第一篇：認真學習《公路安全保護條例》

認真學習《公路安全保護條例》

公路是國民經濟的重要基礎設施，也是國家綜合交通運輸基礎設施網絡的重要組成部分。《公路安全保護條例》作為我國第一部專門對公路保護進行規范的行政法規，全面構建了公路保護的各項法律制度，它的頒布施行，不僅保障了公路路網依法有效的運轉，而且還更好地發揮公路在國民經濟發展、社會主義新農村建設以及人民群眾安全、便捷出行等方面都具有十分重要的意義。《公路安全保護條例》的出臺，將有利于全面提高公路網絡的公共服務能力；有利于維護公路使用者的合法權益，大大提升了公路路網的公共服務能力，最大限度地發揮公路在經濟社會中的基礎性作用；《公路安全保護條例》有利于全面提高公路交通網絡的應急保障能力；有利于建立健全車輛超限治理長效機制，有利于深入推進公路保護和依法行政。推行《公路安全保護條例》是繼《公路法》、《收費公路管理條例》頒布之后的又一部重要的公路法規。《公路安全保護條例》的頒布施行，進一步完善了公路法律制度，為各有關部門開展公路安全保護工作提供了重要的法律依據。

《公路安全保護條例》正是在《公路法》規定的原則和制度框架下，通過立法進一步補充和細化了《公路法》所確立的公路安全保護法律制度，為進一步開展公路安全保護工作提供了更加充分、細致的制度保障。《公路安全保護條例》全面加大了對公路線路本身的保護力度，健全了符合管理實際的公路橋隧安全保護制度，加大了對違法超限運輸行為的查處與監管力度，強化了對公路養護秩序的規范化管理，完善了應對突發事件的規定，創建了政府主導，部門聯動的工作機制，通過《公路安全保護條例》的學習，我作為一名交通執法人員，在今后的工作中，一定要按《條例》的規定辦理日常事務，為保障《公路安全保護條例》的順利施行，做好宣傳者和執行者，更大限度地體現依法執法、文明執法。

程坡

二○一一年六月二十日

第二篇：公路安全保護條例

《公路安全保護條例》宣貫工作

《公路安全保護條例》將于今年7月1日起施行，我廳根據交通運輸部《關于做好〈條例〉貫徹實施工作的通知》精神，決定從5月1日起，到今年年底在全省范圍內開展《條例》的宣傳貫徹實施工作。

《條例》宣傳貫徹工作將分三個階段進行：第一階段從5月1日起至5月31日，重點進行動員部署，抓好思想發動，為貫徹實施《條例》打好基礎；第二階段從6月1日起至7月1日，圍繞工作目標和任務，制定方案、完善措施，并集中開展宣傳工作；第三階段從11月1日起至12月31日，進行總結驗收。

為使全省各級交通運輸主管部門及公路管理機構全面熟悉和掌握《條例》的基本精神和重要內容，著力提高路政工作效率和執法人員履職能力，進一步增強保護路產路權的觀念和意識，切實保護全省公路建設“三年決戰”成果，我廳制定4項措施加以推進落實：一是認真學習，吃透精神。要求各級交通運輸主管部門和公路管理機構要通過組織學習研討班、培訓班等多種形式做好《條例》的學習貫徹工作。要把學習《條例》納入本單位“六五”普法計劃，堅持長期和系統學習，切實吃透《條例》的基本精神和主要內容，努力提高運用《條例》指導實際工作能力；二是大力普及，廣泛宣傳。要求各單位和部門要切實按照交通運輸部安排部署，在6月1日至7月1日期間，充分利用各種手段和載體活動，集中開展多種形式的宣傳活動，廣泛深入地普及公路安全保護知識；三是認真調研，查漏補缺。要求各級交通運輸主管部門和公路管理機構針對《條例》頒布后，可能出現的與以往制度規定相抵觸、貫徹執行難等現象，深入基層單位搞好調查研究，認真查擺分析存在的薄弱環節，并積極整改，及時提出規范性文件修訂意見；四是加大公路保護力度。要從公路交通事業發展的大局出發，進一步加強公路管理機構和隊伍建設，不斷鞏固和強化公路管理職能，各級交通運輸主管部門要加強對公路安全保護工作的指導監督，上級公路管理機構應當加強對下級公路管理機構的執法活動監督。各級交通運輸主管部門和公路管理機構要切實履行公路保護職責，嚴格依法行政，確保各項公路保護制度落實到位。

第三篇：公路安全保護條例

《公路安全保護條例》2011 根據《中華人民共和國公路法》制定。由國務院于2011年3月7日發布，自2011年7月1日起施行。

第十一條 縣級以上地方人民政府應當根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，組織交通運輸、國土資源等部門劃定公路建筑控制區的范圍。

公路建筑控制區的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標準為:(一)國道不少于20米;(二)省道不少于15米;(三)縣道不少于10米;(四)鄉道不少于5米。

屬于高速公路的，公路建筑控制區的范圍從公路用地外緣起向外的距離標準不少于30米。

公路彎道內側、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區范圍根據安全視距等要求確定。

第十二條 新建、改建公路的建筑控制區的范圍，應當自公路初步設計批準之日起30日內，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定并公告。

公路建筑控制區與鐵路線路安全保護區、航道保護范圍、河道管理范圍或者水工程管理和保護范圍重疊的，經公路管理機構和鐵路管理機構、航道管理機構、水行政主管部門或者流域管理機構協商后劃定。

龔巷河

區三級河道，管理范圍5米。保護范圍5米。

《中華人民共和國公路法》

第五十六條

除公路防護、養護需要的以外，禁止在公路兩側的建筑控制區內修建建筑物和地面構筑物;需要在建筑控制區內埋設管線、電纜等設施的，應當事先經縣級以上地方人民政府交通主管部門批準。

前款規定的建筑控制區的范圍，由縣級以上地方人民政府按照保障公路運行安全和節約用地的原則，依照國務院的規定劃定。

建筑控制區范圍經縣級以上地方人民政府依照前款規定劃定后，由縣級以上地方人民政府交通主管部門設置標樁、界樁。任何單位和個人不得損壞、擅自挪動該標樁、界樁。《中華人民共和國公路管理條例》2008年修訂

第二十九條 在公路兩側修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與公路邊溝外緣的間距為：國道不少于20米，省道不少于15米，縣道不少于10米，鄉道不少于5米。

《江蘇省公路條例》 2011 年7月 江蘇省人大

第三十四條 從公路用地外緣起，國道不少于二十米、省道不少于十五米、縣道不少于十米、鄉道不少于五米的區域為公路建筑控制區范圍。新建、改建、擴建公路的建筑控制區范圍，應當自公路初步設計批準之日起三十日內，由公路沿線縣級以上地方人民政府依照本條例劃定并公告。

在上述范圍內，除公路防護、養護需要和必要的農田水利設施建設外，禁止修建建筑物和構筑物；需要埋設管線、電纜等設施的，應當事先經公路管理機構批準。公路建筑控制區劃定前已經合法修建的建筑物、構筑物不得擴建，因公路建設或者保障公路運行安全等原因需要拆除、遷移的，應當依法給予補償。

第四篇：公路安全保護條例

公路安全保護條例

第一章 總

則

第一條 為了加強公路保護，保障公路完好、安全和暢通，根據《中華人民共和國公路法》，制定本條例。

第二條 各級人民政府應當加強對公路保護工作的領導，依法履行公路保護職責。

第三條 國務院交通運輸主管部門主管全國公路保護工作。

縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門主管本行政區域的公路保護工作；但是，縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門對國道、省道的保護職責，由省、自治區、直轄市人民政府確定。

公路管理機構依照本條例的規定具體負責公路保護的監督管理工作。

第四條 縣級以上各級人民政府發展改革、工業和信息化、公安、工商、質檢等部門按照職責分工，依法開展公路保護的相關工作。

第五條 縣級以上各級人民政府應當將政府及其有關部門從事公路管理、養護所需經費以及公路管理機構行使公路行政管理職能所需經費納入本級人民政府財政預算。但是，專用公路的公路保護經費除外。

第六條 縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當綜合考慮國家有關車輛技術標準、公路使用狀況等因素，逐步提高公路建設、管理和養護水平，努力滿足國民經濟和社會發展以及人民群眾生產、生活需要。

第七條 縣級以上各級人民政府交通運輸主管部門應當依照

第五篇：《公路安全保護條例》學習心得

《公路安全保護條例》學習心得

我國第一部專門針對公路保護進行規范的行政法規《公路安全保護條例》將于今年７月１日起正式實施。《公路安全保護條例》的實施，標志著我國公路保護工作在規范化、制度化、法制化方面又邁上了一個新臺階，在我國公路發展史上具有里程碑意義。為確實貫徹落實好《公路安全保護條例》，我積極認真學習了本《條例》的相關內容，通過學習，我有以下粗淺的認識。

《公路保護條例》確立了我國公路安全保護工作的基本原則和制度，為依法開展公路安全保護工作，促進公路事業發展提供了堅實的法律基礎。隨著經濟社會的發展，新形勢、新情況不斷出現，新經驗也不斷總結近幾年來國家卓有成效地開展車輛超限治理和公路突發事件的應急處置等工作，有益的探索了公路安全保護方面的新機制、新舉措，進一步使公路安全保護工作不斷得到完善和加強。隨著公路規模的不斷擴大社會的需求不斷發展，公路保護工作中出現了許多新的矛盾和問題。公路街道化、超限運輸、占路及毀壞公路設施等影響公路安全、完好、暢通的行為日益嚴重，與公路相關的法律糾紛也日益增多，這些都嚴重影響和制約了公路事業的健康發展。《公路安全保護條例》的出臺，標志著我國公路保護工作在規范化、制度化、法制化特別是公路車輛超限超載問題，但治理超限超載運輸仍缺乏系統的、強有力的監管措施與處罰手段。車輛超限具有較大的社會危害性，不僅容易損壞公路、公路橋梁等基礎設施，危及人民群眾生命財產安全，嚴重擾亂了道路運輸市場秩序，同時對我國汽車產業的技術進步和健康發展也具有一定影響作用。

《公路保護條例》確立了公路保護工作的基本原則和制度，賦予了交通主管部門和公路管理機構實施公路保護的責任和必要的手段。針對性和可操作性不斷加強，《公路保護條例》細化和明確《公路法》的有關規定，建立健全公路保護法律制度，使公路事業健康發展起到了重要意義。鞏固公路安全保護的新經驗，為進一步開展公路安全保護工作提供更加充分、細致的制度保障是十分必要的。《公路保護條例》主要包括公路線路保護、公路通行、公路養護、法律責任，對車輛行駛公路管理和公路突發事件應急處置的主要內容，也明確了公路保護違法行為的種類以及相關法律責任。公路線路保護規定了公路標志、標線以及非公路標志的設置和管理，根據保障公路運行安全和節約用地的原則以及公路發展的需要，明確了公路建筑控制區范圍的劃定標準，規定了在公路上增設或者改造平面交叉道口等涉路施工行為的審批條件，審批主體和審批程序以及涉路施工作業的行為規范。進一步加大了對公路線路本身的保護力度。針對公路線路及周邊一定范圍內容易損壞路基、威脅公路安全的情況作了相對完善的規定。對從事公路養護作業的單位取得相應資質應當具備的條件，將公路養護工程分為小修、中修、大修和改建工程并明確了公路養護作業的行為規范，還規定公路管理機構、公路經營企業應當加強公路巡查、檢測和評定，確保公路保持良好的技術狀態。針對在公路上增設或者改造平面交叉道口等，影響公路安全的涉路施工進行了監管，要求建設單位需要制定合理的施工方案和險情應對方案，報公路管理機構批準，同時增加了驗收等后續監管制度。

《公路保護條例》的出臺有利于公路保護好、利用好，充實和細化公路法所確立的公路安全保護方面的基本制度，為公路安全保護提供更有力的法制保障。在公路線路附近劃定適當的安全保護范圍，規定相應的保護措施。在公路橋梁周圍抽取地下水、攔河筑壩、采砂、取土等行為成為危害公路橋梁安全、導致橋梁垮塌的重要原因。條例對此規定了相應的保護措施，包括禁止在公路橋梁跨越的河道上下游規定范圍內采砂或者擅自抽取地下水，架設浮橋以及修建其他危及公路橋梁安全的設施；禁止利用公路橋梁進行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業；禁止利用公路橋梁搭建設施或者鋪設高壓電線和輸送易燃、易爆或其他有毒有害氣體、液體的管道等。并落實保障公路安全的措施。

通過學習，我深刻理解和領會了《公路安全保護條例》的基本精神和主要內容，能夠更加有效地依法查處各類損壞侵占公路違法行為，更好地把各項公路安全保護工作落到實處。