第一篇：巡回宣講情況通報

陽光〃榮譽〃共贏文化巡講工作情況通報

為有效促進“陽光〃榮譽〃共贏”文化軟實力在分公司戰略轉型期和全業務運營過程中功效的發揮，使全體員工對“陽光〃榮譽〃共贏”文化高度認知和認同，充分調動起員工的積極性、主動性和創造性，身體力行的踐行“陽光〃榮譽〃共贏”文化，不斷推動分公司企業文化示范建設工作不斷向前發展，以實現分公司“6663”三年發展目標和“再成長”戰略目標。分公司黨群工作部根據《關于開展“陽光〃榮譽〃共贏”文化巡講的通知》（孝感移傳[2011]1046號）文件要求，于9月份在全市開展了“陽光〃榮譽〃共贏”文化巡講工作。依次到大悟分公司、孝昌分公司、安陸分公司、云夢分公司、應城分公司、漢川分公司、營業部及機關各部門進行了“陽光〃榮譽〃共贏”文化巡回宣講。

巡講活動歷時一周，在對各單位的宣講及員工坐談活動中，分公司企業文化內訓師緊緊圍繞陽光〃榮譽〃共贏文化建設，與各單位廣大基層一線員工共同學習探索，不但在廣大員工中起到了很好的激勵作用，更通過思考、互動、娛樂為一體地宣講方式，充分調動起了廣大員工工作的積極性、主動性和創造性，從而進一步有效地提升了全體員工對“陽光〃榮譽〃共贏”文化認知、認同及實踐。

一、“陽光〃榮譽〃共贏”文化宣講活動情況：

（一）加強對“文化”的理解。企業文化就是企業的“靈魂”，是企業在社會主義市場經濟的實踐中，逐步形成的為全體員工所認同、遵守、帶有本企業特色的價值觀念。要以深入人心的企業精神、統一的價值觀、先進的企業文化來引領員工，凝聚員工，激勵員工，形成團隊精神，形成員工與企業榮辱與共、共同前進的和諧氛圍。通過簡單回顧學習中國移動的企業核心價值觀、企業使命以及企業愿景，使全員共鳴企業文化的形成、認知、認同不是一蹴而就的，需要經過一個循序漸進的過程。

（二）對“陽光〃榮譽〃共贏”文化的認知和認同。分別以“陽光”、“榮譽”、“共贏”的定位結合寓言故事、工作案例、思考互動等方式進行細化深入理解，使全體員工從各自不同的崗位對“陽光〃榮譽〃共贏”文化有一個更為全面的認識。

（三）以及立足于“陽光〃榮譽〃共贏”文化來加強團隊的凝聚力、向心力。以南飛的大雁所體現的團隊精神來激勵每一個員工，使其深入的認識自我，明確自己做為一名團隊成員應掌握的優勢和劣勢、以及自己對工作的態度、處理問題的解決方式、基本價值差異等，通過這些分析，讓團隊成員之間形成共同的信念和一致的對團隊目標的看法，形成全體員工共同的行為準則，規范全體員工行為，凝聚和激勵

全體員工為實現孝感移動再成長的目標而努力工作。

二、“陽光〃榮譽〃共贏”文化宣講心得：

各縣市分公司、營業部門紛紛組織員工針對“陽光〃榮譽〃共贏”文化宣講進行總結：“陽光〃榮譽〃共贏”文化在廣大員工之間獲得了高度的認同，促使全員用實際行動踐行“陽光〃榮譽〃共贏”的企業文化，打造一支富有高度集體榮譽感的陽光團隊，卓有成效地執行和出色完成各項任務，努力實現市公司“6663”目標，促進孝感移動再成長，實現自我、公司、社會的和諧共贏！

（一）對“陽光〃榮譽〃共贏”文化的認識與認同：在此之前，每位員工對“陽光〃榮譽〃共贏”這六個字有著個人不同的理解，卻都不夠充分、準確。在宣講中通過“陽光〃榮譽〃共贏”文化提出背景及其衍生內涵介紹，大家對其有了全新、全面的認識與認同。沒有陽光的心態，就沒有戰斗力強的團隊，沒有高效能的團隊，就不可能輕而易舉獲得我們集體及個人所期望的榮譽。只有集體和個人都進步了，我們才能真正實現企業與員工的共贏，企業與客戶的共贏、企業與社會的共贏、員工與員工之間的共贏。

“陽光”是指孝感移動會更好，是一種積極向上的工作和生活態度；“榮譽”是一種榮譽感，更是一個激勵的驅動力，是目標和目標的努力；“共贏” 是一種結果，要時刻以共贏為最終目的，在分公司處于上升期的當前和未來，通過

打造一支有能力、有信心、協同高效的陽光團隊，為取得共贏這個目標而努力。

（二）團隊的凝聚力、向心力：每一個員工的表現都直接影響著整個集體。一個公司想要有更好的發展，硬件設施固然重要，真正能起到決定作用的是軟件，是每一個員工把公司當成家，大家凝聚在一起的那股力量。以員工為本、凝心聚力的人本文化。我們要深刻地認識到只有以企業使命為己任，與企業、與同事融為一體，才能戰無不勝；只有立足實際，遵循規律，在實戰中鍛煉，才能成就偉業、增長才干；只有人人都有創新能力、事事都有創新辦法，才能夠使企業提升業績、持續發展。

（三）對工作主動性的認識：聆聽了公司組織的陽光〃榮譽〃共贏文化的巡回宣講，內心如飲甘泉。作為一名處在市場競爭最前沿的區域經理，最能感受競爭帶給我們的最真實的壓迫感，在巨大的壓力面前，時常會讓我們失去前進的方向和動力。但陽光、榮譽、共贏的理念如同指路的明燈，帶給我們從未有過的勇氣和自信。職業的選擇決定了我們必須適應它。一個優秀的必須有良好的自我調節能力，始終保持樂觀的態度和堅定的信心。付出一定有回報，不付出一定沒有回報。

三、“陽光〃榮譽〃共贏”文化建設后分公司取得成效：

市場基本指標仍然位于全省前列 此次巡回宣講活動圓滿完成，黨群工作部將吸取更多的意見和建議，不斷總結、提煉，完善宣講課件，為下一步做好文化向各區域、各渠道、各SP商、各代維公司及相關聯單位的外展宣傳，工作打好基礎。進一步激發全體員工工作積極性、主動性和創造性，深入分公司“理解智慧執行”文化建設活動的落實，推動分公司企業文化示范建設工作不斷向前發展，為分公司實現“再成長”發展戰略，持續保持競爭發展優勢，打造企業軟實力提供精神源泉。更有效地促進“陽光〃榮譽〃共贏”文化軟實力在分公司戰略轉型期和全業務運營過程中功效的發揮。

第二篇：“推進鐵路科學發展”巡回大宣講

強化基礎、提高質量，全面開創集團科學發展新局面

宣講人：陳佳

各位領導、同事們：

大家好！我今天宣講的題目是“強化基礎、提高質量，全面開創集團科學發展新局面”。

2011年4月15日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤在海南對鐵路工作進行考察并作出重要指示：“把科學發展主題和加快轉變發展方式主線貫穿到鐵路建設和運營的各個方面，全面提升我國鐵路現代化水平，更好地為經濟社會發展服務、為廣大人民群眾服務。”。國務院總理溫家寶多次對鐵路安全、管理、建設等工作提出要求，特別是“7.23”甬溫線事故后，分別于去年7月27日和12月28日，兩次主持召開國務院常務會議，對鐵路工作進行專門研究和部署。在全路工作會議上，張德江副總理充分肯定了鐵路改革發展取得的成績，對鐵路科學發展提出明確要求，強調要堅持安全第一，堅持服務至上，深化改革開放，推進轉變發展方式，加強技術管理創新，不斷提高鐵路科學發展水平，更好地為經濟社會發展和人民群眾服務。黨中央的這些重要決策，是在鐵路改革發展的關鍵時期，從適應經濟社會發展需要和滿足人民群眾需求出發，對鐵路在我國經濟社會中重要地位和作用作出的深刻闡述，指明了鐵路的發展方向和發展道路。

去年以來，新一屆鐵道部黨組按照中央關于發展主題主線的要求，確定了推進鐵路科學發展的核心內容（這些核心內容就是）：以加快轉變鐵路發展方式為主線，以體制機制創新為動力，以人民群眾滿意為根本標準，突出抓好確保運輸安全、實施多元化經營、提高服務質量、科學有序推進鐵路建設、提高職工物質文化生活水平、加強黨建和思想政治工作等重點任務，努力實現鐵路協調發展、和諧發展和可持續發展。部黨組書記、部長盛光祖在全路工作會議上指出“把握鐵路科學發展的重大問題”：安全是“飯碗工程”，服務是本質屬性、效益是中心任務、體制機制是重要保證。

近日，集團公司、集團公司黨委按照鐵道部黨組的部署要求，制定下發《強化基礎，提高質量，推進集團科學發展規劃》，確立了到“十二五”末集團公司科學發展的指導思想、主要目標、重點任務、實施步驟，對推進集團公司科學發展作出了系統規劃和戰略布局。

集團公司推進科學發展面臨的有利形勢是：一是推進集團科學發展方向明確。二是承擔市場主體責任機遇難得。今年是鐵路新體制新機制全面運行的第一年，集團將承擔市場主體地位。鐵道部給集團更大的經營自主 1

權，把市場經營所必需的計劃、財務、勞資、物資采購、資產管理等相關權力下放給集團，這為集團推進科學發展注入了新的活力，為我們轉換機制，發揮優勢，搞活經營，開拓市場，提高效益提供了政策支持和更廣闊的經營空間。三是良好的發展態勢令人鼓舞，集團科學發展邁出了可喜步伐，廣大干部職工心更齊、氣更順、勁更足，形成了全力推進科學發展，共享發展成果的良好局面。

認清面臨的有利條件的同時，還要認清面臨的嚴峻考驗。一是確保安全持續穩定面臨考驗。安全生產中存在的風險和隱患較多，設備老化、超期服役的問題依然存在；干部作風漂浮、責任不落實和職工“兩違”問題還比較突出。二是承擔市場主體責任面臨考驗。隨著集團市場主體地位的確立，集團必須承擔安全生產、多元化經營、服務質量、職工隊伍建設等主體責任，任務非常艱巨。三茂公司作為一個獨立經營、核算的主體，從今年一季度經營來看，由于益湛線的投入，出現了虧損的局面。鐵道部日前批準了上調貨運運價1分錢，集團公司把肇慶至郴州這趟車交給了三茂公司運行；將肇慶至吉首，肇慶至岳陽兩趟列車由非空車改為空調車；調整原廣重車從京廣線，滬昆線運行，這些政策的傾斜和舉措為公司扭轉這一局面奠定了基礎，將大大提高公司收入。為實現公司經營管理的目標，保證職工的收入，提高職工的工作積極性，段在狠抓外委收入的同時，也制定了增收降耗的系列措施，在此，請求我們每一名肇工人在我們的日常工作中，生活中，自覺地執行段相關措施，做到從點滴做起，從細節做起，為徹底消除長明燈、長流水、空調長運轉的現象作出自己應有的貢獻。

根據部黨組關于鐵路科學發展的戰略部署，集團公司確立科學發展的基本思路是：以科學發展觀為指導，加快轉變鐵路發展方式，以安全發展為前提，以人民群眾滿意為標準，以提高效益為中心，以體制機制創新為保證，著力在“強化基礎、提高質量”上下苦功，全力開創集團科學發展新局面。

1、關于強化基礎。重點強化“三個基礎”：一是強化管理基礎。全面推行安全風險管理，著力構建安全風險防范體系，完善“機控+人控”措施，形成“預防為主、源頭防范、過程控制、綜合治理”的長效機制。二是強化設備基礎。嚴格設備源頭管理，大力推行“預防修”，改進檢查監測手段，積極向普速線移植高鐵設備管理經驗和做法，推進設備修程修制改革，加大設備投入，實現對設備的系統預防整治。三是強化隊伍素質基礎。根據安全生產的實際需求，補充數量，優化結構，加強培訓，努力培養一支高素質的員工隊伍，為推進集團科學發展提供人才保障。最近幾年，越來越多的從大中專院校招聘人才，目的就是為了擴大人才隊伍。

2、關于提高質量。重點提高服務質量、提高經營質量、提高員工生活質量。

集團公司以“強化基礎，提高質量”為重點，制定了 “六個持續”的目標：1．安全持續穩定。2．服務質量持續提高。3．經濟效益持續增長。4．體制機制持續創新。5．隊伍素質持續提升。6．企業持續和諧穩定。將用3至5年時間，把集團公司科學發展提到一個新水平。

為確保實現這“六個持續”，集團公司從安全、經營、服務、建設、民生、政治工作等7個方面進一步明確了19項科學發展的具體指標，其中安全方面主要指標：

1、設備質量指標：正線無縫化率達80%以上；主要干線正線實現“四無”：無超期服役鋼軌、無超期服役道岔、無木枕道岔、無II級道床；次要干線和到發線客車徑路無木枕道岔和木枕線路；

2、安全管理指標：①杜絕責任一般A類及以上鐵路交通事故；杜絕責任旅客列車一般B類鐵路交通事故；一般C類及以下事故逐年下降。②路外傷亡人數控制在鐵道部下達的控制指標內。③自控型班組動態保持90%；標準化班組動態保持30%。在今年上半年，由于班組管理失控等原因，段先后取消了茂東道口工區、佛山道口工區自控型班組稱號，這將大大地減少職工的收入。希望大家在班組管理方面多下苦工，在安全風險管理方面多下真功，爭創自控型班組、標準化班組。④職工“兩違”逐年下降。

3、人員素質指標：①人員培訓合格率達100%；持證上崗率達100%。②運輸站段高級工以上高技能人才占技術工人總數的70%以上；技師、高級技師占技術工人總數的15%以上。近日，集團公司又出臺了高級技師可享受處級待遇的分房政策。③班組長技師比例達70%以上，100%達到大專及以上文化。今后，提干將從優秀的工班長人員當中選拔，這給我們職工提供了又一個施展才華，展示平臺的機會，希望廣大職工以此為契機，在崗位上不斷加強業務學習，不斷提高業務技能，那么，相信你們通過努力一定會考上技師，高級技師。民生方面主要指標：①職工收入與企業效益同步增長。②職工住宅總面積由895萬平方米增加到1450萬平方米；人均居住面積由13.7平方米增加到20.6平方米。集團公司按照這一規劃，已先后在懷化、長沙、廣州等地區建立了大批經適房、廉租房。三茂公司也已在佛山地區建成了經適房，前段時間也在肇慶地區進行了摸底調查，籌劃建立經適方、現價房。在政治工作方面分別從領導班子建設、人才隊伍建設、黨組織建設、工會組織建設、團組織建設、宣傳思想教育及文化建設、黨風廉政建設、治安綜治及信訪工作8個方面明確了具體指標。

“長風破浪正當時，直掛云帆濟滄海”。鐵路科學發展的宏偉藍圖 3

已經繪就，廣鐵集團、肇工段已經進入科學發展新時期。讓我們始終堅持以科學發展觀為指導，以“推進鐵路科學發展”巡回大宣講為契機，強化基礎，提高質量，發揮優勢，創先爭優，以優異的成績迎接黨的十八大勝利召開！

以史為鑒、研判風險，全面推行安全風險管理

宣講人：李曉春

各位領導、同事們：

大家好！我今天宣講的題目是“以史為鑒、研判風險，全面推行安全風險管理”。

盛部長強調指出：“安全風險管理不是簡單的提法上的變化，更不是在安全上另外搞一套，而是在深刻總結鐵路安全工作規律、準確把握當前鐵路安全特征和變化的基礎上，對鐵路安全管理長期以來行之有效做法的堅持、管理的完善和方法的創新。”推行安全風險管理，既不是與現有安全管理相割裂，更不是脫離現有的安全管理另起爐灶，必須結合集團當前實際情況、必須尊重鐵路安全工作規律、必須堅持長期以來行之有效的做法、必須保持日常安全管理不能亂。說到底，推行安全風險管理就是要引導職工在日常工作中居安思危，提前做好預想、防范，以科學的態度和方法進行安全管理，做到未亡羊先補牢，而不是要等到出了事故后才來反思，從別人的眼淚中吸取教訓、防患未然。

“愚者以自己的事故換取教訓，智者以他人的教訓制止流血”。事故的發生絕非偶然，在看似偶然的背后有必然的規律，這規律就是：安全生產就必須尊重科學，必須遵守規章制度，遵守作業紀律，遵守勞動紀律！做到了就能有效地防止事故的發生，反之，就很可能受到事故給予的“懲罰”。

2012年2月9日，廣州工務段樂昌線路車間青石坑線路工區工長接到鋼軌重傷通知單后，擅自改變當天作業計劃，在未申請天窗點的情況下，帶領5名職工攜帶機工具進行鉆孔作業。因未及時掌握列車運行情況，導致單機51081次壓過鉆孔機固定支架，并在K2016+600停車，構成鐵路交通一般C13類事故，廣州工務段負全部責任。

導致事故的主要原因是廣州工務段青石坑線路工區在進行重傷軌焊縫鉆孔加固作業時，未申請臨時天窗封鎖要點，而是利用列車間隔進行鋼軌鉆孔作業。導致事故發生的重要原因是工地防護員在與駐站聯絡員失去聯系，無法掌握列車運行情況下，未及時通知工區下道避車，參與作業的人員對這種違章蠻干行為不制止，聯防互控流于形式。導致事故發生的又一重要原因是該工區工長接到鋼軌重傷通知單后，擅自改變作業計劃，而相應的安全預想、現場調查、天窗申請等措施均未進行。

廣州工務段分別給予樂昌線路車間主任、黨總支書記、主任安全員、青石坑工區工長撤職處分；并對技術科、安調科有關負責人及段分管領導，包括段長、書記分別給予了行政處分。

在廣州工務段“2.9”事故發生后不到一個月的時間，3月1日，長沙工務段岳陽線路車間黃沙街線路工區又發生進行鑿錨作業時，因違反天窗修管理規定，點內項目點外干，對運輸秩序造成了干擾的問題，在全集團管內造成了極壞的影響。

導致該問題發生的主要原因：一是有章不循。在天窗點外利用螺旋道釘拔出器作業，是典型的天窗點內項目點外干，且違反鑿錨作業管理規定，盲目擴大作業點的規模；二是施工負責人違章蠻干。在未申報天窗計劃、未在車站登記的情況下，盲目組織作業；三是對天窗修管理失控。長沙工務段已將該處作業納入當日全段作業安全卡控范圍，但對未提報天窗計劃、違章干點外活的問題失查失管，且干部現場盯控不到位；四是聯護互控流于形式。防護員由勞務工兼職且備品不全，從施工負責人到作業人員多層多環節違規。

長沙工務段分別給予岳陽線路車間主任、黨總支書記、副主任,有關科長、包保干部、工區工長撤職處分；集團公司給予長沙工務段主管安全副段長（段包保領導）免職處分，給予長沙工務段段長、黨委書記行政記過處分。

接下來，再讓我們看看發生在我段，今年以來的三起道口嚴苗案例。2012年3月9日，廣茂線大沙道口在K828次通過時，道口欄木沒按要求進行鎖定，并處于開放狀態。由于當班道口工未能嚴格執行道口欄木定位的規定，擅自改變欄木定位，且未對道口欄木進行監控，導致過往的村民自行將欄木打開，在K828次通過道口時欄木處于開放狀態，給道口的行車安全造成極大的威脅。段定肇慶線路車間“嚴苗”一件，考核車間4000元，同時扣肇慶線路車間綜合排名15分；給予當班道口工待崗一個月的考核。

2012年4月21日，列車K842次接近霞洞西道口緊急停車，經現場調查和道口視頻回放時發現，主班道口工吳英志、副班陳景松當班期間做與工作無關的事，且未隨身攜帶對講機，道口安全工作完全失控，在道口自動報警響起45秒后，道口工仍未關閉欄木。K842次值乘司機在呼叫霞洞西道口4次而道口工均未回應的情況下，發現道口仍有機動車輛通行時，立即采取緊急制動措施，列車停在K337+585處，距離道口僅有28米，存在極大安全隱患。段定茂東線路車間“嚴苗”一件，考核茂東線路車間4000元；根據勞務人員與本單位簽訂的《崗位守則》的規定，將主班道口工辭退，副班道口工待崗一個月，調離道口崗位。

2012年4月25日，客車K841次接近橫窖道口時緊急制動，由于當班道口工違反道口作業標準化工作要求，未能及時疏導道口交通并關閉欄木，6

導致兩輛五十鈴汽車在道口上發生沖突而無法出清道口，險些造成鐵路交通事故。段定佛山線路車間“嚴苗”一件，考核佛山線路車間4000元，同時，扣佛山線路車間綜合排名15分；根據肇工段《肇慶工務段道口安全管理日常檢查考核標準》I級紅線標準第二條，給予主班道口工待崗一個月考核；副班道口工和加強班人員每人各考核500元。

上述的案例清晰地告訴我們，安全就是飯碗，發生了事故就會被免職，就會丟“飯碗”。

事故的發生是不堪回首的，是令人痛惜的。那么如何預防事故的發生，把事故消滅在萌芽狀態？這就需要我們在當前開展的“全員控風險、全力保安全”主題實踐活動中，以史為鑒、剖析事故，找出風險點，防患于未然！這就需要我們在實行的安全風險管理工作中筑牢安全風險“三點共識”和三個重中之重的新安全理念，把一系列防范體系踏踏實實，一步一步做好，做到不走過場，不走形式；這就需要我們要以防于意識、治于細節、控于標準為重點，做到事事規范，人人垂范；這就需要我們不踩段安全管理“紅線”，做到“點內”的活不“點外”干，做到不違章、不違紀、不蠻干、不亂干，那么，我們的生產安全就會持續穩定，我們的收入、福利、待遇，也就全都有了保障。

我的宣講完畢，謝謝大家。

眼睛向內、查風險、改隱患，著力再創全段安全工作新佳績

宣講人：李延龍

各位領導、同事們：

大家好！我今天宣講的題目是“眼睛向內、查風險、改隱患，著力再創全段安全工作新佳績”。

我段管內道口64處（其中有人看守道口39處，監護道口25處），是集團的道口大戶，也是我們肇慶工務段安全中的重中之中，當前又進入汛期和高溫期，從這些實際情況和我段現實安全來看，無論在道口安全方面，還是當前的防洪、防脹工作方面，安全風險都不同程度的存存，如何圍繞集團公司、集團公司黨委制定下發《強化基礎，提高質量，推進集團科學發展規劃》的目標要求，在“全員控風險、全力保安全”主題實踐活動中，研判出這些風險，加以控制，提前預防，確保安全萬無一失呢？可以說我們責任重大，來不得絲毫馬虎大意，必須高度重視、筑牢“安全生產大如天”、牢固樹立“三點共識”、把握好“三個重中之重”新安全理念；眼睛向內，深入找查在道口安全、防洪安全和防撞、防脹、防斷等工作方面的風險點，下苦功，下真功，進行整政，只有這樣才能確保安全萬無一失，才能確保我們的“飯碗”不丟。

1、切實抓好道口安全。從肇慶線路車間“3.9”、茂東線路車間“4.21”、佛山線路車間“4.25”嚴苗事件中，不難看出造成這三件嚴苗事件的主要原因當班道口工安全思想薄弱，安全責任心不強，嚴重違反道口適時關閉欄木的規定。為此，我們要在執行道口工標準作業上(適時提前關閉道口欄木)上，在提高道口工和監護人員的應急處臵能力上，在加強道口設備設施和人員作業情況的檢查指導等四個方面下苦功，下真功，找出不足并及時加以整政，讓標準成為習慣,只有這樣才能確保道口安全萬無一失。

2、切實抓好防撞工作。廣州工務段“2.9”事故和長沙工務段“3.1”事故是典型的天窗點內項目點外干，嚴重違章作業所造成的事故。我們必須從中吸取教訓，反思在日常維修保養作業的工作是否存在類似違章蠻干的情況，找出防撞工作風險點，進行控制，在崗位安全生產中，牢固樹立“可以要點不能偷點，可以匯報不能蠻干；可以討論不能歪解；可以錯攔不能錯放；可以從嚴不能放松”的安全第一理念，進行標準化作業，為實現崗位目標努工作；堅決不踩段安全管理“紅線”，堅決做到“點內”的活不“點外”干，堅決做到不違章、不違紀、不蠻干、不亂干，確保崗位生產安全持續穩定。

3、切實抓好防洪工作。一是是要認真排查設備防洪隱患。⑴全面細致地開展汛前的防洪檢查，重點檢查高堤深塹邊坡、自然山坡、隧道進出 8

口仰坡等崩塌落石、溜坍滑坡等水害頻發地段。⑵及時進行雨后設備檢查，每一次降雨結束后，組織人員對路基設備進行全面排查，及時消除可能產生安全隱患。二是要認真做好汛前“三清一砍”工作，對排水不暢的站場以及缺少、損壞或泄洪能力不足的排水設施，要集中進行整治，確保排水暢通。三是要嚴格執行雨量警戒制度。嚴格落實《防洪作業指導書》制定的措施。實行“五必須、五嚴禁”的防洪安全卡死制度，杜絕責任水害事故的發生。即：當接到集團降雨調度命令時，必須由主管領導組織分析雨情、險情，詳細布臵雨量警戒工作；降雨量達注意警戒值時，必須在20分鐘內到車站運轉室登記執行注意警戒并立即派人分頭出巡，出巡人員未接到工務段調度解除注意警戒的通知時嚴禁撤離巡查現場；降雨量達限速警戒值時，必須立即到車站運轉室登記執行限速警戒，客車趟趟添乘，雨停3至6小時以內嚴禁隨意提速；降雨量達到封鎖警戒值時，必須立即到車站運轉室登記封鎖區間，未經開行單機或軌道車全面檢查確認嚴禁盲目開通區間；當執行注意及以上雨量警戒時，必須落實“責任公里”看守，嚴禁防洪重點地段失守。

4、切實抓好防脹工作。一是要對管內所有普通線路和凍結線路的軌縫進行一次全面檢查，消滅連續三根以上的鋼軌瞎縫或大軌縫，消除脹軌隱患。二是加強線路“四緊”工作，提前做好補碴工作，及時更換、補齊壞損的聯結扣件和軌道加強設備，保持聯結扣件無缺少、無松動，確保軌道的穩定。三是嚴格執行防爬觀測制度，堅持“三測工作”，軌溫超過50度或氣溫超過36度，嚴禁動道作業，并增派人員加強線路巡查。四是要對鋼軌硬彎進行整治、撥正方向不良地段。五是要加強接頭（特別是絕緣接頭）軌端肥邊的檢查，及時打磨肥邊，預防絕緣接頭連電和接頭掉塊。六是要對道床狀態進行全面檢查，對缺碴、下沉、坍碴地段及時上報技術科，安排補碴計劃。七是要完善應急預案，加強對脹軌跑道的防治和應急處理。

5、切實抓好防斷工作。一是檢查監控車間要加強探傷管理。⑴、嚴格執行“接頭站、小腰慢、大腰勻速探、道岔引軌正反探”的規定，無法用探傷儀進行探傷的部位，結合手工檢查，采用“眼看、手摸、錘敲、鏡照”的方式記名檢查綜合判定；⑵是對線路薄弱處所、魚鱗傷嚴重地段、傷損密集地段、帶孔焊集中區段、道岔區域要加密探傷，縮短探傷周期；⑶是做好探傷儀的全程記錄回放分析工作，認真及時對探傷數據進行回放分析，發現疑問處所及時到現場進行校核，做好對探傷質量的層層把關。二是線路車間要加強線路日常養護和維修。⑴加強軌面修理。車間、工區要對鋼軌狀態差、傷損軌前后、道岔區的焊縫不平順等情況，安排打磨計 9

劃優先打磨；⑵對傷損軌和接頭病害處所要加強線路保養，拆墊搗固，消滅暗坑、吊板和全面復擰扣件。⑶車間要督促工區認真落實設備檢查制度，特別是對設備的關鍵環節、薄弱地段組織車間干部參加檢查。巡道工要嚴格執行百米檢查制度，認真細致檢查；對輕傷鋼軌、岔心、尖軌要求每班必須進行重點觀察，發現異常，立即采取果斷有效的防范措施；對檢查情況作好記錄，交接班時要同時交清線路設備的情況。

各位領導、同事們，讓我們共同攜起手來，牢固樹立“三點共識”、把握好“三個重中之重”新安全理念；以“強化基礎，提高質量”為重點，緊緊圍繞段道口安全、防洪安全、防撞、防脹、防斷等工作目標，高標準、嚴要求，下苦功、下真功，為再創全段安全工作新佳績而努力奮斗。

第三篇：幼兒園“創先爭優”巡回宣講心得體會

“創先爭優”巡回宣講報告心得體會

單位：田灣中心幼兒園

教師：任菊燕 在第31個教師節來臨之際，由全州教育系統各級單位舉辦的“創先爭優”巡回宣講報告會于9月2日上午在興仁一中逸夫樓舉行。在參加了該報告會后，我感觸頗深。在報告會上，來自興義市湖南路小學的廖芳、貞豐縣職校的林麗、晴隆縣民族中學的席蓉、興義八中的黃代洪、我縣教育局文雯、安龍縣棲鳳幼兒的楊骎六位老師分別從自身經歷或他人事跡作了感人的先進典型事跡報告，他們的感人事跡不時迎來聽眾陣陣熱烈的掌聲。

教師是人類歷史上最古老的職業之一，也是最偉大、最神圣的職業之一。教師重要，就在于教師的工作是塑造靈魂、塑造生命、塑造人的工作。認清肩負的使命和責任，努力成為師德高尚、業務精湛、充滿活力的高素質專業化教師。努力為發展具有中國特色、世界水平的現代教育，培養社會主義事業建設者和接班人作出更大貢獻。

在報告會上，我聽到最多的，便是關于總書記在第三十個教師節時提出的“四有好老師標準”。

第一，要有理想信念。老師肩負著培養下一代的重要責任。正確理想信念是教書育人、播種未來的指路明燈。心中要有國家和民族，要明確意識到肩負的國家使命和社會責任。

第二、要有道德情操。老師的人格力量和人格魅力是成功教育的重要條件。老師對學生的影響，離不開老師的學識和能力，更離不開老師為人處世、于國于民、于公于私所持的價值觀。

第三、要有扎實學識。扎實的知識功底、過硬的教學能力、勤勉的教學態度、科學的教學方法是老師的基本素質，其中知識是根本基礎。在信息時代做好老師，自己所知道的必須大大超過要教給學生的范圍，不僅要有勝任教學的專業知識，還要有廣博的通用知識和寬闊的胸懷視野。

第四，要有仁愛之心。愛心是學生打開知識之門、啟迪心智的開始，愛心能夠滋潤澆開學生美麗的心靈之花。老師的愛，既包括愛崗位、愛學生，也包括愛一切美好的事物。

通過以上六位優秀教師的精彩演講，以及再次對“四有好老師標準”相關精神的學習，我更加認識到自己肩負的責任有多重大，幼兒教育是一切教育的基礎，如同一顆大樹，在它還是樹苗的時候，你把它塑造成什么樣子，它就照著你給的軌跡生長，長大以后再想要改變就非常困難。所以，作為一名幼兒教師，我一定加倍努力，不辱使命，做一名好老師，一名人們滿意的教師。

第四篇：大學生創業巡回宣講新聞稿

大學生創業巡回宣講（重慶交通職業學院）

2012年10月16日下午，重慶市第三屆大學生創業文化節創業巡回宣講在重慶交通職業學院隆重舉行。來自不同專業的200多名創業愛好者以及學院領導參加了本次創業宣講活動。

此次大學生創業巡回宣講是由重慶市教育委員會主辦、重慶市大學中專畢業生就業指導服務中心承辦的有關創業知識方面的講座。重慶天海醫療設備董事長，國際勞工組織、中華全國青年聯合會培訓導師團市委特聘創業導師黃子華老師親臨現場為大家作創業方面的指導。此外，重慶市大學中專畢業生就業指導服務中心文厚潤主任、四川外國語學院學生處副處長老師以及江津區微型企業發展科副科長等嘉賓也出席了本次活動。在主持人老師熱情洋溢的開場致辭中，本次宣講活動正式開始。文厚潤主任首先發表了講話，在短短的幾分鐘里，他全面地為我們講解了當前的創業情況，并傳達了市教委為鼓勵大學生創業而出臺的相關政策。此后，在同學們的熱烈掌聲中，魯廣洲董事長作了重要演講。一位通過創業而走向人生頂峰的成功人士為我們講述了他的創業經歷，以及當前公司的技術創新和運營狀況。此外，他還講解了有關高科技創業以及大學生創業成功所需要的一些相關要素，他說：?一份完整的創業計劃書、一個很好的資金運作計劃、一個良好的社會資源氛圍、一個團結的隊伍是創業必不可少的要素。?最后，他以?投入?、?熱愛?、?了解?、?創新?等七個關于擇業、創

業方面啟發的短語結束了本次演講。讓我們這些創業愛好者們無不深受啟發。此后，培訓專家黃子華老師對大家做了一個簡單的創業培訓，將此次活動又一次推向了高潮。?創業始于運籌，就業在于準備。?黃子華老師為我們詳細地介紹了有關創業的各種知識。他告訴我們：?資金、人才、項目、技術、管理對于創業來說固然重要，但最需要的還是整合資源的能力。?在為我們介紹了各國高校創業教育的內容后，他也為我們提供了貴人指路、朋友相助等創業成功的幾大因素。講話結束時，他幽默風趣地說：?創業選人要選‘內蒙古’（即關系比較好的親戚和朋友），用人要用‘錢（金錢)塘（福利）江(江湖義氣）’。?在同學們的熱烈掌聲中，此次大學生創業巡回演講圓滿結束。董事長魯廣洲以及培訓專家黃子華老師的精彩演講讓廣大愛好創業的同學離夢想越來越近。

重慶交通職業學院2010-12-2

第五篇：大學生創業巡回宣講新聞稿

大學生創業巡回宣講（重慶師范大學站）

2010年12月2日下午，重慶市第二屆大學生創業文化節創業巡回宣講在重慶師范大學（大學城）弘德樓隆重舉行。來自不同專業的200多名創業愛好者參加了本次創業宣講活動。

此次大學生創業巡回宣講是由重慶市教育委員會主辦、重慶市大學中專畢業生就業指導服務中心承辦的有關創業知識方面的講座。重慶天海醫療設備有限公司魯廣洲董事長，國際勞工組織、中華全國青年聯合會培訓導師團市委特聘創業導師黃子華老師親臨現場為大家作創業方面的指導。此外，重慶市大學中專畢業生就業指導服務中心文厚潤主任、重慶師范大學學生處副處長楊云老師以及就業指導中心文靜老師等嘉賓也出席了本次活動。在主持人楊云老師熱情洋溢的開場致辭中，本次宣講活動正式開始。文厚潤主任首先發表了講話，在短短的幾分鐘里，他全面地為我們講解了當前的創業情況，并傳達了市教委為鼓勵大學生創業而出臺的相關政策。此后，在同學們的熱烈掌聲中，魯廣洲董事長作了重要演講。一位通過創業而走向人生頂峰的成功人士為我們講述了他的創業經歷，以及當前公司的技術創新和運營狀況。此外，他還講解了有關高科技創業以及大學生創業成功所需要的一些相關要素，他說：?一份完整的創業計劃書、一個很好的資金運作計劃、一個良好的社會資源氛圍、一個團結的隊伍是創業必不可少的要素。?最后，他以?投入?、?熱愛?、?了解?、?創新?等七個關于擇業、創業方面啟發的短語結束了本次演講。讓我們這些創業愛好者們無不深受啟發。此后，培訓專家黃子華老師對大家做了一個簡單的創業培訓，將此次活動又一次推向了高潮。?創業始于運籌，就業在于準備。?黃子華老師為我們詳細地介紹了有關創業的各種知識。他告訴我們：?資金、人才、項目、技術、管理對于創業來說固然重要，但最需要的還是整合資源的能力。?在為我們介紹了各國高校創業教育的內容后，他也為我們提供了貴人指路、朋友相助等創業成功的幾大因素。講話結束時，他幽默風趣地說：?創業選人要選‘內蒙古’（即關系比較好的親戚和朋友），用人要用‘錢（金錢)塘（福利）江(江湖義氣）’。?

在同學們的熱烈掌聲中，此次大學生創業巡回演講圓滿結束。董事長魯廣洲以及培訓專家黃子華老師的精彩演講讓廣大愛好創業的同學離夢想越來越近。

重慶師范大學 2010-12-2