第一篇：干線公路養護檢查自評報告

2010年干線公路養護管理檢查自評報告

根據《“十一五”公路養護管理事業發展綱要》、《2010年全國干線公路養護管理檢查方案》交公路發（2010）311號及《公路技術狀況評定標準（JTG H20-2007）》等相關文件精神，我段公路管養工作在縣委、縣政府及市縣交通局和市交通局地方公路管理處的正確領導下，按照“養護工作樹形象，路政管理上臺階，管養成效創新高”的工作思路，積極調動全段廣大干部職工干事創業的積極性，與時俱進，開拓進取，求真務實，團結協作，經過全體職工的不懈工作，較好地完成了各項工作任務。目前我段對“十一五”期間的工作做了認真的總結和回顧，并根據《2010年全國干線公路養護管理檢查管理規范化檢查評分標準（普通干線公路）》，進行了自我考核評分，現將具體情況報告如下：

一、逐步建立適應新時期公路養護管理需求的新體系

1、更暢通。樹立“以人為本，民生至上”的理念。不同層級的公路銜接順暢，公路形成網絡，國省干線結構趨向合理，技術狀況顯著改善。干線公路保持了較高的路面平整度，保持行車舒適度明顯提高。基本實現暢、安、舒、美的交通局面。面向公眾的信息服務更加人性化，服務設施更加完備，保證用戶可以及時獲取準確、可靠的路況信息。養護施工管理進一步科學化、規范化，作業快速、監管有力、交通組織有序，因養護作業造成的交通中斷大為減少?；A設施抗災能力顯著增強，應急處置指揮機制健全、應急預案完善、應急隊伍訓練有素，因自然災害造成的交通中斷大幅下降。收費站設置日趨合理，通過能力明顯增強。

2、更安全。樹立“呵護生命，安全第一”的理念。干線公路

標志標線規范清晰，防護設施齊全，管養良好，具有較好的系統

性和網絡性，平交道口交通渠化合理，無明顯安全隱患。超限超

載車輛行駛公路現象得到有效控制與規范。公路養護作業人員的安全得到可靠保障。區域間統一、快速、有效的救援機制、應急

反應體系基本建立。

3、更高效。樹立“與時俱進，奮發有為”的觀念。制定和健

全公路管養制度，著力構建科學合理、統一高效的公路管理體制。

公路管養工作具有良好的統籌性和前瞻性，積極探索養護新模

式、新方法，推進養護機械化，逐步形成統一開放、競爭有序的養護工程市場。不斷擴展公路服務內涵，積極探索干線公路服務

新模式、新機制?；窘⒘溯^為完善的法律法規體系。推廣應

用先進的養護管理技術和高效的管理手段，通過良好的養護與有

效的管理使現有路網發揮更高的效率。

二、干線公路養護情況

1、我段“十一五”期間完成養護指標完成情況：“十一五”

期間我段共承建干線公路xx公里，全縣新增縣公路綠化里程xx

公里。

2、大中修工程

（1）、制定了大中修工程管理辦法，大中修工程得到上級批

復，并按照建設程序進行工程實施，按規定進行了招投標工作，簽訂了施工合同，安全合同及廉政合同，所有養護工程的實施均

實行合同管理，合乎相關法律法規，工程進展順利，質量監督到

位。

（2）、養護資金的管理嚴格按計劃執行，做到專項管理、專

項核算、專項撥付、專項存儲、?？顚Ｓ?。

（3）、養護大中修工程均有設計圖紙，并按照批準的設計組

織實施，監理到位，各個工序均進行了交工驗收，項目完成進行

竣工驗收，按質按量完成當年大中修工程任務。

（4）我縣完成了以和順、中和為示范鄉鎮，以縣道：馬向線、縣熱線、一云線、大打線等為示范點的農村公路管養示范點及示

范路建設。通過以點帶面，有效的帶動和促進了我縣公路養護管

理水平的整體提升，加快推進農村公路建設。

3、小修保養及日常養護

小修保養制定了小修保養管理辦法，執行有效，計劃合理，作業規范、質量監督到位，所管道路路容路貌好，路面平整干凈

整潔；，排水設施暢通，安全防護設施比較完善，線形流暢，各

種標志醒目、齊全，各種構造物缺損較少，里程樁、百米樁、養

護責任公示牌、路線牌等養護管理設施也實現了較好的發展，逐

步實現生態養護，達到“暢、潔、綠、美、安”的道路環境，提

高公路的公共服務能力。我段制定了日常養護巡查制度，對巡查

主體、頻次、責任月要求都進行了明確規定，各路段養護人員對

自己所管養道路每天進行日常巡查保養，列養道路職責落實，沒

有無人養護路段。

4、橋隧養護

根據我縣交通實際，建立了橋梁養護管理制度和橋梁養護工

程師制度，認真落實責任主體和監管主體，進一步明確了工作規

范和流程，嚴格按照《公路橋梁養護管理制度》開展工作，加強了危橋實地監控的力度，對危橋進行認定與復核，橋梁監控有力措施得當，根據技術評定標準加快農村公路危橋改造，努力逐步解決危橋問題，同時按規范要求及時開展橋隧檢查、定期檢查和災害應急檢查，檢查技術呵護規范，記錄完整，所橋梁資料齊全、措施到位。確保橋梁安全和公路運輸安全。

三、基礎管理和養護技術

認真貫徹《公路技術狀況評定標準（JTG H20-2007），通過相關的技術培訓，按照規定的頻率進行檢測和調查，評定結果正確。根據公路實際情況及時更新和完善公路、橋梁基礎數據，使數據信息得帶準確連續，明確了數據采集、分析評定，計劃編制的方法程序，效果良好。并按照歸家相關規定理順了干線公路編號和樁號體系，路上編號及樁號清晰、規范。加強大中修小修保養日常養護工作，把預防性養護貫穿養護工作始終。研究病害發展規律，準確把握預防性養護的時機，加大瀝青路面裂縫、水泥路面接縫的灌縫和抹油工作。同時，加強預防性養護新技術、新工藝、新材料、新設備的研究和推廣應用，加強對公路養護管理人員的各類培訓，提升從業人員的管養能力。

四、路政管理

一是樹立“以人為本，以車為本”的服務理念，按照“建隊伍、強素質、抓管理、樹形象”的思路，強化文明執法、依法行政建設，不斷提升路政執法隊伍的整體素質，做到內業管理制度化，外業工作規范化。二是大力開展路域整治。加大路巡力度，集中清理打場曬糧、集市貿易、占道經營、穿村路段、非公路村志和

違章建筑，路政事案查處率和結案率均達100％，有力的保護了路產路權，確保了干線公路安全暢通。三是做好超載運輸治理工作。密切配合，協同作戰，嚴格執法程序和標準，規范執法人員行為，嚴厲查處超限超載車輛，取得治理超限超載戰斗的階段性勝利。四是嚴格涉路工程建設審批程序，依法維護路產路權。所有涉路工程必須經審批后方能允許施工。五是加強超限運輸治理，按照上級統一部署，搞好配合，抓好落實。

五、收費管理

加強收費公路管理。逐步理順收費公路管理。進一步加大公路管理機構對收費公路的行業監管力度。健全收費公路監管機制，切實維護公路使用者的合法權益。站點設施建設合乎相關規定，各項審批手續完備，各個站容站點認真做好清潔衛生，工作、生活設施齊全。建立健全了《收費公路統計報表制度》等各項管理制度，帳薄、報表設置符合相關要求，管理規范，安全保障和監管措施有力。在通行費征收中，致力“收費還貸、服務群眾、奉獻社會”，以首問負責制、“您好工程”、“真心、耐心、細心”規范收費行為，全力營造了和諧收費環境。對收費公路的養護要上升到強制性養護和法律責任的高度，從切實體現“以人為本”的理念出發，研究探討加強收費公路養護管理的措施、辦法和意見，使收費公路養護和管理走向規范化、法制化。

六、單位行業文明穩步推進

我段以管理為抓手，加強組織建設，改善教育管理。工作人員從自身抓起，做好相關工作。我段將各項活動與公路管養工作各項目標任務結合起來，與內部改革結合起來，與加強管理結合起來，用思想政治理論武裝頭腦，統一行動，有效地將各項作風建設活動貫穿于全局工作，單位組織建設和紀律建設等行業文明取得了十分明顯的效果。全體職工上下一心、齊心協力，及時做好上傳下達工作，完成各級政府和領導部門安排的各種指令性工作任務，形成真抓實干的良好局面。

根據《2010年全國干線公路養護管理檢查管理規范化檢查評分標準（普通干線公路）》的規定，2010年全國干線公路養護管理檢查管理規范化檢查評分標準滿分1000分，自扣23分，自評得分977分。

2010年12月15日

第二篇：全國干線公路養護管理檢查匯報材料

★十二五全國干線公路養護管理檢查公安縣匯報材料★

規范管理 創新機制

全面實現公安公路事業發展新跨越

公安縣公路管理局

公安縣位于湖北省中南部邊緣，始建于公元前202年，因三國時左將軍劉備在這里安營扎寨而得名。全縣版土面積2258平方公里，轄16個鄉鎮、321個行政村，總人口106萬人。公安歷史悠久，文化淵遠深厚，是東晉車胤、明末袁氏三兄弟、當代著名物理學家王**等一批歷史名人的誕生地，更是楚文化的發源地。公安縣交通十分便利，207國道、二廣高速、江南高速貫穿全境，滬蓉高鐵傍境而過，公鐵兩用橋、深水港口正在加緊修建，荊岳鐵路、武瑞國道公安段前期籌備基本完成，已形成完善的水陸交通網絡。我局共列養公路432.358公里，其中國道1條（G207錫海線）81.22公里，省道4條（S221公石線、S226港黃線、S254紅東線、S322沙漁線）101.409公里，縣道11條215.609公里，鄉道3條34.12公里。我局機關設置一室一會六科（辦公室、工會、計財科、監審科、安機科、人教科、工程科、法規科），下設四個直屬單位（物業中心、路政大隊、港關汽車渡口、養護應急中心），和二個企業（公安縣公路建筑工程有限公司、湖北路安公路建設有限公司）。

十二五以來，全局廣大公路干部職工在上級業務主管部門和當地黨委政府的正確領導和大力支持下，緊緊圍繞各項目標任務，圍繞公路發展目標，克難攻堅，勇于創新，實現了各項工作的協調快速發展，公路部門對外社會形象得到大力提升，并圓滿完成了各項工作任務。

一、迎國檢工作開展情況

作為公路行業最高規格的全國干線公路養護管理大檢查，既是對十二五期間干線公路養護管理工作的一次系統檢閱，同時也是公路事業發展成就的一次全面展示。為向國檢交上一份滿意的答卷，以實際行動為**交通公路事業增光添彩，我們變壓力為動力，化挑戰為機遇，高度重視、高效組織、高位推進迎國檢工作，確保以良好的路況、干凈整潔的路容路貌和規范化的管理，全面展示公安干線公路在建、養、管等方面取得的成果。

各級領導高度重視迎國檢工作。我局積極主動向當地黨委政府匯報迎國檢工作。縣政府主要領導多次深入公路一線調研，要求公路部門發揚傳統、精益求精，以創新的精神、拼搏的姿態為我縣經濟建設當好開路先鋒，為助推公安經濟發展、提升**公路形象做出貢獻。2015年9月8日上午，公安縣迎國檢干線公路路域環境綜合整治動員會在公安縣公路局召開。副縣長魏天洪在會上要求全縣各相關單位和部門要充分認清迎國檢工作的重要性，不斷強化協作配合，全面開展干線公路路域環境綜合整治和暢安舒美示范路創建活動，共同做好各項迎國檢準備工作，全面完成迎國檢各項目標任務。力爭以最好的路況和規范的管理在這次國檢中取得良好成績，為公安縣經濟社會發展做出新的貢獻。

各部門高效組織迎國檢工作。按照省市交通公路部門的統一安排，我局成立了公安縣干線公路迎國檢領導小組，制定了《普通干線公路迎國檢實施方案》，加強對全縣干線公路迎國檢工作的指導。我局專門成立了以局長、書記為組長，其他相關領導為副組長，養護、工程、路政、治超、財務、計劃、安全等相關單位部門負責人為成員的迎國檢工作領導小組，定期召開迎國檢工作布置會、協調會、反饋會，全面了解掌握各項工作進展情況，及時發現和解決存在的問題與不足，全力以赴打好迎檢攻堅戰。全局上下思想統一、步調一致，以制度化、標準化、規范化建設為重點，緊緊圍繞迎檢任務，對照評分細則，明確責任、細化臺賬，倒排節點、查漏補缺，扎實開展迎檢各項準備工作。

全力以赴高位推進迎國檢工作。交通運輸部《關于印發2015年全國干線公路養護管理檢查方案的通知》下發后，我們結合工作實際，認真對照檢查內容、檢查方式、檢查標準，對迎檢工作進行安排部署，嚴格落實四個明確，即明確責任領導、明確工作任務、明確工作標準、明確完成時限，保證每個階段、每個環節、每項工作都有人抓、有落實、有檢查，切實保證迎檢工作五個到位，即領導到位、組織到位、措施到位、宣傳到位、落實到位。我們還加大與公安縣電視臺、《孱陵時訊》等新聞媒體的溝通和聯系，對公路建設養護管理、路政管理等工作進行全方位宣傳，使社會各界對公路工作有了更深入的了解和認識，贏得社會各界更多的理解和支持。二、十二五期間干線公路養護管理工作開展情況

十二五期間，我局緊緊圍繞暢通主導、服務需求、安全至上、創新引領的十六字方針，堅持全面部署，重點突破，精細管理，彰顯特色的工作基調，按照發展求特色，建設出精品，創新當尖兵的要求，自我加壓抬標桿，砥礪奮進促跨越，干線公路服務保暢能力和規范化管理水平顯著增強，路容路貌嶄新靚麗，公路形象煥然一新，受到各級領導和社會各界的一致認可。

（一）大力實施大修工程，公路形象煥然一新

我們以綠色、環保、生態、和諧為切入點，大力實施公路改建和大中小修養護工程，切實提高路網通行能力和服務水平，進一步打造了更安全、更暢通、更和諧、更高效的公路交通網絡。五年來，共投入資金2.3億元，完成大修128.3公里，完成八座橋梁維修加固，同時不斷完善公路安保工程。

第三篇：全國干線公路路政管理檢查自評資料-分局

全國干線公路路政管理檢查自評資料

安慶市公路管理局××分局

評分項目7.1執法主體

檢查內容：7.1-1各種管理模式公路路政執法主體符合法規要求。評分細則：對實行法規授權的省份，確認省、地兩級執法主體資格是否符合相關法規要求；對實行行政執法委托的省份，檢查省級交通主管部門的授權委托書，檢查地市交通主管部門的授權委托書。檢查經營性收費公路的路政管理職責由交通主管部門或公路管理機構的派出機構和人員行使的文件或者相關證明材料,文件是指當地政府或有關政府部門或公路管理機構的文件，相關證明材料是指涉及經營性公路的路政許可和路政處罰文書，應當蓋有縣級以上交通主管部門或公路管理機構的印章。路政執法主體均符合法規要求的,得2分;發現一個單位不符合要求的，扣1分，最多扣2分。自評分值：2 自評情況說明：

我省公路路政執法主體是法規授權。

《安徽省公路路政管理條例》第三條第一款規定：“縣級以上地方人民政府交通行政主管部門是本行政區域內公路路政的主管部門，其所屬的公路管理機構具體負責公路路政管理工作”。各市公路局具體負責本轄區公路路政管理工作。

在經營性收費公路中，國省干線公路的公路路政執法工作由所在地市級公路管理機構或其派出機構負責。相關資料：

1、《安徽省公路路政管理條例》（政策、法規匯編資料）

2、關于市交通局下屬公路局有關機構問題的批復（慶編辦[2009]65號）

評分項目：7.2 基礎管理

檢查內容：7.2-1各項基礎管理制度健全。

評分標準：建立了執法人員和證件管理、執法培訓、執法公示、基層執法單位標準化管理、路政許可執法檔案管理等基礎管理制度，滿分5分。評分細則：

1、以省級交通主管部門或公路管理機構相關文件、資料為評分 依據。

2、建立了執法人員和證件管理、執法培訓、執法公示、基層執 法單位標準化管理、路政許可和執法檔案等相關制度的，為優，得5分；有1項制度不全的，為良，得4分，有2項及以上不全的，為一般，得3分。本項得分5、4、3分。自評分值：5分

自評情況說明：我市建立了執法人員和證件管理電子文檔，網上查詢信息。積極開展執法人員的培訓，建立了執法公示，基層執法單位標準化管理，路政許可執法檔案管理等基礎管理制度。得滿分5分。相關資料：

1、安徽省交通行政執法證件管理辦法（皖交體法〔2008〕18號）（政策、法規匯編資料）

2、關于發布安徽公路視覺標志標識應用規范（試行）和安徽公路視覺標志標識實施指南（試行）的通知（皖路政〔2009〕4號）

3、《安徽省公路管理局（總隊）公路路政檔案管理辦法》

4、關于開展全省公路系統路政執法人員崗位大練兵活動的通知（皖路教〔2009〕11號）

5、關于路政執法崗位大練兵業務理論考試情況及涉改人員轉崗事宜的通知（皖路體法〔2010〕2號）

6、關于轉發開展2008交通行政執法證件年審工作的通知（慶路路〔2009〕24號）

7、關于轉發做好政府還貸二級公路收費站及養路費征稽人員執法資格認證考試準備工作的通知（慶路路〔2009〕22號）

8、關于成立全市公路系統路政執法人員崗位大練兵活動領導小組的通知（慶路路〔2009〕33號）

9、關于印發安慶市公路系統路政執法人員崗位大練兵活動實施意見的通知（慶路路〔2009〕34號）

10、關于進一步落實安慶市公路路政執法人員崗位大練兵活動實施意見的通知（慶路路〔2009〕36號）

11、關于轉發省公路局加強重要涉路行為行政許可工作的通知(慶路路)[2006]6號）

12、關于轉發《重要涉路行為許可技術安全評價實施辦法》的通知（慶路路[2006]27號）

13、關于加強路政業務信息數據管理的通知（慶路路[2009]19號）

檢查內容：7.2-2 建立并應用了路政管理信息化系統

評分標準：省級交通主管部門或公路管理機構已建成路政信息化管理系統，滿分5分。評分細則：

1、檢查省級交通主管部門或公路管理機構路政管理信息化系統建立情況和應用報告等資料，抽查基層執法單位系統應用情況。采取抽查方式并抽查2個路政大隊系統應用情況，查看相關信息系統內容，包括電子卷宗、統計數據等。

2、省級交通主管部門或公路管理機構已建立路政管理信息化系統，基層執法單位系統應用良好的，應用報告齊全，得到檢查組確認的，得5分；已建立系統，但應用報告不夠齊全，應用效果一般的，得3分；系統正在籌建（提供項目合同文本、系統模板等相關證明材料）的，得1分；未建立系統的，得0分。

3、檢查記錄應填寫軟件功能等基本屬性。

4、本項得分5、3、1、0分。自評分值：5分 自評情況說明：

我省路政管理信息化系統的建設自2001年開始啟動，2002年初步建成單機版的管理系統，并相續開發了單機版的路政考評系統、考試系統。2006年底又開發了路政網上審批系統、路產巡查等子系統。

2008年11月，根據省局統一部署,正式啟動路政管理信息化整合項目, 建立了安徽省路政管理信息綜合平臺。該平臺經過一年半的開發，于2010年6月正式使用，同年11月，《安徽省路政管理信息綜合平臺》項目通過了安徽省交通運輸廳組織的鑒定驗收。

該平臺集路政許可審批、路政執法、科技治超等業務管理于一體，涵蓋行政管理、行政辦公、領導決策、公眾服務等內容，實現“路政業務一站式處理”。建立了一套完整的路政管理工作考核體系，依托路政管理平臺中各項業務數據及系統自動統計處理機制，量化全省各地市工作指標完成情況。實現路政執法電子化和規范化，實現執法文書的輔助錄入模板和跟帶功能，自動約束自由裁量權的使用，同時，全省統一使用電子簽章。

該平臺采用“科技治超”理念，我市各治超站現場的預檢、精檢數據，依托公路通信專網集中到省局數據中心，實現了執法過程的全程監控和管理，通過預檢、告知、引導、精檢、卸載、復檢等流程，完成了違章車輛信息采集（車牌、超限次數、超限率、圖片、違法時間、違法路段等）和備案（歷史數據存儲、回放）功能，同時，運用安徽路政網上審批子系統，實現超限車輛異地在線申請，審批文件的電子印章管理，并與市交警支隊管理系統、市政務中心信息系統實現信息交換和共享，提高了工作效率，方便了申請人，得到社會各界的廣泛好評。

相關資料：

1、關于加快市級治超監控中心建設的通知（皖路路業〔2009〕15號）

2、關于安徽路政信息化整合軟件項目試運行階段工作安排的通知（皖路路業〔2009〕33號）

3、關于推廣使用路政網上審批系統的通知（皖交路[2007]49號）

4、關于對運輸不可解體貨物超限車輛行駛公路實施網上聯合審批有關事項的通知（皖路路業〔2009〕34號）

5、關于安徽省路政管理信息綜合平臺系統管理員培訓安排的通知（皖路路業〔2010〕2號）

6、關于安徽省路政信息管理綜合平臺使用情況的通報（皖路路業〔2010〕34號）

7、安徽省公路局路政網上審批系統用戶報告（安慶局）

8、安徽省路政信息管理綜合平臺用戶報告（安慶局）

9、關于成立治超站信息化設備采購及安裝招標小組的通知（慶路路〔2009〕28號）

10、關于推廣使用安徽省路政信息綜合平臺有關事項的通知（慶路路〔2010〕20號）

11、關于舉辦安徽省路政管理信息綜合平臺培訓班的通知（慶路路〔2010〕21號）

12、關于進一步加強安徽省路政信息管理綜合平臺使用工作的通知（慶路路〔2010〕38號）

13、關于請求設置通過3G網卡轉內網鏈接的報告（函）

評分項目7.3規范執法

檢查內容：7.3.1制定了路政執法人員崗位職責的指導意見。評分細則：以省級交通主管部門或公路管理機構文件為評分依據。

文件內容具體，職責清晰，公示上墻的，為優，得3分；雖然有指導意見，但內容、職責或者公示有一項不符合要求的，為良，得2分；有2項及以上存在問題的為一般，得1分；無崗位職責指導意見的，得0分。自評分值：3 自評情況說明：

根據部、省有關要求，我省積極貫徹落實行政執法責任制，路政執法人員崗位明確，權責明晰。目前我省路政執法人員崗位分為路政科科長、路政案件查處員、路政審批管理員、公路設施管理員、施工現場交通管理員。省公路局在《關于印發安徽省公路路政管理技術規范指南（試行）的通知》中，對市級和縣級執法崗位的崗位職責和任職條件都予以了詳細規定，內容具體。我各分局都將路政科職責和路政執法人員崗位職責予以了公示上墻。

近年來，省公路系統為了推進依法行政，在基層執法單位實行了公路法制員制度，法制員履行法律宣貫、執法監督、法制審查等職能，有力地推動了我市公路系統基層執法單位的執法規范化建設，提高了基層執法單位和執法人員的執法水平。相關資料：

1、關于印發安徽省公路路政管理技術規范指南（試行）的通知（皖路路[2004]18號）第一章第1.7.8節

2、印發《關于加強全省公路系統法制建設的意見》的通知（皖路體法[2008]1號）

3、關于印發全省公路系統推進行政執法責任制工作實施意見的通知（皖路體法[2008]9號）

4、關于轉發省公路《關于印發加強全省公路行政執法隊伍建設的意見的通知》的通知（慶路路[2009]2號）

5、關于轉發安徽省公路法制員管理暫行規定的通知（慶路法[2011]3號）

6、關于配備公路法制工作人員的通知（慶路法[2010]19號）

檢查內容：7.3.2建立了路政執法人員行為規范和考核評議制度。評分細則：以省級交通主管部門或公路管理機構文件和地市公路管理機構執行情況資料為評分依據。

省級交通主管部門或公路管理機構制定了路政執法人員行為規范和考核評議制度，地市公路管理機構對執法人員開展了考核工作，并做到定期考核的，考核資料齊全并得到檢查組確認的，為優，得3分；制度建設、考核開展、考核經?；嬖?項不足的為良，得2分；存在2項及以上不足的為一般，得1分；無相關制度的，得0分。自評分值：3 自評情況說明：

我省建立了路政執法人員的執法文明行為規范和行政執法考核評議制度。

在路政執法人員行為規范上，省交通廳制定了《安徽省交通行政執法規范（試行）》和《安徽省交通行政執法文明行為（用語）規范》對路政執法人員的行政執法行為予以要求。省公路局印發了《關于印發安徽省公路文明執法行為規范等5個規范的通知》對路政執法人員的執法行為做了具體規定。

在考核評議制度上，省交通廳制定了《安徽省交通行政執法考核評議辦法》，確定了交通行政執法的考核方法和考核制度。

近年來，我省公路系統認真貫徹落實部、省執法規范，實施了執法規范化建設工程，開展了作風整頓暨效能建設以及執法人員“大練兵”活動，通過評選十佳路政員、文明執法標兵等活動，促進路政執法人員的考核評議工作落到實處。我市根據省局要求定期和不定期對執法人員的執法行為和德能勤績廉進行考核評議，考核評議結果作為作為證件年審、獎優罰劣和職務調整的依據，執法人員考核評議已做到了制度化、經?；?。相關資料：

1、《關于印發安徽省公路文明執法行為規范（試行）等5個規范的通知》（《安徽省公路文明執法一般規范用語》、《安徽省公路文明執法行為規范》（皖路路業［2009］20號）

2、關于印發加強全省公路行政執法隊伍建設意見的通知（皖路體法［2009］3號）

3、關于轉發省公路局交通行政考核評議實施辦法的通知（慶路法[2010]10號）

4、關于轉發加強全省公路系統法制建設意見的通知（慶路路[2008]2號）

5、關于轉發全省公路系統推進行政執法責任制工作實施意見的通知（慶路路[2008]19號）

6、關于印發分局領導班子工作績效考核辦法（試行）的通知（慶路工會〔2010〕5號）

7、關于印發安慶市公路管理局工作目標績效考核辦法的通知（慶路工會〔2011〕4號）

8、關于印發《安慶市公路局路政考核辦法》、《安慶市公路網絡信息管理員制度》的通知（慶路路[2007]20號）

9、關于表彰2006路政管理工作先進單位的決定（慶路路[2007]13號）

10、關于表彰2008路政管理工作先進單位的決定（慶路路[2010]2號）

檢查內容：7.3-3行政執法文書規范。評分細則：以檢查四個地市的基層執法單位占用挖掘公路、設置平交道口、設置非公路標志等行政許可卷宗和處理處罰案件卷宗的情況為評分依據。采取抽查方式，每類（許可、處理和處罰）卷宗抽查3-5份。

對照相關法律、法規和規章，檢查行政許可的權限、程序、結果是否規范，檢查處理、處罰主體是否合法、程序是否規范、適用法律依據是否準確。全部合法規范為優，得3分；發現有1項存在問題為良，得2分；有2項及以上存在問題為一般，得1分。自評分值：3 自評情況說明：

我省重視交通行政執法文書規范工作，省交通運輸廳先后規范了行政執法文書和行政許可文書的樣式。

在路政許可上，省公路局和各市公路局路政許可做到了網上實時審批；在對運輸不可解體物品的超限運輸車輛超限申請上，實現了和公安網上聯合審批。行政許可辦理既方便了當事人，也保證了許可合法性和文書制作規范性。

在行政處罰上，實現了執法流程網絡化和執法文書制作電子化，即在路政綜合信息管理平臺上按照交通部的文書樣式，實現案件案由與法律依據系統自動跟帶、案件內部審核程序實時審批、執法文書現場制作和實時送達等。

創新行政執法機制，實行查處分離制度，即行政處罰案件調查和處理實行分崗分人。加強執法監督，促進文書制作規范。省交通運輸廳出臺了《安徽省交通運輸行政執法案卷評查暫行辦法》對案卷評查作了要求、省公路局制定了《安徽省公路行政執法案卷評查制度》對案卷評查做了具體規定，近年來，我省公路系統每年都開展全省公路行政執法案卷集中評查活動，執法文書案卷制作質量逐年提高。

目前，我市公路系統行政許可權限、程序、結果規范；處理、處罰主體合法、程序規范、適用法律依據準確、行政處罰自由裁量合理。相關資料：

1、關于印發安徽省交通行政執法文書樣式的通知（皖交體法[2008]7號）

2、關于印發安徽省交通行政許可文書樣式的通知（皖交體法［2009］60號）

3、轉發交通運輸部關于規范交通運輸行政處罰自由裁量權的若干意見的通知（皖交政法[2010]211號）

4、關于印發安徽省交通行政處罰自由裁量權實施暫行辦法（皖交體法[2008]11號）

5、關于印發安徽省公路行政執法案卷評查制度的通知（皖路體法[2009]32號）

6、關于表彰2010全省公路系統行政執法案卷評查工作先進單位和優秀案卷的通知（皖路體法[2010]27號）

7、關于使用新版安徽省交通行政執法文書的通知（慶路稽[2008]22號）

8、關于啟用安徽省交通行政許可新文書樣式的通知(慶路路[2010]18號）

9、關于進一步加強公路行政處罰力度暨規范法律文書制作的通知（慶路路〔2010〕65號）

10、關于做好行政處罰整改工作的報告（慶路法〔2010〕17號）

檢查內容：7.3-4路政人員文明執法。

評分細則：以省級交通主管部門或公路管理機構文件要求和現場檢查四個地市路政執法人員執法情況為評分依據。

省級交通主管部門或公路管理機構文件有關于路政人員文明執法要求的，且現場抽檢4-6名路政執法人員，均能掌握相關要求，且執行情況好的，為優，得2分；有1人存在不足的為良，得1.5分；有2人及以上存在不足的為一般，得1分；省級文件沒有要求的，得0分。自評分值：2 自評情況說明：

在執法人員文明執法上，我省出臺了《安徽省公路文明執法行為規范》、《安徽省公路文明執法一般規范用語》、《安徽省交通行政執法文明行為（用語）規范》、《安徽省交通行政執法十項禁令》等規范，對路政執法人員的文明執法進行要求。

近年來，我市對基層執法單位標志標識進行規范化建設，從站所外觀標志、執法大廳標識，到“執法六公示”，統一了基層執法單位的標志標識，提高了公路執法的嚴肅性、統一性，增強了執法人員的執法責任感。近年來，我市在路政執法人員在全省路政大練兵中開展了全員性、系統性的崗位大練兵活動，全面提高了執法人員的自身素質，同時推進“微笑服務 溫馨交通”活動，提升執法人員文明執法水平，著力打造溫馨公路，樹立安徽公路路政執法人員文明執法的良好形象。相關資料：

1、關于印發加強全省公路行政執法隊伍建設意見的通知（皖路體法［2009］3號）

2、關于轉發《安徽行政執法忌語》和《交通行政執法禁令》的通知（慶路路[2008]5號）

3、關于轉發《交通行政執法風紀》等五個規范的通知（慶路路[2009]5號）

4、關于進一步加強路政執法人員行為規范的通知（慶路路[2007]34號）

5、關于對未參加執法崗位大練兵活動持證執法人員補訓的通知（慶路路[2010]53號）

6、關于舉辦行政執法業務培訓班的通知

檢查內容：7.3-5路政車輛符合規定要求。

評分細則：按《公路監督檢查專用車輛管理辦法》檢查四個地市路政車輛執行情況，每個地市抽查1-2輛路政專用車。檢查過程中看到或檢查的路政車輛符合規定的統一式樣和管理使用要求，按照規定設置標志和示警燈，隨車攜帶相關證件，沒有發現路政車輛停放在娛樂、學校、旅游景點等非公務場所情況現象的，為滿分2分；每發現一輛不符合要求，扣0.5分，扣完為止。自評分值：2 自評情況說明：

我市路政執法車輛的標志標識統一，管理規范。

2006年，省交通廳和省公安廳依據《公路法》和《道路交通安全法》出臺了《安徽省公路監督檢查專用車輛管理辦法》對公路監督檢查專用車輛管理作了具體規定，做到一車一證、專車專用。在執法車輛管理上，我市路政執法車輛符合交通部的要求，統一了標志標識。路政車輛的示警燈設置，做到一車一證。最近省廳已對路政系列公路監督檢查車輛做了年審，我市在冊的路政執法車輛符合要求。

相關資料：

1、《安徽省公路監督檢查專用車輛管理辦法》（政策、法規匯編資料）

2、關于規范公路監督檢查專用車輛示警燈的通知（慶路路[2007]3號）

3、關于轉發調查公路行政執法隊伍人員構成和進一步規范公路監督檢查專用車輛的通知（慶路法[2010]2號）

評分項目：7.4 路產保護 檢查內容：7.4-1 建立巡查制度并有效落實。

評分標準：建立了路政巡查制度，日常巡查及異常情況下的緊急出動等符合要求，巡查記錄詳實，巡查頻率符合規定，滿分3分。評分細則：

1、以省級交通主管部門或公路管理機構的正式文件及對現場檢查單位抽查巡查記錄結果為評分依據。

2、省級交通主管部門或公路管理機構制定了巡查管理制度，有明確的主體、頻率、記錄格式規定，抽查現場檢查單位的巡查記錄，日常巡查及異常情況下的緊急出動等符合要求，巡查記錄詳實，巡查頻率符合規定為優3分；有1-2項存在不足的為良2分；有3項及以上存在不足的為一般1分；沒有建立巡查制度的為0分。

3、本項目得分只能為3、2、1、0分。自評分值：3分

自評情況說明：

安徽省一直將路政巡查工作作為路政管理的重要手段，從九五開始就建立了路政巡查制度，明確了巡查主體、頻率，統一使用了巡查記錄。在雨雪大風等惡劣天氣下或是在異常情況下，更要求加強巡查，做到緊急出動到位。“十五”期間又做了進一步加強?！笆晃濉逼陂g，隨著安徽省路政信息系統的推廣，我們還在路政信息系統中規定了記錄格式，09年我市推行了公路巡檢制度，委托安徽省公路工程檢測中心對干線公路每季度定期進行抽檢，發現問題及時通報給各分局，進行及時整改。相關資料：

1、關于加強大范圍雨雪天氣條件下公路巡查的通知（皖路路〔2006〕5號）

2、關于建立全省公路路政管理預警提示信息制度的通知（皖路路〔2006〕10號）

3、關于加強公路路政巡查的通知（皖路路業〔2008〕16號）

4、關于印發市公路局路政巡查制度的通知（慶路路〔2009〕37號）

5、關于印發《安慶市公路局路政管理巡查評分標準》的通知（慶 路路〔2010〕63號）

6、關于轉發征求安徽省2009年國省干線公路管理巡檢方案意見的通知（慶路路〔2009〕8號）

7、關于轉發安徽省公路巡檢方案進行部分修改的通知（慶路路〔2009〕26號）

8、安慶市路政管理巡檢委托安徽省公路工程檢測中心技術服務合同

9、關于2009年第一季度公路管理巡檢情況的通報（慶路路〔2009〕4號）

10、關于2009年第二季度公路管理巡檢情況的通報（慶路路〔2009〕18號）

11、關于2009年第三季度公路管理巡檢情況的通報（慶路路〔2009〕30號）

12、關于2009年第四季度國省干線路政管理巡檢情況的通報（慶路路〔2009〕38號）

13、關于2010年一季度公路管理巡檢情況的通報（慶路路〔2010〕17號）

14、關于2010年第二季度公路管理巡檢情況的通報（慶路路〔2010〕40號）

15、關于2010年第三季度公路管理巡檢情況的通報（慶路路〔2010〕51號）

16、公路分局巡查日志（檔案資料）

檢查內容：7.4-2路政案件發現、查處及時，結案率高。

評分標準：路政人員能夠及時發現并查處案件，結案率90%以上。滿分3分。評分細則：

1、以現場檢查四個地市基層執法單位路政案件的登記臺帳、查處臺帳和統計報表情況為評分依據。

2、基層執法單位能夠及時登記所發現和查處的案件信息，定期有路政案件查處情況和結案情況統計數據，經計算檢查數據結案率達90%以上，為優，得3分；有1項存在不足的，為良，得2分；有2項以上存在不足的，為一般，得1分。

3、本項得分3、2、1分。自評分值：3分 自評情況說明：

我省從90年代末就對公路巡查發現的問題要求及時查處，及時結案，要求達到90%以上，并一直把此項工作作為路政考核的重要指標。04年又印發了路政管理評價指標體系，將查處數、結案率都列入行政處罰的重要指標。我局建立了路政查處案件的登記臺帳、查處臺帳和統計報表制度，目前所有案件經過安徽省路政管理信息綜合平臺，對路政案件的查處、結案進行了有效的管理，查處率、結案率達都達到98%以上。相關資料：

1、關于印發安徽省公路路政評價指標體系（試行）的通知（皖路路〔2004〕19號）

2、登記臺帳、查處臺帳和統計報表（檔案資料）。

評分項目：7.6 路域管理

檢查內容：7.6-1建筑控制區內無違章建筑、無未經批準的非公路標志。評分標準：

建筑控制區和公路用地管理良好，公路建筑控制區內無新的違法建筑，公路用地內無未經批準的非公路標志，滿分3分。評分細則：

1、以抽檢地市或途經公路的現場查看結果和建筑控制區建筑物、構筑物檔案資料，非公路標志檔案資料，以及上述設施依法履行的許可檔案資料等為評分依據。

2、公路建筑控制區內無新的違法建筑，實施路宅分家，公路用地內無未經批準的非公路標志，無集市貿易、擺攤設點、打場曬糧等現象，為優，得3分；發現有5處以下路段存在問題的為良，得2分；發現有5處及以上路段存在問題的為一般，得1分。

3、重點查看穿村公路情況和相關檔案資料。

4、本項目得分只能為3、2、1分。自評分值：3分 自評情況說明：

我省交通主管部門以服務社會經濟發展、服務人民群眾出行為行業各項工作的出發點和落腳點，依靠市級交通公路部門的力量，調動縣、鎮兩級政府的積極性，爭取安監、公安交警等多部門支持，對公路沿線兩側的違章建筑、穿集鎮路段、非公路標志、公路上打場曬糧影響公路通行能力和交通安全的問題，加大整治力度，多方聯動，聯合執法，協同管理，確保公路暢通無阻。我局已建立了詳細的建筑控制區建筑物、構筑物檔案資料，非公路標志檔案資料，認真履行行政 許可手續，并結合《非公路標志安全設置技術要求（DB34/T789-2008）地方標準，加強非公路標志的管理工作。相關資料：

1、關于召開第十個路政宣傳月暨平安公路·2006整治活動動員大會的通知（慶路路〔2006〕16號）

2、關于印發《安慶市公路局“2007年平安公路集中整治活動計劃”》的通知（慶路路〔2007〕12號）

3、關于轉發省交通廳開展“平安公路·2008”集中整治活動的通知（慶路路〔2008〕16號）

4、關于轉發進一步提高穿集鎮路段通行能力的通知（慶路路〔2007〕30號）

5、《關于嚴禁在公路上打場曬糧保障公路暢通安全的通知》（慶 路路〔2010〕26號）

6、關于拆除G206先路肩電桿附設燈箱等非公路標志的通知（慶路路〔2006〕26號）

7、關于轉發安徽省公路限速標志和指路標志整改工作實施方案的通知（慶路路〔2007〕27號）

8、關于做好路域環境專項治理工作的通知（慶路路〔2010〕58號）

9、關于轉發規范上報涉路工作技術方案預審意見的通知（慶 路路〔2010〕66號）

10、關于路域環境綜合整治工程安排的批復》慶路路〔2010〕 29號）

11、關于轉發開展公路路域環境專項治理工作的通知（慶 〔2010〕33號）

12、關于開展非公路標志專項整治的通知（慶路路〔2010〕35 號）

13、安慶市公路路政管理巡檢報告（檔案資料）

14、建筑控制區建筑物、構筑物、非公路標志檔案資料（檔案資料）

15、查處違法建筑、非標情況簡介

檢查內容：7.6-2 涉路工程監管有力

評分標準：占用、挖掘公路、穿跨越公路架設、埋設設施等涉路作業監督管理有力，滿分2分。評分細則：

1、以抽檢地市或途經公路的現場查看結果和涉路作業依法履行的許可手續方面的材料為評分依據。

2、占用、挖掘公路、穿跨越公路架設、埋設設施等涉路作業路段，施工標志、安全標志齊全、規范，編制有施工路段現場管理方案，并能夠提供相關審批文件的，得2分；有一處或一項不符合要求的，扣0.5分，扣完為止，最多扣2分。

3、本項得分0-2分。自評分值：2分 自評情況說明：

我省自2005年開始，將涉路工程許可監管列為路政管理的一項重要工作。經過幾年摸索與實踐，制訂發布了《涉路工程安全評價規范》（DB34/T790-2008）地方標準，規范涉路工程的管理工作。我市目前涉路工程的審批采取安全評價制度，由公路、安監、公安交警三家部門共同參與，并對涉路工程實施全過程監管，改變了以往公路部門對涉路工程實行后期補救管理的模式。相關資料：

1、關于加強重要涉路行為許可工作的通知（皖路路〔2006〕7號）

2、關于加強宣傳貫徹涉路工程安全評價規范和非公路標志安全設置技術要求兩項安徽省地方標準的通知（皖路路業〔2008〕5號）

3、《關于轉發省公路局加強重要涉路行為行政許可工作的通知》(慶路路)[2006]6號）

4、關于轉發《重要涉路行為許可技術安全評價實施辦法》的通知（慶路路[2006]27號）

5、關于成立市公路局重要涉路行為行政許可技術安全評價小組的通知（慶路路[2007]14號）

6、《關于轉發進一步加強和規范穿（跨）越公路工程監管工作的通知》（慶路路〔2010〕4號）

7、涉路許可監管情況簡介

8、許可卷宗（檔案資料）

第四篇：迎接全國干線公路養護管理檢查宣傳工作方案

青 島 市 公 路 管 理 局 青路宣便字【2011】3號

迎接全國干線公路養護管理

檢查宣傳工作方案

根據省交通運輸廳、省廳公路局和市政府的統一部署和安排，為充分展示我市“十一五”期間公路改革發展的巨大成就，為迎檢工作營造良好的宣傳氛圍，特制定本方案。

一、指導思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，深入貫徹落實黨的十七大、十七屆五中全會精神，緊緊圍繞省廳、省局、市政府和我局迎國檢工作方案開展宣傳活動，為“迎國檢”活動的順利開展提供強大的輿論支持和思想保證。

二、宣傳重點

從現在起到檢查期間，各單位要整合各種宣傳資源和載體，把握宣傳上的主動性。要圍繞迎接全國干線公路養護管理檢查工作，充分利用信息網絡、報刊雜志、標牌標語及簡報等媒介開展廣泛宣傳，對全體職工進行宣傳教育，使人人都知道迎檢工作的意義和重要性，提高廣大職工的責任感和使命感。通過宣傳和動員，營造良好的迎檢氛圍，激發和調動廣大職工的工作積極性和主動性，推動迎檢工作不斷深入開展。

三、具體措施

（一）營造濃厚氛圍。

1、各單位要緊密結合實際，在辦公樓、收費站、公路站、服務區等醒目位置張貼懸掛標語口號，為迎檢工作營造聲勢。要充分利用宣傳欄、墻報等宣傳陣地，加大對迎國檢工作的宣傳，為迎國檢工作營造濃郁的氛圍。

2、在我局所管轄的國省干線和高速公路沿線及重要出入口因地制宜的，設置“兩保兩樹”和四化管理標語或懸掛宣傳橫幅，標語口號響亮，設置美觀大氣醒目。國省干線兩側各單位的高炮以及國省干線兩側的擋墻上，凡標語口號陳舊或字跡不清的，全部換成“兩保兩樹”和四化管理的宣傳標語和口號，創造良好的外部環境。及時更新。、加強與省、市新聞媒體的聯系，通過邀請媒體記者集中采訪，開辟宣傳專欄，加大宣傳力度。

4、要加大環境衛生的整治力度;各單位、站（所）要嚴格落實“門前三包”制度，對公共場所的衛生要進行徹底清整，確保環境整潔；避免出現衛生死角。

5、各窗口從業人員從標志標識、工作流程，到儀容儀表、言談舉止、行為規范，實現規范化、精細化。從業人員要持證上崗，掛牌服務，使用普通話和規范的文明用語。

（二）“三個一”工程的制作。為了全面反映全市公路系統“十一五”公路建設成就，市公路局將制作“三個一”工程，即一本書、一本畫冊、一部專題片。目前這項工作及基本完成，各單位也要根據本單位的實際，做好日常養護管理工作的文字、圖片、影像資料搜集工作，制作本單位的“三個一”工程。

（三）開展專題宣傳。為做好全國干線公路養護大檢查宣傳報道工作，我局將在《現代交通報》開設“兩保兩樹”活動專欄，結合青島公路實施的養護管理創新工程，路域環境美化工程、服務區面貌提升工程等工作，宣傳“保暢、公路升級”的舉措給公眾出行和經濟社會的發展帶來的促進作用；在《山東公路》雜志積極投稿，圍繞“兩保兩樹”和四化管理工作，加強宣傳綜治工作的經驗和成效。在《青島公路》和青島公路網上將推出迎國檢工作的專號，以文字宣傳為主，輔以大量的彩色照片。請各單位準備好有關文章和圖片資料（文章內容包括：簡要回顧本單位路網發展狀況、養護和管理的特色經驗、為迎檢采取的主要措施、未來展望等；圖片包括公路建設、管理、養護等方面的代表性照片），通過電子郵件形式發送到市公路局宣傳處。聯系人：譚景春、孫冰，電話：88019560，郵箱：qdgl678@126.com。

宣教處 2011年4月13日

第五篇：干線公路養護資金審計調查表

附件3 普通國省干線公路養護資金審計調查

編

表

說

明

一、填報單位及范圍

填報單位：各省交通運輸廳（局）。部分填報內容需由省級交通運輸管理單位細化后，配合具體實施方案，由各基層養護管理填報后匯總填列。

填報期間：2009年至2011年，部分指標數據填報2011年底期末情況。

二、報表組織及主要指標解釋

本審計調查表共有六張表組成，其中：。

（一）調查表

（一），是調查了解各地國省干線公路養護管理、養護投入現狀以及養護形成債務情況。

國省干線公路總里程和養護總里程：此列數據應與各地報部匯總的公路里程和養護里程統計報表數據一致。

國省干線公路養護比例（14行）：由國省干線養護總里程除以國省干線總里程得出，即：14行=8行/2行×100%。

普通國省干線養護投入規模（15行）：僅指政府還貸收費和非收費的普通國省干線公路，不包括企業經營收費和高速公路的國省干線公路。

普通國省干線公路養護每公里投入（19行）：由養護總投入除以養護總里程得出。即：19行=16行/（12行+13行）；20行=17行/12行；21行=18行/13行。

養護債務余額（23行）：僅指用于養護投入的債務，不含用于建設投入的債務；此項只填列2011年底余額；債務主體包括省級交通主管部門及基層養護單位。

（二）調查表

（二），是調查了解各地非收費公路養護資金籌措和使用情況，分析成品油稅費改革轉移支付資金、取消政府還貸二級公路中央補助資金、中央車購稅資金用于養護投入情況。

基數年：指2007年，此列各項金額應填寫2007年成品油稅費改革前“六費”的收入總額、“六費”中“養路費”金額、“養路費”用于普通公路養護金額及具體支出情況（按支出用途和支出對象）。

成品油稅費替代養路費支出（占比）：成品油稅費替代養路費支出總額除以成品油稅費轉移支出總額得出。

成品油稅費用于公路養護支出（占比）：成品油稅費用于公路養護支出總額除以成品油稅費替代養路費支出總額得出。

成品油稅費用于公路養護支出（環比）：本年成品油稅費用于公路養護支出總額除以上年成品油稅費用于公路養護支出總額得出。

成品油稅費用于非收費普通公路養護每公里投入：由成品油稅用于非收費普通公路養護支出總額除以非收費普通公路養護里程得出。

資金計劃及到位情況、支出計劃及實現情況：僅指非收費普通國省干線公路養護資金的來源及支出，應根據各地養護管理機構相關決 算數據匯總分析填列。

（三）調查表

（三），是調查了解各地政府還貸普通收費公路養護資金籌措和使用情況。

通行費返還總額：指財政扣除水利基金后以預算方式返還數。通行費用于普通公路養護的每公里投入：由政府還貸普通公路通行費用于公路養護總額除以政府還貸普通收費公路養護里程得出；

資金計劃及到位情況、支出計劃及實現情況：僅指政府還貸收費公路養護資金的來源及支出，應根據各地養護管理機構相關決算數據匯總分析填列。

（四）調查表

（四），是調查了解各地普通國省干線公路審計調查發現問題及整改情況。

（五）調查表

（五），是補充了解各地成品油稅費改革轉移支付資金預算分配情況。

預算數：當年成品油稅費改革轉移支付資金（包括替代性返還和增量性補助）預算總額及分配數。

撥入數：實際撥入資金總額。

累計結轉：上年結轉+本年預算數-本年撥入數 各項子目按各省預算批復口徑填列。

（六）調查表

（六），是調查了解各地落實國辦發〔2011〕22號文件和普通國省干線公路養護管理體制改革情況。

養護管理模式：此項為選擇項，各省干線公路養護管理模式屬于按行政區域分級管理、還是垂直管理，或是條塊結合（可備注具體管 理情況），如三種模式均不屬于，請附具體說明。

養護機構人員:養護機構名稱及設置情況可在調查報告中或編表說明中詳述；已全面實行養護市場化的省份,如無固定養護技術人員,“其中:養護人員”項可不填。

管養機構改革情況：此項填寫養護管理部門與具體養護單位的人財物隸屬關系，已實行管養分離的單位請說明改革方式。

養護運行機制情況：此項填寫養護工程市場化、準入制等情況。養護資金管理情況：此項填寫預算管理和資金撥付流程，并附流程圖。

以上情況如果表格填寫地方不夠可另附紙張。

三、表間勾稽關系

（一）表一“普通國省干線公路養護總投入，其中：非收費、政府還貸收費”應分別與表二非收費公路“資金預算及到位情況”和表三政府還貸收費公路“資金計劃及到位情況”中的到位數，勾稽關系一致；

（二）表二“資金預算及到位情況”中央財政收入中成品油稅返還、二級路撤站專項補助資金、中央車購稅資金就分別與“成品油稅費用于公路養護支出”、“二級公路撤站中央專項補助資金”、“中央車購稅資金”中用于“非收費普通國省干線公路養護”，勾稽關系一致；

（三）表五“合計”數與表二“成品油稅轉移支付總額”，勾稽關系一致。

四、填報要求

（一）各省交通主管部門匯總本單位及基層養護管理單位的填報內容和數據后上報；

（二）調查表附填報說明；

（三）金額指標一律以萬元為單位，取一位小數；

（四）資金預算數應與預算文件相一致；

（五）報表需加蓋單位公章后上報；

（六）報表與自查報告于2012年9月底前一同上報。