第一篇：煙臺通威網絡工程有限公司車輛管理辦法

煙臺通威網絡工程有限公司車輛安全管理辦法

第一節 公司車輛安全管理辦法

為使車輛管理統一合理化，及有效使用各種車輛，為公司的良好運行提供強有力的后備保障，特定本辦法。

第一條、公司車輛由辦公室統一管理、調度。各部門公務用車，由部門負責人先向辦公室申請，說明用車出車目的地及事由、時間，辦公室根據需要統籌安排派車。

第二條、公務用車輛由單位領導負責管理，分別按車號設冊登記管理。

第三條、公務用各種車輛的附帶資料，除行車證件、保險卡、養路費證明及保養手冊由各使用人攜帶外，其余均由單位領導保管，不得遺失，如該車移轉時應辦理車輛轉籍手續，并將該車各種資料隨車轉移。車輛的有關證件及保險資料統由單位領導保管，并負責一切違規費的繳納及維修。

第四條、本辦法中司機的雇用解雇獎懲各項，均依本公司人事管理辦法處理。

第五條、車輛使用人意圖虛偽欺瞞或擅自外借第三人使用等情形時，除依法嚴辦外，應按殘價(損失)一次償還。

第六條、實行公司駕駛員對車輛負責制，車輛和駕駛員對號入座。機動車違反交通規則罰款概由使用人負擔，如出于工作的需要，借車于該車司機外的第二人，該車司機應紀錄并告知用車人車輛狀況，方

可借用，并且牢記借車時間。如果時間記錄有出入，交通違章費用由負責該車的司機負責。

第七條、各種車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發生，除向附近警察機關報案外，并須即刻與公司領導聯絡，公司領導除應即刻前往處理外，并應立即通知保險公司辦理賠償手續。

第八條、車輛安排按照先急事、后一般事；先滿足工作任務、接待任務，后其他事的原則安排。

第九條、外單位借車，除在單位領導填寫接車協議以外還需經總經理批準后方可借出。

第十條、凡是未經公司領導同意批準，私自開車外出和出現交通安全事故，一切費用和責任由司機負責，與公司毫無關系。如果是公司安排外出，出現交通安全事故，經交警部門鑒定屬于司機違章，責任由該車司機負全部責任，與公司無關。出車必須有用車通知單，電話、口頭通知無效。

第二節 公司司機管理辦法

第一條、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規章制度。

第二條、司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。如果遇到不明白的問題應及時向老司機請教，需要維修的及時請公司領導辦理相關手續。

第三條、司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外的清潔)，一個月必須清洗一次車內座套。

第四條、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，根據一天的用油量發現存油不足時，應立即加油，不得出車時才臨時加油。

第五條、司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告公司領導，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

第六條、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。司機不要把重要的私人票據或貴重物品放在車上，丟失由自己負責。

第七條、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。不齊全或已到期、過期的及時向公司領導報告。

第八條、晚間司機要注意休息，不準開疲勞車，不準酒后駕車，酒后駕車者一切后果自負。

第九條、司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。

第十條、司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。

第十一條、車內不準吸煙。本公司員工在車內吸煙時，應有禮貌地制止；公司外的客人在車內吸煙時，可婉轉告知本公司陪同人，但不能直接制止。

第十二條、司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。車內客人談話時，除非客人主動搭話，不準隨便插嘴。隨公司人員外出辦事的駕駛員，如果不需要駕駛員跟隨進入的，駕駛員應呆在車內或整理車內車外衛生，樹立公司良好形象。

第十三條、接送員工上下班的司機，要準時出車，不得誤點。第十四條、上班時間內司機未被派出車的，應隨時在行政部或隔壁會議室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時，要告知管理人員去向和所需時間，經批準后方可離開；出車外出回來，應立即到公司領導報到，以確定收車時間及其他事宜。

第十五條、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向公司領導反映。第十六條、司機出車執行任務，遇特殊情況不能按時返回的，應及時設法通知公司領導，并說明原因。原則上不允許車輛在外過夜，有特殊情況的及時向公司領導反映。

第十七條、不論什么時間，司機身上必須帶電話（睡覺除外）。對公司領導或管理人員的電話，應盡快回電。情況特殊確實不能回電的，事后一定要說明原因。

第十八條、司機如有特殊情況需向公司領導請假，經批準后方可離開，否則視為曠工行為。

第十九條、司機未經領導批準，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用公司車輛學開車。下班后，應將車輛停放適當地點保管，不準私自用車 第二十條、司機在收車之后，一定要在確保車內外干凈整潔的情況下再離開車輛去干其他事情。

第二十一條、公司領導每年根據駕駛員的綜合服務質量進行考核，將考核結果作為每年發放浮動工資的依據。對于工作勤奮、遵守制度、表現突出的，可視具體情況給予“優秀員工”以及現金等獎勵；對工作怠慢、違反制度、發生事故者，視具體情節給予警告、罰款、更換工作崗位直至開除等處分。

出車單及油卡的管理

一、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，駕駛員一份，辦公室備案一份。

二、“用車通知單”應詳細填寫用車人及路徑、出車時間及公里數、收車時間及公里數。

三、用車人在填好出車單之后，應找部門經理或部長簽字方可有效，部門經理或部長在出車單簽字時應綜合考慮本部門一天內同方向需辦理的事情，能并車的盡量合并用車，為公司節約，為自己樹立良好的領導形象。

四、辦公室建立車輛的用油臺帳，不定期核算，抽查，嚴格按行車里程與百公里耗油標準核發油料，駕駛員或辦公室人員做好油卡紀錄，油卡由辦公室管理登記。面包車每100公里按10升耗油計算。

五、如果沒有用車通知單一切費用由司機自己負責。

司機獎懲制度

1、車隊實行安全、優質、服從調度、節油獎。以年為單位對安全行車、優質服務。服從安排、節油的駕駛員給予獎勵。

2、根據每輛車的百公里油耗量、公里數、加油錢數對每輛車進行評比、監督、抽查，對于油和公里數實行多罰少獎的政策。（少：包括對于空調的控制，道路的選擇等多：包括中途繞道辦其他事、道路的選擇、空調的控制等）

3、對于駕駛員出車過程中用車人有急事要求去其他地點的時候，駕駛員要求用車人或自己向車管部門如實匯報，經批準后方可前往，對于不匯報私自決定的一經發現將給予罰款的處理。

4、未保持通訊聯系暢通的，根據事情的嚴重程度對當事人進行不同程度的警告、罰款、開除等處理。

5、不服從車管部門安排的，依次給予警告、取消全年評優及獲得獎金資格、開除等處分。

此辦法為試行辦法，如果在車輛管理過程當中有所紕漏及時改正并及時生效。出車調度找***

公司領導簽字：***

車輛管理司機簽字：***

車牌號：***

煙臺通威網絡工程有限公司

2014年06月20日

第二篇：威青高速公路煙臺管理處

威 青 高 速 公 路 煙 臺 管 理 處

威青煙安函﹝2010﹞13號

關于印發《威青高速公路煙臺管理處2010

安全生產工作要點》的通知

處屬各單位、機關各科室：

根據處安委會研究的意見，處安全辦制定了《威青高速公路煙臺管理處2010安全生產工作要點》，現將該要點印發給你們，望結合各自的實際，認真抓好貫徹落實。

二〇一〇年三月二十日

威青高速公路煙臺管理處

2010安全生產工作要點

2010年是“十一五”規劃的最后一年，也是交通運輸部對五年規劃實施成效的檢閱之年，五年一度的干線公路養護管理大檢查也將在本進行，做好迎檢工作是今年公路工作的核心任務，因此做好今年的安全生產工作，任務十分艱巨，意義非常重大。國務院日前已下發通知，要求今年繼續在全國范圍內深入開展“安全生產年”活動，各級的安全生產工作會議也為今年的安全生產工作理清了思路，指明了方向，明確了任務。2010年，全處安全生產工作的指導思想是：堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持用科學發展的理念統領全處安全生產工作全局，以深入開展“安全生產年”活動為總抓手，以迎接全國干線公路養護管理大檢查工作為主線，以強化安全意識，提高安全技能為著眼點，深化安全生產教育培訓活動；以加強安全生產標準化建設，繼續排查治理重大隱患為主要內容，深化安全生產綜合治理行動，提高突發事件的應急處置能力，著力構建安全生產長效機制，堅決杜絕各類重大責任事故的發生，為高速公路創造更加安全和諧的運營管理環境，繼續保持“全省安全生產工作先進單位”的榮譽。為實現上述目標，今年我們要著力做好以下幾方面工作：

一、要進一步提高對安全生產工作極端重要性的認識。-2-

無危則安，無缺則全。安全生產事關人民群眾的生命財產安全，事關公路行業的整體形象，事關發展和穩定的大局，隨著社會的發展，人們對安全的要求越來越高，安全生產越來越受到重視和關注。胡錦濤總書記、溫家寶總理等中央領導多次在不同場合強調安全生產工作的重要性，并對具體工作做出重要指示，充分體現了黨中央、國務院對安全生產工作的高度重視。這幾年國家對一批重特大事故的問責追究，也進一步警示我們必須牢固樹立三種意識：一是樹立安全就是政治的意識，貫徹落實科學發展觀，構建和諧社會是當前最大的政治，而要實現這一切，抓好安全生產是基礎和保障，沒有安全就沒有和諧和穩定。二是樹立安全就是效益的意識。許多慘痛的事故教訓證明，安全是最大的節約，事故是最大的浪費，一個單位一旦發生了重特大事故，就要投入大量的人力、物力和財力來進行應急處置，不僅嚴重干擾了一個單位的正常工作秩序，同時也會給本單位造成較大的經濟損失和負面影響，重則能使一個企業一夜之間破產倒閉。三是要樹立安全就是政績的意識。安全工作的問責制和“一票否決制”是懸在所有輝煌政績和閃光數字上的一把利劍，只有在安全的籠罩下，這些政績和數字才會變得燦爛奪目、光彩照人，一旦失去安全庇護，任何政績和數字都會變得黯然失色，甚至化為烏有。希望同志們一定要對安全生產工作的重要性、艱巨性和復雜性有一個清醒的認識，克服麻痹思想和僥幸心理，未雨綢繆、防患未然、戰戰兢兢、如履薄冰的做好本職范圍以內的安全生產工作。-3-

二、要進一步完善安全生產目標管理和考核體系建設。

按照“安全生產目標管理責任制”的要求，進一步細化分解安全生產目標責任，強化各單位、各科室的安全主體責任，嚴格落實“一崗雙責”，實行定期考核制度，并將考核結果作為考核各級領導干部的重要指標之一，建立嚴格的安全生產工作獎懲機制，嚴格執行安全生產一票否決制度和事故責任追究制度，對安全責任不落實發生安全事故的單位和科室，要堅決按照“四不放過”的原則，嚴肅追究有關領導和責任人的責任。

三、要繼續加強隱患排查治理力度，建立安全長效機制。要圍繞重點領域和重點場所，堅持標本兼治，重在治本的原則，全面落實各項整治、監控措施，定期開展隱患排查治理。堅持關口前移，完善補充各類安全生產應急救援預案，建立健全安全生產保障體系，要繼續完善事故隱患排查專家會診分析制度，經常邀請當地安全管理的相關部門專家前來參與事故隱患的排查治理活動，提高隱患排查治理的權威性和專業性，確保各類事故隱患能夠得到及時、有效的治理。

四、要深化重點領域專項整治，嚴防重特大事故發生。

針對今年將進行全國公路養護大檢查的實際情況，要對所轄范圍內的事故易發路段及橋梁、隧道等重點部位進行常查常治，杜絕責任事故的發生。切實加強高速公路橋梁安全管理，嚴格執行“四個一”制度，對五座三類橋要加強檢測和監控，對不能保證安全暢通的，要采取果斷措施，防止意外事故發生。繼續推行5-

安全”主題活動，突出“以人為本”的安全管理理念，組織員工圍繞“為什么我要安全、我的安全責任是什么、我如何保障安全”等問題展開討論，增強員工的安全意識和養成安全行為的習慣，自覺糾正習慣性違章，嚴防“違章指揮、違章作業和違反勞動紀律” 的現象發生，讓“安全促進生產，生產必須安全”的意識在全處上下深入人心。

六、要進一步深化機動車輛安全管理，確保不發生重特大安全責任事故。

新年伊始，在機動車輛安全方面已經出現了不安全的因素，所以在機動車輛的安全管理方面必須一時一刻也不能掉以輕心。要針對我處機動車輛及各類特種作業車輛日益增多的現狀，進一步加大對機械設備和機動車輛的安全管理力度，定期進行維修保養和安全性能檢查，始終確保車輛機械的技術狀況良好；同時，要深入強化對駕駛人員和操作人員的教育培訓力度，建立健全并不斷完善車輛機械安全管理制度，嚴肅處理違法、違規人員，嚴格追究事故責任人的責任，始終保持安全監管的高壓態勢。要定期組織技術技能培訓，全面提高駕駛、操作人員的安全操作技能，確保不發生任何機動車輛和機械設備安全責任事故。

主題詞：安全生產工作要點通知抄送：市局安全生產科。威青高速公路煙臺管理處安全辦2010年03月20日印發-6-

第三篇：XXXXXXXXXX車輛制造有限公司車輛出廠合格證管理辦法

文件編號：SZF∕FX-45-2016

車輛出廠合格證管理辦法

審批：

審核：

編制：

XXXXXXXXXX車輛制造有限公司

發布日期：2016年6月3日 實施日期：2016年7月1日

注：該文件已經上傳并通過審核，僅供參考。

第一章 總則

1.1為加強機動車生產企業及其產品管理，規范機動車生產企業合格證的制作、使用和信息傳遞，根據《中華人民共和國行政許可法》、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可得決定》、《汽車產業發展政策》的有關規定，制定本辦法。

1.2本辦法適用于在中華人民共和國境內制造、銷售的汽車)掛車、自卸車、環衛車、油車等 1.3中華人民共和國境內的機動車生產企業應按照本辦法的規定在機動車及非完整車輛制造完畢并檢驗合格后配發機動車出廠合格證，并向國家發展和改革委員會(以下簡稱國家發展改革委)制定機構上傳所配發的機動車出廠合格證信息。

1.4國家發展改革委負責機動車生產企業合格證制作、使用和信息傳遞的監督管理，中國汽車技術研究中心(以下簡稱工作機構)承辦有關具體工作。

1.5機動車出廠合格證是指機動車生產企業在車輛制造完畢、檢驗合格后隨車配發的機動車出廠合格證明。機動車出廠合格證分為《機動車整車出廠合格證》和《機動車底盤出廠合格證》。1.6為加強對機動車出廠合格證的領用和管理，規范合格證打印、上傳、變更、保管及U盾管理等內容，特制定本制度。

1.7本制度適用于保定北奧石油物探特種車輛制造有限公司所有整車及底盤合格證的管理。

第二章 人員組織管理

2人員職責

2.1公司總經辦負責對公司合格證管理的內部審核活動。2.2質量管理部

2.2.1合格證的歸口管理部門，負責合格證式樣的設計、備案。

2.2.2負責合格證備案，負責合格證系統U盾的統一申購、發放、登記等。

2.2.3負責合格證系統維護，負責合格證的打印、上傳、變更，以及打印后的合格證移交品信息管理部。

2.2.4負責已經上傳的合格證因遺失、損壞、污染等原因進行更換、補發、換發后，無法回收舊合格證作廢信息的上傳。

2.2.5負責舊、作廢、損壞、污染、打印錯誤等無用合格證的接受、管理、銷毀等。

2.2.6負責對合格證系統操作相關人員進行培訓、考核，只有培訓合格之后方可進行合格證打印、發放等工作。

2.2.7負責產品合格信息、合格證打印信息。

2.2.8負責打印后的合格證的接收、發放、回收、補發、換發、登記。2.3運行保障部

負責組織空白合格證的印刷與采購。2.4市場營銷部

2.4.1負責市場合格證的變更、補發、換發的審批等管理，負責對已經變更、補發、換發后舊合格證的回收。

2.4.2負責用戶遺失的合格證的作廢處理的通告，防止被非法使用。2.4.3負責市場反饋合格證問題的處理

第三章 合格證正面樣式備案及管理

3.1機動車生產企業應按照GB/T21085-2007《機動車出廠合格證》(以下簡稱GB/T21085)的規定印制機動車出廠合格證正面樣式。

《機動車注冊登記技術參數表》的填報內容應符合GB/T21085的規定，并與《車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)公布車型和對應得車輛產品技術參數一致。

機動車生產企業應在車輛制造完畢且檢驗合格后隨車配發機動車出廠合格證，其中： ——完整車輛需要配發《機動車整車出廠合格證》；

——對于外購非完整車輛制造形成的車輛，應保留原廠車輛配發的《機動車底盤出廠合格證》。——對于外購完整車輛制造形成的車輛，應保留原廠車輛配發的《機動車整車出廠合格證》。3.2機動車生產企業應在配發機動車出廠合格證后48小時內通過“機動車合格證信息上傳系統”軟件向工作機構傳遞合格證信息，上傳的合格證信息應與實際配發的合格證信息一致。機動車生產企業應向工作機構注冊備案用于信息傳遞的計算機設備。

3.3工作機構應對機動車生產企業上傳得合格證信息進行記錄并按照國家有關規定、標準、《公告》公布車型及對應的車輛產品技術參數進行核對，對使用未注冊備案的計算機設備上傳信息或上傳的信息不符合規定要求的，應當拒收，并及時通知機動車生產企業重新傳送。

3.4工作機構應及時接收并匯總公安機關交通管理部門在車輛注冊過程中合格證信息比對中出現的問題，并建立相應的網絡平臺通知機動車生產企業。

3.5機動車生產企業應指定專人負責本企業合格證核對信息反饋情況的查詢和接收工作，并在24小時內處理完畢。

對屬信息漏報或者誤報的，應在規定的時限內補傳或更正；對因生產企業原因導致信息核對不一致，且無法在規定時限內補傳或更正的，由機動車生產企業或其機動車產品銷售商收回車輛，并承擔相應的法律和經濟責任。

3.6在機動車出廠合格證信息的比對過程中發現合格證有偽造、假冒嫌疑的，生產企業應當協助公安機關交通管理部門甄別真偽。

3.7機動車生產企業發生下列情況時，應通過“機動車合格證信息上傳系統”提交申請并注明原因，經工作機構審核通過(必要時上報國家發展改革委批復)后，方可進行補傳、修改、撤銷。1)因不可抗拒因素，機動車生產企業沒有在配發機動車出廠合格后的48小時內傳送合格證信息，需要補傳的(超過120小時需上報國家發展改革委批復)；

2)需要對已經上傳的合格證信息進行修改的(其中如需要修改合格證編號、底盤合格證編號、車輛識別代號/車架號、生產日期、發證日期等項目需上報國家發改委批復)。

3)需要對已經上傳的合格證信息進行撤銷的(在一月內撤銷的產品數量累計超過50個時需上報國家發改委批復)。

4)機動車生產企業應建立合格證管理工作制度，應明確部門并指定專人負責機動車出廠合格證的制作、保管、打印、配發和合格證信息的上傳、修改、撤銷

合格證上傳信息和上傳反饋信息數據庫，保證車輛在設計使用年限內可以查詢相關信息。機動車生產企業應做好用于打印合格證和上傳合格證信息的計算機設備維護工作。

第四章 合格證發放管理

4.6.1合格證的配發

只有本公司生產的車輛制造完成并下線檢驗合格后，市場營銷部方可向質管部申請打印紙質合格證。

4.6.2合格證的換發、重發管理

4.6.2.1當合格證打印完成之后，發現合格證信息因操作人員操作失誤或產品技術升級等原因需要對已經配發的合格證進行信息更改，此時需有關人員提出申請經相關領導批準之后方可進行合格證換發，合格證換發須嚴格遵守一車一證原則。先前配發的合格證需回收蓋上作廢章并保存之后方可把新打印的合格證交予先關人員。

4.6.2.2當配發的合格證因合格證污損、丟失等原因，在不改變車輛任何技術參數信息，僅改變合格證紙張編號情況下，由相關人員提出申請經相關領導批準之后方可進行合格證重發，合格證重發須嚴格遵守一車一證原則。先前配發的舊合格證需回收蓋上作廢章并保存之后方可把新打印的合格證交予相關人員。4.6.2.3合格證補發

產品交付后，因產品無合格證，或者因運輸儲存、用戶保管、不可抗力等原因造成合格證損壞、遺失、污染，或其它無法作為車輛注冊依據的，允許補發合格證。

1)需要補辦合格證的，應明確列出(或說明)產品型號、VIN、發動機號、底盤型號、車輛顏色、配置等，加蓋證明單位公章，由所屬業務經理(或所在地辦事處主管)簽字確認，同時提供車輛VIN和發動機號拓印件，以及購車發票復印件，交銷售部。由銷售科提出補辦申請，經事業部總經理審核，報公司總裁批準后，方可打印補發。

2)客戶合格證遺失需要補發的，由經銷商(或當地派出所)開具證明，加蓋經銷商(或當地派出所公章，或進行登報申明。

3)經銷商或用戶接受產品時發現合格證漏裝的，經銷商應及時告知所屬業務經理(或所在地辦事處主管)確認并出具證明，加蓋經銷商公章，經銷售科對照交付時的記錄照片確認。

如確認屬于漏裝(或者無法確認沒有漏裝)的，由市場營銷部提出補辦申請。如市場營銷部確認沒有漏裝的，由業務經理(或所在地辦事處)查明原因，提出書面報告，再行辦理補發手續。

4)合格證破損、污染需要補辦的，由市場營銷部出具證明。屬于合格證破損、污染需要補辦的，由市場營銷部負責回收舊合格證。

5)合格證打印錯誤無法進行車輛注冊需要補辦的應由相關人員提出書面申請經相關領導批準后方可進行補辦。

6)經確認合格證可以補發的，合格證打印人員應在原數據庫中做相應標志(或注明補發合格證編號、日期、申請審批的掃描文件等)，在《合格證使用臺賬》做相應的登記。

7)補發的合格證由質量管理部直接發放至市場營銷部的售后服務人員，由售后服務人員在《合格證使用臺賬》中簽收。4.7合格證發放

4.7.1打印的合格證因產品銷售需要發放時，由市場營銷部主管從打印人員處接受。市場營銷部主管接受打印的合格證時，應在《合格證使用臺賬》上簽收。

4.7.2合格證由質量管理部經理(或其授權人)負責簽發，其他人員無權簽發合格證。質量管理部經理(或其授權人)應保管好簽字章，防止被非法使用。4.7.3一輛合格產品只允許出具一套合格證等資料。4.8合格證的發放應符合下列要求。

1)經簽發后的合格證，連同對應的底盤合格證、VIN拓片、發動機號拓片等合格證明資料一并裝入指定的防水袋中。一輛合格產品的合格證明資料裝入同一個防水袋中，裝袋時要求在不取出合格證的情況下即可讀取其信息。

2)產品經出廠檢驗合格后、產品交付前，由質量管理部授權人員將封裝好的合格證交出廠檢驗人員，核對產品名稱、型號、VIN、底盤、配置、技術參數無誤后，將合格證明資料袋放置產品指定(或規定)的位置，同時告知用戶。

3)質量管理部人員發放合格證時，應逐臺對照配發的合格證與實際車輛的產品型號、發動機型號、發動機號碼、車輛VIN碼、底盤合格證及VIN、顏色、配置等進行核查，確認無誤后方可發放。

4)產品交付(包括送、發貨)時，銷售部業務人員應當對合格證明資料放置情況以照片方式進行記錄保存，記錄照片歸入用戶檔案。

5)合格證是產品質量證明，車輛檢驗合格才允許合格證的發放，只有附上合格證的產品才能出廠。出廠檢驗人員應對發放的合格證情況進行登記，并編制《合格證總臺賬》，臺賬中至少應包括車輛型號、VIN、合格證編號、車輛制造日期、合格證發放日期等。

6)發(送)貨人員接收產品時，必須驗證配發的整車、底盤合格證是否正確、一致。發(送)貨時，從接收產品至送達經銷商(或用戶)之前的各環節均需對合格證妥善保管，技術參數表中的二維條碼圖形嚴禁污染、折疊和觸摸以確保能夠正常讀取。

第五章 合格證電子信息及系統管理

5.1合格證系統的操作電腦、企業代碼、用戶名、密碼以及U盾由專人保管，其他人嚴禁使用。打印、上傳合格證的操作電腦、U盾及相應軟件程序的操作應進行相關培訓，操作人員經培訓合格經部門經理批準后方可進行獨立操作。當合格證系統操作人員離職時，因將相關事宜交接于接任者或者直屬領導并更新合格證管理系統聯系人信息。交接完成之后部門經理方可在離職單簽字允許離職。

5.2合格證電子信息上傳、修改、補傳、撤銷的管理流程及批準程序

5.2.1合格證打印人員在確認打印無誤后，經部門領導審批之后負責將合格證信息上傳至國家機動車合格證數據中心。合格證打印后48小時內，必須將合格證信息上傳至國家機動車合格證數據中心。上傳的合格證信息應與實際配發的合格證信息一致。

5.2.2超過期限上傳的合格證信息，可以通過申請補傳，對需要補傳的機動車合格證信息填寫相關原因后提交補傳申請，經國家機動車合格證數據中心批準后方為補傳成功。

5.2.3合格證打印人員負責合格證核對信息反饋情況的查詢和接收工作，并在24小時內處理完畢。

1)對屬信息漏報或者誤報的，應在規定的時限內補傳或更正。

2)對因公司原因導致信息核對不一致，且無法在規定時限內補傳或更正的，如產品已經銷售，由銷售部通知用戶、經銷商收回產品，并承擔相應的法律和經濟責任。

3)對發現合格證有偽造、假冒嫌疑的，協助公安機關交通管理部門甄別真偽。

5.3質量管理部合格證打印人員每月底對上傳合格證信息和合格證核對符合率進行統計，對合格證的技術參數與公告產品不一致、不按規定傳送合格證信息或傳送虛假合格證信息、合格證核對符合率低、核對后續處理不及時的情況進行分析，查找原因，寫出說明提出整改，報主管領導審批處置。

5.4公司應建立企業內部合格證信息數據庫，由質量管理部保管制定系統安全管理規定和保管合格證內部數據，以保證本公司生產的車輛在設計使用年限內可查詢相關車輛信息。

5.5合格證未上傳前的變更合格證未上傳前，合格證打印有誤需變更的，打印人員需報質量管理部經理確認后予以更換(重新打印)。合格證更換(重新打印)情況應在《合格證使用臺賬》、報表上做記錄。錯誤的合格證由合格證打印人員負責保管。5.6合格證上傳后的變更

1)合格證基本信息一經上傳，基本信息不得隨意更改。合格證編號、底盤合格證編號、發證日期、制造日期、VIN、發動機號等信息嚴禁修改。

2)合格證信息已上傳的合格證需實施修改的，除按7.1進行確認批準外，必須通過申請修改功能，對根據需要修改的合格證信息填寫相關原因后提交修改申請，經國家機動車合格證數據中心批準后方為修改成功，然后重新打印合格證，收回更改前的合格證，否則不予打印。

3)合格證更換(重新打印)情況應在《合格證使用臺賬》、報表上做記錄。錯誤的合格證由合格證打印人員負責保管。5.7產品銷售后的合格證變更

1)因產品公告變更、合格證本身錯誤，造成原配發的合格證不能滿足銷售需求、或者無法上牌時，由合格證打印人員提出合格證變更申請，經質量管理部經理確認批準后進行變更。舊合格證由市場營銷部負責回收。舊合格證未回收的，變更后的新合格證不得發放。

2)因退換車輛再次銷售造成原配發的合格證不能滿足銷售需求時，由市場營銷部提出產品合格證變更申請，經市場營銷部經理確認、質量管理部經理批準后進行變更。舊合格證由市場營銷部負責回收。舊合格證未回收的，變更后的新合格證不得發放。

3)因其它原因造成原配發的合格證不能滿足銷售需求時，由責任部門提出產品合格證變更申請，經責任部門主管確認、質量管理部經理批準后規定進行變更。舊合格證由市場營銷部負責回收。舊合格證未回收的，變更后的新合格證不得發放。

4)合格證打印人員對回收的舊合格證在《合格證使用臺賬》中進行登記，并負責舊合格證的保管。

5)確因特殊原因無法回收舊合格證的，必須經市場營銷部經理確認、銷售副總經理審核、總經理批準后，方可發放新合格證。因舊合格證未回收造成的公司經濟損失、法律責任等，由造成合格證變更的責任部門主管負責。6．合格證交接管理

6.1相關人員在產品交付前持《合格證領取表》到技術科領取底盤車和產品合格證，無《合格證領取表》或其內容填寫不符合規定要求時，質量管理部有權拒絕發放。

6.2《合格證領取表》應注明產品回款情況，當回款達到80%以上，必須寫明剩余金額回款時間，此時經財務部核實簽字后可向《合格證領取表》持有人發放合格證。

6.3當回款少于80%時，必須要寫明剩余匯款時間，并且必須由部門經理簽署意見，由財務部簽字核實后方可向《合格證領取表》持有人發放合格證。6.4當客戶沒有付款且急需合格證上牌時，應出具書面證明且由總經理簽字同意領取后，方可向《合格證領取表》持有人發放合格證。

6.5銷售人員從接收合格證至送達客戶之前的各環節均需妥善保管，技術參數表中的二維條碼圖形嚴禁污染、折疊和觸摸以確保車管所能夠讀取二維條碼。

6.6銷售人員接受機動車合格證時，必須驗證配發的合格證是否正確，是否與機動車車輛識別代號、發動機號一致；是否與原底盤合格證信息相符合。

6.7銷售人員將合格證交付客戶時應讓顧客簽字確認“合格證已收到”，并將該回執交于質量管理部合格證相關人員確認，否則出現任何移交問題，由相關銷售人員自行負責。

6.8質量管理部應編寫合格證咨詢服務規范，合格證相關管理人員應不定期對銷售人員和經銷商進行合格證相關事宜培訓，當消費者因上牌相關事宜咨詢或投訴相關人員時，應按咨詢規范和培訓內容對咨詢人員進行詳細解答并向領導匯報。7．罰則及保障措施

7.1為確保本企業管理辦法得到有效落實的承諾和具體保障措施要求，對于失誤或者違反相關規定造成合格證管理混亂、嚴重影響車輛銷售的，必要時對個人或部門提出處罰考核。

7.1.1公司內部在合格證的傳遞過程中因個人原因導致丟失或損壞，公司將根據有關規定對責任人進行相關處罰，按比例(操作人繳納罰款額度的20%，直接領導繳納罰款額度的30%，質量負責人繳納罰款額度的50%)對相關人員進行處罰。并由責任人出具書面補發申請，經部門經理簽署意見之后方可補發。

7.1．2客戶因不慎丟失或被盜等原因需要補發合格證，需補發合格證的單位或當事人應憑相關掛失正面(如登報申明、公安機關證明等)，書面提出補發申請，經部門經理簽署意見，總裁部門審批，按公司收費標準向公司財務繳納費用后方可補發。

7.2公司將本管理制度納入公司質量管理體系，并不定期組織會審，以保障本管理辦法和具體保障措施得到有效的實施。當會審結果不滿足本規定的要求，應對相關負責人進行處罰并責令整改，整改完成之后進行審查直到滿足本規定的要求。8．其他規定

8.1合格證打印人員每半年一次，對作廢、回收、損壞等無法使用的合格證(統稱作廢合格證)進行統計，記錄作廢原因、數量、編號、責任人(或責任部門)，上報銷毀。作廢合格證銷毀批準權限為事業部總經理。銷毀時至少有質量管理部經理或其指定人員現場監督。

8.2公司的合格證U盾和登錄密碼、上傳密碼由專人保管，未經書面授權其他人員嚴禁使用；對違反規定(如私自開具合格證，私自將合格證U盾和登錄密碼授予不相關的人員、上傳信息人員違規操作等)一經發現將追究責任，構成犯罪的移送司法機關追究法律責任。

附則

9.1工作機構可根據機動車生產企業需要提供相應得技術服務工作、所需費用由相關機動車生產企業承擔。

9.2本辦法由國家發展改革委負責解釋，并可根據需要對本辦法進行修改。9.3本辦法自發布之日起施行。10相關文件和記錄 10.1相關文件 本制度無相關文件 10.2相關記錄

企質表-001合格證發放記錄表 企質表-011合格證使用月報表

附加說明：本制度由質量管理部負責制修訂并解釋，原《機動車合格證管理制度》同時廢止。

第四篇：車輛管理辦法

公務用車管理辦法

為了規范規范公務用車的購置處置和使用管理，降低公務用車運行成本，制止奢侈浪費，特制定本管理意見。

一、購置標準

車輛購置要嚴格按照《XX市黨政機關公務用車配備使用管理實施辦法》規定的標準，即：公務用車配備排氣量1.8升（含）以下、價格15萬元以內的轎車；執法執勤用車配備1.6升（含）以下、價格12萬元以內的小型轎車或其他小型客車，原則上不購置越野車。

二、手續辦理

第一步：向區政府提出購車申請；

第二步：區領導同意購車后，到區紀委廉潔自律辦公室領取《石家莊市紀委監監察局黨政機關事業單位購車審核表》和《現有車輛登記表》，如實填寫，辦事處書記主任負責審核把關；

第三步：區財政局對車輛編制數、實有車輛數、購車資金是否符合規定，配備標準以及車輛劃撥、轉讓等是否符合規定進行核準，對符合規定的簽署核準意見并加蓋公章。

第四步：報區紀委審核，區紀委審核后報市紀委領導干部廉潔自律辦公室審核。

第五步：市紀委審核同意后，持《石家莊市紀委監監察局黨政機關事業單位購車審核表》辦理政府集中采購和車輛登記注冊手續。

第六步：車輛登記注冊手續辦理完成后十日內，將購車發票和機動車行車證復印件報區紀委廉潔自律辦公室進行備案。

三、公車處置

公務用車使用年限超過8年或行駛里程超過50萬公里，車況不錯的繼續使用，車況不好的向財政局申報報廢，嚴格按照程序辦理報廢手續。

四、日常管理

（一）統一調配。車輛的日常管理和調度由辦公室統一負責，由使用人申請、領導同意后，辦公室安排司機，方可出車。因公出車，應避免在外滯留時間過長，返回后要及時報告辦公室。除裝載物品、食品、設備設施及其他公務用車以外，機關干部日常工作原則上不安排車輛。

（二）專人負責。為加強車輛的管理，辦事處設立司機班，班長由XXX同志擔任，負責車輛的駕駛、維修和養護。

（三）定期維護，定點維修，定期結算。司機班負責定期對車輛進行保養和檢修，同時做好詳細記錄。車輛需維修時，由車輛駕駛員事先填寫《車輛維修單》，經班長同意后報辦公室，辦公室報分管機關事務的分管領導，報主要領導審批后，到定點維修點進行維修，維修費用憑車輛維修單定期結算。

（三）定點加油，一車一卡。車輛加油統一到指定加油站（特殊情況除外），一車一油卡。行駛公里數由司機班負責記錄、辦公室負責審核。

（四）司機之外的人員不得駕駛公務用車，嚴禁領導干部個人駕駛公務用車，因違規駕駛公務用車發生的一切問題及后果均由本人承擔。

（五）節假日期間，公車一律在單位封存，嚴禁動用公車參與正常公務以外的任何活動，確因公務活動需要，要嚴格履行相應派車審批手續，用后及時歸還，并報區紀委備案。

（六）嚴禁對外出租出借公務用車，不得借用、占用下屬單位車輛，不接受企業捐贈車輛，不增加公務用車高檔配置和豪華內飾。

（七）領導干部調離辦事處，必須在一個月內交還車輛，辦理移交手續。

第五篇：車輛管理辦法

車輛管理辦法

一、車輛管理的目的

有計劃、有秩序地合理安排用車，提高效率、降低車輛方面的整體開支、保障用車安全。

二、本辦法適用范圍

本辦法適用于公司所有車輛；

本辦法中的車輛除特殊說明外，均指公司車輛。

三、車輛的用途

（一）公司車輛適用于以下用途（按照用車優先級由高向低次序排列）：

1、業務和接待用車

2、領導用車、會展和會議用車

3、外協商談用車

4、財務、機關用車

5、其他因公用車；

（二）公司車輛嚴禁用于以下用途：

1、禁止租借給其他單位及個人

2、嚴禁公車私用

3、嚴禁用于營運或其他贏利性用途

4、嚴禁用于競賽、試驗、改裝、飆車等嚴重損害汽車的行為

5、其他法律法規不允許的用途；

四、用車審批規定

為能夠更合理安排用車，用車人員應盡量提前申請，綜合部建議提前一天申請，并且寫明用車時間、路線、目的地及駕駛人，相同路線和時間可以合并用車，分攤用車成本。

使用公司車輛之前必須經過審批，業務用車在緊急情況下可以先電話請示公司領導，經批準后用車，事后補辦審批手續；用車審批程序具體如下： 1.公司用車

用車人填寫《公司車輛使用申請單》（以下簡稱《用車申請單》），寫明使用部門、使用時間，出車路線、駕駛人及用途，填好后交領導審批；

注：出車路線也可寫成目的地，但請盡量寫清具體地點，避免出現例如“市區”這樣無法確定具體位置的目的地；

對于未按照審批程序執行的用車申請，綜合部應拒絕派車。

五、派車、還車程序

1、綜合部接到用車人填寫的《用車申請單》之后，對同一時間的用車，按照車輛用途中第一條中列舉的車輛使用方向，按照由1-5條順序派車（即優先級從上往下），對因車輛緊張無法安排的用車，綜合部會在《用車申請單》上注明并交還申請人，作為其報銷此次公務交通費的一項憑證；

2、綜合部車輛管理員將車鑰匙和《用車申請單》交給駕駛員即視為派車，并由車輛管理員記錄下交車時間；

3、用車完畢及時歸還，還車時，將車停在公司樓下的車位上，請勿停在其它區域內，以免影響其它車輛通行；

4、用車人將車鑰匙與填寫完畢的《用車申請單》交給車輛管理員，并向車輛管理員告知車輛狀況之后，即視為已還車，并由車輛管理員記錄下還車時間。

六、駕駛員及其義務

公司駕駛員包括專職駕駛員和兼職駕駛員。專職駕駛員由外部招聘而來，主要職責為駕駛工作；兼職駕駛員來源于公司現有員工，為方便公事出行，可以駕駛公司車輛，為公司節約成本；

公司兼職駕駛員本著個人自愿的原則，經部門推薦或個人自薦，公司審查后產生。除專職駕駛員和兼職駕駛員之外，其它人員禁止駕駛公司車輛。

（一）公司兼職駕駛員的基本要求

1、駕齡2年以上，駕車技術熟練的公司員工

2、身體健康，無重大疾病

3、遵守交通規則，杜絕酒后駕車

4、愛護車輛，不粗暴用車

5、符合以上要求，填寫《兼職駕駛員申請書》，交綜合部審核，再經公司領導批準后，復印駕駛證正本及副本交綜合部存檔，即可成為公司兼職駕駛員，可以駕駛公司車輛；

（二）駕駛員的義務

1、出車前檢查車輛輪胎、剎車、燈光及燃油，以及車輛外觀，發現異常請勿出車并立即與車輛管理員聯系；

2、發現燃油不足請盡快加油，使用車上專用加油卡在中石化加油站加油，如加油卡余額不多（如<500元）請提醒車輛管理員充值；

3、出車前登記里程表讀數，填寫在《用車申請單》上；

4、著車后請等待至儀表板上所有指示燈熄滅后行車，如有指示燈經操作后仍然長亮，請立即與車輛管理員聯系；

5、行車應保障安全，平穩行駛，不超速，不超載；

6、行車中發現車輛有任何異常情況，請進行檢查，如不影響行駛的，可繼續使用，但在任務結束后還車時必須告知車輛管理員；如影響行駛的，請立即在合適的地點停車，并與車輛管理員聯系；

7、選擇合適的地點停放車輛，注意安全，停車后關閉車窗，停車落鎖；

8、嚴禁私自對車輛進行拆改、更換零件；屬于影響行駛而必須增加或者更換配件，必須事先經綜合部車輛管理員同意；

9、保持車內衛生，保管好車內物品（如導航儀、加油卡、行駛證等）；

10、還車前登記里程表讀數，填寫在《用車申請單》上；

11、未經事先申請并得到批準，不得將公司車輛轉交給他人駕駛；

12、用車過程中如發生擦碰、扎胎、刮蹭底盤或其他小事故，駕駛人在交車時必須向綜合部車輛管理員說明，并由駕車人承擔修復的費用。如隱瞞不報的，經查實，綜合部將對其實施處罰。

（三）駕駛員的管理

1、專職駕駛員不得無故拒絕出車，如確有特殊情況，應提前至少半天和所屬部門領導說明情況，以方便工作安排；

2、專職駕駛員如需請假，請提前半天或以上提出申請，且需遵守公司請休假的相關規定；

3、兼職駕駛員由所屬部門管理。在用車人申請用車時間，公司無專職駕駛員可派的情況下，由用車人所屬部門的主管協調部門內的兼職駕駛員出車。

（四）兼職駕駛員的考核和安全獎

1、兼職駕駛員如經常為部門內其它員工服務，部門應在年終考評時計入其個人工作并根據情況給予適當獎勵；

2、對于經常出車的兼職駕駛員（月均出車次數>5次），如全年（自然）內未發生違章違紀情況，年終公司一次性給予安全獎勵200元/人；

3、對于內無違章違紀記錄的專職駕駛員，年終公司一

次性給予安全獎勵500元/人。

（五）違紀和違規的處罰

1、對于將公司車輛用于此規定第二項第二條中禁止的使用方向的情形，經查實，公司將視違紀行為的輕重，對違紀人處以200元或以上，2000元以下的罰款，并承擔由違紀行為而產生的全部后果；

2、對于不遵守駕駛員的義務（見第五項第二條）的違規行為，車輛管理員將對其口頭警告，并勸說其改正；情節嚴重或者經過勸說拒不改正的，公司可對其提出批評并通報；對于不履行駕駛員的義務而造成的車輛損壞、失竊、事故等行為，后果由違規人負責。

七、交通違章情況及交通事故的處理

1、違章情況

駕駛員駕駛車輛必須遵章守紀，注意安全；嚴格遵守交通規章制度，是杜絕交通事故發生的前提條件，因此，駕駛員應避免發生交通違章；當發生交通違章現象，并受到處罰（罰款）時，罰款的支付按照以下兩種情況對應執行：（1）對于用車人與駕駛人（即駕駛員或兼職駕駛員，以下同）同屬一人的情況，由駕駛人（亦即用車人）支付違章罰款；

（2）對于用車人和駕駛人不是同一個人的情況，違章罰款由用車人和駕駛人平均支付，即雙方各付50%；

用車人有義務提醒駕車人注意安全，遵守交通法規；杜絕用車人催促駕駛員的情況發生；

違章的罰款可由公司綜合部先行代繳，事后綜合部車輛管理員按照交通違章處罰單上的發生時間找到當時用車的《用車申請單》上的駕駛人和用車人，由駕駛人和用車人共同支付違章罰款；

2、事故處理及索賠

駕駛員駕駛車輛本著安全至上的原則，遵守交通規則，避免發生交通事故；

如發生交通事故，應保持冷靜，立即停車、開啟雙閃燈（控制臺上紅色三角符號的按鈕）并保護現場；造成人員傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員（或撥打120）、迅速報告執勤的交通民警（122）或者公安機關交通管理部門，并與綜合部車輛管理員聯系。

報警后，須立即向車輛投保的保險公司報案，提供保險單號（或合同號），說明事故情況并等待保險公司理賠員勘查現場。

其他關于事故處理內容可參考公安部于2009年1月1日起施行的《道路交通事故處理程序規定》；

原則上，駕駛人應支付其事故維修費用中保險公司免賠的部分，特殊情況下，經總經理批準，可由公司承擔。

八、車輛的維修、保養、年審和保險

1、車輛的保養及年審

公司車輛的保養及年審由綜合部車輛管理員統一負責辦理。車輛的保養必須在4S店進行，車輛管理員及時了解車輛的行駛里程信息，提前安排好保養計劃及實施工作。

車輛的年審必須按期辦理，車輛管理員應對車輛按期年審，保證車輛上路行駛的合法性。

2、車輛的維修

車輛的小維修和裝飾、裝潢、裝飾由綜合部車輛管理員統一負責，并在指定商戶辦理；車輛的事故維修在經過保險公司定損后在4S店進行。

3、車輛的保險

公司車輛均辦理交強險和商業險。

商業險投保險種包括車損、三責（50萬）和不計免賠，部分車輛按需求可投保其他附加險種；

綜合部車輛管理員應對車輛及時續保；因未按期續保而造成的損失（如無法理賠）由車輛管理員承擔。

九、用車統計及費用結算

1、車輛管理員對車輛的使用進行統計，并按月報給財務部，進行用車費用核算；

2、公司目前對車輛使用按照每公里2元的價格進行成本核算，此價格包含車輛的燃油費、保險費和車輛使用折舊，但不包含其它費用（如過路費、停車費等）；

3、以上價格可能隨著燃油價格和保險費率的變化而做相應調整；

十、本辦法由綜合部負責解釋。