第一篇：公路總段上半年精神文明建設工作總結

公路總段上半年精神文明建設工作

總結

公路總段上半年精神文明建設工作總結

是貫徹落實黨的十七大精神的第一年，也是落實“十五”規劃的關鍵一年。上半年，總段精神文明建設工作以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習宣傳貫徹黨的十七大精神，全面落實科學發展觀，緊緊抓住公路養護第一要務，以紀念改革開放30周年和北京舉辦第29屆奧運會為契機，實施六項工程，創建六型單位，全力以赴創建全國精神文明建設工作先進單位，為總段公路事業又好又快發展提供了精神動力、智力支持和組織保證。

一、實施素質提升工程，創建學習

型單位

深入開展“創建學習型單位，爭做學習型職工”活動。堅持用黨的十七大精神統一職工思想，用馬克思主義中國化最新理論成果武裝干部職工，推進“五五”普法工作，總段舉辦了各基層單位黨領導及機關科室負責人參加的十七大精神培訓班，組織職工認真學習了黨的十七大精神、“兩會”精神、時事政策和全省交通工作會議精神，堅持中心組、機關、養管站學習制度，開展了冬季培訓活動，職工人均學習筆記達到1萬字，普法學習筆記達到5000字，上半年完成職工崗位培訓1450人次，繼續教育9人，學歷教育65人，畢業17人。以適應新形勢下公路養護需要為重點，牢固樹立“養護是第一要務”的科學發展觀，深入開展了公路油路修補和機械操作技能為主的職工業務技能培訓。總段工會組織開展了油路修補、翻漿處治和標準路整修技能大賽，舉行了路政執法、收費業務軍事比武大賽。以理論學習和業務培

訓為主的素質提升活動，全面提高了職工的理論水平、業務技能和法律素養，形成了聚精會神抓養護，一心一意謀發展的良好局面。在上半年養護生產中，全體職工進一步加大預防性養護、全面養護和日常養護，下大力氣提高油路修補質量，整體改善公路路況，全面提高了公路養護水平。

二、實施公路文化工程，創建文化型單位

以深入開展“公路文化發展年”活動為中心內容，以全面加強思想政治工作為目標，深入進行了社會主義核心價值體系教育，引導職工堅定中國特色社會主義理想信念，自覺實踐“八榮八恥”的社會主義榮辱觀，弘揚民族精神和時代精神，提高了職工奉獻社會、服務人民的自覺性。加強政研會建設，組織政工人員對思想政治工作的重點和難點問題進行了研究，撰寫政研論文21篇，發表政研論文8篇，安定段和臨洮段黨支部還組織對職工進行了思想調查問卷活

動，進一步提高了思想政治工作的針對性和實效性。加強新聞宣傳工作，大力宣傳公路養護工作取得的新成就，宣傳行業文明創建工作取得的新經驗，宣傳先進單位、集體和個人，與《日報》聯合開辦了“紀念改革開放30周年”征文，共刊發征文65篇；制作了反映總段文明創建工作的電視專題片《大路如歌寫華章》，在電視臺上進行了播放；制作了反映總段文明創建成果的彩頁，宣傳了公路事業取得的豐碩成果。上半年完成省部級新聞稿件95篇，市廳級新聞稿件142篇，辦《公路信息》22期，成立了總段網站編輯委員會，改版了總段網站，及時全面地反映了總段各項工作，各基層單位通過制作精神文明建設宣傳欄和懸掛橫幅等加大宣傳力度，營造了一個積極向上的輿論氛圍，為養護生產起到了加油鼓勁的作用。積極開展公路文化建設活動，大力宣傳以“鋪路石”為核心的行業精神，更換了一線職工工作標志服，總段機關進行了統一著裝。職工積

極開展公路文藝作品創作活動，在全總段形成了良好的文藝創作態勢，木寨嶺隧道管理所在全所開展了興趣小組活動，創作了一大批生動活潑的文學、書畫和攝影作品，各養管站在室內布置上突出文化特色，制作懸掛了書畫和攝影作品，形成了公路文化發展的濃厚氛圍。全力推進職工思想政治工作，在上半年生產任務相當重的情況下，各黨支部靈活運用思想政治工作的方式方法，在組織上加強領導，在思想上加強引導，在心理上加強疏導，注重人文關懷，向職工講清形勢和任務，關心職工身心健康，執行職工加班輪休制度，解決職工生活困難，化解不利于單位發展的矛盾和情緒，弘揚了健康向上、干事創業的正氣，營造了一個風正、心齊、勁足的氛圍。今年有4名同志入選全省公路系統五“十佳”。

三、實施形象工程，創建文明型單位

總段以深入開展創建全國精神文

明建設工作先進單位為動力，圍繞創建活動，開展了“學先進、樹新風、創一流”活動和“迎奧運、講文明、樹新風”活動，開展了各級各類文明創建活動，鞏固了文明創建成果。加大投入提高硬件建設水平，統一對14個養管站進行了“雙化”建設，新建了2個養管站，為28個養管站配備了液晶電視機、電冰柜和洗衣機。各單位通過改善段站基礎設施、購置盆花、配備辦公用品和生活設施等，改善了職工生產生活條件；通過站房改造粉刷、為職工配備生活用品、開展衛生大掃除活動、植樹種花種草等，營造了一個干凈、整潔、優美的段站環境。嚴格要求提高軟件建設質量，組織職工學習了交通系統涌現的先進人物和先進事跡，認真開展了文明服務、文明養護、文明施工、文明執法活動，規范服務行為，規范員工的言行舉止，講究員工的儀容儀表，引導職工說文明話、做文明事、當文明職工，打造良好的員工形象，重點解決語言生硬、態度冷漠、服務粗

糙、形象欠佳的問題，努力提高單位的文明程度和職工的文明素質，塑造了良好的單位形象。今年，總段創建全國精神文明建設工作先進單位的工作通過了省市文明委的驗收，臨洮段創建為全國青年文明號，通渭公路管理段創建為市級文明單位；確定創建行業文明單位的臨洮段、木寨嶺隧道管理所、通渭段什川站、隴西段菜子站，深入開展了文明創建各項工作，完成了文明創建的各項工作任務；已建成的各級各類文明單位鞏固成果、提高質量，文明單位得到新的提高。

四、實施黨建工程，創建能力型單位

深入開展“講黨性、重品行、作表率”活動。加強領導班子建設，以思想政治建設為中心，進一步健全了民主集中制制度，兩級領導班子分工明確，團結協作，互相補臺，形成合力謀發展，對單位實施了正確有效的領導。加強干部隊伍建設，建立健全了管理人員花名冊、專業技術人員花名冊和黨員花名冊，努力為人才提供創業干事的平臺，培訓人才、吸引人才、愛護人才、用好人才，加強了人才的使用和管理。總段于6月26日舉辦了第三期政工培訓班，各基層單位黨支部書記、工會主席、政工干事、團支部書記、機關黨群科室和行政辦公室工作人員共50多人參加，聽取市委講師團老師的講座，各業務科室的負責人就相關業務進行了輔導，進一步提高了政工干部的業務能力。加強黨組織建設和黨員隊伍建設，各黨支部堅持“三會一課”，在工作中充分發揮“統攬全局、協調各方”的作用，進一步完善了黨支部基礎管理工作，充分發揮了黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。上半年發展黨員4名，預備黨員轉正10名。6月27日，總段召開慶祝建黨87周年紀念大會，總段政工人員和機關工作人員參加了會議，回顧了黨的發展歷程，總結了三年來黨的建設工作，安排部署了今后的黨建工作，表彰獎勵了4個先進黨支

部、5個優秀黨務工作者和36名優秀黨員，臨洮段黨支部被市委表彰為全市先進基層黨組織。

五、實施廉政工程，創建廉潔型單位

深入開展“三查三抓一加強”活動。加強監督檢查、查糾損害群眾利益的突出問題，查辦違法違紀案件，抓教育、抓制度、抓監督，加強領導干部作風建設。組織干部職工認真學習了中紀委十七屆二次全會精神和全省交通系統廉政建設工作會議精神，學習了廉潔從政各項規定，收看了《公仆》電影和抗震救災英模事跡報告會，提高了黨員干部的廉潔自律意識。加強制度建設，認真落實黨風廉政建設目標責任制，與各黨支部簽訂了目標責任書，細化分解黨風廉政建設目標任務，與各重點崗位工作人員簽訂了目標責任書，對總段廉政建設各項制度進行了修訂和完善，健全了《科級干部廉政檔案》，各黨支部紀檢委員每半年向總段紀委匯報一次工作。加強工

程廉政建設，實行了“雙合同”制，對大宗物資進行集體采購，加強內部審計，在重點工程派駐紀檢員，全面落實了工程廉政建設責任制，實現了工程優質、干部優秀。認真查糾損害群眾利益的不正之風，認真落實了職工休假制度；認真解決了拖欠職工工資、養老保險、住房公積金、醫療保險的問題；加強了對臨時用工的管理；在收費管理中認真開展了“特權車”、“人情車”的清理工作，木寨嶺所是全省車輛免費率最低的單位；繼續加強對車輛超限超載運輸的治理，在路政執法中堅持“收支兩條線”，做到了文明執法、依法行政。加大群眾來信來訪和案件查處力度，進一步嚴肅了黨風黨紀。加強干部作風建設，加強機關作風建設，引導干部說實話、辦實事、出實招、求實效，扎扎實實為職工辦實事，提高了黨員意識、公仆意識、責任意識和大局意識。總之，通過堅持不懈地加強廉政教育和制度建設，加強監督，注重防范，保障了公路事業快速發展、干部健康成長。

六、實施民生工程，創建和諧型單位

深入開展“送溫暖、獻愛心”活動。今年總段為職工辦了六件實事，各單位也力所能及地為職工辦了實事。上半年，總段對各基層單位的困難職工和離退休職工進行了慰問，對800名離退休職工進行了體檢。開展了“迎奧運全民健身活動”，在全省公路職工“慶五一·迎奧運”運動會上，總段獲團體總分第二名，籃球組第二名、乒乓球單打第一名、羽毛球單打第一名和羽毛球男子雙打第二名，并代表省公路局參加了全省交通系統運動會，獲得了優異的成績。張潤霞在省廳組織的全省交通系統“慶五四.迎奧運”演講比賽中獲得第二名，并在團市委組織的第三屆“藍寶信”杯演講比賽中獲得第一名。春運期間，50年未遇的冰雪災害給道路保障提出了嚴竣的考驗，總段高度重視、迅速部署、開展突擊會戰，黨員干部和一線職工共同戰冰雪、斗嚴寒、保暢通，為奪取抗擊冰雪災害的全面勝利做出了積極貢獻。5·12汶川大地震之后，全段干部職工自發為抗震救災捐款79410元，黨員繳納特殊黨費38180元，并組成以黨員干部為骨干的抗震救災搶險隊趕赴隴南，確保了國道212線宕昌至武都“生命線”的暢通，彰顯了公路人特別能吃苦、特別能奉獻、特別能戰斗的優良作風。上半年，總段工程處被中華全國總工會和國家安全生產監督管理總局聯合表彰為全國“安1 2 下一頁

第二篇：公路總段工會工作總結

公路總段工會工作總結

2019年，格爾木公路總段工會在上級工會組織和總段黨委的領導下，認真貫徹黨的十九大精神，落實省總工會和省交通工會工作會議精神，緊緊圍繞全面落實“四個扎扎實實”重大要求、著力推進四個轉變，不忘**，牢記**，堅持和拓展中國特色社會主義工會發展道路，保持和增強工會、共青團工作的政治性、先進性、群眾性，落實新發展理念，同時推進總段民主管理、推進職工素質工程、推進總段精神文化建設，密切聯系職工群眾，加強基礎工作和維權服務，履行了工會組織各項職能。現將1至10月份各項工作開展情況總結如下：

一、主要工作

（一）明確工會工作目標。2019年初，總段領導就如何搞好2019工會工作提出了明確的要求，根據領導的指示，工會制定了工作目標。以堅持科學發展觀為統領，以工會隊伍水平，營造良好的工作會員身心，以昂揚的姿態和優異的成績向建國七十周年及建黨九十八周年獻禮及圓滿完成總段各項工作做出努力。3月份，按照《工會法》的要求，所屬各單位相繼召開了職工代表大會。收到提案16條，立案12條，按業務范圍責成相關部門逐條落實。

（二）加強工會組織建設提高工會工作質量

加強氛圍，增強工會工作對組織的凝聚力、向心力、戰斗力為目標，通過多種形式的工會活動，增強會員素質，強化了工會組織建設，提高工會工作質量。扎實組織學習教育，工會會員政治業務素質不斷提高,每月組織了一次學習教育活動,結合保持共產黨員先進性教育活動，與機關黨支部聯合開展了政治業務學習，主要學習習近平主席重要講話及必讀書目，學習省十三次黨代會會議精神，學習《工會法》等法律法規知識提高服務水平和服務質量。繼續開展“當好主力軍、建功十三五”、“五比一創”、“女職工兩個工程”等勞動競賽活動，及時宣傳、總結競賽中的先進經驗和做法，引領廣大職工在質量、安全、科學管理中爭先創優，積極投身公路事業的主戰場。繼續開展以安全健康為主題的“安康杯”競賽活動，制定實施方案并印發，總段19個班組，529名職工參與其中。繼續深化和踐行社會主義核心價值觀主題教育，進一步拓展“中國夢，勞動美”主題教育，大力宣傳積極向上的勞動精神，各單位工會利用“五一”、“七一”等重要節點，舉辦“道德講堂”、“愛國主題教育”等主題教育，發揮先進模范的導向、輔助、帶動作用。

（三）扎實推進各項工作的開展。

以全總段總體工作任務為目標，全面推動工會的各項工作展開。大力推動總段安全管理標準化、科學化，為總段的安全發展提供良好的安全生產環境，邀請消防安全信息咨詢服務公司為全體職工開展消防安全知識培訓，茶卡公路段、格爾木公路段甘森工區被評為2019年青海省青年安全生產示范崗。積極開展志愿者服務活動，為養老院、小區孤寡老人清掃衛生并送去慰問品。引導在職職工網上注冊志愿者，全總段志愿者注冊率達到100％。成立志愿者服務團隊，做到網上注冊、線下服務；每季度完成1次以上的志愿服務活動，全年各單位志愿者服務34次。都蘭公路段于愛云被省總工會評委最美家庭，深入開展“下基層、接地氣、辦實事”契機，密切聯系職工群眾、指導服務基層組織，進一步增強“三性”、去除“四化”、做強基層、著力創新；及時協調解決基層工會干部和職工群眾工作、生活中存在突出問題，把“娘家人”的稱號做得更加名副其實。新建局級“合格職工之家”（總段專業化養護中心）建設穩步推進，同時建立本單位優秀職工儲備信息庫，將符合申報條件的個人、集體納入信息庫。以廳《關于開展職工隊伍穩定調研排查化解專項工作實施方案》為準，全面調查職工隊伍穩定狀況，妥善防范和化解影響職工對穩定的問題苗頭，扎實推進職工隊伍穩定調研排查化解各階段工作。

（四）積極開展豐富的“送溫暖”活動

工會主動為員工排憂解難，特別對哪些生病住院和生活處于困難的員工，工會及時伸出援助之手。“兩節期間”，慰問困難職工、離退休老黨員、老干部18000元；“五一期間”慰問勞模先進4000元，籌資26.45萬元為529名在職職工辦理了身體健康檢查。籌資76705元為525名職工辦理了人身意外傷害保險對員工生病住院的，工會親自上門探望，送去慰問品，同時在精神上給予安慰。傾聽他們對工會工作的意見和建議。在“八一”建軍期間，結合總段實際情況多數職工為退伍軍人，為激勵退伍軍人職工更好的在本職崗位建功立業，讓退伍軍人感受到組織的關懷和溫暖，八一建軍節總段召開退伍軍人座談會及慰問活動。同時為大力弘揚中華民族團結、扶危救困、助人為樂的傳統美德總段廣大職工踴躍捐款奉獻愛心，組織為玉樹雪災捐款活動最終合計捐款26440元為社會獻一份自己的愛心。在開展的夏送清涼活動中為一線職工送去了解暑用品，及慰問金27000元，為解決職工午餐問題，配發了保溫飯盒和新分配職工的保溫壺；為各工區應急小藥箱補充了藥品、購買了家禽；為進一步增強廣大干部職工的凝聚力，激發職工干事創業的工作熱情，打好堅實基礎。

（五）大力推動公路文化建設。

弘揚特色文化適時開展形式多樣文化體育活動，利用“三八”、“五一”、“七一”等重要節點，因地制宜地開展以座談會、先進事跡交流會、趣味運動、知識競賽、演講比賽等一系列健康、文明的小型文體活動。合力舉辦“慶祝建黨98周年系列活動”。都蘭公路段、養護中心、總段機關分別舉辦了慶“五一、慶五四”職工趣味運動會，格爾木公路段開展車輛保養基礎知識學習及技能操作培訓等活動，彰顯了青年職工積極向上、奮發有為的精神風貌。組織職工積極參加省廳、局舉辦的各類文體活動，四月份參加廳組織籃球比賽、七月參加廳羽毛球比賽等活動。九月份成功舉辦第三屆“情系昆侖、奉獻交通”文化系列活動，結合公路文化展示館開館，全面宣傳展示了干部職工的良好精神風貌和凝心聚力建設人民滿意交通的成果，唱響了交通主旋律，傳遞了交通正能量，更是提升了行業軟實力、樹立了行業好形象，為譜寫交通強國青海篇章、建設人民滿意交通提供了強大精神動力和豐潤道德滋。通過職工文化系列活動，達到了弘揚精神、傳承文化、匯集正能量的目的，全體職工文化素養顯著提高。

二、不足之處

（１）是由于人員能力素質欠缺，工會工作的群眾性、深入性開展得不夠，常常處于一種被動的局面;

（2）由于經費緊張，為基層職工辦實事、辦好事的能力不夠；

（3）是深入了解職工的思想動態，切實解決職工的后顧之憂方面還比較欠缺。

三、今冬明春工作安排

（1）大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質；加強工會組織的自身建設，工會干部加強政治理論學習和業務學習，不斷提高政治素質、理論水平和業務能力。

（2）進一步健全、完善各項規章制度，使工會的各項工作進一步制度化，規范化。

（3）認真開展“送溫暖、獻愛心”工作，特別對患病職工、困難職工做好走訪慰問。

第三篇：2006年公路總段年終工作總結.

2006年公路總段年終工作總結

關鍵字：工作總結

文章標題：2006年公路總段年終工作總結

2006年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，全面貫徹落實全省交通工作會議、公路工作會議和廳局召開的一系列會議精神，按照“養護是主線、管理是主題、改革是動力”的工作思路，切實樹立“養好公路是第一要務”的思想，各項養護工作圍繞“好路杯”競賽活動，加大監督檢查力度，較好的完成了全年的各項任務，使干線公路的路況水平、服務能力有了明顯地提高，施工企業得到了一定的發展，精神文明建設得到了進一步加強。現將具體工作情況匯報如下：

一、生產任務完成情況（截至10月底）

（一）養護生產共處治翻漿50035m2，修補油路239153m2；完成標準化養路1052km，松散保護層391km；采備油路砂85252m3。全線好路率達到75.99，綜合值達到73.02，分別比計劃提高0.07個百分點和0.03。**北大橋養管站、金塔養管站、二杰道班完成“雙化”建設任務。

（二）養護工程維修工程完成S214線油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線路基改建3km，S214線完成1.16km彎道改線。危舊橋梁加固完成G312線K2897 690六壩橋、K2899 790五壩橋、K2939 950茅庵河小橋，G312線K3370 560紅柳河小橋、G215線K79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。

（三）路政管理依法查處各類路政案件438起，結案率達100，依法收繳路產賠償費368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建筑719m2/14處，拆除違法建筑422m2/6處，檢測車輛9600輛，其中超限車輛483輛。依法收繳超限補償費195.1萬元，卸載并轉運貨物1365噸。

（四）收費工作截至11月3日，柳星所共征收通行費3378.20萬元，占計劃的88；酒嘉收費所共征收通行費2838萬元，占計劃的86.7；安敦收費所征收通行費202萬元。

二、主要做法

（一）將“好路杯”競賽活動貫穿于全年的養護工作，全面提升路況整體服務水平

為保證“好路杯”競賽活動扎實開展，努力實現“干線公路養護科學化”的目標，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵防護構造物和水毀預防、加大預防性養護與養護維修工程作為競賽活動的重點，全面部署各階段的工作。一是通過召開專題會議，周密部署，實行領導包段駐點、科室部門幫扶、技術人員跟班作業，分階段督促檢查的方式，嚴格落實了質量責任。二是統籌安排、保主保重，結合養護工程，要求各單位根據自身實際，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點線路、重點路段的路面病害，制定科學合理的施工組織方案，做到了養護、工程兩不誤。三是樹立科學化養護理念，總結施工經驗，改進施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補等環節上狠下工夫，提高油路修補的平整度和成功率，降低養護生產成本。四是加強預防性養護。在傳達了省公路局加大預防性養護的會議精神之后，各養護單位尤其是安西段針對路面網裂嚴重現狀，實施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進一步擴散。五是強調全面養護，注重路基、橋涵構造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養護，做到養路與養橋并舉，砂路與油路并重。六是嚴格按照省局提出的要求收集日常養護、公路通達情況調查、橋涵普查工作的原始資料和內業資料，從嚴謹真實的基礎數據去體現養護工作的務實性和科學性。七是做好后勤保障和宣傳報道工作，營造良好競賽氛圍。在后勤保障方面，各單位自覺貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，**段的維修工程中體現的尤為突出。為營造熱烈的勞動競賽氛圍，總段及段屬各單位通過采取各種激勵措施，通過各種宣傳載體，弘揚公路行業精神。全段在市級以上新聞媒體發表稿件173篇；在各類網站刊登政務信息526條。在省交通廳第3季度政務信息采用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業位居榜首。八是加強督促檢查。總段分階段對各單位的工作進行檢查評比，并對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問題進行及時的整改。

（二）加強工程管理，確保各項工程保質保量如期完工

今年省局下達我段維修工程14.5km（包括收費公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位于嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時支撐，維持現階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉2007年），“雙化”建設站班3個，工程監理由總段咨詢中心負責。通過招議標確定施工單位后，為切實提高工程質量，我段在嚴格施工組織計劃、嚴格三大負責人的獎罰、嚴格工程監理、嚴格工程質量責任卡管理的同時，專門對省局下發的對全省各總段

第四篇：2006年公路總段年終工作總結

文章標題：2006年公路總段年終工作總結

2006年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，全面貫徹落實全省交通工作會議、公路工作會議和廳局召開的一系列會議精神，按照“養護是主線、管理是主題、改革是動力”的工作思路，切實樹立“養好公路是第一要務”的思想，各項養護工作圍繞“好路杯”競賽活動，加大監督檢查力度，較好的完成了全年的各

項任務，使干線公路的路況水平、服務能力有了明顯地提高，施工企業得到了一定的發展，精神文明建設得到了進一步加強。現將具體工作情況匯報如下：

一、生產任務完成情況（截至10月底）

（一）養護生產共處治翻漿50035m2，修補油路239153m2；完成標準化養路1052km，松散保護層391km；采備油路砂85252m3。全線好路率達到75.99，綜合值達到73.02，分別比計劃提高0.07個百分點和0.03。**北大橋養管站、金塔養管站、二杰道班完成“雙化”建設任務。

（二）養護工程維修工程完成S214線油路重鋪5km，薄層封面7.7km；G312線完成薄層封面2.5km。安保工程完成G215線路基改建3km，S214線完成1.16km彎道改線。危舊橋梁加固完成G312線K2897 690六壩橋、K2899 790五壩橋、K2939 950茅庵河小橋，G312線K3370 560紅柳河小橋、G215線K79 300西湖橋。加固危舊涵洞16道。

（三）路政管理依法查處各類路政案件438起，結案率達100，依法收繳路產賠償費368804元。拆除廣告牌98塊，制止違法建筑719m2/14處，拆除違法建筑422m2/6處，檢測車輛9600輛，其中超限車輛483輛。依法收繳超限補償費195.1萬元，卸載并轉運貨物1365噸。

（四）收費工作截至11月3日，柳星所共征收通行費3378.20萬元，占計劃的88；酒嘉收費所共征收通行費2838萬元，占計劃的86.7；安敦收費所征收通行費202萬元。

二、主要做法

（一）將“好路杯”競賽活動貫穿于全年的養護工作，全面提升路況整體服務水平

為保證“好路杯”競賽活動扎實開展，努力實現“干線公路養護科學化”的目標，總段將處治路面病害、提高路面平整度、加強橋涵防護構造物和水毀預防、加大預防性養護與養護維修工程作為競賽活動的重點，全面部署各階段的工作。一是通過召開專題會議，周密部署，實行領導包段駐點、科室部門幫扶、技術人員跟班作業，分階段督促檢查的方式，嚴格落實了質量責任。二是統籌安排、保主保重，結合養護工程，要求各單位根據自身實際，靈活安排人力、機械，集中力量處治重點線路、重點路段的路面病害，制定科學合理的施工組織方案，做到了養護、工程兩不誤。三是樹立科學化養護理念，總結施工經驗，改進施工工藝，在石料的級配、油溫、油石比、路面開槽、基層處治和面層修補等環節上狠下工夫，提高油路修補的平整度和成功率，降低養護生產成本。四是加強預防性養護。在傳達了省公路局加大預防性養護的會議精神之后，各養護單位尤其是安西段針對路面網裂嚴重現狀，實施了大面積薄層封面，遏制了路面病害的進一步擴散。五是強調全面養護，注重路基、橋涵構造物、路容路貌的整修和砂礫路面的養護，做到養路與養橋并舉，砂路與油路并重。六是嚴格按照省局提出的要求收集日常養護、公路通達情況調查、橋涵普查工作的原始資料和內業資料，從嚴謹真實的基礎數據去體現養護工作的務實性和科學性。七是做好后勤保障和宣傳報道工作，營造良好競賽氛圍。在后勤保障方面，各單位自覺貫徹黨委提出的“人性化”思路，做好施工材料、職工生活、勞保用品等各個方面的保障供給工作，在馬鬃山段、敦煌段的水毀搶修，**段的維修工程中體現的尤為突出。為營造熱烈的勞動競賽氛圍，總段及段屬各單位通過采取各種激勵措施，通過各種宣傳載體，弘揚公路行業精神。全段在市級以上新聞媒體發表稿件173篇；在各類網站刊登政務信息526條。在省交通廳第3季度政務信息采用情況的通報中，總段在廳屬各單位排名第四，在各總段、各企業位居榜首。八是加強督促檢查。總段分階段對各單位的工作進行檢查評比，并對省局在歷次檢查和總段檢查中提出的問題進行及時的整改。

（二）加強工程管理，確保各項工程保質保量如期完工

今年省局下達我段維修工程14.5km（包括收費公路2.5km），其中重鋪5km，油砂封層9.5km；安保工程4處，危橋加固工程8座（已完成5座，清泉橋位于嘉安高速公路在建路段，用磚木臨時支撐，維持現階段通行。白砂河橋、七壩橋因氣候因素接轉2007年），“雙化”建設站班3個，工程監理由總段咨詢中心負責。通過招議標確定施工單位后，為切實提高工程質量，我段在嚴格施工組織計劃、嚴格三大負責人的獎罰、嚴格工程監理、嚴格工程質量責任卡管理的同時，專門對省局下發的對全省各總段2005年

維修工程驗收情況尤其是嚴格的質量獎罰在干部職工中進行傳達，警示全段干部職工增強工程質量的責任心。今年的養護工程主要集中在S214線酒金公路。**段在總段的領導下，在抓好日常養護的同時，合理安排計劃，在石河橋、岸門、三墩鄉設置3個工程點，從領導到技術化驗人員，全部駐地跟班作業；危橋加固采用土牛、整體現澆混凝土矩形板。在工程施工中認真

執行技術規范和技術標準，針對工程中存在的質量通病進行嚴肅、認真地整治。該段實施的維修工程和兩處安保工程，路面無推移、無油漬、路面拌和均勻、油色一致，線形順直，工程合格率100。從全總段來看，今年的維修工程、安保工程質量明顯好于往年。省人大執法檢查組在8月份檢查**市交通執法工作中，專門聽取了我段2004—2006年3年來安保工程的實施情況匯報，并實地檢查了S214線的施工現場，對我段安保工程的實施效果給予了高度評價。

（三）加大預防性養護力度，全面做好公路橋涵養護管理和水毀預防搶修工作

在我段轄養的18條公路計2175.825km線路中，共有橋梁178座、涵洞1192道，按照省局要求，我段抽調技術骨干，對所有橋梁的檔案資料進行搜集、整理、查看，對沒有檔案資料的橋梁進行詳細登記，按一橋一涵一卡建檔。通過普查，除安敦線、G312線嘉安公路改建占用、廢棄的橋梁外，我段實際普查橋梁155座、涵洞987道。根據外業調查的結果和對橋梁技術狀況的評定情況看,S214線、G312線等線路中共有18座橋梁、43道涵洞存在蓋板裂縫嚴重、墻身破損等缺陷，需進行維修加固。2006年省局批復危橋8座，涵洞21道。今年各養護單位普遍重視橋涵養護與管理，建立了橋梁安全領導小組，確定了專職橋梁工程師，健全了橋梁檢查制度和橋梁工程師職責，并懸掛上墻，堅持了每月一次橋梁經常性檢查和每年兩次定期檢查制度。

為全面提高公路的抗災能力，確保公路安全渡汛，6月中旬，我段在橋涵普查的同時，對各條線路的防汛工作制度、人員、材料、方案、措施的落實情況進行了檢查。年內正常的降雨沒有對公路安全造成影響，水毀主要是由多年不遇的特大暴雨引起。7月7日-8日，馬鬃山音凹峽遭遇20年不遇的特大暴雨，省道216線沖毀路基30208m3/22處，沖毀過水路面砼基礎720m3/4處，沖毀油路面11423.5m2/22處，沖毀防洪壩、導流壩35000m3，沖毀2—2m蓋板涵1道。7月15日-18日，肅北、阿克塞又遭遇30年不遇暴雨，沖毀S314線704段路基30903m3/315處，沖毀路面101898m2/31處，沖毀防洪壩4692m3/315處，沖毀過水路面（漿砌片石）300m3/8處；G215線4座橋梁不同程度受損。S302線沖毀漿砌片石護坡26.25m3/1處。7月16日，玉門持續降雨，沖毀低窩鋪至旱峽路段部分路面。上述水毀造成我段235.46萬元的損失。災情發生后，總段和段屬3個公路段立即啟動公路災害應急預案，組織人力，緊急調動裝載機、平地機、自卸車等大型機械晝夜搶修。按照公路水毀“先搶通、后修復”的原則，為保證車輛安全通行，省道216線在搶修中及時開通便道。通過一個多月的會戰，各條線路除S216線K162-K168，K194-K196瀝青路面未修復外，其他全部完成。

（四）嚴格執行收費法規，努力完成通行費征收任務

一年來，總段酒嘉、柳星2個收費所以“嚴格執行收費法規、保障完成收費任務”為主題，根據總段“好路杯”競賽活動要求，結合工作實際，積極開展以“文明收費、優質服務”和“百萬元售票無差錯”競賽活動。尤其是酒嘉所，按照省局和總段的要求，完成了機電工程，加強了月票車輛的管理，清理了不符合規定的車輛，對辦理的2500多輛月票車建檔管理。安敦所在正常收費的同時，強化內部管理，建立健全規章制度。3個收費所在路政隊伍的配合下，通過采取加大路政稽查力度、封堵便道路口、嚴查噸位、樹立文明形象等措施，最大限度地提高了收費額。但與去年同期相比，柳星路由于受油價上漲、公路貨運成本增加、蘭州至敦煌鐵路開通等因素影響，預計年底能完成計劃的96.85；酒嘉過境路由于清嘉高速公路的開通，預計年底能完成計劃的90.37。

（五）抓好安全工作，為各項工作營造良好的生產環境

今年總段高度重視安全生產，細化基礎管理工作，加強職工安全教育。各單位通過與站班、項目部簽訂安全生產責任書，堅持在施工現場擺放安全生產標志牌，培養了職工的安全習慣。特別是在6月份組織開展的以“安全發展，國泰民安”為主題的“安全生產月”活動，提高了職工的防范意識。在各養護單位的作業現場和工程處、高養處承建的各施工工地均未發生任何不安全事故。但11月8日，酒嘉所通勤車在拉送上夜班的職工時，將一名在公路上邊打手機邊橫穿公路的行人撞傷致死，目前事故責任正在處理之中。

（六）加強路政管理，加大超限運輸治理力度。

今年以來，我段結合省路政管理總隊在依法鞏固路產維護路權和治理超限運輸方面開展的一系列活動，注重研究路政工作的規律性，創造性地開展工作。一是通過加強學習、強化教育，努力提高了路政隊伍的整體素質。在年初對全體路政執法人員進行了為期81天的冬訓，工作中積極提倡開展現場練兵和案例分析，把實戰中遇到的問題納入訓練內容，并在全省公路路政執法人員崗位技術練兵比武中獲得了三等獎。二是注重研究路政工作的規律性。多年的路政管理工作表明，村鎮路段的違章建筑一般出現在春秋季節，打場曬糧在夏秋季節，拉運煤、礦石等大噸位車輛一般在廠礦附近。根據發生路政案件的季節性、規律性等特點，各大隊路政人員開展有針對性的專項治理活動，增強了工作的主動性，使路政工作由被動治理轉為主動出擊，克服了路政人員不足的困難。三是對治超工作統一布署，統籌安排，加大內部聯合治超力度。在S214線、S216線、G215線、G312線的金塔、馬鬃山、當金山、柳園同時加大超限車輛的檢測力度，使一度在我區運輸的河南、安徽等地的一些大噸位超限車輛減少。四是創新路政辦案手段。在過去由于公路建設時，一些業主單位的征地拆遷等批復文件和相關資料在工程竣工后不能完整移交總段，在近幾年的辦案中，出現了一些地方土管部門將原本屬于公路控制區的公路用地，二次劃給了群眾。針對這一現象，總段各路政大隊在新建公路即將竣工移交我段時，提前介入，主動收集各類批復文件等手續資料，特別是對高速公路，詳細登記各類附屬設施，建立臺帳，使路政案件的處理做到了有理、有據。五是針對省路政總隊開展的三個“十佳”爭創活動和路容路貌專項整治活動，總段在玉門段召開動員大會，對此項工作進行了專項部署。這些活動的開展，使總段路政人員的管理水平和辦案水平有了明顯的提高。

（七）強化企業內部管理,提高工程效益

施工企業如何發展一直是困繞公路養護管理發展的難題。今年路橋工程處貫徹落實了總段在企業發展方面提出的一系列新舉措，強化了企業內部管理，加大了企業改革力度，在人事用工、工資福利、項目管理、資金預控上實現了新的突破和創新，將項目負責人的收入待遇與工程效益緊密掛鉤，重獎重罰，拉大了收入待遇差距，給施工人員以更大的動力和足夠的壓力。通過完善內部管理制度，逐步使企業走上了用制度管人管事，以管理促效益的新路子。承建的永肅、合和、清嘉、班友、平定高速公路等7項工程總量達到了1.1億元，其中從上年結轉3394.94萬元，完成4479.05萬元，占總工作量的40.1。

高養處（原金通公司）結合發展實際，針對占單位總資產95的車機設備，重視了機械租賃管理和租賃實體的財、物管理。針對年初項目少的情況，在養好臨清高速公路和實施G215線安保工程的同時，積極“找米下鍋”，尋找生存空間，完成產值785.2萬元，其中G215線安保工程125.9萬元，63600部隊十號區東環路道路鋪筑575萬元，烈士陵園、污水處理廠、**賓館停車場等油路鋪筑工程83.76萬元；實現利潤32萬元。

（八）配合業主單位組建隊伍，積極探索高等級公路養護與管理

在按照省局要求8月份組建安敦公路收費隊伍后，9、10月份又配合廳路橋投資公司、廳工程處分別組建了清嘉、嘉安高速公路收費人員。按照交通廳和路政總隊要求，選拔組建了清嘉高速公路路政大隊，同時結合清嘉、嘉安高速公路屬地養護，成立了總段高等級公路養護管理處。面對高等級公路養護這一全新的課題，為摸索高等級公路的養護與管理，引導干部職工正確看待高等級公路養護與國省干線公路養護的關系，總段抽調人員從10月12日起在各單位進行了調研，于11月3日在安西段召開總段高等級公路養護與管理座談會，對高等級公路與一般公路的區別、養護特點、機械配置、管理方式等進行了研討，并根據總段實際對高等級公路養護管理提出了初步的意見，以便做好對清嘉、嘉安和即將交付總段承養的嘉安高速公路的養護工作。

另外，為提高干線公路和高等級公路養護質量，節約成本，總段利用地理優勢、就地取材，在G312線酒嘉所附近設置了占地37976m2的碎石加工場。從生產和成本核算情況看，效果非常明顯，每方成本僅為28元，而市場價為60元。這既提高了維修工程質量，也節約了養護成本、減少了資金周轉、降低了職工的勞動強度。面對今年公路建設瀝青供不應求、價格漂浮不定的市場環境，為保證瀝青正常供應和降低市場價格波動因素帶來的損失，總段利用設材中心擁有瀝青供應鐵路這一得天獨厚的條件，投資116萬元，新建了容量達3000噸的2座高效、節能、無污染瀝青儲存罐和１個容量達3000噸的太陽能儲油池。新建的2座儲油罐，具有熱效率高、耗能低、省工、無噪音、無污染、罐裝速度快的特點，通過該裝置加熱后的瀝青用保溫罐運至180公里范圍內的施工點可直接使用，無需二次加熱。該設備的投入使用，對我段養護成本的降低和今后的公路養護與建設將產生明顯的經濟效益。

（九）突出人性化管理思想，深入開展文明創建活動

我段精神文明建設工作與其他工作也是穩步推進，協調發展。在行業文明創建工作中，我段結合單位實際，深入開展以“三學四建一創”為載體的創建活動和公路文化年活動。文明創建工作圍繞本單位工作的薄弱環節和亟待解決的問題開展，充分體現了“以人為本”的管理理念。具體體現在：一是“愛心幫困基金”的捐助有序進行。全總段共募集75140元，上半年補助22戶，發放慰問金19800元。在做好“愛心幫困基金”募集助困的同時，**段還為本單位1名特困職工捐款8080元、安西段為本單位1名特困職工捐款2214元。二是通過為職工贈送蛋糕，鮮花、襯衣，生日祝賀卡等形式開展了職工生日祝福活動；三是籌措資金為職工做了不同程度的身體檢查；四是為適應公路養護運行機制改革和貫徹落實廳黨組精神，于7月份恢復了事業單位職工檔案工資。按照國家有關規定為一線職工增發了養護津貼、污染補貼，新增加生活補貼75元，提高了暖氣和住房公積金補助標準。經過測算，全總段職工收入均有不同程度的提高，保持了單位的穩定。五是關愛離退休職工生活狀況。為了使離退休職工能安度晚年，我段組織人員經常性地看望、慰問老職工特別是生病住院的老職工，同時還自籌資金給全員職工每人每月增發了75元生活補貼。六是在基層辦公條件改善后，總段自籌資金，更換了機關自七八十年代沿用至今的辦公桌椅，改變了機關的辦公形象。在公路文化方面，通過演講、書畫攝影展、征集文學作品、學唱公路人之歌、榮辱觀教育、政風行風教育、商業賄賂治理和其他形式多樣的文化活動，陶冶了干部職工的情操，提高了單位的的凝聚力、向心力和親和力，促進了養護生產。

三、存在的問題

1.省局對G312線茅庵河等5座危舊橋梁加固工程的批復資金為54.5萬元。經我段對人工費、材料費和機械費進行分析，還需補助資金19.77萬元。同時建議對設計進行適當變更，具體方案已上報，望省局能夠批復。

2.由于G312線柳星段柳園收費站至新改線鐵路立交橋（K3259 500—K3306 400）共10.9km的路段，路基較低，一些車輛在當地不法人員的帶領下繞道逃避通行費征收和路政人員的檢測，尤其嚴重的是他們還指使車輛強行沖卡，填平封堵的便道口，對稽查人員進行人身威脅。為打擊不法車主，防止費源流失，經實地調查，共有9處/400米路口需增設路欄網進行封閉。對此意見我段已于6月初上報省局，懇請公路局能夠予以批復實施。

3.安敦收費公路屬旅游熱線，為樹立良好的收費形象和文明“窗口”作用，安敦收費所及敦煌、瓜州2個收費站需盡快進行綠化，同時2個收費站還需增設共400米長的護欄網和車庫，以上共需費用20萬元，望省局能夠協調解決。

4.根據省廳局構建“平安交通”的要求和**市預防道路交通領導小組的意見，G312線K3230與瓜州大道交叉路口需增設交通標志、減速設施和交通信號燈共6塊;G215線K130-K135段(敦煌市境內)需增設交通標志23塊。S314線敦煌五墩鄉路段自通車至今已發生交通事故10多起，死亡11人，需增設減速標線和交通標志。另外根據肅州區人大十五屆六次會議建議函，并經我段實地勘察，需在肅州區G312線12所小學、Z113線（G312線肅州區境內輔道）2所小學、S214線7所小學共21所學校路口設置安全標志。以上建議望省局能夠予以考慮。

5.S216線K162-K168，K194-K196在水毀發生后，我段經整修保證了暢通，但橋涵和瀝青路面由于資金原因未修復，望省局能夠予以批復，以便修復。

四、對公路建設的建議

1.我段轄養的S214線、S216線路面老化嚴重，通過日常小修保養已無法維持正常通行，這2條線應當作為明年維修工程的重點路段，或是能立項改建。

2.目前養護單位的養護車輛機械陳舊落后且不配套，建議省局有計劃、有步驟的配備經濟、實用的公路養護機械。

3.根據橋涵調查情況，國省干線的許多橋梁已進入維修期，在未來5年，橋涵也將成為公路養護的重點，建議省局能逐年加大橋涵維修加固資金的投入力度。

4.我省高等級公路建設已超過1000公里，但在養護體制上不順，從臨清、清嘉、嘉安乃至即將開工建設的安星公路，業主分別為路橋投資公司、廳工程處、公路局，這給屬地養護帶來了諸多不便，建議省局和各公路總段能向省廳呼吁，盡快出臺統一的有序的管理體制，以節約養護成本，保證高速公路的正常養護。

五、今冬明春工作

為確保冬季公路安全暢通，向社會提供良好的道路通行條件，為2007年的公路養護工作順利開展奠定基礎，在本月初，總段通過文件對今冬明春的重點工作做了安排。一是要求各養護單位在冬季尤其是春運期間，加強預防性養護，對路面出現的破損，及時按幾何尺寸和標準進行回填，做到隨發生隨處治；對路面、急彎、陡坡等易滑地段的積雪、積冰、路障及時清除。要求各條線路易滑路段特別是G215線當金山公路備足防滑材料，在雪天及時布撒，做到阻車時間不超過12小時；同時及時清除當金山救助車道積雪。要求養護職工人均采砂45m3。二是重視冬季橋涵預防性養護，遇到下雪天氣，及時清除橋面積雪積冰，對危舊橋涵做好觀察檢測，采取限速限載等防范措施。堅持冬季巡路，養護高速公路的單位，充分做好設備機具和材料準備，特別是在橋梁、匝道、收費廣場、彎道和縱坡較大的路段要及時清雪防滑，防止路面積雪壓實。三是重視安全工作，在強調職工上路作業安全的同時，還要重視內部安全。四是抓好職工冬季學習。在冬訓期間，重點學習油路修補技術、橋梁養護技術、高等級公路養護技術、路政法規和政治理論。五是做好車機維修保養，為來年工作順利開展做好準備。六是配合省廳做好內部財務審計工作。七是關心職工生活，關注困難職工家庭，要求各單位要關心職工尤其是老干部、困難職工、患病職工、職工遺屬，了解他們的取暖情況、生活情況，對特別困難的家庭給予援助和慰問。

總之，2006年，我段在省交通廳、公路局的正確領導下，在地方各級黨委、政府的大力支持下，在廣大干部職工的辛勤工作下，在公路建設、養護、管理、收費、服務等方面取得了一定的成績，但與廳局的要求相比，還有一定的差距，在今冬明春和來年的工作中，我段將繼續努力，在廳局的領導下，帶領干部職工，同心同德，迎難而上，為實現我省交通建設又快又好的發展而努力！

《2006年公路總段年終工作總結》來源于xiexiebang.com，歡迎閱讀2006年公路總段年終工作總結。

第五篇：公路總段行政生產工作總結

公路總段行政生產工作總結

我總段在省交通運輸廳、省公路局、市委、市政府的正確領導下，堅持“建養管并重”的指導思想,全面貫徹落實全省交通工作會議和局公路工作會議精神，“強養護、重管理”，認真組織抓好各項養護生產工作；以高度的政治責任感，抓好鎮威路建設；在全局公路大發展、大建設中找準總段發展定位，制定三年發展規劃，努力從轉方式、調結構、促發展、建和諧上下功夫，全面推進總段的各項工作。不斷開拓創新，狠抓落實，進一步提高了生產效率和養護質量，全面提升了公路通行能力、安全保障水平和行業文明水平。

一、基本情況

我總段現有在職×人（其中：干部×人，工人×人）離退休人員×人，編制外用工人員×人。下轄×個管理段，×個管理所、×個養護點，×個機化站、管養**境內公路×條線路計 ×.×公里。其中：國道 ×.×公里、省道 ×公里、縣道 ×.×公里（瀝青混凝土路 ×.×公里、水泥路 ×.×公里、瀝青碎石路 ×.×公里，砂石路 ×.×公里），代養**二級專用公路×.×公里，另有**、**三個收費站負責昭麻路×.×公里的代收費工作。

總段擁有固定資產設備：總臺數×臺（輛）固定資產原值×萬元，固定資產凈值×.×萬元、其中： 車輛×輛、屬老舊及待報廢車輛：×輛、施工機械×臺、屬老舊及待報廢設備：×臺、生產及動力設備×臺（屬老舊及待報廢設備）其他固定資產×臺，儀器及試驗設備×臺。辦公設備×臺，其中：屬老舊及待報廢設備：×臺，2010年自籌資金新購置設備×臺（輛），價值×余萬元。

二、主要工作完成情況及做法

今年，廣大干部職工克服了旱災和水毀給養護和建設工作帶來的各種困難，通過全體職工的辛勤努力工作，順利完成了今年的各項任務。養護計劃完成×%；危橋加固改造工程計劃項目×個（座），全部完工驗收；×公里二級路油路修復任務順利完成；用油、用電、用水節能減排目標全面完成；通行費考核指標×萬元，截止到×月×日我總段累計征收通行費×.×萬元，完成全年考核指標的×.×%，年底確保全面完成；路況穩中有升，通行能力得到改善，安全各項指標在控制范圍內實現了安全生產，各項工作得到整體推進和提高。鎮威二級公路工程截至2010年×月×日，全線累計完成投資×.×萬元，占全線總投資×萬元的×.×%，鎮雄至威信

×.×公里于×月×日油路面已鋪筑完畢，新增的鎮赫×公里已完成油路面×公里，全部主體工程在2011年×月完工。

（一）養護生產得到加強，路況保持了穩定。

總段主要領導把主要精力、人力、財力投入到了養護生產上，以迎接交通部國省干道檢查為契機，突出以預防性養護和油路病害處治為主抓好全面養護工作,提高路況質量，提高道路通行能力，確保暢通。

×.鎖定目標任務，加強檢查考核。

**線去年大修改造后，我總段管養的瀝青路從質和量都發生了較大變化，整體路況有較大的提升，油路管養里程增多。為保持良好的路況和鞏固建設成果，總段結合實際，做到早計劃、早安排，年初即下達了油路病害修復計劃任務，鎖定目標任務，2010年×月×日 以前全總段全面啟動路面病害修復工作，×月×日 以前完成×%工作量；實行養護工程費制，實行計量支付，加強考核，總段成立養護作業修復計量考核小組對各段完成上報工程數量和修復質量進行逐一考核，對工程質量合格的給予支付工程款，對修復工程質量不和格的進行處罰，同時還要對相關責任人進行處罰。通過總段嚴格實行工程費制，使管理干部及養護職工的責任心增強，路況質量得到了明顯提高。

×.突出預防性養護，促進養護生產。

我總段以預防性養護競賽活動為契機，抓好公路預防性養護工作。今年我總段作為局第二片區的組長單位于×月×日召集了**、**、開遠總段召開聯席會，共商2010年預防性養護競賽事宜，研究修訂2010年片區預防性養護實施細則。為開展好片區預防性養護工作奠定了基礎。

總段確定了**四個管理段所轄的×公里瀝青路面作為第二片區競賽路段，四個段按照片區競賽的要求和總段的要求，積極組織開展預防性養護工作。為推動預防性養護工作全面開展，在總段內部組織段與段之間的競賽活動。具體做法是：

一是加強領導和檢查指導。總段競賽委員會多次召開專題會議研究和部署各個階段的競賽工作。總段黨政工主要領導、分管小修保養副總段長經常深入一線督促檢查工作，就各單位具體存在的問題、困難和工作難點進行指導和一起研究措施解決。

二是采取多形式，強化職工意識。現場指導、幫助，由總段技術部門負責人到段、站指導、組織專題競賽活動等，編制《六好六加強》學習手冊和《預防性養護技術操作指南》，訂購《公路養護技術規范》、《公路技術狀況評定標準》下發各管理段、所組織學習，通過系列活動，提高了職工預防性養護意識。

三是科技作支撐，設備作支持，獎懲為動力，推動了預防性養護有序開展。總段在資金緊張的情況下，在去年購置了路面開槽機、灌縫機、切割機、振動夯、平板夯等各類大、小型預防性養護機具的基礎上，今年自籌資金×余萬元購置了×臺CX×B小型挖掘機（每個段達到有一輛）、自卸車以及一部ZL ×G 徐工裝載機，在預防性養護生產中加大對新設備、新技術、新材料和新工藝的推廣應用，“四新”的應用提高了工作效率和質量；加大資金投入，×月份在有限的養護資金里擠出一部分專項用于預防性養護生產中；總段制定了獎勵制度和獎勵辦法，對競賽成績優異的單位實行重獎重罰，營造“比、學、趕、幫、超”的良好氛圍。

通過開展競賽活動，職工預防性養護意識明顯增強，工作積極性提高，促進路況質量的提升，推動養護生產工作。國省道主干線如：麻水線（鹽津段管養境內），貓謝線（鎮雄段管養境內）路肩整潔、側溝暢通、路面平整，沿線設施完好，綏江段管養的路況質量與往年比較有較大的提高。大關、彝良段所管路況有較大的提升。

×.抓好公路水毀應急防搶工作和公路安全保通工作

今年氣候異常，×月前全省各地遭遇大旱，×月以后又暴雨洪澇災害嚴重。面對異常的天氣.我總段按照省公路局的要求，對汛期公路災害預防和保通工作，積極采取應對措施，做到早安排、早布置、早行動、早落實。

及時成立水毀應急防搶和安全保通領導組，下設辦公室在計劃統計科。所屬各單位相應成立領導小組，積極開展工作；對所轄路段的路基路面、防護工程、橋涵等排水設施進行了全面的大檢查，切實把預防性養護“六防、六加強”的工作落到實處；根據省公路局和**市對災害防御應急預案的要求，充實完善了總段自然災害防御交通保障應急措施和方案；堅持×小時值班制度，確保信息傳送的準確和及時，堅持雨季“三查”制度；落實好物資、資金、機械、人員等應急準備工作；對所轄公路橋涵，建設工地、工棚、工點、料場等重點部位的防汛工作進行重點防范和監管，做到預防萬一，萬無一失，防患于未然，確保了公路安全暢通。

**市×條二級路建設，今年進入建設攻堅克難階段，也是我總段保通任務較為繁重的一年。特別是鎮鳳路、昭彝、彝岔、柿鳳、綏水幾條路的開工建設，封閉交通，車輛分流，大量的車輛途經昭麻二專線，彝岔線，貓謝線等，為我們道路保通增加了很大壓力，為確保車輛安全通行，我總段加大日常養護和重點路段的病害處治，主干線昭麻二級路，總段及時調配資金，負責養護管理的昭陽、大關段組織大量人力、機械、搶時間、抓季節進行路面病害的及時處理，盡最大的努力對超期服役昭麻路進行養護保通。

所屬大關段在縣保通辦的支持下對彝岔線K×+×—K×.×公里老路進行保通，處置了缺口、加寬路基、加鋪路面。彝良、綏江段等段加大了人力、材料、機械投入積極處治公路沉陷、坑塘等道路嚴重病害，取得較好的效果，確保重點保通路段車輛安全通行。

×.以迎接國檢為契機，抓好養護管理基礎工作和大中修工程

嚴格按照迎國檢要求，加強養護管理基礎資料的整理、歸檔，圖表、制度上墻工作，努力做到管理規范化、制度化、科學化。

為迎國檢，在省公路局的關心下，今年下達了×公里修復計劃，由局統一安排維特根瀝青再生機械施工，對我總段來講還是第一次，總段高度重視，×月初由陳副總段長、支副總段長帶隊，專門組織總段養護管理科、計劃統計科、設備物資科負責人、昭陽、大關段段長、技術負責人、機械施工人員到昆明總段觀摩學習維特根機械施工。×月×日總段及時召開專門會議，精心布置施工，成立施工領導小組，下設技術組、施工組、安全保通組，在局有關部門的技術指導下，順利完成了×公里修復任務。

（二）安全生產管理工作進一步強化

總段始終堅持“安全發展”的指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在全總段范圍內全面推行安全生產“一崗雙責”，把安全生產責任制落實到每個崗位、每個職工，堅決杜絕重特大安全事故，切實減少一般安全事故，確保了我總段安全生產形勢持續平穩發展。

堅持以人為本，認真開展宣傳學習，提高安全文化素質利用會議、宣傳欄、標語等形式進行安全生產法律法規、方針政策和安全知識的宣傳教育，強化全員的安全意識，對機駕人員、職工群眾組織開展學習《道路交通安全法》、《安全生產法》以及相關安全文件、讀本等共×次×人次。

加大資金投入，整治安全隱患。

以“反三違”、治隱患為重點，加大對險路、缺口、沉陷、坍塌、急彎、陡坡、事故多發地段的隱患整治，加大對公路建設、養護施工工棚、工地的安全，危橋等重點部位監管和隱患整改力度，一年來，共排查各類安全生產一般隱患×項，已經整改×項，整改率×%。加大安全設施的投入，2010年全總段累計投入資金×萬余元，制作設置安全警示花樁、各類道路安全警示標牌，購買夜間照明設施，施工隔離墩、防撞桶（墻），警告燈；修建（復）鋼筋砼護欄，砼防護墩；修復危險路段路基缺口等排除安全隱患，努力保暢通。

強化職工作業安全意識和防范工作。2010年購置安全標志服×套，安全標志帽×頂，安全頭盔×個等配發給職工。職工安全防范意識增強，上路作業做到了穿戴安全標志服、帽，路上作業施工標志的設置齊全規范。

完善安全生產應急管理工作和應急隊伍的建設。按照局的要求, 總段及時修訂完善安全生產救援應急預案, 各段充實應急人員、機械、物資，定期組織應急救援演練，確保安全生產事故發生時能及時有效的進行應急救援。×月×日 和×月×日，大關段、**、凌子口和靖安三個收費站先后組織職工進行了安全及消防知識培訓和消防應急預案實戰演練。×月鹽津段進行了公路災害搶險保通應急演練活動，通過演練，加深職工對安全及消防知識的理解和對安全生產救急和消防器材正確使用的實戰技能，強化職工在事故及火災中應急逃生的方法，提高各部門應對突發事件的指揮處置能力，取得預期效果。

抓好爆炸物品的管理使用，加強對車輛機械的管理和機駕人員的管理，杜絕意外事故和交通安全責任事故的發生；建立健全各種安全規章制度，注重痕跡管理。

2010年總段的安全生產保持了平穩的態勢，全總段職工千人死亡率為零，職工千人重傷率為零，百車事故死亡率為零。

（三）健全縣級養護管理機構，科學整合現有站所。

根據云南省交通運輸廳關于同意省公路局機構設置的批復，我總段撤銷**高等級級公路管理段，新建水富公路管理段，在魯甸縣新增設魯甸公路管理段，按照局的要求，總段于2010年×月成立總段調整充實省管公路縣級管理機構領導小組及時成立領導小組，經過半年緊張的籌備，魯甸段、水富段分別于×月×日、×日揭牌成立，人員配置，管養里程、資產劃撥等工作已完成。目前，魯甸段是租房辦公，需要征地新建段部辦公樓，按照局的要求，對征地和規劃作了要求；水富段辦公樓已建成，段部建設需要進一步完善規劃的工作；綏江段面臨向家壩水電站儲水淹沒需要遷建，遷建的地址和規劃圖紙已完成。

根據“調結構，轉方式、促發展”的要求，在制定總段三年發展規劃中對站所布局及配套的養護機械作了詳細規劃，今年對所屬管理段下設原管理站進行了整合，將歷史以來的×個道班調整為×個管理所，×個養護點，×個機化站，對站所的機械設備進行了添置和配備，基本能夠滿足養護生產的要求。站所離城鎮較近，方便了職工生活、就醫和子女就學。完成三年規劃中第一年設備配置計劃。

（四）迎難而上抓好超限治理工作。

認真貫徹落實云南省人民政府及省公路局、市治超辦關于加強非法超限超載車輛治理工作的實施意見以及相關文件精神，全面安排部署治超工作。年初在總段公路工作會議上下達了治超目標任務，與治超站點單位簽訂了責任書。按照省公路局的統一部署，對站點建設，檢測設備配置，添建卸貨場做了規劃上報工作；抓好治超站點制度、公示、內業臺帳、著裝規范、內務管理，做到文明執法和規范執法；加大宣傳力度，制作宣傳標語×幅；印發宣傳資料×分，投入宣傳經費×元；提高隊伍業務素質，×月上旬，總段×名治超執法人員參加了交通運輸廳和省公路局舉辦的交通行政執法人員換證培訓班，對進一步提高執法隊伍的執法水平奠定了基礎。治超工作中，堅持文明執法，依法治路，堅持教育為主，以卸載為主。×-×月累計檢測×輛次，超限數×輛次，總超限噸位×噸，卸載車輛×輛次卸載噸位×噸，收取公路賠（補）償費×.×萬元。

（五）抓好綜治維穩工作，推進單位和諧發展。

我總段以推進三項重點工作（矛盾化解、社會管理創新、公正廉潔執法）為重點，不斷完善矛盾調處情況通報制度、信訪工作制度、公正公平執法制度，推進行業的和諧發展。以開展創建“平安單位”、“平安家庭”等活動為契機，促進單位的和諧穩定。

加強單位內部的三項重點工作排查力度。每月、每季度定期和不定期的對內部矛盾糾紛、治安重點地區和單位公安機關管控的人員、刑釋解教人員、戒（吸）毒人員、“法輪功”“邪教”人員的情況進行排查。對排查出的矛盾糾紛及時調處，防止矛盾激化；對治安重點地區，制定整治方案積極開展整治工作；對有管控人員的要求建檔立卡，納入管理，落實幫教責任制，維護內部穩定。今年針對每個職工每月增加×元臨時補貼至今還未發放的問題，離退休職工反映強烈，我們做了大量工作，共接待退休職工來信來訪×余人次，通過耐心的勸說和解釋工作，沒有發生退休職工到昆上訪。調處化解職工矛盾糾紛×起（鎮雄段）；勸返臨時工上訪×起，權返職工上訪×起（鹽津段李宗秀、昭陽段李應華）答復信訪件×起（彝良段劉云、綏江段陳榮善）。總段代征代管的凌子口和**兩個收費站，在重大節日和冬季冰凌期間易出現交費車輛排隊滯留情形，易產生社會矛盾，市綜治維穩委保通辦列為重點治安整治地區。總段制定了應急預案和工作方案，采取“一進三出”或“三進一出”方式調整通過能力，工作人員出停售票等措施，緩解了重大節假日期間交通壓力和社會矛盾。

以宣傳欄、展板、深入站所組織學習和組織競賽等多種方式開展了綜治維穩平安創建宣傳教育活動。全總段共組織學習×人、組織參加競賽×人，使廣大職工明確了平安家庭創建工作的必要性，為構建和諧單位奠定了基礎。通過重視綜治工作，實現了隊伍穩定，人心安定，單位穩定。

(六)黨群工作和精神文明建設進一步加強

一是認真開展創先爭優活動，充分發揮黨組織戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。按照省公路局的統一部署，按照黨支部“五個好”、黨員“五帶頭”要求，開展黨員掛牌示范路、路地共建平安路等活動，增強創先爭優活動的針對性和吸引力，帶動職工工作積極性，推進創先爭優活動深入開展，學先進、爭先進尉然成風。鎮雄段“創先爭優”活動開展得有聲有色，在全總段中率先在貓謝線養護責任路段亮出黨員身份牌，開展創先爭優活動，取得實效，職工比學的勁頭十足，干群關系融洽。

二是行業文化建設和精神文明建設取得成效。加大對精神文明建設和行業文化建設在軟件和硬件上的投入，軟件方面加大對職工的思想道德和業務素質的培訓教育，為單位發展提供智力支持和精神動力。硬件方面加大優化美化職工生活工作環境的力度，建設職工小家、職工書屋，開展三讀書等活動，著力建設學習型單位，打造知識型職工，初見成效。通過改善路容路貌、站容站貌，加強與地方文明辦的關系和溝通等，積極創造條件申報文明單位。文明創建率達×%，總段機關已獲得省級文明單位稱號。在收費站、管理站、治超站等窗口單位開展公開承諾活動，提高服務水平和服務質量，塑造良好社會行業形象。涌現了永善段蓮峰站、甘杉站面貌煥然一新，職工精神面貌好，威信段雙河治超站規范管理，文明執法，受到過往駕乘人員的好評，×月×日 四川省瀘州市錦泓物流有限公司給治超站送來了一面秀有“秉公執法、不徇私情”的大紅錦旗，為治超工作和諧開展做出了最大的肯定，體現了服務執法的效果。樹立了良好的形象。

三是加強對工會、共青團的領導，支持工會開展職工小家建設、職工書屋建設等工作，各單位職工書屋建設初有成效，職工書屋、體育活動等場所建設，為豐富職工業務文化生活奠定了基礎，增強了單位的凝聚力和向心力。

四是抓好黨風廉政建設。認真貫徹學習中紀委十七屆五中全會精神，進一步貫徹落實《建立健全教育、制度、監督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》，堅持教育、制度、監督并重的懲防體系構建，全面落實黨風廉政建設責任制，認真落實“一崗雙責”和“黨委統一領導、黨政齊抓共管、紀委組織協調、部門各負其責、依靠群眾支持和參與”遏制腐敗的領導體制與工作機制。認真貫徹標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，扎實推進公路系統懲治和預防腐敗工程建設。

認真組織學習《中國共產黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》，進一步增強自律能力；積極開展黨務、政務、段務公開，加大群眾監督的力度；加強工程建設、國有資產管理等領域專項治理工作，確保資金安全、工程優質、干部廉潔；加強對重大事項、重點人、重點崗位的監督，嚴肅查處各類違紀問題；健全反腐倡廉舉報、受理、信息收集、處理機制；建立重大案件剖析制度和通報制度；完善主要領導干部經濟責任審計，加強對財政資金和重大投資項目審計；著力抓好警示教育，積極開展警示標語、觀看警示片、參加警示書畫比賽等各類廉政文化活動，營造濃厚的廉政文化氛圍，努力建設清正廉潔的領導班子和職工隊伍。

五是抓好社會公益活動。廣大黨員和職工積極響應省委、廳黨組、局黨委號召開展“共產黨員抗旱先鋒行動”和“抗大旱、保民生、云南交通人在行動”活動，積極踴躍參加向災區捐款活動，總段×名處級領導干部帶頭捐款兩次，黨員干部、群眾踴躍參加，×名黨員和×名非黨員共計捐款×元。扶貧助困結對工作，幫助結對村解決辦公用具資金困難。

(七)老年工作

進一步加強對老干部工作重要性的認識，切實把老干部工作列入重要議事日程，健全老干部工作領導小組，關心離退休職工和困難老黨員，落實生活待遇、政治待遇、利用團拜會，特邀參加職代會的形式向離退休干部職工通報行業和單位形勢及工作開展情況。組織老年同志參加市縣舉辦的各種文體活動，×月×日，還組織了駐昭的離休老干部和副處級以上的老領導前往大關段參觀二級公路大型機械化施工操作，讓他們開了眼界，感受到科技在公路施工作用發揮。以實際行動，關心他們的身體健康，今年×月組織機關全體離退休人員體檢。加強陣地建設，為他們提供較好的活動場所。總段、段兩級因地制宜建立了閱覽室、活動室共計×個，門球場×個。老有所樂、老有所養、老有所醫、老有所為落到實處，構建了和諧。

(八)二級公路建設取得新突破

×.鎮威二級公路建設管理情況

在省交通運輸廳、省公路局及市縣政府的關心和指導下，緊緊圍繞“四控制”、“一協調”來加強項目建設管理。以推進工程建設進度為中心，以質量、安全為龍頭，倒排工期，倒逼進度，確保工期。從健全機構、制定制度、落實責任，夯實項目建設“質量、安全、廉政、穩定”四大基石；堅持企業自檢、監理第三方監督、指揮部檢查督促三級監督體系，確保質量；指揮部采取“一線工作法”人員分組掛鉤蹲點工地及時為施工單位排憂解難，提供較好的服務保障；各施工單位采取“×+×”，“白+黑”加班加點超常規工作，增加機械設備和人力，滿足施工；與省公路科研所建立技術服務合作關系，為解決施工技術難題提供保障，依靠新技術，抓控制性工程，以勞動競賽活動掀起施工高潮，推行“重獎重懲”激勵機制，營造了比、學、趕、幫、超的施工氛圍；機械大會戰、大比拼與人工配合多管齊下，苦干加巧干，優質、高效推進工程進度。突出在邊坡治理工程、綠化工程、建設停靠站和景觀臺方面，著力打造工程亮點。

2010年×月×日，鎮威二級公路洗白至大落腳段 ×.×km 油路面鋪筑全線貫通；鎮赫段控制性工程×x ×m 翟底河大橋梁板吊裝全部結束，大橋主體工程完工；鎮威公路建設一階段工期目標如期實現。

×.總段在建工程施工完成情況

總段以先行公司為主承建的思江線第×合同段全長 ×Km，合同總價為: ×萬元；工程于2009年×月進場施工以來，認真按照指揮部和監理的要求，精心組織，強化管理，著力推進施工進度，截至×月底累計完成工作量×萬元；路基工程已全部結束，已轉序進入路面鋪筑施工，該項目質量和進度受到思江線指揮部的認可。在建項目四個，2010年完成公路、橋梁施工產值×萬元：其中珠海大道續建工程×萬元；鎮威公路×萬元；思江公路×萬元；大理躍進至云龍公路×萬元。

在抓好上述工作的同時，全總段還認真抓了設備物資管理及節能減排、干部隊伍建設，職工培訓、計劃生育、工會、共青團、婦女、交通戰備等各項工作，并在這些方面取得了較好成績。

三、工作體會和不足

第一、省交通運輸廳、省公路局和地方政府的支持是最大的助力。

省交通運輸廳、省公路局對**總段的發展十分關心，廳、局領導、處室領導多次深入到總段所屬段，鎮威二級公路建設工地進行調研指導、幫助解決急難問題，給予我們工作的最大支持，鼓舞全總段干部職工的士氣。在鎮威路進入功堅克難階段，呂局長率領局相關處室負責人到鎮雄與**市委、市政府召開了鎮威二級公路建設調研座談會后使工程進度得到了突破進展。市委、市政府更加支持，更加關注養護管理、二級路建設工作。我們按照廳、局的要求，對二級公路建設養護設施與建設同步實施的建議得到回復，專門指定市交通局人員落實征地等事宜這項工作現已啟動。保通方面得到市、縣級的支持，促進了工作。在上級的關心支持下和各總段兄弟單位的幫助下，全總段全體干部職工對養管工作充滿信心，干勁十足。

第二、新技術是工作的助推器。

“四新”技術的應用，在公路養護、建設中大顯神威，科學技術是第一生產力的理念得到體現。今年，在局的統一安排下，采用大型機械維特根大修油路施工，改變了傳統施工方式，不僅縮短了施工時間而且確保了大修質量。為使段有感性認知，總段在大關施工期間召開施工現場會，各段段長、技術員、現場參觀了施工工藝，效果明顯。善于探索，勇于創新的威信段，今年與廠家研制了冷再生拌合機，邁出了養護低碳環保之路。鎮威指揮部為確保新技術在建設發揮作用，順利實施，與省公路科研所簽訂了技術服務協議，建立了合作關系。

第三、團結務實是搞好工作的基礎

今年是“十一五”收尾之年，也是我總段三年發展規劃的第一年，總段上下一致，形成合力，盯準目標，環環相扣，每項工作主要領導親自過問，分管領導具體抓，各部門緊密配合，責任到人。今年總段的事頭多，任務重：兩個段掛牌成立，工勤人員實作考試工作和專業技術人員的招聘。昭麻二級公路×公里修復工程，×座危橋加固，職工技術培訓工作及養護技術競賽工作，單位基本信息資料的復核及部門財政預算，配合各級審計等等工作，通過大家的團結協助，得以順利實施。“人心齊，泰山移，”一件件，一樁樁工作都凝聚了大家的心血和汗水。充分說明**總段是能干事，會干事，干好事的一個團隊。

總結2010年工作成績和體會的同時，我們必須清醒地認識到存在的不足：

(一)歷史欠帳大。特別是**特殊的地形地貌，惡劣的氣候和地理環境導致地質災害多，加之公路沿線經濟的發展，交通流量成倍增長，道路基礎的薄弱和長期的投入不足，給養護施工安全和道路保通安全壓力增大, 特別是昭麻二級路也到使用年限, 路面損壞每天在增加，投入又嚴重不足，形成安全隱患。

（二）昭麻二級公路專用線，超期服役，水麻高速公路通車后，車流量猛增，道路不堪重負，病害不斷出現，小修保養難以維持正常的通行，×公里大修施工完成，將有所緩解，但養護資金壓力依然較大。

(三)我總段機械化養護程度低，各段油路養護設備簡陋，不能滿足公路養護的需要。準備建設的養護中心資金不足，設備的購置和建設困難大。

（四）各類人才缺乏，人員老齡化，管理人員形成斷層。特別是財務、工程技術、機械管理、文秘人員等較為缺乏。

（五）水毀修復資金緊缺，水毀造成的滑坡、路基缺口難以及時修復，造成一定安全隱患。

(六)路政管理分開后，管理單位不管路產路權，致使侵占和損壞路產的行為十分嚴重，不能及時的遏制和處理，嚴重影響了公路的暢通，造成了行車安全隱，路容路貌差。他們流動檢測收取超載費罰款，給我們固定的治超站、臨時治超點帶來工作的困難，影響很壞。

（七）新成立的魯甸段目前還租用房屋辦公，水富段雖建成辦公樓，但附屬設施不完善，向家壩水電站建設2012年儲水將淹沒綏江縣城，綏江段很快要但資金落實不了，搬遷；請局給予傾斜安排。鹽津段部辦公樓陳舊還是七十年代的土木結構房，無法改造。

（八）站所建設欠賬大，雖然進行了整合，但也只是進行簡單的合并，沒有資金進行改建和添建，有的道班（站所）與公路沿線新農村建設相比反差大。整合以后，站所離城鎮近，職工生活相對方便，但交通工具缺乏，職工上下班交通不便。

（十）養護基礎管理薄弱，有待進一步加強。

四、2011年工作思路

（一）繼續抓好公路養護管理工作，努力提高路況質量。

（二）做好基礎設施的規劃和建設，迎頭趕上局發展步伐。

（三）進一步抓好安全穩定工作，創造良好的發展環境。

（四）做好通行費征收和治理超限工作，實現新突破。

（五）繼續抓好鎮威路的建設和在建工程的施工，實現工期目標。在鎮威二級路上建設好養護中心。

（六）加強職工隊伍建設，實現又好又快發展提供力量。

（七）爭取各方面的支持，爭取鎮威路建設的機遇建設好三個養護中心（彝良木坪、**北閘、鎮雄赤水源）。爭取局的支持建設好四個段（魯甸段新建、水富段完善、綏江段遷建工、鹽津段改建）。

（八）認真學習黨的十七屆五中全會精神，抓好黨的建設，行業文化、廉政建設工作，實現各項工作整體推進。

（九）繼續加強與地方政府的聯系、溝通，協調好各方面工作。

（十）做好2012年二級公路接養工作。從養護技術，養護機械裝備、管理水平方面打好基礎。