第一篇：關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范我縣出租車經(jīng)營行為的調(diào)研報(bào)告

關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范我縣出租車經(jīng)營行為的調(diào)研報(bào)告

為進(jìn)一步加強(qiáng)出租車行業(yè)自律，規(guī)范出租車經(jīng)營者行為，保障乘客合法權(quán)益，為打造文明縣城服務(wù)。壽縣交通運(yùn)輸局、物價(jià)局組織縣公路運(yùn)輸管理所、交通汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司相關(guān)人員到山東青島、安徽金寨進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，學(xué)習(xí)了解當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)管理、價(jià)格建立、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管等經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將具體情況做如下報(bào)告：

一、金寨縣出租車管理模式及青島出租車專用設(shè)備

金寨現(xiàn)有“金瑞”“金亞夏”兩家出租車公司，車輛260臺(tái)，采取“公管公營”模式，即“以政府為主導(dǎo)、以企業(yè)為主體”的市場(chǎng)化運(yùn)作方式，由政府控股，公司經(jīng)營。所有車輛統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一配備相關(guān)設(shè)施設(shè)備（對(duì)于原持有有效營運(yùn)證的車輛由車主自由選擇加入任意一家公司繼續(xù)經(jīng)營，經(jīng)營期限滿后，政府收回其經(jīng)營權(quán)，統(tǒng)一納入“公管公營”模式）。政策扶持方面，金寨縣政府行文，拿出專項(xiàng)資金，由財(cái)政部門提前預(yù)支出租汽車燃油補(bǔ)貼(1400元/每車每月)。交通、物價(jià)部門協(xié)同，舉行聽證會(huì)，合理調(diào)整運(yùn)價(jià)，保護(hù)出租車經(jīng)營者權(quán)益，另有一個(gè)燃?xì)庹菊诮ㄔO(shè)之中。對(duì)于出租車車內(nèi)設(shè)施設(shè)備的管理和利用，政府同樣采取“推向市場(chǎng)”的經(jīng)營模式，利用車輛廣告權(quán)進(jìn)行招投標(biāo)，選擇有實(shí)力的廣告公司投資，為每臺(tái)出租車安裝頂燈、計(jì)價(jià)器、GPS定位、視頻音頻監(jiān)控設(shè)備。“十二五”期間，金寨縣預(yù)計(jì)投入出租汽車總量為500輛，其中2013年投放300輛，2014至2015年各投放100輛，以滿足城市建設(shè)需要。

青島的考察，主要針對(duì)出租車專用設(shè)備，經(jīng)過實(shí)地查看

包括：語音提示稅控計(jì)價(jià)器、車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、字幕顯示平臺(tái)、車載視頻監(jiān)控、監(jiān)聽、防盜報(bào)警、語音通話、車輛調(diào)度、遠(yuǎn)程控制、數(shù)據(jù)采集平臺(tái)等一系列最新型出租車專用設(shè)備。廠家就各種設(shè)備的性能，進(jìn)行了詳細(xì)講解，并可按照車輛所在地要求，加入語音提示內(nèi)容，達(dá)到宣傳城市，提升城市形象的要求。通過對(duì)金寨及青島兩地實(shí)地走訪和調(diào)研，為下一步規(guī)范我縣出租車經(jīng)營行為，提供了重要參考。

二、我縣出租車現(xiàn)狀及存在的問題

通過走訪和實(shí)地調(diào)查，可以看出目前我縣出租車經(jīng)營存在的幾點(diǎn)問題：

1、車輛屬于掛靠經(jīng)營模式，由車主自行經(jīng)營，駕駛員服務(wù)意識(shí)差、人員素質(zhì)參差不齊，存在著一輛車多人駕駛的局面（上午我開、下午你開、晚上租給別人開），不利于交通部門及企業(yè)管理，安全隱患較大；

2、由于壽縣特有的地理環(huán)境，老城區(qū)集中，人口密集，因此出租車拒載（上下班時(shí)間不進(jìn)城）、不打表（乘客上車直接談價(jià)）情況較為普遍；

3、目前我縣220輛出租車，安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛為103臺(tái)，而且該監(jiān)管平臺(tái)目前屬于擱置狀態(tài)，無法使用，不利于交通部門及客運(yùn)企業(yè)監(jiān)管；車內(nèi)設(shè)備不統(tǒng)一，計(jì)價(jià)器老舊，性能差；車輛沒有安裝視頻音頻監(jiān)控，時(shí)常發(fā)生乘客財(cái)物丟失，容易造成駕乘矛盾；同時(shí)因缺少視頻圖像，對(duì)于交通事故的認(rèn)定缺少必要證據(jù)；客運(yùn)企業(yè)無法與車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)通話，導(dǎo)致信息傳達(dá)不及時(shí)；

4、出租車頂燈、計(jì)價(jià)器、GPS經(jīng)營混亂，沒有形成統(tǒng)一經(jīng)營管理的模式，因缺乏競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，設(shè)備提供方服務(wù)不到位；

5、目前我縣出租車運(yùn)價(jià)仍執(zhí)行2009年物價(jià)部門規(guī)定的起步價(jià)4元/2公里，2公里(不含)后1元/公里的標(biāo)準(zhǔn)，由于國際原油價(jià)格持續(xù)上漲，車輛運(yùn)營成本增加，該價(jià)格以不適應(yīng)當(dāng)前出租車經(jīng)營要求。

三、針對(duì)我縣出租車運(yùn)營現(xiàn)狀的幾點(diǎn)建議

1、借鑒金寨管理模式，爭(zhēng)取政府支持，按照“尊重歷史、廣泛宣傳、細(xì)化措施、穩(wěn)步推進(jìn)”的工作思路，逐步推進(jìn)“公管公營”

2、依照《安徽省出租車管理辦法》21條第2款規(guī)定，為出租車安裝具有行駛信息采集、存儲(chǔ)、交換、監(jiān)控功能的設(shè)施，建立健全車輛信息監(jiān)管平臺(tái)；請(qǐng)求青島廠家技術(shù)支持，為現(xiàn)有計(jì)價(jià)器進(jìn)行更新、升級(jí)；

3、協(xié)同物價(jià)部門進(jìn)行運(yùn)價(jià)聽證，調(diào)整現(xiàn)行出租車運(yùn)價(jià)（建議參照我市金寨標(biāo)準(zhǔn)）

4、借鑒金寨出租車經(jīng)營模式，利用車身廣告權(quán)對(duì)車載設(shè)備統(tǒng)一招投標(biāo)（由廣告公司一次性投入安裝），統(tǒng)一經(jīng)營、管理。

5、加大“黑頭車”打擊力度，為正規(guī)出租車創(chuàng)造良好的運(yùn)營環(huán)境； 出租車行業(yè)的發(fā)展必須綜合考慮消費(fèi)者、從業(yè)人員、政府管理部門等所有相關(guān)者的訴求，進(jìn)一步規(guī)范我縣出租車經(jīng)營行為勢(shì)在必行。

第二篇：我市進(jìn)一步規(guī)范出租車經(jīng)營秩序的調(diào)研報(bào)告

為了深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和國務(wù)院《全面推進(jìn)依法行政實(shí)施綱要》，加快我市城市出租汽車行業(yè)管理法規(guī)建設(shè)，適應(yīng)優(yōu)先發(fā)展城市公共客運(yùn)交通的需要，本人結(jié)合學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀及實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)我市城市出租汽車管理立法，暨研究制定《**市城市出租汽車管理?xiàng)l例》進(jìn)行了專題調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：

一、調(diào)研的基本情況

今年以來，在市交通局法規(guī)處、出租汽車管理處的配合下，本人就城市出租汽車管理的立法進(jìn)行了調(diào)研。一是學(xué)習(xí)研究了有關(guān)法規(guī)、規(guī)章和國家、省、市的相關(guān)政策；二是先后到武漢、南昌、九江、昆明等城市進(jìn)行了立法考察，并對(duì)上海、杭州等城市的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了研究；三是與管理部門、管理機(jī)構(gòu)有關(guān)人員就當(dāng)前管理工作中需要解決的主要問題進(jìn)行了討論：四是與經(jīng)營者、駕駛員進(jìn)行座談，聽取他們的意見和要求。通過調(diào)研，一是基本弄清了原來立法存在的不足；二是找出了當(dāng)前需要解決的突出問題；三是明確了下一步立法需要規(guī)定的基本制度和管理措施。同時(shí)，指導(dǎo)出租汽車管理處起草了《**市城市出租汽車管理?xiàng)l例》的初稿，為下一步立法奠定了基礎(chǔ)。

二、加強(qiáng)城市出租汽車經(jīng)營管理的必要性

城市出租汽車是市民出行的主要交通工具之一，承載著城市公共客運(yùn)交通的重要任務(wù)。近些年來，全國許多城市都先后發(fā)生出租汽車駕駛員集體罷運(yùn)、集體進(jìn)京上訪等事件，我市出租汽車駕駛員和經(jīng)營企業(yè)因經(jīng)營權(quán)糾紛，也曾鬧得很厲害。目前，我市城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有出租汽車1.2萬余輛，其中，企業(yè)擁有約1萬輛，個(gè)體經(jīng)營者擁有約2000輛。出租汽車行業(yè)作為城市的文明窗口，服務(wù)質(zhì)量的好壞，關(guān)系到城市公共客運(yùn)交通的秩序，關(guān)系到乘客的合法權(quán)益，關(guān)系到城市的社會(huì)穩(wěn)定。市委書記杜宇新同志曾批示：“出租汽車行業(yè)主要問題是服務(wù)不規(guī)范、不禮貌，還存在拒載、宰客等現(xiàn)象。要針對(duì)實(shí)際問題，借鑒外地經(jīng)驗(yàn)，樹立規(guī)范，搞好培訓(xùn)，加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)格管理，盡快使我市出租汽車行業(yè)形成熱情好客、誠實(shí)守信、禮貌服務(wù)的良好形象。”為了落實(shí)市委領(lǐng)導(dǎo)的指示，建設(shè)干凈城市、秩序城市、文明城市，凈化出租汽車行業(yè)，研究制定我市出租汽車管理地方性法規(guī)十分必要。

三、當(dāng)前我市城市出租汽車管理存在的主要問題。

目前，我市城市出租汽車管理，主要依據(jù)2004年制定的《**市城市客運(yùn)交通管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱原《條例》）。由于當(dāng)時(shí)立法考慮不周全，將城市公共電汽車管理和城市出租汽車管理兩種不同經(jīng)營形式的管理客體生硬地規(guī)定在一個(gè)地方性法規(guī)當(dāng)中，這在全國其他城市的立法中是獨(dú)一無二的。用一個(gè)地方性法規(guī)規(guī)定那么多內(nèi)容，結(jié)果很多內(nèi)容都沒有規(guī)定細(xì)，操作性不強(qiáng)，形成立法的先天不足，給管理工作帶來不利的影響。雖然，2007年市政府制定了《**市城市出租汽車管理辦法》，但是，由于原《條例》沒有修改，受其影響，《辦法》無法作出突破。當(dāng)前，我市城市出租汽車的經(jīng)營和管理當(dāng)中，主要存在以下問題：

（一）出租汽車經(jīng)營權(quán)和經(jīng)營資格二者的關(guān)系混亂。按照原《條例》的規(guī)定，經(jīng)營者通過投標(biāo)或者競(jìng)買方式有償取得經(jīng)營權(quán)后，由市交通行政主管部門核發(fā)《經(jīng)營許可證》，憑《經(jīng)營許可證》依法從事經(jīng)營活動(dòng)。這里說的《經(jīng)營許可證》是一個(gè)經(jīng)營者只發(fā)給一個(gè)，代表一個(gè)企業(yè)或者一個(gè)個(gè)體業(yè)戶擁有經(jīng)營資格，但并沒有落實(shí)到具體的車輛上，而招標(biāo)或者拍賣又都是按車輛計(jì)算的，一臺(tái)車競(jìng)價(jià)多少錢，所以出現(xiàn)經(jīng)營權(quán)和《經(jīng)營許可證》兩層皮的問題。經(jīng)營權(quán)延續(xù)，經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓、取消經(jīng)營權(quán)是針對(duì)具體的車輛，還是指經(jīng)營者整個(gè)的經(jīng)營資格？規(guī)定的模糊。最近，市交通局遇到這樣一個(gè)案例很難解決，有一個(gè)經(jīng)營企業(yè)未經(jīng)許可擅自轉(zhuǎn)讓了個(gè)別車輛的經(jīng)營權(quán)（在行政許可法施行以后轉(zhuǎn)讓的）。按照原《條例》的規(guī)定，擅自轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的，應(yīng)當(dāng)由市交通行政主管部門責(zé)令整改，整改仍不合格的，吊銷其《經(jīng)營許可證》。該企業(yè)雖經(jīng)市交通行政主管部門責(zé)令改正，但并未改正，如果按照規(guī)定取消其《經(jīng)營許可證》，就等于取消了該企業(yè)的整個(gè)經(jīng)營權(quán)，那么，其余絕大多數(shù)車輛將無法正常營運(yùn)，會(huì)造成經(jīng)營秩序的混亂，所以，這條規(guī)定形同虛設(shè)，無法操作執(zhí)行。

（二）倒賣經(jīng)營權(quán)的現(xiàn)象越來越突出。城市出租汽車經(jīng)營，是特許經(jīng)營管理的一部份，其權(quán)力屬于政府，經(jīng)營者通過合法的形式依法取得后方可經(jīng)營，如果想要退出經(jīng)營，應(yīng)當(dāng)由市交通行政主管部門收回。但是,原《條例》規(guī)定了可以轉(zhuǎn)讓，結(jié)果社會(huì)上專門有一些人高價(jià)轉(zhuǎn)讓出租汽車經(jīng)營權(quán)，價(jià)格越炒越高，一些不明真相的人出高價(jià)購買，由于經(jīng)營成本過高，經(jīng)營不下去就另打主意，輕者在經(jīng)營的服務(wù)質(zhì)量上做文章，使質(zhì)量下滑；重者采取違法手段如調(diào)計(jì)價(jià)器、繞道行駛，漫天要價(jià)等克扣乘客，影響了我市出租汽車經(jīng)營的秩序。

（三）駕駛員的準(zhǔn)入和退出缺少規(guī)范。我市雖然只有1.2萬輛出租汽車，但是持有駕駛出租汽車資格證的人員超過5萬多人，這些年這支隊(duì)伍中的人員只進(jìn)不出。駕駛員是出租汽車行業(yè)管理的主要行政相對(duì)人，他們素質(zhì)的高低，直接影響到經(jīng)營服務(wù)的質(zhì)量。由于我市過去對(duì)從業(yè)駕駛員的準(zhǔn)入和退出缺少相應(yīng)的管理規(guī)范，使得一些素質(zhì)極差的人員擠進(jìn)出租汽車駕駛員隊(duì)伍，他們只注重經(jīng)濟(jì)效益，不注重服務(wù)質(zhì)量，在語言上、儀容儀表上、維護(hù)車輛環(huán)境上均存在很多問題，出現(xiàn)很多服務(wù)質(zhì)量糾紛，廣大乘客，特別是有些外地乘客意見很大。在根治駕駛員違章方面，由于原《條例》對(duì)駕

駛員的市場(chǎng)退出沒有做出明確的規(guī)定，對(duì)一些出現(xiàn)嚴(yán)重服務(wù)質(zhì)量事故的駕駛員不能及時(shí)清除出市場(chǎng)，行業(yè)管理部門只能一罰了之。新聞媒體曾經(jīng)多次進(jìn)行曝光，使得一些違法行為難以得到根治，阻礙了出租汽車行業(yè)的良性發(fā)展。

（四）對(duì)非法營運(yùn)行為處罰力度不夠。原《條例》規(guī)定，對(duì)從事出租汽車非法經(jīng)營的，可以暫扣運(yùn)輸工具，責(zé)令停止非法經(jīng)營，沒收非法所得，并處以5000元以上1萬元以下罰款。實(shí)踐證明，這樣的處罰太輕了。據(jù)了解，非法營運(yùn)車輛平均每天的收入大約在400元/臺(tái)，月收入為12000元/臺(tái)，違法獲利遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行政處罰，受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)，許多非法經(jīng)營者視法規(guī)于不顧，毫無顧忌的從事非法經(jīng)營活動(dòng)。雖然，市交通行政主管部門也在不斷的打擊，但是由于處罰力度不強(qiáng)，形成屢禁不止，不僅造成了國家稅費(fèi)的大量流失，而且還導(dǎo)致出租汽車市場(chǎng)經(jīng)營秩序的混亂，嚴(yán)重地侵害了合法經(jīng)營者的權(quán)益。

四、其他城市的成功經(jīng)驗(yàn)

出租汽車經(jīng)營權(quán)作為一種優(yōu)先的公共資源，政府應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理配置，并實(shí)行有效的宏觀調(diào)控和監(jiān)管，保障公共利益的實(shí)現(xiàn)。在出租汽車經(jīng)營權(quán)管理方面，《西安市出租汽車管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：“出租汽車經(jīng)營期屆滿時(shí)，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)終止?fàn)I運(yùn)活動(dòng)，并將出租汽車經(jīng)營證書等證件交回市出租汽車管理機(jī)構(gòu)，根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況重新出讓”。這種做法的好處是，強(qiáng)化了政府調(diào)控市場(chǎng)的能力，根據(jù)實(shí)際需要，適當(dāng)增加或者減少市場(chǎng)的總量，同時(shí)也帶動(dòng)了企業(yè)提高自身的管理能力，實(shí)現(xiàn)了以服務(wù)質(zhì)量為主要條件的經(jīng)營權(quán)出讓機(jī)制。

在設(shè)定駕駛員準(zhǔn)入條件及退出標(biāo)準(zhǔn)方面，上海市始終堅(jiān)持本土用工的方針，出租汽車駕駛員全部都是本事的常駐人員。他們熟悉本市的街道情況、風(fēng)土人情、乘客需求等，有著比較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)，通過駕駛員的努力，使出租汽車行業(yè)始終保持在較高的服務(wù)水平上。杭州市曾開放過駕駛員準(zhǔn)入，允許外地人員在本市從事出租汽車經(jīng)營，導(dǎo)致行業(yè)服務(wù)質(zhì)量大幅度下降，也影響了城市的整體形象。

在強(qiáng)化出租汽車企業(yè)的主體責(zé)任方面，杭州、武漢等城市，在對(duì)優(yōu)秀企業(yè)給與相應(yīng)的扶持政策的同時(shí)，對(duì)一些違規(guī)、管理不善的企業(yè)給與嚴(yán)厲的處罰。如杭州市的做法是：企業(yè)連續(xù)30日受到處罰的駕駛員超過本企業(yè)注冊(cè)駕駛員總數(shù)的20%，對(duì)企業(yè)處以2000元/臺(tái)次的處罰。濟(jì)南市的做法是：企業(yè)在一年內(nèi)因違反行業(yè)服務(wù)規(guī)范記滿分值的出租汽車駕駛員人數(shù)達(dá)到注冊(cè)駕駛員總數(shù)的3%，或者不符合經(jīng)營資質(zhì)條件的責(zé)令改正，逾期不改正的，停業(yè)整頓15天，仍不符合條件的，吊銷經(jīng)營資格證。武漢市的做法是：企業(yè)違反規(guī)定情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令其部分或者全部停止?fàn)I運(yùn)3至15日，直至取消其經(jīng)營資格。

四、通過立法需要解決的幾個(gè)關(guān)鍵問題

《**市城市出租汽車管理?xiàng)l例》立法項(xiàng)目，已經(jīng)納入明年市政府立法工作計(jì)劃。為了制定好該地方性法規(guī)，增強(qiáng)操作性，經(jīng)過研究，本人認(rèn)為，《條例》應(yīng)當(dāng)著重解決以下問題：

（一）重新規(guī)范出租汽車經(jīng)營權(quán)。在《條例》中，把對(duì)經(jīng)營權(quán)的管理單獨(dú)列出一章進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，理清經(jīng)營權(quán)和經(jīng)營資格的關(guān)系，將《經(jīng)營許可證》作為經(jīng)營者的經(jīng)營資格憑證不與經(jīng)營權(quán)直接掛鉤。經(jīng)營權(quán)實(shí)行“一車一權(quán)一證”。經(jīng)營權(quán)的延續(xù)、轉(zhuǎn)讓、吊銷等，都按照單車進(jìn)行管理。為了加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓行為的監(jiān)督，出租汽車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通行政主管部門審核同意后按照程序進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。對(duì)擅自轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的；擅自停止?fàn)I運(yùn)拒不改正并造成較大社會(huì)不良影響的；對(duì)要求駕駛員出資購置車輛或者利用出租汽車經(jīng)營權(quán)以一次性買斷，收取風(fēng)險(xiǎn)抵押金、財(cái)產(chǎn)抵押金、運(yùn)營收入保證金和高額承包費(fèi)等方式向出租汽車駕駛員轉(zhuǎn)嫁投資風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的，限期整改，整改不合格的，取消經(jīng)營權(quán)。

（二）設(shè)定駕駛員準(zhǔn)入條件及退出標(biāo)準(zhǔn)。綜合上海、杭州等城市的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我市的實(shí)際情況，作為特許經(jīng)營的出租汽車行業(yè)，必須劃定從業(yè)人員的準(zhǔn)入條件。同時(shí)，還要明確駕駛員的退出標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)違反客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)記滿分值的；出現(xiàn)重大服務(wù)質(zhì)量事故的，造成較大社會(huì)不良影響的等，應(yīng)當(dāng)取消駕駛出租汽車的資格。

（三）強(qiáng)化出租汽車企業(yè)的主體責(zé)任。借鑒其他城市的經(jīng)驗(yàn)，在《條例》中明確企業(yè)違反有關(guān)規(guī)定應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：駕駛員內(nèi)因違反服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)記滿分值得的人數(shù)達(dá)到注冊(cè)駕駛員總數(shù)20%的，給予企業(yè)停業(yè)整頓15天的處罰。對(duì)達(dá)不到經(jīng)營資質(zhì)條件的，日常經(jīng)營管理混亂，考核不合格的，一年內(nèi)兩次停業(yè)整頓的，由交通行政主管部門吊銷經(jīng)營者的《經(jīng)營許可證》，取消經(jīng)營權(quán)。

（四）加強(qiáng)對(duì)個(gè)體經(jīng)營者的管理。近兩年，因經(jīng)營權(quán)糾紛，經(jīng)法院判決，出租汽車行業(yè)中有近2000名個(gè)體經(jīng)營者。由于出租汽車就動(dòng)性大，分散經(jīng)營，對(duì)個(gè)體經(jīng)營者管理難度大。根據(jù)我市的實(shí)際情況，在《條例》中對(duì)個(gè)體經(jīng)營者的條件重新進(jìn)行設(shè)定，出租汽車個(gè)體經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)委托具有經(jīng)營資質(zhì)并經(jīng)行業(yè)管理部門考核優(yōu)秀的出租汽車企業(yè)實(shí)施委托管理。

（五）加大對(duì)非法營運(yùn)的處罰力度。交通部下發(fā)的《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院法制辦關(guān)于明確對(duì)未取得出租汽車客運(yùn)經(jīng)營許可擅自從事經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施行政處罰法律依據(jù)的復(fù)函的通知》明確要求，對(duì)出租汽車市場(chǎng)中的非法營運(yùn)行為可以最高處于50萬元罰款，主要的目的是根除非法營運(yùn)行為。為此，在《條例》中應(yīng)當(dāng)加大對(duì)非法營運(yùn)行為的處罰，對(duì)未取得經(jīng)營許可的可以考慮沒收車輛。

下一步，本人將在調(diào)研的基礎(chǔ)上，根據(jù)立法計(jì)劃認(rèn)真完成該項(xiàng)立法的為審核工作，推進(jìn)城市出租汽車行業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)一分力量。

第三篇：如何加強(qiáng)駕駛員教育培訓(xùn) 切實(shí)規(guī)范出租車經(jīng)營行為

如何加強(qiáng)駕駛員教育培訓(xùn) 切實(shí)規(guī)范出租車經(jīng)營行為

出租汽車司機(jī)是出租車企業(yè)重要支撐，是對(duì)乘客的直接服務(wù)者，強(qiáng)化其服務(wù)理念對(duì)行業(yè)形象至關(guān)重要。但由于司機(jī)來源廣泛，結(jié)構(gòu) 復(fù)雜，文化程度參差不齊，造成其服務(wù)技能不高，服務(wù)意識(shí)薄弱，服務(wù)觀念淡化。因此，我們要高度重視素質(zhì)教育。近年來，市眾信出租汽車公司在對(duì)如何加強(qiáng)駕駛員的教育培訓(xùn)、提高廣大出租車駕駛員的素質(zhì)、規(guī)范出租車的經(jīng)營行為、以及企業(yè) 與駕駛員之間建立和諧關(guān)系，化解管理與被管理者之間的隔閡，促進(jìn)駕駛員優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識(shí)和熱情等方面積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，而通過規(guī)范 管理和有意識(shí)的重點(diǎn)側(cè)重，使企業(yè)的管理有所加強(qiáng)，企業(yè)的形象有所提升，并贏得了出租車和諧發(fā)展的一片新天地。回顧總結(jié)在加強(qiáng)駕 駛員培訓(xùn)教育方面的工作，主要從以下幾方面入手：

一、加強(qiáng)出租車駕駛員的職前教育培訓(xùn)，把好準(zhǔn)入關(guān) 如果說出租車行業(yè)駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)把不好、把不嚴(yán)，駕駛員僅在取得駕駛證即可上崗，那么提升服務(wù)質(zhì)量無從談起。因此，重視職 前教育，通過把好“三關(guān)”，向駕駛員灌輸行業(yè)服務(wù)理念和行業(yè)服務(wù)知識(shí)，宣傳行業(yè)相關(guān)的政策法規(guī)至關(guān)重要。

1、審查關(guān) 對(duì)于來公司辦理服務(wù)監(jiān)督卡的擬開出租車的駕駛員，進(jìn)行從業(yè)資格審查和駕駛員情況調(diào)查。出租車駕駛員是個(gè)特殊的 職業(yè)，服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)、個(gè)人形象、駕駛技術(shù)等等都必須過硬，因此對(duì)擬進(jìn)入公司駕駛出租車的駕駛員，公司首先要對(duì)其駕駛證、從業(yè)資格證及以前從事的職業(yè)，駕駛經(jīng)驗(yàn)等情況進(jìn)行審查。同時(shí)，還審查是否參加了由行業(yè)管理部門組織的出租車駕駛員專項(xiàng)培訓(xùn)等，做到一審證件是否齊全有效，是否符合行業(yè)的要求；二看其形象，是否存在與出租車行業(yè)的要求駕駛員的儀容儀表有不相符的地方，如 存在留長(zhǎng)發(fā)、紋身等情況的駕駛員，一律不予接收；三問其經(jīng)歷，在此之前其所從事的職業(yè)，在駕齡上是否滿3 年、有駕駛經(jīng)驗(yàn)，如只 有駕齡而沒有經(jīng)驗(yàn)的一律不予辦理；四是觀察其態(tài)度，在審察過程中，態(tài)度不端正和對(duì)出租車行業(yè)服務(wù)質(zhì)量無所謂的駕駛員，公司堅(jiān)決 杜絕其從事這一行業(yè)。通過以上幾個(gè)方面的審查，對(duì)新加入的駕駛員，公司基本上能有所了解。在這一關(guān)上有的駕駛員因駕齡問題、儀 容儀表問題等等有不合的都被公司拒之門外。此舉有效地為公司挑選合格的駕駛員奠定了基礎(chǔ)。

2、初培關(guān)

對(duì)審查合格的駕駛員，首先進(jìn)行教育培訓(xùn)，公司從行業(yè)的發(fā)展、要求、公司的管理制度、規(guī)定、出租車駕駛員的必備條件、服務(wù)水平、安全駕駛等方面進(jìn)行素質(zhì)教育，同時(shí)，對(duì)駕駛員講形勢(shì)，講政策，講行業(yè)規(guī)定和服務(wù)規(guī)范，也就是給他們換腦筋。要讓 他們認(rèn)識(shí)到，從事出租車行業(yè)必須具備較高的從業(yè)技能和從業(yè)素質(zhì)，提高他們的服務(wù)意識(shí)、緊迫意識(shí)。

3、上崗關(guān) 公司要求，不論是白班駕駛員還是夜班駕駛員，證件不齊不上崗，公司不同意不能上崗，手續(xù)不辦不能上崗，未經(jīng)公司 崗前考核不能上崗，考核不合格不能上崗等等，這已成為企業(yè)廣大駕駛員熟知的規(guī)定。在此基礎(chǔ)上，公司在管理上、服務(wù)質(zhì)量上等方面 實(shí)現(xiàn)了關(guān)口前移，并且實(shí)現(xiàn)了服務(wù)監(jiān)督卡亮證率100%。可以說，經(jīng)過層層審查、教育、考核，能進(jìn)入到出租車行業(yè)開上出租車的駕駛員對(duì)行業(yè)的規(guī)定、公司的制度都有較高的認(rèn)識(shí)，他們 的素質(zhì)也比較高，從而為我們加強(qiáng)駕駛員的日后管理工作、規(guī)范出租車的經(jīng)營行為營造了一個(gè)良好的環(huán)境和基礎(chǔ)。

二、狠抓出租車駕駛員的在崗繼續(xù)培訓(xùn)教育，筑牢文明服務(wù)基石近幾年，行業(yè)管理部門不斷強(qiáng)化出租車行業(yè)的管理力度，有創(chuàng)建性地進(jìn)行了行之有效的出租車管理工作，使出租車市場(chǎng)不斷成熟與 規(guī)范。隨著出租車行業(yè)不斷發(fā)展，駕駛員隊(duì)伍也在不斷壯大，我公司現(xiàn)有出租車駕駛員300 多名，但駕駛員素質(zhì)、文化水平參差不齊，給公司的管理帶來了很大的難度，為此，公司結(jié)合駕駛員的實(shí)際，采取多種形式加強(qiáng)駕駛員的營運(yùn)期間的教育培訓(xùn)，糾正駕駛員的違規(guī) 違紀(jì)行為，規(guī)范出租車駕駛員的經(jīng)營行為。

1、結(jié)合駕駛員自身特點(diǎn)，有針對(duì)性地開展各項(xiàng)教育培訓(xùn)。首先是安全知識(shí)的教育培訓(xùn)。安全工作是每一個(gè)出租車企業(yè)的生命線，對(duì)于出租車行業(yè)來講，由于車輛經(jīng)營場(chǎng)所一般分布在城市的繁華地段，路面情況復(fù)雜，受車流、人流量大，車輛停靠起步頻率高的影響，各類行車事故苗頭多，危及安全生產(chǎn)的隱患大，因此我公司把出租車的安全放在首位，把駕駛員的安全教育放在安全管理的重中之重的 位置。公司堅(jiān)持每月底召開一次安全例會(huì)，每次會(huì)議除學(xué)習(xí)安全營運(yùn)知識(shí)，學(xué)習(xí)車輛保養(yǎng)技術(shù)，學(xué)習(xí)新頒布的交通法律法規(guī)外，在每次 的會(huì)議之前，我都要準(zhǔn)備事故案件，結(jié)合實(shí)際，給駕駛員分析講解，不講大道理，只講駕駛員身邊的、易懂的知識(shí)，讓駕駛員容易接受。在遇到春運(yùn)、“五一”、“十一”等重大節(jié)日，公司還邀請(qǐng)交通、交警部門領(lǐng)導(dǎo)為駕駛員上課，豐富駕駛員的知識(shí)；其次是經(jīng)營行為知 識(shí)的教育培訓(xùn)。出租車經(jīng)營行為反映了出租車企業(yè)的管理水平，管理到位了，駕駛員服從了，按照做了，出租車經(jīng)營行為就能規(guī)范，整個(gè)行業(yè)就能規(guī)范。因此，公司在每次的教育培訓(xùn)中，都將經(jīng)營行為列為重點(diǎn)加強(qiáng)教育，對(duì)存在的專線經(jīng)營、多收費(fèi)、拒載、不打表、拼 座、故意繞道等不良風(fēng)氣，公司不但制定了制度，加大了檢查、處罰力度，還強(qiáng)化了教育培訓(xùn)力度，執(zhí)行停運(yùn)培訓(xùn)制度，要求駕駛員把 車停下來，把心收回來，專心接受培訓(xùn)教育。這在一定程度上加強(qiáng)了出租車的經(jīng)營行為管理；第三是服務(wù)質(zhì)量知識(shí)的教育培訓(xùn)。出租車 的服務(wù)質(zhì)量體現(xiàn)從業(yè)者的素質(zhì)和水平，而且還能影響整個(gè)行業(yè)和城市文明形象。這就要求我們必須始終不渝地抓好出租車駕駛員的服務(wù) 質(zhì)量工作。在這方面，我們主要是認(rèn)真宣傳貫徹《陜西省出租汽車客運(yùn)條例》、《出租車駕駛員文明服務(wù)規(guī)范》等法規(guī)要求，在公司內(nèi) 部又嚴(yán)格執(zhí)行《寶雞市出租汽車駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》中的要求。要求廣大出租車駕駛員在日常的營運(yùn)中優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)、拾金不昧、助人為樂、見義勇為，把乘客的利益放在首位，并要求廣大出租車駕駛員怎樣去為乘客服務(wù)。以上三項(xiàng)內(nèi)容是我們每次駕駛 員教育培訓(xùn)的重點(diǎn)，每次培訓(xùn)都必須講到，而且我們講的都是駕駛員實(shí)際工作中發(fā)生的能遇到的東西，便于駕駛員接受掌握。例如，我 們收集一些案例講解《出租車駕駛員如何避免投訴》，使駕駛員切實(shí)學(xué)到經(jīng)營服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。每次的培訓(xùn)教育都安排兩個(gè)培訓(xùn)會(huì)，不光讓經(jīng) 營業(yè)戶培訓(xùn)到，還要讓他們所雇用的駕駛員培訓(xùn)到，保證實(shí)現(xiàn)駕駛員受教育率達(dá)到百分之百，即保證了教育質(zhì)量和效果，又體現(xiàn)了教育 培訓(xùn)的重要性和嚴(yán)肅性。

2、集中教育，用典型事例，以點(diǎn)帶面，教育影響一大片。集中教育我們主要采取兩種方法，一是召開駕駛員的大會(huì)，在駕駛員會(huì) 議上我們把上一個(gè)月出租車安全、服務(wù)質(zhì)量、車容車貌等情況先進(jìn)行通報(bào)，把大家普遍存在的問題重點(diǎn)提出來，分析給大家聽，使其他人受到教育，吸取教訓(xùn)。如出租車發(fā)生的交通事故，我們每次都要舉幾個(gè)例子，哪怕是一點(diǎn)小事故，都能教育他人。對(duì)駕駛員的服務(wù)質(zhì) 量，我們直接點(diǎn)名批評(píng)，使廣大駕駛員從中吸取教訓(xùn)。對(duì)未經(jīng)公司允許擅自更換駕駛員的事例，公司除加強(qiáng)教育外，還將車輛停運(yùn)進(jìn)行 整頓，并進(jìn)行處罰，駕駛員從中吸取教訓(xùn)并寫出書面保證后，公司才準(zhǔn)許他再從事營運(yùn)。二是針對(duì)部分有共性的駕駛員召開專題會(huì)，進(jìn) 行教育。如今年年初，我公司有近10 輛出租車經(jīng)常在火車站、高客站待客，為了加強(qiáng)管理，根治這些在待客點(diǎn)有違規(guī)經(jīng)營的不良風(fēng)氣，公司先后組織這部分駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和個(gè)別談話，宣傳行業(yè)規(guī)定和處罰規(guī)定，教育他們遵守行業(yè)管理規(guī)定等等，經(jīng)過教育，這些車輛從 未發(fā)生過違規(guī)經(jīng)營行為。

3、個(gè)別談心，由淺入深，情理結(jié)合，使駕駛員自覺吸取教訓(xùn)。多年來，我們深有體會(huì)就是，針對(duì)不同的駕駛員，不同的違章，采 取個(gè)別談心的處理辦法效果也是明顯的。如公司某駕駛員性子急，是個(gè)直脾氣，在服務(wù)乘客時(shí)總是暴躁，公司找到他多次談心交流，講 一些身邊的人身邊的事給他聽，講一些為人處事、同事交往的事例，使他慢慢的改變了自己的性格，在與乘客服務(wù)當(dāng)中也能對(duì)自己性格 有所控制，至今沒有發(fā)生乘客投訴情況。

三、堅(jiān)持不懈地抓好出租車駕駛員的日常管理，切實(shí)規(guī)范服務(wù)行為 根據(jù)實(shí)踐，我們認(rèn)識(shí)到，教育不是萬能的，對(duì)出租車駕駛員的違章靠單純的教育是不行的，必須堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合，才能達(dá)到 標(biāo)本兼治。我們?cè)诔鲎廛嚾粘９芾碇校粩嗉訌?qiáng)出租車的監(jiān)管力度，采取教育與處罰相結(jié)合，達(dá)到了管理的目的。

1、嚴(yán)格管理不走樣。為了規(guī)范公司的出租車，我們制訂了很多制度，重心也放在了落實(shí)上，因此，我們要求管理人員必須嚴(yán)格要 求自己，對(duì)駕駛員要嚴(yán)肅認(rèn)真，不跟駕駛員套近乎，不討駕駛員的巧，這樣一來就樹立了我們管理人員的威信，在管理上就有說服力。在每次的路查、夜查等活動(dòng)中，查處的出租車都能按章處理，駕駛員也無話可說，只有接受。故此，在處理駕駛員違規(guī)違章時(shí)，我們總 結(jié)認(rèn)為決不能當(dāng)“和事老”，否則公司的管理威信就要大打折扣了。

2、人性化處罰不留尾巴。在違章處理時(shí)，難免要有這樣或那樣的關(guān)系找來，還有的駕駛員確實(shí)是初犯或表現(xiàn)一直很好，還有的家 庭確實(shí)困難，對(duì)待這些，我們一不放棄原則，二不一棒子打死，采取人性化的處罰，如關(guān)系找來或初犯的按照規(guī)定下限處理，但下次再犯，將加倍處罰，對(duì)家庭困難的，公司照顧性處理，但必須保證下不為例，否則新帳老帳一起算。

3、真情服務(wù)暖人心。出租車企業(yè)是服務(wù)管理型企業(yè)，以服務(wù)為主，管理為輔，通過多年的運(yùn)行，不管是公司還是駕駛員都逐漸明 確了自己的責(zé)任和義務(wù)，管理上更加規(guī)范、更加合理，更加人性化。牢固地樹立“管理就是服務(wù)、服務(wù)促進(jìn)管理”的這一理念。為給駕駛員提供方便，公司推出了“一站式”服務(wù)，就是駕駛員有問題，需要公司解決，只要到公司業(yè)務(wù)室，就可以辦完，關(guān)于車輛年 審、二級(jí)維護(hù)、保險(xiǎn)、事故處理、計(jì)價(jià)器檢測(cè)維護(hù)、GPS 維護(hù)、資格證年審、票據(jù)和費(fèi)用交納等等，公司全部幫助解決，駕駛員只要安 心的營運(yùn)就可以了。服務(wù)無止境，公司又推行了“首問負(fù)責(zé)制”，駕駛員首先找到哪個(gè)管理人員，那個(gè)管理人員就要負(fù)責(zé)幫助解決問題，而且，公司的每位 管理人員都對(duì)其他的工作有所了解，隨時(shí)可以補(bǔ)缺，并不因?yàn)樗瞬辉诙绊懝ぷ鳎岣吡宿k事效率。用真情換真心，用真心換人心，以服務(wù)促管理，以服務(wù)得到廣大駕駛員的擁護(hù)，促進(jìn)了企業(yè)各項(xiàng)工作，公司的威信進(jìn)一步提高，公 司的制度落實(shí)更加到位，公司的話在駕駛員隊(duì)伍中有人聽，按照做，充分樹立了公司的權(quán)威，而這種權(quán)威不是來自于單純的硬性規(guī)定，而是來自于駕駛員的素質(zhì)提高，自發(fā)和自覺的貫徹落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)教育,切實(shí)規(guī)范出租車的經(jīng)營行為，使公司贏得了和諧、健康發(fā)展的良好效果，樹立了公司的威信和權(quán)威，增強(qiáng)了 公司的凝聚力，公司與駕駛員攜手并進(jìn)，達(dá)到了雙贏的效果。當(dāng)然，在管理上我們還有一些不到位的地方，如駕駛員不打表、不主動(dòng)給 票、拼座等方面還經(jīng)常出現(xiàn)，在不同程度上影響著我們公司的形象。因此，下一步，我公司將進(jìn)一步克服工作中的不足，開拓創(chuàng)新，加 強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，抓好出租車客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量單項(xiàng)考核，全力打造出租車行業(yè)明星企業(yè)，為出租汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

第四篇：規(guī)范司法行為調(diào)研報(bào)告

一、規(guī)范司法行為的重要性、必要性和緊迫性 規(guī)范司法行為、促進(jìn)司法公正是中央深化司法體制和工作機(jī)制改革的重要內(nèi)容。人民檢察院如何貫徹落實(shí)好中央政法委的部署要求，大力加強(qiáng)司法規(guī)范化建設(shè)，著力提升辦案質(zhì)量、隊(duì)伍素質(zhì)和司法公信力，是當(dāng)前面臨的重大而緊迫的課題。第一，加強(qiáng)司法規(guī)范化建設(shè)，是貫徹落實(shí)依法治國基本方略，構(gòu)建公正高效權(quán)威的社會(huì)主義司法制度的必然要求。一個(gè)國家或地區(qū)的司法水平往往反映出這個(gè)國家或地區(qū)的法治水平，關(guān)系到一個(gè)國家或地區(qū)的形象。而司法辦案的規(guī)范化程度直接反映出司法的水平。因此，加強(qiáng)司法規(guī)范化建設(shè)，使廣大司法人員自覺把每一起案件辦成鐵案、精品案、和諧案，既是彰顯司法的公正高效權(quán)威的應(yīng)有之義，也是建設(shè)社會(huì)主義法治國家的現(xiàn)實(shí)需要。第二，加強(qiáng)司法規(guī)范化建設(shè)，是有效應(yīng)對(duì)社會(huì)轉(zhuǎn)型期復(fù)雜形勢(shì)變化，切實(shí)維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定的必然要求。我國正處于社會(huì)轉(zhuǎn)型期，矛盾凸顯。一方面，由于利益格局深刻調(diào)整、社會(huì)結(jié)構(gòu)深刻變動(dòng)、思想觀念深刻變化，成為影響社會(huì)和諧穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的突出問題，并以勞資糾紛、拆遷沖突、金融犯罪等案件形式大量涌入司法機(jī)關(guān)；另一方面，國際敵對(duì)勢(shì)力不愿意、不甘心中國的發(fā)展強(qiáng)大，他們熱衷炒作司法個(gè)案、制造各種事端無限放大人民內(nèi)部矛盾。司法機(jī)關(guān)就必須審慎處理各類案件，通過大力加強(qiáng)司法規(guī)范化建設(shè)，提升司法行為的嚴(yán)格規(guī)范、理性文明程度，公正高效徹底地化解社會(huì)矛盾，以維護(hù)國家安全和社會(huì)穩(wěn)定。第三，加強(qiáng)司法規(guī)范化建設(shè)，是強(qiáng)化隊(duì)伍素質(zhì)，切實(shí)維護(hù)社會(huì)公平正義的必然要求。公平正義是人民群眾的強(qiáng)烈愿望，更是社會(huì)主義法治的價(jià)值追求。隨著微博等互聯(lián)網(wǎng)工具的快速發(fā)展，原來需要經(jīng)過一段時(shí)間孕育、發(fā)酵才能在一定范圍內(nèi)傳播的訊息，現(xiàn)在幾小時(shí)甚至幾分鐘就能舉國皆知，使一些偶發(fā)事件引起直接利益和非直接利益沖突，能夠迅速形成社會(huì)熱點(diǎn)問題，直接誘發(fā)社會(huì)公眾的習(xí)慣性質(zhì)疑。面對(duì)社會(huì)監(jiān)督、輿論監(jiān)督的力度不斷加大、廣度不斷拓展的新形勢(shì)，必須要大力加強(qiáng)規(guī)范化建設(shè)，提升隊(duì)伍素質(zhì)和司法能力，樹立司法的公信和權(quán)威，為維護(hù)社會(huì)公平正義打下堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)。第四，加強(qiáng)司法規(guī)范化建設(shè)，是有效解決司法突出問題，滿足人民群眾新要求新期待的必然要求。隨著我國社會(huì)主義民主政治建設(shè)的推進(jìn)，人民群眾法律意識(shí)明顯增強(qiáng)，對(duì)司法工作有了更高的期待：不僅要求裁判結(jié)果公正，還要求訴訟過程的公開、便捷；不僅要求對(duì)司法活動(dòng)的知情權(quán)，還期待對(duì)司法活動(dòng)的主動(dòng)參與和監(jiān)督；不僅要求提供實(shí)體上的司法保障，還要求提供良好的司法服務(wù)和環(huán)境。只有通過大力加強(qiáng)規(guī)范化建設(shè)，才能真正滿足人民群眾日益增長(zhǎng)的多元化司法需求。

二、規(guī)范司法行為的措施和成效 我院作為基層檢察院，自20**年以來，在開展規(guī)范司法行為工作方面，做了一些工作，取得了一些成效。

1、自偵部門 在規(guī)范執(zhí)法程序方面，20**年以來，我院以辦案工作區(qū)的規(guī)范化建設(shè)為依托，建立了“檢警一體化”的辦案模式和“檢醫(yī)聯(lián)動(dòng)”制度，完善了辦案用警審批制度、全程同步錄音錄像制度、安全陪護(hù)制度。結(jié)合相關(guān)法律及辦案紀(jì)律進(jìn)行細(xì)化，制定了詳細(xì)的反貪辦案流程，從案件受理、初查方案制定、初查立案、偵查計(jì)劃、安全預(yù)案、偵查終結(jié)等各辦案環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化處理，明確各環(huán)節(jié)的具體工作要求及標(biāo)準(zhǔn)。通過一系列辦案措施的推行確保了辦案安全，未發(fā)生任何辦案安全事故，有效推動(dòng)了辦案工作合法有序的開展。多年來在我院辦理的自偵案件中無干警違法違紀(jì)的控告、申訴記錄，也沒有發(fā)生任何辦案程序違法的現(xiàn)象，干警的執(zhí)法規(guī)范和程序公正意識(shí)也得到提高。在辦案制度建設(shè)方面，我院針對(duì)自偵案件辦理強(qiáng)化了監(jiān)督和決策機(jī)制的建立，自偵案件自初查開始必須邀請(qǐng)紀(jì)檢組派員適時(shí)介入進(jìn)行全程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)苗頭傾向性問題、隱患及時(shí)提出整改意見；對(duì)重大復(fù)雜案件邀請(qǐng)偵監(jiān)、公訴部門適時(shí)介入，分析取證方向、制定證據(jù)標(biāo)準(zhǔn)；為提高辦案質(zhì)量，反貪局、反瀆局內(nèi)部建立了案件審查機(jī)制，指定一名從事過公訴工作，經(jīng)驗(yàn)豐富的同志擔(dān)任案件審查工作，從案件辦理的各個(gè)流程、證據(jù)合法性等方面及時(shí)提出問題嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，提高了案件質(zhì)量；為確保自偵案件各環(huán)節(jié)工作的有序開展，建立并長(zhǎng)期保持了局務(wù)會(huì)討論案件制度，一案一分析、一案一總結(jié)制度，對(duì)每件案件的辦理過程及時(shí)進(jìn)行分析，結(jié)案后及時(shí)進(jìn)行總結(jié)；為嚴(yán)把自偵案件“出口”關(guān)，還建立了自偵案件檢委會(huì)決定制度，自偵案件不論案值大小、案件簡(jiǎn)繁，偵查終結(jié)必須經(jīng)檢委會(huì)研究決定。通過嚴(yán)格執(zhí)行辦案監(jiān)督和決策機(jī)制，多年來我院所辦自偵案件無不起訴及無罪判決案件，辦案干警的偵查能力，證據(jù)意識(shí)得到了強(qiáng)化。

2、偵查監(jiān)督部門（1）強(qiáng)化審查逮捕環(huán)節(jié)的監(jiān)督職能，狠抓逮捕案件質(zhì)量。在審查逮捕過程中認(rèn)真履行審查逮捕和訴訟監(jiān)督的職責(zé)，全面把握逮捕的三個(gè)條件，注意防止和克服“構(gòu)罪即捕”的觀念，既嚴(yán)格審查犯罪事實(shí)證據(jù)，又注意審查“有逮捕必要性”的事實(shí)和證據(jù)。探索建立“逮捕必要性”證明制度，嚴(yán)格適用“逮捕必要性”條件。加強(qiáng)審查逮捕階段訊問犯罪嫌疑人和聽取律師意見的工作，對(duì)不符合逮捕條件的案件堅(jiān)決不予批捕。認(rèn)真貫徹執(zhí)行《人民檢察院辦理審查逮捕案件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，堅(jiān)持逮捕案件質(zhì)量分析制度。深化不批捕說理工作，提高釋法說理的質(zhì)量和水平，規(guī)范說理文書格式。（2）繼續(xù)深入貫徹寬嚴(yán)相濟(jì)的刑事司法政策。在偵查監(jiān)督的各個(gè)辦案環(huán)節(jié)全面貫徹寬嚴(yán)相濟(jì)的刑事司法政策，把嚴(yán)格執(zhí)法與執(zhí)行刑事政策有機(jī)統(tǒng)一起來。對(duì)嚴(yán)重刑事犯罪要從嚴(yán)予以打擊，該批捕的堅(jiān)決依法及時(shí)批捕；對(duì)輕微犯罪或有從寬情節(jié)的犯罪要寬緩處理，嚴(yán)格把握逮捕條件，慎用逮捕措施，努力做到法律效果與社會(huì)效果的有機(jī)統(tǒng)一。依法快速辦理輕微刑事案件工作機(jī)制，簡(jiǎn)化辦案流程，提高辦案效率。探索建立當(dāng)事人達(dá)成和解刑事案件辦理機(jī)制和對(duì)初犯、偶犯、未成年人和老年人犯罪中一些罪行輕微的人員適當(dāng)從寬處理的機(jī)制。（3）堅(jiān)持力度、質(zhì)量、效率、效果相統(tǒng)一，大力加強(qiáng)立案監(jiān)督和偵查活動(dòng)監(jiān)督工作。既要監(jiān)督糾正有案不立、有罪不究、以罰代刑等執(zhí)法不嚴(yán)、放縱犯罪的問題，又要監(jiān)督糾正違法立案、刑訊逼供、濫用強(qiáng)制措施等執(zhí)法違法、侵犯人權(quán)的問題。建立健全立案監(jiān)督案件跟蹤監(jiān)督機(jī)制，提高案件的偵結(jié)率、起訴率、有罪判決率和重刑率。繼續(xù)推進(jìn)行政執(zhí)法與刑事司法“網(wǎng)上銜接，信息共享”機(jī)制的建設(shè)，及時(shí)督促行政執(zhí)法機(jī)關(guān)移送涉嫌犯罪案件。

3、公訴部門（1）全面開展量刑建議工作，實(shí)現(xiàn)刑事審判權(quán)的制約。工作中，注意區(qū)分嚴(yán)重犯罪和輕微犯罪、被告人主觀惡性程度、是否具有法定、酌定量刑情節(jié)，并根據(jù)被告人犯罪的實(shí)際情況依法提出從寬、從嚴(yán)的具體量刑建議，全面實(shí)現(xiàn)公訴案件的刑事審判權(quán)的權(quán)力制約。（2）繼續(xù)貫徹落實(shí)寬嚴(yán)相濟(jì)的刑事司法政策。深刻領(lǐng)會(huì)“寬嚴(yán)相濟(jì)”的內(nèi)涵，當(dāng)寬則寬，當(dāng)嚴(yán)則嚴(yán)，積極探索刑事司法改革的有效措施，大膽適用刑事和解制度辦案。對(duì)交通肇事案和故意傷害（輕傷）案啟用檢調(diào)對(duì)接機(jī)制，進(jìn)行刑事和解，對(duì)被告人作出相對(duì)不起訴處理，最大限度地增加了社會(huì)和諧因素，取得了良好的社會(huì)效果和法律效果。（3）結(jié)合實(shí)際，制定了公訴見習(xí)制度。以公訴工作為抓手，以點(diǎn)帶面，以崗帶人，鼓勵(lì)本院其它部門的檢察干警到公訴部門進(jìn)行崗位見習(xí)、辦案見習(xí)，促進(jìn)了檢察人才交流，提升了檢察干警綜合業(yè)務(wù)能力，充分展現(xiàn)了檢察職業(yè)形象，全面提升了檢察隊(duì)伍的整體素質(zhì)。（4）采取多種措施做好刑事被害人救助工作，針對(duì)諸多刑事被害人由于種種原因無法得到賠償和救助，造成社會(huì)不穩(wěn)定因素增加的現(xiàn)狀，開辟救助被害人的公訴“陽光救護(hù)通道”，從而幫助特困刑事被害人緩解燃眉之急，維護(hù)了公平正義，彰顯了司法人文關(guān)懷，也搭建了一條警民情深的“愛心橋”。

4、民事行政檢察部門（1）突出重點(diǎn)，加大對(duì)民事行政案件的抗訴力度 認(rèn)真辦理民事行政申訴案件，把辦理抗訴案件和再審檢察建議案件有機(jī)結(jié)合起來，注重案件質(zhì)量和效果，根據(jù)案件實(shí)際情況，選擇最佳的監(jiān)督方式，切實(shí)維護(hù)申訴人的合法權(quán)益。（2）息訴服判，維護(hù)司法裁判的權(quán)威 在辦理當(dāng)事人申訴案件工作中，經(jīng)審查認(rèn)為不符合提請(qǐng)抗訴條件的，認(rèn)真向申訴人宣傳法律，講明檢察機(jī)關(guān)不予抗訴的理由，做好勸導(dǎo)工作，引導(dǎo)申訴人息訴服判，自覺服從和履行法院的生效裁判。

第五篇：規(guī)范辦學(xué)行為 調(diào)研報(bào)告（推薦）

陰平鎮(zhèn)中心小學(xué)規(guī)范辦學(xué)行為自查情況匯報(bào)

陰平鎮(zhèn)中心小學(xué)堅(jiān)持依法辦學(xué)、依規(guī)辦事，在規(guī)范辦學(xué)方面做了大量卓有成效的工作。這次借學(xué)習(xí)宣傳、貫徹落實(shí)《山東省中小學(xué)管理基本規(guī)范》、《嶧城區(qū)教育局關(guān)于規(guī)范辦學(xué)行為，促進(jìn)內(nèi)涵發(fā)展，構(gòu)建和諧教育的意見》之機(jī)，學(xué)校進(jìn)一步端正辦學(xué)思想，進(jìn)一步規(guī)范辦學(xué)行為，努力創(chuàng)辦人民滿意的學(xué)校。我們的做法是：

一、成立工作小組，分工明確

為使規(guī)范辦學(xué)行為成為學(xué)校的自覺行為，使這項(xiàng)工作長(zhǎng)期化和制度化，學(xué)校成立了由校長(zhǎng)孫井超任組長(zhǎng)，副校長(zhǎng)殷憲偉及校委會(huì)為成員的規(guī)范辦學(xué)行為工作領(lǐng)導(dǎo)小組，副校長(zhǎng)殷憲偉負(fù)責(zé)督促檢查學(xué)校各口落實(shí)情況并向校委會(huì)匯報(bào)。教學(xué)管理行為、招生行為、編班辦班行為、考試評(píng)價(jià)行為、學(xué)籍管理行為的規(guī)范主要由教學(xué)口負(fù)責(zé)，學(xué)校收費(fèi)行為主要由后勤口負(fù)責(zé)，教師從教行為主要由工會(huì)負(fù)責(zé)，安全管理行為主要由安全辦負(fù)責(zé)。對(duì)于其中交叉部分則由有關(guān)各部門協(xié)同負(fù)責(zé)。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)和宣傳

接教育局通知后，學(xué)校利用教師例會(huì)、年級(jí)組會(huì)及時(shí)組織全體教職工逐條學(xué)習(xí)《意見》內(nèi)容，逐條對(duì)照，逐人寫出自查匯報(bào)。在校務(wù)公開欄張貼《山東省中小學(xué)管理基本規(guī)范》、《陰平鎮(zhèn)中心小學(xué)規(guī)范辦學(xué)行為若干規(guī)定》，接受社會(huì)和學(xué)生家長(zhǎng)監(jiān)督。

三、開展自查自糾及整改

學(xué)校在教師逐人自查基礎(chǔ)上，又組織政教、教學(xué)、后勤、工會(huì)對(duì)照《規(guī)定》和《意見》自查，學(xué)校對(duì)各口自查情況逐條核實(shí)，剔出不實(shí)之詞，對(duì)于已規(guī)范之處則給予充分肯定。匯總情況如下；

（一）、教學(xué)管理行為方面

1、嚴(yán)格執(zhí)行課程計(jì)劃。多年來，學(xué)校嚴(yán)格按照國家、省規(guī)定的課程設(shè)置和課程計(jì)劃，開全學(xué)科，上滿學(xué)時(shí)，不隨意增減課程和課時(shí)，沒有擠占音樂、美術(shù)、信息技術(shù)、綜合實(shí)踐等課程的教學(xué)時(shí)間。要求所有教師不得隨意調(diào)整課程難度和教學(xué)進(jìn)度。各科教師教學(xué)活動(dòng)有方案、有計(jì)劃、有總結(jié)。教導(dǎo)處組織安排一月一檢查、一評(píng)比、一反饋。對(duì)常規(guī)不能落實(shí)的情況，定期整改，督促提高。學(xué)校行政人員每天檢查巡視教師執(zhí)行“三表”情況，定期反饋。

2、嚴(yán)格控制學(xué)生課外作業(yè)量。一至三年級(jí)不留書面家庭作業(yè)，四、五、六年級(jí)每天的書面家庭作業(yè)量不超過半小時(shí)。切實(shí)提高作業(yè)布置質(zhì)量，教師精選作業(yè)內(nèi)容，不布置機(jī)械性、重復(fù)性、難度過大的作業(yè)，鼓勵(lì)各班分層布置作業(yè)，不得用增加課業(yè)負(fù)擔(dān)的方式懲罰學(xué)生。嚴(yán)格作業(yè)批改要求，做到有布置必批改，有批改必講評(píng)，有講評(píng)必反饋的原則。杜絕了只布置不批改或只對(duì)答案的現(xiàn)象，提高作業(yè)批改質(zhì)量。

3、嚴(yán)格控制學(xué)生到校和在校時(shí)間。我校每周上課五天，學(xué)生每日在校參加教育教學(xué)活動(dòng)時(shí)間為5小時(shí)。每節(jié)課上課時(shí)間為40分鐘。嚴(yán)格控制學(xué)生早晨到校時(shí)間和中午到校時(shí)間；嚴(yán)格按照放學(xué)時(shí)間放學(xué)，放學(xué)時(shí)間一到，各班在班主任的帶領(lǐng)下迅速放學(xué)，不得以任何理由拖堂。為保證學(xué)生每天體育鍛煉不少于1小時(shí)，按課程計(jì)劃安排體育課，堅(jiān)持每天兩操，當(dāng)天沒有體育課的班級(jí)下午上一節(jié)室外體育活動(dòng)課。

4、嚴(yán)禁違規(guī)補(bǔ)課。我校從不在雙休日及其他法定假日組織學(xué)生進(jìn)行輔導(dǎo)、補(bǔ)習(xí)，而是立足課堂培優(yōu)補(bǔ)差、“抓兩頭促中間”，花大氣力從學(xué)習(xí)困難的學(xué)生抓起，做到“三優(yōu)先”(優(yōu)先提問、優(yōu)先批改、優(yōu)先答疑)，同時(shí)不斷加大對(duì)學(xué)困生的幫扶力度，在思想上引導(dǎo)，在學(xué)習(xí)上指點(diǎn)，在生活上關(guān)心，用滿腔的愛心贏得學(xué)生的童心。

5、嚴(yán)格教學(xué)設(shè)施管理。學(xué)校從未將教學(xué)設(shè)施提供給社會(huì)組織或個(gè)人從事與教學(xué)無關(guān)的活動(dòng)，更沒有為社會(huì)各類補(bǔ)習(xí)班、培訓(xùn)班提供教學(xué)設(shè)施和場(chǎng)地。

6、嚴(yán)格規(guī)范校外活動(dòng)管理。沒有組織學(xué)生參加商業(yè)慶典活動(dòng)。

7、嚴(yán)格學(xué)籍管理。學(xué)校嚴(yán)格按省、市、區(qū)規(guī)定的辦法和程序做好學(xué)生的入學(xué)注冊(cè)、轉(zhuǎn)學(xué)、借讀和休學(xué)管理。不允許任何學(xué)生留級(jí)，不開除和勸退學(xué)生。學(xué)生學(xué)籍有專人管理。

8、嚴(yán)格學(xué)生信息管理。學(xué)校重視學(xué)生信息安全，對(duì)學(xué)生學(xué)籍基礎(chǔ)信息和考試考評(píng)成績(jī)的紙質(zhì)管理和網(wǎng)絡(luò)管理采取了加密措施，并有專人管理，禁止教師向社會(huì)泄漏學(xué)生的學(xué)籍基礎(chǔ)信息和考試考評(píng)成績(jī)。

（二）、招生錄取、編班辦班行為方面

1、我校認(rèn)真貫徹義務(wù)教育學(xué)校實(shí)行的劃片區(qū)免試就近入學(xué)制度，在入學(xué)時(shí)不舉辦任何形式的選拔考試和測(cè)試，只要是我校校轄村內(nèi)的適齡兒童，由學(xué)校組織統(tǒng)一報(bào)名，由教導(dǎo)處統(tǒng)一安排分班，不設(shè)“快慢班”、“重點(diǎn)班”、“實(shí)驗(yàn)班”。

2、嚴(yán)格控制班額，積極化解大班額。我校學(xué)生有1168人，22個(gè)班級(jí)，由于教室數(shù)量有限，在高年級(jí)有班級(jí)超過55人的現(xiàn)象，今后將進(jìn)一步嚴(yán)格控制校轄村外學(xué)生，用三年時(shí)間將班額控制在50人以內(nèi)，逐步過渡到標(biāo)準(zhǔn)班。

（三）、考試評(píng)價(jià)方面

我校結(jié)合課程改革，建立、健全學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)體系，不以學(xué)科成績(jī)作為標(biāo)準(zhǔn)來判定學(xué)生的好差，不按考試成績(jī)給班級(jí)、教師和學(xué)生排列名次。學(xué)校開展豐富多彩的活動(dòng)，讓學(xué)生從不同的層面展示自己的優(yōu)點(diǎn)，真正體現(xiàn)以學(xué)生發(fā)展為本，注重過程評(píng)價(jià)。

（四）、收費(fèi)管理、用書管理行為方面

1、貫徹落實(shí)義務(wù)教育經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制的各項(xiàng)政策，按國家規(guī)定開展的教育教學(xué)活動(dòng)等所需的合理支出從公用經(jīng)費(fèi)中開支，沒有收取其他費(fèi)用。

2、嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)公示制度。將教育局的通知張貼在學(xué)校櫥窗里，并及時(shí)向家長(zhǎng)提交了收費(fèi)報(bào)告和學(xué)生課本費(fèi)結(jié)算清單，然后由各班班主任在學(xué)生自愿的情況下收取了通知中的各項(xiàng)費(fèi)用。

3、我校沒有捐資助學(xué)的行為。

4、嚴(yán)格執(zhí)行教學(xué)用書管理。我校學(xué)生所使用的教科書均為省教育廳公布的中小學(xué)教學(xué)用書目錄中的教學(xué)用書，學(xué)校、其它部門、團(tuán)體和個(gè)人均未在校內(nèi)統(tǒng)一征訂教輔資料，學(xué)校嚴(yán)禁教師向?qū)W生推薦與使用教輔資料。

（五）、教師從教行為方面

1、加強(qiáng)教師職業(yè)道德建設(shè)。

（1）開學(xué)初，學(xué)校與每一位教師簽署“教師師德責(zé)任狀”，嚴(yán)禁教師從事有償家教與有償補(bǔ)課，嚴(yán)禁教師利用工作之便暗示、動(dòng)員、介紹或強(qiáng)制學(xué)生參加有償家教、有償補(bǔ)課。更不許教師在校外兼職或參與社會(huì)舉辦的各類收費(fèi)培訓(xùn)和補(bǔ)習(xí)班。學(xué)校組織人員接受舉報(bào)和查處，評(píng)價(jià)教師嚴(yán)格實(shí)行師德一票否決制度。

（2）教師要尊重學(xué)生人格，關(guān)心幫助學(xué)習(xí)有困難的同學(xué)，保護(hù)學(xué)生合法權(quán)益，不歧視、體罰、變相體罰學(xué)生。各班不按學(xué)生文化課成績(jī)編排坐位，學(xué)生座位一到兩周輪換一次。

(3)嚴(yán)守日常教學(xué)規(guī)范。教師不準(zhǔn)在酒后上課；不準(zhǔn)在承擔(dān)教育任務(wù)時(shí)擅離課堂；不準(zhǔn)在課堂上接打電話；不準(zhǔn)動(dòng)員、逼迫學(xué)生轉(zhuǎn)學(xué)、休學(xué)、退學(xué)；嚴(yán)禁收受學(xué)生、家長(zhǎng)禮品和攤派學(xué)習(xí)用品。

2、加強(qiáng)培訓(xùn)，切實(shí)提高教師業(yè)務(wù)素質(zhì)

（1）學(xué)校制定相應(yīng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)計(jì)劃，采取“請(qǐng)進(jìn)來，送出去”、“專家引領(lǐng)”等形式多樣的培訓(xùn)活動(dòng)。

（2）基于學(xué)校，立足學(xué)校，深入開展校本教研活動(dòng)，以“課題研究”為依托，促進(jìn)教師科研水平和課堂教學(xué)水平的提高。

（3）以“信息技術(shù)培訓(xùn)”為突破口，探索信息技術(shù)、遠(yuǎn)教資源與學(xué)科教學(xué)整合的有效途徑和方法。

（4）深入開展“學(xué)習(xí)型”組織建設(shè)，鼓勵(lì)教師在組內(nèi)開展學(xué)習(xí)研究，所需要費(fèi)用學(xué)校承擔(dān)，所需材料、書籍學(xué)校購買。

（5）每周定期開展“磨課”活動(dòng)。磨課主題均來自教育教學(xué)實(shí)踐中的突出問題。教師自主探討，自由交流，共同尋找解決問題的途徑。這樣不僅提高了教研活動(dòng)中的有效性，也有利于教師養(yǎng)成“學(xué)習(xí)、思考、實(shí)踐”的習(xí)慣。

（6）培養(yǎng)青年教師，青年教師在“課改”中，必須率先更新教學(xué)觀念，提升教學(xué)品味，做“課改”的先行者。

3、加強(qiáng)教研組建設(shè)，切實(shí)開展教科研活動(dòng)

（1）全體教師積極承擔(dān)和開展課題研究，不斷提高科研能力。

（2）切實(shí)加強(qiáng)教研常規(guī)的落實(shí)，保證教研活動(dòng)的實(shí)效。一次教研要有一次收獲，中心明確、方法靈活、過程落實(shí)、卓有成效。做到了周周有教研，人人有收獲。

（六）、安全管理行為方面

學(xué)校高度重視安全教育工作，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急分隊(duì)，分工落實(shí)。通過校園文化墻、黑板報(bào)、宣傳資料等多種形式開展日常安全教育。建立和完善了重大突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，建立健全校內(nèi)安全應(yīng)急機(jī)制。每學(xué)期請(qǐng)交警大隊(duì)、消防大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到我校組織學(xué)生開展面對(duì)交通安全、火災(zāi)、地震的講座和應(yīng)急預(yù)案演練。學(xué)校德育處規(guī)定：每周班會(huì)課為安全教育課，每學(xué)期第一次班會(huì)主題是“安全伴我行”，并讓各班每一位同學(xué)簽字承諾。為了消除校園內(nèi)安全隱患，學(xué)校制定了一系列安全措施：

（1）到校：嚴(yán)格執(zhí)行上學(xué)、放學(xué)時(shí)間，實(shí)行家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)與學(xué)校監(jiān)護(hù)無縫對(duì)接，任何教師不得隨意安排學(xué)生提前到校或延遲離校，特殊情況必須提前告知家長(zhǎng)，教師要在場(chǎng)。

（2）集會(huì)：所有集會(huì)上課鈴聲響后各班在教室門口列隊(duì)，由班主任領(lǐng)隊(duì)到指定位置集合，不得遙控指揮。

（3）室外活動(dòng)課：所有室外課必須由任課教師親自到教室將學(xué)生帶入活動(dòng)場(chǎng)地，提前五分鐘下課并將學(xué)生帶入教室內(nèi)，要與室內(nèi)學(xué)生錯(cuò)開上下樓時(shí)間。

（4）放學(xué)：低年級(jí)上午放學(xué)提前五分鐘，下午第三節(jié)課上五分鐘后再放學(xué)，與其他年級(jí)錯(cuò)開上下樓時(shí)間，所有班級(jí)必須在教室門口列隊(duì)由護(hù)送路隊(duì)的老師前后引導(dǎo)下樓放學(xué)。下雨天只要雨不大，仍然要站隊(duì)放學(xué)。教會(huì)學(xué)生安全使用雨具，以免給他人造成傷害。

（5）課間活動(dòng)：上下樓梯靠右行，講謙讓，不在走廊、過道跳皮筋或逗留、玩耍；課間講規(guī)則，不玩危險(xiǎn)游戲，不追逐打鬧，要正確使用體育等娛樂器材，以免給自己或他人造成傷害。

（6）門衛(wèi)：門衛(wèi)加強(qiáng)進(jìn)出人員管理，學(xué)生上學(xué)時(shí)間嚴(yán)禁車輛及閑雜人員進(jìn)入校園，特殊情況必須做好登記。學(xué)生中途離校必須持班主任出門證，出門時(shí)由家長(zhǎng)簽字后方可帶走，出門證由門衛(wèi)留存?zhèn)洳椤ｉT衛(wèi)不得隨意讓學(xué)生出大門，出現(xiàn)意外將追究相應(yīng)責(zé)任。

（7）值勤：值日領(lǐng)導(dǎo)和值勤教師早晨、中午必須提前三十分鐘到崗，課間要加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，遇到緊急情況要沉著冷靜，先行處理，及時(shí)匯報(bào)，以免錯(cuò)過最佳處理時(shí)機(jī)。

（8）食品安全：學(xué)校組織人員定期對(duì)學(xué)校商店的食品進(jìn)行質(zhì)量檢查，去年，我校為了解決學(xué)生安全飲水，投資近兩萬元為學(xué)生安裝了大型飲水機(jī)設(shè)備，得到學(xué)生和家長(zhǎng)的一致好評(píng)。

（七）、勤工儉學(xué)行為方面

由于我校位于鎮(zhèn)駐地，學(xué)校沒有組織學(xué)生進(jìn)行勤工儉學(xué)活動(dòng)。絕大部分學(xué)生投了學(xué)生平安保險(xiǎn)。

通過自查，我們意識(shí)到規(guī)范辦學(xué)行為，責(zé)任重大，意義深遠(yuǎn)。我們將按《山東省中小學(xué)管理基本規(guī)范》、《嶧城區(qū)教育局關(guān)于規(guī)范辦學(xué)行為，促進(jìn)內(nèi)涵發(fā)展，構(gòu)建和諧教育的意見》的通知要求，進(jìn)一步做好各項(xiàng)工作，努力辦人民滿意的教育。