第一篇：成品大學(xué)生安全出行調(diào)查報(bào)告

大學(xué)生安全出行情況調(diào)研報(bào)告

成員：

一、調(diào)研意義

交通事故讓無(wú)數(shù)在校學(xué)生以及學(xué)生家長(zhǎng)心驚膽戰(zhàn)，這不僅對(duì)遇害者本人及其家庭是一場(chǎng)悲劇，對(duì)于國(guó)家的未來(lái)也是一項(xiàng)損失，同時(shí)也說(shuō)明當(dāng)代大學(xué)生的出游安全意識(shí)相對(duì)較薄弱。社會(huì)的關(guān)注焦點(diǎn)再一次聚集在大學(xué)生身上。離家讀書的大學(xué)生們，脫離了家長(zhǎng)的監(jiān)管和看護(hù)，出行安全便成為了很大的問(wèn)題。最近發(fā)生的多起黑車事件，讓我們不得不思考如何確保自身的出行安全，如何避免類似事故的發(fā)生。因此，我們希望在交大開(kāi)展關(guān)于出行安全的調(diào)查活動(dòng)，了解大學(xué)生是否具有很強(qiáng)的安全意識(shí)，并且在校園內(nèi)普及關(guān)于外出的安全措施。

二、調(diào)查內(nèi)容

本次調(diào)查采用問(wèn)卷的形式對(duì)在校大學(xué)生進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物調(diào)查，在截至問(wèn)卷之前，共填出260份問(wèn)卷，其中男女比例如下圖，符合本校基本情況，故認(rèn)為可信。我們還設(shè)置了年級(jí)選項(xiàng)，想了解不同年級(jí)的人群對(duì)于安全交通的了解，但是很可惜，由于派發(fā)人員的交往人群的關(guān)系，沒(méi)有在讀研究生與博士生參與本次調(diào)查。

三、問(wèn)題分析

大學(xué)生對(duì)安全出行的認(rèn)識(shí)和了解渠道：

我們對(duì)于這道題的設(shè)置是道多選題，我們可以看到，大學(xué)生對(duì)與交通安全知識(shí)的宣傳渠道更傾向于新媒體（這里設(shè)置微信獨(dú)立于新媒體是為了調(diào)查微信公眾號(hào)對(duì)于大學(xué)生的重要性及認(rèn)可程度），可以發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生對(duì)于新媒體宣傳的認(rèn)可程度遠(yuǎn)超對(duì)于舊有傳統(tǒng)媒體的接受程度，這也是可以預(yù)見(jiàn)的，隨著科技的發(fā)展，新媒體對(duì)大學(xué)生的影響也會(huì)越來(lái)月重要，所以，對(duì)于交通出行的教育可以著重新媒體的宣傳。同時(shí)，我們還詢問(wèn)了對(duì)于大學(xué)生安全意識(shí)的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)大部分集中在一般和較好兩個(gè)偏向于中間的詞匯上，可以發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生對(duì)于自身的安全意識(shí)認(rèn)為是有，但是并沒(méi)有達(dá)到滿意的程度。同時(shí)，我們針對(duì)回答差和一般的同學(xué)提問(wèn)，原因：

總結(jié)原因，46.15%的人認(rèn)為是中國(guó)學(xué)生素質(zhì)教育有待完善，這和日常我們所被宣傳的有所不同，一般概念是應(yīng)該是宣傳力度不夠或者道路處罰條例不健全，在此我們對(duì)兩道題目進(jìn)行了交叉分析，自變量設(shè)置為學(xué)校安全教育的頻率，應(yīng)變量為對(duì)違反道路交通安全規(guī)則的行為態(tài)度，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)確實(shí)是宣傳與對(duì)違反的態(tài)度沒(méi)有必然的相關(guān)性。

同時(shí)，我們對(duì)個(gè)人的交通方面做了許多的問(wèn)題： 你對(duì)交通安全法的認(rèn)識(shí)有多少？ 你在走路時(shí)會(huì)進(jìn)行的動(dòng)作：

您參加過(guò)學(xué)校組織的以交通安全意識(shí)為主題的活動(dòng)嗎？ 對(duì)于學(xué)校組織的交通安全教育、您的收獲怎么樣？ 你在乘出租車或者網(wǎng)約車的時(shí)候是否有意識(shí)的記住車牌號(hào)？ 您有考慮過(guò)違反交通規(guī)則的后果嗎？

這幾個(gè)對(duì)于個(gè)人對(duì)待自身交通情況的分析，通過(guò)您參加過(guò)學(xué)校組織的以交通安全意識(shí)為主題的活動(dòng)嗎？對(duì)于學(xué)校組織的交通安全教育、您的收獲怎么樣，進(jìn)行交叉分析，可以發(fā)現(xiàn)學(xué)校組織的活動(dòng)往往枯燥但是能學(xué)到知識(shí)但是參加的人很少。

所以建議學(xué)校開(kāi)展更加生動(dòng)的活動(dòng)來(lái)吸引同學(xué)們參加。

還可以看到當(dāng)代大學(xué)生在交通中是幾乎都可以考慮到違反交通的后果，但是仍有少數(shù)同學(xué)要偶爾違反，但是在大學(xué)生在發(fā)生交通事故第一時(shí)間選擇報(bào)警等而不是其他的私下解決等可以很清楚的了解到，大學(xué)生都有較為清楚的交通法規(guī)，但是自制力不足夠。但是在遇到交通事故很多時(shí)候不知道該找什么部門，這需要學(xué)校和家庭的傳授等。你在乘出租車或者網(wǎng)約車的時(shí)候是否有意識(shí)的記住車牌號(hào)？

通過(guò)以上分析，我們認(rèn)為大學(xué)生的安全出行意識(shí)有一定基礎(chǔ)，但是有待進(jìn)一步加強(qiáng)，同時(shí)我們關(guān)于讓大學(xué)生自我評(píng)價(jià)安全意識(shí)也和我們的判斷相吻合，大部分人認(rèn)為自己交通安全意識(shí)一般。同時(shí)我們對(duì)自我評(píng)價(jià)的交通安全意識(shí)和走路會(huì)進(jìn)行的動(dòng)作進(jìn)行了一波分析

我們可以看見(jiàn)自我感覺(jué)安全交通意識(shí)很強(qiáng)的人亂穿馬路，聽(tīng)歌，和同學(xué)打鬧，邊走邊玩手機(jī)的事情少很多。

四、總結(jié)

我們對(duì)大學(xué)生交通安全意識(shí)情況做出調(diào)查，現(xiàn)將研究結(jié)果報(bào)告如下：加強(qiáng)大學(xué)的交通安全意識(shí)，不僅是時(shí)代的呼咦，更是素質(zhì)教育發(fā)展的必然要求。現(xiàn)狀介紹交通安全是指不發(fā)生交通事故或少發(fā)生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不因麻痹大意而發(fā)生交通事故。大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全題目，也許只是一個(gè)小小的交通意外，就會(huì)造成嚴(yán)重后果，斷送美好的前程，甚至是生命。

第二篇：大學(xué)生十一出行調(diào)查報(bào)告

一、摘要

本次調(diào)查在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)起問(wèn)卷，從出游意向，從參與調(diào)查者的年級(jí)，出游地點(diǎn)，旅游的方式，旅游花費(fèi)以及所關(guān)心的問(wèn)題等方面進(jìn)行了調(diào)查。研究結(jié)果表明：參與此次調(diào)查的大部分為11級(jí)和12級(jí)的同學(xué)分別占到了41.03%和35.9%，13級(jí)和10級(jí)的較少分別為17.95%和

5.13%，他們獲得旅游信息渠道主要是是通過(guò)身邊朋友介紹，上網(wǎng)搜索，只有15.38%的人通過(guò)旅行社獲取信息，而旅游的費(fèi)用的范圍中集中在200-300元左右,500元以上的很少，出行天數(shù)也維持在3天左右，只有12.38%。41.03%人喜歡好友結(jié)伴而行，選擇自助游和親朋接待分別為20.51%和23.08%，只有12.83%的人選擇旅行社，66%的人在旅游過(guò)程中最關(guān)注服務(wù)要素是交通問(wèn)題，其次是購(gòu)物娛樂(lè)15.83，住宿餐飲17.56%；在出游意向的調(diào)查中，43.59 %的人喜歡自然風(fēng)光，25.64%的人喜歡人文古跡28.21%的人喜歡大都市。

二、調(diào)查背景

隨著生活水平不斷提高，外出旅游已成為人們生活中必不可少的部分。這些旅游群體中，青年旅游者是整個(gè)旅游市場(chǎng)的一個(gè)重要而獨(dú)立的組成部分。而在青年旅游者中至少半數(shù)以上是大學(xué)生，大學(xué)生作為社會(huì)的一個(gè)特殊群體，它具有一定的經(jīng)濟(jì)獨(dú)立能力和自我生活能力，在十一期間更是有足夠的時(shí)間和精力，具有更多的冒險(xiǎn)精神和追夢(mèng)遐想，這些促成了大學(xué)生旅游熱。因此，青年大學(xué)生作為一支旅游主力軍的地位確實(shí)不容忽視。這次調(diào)查主要針對(duì)在校大學(xué)生十一的出游計(jì)劃進(jìn)行較為詳細(xì)的調(diào)查。

三、調(diào)查目的對(duì)大學(xué)生出游意向，旅游方式，出行時(shí)間，費(fèi)用等內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查，了解大學(xué)生出游習(xí)慣，出游所遇到的問(wèn)題和障礙以及所關(guān)心的問(wèn)題，從而為大學(xué)生提供合理的建議，減少大學(xué)生出行所遇到的問(wèn)題，提高大學(xué)生出行的安全意識(shí)，同時(shí)可以像有關(guān)部門和旅游市場(chǎng)提供相關(guān)數(shù)據(jù)，以便為大學(xué)生推出高性價(jià)比的旅游套餐，更好的服務(wù)大學(xué)生這個(gè)特殊群體。也為了能使大學(xué)生有一個(gè)安全，放心的旅游軟硬環(huán)境。

四、調(diào)查內(nèi)容

此次調(diào)查的主要內(nèi)容是，大學(xué)生出行費(fèi)用；出行方式；地點(diǎn)的選擇；景點(diǎn)得到類型，出行的時(shí)間，所選交通工具；獲得旅游信息的渠道；所擔(dān)心的問(wèn)題以及出行的障礙等。

五、調(diào)查方式

在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布調(diào)查問(wèn)卷，推廣鏈接來(lái)邀請(qǐng)大學(xué)生回答問(wèn)卷

六、報(bào)告總結(jié)

從參與調(diào)查的對(duì)象中來(lái)看男女比例接近1:1，可見(jiàn)無(wú)論是男生還是女生大家都喜歡在十一期間離開(kāi)校園外出游玩，從所在年級(jí)來(lái)看11級(jí)和12級(jí)的同學(xué)占到了將近80%，從這里我們可以分析出，10級(jí)的學(xué)生將要面臨畢業(yè)和就業(yè)，可能沒(méi)有時(shí)間和精力過(guò)多的放在外出游玩了，而13級(jí)的都是剛剛開(kāi)學(xué)不久的新生，大多選擇在十一期間回家。

關(guān)于出行地點(diǎn)和出行方式的調(diào)查顯示，超過(guò)40%的人選擇與同學(xué)結(jié)伴而行因此出行地點(diǎn)的確定也相應(yīng)的超過(guò)40%為同伴商議。從這一點(diǎn)可以看出大學(xué)生喜歡群體結(jié)伴而行，有助于大學(xué)生群體意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)，這一點(diǎn)有助于將來(lái)大學(xué)生就業(yè)后能夠與同事合作。還有相當(dāng)一部分人選擇自助游，去自己想去的地方，這些人有較強(qiáng)的獨(dú)立意識(shí)和獨(dú)立精神，并且有主見(jiàn)，遇到問(wèn)題有較強(qiáng)的應(yīng)變能力。對(duì)于出游地點(diǎn)的類型，43.59%的人選擇自然風(fēng)光，這可能是由于大學(xué)校園多建筑于城市中，大學(xué)生在假期希望離開(kāi)城市的喧囂體驗(yàn)山水間的清新意境。

在出行障礙的題目中，選擇資金問(wèn)題和需要回家的人均超過(guò)50%，主要原因是大學(xué)生長(zhǎng)期在異地求學(xué)，十一長(zhǎng)假正好有時(shí)間回家陪陪父母，而且大學(xué)生雖然已是成年人而且多超過(guò)20歲，但由于諸多原因并無(wú)收入來(lái)源，還是依靠父母生活，因此在資金方面并不寬裕。也是正式由于這一原因，出行的時(shí)間大多在3天左右占90%，花費(fèi)為300左右占80%，因此在出行交通工具的選擇上大部分為一般火車公交車和大巴，極少的人選擇高鐵動(dòng)車、飛機(jī)這類消費(fèi)高的方式。

對(duì)旅游地信息的了解主要是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和朋友同學(xué)咨詢，旅游期間你的住宿一般是到達(dá)之后自己找，這里建議提前預(yù)定，因?yàn)槿绻慰吞嗑涂赡軐?dǎo)致旅店爆滿到時(shí)遇到困難。

旅游途中最關(guān)注的服務(wù)要素中，住宿餐飲，交通工具和購(gòu)物娛樂(lè)比重相當(dāng)，可能由于大部分人選擇獨(dú)自或結(jié)伴而行的緣故，旅游中最關(guān)心些什么的問(wèn)題中，選擇交通是否便捷的有58.97%，選擇景區(qū)擁擠程度的有35.9%，選擇天氣狀況的有76.92%選擇各類安全因素的有58.97%，選擇出游價(jià)格上漲的有23.08%。在擔(dān)心遇到什么中38.46的人選擇景區(qū)過(guò)于擁擠，84.62的人選擇被強(qiáng)迫購(gòu)物，38.46%的人選擇住宿餐飲價(jià)格上漲質(zhì)量下降，79.49的人選擇各種安全因素，87.18%的選擇天氣惡劣。

關(guān)于紀(jì)念品的類型主要是當(dāng)?shù)毓に嚻泛途哂腥宋膬r(jià)值的小商品，而且查過(guò)90%的人出行之后有疲憊感需要半天至一天的休整時(shí)間。

從以上數(shù)據(jù)看出：大學(xué)生出游意愿強(qiáng)烈，但是，部分人安全意識(shí)較弱，主要體現(xiàn)為單獨(dú)出行和不關(guān)心出行安全因素，而且大學(xué)生目前大多仍為消費(fèi)者，可用于個(gè)人自由支配的資金不多，屬于非強(qiáng)勢(shì)消費(fèi)群體，因而對(duì)出行費(fèi)用方面比較敏感，在旅游過(guò)程中對(duì)物質(zhì)要求不高，講究經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，對(duì)出行的舒適程度和購(gòu)物娛樂(lè)要求并不高，而是更加重視旅游過(guò)程中的經(jīng)歷和感受。

大學(xué)生很少通過(guò)旅行社出游，一方面是大學(xué)生喜歡自由自在的出行，不希望為導(dǎo)游限制；另一方面，業(yè)界認(rèn)為大學(xué)生消費(fèi)水平低，往往忽略大學(xué)生消費(fèi)市場(chǎng)，制定的旅游套餐不適合大學(xué)生，而且價(jià)格較高被大學(xué)生放棄選擇，產(chǎn)生惡性循環(huán)。建議業(yè)界深入了解現(xiàn)在大學(xué)生出行的的現(xiàn)狀，推出一些專門為大學(xué)生制定的出行計(jì)劃，雖然大學(xué)生個(gè)體消費(fèi)較低，但但從整個(gè)大學(xué)生群體上看，大學(xué)生旅游市場(chǎng)潛力很大。

第三篇：大學(xué)生出行安全

大學(xué)生如何保證交通出行安全

一.大學(xué)生交通安全及交通事故的危害 大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生在校園外的道路行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全問(wèn)題，也許只是一個(gè)小小的意外，就會(huì)造成嚴(yán)重后果.二.坐車出行的人身財(cái)產(chǎn)安全.錢包,手機(jī).三.注意不要上當(dāng)受騙,社會(huì)上的中獎(jiǎng)游戲 四.學(xué)生外出不得自行聯(lián)系包車，同時(shí)防范訂票騙局。學(xué)生每逢臨近放假之際，都有不法分子冒充大學(xué)生或鐵路、公路工作人員擅自在校內(nèi)外張貼小廣告，冒訂票之名，行詐騙之實(shí)。同學(xué)們要提高警惕，購(gòu)買車票要到正規(guī)的售票處，不要輕信校內(nèi)和街頭的小廣告。五．貴重物品要隨身攜帶。出入餐廳、教室、公交車等公共場(chǎng)所，貴重物品要隨身攜帶，不要圖一時(shí)省事或心存僥幸，隨意放置，給不法分子留下可乘之機(jī)。乘坐出租車須索要發(fā)票，發(fā)票上標(biāo)記的車牌號(hào)會(huì)幫助你找回落在車上的遺失物。

六．注意出行、交通、飲食安全。自覺(jué)遵守交通規(guī)則，不闖紅燈，不搶行。由于夏季天氣炎熱，在出行、就餐、飲水等方面都要注意，防止食物中毒、中暑等意外情況發(fā)生，游泳、旅行時(shí)最好和朋友結(jié)伴而行。七．冷靜處置突發(fā)事件。遇到意外情況一要沉著冷靜，二要盡快撥打110報(bào)警。同時(shí)還要牢記“生命至上”。萬(wàn)一遇有搶劫等暴力侵犯，適時(shí)與不法分子周旋，不可死保錢財(cái)，因小失大，畢竟生命是最可寶貴的，而“千金散盡還復(fù)來(lái)”。

八．牢記三條格言和兩個(gè)電話：害人之心不可有，防人之心不可無(wú)；天上不會(huì)掉餡餅；天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐。報(bào)警電話：110；社友電話

第四篇：關(guān)于大學(xué)生出行交通工具的調(diào)查報(bào)告

關(guān)于大學(xué)生日常出行交通工具的調(diào)查報(bào)告

一．調(diào)查背景：

越來(lái)越多的同學(xué)選擇在節(jié)假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大學(xué)生所面臨的共同的話題。并且因此，我們想就大學(xué)生選擇何種出行交通工具進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)一步了解我校大學(xué)生出行狀況。

二．調(diào)查準(zhǔn)備過(guò)程：

首先，我在網(wǎng)上查閱了一些有關(guān)調(diào)查問(wèn)卷及報(bào)告的信息，通過(guò)收集各方面信息并參考范例初步設(shè)計(jì)出了調(diào)查表，通過(guò)自己反復(fù)查看并參考別人意見(jiàn)，反復(fù)修改最終做出用于調(diào)查的問(wèn)卷。接下來(lái)尋找了調(diào)查對(duì)象，根據(jù)實(shí)際情況最后確定了調(diào)查人群及較為可行的實(shí)施方案，對(duì)具體的調(diào)查實(shí)施作出計(jì)劃。自此，調(diào)查的籌備工作基本完成。

三．調(diào)查報(bào)告說(shuō)明：

1.調(diào)查時(shí)間：2013.6.10～2013.6.12

2.調(diào)查對(duì)象：重慶能源職業(yè)學(xué)院

3.調(diào)查目的：通過(guò)本次調(diào)查，了解我校大學(xué)生出行交通工具選擇的情況。

4.調(diào)查方法：

A問(wèn)卷調(diào)查，共100份。

B.指定對(duì)象問(wèn)詢

5.調(diào)查結(jié)果預(yù)測(cè)：本次調(diào)查題目貼近生活，由于某些因素限制，實(shí)施調(diào)查范圍過(guò)小，能夠調(diào)查的人群也十分有限，以及調(diào)查方法不夠準(zhǔn)確全面，結(jié)果必然不夠準(zhǔn)確。況且，在不同地區(qū)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等原因，當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生出行交通工具的選擇情況也會(huì)有所不同。因此，該調(diào)查結(jié)果可能具有片面性，但調(diào)查能代表我們重慶能源職業(yè)學(xué)院學(xué)生關(guān)于出行交通工具選擇的情況，還是具有一定的意義。

四.數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析：

1）調(diào)查表（共100份）

調(diào)查表格式如下：

1.您的性別是

□男□女

2.您的年級(jí)是

□大一□大二□大三□大四

3.您是所在院校本地（省市）學(xué)生嗎

□是□不是

4.您覺(jué)得我們校園周邊交通環(huán)境如何

□差□一般□好□很好

5.您平均每月的生活費(fèi)

□低于500□500～800 □800～1200□1200以上

6.您每月用于出行的費(fèi)用為

□低于100□100～200□200～300□300以上

7.您一次出行的交通話費(fèi)一般是

□3元以下□3～5元□5～7元□7～9元□9元以上

8.您每月的出行頻率為

□1～3次□4～6次□7～9次□9次以上

9.您主要的出行方式為

□公交車□火車□自行車□出租車□其他

10.您為什么選擇上述的出行方式

□方便快捷□安全□價(jià)格便宜□舒適□環(huán)境好

11.在大學(xué)階段，你城市出行的主要目的為（多選）

□學(xué)習(xí)□購(gòu)物/娛樂(lè)□返家□會(huì)友□實(shí)習(xí)/兼職□公共事務(wù)□其他

12.您覺(jué)得交通工具對(duì)個(gè)人形象的重要性

□很重要□比較重要□一般□不重要

13.您最喜歡哪種交通工具

□火車□公交車□出租車□自行車□其他

14.您認(rèn)為哪種出行方式最劃算

□火車□公交車□出租車□自行車□其他

15.燃油價(jià)格上調(diào)對(duì)您有什么影響

□減少出行頻率□更換交通工具□沒(méi)有影響

16.您每次出行花費(fèi)的時(shí)間為

□1小時(shí)以內(nèi)□1～2小時(shí)□2～3小時(shí)□3小時(shí)以上

17.您的出行距離為

□2公里以內(nèi)□2～5公里□5～10公里□10～15公里□15公里以上

18．您可以接受的候車時(shí)間為

□小于10分鐘□10～15分鐘□15～20分鐘□20分鐘以上

19．您一般和什么人一起外出

□獨(dú)自一人□男/女朋友□室友□其他

20.您認(rèn)為阻礙出行的最大問(wèn)題是

□資金不足□閑暇時(shí)間不足□個(gè)人不喜歡出行□沒(méi)有合適的外出伙伴□其他

2）調(diào)查結(jié)果分析：

1.出行方式選擇：77%的同學(xué)熱衷于公交車回家，14%的人認(rèn)為公交車是最方便快捷的選擇。

2.節(jié)假日是否該外出：調(diào)查的大多數(shù)能源學(xué)生（82%）認(rèn)為節(jié)假日應(yīng)該選擇較近的地方娛樂(lè)，綜合時(shí)間和費(fèi)用的原因。問(wèn)詢特定同學(xué)，了解到大家短途出行一般選擇重慶主城景點(diǎn)，這都是綜合了時(shí)間消費(fèi)眾多因素后選擇的結(jié)果。

3.出行方式選擇的因素：

學(xué)生黨，在出行需求日益增大的今天，出行方式選擇主要受一下幾方面影響：

①出行費(fèi)用。因?yàn)榇髮W(xué)生沒(méi)有收入來(lái)源，因此出行考慮最多的依然是價(jià)格因素。出租車出行畢竟價(jià)格高，尤其是重慶出租車難搭，經(jīng)濟(jì)因素限制了個(gè)別同學(xué)選擇；此外，高鐵提速提價(jià)，部分同學(xué)也不太熱衷；相反，大家覺(jué)得最經(jīng)濟(jì)適用的便是火車。另外，詢問(wèn)法綜合得知，省內(nèi)出行，一般大家熱衷于汽車出行，即大客。

②出行時(shí)間。一般而言，為避開(kāi)出行高峰，部分同學(xué)會(huì)選擇提前出行

③出行距離。有些同學(xué)出行距離較遠(yuǎn)，就會(huì)比較傾向高鐵等較為便攜的出行工具，距離相對(duì)較短的，則會(huì)選擇火車或汽車等，并根據(jù)費(fèi)用進(jìn)一步進(jìn)行考慮。

④出行人數(shù)。同行人數(shù)也是考慮外出乘坐哪種交通工具的一大因素。同行人數(shù)多的時(shí)候，調(diào)查發(fā)現(xiàn)大家比較傾向于坐火車，低價(jià)，即使時(shí)間長(zhǎng)，也可以?shī)蕵?lè)；同行人數(shù)少的時(shí)候，外出交通工具的選擇范圍會(huì)更加廣泛，有極強(qiáng)的可活動(dòng)性。

⑤出行地點(diǎn)。調(diào)查表結(jié)果顯示，外出目的地也對(duì)于所乘交通工具的選擇有一定的影響。因此我們可以分析得出，外部經(jīng)濟(jì)因素在我們外出交通工具的選擇上也起到很大的作用。

⑥出行對(duì)象。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)人愿和室友或男女朋友出行，很少個(gè)人出行

4.等車時(shí)間：隨著日益增加的交通壓力，很多人都不愿意20分鐘以上的候車，等太久便會(huì)更改出行方案及減少出行頻率

五．調(diào)查總結(jié)

正如調(diào)查預(yù)測(cè)說(shuō)的一樣，本次調(diào)查題目貼近生活，由于某些因素限制，實(shí)施調(diào)查范圍過(guò)小，能夠調(diào)查的人群也十分有限，以及調(diào)查方法不夠準(zhǔn)確全面，結(jié)果必然不夠準(zhǔn)確。況且，在不同地區(qū)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等原因，當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生出行交通工具的選擇情況也會(huì)有所不同。因此，該調(diào)查結(jié)果可能具有片面性，但調(diào)查能代表我們重慶能源職業(yè)學(xué)院學(xué)生關(guān)于出行交通工具選擇的情況，還是具有一定的意義。

關(guān)于大學(xué)生出行這一普遍性問(wèn)題，通過(guò)調(diào)查，我們的觀點(diǎn)是：在校大學(xué)生應(yīng)該充分節(jié)儉，適當(dāng)外出，選擇價(jià)格便宜對(duì)自己合適的交通工具；同時(shí)，我們可以很堅(jiān)定地說(shuō)，未來(lái)大學(xué)生外出將會(huì)越來(lái)越成為普遍性的現(xiàn)象。

第五篇：大學(xué)生出行方式的調(diào)查報(bào)告

大學(xué)生出行方式的調(diào)查報(bào)告1

一、調(diào)查主題

關(guān)于大學(xué)生旅游情況的調(diào)查

二、調(diào)查背景與目的

近年來(lái)，隨著生活水平的提高，我國(guó)高等教育規(guī)模的不斷擴(kuò)大，大學(xué)生旅游越來(lái)越成為熱點(diǎn)。作為中國(guó)旅游市場(chǎng)的特殊消費(fèi)群體，大學(xué)生因其蘊(yùn)涵的巨大商機(jī)，日益受到社會(huì)各界的關(guān)注。通過(guò)本次調(diào)查，初步了解大學(xué)生旅游的整體情況，以便為旅行社今后的決策提供相關(guān)的依據(jù).

三、調(diào)查方法

通過(guò)問(wèn)卷對(duì)長(zhǎng)沙理工大學(xué)城南學(xué)院經(jīng)管一系,經(jīng)管二系,設(shè)計(jì)藝術(shù)系,能動(dòng)汽機(jī)系,土木建筑系進(jìn)行抽樣調(diào)查.

四、樣本數(shù)據(jù)及分析

（一）樣本容量發(fā)放120份問(wèn)卷，回收問(wèn)卷100份，回收率為83%，實(shí)際有效問(wèn)卷100份，占83%。

（二）樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

1、在回收的調(diào)查問(wèn)卷中，有女生39人，男生61人。

2、在回收的調(diào)查問(wèn)卷中，大一學(xué)生18人，大二學(xué)生32人，大三學(xué)生45人，大四學(xué)生5人。

3、在回收的調(diào)查問(wèn)卷中，非常喜歡旅游的32人，喜歡的58人，無(wú)所謂的10人。

4、在回收的調(diào)查問(wèn)卷中，出游目的為放松一下的有36人，為尋找樂(lè)趣的有25人，為增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)的有11人，為探親訪友的有24人，為其他的4人。

5、在回收的調(diào)查問(wèn)卷中，出游費(fèi)用來(lái)源于家庭支持的有70人，為兼職打工的有13人，為獎(jiǎng)學(xué)金的有5人，省吃儉用的有12人，其中選填省吃儉用的都與家庭支持同時(shí)選擇。

6、在回收的調(diào)查問(wèn)卷中，獲取旅游信息渠道為身邊朋友介紹的有50人，通過(guò)報(bào)刊雜志的有5人，通過(guò)電視網(wǎng)絡(luò)的有24人，通過(guò)旅行社宣傳海報(bào)的有12人，通過(guò)其他形式的有9人。

7、在回收的調(diào)查問(wèn)xx內(nèi)容

隨著我們的生活水平不斷提高，旅游消費(fèi)變得越來(lái)越熱，出外旅游已成為我們生活中必不可少的部分。在旅游群體當(dāng)中，大學(xué)生是整個(gè)旅游市場(chǎng)的一個(gè)重要而又獨(dú)立的組成部分。大學(xué)生作為社會(huì)的一個(gè)特殊群體，具有一定的經(jīng)濟(jì)獨(dú)立能力和自我生活能力，有相對(duì)寬松的時(shí)間，具有更多的冒險(xiǎn)精神和追夢(mèng)遐想，這些促成了大學(xué)生旅游熱。因此，大學(xué)生作為一支旅游生力軍的地位確實(shí)不容忽視。當(dāng)今全國(guó)高校數(shù)量已達(dá)多所，在校生人數(shù)超過(guò)2000萬(wàn)人，可見(jiàn)中國(guó)的大學(xué)生旅游是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)的旅行社達(dá)1.6萬(wàn)個(gè)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。但是大學(xué)生旅游卻很少選擇旅行社這條途徑，是大學(xué)生的原因還是旅行社的原因呢？另一方面，旅行社對(duì)于大學(xué)生市場(chǎng)的潛力不是很明了。鑒于這兩點(diǎn)，對(duì)當(dāng)今大學(xué)生旅游的調(diào)查就顯得是有必要的。

所以，我通過(guò)自己搭建的個(gè)人網(wǎng)站“一起旅游吧-大學(xué)生自助游”做了相關(guān)調(diào)查。此次調(diào)查的目的在于了解當(dāng)今大學(xué)生旅游的大體情況以及大學(xué)生對(duì)旅行社的態(tài)度，為了解大學(xué)生旅游市場(chǎng)狀況提供最直接最有效的數(shù)據(jù)。同時(shí)通過(guò)對(duì)調(diào)查結(jié)果分析，為大學(xué)生的旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)提供可行的建議。

一、大學(xué)生旅游的意向

在旅游意向上，有接近95%的大學(xué)生表示非常喜歡旅游，另外5%的大學(xué)生表示一般喜歡。但來(lái)自城市和農(nóng)村的學(xué)生卻有明顯的差異，幾乎100％來(lái)自城市的學(xué)生有旅游意向，而只有接近85％來(lái)自農(nóng)村的學(xué)生非常旅游。引起這一差異的主要原因可能是由來(lái)自城市與農(nóng)村的學(xué)生的經(jīng)濟(jì)條件的差異造成的。對(duì)旅游沒(méi)感覺(jué)的大學(xué)生有66％主要是沒(méi)有錢，其中來(lái)自農(nóng)村的學(xué)生占74%。

去旅游的目的是欣賞景觀、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)（62%）和休閑散心（21％），另外找同學(xué)、熟人玩接近16%，而純粹娛樂(lè)性質(zhì)上的游玩、觀光不大受大學(xué)生的歡迎。

同時(shí)，調(diào)查也顯示80％以上的大學(xué)生認(rèn)為影響出游最重要的是金錢，15%左右的大學(xué)生認(rèn)為時(shí)間是影響他們出游的重要因素，而5%左右的大學(xué)生認(rèn)為伙伴、宣傳地、朋友意見(jiàn)影響他們。

在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，由于不同學(xué)校的大學(xué)生專業(yè)的差異，有些同學(xué)是出于專業(yè)的目的而選擇去哪里旅行，例如旅游管理專業(yè)，勘探專業(yè)的大學(xué)生，他們由于學(xué)習(xí)目的而選擇旅游。

以上調(diào)查結(jié)果顯示由于大學(xué)生受到來(lái)自學(xué)校、家庭、社會(huì)的壓力，故對(duì)旅游的喜愛(ài)不同。但大部分人喜歡旅游是來(lái)欣賞景觀、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，同時(shí)金錢是影響著多數(shù)大學(xué)生出游的主要因素。

二、大學(xué)生旅游的地點(diǎn)與時(shí)間

調(diào)查結(jié)果表明，大學(xué)生偏愛(ài)自然風(fēng)景區(qū)，占了總?cè)藬?shù)的54%，表明大學(xué)生更愿意與大自然親近。

其次，旅游目的地選擇民族風(fēng)俗區(qū)有30%左右；有相當(dāng)一部分人選擇繁華城市區(qū)和海濱城市區(qū)，分別約占總?cè)藬?shù)的9%和5％。反而紅色旅游革命區(qū)和高校校園不大受大學(xué)生的歡迎。

在對(duì)于旅游時(shí)間段的安排上，最多人選擇的時(shí)間段是不定期，想去就去，占了總?cè)藬?shù)的56%左右，說(shuō)明了大學(xué)生都喜歡把外出旅游的時(shí)間由自己自由安排，不受約束。在具體時(shí)間段上，最多人選擇的時(shí)間段是國(guó)慶、五一長(zhǎng)假，約占了總?cè)藬?shù)的52％。選擇寒暑假期以及平常的周末出游的人少，分別約占總?cè)藬?shù)的20%和24%。原因可能是一方面寒暑假的假期長(zhǎng)，大多數(shù)學(xué)生都喜歡留在家看電視看書而不外出旅游；而普通周末由于時(shí)間較短，沒(méi)有充分時(shí)間做好旅游前的準(zhǔn)備工作和旅行后的休息調(diào)整，不利于出游；另一方面，由于大學(xué)生的課業(yè)比較重，一般會(huì)利用周末進(jìn)行復(fù)習(xí)或預(yù)習(xí)新知識(shí)，還有相當(dāng)部分大學(xué)生利用課余時(shí)間做兼職或參加各種活動(dòng)；故國(guó)慶、五一長(zhǎng)假是大學(xué)生旅游的高峰（56%），大學(xué)生有更多的時(shí)間可以自由分配，而且還可以趁黃金周的時(shí)間休息調(diào)整。

三、大學(xué)生旅游的消費(fèi)方式

在選擇旅游消費(fèi)方式上，更多的大學(xué)生選擇自助游，約占51％；其次是選擇個(gè)人游的，占21％；而只有28％的大學(xué)生選擇跟旅游團(tuán)。

調(diào)查結(jié)果表明，大學(xué)生有較強(qiáng)的獨(dú)立自主意識(shí)。在選擇自助游和個(gè)人游的學(xué)生中，高年級(jí)明顯多于低年級(jí)，這可能是高年級(jí)有更多的社會(huì)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)；來(lái)自城市的學(xué)生明顯多于來(lái)自農(nóng)村的學(xué)生，這可能與學(xué)生的個(gè)性有關(guān)。

四、大學(xué)生旅游的方式

在調(diào)查中，大學(xué)生以往出游時(shí)，出游方式選擇與同學(xué)結(jié)伴而游的（約52%）占大多數(shù)，與男（女）友一起的約占21%，數(shù)字表明大學(xué)生大多數(shù)喜歡跟同年齡段的.人一起外出旅游，而與家人一起（約6%）和獨(dú)自一人出游（約21%）也占一定比例。在旅伴的選擇上，部分人選擇跟男（女）友一起去旅游，這可能是大學(xué)生旅游的一大特點(diǎn)。大學(xué)生正處于感情萌發(fā)的時(shí)期，與情侶同游一方面可以體驗(yàn)生活，增加旅游樂(lè)趣，共同解決旅途中的困難，另一方面又可以促進(jìn)雙方的了解，培養(yǎng)共同興趣、增加雙方的感情。相反，選擇與父母親人同游的人很少，只占6％，這也表明大學(xué)生自主獨(dú)立的意識(shí)在不斷增強(qiáng)。

大學(xué)生選擇旅游地點(diǎn)的因素，以及個(gè)人消費(fèi)水平的差異，旅途距離長(zhǎng)短，個(gè)人愛(ài)好等等原因，影響大學(xué)生選擇了不同的出行方式。

五、大學(xué)生旅游的次數(shù)（每年）

調(diào)查顯示，大學(xué)生每年出游次數(shù)為1次為約32%，2次為約53%，3次為約10%，4次約3%和5次以上為約2%。

由調(diào)查結(jié)果可知，大多數(shù)大學(xué)生平均每年出游次數(shù)為一到兩次，少數(shù)有條件的學(xué)生也有年出游次數(shù)為三到四次的，但每年出游次數(shù)為五次以上的很少。

六、大學(xué)生旅游的消費(fèi)狀況

在以往外出旅游的花費(fèi)上，游覽、門票占其主要，占總數(shù)的約67%，其次是吃的，約占14%，交通約占19%。而對(duì)旅游地的風(fēng)味小吃上，感覺(jué)一般約占33%，喜歡約占46%。而特別喜歡僅約占13%。由此可見(jiàn)，當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)味小吃沒(méi)有將其特色表現(xiàn)出來(lái)，就深入了解，許多大學(xué)生對(duì)在沒(méi)有品嘗時(shí)給予的期望值偏高，而真正品嘗之后，其期望值大打折扣，畢竟青年人對(duì)新鮮事物在感官上都會(huì)給予很高的評(píng)價(jià)，而一旦去體驗(yàn)之后，沒(méi)有其想象的好時(shí)，將會(huì)大所失望，這也許是其感覺(jué)對(duì)其旅游地的風(fēng)味小吃上感覺(jué)一般的比例占較高的原因。在住宿上，一般學(xué)生（約53%）選擇30元左右（人/每晚），可見(jiàn)，大學(xué)生旅游消費(fèi)的要求體現(xiàn)了節(jié)約原則，這可能表明現(xiàn)代的大學(xué)生保持著儉樸節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)，也有可能是大學(xué)生的旅游費(fèi)用大部分還是處于家庭資助。因?yàn)橛?0%左右大學(xué)生的生活費(fèi)是來(lái)自家庭資助的。

在旅游途中，約76%大學(xué)生愿意投入到購(gòu)物中的比重是10—20%，表明購(gòu)物在大學(xué)生旅游中也占主要活動(dòng)。同時(shí)安全第一在大學(xué)生旅游中感覺(jué)是最重要的約占43%，其次是費(fèi)用的約為23%，舒適度約為22%，旅游的經(jīng)歷約為12%。

總體來(lái)看，大學(xué)生的旅游消費(fèi)水平中等偏下，旅游范圍及方式也趨向保守。選擇徒步及旅行自行車出游的人數(shù)也占了一部分的比例，顯然大學(xué)生旅游有這一方面的需要，旅行社可以考慮開(kāi)展徒步、自行車旅游的相關(guān)項(xiàng)目，滿足市場(chǎng)需求。

七、大學(xué)生旅游的信息渠道

調(diào)查表明，親朋好友介紹的旅游景點(diǎn)可信度相當(dāng)高（約占53%），其次是網(wǎng)絡(luò)搜索約占33%，報(bào)刊廣告約占12%，旅行社咨詢約占2%，可看出親朋好友親身游玩過(guò)的景點(diǎn)的好壞對(duì)周圍的同學(xué)產(chǎn)生很大的影響。而由于種種因素的影響，報(bào)刊廣告、旅行社對(duì)大學(xué)生并沒(méi)有起到較大到關(guān)鍵。因此收集旅游信息對(duì)于部分大學(xué)生來(lái)說(shuō)只是較容易，同時(shí)在收集旅游信息是，出游費(fèi)用是最關(guān)注的，其次是景點(diǎn)的吸引力，住宿條件、安全問(wèn)題、交通便利也受到一定程度的關(guān)注。目前各景點(diǎn)、旅行社及其它媒體提供的信息與實(shí)際享用服務(wù)自建的距離相差較大，由此可見(jiàn)提供的信息與實(shí)際景觀大相徑庭。

根據(jù)調(diào)查，一半大學(xué)生表明學(xué)校極少組織大學(xué)生出去旅游，并且部分大學(xué)生極少參加學(xué)生組織的旅游活動(dòng)。可見(jiàn)學(xué)校對(duì)大學(xué)生的旅游沒(méi)有足夠的重視，大學(xué)生旅游具有很大的市場(chǎng)空間。

八、大學(xué)生對(duì)旅行社的滿意程度

從調(diào)查顯示的結(jié)果看，大學(xué)生對(duì)隨團(tuán)旅游的評(píng)價(jià)的確不高，約75%左右的大學(xué)生對(duì)旅行社不滿意。

導(dǎo)致大學(xué)生不滿意的主要原因是“導(dǎo)游未盡職責(zé)”和旅行社“降低等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”。這兩項(xiàng)的比例分別約達(dá)到34%和28%。其次是“擅自變更行程安排”約占23%，和“配套設(shè)施不完善”約占15%。

在整個(gè)旅游過(guò)程中，游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的報(bào)名環(huán)節(jié)。而在旅行途中，導(dǎo)游則很大成分上充當(dāng)了旅行社的代表。游客對(duì)旅行社服務(wù)的不滿意在得不到導(dǎo)游的妥善處理后，則很容易轉(zhuǎn)化成對(duì)導(dǎo)游的不滿。

九、大學(xué)生旅游的優(yōu)點(diǎn)

（1）開(kāi)拓視野

旅游最基本的優(yōu)點(diǎn)可謂拓寬視野。來(lái)自于川大的IS同學(xué)說(shuō)：“我覺(jué)得出去旅游最大的優(yōu)點(diǎn)就是開(kāi)拓了我的視野。我這次去了西塘，見(jiàn)識(shí)了不少地方的風(fēng)土人情，也了解到一些當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣。雖然這是旅游，但是我也從中學(xué)到了很多知識(shí)。另外，我還在旅游期間吃了很多他們那兒的地方特產(chǎn)，他們那里的水果也特別甜，并且比這里便宜，總之，我覺(jué)得旅游還是好處多。”

（2）強(qiáng)身健體

出外旅游無(wú)論是乘車還是徒步旅行，都是一件很辛苦的事情。通過(guò)旅游，可以強(qiáng)身健體。來(lái)自于武大陳應(yīng)同學(xué)五一期間游玩了杭州的景點(diǎn)，在我跟他聊天時(shí)，他講到道：“我沒(méi)有出省旅游，只在杭州逛了幾天，也不用帶太多的行李，不過(guò)也累得夠嗆，但是走了這么多路，我也鍛煉了身體。”

（3）放松心情

走出學(xué)校，沒(méi)有學(xué)業(yè)的壓力，我們可以盡情地舒展自己的身心。來(lái)于中財(cái)王聰同學(xué)，他笑著說(shuō)道，“旅游，旅的是心。平時(shí)在學(xué)校里，除了看書就是這樣那樣的活動(dòng)，很少有閑下來(lái)的時(shí)候，五一黃金周正是放松心情的一個(gè)好的機(jī)會(huì)，我是帶著愉快的心情出去旅游的。我看到了那么多的美景，身心得到放松，我可以忘掉所有疲憊沉醉在美景中。我覺(jué)得在平時(shí)疲憊的生活中，要多出去走走，讓疲憊的身軀舒展一下，輕松一下。”

（4）增進(jìn)友誼

在我交談中的幾個(gè)同學(xué)都是與朋友一同出外旅游的，問(wèn)及旅游的優(yōu)點(diǎn)，他們都說(shuō)可以很好的增進(jìn)友誼。來(lái)于川音小謝同學(xué)說(shuō)：“通過(guò)旅游，我與朋友們之間的感情更深了，因?yàn)樵诼糜芜^(guò)程中我們互相幫助，互相照顧。在旅游期間，可以更好地增進(jìn)朋友之間的感情。”

從上述的調(diào)查結(jié)果分析表明，大學(xué)生旅游呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

1、出行時(shí)間固定。大學(xué)生的空閑時(shí)間都是以學(xué)校的課程安排為準(zhǔn)，所以出行時(shí)間很固定，主要集中在五一、國(guó)慶黃金周。

2、消費(fèi)水平較低。大學(xué)生大都還沒(méi)有自己獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)收入，旅游的錢都是從自己的生活費(fèi)或是辛苦打工的所得中省出來(lái)的，所以“窮大學(xué)生”基本都是選擇最便宜最劃算的旅游路線和方案，同時(shí)在旅游中的購(gòu)買力比較弱。

3、旅游出行目的。大學(xué)生旅游主要是欣賞景觀、增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，所以選擇的景點(diǎn)主要是自然風(fēng)景區(qū)。

4、信息來(lái)源單一。大學(xué)生經(jīng)濟(jì)上還沒(méi)有完全獨(dú)立，因此大學(xué)生旅游一定要考慮資金方面的問(wèn)題。故旅游前的功課必須做好，針對(duì)這一點(diǎn)，我搭建了大學(xué)生自助游的平臺(tái)。

傳統(tǒng)的隨團(tuán)旅游，衣食住行不用自己操心，但代價(jià)是失去了自由；自己出行有了隨意安排的自由，但凡事都需自己操辦，難免玩得盡興。自助旅游似乎實(shí)現(xiàn)了兩者的結(jié)合，取長(zhǎng)補(bǔ)短。而調(diào)查結(jié)果也說(shuō)明這種新型旅游方式潛力巨大，這是否意味著在自助旅游市場(chǎng)上，令一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)又要開(kāi)始了呢

大學(xué)生出行方式的調(diào)查報(bào)告2

一、調(diào)查背景：

越來(lái)越多的同學(xué)選擇在節(jié)假日出去旅游，并且，寒暑期出行回家也是大學(xué)生所面臨的共同的話題。并且因此，我們想就大學(xué)生選擇何種出行交通工具進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)一步了解我校大學(xué)生出行狀況。

二、調(diào)查準(zhǔn)備過(guò)程：

首先，我在網(wǎng)上查閱了一些有關(guān)調(diào)查問(wèn)卷及報(bào)告的信息，通過(guò)收

集各方面信息并參考范例初步設(shè)計(jì)出了調(diào)查表，通過(guò)自己反復(fù)查看并參考別人意見(jiàn)，反復(fù)修改最終做出用于調(diào)查的問(wèn)卷。接下來(lái)尋找了調(diào)查對(duì)象，根據(jù)實(shí)際情況最后確定了調(diào)查人群及較為可行的實(shí)施方案，對(duì)具體的調(diào)查實(shí)施作出計(jì)劃。自此，調(diào)查的籌備工作基本完成。

三、調(diào)查報(bào)告說(shuō)明：

1、調(diào)查時(shí)間：xx.6.10 xx.6.12

2、調(diào)查對(duì)象：重慶能源職業(yè)學(xué)院

3、調(diào)查目的：通過(guò)本次調(diào)查，了解我校大學(xué)生出行交通工具選擇的情況。

4、調(diào)查方法：

A問(wèn)卷調(diào)查，共100份。

B指定對(duì)象問(wèn)詢

5調(diào)查結(jié)果預(yù)測(cè)：本次調(diào)查題目貼近生活，由于某些因素限制，實(shí)施調(diào)查范圍過(guò)小，能夠調(diào)查的人群也十分有限，以及調(diào)查方法不夠準(zhǔn)確全面，結(jié)果必然不夠準(zhǔn)確。況且，在不同地區(qū)，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水

平等原因，當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生出行交通工具的選擇情況也會(huì)有所不同。因此,該調(diào)查結(jié)果可能具有片面性，但調(diào)查能代表我們重慶能源職業(yè)學(xué)院學(xué)生關(guān)于出行交通工具選擇的'情況，還是具有一定的意義。

四、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析：

1）調(diào)查表（共100份

調(diào)查表格式如下：

1.您的性別是

□男□女

2.您的年級(jí)是

□大一□大二□大三□大四

3.您是所在院校本地省市）學(xué)生嗎

□是□不是

4.您覺(jué)得我們校園周邊交通環(huán)境如何

□差□一般□好□很好

5.您平均每月的生活費(fèi)

□低于500口500 800口8001200口1200以上

6.您每月用于出行的費(fèi)用為

□低于100口100 200口00口300以上

7.您一次出行的交通話費(fèi)一般是

□ 3元以下□ 35元口57元口79元口9元以上

8.您每月的出行頻率為

□ 13次□ 46次□ 79次口9次以上

9.您主要的出行方式為

□公交車□火車□自行車□出租車□其他

10.您為什么選擇上述的出行方式

□方便快捷□安全□價(jià)格便宜□舒適□環(huán)境好

11.在大學(xué)階段，你城市出行的主要目的為多選□學(xué)習(xí)□購(gòu)物/娛樂(lè)□返家□會(huì)友□實(shí)習(xí)/兼職□公共事務(wù)□其他12.您覺(jué)得交通工具對(duì)個(gè)人形象的重要性

□很重要□比較重要□一般□不重要

13.您最喜歡哪種交通工具

□火車□公交車□出租車□自行車□

其他

14.您認(rèn)為哪種出行方式最劃算

□火車□公交車□出租車□自行車□其他

15.燃油價(jià)格上調(diào)對(duì)您有什么影響

□減少出行頻率□更換交通工具□沒(méi)有影響

16.您每次出行花費(fèi)的時(shí)間為

□ 1小時(shí)以內(nèi)口12小時(shí)口23小時(shí)口3小時(shí)以上

17.您的出行距離為

□ 2公里以內(nèi)口25公里口510公里口1015公里口15公里以上

18.您可以接受的候車時(shí)間為

19.您一般和什么人一起外出

□獨(dú)自一人□男/女朋友□室友□其他20您認(rèn)為阻礙出行的最大問(wèn)題是

□資金不足□閑暇時(shí)間不足□個(gè)人不喜歡出行□沒(méi)有合適的外出伙伴□其他

2）調(diào)查結(jié)果分析：

1.出行方式選擇：77%的同學(xué)熱衷于公交車回家，14%的人認(rèn)為公交車是最方便快捷的選擇。

2.節(jié)假日是否該外出：調(diào)查的大多數(shù)能源學(xué)生82%認(rèn)為節(jié)假日應(yīng)該選擇較近的地方娛樂(lè)，綜合時(shí)間和費(fèi)用的原因。問(wèn)詢特定同學(xué)，了解到大家短途出行一般選擇重慶主城景點(diǎn)，這都是綜合了時(shí)間消費(fèi)眾多因素后選擇的結(jié)果。

3.出行方式選擇的因素：

學(xué)生黨，在出行需求日益增大的今天，出行方式選擇主要受一下幾方面影響：

①出行費(fèi)用。因?yàn)榇髮W(xué)生沒(méi)有收入來(lái)源，因此出行考慮最多的依然是價(jià)格因素。出租車出行畢竟價(jià)格高，尤其是重慶出租車難搭，經(jīng)濟(jì)因；；素限制了個(gè)別同學(xué)選擇此外，高鐵提速提價(jià)，部分同學(xué)也不太熱衷相反，大家覺(jué)得最經(jīng)濟(jì)適用的便是火車。另外，詢問(wèn)法綜合得

知，省內(nèi)出行，一般大家熱衷于汽車出行，即大客。

②出行時(shí)間。一般而言，為避開(kāi)出行高峰，部分同學(xué)會(huì)選擇提前

出行

③出行距離。有些同學(xué)出行距離較遠(yuǎn)，就會(huì)比較傾向高鐵等較為便攜的出行工具，距離相對(duì)較短的，則會(huì)選擇火車或汽車等，并根據(jù)費(fèi)用進(jìn)一步進(jìn)行考慮。

④出行人數(shù)。同行人數(shù)也是考慮外出乘坐哪種交通工具的一大因

素。同行人數(shù)多的時(shí)候，調(diào)查發(fā)現(xiàn)大家比較傾向于坐火車，低價(jià)，即使；時(shí)間長(zhǎng)，也可以?shī)蕵?lè)同行人數(shù)少的時(shí)候，外出交通工具的選擇范圍會(huì)更加廣泛，有極強(qiáng)的可活動(dòng)性。

⑤出行地點(diǎn)。調(diào)查表結(jié)果顯示，外出目的地也對(duì)于所乘交通工具的選擇有一定的影響。因此我們可以分析得出，外部經(jīng)濟(jì)因素在我們外出交通工具的選擇上也起到很大的作用。

⑥出行對(duì)象。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)人愿和室友或男女朋友出行，很少個(gè)人出行

4.等車時(shí)

間：隨著日益增加的交通壓力，很多人都不愿意

20分

鐘以上的候車，等太久便會(huì)更改出行方案及減少出行頻率

五、調(diào)查總結(jié)

正如調(diào)查預(yù)測(cè)說(shuō)的一樣，本次調(diào)查題目貼近生活，由于某些因素限制，實(shí)施調(diào)查范圍過(guò)小，能夠調(diào)查的人群也十分有限，以及調(diào)查方法不平等原因，當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生出行交通工具的選擇情況也會(huì)有所不同。因此，該調(diào)查結(jié)果可能具有片面性，但調(diào)查能代表我們重慶能源職業(yè)學(xué)院學(xué)生關(guān)于出行交通工具選擇的情況，還是具有一定的意義。

關(guān)于大學(xué)生出行這一普遍性問(wèn)題，通過(guò)調(diào)查，我們的觀點(diǎn)是：在校大學(xué)生應(yīng)該充分節(jié)儉，適當(dāng)外出，選擇價(jià)格便宜對(duì)自己合適的交通工具;同時(shí)，我們可以很堅(jiān)定地說(shuō)，未來(lái)大學(xué)生外出將會(huì)越來(lái)越成為普遍性的現(xiàn)象。

大學(xué)生出行方式的調(diào)查報(bào)告3

據(jù)悉，這一報(bào)告是依據(jù)城市消費(fèi)維權(quán)聯(lián)盟工作安排，由中國(guó)消費(fèi)者報(bào)社委托清華大學(xué)媒介調(diào)查實(shí)驗(yàn)室制作的。共對(duì)包括北京、上海、廣州等全國(guó)20個(gè)大型城市的5090個(gè)受訪者進(jìn)行了調(diào)查，報(bào)告主要報(bào)告五個(gè)部分，分別為：“城市居民出行方式選擇調(diào)查”，“城市居民購(gòu)車意向調(diào)查”，“城市居民日常用車情況調(diào)查”，“城市居民對(duì)降低私家車使用率的行為意愿調(diào)查”，“對(duì)國(guó)家鼓勵(lì)汽車消費(fèi)政策的認(rèn)知與評(píng)價(jià)調(diào)查”。

一、從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，71.9%的受訪者認(rèn)為交通擁堵是城市交通最大的問(wèn)題。而在現(xiàn)有出行方式中，居民選用公共交通出行的比例超過(guò)半數(shù)，而且72.0%的居民認(rèn)為目前出行還比較方便;但隨著居民收入的增加，選擇私家車出行的比例也在增加。相比較其他城市居民的出行方式，北京與廣州居民選擇公共交通工具出行的`比例較高。

二、調(diào)查同時(shí)顯示，73.9%的居民愿意改變現(xiàn)有出行方式，絕大多數(shù)愿意選擇私家車替代現(xiàn)在的出行方式;經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市較其他城市的居民選擇公共交通出行方式的意愿要高，例如北京、上海等城市。

三、對(duì)于公交的意見(jiàn)，將近70%的市民認(rèn)為公交系統(tǒng)問(wèn)的最大題是太擁擠;最吸引居民的公交改進(jìn)措施則是提高速度和準(zhǔn)點(diǎn)率、完善路線和其他公交工具;其中最希望發(fā)展的公交方式中發(fā)展軌道交通排名第一，占比60.9%，其次是快速公交專線，占比為35.1%。此外，廣州和上海居民普遍認(rèn)為目前公交系統(tǒng)的票價(jià)太高。

在對(duì)行車安全意識(shí)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，59.3%的市民在駕車/乘車中基本上會(huì)系安全帶，另有32.2%的居民偶爾選擇系安全帶，還有7.6%的市民從來(lái)不系安全帶。居民對(duì)安全帶與氣囊的保護(hù)作用的認(rèn)知還有不少錯(cuò)誤，調(diào)查顯示：有31.5%的居民認(rèn)為氣囊起到的保護(hù)的作用大，有36.8%的居民認(rèn)為安全帶的作用大，27.5%認(rèn)為而這作用差不多，4.1%表示不清楚二者哪一個(gè)的作用更大。

公共交通擁擠、工作需要和擴(kuò)大個(gè)人活動(dòng)范圍是居民購(gòu)車的三個(gè)考慮因素;工作需要在所有影響購(gòu)車的第一位的因素中占據(jù)首位;85.5%的欲購(gòu)車居民傾向于選擇排量在1-2升的汽車，其中選擇1-1.6升的比例高于選擇1.6-2升的居民對(duì)應(yīng)比例。

對(duì)居民用車習(xí)慣的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，四成以上有私家車的被調(diào)查居民一般每天用車兩次，日均用車在三次及以下的有車被調(diào)查居民合計(jì)占比達(dá)到85.6%。超過(guò)八成有車被調(diào)查居民駕車出行平均每次乘車人數(shù)為2-3人。

有私家車的被調(diào)查居民整體每月平均用車花費(fèi)為1261元，六成以上有車居民的月均用車花費(fèi)在1000元以下。

此外，九成以上有私家車的被調(diào)查居民愿意為環(huán)保、降低擁堵而降低私家車的使用率。其中，61.3%的被訪者表示愿意以“每月少開(kāi)1天車”的方式來(lái)降低私家車使用率，59.9%的有車被訪居民支持單雙號(hào)限行;其中北京、大連、濟(jì)南、青島、沈陽(yáng)五個(gè)城市均有超過(guò)65%的有車被訪居民表示支持單雙號(hào)限行措施，而濟(jì)南達(dá)到七成，大連的支持比例最高，占比86.4%。

對(duì)于國(guó)家鼓勵(lì)小排量汽車消費(fèi)的政策，67.3%的居民表示對(duì)小排量車購(gòu)置稅減收政策基本滿意，7.3%表示非常滿意，而也有24.9%表示不滿意，希望有更多的優(yōu)惠政策。