第一篇：努力提升農村公路養護管理水平

強化政府職能落實養護責任

努力提升農村公路養護管理水平

眉縣人民政府

（2010年4月）

眉縣總面積863平方公里，轄9鎮1鄉，123個行政村，總人口31萬。近年來，在省市交通部門的大力支持下，全縣共完成投資3億多元，新建通村公路180條791公里，實施縣鄉公路改擴建工程171公里，提前三年實現了所有行政村通水泥路的目標，全縣農村公路總里程達到了1080公里，公路交通面貌顯著改善，極大地方便了群眾生產生活，為加快區域經濟發展創造了良好的交通環境。2007年，我縣按照“建、管、養”一體化和“有路必養、養必優良”的要求，全面實施了農村公路管理養護體制改革，通過三年來的努力，全縣1080公里農村公路全部實現了列養，農村公路好路率達到了84%，為全縣經濟社會快速健康發展奠定了堅實的基礎。在農村公路管理養護方面，我們重點抓了以下三個方面的工作：

一、大膽改革，落實責任，建立農村公路管理養護新體制 2007年底，根據《陜西省農村公路管理養護體制改革實施意見》要求，我縣先后制定下發了《眉縣農村公路管理養護體制改革實施方案》和《關于進一步加強農村公路管理養護工作的通知》，對縣政府、交通部門、鄉鎮政府及村委會在公路養護中的職責作了明確界定。在具體工作中，我們始終以落實各級責任為重點，不斷建立健全農村公路管理養護體制。一是落實 1

縣政府責任。縣政府按照精干高效的原則，在原縣公路管理站的基礎上組建了縣農村公路管理站，由過去的差額事業單位轉為全額事業單位。同時，嚴格按照標準，每年將農村公路日常養護費納入財政預算，足額撥付。二是落實交通部門職責。縣交通局全面負責全縣農村公路管理養護的指導和監督。縣農村公路管理站負責全縣農村公路日常管理工作，組織進行養護工程招投標、發包、檢查、驗收、考核和路政執法管理。縣農村公路養護中心按照公路養護的有關質量標準和要求，具體承擔縣、鄉道公路的日常養護任務，實行企業化運作。三是落實鄉鎮政府責任。各鄉鎮政府主要負責本鄉鎮村道養護管理的監督、檢查、考核工作。各鄉鎮也成立了農村公路管理所，機構編制、辦公設施、經費預算全部到位。四是落實村委會責任。明確了各村委會為村道養護的責任主體，具體負責落實養護人員和養護方式，做好村道的日常管理養護工作。同時，針對部分路段企業廠礦較多，車流量大等具體問題，鼓勵企業出資領養公路，目前，全縣已有4戶企業領養通村公路4條17公里，較好地解決了部分重點路段養護管理難度大的現實問題。目前，全縣已形成了縣、鄉、村三級公路，級級有人管，路路有人養的工作機制。

二、典型引路，示范帶動，推動農村公路管理養護工作不斷上水平、上臺階

近年來，我們堅持以示范路創建為抓手，帶動農村公路管理養護工作整體邁上了新的臺階。交通部門按照綠化、凈化、美化的原則，制定了示范路創建標準。縣政府年初向每個鄉鎮下達2-3條示范路創建任務，納入鄉鎮年度目標責任制考核。

縣財政每年拿出100多萬元，對通過驗收達標的示范路，采取以獎代補的形式給予一定補助，極大地調動了鄉鎮工作的積極性。目前全縣已建成胡湯路、新蒲路等高標準農村示范路88條270多公里，為全縣農村公路管理養護樹立了典型和樣板。通過示范路建設，既達到了美觀的效果，又起到了安保、暢通的作用，受到了廣大群眾的一致贊譽。

三、突出重點，主攻難點，不斷開創村道管養新局面

村道養護資金不足、養護難度大、公路破壞嚴重，是農村公路管理養護的難點。近年來，我們始終把村道管養作為重中之重，創新思路，多措并舉，努力破解村道管理養護難題。一是整合資金，提高養護人員待遇。整合農村公益崗位，將123個行政村養護人員全部納入農村公益崗位享受補貼。同時，將征收的農村每人每年6元的衛生費用于養護人員補貼，從而進一步提高了養護人員待遇，調動了養護人員工作的積極性。二是開展集中整治。按照“暢、潔、綠、美、安”的要求，在每年的4月——5月、10月——11月，集中開展以路面三堆、路肩培臵、路邊雜草為重點的農村公路養護集中綜合整治活動，收到了良好的效果。二是加強運輸車輛超限超載治理。超限超載車輛是破壞公路建設成果的直接“殺手”，已經成為影響農村公路持續發展的另一重要因素。我們一方面是結合養護工作，在鄉鎮政府、村委會和沿線群眾中采取聘請路政信息員的方式，一旦發現大型超限超載車輛通過時，由信息員及時向縣農村公路管理站報告，迅速處臵。同時，鼓勵各村結合情況，在村道設臵限高門、限寬墩等，嚴禁大型超限超載車輛通過，杜絕因超載而引起的交通事故。另一方面是整合力量，實行交警、路

政聯合執法，集中整治，嚴管重罰。通過這些措施的實施，使村道管養步入了持續健康發展的軌道，達到了養必優良的效果。

近年來，在農村公路管理養護工作中，我們感到，農村公路管理養護關系到農民群眾的生產財產安全，關系到農村社會的和諧穩定，關系到社會主義新農村建設。做好農村公路管理養護工作一定要領導重視，落實經費，加強考核，只有這樣才能建立起公路管理養護的長效機制，才能確保農村公路“暢、結、綠、美”，為廣大農民群眾真正地架起一條條安全路、致富路。

一是領導重視是前提。干任何工作，只有各級在認識上形成共識，領導高度重視，才能心往一處想，勁往一處使，團結一致，抓出實效。2007年農村公路管理養護體制改革以來，我們縣委、縣政府始終高度重視此項工作，把它作為新時期交通工作重中之重，列入重要議事日程。按照“公路建設是發展，管理養護也是發展，而且是可持續發展”的思路，確立了抓農村公路管養就是抓發展的理念。每年縣委常委會、政府常務會專題研究農村公路管理養護工作，縣委、縣政府主要領導每年至少檢查一次農村公路管理養護工作，聽取一次工作匯報。縣政府分管領導每季度對全縣農村公路管養情況檢查一遍。縣人大、縣政協堅持定期組織代表、委員視察督查農村公路管理養護工作。每年交通工作會上，把農村公路管理養護作為一項重要內容，重點宣傳、重點安排。堅持每年召開一次農村公路管理養護流動現場會和座談會，分析問題，議定措施，探討提高。同時，強化公路管理養護宣傳教育。結合每年的“五五”普法活動，深入鄉鎮、村組大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《陜

西省農村公路建設養護管理辦法》和《陜西省公路路政管理條例》等相關法律法規，努力在廣大群眾中形成知法、懂法、愛路、護路的良好氛圍。通過這些措施，全縣上下對抓農村公路管養就是抓發展的理念形成了共識，舉縣一致抓農村公路管理養護的氛圍已經形成。

二是資金落實是關鍵。農村公路管理養護量大，資金需求多，只有落實資金，才能推動工作的正常開展。我縣財力十分緊張，2009年地方財政收入6453萬元，僅是一個吃飯財政。但在農村公路管理養護經費方面，縣政府始終做到足額預算。從2007年開始，按照縣道每年每公里7000元，鄉道3500元，村道1000元的標準，縣財政每年列支150萬元作為農村公路日常養護費，足額按時撥付。財政資金的足額投入，有力地保障了全縣農村公路養護管理工作的有效開展。2009年，先后投資142萬元，集中對全縣42條105公里通村公路的水溝、路肩、邊坡、減速帶等進行了集中整治。投入248萬元，對通村公路出現的斷板、路基沉陷、路面起砂等公路病害進行了及時工程處理，確保了通村公路的通行能力。

三是嚴格獎懲是保障。一套完善的獎懲體系是推動工作良性發展的重要保障，獎優罰劣可以激勵人、鞭策人，能夠形成你追我趕、爭先創優的局面。近年來，我們積極探索，不斷健全完善考核獎懲機制。將農村公路養護管理工作納入鄉鎮和有關部門年度目標責任制考核，根據交通工作重點的轉移，逐步提高了農村公路管理養護在鄉鎮目標責任制考核交通方面的分值。按照路基、路面、排水設施、公路綠化、養護員出勤、路

政管理等八個方面的內容，出臺了《眉縣農村公路養護管理辦法》和《眉縣村級公路養護管理檢查考核辦法》。各鄉鎮對各村通村公路管理實行月考核制度，考核結果作為各村年終公路養護考核的主要依據，與養護經費掛勾。縣農村公路管理站對各鄉鎮和養護中心負責的縣、鄉、村道每月檢查一次，每季度考核一次，將檢查考核情況報縣政府，并下發通報。縣交通局、公路站、督查督辦室、考核辦不定期對各鄉鎮通村公路管理養護情況進行明查暗訪，將明查暗訪情況納入鄉鎮年終考核。年終，縣政府根據考核結果，對農村公路管理養護工作扎實、成績突出的鄉鎮，進行表彰獎勵，并在交通項目上予以傾斜。對農村公路管理養護工作滯后的鄉鎮，第二年度取消交通方面的建設工程。目前，已初步形成以考核促工作落實，用實績保建設任務的工作機制，有力地推動了全縣農村公路管理養護工作的良性運行。

總之，農村公路管理養護工作只有起點，沒有終點。我縣農村公路管理養護工作剛剛起步，任務艱巨，困難很多，經驗不足，與先進縣區相比還有很大的差距。我們決心在市委、市政府的正確領導和市交通部門的支持指導下，搶抓機遇，自我加壓，知難而進，比學趕超，努力開創我縣農村公路管理養護工作的嶄新局面。

第二篇：創新機制強化管理 努力提升農村公路養護管理水平

創新機制強化管理

努力提升農村公路養護管理水平

眉縣人民政府

（2009年11月6日）

眉縣總面積863平方公里，轄9鎮1鄉，123個行政村、總人口31萬。近年來，在省市交通部門的大力支持下，全縣共完成投資3億元，新建通村水泥路180條791公里，實施縣鄉公路改擴建工程171公里，提前三年實現了所有行政村通水泥路的目標，全縣農村公路總里程達到了1084公里，全縣公路交通面貌得到顯著改善。尤其是在農村公路養護管理工作中，我縣牢固樹立“公路建設是發展，養護管理也是發展，而且是可持續發展”的科學發展觀，嚴格按照“建、管、養”一體化的要求，不斷深化農村公路養護管理體制改革，大膽創新，狠抓管理，全面提升農村公路養管水平，初步實現了全縣農村公路的精細化養護、規范化管理和科學化發展，縣鄉公路好路率達到了84%，為縣域經濟發展和新農村建設創造了良好的交通條件。我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、高度重視，群策群力，積極推進農村公路養護體制改革

一是全面加強組織領導。縣委、縣政府高度重視農村公 1

路養護管理體制改革工作，及時成立了以主管縣長為組長、縣級有關部門主要負責人和全縣十個鄉鎮鄉鎮長為成員的眉縣農村公路養護體制改革工作領導小組，在認真調研的基礎上，制定印發了《眉縣農村公路養護體制改革實施方案》和《關于進一步加強全縣農村公路管理養護工作的通知》等政策文件，全面推進農村公路養護體制改革順利進行。二是建立健全養護管理工作機構。按照精干高效的原則，將原縣公路管理站更名為農村公路管理站，為正科級全額事業單位，編制15人，內設一室三股，新增設了工程管理股，隸屬于縣交通局。在各鄉鎮設立了農村公路管理所，具體負責組織實施本鄉鎮村級公路的日常養護和路政管理工作。三是強化宣傳教育。由縣政府統一部署，縣交通、司法等部門密切配合，結合“五五”普法宣傳教育，通過設立宣傳牌、懸掛橫幅、印發資料等多種形式，切實加強對《中華人民共和國公路法》、《陜西省農村公路建設養護管理辦法》和《陜西省公路路政管理條例》等相關法律法規的宣傳教育，極大地提高了廣大群眾對公路管理法律法規的知曉率，在全縣營造起了知法、懂法、愛路、護路的良好氛圍。

二、管養分離，明確責任，努力構建農村公路養護管理的新格局

一是積極推進農村公路“養管分離”。對全縣農村公路養護實行招投標管理，每年初，由縣農村公路管理站負責擬定全縣農村公路養護工程計劃和日常養護計劃，按照相關程

序和優勝劣汰、公開競聘的原則，組織進行養護工程招投標，通過競聘確定公路養護單位，組建縣農村公路養護中心，將全縣所有縣、鄉、村公路統一納入養管范圍，全面推向市場進行養護管理，較好地解決了村道和大部分鄉道失養失管問題。縣農村公路管理站與縣農村公路養護中心為合同關系，不再直接從事公路日常養護，而是具體負責全縣農村公路管理養護的組織、管理、指導、協調、檢查、考核、工程招投標及路政管理等工作，真正體現管養分離。二是全面落實全縣農村公路養護管理工作的責任主體。縣交通局是全縣農村公路養護管理的責任主體，主要負責全縣農村公路管理養護的組織、協調、指導和監督；縣農村公路管理站具體負責全縣農村公路日常管理養護工作，組織進行養護工程招投標、發包、檢查、驗收和考核，負責路政執法管理工作；縣農村公路養護中心實行企業化運作，自負盈虧，具體承擔縣、鄉公路的日常養護任務；各鄉鎮人民政府主要負責本鄉鎮村道養護管理的監督、檢查、考核工作；各村委會是村道養護的責任主體，具體負責村道的日常養護管理工作，每季度由各鄉鎮對各村通村公路養管情況進行嚴格考核，縣農村公路管理站逐條進行檢查驗收，并根據驗收結果兌付養護經費。在全縣構建起了縣、鄉、村、交通主管部門、公路養護機構五級齊抓共管，廣大干部群眾和專業養護人員共同參與的養護管理新機制，確保了縣、鄉、村三級公路，級級有人管，路路有人養。三是足額落實農村公路養護管理經費。從2007

年開始，根據省市有關要求，按照縣道每年每公里7000元，鄉道3500元，村道1000元的標準，每年由縣財政足額預算全縣農村公路日常養護費121萬元，由縣交通局根據每季度實際考核情況逐季撥付。今年1——10月份，全縣農村公路養護費110萬元已足額落實到位，從資金方面保證了全縣農村公路養護工作的有效開展。四是積極探索農村公路養護管理的新方法。針對我縣水泥企業、礦山企業較多，通村公路日常養護管理難度大，群眾意見較多等具體問題，積極與相關企業聯系，鼓勵企業出資領養公路，通過運作，目前已有4戶企業領養通村公路4條17公里，較好地解決了部分重點路段養護管理難度大的現實問題。

三、典型示范，多措并舉，著力構建農村公路養護管理工作的長效機制

一是不斷加強農村公路示范路建設。從2007年起，要求每個鄉鎮結合通村公路建設，每年重點抓好2——3條通村示范路建設，并納入縣上統一考核，對工作開展好的鄉鎮，由縣上在年終通過以獎代補形式給予一定補助，目前全縣已建成高標準通村示范路23條55公里，樹立了農村公路管理的典型和樣板。二是認真開展農村公路專項整治活動。按照“暢、潔、綠、美、安”的要求，在每年的4月——5月、10月——11月，集中開展兩次大規模的農村公路養護管理整治活動。今年，先后投資142萬元，集中對全縣42條105公里通村公路的水溝、路肩、邊坡、錯車道、減速帶、標志

牌進行了集中整治。投入248萬元，對通村公路出現的斷板、路基沉陷、路面起砂等公路病害進行了工程處理，恢復和提高了通村公路的通行能力。三是提高公路養護機械化水平。先后購置裝載機、養護車、割草機等12臺機械，特別是新添了路面清掃車4臺，促進了路面日常養護及保潔、保暢工作，提高了養護工作效率和機械化水平。四是全面加強工作考核。結合實際，制定出臺了《眉縣農村公路養護管理辦法》和《眉縣村級公路養護管理檢查考核辦法》。對農村公路按照路基、路面、排水設施、公路綠化、養護員出勤、路政管理等八個方面的內容，逐項實行百分制考核，堅持一月一檢查，一季一通報，并嚴格根據考核結果兌付日常養護經費,對考核不合格的路段暫緩撥付經費并限期整改。同時，逐級簽訂農村公路養管目標責任書，落實養管責任，建立健全監督考核機制，有力地推動了全縣農村公路養護管理工作的良性運行。

近年來，雖然我縣在農村公路養護管理工作方面進行了積極的探索實踐，取得了一定的成效，但距上級領導要求和兄弟縣區仍有一定差距。我們決心以這次全市農村公路養護管理工作現場會的召開為契機，認真學習兄弟縣區的好經驗、好做法，落實好這次會議精神，進一步完善機制，強化管理，努力開創我縣農村公路養管工作新局面，為服務縣域經濟和新農村建設做出新的貢獻。

謝謝大家！

第三篇：農村公路養護工作總結

農村公路養護工作總結范文

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大橋鎮xx年農村公路養護工作總結大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。

一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍

通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制

年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護

合同》,把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性

江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。

四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施

完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。

2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞

和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。

3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。

4、農村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。

五、扎實工作，努力開創農路養護工作的新局面

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。

一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。

第四篇：農村公路養護工作總結

農村公路養護工作總結

一、主要目標完成情況

1、養護質量完成情況全市列入養護計劃的農村公路1383.066公里，截止11月底好路里程達到1094.808KM，好路率為79.2%，年平均好路里程達到1091.662KM，年平均好路率為78.9%，高于目標管理指標3.9個百分點。

2、文明建設完成情況鞏固文明站10個；文明隊58個；鞏固文明路577.922公里；新建文明隊1個；新建文明路20公里。

3、農村公路路容路貌整治取得顯著成效。全市共整治農村公路6385.877公里，驗收合格里程5631.463公里。

4.瀝青路面瀝青厚罩72.3公里，超計劃5.7公里。

5.新建養護管理示范路100公里。

6.特壞路段治理9條70公里。

7.完成公路普修、水毀搶修任務；備用料石235999立方米，清理塌方37084.4立方米，修復路基53077立方米，修復路面444.32KM。截至11月底，共修補瀝青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道，清理邊溝3107KM，培筑路肩2760KM。

8.調查橋梁355座，其中危橋41座。

9.完成養護信息的收集、整理并及時、準確、編制和上報各種養護報表。

10.積極推廣新工藝、新技術、新材料。

二、主要做法和措施

1、從處理路面病害入手，加強公路日常養護。近年來，全市農村公路油路老化程度加劇，超限車輛不斷增加，致使公路路面損壞嚴重，有路難行的矛盾日趨突出，社會各界反映強烈。面對這種現狀，想方設法，運用一切養護手段消除路面病害。堅持規范化、標準化、科學化養護。對油路病害，隨時發現，隨時修補。堅持小坑大補，淺坑深補，圓坑方補的辦法，注重處治效果。對油路坑槽嚴重路段，組織專業隊維修，先補強，后補坑，再罩面。對砂石路，在備足備好養護材料的前提下，抓住雨后有利時機，集中力量，填補坑槽，鏟除車轍，調整路拱，鋪撒磨耗層。在全力抓好路面養護的同時，認真搞好邊溝清理、涵洞疏通、路肩培筑、邊坡整修和橋涵構造物維修等工作。

2、突出重點，加大特壞路段整治力度。我市農村公路大多修建于七十年代末和八十年代初，由于受投資限制，路基的填土高度普遍不足，排水設施缺乏，公路的抗洪排水能力很差。近幾年，在連續陰雨和超限車輛雙重因素的影響下，大部分路段出現排水不暢、翻漿、沉陷等病害，嚴重影響了車輛通行。經調查，損壞最為嚴重的路線共9條，70多公里。通過采取拋石擠淤、換填軟基、設置盲溝和截水墻、抬高路基、重新鋪筑路面結構層等措施，下力氣綜合整治，歷經艱難困苦，終于使麟鳳路、湯齊路、南岐路、**千南線、渭北環線等特壞路段得到有效整治，使有路難行的矛盾得到緩解。

3、深入開展”公路養護質量年”和”養護管理示范路”創建活動。

質量是公路建設項目的靈魂和生命，同樣也是公路養護工作的靈魂和生命。按照省公路局安排，今年我們在全系統深入開展”公路養護質量年”和”養護管理示范路”活動。針對農村公路養護中質量意識淡薄、管理方式粗放、考核標準模糊等問題，制定下發了”**市農村公路公路養護質量年”和”**市養護管理示范路”活動實施方案，轉變觀念，加強監督，規范管理，精細管理，突出重點，強化考核，引導全路員工樹立養護管理新理念，建立科學的養護質量管理體系，通過精細養護，科學養護，嚴格工藝，規范操作，提高養護質量，全面實現養護工作程序化、制度化、規范化，切實加強及時性，預防性，規范性的養護措施，為社會公眾提供常年好路，在日常養護管理工作中加強檢查考核，確保養管分離到位、制度建設到位、逐級考核到位、整改落實到位、示范帶動到位。要求養護制度、工作標準、目標責任分解、工作實施、養護考核精細化。通過開展公路養護質量年和養護管理示范路創建活動，全系統養護管理水平有了明顯提高。年初下達的105.2公里養護管理示范路，經過市處10月份驗收全部達標。

4、在全市范圍內開展公路普修活動，進一步優化公路環境。為了切實加強公路養管，提升服務水平。從十月中旬開始在全市范圍內掀起了一個以公路普修為重點，上下聯動，各方參與的群眾性公路普修熱潮，徹底改變農村公路技術狀況。我們積極響應，認真部署，精心組織，整修路基，鏟除雜草，疏通涵洞，清理塌方，清除堆積物，拆除違章建筑，在公路普修中發揮了積極作用。技術人員多次深入基層進行督促、檢查和指導，使全市農村公路環境發生了很大變化，公路技術狀況得到恢復，通行能力顯著提高，受到社會各界好評。

5、繼續修復水毀公路。今年8月8日的強降雨給我市公路造成嚴重損毀，特別是**、**、**、**等縣公路受災嚴重。直接經濟損失達2745多萬元。山體下滑，路基邊坡坍塌，大量泥石流涌向路面，橋涵引道被沖毀，先后有4條公路交通中斷。給車輛的正常通行和群眾的生產生活帶來諸多不便。為了盡快修復水毀創傷，提高路況質量，確保公路安全暢通，我們動員全系統廣大干部職工和養路隊員，加班加點，填補缺口，清除路面淤泥、疏通涵洞和水溝，經過搶修，水毀公路基本得到恢復。所管公路未發生因管護不善導致的安全事故。

6、深入發動，廣泛動員，大力開展群眾性的路容路貌整治活動。

農村公路作為廣大農村地區最主要的運輸載體，直接為廣大農民群眾的生產生活服務。農村公路的路容路貌代表著行業的形象，體現著一個地區的精神風貌，反映著文明家園的創建成果。近年來，隨著農村公路建設速度的加快，里程不斷增加，養護管理的任務十分艱巨，但國家投入農村公路的養護資金嚴重不足，僅將縣公路和主要鄉公路納入養護管理，全市列入養護的農村公路只占全市農村公路總里程的24%，其余農村公路均未納入養護管理范圍，造成這些道路失修失養，路況質量逐年下降，病害不斷增多，降低了道路的技術狀況和使用效果。為了鞏固農村公路建設成果，充分發揮其整體功能，為社會主義新農村建設服好務，去年6月份市局專門下發了在全市范圍內廣泛動員群眾大力開展農村公路路容路貌整治活動的通知。整治的目標是創造一個”暢、潔、綠、美”的公路交通環境。今年5月中旬，市處組織人員，分兩片對整治工作進行了檢查驗收，經過抽樣檢查，合格里程5631.463公里。(m.depeat.com)據統計，全市共修補油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米，培筑路肩12771.754公里，清理塌方118131.62立方米。通過整治使農村公路達到了路面平整路況好，路肩整潔路容美，路基穩定邊溝暢，綠化整齊全環境好，路產完整無障礙的要求，徹底改變了”臟、亂、差、堆、占”的局面，鞏固了農村公路建設成果，提高了公路技術狀況和服務水平。

7.積極推廣應用新技術、新材料和新工藝。在農村公路油路罩面工程中應用新型瀝青石料一體灑布車罩面新工藝，解決了灑布車灑過熱瀝青后，人工撒石料，時間長、石料不均勻、油石粘結差的弊端，保證了油路罩面效果。在全市通村水路建設中推廣應用電動抹光機，提高了水泥路路面強度和平整度，取得了良好的效果。

8、深入開展精神文明創建活動。今年，我們把創建養護管理示范路作為行業精神文明建設的重點。根據省公路局下發的干線公路養護管理示范路創建標準，市處制定了《**市農村公路養護管理示范路創建標準》，將市局下達的100公里養護管理示范路創建任務分解到縣站，落實到線路；各縣站積極對照標準，尋找差距，整改完善，充實提高。經市處年終檢查全部達標。

第五篇：2015農村公路養護計劃（本站推薦）

目

錄

一、指導思想和總體要求..........................................二、主要工作目標和任務..........................................（一）、農村公路基本情況......................................（二）、工作目標..............................................三、實施辦法....................................................（一）小修保養工作............................................1、外業工作.................................................2、內業管理工作.............................................（二）、養護工程..............................................（三）、養護裝備的管理使用、物資購置..........................（四）、文明師范路創建工作....................................（五）、資金的籌措及使用......................................四、實施內容....................................................五、養護計劃....................................................載機1臺、挖機1臺、瀝青拌和站1處，灑水車1臺，超限監測站1處。

（二）、工作目標

1、依據2015年全州路況好路率的要求，農村公路瀝青（水泥）路PQI中等路率縣道達58％、鄉道達54％，無鋪裝路面鄉道和村道好路率達63％，我縣作為小康文明縣，好路率要高于全州10個百分點以上，積極開展農村公路小修保養及創建生態文明示范路工作。全面完成縣鄉農村公路養護質量考核目標要求。

2、完善更新瀝青路病害臺賬，加大瀝青（水泥）路小修投入力度。確保縣鄉道油路修補面積不低于15000平方米。

3、按時完成油路大修工程、危橋改造工程、水毀工程、安保工程項目建設計劃及實施等工作。

4、按時完成村級公路養護責任書簽訂工作，確保農村公路條條有人養。加強以路面養護為中心的全面養護，經常保持公路及其附屬設施的完好狀態，及時修復損壞部分。

5、抓預防性養護，促路況提高。一是以繼續加大預防性養護工作力度為重點，著力在水泥路面換板和灌漿灌縫、油路面坑槽修復及路基邊坡邊溝整治等方面下功夫，全面提高公路的防災抗災能力，促進公路的可持續發展；二是進一步加強橋梁管養工作，建立和完善橋梁養護檔案，落實好橋梁“四個一”責任制，確保安全暢通；三是加

《隧道養護工作制度》。對于我縣轄區橋梁多且分散的情況，我局把橋梁管理養護列入承包管理養護合同中，養護承包人加強橋梁日常性養護和經常性檢查，保證橋梁正常使用杜絕安全責任事故。（4）去年12月以來我局做好計劃準備應對今年防凍防滑工作，成立應急小組，制定應急預案，對我縣境內農村公路進行防滑砂的儲備共計500立方米，融雪工業鹽10噸，挖機一臺，應急車輛3輛，對我縣易發凝凍地段采取24小時值班預警，保證我縣境內農村公路的安全暢通。

（5）加強汛期巡查工作。及時上路巡查，發現危及行人、行車安全隱患，立即設置醒目的安全警示標志標牌，并及時通知當地政府做好通知和全民防范意識，搞好水毀預防搶險工作和公路保暢工作，杜絕安全事故的發生。對水毀工程恢復需及時抓緊，由局派遣有經驗的施工隊伍，并安排技術人員進行監督管理，力求公路安全通暢。（6）為及時掌握和收集公路路況信息，維護公路路產路權，及時發現公路及其附屬設施損壞情況，確保公路安全暢通，促進公路日常養護巡查的規范化、標準化，我局巡查人員對縣鄉公路、承包養護人員采取不定期的日常巡查制度，檢查承包人員日常養護工作。并督促鎮辦交通運輸管理所人員加強村公路管養工作及做好村農路巡排查工作。

2、我局今年重點調研境內農村公路，進行新項目的力爭，保證我縣農村公路的安全暢通。

（三）、養護裝備的管理使用、物資購置

1、養護裝備需進行清點及記錄，統一堆放。使用需報請局領導同意后方可使用，并記錄在冊。

2、我局今年將計劃購置一批瀝青及材料用于瀝青路面修補，在管養期間沿線購置砂石作為修補的路基材料。

（四）、文明師范路創建工作

2015年我局生態文明示范路主要選取X926貴定至新安公路作為創建路段，創建新亮點以打造我縣生態綠化農村公路。該路段以虎場作為起點，創建期間我局將在原有標牌、宣傳標語的基礎上，對重點路段、安全隱患多發點增設一部分標志標牌，并設置一部分路政管理和愛路護路宣傳標語，永久性宣傳欄等。全面提高生態文明示范路段路況質量、路容路貌、景觀綠化、安全保障、附屬設施等工作。

（五）、資金的籌措及使用

2015年我局將積極向縣政府爭取解決危橋改造工程縣級配套資金、大修工程縣級配套資金、小修保養款（縣財政需配套363.4萬元），力爭完成州處下達的工作任務。資金使用需加強管理，提高效率，做好資金和財務管理工作。健全財務管理制度；養護資金專項列帳，做

線）、Y004（貴寶線）、Y007（洛馬線）、X928（新龍線）、C008（野卡線）、C131（盤卡線）線路為農村公路綠化美化示范線。要按照《公路養護技術規范》（JTG H10-2009）、《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）以及其他相關規范規程來執行。建立數據跟新制度，以每年檢查評定結果對綠化數據進行更新。

五、養護計劃

為了更好的管理農村公路養護工作及管理和指導各鄉鎮農村公路養護管理站的工作，特制定每季度養護工作計劃。能對縣、鄉、村道有更好的管理和循序漸進的工作日程，為今后工作的安排及人員、物資、設備做良好鋪墊。1、2015年一季度養護計劃

主要針對對X922、X924、X928線路海拔較高處地區做好防凍防滑工作，設置警示標志，儲備防滑沙、防滑鹽。在凝凍天氣，每天上路巡查道路路況信息，及時上報辦公室和領導。對全縣所有管養的道路進行巡查和統計需要修復的路肩、水溝、擋土墻、路面工程量及其它的費用，報給縣交通局和州公路處辦公室。

節前對X924線沙壩至獨木河K0~K15段、德新至高枧坪K0~K12段道路路面坑槽及平整度進行修補，就近利用三口沖沙場和高枧坪沙場的廢棄材料，安排沿山道班機械設備和沙壩道班、獨木河道班工人。2、2015年二季度養護計劃

X922線：K0~K20段的同城化道路的路面坑槽填補、邊溝清理淤