第一篇：實習(xí)土木

2010年7月11日星期日雷陣雨

實習(xí)混凝土的養(yǎng)護，首先實習(xí)柱混凝土的養(yǎng)護，拆除模板后，施工人員將塑料薄膜纏在柱子上，防止柱子中的水分散失爾產(chǎn)生混凝土的開裂，影響混凝土的水化。并實施的往柱子上澆水。樓板的養(yǎng)護工人不斷的澆水，防止 干裂。一般養(yǎng)護7天左右。還同技術(shù)員一起制作了試塊。并學(xué)習(xí)了試塊如何制作。應(yīng)在模具上先圖上一層機油，便于后來的試塊拆卸。本樓是以每層的施工縫分來作為試驗批。沒試驗批為3塊。混凝土圍150*150*150的立方體，而砂漿為70.3*70.3*70。3的試驗塊。沒澆筑一次做一次送交檢測站檢測。在檢測站將對試塊進行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護28天而后對試塊進行檢測，看是否滿足強度要求。

第二篇：土木實習(xí)報告

學(xué)校代碼：11517 學(xué)號：

HENAN INSTITUTE OF ENGINEERING

畢業(yè)實習(xí)報告

學(xué)生姓名李經(jīng)緯 院（部）土木工程學(xué)院 專業(yè)土木工程

實習(xí)單位河南恒聯(lián)企業(yè)管理咨詢有限公司 指導(dǎo)教師尚琛煦

2016年 4月

這次實習(xí)安排在畢業(yè)設(shè)計之前，具有相當(dāng)重要的意義。畢業(yè)設(shè)計貫通整個本科四年所有專業(yè)知識，將平時所學(xué)的零散知識點第一次完完整整的串聯(lián)起來，第一次讓我們最真實的體會結(jié)構(gòu)設(shè)計的方法和過程，對本專業(yè)學(xué)生今后的工作、生活和繼續(xù)深造具有深遠(yuǎn)的影響。而這次實習(xí)過程中，建筑、結(jié)構(gòu)、施工的老師還有現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人在全程中給予指導(dǎo)，帶領(lǐng)我們從實際工程中去認(rèn)識書本知識的現(xiàn)實存在。通過比較，我們可以在自己的設(shè)計當(dāng)中取長補短，借鑒他人的先進設(shè)計思想和經(jīng)驗。

實習(xí)時間：2016年3月23號----2016年4月19號

實習(xí)單位：河南恒聯(lián)企業(yè)管理咨詢有限公司 實習(xí)地點：航海路第八大街

實習(xí)內(nèi)容：在實習(xí)期間我與單位的同事們建立了良好的師生關(guān)系?；ハ嘟?jīng)常交流思想，尊重實習(xí)指導(dǎo)人的指導(dǎo)和安排。一進入實習(xí)單位，首先對整個工程及工地的分布情況有了初步的了解，看了施工規(guī)程，還了解工程的進度情況、及各個標(biāo)段的技術(shù)的配備，及目前實驗的內(nèi)容及各標(biāo)段出現(xiàn)的問題。通過現(xiàn)場調(diào)查，指導(dǎo)人員的指導(dǎo)與同事們交談等方式，對工程有了一個基本的認(rèn)知，即知道整個實驗內(nèi)容已完成了那些任務(wù)，還有那些任務(wù)要完成，我將參與哪些工作等。

一、結(jié)構(gòu)選型

本次實習(xí)工程項目多為多層結(jié)構(gòu)。對于多層結(jié)構(gòu)而言，采用框架結(jié)構(gòu)既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經(jīng)濟性好，因此結(jié)構(gòu)形式多選框架結(jié)構(gòu)或者框架剪力墻結(jié)構(gòu)。

框架-剪力墻結(jié)構(gòu)是目前結(jié)構(gòu)選型中常用的形式，是框架結(jié)構(gòu)和剪力墻結(jié)構(gòu)的有機結(jié)合?？蚣芙Y(jié)構(gòu)易于形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建筑功能的要求;剪力墻則可提供很大的抗側(cè)剛度，以減少結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載或側(cè)向地震作用下的側(cè)向位移，有利于提高結(jié)構(gòu)的抗震能力。

二、結(jié)構(gòu)布置

1、平面布置

結(jié)構(gòu)的平面布置是指在結(jié)構(gòu)平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式。從抗震角度看，最主要的是使結(jié)構(gòu)平面的質(zhì)量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結(jié)構(gòu)的扭轉(zhuǎn)反應(yīng)。該地區(qū)主要的地震設(shè)防烈度為6度，因此建筑物是需要考慮抗震要求的。在這次實習(xí)中，所有的建筑平面都并不規(guī)整，不滿足平面布置的要求。但是結(jié)構(gòu)設(shè)計者通過靈活的設(shè)縫和柱網(wǎng)的布置，將不規(guī)則的建筑平面分割成多個規(guī)則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求。

在抗震地區(qū)設(shè)縫應(yīng)為防震縫，平面形狀復(fù)雜時，用防震縫劃分成較規(guī)則、簡單的單元。但對高層結(jié)構(gòu)宜盡可能不設(shè)縫。

2、豎向布置

豎向布置的要求是：結(jié)構(gòu)沿豎向(鉛直方向)應(yīng)盡可能均勻且少變化，使結(jié)構(gòu)的剛度沿豎向均勻。由于本次參觀的工程項目都屬于多層建筑，因此在豎向布置上的要求體現(xiàn)得并不多。

三、基礎(chǔ)設(shè)計

任何建筑物都建在地層上，因此，建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承擔(dān)，受建筑物影響的那一部分地層稱為地基，建筑物向地基傳遞荷載的下部結(jié)構(gòu)稱為基礎(chǔ)。

進行地基基礎(chǔ)設(shè)計時，必須根據(jù)建筑物的用途和設(shè)計等級、建筑布置和上部結(jié)構(gòu)類型，充分考慮建筑場地和地基巖土條件，結(jié)合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基基礎(chǔ)方案。

本次實習(xí)中各工程采用的基礎(chǔ)形式，如圖1所示既有柱下獨立基礎(chǔ)(淺基礎(chǔ))又有樁基礎(chǔ)(深基礎(chǔ))。該項目處于河邊，地質(zhì)條件復(fù)雜，同時地下水位較高，并根據(jù)綜合評價，采用承臺樁基礎(chǔ)最為適宜。但與前者不同的是這里的樁直接與地基梁連在一起，取消了承臺，二者類似柱與梁的關(guān)系。從中我們可以看出，基礎(chǔ)形式的選擇和組合，在符合規(guī)范的前提下，還是有很大的自由度的。

圖1地基基礎(chǔ)

四、柱網(wǎng)的布置

柱是框架結(jié)構(gòu)的主要豎向受力構(gòu)件，柱網(wǎng)的布置對整個建筑結(jié)構(gòu)的功能和力學(xué)性能有這至關(guān)重要的影響，同時優(yōu)良的柱網(wǎng)布置能夠方便施工，加快施工進度。

柱網(wǎng)布置應(yīng)滿足以下幾點要求：

1、滿足生產(chǎn)工藝的要求。

2、建筑平面布置的要求。

3、柱網(wǎng)布置要使結(jié)構(gòu)受力合理。

4、方便施工。

五、承重框架的布置

柱網(wǎng)確定后，用梁把柱連起來，即形成框架結(jié)構(gòu)。梁柱剛接構(gòu)成雙向梁柱抗測體系。一般情況下柱在兩個方向均應(yīng)有梁拉結(jié)，故應(yīng)在房屋縱橫向均應(yīng)布置框架梁。因此，實際的框架結(jié)構(gòu)是一個空間受力體系。但為計算簡便起見，可把實

際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架。橫向框架--由建筑物短方向的梁柱組成?？v向框架--由建筑物長方向的梁柱構(gòu)成。如圖2所示兩向框架分別承受各自方向的水平荷載。

圖2框架結(jié)構(gòu)

根據(jù)樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分為三種：

(1)橫向框架承重體系： 橫向框架跨數(shù)往往較少，有利于增加橫向房屋抗側(cè)移剛度;縱向連系梁截面尺寸較小，有利于建筑的通風(fēng)采光。(2)縱向框架承重體系：適用于大空間房屋，凈空高度較大，房屋布置靈活。

(3)縱橫向框架混合承重體系：各桿件受力較均勻，整體性能較好。

六、施 工

主要對施工現(xiàn)場的建筑機械設(shè)備，人員組織，施工方法，技術(shù)、質(zhì)量和安全控制進行學(xué)習(xí)。而本次施工實習(xí)的主要目的是配合畢業(yè)設(shè)計當(dāng)中的施工設(shè)計，因此，我的實習(xí)重點是放在施工組織設(shè)計上的。如圖3-1,3-2,3-3所示是施工現(xiàn)場的布置。

圖3-1電配

圖3-2鋼筋擺放、消防配備

圖3-3挖掘機施工圖

如圖3-1,3-2,3-3所示，各種鋼筋、水電、起重設(shè)備、模板堆放合理，配電箱、消防栓、臨時水一應(yīng)俱全，挖掘機的布置線路合理。臨時水的使用經(jīng)費是自理的。圖5-2中的箍筋，箍筋有135度，90度彎鉤，計算箍筋下料時，需計算彎鉤增加長度和彎曲調(diào)整值兩項之和或之差，箍筋周長是度量外包尺寸時兩項相減，度量內(nèi)皮尺寸時則兩項相加。圖5-3是反鏟挖掘機，反鏟挖掘機挖遠(yuǎn)點的土將周圍的土挖平，正鏟挖掘機挖腳下的土，越挖越深。1.施工組織設(shè)計

施工組織設(shè)計是用來指導(dǎo)施工項目全過程各項活動的技術(shù)、經(jīng)濟和組織的綜合性文件，是施工技術(shù)與施工項目管理有機結(jié)合的產(chǎn)物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學(xué)合理地進行的保證。

施工組織設(shè)計的基本原則：

（1）配套投產(chǎn)，根據(jù)建設(shè)項目的生產(chǎn)工藝流程、投產(chǎn)先后順序，都要服從施工組織總設(shè)計的規(guī)劃和安排。安排各單位工程開竣工期限，滿足配套投產(chǎn);（2）確定重點，保證進度;

（3）建設(shè)總進度一定要留有適當(dāng)?shù)挠嗟?

（4）重視施工準(zhǔn)備，有預(yù)見地把各項準(zhǔn)備工作做在工程開工的前頭;

（5）選擇有效的施工方法，優(yōu)先采用新技術(shù)、新工藝，確保工程質(zhì)量和生產(chǎn)安全;

（6）充分利用正式工程，節(jié)省暫設(shè)工程的開支;

（7）施工總平面圖的總體布置和施工組織總設(shè)計規(guī)劃應(yīng)協(xié)調(diào)一致、互為補充。

施工組織設(shè)計一般分為三個階段：（1）施工條件設(shè)計(或稱施工組織基本概況);（2）施工組織總設(shè)計;（3）各個建筑物等單位工程的施工設(shè)計 2.施工進度計劃

施工進度計劃是在確定工程施工目標(biāo)工期基礎(chǔ)上，根據(jù)相應(yīng)完成的工程量，對各項施工過程的施工順序、起止時間和施工工藝銜接關(guān)系以及所需的勞動力和各種技術(shù)物資的供應(yīng)所優(yōu)質(zhì)的具體策劃和統(tǒng)籌安排。編制一份科學(xué)合理的施工進度計劃，協(xié)調(diào)好施工時間和配置關(guān)系，是施工進度計劃貫徹實施的首要條件。

施工項目進度計劃的編制的基本要求

（1）保證擬建施工項目在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成，努力縮短施工工期。

（2）保證施工的均衡性和連續(xù)性，盡量組織流水搭接、連線、均衡施工，減少現(xiàn)場工作面的停歇和窩工現(xiàn)象。

（3）盡可能的節(jié)約施工費用，在合理范圍內(nèi)，盡量縮小施工現(xiàn)場各種臨時設(shè)施的規(guī)模。

（4）合理安排機械化施工，充分發(fā)揮施工機械的生產(chǎn)效率。

（5）合理組織施工，努力減少因組織安排不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐蓵r間損失和資源浪費。

(6）保證施工質(zhì)量和安全。3.施工平面布置

(1)施工平面布置的意義

施工場地平面布置是施工組織設(shè)計的重要組成部分之一，它對指導(dǎo)現(xiàn)場文明施工有著重要的意義。否則，施工場地布置不合理會造成施工秩序的混亂。一個項目的施工場地要容納上百人上千上萬的隊伍進行施工，各自承擔(dān)不同的任務(wù)難免會互相干擾，再加上施工場地布置得不明確或考慮不周到，施工過程中就有可能占用其他隊伍的施工場地，影響其他隊伍施工，就會產(chǎn)生糾紛。許多材料、機械需要存放，進行施工場地平面布置時如欠全面考慮，就可能出現(xiàn)存放位置占用了建筑物的設(shè)計位置等等，這些都會影響施工進度而增加施工成本。由于施工場地布置粗糙直接影響施工安全，并容易發(fā)生觸電、失火、水淹等危害，造成經(jīng)濟損失和人身安全事故。因此，必須要充分重視施工場地的布置。

(1)施工平面布置的作用

1)確定生產(chǎn)要素的空間位置。

2)項目施工過程中，確保施工互不干擾做到有秩序的進行施工。

3)可使施工所需各種資源及服務(wù)設(shè)施，相互間有效的組合和安全運行。

4)減少場內(nèi)物、料的二次搬運費、降低施工成本。

5)施工現(xiàn)場平面布置圖是現(xiàn)場平面管理的依據(jù)，現(xiàn)場調(diào)度指揮標(biāo)準(zhǔn)。

(3)施工平面布置圖

施工平面布置圖是建設(shè)項目施工階段建設(shè)區(qū)域平面布置的一種簡明圖解形式，用以表示在建的建筑物、構(gòu)筑物和現(xiàn)有的建筑物、構(gòu)筑物以及為施工服務(wù)的臨時性的生產(chǎn)、行政和生活用房、機械設(shè)備、塔吊軌道、室內(nèi)和露天倉庫、道路(鐵路)、給排水管線、電力和熱力網(wǎng)及其他管線的相對平面位置。

七、總 結(jié)

實踐是理論聯(lián)系實際的過程，本次實習(xí)使我加深了對結(jié)構(gòu)概念的理解，從另一個更高層次的角度去看待施工，第一次接觸了建筑設(shè)計，了解到了一些設(shè)計過程中常見的問題和解決思路。在查閱資料的過程當(dāng)中，了解到了許多有用的概念和理論。同時也發(fā)現(xiàn)了自己知識掌握和認(rèn)識上的一些問題。

本次實習(xí)使我更加明確了設(shè)計的任務(wù)和過程。我將盡量把這次實習(xí)所得，靈活的運用到即將開始的畢業(yè)設(shè)計當(dāng)中去。

第三篇：土木實習(xí)報告

實習(xí)報告

實習(xí)單位：

北京城建集團有限公司

施工管理現(xiàn)場體系：

總指揮 ：譚曉春 項目經(jīng)理：邱德隆

生產(chǎn)副經(jīng)理：盧偉 總工：高樹棟

部門：工程部（包括測量部）、質(zhì)量部、財務(wù)部等。

江西自然科學(xué)博物館簡介：

江西自然科學(xué)博物館項目占地約1200畝，建筑面積約70000平方米，前期預(yù)計總投資約6億元人民幣，后增加到10億，被列為新余市“1010”重點工程建設(shè)項目。該館將借鑒國外“活的博物館”模式，建成后將成為集科普教育、會展交流、文化娛樂、休閑旅游為一體的科普教育基地、國家4A級風(fēng)景旅游，成為新余對外科技文化交流的重要窗口，對提高我市民眾科學(xué)文化素質(zhì)，加快創(chuàng)新型國家建設(shè)，提升新余城市文化品味具有十分重要的意義。自2007年12月開始，通過國際邀請招投標(biāo)形式，并由專家委員會評審，確定美國馬達思班設(shè)計聯(lián)合體承擔(dān)江西自然科學(xué)博物館設(shè)計任務(wù)。

規(guī)模：54，519 m2

業(yè)主：江西省新余市仰天崗管理委員會

合作方：奧雅納工程咨詢（上海）有限公司北京分公司、上海原構(gòu)國際設(shè)計咨詢有限公司 項目組：馬清運 陳展輝 黃嶸 王堅鋒 Bittor 莫嬌 王捷 呂嘉豪 葉曉欽 許健勇 段俊 趙鵬 李興君 楊士翔 章昊 沈前

江西新余自然博物館是被抽象化的，裝飾化的“自然表達”，該建筑物保持了這塊土地獨特的精神和能量，是地域風(fēng)貌與當(dāng)代時空想象雕塑的“大地藝術(shù)”。它集科普教育、科技展示、文化演藝、游樂體驗、休閑旅游、商務(wù)接待、國際會務(wù)于一體。該項目立足抒發(fā)當(dāng)代人文自然的歷史，發(fā)揚技術(shù)創(chuàng)造的傳統(tǒng)，捕捉場地的形態(tài)資源，塑造一個具有極高觀賞性、極強參與性、極大經(jīng)濟輻射力的人與自然交融、空間與功能交融、時間與空間交融的“新地標(biāo)”。設(shè)計時，在功能上注重靈活性、可變性，特別強調(diào)休閑、娛樂和觀賞湖景、山色的前所未有的視點和角度。形象上通過荷葉、水生態(tài)、水生物等來聆聽“天籟”之音，同時通過風(fēng)流、水暖、來表達“環(huán)保”思想。

馬達思班建筑事務(wù)所簡介：

馬達思班（MADA s.p.a.m.）建筑事務(wù)所是中國建筑界一個在典型的社會轉(zhuǎn)型期間產(chǎn)生的非典型性的實踐團體。在其不斷發(fā)展的同時卻絕不形成定式，而在其成熟的過程中卻絕不喪失敏感度。這一切都?xì)w結(jié)于它多領(lǐng)域、多角度、多層次對建筑以及建筑的社會人文處境的介入。它的成員來自世界各地，從1995年起，十多年間先后在深圳、上海、寧波、西安、成都、杭州、天津、北京等城市以各種形式參與設(shè)計業(yè)務(wù)。2000年后馬達思班建筑師事務(wù)所正式在北京、上海成立中國設(shè)計事務(wù)所，它旨在以精湛的專業(yè)技術(shù)綜合工作的平臺為業(yè)主提供高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)，與此同時以優(yōu)秀的作品強化我們的建筑環(huán)境。

北京建工集團簡介：

北京建工集團是以工程建設(shè)業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)為主業(yè)，集建筑設(shè)計、建筑科研、設(shè)備安裝、裝飾裝修、市政路橋、環(huán)保節(jié)能、物流配送等為一體的大型企業(yè)集團，具有房屋建筑工程施工總承包特級，市政公用工程施工總承包一級，房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營一級，機電設(shè)備安裝施工總承包一級，地基與基礎(chǔ)、裝修裝飾、鋼結(jié)構(gòu)等專業(yè)承包一級資質(zhì)及國際工程承包、對外貿(mào)易資格。集團現(xiàn)有法人單位190家，其中集團公司所屬全資、控股、參股企業(yè)74家，員工約2萬人，境內(nèi)外開復(fù)工面積約2000萬平方米，總資產(chǎn)212億元，凈資產(chǎn)32億元。

江西自然科學(xué)博物館位于江西省新余市，是集教育與展示、收藏與研究、合作與交流、旅游休閑于一體的現(xiàn)代化綜合性自然博物館。建筑物東西長249m，南北寬102m，總建筑面積85000余平方米。整個建筑像一個蘑菇，設(shè)計前衛(wèi)、構(gòu)思獨特，與自然融為一體。

建筑結(jié)構(gòu)采用下部鋼筋混凝土，上部鋼結(jié)構(gòu)的混合式設(shè)計。下部能夠提供很好的結(jié)構(gòu)支撐，而上部又能有效利用鋼結(jié)構(gòu)制作大空間的作用。結(jié)構(gòu)設(shè)計形式合理。上部鋼結(jié)構(gòu)工程由中冶集團所屬上海寶冶建設(shè)有限公司承建。該項目總用鋼量5000余噸，工期為128天。5月24日上午，上海寶冶集團施工的江西自然科學(xué)博物館第一根鋼柱吊裝成功，這標(biāo)志著江西自然科學(xué)博物館鋼結(jié)構(gòu)施工的全面展開。

本次我的實習(xí)單位是北京城建在江西自然科學(xué)博物館外包部的工程部。部長萬里程，技術(shù)員有楊濤，實習(xí)員小鄒。另外測量部也屬于工程部，有技術(shù)員兩名。還有質(zhì)量部配合工作。

現(xiàn)場辦公室為彩鋼房，四合院式。其中有甲方、乙方、監(jiān)理等各部門。另外甲方在工地一處樓內(nèi)有辦公室。

各方都在同一個地方，因此彼此十分熟悉，關(guān)系協(xié)調(diào)方便。

博物館的1-3區(qū)主體建設(shè)已經(jīng)完工，正在裝修階段。4區(qū)由于設(shè)計變更，開工較晚，現(xiàn)正在基礎(chǔ)建設(shè)階段。4區(qū)基本情況為：基坑開挖到了一定的程度，灌注樁已經(jīng)就位，處于開挖階段。由于昨天下了雨，所以今天反鏟挖掘機在簡單地開挖了一段時間后停止了工作?；舆吰掠幸徊糠执钤O(shè)了腳手架，正在護坡處理。邊坡邊上有一個操作平臺，工人們正在分工完成錨桿的制作。錨桿由螺紋鋼筋制作而成。首先是有工人將鋼筋輪流送到鋼筋彎曲機處由固定的工人將鋼筋彎曲90°角，另一部分工人將短鋼筋兩邊彎曲，然后焊工將短鋼筋焊接在螺紋鋼筋上作為擴大的一部分以利于錨固。

隨后參觀了主體完工的1-3區(qū)工程。建筑結(jié)構(gòu)為混凝土框架和鋼結(jié)構(gòu)組合而成。在建筑外可以看見，-10m層正在安裝橋架。上部建筑有些層工人正用大塊的粉煤灰磚砌筑隔墻。每處隔墻都設(shè)置了若干的馬牙槎，待澆筑混凝土后作為構(gòu)造柱。而且在墻兩端處都預(yù)留了鋼筋，砌筑時將磚與鋼筋砌在一塊，增強了墻的剛度和整體性。

以下是實習(xí)過程中見到的各種施工工藝：

筏板基礎(chǔ)施工工藝：

1、樁基礎(chǔ)施工

2、基坑開挖、同時做基坑支護

3、平整基坑土方

4、澆基坑防水墊層（如果有磚胎模也要做磚胎模）

5、做基筏板底防水涂膜

6、做防水保護層

7、綁扎筏板鋼筋

8、澆灌筏板砼

9、養(yǎng)護砼

邊坡掛網(wǎng)噴護施工方案：

施工機械主要有：空壓機、噴射機、高壓輸料管、砂漿攪拌機、風(fēng)鉆、擠壓泵、切割機、調(diào)直機、電焊機、洛陽鏟等。

一、準(zhǔn)備工作

搭設(shè)金屬扣件雙排腳手架，按照監(jiān)理工程師的指示做好準(zhǔn)備工作。

1、搭設(shè)前應(yīng)嚴(yán)格進行鋼管篩選，凡嚴(yán)重銹蝕、薄壁、嚴(yán)重彎曲裂變的桿件不宜采用。

2、嚴(yán)重銹蝕、變形、裂痕螺栓螺紋已經(jīng)損壞的扣件不準(zhǔn)采用。

3、腳手架的基礎(chǔ)除按規(guī)定搭設(shè)。

4、腳手架座立于三七灰土上，用方木200*200墊塊墊底。

6、同一立面的小橫桿，應(yīng)對等交錯設(shè)置，同時立桿前后對直。

7、斜桿接長，不宜采用對接扣件。應(yīng)采用疊交方式，搭接長度不小于50cm，用三只旋轉(zhuǎn)扣件均勻分布扣緊，兩端余頭不小于10cm。

8、搭設(shè)人員安全上下使用爬梯，必須符合安全規(guī)范要求。

9、人員操作面平臺設(shè)置護欄橫桿，掛設(shè)安全網(wǎng)。

拆除腳手架時，按照拆除方案做好每一步工作。

1、拆除現(xiàn)場必須設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志。警戒區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員通行或在腳手架下方組織施工。地面監(jiān)護人員必須履行職責(zé)。

2、仔細(xì)檢查調(diào)運機械，包括是否安全可靠。調(diào)運機械不允許搭設(shè)在腳手架上，應(yīng)另行設(shè)置。

3、如遇強風(fēng)、雨等特殊氣候不應(yīng)進行腳手架的拆除。夜間實施拆除作業(yè)，應(yīng)具備良好的照明設(shè)備。

4、拆除人員進入崗位以后，先進行檢查。清除架板上留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴(yán)禁從高處拋擲。

5、按搭設(shè)的反程序進行拆除，即安全網(wǎng)-豎擋笆-防護欄桿-擱柵-斜拉桿-連接桿-大橫桿-小橫桿-立桿。

6、不允許分立面拆除或上、下二步同時拆除（踏步式）。認(rèn)真做到一步一清，一桿一清。

7、所有連桿、斜拉桿必須隨腳手架不成拆除，同步進行下降，不準(zhǔn)先行拆除。

8、所有桿件與扣件，在拆除適應(yīng)分離，不允許桿件上附著扣件輸送地面，或兩桿同時拆下輸送地面。

9、所有架板拆除，應(yīng)自外向內(nèi)里豎立、搬運，防止自立向外翻起后，架板上垃圾物件直接從高處墜落傷人。

10、當(dāng)日完工后，應(yīng)仔細(xì)檢查崗位周圍的情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應(yīng)及時進行修復(fù)或繼續(xù)完成指一個程序、一個部位的結(jié)束，方可撤離崗位。

11、輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，應(yīng)按類對方整理。

在邊坡進行噴砼前，按設(shè)計圖紙做好各項準(zhǔn)備工作；

a)清理防護邊坡雜物，清除浮土及松動的土塊；

b)用水沖洗坡面，并使邊坡表面保持一定的濕度；

二、錨桿施工

在邊坡面上確定錨桿孔位、進行鉆孔，孔深及孔徑應(yīng)符合圖紙要求。鉆孔采用風(fēng)動錨桿鉆機或風(fēng)鉆鑿巖機鉆孔，鉆至規(guī)至深度后，用高壓風(fēng)吹孔，用牛角泵向孔內(nèi)灌入水泥砂漿或設(shè)計圖紙規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料并打入錨桿，孔口不滿部分用泵補灌，再用砂漿將孔口抹平。土釘縱橫間距2M布置桿體每2M設(shè)置1定位支架。

鉆孔采用螺旋鉆孔干作業(yè)法：

用螺旋桿進行鉆孔，被鉆削下來的土屑對孔壁產(chǎn)生壓力和摩擦阻力，使土屑順螺旋鉆桿排出孔外。對于內(nèi)摩擦較大的土，和能形成粗糙孔壁的土，由于鉆削下來的土和孔壁間的摩擦阻力小，土屑易于排出，就是在螺旋鉆桿轉(zhuǎn)速和扭矩相對較小的情況下，亦能順利鉆進和排土。

螺旋鉆孔所用鉆桿，每節(jié)長約2~6M，根據(jù)鉆孔直徑選擇螺葉外徑和螺距，二者之間有一定的比值。

用此法鉆孔時，鉆機連續(xù)進行成孔，后面緊接著安放錨桿和灌注漿。

中型機具設(shè)備采用倒鏈吊裝；

1.使用倒鏈必須仔細(xì)檢查鐵鏈?zhǔn)欠駬p壞，鉤頭是否變形或裂縫；保險閘是否正常，摩擦片是否良好，轉(zhuǎn)動是否靈活等。

2.鏈條有伸長和扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象禁止使用。

3.拉鏈人數(shù)根據(jù)倒鏈的起重能力而決定；操作時，拉小鏈的力要均勻，不得過快；如拉不動應(yīng)檢查倒鏈?zhǔn)欠裼泄收?，加以排除或調(diào)換，嚴(yán)禁強拉。

4.嚴(yán)禁操作人員站在倒鏈正下方拉鏈，或站在部件下拉鏈而隨部件同時提升。

5.起吊的重物停止時間較長時，要將手拉小鏈拴在起重鏈輪的大鏈上。

三、網(wǎng)片制作安裝

埋設(shè)控制噴射混凝土厚度的標(biāo)志，鋪設(shè)φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距20×20cm。鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，其與坡面的間隙按設(shè)計圖紙規(guī)定施作；

鋼筋現(xiàn)場綁扎操作工藝

1）將預(yù)留鋼筋調(diào)直理順，并將表面砂漿等雜物清理干凈。先立2～4 根縱向筋，并劃好橫筋分檔標(biāo)志，然后于下部及齊胸處綁兩根定位水平筋，并在橫筋上劃好分檔標(biāo)志，然后綁其余縱向筋，最后綁其余橫筋。彈墻體線剔鑿坡體混凝土浮漿修理預(yù)留搭接筋綁縱向筋綁橫筋綁拉筋或支撐筋

2）鋼筋綁扎完后，把墊塊或墊圈固定好確保鋼筋保護層的厚度?？v向鋼筋的最小保護層厚度。

3）鋼筋網(wǎng)綁扎。全部鋼筋的相交點都要扎牢，綁扎時相鄰綁扎點的鐵絲扣成八字

形，以免網(wǎng)片歪斜變形。

4）為控制墻體鋼筋保護層厚度，宜采用比墻體豎向鋼筋大一型號鋼筋梯子凳措施，在原位 替代墻體鋼筋，間距1500mm 左右。

5）水平分布鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于1.2la。（la 為鋼筋錨固長度）。同排水平分布鋼筋的搭接接頭之間及上、下相鄰水平分布鋼筋的搭接接頭之間沿水平方向的凈間距不宜小于500mm。

6）豎向分布鋼筋可在同一高度搭接，搭接長度不應(yīng)小于1.2la。

7）分布鋼筋的錨固：水平分布鋼筋應(yīng)伸至墻端，并向內(nèi)水平彎折10d 后截斷，其中d 為水平分布鋼筋直徑。

8）混凝土噴漿前，對伸出的墻體鋼筋進行修整，并綁一道臨時橫筋固定伸出筋的間距（甩筋的間距）。墻體混凝土澆筑時派專人看管鋼筋，澆筑完后，立即對伸出的鋼筋（甩筋）進行修整。

2.4、卸水空設(shè)置

泄水管采用φ110PVC管道，梅花形布置。PVC管鉆眼后，采用?2MM的鋼絲網(wǎng)包裹2層，綁扎牢固，仰角10o。

2.5、噴射混凝土

a)施工前先確定濕式噴射混凝土的配合比、報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。噴射混凝土前先進行試噴、調(diào)整回彈量、確定混凝土的配合比及施工操作程序，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可大面積施工；

b)采用濕式噴射機噴射砼，移動式電動空壓機供風(fēng)，施作前先對機械進行技術(shù)檢查，對水、風(fēng)、電路進行檢查，合格后方可運轉(zhuǎn)。

c)噴射混凝土分段、分片由下而上進行。作業(yè)開始時，先送風(fēng)，后開機，在給料；結(jié)束時，待料噴完后，在關(guān)機。向噴射機供料時要連續(xù)均勻，機器正常運轉(zhuǎn)時，料斗內(nèi)保持足夠的存料。噴層厚度均勻，符合設(shè)計圖紙要求；

d)混合料宜隨拌隨用。不摻速凝劑時，存放時間不超過2小時；摻速凝劑時，存放時間不應(yīng)超過20分鐘；混合料的拌和時間按規(guī)范操作；

e)混合料在運輸、存放過程中，嚴(yán)格防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，在裝入噴射機前過篩；

f)噴射后，當(dāng)采用普通硅酸鹽水泥時，養(yǎng)護應(yīng)不少于10天；當(dāng)采用礦碴硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥，養(yǎng)護不得小于14天，噴層周邊與未防護坡面的銜接處作好封閉處理；

g)噴射混凝土的回彈物，不能收集起來放入下批配料中，以免影響噴射混凝土質(zhì)量；

h)噴射質(zhì)量檢查

·按規(guī)范檢查噴射表面。是否有松、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，如有及時清除重噴；

·噴體達一定強度后可用錘擊聽聲，對空鼓脫殼處及時進行處理；

·鉆眼量測，厚度不夠處補噴；

·及時測定回彈率和實際配合比，以指導(dǎo)下步施工；

·作噴體試件進行力學(xué)試驗。

2.6、施工注意事項

a)雨天沖刷新噴面上的水泥，造成混凝土脫落時，不得施工；

b)氣溫低于+5℃時，不得施工；

c)大風(fēng)妨礙噴射手進行工作時，不得施工。

現(xiàn)場的機械設(shè)施有：沖擊鉆、吊車、挖機、炮機、運輸車等。

為期半個月的實習(xí)我學(xué)到了很多的東西，了解了現(xiàn)場的各部門職責(zé)、現(xiàn)場基坑的各種施工方法、檢驗方法。樁的施工。挖機的工作方式和工作范圍?，F(xiàn)場方案的改變。土方的計算和土方的運輸問題。護坡工程的施工技術(shù)方法?；讟?biāo)高的確定。各部門的協(xié)調(diào)關(guān)系?，F(xiàn)場的施工人員工作狀況和生活狀況。

本次實習(xí)中甲方的嚴(yán)波、乙方工程部的萬部長、楊濤、實習(xí)員小鄒以及測量部的技術(shù)員給了我很大的幫助。尤其是小鄒同學(xué)和測量部，每天都是跟著他們進行工程實踐?，F(xiàn)場的測量工作以及現(xiàn)場的氛圍給了我很深刻的印象。十五天的實習(xí)過程帶給我工程實際中的各種見識與經(jīng)驗。但是限于時間與工程建設(shè)的狀況，工程中的很多問題我都存有疑惑，希望在今后的學(xué)習(xí)工作中能夠逐漸認(rèn)識。

第四篇：土木實習(xí)日記

2010級工程管理2班 古映欣 學(xué)號：3110003987 土木與交通工程學(xué)院

實習(xí)日志

2014年2月20日星期四

今天是來工地的第一天，主要是對工程進行了解，對施工現(xiàn)場進行了初步的了解，以及學(xué)習(xí)一些基本的安全防護知識，和一些需要注意的地方，并強調(diào)在工地一定要佩戴安全帽。李工帶著我們在工地轉(zhuǎn)了一下，熟悉一下現(xiàn)場的材料、機械的布置情況，并介紹了一下項目的組織結(jié)構(gòu)，主要有項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人，施工負(fù)責(zé)，安全、質(zhì)量等部門組成，基礎(chǔ)的崗位有五大員：材料員，資料員，安全員，質(zhì)量員，施工員，以及工程的概況進行一些介紹，主要是項目的承建方，項目的建筑面積，以及監(jiān)理和甲方公司。通過這些學(xué)習(xí)和介紹，加深了我對施工現(xiàn)場的認(rèn)識。

2014年2月21日星期五

上午到工地，在李工的帶領(lǐng)下在工地四周觀看了一圈施工場地的和繼續(xù)給我們說一些工地安全等基本知識；

下午在辦公室研究建筑的結(jié)構(gòu)平面圖，了解該建筑物的基本尺寸、立面造型、平面布置以及配筋和模板的位置。對于結(jié)構(gòu)施工圖主要是鋼筋和模板的布置平面圖，不同標(biāo)高用不同符號標(biāo)出，配筋要表明尺寸和間距，分人防區(qū)和非人防區(qū)分別設(shè)計，以及后澆帶等的識別。

2014年2月24日星期一

今天的安全教育讓我學(xué)習(xí)了“三保，四口，五鄰邊”，分別是：三保防護（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）、四口防護（該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護）、“五臨邊”防護：1基坑四周設(shè)置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。2通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側(cè)邊、卸料平臺兩側(cè)邊都必須設(shè)置1.2m高的雙層護欄，并掛安全網(wǎng)。3電梯口和樓梯側(cè)邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。4上料平臺除兩側(cè)設(shè)防護欄桿外，平臺口還應(yīng)設(shè)置安全門或活動防護欄桿。5各種臨近防護必須安裝牢固，經(jīng)檢查驗收后方 可使用，任何人都無權(quán)私自隨意挪動和拆除施工現(xiàn)場的各種防護裝置，防護設(shè)施和安全標(biāo)志。

2014年2月26日星期三

今天李工給我們安排的任務(wù)是整理一下資料，我們要把這些材料編冊歸檔。一般工程的內(nèi)業(yè)材料都要一式三份，一份給建筑單位，一份給監(jiān)理單位，一份留在施工單位存檔。由于文件數(shù)量很多，整理起來相當(dāng)麻煩，所以施工員說在今后的幾天都可能要做這方面的事。并對一些工程中的術(shù)語進行加深認(rèn)識，如：建筑工程指新建，改建，擴建房屋建筑物及附屬構(gòu)筑物所進行的規(guī)劃，勘查設(shè)計和施工，竣工等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。單位工程指具備獨立的施工條件并能形成獨立使用功能的建筑物及構(gòu)筑物。子單位工程指建筑規(guī)模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分列為一個子單位工程。

2014年2月28日星期五

協(xié)助整理腳手架的過程了解到腳手架主要有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、承插式鋼管腳手架、門式腳手架等幾種，本工地主要使用的是扣件式腳手架。選用扣件式腳手架的原因是承載力大，比較經(jīng)濟，適用性比較廣。對于腳手架的變形應(yīng)該進行的措施也了解了下。以及看了下圖紙，了解使用的鋼筋種類和尺寸等。

2014年3月2日星期日

今天參觀了鋼筋加工棚，實地觀察了鋼筋加工的過程和鋼筋種類的區(qū)分和用途，了解了

鋼筋的直徑有多種，較細(xì)的多為板墻的鋼筋及箍筋，較粗的多為柱和梁的縱向受力鋼筋；鋼筋是整盤運過來的，盤曲在大圓軸上，首先要在調(diào)直機上進行鋼筋的調(diào)直，再根據(jù)使用要求，在剪切機上進行長度的剪切，還包括箍筋的制作，彎折出90度得折角，在鋼筋彎折機上進行。操作的過程中發(fā)現(xiàn)使用這些機器需要較大的力量才可以掌控。

2014年3月3日星期一

今天主要學(xué)習(xí)工地的圖紙，這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為：建筑、結(jié)構(gòu)、給排水、電氣四個部分。每一部分的圖紙又由目錄，設(shè)計總說明，各種圖紙和修改通知書組成。設(shè)計總說明是圖紙設(shè)計進行必要的說明?？戳讼陆ㄖ┕D，包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建筑設(shè)計總說明，一層~屋頂?shù)钠矫鎴D，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖（視情況，有多個），節(jié)點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖（視功能可能有多個樓梯及電梯）。

2014年3月5日星期三

今天學(xué)習(xí)了一下放線的基本操作，看著李工熟練地操作，認(rèn)真學(xué)習(xí)，放線需要用到的工具有經(jīng)緯儀、鋼卷尺、鉛錘、鉛筆等，放線就是定出各樓層的標(biāo)高、軸線、墻柱的位置和墻 邊線。李工跟我們說放線一定要跟圖紙相對應(yīng)，不能出差錯，所以必須要先熟悉好工程圖紙才行。以及學(xué)習(xí)了一些支模板的相關(guān)工程技術(shù)，支模模板施工前，應(yīng)根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)特點和混凝土施工工藝進行模板設(shè)計，并編制安全技術(shù)措施。模板及支架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載。各種材料模板的制作，應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2014年3月7日星期五

今天向李工請教和看書學(xué)習(xí)了鋼筋綁扎的工程技術(shù)，梁的箍筋要求綁扎穩(wěn)固，間距也很嚴(yán)格在兩端較密（受到的剪力比較大），中間的比較梳，而且數(shù)量上也有明確的規(guī)定。在施工過程出現(xiàn)箍筋出現(xiàn)偏移的時候必須調(diào)整，有時候甚至要把梁提起來重新綁扎。為了保證梁的受力筋、腰筋、架立筋間的相互位置，以及保證保護層的厚度，通常要加焊一些輔助的鋼筋條。鋼筋綁扎前，應(yīng)先按設(shè)計圖紙核對加工的半成品鋼筋。對其規(guī)格、形狀、型號、品種經(jīng)過檢驗，然后掛牌堆放好。鋼筋應(yīng)按順序綁扎，一般情況下，先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行。操作時按圖紙要求劃線、鋪鐵、穿箍、綁扎，最后成型。

2014年3月8日星期六

今天主要學(xué)習(xí)了施工質(zhì)量驗收資料如何編制，主要是掌握它包含施工技術(shù)管理資料、工程質(zhì)量控制資料、土建工程安全和功能檢驗資料、工程質(zhì)量驗收記錄四項內(nèi)容，每一項中有包含具體的實驗表格和質(zhì)量驗收表格以及一些匯總表該如何編制。以及施工資料存檔的存放。

建筑工程中需要存檔的資料包括結(jié)構(gòu)施工圖紙和工程變更圖紙，這些圖紙都是要存檔的，不可隨意折疊放置。首先，每張圖紙都要折成A4紙的形狀大小，規(guī)格要統(tǒng)一；其次，每張圖紙折成A4形的同時必須將含有圖紙會審人員、設(shè)計人員、結(jié)構(gòu)工程師等信息反折朝外，以便于查找時的方便快捷；最后，不同的建筑圖紙要放在不同的地方，施工圖和變更圖要分開放，其他圖紙資料如圖紙會審記錄等不能混為一談，每個工程都必須認(rèn)真做好資料存檔的工作。

2014年3月10日星期一

今天混凝土進行澆筑，了解到混凝土澆筑后，水泥水化熱升溫而達到的最高溫度，等于混凝土入模溫度于水泥水化熱引起的混凝土溫升均值之和。針對這一問題可以采取一下幾個方面的措施：

1、降低水泥用量；

2、選用水化熱低的水泥；

3、降低混 凝土入模溫度；

4、摻加緩凝劑

5、摻加粉煤灰?？蚣苤鶟仓暗撞繎?yīng)填以5～10cm厚與混凝土配合比相同的砂漿或減半石子混凝土。澆筑時采取分層澆筑，每層厚度不大于500mm，使用插入式振動器振搗密實，振搗棒不得觸動鋼筋和預(yù)埋件。

2014年3月12日星期三

今天參加每月例會，會議由我們項目經(jīng)理主持，總結(jié)了最近一月的工作對工地出現(xiàn)的實際問題進行了研究討論，主要是質(zhì)量和安全管理問題，并對存在的一些問題進行了通報，提醒大家在今后的工作中注意。會議是關(guān)于最近出現(xiàn)的小事故展開的，強調(diào)安全，質(zhì)量，工期。李工讓我們學(xué)習(xí)做一下會議記錄，告訴我們一些要注意的地方以及要記錄的內(nèi)容，并讓我們整理的近期的相關(guān)資料。

2014年3月14日星期五

這段時間的學(xué)習(xí)了解到工程的每一步工序之后都要進行質(zhì)量檢測，只有質(zhì)量檢測合格后才能進行后續(xù)工作，不合格也要進行相應(yīng)的處理措施。比如梁板鋼筋綁扎后如果不能通過質(zhì)量檢測，必須要返工。比如樓面混凝土澆筑后，如果標(biāo)高、平整度達不到要求，只能通過裝修層的厚度進行調(diào)整，返工明顯不可能。

最后，在現(xiàn)場的每一道施工工序都要符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，施工時由工段長帶領(lǐng)指導(dǎo)，由工人進行施工，施工結(jié)束后要經(jīng)過質(zhì)量檢測，一定要按章操作，否則可能危及建筑的安全

2014年3月17日星期一

今天在會議室進行圖紙會審，這是第一次參加圖紙會審的工作，李工給我介紹了一些相關(guān)的情況，以及做一些記錄?？睖y單位、設(shè)計單位、業(yè)主單位、監(jiān)理單位以及設(shè)備安裝單位都有人參加，項目部負(fù)責(zé)施工、預(yù)算、材料 供應(yīng)等人員也都參加了。由于前幾天項目部組織各專業(yè)工種人員進行了圖紙預(yù)審，所以今天我們提出的問題很有針對性，也很深刻，用設(shè)計人員的話說，問題提得很到位。事后李工對我說，圖紙會審后，主持單位應(yīng)將各方面意見整理后出具正式的圖紙會審記錄，有些比較重要的問題，即使會審時沒有統(tǒng)一意見，也應(yīng)將各方意見如實記錄在案，以便日后查考。圖紙會審記錄在今后正式施工時，有些經(jīng)濟往來、質(zhì)量矛盾甚至索賠等問題，都與它有關(guān)，所以是不能馬虎的。

2014年3月20日星期四

今天是在項目的最后一天，跟我依然如同往日一樣來到工地現(xiàn)場，不過我沒有計劃去看些什么工程方面的東西，只是跟帶我的李工和比較熟悉的工人話別，并把幫他們拍的照片送給他們。并把需要蓋的章蓋上。我清理了一下自己的工作桌椅，打掃了下辦公室，就跟他們告別返校了。

第五篇：土木實習(xí)報告

前言

實習(xí)方向：道路與橋梁工程

實習(xí)地點：淮南及其周邊地區(qū)，合肥市

實習(xí)時間：6.12-6.22

實習(xí)學(xué)生:劉月/04土木-7班

貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗。

土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認(rèn)識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。

進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認(rèn)識，我們感到十分的開心。

認(rèn)識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

實習(xí)分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。

通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其 與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容 和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。

本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：

1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；

2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；

3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作

01

目錄

1：前言------/01

2：目錄-------02

一：動員大會01

二：交通量的測定-------------------------02

三：參觀路橋模型-------------------------03

四：參觀淮河大橋-------------------------04

五：參觀毛集合埠大橋施工現(xiàn)場-------05

六：參觀合肥五里墩立交橋--------------06

七：聽錢七虎的報告-----------------------07

八：參觀校內(nèi)雙橋--------------------------08

九：觀看混凝土教學(xué)錄象-----------------09

十：結(jié)束語----10

02

一：動員大會

6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習(xí)動員會，兩位老師對實習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習(xí)的有關(guān)時間（6月12至6月23號）目的（加強理論與實踐的聯(lián)系）地點（大部分是在淮南本市，個別是去別的地方）以及實習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記）。在這之后他有強調(diào)了實習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因為實習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴(yán)肅的語氣。因為是認(rèn)識實習(xí)，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實習(xí)期間以便弄懂和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地方的理解

老師還交代了一下實習(xí)中的注意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記，記錄每天的實習(xí)所得，也算是心情日記吧。

01

二：交通量的測定

實習(xí)日期：2006年6月13日

實習(xí)目的：測定地市道路的交通量

實習(xí)地點：森都國際大酒店路口東西方向

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達了森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

分好之后我們就開始測量了，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量（一小時）S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H；摩托車每小時流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H；汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。

實習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習(xí)更有信心了！

02

三：參觀路橋模型

實習(xí)日期：2006年6月14日

實習(xí)目的：參觀本部實驗室路橋模型

實習(xí)地點：本部土木工程系實驗室

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用）等（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺（墩）帽、臺（墩）身和基礎(chǔ)組成。

看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用公路幾種。

公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

03

四：參觀淮河大橋

實習(xí)日期：2006年6月15日

實習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺毛集淮河大橋

實習(xí)地點：淮南淮河大橋、鳳臺毛集淮河大橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

早上5：50的時候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。

7：10分的時候我們到達了今天的第一站：淮南淮河大橋。

淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋?；茨匣春哟髽蛴蓢彝顿Y，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。

鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。

在大約8：30的時候我們到達了今天的第二站：鳳臺毛集淮河大橋。

鳳臺淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米，共分15孔，其中主橋長452米，引橋長307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭之地。

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五：參觀毛集合阜公

路大橋施工現(xiàn)場

實習(xí)日期：2006年6月16日

實習(xí)目的：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場，了解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結(jié)構(gòu)等

實習(xí)地點：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

今天的實習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場，到了之后，有此工程的項目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。

[合淮阜高速路第八合同段] 位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米（共4座）小橋120.9米（共4座）分離立交橋1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。

果然是很長，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得路線太長了不愿意走了。好不容易參觀完了這一路段正準(zhǔn)備回去了，老師突然向那個經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢！”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。

[合淮阜高速路第酒合同段] 是淮河特大一號橋。位于淮河北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系梁68個，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。

今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛煉了我們的身體，真是一舉兩得！

六：參觀合肥五里墩立交橋

實習(xí)日期：2006年6月18日

實習(xí)目的：參觀合肥五里墩立交橋

實習(xí)地點：合肥五里墩立交橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

五里墩立交橋簡介：

五里墩立交橋位于合肥市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設(shè)計為雙“Y”型定向式加環(huán)形匝道組成的四層（地面三層、地下一層）互通式立交橋。橋梁由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536.4米（其中橋長3886.14米）。設(shè)計總路線17條（5個路口），各類道路總面積145300平方米。

是一項綜合性城市交通樞紐工程，五里墩立交橋是安徽省委、省政府提出建設(shè)合肥大都市的起點和標(biāo)志工程，該橋工程質(zhì)量經(jīng)合肥市政工程質(zhì)量監(jiān)督站驗評為優(yōu)良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質(zhì)量最高獎－－市政工程“銀路獎”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎。還被評為合肥市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。

五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“Y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了 17個流向的交通。道路累計全長9536.4米（其中橋長3886.14米）。設(shè)計總路線17條（5個路口），各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11OO多米，橋梁全長3886m。五里墩立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。整座橋梁設(shè)計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋梁縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。五里墩立交橋投資2億多元。

1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙Y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，五里墩立交橋配套建設(shè)了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。

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七：聽錢七虎的報告

實習(xí)日期：2006年6月19日

實習(xí)目的：聆聽中國工程院院士錢七虎關(guān)于“開發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報告。

實習(xí)地點：校本部九樓報告廳

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴大的同時，促使地下空間的利用也不斷發(fā)展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及?，F(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。

在高密度城市化的時代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式。現(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實習(xí)的時候給我們請中國工程院的院士錢七虎教授來給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報告。報告共分六部分內(nèi)容，具體如下：

一、現(xiàn)代的地下空間利用：

1、地鐵。

2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場，地下購物中心，地下道路等。

二、利用地下空間的原因：

1、土地價格昂貴。

2、氣候條件。

3、人類對地面的使用。

4、核防護屏障。

三、地下空間利用中的問題：

1、成本高。越深越高。

2、拆除十分困難等。

四、誰擁有地下空間的使用權(quán)？

1、各國的情況各不相同。

2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。2001年生效《深層地下空間使用法》。

五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：

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1、地震。

2、洪水。

3、火災(zāi)等。

六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：

1、使用深層地下空間多。

2、拆除非常困難。

3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。

4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。

由于我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個國家對其地下資源的利用也是表明它綜合實力的一個重要部分。總之總之，在城市經(jīng)濟高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進一步擴大城市中間的空間容量和實用效能是非常困難的。

八：參觀校內(nèi)雙橋

實習(xí)日期：2006年6月20日

實習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場，了解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項

實習(xí)地點：校北區(qū)南北橋

組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇

6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。

老師來后，我們在老師的帶領(lǐng)下先看了北橋。這是一座拱橋，總跨度25米，共有三跨，中間跨度12米，兩邊跨度6.5米。橋墩為圓柱形，上部直徑1.5米，下部直徑2米。施工期間工人每天挖一米，十多米的橋墩基礎(chǔ)挖了十天左右。

南橋和北橋所跨越的是同一條小河。河的另一邊原是淮師的校區(qū)，現(xiàn)已被我們學(xué)校買下，并建起了宿舍樓。為了下學(xué)期搬進新宿舍的學(xué)生方便上課，修建了這兩座橋。南橋是雙跨拱橋。兩座橋相距不遠(yuǎn)，建好后一定會為學(xué)校增加不少的風(fēng)景。

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九：觀看混凝土教學(xué)錄象

今天的實習(xí)任務(wù)是觀看有關(guān)混凝土的教學(xué)錄象，通過一個小時的對混凝土的了解和學(xué)習(xí)我大體上知道了這一在現(xiàn)代建筑中幾乎離不開的材料的一些訊息：（1）混凝土是當(dāng)代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結(jié)材料、骨料和水按一定比例配制，經(jīng)過攪拌振搗成型，在一定條件下養(yǎng)護而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產(chǎn)工藝簡單的特點，因而其使用兩越來越大；同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業(yè)，機械工業(yè)，海洋開發(fā)，地?zé)峁こ痰戎?，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土（有叫普通混凝土）、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表觀密度的不同，分為重混凝土（密度》2600Kg/m^3）普通混凝土（密度=1950--2600Kg/m^3），輕混凝土（密度《1950Kg/m^3）；按使用功能不同，分為結(jié)構(gòu)用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等；按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復(fù)合，出現(xiàn)了鋼筋混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等。

（2）混凝土的早期養(yǎng)護：混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點出發(fā)，保溫應(yīng)達到下述要求：1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設(shè)計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完

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全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等

原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關(guān)鍵時期，在施工中應(yīng)切實重視起來。所以在施工時我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。

十：結(jié)束語

持續(xù)兩個星期的認(rèn)識實習(xí)就這樣結(jié)束了，兩個星期的時間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不了的經(jīng)歷。

在這兩個星期里，我們?nèi)ミ^淮河大橋，去過毛集大橋，看過合肥的五里墩大橋，我們知道了有關(guān)路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學(xué)的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。記得在去毛集參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學(xué)嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學(xué)在這次實習(xí)中因為在一個組，所以大家也變得更熟了。

總之，在這次實習(xí)中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助！