疫情（Ⅱ級）時，省級獸醫(yī)行政管理部門應(yīng)及時向省級人民政府提出啟動重大動物疫情應(yīng)急指揮系統(tǒng)、應(yīng)急預(yù)案建議，省級人民政府應(yīng)當(dāng)立即做出決定。對于超出下一級人民政府處臵能力或省級人民政府認(rèn)為有必要直接處臵的，由省級人民政府啟動省級疫情應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。

在確認(rèn)突發(fā)特別嚴(yán)重的重大動物疫情（Ⅰ級）后，國務(wù)院獸醫(yī)行政管理部門應(yīng)及時向國務(wù)院提出啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)和全國應(yīng)急預(yù)案的建議，由國務(wù)院決定，對于超出省級人民

政府處臵能力或國務(wù)院認(rèn)為有必要直接處理的，由國務(wù)院決定啟動全國應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。

3、請問答動物疫情善后處理的內(nèi)容？

答：（1）后續(xù)監(jiān)測：解除封鎖后，當(dāng)?shù)貏游锓酪弑O(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對原疫點(diǎn)，疫區(qū)，受威脅區(qū)內(nèi)相關(guān)動物、動物產(chǎn)品，傳播媒介，環(huán)境及有關(guān)物，在6個月內(nèi)進(jìn)行2次以上病原學(xué)和免疫抗體監(jiān)測，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果采取相應(yīng)措施。

（2）損失評估：成立由獸醫(yī)、財(cái)政、物價(jià)等部門和專家級成損失評估組，對撲殺動物，銷毀的動物產(chǎn)品，飼料、用具、其它物品的價(jià)值，開展流行病學(xué)調(diào)查，診斷、監(jiān)測、疫源追蹤、消毒和無害化處理費(fèi)用，征用撲疫設(shè)施設(shè)備。

（3）損失補(bǔ)償：根據(jù)損失評估結(jié)果，按照國家有關(guān)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)及時予以補(bǔ)償。

（4）恢復(fù)生產(chǎn)：重大動物疫情撲滅后，取消貿(mào)易限制及流通控制等限制性措施。重新引進(jìn)符合相關(guān)要求的動物，恢復(fù)畜牧業(yè)生產(chǎn)。對受影響的產(chǎn)業(yè)，各地區(qū)應(yīng)當(dāng)按照國家的有關(guān)政策，制定和落實(shí)扶持，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

4、什么是組織分離，組織分離的一般原則是什么？

組織分離就是利用機(jī)械的方法，把原來完整的組織切開與分離，以顯露深部組織或器官，游離或切除某一器官或病變組織以完成手術(shù)目的。

一般原則

1、切口部位要適當(dāng)，切口的位臵應(yīng)盡量接近病變及診療處理的組織。

2、組織切開時，應(yīng)根據(jù)局部解剖的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，按照組織張力來選擇切口方向，以免傷口張力過大而影響縫合，肌肉不要橫斷。

3、組織切開要避免損傷大血管、神經(jīng)以及腺體的輸出管，以免影響術(shù)部機(jī)能。

4、切口要能確保創(chuàng)液及滲出物順利排出。切口邊緣要整齊，兩側(cè)創(chuàng)緣要能密切接觸，有利于縫合及手術(shù)后愈合。

5、切口部位要選擇在健康組織上，壞死組織及已被感染的組織要充分切除干凈，二次手術(shù)應(yīng)避免在傷疤上切開以免影響愈合。

6、在于術(shù)中，要采用分層切開法，以便清楚識別組織構(gòu)造，避免損傷血管神經(jīng)也利于止血與縫合，同時要保證切口從外到內(nèi)大小相同或漸次縮小。

5、如何防治牛結(jié)核?。?/p>

（1）加強(qiáng)檢疫，對污染牛群每年檢疫4次，直至連續(xù)3次檢疫為陰性時，可視為健康牛群。對牛群在出生后20—30天，100-120天和6個月分別進(jìn)行3次檢疫，其中有1次出現(xiàn)陽性時應(yīng)立即淘汰。

（2）對陽性應(yīng)異地隔離飼料養(yǎng)或淘汰，一般不治療。

（3）培畜健康牛群

（4）對牛場加強(qiáng)消毒，建立嚴(yán)格的消毒制度。

6、詳述疝修整復(fù)術(shù)全過程

（1）術(shù)前準(zhǔn)備，手術(shù)相關(guān)的機(jī)械及藥品

（2）保定與術(shù)部消毒。

（3）麻醉小畜可局部麻醉，大畜應(yīng)全身麻醉與局部麻醉相結(jié)合。（4）手術(shù)步驟：①切開皮膚

②疝囊與疝內(nèi)部物的處理

③閉合疝輪

④閉合術(shù)部皮膚

（5）注意事項(xiàng)，縫合疝輪時，不可把疝內(nèi)容物與疝囊相連。

（6）術(shù)后護(hù)理，術(shù)后頭3天不宜過食和劇烈運(yùn)動，每天在術(shù)部消毒一次。

7、對何防治新城疫

（1）杜絕病原侵入雞群，嚴(yán)禁從疫區(qū)引進(jìn)種苗及其產(chǎn)品，制定嚴(yán)格衛(wèi)生消毒制度。對新引進(jìn)的雞苗，隔離觀察2周后混群。

（2）合理做好免疫接種

7-10日齡22Ⅱ或Ⅳ系苗首免，25-26日齡22Ⅱ或Ⅳ系苗二免，60-70日齡Ⅰ系苗三免。以后每半年加強(qiáng)一次。

3、應(yīng)急處理，雞群一旦發(fā)病，封鎖雞場劃定疫區(qū)，受威脅辦區(qū)。對病雞和同群雞、撲殺、消毀或作無害化處理，并實(shí)施嚴(yán)格消毒。疫區(qū)周圍雞只緊急接種。

8、如何防治高致病性禽流感

（1）嚴(yán)禁病原侵入禽場，禁止從疫區(qū)購進(jìn)禽苗及其禽類產(chǎn)品，平時對禽場建立嚴(yán)格的消毒制度。

（2）加強(qiáng)疫苗免疫接種。

禽類15日齡首免，3周后再加強(qiáng)1次，在禽類產(chǎn)蛋前，再接種一次。

（3）一旦發(fā)現(xiàn)可疑病例要及時上報(bào)，嚴(yán)格消毒，按規(guī)程進(jìn)行嚴(yán)格處理。

9、藥品的劑量單位有哪些

答：劑量應(yīng)當(dāng)使用公制單位：如重量以克（g），毫克(mg)，微克（mg），納克（ng）為單體位。

丸劑、水劑、散劑、分別以片、丸、袋（或克）為單位。溶液劑以升或毫升為單位，軟膏以支、盒為單位。注射劑以克、瓶為單位，飲片以劑或副為單位。

10、申領(lǐng)動物診療許可證應(yīng)當(dāng)具備哪些條體？

（1）有與動物診療規(guī)模適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員，農(nóng)村開設(shè)動物診療機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)有1人以上，城市開設(shè)動物診療機(jī)構(gòu)有3人以上專業(yè)技術(shù)人員。

（2）專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具有獸醫(yī)專業(yè)大專以上學(xué)歷并從事診療工作2年以上，或具有獸醫(yī)師以上職稱。從事動物疫病防治工作5的以上，并取得動物疫病防治員中級以上職業(yè)資格證書。

（3）專業(yè)技術(shù)人員須經(jīng)縣以上動物防疫監(jiān)督機(jī)構(gòu)考核合格。

（4）有固定的與診療活動相適應(yīng)的動物診療室和獸藥室。

（5）有保定、手術(shù)、消毒、冷藏、常規(guī)化驗(yàn)及無害化處理的動物診療設(shè)施。

第四篇：消防安全綜合知識簡答答題1范文

消防安全綜合知識答題1 問答題.常用消防滅火器有哪幾種？分別是什么原理滅火的？

答：（1）干粉滅火器 原理：窒息、抑制

（2）CO2 滅火器

原理：窒息、冷卻

（3）1211 滅火器

原理：窒息、冷卻、抑制

（4）泡沫滅火器 原理：窒息、冷卻、抑制.怎樣正確使用蒸汽滅火設(shè)施？

答：蒸汽滅火是窒息滅火的一種，將蒸汽噴射到燃燒區(qū)，當(dāng)燃燒區(qū)的氧含量降低到一定程度時，火就會熄滅。同時注意，對于一些自燃點(diǎn)低于蒸汽溫度的可燃物不能用蒸汽滅火；對于一些易揮發(fā)性的溶劑要慎重使用，滅火時，要將蒸汽對準(zhǔn)火焰根部，不要吹到人身上，以免人被燙傷。.干粉滅火器的使用方法？

答：將干粉滅火器提到可燃物前，站在上風(fēng)向或側(cè)風(fēng)面，上下顛倒搖晃幾次，拔掉保險(xiǎn)銷或鉛封，一手握住噴嘴，對準(zhǔn)火焰根部，一手按下壓把，干粉即可噴出。滅火時，要迅速搖擺噴嘴，使粉霧橫掃整個火區(qū)，由近及遠(yuǎn)，向前推進(jìn)，將火撲滅掉。同時注意，不能留有遺火，油品著火，不能直接噴射，以防液體飛濺，造成撲救困難。.發(fā)現(xiàn)著火時，應(yīng)怎樣處理？

答：發(fā)現(xiàn)著火不要驚慌，應(yīng)立即用身邊滅火器材進(jìn)行撲救，同時發(fā)出信號，向消防隊(duì)報(bào)警，遇緊急行動時要注意：（1）使用身邊滅火器撲救，必須與燃燒物質(zhì)相適應(yīng)，在外援到來之前有效地控制火勢的蔓延；（2）正確處理生產(chǎn)操作，防止火勢擴(kuò)大，以防誤操作造成損失增大；（3）正確報(bào)警，報(bào)警前牢記電話號碼，撥通后，要講清著火點(diǎn)、著火對象、注意聽清消防隊(duì)人問話。.著火源分為哪幾類？

答：明火、電能火源、化學(xué)火源、熾熱物體火源.配電間中的火災(zāi)原因主要有哪些？

答：短路、過電荷、接觸電阻過大、電火花、電弧.水的滅火作用是什么？

答： 1、對水的稀釋作用； 2、對氧的稀釋作用； 3、對水溶性可燃、易燃液體的稀釋作用；4、水的沖擊作用。.防火防爆十大禁令是什么？

答：

（1）嚴(yán)禁在生產(chǎn)裝置內(nèi)吸煙及攜帶火種和易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品進(jìn)入生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)。

（2）嚴(yán)禁未按規(guī)定辦理用火手續(xù)，在生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)進(jìn)行施工用火或生活用火。

（3）嚴(yán)禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入油氣區(qū)內(nèi)工作。

（4）嚴(yán)禁穿帶鐵釘?shù)男M(jìn)入油氣區(qū)及易燃、易爆區(qū)工作。

（5）嚴(yán)禁用汽油、易揮發(fā)性溶劑油擦洗設(shè)備、衣物、工具及地面等。

（6）嚴(yán)禁未經(jīng)批準(zhǔn)的各種機(jī)動車輛進(jìn)入生產(chǎn)裝置區(qū)、罐區(qū)及易燃易爆區(qū)。

（7）嚴(yán)禁就地排入易燃、易爆物料及化學(xué)危險(xiǎn)品。

（8）嚴(yán)禁在油氣區(qū)內(nèi)用黑色金屬或易產(chǎn)生火花的工具敲打、撞擊和作業(yè)。

（9）嚴(yán)禁堵塞消防通道及隨意挪用或損壞消防設(shè)施。（10）嚴(yán)禁損壞廠內(nèi)各類防爆設(shè)施。.身上著火，為什么不能奔跑？

答 : 發(fā)生火災(zāi)時 , 如果身上著了火 , 千萬不能奔跑。因?yàn)楸寂軙r , 會形成一股小風(fēng) , 大量新鮮空氣沖到著火人的身上 , 就像是給爐子扇風(fēng)一樣 , 火會越燒越旺。著火人亂跑 , 還會把火種帶到其他地方 , 引起新的著火點(diǎn)。

10.氣體火災(zāi)有什么特點(diǎn)？

答：發(fā)展速度快、面積大、溫度高、破壞力強(qiáng)，易造成人員傷亡，易發(fā)生爆炸。

11.干粉滅火劑適合撲救哪些物質(zhì)的火災(zāi) ?

答 : 主要適用于撲救易燃液體、可燃?xì)怏w和電氣火災(zāi)。

12.滅火的基本方法有哪些 ?

答 :(1)冷卻法。降低燃燒物的溫度 , 使溫度低于燃點(diǎn) , 促使燃燒過程停止；(2)窒息法。減少燃燒區(qū)域的氧氣量或采用不燃燒物質(zhì)沖淡空氣 , 使火焰熄滅。例如用砂土埋沒燃燒物 , 使用二氧化碳滅火器撲救火災(zāi)；(3)隔離法。把燃燒物與未燃燒物隔離。例如將起火點(diǎn)附近的可燃、易燃或助燃物搬走；(4)抑制法。讓滅火劑參與到燃燒反應(yīng)過程中去 , 中斷燃燒的連鎖反應(yīng)。

13.撥打“ 119” 報(bào)火警時 , 應(yīng)講清哪些事項(xiàng) ?

答 :(1)要講清楚起火單位、村鎮(zhèn)名稱和所處區(qū)縣、街巷、門牌號碼;(2)要講清什么物品著火、火勢大小如何、有無爆炸物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、是否有人員被圍困;(3)要講清報(bào)警人的姓名、單位及使用的電話號碼;(4)清楚、簡潔地回答消防隊(duì)的詢問。

14.就寢前和外出前應(yīng)做那些檢查？

答： 檢查電氣、煤氣 是 否關(guān)閉、煙火 是 否熄滅。

15.居家逃生計(jì)劃應(yīng)怎么做？

答：(1)應(yīng)先熟悉所住樓層的各逃生路線，并隨時做好迅速撤離的準(zhǔn)備；(2)平日應(yīng)與家人預(yù)先模擬火災(zāi)一旦發(fā)生時，應(yīng)循什么途徑逃生，以及到約定會合地點(diǎn)；(3)應(yīng)熟悉所住樓層內(nèi)的消防設(shè)備及其使用方法。

16.為了自身安全，進(jìn)入陌生場所應(yīng)該先了解什么？

答：(1)避難逃生方向；(2)安全門、梯位置，及是否未關(guān)閉、是否上鎖；(3)查看消防栓、緩降機(jī)、救助袋等各項(xiàng)滅火、避難器具位置。17.一旦發(fā)生火災(zāi)怎么辦？

答：一旦發(fā)生火災(zāi)，一方面要組織人采用正確的滅火方法和選用適當(dāng)?shù)臏缁鸸ぞ叻e極撲救；在密閉的房間內(nèi)起火，未準(zhǔn)備好充足的滅火器材時，不要打開門窗，防止空氣流通，擴(kuò)大火勢。一方面趕快打電話報(bào)警，火警電話“119”。西區(qū)保衛(wèi)處值班電話2773，報(bào)警時要沉著、冷靜，講清楚著火單位、區(qū)縣、街道名稱、門牌號碼、著的什么東西、火勢怎樣、報(bào)警人姓名及使用電話號碼。報(bào)警完后要派人去街道口迎候消防車，以便及時達(dá)到著火地點(diǎn)。

18.發(fā)生火災(zāi)時你應(yīng)注意的事項(xiàng)？

答：(1)切忌慌亂，判斷火勢來源，采取與火源相反方向逃生；(2)切勿使用升降設(shè)備(電梯)逃生；(3)切勿返入屋內(nèi)取回貴重物品；(4)夜間發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)先叫醒熟睡的人，不要只顧自己逃生，并且盡量大聲喊叫，以提醒其他人逃生。19.引起火災(zāi)蔓延的主要因素是什么？

答：熱傳導(dǎo)、熱輻射、熱對流和飛火。

20.為什么保險(xiǎn)絲不能用銅、鐵絲代替？ 答：因?yàn)殂~、鐵絲的熔點(diǎn)比保險(xiǎn)絲的熔點(diǎn)高，在電流突然增大時，不能即刻熔斷，起不到切斷電流的保險(xiǎn)作用，會使電氣設(shè)備因短路或過載而起火。

21.單位和居民對消火栓的管理應(yīng)注意什么？

答：不準(zhǔn)以任何理由埋壓、圈、占和損壞消火栓，不準(zhǔn)在消火栓周圍堆放物品、堵塞通道、妨礙使用。

22.倉庫防火負(fù)責(zé)人有什么職責(zé)？

答：（1）組織學(xué)習(xí)貫徹消防法規(guī)，完成上級部署的消防工作；（2）組織制定電源、火源、易燃易爆物品的安全管理和值班巡邏等制度，落實(shí)逐級防火責(zé)任制和崗位防火責(zé)任制；（3）組織對職工進(jìn)行消防宣傳、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，提高職工的安全素質(zhì)；（4）組織開展防火檢查，消除火險(xiǎn)隱患；（5）領(lǐng)導(dǎo)專職、義務(wù)消防隊(duì)組織和專職、兼職消防人員，制定滅火應(yīng)急方案，組織撲滅火災(zāi) ；（6）定期總結(jié)消防安全工作，實(shí)施獎懲。

23.電氣設(shè)備引起火災(zāi)的原因有幾種？

答：①短路；②過負(fù)荷；③接觸電阻熱；④電火花和電弧；⑤照明燈具、電熱元件、電熱工具的表面熱；⑥過電壓；⑦渦流熱。

24.火災(zāi)發(fā)生后如何防止煙流從門縫進(jìn)來？

答： 利用膠布或沾濕毛巾、床單、衣服等塞住門縫。

25.當(dāng)衣物著火時如何處置？

答： 最好脫下或就地臥倒，用手覆蓋住臉部并翻滾壓熄火焰，或跳入就近的水池，將火熄滅。

26.火災(zāi)時如果你被困在室內(nèi)如何待救？

答：(1)至易獲救處待救（如靠近大馬路之窗口附近，或與入口較近之房間等）；(2)設(shè)法告知外面的人（用電話、手機(jī)通知119你受困的位置，或直接以衣物、燈光于

窗口呼叫）；(3)防阻煙流串進(jìn)來。27.日光燈為什么會引起火災(zāi)？

答：日光燈的鎮(zhèn)流器如果散熱條件不好或與燈管配套不合理，其內(nèi)部溫度逐漸增高，線圈絕緣強(qiáng)度將遭到破壞，造成匝間短路，產(chǎn)生高溫或因接觸不良產(chǎn)生火花，造成周圍可燃物燃燒起火。28.如何撲救電氣設(shè)備的火災(zāi)？

答：（1）首先斷絕電源。（2）在帶電情況下，可用二氧化碳1211和干粉滅火器撲救。但應(yīng)注意不要讓人身體的任何部分接觸帶電體，并注意通風(fēng)。（3）如果斷電后和其它火災(zāi)撲救方法相同。

29.使用電褥子應(yīng)注意什么？

答：為防止電褥子引起火災(zāi)，使用中一不要折疊；二不要使用時間過長；三不要使用自制的電褥子；四用完必須切斷電源。30.有的電冰箱為什么會爆炸起火？

答：電冰箱爆炸起火，主要是有些人在使用冰箱時，把一些閃點(diǎn)低的化學(xué)危險(xiǎn)物品和藥品放入冰箱內(nèi)保存。因?yàn)楸渌褂玫亩际欠欠辣娖鳎娫醋詣忧袚Q，控制元件的觸點(diǎn)上會并發(fā)出電火花，當(dāng)電冰箱內(nèi)溫度在 零 度左右時，閃點(diǎn)低于 零 度的物質(zhì)，在箱內(nèi)會發(fā)出一些可燃?xì)怏w，與空氣混合形成爆炸性混合氣體，遇明火發(fā)生爆炸起火。31.影響防火間距的因素有哪些？

答：影響防火間距的因素很多，主要有以下幾個方面：

①輻射熱。輻射熱是影響防火間距的主要因素，輻射熱的傳導(dǎo)作用范圍較大，在火場上火焰溫度越高，輻射熱強(qiáng)度越大，引燃一定距離內(nèi)的可燃物時間也越短； ②熱對流。這是火場冷熱空氣對流形成的熱氣流，熱氣流沖出窗口，火焰向上升騰而擴(kuò)大火勢蔓延。由于熱氣流離開窗口后迅速降溫，故熱對流對鄰近建筑物來說影響較??；

③建筑物外墻開口面積。建筑物外墻開口面積越大，火災(zāi)時在可燃物的質(zhì)和量相同的條件下，由于通風(fēng)好、燃燒快、火焰強(qiáng)度高、輻射熱強(qiáng)。相鄰建筑物接受輻射熱也較多，就容易引起火災(zāi)蔓延；

④建筑物內(nèi)可燃物的性質(zhì)、數(shù)量和種類?？扇嘉锏男再|(zhì)、種類不同，火焰溫度也不同。可燃物的數(shù)量與發(fā)熱量成正比，與輻射熱強(qiáng)度也有一定關(guān)系；

⑤風(fēng)速。風(fēng)的作用能加強(qiáng)可燃物的燃燒并促使火災(zāi)加快蔓延。

另外，相鄰建筑物高度、建筑物內(nèi)消防設(shè)施、滅火時間等對防火間距均有一定的影響。

32.確定防火間距的基本原則有哪些？

答：影響防火間距的因素很多，在實(shí)際工程中不可能都考慮。除考慮建筑物的耐火等級、建（構(gòu)）筑物的使用性質(zhì)、生產(chǎn)或儲存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性等因素外，還考慮到消防人員能夠及時到達(dá)并迅速撲救這一因素。通常根據(jù)下述情況確定防火間距：

①考慮熱輻射的作用。火災(zāi)資料表明，一、二級耐火等級的低層民用建筑，保持 7 ～ 10m 的防火間距，在有消防隊(duì)進(jìn)行撲救的情況下，一般不會蔓延到相鄰的建筑物；

②考慮滅火作戰(zhàn)實(shí)際需要。建筑物的建筑高度不同，需使用的消防車也不同。對低層建筑，普通消防車即可；而對高層建筑，則還要使用曲臂、云梯等登高消防車。為此，考慮登高消防車操作場地的要求，也是確定防火間距的因素之一；

③考慮節(jié)約用地。在進(jìn)行總平面規(guī)劃時，既要滿足防火要求，又要考慮節(jié)約用地。在有消防撲救的條件下，能夠阻止火災(zāi)向相鄰建筑物蔓延為原則。

33.防火間距的一般要求有哪些？

答：建筑物間的防火間距受建筑物的耐火等級、建筑高度、使用性質(zhì)等方面的制約。建筑物耐火等級高，防火間距可以小一些，建筑物耐火等級低，防火間距就要大一些；高層建筑防火間距要大一些，多層建筑防火間距可以小一些；生產(chǎn)、儲存危險(xiǎn)性大的廠房、庫房，防火間距要大一些；生產(chǎn)、儲存危險(xiǎn)性小的廠房、庫房，防火間距就可以適當(dāng)小一些。①一般民用建筑的防火間距(m)見下表：

耐火等級一、二級

三

級

四

級 一、二級 7 9

三

級 8 10

其他民用建筑

群房 一、二級 6 6

耐火等級

三級 7

四級 9

四

級 10 12

②高層民用建筑的防火間距（m）見下表：

建筑類別

高層建筑

裙房

米。

34.高層建筑火災(zāi)的特點(diǎn)有哪些？

答：隨著經(jīng)濟(jì)形勢的發(fā)展，高層建筑越來越多，高層建筑火災(zāi)也隨之增多。高層建筑發(fā)生火災(zāi)，有如下特點(diǎn)： 高層

建筑 9

③甲、乙類廠房與民用建筑之間的防火間距不應(yīng)小于 25 米，距重要的公共建筑不宜小于 50 ①火勢蔓延快，途徑多。高層建筑內(nèi)電梯井，各種管道井比較多，發(fā)生火災(zāi)能很快形成“煙囪效應(yīng)”，造成火災(zāi)擴(kuò)大蔓延；

②人員疏散困難，傷亡嚴(yán)重。由于高層建筑比較高，火災(zāi)時，人員要安全撤離建筑物，需要較長的時間，再加上火災(zāi)時，人員極度恐慌，造成疏散困難。據(jù)國外報(bào)道，高層建筑一次火災(zāi)死亡上百人的事故時有發(fā)生；

③火災(zāi)撲救困難。由于高層建筑比較高，發(fā)生火災(zāi)后，消防車很難達(dá)到，只能靠內(nèi)部的消防設(shè)施撲救。目前消防云梯只能在 50 米左右，而高層建筑有的竟達(dá) 200 多米，火災(zāi)撲救相當(dāng)困難；

④易燃合成材料多，燃燒猛烈。為了減輕結(jié)構(gòu)自重，方便建筑上的空間布局和室內(nèi)裝飾的美觀，不少高層建筑大量使用了可燃、易燃的建筑裝飾材料和涂料，這些材料不僅易燃，而且燃燒后能釋放毒氣，造成人員中毒死亡。

35.高層民用建筑附近是否可以埋設(shè)易燃、可燃類液體儲罐？

答：高層民用建筑附近不得設(shè)置甲、乙類液體儲罐。為高層民用建筑服務(wù)的丙類液體儲罐可以埋設(shè)，但儲罐總儲量不應(yīng)超過 15 立方米，當(dāng)直埋于高層建筑或裙房附近，面向油罐一面 4 米范圍內(nèi)的建筑物外墻為防火墻時，其防火間距可以不限。這是因?yàn)樵S多高層建筑內(nèi)部使用鍋爐，丙類液體作為鍋爐的燃料，而丙類液體的火災(zāi)危險(xiǎn)性比甲、乙類液體的火災(zāi)危險(xiǎn)性要小，故可以埋設(shè)。但超過上述規(guī)定時，必須按儲罐與民用建筑之間的要求確定防火間距。36.高層民用建筑內(nèi)為什么不能使用瓶裝液化氣？

答：液化石油氣是一種容易燃燒爆炸的可燃?xì)怏w，其爆炸下限約 2% 以下，比重為空氣的 1.5 — 2 倍，火災(zāi)危險(xiǎn)性大。它通常以液態(tài)方式貯存在受壓容器內(nèi)，當(dāng)容器、管道、閥門等設(shè)備破損而泄漏時，將迅速氣化，遇明火就會燃燒爆炸。國內(nèi)外都有不少建筑物使用瓶裝液化石油氣發(fā)生燃燒爆炸的慘痛教訓(xùn)。而高層建筑運(yùn)輸不方便，如用電梯運(yùn)輸氣瓶，一旦液化氣漏入電梯中，容易發(fā)生嚴(yán)重爆炸事故。鑒于液化石油氣火災(zāi)的危險(xiǎn)性大和高層建筑運(yùn)輸不方便，故《高規(guī)》規(guī)定，高層建筑內(nèi)使用可燃?xì)怏w作燃料時，應(yīng)采用管道供氣，而不準(zhǔn)使用瓶裝液化石油氣。

37.高層建筑使用液化氣供氣有哪些防火要求？

答：高層建筑內(nèi)嚴(yán)禁使用瓶裝液化氣，但如果設(shè)置集中瓶裝液化石油氣間，室內(nèi)采用管道供氣，高層建筑是可以采用瓶裝液化氣供氣的，但瓶裝液化氣間必須符合下列要求： ①總儲量不超過 1 立方米的瓶裝液化氣間，可與裙房貼鄰建造； ②總儲量超過 1 立方米，而不超過 3 立方米的瓶裝液化石油氣間，應(yīng)獨(dú)立建造，且與高層建筑和裙房的防火間距不應(yīng)小于 10 米；③在總進(jìn)氣管道、總出氣管道上應(yīng)設(shè)有緊急事故自動切斷閥；④應(yīng)設(shè)可燃?xì)怏w濃度報(bào)警裝置

38.什么叫防火分隔物？常用的防火分隔物有哪些？

答：防火分隔物是指能在一定時間內(nèi)阻止火勢蔓延，且能把建筑內(nèi)部空間分隔成若干較小空間的物體。防火分隔物一般用在防火分隔墻上，或通風(fēng)、排煙系統(tǒng)管道上，以防止火災(zāi)的擴(kuò)大蔓延。

常用的防火分隔物有：

①防火墻。防火墻是由不燃材料制成，直接設(shè)置在建筑物基礎(chǔ)上或鋼筋混凝土框架上，具有耐火性的墻。防火墻的耐火極限，目前《建規(guī)》規(guī)定是 4 小時，《高規(guī)》的規(guī)定為 3 小時；

②防火門。在一定的時間內(nèi)，能耐火、隔熱的門。這種門通常用在防火分隔墻、樓梯間、管道井等部位，阻止火勢蔓延和煙氣擴(kuò)散。防火門按其所用的材料可分為鋼質(zhì)防火門、木質(zhì)防火門和復(fù)合材料防火門。按耐火極限可分為甲級防火門（1.2h）、乙級防火門（0.9h）、丙級防火門（0.6h）；

③防火窗。在一定時間內(nèi)，能耐火、隔熱的窗。它通常裝在防火墻或防火門上；

④防火卷簾。這種卷簾，在一定時間內(nèi)能耐火。它通常用在設(shè)防火墻有困難的自動扶梯、中庭等開口部位，起隔火、隔熱作用；

⑤防火閥和排煙防火閥。防火閥安裝在通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的送風(fēng)、回風(fēng)管道上，平時處于開啟狀態(tài)，火災(zāi)時，當(dāng)管道內(nèi)氣體溫度達(dá)到 70 ℃時關(guān)閉，在一定時間內(nèi)能滿足耐火要求，起隔煙阻火作用。排煙防火閥安裝在排煙系統(tǒng)管道上，當(dāng)管道內(nèi)氣體溫度達(dá)到 280 ℃時，自行關(guān)閉，起阻火隔煙作用。

39.建筑物內(nèi)為什么要劃分防煙分區(qū)？

答：大量資料表明，火災(zāi)現(xiàn)場人員傷亡的主要原因是煙害所致。發(fā)生火災(zāi)時首要任務(wù)是把火場上產(chǎn)生的高溫?zé)煔饪刂圃谝欢ǖ膮^(qū)域內(nèi)，并迅速排出室外。為此，在設(shè)定條件下必須劃分防煙分區(qū)。設(shè)置防煙分區(qū)主要是保證在一定的時間內(nèi)，使火場上產(chǎn)生的高溫?zé)煔獠恢码S意擴(kuò)散，并進(jìn)而加以排除，從而達(dá)到有利人員安全疏散，控制火勢蔓延和減小火災(zāi)損失的目的。40.怎樣劃分防煙分區(qū)？

答：防煙分區(qū)一般根據(jù)建筑物的種類和要求不同，可按其用途、面積、樓層劃分：

①按用途劃分

對于建筑物的各個部分，按其不同的用途，如廚房、衛(wèi)生間、起居室、客房及辦公室等，來劃分防煙分區(qū)。按此種方法劃分防煙分區(qū)時，應(yīng)注意對通風(fēng)空調(diào)管道、電氣配管、給排水管道以及采暖管道等穿墻和樓板處，應(yīng)用不燃燒材料填塞密實(shí)。

②按面積劃分

在建筑物內(nèi)按面積將其劃分為若干個基準(zhǔn)防煙分區(qū)，這些防煙分區(qū)在各個樓層，一般形狀相同、尺寸相同、用途相同。不同形狀和用途的防煙分區(qū)，其面積也宜一致。每個樓層的防煙分區(qū)可采用同一套防排煙設(shè)施。

③按樓層劃分

在高層建筑中，底層部分和上層部分的用途往往不太相同，如高層旅館建筑，底層多布置餐廳、接待室、商店、會計(jì)室、多功能廳等，上層部分多為客房?；馂?zāi)統(tǒng)計(jì)資料表明，底層發(fā)生火災(zāi)的機(jī)會較多，火災(zāi)概率大，上部主體發(fā)生火災(zāi)的機(jī)會較小。因此，應(yīng)盡可能根據(jù)房間的不同用途沿垂直方向按樓層劃分防煙分區(qū)。

41.什么形式的疏散樓梯更利于人員疏散？

答：樓梯是樓層建筑垂直交通工具，是安全疏散的重要通道。根據(jù)防火要求，可將樓梯間分為開敞樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間和室外樓梯間四種形式。

（1）開敞樓梯間

敞開樓梯間是指建筑物內(nèi)由墻體等圍護(hù)構(gòu)件構(gòu)成的無封閉防煙功能，且與其他使用空間相通的樓梯間。敞開樓梯間在低層建筑中廣泛采用。由于樓梯間與走道之間無任何防火分隔措施，所以一旦發(fā)生火災(zāi)就會成為煙火蔓延的通道，因此，在高層建筑和地下建筑中不應(yīng)采用。

（2）封閉樓梯間

封閉樓梯間是指用耐火建筑構(gòu)件分隔，能防止煙和熱氣進(jìn)入的樓梯間。高層民用建筑和高層工業(yè)建筑中封閉樓梯間的門應(yīng)為向疏散方向開啟的乙級防火門。

封閉樓梯間的設(shè)置要求：

①樓梯間應(yīng)靠外墻，并能直接天然采光和自然通風(fēng)，當(dāng)不能直接天然采光和自然通風(fēng)時，應(yīng)按防煙樓梯間規(guī)定設(shè)置；

②高層建筑封閉樓梯間的門應(yīng)為乙級防火門，并向疏散方向開啟； ③樓梯間的首層緊接主要出口時，可將走道和門廳等包括在樓梯間內(nèi)形成擴(kuò)大的封閉樓梯間，但應(yīng)采用乙級防火門等防火措施與其它走道的房間隔開。

（3）防煙樓梯間

防煙樓梯間是指具有防煙前室和防排煙設(shè)施并與建筑物內(nèi)使用空間分隔的樓梯間。其形式一般有帶封閉前室或合用前室的防煙樓梯間，用陽臺作前室的防煙樓梯間，用凹廊作前室的防煙樓梯間等。

防煙樓梯間的設(shè)置要求：

①樓梯間入口處應(yīng)設(shè)前室、陽臺或凹廊；

②前室的面積，對公共建筑不應(yīng)小于 6m 2，與消防電梯合用的前室不應(yīng)小于 10m 2 ；對于居住建筑不應(yīng)小于 4.5m 2，與消防電梯合用前室的面積不應(yīng)小于 6m 2 ；對于人防工程不應(yīng)小于 10m 2 ；

③前室和樓梯間的門均應(yīng)為乙級防火門，并應(yīng)向疏散方向開啟。

（4）室外疏散樓梯

室外疏散樓梯是指用耐火結(jié)構(gòu)與建筑物分隔，設(shè)在墻外的樓梯。室外疏散樓梯主要用于應(yīng)急疏散，可作為輔助防煙樓梯使用。

室外疏散樓梯的設(shè)置要求：

①樓梯及每層出口平臺應(yīng)用不燃燒材料制作。平臺的耐火極限不應(yīng)低于 1h , , ；

②在樓梯周圍 2m 范圍內(nèi)的墻上，除疏散門外，不應(yīng)開設(shè)其他門窗洞口。疏散門應(yīng)采用乙級防火門，且不應(yīng)正對梯段；

③樓梯的最小凈寬不應(yīng)小于 0.9m，傾斜角一般不宜大于 45 °，欄桿扶手高度不應(yīng)小于 1.1m。

綜上所述，防煙樓梯間防煙效果最好，更有利于人員疏散，其次是室外疏散樓梯、封閉樓梯間，開敞樓梯間不能隔煙阻火，不利于人員疏散。

42.高層建筑為什么要設(shè)消防電梯？

答：普通電梯的平面布置，一般都敞開在走道和電梯廳，火災(zāi)時一旦電源切斷即被停止使用。因此，普通電梯無法供消防隊(duì)員撲救火災(zāi)用，若消防隊(duì)員攀登樓梯撲救火災(zāi)，根據(jù)有關(guān)部門對消防隊(duì)員登樓能力測試，只在九層及九層以下，再高消防隊(duì)員就沒有體力來撲救火災(zāi)，故為了盡快撲救高層建筑火災(zāi)，國家消防規(guī)范規(guī)定下列高層建筑應(yīng)設(shè)消防電梯：

①一類公共建筑；

②塔式住宅；

③十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅；

④高度超過 32 米的其它二類公共建筑。

43.公共建筑的疏散門為什么應(yīng)向疏散方向開啟？

答：公共建筑的人員較多，疏散門是人員安全逃生的必經(jīng)之地，發(fā)生火災(zāi)時，驚慌失措的人流會造成擁擠而無法打開疏散門，只有當(dāng)疏散門朝疏散方向開啟，既使人流在疏散門口擁擠也能很快把門推開，迅速撤離到安全地帶，所以公共建筑的疏散門應(yīng)采用平開門，并向疏散方向開啟，而不應(yīng)使用側(cè)拉門、轉(zhuǎn)門、吊門等。疏散門的最小寬度一般不應(yīng)小于 0.9 米。

44.為什么超過 100 米的高層建筑要設(shè)直升飛機(jī)停機(jī)坪？

答：超過 100 米的建筑，一般層數(shù)都較多，容納的人員多，人員疏散一般通過樓梯向室外疏散。在這樣的建筑中，處于較高層的人員，如果要疏散到室外，需要走過較多樓層，花較多時間，特別是處在著火層的上層部分，如果樓梯被火煙封死，人員就無法通過樓梯向下疏散，只有朝屋頂上跑，設(shè)置直升飛機(jī)停機(jī)坪，就是為了在火災(zāi)情況下利用直升飛機(jī)在屋頂救人，減少人員傷亡，故《高規(guī)》規(guī)定，超過 100 米的建筑宜設(shè)直升飛機(jī)停機(jī)坪。45.哪些廠房應(yīng)采取防爆措施？

答：具有爆炸危險(xiǎn)的甲、乙類廠房應(yīng)采取防爆措施；廠房防爆可采用輕質(zhì)屋蓋、輕質(zhì)墻體，易于泄壓的門、窗作為防爆泄壓設(shè)施；廠房的泄壓面積與廠房體積的比值（m 2 /m 3），一般宜采用 0.05 ~ 0.22 ；體積超過 1000 m 3 的建筑，比值可適當(dāng)降低，但不宜小于 0.03 m 2 /m 3。

46.高層建筑為什么要設(shè)置消防車道？

答：消防車道是消防車救火、通行的專用道路。高層建筑發(fā)生火災(zāi)，如果沒有消防車道，消防車就無法接近建筑物，無法進(jìn)行火災(zāi)撲救。故高層建筑應(yīng)設(shè)消防車道。

高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。當(dāng)設(shè)環(huán)形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。當(dāng)高層建筑的沿街長度超過 150 米或總長度超過 220 米時，應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過高層建筑的消防車道。

消防車道的寬度不應(yīng)小于 4 米。消防車道距高層建筑外墻宜大于 5 米，距路邊不應(yīng)超過 2 米。

47.高層建筑室內(nèi)消火栓為什么應(yīng)采用同一型號規(guī)格？

答：高層建筑依靠室內(nèi)自救為主，室內(nèi)消火栓是高層建筑重要的滅火設(shè)施，如果各樓層不采用統(tǒng)一的規(guī)格型號，火災(zāi)時，各樓層的水槍、水帶不能互用，必然影響火災(zāi)撲救，故室內(nèi)消火栓應(yīng)采用統(tǒng)一規(guī)格型號，具體要求是：

①消火栓的栓口直徑為 65MM ； ②水帶長度不應(yīng)超過 25M ； ③水槍噴嘴口徑不應(yīng)小于 19MM。48.高層建筑為什么要設(shè)高位消防水箱？

答：高層建筑消防給水，一般都采用臨時高壓給水系統(tǒng)，設(shè)置高位消防水箱，是為了保證失火前 10 分鐘的消防用水。如果高層建筑采用高壓給水系統(tǒng)，就可以不設(shè)高位消防水箱。高壓消防水箱儲水量應(yīng)滿足下列要求：①一類公共建筑不應(yīng)小于 18 立方米；②二類公共建筑和一類居住建筑不應(yīng)小于 12 立方米；③二類居住建筑不應(yīng)小于 6 立方米。

49.建筑物內(nèi)為什么一般要求設(shè)置濕式自動噴水滅火系統(tǒng)？ 答：濕式自動噴水滅火系統(tǒng)是一套不需要人工操作的自動滅火系統(tǒng)，它主要通過失火時的溫度變化，噴淋頭自動破裂噴水來實(shí)施滅火。它主要有：

①閉式噴頭；②水流指示器；③末端試水裝置； ④濕式報(bào)警裝置； ⑤管道； ⑥水泵等部件組成。

常見閉式噴頭有： 57 ℃（橙色）、68 ℃（紅色）、79 ℃（黃色）、93 ℃（綠色）四種。

多層、高層公共建筑一般體量較大，發(fā)生火災(zāi)有時不可能及時發(fā)現(xiàn)，設(shè)置噴淋系統(tǒng)，不管有人無人，一旦失火，噴淋系統(tǒng)就會自動動作，有效撲救火災(zāi)。所以，重要的公共建筑一般都要求設(shè)置自動噴淋滅火系統(tǒng)。

50.建筑物內(nèi)為什么一般要求設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)？

答：火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)，是一套不需要人工操作的自動報(bào)警系統(tǒng)，一旦建筑物內(nèi)某個部位發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)探測器就可以通過現(xiàn)場的煙、溫變化，通過電訊號傳給消防控制室，告知值班人員某個部位失火，或啟動滅火系統(tǒng)自動滅火?；馂?zāi)報(bào)警系統(tǒng)主要有：

①觸發(fā)器件；②火災(zāi)報(bào)警裝置；③火災(zāi)警報(bào)裝置；④消防控制設(shè)備；⑤電源等部件組成。隨著經(jīng)濟(jì)形勢的發(fā)展、高層建筑、大型建筑不斷涌現(xiàn)，但值班人員有限，采用火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)，只要某個部位失火，火災(zāi)探測器就可以很快把火災(zāi)信號傳遞出去，盡早地發(fā)現(xiàn)火情。所以，高層建筑、重要的公共建設(shè)一般都要求應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)。51.火災(zāi)探測器分幾類？

答：一般分五類：①感煙火災(zāi)探測器；②感溫火災(zāi)探測器；③感光火災(zāi)探測器；④可燃?xì)怏w探測器；⑤復(fù)合火災(zāi)探測器。

52.高層建筑為什么要設(shè)排煙設(shè)施？

答：高層建筑一般體積大，疏散走道長，一旦發(fā)生火災(zāi)，煙氣不能及時排到室外，一是影響人員疏散，二是影響人員滅火，造成人員中毒傷亡，故高層建筑下列部位應(yīng)設(shè)排煙設(shè)施。

①長度超過 20 米的內(nèi)走道；

②面積超過 100平方米，且經(jīng)常有人停留或可燃物較多的房間；

③高層建筑的中庭和經(jīng)常有人停留或可燃物較多的地下室。

53.防煙樓梯間前室、消防電梯前室排煙有何要求？

答：排煙有機(jī)械排煙和自然排煙兩種方式，當(dāng)防煙樓梯間前室、消防電梯前室采用外窗自然排煙時，其可開窗面積應(yīng)按下列要求設(shè)置：

①防煙樓梯間前室、消防電梯間前室不應(yīng)小于 2平方米；

②當(dāng)兩者合用前室時，不應(yīng)小于 3平方米。

③當(dāng)防煙樓梯間、前室采用機(jī)械加壓送風(fēng)防煙時，防煙樓梯間應(yīng)保持不小于 50Pa 的風(fēng)壓，前室不小于 25Pa 的風(fēng)壓。

54.高層建筑消防用電對供電負(fù)荷有何要求？

答：高層建筑由于依靠室內(nèi)自救為主，其內(nèi)部的消防設(shè)備較多，有火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、自動噴淋系統(tǒng)、消火栓給水系統(tǒng)、防煙、排煙系統(tǒng)等，這些設(shè)備都要用電，如果失火時，這些設(shè)備沒有電，就不能正常工作，所以高層建筑消防用電十分重要。國家消防規(guī)范要求一類高層建筑消防供電應(yīng)按一級負(fù)荷要求供電，二類高層建筑應(yīng)按不低于二級負(fù)荷要求供電。

第五篇：內(nèi)燃機(jī)車通用知識(提職考試復(fù)習(xí)資料)

.內(nèi)燃機(jī)車通用知識

(一)填空題:

2．一般電阻的阻值與導(dǎo)體長度成正比，與()成反比。導(dǎo)體截面

3．一般電阻的阻值與()成正比，與導(dǎo)體截面成反比。導(dǎo)體長度

4．兩個導(dǎo)體相接觸，在它們之間產(chǎn)生的電阻稱為()。接觸電阻

5．電機(jī)的效率為()和輸入功率之比。輸出功率

6．機(jī)車電器按其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的不同可分為()和無觸點(diǎn)電器。有觸點(diǎn)電器

7．直流串勵牽引電機(jī)的()和電樞電流之比，稱為磁場削弱系數(shù)。勵磁電流

8．直流串勵牽引電機(jī)的勵磁電流和()之比，稱為磁場削弱系數(shù)。電樞電流

9．變壓器是根據(jù)()原理制成的一種能把交流電從一個電壓值轉(zhuǎn)換為另一個不同電壓值的靜止電器?；ジ?電磁感應(yīng))

10．目前常用的交流發(fā)電機(jī)有旋轉(zhuǎn)電樞式和()兩種。旋轉(zhuǎn)磁場

(二)選擇題:

2．有關(guān)導(dǎo)體中感應(yīng)電動勢的大小正確的是()。A

A．與切割磁力線的導(dǎo)體有效長度L成正比B.與切割磁力線的導(dǎo)體有效長度L無關(guān)。

C．與切割磁力線的導(dǎo)體的運(yùn)動速度v成反比

3．三相交流電機(jī)采用星形接法時，線電壓與相電壓的關(guān)系是()。B

A．U線=U相B．U線≈1．732U相C．U相≈1．732U線

4．在一個周期內(nèi)只通過半個周期交流電，這樣的整流方式為()。A

A．半波整流B．全波整流C橋式整流

5．直流發(fā)電機(jī)勵磁繞組與電樞繞組不相連，勵磁電流由另一個獨(dú)立電源供電，這樣的發(fā)電機(jī)為()。B

A．并勵發(fā)電機(jī)B．它勵發(fā)電機(jī)C．串勵發(fā)電機(jī)

6．當(dāng)回路中電流增大時，其產(chǎn)生的磁通也相應(yīng)增加，此時自感電動勢與回路電流方向()。

AA．相反B．相同C不可判斷

8．電器的觸頭系統(tǒng)屬于電器的()。Ｂ

Ａ．感測機(jī)械B．執(zhí)行機(jī)構(gòu)C．保護(hù)機(jī)械

9．熔斷器屬于一種()電器。Ｂ

Ａ．開關(guān)B．保護(hù)C控制

10．下列換算正確的是()。A

Ａ．1馬力=736瓦B．1千瓦=l000馬力C．1千瓦=1000毫瓦

28．更換電機(jī)電刷時應(yīng)注意，新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在()。C

A．60％B．75％C．80％

29．蓄電池液面高度應(yīng)在防護(hù)板()inln以上。B

A．5～10B．10～15C．15～20

30．蓄電池的液面高度不夠時，應(yīng)添加()。B

Ａ．電解液D．蒸餾水C．自來水

33．電器觸頭的磨損，主要是()。C

Ａ．機(jī)械磨損D．化學(xué)磨損C．電磨損

35．串勵電動機(jī)不能在小于其額定負(fù)荷的()為宜。A

A．30％B．40％C．50％

(三)判斷題：

1．導(dǎo)體的阻值與導(dǎo)體的截面積和長度成正比。()×

2．部分電路中，通過電阻的電流大小與加在電阻上的電壓成正比，和電阻成反比。()√

3．并聯(lián)電路的總電阻等于各電阻之和。()×

4．導(dǎo)體中通過電流時產(chǎn)生的熱量與電流值、導(dǎo)體的電阻及電流通過導(dǎo)體的時間成正比。()

×

5.感應(yīng)電動機(jī)也叫異步電動機(jī)。()√

6.變壓器副邊線圈感應(yīng)電動勢與原邊線圈電動勢之比等于副邊線圈與原邊線圈繞組匝數(shù)之比。（）√

7．直流串勵電動機(jī)可以在無負(fù)荷或負(fù)荷很輕的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。()×

8．電路的阻抗為電阻、感抗、容抗三者的代數(shù)和。()×

28．使用試燈時要注意試燈有正燈、負(fù)燈之分。()√

29．使用萬用表時，應(yīng)先將表針調(diào)至“0”位，安好表筆，黑筆插“+”，紅筆插“-”。()×

30．在同一臺電機(jī)上可以混用不同牌號的電刷。()×

31．機(jī)車蓄電池在日常使用及維護(hù)保養(yǎng)中，應(yīng)注意蓄電池組總電壓不低于96V。()√

32．蓄電池的電解液密度冬季和夏季是不同的。()√

33．電器最高允許溫度：就是保證電器的機(jī)械強(qiáng)度、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高溫度。()√

34．牽引電機(jī)的環(huán)火是指牽引電動機(jī)正負(fù)電刷之間被強(qiáng)烈的大電弧所短路。()√

(四)簡答題

1．常用的滅弧裝置有哪幾種?

答：常用的滅弧裝置有電磁滅弧裝置、角滅弧裝置和電容滅弧裝置。

2．什么是電器的電動穩(wěn)定性?

答：電器的電動穩(wěn)定性是指電器在指定電路中，所能承受規(guī)定電流的電動力的作用，而無零件損壞及不產(chǎn)生永久變形的性能。

(五)綜合題

l．直流電動機(jī)有哪幾種類型?各行何特點(diǎn)?

答：直流電動機(jī)按勵磁方式不同分為串勵電動機(jī)、并勵電動機(jī)、復(fù)勵電動機(jī)和他勵電動機(jī)。串勵電動機(jī)起動力矩大，抗過載能力強(qiáng)，但不能在空載狀態(tài)下起動；并勵電動機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，不隨負(fù)載的變化而變化；復(fù)勵電動機(jī)具有串勵電動機(jī)和并勵電動機(jī)的兩種優(yōu)點(diǎn)；它勵電動機(jī)需要兩個電源，一般不采用。

2．什么是加饋電阻制動?行什么優(yōu)點(diǎn)?

答：加饋電阻制動又稱為“補(bǔ)足”電阻制動，在常規(guī)電阻制動中，電機(jī)的電樞電流隨著機(jī)車速度的減小而減小，機(jī)車輪周制動力也隨著機(jī)車速度的變化而變化。加饋電阻制動就是為提高機(jī)車在低速運(yùn)行時的輪周制動力，從電網(wǎng)中吸收電能，補(bǔ)足到電機(jī)的電樞電流中去，以獲得理想的輪周制動力。其優(yōu)點(diǎn)+是加寬了調(diào)速范圍，最大制動力可以延伸至接近零；二是能較方便地實(shí)現(xiàn)恒制動力控制。