第一篇：關于春節出行的調查報告

關于“春節黃金周”時期出游的調查報告

大多數人會選擇在春節出游選擇出去散散心，游山玩水一番，于是我在寒假期間做了一份關于春節出游的調查報告。

“春節黃金周”期間，少部分人會借著這個機遇，出去散散心，于是我便做了一份調查表，并分發給一些朋友及親戚。于是我得出這樣一個結果：

首先，絕大多數的人會選擇在假期中出游，但也有一小部分人回答說，春節期間的旅游人數太多，所以不會選擇出游。有34.6％的人會選擇呆在家中，有55.8％的人會選擇出游，其余將近百分之十的人還不太清楚是否出游。由此可以看出，在春節期間有一半以上的人會選擇出游，但也有一小部分人會選擇呆在家中。

關于出游，我繼續深入了這個調查報告的研究。發現有一部分人是因為春節期間一家人吃一頓團圓飯或者是出遠門走親訪友而出去，但在走親訪友的同時也會游山玩水。這一部分的人，多數是家在離自己比較遠的地方，趁“春節黃金周”的時間回家探親，并游覽相關的一些美景，這些人通常都會去一些比較遠的地方。而另一部分人會利用“春節黃金周”出門散散心，放下疲勞，游山玩水，在這一部分人中，有一些人會選擇一些離自己比較近的地方去游山玩水，通常，這些人會選擇一些5天內的行程，這樣既可以游山玩水，又不用花太多的時間。只有一小部分會選擇較遠的地方去游玩，例如說：海南，哈爾濱等地。我還做了一些調查，有一部分人表明在出游時沒有幫親朋好友帶禮品，也有一些人有幫親朋好友帶禮品，還有一兩個人幫朋友及親

戚帶了許多禮品。說明了大家出游帶禮品的還很少，但只要一些小樣的物品表表心意就行了。

有些人喜歡做“宅男，宅女”喜歡待在家里不愿意出門，所以在“春節黃金周”的時候也就不會出門旅行了。這種人基本上都是20歲左右的年輕人，他們會在網上訂好一天甚至幾天所需的飯、菜，這樣自己也就足不出戶了！通常，他們會呆在家中看電視，玩電腦和看書。因此他們也就不會在“黃金周”時期去旅游，不會花太多的時間去走親訪友。還有一部分人在春節期間一直都在走親訪友所以沒有時間去旅行。另外還有些人，因為種種其他的原因而不能出行。

這次調查中，大多數人對“你是以什么方式出游”這個問題的回答是“自駕游”，因為他們說，這樣時間上面很寬裕，而且條件也都會比旅行團好。這點說明現在自駕游已經占了旅游方式的主要部分，當然，也有一少部分的人選擇了旅行團出游，因為他們說這樣比較省力，而且還可以有講解。我覺得兩者各有各的好處，可以互補。

通過這次的調查，可以知道大多數的人會在“春節黃金周”的時候出門散散心，游山玩水，并且，通過這次的調查可以得到大多數的人會在“春節黃金周”時期選擇自駕游去離自己較近的地方出游。

812 王齊越

第二篇：春節出行計劃

春節出行計劃

1月25日:廈門/南京

廈航15:30航班，航程約1小時20分，駕駛員在機場接客人

南京機場到市中心約30分鐘；時間允許游覽報恩（開放時間8:00—18:00）入住酒店，用晚飯（可在夫子廟街上用，但有評論不好）晚上游夫子廟和夜游秦淮河住:南京三星或快捷酒店

1月26日:南京

游覽是國家4A級旅游景區【中山陵】和明孝陵、靈谷寺。參觀國家4A風景區—【總統府32】；游覽孫中山大總統辦公室、子超樓（蔣介石、李宗仁辦公樓）、民國大禮堂、麒麟門、清兩江總督府、太平天國天王府、煦園（江南名園），民國建筑群1912街區、民國建筑一條街

住:南京三星或快捷酒店

1月27日:無錫/蘇州

早餐后前往無錫（到靈山約2:30的路程，若要玩古鎮要早點出發）

游覽【靈山大佛180/100】（含一期88米大佛—靈山大佛、二期佛祖釋迦牟尼出生時沐浴祥云花雨的壯觀景觀—九龍灌浴、三期18億巨資打造的—靈山梵宮）：登靈山祈福，求一年平安順利，神州第一大佛，觀靈山梵宮建筑（約3-4小時）。車赴蘇州(約1:35小時路程）；入住酒店；晚上可到網獅園夜游或蘇州河夜游，十全街逛逛，泡吧

九龍灌浴表演時間：10：00 11：30 14：30 16：30（黃金周表演增開時間：09：00 13：00）吉祥頌演出時間：10：30 11：30 14：00 16：00（每周周末表演增開時間：15：00）《靈山吉祥頌》表演（約20分鐘）。

住:蘇州三星酒店

1月28日:蘇州一日游

游覽世界文化遺產、蘇州四大名園之一【獅子林40/24】（40分鐘），獅子林擁有國內尚存最大的古代假山群，湖石假山玲瓏眾多、出神入化，形似獅子起舞，被譽為“假山王國”）。游覽華東最大的園林—[拙政園70/65]；江南園林的代表，蘇州園林中面積最大的古典山水園林。位于蘇州市東北街一百七十八號，始建于明朝正德年間今園轄地面積約八十三點五畝，開放面積約七十三畝，其中園林中部、西部及晚清張之萬住宅（今蘇州園林博物館舊館）為晚清建筑園林遺產，約三十八畝。中國四大名園之一，全國重點文物保護單位，國家5A級旅游景區，全國特殊旅游參觀點，被譽為“中國園林之母”，一九九七年被聯合國教科文組織（UNESCO）列為世界文化遺產。游虎丘，寒山寺。之后前往古鎮（建議到同里考慮到路程等因素，周莊太商業了），住古鎮客棧；方案二：直接前往上海，住上海 寒山寺開放時間：7.：30-17:00 游覽時間約40分鐘；

虎丘開放時間：7：00-17:30

住:蘇州三星酒店

1月29日:蘇州/上海路程時間1:25小時，時間可以也可重古鎮回上海，古鎮可參考中國古鎮網的介紹，自行比較，蘇州和上海之間有好幾個古鎮，時間線路和你朋友再咨詢一下，聽聽建議

早餐后；蘇州赴上海；視航班時間送機

第三篇：大學生十一出行調查報告

一、摘要

本次調查在互聯網發起問卷，從出游意向，從參與調查者的年級，出游地點，旅游的方式，旅游花費以及所關心的問題等方面進行了調查。研究結果表明：參與此次調查的大部分為11級和12級的同學分別占到了41.03%和35.9%，13級和10級的較少分別為17.95%和

5.13%，他們獲得旅游信息渠道主要是是通過身邊朋友介紹，上網搜索，只有15.38%的人通過旅行社獲取信息，而旅游的費用的范圍中集中在200-300元左右,500元以上的很少，出行天數也維持在3天左右，只有12.38%。41.03%人喜歡好友結伴而行，選擇自助游和親朋接待分別為20.51%和23.08%，只有12.83%的人選擇旅行社，66%的人在旅游過程中最關注服務要素是交通問題，其次是購物娛樂15.83，住宿餐飲17.56%；在出游意向的調查中，43.59 %的人喜歡自然風光，25.64%的人喜歡人文古跡28.21%的人喜歡大都市。

二、調查背景

隨著生活水平不斷提高，外出旅游已成為人們生活中必不可少的部分。這些旅游群體中，青年旅游者是整個旅游市場的一個重要而獨立的組成部分。而在青年旅游者中至少半數以上是大學生，大學生作為社會的一個特殊群體，它具有一定的經濟獨立能力和自我生活能力，在十一期間更是有足夠的時間和精力，具有更多的冒險精神和追夢遐想，這些促成了大學生旅游熱。因此，青年大學生作為一支旅游主力軍的地位確實不容忽視。這次調查主要針對在校大學生十一的出游計劃進行較為詳細的調查。

三、調查目的對大學生出游意向，旅游方式，出行時間，費用等內容進行調查，了解大學生出游習慣，出游所遇到的問題和障礙以及所關心的問題，從而為大學生提供合理的建議，減少大學生出行所遇到的問題，提高大學生出行的安全意識，同時可以像有關部門和旅游市場提供相關數據，以便為大學生推出高性價比的旅游套餐，更好的服務大學生這個特殊群體。也為了能使大學生有一個安全，放心的旅游軟硬環境。

四、調查內容

此次調查的主要內容是，大學生出行費用；出行方式；地點的選擇；景點得到類型，出行的時間，所選交通工具；獲得旅游信息的渠道；所擔心的問題以及出行的障礙等。

五、調查方式

在互聯網上發布調查問卷，推廣鏈接來邀請大學生回答問卷

六、報告總結

從參與調查的對象中來看男女比例接近1:1，可見無論是男生還是女生大家都喜歡在十一期間離開校園外出游玩，從所在年級來看11級和12級的同學占到了將近80%，從這里我們可以分析出，10級的學生將要面臨畢業和就業，可能沒有時間和精力過多的放在外出游玩了，而13級的都是剛剛開學不久的新生，大多選擇在十一期間回家。

關于出行地點和出行方式的調查顯示，超過40%的人選擇與同學結伴而行因此出行地點的確定也相應的超過40%為同伴商議。從這一點可以看出大學生喜歡群體結伴而行，有助于大學生群體意識和團隊精神的培養，這一點有助于將來大學生就業后能夠與同事合作。還有相當一部分人選擇自助游，去自己想去的地方，這些人有較強的獨立意識和獨立精神，并且有主見，遇到問題有較強的應變能力。對于出游地點的類型，43.59%的人選擇自然風光，這可能是由于大學校園多建筑于城市中，大學生在假期希望離開城市的喧囂體驗山水間的清新意境。

在出行障礙的題目中，選擇資金問題和需要回家的人均超過50%，主要原因是大學生長期在異地求學，十一長假正好有時間回家陪陪父母，而且大學生雖然已是成年人而且多超過20歲，但由于諸多原因并無收入來源，還是依靠父母生活，因此在資金方面并不寬裕。也是正式由于這一原因，出行的時間大多在3天左右占90%，花費為300左右占80%，因此在出行交通工具的選擇上大部分為一般火車公交車和大巴，極少的人選擇高鐵動車、飛機這類消費高的方式。

對旅游地信息的了解主要是通過網絡和朋友同學咨詢，旅游期間你的住宿一般是到達之后自己找，這里建議提前預定，因為如果游客太多就可能導致旅店爆滿到時遇到困難。

旅游途中最關注的服務要素中，住宿餐飲，交通工具和購物娛樂比重相當，可能由于大部分人選擇獨自或結伴而行的緣故，旅游中最關心些什么的問題中，選擇交通是否便捷的有58.97%，選擇景區擁擠程度的有35.9%，選擇天氣狀況的有76.92%選擇各類安全因素的有58.97%，選擇出游價格上漲的有23.08%。在擔心遇到什么中38.46的人選擇景區過于擁擠，84.62的人選擇被強迫購物，38.46%的人選擇住宿餐飲價格上漲質量下降，79.49的人選擇各種安全因素，87.18%的選擇天氣惡劣。

關于紀念品的類型主要是當地工藝品和具有人文價值的小商品，而且查過90%的人出行之后有疲憊感需要半天至一天的休整時間。

從以上數據看出：大學生出游意愿強烈，但是，部分人安全意識較弱，主要體現為單獨出行和不關心出行安全因素，而且大學生目前大多仍為消費者，可用于個人自由支配的資金不多，屬于非強勢消費群體，因而對出行費用方面比較敏感，在旅游過程中對物質要求不高，講究經濟實惠，對出行的舒適程度和購物娛樂要求并不高，而是更加重視旅游過程中的經歷和感受。

大學生很少通過旅行社出游，一方面是大學生喜歡自由自在的出行，不希望為導游限制；另一方面，業界認為大學生消費水平低，往往忽略大學生消費市場，制定的旅游套餐不適合大學生，而且價格較高被大學生放棄選擇，產生惡性循環。建議業界深入了解現在大學生出行的的現狀，推出一些專門為大學生制定的出行計劃，雖然大學生個體消費較低，但但從整個大學生群體上看，大學生旅游市場潛力很大。

第四篇：自行車出行交通調查報告

自行車出行交通調查報告

1.調查目的：通過對南京市北京西路與西康路交接的十字路口的自行車出行的調查，了解自行車在不同年齡階段的城市居民生活出行方面的使用情況，針對在混合交通的情況下，對自行車的使用率及使用目的進行分析，提高自行車在城市交通中的作用，推動自行車成為城市中有效、快捷、健康、環保的交通和休閑活動工具。

2.調查內容：對南京市北京西路與西康路交接的十字路口的 自行車出行的調查。

（1）調查方法：路邊詢問，問卷調查

（2）調查時間：

（3）調查對象：騎自行車的人，十字路口交通協管員，交警

3.調查結果分析：

我們主要在十字路口的四個交點兩側的非機動車道，對騎自行車的不同人群進行出行目的，對自行車的優點，有無私家車調查。調查分為8:00~10:00,10:00~11:30，14:00~四個時間段。

在表1（不同時間段的自行車出行量占總出行量的百分比)中，8~10 時間段自行車使用率最高，達33.1%，可以看出早高峰時間段中很多城市居民采用自行車交通工具，這反映了自行車在保障城市居民上班，上學出行中起到了積極作用，同時也緩解了早高峰的機動車擁堵，從側面反映了混合交通中擁堵問題的嚴

重以及居民對這種復雜擁堵問題采取的解決方法。總體來看，前3個調查時間段中的自行車出行量所占的比例相差不太大，而15301630時間段中的自行車比例偏小，這主要是由于居民的出行目的時間決定，而這段時間也是車流量少的時間段。這反映了城市居民將自行車出行較多的用于本來存在的高峰時期，目的有一定的傾向性，可以說自行車高峰時段與機動車高峰時段重合。

在表2（自行車各種出行目的所占的百分比）中，“工作”出行占了很大的比例，達34.5%。由于我們主要在周末進行的調查，所以在出行目的中的“上學”，生活購物，探親訪友，休閑所占的比例很接近。在調查中，我覺得有一點比較失誤的是出行目的中的“其他”所占的比例太高，這是我們在調查前期沒有做好統一調查工作以及調查過程中沒有及時進行溝通的結果，因此，調查出的“其他”主要包括接送小孩，回家這兩種出行目的。由數據圖表可以看出，自行車使用在人們生活的很多方面，適用于短中距離的交通出行。在調查中，人們認為采取自行車出行的一大優點是方便，這使得自行車出行更有普遍性和實用性。由于交通擁堵造成的時間損失，使人們在對時間有嚴格要求的出行目的中更愿意選擇自行車出行。

在表3（不同年齡階段使用自行車出行所占百分比）中，使用自行車出行的20~30歲的城市居民占35.4%，30~50歲的城市居民占41.4%，而10~20歲以及50歲以上的城市居民分別占11.2%和12.0%。可以看出，城市居民中采用自行車出行的中年

和青年比重大，結合我們關于有無私家車的調查結果，有一部分中青年有私家車而選擇了自行車出行，主要是避開機動車交通擁堵高峰期，他們為了節約時間而騎自行車。這反映了自行車在主要城市居民的生活工作中起到了很大作用。在調查中，我們發現50歲以上的城市居民使用自行車主要以休閑鍛煉出行目的為主，這也是人們生活水平提高的一個外在表現。不同年齡階段城市居民的出行目的不同反映出自行車的作用越來越趨于多元化。在不同時間段的出行目的分布餅狀圖中，8:00~10:00時間段的主要以“上班”為主，10~1130時間段每種出行目的所占百分比相當，14時間段主要以“上班”為主，1530~1630時間段每種出行目的所占百分比相當。從數據中可以看出自行車出行越來越成為城市居民出行的主要交通工具，調查中我們發現，人們在使用自行車時，不僅考慮了自行車的方便，同時也考慮了自行車的環保等方面，這體現了城市居民對“低碳，綠色”概念的認識和理解，以及環保意識的提高。

4.調查總結：

近些年，伴隨我國城鎮化、機動化水平快速提高，隨之而來的諸如交通擁堵、能耗上升、出行環境惡化等一系列城市交通問題，越來越成為城市發展和城市居民生活質量提高的重要制約因素。發展“綠色，低碳”的自行車交通方式，成為了解決城市交通問題的方法之一。

通過對騎自行車的人，十字路口交通協管員，交警 的咨詢

調查，我們了解了一些當前制約自行車出行的因素，比如：1城市交通向私人機動化方向轉化趨勢明顯，造成了自行車使用量減少，對環境污染和城市交通擁堵起到不利作用。2機動車行駛和停放空間隨意擴大，惡化了自行車的出行環境，使自行車的通行空間受到擠壓，自行車停車設施和空間不足造成停自行車困難3自行車交通是居民最常采用的出行方式，但是沒有受到理應的保護和重視。由于制約因素的復雜性，使得自行車出行遇到了很多困難，這也給居民生活造成了一定影響。

在自行車誕生的一個多世紀以來，它以其不污染環境、不消耗石化能源、占用空間少、經濟、方便等特點，成為全世界人們普遍使用的最簡單、最實用的交通工具。自行車從最初用于娛樂消遣，到郵差的工作出行工具，再到大眾出行的交通方式，一樣的交通工具，昨天和今天卻代表著不一樣的生活方式。時至今日，自行車不僅僅是一個代步工具，更是一種文化的回歸和發展，它蘊含著現代人對健康、環保、節約和自然生活方式的追求。

第五篇：春節安全出行倡議書

春節安全出行倡議書1

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!

安全是我們生存的前提條件，它是我們做任何事的前提，沒有安全做任何事都無從談起，它歷來都是個人、家庭、集體、社會最基本的生命線，更是維系個人享受生活和集體保持穩定的最重要的保障線，安全出行、文明駕駛是優良國民素質的集中表現。近期，交通安全問題頻發，尤其是幾起校車惡性交通事故的發生，造成了很大的人身傷亡和財產損失，給很多家庭帶來了巨大傷痛，。大家都知道，11月16日早上9時40分許，甘肅省正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園校車與一輛卡車相撞，截至目前，事故已造成21人死亡，其中有19名兒童，2名成人。44名幼兒正在醫院接受治療。傷情嚴重受傷的44名幼兒中，年齡最大的6歲，最小的只有3歲。今天少年兒童的交通安全成為全社會關注的話題。在深感痛惜的同時，我們應當更加清醒地認識到：對交通安全的忽視就是對生命的忽視!交通安全應當警鐘長鳴!為此，我向大家發出如下倡議：

一、從我做起，認真學習并自覺遵守交通安全法律法規，不斷增強我們的交通安全意識和文明出行意識，擯棄交通陋習，養成自覺遵章守法、文明出行的良好行為習慣。

二、從我做起，文明走路。人車各行其道，在沒有分車道的路段，要靠右行走，主動安全避讓行駛車輛;不在公路上使用滑板、旱冰鞋;不貪圖方便翻越、鉆跨、倚坐交通隔離護欄和隔離墩;不在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。時時處處起到模范帶頭作用。

三、從我做起，文明騎車。不闖紅燈，不走快車道，不扶身并行、猛拐、互相追逐，不牽引、攀扶車輛，不雙手離把;未滿12周歲不準騎自行車上路。騎自行車橫過機動車道時，應下車推行;要在劃有停車標識的區域停放車輛，不亂停、亂放。

四、從我做起，文明乘車。堅決不乘拼裝車、報廢車、農用車、貨運車等非法運營車輛上下學;乘坐校車時，如遇超載情況，及時向老師、家長、交通警察叔叔反映情況;乘坐家長的.摩托車時戴好頭盔。

五、從我做起，做文明交通的宣傳者和實踐者，勸告我們的家人、朋友也要遵守交通規則，珍愛自己和他人的生命。

同學們，發生在甘肅省正寧縣的校車事故再次敲響了學生安全的警鐘，甘肅慶陽校車事故發生后，政府部門決定對每一名遇難幼兒賠償人身保險、優撫救助金共計43.6萬元。但是再多的錢也換不回19個孩子的生命和20多個家庭的幸福及危重傷害孩子一輩子的傷痛。同學們，為了家庭的幸福、社會的安定，讓我們積極行動起來，自覺遵守交通安全法律法規，珍惜彼此的寶貴生命，共同營造文明、安全、暢通的交通安全環境，一起走向更加美好的明天!

倡議人：

時間：X年XX月XX日

春節安全出行倡議書2

親愛的同學們：

當我們背起書包，肩負著家人的希望，走進美麗校園時;當我們朝氣蓬勃，漫步于人來人往的寬闊街道時，你是否注意到隱藏在交通線上的危險呢?同學們每天坐在教室里認真地學習科學文化知識，可是卻往往會忽略交通安全這種“小事”。校門外，我們經常看到部分同學橫穿馬路，在公路中央嬉笑打鬧，而他們身邊就是疾馳而過的車輛。一件件血的慘劇時時刻刻警示我們：對交通法規的忽視就是對安全的忽視、就是對生命的不負責任!親愛的同學們，我們多么希望生活的每一天都五彩繽紛，每一天都能成為美好的'記憶，為了你們和家人的幸福，大隊部特向全校同學發出如下倡議：

1、認真學習、宣傳并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，從自身做起，增強交通安全意識和交通法制觀念;

2、自覺遵守交通信號、交通標志、交通標線，服從交通警察的指揮;通過路口要遵守“紅燈停、綠燈行”;

3、過馬路時不橫穿公路，不在公路上追逐玩耍或聚集停留;

4、行人須在人行橫道內行走，在沒有人行橫道的路段要挨路邊右側行走;不貪圖方便而翻越、鉆跨交通隔離護欄;

5、不搭載輕便摩托車，12周歲以下的同學不乘坐摩托車后座;

6、等公交車時，站在站臺或人行道上等候，車輛停穩后，遵守“先下后上”的規則;客車行駛中，不將身體的任何部分伸出車外;

7、從影響自己的家人開始，勸告自己的家人、親戚要珍愛生命，嚴格遵守交通規則，安全乘車、安全乘船、安全騎車、安全走路。

同學們，讓我們把“交通安全”這四個字在心里永遠扎下根，讓身邊的親人和小伙伴們都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。如果你做到了，那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。

大隊部

11月

春節安全出行倡議書3

全體市民朋友們：

高臺縣歷史悠久，文化燦爛，風光獨特，旅游佳地頗多。交通文明是展示高臺城市形象和市民素質的重要窗口。自覺遵守交通規則，摒棄不文明交通陋習，做到安全乘車，文明出行，這是我們每一個公民應盡的責任和義務。為了給我們共同生活著的家園營造一個安全、文明、暢通的交通環境，也為了維護我們自身安全和家庭幸福，我們向全體市民朋友發出以下安全乘車倡議：

一、自覺遵守交通法規，注意避讓往來車輛，乘車前不搶道趕車，下車后不搶過馬路。在指定車站或站點、站在站臺或人行道上等候乘車。車輛停穩后，上下車遵循“老弱病殘”優先和“先下后上”、“前上后下”的規則。上車后，要尊重司機或廣播發布的指令，按要求坐穩扶好或系好安全帶。行車中，不將身體的任何部分伸出車外，不向車窗外吐痰或亂扔垃圾物品，不影響或干擾司機的駕駛工作。

二、不攜帶“三品”進站上車，不乘坐無牌無證非法運營的車輛、不乘坐帶有“三品”的車輛，不乘坐超載、超速等違規操作的車輛，最大限度地降低乘車安全風險。

三、學會維護和捍衛自身的`乘車安全權益，管好自己的重要物品，提醒自己和他人防竊防盜，發現駕駛員違規操作或公共安全問題時，要及時勸導、下車、舉報或報警，及時制止他人對你的安全傷害行為。

“安全連著你我他，平安幸福靠大家”。親愛的市民朋友，平安，讓生活更美好；文明，讓交通更安全。讓我們攜起手來，從安全乘車這件小事做起，從點點滴滴做起，帶動身邊的人，以文明抵制陋習，用禮儀帶動安全，在全社會形成文明安全乘車的良好風氣，積極營造禮讓有序、安全暢通的城市形象，為構建平安高臺奉獻自己的一份力量！

乘客代表

20xx年6月25日

春節安全出行倡議書4

親愛的職工家屬朋友們：

你們好!時光飛逝，虎年春節即將來臨，又到了家家戶戶盼團圓，歡歡喜喜迎新年的日子。每到這個時候，全家歡聚一堂，享受著熱氣騰騰的飯菜，歡歌笑語共度佳節是我們每家每戶的共同期盼。和諧的家庭氛圍，溫馨的喜悅場景是每個家庭都期盼的畫面，創造幸福和諧的家庭是我們每位員工的責任，每個家庭的目標。家庭是社會的細胞，是生活的港灣，是幸福的發祥地，是事業發展的根據地。“小家”的`安定和諧是“大家”穩定的前提，是“大家”興旺發達的保證，只有每個家庭都實現了安全文明生產，新景公司才能健康發展，建設安康和諧品牌的目標才能最終實現。加快“安全文明生產家庭”創建，以家庭安康穩定促進公司跨越發展，離不開廣大職工家屬的積極參與。違章作業是安全生產的障礙，是生命安全的威脅，所以我們應該與企業并肩作戰，同心協力打好反“三違”的戰斗。遵章作業是企業對每個員工最基本的要求，也是每個員工對自己，對家人和對企業的貢獻。健康平安是每個人的福分，也是每個人每個家庭實現各種夢想的基礎。為此，我們向全公司員及工家屬發出倡議：

1、時刻謹記上崗前一定要熟悉掌握本崗位的操作規程，佩戴好勞動保護用品，并嚴格按照規程認真執行，不要存有僥幸懈怠心理，要明白那看似繁瑣的規章制度其實就是一條條保障生命安全的錦囊妙計。

2、上崗后始終保持良好的精神狀態，在崗一分鐘，操心60秒，上標準崗，干標準活，養成良好的安全行為。如有精神不振或身體不適的情況，應及時調整或休息，切勿強行上崗，逞強蠻干。

3、自覺提高安全思想意識，杜絕習慣性違章，麻痹大意的思想，加強自保、互保意識，員工之間做到互相提醒，互相照顧、互相關心、互相監督。心系家人，要明確自己身上肩負的責任，銘記親人的期盼。

4、作為職工家屬，我們要保證愛人下班回家時，奉上一盞熱茶，備好熱氣騰騰的飯菜，關照他們生活起居的同時關心他們的情緒，發現情緒不好時，要及時與他們溝通，細心開導，讓他們切實感受到關愛和家庭的溫暖。

5、我們不要因家庭瑣事而與他們發生爭吵，主動承擔家務以及教育子女、孝敬父母的責任，讓他們安心工作，不會為家庭瑣事煩惱。讓他們真正認識到自己是家里的頂梁柱，而我們就要做好賢內助。

6、我們要學會正確處理好家庭、鄰里、社會的關系，保持溫馨、和諧、舒適的家庭環境，使他們擁有良好的休息環境，保證充足的睡眠，精力充沛地投入到為自身、為家庭、為企業揮灑青春與汗水的偉大征程中!

家和萬事興，全公司的每一位職工家屬，讓我們從自身做起，守護職工小家庭幸福，維護公司大家庭穩定，讓安全文明生產家庭成為公司和諧穩定的起點，讓我們從點滴開始，堅持安全文明生產，攜手創造幸福和諧家庭。

倡議人：

日期：XX年XX月XX日

春節安全出行倡議書5

廣大市民朋友們：

您們好!當前，我市正在開展“城市建設年暨文明城市創建”活動。文明城市需要文明交通，交通文明離不開文明市民。自覺遵守交通安全法規，在全社會倡導文明交通新風，摒棄交通陋習，是每位市民應盡的責任和義務，我們理應成為文明交通的實踐者、參與者、支持者。為深化“文明交通行動計劃”活動，切實增強公民文明交通意識，全力打造安全、和諧的出行環境，著力糾正各類違反交通法規的現象，進一步提升公民文明素質和社會文明程度，我們向廣大市民倡議：

1、開文明車。自覺養成“按燈停走、按道行駛、按線通行、按位停放、按章駕乘、按規處罰”的交通習慣，服從交警指揮，踐行交通法規，不爭道、搶道、占道，不亂停亂放、亂掉頭，不闖紅燈，不開霸王車。杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛。保持安全行車車距，系好安全帶，文明禮讓斑馬線。在行駛中不撥打、接聽手機，不向車外拋灑物品，不污染和破壞道路路面。駕乘摩托車戴好安全頭盔，嚴格遵守交通法規，安全行駛。

2、行文明路。行路時不闖紅燈、不亂穿馬路、不在機動車道內行走，不翻越交通隔離設施，騎乘非機動車不上機動車道行駛，不違反交通信號指示通行，不妨礙機動車正常通行，不在禁行區騎乘電動自行車。

3、做文明人。愛護交通安全設施。自覺排隊上下車，在公交車

上主動為老、弱、病、殘、孕和帶小孩的乘客讓座。積極參與文明交通志愿服務、宣傳勸導活動，經常引導和提醒家人、朋友注意交通安全，關愛自己和他人的`生命。

市民朋友們，交通文明關乎每一個人的生活，交通安全維系著每一個家庭的幸福。讓我們立即行動起來，從我做起，從現在做起，自覺成為文明交通的實踐者、參與者、支持者，養成文明交通好習慣，關愛生命，文明出行，攜手共建暢通、和諧、有序的道路交通交通環境，讓市民更舒暢、讓宣城更和諧!

倡議人：

日期：XX年XX月XX日

春節安全出行倡議書6

尊敬的各位家長、同學和市民朋友們：

新學年即將開始，為了進一步增強全市中小學生和家長朋友的文明交通意識和安全法規意識，增強參與文明交通的'自覺性，緩解城市交通壓力，消除學生出行安全隱患，營造未成年人成長的良好環境，進一步提升城市形象與市民生活品質，我們向全市家長、青少年學生和市民朋友們發出文明交通、綠色出行倡議倡導綠色出行、節能環保、低碳生活的健康理念，選擇步行、騎車、公共交通等綠色出行方式。積極參加文明交通、綠色出行“五個一”活動，即：學生影響一位身邊人文明出行活動、家長參加一次義務護學崗活動、學校開展一次文明交通主題活動、市民每周少開一次車活動和參加一次文明交通志愿者勸導活動，爭當文明交通表率。

家長以身作則嚴格遵守交通規則，養成文明交通習慣，接送子女上學、放學時盡量錯峰出行，少開車、多走路、不添堵，給孩子正面影響。

青少年學生主動參加學校和社會開展的交通安全教育，提高安全意識和法規意識，確保自身安全。同時在學校指導下，開展交通安全宣傳活動，主動提醒身邊人遵守交通規則，做到“小手拉大手”，共同維護交通秩序。

廣大市民朋友積極加入文明交通志愿者隊伍，參與文明交通公益活動，疏導學校門前行人車輛，提醒注意安全。

擁有安全、暢通、和諧、有序的交通環境是大家的共同心愿，讓我們攜起手來，從我做起，努力營造文明交通，綠色出行新風尚。

倡議人：

時間：X年XX月XX日

春節安全出行倡議書7

全縣團員青年們：

為認真貫徹全縣城鄉建設管理動員大會精神，切實配合城區交通管理等相關工作的順利推進，更好樹立全縣團員青年的良好形象，現就全縣團員青年帶頭遵守交通法規倡議如下：

1.全縣團員青年要自覺遵守社會責任，牢固樹立“樹文明交通形象從我做起”的理念，遵守交通法律法規，進一步提高交通安全意識，做到文明駕車，堅決杜絕酒后駕車、超速行駛及車輛隨意停放等現象發生。以自身的行動影響身邊的同志和家屬子女嚴格遵守交通法規、文明出行，為維護良好的道路交通秩序做出表率。

2.全縣團員青年要自覺做到倡導“六大文明交通行為”。即大力倡導機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人及非機動車各行其道、行人及非機動車過街遵守信號等文明交通行為。自覺“摒棄六大交通陋習”。即自覺摒棄機動車隨意變更車道、占用應急車道、開車打手機、不系安全帶、駕乘摩托車不戴頭盔、行人過街跨越隔離設施等交通陋習。堅決“抵制六大危險駕駛行為”。即堅決抵制酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、闖紅燈、強行超車、超員超載等危險駕駛行為。

3.全縣團員青年要發揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，團結身邊的人積極投身到志愿服務中來，參與城區交通管理整治、安全行車宣傳等志愿服務活動，以實際行動為營造全民參與志愿服務的.良好氛圍貢獻力量。團員青年們，自覺遵守交通法律法規，帶動身邊的人維護良好的道路交通環境是我們應盡的義務和責任，讓我們行動起來，為共青團事業添磚加瓦，為城鄉建設管理工作的整體推進奉獻青春力量!

倡議人：xX

時間：xx年xx月xx日