第一篇：液壓鑿巖機的現狀及發展研究安排（小編推薦）

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液壓鑿巖機的現狀及發展研究安排

作者：張新宇

【摘要】本文通過對國內外液壓鑿巖機的現狀進行分析論述，并針對其發展做出了進一步研究，指出液壓鑿巖機的發展前景與應用情況。

【關鍵詞】液壓鑿巖機；現狀；發展前景

液壓鑿巖機是應用在沖擊鑿巖系統中的一種比較先進的工具，它是用來破碎中硬度以上的巖石的，在挖掘和開采工程中廣泛應用。它是利用能量的轉換，然后通過動力傳遞結構，最終達到破碎巖石的目的。鑿巖機性能的好壞，會直接影響鑿巖生產率和生產成本。隨著科技的進步，液壓鑿巖機的技術也隨之提高，不但完成了液壓控制技術與計算機技術的完美結合，使“機、電、液”形成一體化，更使其研制開發面臨著更高端的需求，這使得液壓鑿巖設備的研制進入了嶄新的階段。

1.液壓鑿巖機簡介

液壓鑿巖機是一種以高壓液體來作為動力的機電液一體化的鑿巖設備，廣泛應用在隧道、勘探、礦產等基礎施工過程中，它具有很多優點，能耗小、鑿巖速度快、工作效率高、操作噪音小、鉆具使用壽命長、卡鉆事故少，更易于控制和使用等。液壓鑿巖機由液壓鑿巖槍、液壓動力站和支架系統組成。液壓動力站有防爆型、非防爆型、柴油機型三種形式。

1.1液壓鑿巖機的工作原理

液壓鑿巖機工作時需要與供油系統、能量轉換系統、儲能系統、減振系統、支撐系統來共同完成。其沖擊循環過程分別為：低端的供油階段，這個階段是將高壓油從柱塞的下端注入，然后由于高壓的作用來推動柱塞做向上的運動；儲能階段，這個階段是由于柱塞向上運動時推動閥套到指定位置，這使得高壓油經過進油口到達腔存儲的過程，與此同時，氮氣也在儲能器中進行壓縮儲能；柱塞上升到一定位置以后，其所受到液體壓力大于下端的液體壓力時，在壓力的作用下會使得柱塞做向下的加速運動，這時，儲能器便可以供給由于這快速運動而需要的油量，柱塞在下降的同時，可以將節流小孔打開，閥套隨之也會向下運動，柱塞和閥套一直向下，直到產生碰撞；由于閥套在做向下運動時，會切斷腔的供油連續性，但會使其與低壓回油路相通，這樣就又回到了初始狀態。在工作過程中，這幾個階段連續地重復著，這樣就會產生自動地連讀地擊打，最終將巖石等擊碎。這就是液壓鑿巖機的工作原理。

2.液壓鑿巖機的發展及現狀分析

目前，液壓鑿巖機被廣泛應于開采、勘探、隧道工程等工程施工中，它比傳統的風動鑿巖機占據了絕對的優勢，正是如此，液壓鑿巖機的問世，給國內外的工程企業帶來了不小的福利。也是由于液壓鑿巖機具有的能量效率高，速度快，改善作業條件及降低成本等優勢，所以紛紛吸引更多的專家學者將其作為一個研究方向，以期望能使液壓鑿巖機在原本基礎上再提高一個臺階，可以達到頂端水

平。

2.1液壓鑿巖機在國外的發展狀況

液壓鑿巖機最早問世于1970年的法國，它是由Montabert公司研制出來的用于礦山巖石的鉆孔。這個機器的面世在采礦業掀起了一股熱浪，被視為一場根本性的革命，改變了傳統意義上的鑿巖機的性能，在經濟和社會效益方面都顯示出絕對的優勢。這是一次革新，所以使得其他國家的科研人員趨之若鶩，紛紛進行研究，以至于發明了后來的不同種類、不同性能的液壓鑿巖機。

到目前為止，液壓鑿巖機有了各種型號，各種類型的產品，以適用于更廣泛的需求。目前的狀態是穩步發展中求提高，基本性能中求改進。在瑞典就有在某種型號上加以改進，形成打包的成套專用產品進行專項的巖石開采。各國不但在性能上追求提高，更在材質、外形、包裝及節能環保等諸多方面來改善和完善液壓鑿巖機。

2.2液壓鑿巖機在國內的發展狀況

在我國，液壓鑿巖機的發展要滯后國外10年左右。我國的第一部鑿巖機是誕生于1980年的YYG80。在其后，我國的非常著名的一些高端學府開始組織專家學者進行鑿巖機的研制，先后發明了20多種型號的機器。在隨后的若干年中，一直都有著對液壓鑿巖機的研發，逐漸使得鑿巖機的性能方面遠遠超過了傳統的啟動鑿巖機，不但速度提高，壽命延長，更改善了作業條件。但與國外先進的技術相比，我國的液壓鑿巖機有待進一步的提高和改善。所以，我國的鑿巖機的發展方向和目標很明確，爭取在液壓鑿巖機的性能及其他各方面的設計研究能趕超國際水平。

3.我國液壓鑿巖機的發展方向和發展目標

隨著科學技術的進步，計算機技術和機電一體化技術的提高，如何能利用這些先進的技術來進一步提高液壓鑿巖機的鑿巖效率，如何能完善自動鑿巖技術和加強勞動保護，這都是目前國內外的相關研究部門所要研究的熱點和方向。在國內現有的技術基礎上，想要盡快地趕上世界級水平，在自身的發展方向和水平上要有進一步的提高。下面針對我國的現狀，來進行液壓鑿巖機發展思路總結，爭取在目前的水平上，吸取國外技術上的精粹，去改善傳統的、舊的技術，盡快達到世界級的水平。

（1）在我國，對外來的先進技術要加快消化和吸收，這樣才能使國外的先進技術融入到我國的生產中，使國際化的進口技術能在本土的設備中得到應用和提高。雖然目前，我國研制出的液壓鑿巖機有許多，但大多數都停留在效仿的水平上，因此，我國在研發的技術上應該進一步提高，在引進外來技術后，盡快消化吸收，并加以改進，使外來的技術在我國的技術領域扎根生長，這樣就能加大國產化機器的水平，才能適應并滿足我國的需求。

（2）要研制符合我國國情的設備，即操作性好、性價比高的液壓鑿巖機。根據我國目前的發展狀況來說，應該加大自主創新意識，要逐漸擺脫靠國外技術來生產的局面。目前，我國仍處在發展中國家的位置，所以經濟實力不是很強，在進行研制的時候，不但要考慮國情需要，更要從根本上進行創新，加大我們自己知識產權的力度，這樣才能逐漸擺脫目前的境遇，逐步趕上世界級的步伐。

（3）針對液壓鑿巖機的主要部件進行統一的行業規劃，方便日后有系列產品和升級產品來進行替代和提高，這樣能使市場的覆蓋率增加，產品的研制周期縮短，并且降低了研制費用。這樣一來，就可以加速產品的配套化進程。

（4）應該加快對隧道鑿巖機器人的研制工作。隧道工程是一項難度大，耗費大，作業條件艱苦的一項工程。鑿巖機器人可以提高爆破的斷面精度，可以提高爆破效果，可以提高鑿巖速度，可以減少鉆孔時移位的輔助時間，更可以提高勞動效率，由此看來，隧道鑿巖機器人的作用是不容小覷的。所以，應該加快這種機器人的研制，縮短我國與國外技術的差距，使我國的研制水平早日與世界水平接軌。

4.結束語

截止目前，我國液壓鑿巖設備的技術水平已有一定幅度的提高，希望在不久的將來，我國的液壓鑿巖技術能趕超世界水平，并且為我國的經濟建設做出更大的貢獻。

參考文獻

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第二篇：液壓鑿巖機 工作原理 文獻總結

工作原理——文獻總結

1.HDDP40型液壓沖擊鉆機

液壓沖擊鉆機是一種機電液一體化的大型鑿巖鉆孔設備，主要應用于鐵路、公路、水電、礦山等領域，進行基礎施工、隧道開挖、勘探采石、采礦等作業。

本篇文獻主要介紹了沖擊鉆機的主要技術參數、結構、工作原理和液壓系統設計。其工作原理與本次設計的液壓鑿巖機類似，介紹如下：

液壓沖擊鉆機的回轉、行走和工作裝置的動作都由液壓傳動系統實現，柴油發動機驅動液壓泵，把壓力油送到多路換向閥，通過司機的操作，將壓力油單獨或同時送往液壓執行元件液壓馬達和液壓油缸驅動執行機構工作。沖擊鉆機鉆孔工作原理如圖2所示，作業時推進油缸6帶動推進提升機構，實現鉆桿10推進與提升動作，鑿巖機通過鉆桿驅動沖擊鉆頭11沖擊、回轉鉆孔，同時空壓機馬達2驅動空壓機3工作，壓縮空氣將礦渣從鉆頭中央向外吹出。2.高速開關閥控制的無級調節工作參數液壓鑿巖機

本篇文章主要一種新型液壓控制系統，通過自動換擋機構，以便實現無級調節，提高了液壓鑿巖機的高效性，并通過實驗進行了參數研究。其新型的液壓系統對本次設計用處很大，對此進行簡單的介紹: 要提高液壓系統的效率，要求液壓控制系統的推進、沖擊和回轉等子系統協調工作,使各系統的壓力、流量合理的匹配,達到最佳的控制效果。其工作原理如下：

這種新型液壓控制系統采用三個泵分別驅動沖擊、推進和回轉控制系統,特別是在系統中引進了高速開關閥壓力控制回路,高速開關閥是一種新型的電液數字控制閥,它可以直接由計算機產生的脈沖寬度調制信號實現壓力(流量)的比例控制。如圖3所示,高速開關閥14輸出的先導壓力分別控制沖擊泵3和遙控減壓閥8的輸出壓力,從而實現了液壓鑿巖機沖擊鑿巖時,推進控制系統隨沖擊壓力的變化而適時調節推進壓力的功能。根據液壓鑿巖機工作原理和工作參數調節特性,高速開關閥14的輸出壓力信號直接作用于沖擊泵3(恒壓變量泵)的調壓彈簧,根據其輸出壓力的變化來調節恒壓變量泵輸出壓力,從而實現液壓鑿巖機工作參數的無級調節和自動換擋的功能。當液壓鑿巖機正常工作時,回轉壓力低于先導閥10的調定壓力,液動換向閥11在彈簧力的作用下處于“下位’、如果發生卡釬時,則回轉壓力升高,當超過先導閥的調定壓力時,先導閥內有油液流動,使液動換向閥11左右兩端產生壓差,這種壓差作用在該閥閥芯上端,克服彈簧力使閥芯換向,處于“上位”。此時,推進壓力油進入推進油缸13有桿腔帶動鑿巖機退回。這種新型液壓控制系統還具有自動消除卡釬的能力。

3.輕型鑿巖機

輕型獨立回轉鑿巖機替代傳統的氣動鑿巖機能明顯提高鑿巖作業效率、顯著降低耗能、減少噪聲污染和空氣污染，迅速提高我們鑿巖和工程施工的裝備技術水平。用高壓油作為動力推動活塞沖擊釬子,，附有獨立回轉機構的一種鑿巖機械。由閥控制(也有無閥的)活塞往復運動。由于油壓比氣壓力高得多，達10兆帕以上。雖與風動鑿巖機近似，但其活塞直徑較小、長度較大、波形較好。在活塞運動改變方向而產生高峰壓力時，機上裝有蓄能器。其優點：鉆速快(比風動鑿巖機高兩倍以上)，沖擊功高、扭矩大、頻率亦高；具有可調性、能耗低(為風動鑿巖機的1/3左右)；效率高；便于自動化和電腦控使工作環境大為改善

本篇文章在綜合分析各類液壓鑿巖機沖擊工作原理和輕型液壓鑿巖機各種結構的基礎上，提出了輕型獨立回轉液壓鑿巖機的構型。其液壓系統的工作原理很符合畢業設計的要求，其原理如下: 該機主要由供油及配油系統、貯能系統、能量轉換系統、減振及支承系統，以及作業工具系統等部分組成。沖擊循環過程可分為四個階段。

第一階段：由高壓油源來的液壓油進入柱塞的下端，推動柱塞向上運行。

第二階段：柱塞在上升過程中，將閥套向上推動，直到定點位置，于是高壓油經過閥套與柱塞之間的一個經過標定的進油口向腔供油，同時氮氣貯能器隔膜也向上壓縮氮氣進行貯能。

第三階段：當柱塞上端面受到的液體壓力超過下端的液體壓力時，力的不平衡使柱塞加速向下運動，同時貯能器提供快速運動所需的油量。在向下運動的過程中，柱塞將節流小孔打開，使閥套也下降。柱塞繼續向下運動，一直到與破碎工具相碰產生打擊為止。

第四階段：閥套在向下運動過程中，切斷了向腔的供油，并使它與低壓回油路相通，這樣整個過程又回到初始位置。如此周而復始，使可自動進行連續打擊。

4.新型液壓沖擊機械的工作原理與控制方案設計分析

液壓沖擊器系統壓力波動的幅值大、頻率高，同時又要求驅動它的液壓動力源(泵)具有良好的調節性能。普通的齒輪泵和葉片泵是難以滿足其工作要求的，軸向柱塞變量泵由于具有很好的動態調節特性因而適合液壓沖擊器系統的工作要求。根據其變量機構工作方式的不同，柱塞變量泵有手動(伺服)變量泵、恒壓變量泵、液控變量泵和電液比例變量泵幾種類型。本篇文獻主要介紹了新型液壓沖擊機械的工作原理與控制方案設計分析，其中包括理論分析、新型液壓沖擊器工作參數調節原理、新型液壓沖擊器系統結構原理及控制方案。畢業設計的主要參考點: 液壓沖擊機械的工作原理：液壓沖擊器實際上是一種采用前腔常壓方式 的液壓驅動閥控活塞系統，通過換向閥(配油閥)對活塞后腔壓力進行控制(交替通高壓和低壓油)，從而實現活塞的沖程、回程往復運動。同時，活塞的運動反過來又控制換向閥(配油閥)的運動狀態，即閥芯的運動是通過活塞在缸體內位置反饋信號來控制的，從而實現了換向閥(配油閥)與活塞的互動控制。

5.重型液壓鑿巖機沖擊機構及其液壓驅動系統研究

本篇文獻是一篇研究生畢業論文,主要介紹了重型液壓鑿巖機沖擊機械系統的波動力學分析、重型液壓鑿巖機沖擊機構工作參數的研究、重型液壓鑿巖機液壓驅動系統設計與仿真及實驗研究。其中本次畢業設計所采集的部分是沖擊機構的工作原理。

壓力反饋式液壓沖擊器的基本結構為:釬尾、活塞、機體!先導式配流閥、蓄能器,具體基本結構如圖3一1所示,下圖中A虛線框中是沖擊活塞部分,B虛線框中是配流閥部分。

從以上結構可以看出該機的結構特點為: ? 采用后腔常壓,前腔高、低壓交替回油。

? 通過調定先導閥的彈簧和節流孔大小或者全程控制的輸入壓力來調節沖擊器的沖擊能大小。

? 設置了儲油腔,代替了回油蓄能器,減輕了整機的重量。? 結構比傳統的液壓沖擊器簡單,工藝性好。

沖擊器的單次沖擊是由活塞的回程和沖程兩個階段來實現的,具體如下:(l)回程(回程開始時刻,浩塞和閥芯的位置如圖3一Za)換向閥芯的初始位置是在換向閥彈簧力作用下處于左位,此時高壓油時進入活塞的前后腔。由于活塞前腔的有效作用面積大于后腔的有效作用面積活塞在前后腔壓力差的作用下向右運動,高壓蓄能器充油,系統壓力升高“當系統壓力大于先導閥的控制壓力時先導閥打開,高壓油經過換向閥中心阻尼孔和先導閥孔回了油箱”此時由于高壓油經過了換向閥芯的中心阻尼孔,使換向閥芯兩端產生了壓差,而換向閥兩端的有效作用面積相等,當壓力差產生的向右作用力大于彈簧力時,換向閥向右運動進行換向,沖擊器轉入了沖程階段。

(2)沖程(回程開始時刻,活塞和閥芯的位置如圖3一Zb)換向閥處于右位后,活塞前腔與油箱連通,活塞在后腔高壓油和高壓蓄能器 的作用下,活塞向左加速運動進行沖程,前腔壓力油通過機體內通道流入儲油腔,一部分流入油箱“沖程加速后階段,系統壓力降低,高壓蓄能器拍出大量的油補充到活塞后腔,先導閥關閉”在換向閥彈簧力的作用下,閥芯向左運動復位，與此同時活塞沖沖擊釬尾,沖程階段結束沖擊系統又處于回程開始階段就這樣擊系統進行著連續沖擊動作,進行鑿巖工作。6.畢業設計說明書

本篇文獻是有關液壓鑿巖鉆車的畢業設計說明書，主要介紹了液壓鑿巖鉆車的應用領域、液壓系統執行元件的設計計算及確定、液壓系統動力源的設計計算及確定、液壓系統設計及液壓控制閥的選取及液壓系統的驗算。

HYD—200型液壓鑿巖機是一種新型高效的鑿巖設備，液壓鑿巖機采用循環的高壓油作動力，能量利用率高、機械性能好、鑿巖速度高，性能參數可調，以適應不同的巖石，減少故障，消除了污染，凈化工作環境，噪聲低改造了工作條件。自動化程度高，減輕工人勞動強度、潤滑條件好，零件壽命高。

主要參考本文獻的沖擊機構的工作原理:

沖擊機構由活塞1，與其配合的缸體2，和起換向作用的配油閥3，后缸蓋4，蓄能器5等組成。HYD-200液壓鑿巖機是沖擊回轉式的。沖擊和回轉分別由兩條液壓油路分別驅動。其沖擊部分的工作原理是：沖擊部分采用活塞前腔恒高壓式，活塞后腔回油有配油閥的結構，由于活塞前腔為恒高壓，所以推動活塞進入回程。當活塞回程運動信號液壓油到配油閥的推閥腔，推動配油閥交變切換位置，使高壓油進入活塞后腔，吸收活塞回程的運動能量。當活塞繼續運動到回程速度等于零的位置，由于活塞后腔高壓油形成的軸向推力大于活塞前腔恒高壓條件下的面積差的軸向力，活塞開始向前運動進入沖程，當活塞快要打擊釬尾之前，活塞上的泄壓槽把低壓回油路與配油閥孔道接通，使得配油閥的推閥腔很快失壓，于是配油閥交變復位，切斷了向活塞后腔供油，同時把低壓回油路與活塞后腔溝通，使活塞后腔失壓，由于這時的活塞沖程能量最大，雖然活塞前腔恒高壓開始吸收沖擊能量，但活塞仍然靠慣性向前高速運動，很快打擊釬尾，此后又開始進入回程進行下一個工作循環，不斷的對釬尾進行沖擊。沖擊動作大致可分為四個階段，即回程——回程換向——沖擊——沖擊換向。這四個階段是由配油閥的供油狀態決定的。蓄能器從回程開始積蓄能量回程轉換結束蓄能完畢；從沖擊轉換開始釋放能量，沖擊完畢，釋放能量結束。7.套閥式液壓鑿巖機設計研究

本篇文獻主要介紹了套閥式液壓鑿巖機的研究現狀、工作原理、沖擊結構的參數計算以及活塞尺寸的確定。? 液壓鑿巖機的研究現狀

隨著計算機技術和機電一體化技術的發展，進一步提高液壓鑿巖機的鑿巖效率，完善自動鑿巖技術，加強勞動保護，成為目前國內外相關研究 機構的研究熱點。具體包括以下幾個方面：（1）關于沖擊機構的計算機模擬與結構優化的研究；（2）關于釬尾反彈能量吸收裝置及防空打裝置的研究；（3）關于液壓沖擊器輸出參數調節的研究；（4）關于勞動保護的研究。

?主要參考本文獻工作原理部分：沖擊機構主要是由套閥、活塞、配流閥和蓄能器組成的運動系統，其位置關系以及工作原理如圖 1。

活塞前腔（F1面）和套閥前腔（F2面）常通高壓油。活塞回程運動中 F1面越過推閥孔 P1反饋壓油至閥 F3面，閥后腔面積大于前腔，推閥至前位，活塞后腔由回油變為進油。由于活塞后腔受壓面積大于前腔，活塞制動并進入沖程。沖程接近終點時，活塞上環槽聯通推閥孔P2、P3，閥F3面回油，閥自前位向后位運動，使活塞后腔回油。由于活塞與閥的協調運動，在處理好沖程與回程能量分配關系后可形成連續有效的沖擊運動。? 本次設計液壓鑿巖機的創新研究

鑿巖機釬尾導向套的加工

釬尾導向套安裝在鑿巖機的最前端，對釬尾起導向作用，要求硬度高，耐磨性好，密封效果好，防止水和石渣進入鑿巖機內。該鑿巖機釬尾導向套為銅合金套，對材質及加工精度的要求較高，它的磨損將嚴重影響釬尾的導向性，導致鑿巖機其他零件的嚴重磨損，并可能引發水封損壞，鑿巖機漏水，也會導致外界雜質進入鑿巖機內。由于對釬尾導向套性能的認識不足，在剛開始時選用普通的銅合金材料來加工，其配合間隙也不合理，耐磨性也差，密封效果不好，修復效果很差。后來，經過對原配件材料進行分析，并選取比原來稍大的配合間隙，經使用，基本能達到要求，而成本僅為原配件的 1/6。

鑿巖機回油蓄能器的改進

該鑿巖機回油蓄能器主要由閥體（厚約3mm)、閥芯和隔膜等組成，隔膜安裝在閥體和閥芯之間。其工作原理是：液壓油通過回油蓄能器回油箱時，擠壓隔膜和閥體之間的空氣來緩沖液壓系統回油產生的瞬間高壓，可有效地防止液壓軟管的破裂。在使用過程中，我們發現回油蓄能器的主要故障是隔膜破裂，其裂紋呈弧形，沿閥體上孔（下徑 1cm）的方向。該孔是用來檢查隔膜是否損壞的，在班保養時，拆下螺釘，若有油漏出，可判定隔膜損壞。經分析，導致隔膜破裂的原因是：液壓油通過隔膜內側，將隔膜擠壓緊貼閥體上孔或螺釘時，被螺釘頂破或直接被孔內側割破。為此，我們對其做了以下改進：將閥體上孔的直徑 1cm 改為 1.5-2mm，不再使用螺釘。這樣有效 地避免了螺釘或孔口對隔膜的損壞。實踐證明，在班保養時，若發現有液壓油滲出，可判定隔膜損壞，不需要拆卸螺釘，可直接判斷，使用較方便。經上述改進后，其使用壽命延長 2-3 倍，效果良好。

第三篇：環氧樹脂涂料研究現狀及發展

環氧樹脂涂料研究現狀及發展

摘要：環氧樹脂是一種重要的熱固性樹脂品種。由于它具有優良的物理機械性能、電絕緣性能、耐化學腐蝕性能、耐熱及粘接性能，所以用它配制的環樹脂膠粘劑素有“萬能膠”之美稱，廣泛應用于化工、涂料、機械、電子、家電、汽車及航天航空等工業領域，對國民經濟發展起著極其重要的作用

關鍵詞：環氧樹脂發展現狀發展前景

隨著我國樹脂生產技術的提升，2008年中國環氧樹脂行業迅速發展壯大，但是受到波及全球的金融危機的影響，2008年到2010年間，環氧樹脂行業經受了巨大考驗，環氧樹脂市場及價格走勢備受關注。2008年金融危機對環氧樹脂可謂帶來沉重打擊，由于買方市場市場的急劇萎縮，環氧樹脂的價格從高峰跌入低谷。經過2009年經濟復蘇的帶動，環氧樹脂價格也重新開始攀升，但仍與最高峰的價格有差距。

2009年全年，環氧樹脂的價格呈現了穩步上升的趨勢，2010年5月到達了價格的最高峰值。但在5月之后，開始大幅回落，618#由5月最高價將近26000元/噸的關口，直線下降到6月22000元/噸的價格，降幅12%。環氧樹脂的原料環氧氯丙烷和雙酚A的價格雙雙下跌，致使環氧樹脂價格頻頻下滑。

國內產不足需

2000年我國環氧樹脂產能為10.8萬噸，產量為10萬噸，消費量21.66萬噸，2005年產量、消費量分別增加至35萬噸和65萬噸，年均增長率分別為28.5%、24.5%。

2008年我國環氧樹脂生產廠商已達200多家，但產能在0.5萬噸/年以上的廠商卻只有12家。各地擬在建環氧樹脂產能為55萬噸/年。

雖然我國環氧樹脂產量快速增長，但供需缺口仍在不斷擴大，進口量也逐年增多。2000年我國環氧樹脂凈進口量為11.71萬噸，2005年增長至16.51萬噸，2006年超過20萬噸，我國環氧樹脂進口量占世界貿易總量的1/2。我國的旺盛需求以及世界范圍內原料價格的上揚，導致近年環氧樹脂價格上揚，進口成本不斷攀升。

2008年是環氧樹脂市場低潮年份。2007年產能大幅擴張、產量大幅提高，高速增長超過了實際需求，給2008年環氧樹脂市場埋下供過于求的隱患。2008年環氧樹脂市場受到了全球金融危機的影響，環氧樹脂下游的需求驟降，導致了環氧樹脂的價格下減。

2008年初時市場尚能維持，春節以后雖然傳統旺季到來，但行情不見起色，交投不溫不火，并且價格逐步有所下行；奧運期間因相關管制，市場漸行漸弱；年末隨著全球金融危機蔓延，使

環氧樹脂市場受到重挫。華東地區的環氧樹脂價格直線下滑，液體樹脂從28000元噸價，下同降至15000元，固體樹脂從23000元降至10000元，下降幅度全部超過60%，創出了5年以來最低水平。而裝置的生產能力利用率，也被壓縮到平均50%水平以下，特別是10月創下液體樹脂30%、固體樹脂20%歷史新低。我國的液體環氧樹脂在2008年金融危機前呈現慢慢下滑的價格走勢。但到金融危機全面爆發的2008年8月后，價格則狂瀉千里，618#的價格由最高位的260000元/噸，跌至了12000元/噸。由于2008年環氧樹脂市場受石油價格和中間商操縱的影響，價格出現了劇烈的波動。2009年，我國涂料行業市場逐漸好轉，作為涂料原料的環氧樹脂也走出陰霾，重新回歸理性市場，價格也穩步提升。粉末涂料的生產中需要大量應用環氧樹脂，從環氧樹脂的企業構成來看，2008年以陶氏化學為代表的外商投資企業、巴陵石化為代表的國內實力派企業在我國粉末涂料市場上所占份額有所增加。陶氏化學預計，2010年我國消費量將達90萬-100萬噸。

其實環氧樹脂在很多方面都有著不小的貢獻，很多企業都愿意去研究它，下面就簡單的來說一下目前環氧樹脂應用研究方面有哪些：

發展： 環氧樹脂基材的涂料將成綠色涂料主導

所謂“綠色涂料”是指節能、低污染的水性涂料、粉末涂料、高固體含量涂料（或稱無溶劑涂料）和輻射固化涂料等。由于傳統涂料對環境與人體健康有影響，所以人們都在想辦法開發綠色涂料，20世紀70年代前幾乎所有涂料都是溶劑型的，70年代以來由于溶劑的昂貴價格和降低VOC排放量的要求日益嚴格，越來越多的低有機機溶劑含量和不含有機溶劑的涂料得到了大發展。專家表示，現在產生了越來越多使用綠色涂料，但從基料性能和使用現狀看，環氧樹脂基材的涂料將成為綠色涂料主導。環保型汽車用水性環氧樹脂底漆的研制

以新型第5類水性環氧樹脂體系為基料，添加無毒無污染防銹顏、填料，選擇適宜的助劑，制備了環保型雙組分低溫烘干型汽車用底漆。研究了水性環氧體系的成膜性能，環氧基與胺氫的摩爾比和顏料體積濃度（PVC）對漆膜耐鹽霧性能的影響。環氧樹脂基復合材料表面金屬化處理研究

采用特殊的表面活化處理方法對環氧樹脂基復合材料進行處理，然后采用電鍍工藝在復合材料表面沉積銅-鎳復合鍍層，并對復合材料金屬鍍層附著力、環境適應性能和電磁屏蔽性能進行了測試分析。結果表明，金屬層與復合材料基材結合良好；經過溫度沖擊試驗，金屬鍍層無起泡、開裂、脫落等缺陷；通過雷達波反射特性測試，表面金屬化處理的復合材料與金屬具有相同的雷達波反射特性，可用于防靜電性、電磁屏蔽性要求較高的包裝材料。

參考文獻：《環氧樹脂納米涂料研究進展》作者：唐光斌 《環氧改性氟樹脂涂料研究》作者：呂君亮

《環氧改性氟樹脂涂料研究》作者：施銘德

《環氧樹脂生產與應用》作者：王德中

《環氧樹脂應用領域、行業以及發展歷史的概述》作者：王嵩《世界環氧樹脂產品發展趨勢》作者：蘇站

第四篇：林業發展現狀及對策研究

林業發展現狀及對策研究

此文系本人代寫，稿費未付，攜稿潛逃，強烈譴責欺騙行為，必有惡

報應

【摘要】改善生態環境，保護森林資源是林業產業的一項重要任務，近年來，由于多種因素的影響導致我國的林業發展存在一些弊端，本文針對當前我國部分地區林業發展的現狀進行分析并提出一些林業發展的有效對策，促進我國林業產業的可持續發展。

【關鍵詞】：林業產業；發展現狀；解決對策

林業產業不僅是一項公益性事業和基礎產業，更是人與自然聯系的紐帶，所以我們要加強對林業資源的保護。下文將以云南省為例，通過對該省的林業發展現狀進行分析，并針對存在的問題提出合理有效的對策，促進現代林業產業的快速穩定發展。

一、云南省林業產業的發展現狀：

云南省的森林資源豐富、植物種類繁多、達到1.7萬種以上，占全國總植物種類總數的52.8%，素有“植物王國”的美譽。

“十二五”期間，云南省在堅持生態建設優先的前提下，大力發展林業產業，目前云南已經初步建成門類齊全的林業產業體系，林業整體實力有了明顯提高。目前已經建立國際重要濕地4處、國家濕地公園11處、國家級自然保護區20處、國家級森林公園27處、國家沙漠公園1處、省級自然保護區38處。超過90%的國家重點保護植物、約80%的國家重點保護動物和40%上以的自然濕地得到有效保護。完成了集體林確權面積2.7億畝和營造林3634萬畝。截止2015年底，林業總產值達到了2800億元，相比于2010年增長了3倍林區群眾來自林業的人均年收入突破2000元。生態文明建設構筑了一道綠色的屏障。

（一）云南林業發展面臨的機遇和挑戰：

云南省是我國生物多樣性最為豐富的地區之一，地理位置的優越、氣候適宜、森林資源的豐富等明顯優勢，為云南的林業產業發展提供了物質保障。但是在林業發展中，還是存在一些問題：

1、科技力量較弱，林業資源優勢未得到充分發揮 由于云南省的林業產業發展起步較晚，一些發展項目仍處于起步階段，導致資源的利用率較低，例如：云南共有6559種天然藥材，但是真正被開發出來的藥物資源還是很少的。

另一方面，由于創新能力和科技力量較弱以及管理運行體制的不健全導致林業資源的開采技術還不到位，云南省一些林業資源還沉睡在深山老林中，尚未被利用。所以林業資源優勢還沒有轉化為經濟優勢。

2、省內各區域之間的產業發展不平衡

目前云南省的林業產業主要集中在滇中經濟圈，而其他地方的林業資源等優勢沒有得到充分發揮，導致林產業的發展區域分布不平衡，各地區間林產業發展的差距明顯。

3、社會化服務功能不明顯

環境標準體系認證、林產品質量標準認證、森林認證等都屬于社會化服務的范疇。

云南省雖然有豐富的林業資源，近年來林產業發展也更上一層臺階，但是其社會化服務功能未能跟上發展的步伐，這可能會導致云南省一些林產加工企業在國際化貿易中面臨著不平等待遇和關稅問題。這嚴重的影響到云南省在國內和國際市場的發展，阻礙了林產業的可持續發展。

4、林業產權制度的不健全

目前云南省在對林產業發展的政策存在著很大的漏洞，相關林業產權政策沒有得到很好的落實，省內存在著樹木資源所有權和林地使用權劃分不規范的現象，這可能會降低大家對投身于推動林業產業發展事業的積極性，是云南省規模化建設商品林基地的阻礙。

5、林產業發展過程中資金的短缺

隨著我國經濟的快速發展，人們感受到林產業發展所帶來的經濟效益和生態效益，國家越來越重視林業產的發展，投入的發展資金與往年相比增加不少，但是，由于由于云南的林業資源面積廣且分布地區地勢較為復雜，開采難度較大等原因的制約，導致國家所投入的資金和云南林業發展需求的資金數目之間還是存在一定的差距，資金的短缺是云南省林業產業發展面臨的首要問題。

二、云南省林業發展中問題解決的對策：

（一）提高林業產業建設的科技含量：

“科學技術是第一生產力”，在林業發展過程中，我們要加強科技創新和技術改造，改善林業產業結構、例如：改善人工林種植和維護技術、定向單株培育技術、復合經營技術等。另一方面，我們還要加強對林業技術人員的生產培訓，培養他們科學合理地使用現代化裝備，全面提高云南省林業產業的科技含量和林業的綜合效益，通過市場把科研成果轉化為生產力。

（二）建立健全的林業產權制度和林業管理制度

完善相關林業產業的制度和加強林業產業的管理制度，對云南省的林業的采伐必須要有政策的保障，明確森林樹木的產權和林地的使用權，依法保護林業戶主的合法權益，調動大家的造林營林的積極性，促使林產業的生產經營更加規范化和制度化。同時，還要建立林產業的管理體制，督促森林資源的合理開發和利用，有利于加快林業產業建設的步伐，促進林地的合理流轉。

（三）拓寬融資渠道，解決資金短缺的問題

云南省林業產業的資金主要是來源于國家林業專項資金的支持、銀行的投資貸款以及省內的經濟支持。云南省的林業產業較為復雜，所以我們在發展過程中，我們要積極爭取國家的重大項目補貼經費的，把云南的林業產業作為省內首要產業，加強林業資源的開發和利用；合理地利用銀行等相關金融機構的投資貸款，推動云南省林業經濟的發展；同時，我們還可以通過還要大力支持和正確引導林產加工企業合理地開采林業資源，延長產業鏈和鼓勵個體林產業經營等方法提高云南省整體的經濟效益，為林業產業的發展籌集資金。

（四）積極學習現代化林業知識，改變傳統理念

我們必須加強科學經營林業產業在云南省經濟建設中舉足輕重的地位和生態林業重要性的宣傳力度，并改變陳舊的發展觀念，建立適應新時代發展和需要的新理念，促使人們對林業經營理念的科學化和創新化。

（五）完善現代林業產業體系

首先要加快云南省二、三產業的發展，積極引進先進的設備，促進產品的升級換代，提高產品的其他價值從而達到提升產品精加工的能力，以濕地公園、自然保護區等為例，加快濕地生態旅游項目的開發，有利于推動云南省林產品電子交易市場的建立，帶動其他產業的發展。

其次，建立特色園區，發揮產業園的整體優勢，推動附近產業的發展，有利于促進林業產業的集群式發展。

（六）建立林業產業的預警信息系統

要隨時注意市場的動態并加以分析，及時掌握投資動向、價格變化、原材料信息等市場發展信息的變化趨勢，同時也要向省內乃至社會發布實時信息，有效的規避市場風險，幫助相關林業企業和個體經營戶了解投資信息和爭取的做出決策。

（七）科學的建立林產業工作隊伍

在林業產業建設中，勞動者起到主導作用，我們要加強對林業農戶的專業知識和實踐操作的能力鼓勵大家將先進的科學技術融合到林業培育等技術中，達到事半功倍的效果從而提高林業農戶種植的積極性。

另外，我們還要打造一批專業的林業管理和技術人員隊伍，對云南省的林業建設提供人才保障。

（八）充分發掘云南省林地開采的潛力

云南省有豐富的森利資源，我們在大力發展商品林的同時，還要充分地利用云南豐富的森林資源和地理優勢，大力發展黃連木等樹種，成立林木能源示范基地，推動云南省生物柴油項目的發展，帶動整體經濟效益。

另外，我們還要充分發揮林下土地資源的優勢，發展林草、林藥、林菌等相關產業，提高林業資源的循環再利用率，促進云南省生態和經濟的可持續發展。結語：

林業產業是我國國民經濟的基礎，它的發展有利于保護自然生態環境和推動經濟的發展。林業產業的建設離不開科學技術的指導，在今后發展中，我們要把林業科學研究和林業生產結合在一起，全面推動林業產業的發展。參考文獻：

[1]周會娥.淺議云南林業發展的潛力[J].內蒙古林業調查設計,2016,02:133-134.[2]王利芳.關于我國林業發展現狀的分析探究[J].北京農業,2011,36:102-103.[3]何小洋,蔡春梅.淺談我國林業發展的現狀及解決對策[J].綠色科技,2013,12:133-134.

第五篇：大文化產業發展現狀及對策研究

近段時間，在發展大文化產業課題調研中，我們與市直有關部門進行了座談，實地考察了中心城區的旅游文化資源和環境，并到長沙學習取經。在此基礎上，思考大文化產業的發展，并提出發展的幾點建議。

一、要借鑒創“三城”、辦農運會的經驗與作法，才能有效地推動大文化產業的發展

在大文化范疇內，我市中心城區的體育、教育、廣電、報業相對發展較快，在省內兄弟城市中處于領先地位，在中部設區市城市中也屈指可數。由于各方面的原因，我市的旅游休閑、文化娛樂產業相對落后。但發展旅游休閑、文化娛樂產業又不是旅游和文化兩個專業部門能夠抓得起、做得好的事情。現在市里的一般工作方法是上設領導小組，下設辦公室，我們感到這種非常設的領導小組及辦公室機構，要發展大文化產業很難真刀實槍地抓得起和做得好。回顧前幾年創“三城”、辦農運，之所以能夠大見成效，是因為政府集中了必要的人力、財力、物力，特別是有市委市政府主要領導親自抓，有一個強有力的機構集中抓，有一支精干得力的隊伍專門抓。因此，要想中心城區大文化產業三年見成效，五年大發展，就必須借鑒創“三城”、辦農運的經驗，弘揚“××精神”，建立市區兩級聯動的工作機制，創新大文化產業發展的長效機制。

二、要整合部門行政資源，變分而治之、各自為戰為統一管理、協同作戰

目前，我市的文化旅游資源由眾多的部門分而治之：旅游局管理旅游宣傳促銷、星級飯店評審、旅行社業務指導；文化局管理演出團體、群藝館、圖書館、博物館和重點歷史古跡；明月山溫泉風景名勝區管理局管理轄區內的規劃建設；民宗局管理宗教事務和重點寺廟；林業局管理森林公園；城管局管理市區各公園。旅游局、文化局、明月山溫泉風景名勝區管理局都是正處級建制，但有的或人少事多，或人多事少，或事多錢少，或錢少人少，很難開創工作新局面。大家都普遍感到，××不缺旅游資源，但缺文化包裝，缺宣傳、促銷手段與能力。要在旅游上進行突破，必須用文化包裝旅游，給旅游注入文化。但現在旅游局人手少，沒有能力顧及；文化局和文聯有人手，卻沒有這方面的硬任務；明月山溫泉風景名勝區管理局獨立作戰，籌劃規劃建設方面的事情。我們覺得，可以重新洗牌，將文化、文聯、旅游、明月山溫泉風景名勝區管理局行政資源進行整合，統一領導、統一人員、統一經費、統一調度、統一管理，對外可以保留旅游局、文化局和文聯的牌子。這樣，就可以讓“文化包裝生態，給生態注入文化”和“文化包裝旅游，給旅游注入文化”成為硬任務；市直文化、藝術單位的所有創作演出人員的主要任務，都應當圍繞旅游生態環境的包裝和休閑娛樂文化的發展，來從事創作、宣傳、演出、展示；廣電、報業傳媒要大力支持配合，為大文化產業發展宣傳造勢；市外宣工作的重點也應以宣傳推介我市的旅游文化資源和生態休閑度假優勢為主。只有這樣，才能克服我市難出巨資到央視和海內外媒體廣告促銷的尷尬，且能全面提升我市禪宗文化、農耕文化、生態文化、紅色文化、旅游文化的品位和名氣。

三、要著眼于提高城市文化品味，在新一輪城市開發建設中，預留發展大文化產業的足夠空間

隨著新行政中心籌建工作的展開，中心城區重點向北拓展已成為定勢。但如何才能把城北人氣帶旺？如果僅靠超市一類的商貿帶動，就成不了氣候、上不了檔次。理想的辦法是要以文化娛樂休閑帶動，這就需要預留發展大文化產業的足夠空間。幾年前市里曾在袁山西南規劃過近300畝的文化園區，但以后有了變更。縱觀××中心城區近代現代的建設，還沒有新出現像××臺、古天文臺、大成殿這樣的傳世之作。現體育中心建筑群，盡管目前在省內一流，在國內地市級也數得上，但限于都是現代鋼架混凝土建筑物，使用壽命最多也只有100年。廬山號稱萬國建筑博覽園，但廬山的舊建筑中，體量最大，檔次最高的至今仍是上世紀30年代建成的廬山大廈、博物館、圖書館和廬山劇院等幾幢標志性建筑。因此，我們認為在行政中心和市政廣場南邊，應當規劃一個比較大的文化中心廣場（園區），預留大劇院（市會議中心）、圖書館、博物館等幾大標志性建筑的地盤。可以用市場運作的辦法，先行建設文化廣場周邊的娛樂休閑設施。在資金緊缺時，幾大標志性建筑不宜倉促上馬，避免建成經不起時間檢驗的低檔建筑物，避免為后人留下罵名。如果將來能夠在文化廣場建成幾幢高標準的標志性建筑物，成為××中心城市的傳世之作，這對改善中心城區的文化生態，提升城市的文化品味具有歷史意義。