第一篇：公路管理總段發(fā)展黨員工作階段及要求

***公路管理總段發(fā)展黨員工作階段及要求

堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發(fā)展

一、入黨申請人階段

二、入黨積極分子工作階段

自入黨申請人被確定為入黨積極分子之日起（距提出申請日三個月以上）

三、確定發(fā)展對象階段

四、預備黨員的接收

黨總支對黨支部報送材料認真審定無疑義后，同意黨支部接收新黨員的意見，并按規(guī)定發(fā)放

第二篇：今年的德宏公路管理總段

德宏公路管理總段

德宏公路管理總段隸屬于省公路局，下設5個公路管理段、10個公路管理所、3個公路機械化養(yǎng)護站、10個收費站和2個超限超載運輸檢測站。有事業(yè)人員編制849人，實有在崗職工564人。管養(yǎng)著德宏州境內干線公路18條，總里程820.73公里（其中國道128公里，省道470.78公里，縣道221.95公里），橋梁247座（其中大型橋梁10座，中小型橋梁237座）。總段單位精神是艱苦創(chuàng)業(yè)、奉獻拼搏、開拓創(chuàng)新、和諧發(fā)展。2009年公路養(yǎng)護質量工作被云南省公路局考核評定為99.9分。總段連續(xù)20年保持“省級文明單位”榮譽稱號，被中央文明辦授予“全國精神文明建設先進單位”榮譽稱號。榮獲省交通運輸廳“先進單位”、獲省公路局“雙文明先進單位”。總段黨委被省公路局黨委授予“先進黨委”榮譽稱號。

2009年，總段根據行業(yè)點多、線長、人員高度分散的實際，制定出臺《芒市公路管理總段公路小修保養(yǎng)實施細則》《芒市公路管理總段工程技術管理辦法》《芒市公路管理總段公路養(yǎng)護巡查制度》，加強對公路養(yǎng)護的指導、監(jiān)督和考核。以“路況好、單位和諧、職工穩(wěn)定、環(huán)境優(yōu)美”為目標，以創(chuàng)建文明行業(yè)、文明單位、文明示范窗口、青年文明號和德宏文明公路運輸網為載體，大力提倡“講文明、樹新風”，不斷增強職工的綜合素質，有力地保證了各項工作任務的全面順利完成。全年共完成瀝青路面補坑槽、沉陷80212平方米，灌縫189420米，清挖水溝1267.4公里，稀漿封層29494平方米，公路大中修6項18.1公里，危橋改造17座，災害防治8項，安保工程34處，雨季清除坍方5萬立方米。組織安全檢查6次∕125人，巡查公路2140公里，檢查大中橋梁159座，栽設警示樁424棵，施工安全通告牌55塊，安全生產千人死亡率、重傷率為零。推廣新技術、新材料、新工藝3項，有公路機械設備332臺（件、輛）。查處路政案件865起／件，路產恢復率100%。依法檢測超限超載運輸車輛275221輛／次。本資料來自互聯(lián)網共享文檔

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第三篇：公路總段工會工作總結

公路總段工會工作總結

2019年，格爾木公路總段工會在上級工會組織和總段黨委的領導下，認真貫徹黨的十九大精神，落實省總工會和省交通工會工作會議精神，緊緊圍繞全面落實“四個扎扎實實”重大要求、著力推進四個轉變，不忘**，牢記**，堅持和拓展中國特色社會主義工會發(fā)展道路，保持和增強工會、共青團工作的政治性、先進性、群眾性，落實新發(fā)展理念，同時推進總段民主管理、推進職工素質工程、推進總段精神文化建設，密切聯(lián)系職工群眾，加強基礎工作和維權服務，履行了工會組織各項職能。現(xiàn)將1至10月份各項工作開展情況總結如下：

一、主要工作

（一）明確工會工作目標。2019年初，總段領導就如何搞好2019工會工作提出了明確的要求，根據領導的指示，工會制定了工作目標。以堅持科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以工會隊伍水平，營造良好的工作會員身心，以昂揚的姿態(tài)和優(yōu)異的成績向建國七十周年及建黨九十八周年獻禮及圓滿完成總段各項工作做出努力。3月份，按照《工會法》的要求，所屬各單位相繼召開了職工代表大會。收到提案16條，立案12條，按業(yè)務范圍責成相關部門逐條落實。

（二）加強工會組織建設提高工會工作質量

加強氛圍，增強工會工作對組織的凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力為目標，通過多種形式的工會活動，增強會員素質，強化了工會組織建設，提高工會工作質量。扎實組織學習教育，工會會員政治業(yè)務素質不斷提高,每月組織了一次學習教育活動,結合保持共產黨員先進性教育活動，與機關黨支部聯(lián)合開展了政治業(yè)務學習，主要學習習近平主席重要講話及必讀書目，學習省十三次黨代會會議精神，學習《工會法》等法律法規(guī)知識提高服務水平和服務質量。繼續(xù)開展“當好主力軍、建功十三五”、“五比一創(chuàng)”、“女職工兩個工程”等勞動競賽活動，及時宣傳、總結競賽中的先進經驗和做法，引領廣大職工在質量、安全、科學管理中爭先創(chuàng)優(yōu)，積極投身公路事業(yè)的主戰(zhàn)場。繼續(xù)開展以安全健康為主題的“安康杯”競賽活動，制定實施方案并印發(fā)，總段19個班組，529名職工參與其中。繼續(xù)深化和踐行社會主義核心價值觀主題教育，進一步拓展“中國夢，勞動美”主題教育，大力宣傳積極向上的勞動精神，各單位工會利用“五一”、“七一”等重要節(jié)點，舉辦“道德講堂”、“愛國主題教育”等主題教育，發(fā)揮先進模范的導向、輔助、帶動作用。

（三）扎實推進各項工作的開展。

以全總段總體工作任務為目標，全面推動工會的各項工作展開。大力推動總段安全管理標準化、科學化，為總段的安全發(fā)展提供良好的安全生產環(huán)境，邀請消防安全信息咨詢服務公司為全體職工開展消防安全知識培訓，茶卡公路段、格爾木公路段甘森工區(qū)被評為2019年青海省青年安全生產示范崗。積極開展志愿者服務活動，為養(yǎng)老院、小區(qū)孤寡老人清掃衛(wèi)生并送去慰問品。引導在職職工網上注冊志愿者，全總段志愿者注冊率達到100％。成立志愿者服務團隊，做到網上注冊、線下服務；每季度完成1次以上的志愿服務活動，全年各單位志愿者服務34次。都蘭公路段于愛云被省總工會評委最美家庭，深入開展“下基層、接地氣、辦實事”契機，密切聯(lián)系職工群眾、指導服務基層組織，進一步增強“三性”、去除“四化”、做強基層、著力創(chuàng)新；及時協(xié)調解決基層工會干部和職工群眾工作、生活中存在突出問題，把“娘家人”的稱號做得更加名副其實。新建局級“合格職工之家”（總段專業(yè)化養(yǎng)護中心）建設穩(wěn)步推進，同時建立本單位優(yōu)秀職工儲備信息庫，將符合申報條件的個人、集體納入信息庫。以廳《關于開展職工隊伍穩(wěn)定調研排查化解專項工作實施方案》為準，全面調查職工隊伍穩(wěn)定狀況，妥善防范和化解影響職工對穩(wěn)定的問題苗頭，扎實推進職工隊伍穩(wěn)定調研排查化解各階段工作。

（四）積極開展豐富的“送溫暖”活動

工會主動為員工排憂解難，特別對哪些生病住院和生活處于困難的員工，工會及時伸出援助之手。“兩節(jié)期間”，慰問困難職工、離退休老黨員、老干部18000元；“五一期間”慰問勞模先進4000元，籌資26.45萬元為529名在職職工辦理了身體健康檢查。籌資76705元為525名職工辦理了人身意外傷害保險對員工生病住院的，工會親自上門探望，送去慰問品，同時在精神上給予安慰。傾聽他們對工會工作的意見和建議。在“八一”建軍期間，結合總段實際情況多數職工為退伍軍人，為激勵退伍軍人職工更好的在本職崗位建功立業(yè)，讓退伍軍人感受到組織的關懷和溫暖，八一建軍節(jié)總段召開退伍軍人座談會及慰問活動。同時為大力弘揚中華民族團結、扶危救困、助人為樂的傳統(tǒng)美德總段廣大職工踴躍捐款奉獻愛心，組織為玉樹雪災捐款活動最終合計捐款26440元為社會獻一份自己的愛心。在開展的夏送清涼活動中為一線職工送去了解暑用品，及慰問金27000元，為解決職工午餐問題，配發(fā)了保溫飯盒和新分配職工的保溫壺；為各工區(qū)應急小藥箱補充了藥品、購買了家禽；為進一步增強廣大干部職工的凝聚力，激發(fā)職工干事創(chuàng)業(yè)的工作熱情，打好堅實基礎。

（五）大力推動公路文化建設。

弘揚特色文化適時開展形式多樣文化體育活動，利用“三八”、“五一”、“七一”等重要節(jié)點，因地制宜地開展以座談會、先進事跡交流會、趣味運動、知識競賽、演講比賽等一系列健康、文明的小型文體活動。合力舉辦“慶祝建黨98周年系列活動”。都蘭公路段、養(yǎng)護中心、總段機關分別舉辦了慶“五一、慶五四”職工趣味運動會，格爾木公路段開展車輛保養(yǎng)基礎知識學習及技能操作培訓等活動，彰顯了青年職工積極向上、奮發(fā)有為的精神風貌。組織職工積極參加省廳、局舉辦的各類文體活動，四月份參加廳組織籃球比賽、七月參加廳羽毛球比賽等活動。九月份成功舉辦第三屆“情系昆侖、奉獻交通”文化系列活動，結合公路文化展示館開館，全面宣傳展示了干部職工的良好精神風貌和凝心聚力建設人民滿意交通的成果，唱響了交通主旋律，傳遞了交通正能量，更是提升了行業(yè)軟實力、樹立了行業(yè)好形象，為譜寫交通強國青海篇章、建設人民滿意交通提供了強大精神動力和豐潤道德滋。通過職工文化系列活動，達到了弘揚精神、傳承文化、匯集正能量的目的，全體職工文化素養(yǎng)顯著提高。

二、不足之處

（１）是由于人員能力素質欠缺，工會工作的群眾性、深入性開展得不夠，常常處于一種被動的局面;

（2）由于經費緊張，為基層職工辦實事、辦好事的能力不夠；

（3）是深入了解職工的思想動態(tài)，切實解決職工的后顧之憂方面還比較欠缺。

三、今冬明春工作安排

（1）大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；加強工會組織的自身建設，工會干部加強政治理論學習和業(yè)務學習，不斷提高政治素質、理論水平和業(yè)務能力。

（2）進一步健全、完善各項規(guī)章制度，使工會的各項工作進一步制度化，規(guī)范化。

（3）認真開展“送溫暖、獻愛心”工作，特別對患病職工、困難職工做好走訪慰問。

第四篇：2006年公路總段年終工作總結.

2006年公路總段年終工作總結

關鍵字：工作總結

文章標題：2006年公路總段年終工作總結

2006年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，全面貫徹落實全省交通工作會議、公路工作會議和廳局召開的一系列會議精神，按照“養(yǎng)護是主線、管理是主題、改革是動力”的工作思路，切實樹立“養(yǎng)好公路是第一要務”的思想，各項養(yǎng)護工作圍繞“好路杯”競賽活動，加大監(jiān)督檢查力度，較好的完成了全年的各項任務，使干線公路的路況水平、服務能力有了明顯地提高，施工企業(yè)得到了一定的發(fā)展，精神文明建設得到了進一步加強。現(xiàn)將具體工作情況匯報如下：

一、生產任務完成情況（截至10月底）

（一）養(yǎng)護生產共處治翻漿50035m2，修補油路239153m2；完成標準化養(yǎng)路1052km，松散保護層391km；采備油路砂85252m3。全線好路率達到75.99，綜合值達到73.02，分別比計劃提高0.07個百分點和0.03。**北大橋養(yǎng)管站、金塔養(yǎng)管站、二杰道班完成“雙化”建設任務。

（二）養(yǎng)護工程維修工程完成S214線油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線路基改建3km，S214線完成1.16km彎道改線。危舊橋梁加固完成G312線K2897 690六壩橋、K2899 790五壩橋、K2939 950茅庵河小橋，G312線K3370 560紅柳河小橋、G215線K79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。

（三）路政管理依法查處各類路政案件438起，結案率達100，依法收繳路產賠償費368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建筑719m2/14處，拆除違法建筑422m2/6處，檢測車輛9600輛，其中超限車輛483輛。依法收繳超限補償費195.1萬元，卸載并轉運貨物1365噸。

（四）收費工作截至11月3日，柳星所共征收通行費3378.20萬元，占計劃的88；酒嘉收費所共征收通行費2838萬元，占計劃的86.7；安敦收費所征收通行費202萬元。

二、主要做法

（一）將“好路杯”競賽活動貫穿于全年的養(yǎng)護工作，全面提升路況整體服務水平

為保證“好路杯”競賽活動扎實開展，努力實現(xiàn)“干線公路養(yǎng)護科學化”的目標，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵防護構造物和水毀預防、加大預防性養(yǎng)護與養(yǎng)護維修工程作為競賽活動的重點，全面部署各階段的工作。一是通過召開專題會議，周密部署，實行領導包段駐點、科室部門幫扶、技術人員跟班作業(yè)，分階段督促檢查的方式，嚴格落實了質量責任。二是統(tǒng)籌安排、保主保重，結合養(yǎng)護工程，要求各單位根據自身實際，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點線路、重點路段的路面病害，制定科學合理的施工組織方案，做到了養(yǎng)護、工程兩不誤。三是樹立科學化養(yǎng)護理念，總結施工經驗，改進施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補等環(huán)節(jié)上狠下工夫，提高油路修補的平整度和成功率，降低養(yǎng)護生產成本。四是加強預防性養(yǎng)護。在傳達了省公路局加大預防性養(yǎng)護的會議精神之后，各養(yǎng)護單位尤其是安西段針對路面網裂嚴重現(xiàn)狀，實施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進一步擴散。五是強調全面養(yǎng)護，注重路基、橋涵構造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養(yǎng)護，做到養(yǎng)路與養(yǎng)橋并舉，砂路與油路并重。六是嚴格按照省局提出的要求收集日常養(yǎng)護、公路通達情況調查、橋涵普查工作的原始資料和內業(yè)資料，從嚴謹真實的基礎數據去體現(xiàn)養(yǎng)護工作的務實性和科學性。七是做好后勤保障和宣傳報道工作，營造良好競賽氛圍。在后勤保障方面，各單位自覺貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，**段的維修工程中體現(xiàn)的尤為突出。為營造熱烈的勞動競賽氛圍，總段及段屬各單位通過采取各種激勵措施，通過各種宣傳載體，弘揚公路行業(yè)精神。全段在市級以上新聞媒體發(fā)表稿件173篇；在各類網站刊登政務信息526條。在省交通廳第3季度政務信息采用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業(yè)位居榜首。八是加強督促檢查。總段分階段對各單位的工作進行檢查評比，并對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問題進行及時的整改。

（二）加強工程管理，確保各項工程保質保量如期完工

今年省局下達我段維修工程14.5km（包括收費公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位于嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時支撐，維持現(xiàn)階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉2007年），“雙化”建設站班3個，工程監(jiān)理由總段咨詢中心負責。通過招議標確定施工單位后，為切實提高工程質量，我段在嚴格施工組織計劃、嚴格三大負責人的獎罰、嚴格工程監(jiān)理、嚴格工程質量責任卡管理的同時，專門對省局下發(fā)的對全省各總段

第五篇：2006年公路總段年終工作總結

文章標題：2006年公路總段年終工作總結

2006年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，全面貫徹落實全省交通工作會議、公路工作會議和廳局召開的一系列會議精神，按照“養(yǎng)護是主線、管理是主題、改革是動力”的工作思路，切實樹立“養(yǎng)好公路是第一要務”的思想，各項養(yǎng)護工作圍繞“好路杯”競賽活動，加大監(jiān)督檢查力度，較好的完成了全年的各

項任務，使干線公路的路況水平、服務能力有了明顯地提高，施工企業(yè)得到了一定的發(fā)展，精神文明建設得到了進一步加強。現(xiàn)將具體工作情況匯報如下：

一、生產任務完成情況（截至10月底）

（一）養(yǎng)護生產共處治翻漿50035m2，修補油路239153m2；完成標準化養(yǎng)路1052km，松散保護層391km；采備油路砂85252m3。全線好路率達到75.99，綜合值達到73.02，分別比計劃提高0.07個百分點和0.03。**北大橋養(yǎng)管站、金塔養(yǎng)管站、二杰道班完成“雙化”建設任務。

（二）養(yǎng)護工程維修工程完成S214線油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線路基改建3km，S214線完成1.16km彎道改線。危舊橋梁加固完成G312線K2897 690六壩橋、K2899 790五壩橋、K2939 950茅庵河小橋，G312線K3370 560紅柳河小橋、G215線K79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。

（三）路政管理依法查處各類路政案件438起，結案率達100，依法收繳路產賠償費368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建筑719m2/14處，拆除違法建筑422m2/6處，檢測車輛9600輛，其中超限車輛483輛。依法收繳超限補償費195.1萬元，卸載并轉運貨物1365噸。

（四）收費工作截至11月3日，柳星所共征收通行費3378.20萬元，占計劃的88；酒嘉收費所共征收通行費2838萬元，占計劃的86.7；安敦收費所征收通行費202萬元。

二、主要做法

（一）將“好路杯”競賽活動貫穿于全年的養(yǎng)護工作，全面提升路況整體服務水平

為保證“好路杯”競賽活動扎實開展，努力實現(xiàn)“干線公路養(yǎng)護科學化”的目標，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵防護構造物和水毀預防、加大預防性養(yǎng)護與養(yǎng)護維修工程作為競賽活動的重點，全面部署各階段的工作。一是通過召開專題會議，周密部署，實行領導包段駐點、科室部門幫扶、技術人員跟班作業(yè)，分階段督促檢查的方式，嚴格落實了質量責任。二是統(tǒng)籌安排、保主保重，結合養(yǎng)護工程，要求各單位根據自身實際，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點線路、重點路段的路面病害，制定科學合理的施工組織方案，做到了養(yǎng)護、工程兩不誤。三是樹立科學化養(yǎng)護理念，總結施工經驗，改進施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補等環(huán)節(jié)上狠下工夫，提高油路修補的平整度和成功率，降低養(yǎng)護生產成本。四是加強預防性養(yǎng)護。在傳達了省公路局加大預防性養(yǎng)護的會議精神之后，各養(yǎng)護單位尤其是安西段針對路面網裂嚴重現(xiàn)狀，實施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進一步擴散。五是強調全面養(yǎng)護，注重路基、橋涵構造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養(yǎng)護，做到養(yǎng)路與養(yǎng)橋并舉，砂路與油路并重。六是嚴格按照省局提出的要求收集日常養(yǎng)護、公路通達情況調查、橋涵普查工作的原始資料和內業(yè)資料，從嚴謹真實的基礎數據去體現(xiàn)養(yǎng)護工作的務實性和科學性。七是做好后勤保障和宣傳報道工作，營造良好競賽氛圍。在后勤保障方面，各單位自覺貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，**段的維修工程中體現(xiàn)的尤為突出。為營造熱烈的勞動競賽氛圍，總段及段屬各單位通過采取各種激勵措施，通過各種宣傳載體，弘揚公路行業(yè)精神。全段在市級以上新聞媒體發(fā)表稿件173篇；在各類網站刊登政務信息526條。在省交通廳第3季度政務信息采用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業(yè)位居榜首。八是加強督促檢查。總段分階段對各單位的工作進行檢查評比，并對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問題進行及時的整改。

（二）加強工程管理，確保各項工程保質保量如期完工

今年省局下達我段維修工程14.5km（包括收費公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位于嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時支撐，維持現(xiàn)階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉2007年），“雙化”建設站班3個，工程監(jiān)理由總段咨詢中心負責。通過招議標確定施工單位后，為切實提高工程質量，我段在嚴格施工組織計劃、嚴格三大負責人的獎罰、嚴格工程監(jiān)理、嚴格工程質量責任卡管理的同時，專門對省局下發(fā)的對全省各總段2005年

維修工程驗收情況尤其是嚴格的質量獎罰在干部職工中進行傳達，警示全段干部職工增強工程質量的責任心。今年的養(yǎng)護工程主要集中在S214線酒金公路。**段在總段的領導下，在抓好日常養(yǎng)護的同時，合理安排計劃，在石河橋、岸門、三墩鄉(xiāng)設置3個工程點，從領導到技術化驗人員，全部駐地跟班作業(yè)；危橋加固采用土牛、整體現(xiàn)澆混凝土矩形板。在工程施工中認真

執(zhí)行技術規(guī)范和技術標準，針對工程中存在的質量通病進行嚴肅、認真地整治。該段實施的維修工程和兩處安保工程，路面無推移、無油漬、路面拌和均勻、油色一致，線形順直，工程合格率100。從全總段來看，今年的維修工程、安保工程質量明顯好于往年。省人大執(zhí)法檢查組在8月份檢查**市交通執(zhí)法工作中，專門聽取了我段2004—2006年3年來安保工程的實施情況匯報，并實地檢查了S214線的施工現(xiàn)場，對我段安保工程的實施效果給予了高度評價。

（三）加大預防性養(yǎng)護力度，全面做好公路橋涵養(yǎng)護管理和水毀預防搶修工作

在我段轄養(yǎng)的18條公路計2175.825km線路中，共有橋梁178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽調技術骨干，對所有橋梁的檔案資料進行搜集、整理、查看，對沒有檔案資料的橋梁進行詳細登記，按一橋一涵一卡建檔。通過普查，除安敦線、G312線嘉安公路改建占用、廢棄的橋梁外，我段實際普查橋梁155座、涵洞987道。根據外業(yè)調查的結果和對橋梁技術狀況的評定情況看,S214線、G312線等線路中共有18座橋梁、43道涵洞存在蓋板裂縫嚴重、墻身破損等缺陷，需進行維修加固。2006年省局批復危橋8座，涵洞21道。今年各養(yǎng)護單位普遍重視橋涵養(yǎng)護與管理，建立了橋梁安全領導小組，確定了專職橋梁工程師，健全了橋梁檢查制度和橋梁工程師職責，并懸掛上墻，堅持了每月一次橋梁經常性檢查和每年兩次定期檢查制度。

為全面提高公路的抗災能力，確保公路安全渡汛，6月中旬，我段在橋涵普查的同時，對各條線路的防汛工作制度、人員、材料、方案、措施的落實情況進行了檢查。年內正常的降雨沒有對公路安全造成影響，水毀主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，馬鬃山音凹峽遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216線沖毀路基30208m3/22處，沖毀過水路面砼基礎720m3/4處，沖毀油路面11423.5m2/22處，沖毀防洪壩、導流壩35000m3，沖毀2—2m蓋板涵1道。7月15日-18日，肅北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，沖毀S314線704段路基30903m3/315處，沖毀路面101898m2/31處，沖毀防洪壩4692m3/315處，沖毀過水路面（漿砌片石）300m3/8處；G215線4座橋梁不同程度受損。S302線沖毀漿砌片石護坡26.25m3/1處。7月16日，玉門持續(xù)降雨，沖毀低窩鋪至旱峽路段部分路面。上述水毀造成我段235.46萬元的損失。災情發(fā)生后，總段和段屬3個公路段立即啟動公路災害應急預案，組織人力，緊急調動裝載機、平地機、自卸車等大型機械晝夜搶修。按照公路水毀“先搶通、后修復”的原則，為保證車輛安全通行，省道216線在搶修中及時開通便道。通過一個多月的會戰(zhàn)，各條線路除S216線K162-K168，K194-K196瀝青路面未修復外，其他全部完成。

（四）嚴格執(zhí)行收費法規(guī)，努力完成通行費征收任務

一年來，總段酒嘉、柳星2個收費所以“嚴格執(zhí)行收費法規(guī)、保障完成收費任務”為主題，根據總段“好路杯”競賽活動要求，結合工作實際，積極開展以“文明收費、優(yōu)質服務”和“百萬元售票無差錯”競賽活動。尤其是酒嘉所，按照省局和總段的要求，完成了機電工程，加強了月票車輛的管理，清理了不符合規(guī)定的車輛，對辦理的2500多輛月票車建檔管理。安敦所在正常收費的同時，強化內部管理，建立健全規(guī)章制度。3個收費所在路政隊伍的配合下，通過采取加大路政稽查力度、封堵便道路口、嚴查噸位、樹立文明形象等措施，最大限度地提高了收費額。但與去年同期相比，柳星路由于受油價上漲、公路貨運成本增加、蘭州至敦煌鐵路開通等因素影響，預計年底能完成計劃的96.85；酒嘉過境路由于清嘉高速公路的開通，預計年底能完成計劃的90.37。

（五）抓好安全工作，為各項工作營造良好的生產環(huán)境

今年總段高度重視安全生產，細化基礎管理工作，加強職工安全教育。各單位通過與站班、項目部簽訂安全生產責任書，堅持在施工現(xiàn)場擺放安全生產標志牌，培養(yǎng)了職工的安全習慣。特別是在6月份組織開展的以“安全發(fā)展，國泰民安”為主題的“安全生產月”活動，提高了職工的防范意識。在各養(yǎng)護單位的作業(yè)現(xiàn)場和工程處、高養(yǎng)處承建的各施工工地均未發(fā)生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤車在拉送上夜班的職工時，將一名在公路上邊打手機邊橫穿公路的行人撞傷致死，目前事故責任正在處理之中。

（六）加強路政管理，加大超限運輸治理力度。

今年以來，我段結合省路政管理總隊在依法鞏固路產維護路權和治理超限運輸方面開展的一系列活動，注重研究路政工作的規(guī)律性，創(chuàng)造性地開展工作。一是通過加強學習、強化教育，努力提高了路政隊伍的整體素質。在年初對全體路政執(zhí)法人員進行了為期81天的冬訓，工作中積極提倡開展現(xiàn)場練兵和案例分析，把實戰(zhàn)中遇到的問題納入訓練內容，并在全省公路路政執(zhí)法人員崗位技術練兵比武中獲得了三等獎。二是注重研究路政工作的規(guī)律性。多年的路政管理工作表明，村鎮(zhèn)路段的違章建筑一般出現(xiàn)在春秋季節(jié)，打場曬糧在夏秋季節(jié)，拉運煤、礦石等大噸位車輛一般在廠礦附近。根據發(fā)生路政案件的季節(jié)性、規(guī)律性等特點，各大隊路政人員開展有針對性的專項治理活動，增強了工作的主動性，使路政工作由被動治理轉為主動出擊，克服了路政人員不足的困難。三是對治超工作統(tǒng)一布署，統(tǒng)籌安排，加大內部聯(lián)合治超力度。在S214線、S216線、G215線、G312線的金塔、馬鬃山、當金山、柳園同時加大超限車輛的檢測力度，使一度在我區(qū)運輸的河南、安徽等地的一些大噸位超限車輛減少。四是創(chuàng)新路政辦案手段。在過去由于公路建設時，一些業(yè)主單位的征地拆遷等批復文件和相關資料在工程竣工后不能完整移交總段，在近幾年的辦案中，出現(xiàn)了一些地方土管部門將原本屬于公路控制區(qū)的公路用地，二次劃給了群眾。針對這一現(xiàn)象，總段各路政大隊在新建公路即將竣工移交我段時，提前介入，主動收集各類批復文件等手續(xù)資料，特別是對高速公路，詳細登記各類附屬設施，建立臺帳，使路政案件的處理做到了有理、有據。五是針對省路政總隊開展的三個“十佳”爭創(chuàng)活動和路容路貌專項整治活動，總段在玉門段召開動員大會，對此項工作進行了專項部署。這些活動的開展，使總段路政人員的管理水平和辦案水平有了明顯的提高。

（七）強化企業(yè)內部管理,提高工程效益

施工企業(yè)如何發(fā)展一直是困繞公路養(yǎng)護管理發(fā)展的難題。今年路橋工程處貫徹落實了總段在企業(yè)發(fā)展方面提出的一系列新舉措，強化了企業(yè)內部管理，加大了企業(yè)改革力度，在人事用工、工資福利、項目管理、資金預控上實現(xiàn)了新的突破和創(chuàng)新，將項目負責人的收入待遇與工程效益緊密掛鉤，重獎重罰，拉大了收入待遇差距，給施工人員以更大的動力和足夠的壓力。通過完善內部管理制度，逐步使企業(yè)走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肅、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7項工程總量達到了1.1億元，其中從上年結轉3394.94萬元，完成4479.05萬元，占總工作量的40.1。

高養(yǎng)處（原金通公司）結合發(fā)展實際，針對占單位總資產95的車機設備，重視了機械租賃管理和租賃實體的財、物管理。針對年初項目少的情況，在養(yǎng)好臨清高速公路和實施G215線安保工程的同時，積極“找米下鍋”，尋找生存空間，完成產值785.2萬元，其中G215線安保工程125.9萬元，63600部隊十號區(qū)東環(huán)路道路鋪筑575萬元，烈士陵園、污水處理廠、**賓館停車場等油路鋪筑工程83.76萬元；實現(xiàn)利潤32萬元。

（八）配合業(yè)主單位組建隊伍，積極探索高等級公路養(yǎng)護與管理

在按照省局要求8月份組建安敦公路收費隊伍后，9、10月份又配合廳路橋投資公司、廳工程處分別組建了清嘉、嘉安高速公路收費人員。按照交通廳和路政總隊要求，選拔組建了清嘉高速公路路政大隊，同時結合清嘉、嘉安高速公路屬地養(yǎng)護，成立了總段高等級公路養(yǎng)護管理處。面對高等級公路養(yǎng)護這一全新的課題，為摸索高等級公路的養(yǎng)護與管理，引導干部職工正確看待高等級公路養(yǎng)護與國省干線公路養(yǎng)護的關系，總段抽調人員從10月12日起在各單位進行了調研，于11月3日在安西段召開總段高等級公路養(yǎng)護與管理座談會，對高等級公路與一般公路的區(qū)別、養(yǎng)護特點、機械配置、管理方式等進行了研討，并根據總段實際對高等級公路養(yǎng)護管理提出了初步的意見，以便做好對清嘉、嘉安和即將交付總段承養(yǎng)的嘉安高速公路的養(yǎng)護工作。

另外，為提高干線公路和高等級公路養(yǎng)護質量，節(jié)約成本，總段利用地理優(yōu)勢、就地取材，在G312線酒嘉所附近設置了占地37976m2的碎石加工場。從生產和成本核算情況看，效果非常明顯，每方成本僅為28元，而市場價為60元。這既提高了維修工程質量，也節(jié)約了養(yǎng)護成本、減少了資金周轉、降低了職工的勞動強度。面對今年公路建設瀝青供不應求、價格漂浮不定的市場環(huán)境，為保證瀝青正常供應和降低市場價格波動因素帶來的損失，總段利用設材中心擁有瀝青供應鐵路這一得天獨厚的條件，投資116萬元，新建了容量達3000噸的2座高效、節(jié)能、無污染瀝青儲存罐和１個容量達3000噸的太陽能儲油池。新建的2座儲油罐，具有熱效率高、耗能低、省工、無噪音、無污染、罐裝速度快的特點，通過該裝置加熱后的瀝青用保溫罐運至180公里范圍內的施工點可直接使用，無需二次加熱。該設備的投入使用，對我段養(yǎng)護成本的降低和今后的公路養(yǎng)護與建設將產生明顯的經濟效益。

（九）突出人性化管理思想，深入開展文明創(chuàng)建活動

我段精神文明建設工作與其他工作也是穩(wěn)步推進，協(xié)調發(fā)展。在行業(yè)文明創(chuàng)建工作中，我段結合單位實際，深入開展以“三學四建一創(chuàng)”為載體的創(chuàng)建活動和公路文化年活動。文明創(chuàng)建工作圍繞本單位工作的薄弱環(huán)節(jié)和亟待解決的問題開展，充分體現(xiàn)了“以人為本”的管理理念。具體體現(xiàn)在：一是“愛心幫困基金”的捐助有序進行。全總段共募集75140元，上半年補助22戶，發(fā)放慰問金19800元。在做好“愛心幫困基金”募集助困的同時，**段還為本單位1名特困職工捐款8080元、安西段為本單位1名特困職工捐款2214元。二是通過為職工贈送蛋糕，鮮花、襯衣，生日祝賀卡等形式開展了職工生日祝福活動；三是籌措資金為職工做了不同程度的身體檢查；四是為適應公路養(yǎng)護運行機制改革和貫徹落實廳黨組精神，于7月份恢復了事業(yè)單位職工檔案工資。按照國家有關規(guī)定為一線職工增發(fā)了養(yǎng)護津貼、污染補貼，新增加生活補貼75元，提高了暖氣和住房公積金補助標準。經過測算，全總段職工收入均有不同程度的提高，保持了單位的穩(wěn)定。五是關愛離退休職工生活狀況。為了使離退休職工能安度晚年，我段組織人員經常性地看望、慰問老職工特別是生病住院的老職工，同時還自籌資金給全員職工每人每月增發(fā)了75元生活補貼。六是在基層辦公條件改善后，總段自籌資金，更換了機關自七八十年代沿用至今的辦公桌椅，改變了機關的辦公形象。在公路文化方面，通過演講、書畫攝影展、征集文學作品、學唱公路人之歌、榮辱觀教育、政風行風教育、商業(yè)賄賂治理和其他形式多樣的文化活動，陶冶了干部職工的情操，提高了單位的的凝聚力、向心力和親和力，促進了養(yǎng)護生產。

三、存在的問題

1.省局對G312線茅庵河等5座危舊橋梁加固工程的批復資金為54.5萬元。經我段對人工費、材料費和機械費進行分析，還需補助資金19.77萬元。同時建議對設計進行適當變更，具體方案已上報，望省局能夠批復。

2.由于G312線柳星段柳園收費站至新改線鐵路立交橋（K3259 500—K3306 400）共10.9km的路段，路基較低，一些車輛在當地不法人員的帶領下繞道逃避通行費征收和路政人員的檢測，尤其嚴重的是他們還指使車輛強行沖卡，填平封堵的便道口，對稽查人員進行人身威脅。為打擊不法車主，防止費源流失，經實地調查，共有9處/400米路口需增設路欄網進行封閉。對此意見我段已于6月初上報省局，懇請公路局能夠予以批復實施。

3.安敦收費公路屬旅游熱線，為樹立良好的收費形象和文明“窗口”作用，安敦收費所及敦煌、瓜州2個收費站需盡快進行綠化，同時2個收費站還需增設共400米長的護欄網和車庫，以上共需費用20萬元，望省局能夠協(xié)調解決。

4.根據省廳局構建“平安交通”的要求和**市預防道路交通領導小組的意見，G312線K3230與瓜州大道交叉路口需增設交通標志、減速設施和交通信號燈共6塊;G215線K130-K135段(敦煌市境內)需增設交通標志23塊。S314線敦煌五墩鄉(xiāng)路段自通車至今已發(fā)生交通事故10多起，死亡11人，需增設減速標線和交通標志。另外根據肅州區(qū)人大十五屆六次會議建議函，并經我段實地勘察，需在肅州區(qū)G312線12所小學、Z113線（G312線肅州區(qū)境內輔道）2所小學、S214線7所小學共21所學校路口設置安全標志。以上建議望省局能夠予以考慮。

5.S216線K162-K168，K194-K196在水毀發(fā)生后，我段經整修保證了暢通，但橋涵和瀝青路面由于資金原因未修復，望省局能夠予以批復，以便修復。

四、對公路建設的建議

1.我段轄養(yǎng)的S214線、S216線路面老化嚴重，通過日常小修保養(yǎng)已無法維持正常通行，這2條線應當作為明年維修工程的重點路段，或是能立項改建。

2.目前養(yǎng)護單位的養(yǎng)護車輛機械陳舊落后且不配套，建議省局有計劃、有步驟的配備經濟、實用的公路養(yǎng)護機械。

3.根據橋涵調查情況，國省干線的許多橋梁已進入維修期，在未來5年，橋涵也將成為公路養(yǎng)護的重點，建議省局能逐年加大橋涵維修加固資金的投入力度。

4.我省高等級公路建設已超過1000公里，但在養(yǎng)護體制上不順，從臨清、清嘉、嘉安乃至即將開工建設的安星公路，業(yè)主分別為路橋投資公司、廳工程處、公路局，這給屬地養(yǎng)護帶來了諸多不便，建議省局和各公路總段能向省廳呼吁，盡快出臺統(tǒng)一的有序的管理體制，以節(jié)約養(yǎng)護成本，保證高速公路的正常養(yǎng)護。

五、今冬明春工作

為確保冬季公路安全暢通，向社會提供良好的道路通行條件，為2007年的公路養(yǎng)護工作順利開展奠定基礎，在本月初，總段通過文件對今冬明春的重點工作做了安排。一是要求各養(yǎng)護單位在冬季尤其是春運期間，加強預防性養(yǎng)護，對路面出現(xiàn)的破損，及時按幾何尺寸和標準進行回填，做到隨發(fā)生隨處治；對路面、急彎、陡坡等易滑地段的積雪、積冰、路障及時清除。要求各條線路易滑路段特別是G215線當金山公路備足防滑材料，在雪天及時布撒，做到阻車時間不超過12小時；同時及時清除當金山救助車道積雪。要求養(yǎng)護職工人均采砂45m3。二是重視冬季橋涵預防性養(yǎng)護，遇到下雪天氣，及時清除橋面積雪積冰，對危舊橋涵做好觀察檢測，采取限速限載等防范措施。堅持冬季巡路，養(yǎng)護高速公路的單位，充分做好設備機具和材料準備，特別是在橋梁、匝道、收費廣場、彎道和縱坡較大的路段要及時清雪防滑，防止路面積雪壓實。三是重視安全工作，在強調職工上路作業(yè)安全的同時，還要重視內部安全。四是抓好職工冬季學習。在冬訓期間，重點學習油路修補技術、橋梁養(yǎng)護技術、高等級公路養(yǎng)護技術、路政法規(guī)和政治理論。五是做好車機維修保養(yǎng)，為來年工作順利開展做好準備。六是配合省廳做好內部財務審計工作。七是關心職工生活，關注困難職工家庭，要求各單位要關心職工尤其是老干部、困難職工、患病職工、職工遺屬，了解他們的取暖情況、生活情況，對特別困難的家庭給予援助和慰問。

總之，2006年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，在地方各級黨委、政府的大力支持下，在廣大干部職工的辛勤工作下，在公路建設、養(yǎng)護、管理、收費、服務等方面取得了一定的成績，但與廳局的要求相比，還有一定的差距，在今冬明春和來年的工作中，我段將繼續(xù)努力，在廳局的領導下，帶領干部職工，同心同德，迎難而上，為實現(xiàn)我省交通建設又快又好的發(fā)展而努力！

《2006年公路總段年終工作總結》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀2006年公路總段年終工作總結。