第一篇：公路與橋隧養護試題

福建建材工業學校

2013/2014學年第二學期《公路與橋隧養護》期末試卷

（開卷考試：僅可帶教材與手寫筆記）

班級學號姓名成績

一、填空題（共30分，每小題3分）

1、公路養護的指導方針是“全面規劃，加強養護，積極改善，科學管理，”和“普及與提高相結合，以為主”。

2、路基常見的病害有：、塌方、滑坡、等。

3、邊坡包括和，是保護路基的重要組成部分。

4、龜裂、散、啃邊、脫皮、沉陷、擁包、車轍、波浪、泛曲、凍脹與翻漿和橋面鋪裝病害等。

5、水泥混凝土路面常用和兩項指標評定路面破損狀況。

6、路面改善內容包括：補強、加寬、與。

7、水泥混泥土路面應以機械養護為主，并積極采用新技術、、。

8、瀝青路面罩面按其使用功能劃分為普通型罩面、和。

9、橋梁檢查與檢驗是橋梁養護工作的兩個，也是橋梁養護的工作。

10、橋梁技術狀況的評定分為評定和評定。

二、名詞解釋（共15分，每小題5分）

1、翻漿：

2、路面：

3、公路交通標志：

三、簡答題（共30分，每小題10分）

1、公路養護的基本任務是什么？

2、舊瀝青面層重復利用的適用范圍是什么？

3、試述水泥混泥土路面養護的基本要求。

四、論述題（共25分，第1題10分，第2題15分）

1、簡述公路隧道的幾種分類情況（10分）。

2、試述滑坡產生的原因及防治滑坡的方法措施。（答案寫背面）

第二篇：有關公路養護考試試題

有關公路養護考試試題

一、填空題

1、公路養護工作必須貫徹

方針。

2、公路技術狀況分為

五個等級。

3、道工上路作業時必須帶有

的 工作裝。

4、我省提出的“三心”公路品牌是指

、、。

5、全面質量管理是指

、、的質量管理。

6、縣級公路段每 日對保養責任人養護管理情況檢查一次。

7、坑槽修補必須按照“

、”的原則，嚴格按照

進行修補。

8、按照省局機械設備管理辦法要求機械設備應從

、、、、等方面進行管理。

9、保養責任人向縣級公路段提供

、、。

10、我省公路綠化應貫徹

、、的原則。

二、選擇題

1、縣公路管理段檢查應下發（）

A、月檢查通報

B、巡查通知單

C、小修通知單

D、小修驗收單

E、保養責任人考核兌現

2、省局要求二級以下公路坑槽處理時限不得超過（）天 Ａ、２天

Ｂ、３天

Ｃ、５天

Ｄ、７天

３、養護質量管理體系主體是（）

Ａ、市交通局、市公路局

Ｂ、市公路局、縣公路段

Ｃ、省公路局、市公路局、縣公路段

Ｄ、省公路局、市交通局、市公路

局、縣公路段

４、橋梁定期檢查頻率為（）年一次。Ａ、二年

Ｂ、三年

Ｃ、四年

Ｄ、五年 ５、涵洞技術狀況平定等級有（）個級別 Ａ、二

Ｂ、三

Ｃ、四

Ｄ五 ６、公路路線編號中Ｇ和Ｓ分別代表（）

Ａ、Ｇ代表國道、Ｓ代表縣道

Ｂ、Ｇ代表國道、Ｓ代表省道

Ｃ、Ｇ代表省道、Ｓ代表國道

Ｄ、Ｇ代表縣道、Ｓ代表省道 ７、翻漿經常發生在（）季

Ａ、春季

Ｂ、夏季

Ｃ、秋季

Ｄ、冬季 ８、交通流量觀察方法有（）和連續式觀測兩種。Ａ、間隙式

Ｂ、間斷式

Ｃ、間歇式

Ｄ、斷續式 ９、路況信息嚴格執行每日（）零報告制度。Ａ、８時和１６時

Ｂ、９時和１７時

Ｃ、１０時和１７時

Ｄ、１１時和１７時 １０、縣級公路段日常巡查內容（）

Ａ、規范上路

Ｂ、安全作業

Ｃ、規范操作

Ｄ、信息核實 １１、公路排水設施包括（）

Ａ、邊溝、截水溝

Ｂ、排水溝、跌水溝

急流槽、盲溝

Ｄ、攔水帶、蒸發池 １２、下列不屬于公路沿線設施的是（）

A、交通安全防護設施 B、交通標志

C、養護道班房

D、道路標線

13、經常清掃橋面垃圾疏通排水管道的目的是（）A、美觀

B、防止積水

C、防止垃圾堵塞交通

D、保護環境

14、在公路養護質量評定中作為主要指標的是（）A、及格率

B、質量等級

C、GBM

D、好路率

15、公路養護工程按性質規模大小、技術難易程度可劃分為（）

Ｃ、A、小修保養工程

B、中修工程

C、大修工程

D、改建工程

三、判斷題

1、公路養護工作指導方針是：建養并重、協調發展、深化改革、強化管理、提高質量、保障暢通。（）

2、全面質量管理的工作重點應放在事先控制上。（）

3、公路綠化只起到美化景觀作用。（）

4、一般性公路水毀等突發性災害，阻車時間不得超過48小時。（5、公路養護工作主要包括養護質量、養護管理、養護工程等內容。（四、問答題

1、建立公路養護全面質量管理體系的目的是什么？

2、路面養護的基本要求有哪些？

3、縣公路管理段自檢考核的內容有哪些？

4、保養責任人工作要求是什么？

5、路面作業時安全生產要求有哪些？））

答 案

一、填空題

1、預防為主、防治結合

2、優、良、中、次、差

3、反光標志、桔紅色

4、用心的公路產品、精心的公路養護、盡心的公路服務

5、全面、全過程、全員參加

6、兩

7、圓洞方補、斜洞正補、八道工序

8、基礎管理、使用管理、保養與修理、安全管理

9、生產日志、巡查記錄、信息報告單 10因地制宜、因路制宜、適地適樹

二、選擇題

1、ABCDE

2、D

3、D

4、B

5、D

6、B

7、A

8、A

9、B

10、ABCD

11、ABCD

12、C

13、B

14、D

15、ABCD

三、判斷題

1、×

2、√

3、×

4、×

5、√

四、問答題

1、總結陜西省養護管理示范路創建、“三化兩全一目標”活動開展、陜西“三心”公路品牌建立過程中的成功經驗，將小修保養生產與管理納入標準化、規范化、科學化管理，構筑科學、高效的現代化公路養護管理體系，建立日常養護管理長效機制。

2、（1）瀝青路面和水泥混凝土路面分別滿足《公路瀝青路面養護技術規范》、《公路水泥混凝土路面養護技術規范》相關養護質量標準要求，按《公路技術狀況評定標準》逐公里綜合評價，不需要安排大中修工程，只需通過日常保養或小修措施，便可保證其服務水平不降低。

（2）路面平整密實，橫坡適度，與路緣石及其他結構物銜接平順，無松散、坑槽，擁包、泛油現象，具有足夠的強度和抗滑性能。

3、檢查分外業、內業兩部分。外業采取徒步檢查的方式，按照養護技術規范及保養合同的要求，對養護責任人保養路段的路基、路面、橋隧構造物、沿線設施的日常養護情況進行全面細致地檢查。內業主要檢查上墻圖表更新、巡查記錄、信息報告單、出勤出工記錄、生產日志等資料填寫及整理情況。

4、保養責任人每日對責任路段巡查一次，按合同要求完成路面清掃、路基、橋隧構造物、沿線設施、綠化、衛生服務區等日常保養工作，對巡查中發現需進行小修的病害及時上報縣公路段。

保養責任人應提供：生產日志、巡查記錄、信息報告單。

5、路面作業必須按照《公路工程施工安全技術規程》（JTJ076-95）設置施工安全標志，按照遠距離預告、中距離警告、近距離防護的設置原則，應用警戒繩、標志及錐形筒將警示區和作業區分離，最多只能占用一個車道，警示距離應根據交通流量和行車速度確定，保證有足夠的停車距離，至少有30-50米；作業時將暫不使用的養護機具放于三輪車內，需同時使用多個養護機具時，應以不影響行車為宜將機具沿路面邊緣一字排開，不能將養護機具隨意放置在路肩或有效路面上；作業人員休息時，應在路基外側視線范圍內休息，不能在道路兩側路肩上休息。

第三篇：公路養護培訓試題

公路養護作業安全知識試題

一、單項選擇題（共25題）

1、按照《公路養護安全作業規程》規定，短期養護作業劃定為定點作業時間（）的各類養護作業。

A、大于24h

B、大于4h且小于或等于24h

C、大于30min且小于或等于4h

D、不超過30min2、按照《公路養護安全作業規程》規定，長期養護作業劃定為定點作業時間（）的各類養護作業。

A、大于24h

B、大于4h且小于或等于24h

C、大于30min且小于或等于4h

D、不超過30min3、按照《公路養護安全作業規程》規定，臨時養護作業劃定為定點作業時間（）的各類養護作業。

A、大于24h

B、大于4h且小于或等于24h

C、大于30min且小于或等于4h

D、不超過30min4、按照《公路養護安全作業規程》規定，移動養護作業劃定為定點作業時間（）的各類養護作業。

A、大于24h

B、大于4h且小于或等于24h

C、大于30min且小于或等于4h

D、不超過30min5、夜間進行養護作業應布設照明設施和（），并應加強養護作業的現場管理。

A、警示頻閃燈

B、交通錐

C、導向標志牌

D、水馬

6、公路長期養護作業應組織制定養護安全作業（）。

A、現場安全處置措施

B、應急預案

C、技術交底制度

D、專項技術組織設計

7、長期養護作業應加強交通組織，必要時修建便道，宜采用（）安全設施并及時檢查維護，加強現場養護安全作業管理。

A、移動式

B、臨時式

C、穩固式

D、固定式

8、人員上下作業車輛或裝卸物資必須在（）內進行。

A、工作區

B、上游過渡區

C、下游過渡區

D、終止區

9、養護作業控制區限速過程應在（）內完成。

A、上游過渡區

B、工作區

C、警告區

D、警告區和上游過渡區之間

10、高速公路及一級公路養護作業時，交通引導人員宜站在（）非行車區域內。

A、警告區

B、上游過渡區

C、工作區

D、視具體情況而定

11、公路養護作業控制區安全設施的布設應按移動養護作業要求進行，安全設施布設順序應從（）開始。

A、警告區

B、終止區

C、工作區

D、視具體情況而定

12、公路養護作業控制區安全設施的移除順序應與布設順序（），但警告區標志的移除順序應與布設順序（）。

A、相同

相反

B、相同

相同

C、相反

相反

D、相反

相同

13、當采用逐級限速方法時，逐級限速宜每（）m降低10km/h。相鄰限速標志間距不宜小于（）m。

A、100

200

B、100

C、200

D、200

20014、除借用對向車道通行的高速公路養護作業外，工作區的最大長度不宜超過（）km。

A、1

B、2

C、3

D、415、交通錐布設間距不宜大于（）m，其中上游過渡區和工作區布設間距不宜大于（）m。

A、10

B、10

C、8

D、10

516、防撞桶使用前應灌水，灌水量不應小于其內部容積的（）。

A、70

%

B、80%

C、85%

D、90%

17、在冰凍季節，防撞桶使用前可灌砂，灌砂量不應小于其內部容積的（）。

A、70

%

B、80%

C、90%

D、95%

18、公路養護作業中，防撞桶顏色應為（）。

A、黃色

B、紅色

C、紅白相間

D、黃黑相間

19、防撞桶宜布設在（）或上游過渡區與緩沖區之間。

A、警告區

B、緩沖區

C、工作區

D、上游過渡區

20、移動式標志車顏色應為（），頂部應安裝黃色警示燈，后部應安裝標志燈牌，可用于臨時養護作業或移動養護作業。

A、黃色

B、紅色

C、白色

D、橙色

21、養護作業控制區域下游過渡區的長度不宜小于（）m。

A、50

B、100

C、150

D、3022、道路養護作業的終止區不宜小于（）m。

A、10

B、20

C、30

D、4023、施工標志宜布設在（）。

A、警告區起點

B、警告區內

C、警告區與緩沖區之間

D、緩沖區起點

24、限速標志宜布設在（）的不同斷面處。

A、緩沖區

B、警告區

C、上游過渡區

D、工作區

25、解除限速標志宜布設在（）。

A、下游過渡區

B、終止區內

C、終止區末端

D、視具體情況

二、判斷題（共25題）

1、公路養護作業控制區布置與作業管理應遵循布置合理、管控有效、安全可靠、便于實施的原則。（）

2、為公路養護安全作業所設置的交通管控區域，分為警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過度、終止等區域。（）

3、短期養護作業應按要求布置作業控制區，但不可采用易于安裝拆除的安全設施。（）

4、臨時和移動養護作業控制區布置可在長期和短期養護作業控制區基礎上，根據實際情況，但是，不得進行簡化。（）

5、移動養護作業控制區可僅布置警告區和工作區，警告區長度要保持一致。（）

6、臨時養護作業控制區布置可在長、短期養護作業基礎上減小區段長度，有移動式標志車時也不可不布置上游過渡區。（）

7、附設警示燈的路欄顏色應為黃、黑相間，宜布設在工作區或緩沖區。（）

8、閃光設施可包括閃光箭頭、警示頻閃燈和車輛閃光燈。（）

9、路肩養護作業時，在封閉路肩一側的警告區應布設施工標志和限速標志，在另一側僅在警告區起點布設施工標志。（）

10、所有工程車輛不得經上游過渡區或工作區進入作業現場。（）

11、中央分隔帶綠化內的植被修剪、垃圾清理等養護作業，應封閉靠近中央分隔帶的內側車道，并按移動養護作業控制區布置。（）

12、養護作業占用下方公路路面時，立交橋下方公路應布置養護作業控制區。（）

13、在交通量大路段養護作業，不能同時封閉相鄰車道時，宜采取必要措施加強現場交通管控。（）

14、當匝道長度大于警告區最小長度時，作業控制區最前端的交通標志應布設在匝道入口處。（）

15、當中央分隔帶開口間距大于1km時，工作區的最大長度應為一個中央分隔帶開口間距。（）

16、人工移動養護作業應避開高峰時段。（）

17、中、小橋和涵洞養護作業應封閉整條作業車道作為工作區，縱向緩沖區終點宜止于橋頭。（）

18、工作區起點距橋頭小于300m時，縱向緩沖區起點應提前至橋頭

。（）

19、當臨時養護作業布設移動式標志車時，但必須布設上游過渡區。（）

20、機械移動養護作業，當作業機械配備閃光箭頭或車輛閃光燈時，可不布設移動式標志車。（）

21、中央分隔帶或邊坡綠化內的植被灌溉養護作業時，作業人員不得在中央分隔帶內休息，且中央分隔帶中不宜多人集中作業。（）

22、橋梁拉索、懸索及橋下部結構養護作業影響范圍內，應將對應橋面封閉為工作區，并布置養護作業控制區。（）

23、長期和短期養護作業應布置警告、上游過渡、緩沖、工作、下游過渡、終止等區域。（）

24、養護作業區的終止區的長度不宜小于50m。（）

25、警示頻閃燈宜布設在需加強警示的區域，宜為黃藍相間的警示頻閃燈。（）

BACDABCACAADADADCDCADCABC

VVXXXVXVVXXVVXXVVVXVVVVXV

第四篇：公路養護與管理

名詞解釋

1.路面管理系統的含義：就是采用現代技術手段，根據路面現狀和未來的使用

需求，以一系列評價與分析模型為基礎的投資決策過程。

2.橋梁管理系統的含義：是指對既有橋梁進行技術狀況檢測、評價分析、養護

決策和狀態預測的綜合性服務系統。

3.成活率：是指栽植后發芽長葉至少在一個生長季節以上的成活株樹占總株樹的百分比。保存率（存活率）：是指在栽植之后成活兩年的株樹占總栽植株樹的百分比。

4.翻漿：因地下水位高、排水不暢、路基土質不良、含水過多，經車輛反復作

用，路基會出現彈簧、裂縫、鼓包、冒泥等現象，稱為翻漿。

5.滑坡：路基山坡土體或巖體，由于長期受地面水、地下水活動的影響，使其

結構破壞，逐漸失去支撐力，在自重力作用下，整體沿著一定軟弱面向下滑動，稱為滑坡。

6.泥石流：山嶺地區，暴雨或融雪水挾帶大量土石等固體物質匯入溝谷，形成突然的、短暫的、間歇的破壞性水流稱為泥石流。

填空

1.產生滑坡病害的兩個主要作用因素是地質因素和水文因素。

2.水泥混凝土路面使用性能評價有哪三項技術內容：路面損壞狀況、平整度分

析和抗滑性能。

3.冬季養護有哪幾項內容：除雪、除冰、防滑和修補坑槽。

4.橋梁檢查分哪三類：經常檢查、定期檢查和特殊檢查。

5.橋梁技術狀況水平利用哪兩項方法相結合進行評定：分層綜合評定和單項控

制評定。

6.交通工程及沿線設施包括：安全設施、公路機電設施、服務設施、管理設施。

7.交通安全設施的養護內容主要包括：檢查、保養維修、更新改造。

8.檢驗公路綠化的指標是：成活率、保存率、修剪保護狀況。

9.公路養護技術管理包括：公路養護信息化管理、養護工程管理、公路檢查、檔案管理。

10.養護維護作業人員和管理人員在作業時必須穿著：帶有反光標志的橘紅色工

作裝和帶有反光標志的橘紅色背心。

11.形成翻漿的主要自然因素有：土質、溫度、水。

12.舊水泥混凝土路面采料場再生技術主要包括：路面板清除、集料加工、再生

集料使用。

13.涎流冰可分為河谷涎流冰和山坡涎流冰。前者主要危害橋梁，后者主要危害

公路路面。

14.梁式橋養護的內容主要有裂縫的修補和主梁的補強加固。

15.經批準采伐分撫育采伐和更新采伐。

簡答

1.公路養護工程分類及養護管理的發展方向。

工程分類：小修保養、中修工程、大修工程和改建工程。

發展方向：①檢測技術現代化；②評價方法先進化；③養護決策科學化；④養護技術現代化；⑤養護管理規范化。

2.路基養護的工作內容。

① 維修、加固路肩、邊坡；

② 疏通、改善、鋪砌排水系統；

③ 維護、修理各種防護構造物及透水路堤，管護兩旁公路用地；

④ 清除塌方、積雪，處理塌陷，檢查險情，預防水毀；

⑤ 觀察、預防、處理翻漿、滑坡、泥石流等病害；

⑥ 有計劃的布局加寬、加高路基，改善急彎、陡坡和視距，使之達到要求的技術標準。

3.路基損毀的類型：路肩及邊溝不潔、路肩損壞、邊坡塌陷、水毀沖溝、路基

構造物損壞、路緣石缺損、路基沉降以及排水系統淤塞。

4.橋梁養護的工作內容和基本要求。

① 建立健全公路橋涵的檢查、評定標準。

② 建立公路橋涵管理系統和公路橋梁數據庫，實施橋涵病害監控，實施科

學決策。

③ 橋涵構造物的養護。

④ 養護作業和工程實施應注意保障車輛、行人的安全通行及環境保護。

⑤ 橋涵構造物養護應有對付洪水、流水、泥石流和地震等災害的防護措施，同時具備應急交通方案。

⑥ 橋涵構造物的經常養護維修與加固。

5.根據橋梁技術狀況評定結果，橋梁對應養護對策。

一類橋梁進行正常保養；二類橋梁需要進行小修；三類橋梁需要進行中、大修或加固；四類橋梁則需要通過檢驗以確定加固或改建；五類橋梁直接進行改建或重建。

6.公路養護作業控制區及其區域組成：養護作業控制區是指公路養護作業所設

置的交通管理區域，分為警告區、上游過渡區、緩沖區、工作區、下游過渡區和終止區。

7.瀝青路面裂縫的維修方法。

⑴在高溫季節全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不加處理。在高溫季節不能愈合的輕微裂縫，可采用下面兩種方法進行處理：

① 將有裂縫的路段清掃干凈并均勻噴灑少量瀝青，再均撒一層2~5mm的干

燥、潔凈石屑或粗砂，最后用輕型壓路機將礦料碾壓。

② 沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。

⑵路面的橫向或縱向裂縫，寬度在6mm以內的，應清除縫中雜物及塵土，將粘度較低的熱瀝青或密封膠灌入縫深的三分之二，之后填入干凈的石屑或粗砂并搗實。

當縫寬大于6mm時，應采用開槽的方式進行裂縫維修，具體步驟：開槽、清理和干燥、灌縫、縫邊修整。

⑶因瀝青性能不好或路面設計使用年限較長、瀝青老化等原因出現的大面積裂縫，如果基層強度尚好，可選用以下維修方法：

① 乳化瀝青稀漿封層或微表處，封層厚度為3~6mm。

② 加鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設土工合成材料后，再在其上加鋪瀝青

混合料上封層。

③ 改善瀝青透層罩面。

8.水泥混凝土路面的養護對策。

① 高速公路及一級公路的路面損壞狀況指標評價為優和良，二級及二級以

下公路的路面損壞狀況指數評價為中及中以上時，可采取日常養護和局部或個別板塊修補措施。

② 高速公路及一級公路的路面損壞狀況指數評價為中及中下，二級及二級

以下公路的路面損壞狀況指數評價為次級次級以下是，應采取全路段修復或改善措施，包括瀝青混合料修補、板塊破碎和碾壓穩定后鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土加鋪層。

③ 高速公路及一級公路的路面行駛質量指數評價為中及中以下，二級及二

級以下公路的路面行駛質量等級為次及次級以下時，應采取罩面或加鋪層等措施改善路面的平整度。

④ 高速公路及一級公路的路面抗滑性能指數評價為中及中以下，二級及二

級以下公路的路面抗滑性能指數評價為次及次級以下時，應采取刻槽、罩面等措施提高路面表面的抗滑能力。

⑤ 路面結構承載能力不滿足現有交通的要求時，應采取鋪筑瀝青混凝土或

水泥混凝土加鋪層措施提高其承載力。目前尚沒有規范規定的水泥混凝土路面承載能力檢測評定方法，可根據交通量明顯大于設計交通量的情況，使用現有交通量對路面結構承載力進行驗算，檢驗器是否滿足要求。

第五篇：公路長大橋隧養護管理和安全運行若干規定(正式文)

名

稱: 交通運輸部關于印發《公路長大橋隧養護管理和安全運行若干規定》的通知

文

號：無

發布機構：公路局

發文日期：2018年04月03日

主題分類：公路與橋梁隧道養護 索 引 號：2018-00307

主 題 詞：交通運輸部;養護管理;安全運行

交通運輸部

關于印發《公路長大橋隧養護管理和安全運行若干規定》的通知

各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委），部屬各單位，部內各司局：

為加強和規范干線公路長大橋隧養護和運行管理，健全管理體系，防控安全風險，部制定了《公路長大橋隧養護管理和安全運行若干規定》，現印發給你們，請認真貫徹執行。

交通運輸部

2018年3月23日

（此件公開發布）

公路長大橋隧養護管理和安全運行若干規定

第一章 總 則

第一條 為加強公路長大橋梁、隧道（以下簡稱長大橋隧）養護管理工作，提高運行管理水平和運行效率，保障運行安全，根據《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》等法律、法規和技術標準、規范、規程，制定本規定。

第二條 本規定適用于高速公路及普通國省道上具有重要意義或特殊結構的特大橋、大橋，以及特長隧道、長隧道的養護和運行管理，長大橋隧目錄由各省級交通運輸主管部門根據管理實際確定，并及時更新。其他公路橋隧可參照執行。

本規定所稱長大橋隧經營管理單位，是指負責長大橋隧養護和運行管理的單位。

第三條 長大橋隧養護管理和安全運行工作應當堅持“預防為主、科學養護、安全運行、保障暢通”的原則。

第四條 地方各級交通運輸主管部門、長大橋隧經營管理單位應當保障長大橋隧監測、檢測、養護、應急和安全運行資金。第五條 長大橋隧經營管理單位是長大橋隧設施養護管理和安全運行的責任主體。

長大橋隧經營管理單位應當嚴格落實主體責任，建立健全工作責任制，按照相關法律法規、管理制度和技術標準、規范、規程做好養護、管理、運行工作，保證長大橋隧處于良好技術狀況和運行安全。

第六條 各級交通運輸主管部門、長大橋隧經營管理單位應當積極向社會公眾宣傳橋梁、隧道安全運行相關規定、安全和應急避險救助常識，提高橋隧使用者的安全意識。

第七條 省級交通運輸主管部門應當建立本轄區橋隧管理信息系統，積極運用信息技術加強橋隧養護管理和安全運行工作。

第八條 相關單位和個人應當自覺維護長大橋隧運行秩序，除依法開展的活動外，不得侵占長大橋隧建筑控制區，不得在法律法規規定的范圍內從事采礦、采砂、采石、取土、爆破等危及橋隧設施安全的活動。車輛通過長大橋隧應當嚴格遵守交通法規，不得違反交通標志、標線和信號燈指示行駛，除遇緊急情況外，不得在長大橋隧上（內）停車。

第二章 養護管理

第九條 長大橋隧在開通運行前，除滿足相關標準規范、管理規定外，還應當具備以下條件。

（一）明確了長大橋隧監管部門、經營管理單位。

（二）經營管理單位明確了安全運行管理人員，配備了專職橋梁、隧道（含機電）養護工程師，制定了突發事件應急預案和相關安全管理制度。

第十條 長大橋隧經營管理單位應當按照技術標準、規范、規程要求加強長大橋隧及附屬設施的養護。

公路橋梁跨越航道的，相關責任單位或部門應當按照相關法律法規規定，加強橋區助航、防撞、水域安全監控等設施的養護。

第十一條 長大橋隧經營管理單位應當逐步提升機械化養護和快速維修能力，鼓勵采用快速、便捷、耐久的技術，積極實施預防養護。

第十二條 長大橋隧經營管理單位應當加強巡查和檢查，對發現的異常情況、重大問題或隱患，及時向負有直接管理職責的地方交通運輸主管部門和有關部門報告，并依照有關規定處理。

鼓勵采用先進的科技手段對長大橋隧進行巡查和檢查。

第十三條 巡查是對長大橋隧可視范圍內的橋隧構件及附屬設施進行的日常性巡視。巡查由具有橋隧養護工作經驗的專業技術人員負責，一般不少于1次/天，并填寫巡查日志。

長大橋隧遇地震、地質災害等自然災害，長大橋梁遇暴雨、臺風等極端氣象時，應加大巡查頻率。對有特殊照明需求的（照明、航空航道指示燈等）長大橋梁，應適當開展夜間巡查。

第十四條 長大橋隧檢查分為經常檢查、定期檢查和特殊檢查。

相應檢查的檢查頻率除應符合有關養護技術規范、規程要求外，可結合長大橋隧自身特點增加檢查頻率。

第十五條 經常檢查是對長大橋隧的結構及其設施的早期缺損、顯著病害及其他異常情況進行的檢查。經常檢查發現重要部件嚴重缺損或存在明顯異常的，應當立即安排定期檢查，并視情采取必要的措施。

汛期前應開展有針對性的檢查，汛期應加大經常檢查頻率。

第十六條 定期檢查是對長大橋隧及其附屬設施的全面檢查，以確定長大橋隧的技術狀況。

定期檢查對缺損狀況難以判定原因和程度的，應立即安排特殊檢查。

定期檢查可委托專業檢測機構承擔。

第十七條 特殊檢查是為查明長大橋隧主要構件的病害原因、損壞程度、結構安全性能以及耐久性開展的針對性檢查，包括專項檢查和應急檢查。專項檢查是根據經常檢查和定期檢查結果，對需要進一步判明損壞原因、缺損程度而進行的現場試驗檢測、驗算與分析等。應急檢查是在遭受災害性損傷后進行的詳細檢查和鑒定。

特殊檢查應委托專業檢測機構承擔。

第十八條 檢查完成后，長大橋隧經營管理單位應對檢查結果進行分析和確認，必要時可組織專家審查，并及時更新養護管理信息系統數據。

第十九條 根據檢查結果，長大橋隧存在病害和安全隱患的，長大橋隧經營管理單位應委托專業機構提出維修加固方案或養護對策，通過相關審查后按規定程序組織實施。

第二十條 除應急搶修作業以外，應避免在重大節假日或交通流量高峰期進行養護作業。對于需要封閉交通或長時間占用行車道的養護作業應提前編制交通組織方案，向社會發布信息，并協調公安交通管理、路政管理等單位作好交通組織，減少對車輛通行的影響。

第二十一條 從事長大橋隧檢查、維護等作業的單位和人員應當嚴格遵守《公路養護安全作業規程》等規定，保證養護人員安全和車輛通行安全。

第二十二條 長大橋隧經營管理單位應當科學配置橋隧養護專業技術人員，構建人才培養機制，建立穩定、專業的養護工程師團隊。長大橋隧經營管理單位每年應組織橋隧養護專業技術人員參加不少于一次的專業培訓。

第二十三條 長大橋隧經營管理單位應針對長大橋隧自身特點和技術要求編制養護技術手冊，建立養護管理信息系統，全面及時記錄長大橋隧檢查和養護管理等有關情況。

第二十四條 長大橋隧經營管理單位應當按照“一橋一檔”“一隧一檔”建立長大橋隧技術檔案，內容包括長大橋隧基本情況、養護巡查檢查記錄、技術狀況、維修加固等以及其他歸檔制度要求的資料，做到內容完整、更新及時、方便使用。

第二十五條 長大橋隧經營管理單位應逐步建立長大橋隧結構監測體系，設置專人或委托專業機構對橋隧的結構狀態和各類外部荷載作用下的響應情況進行監測，及時掌握長大橋隧的結構運行狀況。

第二十六條 長大橋隧經營管理單位應當根據結構監測情況，定期將監測結果與檢查結果進行比對和分析，提出監測評估報告，不斷完善評估制度。

第二十七條 省級交通運輸主管部門應當建立重點橋梁和隧道技術狀況監測制度，結合監測結果定期分析長大橋隧養護管理和安全運行情況。

交通運輸部結合國家公路網技術狀況監測工作抽取部分重點橋梁和隧道進行檢測。

第三章 安全運行管理

第二十八條 地方各級交通運輸主管部門、公路管理機構應當依法開展路政巡查，查處各種侵占、損害長大橋隧及其附屬設施的行為，協調相關部門共同做好長大橋隧安全保護工作。路政巡查中發現存在安全隱患的，要及時通知長大橋隧經營管理單位。

長大橋隧經營管理單位對發現有危害長大橋隧安全活動的，應當及時制止，并告知相關部門依法處理。

第二十九條 長大橋隧經營管理單位應當依據職責，根據交通管理情況及相關技術標準、規范，及時調整、完善機電、交通標志、標線、防撞、助航等設施。在重要的長大橋隧入口前，應按規定設置限載、限寬、限高、限速等標志。

第三十條 長大橋隧經營管理單位應當積極配合有關單位加強危險貨物運輸車輛通行管理。

對特別重要的長大橋隧，交通運輸主管部門和公安交通管理部門可按照相關規定在入口前聯合設置安全檢查站。

第三十一條 省級交通運輸主管部門應當將本行政區域內長大橋隧目錄及經營管理單位抄告公安交通管理部門。

第三十二條 超限車輛不得擅自駛上（入）長大橋隧。確需通行時，應當按《超限運輸車輛行駛公路管理規定》辦理有關許可手續，并按照指定的時間、路線、速度通過。

第三十三條 船舶通過長大橋梁所在水域時，應當嚴格遵守航行法規和有關規定，謹慎操作。

長大橋梁經營管理單位、航道管理等部門應當依照職責加強長大橋梁及通航安全設施的日常巡查，及時發布跨河、跨海橋梁的通航凈空尺度、具體位置等數據，防止船撞事故。

第三十四條 禁止利用長大橋隧堆放物品、搭建設施以及鋪設高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道。其他確需利用長大橋隧鋪設管線設施的，不得對長大橋隧安全產生影響，并報經交通運輸主管部門同意，與長大橋隧經營管理單位簽訂鋪設協議。

管線設施依附在長大橋隧上（內）的，其產權單位應當定期進行檢查和維修，避免因設施故障引發安全事故或影響交通。長大橋隧改建、擴建、維修時，管線產權單位應當履行鋪設協議的規定。

第三十五條 長大橋隧經營管理單位應當按照有關規定建立健全風險管理和隱患排查工作制度，編制風險辨識手冊，建立風險動態監控機制，定期開展隱患排查工作。對發現的隱患應及時采取相應的處治措施，必要時協調相關部門實施交通管制。

第三十六條 各級交通運輸主管部門應當建立長大橋隧安全隱患掛牌督辦制度。

被掛牌督辦的長大橋隧應限期整改。

第四章 應急管理

第三十七條 長大橋隧經營管理單位應當按照交通運輸主管部門應急預案要求，針對長大橋隧特點制定專項安全運行應急預案，并與地方人民政府應急預案相銜接。

第三十八條 地方各級交通運輸主管部門應當加強對長大橋隧應急工作的指導和協調，為長大橋隧經營管理單位應急工作創造有利環境和條件。

第三十九條 長大橋隧經營管理單位應當根據應急工作需要，配置必要的應急人員和設備，加強應急設備維護和應急救援隊伍的業務培訓，提高應急處置能力。

第四十條 長大橋隧經營管理單位應當加強與地方公安交通管理、反恐、消防、交通運輸、安監和衛生醫療等單位的聯動協調，確保應急狀況下反應迅速、協調有序。涉及通航的橋梁和水下隧道還應加強與海事、航道等單位的聯動協調。

第四十一條 長大橋隧經營管理單位應當每年組織針對火災、交通事故、自然災害等突發事件的專項應急演練。

第四十二條 當遇有導致長大橋隧交通中斷、重要受力構件損壞或其他易引發重大傷亡的突發事件時，長大橋隧經營管理單位應當立即啟動應急預案，采取相應措施，會同有關單位迅速疏散車輛和人員，盡可能保證車輛、人員安全和長大橋隧安全，并為進一步開展應急救援和處置工作創造有利條件。

經營管理單位應將突發事件情況按規定上報，并跟蹤事件發展和處置情況，及時續報。

第四十三條 影響長大橋隧安全運行的突發事件處置結束后，長大橋隧經營管理單位應當對應急處置工作進行總結評估，完善應急預案和應對措施。總結評估情況按相關規定報有關部門。

第五章 附則

第四十四條 省級交通運輸主管部門應根據本辦法制定實施細則。

第四十五條 本規定自頒布之日起施行，有效期5年。

抄送：各省、自治區、直轄市公路局（處、中心）。