第一篇：學習《公路安全保護條例》心得

學習《公路安全保護條例》心得體會

今年7月1日，由國務院頒布的《公路安全保護條例》（以下簡稱《條例》）已全面施行了。《條例》是最新的有關公路安全保護的專門行政法規，是充實和細化《公路法》所確立的公路安全保護方面的基本制度，并以更加嚴格的處罰手段，對那些破壞、毀損公路的現象進行控制和制裁。《條例》的實施是推進公路事業可持續發展的有力保障，這對未來的公路養護管理給予了有力的支持。在明確賦予我們權力的同時給予我們更大的責任，通過學習《條例》，本人有如下幾點體會：

一、公路的管理養護責任 首先，規定了公路養護管理工作的責任主體。《條例》規定我們公路管理機構和公路養護企業負有做好公路養護工作的責任，保證公路自身物理狀態符合有關技術標準，經常處于良好技術狀態。

其次，明確了公路管理機構、公路經營企業的管理養護職責。《條例》對公路管理機構、公路經營企業對公路的巡查、檢測、評定、養護、搶修、維修等作了明確規定。規定公路管理機構、公路經營企業應當對公路進行巡查，發現公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應當及時設置警示標志，并采取措施修復。

第三，完善了公路突發事件的應急處置規定。《條例》依照《突發事件應對法》，總結了近年來應對雨雪冰凍災害、地震、泥石流等重大突發事件中搶修公路、恢復通行的成功經驗，對公路突發事件的處置作了規定。

二、公路的保護措施

第一，重申了要加大保護公路基礎設施的力度。近年來，我國公路 1

建設取得了顯著成就，公路事業的大發展為保障經濟社會發展發揮了重要作用，但各類破壞、損毀公路及附屬設施的現象時有發生，既影響公路的完好和正常使用，又危及交通安全。針對這方面存在突出問題，國家完善相關的法規制度并加強保護力度，一方面，對公路周邊區域作出了保護性規定。在《公路法》的基礎上，對建筑控制區等保障公路安全的區域范圍作出了細化規定，明確了對相關區域的保護義務。另一方面也加強了對涉路施工的監管。這些規定都是很有針對性的，切實把國家花去巨額資金修建的公路保護好、利用好，也是本《條例》的立法目的。第二，具體明確對公路的安全保護范圍和相應保護措施。具體表現為：

一是本條例依照公路法的規定，針對存在的問題，總結已有經驗，根據不同情況，在公路線路附近劃定適當的安全保護范圍，規定相應的保護措施。包括：按照保障公路安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，明確規定公路建筑控制區的范圍，在規定范圍內，除公路保護需要外，不得修建建筑物和地面構筑物；明確規定公路線路附近的作業控制區范圍，在規定范圍內禁止進行采礦、采石等危及公路安全的作業；明確規定公路線路附近禁止設立危險物品生產、儲存、銷售場所的范圍等。

二是近年來，在公路橋梁周圍攔河筑壩、采砂取土等行為成為危害公路橋梁安全、導致橋梁跨塌的重要原因。《條例》對此規定了相應的保護措施，包括禁止在公路橋梁跨越的河道上下游規定范圍內采砂取土或修建其他危及公路橋梁安全的設施；禁止利用公路橋梁進行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業；禁止利用公路橋梁搭建設施或者鋪設高壓電線和輸送易燃、易爆或其他有毒有害氣體、液體的管道等。

2三是考慮到跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽等涉路施工行為直接影響到公路、公路附屬設施的正常使用，需要加強對有關施工作業活動的監管。《條例》專門規定了相應的安全管理措施，包括：事前應向公路管理機構申報，取得許可；事中應按照許可的施工方案作業，并落實保障公路安全的措施；事后應經公路管理機構、公安機關交通管理部門驗收等。

三、以“硬招”來治理車輛違規超限超載運輸

一是對車輛的生產和銷售實施監管，強化源頭控制。《條例》規定：車輛的外廓尺寸、軸荷和總質量應當符合國家規定標準，不符合標準的不得生產、銷售。

二是對大宗貨物集散場所實施監管。規定道路運輸管理機構應當對煤炭、水泥等貨物集散場所及貨運站進行監督檢查，制止不符合國家有關載運標準的車輛出場（站）；并規定任何單位或者個人不得指使、強令車輛駕駛人超限運輸。

三是完善治超檢查措施。《條例》對超限檢測站點的設置、公路管理機構對超限運輸的監督檢查職責和規范執法，以及禁止阻礙、逃避超限檢查的行為等，作了明確規定。

四是加大對違規超限運輸行為的處罰力度。包括對1年內違規超限運輸超過3次的車輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令停止從事營業性運輸；對1年內違規超限運輸超過3次的車輛吊銷車輛營運證；對1年內違法超限運輸的車輛超過本單位貨運車輛總數10％的運輸企業責令停業整頓，情節嚴重的吊銷道路運輸經營許可證。

總之，《條例》體現了四大亮點——

亮點一：保護措施。一是依照《公路法》的規定，針對存在的問題，總結已有經驗，根據不同情況，在公路線路附近劃定適當的安全保護范圍。二是對公路橋梁安全規定了相應的保護措施。三是明確了對有關施工作業活動的監管措施。亮點二：治理超限。一是規定要加強源頭治理，二是要求進一步完善了路面監控網絡，三是要求加大對超限運輸的處罰力度，即源頭、監控、處罰三管齊下。

亮點三：應對災害。一是明確了公路突發事件應急預案制度。二是完善了公路突發事件應急物資儲備保障制度。三是規定了公路突發事件應急處置措施。四是將武警交通部隊力量納入了公路突發事件應急體系。

亮點四：公路養護。一是規定了公路養護工作的責任主體。二是明確了公路管理機構、公路經營企業的養護職責。三是為養護施工作業中的公路暢通規定了相應的措施。

通過對《條例》進行了認真學習，進一步增強了我學法、知法和守法的意識。《條例》的頒布施行標志著我國公路保護工作在規范化、制度化、法制化方面又邁上了一個新臺階，對于依法開展公路保護工作，確保公路的完好、安全和暢通，進一步促進公路事業又好又快發展將起到十分重要的作用。（王 強）

第二篇：學習《公路安全保護》

關于開展《公路安全保護條例》宣傳活動的總結

根據黔高總司辦【2011】41號文件精神，緊緊圍繞公路安全保護工作的基本方針和重要原則，以《條例》的立法背景、重大意義和主要內容為重點，讓我部人員全面了解《條例》的基本要求，深刻理解和領會《條例》的基本精神和主要內容，全面掌握《條例》的各項規定，增強公路保護工作的責任感和使命感，切實履行公路安全保護職責，確保各項公路安全保護制度落實到位，切實維護高速公路的安全，完好和暢通。我部根據實際情況，針對《公路安全保護條例》的宣傳，開展各項活動，總結如下：

一、廣泛宣傳，領會精神。

在我部施工現場各工區，通過懸掛宣傳標語口號，深入傳達《公路安全保護條例》精神，使得人人知曉《條例》頒布精神。在安全宣傳欄上，專門轉對《公路安全保護條例》宣傳做了專題宣傳。

二、深入開展宣傳，組織施工作業人員學習《條例》精神。我部組織開展學習《公路安全保護條例》活動，在活動中，學習了《公路安全保護條例》以及國務院法制辦、交通運輸部對本《條例》的解讀。

通過本次活動開展，我部人員對《公路安全保護條例》有了全面的了解和認識。

一，公路建設是帶動經濟發展的基礎，對已建設公路要保護，要有保護公路責任感和使命感。

二、對在建公路，嚴格要做圖紙及規范施工，嚴格控制工程質量，嚴防偷工減料。

三、積極主動舉報公路橋梁周圍抽取地下水、攔河筑壩、采砂、取土等行為成為危害公路橋梁安全。

四、嚴格遵守公路運輸要求，嚴禁施工車輛違規超限超載運輸。

二○一一年六月二十八日

第三篇：公路安全保護條例

《公路安全保護條例》宣貫工作

《公路安全保護條例》將于今年7月1日起施行，我廳根據交通運輸部《關于做好〈條例〉貫徹實施工作的通知》精神，決定從5月1日起，到今年年底在全省范圍內開展《條例》的宣傳貫徹實施工作。

《條例》宣傳貫徹工作將分三個階段進行：第一階段從5月1日起至5月31日，重點進行動員部署，抓好思想發動，為貫徹實施《條例》打好基礎；第二階段從6月1日起至7月1日，圍繞工作目標和任務，制定方案、完善措施，并集中開展宣傳工作；第三階段從11月1日起至12月31日，進行總結驗收。

為使全省各級交通運輸主管部門及公路管理機構全面熟悉和掌握《條例》的基本精神和重要內容，著力提高路政工作效率和執法人員履職能力，進一步增強保護路產路權的觀念和意識，切實保護全省公路建設“三年決戰”成果，我廳制定4項措施加以推進落實：一是認真學習，吃透精神。要求各級交通運輸主管部門和公路管理機構要通過組織學習研討班、培訓班等多種形式做好《條例》的學習貫徹工作。要把學習《條例》納入本單位“六五”普法計劃，堅持長期和系統學習，切實吃透《條例》的基本精神和主要內容，努力提高運用《條例》指導實際工作能力；二是大力普及，廣泛宣傳。要求各單位和部門要切實按照交通運輸部安排部署，在6月1日至7月1日期間，充分利用各種手段和載體活動，集中開展多種形式的宣傳活動，廣泛深入地普及公路安全保護知識；三是認真調研，查漏補缺。要求各級交通運輸主管部門和公路管理機構針對《條例》頒布后，可能出現的與以往制度規定相抵觸、貫徹執行難等現象，深入基層單位搞好調查研究，認真查擺分析存在的薄弱環節，并積極整改，及時提出規范性文件修訂意見；四是加大公路保護力度。要從公路交通事業發展的大局出發，進一步加強公路管理機構和隊伍建設，不斷鞏固和強化公路管理職能，各級交通運輸主管部門要加強對公路安全保護工作的指導監督，上級公路管理機構應當加強對下級公路管理機構的執法活動監督。各級交通運輸主管部門和公路管理機構要切實履行公路保護職責，嚴格依法行政，確保各項公路保護制度落實到位。

第四篇：公路安全保護條例

公路安全保護條例

第一章 總

則

第一條 為了加強公路保護，保障公路完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》，制定本條例。

第二條 各級人民政府應當加強對公路保護工作的領導，依法履行公路保護職責。

第三條 國務院交通運輸主管部門主管全國公路保護工作。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門主管本行政區域的公路保護工作；但是，縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門對國道、省道的保護職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。

公路管理機構依照本條例的規定具體負責公路保護的監督管理工作。

第四條 縣級以上各級人民政府發展改革、工業和信息化、公安、工商、質檢等部門按照職責分工，依法開展公路保護的相關工作。

第五條 縣級以上各級人民政府應當將政府及其有關部門從事公路管理、養護所需經費以及公路管理機構行使公路行政管理職能所需經費納入本級人民政府財政預算。但是，專用公路的公路保護經費除外。

第六條 縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當綜合考慮國家有關車輛技術標準、公路使用狀況等因素，逐步提高公路建設、管理和養護水平，努力滿足國民經濟和社會發展以及人民群眾生產、生活需要。

第七條 縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當依照

第五篇：公路安全保護條例

《公路安全保護條例》2011 根據《中華人民共和國公路法》制定。由國務院于2011年3月7日發布，自2011年7月1日起施行。

第十一條 縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。

公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為:(一)國道不少于20米;(二)省道不少于15米;(三)縣道不少于10米;(四)鄉道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。

第十二條 新建、改建公路的建筑控制區的范圍，應當自公路初步設計批準之日起30日內，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定并公告。

公路建筑控制區與鐵路線路安全保護區、航道保護范圍、河道管理范圍或者水工程管理和保護范圍重疊的，經公路管理機構和鐵路管理機構、航道管理機構、水行政主管部門或者流域管理機構協商后劃定。

龔巷河

區三級河道，管理范圍5米。保護范圍5米。

《中華人民共和國公路法》

第五十六條

除公路防護、養護需要的以外，禁止在公路兩側的建筑控制區內修建建筑物和地面構筑物;需要在建筑控制區內埋設管線、電纜等設施的，應當事先經縣級以上地方人民政府交通主管部門批準。

前款規定的建筑控制區的范圍，由縣級以上地方人民政府按照保障公路運行安全和節約用地的原則，依照國務院的規定劃定。

建筑控制區范圍經縣級以上地方人民政府依照前款規定劃定后，由縣級以上地方人民政府交通主管部門設置標樁、界樁。任何單位和個人不得損壞、擅自挪動該標樁、界樁。《中華人民共和國公路管理條例》2008年修訂

第二十九條 在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于20米，省道不少于15米，縣道不少于10米，鄉道不少于5米。

《江蘇省公路條例》 2011 年7月 江蘇省人大

第三十四條 從公路用地外緣起，國道不少于二十米、省道不少于十五米、縣道不少于十米、鄉道不少于五米的區域為公路建筑控制區范圍。新建、改建、擴建公路的建筑控制區范圍，應當自公路初步設計批準之日起三十日內，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定并公告。

在上述范圍內，除公路防護、養護需要和必要的農田水利設施建設外，禁止修建建筑物和構筑物；需要埋設管線、電纜等設施的，應當事先經公路管理機構批準。公路建筑控制區劃定前已經合法修建的建筑物、構筑物不得擴建，因公路建設或者保障公路運行安全等原因需要拆除、遷移的，應當依法給予補償。