第一篇：公路法模擬題_有答案[范文]

一、填空題

1、《公路法》規定，超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的（限載、限高、限寬、限長）標準的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁上或者公路隧道內行駛。

2、《公路法》規定，造成公路損壞的，責任者應當及時報告（公路管理機構），并接受（公路管理機構）的現場調查。

4、高速公路上行駛的車輛發生故障需要停車的，必須將車輛移入（緊急停車帶）內；無法移入的車輛，必須立即開啟（車輛示寬燈和尾燈），并及時通過（路側緊急電話）報告。

5、因施工、交通事故以及不可抗拒的原因致使交通受阻，且確需關閉高速公路時，應當由（交警部門和高速公路管理機構）共同公告。

6、臨時利用高速公路及其設施的，應經（高速公路管理機構）批準并按規定支付占用費；損壞高速公路及其設施的，應當（按規定賠償）。

7、高速公路及其設施受法律保護，未經（高速公路管理機構）批準，任何單位和個人不得擅自（占用、挖掘、拆除、移動）；不得在高速公路兩側設置（非交通標志和廣告）。

8、不得在高速公路控制區內進行（可能危及高速公路設施和行車安全）的作業。

9、高速公路的（立交橋、高架橋、大橋）等設施均屬高速公路產權，引橋下部已征用的土地的使用權屬（高速公路），任何單位和個人都不得占用，未經省交通公路管理部門批準均不許在其范圍內進行（營建或開發）。

10、對經車輛稱重裝置檢測確定為超限的車輛，高速公路入口的處理方式是（勸退）。

二、選擇題：

1、《道路交通安全法》規定，設計最高時速低于（C）公里的機動車輛，不得進入高速公路。

A、50B、60C、70D、802、《道路交通安全法》規定，高速公路限速標志標明的最高時速不得超過（C）公里

A、100B、110C、120D、1403、《公路法》規定，在大中型公路橋梁和渡口周圍（B）米、公路隧道上方和洞口外（B）米范圍內，以及在公路兩側一定距離內，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的活動。

A、200、200B、200、100C、100、200D、200、1504、高速公路用地范圍指自高速公路一側隔離柵外（D）厘米至另一側隔離柵外（D）厘米范圍內的土地。

A、100B、150C、200D、505、在高速公路互通立交外修建永久性工程設施，其建筑物邊緣與互通立交隔離柵外緣的間距不少于（A）米

A、100B、50C、200D、1506、不得在高速公路控制區內設置廣告、宣傳欄或非交通標志、標牌等，如因特殊需要須經（D）批準。

A、轄區高速公路交警部門

C、工商管理部門B、所在地政府 D、省高速公路管理部門

7、計重收費實施后，高速公路路政管理部門對擅自行駛高速公路的超限30％以上的2軸貨車進行處理，其判斷標準是車貨總重為（D）噸以上。

A、14B、18C、22D、2610、計重收費后，高速公路路政管理部門對不具備卸載條件的收費站發現的超限30％以上的貨車的處理辦法是（A）。

A、協調普通公路路政處理B、登記放行

C、押送到卸貨場D、處罰，不予卸載

三、問答題

1、公路法的立法宗旨是什么？

答：為了加強公路的建設和管理，促進公路事業的發展，適應社會主義現代化建設和人民生活的需要，制定本法。

2、公路法的適用范圍有哪些？

答：在中華人民共和國境內從事公路的規劃、建設、養護、經營、使用和管理，適用本法。

3、什么是公路？

答：公路是指經交通部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間能行駛汽車的公共道路。公路包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。

4、公路規劃編制的基本原則是什么？

答：要符合國民經濟和社會發展以及國防建設的需要；要與城市建設發展規劃相協調；與其他方式的交通運輸發展規劃相協調。

5、公路用地上的樹木砍伐時要履行哪些手續？

答：公路用地上的樹木，不得任意砍伐；需要更新砍伐的，應當經縣級以上地方人民政府交通主管部門同意后，依照《森林法》的規定辦理審批手續，并完成更新補種任務。

6、公路和公路用地范圍內禁止哪些行為？

答：禁止擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙、挖溝引水、利用邊溝排放污物、進行其他損壞、污染和影響公路暢通的行為。

7、超過公路或者橋梁限載標準確需行駛的，應符合什么條件？

答：必須經縣級以上人民政府交通主管部門批準，并按要求采取有效的防護措施；影響交通安全的，還應當經同級公安機關批準；運載不可解體的超限物品的，應當按照指定的時間、路線、時速行駛，并懸掛明顯標志。

8、什么是公路附屬設施？

答：是指為保護、養護公路和保障公路安全暢通所設置的公路防護、排水、養護、管理、服務、交通安全、渡運、監控、通信、收費等設施、設備以及專用建筑物、構筑物等。

9、造成公路損壞的責任者應履行哪些法定義務？

答：（1）責任者應當及時報告公路管理機構；（2）接受公路管理機構的現場調查。

10、在公路上增設平面交叉道口應履行什么手續？

答：（1）必須按照國家有關規定經過批準；（2）并按照國家規定的技術標準建設。

11、公路監督檢查的任務是什么？

答：公路監督檢查的任務是管理和保護公路，有權檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設施及其他違反本法規定的行為。

12、公路監督檢查的對象包括哪些？

答： 公路監督檢查的對象包括公路經營者、使用者和其他有關單位、個人。

13、計重收費實施后，根據省公司的規定，高速公路路政管理部門如何處置超限30％以上的車輛？

答：對固定治超檢測站和26個入口安裝檢測設備的收費站，路政部門實行24小時檢測，其余收費站入口加強流動巡查，發現超限車輛予以勸退；對出口發現的超限30％以上車輛，由收費員通知路政部門，具備卸載條件的，高速公路路政部門予以處罰、卸載；對不具備卸載條件的，由高速公路路政部門協調普通公路路政部門處理。

14、高速公路路政突發事件應急處置程序的主要步驟？

答：收集情報、認定等級、現場處置、報送信息。

15、高速公路路政部門對盜竊或惡意破壞高速公路路產案件的處置要點是什么？

答：①路政大隊接到報警后，應組織路政人員趕赴現場，并向公安機關報案；②在確保自身安全的情況下，保護好現場，協助公安機關做好現場勘驗取證；③做好相關記錄，及時上報事態的進展情況。

16、簡述高速公路路政管理的意義。

答：維護高速公路系統的完整性、保障高速公路的使用質量、改善高速公路通行環境、維護高速公路通行費征管秩序、教育高速公路使用者遵紀守法。

四、論述題

1、論述《公路法》中關于縣級以上地方人民政府劃定建筑控制區，按照保障公路運行安全和節約用地的原則的合理性。

答：（1）保障公路運行安全。該項原則也是劃定建筑控制區的主要目的之一。之所以劃定建筑控制區，就是要控制公路兩側一定范圍內的建筑物和構筑物，以防止公路街道化，影響公路的安全暢通。

（2）節約用地的原則。這一點是我國國情的要求，也是我國《土地管理法》等一系列法律、法規的要求。

上述兩項原則相輔相成。實踐中，既不能一味地追求公路運行安全，無節制地將大片土地劃為建筑控制區；也不能單純為了節約用地，無根據地緊縮建筑控制區。

總之，對于上述兩項基本原則要齊頭并舉，結合公路的等級、公路的地形及當地的實際狀況，按照國務院有關要求劃定建筑控制區。

2、試論述《公路法》被轉讓公路收費權的公路路政管理仍由縣級以上人民政府交通部門或者公路管理機構的派出機構、人員來行使的合理性。

答：因為公路的路政管理涉及的是行政執法問題，為了保證路政管理中行政執法的嚴肅性、公正性和權威性，保證路政管理中行政執法主體的統一性，《公路法》中對被轉讓公路收費權的公路路政管理職責承擔作了上述規定。

3、試述《公路法》的頒布重要意義體現在哪些方面。

答：（1）有利于保障和促進公路事業健康、穩定的發展?！豆贩ā返念C布確立了公路在國民經濟和社會中的法律地位，有利于促進公路事業的順利發展。

（2）拓寬了公路建設、養護資金的籌集渠道。切實保證了公路建設融資渠道的暢通，拓寬了公路資金的籌集渠道。

（3）有利于加強公路管理?！豆贩ā吩诠方ㄔO市場管理、公路路政管理和公路監督檢查三個方面作了全面的規定。

（4）有利于治理公路“三亂”?！豆贩ā穼⒅卫砉贰叭齺y”的措施上升為國家法律，從而為治理公路“三亂”提供了明確的法律依據。

（5）進一步完善了公路法制建設。填補了公路立法的空白，進一步完善了公路法制建設，使得依法治路成為可能。

（6）有利于加強行業精神文明建設?！豆贩ā芳仁歉骷壗煌ㄖ鞴懿块T和公路管理機構依法治路的依據，也是實施行業管理的依據，對于加強交通行業的文明建設起到積極的作用。

五、案例分析

1、某施工公路上有一養護作業車輛，設置了作業標志，沿公路反方向進行公路內側護欄養護。路上有一過往A車輛由于沒有注意到反向行駛的養護作業車輛，致使交通事故發生。車主起訴，要求賠償事故損失。

請問：（1）公路養護車輛及A車輛是否違反《道路交通安全法》？（2）法律對養護車輛在公路上養護作業有什么要求？

答：（1）養護車輛沒有違反《道路交通安全法》，《公路法》規定公路養護車輛進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受公路標志、標線限制，過往車輛對公路養護車輛和人員應當注意避讓；A車輛沒有履行注意避讓義務違反《道路交通安全法》。（2）要求公路養護作業車輛上設置明顯的作業標志。

2、某公路由于拓寬公路需要，施工單位將公路用地的樹木砍伐。事后被起訴違法，但是公路施工單位不服，認為因改建公路需要砍伐行道樹不能算違法。

請問：（1）該行為是否合法？（2）如何辦理審批手續？

答：（1）未經批準擅自砍伐公路行道樹的行為都是違法的。（2）依據《公路法》規定，砍伐公路用地上的樹木不僅要經交通主管部門同意，而且還應依照《中華人民共和國森林法》的規定到相關主管部門辦理審批手續。

3、在ＸＸ公路上ＸＸ貨車超車時因處置不當，撞上中間隔離護欄，造成兩塊護欄和一根立柱損壞。該車駕駛員下車后發現并未影響其正常駕駛，便自行駛離。后經途經此處的駕駛人員舉報，執法人員在前方截獲。

請問：該車違反了什么規定？應如何處理？

答：（1）該車違反了《公路法》第五十三條、第八十五條規定，在因交通事故致使公路附屬設施損壞時，駕駛人員應當立即停車，保護現場，及時向公路管理機構報告，接受公路管理機構的調查處理后方得駛離。（2）依據《公路法》第七十八條和第八十五條第一款的規定，造成公路損壞未及時報告的，由交通部門處以一千元以下的罰款；對公路造成損壞的，應當依法承擔賠償責任。

4、某縣電信公司經上級主管部門同意，在某省道一側實施定向鉆施工，穿越公路埋設光纜。

請問：該公司行為是否合法？應該如何處理？

答：（1）該公司行為違反了《公路法》第45條的規定。在事先未取得交通主管部門許可的情況下擅自施工，屬于違法行為，依法應當受到查處。（2）交通主管部門應當依法進行處理：第一，依據《公路法》第79條規定，責令停止違法行為，視情節輕重可以處三萬元以下罰款。第二，該公司需要穿越公路埋設光纜，應該按照《公路法》第45條的要求，到交通主管部門申請辦理許可手續。如果符合許可條件，依法準予許可。如不符合許可條件，交通主管部門不予許可并告知理由。

第二篇：模擬題答案

高三政治期末考試模塊訓練題 一答案

一.選擇題

1——15BADCABACCCCDADD

二.非選擇題

16.①12個“一號文件”正確把握了三農問題在不同時期的具體特點，有很強的針對性，體現出矛盾有特殊性，做到了具體問題具體分析。

②12個“一號文件”都抓住了當年三農方面的重點問題，體現出主要矛盾處于支配地位，對事物發展起決定作用，抓住了重點，集中力量解決主要矛盾。

③12個“一號文件”都能正視當時存在的突出問題，并找到解決的方法和措施。體現出矛盾是普遍存在的，是正視矛盾而不回避和掩蓋矛盾。

④12個“一號文件”既一脈相承，又各有側重，都順應和指導了農村改革發展，給中國農民留下了一連串溫暖的記憶。體現了矛盾普遍性與特殊性的統一。

高三政治期末考試模塊訓練二答案

一.選擇題

1——10 CACBBBACBC11——20DCBCAABCCC21——25BDBBA

二.非選擇題.①承認自然界的客觀性，這是人與自然和諧發展的前提。

②充分發揮人的主觀能動性，自覺遵循客觀規律，既要利用自然，更要保護自然。③堅持科學的自然觀和生態價值觀，實施可持續發展戰略，造福人類。

④充分發揮人民群眾的作用。樹立群眾觀點，堅持群眾路線，相信、依靠群眾，尊重群眾的首創精神，為民謀利。（每條3分）

27.①矛盾雙方在一定條件下相互轉化。大力發展經濟科技，為實現國家振興積極創造條件。②要善于抓重點、集中力量解決主要矛盾。把搶占經濟科技制高點作為戰略重點，促進經濟騰飛。

③要不失時機地促成質變。我國應抓住新一輪經濟科技革命的機遇，加快科技創新，早日實現現代化。

③辯證否定觀要求我們要樹立創新意識。通過創新推動科技進步和生產力的發展

第三篇：模擬題答案

2013年9月聯考真題答案.請結合“給定資料”，概括當前我國在糧食生產方面所面臨的挑戰。(20分)

要求：全面、準確，有條理，不超過250字?！緟⒖即鸢浮?結構分3分

當前我國在糧食生產方面所面臨的挑戰：

(1)科研投資強度低，科研人員少、流失率高;農業科技成果轉化率低;相關部門分工不明確，課題重復，經費使用率低，科研項目連續性差;國內企業創新能力差，研發投入不足?！?分】

(2)農業技術推廣機構縮減，資金、技術投入不足，設施設備不完善【4分】

(3)糧食供給的增長趕不上消費的增長，糧價上漲引發相關產品價格上漲，消費動蕩。【3分】

(4)耕地減少問題：土地被大量征用;土地撂荒現象嚴重?！?分】

(5)農民自身問題：農村勞動力減少；對農民職業的認識存在偏差；農民種田積極性不高，；種地比較效益低，種地技術欠缺、能力差?！?分】

2、“給定資料5”介紹了我國當前農村土地承包經營權流轉的三種模式，請分析這三種模式主要特點。(20分)

要求：分條表述，內容準確，邏輯清晰，不超過350字。

【參考答案】 分條結構 2分

我國當前農村土地承包經營權流轉的三種模式分別是：大戶承包經營模式，傳統的專業合作社模式，新型股份合作社模式?！?分】

三種形式各有特點，分別是：

大戶承包經營模式：(1)土地承包權歸集體所有;(2)將土地承包給種糧大戶統一種植，形成規模效應；（3）村民可獲得一定的糧食和分紅，種糧大戶可獲得政府補貼和扶植(4)風險大，收益周期長；（5）受自然因素影響大，相關政策、法律支持不到位?！?分】

傳統的專業合作社模式：將承包經營權流轉至合作社，統一管理規模化經營，形成種植、管理、銷售產業鏈，促進當地農民就業，增加收入?！?分】

新型的股份合作社模式：(1)以土地經營權入股;(2)農民身份多元，既是土地所有者，成為股東，同時也可以成為公司員工;(3)農民收入方式多元，來自土地租金、股東分紅和勞動工資，收入增加?！?分】

3.假如“給定資料6”中的鄉黨委石書記準備向縣委報告楊村發生的事情和鄉里的解決措施，請你為他草擬一份匯報提綱。(20分)

要求：

(1)定位準確，有針對性;

(2)內容全面，層次清晰;

(3)對策建議具體有效;

(4)不考慮行文格式，不超過500字。

【參考答案】 結構分 2分

關于楊村事件的匯報提綱

事件的表現：2008年開始，該鄉開展農業綜合開發，鄉里先在兩村實施該項目，效果良好。2009年，該鄉楊村等六個村子開始實施這個項目，但是在實施過程中存在占用宅基地、損害部分青苗的現象，由此引發村民集體上訪?！?分】

事件的原因：由于基層干部在工作中溝通不善、對于農民的補償不到位、缺乏相關的法律政策的規范以及部分村民封建意識濃厚?！?分】

事件的對策：(1)加強有效溝通：鄉里組織村委會干部和村民代表開會，加強彼此溝通，向他們講清楚發展農業綜合開發的相關政策法規，向他們宣傳介紹成功案例，希望得到他們對項目的支持。【4分】

(2)補償到位：對于受損群眾依據政策進行適當的經濟補償?！?分】

(3)完善相關的政策依據：按照政策來保護農民的利益不收損害，同時對相關領導進行相應的處罰，對惡意鬧事的村民按照相關法律法規進行處理?！?分】

4.“給定資料3”中提到“什么時候，在土地上耕作，成了食之無味，棄之可惜的營生?”請結合“給定資料”和你對這句話的思考，自擬題目，自選角度，寫一篇文章。(40分)

要求：(1)中心明確，思想深刻;

(2)內容充實，有說服力;

(3)語言流暢，1000-1200字

莫讓耕地成“雞肋”（耕地緣何成為“雞肋”）

曾幾何時，耕者有其田，是世世代代國人的期盼；曾幾何時，手中有糧，縱使千金也不換；曾幾何時，農民的稱呼，也是一頂耀眼的光環。然而，伴隨著機器的轟鳴，耕地上耀眼的光環漸漸褪去了優越感，成為了食之無味，棄之可惜的營生。

我們不禁要問，是什么導致了土地急劇貶值？又是什么導致了“農民”的稱呼成為窮苦的代言。

工業化進程跨越式發展蒙蔽了我們的雙眼。改革開放以來，工業化進程加快，工業取代農業成為經濟發展的龍頭，我們的GDP更以平均7%強的速度高位運行；城鎮化迅速鋪開，全國過半人口走出土坯房，搬進了樓房，成為夢寐以求的“市民”。這些成績誘使大批農村青壯年勞動力，放下鋤頭，走出農村，走進城市，享受工業化的紅利。由此，農村土地撂荒、土地失控問題嚴重。殊不知農業才是經濟發展的根基，當前，我國仍然有部分地區居民沒有擺脫忍饑挨餓的現狀，汶川地震，玉樹地震等災害過后過后吃的問題依然是后勤保障的關鍵，糧食依然是關乎民生，國家安全，社會穩定的關鍵。

粗放的生產方式是土地之所以成為“雞肋”的重要原因。我國耕地以山地為主，平原狹小，加之城鎮建設用地等的擠占，我國的人均耕地面積嚴重不足。面對這一困境，提高土地生產效率，集中集約用地成為我們的唯一選擇。然而，在有限的土地上，我們延續了二千年多年的粗放的小農經濟模式，生產方式簡單粗放，生產工具原始落后，生產效率低，農民兄弟的投入與回報不成正比。在食之無味的農業與充滿誘惑的工業面前，大部分農村年輕人果斷選擇了城市。

落后的社會觀念是制約農業發展更根本的原因。滿懷“勞動最光榮”，一心趴在土地上，成為一名光榮的農民的時代已經遠去。現在“農民”往往是“窮苦”“老土”等的代名詞，其不僅是職業的稱呼，更是被世人烙上社會等級的標簽，所以，更多的人為了走出大山，擺脫世俗的偏見。在農民這個職業不被社會認同的背景下，無論國家在政策調整和科技投入方面做怎樣的調整，都不能改變農村人走出大山，奔向城市的決心。

解決農村耕地問題，我們應堅持多措并舉，標本兼治，實現農業的繁榮發展。首先，加大政策扶持力度。解決農村勞動力流向城市的問題，放開土地承包經營權流轉，鼓勵“家庭農場式”生產方式，加大農業補貼。其次，采用先進科技，改變落后生產方式。國家應重視農業科技人才培養，重視農業科技研究與推廣，推廣機械化生產，規模化經營。最后，提升農民的職業認同。改變農民的職業、社會等級的偏見，使農民成為讓人羨慕、受人尊重的職業。

雖然，我國耕地面臨失控，農業面臨困境，農民面臨失根。但是，耕地是農民的命脈，國家安全的保障，社會穩定的基礎。農業作為第一產業的重要地位絕對不能動搖。

2013年山東省考A卷答案

2013-山東-AA1.認真閱讀、梳理“給定資料”，簡要概括一些地區超限超載運輸日益嚴重的主要原因。

【要求】

概括準確，內容全面，條理清晰；不超過350字。

本題是一道歸納概括題，因為題干中出現了“概括”字眼，就概括的內容而言要求考生簡要概括“一些地區超限超載運輸日益嚴重的主要原因。”作答范圍為全部材料，需要考生從頭至尾仔細閱讀材料，重點是要尋找超載超限原因。作答要求中有“準確”二字，提醒考生，一是要點概括應毫無偏差，只寫原因，二是要完全來源于材料。“簡潔”意味著答案要簡練壓縮，不能整段材料復制?！皸l理清晰”一是要求考生作答形式上要分條或分段作答，二是要注意結構安排，答案要點要按照一定的結構來表述。最后，注意字數要求，不超過350字。

【答題思路】

這是一道概括題，要求概括一些地區超限超載運輸日益嚴重的主要原因，主要涉及材料一、二、三、四，考生可以根據材料結合自身知識背景，勾畫出處罰標準不

一、重復處罰等方面原因，再按照政府、市場、企業三個方面加工整合答案即可。

【參考解析】

超載超限運輸日益嚴重的原因主要有政府監管缺失，市場競爭激烈，企業利欲熏心。具體原因如下：

政府：

1、部門之間協調不到位、多頭管理，法律規定混亂，收費標準不合理，處罰標準不

一、重復處罰；

2、未能充分利用經濟杠桿作用，調整車輛超限超載利益關系；

3、檢查點數量少，布局不合理；

4、出于對地方和行業的經濟發展的考慮，對超載超限存在保護現象；

5、部分執法人員職業素質低下，提供保護傘，出現“以罰代管”等問題。

市場：運輸效益低，油價、工資上漲，運輸成本增加，市場競爭激烈，競相壓價。企業：

1、生產商違法生產，改動材料、型號，增加車輛載重能力；

2、維修廠進行違法改裝；

3、司機及企業主盲目追求經濟利益，安全意識淡薄。

要點如下：

1、處罰標準不

一、重復處罰；經濟杠桿；檢查點數量、布局；地方保護主義；執法人員職業素質低下。

2、市場競爭激烈，競相壓價；

3、生產商違法生產；維修廠進行違法改裝；盲目追求經濟利益、安全意識。閱卷人具體操作細則：

政府的原因，每點2分；市場的原因2分；企業原因每點2分。條理分2分。

言之有理的答案酌情1-2分；錯別字3個字扣1分。

結構賦分：如果沒有按照一定的結構進行合并書寫，只是簡單的答案堆積羅列的，最高分只能拿14分。

【【作答要求】】

2013-山東-AA2.“給定資料5”提到國外治理超限超載的一些做法。請簡要分析這些做法對我國治超工作的啟示。

【要求】

分析到位，言簡意賅，具有針對性；不超過350字。這是一道啟示型分析試題。根據題目要求，在作答過程中應該注意三方面內容，一是深挖材料，做到分析到位；二是對應各國做法，分析這些做法對我國治超工作的啟示，在具體作答過程中做到有針對性；三是言簡意賅，字數限定在350字以內，考生要先對作答篇幅做到心中有數。

本題是一道啟示題，實質就是對策，題目要求我們分析國外治理超限超載的做法對我國治超工作的啟示。因此，啟示一方面直接來自于材料5，另一方面還需進行推理分析。此外，題干中還要求，具有針對性，分析到位，這就需要考生簡單的概括問題同時分析問題產生的原因。

【參考解析】

1、完善法律法規：出臺專門法律，對超限超載車輛管理進行明確規定。

2、加大處罰力度：實行“一超三罰”制度，根據超載情況采取不同處罰措施，如警告批評教育、罰款、交付路產賠償金、記入不良檔案記錄、吊銷駕駛證、剝奪從業資格、判處監禁、有期徒刑等。

3、設置檢查站點：增加檢查站數量，并合理布局。

4、提升科技水平，采用先進技術：加大車輛自動稱重技術研究，使用固定或移動稱重設備進行檢測，搭建車輛監管信息化平臺。

【賦分說明】 要點如下：

1、完善法律法規；

2、加大處罰力度；

3、設置檢查站點；

4、提升科技水平，采用先進技術。閱卷人具體操作細則： 以上每點5分；

每點根據概括是否準確以及表述是否清晰等情況，酌情給1-5分； 言之有理的答案酌情1-2分；錯別字3個字扣1分。【【作答要求】】

2013-山東-AA3.“給定資料6”提到山西省治超工作取得了階段性成果。假如你是省治超辦的一名工作人員，請起草一份上報省政府的治超工作情況匯報。

【要求】

格式規范，概述準確，切合題意，結構清晰；不超過600字。【分數】20 【審題】

閱讀題目，確定作答任務是“起草一份上報省政府的治超工作情況匯報”，作答身份是“省治超辦的一名工作人員”，匯報內容是“山西省治超工作”。由“情況匯報”可知，需要在材料中找到治超行動的成就、做法、問題等要點，并且進行整理，形成答案。

考生一要注意概述準確，二要注意作答格式和結構，同時要保證字數在600字以內?！敬痤}思路】

本題是一道典型意義上的公文題，要求我們以省治超辦的一名工作人員的身份寫一份報省政府的治超工作情況匯報。題干中特別要求格式規范、切合題意，這就要求在工作匯報要符合公文基本的格式要求，包括標題、稱謂、落款等。此外，題干中還要求概述準確，這就說明答案的要點主要來自于材料6，而結構清晰要求答案的內容要有邏輯性，即按照問題—影響—對策—階段性成果這一思路整合答案。

【參考解析】

關于治超工作情況匯報

山西省政府：

從我辦成立以來，領導高度重視、工作人員齊心協力、多措并舉，在治超工作中取得了階段性成績，現匯報如下：

我省作為能源生產、運輸大省，一度是全國超限超載的重災區，已成為影響我省經濟社會穩定發展的一大頑疾。

2007年，我省啟動了“無縫隙、拉網式”治超行動，在省委、省政府的直接領導下，采取如下措施：第一，由21個部門組成工作小組，明確分工，簽訂責任書，明確考核辦法，將治超工作納入政府考核范圍。第二，出臺了相關政策法規，發揮群眾監督作用，把源頭企業納入監管范圍，對違法違規工作人員進行了嚴肅處理。第三，建立運輸企業質量信譽檔案及“黑名單”制度，實施重點監控。第四，發揮經濟杠桿作用，實行公路通行費優惠政策。第五，高速公路全部安裝不停車檢測系統。

通過以上措施的實行，我省超限超載率大幅下降，道路交通事故、公路“三亂”舉報、公路橋梁損失都大量減少。但前期也發生了個別暴力抗法事件，為此，我們在今后的治超工作中要明確目標，真抓實干，克服困難，杜絕此類惡性事件發生，保持我省經濟健康穩定發展。

山西省治超辦

2013年4月13日

【賦分說明】 要點如下： 措施：

1、部門合作，分工明確；

2、重點立法，嚴格執法；

3、加強企業管理；

4、出臺優惠政策；

5、采用下先進技術。

成就：超載超限問題得到緩解。問題：暴力抗法。對策：嚴格執法

閱卷人具體操作細則：

措施每點2分；成就、問題、對策每點3分；語言1分。沒有題目扣1分，不符合公文格式扣5分；

每點根據概括是否準確以及表述是否清晰等情況，酌情給1分； 言之有理的答案酌情1-2分；錯別字3個字扣1分?！尽咀鞔鹨蟆俊?/p>

2013-山東-XX5.請結合對全部“給定資料”的理解與思考，以《談“執法”》為題，寫一篇文章。

【要求】

觀點鮮明，內容充實，結構完整，語言流暢；900字左右。【答題思路】

通過審題我們知道本材料圍繞“超限超載”展開，所考查主題為“路政執法”，所反映的是對政府執法能力與水平的考察，因此，考生在文章寫作中要寫到當前執法中的要素。材料段落大意如下：材料1：超載超限問題在我國有突出表現，給社會帶來巨大危害。材料2：近年來，各級政府部門對超載超限問題出臺了多項政策，進行了多次治理，效果不佳。材料3：運輸業主違法運輸、汽車生產商、汽車維修改裝商違法生產改裝導致超載超限。材料4：我國超載超限立法、執法方面存在不足。材料5：美日德韓南非等國治理超載超限的經驗。材料6：山西治超工作取得階段性效果。所以，文章要圍繞著當前”執法“存在的問題，問題的原因，及解決問題的對策這幾個方面展開。

【參考解析】

談“執法”

治理超載超限是個老生常談的問題，超載超限車輛被形象的稱為“掠奪性命的武器，道路設施的天敵”，其危害性不言而喻。治理超載超限，各部們使勁渾身解數，有的部門采取重點突破，有的部門采用先進科技，還有的部門采取聯合執法，但是執法的效果都不盡如人意。我們不禁要問：超載超限問題真的進入到越管越亂，越亂越管的惡性循環當中?我們不禁要問：治理超載超限問題出路何在? 有人說：執法的關鍵在于制度。我不反對，完善的制度，健全的法制，嚴厲的懲罰措施是治理超載超限的有效措施。美國出臺一系列的法律，進行嚴格的監管，超載超限問題的到了有效的控制。有人說：執法的關鍵在于技術。我也不反對，最新的技術能夠準確的發現違法行為，能及時的作出反應，并能進行嚴厲的懲處。德國設置超限超載檢查站，南非和韓國政府采取先進的稱重檢測技術，能夠及時發現行駛中汽車的超載超限行為，并進行嚴格查處，取得了較好的效果。

但是我們更應看到制度的制定者是人、技術的發明者也是人，制度的實施者是人，技術的使用者也是人。如果人的道德素質敗壞，人的技術能力不足，人的觀念落后，那執法的結果就可想而知了。所以，我認為“執法”的關鍵應在于人，在于執法者的道德素質與工作能力。

人的道德素質是執法的關鍵。我們應該看到，在一系列治理超載超限的中，執法者徇私枉法，充當違法者的保護傘的事件屢見不鮮，“錯位”“失位”常常見諸報端，致使違法者成為漏網之魚，治理活動流于形式收效甚微。我們黨和國家選擇干部和公務員的標準是“德才兼備，以德為先”，有德者，在執法時奉公守法、秉公執法;無德者，執法時知法犯法、徇私枉法。只有選擇有德者進入公務員隊伍，進入執法隊伍，超載超限才能淡出我們的視線。

人的工作能力是執法的核心。我們也應該看到，現在治理超載超限已經成為技術性難題，一些非法的生產商和汽車改造企業對汽車進行違法的改裝是超限的主要手段，這無形中增加了執法的難度。查處違法的超載超限行為需要我們的執法者具有相關的道路、橋梁知識，汽車構造知識，只有這樣才能第一時間發現超載超限的違法行為。治理超載超限需要我們的執法者與時俱進，在工作和學習過程中加強相關理論知識的學習，提高自己的執法能力。

完善的制度，健全的法律，先進的技術對于執法的重要性是不言而喻的，但是執法的關鍵還在與人，需要執法者盡人事，敢擔當，愿奉獻。只有執法者素質與能力得到不斷提高，超載超限才能夠得到有效遏制。

第四篇：模擬題答案

模擬題

1、．閱讀材料，回答問題。@這個絕對有意思：“中國式過馬路”，就是“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關”。懶惰急躁的羊：全國每天有2.6人死于“闖燈”,86人死于“越線”。可怕呀

@人民日報：國務院將12月2日定為“全國交通安全日”，首個主題是 “遵守交通信號，安全文明出行”。

@金華日報：我市3月1日起掀起整治“中國式過馬路”高潮,僅11天就查處行人闖紅燈5210起。

結合所學知識，請回答：

（1）“中國式過馬路”是一種什么性質的行為？（2分）它有何危害？（2分）

答案：一般違法行為（或行政違法行為）。擾亂交通秩序，危害生命健康和財產安全。

（2）“全國交通安全日”的設立體現了國家對公民哪些權利的保護？（2分）

生命健康權、財產所有權

（3）為杜絕“中國式過馬路”，請你提兩條合理化建議發表在微博中？（請從國家、公民個人等兩個角度思考）（6分）

國家角度：加強宣傳教育，提高公民文明出行意識；完善法律法規，嚴格執法；完善交通設施等。公民角度： 要重視道德修養，增強自我保護意識，學法、懂法、守法，提高自身法律意識；學會正確行使權利，要尊重他人的權利，不損害他人的合法權利，不得損害國家的、社會的、集體的利益。

2．2012年11月8日，胡錦濤在十八大作《堅定不移沿著中國特色社會主義道路前進，為全面建成小康社會而奮斗》的報告，其關鍵詞格外引人關注。

【關鍵詞一：從“建設”到“建成”小康社會，讓幸福鮮花盛開在人民心坎上】

（1）請你描繪全面小康建成時的美好藍圖（至少4方面）？（4分）

經濟更加發展、民主更加健全、科教更加進步、文化更加繁榮、社會更加和諧、人民生活更加殷實。（或：經濟持續健康發展，人民民主不斷擴大，文化軟實力顯著增強，人民生活水平全面提高，資源節約型、環境友好型社會建設取得重大進展。）

【關鍵詞二：“政治清明”，陽光下釋放執政黨反腐決心與信心】報告提出：要做到干部清正、政府清廉、政治清明。

（2）我們必須要堅持哪一基本治國方略？其基本要求是什么？

依法治國。有法可依、有法必依、執法必嚴、違法必究。

【關鍵詞三：“美麗中國”守住“綠水青山”，贏得富裕文明】報告指出要努力建設美麗中國，實現中華民族永續發展。

（3）“美麗中國” 要求我們推動哪一建設？實施什么戰略和國策？你能為實現“美麗中國”做些什么？(至少三個方面)

生態文明建設。實施可持續發展戰略和保護環境、節約資源的國策。

學習宣傳保護環境（節約資源）有關知識、法律法規。②樹立保護環境（節約資源）的意識，自覺保護環境（節約資源），養成節約資源保護環境的習慣。③從小事做起，愛護花草樹木，節約用水，垃圾分類處理等。④同破壞環境（浪費資源）的行為做斗爭。⑤向有關部門提節約資源保護環境的建議。

3、材料一：2013年2月17-18日，臨沂市出現了霧霾天氣出現大范圍霧霾天氣，空氣能見度很低，各長途車站停止運營。

材料二： 2013年2月28日晨，北京再度出現能見度不足1公里的大霧，全市大部分地區空氣質量普遍達6級嚴重污染，且處于大風藍色、霾黃色預警中。午間，隨著京外沙塵區的浮塵隨著西風抵達北京，北京從霧霾污染轉為沙塵污染，一日之間的空氣顏色“由灰白轉土黃了”。

（1）上述材料反映了什么問題？霧霾天氣的出現對人類有哪些危害？（4分）

（2）為減少此類現象的出現，國家應該怎么做？（6分）

（3）為改變這種現象，作為中學生應該做些什么？（6分）

答案：（1）空氣污染嚴重等。霧、霾會造成空氣質量下降，影響生態環境，給人體健康帶來較大危害。（4分）

（2）①我國堅持保護資源環境的基本國策，實施可持續發展戰略。②我國貫徹落實科學發展觀。③我國堅持經濟建設與環境保護協調發展。④我國建設資源節約型、環境友好型社會等（任意3點即可，6分）

（3）①學習和宣傳環保知識，增強人們的環保意識。②掌握環保法律法規，依法同破壞環境的行為作斗爭。③從身邊的小事做起，自覺落實環保行動，不做污染環境的事。）

4、北京時間2013年4月20日8時2分在四川省雅安市蘆山縣發生7.0級地震。面對重大災難，黨中央迅速作出反應，部署救災工作。黨和國家領導人親臨抗震救災第一線，慰問受災群眾，指導救災工作，并強調指出，要把災區人民群眾的生命安全放在救災工作的第一位.盡最大努力營救每一個生命，同時還要切實注意救援人員本身的安全。參與救援的部隊官兵，視人民如父母，視災民如親人，不顧疲勞與生命安危，日夜奮戰在抗震救災第一線。全國人民在黨中央的堅強領導下，萬眾一心，眾志成城，與災區人民一道，抗震救災，重建家園。

(1)面對災難，全國人民積極弘揚和傳承抗震救災民族精神，其核心是什么?（2分）

(2)上述材料體現了思想品德課哪些觀點?（6分）

(3)“大災見大愛，危難見真情”。面對災難，作為中學生的你能做些什么?（4分）

答案：(1)愛國主義（2）①中國共產黨帶帶領人民團結奮進的堅強領導核心，是社會主義現代化建設順利進行的根本保證，是我們的領路人。②民族精神是中華民族的精神支撐，對內具有凝聚和動員民族力量的作用。③中國共產黨代表中國最廣大人民的根本利益，是“三個代表”重要思想的踐行者。④人生的價值在于創造和奉獻，生命的價值靠行動實現。⑤人最寶貴的是生命，要珍惜愛護我們的生命。⑥“團結就是力量”。依靠這種力量.能夠完成個人無法完成的任務，戰勝個人無法戰勝的困難。（3）①（物質方面）積極捐款捐物，向災區人民獻愛心;走向社會，積極參加有關部門組織的募捐活動等。（2分）

②（精神方面）給災區的小朋友寫信，鼓勵他們堅強起來等。（2分）

5、踏入2013年門檻，回望剛剛過去的2012，心中多少感慨！我們用這一流行的關鍵詞，來梳理、概括這不平凡的一年。許多年后，只要想起這些熱詞，或許就會想起激昂與沉思同行、邁進與躑躅并存、快樂與煩惱交織的2012。

【中國夢】從秋到冬，在2012年歲末的中國上空，飄蕩著一個溫暖的詞匯：夢想。展望今年，前望未來，我們每個人都有自己的小夢想。億萬個你我的小夢想，匯聚成國家的大夢想，民族的大夢想。

（1）中華民族近代以來最偉大的“夢想”是什么？（2分）

【民生】10萬多億的財政收入，六成多投向了民生。民生支出以近20%的速度增長，超過了經濟總量的增速，也超過了財政收入的增速?！叭r”、教育、就業、社會保障、醫療保障、住房保障??國家財政的賬本上，有著大寫的民生。

（2）黨和政府為什么高度關注民生？（4分）

【反腐敗】十八大之后，借力中央高層懲治打擊腐敗的決心，中國“網絡反腐”多處開花，20多天之內，十多名被查官員中，超過半數與網絡舉報有關，引發一波又一波網絡圍觀熱潮。網絡時代，人人都有一個“麥克風”。在網民看來十分給力的“網絡反腐”，其實也是把雙刃劍，除了其中或多或少含有偶然性、娛樂化的成分之外，“誤傷”也時有發生。

（3）如何避免網絡反腐中出現“誤傷”？（4分）

【正能量】“正能量”絕對是2012年13億國人最愛的詞匯之一。一位的哥拉載盲人小伙不收錢，他的理由是：我不偉大，但我掙錢比你容易。于是下一位乘客堅持多付費，乘客的理由是：我也不偉大，但我掙錢比您也容易點。同一個理由，串起兩顆愛心，感動了無數人。他們釋放的是“正能量”。

（4）在全面建設小康社會的征程中，無數人在積極地傳遞著正能量，帶動身邊的人傳遞正能量。請談談你怎樣傳遞正能量？（4分）

答案：（1）實現中華民族的偉大復興。（2分）

（2）黨始終代表最廣大人民的根本利益；我國是人民當家作主的社會主義國家，人民是國家的主人；我國目前存在貧富差距，各地發展不平衡；立黨為公、執政為民的根本要求等。（答出兩點即可得4分，其他言之有理可酌情給分）

（3）建立和完善反腐的法律法規；健全暢通反腐渠道，降低對網絡反腐的依賴；加快推進反腐制度改革，嚴厲懲處腐??；公民要樹立強烈的個人隱私保護意識，不侵犯他人隱私；遵守網絡道德和法律，規范自己的言行等等。

（4）增強責任意識，尊重社會，關愛他人；積極參加公益活動，服務社會；保持樂觀向上的精神狀態，熱愛生活等。

6、材料一：十八大報告指出：廣泛開展理想信念教育，把廣大人民團結凝聚在中國特色社會主義偉大旗幟之下。大力弘揚民族精神和時代精神，深入開展愛國主義、集體主義、社會主義教育，豐富人民精神世界，增強人民精神力量。倡導富強、民主、文明、和諧，倡導自由、平等、公正、法治，倡導愛國、敬業、誠信、友善，積極培育

社會主義核心價值觀。加強社會公德、職業道德、家庭美德、個人品德教育，弘揚中華傳統美德，弘揚時代新風。深化群眾性精神文明創建活動，廣泛開展志愿服務，推動學雷鋒活動、學習宣傳道德模范常態化。

材料二：最近一個時期，張麗莉、吳斌、高鐵成等一個又一個英雄人物接連涌現、燦若群星，在社會上產生熱烈反響，被群眾譽為“最關的中國人”，當之無愧地成為“時代楷模”?！昂娇請髧⒛！绷_陽等10位(組)草根英雄以自己的愛心、善行和壯舉，感動億萬網民，用諸多“微事跡”釋放出源源不斷的“正能量”，溫暖這個世界的你和我。“感動中國”獲獎人物和團隊是“中國的精神脊梁”，是中華民族文明精神的延續，彰顯中華民族的氣質和中國人的品格，是引領實現“中國夢”的佼佼者、引領者和帶頭人。

閱讀材料，回答問題。

(1)我國涌現出大批“感動中國”人物或“最美”人物說明了什么?4分

(2)學習先進人物，評選“中國好人榜”“責任公民”及“感動中國人物”體現了教材中的哪些觀點?6分

(3)你認為什么樣的中國人才能稱得上是“最美”人物?

答案：(1)說明我國精神文明碩果累累；我國公民的思想道德素質在不斷提高；責任意識逐步增強；無私奉獻精神深入人心

(2)①服務社會，奉獻社會，養成親社會行為②積極承擔責任，讓社會投給我贊成票③愛崗敬業，無私奉獻，實現人生價值。④誠實守信、孝老愛親；⑤珍惜生命、舍己救人

(3)熱愛祖國；愛崗敬業；無私奉獻；具有高度的社會責任感；堅強的意志；胸懷大志；戰勝挫折；誠實守信，助人為樂；有創新意識和創新能力；艱苦奮斗、自強不息的民族精神。7、2012年12月8日新華網載文指出，近段時間來，“最美”成為人們廣泛傳播的熱詞。華夏大地“最美人物”頻出——為救落水兒童而獻出生命的“最美軍官”沈星，勇救落水群眾的“最美軍人”謝國紅，在公交車上浴血斗歹徒的“最美退伍軍人”蔣瑞峰，身懷六甲下水救人的“最美孕婦”彭偉平，發現兒童墜落主動托舉救人的 “最美路人”周沖、鄧雄飛等。

不久前，中央文明委在眾多“最美”中，特別推出了為救學生而被客車撞倒輾傷的“最美女教師”張麗莉，負重傷后堅持保證乘客安全的“最美司機”吳斌，三闖火海排險救人的“最美警衛戰士”高鐵成，號召全社會向他們學習。“最美”猶如盛開的花朵，競相綻放、爭奇斗艷。這是一個美不勝收、令人心靈深受感動的夏天，是一個盛贊“最美”、傳遞“最美”的夏天。

(1)“最美人物”的身上體現了哪些優秀品質？(2)“最美人物”的善行義舉有何意義？

(3)和諧美好的社會需要更多的人加入“最美人物”的行列，在日常生活中，我們可以采取哪些行動來關愛社會和他人？

答案：無私奉獻，不言代價與回報；與人為善，樂于助人；舍己救人，強烈的正義感；勇擔責任，愛崗敬業等。(2)有利于以真善美的品格立德樹人；有利于增強人們的社會責任；有利于弘揚中華民族見義勇為、勤勞勇敢等傳統美德；有利于弘揚以愛國主義為核心的民族精神；為全面建設小康社會提供精神動力，有利于促進經濟社會的協調發展；有利于營造和諧人際關系、社區關系，構建社會主義和諧社會；(3)與人為善，對他人充滿真誠的善意和愛心，對需要幫助的人給予力所能及的幫助； 在他人生命遭遇困境需要幫助時，盡己所能伸出援助之手；看到非正義行為發生在他人身上，能夠見義勇為，匡扶正義；關愛他人，對陌生人，要發揚扶危濟困的傳統美德，如關愛殘疾人，為災區捐款捐物等；積極參加社會公益活動，如文明勸導、義務植樹；坐公交車時主動給病弱者和老幼者讓座等。8、2012年5月1日，株洲市二醫院護士何瑤在護理80歲的患者時，突然遭到失去理智患者的毆打，頭部和肘部多處受傷，被打暈在地。醒來的瞬間，發現患者正在跳樓，面對危急，何瑤強忍痛苦，不顧一切死死抓住跳樓的病人，成功挽救了一條寶貴的生命。何瑤的事跡感動著株洲，感動著湖南，中共株洲市委向全市人民發出了向何瑤同志學習的決定，省共青團授予她“湖南省優秀共青團員”的榮譽稱號。

（1）何瑤感動著你的優秀品質是什么？（2）何瑤從一名普通護士成長為大家學習的榜樣，這對你有何啟示？答案：（1）見義勇為，愛崗敬業，樂于助人，尊重生命，無私奉獻等

（2）答案一：①生命的意義不在于長短，而在于創造生命的價值（或在于內涵）（2分）②我們應該創造生命的價值：珍惜時間，勇于創造，樂于奉獻（4分）

答案二：①對社會負責是責任感的最高體現（2分）②我們應該學會負責：增強責任意識；積極承擔責任，做到敢于負責，善于負責（4分）

答案三：①做一個有正義感的人是我們人生的積極選擇（2分）②我們應該選擇做一個有正義感的人：最重要的是自覺遵守社會規則和道德規范，按照制度、規則和程序辦事；需要戰勝許多誘惑（4分）

9、（14分）材料一：2012年12月24日，江西貴溪濱江鄉發生一起幼兒園校車側翻墜入水塘事故。事故發生原因系嚴重的超載與司機操作不當而造成的。

材料二：就近日來河南、山東、廣西、湖南、江西等地陸續發生的多起學生上下學交通和學生受傷害事件，12月25日，教育部發文提醒各地落實各項安全措施，堅決避免學生意外傷害事故的再次發生。

（1）材料一中孩子們的哪項權利受到了侵害？（2分）（2）為什么要保護公民的這項權利？

（3）怎樣依法保護我們的這項權利？（6分）

答案：（1）生命健康權。（2分）

（2）人最寶貴的是生命，健康是人們幸福生活乃至生命安全的重要前提。（2分）生命健康權是公民參加一切社會活動、享有其他一切權利的基礎。（2分）生命一旦喪失，任何權利都失去意義。生命健康權是公民最根本的人身權。（2分）

（3）要及時、如實地向公安機關報案，不能讓侵害者逍遙法外；要采用合法手段為自己討回“公道”，不能以牙還牙、以惡對惡；要加強自我保護；尊重他人的生命和健康。（6分，、

第五篇：中華人民共和國公路法

《中華人民共和國公路法》路政管理

及法律責任

第七十五條 違反本法第二十五條規定，未經有關交通主管部門批準擅自施工的，交通主管部門可以責令停止施工，并可以處五萬元以下的罰款。

第七十六條 有下列違法行為之一的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處三萬元以下的罰款：

（一）違反本法第四十四條第一款規定，擅自占用、挖掘公路的；

（二）違反本法第四十五條規定，未經同意或者未按照公路工程技術標準的要求修建橋梁、渡槽或者架設、埋設管線、電纜等設施的；

（三）違反本法第四十七條規定，從事危及公路安全的作業的；

（四）違反本法第四十八條規定，鐵輪車、履帶車和其他可能損害路面的機具擅自在公路上行駛的；

（五）違反本法第五十條規定，車輛超限使用汽車渡船或者在公路上擅自超限行駛的；

（六）違反本法第五十二條、第五十六條規定，損壞、移動、涂改公路附屬設施或者損壞、挪動建筑控制區的標樁、界樁，可能危及公路安全的。

第七十七條 違反本法第四十六條的規定，造成公路路面損壞、污染或者影響公路暢通的，或者違反本法第五十一條規定，將公路作為試車場地的，由交通主管部門責令停止違法行為，可以處五千元以下的罰款。

第七十八條 違反本法第五十三條規定，造成公路損壞，未報告的，由交通主管部門處一千元以下的罰款。

第七十九條 違反本法第五十四條規定，在公路用地范圍內設置公路標志以外的其他標志的，由交通主管部門責令限期拆除，可以處二萬元以下的罰款；逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關費用由設置者負擔。

第八十條 違反本法第五十五條規定，未經批準在公路上增設平面交叉道口的，由交通主管部門責令恢復原狀，處五萬元以下的罰款。

第八十一條 違反本法第五十六條規定，在公路建筑控制區內修建建筑物、地面構筑物或者擅自埋設管線、電纜等設施的，由交通主管部門責令限期拆除，并可以處五萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由交通主管部門拆除，有關費用由建筑者、構筑者承擔。

第八十四條 違反本法有關規定，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第八十五條 違反本法有關規定，對公路造成損害的，應當依法承擔民事責任。

對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護現場，報告公路管理機構，接受公路管理機構的調查、處理后方得駛離。

《公路安全保護條例》路政管理及

法律責任

第五十六條 違反本條例的規定，有下列情形之一的，由公路管理機構責令限期拆除，可以處5萬元以下的罰款。逾期不拆除的，由公路管理機構拆除，有關費用由違法行為人承擔：

（一）在公路建筑控制區內修建、擴建建筑物、地面構筑物或者未經許可埋設管道、電纜等設施的；

（二）在公路建筑控制區外修建的建筑物、地面構筑物以及其他設施遮擋公路標志或者妨礙安全視距的。第五十九條 違反本條例第二十二條規定的，由公路管理機構責令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款。

（一）利用公路橋梁進行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業；

（二）利用公路橋梁（含橋下空間）、公路隧道、涵洞堆放物品，搭建設施以及鋪設高壓電線和輸送易燃、易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道。

第六十條 違反本條例的規定，有下列行為之一的，由公路管理機構責令改正，可以處3萬元以下的罰款：

（一）損壞、擅自移動、涂改、遮擋公路附屬設施或者利用公路附屬設施架設管道、懸掛物品，可能危及公路安全的；

（二）涉路工程設施影響公路完好、安全和暢通的。

第六十一條 違反本條例的規定，未經批準更新采伐護路林的，由公路管理機構責令補種，沒收違法所得，并處采伐林木價值3倍以上5倍以下的罰款。

第六十二條 違反本條例的規定，未經許可進行本條例第二十七條第一項至第五項規定的涉路施工活動的，由公路管理機構責令改正，可以處3萬元以下的罰款；未經許可進行本條例第二十七條第六項規定的涉路施工活動的，由公路管理機構責令改正，處5萬元以下的罰款。

第六十三條 違反本條例的規定，非法生產、銷售外廓尺寸、軸荷、總質量不符合國家有關車輛外廓尺寸、軸荷、質量限值等機動車安全技術標準的車輛的，依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定處罰。

具有國家規定資質的車輛生產企業未按照規定車型和技術參數改裝車輛的，由原發證機關責令改正，處4萬元以上20萬元以下的罰款；拒不改正的，吊銷其資質證書。

第六十四條 違反本條例的規定，在公路上行駛的車輛，車貨總體的外廓尺寸、軸荷或者總質量超過公路、公路橋梁、公路隧道、汽車渡船限定標準的，由公路管理機構責令改正，可以處3萬元以下的罰款。

第六十五條 違反本條例的規定，經批準進行超限運輸的車輛，未按照指定時間、路線和速度行駛的，由公路管理機構或者公安機關交通管理部門責令改正；拒不改正的，公路管理機構或者公安機關交通管理部門可以扣留車輛。

未隨車攜帶超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構扣留車輛，責令車輛駕駛人提供超限運輸車輛通行證或者相應的證明。

租借、轉讓超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構沒收超限運輸車輛通行證，處1000元以上5000元以下的罰款。使用偽造、變造的超限運輸車輛通行證的，由公路管理機構沒收偽造、變造的超限運輸車輛通行證，處3萬元以下的罰款。

第六十六條 對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，由道路運輸管理機構吊銷其車輛營運證；對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，由道路運輸管理機構責令其停止從事營業性運輸；道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，由道路運輸管理機構責令道路運輸企業停業整頓；情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，并向社會公告。第六十七條 違反本條例的規定，有下列行為之一的，由公路管理機構強制拖離或者扣留車輛，處3萬元以下的罰款：

（一）采取故意堵塞固定超限檢測站點通行車道、強行通過固定超限檢測站點等方式擾亂超限檢測秩序的；

（二）采取短途駁載等方式逃避超限檢測的。第六十八條 違反本條例的規定，指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物的，由道路運輸管理機構責令改正，處3萬元以下的罰款。

第六十九條 車輛裝載物觸地拖行、掉落、遺灑或者飄散，造成公路路面損壞、污染的，由公路管理機構責令改正，處5000元以下的罰款。

第七十條 違反本條例的規定，公路養護作業單位未按照國務院交通運輸主管部門規定的技術規范和操作規程進行公路養護作業的，由公路管理機構責令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款；拒不改正的，吊銷其資質證書。

第七十一條 造成公路、公路附屬設施損壞的單位和個人應當立即報告公路管理機構，接受公路管理機構的現場調查處理；危及交通安全的，還應當設置警示標志或者采取其他安全防護措施，并迅速報告公安機關交通管理部門。

發生交通事故造成公路、公路附屬設施損壞的，公安機關交通管理部門在處理交通事故時應當及時通知有關公路管理機構到場調查處理。

第七十二條 造成公路、公路附屬設施損壞，拒不接受公路管理機構現場調查處理的，公路管理機構可以扣留車輛、工具。

公路管理機構扣留車輛、工具的，應當當場出具憑證，并告知當事人在規定期限內到公路管理機構接受處理。逾期不接受處理，并且經公告3個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛、工具，由公路管理機構依法處理。

公路管理機構對被扣留的車輛、工具應當妥善保管，不得使用。