第一篇：海勃灣公路段提早做好冬季公路養(yǎng)護工作

海勃灣公路段提早做好冬季公路養(yǎng)護工作

為確保公路在冬季安全暢通，真正體現(xiàn)“以人為本，以車為本”的服務(wù)思想，海勃灣公路段采取有效措施，提早抓好冬季公路養(yǎng)護工作。

該段加強對公路與橋涵的冬季養(yǎng)護巡查力度，認真執(zhí)行巡查制度、值班制度和報告制度。組織養(yǎng)護技術(shù)人員對管養(yǎng)線路的路基、路面、橋涵及沿線設(shè)施進行了全面檢查，對路面上的坑槽等病害進行了處治，加強了路面的保養(yǎng)、清掃力度，確保路面無坑槽、無雜物、無污染；尤其加強了危橋、施工便道的養(yǎng)護和管理，在危橋、便道和易發(fā)生事故的路段設(shè)置了醒目的警示、警告標志，全力保障管養(yǎng)線路不發(fā)生阻車和斷路事件。

同時做好冬季預(yù)防性養(yǎng)護工作。在公路急彎、陡坡、公鐵平交道口及易雪阻和危險路段，要求各養(yǎng)護公司提前備足防滑料，以備冬季降雪后能夠及時鋪撒，保證公路安全暢通；對機械設(shè)備進行一次大檢查，確保機械設(shè)備的安全運行。并做好道路交通信息上報工作，高度重視新工藝、新材料、新技術(shù)在冬季公路養(yǎng)護中的應(yīng)用，全面提高路況質(zhì)量，為社會提供良好的公路交通環(huán)境。（王亞琳稿）

第二篇：海勃灣公路段三季度養(yǎng)護工作小結(jié)

海勃灣公路段前三季度養(yǎng)護工作小結(jié)

一、基本情況：

我段目前在崗職工47人，其中管理人員9人，養(yǎng)路職工36人，警衛(wèi)人員2人。

二、目標完成情況

1、好路率和綜合值完成情況

計劃好路率指標為71.4%，實際完成71.4%，綜合值達到81.8分。

2、主要工程量完成情況

完成清掃路面21220KM、整路肩459KM、整邊坡434KM、修補路面病害10485M（用砂石料修補110國道三級公路路面坑槽4638M、用瀝青拌和料修補路面坑槽3935M、用廢舊油皮修補路面坑槽1912M）、油路灌縫45559M、處理擁包1967M（其中棋千線1807M、海拉線27M、110國道133M）、修補水毀8445M、清理邊溝14KM，清理過水路面7253 M，邊坡上料352M，維修便道3條（棋千線），支撐危橋6座（棋千線5座、110國道1座），危橋改造1座（110國道），油刷、補缺了管養(yǎng)線路的里程碑、橋欄桿、護欄柱，修補了橋涵防護設(shè)施及路基構(gòu)造物損壞部分。

3、機械設(shè)備及指標完成情況

擁有機械設(shè)備37臺（套），其中新增滅火機2臺、高壓清洗機1臺，割草機2臺，械完好率達到98.9%、利用率105.6%。

4、職工收入情況 3322232222222

2在崗職工人均月收入為1872元，比2007年提高362元。

5、信息宣傳工作

完成論文5篇，公路信息40篇，路苑9期,新聞報道43篇。

6、安全生產(chǎn)無事故，綜合治理無大小刑事治安案件，無越級上訪和集體上訪事件。

三、工作小結(jié)：

今年，我段面對管養(yǎng)公路超期服役，路況質(zhì)量不斷下降的情況，不等不靠，積極組織人力、物力對110國道、海拉線、新千線、巖畫線的路面病害進行經(jīng)常性修補；同時加強BOT養(yǎng)護管理，對棋千線的路肩、邊坡進行了掛線整形，對出現(xiàn)的路面擁包和坑槽及時進行了處治；并加大110國道三級公路的養(yǎng)護投入，先后幾次雇傭鏟車和自卸車進行集中上料，確保了管養(yǎng)線路的安全暢通。

我段以“迎奧運、自治區(qū)公路檢查、烏海市黃河文化節(jié)”為契機，對路容路貌進行了集中整治，修整了管養(yǎng)線路路肩不整齊、反超高路段，新購置了除草機，對部分路肩草進行了修剪，對邊坡缺料進行了集中上料，加強了巖畫線、海拉線、海千線等重點線路的養(yǎng)護工作，全天候保持路面清潔。加強橋梁、涵洞的養(yǎng)護檢查力度，每月進行橋梁經(jīng)常性檢查，對四、五類橋涵每日進行查看，對危橋及時設(shè)置了標志牌。同時，新購置了吹縫設(shè)備，保質(zhì)保量完成了棋千線、海拉線、海千線的路面灌縫任務(wù)。

我段汛期堅持“三雨”上路，領(lǐng)導(dǎo)和職工在第一時間到達洪水沖毀公路現(xiàn)場，加班加點完成了水毀搶修任務(wù)，并加強節(jié)假日安全生產(chǎn)、機械管理工作，及時上報道路通行信息，確保公路的安全暢通。

我段加強內(nèi)業(yè)管理，對照自治區(qū)及公路管理局的考核辦法，不斷補充完善我段的養(yǎng)護考核辦法，確保養(yǎng)護管理工作的規(guī)范運行。

四、第四季度工作計劃：

全力以赴迎接自治區(qū)公路質(zhì)量檢查工作，對養(yǎng)護科提出的養(yǎng)護質(zhì)量問題進行全面整改。

1、以良好的路容路貌、段容班貌迎接自治區(qū)公路質(zhì)量檢查；按照自治區(qū)公路質(zhì)量檢查考核細則完善內(nèi)業(yè)資料；

2、加強秋冬季公路養(yǎng)護，及時修補路面病害；做好信息上報工作；安排好冬季培訓(xùn)工作；

3、加大路況巡查和橋涵監(jiān)測力度，四、五類橋涵每日進行查看，并對危橋出現(xiàn)的新情況及時制定養(yǎng)護對策；

4、多渠道內(nèi)外承攬養(yǎng)護工程，增加職工收入。

5、加強安全生產(chǎn)、機械管理工作，確保我段安全生產(chǎn)無事故。

第三篇：海勃灣公路段扎實開展計劃生育工作

海勃灣公路段扎實開展計劃生育工作

為進一步開展好計劃生育工作，海勃灣公路段不斷以新方法、新思路穩(wěn)步推進計劃生育各項工作。

該段及時充實調(diào)整了計生工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員，完善了相關(guān)制度，層層簽訂了計劃生育責(zé)任書，明確了職責(zé)，形成齊抓共管的新格局。同時加大宣傳力度、營造輿論氛圍,定期組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)計劃生育文件，領(lǐng)會精神實質(zhì)，通過黑板報、《公路信息》等廣泛宣傳計劃生育政策，使職工進一步認清計生工作的極端重要性，模范遵守國家計生政策。

該段結(jié)合本單位點多線長的實際情況，認真開展計生摸底排查工作，對照計生臺帳，計生領(lǐng)導(dǎo)小組深入各道班、以及內(nèi)退職工家中逐人排查摸底。并優(yōu)先保障計劃生育經(jīng)費，為職工做健康普查，按時發(fā)放獨生子女費，積極參與市計生辦組織的各項宣傳活動，形成計生工作的高壓態(tài)勢。該段連續(xù)多年被評為“計劃生育工作先進單位”。（王亞琳）

第四篇：海勃灣公路段養(yǎng)護工程交通組織方案1

海勃灣公路段

公路養(yǎng)護工程交通組織方案

一、工程概況

工程名稱，工程地點，施工范圍，施工標準，工程起止點，工程起止時間。

二、交通現(xiàn)狀

施工地形，交通流量，施工方式，施工時間。

三、交通組織措施

（一）、施工安全標志設(shè)置要求

1、施工前，應(yīng)當(dāng)在施工路段一公里起設(shè)置多級提示標志，在施工路段內(nèi)設(shè)置多級明顯的施工標志、限速標志、禁令標志、導(dǎo)向標志、安全標志，需要車輛繞行的，在繞行路口設(shè)置標志。

2、施工標志和安全標志應(yīng)當(dāng)齊全、規(guī)范清晰、視認性好、設(shè)置地點準確、設(shè)置牢固，應(yīng)當(dāng)能夠有效地提示和引導(dǎo)駕駛?cè)藛T通過施工路段或者繞行分流，并根據(jù)工程進度及時調(diào)整設(shè)置地點和內(nèi)容。

3、路面開挖等危險處用紅白相間的護欄圍擋，夜間設(shè)紅色標志燈，設(shè)置明顯提示標志牌。

4、應(yīng)當(dāng)在施工作業(yè)車輛、機械上設(shè)置明顯的施工作業(yè)標志，自覺遵守施工路段現(xiàn)場管理的有關(guān)規(guī)定，嚴禁占用行車道作業(yè)、占道停車、占道堆放，夜間施工或者停放作業(yè)車輛、機械的現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置反光警示標志，夜間或霧天需要設(shè)置警示燈。15、施工作業(yè)現(xiàn)場交通管理標志的形狀、圖案、顏色按《道路交通標志和標線》（GB5768-1999）進行制作，施工單位必須制作足夠的安全標志以備隨時補充。

（二）、對外來車輛交通疏導(dǎo)，實行半封閉施工。

1、施工前按要求在施工段路口設(shè)置各種交通安全指示、警示標志，封閉路段前放置前方施工警示標志，夜間必須設(shè)置照明指示裝置和自發(fā)光警示標志，以確保路段全天候24小時行車安全。

2、按規(guī)定在重點路段，設(shè)置足夠的警示、指示、方向標志，確保行車安全；派專人對所設(shè)置各種交通安全標志進行看護，確保其位置不歪斜，不丟失，真正達到引導(dǎo)交通的作用。

3、為通行車輛的交通安全，單位應(yīng)設(shè)立專職的交通疏導(dǎo)人員，上崗前請交警部門進行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧的培訓(xùn)，制定科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施。

4、對施工區(qū)域進行部分封閉，減少施工與交通之間相互的干擾；所有施工圍蔽及人行通道懸掛交通指示牌，夜間懸掛警示燈以保安全；相鄰施工路段相互協(xié)調(diào)，密切配合。

5、必須做好保暢通工作，設(shè)專人負責(zé)組織實施。專職交通疏導(dǎo)員負責(zé)每天的交通組織落實、管理、巡查，發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理或維修，并為交通疏導(dǎo)人員配備必要的交通、通訊等設(shè)備設(shè)施。

6、散體物料運輸，嚴格按文明施工要求執(zhí)行，對車廂進行

封閉覆蓋，嚴禁物料散落污染路面，影響交通。

7、施工車輛運輸盡量避開車流高峰時段，減少對道路交通的干擾；制定大型車輛和超限車輛通行方案。

8、必須成立專門的道路維護組負責(zé)對施工路段的道路及時進行經(jīng)常養(yǎng)護，做到通道平整、無坑槽、不積水，保證車輛安全暢通；無專人養(yǎng)護或養(yǎng)護不及時的，將按規(guī)定予以處罰。

9、施工路段兩側(cè)需有人員24小時執(zhí)勤，交通高峰期應(yīng)有交通警察維持交通秩序，施工路段內(nèi)路口、行車道狹窄、視線不良處需派人執(zhí)勤，施工路段在內(nèi)應(yīng)有人員流動巡查；施工路段現(xiàn)場執(zhí)勤人員應(yīng)當(dāng)掛牌上崗、規(guī)范執(zhí)勤、文明管理，合理掌握兩端放車時間。

10、設(shè)置緊急值班電話，如遇緊急情況及時和交通部門聯(lián)系。

（三）、對場內(nèi)施工車輛安全管理

1、施工前，對司駕人員進行交通安全強化培訓(xùn)。

2、車輛行駛按指定線路和先后順序行駛，互不搶位爭道，重車和空車按各自的線路行駛，如遇車輛臨時拋錨，不影響其他車輛通行。

3、工地車輛橫穿公路道口時，派專人進行了望，并遵循“一看、二慢、三通過”的原則。

4、嚴禁占道作業(yè)及占用國道堆放材料、停放車輛。

5、遇到車輛在施工路段出現(xiàn)故障拋錨需要拖離時，施工單位必須立即派鏟車無條件將其拖離，避免造成堵車。

四、交通保暢宣傳、教育

1、積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，及時發(fā)布交通公告。

2、開工前和施工期間定期或不定期，對所有施工人員特別是各種司乘人員進行交通安全教育和交通保暢技術(shù)交底，增強和提高其交通安全意識，交通保暢人人有責(zé)。

3、精心組織安排，合理布置規(guī)劃，嚴格車輛管理是，加強過程監(jiān)管，確保道路暢通和行車安全。

第五篇：海勃灣公路段規(guī)范內(nèi)業(yè)管理迎國檢1

公 路

信 息

海勃灣公路段主辦 第18期 2011年4月26日

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海勃灣公路段規(guī)范內(nèi)業(yè)管理迎國檢

為充分做好迎國檢準備，海勃灣公路段在切實抓好公路養(yǎng)護外業(yè)的同時，全面完善內(nèi)業(yè)資料管理，已進入攻堅階段。

一是嚴格對照迎國檢評分細則，逐條逐項對內(nèi)業(yè)資料進行梳理，明確完成時限及責(zé)任人。對不夠細致的危橋管理應(yīng)急處治、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)管理、養(yǎng)護機械化水平按要求進行補充，對缺失的預(yù)防性養(yǎng)護、應(yīng)急保通、服務(wù)拓展影像資料重新建檔，對照細則，自查互查，力求內(nèi)業(yè)資料全面整齊、規(guī)范適用。

二是明確段部、道班管理的歸檔范圍。完善各項內(nèi)業(yè)管理制度，建立健全檔案、臺賬和各種報表；“三圖四表”按照規(guī)定的格式制作上墻，與其相關(guān)聯(lián)的圖、表、記錄統(tǒng)計數(shù)據(jù)必須相符；檔案盒內(nèi)資料按編制目錄順序分類收集歸檔，避免漏、丟現(xiàn)象，資料裝訂標簽統(tǒng)一打印，檔案柜標明“國檢資料”字樣，將工作做細、做精、做到位、做扎實，努力做到資料覆蓋到方方面面，條目清晰完整，格式規(guī)范，內(nèi)容準確。

三是抓好養(yǎng)護內(nèi)業(yè)與外業(yè)協(xié)調(diào)配合工作。樹立以“內(nèi)業(yè)指導(dǎo)外業(yè)，并對外業(yè)進行監(jiān)督”的意識，正確下達周、日養(yǎng)護計劃；外業(yè)與內(nèi)業(yè)人員堅持天天溝通、交流，定期分析、匯總，確保外業(yè)管理工作能夠及時、全面收集路況信息和養(yǎng)護數(shù)據(jù)，準確地在內(nèi)業(yè)中體現(xiàn)。

四是加強監(jiān)督與檢查。制定迎國檢倒計時工作計劃，做到周檢查、日督促，對存在的問題，限期加班整改。（王亞琳稿）