第一篇：羅陽生命的最后26天

羅陽生命的最后26天：兩個國家重點型號接連首飛 我國首艘航母“遼寧”艦成功進行艦載機起降訓(xùn)練，表明我國自行研制的殲-15艦載機起降性能良好，飛行員訓(xùn)練方法科學(xué)有效。

11月25日，“遼寧”艦結(jié)束海試停靠大連港后，為我國航母事業(yè)做出重要貢獻(xiàn)的中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司董事長、總經(jīng)理羅陽同志，因勞累過度，突發(fā)心臟病，不幸去世。

25日上午9點，圓滿完成殲-15艦載機著陸、起飛訓(xùn)練的遼寧艦返航，停靠大連造船廠3號泊位。離艦前，參研參試人員紛紛擁抱、歡呼，為我國國防科技工業(yè)取得的新進步而自豪。然而，殲-15上艦飛行現(xiàn)場總指揮、中航工業(yè)沈飛公司董事長兼總經(jīng)理羅陽卻面露疲倦，提出不去參加慶功宴。

中航工業(yè)沈飛集團黨委書記謝根華告訴記者：“迎接我們凱旋的功臣們回來，羅總感到非常的疲倦，心絞痛一直是在過程中都有存在的。實在扛不住了，他就跟我們的組織者說，說今天晚上的慶功會我就不參加了，請我們黨委書記代我去參加，然后我們發(fā)現(xiàn)他情況不對，就趕緊送到他到醫(yī)院去。” 汽車飛速駛向醫(yī)院，可是在距離醫(yī)院不到10分鐘路程時，羅陽的心臟停止了跳動。

回憶起當(dāng)時的情形，謝根華說：“快到醫(yī)院的時候，他就不行了。然后經(jīng)過了3個多小時的搶救，在25號的上午的12點40分，羅陽同志因心肌梗死不幸病逝。”

晚上8點，運送羅陽同志遺體的車隊從大連開到沈陽，在沈飛集團，已經(jīng)下班的幾千名員工聽到消息后，自發(fā)來到單位，為他們的好領(lǐng)導(dǎo)、好同事送行。車隊緩緩?fù)ㄟ^廠區(qū)門口、辦公樓和生產(chǎn)車間，沿著羅陽生前工作和戰(zhàn)斗的地方行進，員工們自發(fā)組成的車隊，在跑道一側(cè)整齊排列，打開車燈為羅陽照亮回家的路，鳴響汽笛，寄托對戰(zhàn)友的哀思。

當(dāng)殲-15戰(zhàn)機如同翱翔天空的雄鷹在航母上完成漂亮的阻攔著艦和滑躍起飛時，一度吸引了世界的目光。然而，一位51歲國防科技戰(zhàn)士打完勝仗后，卻以沖鋒者的姿態(tài)倒下了。生命倒計時，羅陽是如何度過的？

沈飛集團黨委書記謝根華說，在羅陽最后的26天里，他主持并參與了四個重大科研項目。“最后的20幾天，是沈飛最忙的時候，10月31號，我們一個國家新型的飛機，首飛成功了。緊接著我們11月3號，我們又首飛了一個國家重點型號。四天完成首飛的話，確實是新中國航空史上，這也是第一次。

那么從參加航展以后，是17號晚上回到沈陽的。連家都沒有回，連夜又趕到海軍試驗基地去。18號早上就乘直升飛機回到遼寧艦上去了。為了籌備這個，我們都付出了巨大的努力。”

在生命的最后7天時間里，羅陽在遼寧艦上度過。艦載機起降是世界性難題，也是檢驗我國航空工業(yè)從陸地向海洋跨越的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為艦載機研制現(xiàn)場總指揮的羅陽，對艦機適配性等的每一個細(xì)節(jié)都謹(jǐn)慎入微。

中航工業(yè)沈陽所黨委書記褚曉文告訴記者：“羅總在月初，完成了幾項重大的任務(wù)以后，十八號早晨7點多鐘上了遼寧艦。上了船以后，把行裝放下以后，立即投入到本次海事任務(wù)中。每次海試的間隔期間，都主動找一些設(shè)計人員、飛機測試人員，來了解飛機的狀況。到下午在飛機返航后，他又全面的對艦上多個工位對海事試驗點，進行全面的了解。”

其實，在航母海試過程中，羅陽已經(jīng)有心絞痛等癥狀，但為了獲得第一手的試驗數(shù)據(jù)，他很少向人提及身體。中航工業(yè)副總工程師孫聰是殲-15飛機總設(shè)計師，在羅陽走之前，他們談?wù)撟疃嗟脑掝}仍是我國航空事業(yè)發(fā)展思路。

“在走之前，我們倆起飛之后高高興興的在艦上，晚上我們散步的時候還在說沈飛公司未來怎麼發(fā)展，該改哪些技術(shù)基礎(chǔ)條件，為我們將來生產(chǎn)飛機怎麼辦，一直都在想著工作。”

記者找到了羅陽犧牲前一個多月接受采訪時的珍貴錄音，專門談到面對壓力的態(tài)度。

羅陽說：“要克服很多這樣那樣的困難，感覺到是一定的壓力，你把一件一件的工作想方設(shè)法地做好，在這個過程當(dāng)中，可能你也沒有時間去過多地感覺到這個壓力，只是在遇到問題的時候，問題出現(xiàn)以后，眼看上級要求的時間越來越近了，那種壓力是無形的。但是你在全力以赴去工作，去克服，去解決的時候，有的時候就會把它忘掉。”

25日夜，羅陽的妻子王希利在親屬的攙扶下，送別自己的丈夫。

中航工業(yè)沈飛集團黨委書記謝根華：“他本身是他個人的光榮，也是沈飛的光榮。也是我們中國航空工業(yè)，航空報國的一個典型代表。他用生命去實現(xiàn)了他的諾言，也是我們中國航空業(yè)，干轟轟烈烈的事，做默默無聞之人的一個典型代表。所以我們也為羅陽，也感到驕傲，感到自豪。也為我們干的事業(yè)感到驕傲和自豪。”

第二篇：羅陽用生命托舉殲-15

第14周國旗下講話

各位老師、各位同學(xué)：

大家好！今天我與大家分享的是 2013感動中國人物羅陽：用生命托舉殲-15。

羅陽，男，51歲，遼寧沈陽人。沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司董事長、總經(jīng)理。羅陽所在的沈飛集團是中國重要的殲擊機研制生產(chǎn)基地，他本人也是飛機設(shè)計專家，2012年11月25日上午，隨中國首艘航母“遼寧艦”參與艦載機起降訓(xùn)練的羅陽，在大連執(zhí)行任務(wù)時突發(fā)急性心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效，于12時48分在工作崗位上殉職。

羅陽1982年畢業(yè)于北京航天航空大學(xué)高空設(shè)計專業(yè)。他擔(dān)任中航工業(yè)沈飛董事長、總經(jīng)理的5年，是沈飛新型號飛機任務(wù)最多、最重的5年。難關(guān)難度，難題難點，好像排著隊一樣。羅陽善于解決問題，采取多種措施推動研制進度，創(chuàng)造了新機研制提前18天總裝下線，從設(shè)計發(fā)圖到成功首飛僅用10個半月的奇跡。

2012年1月，羅陽擔(dān)任中國第一艘航空母艦艦載機殲-15研制現(xiàn)場總指揮。沒有經(jīng)驗，也沒有現(xiàn)成的關(guān)鍵技術(shù)可以借鑒，航空制造大國對技術(shù)的封鎖，逼著航空人只有自主創(chuàng)新一條路可以走。在航母上，羅陽堅持親力親為，與科研人員一起整理試驗數(shù)據(jù)，觀看每次起降過程，記錄和分析飛機狀態(tài)，出現(xiàn)身體不適，也沒有中途下艦，甚至都沒有去找醫(yī)護人員檢查。

難度高，任務(wù)重，時間短。重重考驗擺在羅陽面前，可是他就有這么一股不服輸、不懈怠的勁頭。他曾說，外國人能干成的事情，中國人同樣能干成，而且還能干得更好。

羅陽同志作為中航工業(yè)沈飛負(fù)責(zé)人，以國家之振興為已任，以企業(yè)之發(fā)展為已任，兢兢業(yè)業(yè)，鞠躬盡瘁，將自己的全部精力和生命都奉獻(xiàn)在了工作崗位上。生命不息、奮斗不止，在他生命的最后一個月里，為了讓新型戰(zhàn)機翱翔于藍(lán)天，為了讓艦載機馳騁于大海，他不知疲倦，勞心勞力，在實現(xiàn)了兩大重點型號相繼成功首飛后，就立即趕赴珠海航展為新型戰(zhàn)機吶喊，緊接著又轉(zhuǎn)戰(zhàn)“遼寧艦”為艦

載機助力，沒有一刻休息。他用全部的精力帶領(lǐng)著中航工業(yè)沈飛沖上了事業(yè)的巔峰，用無悔的信念詮釋著“航空報國”的真諦，直至生命的最后一刻……他是在用生命托舉起了殲-15！

通過羅陽的事跡，我們要學(xué)習(xí)他那種勇于創(chuàng)新開拓進取的精神。自從進入航空奮斗30年以來，他心無旁騖，一心一意為了獻(xiàn)身祖國的航天事業(yè)，不顧白天黑夜，廢寢忘食地工作，一次不行，兩次，三次??直到做到最好。同學(xué)們，作為中村的小學(xué)生，我們應(yīng)該在“向善，向勤”的校訓(xùn)的熏陶下，更要向羅陽伯伯學(xué)習(xí)他那種不服輸?shù)木瘢鲆粋€誠實守信、勤奮學(xué)習(xí)而又善于思考的小學(xué)生。

王鳳琴

2013年12月2日

第三篇：感受羅陽

感受羅陽

——12131219謝文凱

羅陽是一個默默無聞的人。

第一次聽到羅陽的名字是在他逝世之后，媒體鋪天蓋地的報道讓我記住了羅陽這個名字——殲15總負(fù)責(zé)人。但那時我對他的了解也僅限于此，以致于當(dāng)我知道這位為祖國的國防建設(shè)事業(yè)鞠躬盡瘁死而后已的杰出人才竟是我們的校友時，內(nèi)心的震撼竟是如此強烈！而讓我對羅陽更加欽佩，為他的人格魅力所深深折服卻是在今晚聽了鄭彥良老師關(guān)于這位杰出校友的的講座——“一個普通北航學(xué)生的璀璨人生”之后。

是的，羅陽的確是一個普通的北航學(xué)生，他的大學(xué)生活和我們并沒有什么區(qū)別，當(dāng)時的老師或是羅陽的同學(xué)無論如何也不會想到這個積極陽光的17歲男孩將來竟會為共和國的國防建設(shè)事業(yè)做出如此重要的貢獻(xiàn)，更不會想到他卻如流星一樣在發(fā)出耀眼的光芒之后剎那間隕落。所有聽到這個噩耗的羅陽的老師和親人都淚落如雨······

是啊，這世間又有誰人能承受此般的大喜大悲——上午還在為自己的學(xué)生、自己的同學(xué)、自己的兒子、自己的丈夫······所取得的成功而感到歡欣鼓舞，同一天的晚上卻聽聞他離世的噩耗。這種毫無預(yù)料、讓人毫無心理準(zhǔn)備的大起大落一時間震碎了多少人的心。習(xí)近平主席在給羅陽的評價中說道：“他的英年早逝是黨和國家的重大損失”。這樣的評價現(xiàn)在在我看來絲毫不為。鄭彥良老師在唁電中也深情地寫道：“羅陽，你是最讓我們驕傲的人；羅陽，你是最讓我們心疼的人”。句句感人肺腑。

羅陽的事跡讓人感動，但當(dāng)鄭老師講到羅陽的堅守之時，卻讓我在對羅陽的感動與欽佩之余又多了一份對當(dāng)今社會現(xiàn)狀的思考。

羅陽在這里讀書的時候，在大年三十時依然沒有回家，非但如此，那天晚上羅陽還和同寢室的另一位沒有回家的同學(xué)一如往常地去教室自習(xí)。年少之時就有這種堅守的精神品質(zhì)，已然讓人敬佩。然而還有一件事卻更加讓人感動、也更加引人深思：羅陽被分配到沈陽飛機制造廠之時，恰是鄧小平同志做出重大決策——百萬大裁軍、也恰是中國改革開放起步之時，因此，軍隊對戰(zhàn)斗機的需求大幅下降，羅陽所在的601設(shè)計所基本接不到飛機的設(shè)計任務(wù)，每個月的工資恰夠溫飽，很多人便不再堅守，紛紛離開了。只有三分之一的人留了下來，而羅陽便是這三分之一中的一員，并從此一堅守便是三十多個春秋，直至今天離開我們而去。羅陽實現(xiàn)了他離開大學(xué)時說過的話——把自己的所學(xué)用于祖國的國防建設(shè)事業(yè)。

這份堅守，這份執(zhí)著，這份對名利的淡泊態(tài)度在今天這個浮躁的社會中、在今天這個充斥著各種欲望和誘惑的社會中還有多少人真正懷有，我們今天所見到的大多是一些一心追求名利與權(quán)勢的人，但也正因如此，羅陽所留下的這份寶貴的精神遺產(chǎn)才顯得如此重要，這也是今天我們?yōu)槭裁匆獙W(xué)習(xí)羅陽精神——學(xué)習(xí)他那種一心求學(xué)，一心為著祖國的純粹精神的重要原因。

羅陽走了，但他留給我們的感動仍在，留給我們的思考仍在。

——12131219謝文凱

第四篇：悼念羅陽

英雄謝幕，精神長存

—— 謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給英雄羅陽才見霓虹君已去，英雄謝幕海天間。

炎黃一創(chuàng)舉，中華艦載機。羅陽好男兒，為國添豪氣。英雄身先卒，海天聞哭泣。千秋百姓頌，萬代芳名遺。

2012年12月25日12時48分，在目送殲－15航母艦載機完美著艦起降的十幾個小時后，為殲－15殫精竭慮的艦載機研制現(xiàn)場總指揮，中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司董事長、總經(jīng)理羅陽因勞累過度突發(fā)心肌梗塞，倒在了工作崗位上，再也沒有起來。

年僅51歲的羅陽為我國航天事業(yè)貢獻(xiàn)了全部。自從他1982年北航畢業(yè)，投身祖國航空事業(yè)30年來，秉持航空報國的志向，堅持敬業(yè)誠信、創(chuàng)新超越的理念，兢兢業(yè)業(yè)，攻堅克難，長年超負(fù)荷工作，帶領(lǐng)工程技術(shù)人員完成了多個重點型號研制，直至生命的最后一刻，為我國航空事業(yè)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

作為一名中國人，我們以有這樣的民族英雄而自豪驕傲。羅陽的犧牲感動了整個中華民族，正是有羅陽這樣一代又一代的航天人用盡一生、無私奉獻(xiàn)，才為中華民族今日之騰飛打下堅定的基石。我們不得不說，時代需要羅陽、中國需要羅陽。英雄羅陽謝幕海天間，他的精神卻有如明星照亮著中華民族前進的道路。

作為一名預(yù)備黨員，我們以有這樣優(yōu)秀的黨員先輩而驕傲自豪。他以一名黨員的高度，堅守著共產(chǎn)黨員的信仰——為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。他用事實向我們證明

作為一名北航人，我們以有這樣杰出的校友而驕傲自豪，羅陽精神，是北航精神的真實寫照。我們更要秉承并繼續(xù)發(fā)揚光大這種鞠躬盡瘁死而后已的偉大精神。祖國航天大業(yè)，舍我其誰。

英雄謝幕，精神長存。

中華民族之繁榮昌盛，我們義不容辭。

讓我們在羅陽精神的照耀下，為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終生。

第五篇：羅陽事跡

科研院黨支部學(xué)習(xí)資料（2012年第2期）

“航空報國英模”羅陽事跡

來源：中航工業(yè)、新華社

一、羅陽簡介

羅陽，男，1961年出生，中共黨員。研究員級高級工程師。生前任中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司董事長、總經(jīng)理。2002年7月由中航工業(yè)沈陽飛機設(shè)計研究所調(diào)入沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司工作。曾歷任沈陽飛機設(shè)計研究所設(shè)計員，組織部副部長、部長，所黨委副書記、副所長，所黨委書記兼第一副所長，中航工業(yè)沈飛黨委書記、副董事長等職，任殲-15飛機等多個型號研制現(xiàn)場總指揮。

二、羅陽同事、身邊工作人員的深情追憶

11月24日，我國首款艦載機殲15在遼寧號航母上成功完成起降試驗，舉國歡慶。然而，短短十幾個小時后，擔(dān)任殲15研制現(xiàn)場總指揮的中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)(集團)有限公司董事長、總經(jīng)理羅陽卻因突發(fā)心肌梗死、心源性猝死，經(jīng)搶救無效殉職，年僅51歲，令人扼腕痛惜。很多網(wǎng)友自發(fā)在網(wǎng)絡(luò)上悼念羅陽，稱其“用生命擎起了艦載機起飛”。

新華社記者連日來走近羅陽生前的同事和身邊工作人員，聽他們追憶羅陽留下的那首生命的壯歌……

那些天，他太累了!

25日上午，完成艦載機起降試驗的遼寧艦返航，在大連港靠岸，人們歡呼著，揮手迎接英雄們凱旋歸來。艦上人員依次走下艦艇，在沈飛公司職工熱切的企盼中，總經(jīng)理羅陽才拖著緩慢的步伐出現(xiàn)在隊伍的最末尾。羅陽走下扶梯，臉上的疲倦顯而易見，沒有熱烈擁抱，沒有高聲歡呼，他微笑著與每個員工握手，隨后轉(zhuǎn)身坐上汽車。幾個小時之后，慶功宴就要開場，然而羅陽留給很多人的記憶卻停留在了這一刻。

沈飛黨委書記謝根華回憶，殲15著艦起降成功后，中航工業(yè)集團準(zhǔn)備25日下午舉行慶功會，羅陽理應(yīng)出席。但是回賓館的路上，羅陽因為身體難受，請謝根華代替。一回到房間，羅陽便手按胸口橫躺在床上，謝根華趕緊讓人聯(lián)系，將羅陽送往僅幾公里外的大連市友誼醫(yī)院。在距離醫(yī)院大門還有100米左右，羅陽就喘不過氣來，醫(yī)護人員當(dāng)即在醫(yī)院門口大廳就做起了急救，但最終還是沒有救回來。

“羅陽是累倒的!”中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責(zé)任公司董事長孟軍說，只有親身經(jīng)歷，你才能體驗在航母上實驗艦載機的巨大壓力。作為殲15的生產(chǎn)者，在一旁觀看、記錄著艦可以說是提心吊膽;而殲-15起飛時巨大的轟鳴聲，震得人心臟難以承受，羅陽堅持記錄了每批架次起降，也沒有放過任何一批次飛機的觸艦、復(fù)飛等動作，而他觀看點離飛機最近距離不超過20米。

而在上艦之前的不到20天內(nèi)，羅陽連續(xù)完成兩個重點項目，緊接著參加珠海航展，17日飛回沈陽后，連家都沒回就連夜從機場前往基地。算上在艦時間，他已連續(xù)在外出差17天。面對羅陽遺體，妻子王希利悲痛地呼喊“羅陽，我知道，這些天來你太累了!”的話語，讓身邊人不禁落淚。

鐵肩擔(dān)起報國志

資料顯示，羅陽從2007年起擔(dān)任公司董事長、總經(jīng)理、黨委副書記職務(wù)，上任以來銳意改革、開拓創(chuàng)新，企業(yè)營業(yè)收入年均增長16%，利潤年均增長34%，帶領(lǐng)公司邁入了持續(xù)發(fā)展的快車道。

26日在沈飛賓館，記者見到了羅陽的秘書任仲凱，他正在打電話安排親友參加29日羅陽的追悼會。這名三十多歲的年輕人眼眶發(fā)紅，嘴唇有些干裂、面色蠟黃，顯然已相當(dāng)疲勞。對羅陽的離世，他至今難以接受。任仲凱說，羅陽生前既不喜歡喝酒也不抽煙，只是人到中年以后血壓、血脂有些偏高。擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作后，羅陽很少有時間陪家人，工作忙的時候，他早晨6點多鐘就上班，常常到后半夜才回家，平日極少請假。女兒參加高考時，羅陽才罕見地請了半天假陪她。

沈飛總工程師袁立是羅陽的同事，兩家住上下樓，一提到羅陽他眼中就泛起淚光，“工作中他兢兢業(yè)業(yè)，但壓力是實實在在的。他多少年來一直性情溫和，但這些日子肝火旺盛，有時候說一說話聲音就高了。”因為羅陽是研制現(xiàn)場總指揮，很多事情都需要他調(diào)度、決斷。

在同事的眼中，羅陽性格稍顯內(nèi)向，平日溫文爾雅、很少發(fā)脾氣，但工作起來毫不含糊。羅陽原來的同事，我國首席殲擊機設(shè)計專家孫聰說，羅陽決策很慎重，但只要一決策就堅持到底，絕不輕易放棄，“我最怕羅陽請我吃飯，他一說吃飯我就知道，這是要我的部門在科研上闖關(guān)了，但沒有他的強力支持，沈飛的科技水平絕不會進步得這么快。”

沈飛14廠職工趙傳印參加工作已近40年了，他說：“羅陽絕對是個好干部，是我們沈飛任務(wù)太重，讓他受苦了。羅陽對基層干部要求特別嚴(yán)格，車間生產(chǎn)出現(xiàn)問題，他一個集團老總居然第一時間趕到現(xiàn)場、立即解決問題。沈飛在他的率領(lǐng)下，工人特別關(guān)心生產(chǎn)質(zhì)量，團隊意識也特別強。”

將羅陽未竟的事業(yè)進行到底

27日的沈陽寒風(fēng)陣陣，街上少有行人。而設(shè)置在沈飛賓館內(nèi)的公祭堂，卻源源不斷涌來要悼念羅陽的人們，各行各業(yè)送來的花圈把偌大的公祭堂圍了整整三層，“鞠躬盡瘁為中華復(fù)興，殫精竭慮鑄航空大業(yè)”兩道黑底白字的挽聯(lián)垂下。

沈飛退休職工，今年已經(jīng)74歲的夔長青說：“我擔(dān)心進不了悼念現(xiàn)場，就帶齊整了退休證、進門證、以前的介紹信，不圖別的，就想給英雄送一程、道個別!”

沈飛的國際合作伙伴、加拿大龐巴迪公司得知羅陽去世的消息后，也派出代表趕來祭奠。

龐巴迪公司工作人員羅斯告訴記者，他個人與羅陽并沒有交情，但了解到羅陽對整個中國航空業(yè)作出了巨大貢獻(xiàn)，羅陽去世無論是對沈飛還是中國都是巨大的損失。“我很敬重羅先生，他在中國航空業(yè)很有影響力，很難想象沈飛失去羅陽會有怎樣的影響。這幾天來，網(wǎng)上也是悼念如潮。新浪網(wǎng)友白楊說：“作為現(xiàn)場總指揮，羅陽承受的精神壓力可想而知。持續(xù)體力與精神的高強度消耗，壓垮了這位為中國殲擊機發(fā)展做出卓越貢獻(xiàn)的功臣。”也有網(wǎng)友說，中國空軍已經(jīng)能撐起遼闊的藍(lán)天，中國海軍的步伐也將從祖國的黃色海洋到藍(lán)色的星辰大海，總會有人倒在黎明，深鞠一躬，然后，繼續(xù)前進，沿著他們未竟之路……

“今年8月遼寧號入列時，海外媒體預(yù)計中國艦載機成功應(yīng)用至少需要1年半，沒想到我們僅用2個多月，就成功實現(xiàn)了最為關(guān)鍵的起降試驗!”中航工業(yè)集團董事長林左鳴說，這一奇跡的背后，是像羅陽這樣千千萬萬航空人的不懈努力。

“‘才見霓虹君已去，英雄謝幕海天間’，航空人要化悲痛為力量，完成羅陽未竟事業(yè)，為中國航空工業(yè)的偉大戰(zhàn)略做出更大貢獻(xiàn)。”林左鳴說。