第一篇:停車秩序規劃整頓工作方案
為切實規范縣城區停車秩序,提升城鎮品位,根據道路交通管理有關規定,結合我縣實際,特制定本工作方案。
一、指導思想
以科學發展觀為指導,認真貫徹縣委關于推進項目富縣產業富民的意見中關于實施環境宜民工程的部署,認真做好重新施劃道路標線、統一規劃停車位工作,實現“有序停車、讓路于民”,進一步方便出行,打造優良交通秩序。
二、實施范圍
施劃停車位范圍:國稅局樓前、檢察院樓前、交通小區、林業小區、聯通公司、農行小區、街、八一路、建設路、南一街、北二街、站前廣場、風景區門前、鐵西路、農貿市場、公園路等區域。
三、目標任務
通過一年的實施,計劃施劃停車位1500個,使路上停車壓力極大緩解,道路交通秩序不斷好轉,基本實現有序停車。
四、實施方法
一是直接施劃設置停車位。對建設路、街、風景區門前、鐵西路、站前廣場等具備停車條件的路段直接施劃停車位,避開交叉路口和鬧市等車輛集中行駛區域。
二是取消防護欄增設停車位。取消國稅局、檢察院、交通小區、林業小區、聯通公司、農行小區等門前防護欄,設置停車位,緩解路上停車壓力。
三是實施道路改造增加停車位。對八一路進行重新改造鋪裝后施劃停車位;對南一街、北二街等路段的道路兩側溝蓋板更換成承重板,并通過技術施工等措施使道路兩側與沿街街面自然銜接,達到不占用道路方便停車的目的。
四是結合工程建設規劃停車位。結合公園路建設、棚戶區改造、農貿市場建設合理規劃道路和停車位置,劃分集中停車區域,確保不影響群眾出行。
五、實施步驟
(四)驗收階段(2012年8月1日-8月19日)。對完成施劃停車位的區域由整頓規范停車秩序施劃停車位工作領導小組嚴格按標準組織驗收,對不合格的區域堅決重新施劃。
六、組織領導
為切實加強對整頓規范停車秩序施劃停車位工作的組織領導,縣政府決定成立整頓規范停車秩序施劃停車位工作領導小組,其組成人員如下:
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七、工作要求
(一)高度重視,加強領導。整頓規范停車秩序施劃停車位工作時間緊、任務重,各成員單位要高度重視此項工作,切實將此工作納入重要議事日程,明確專人負責具體業務,推動整頓規范停車秩序施劃停車位工作科學有序開展。
(二)細化分工,明確責任。縣整頓規范停車秩序施劃停車位工作領導小組要定期研究部署施劃停車位工作任務,協調解決實施過程中遇到的問題。各成員單位要按照領導小組的總體部署,認真完成自身涉及的各項工作任務:財政局要撥付道路兩側改造所需資金,并加強對資金使用的指導和監督;公安交通管理部門要根據各個具體路段實際情況合理施劃停車位;城建處和排水處要組織實施好更換承重板路段的施工,并指導好邊溝清理和施工排水;規劃、交通部門要把規劃停車位納入小區、道路工程總體規劃當中統籌考慮;縣整頓規范停車秩序施劃停車位工作領導小組辦公室要積極協調有關單位做好施劃停車位的落實工作,特別是要協調好有關單位做好取消防護欄工作,確保此項工作順利開展。
(三)強化措施,規劃運行。對每完成一個路段、一片區域都要通過電視臺向公眾、廣大車主告之具體位置。同時,縣公安交通管理部門對施劃驗收完的區域要安排交警和交通協管員做好路上車輛停靠指引。對正式實施后仍不按要求停車的車主,交警、運管等部門要依法予以警告和處罰,通過各種有力的措施,逐漸達到規范停車的標準,使交通秩序不斷好轉。
第二篇:關于整頓小區停車秩序的管理辦法(范文模版)
關于整頓小區停車秩序的管理辦法
本著創建優質人居環境的服務宗旨,結合本小區的停車現狀,現將物業對小區院內公共車位和車輛停放秩序出臺以下管理辦法。
一、小區停車現狀:
1、小區車位情況:小區規劃總車位數308個;實際地下車庫車位數136個,其中包含機械車位117個,已售出86個,剩余31個;地下車庫地面部分19 個(包含自行車存放處)全部售出;地面車位數 68個,實際可使用
個;
2、收費情況:按照物價局標準,地下車位管理費150元/月,臨停車輛5元/次(8小時為一次);地面包月停放80元/月,暫無包月;地面臨時停車輛停放4元每次(8小時為一次);對于院內地面停車費較低的情況,購買了地下車庫車位的業主,認為不公平,對地面車輛停放的現狀心里產生不平衡和不滿的情緒;院內停車費較低,從某種角度上講也損害了絕大多數業主的共同利益,也使得共用部位資產貶值。
3、停車情況:地下車庫日均停放50—60輛,地面停放50—60輛,因小區臨時停車費較為便宜,個別有車位的業主圖一時方便將車停放于小區地面,加重小區地面停車負擔,嚴重擠占了小區臨時停放車輛的停放空間,對于沒有購買車位的業主停車造成了嚴重的不便,導致個別業主亂停亂放,對小區居住環境造成影響。
二、計劃整改方案:
1、車位包月:計劃將院內實際可以使用的 53個車位,按照每個車位每月450 元實行包月,物業減去每個車位每月80元的服務成本后,將剩余370元,獨立 建賬,每季度對收入賬目進行公示并且按照約定時間和方式向業主返還。最大 程度保證小區共用部位資產增值,同時對于不在小區地面范圍內停車的業主,以及不停車的業主也能彰顯出公平和公正。
包月時限:每次包月時限為一年,下一將提前一個月進行抽號選取。參選資格:因地面屬于共用部位,歸全體業主共同擁有,因此小區264戶業主均有資格參與選號。
包月卡使用限制:小區臨停包月卡只限小區內住戶和業主使用,業主不得將包月卡轉讓給非本小區住戶以外的其他車主;外來車輛和非本小區車輛一律禁止使用。
2、臨時停車:外來車輛進入本小區實行計時收費,按照2元/小時收取,并且外來車輛不得在小區過夜。
三、實施細則:
1、公司確定最終方案,征求業主及業主代表建議,取得業主代表的簽字確認。
2、將整改方案對全體業主進行公示(7—15天)。
3、商定車位搖號的具體細節、流程、和時間并進行公示(7個工作日)。
4、提前聯系并邀請街道辦、產業園、派出所等政府單位,按照約定時間,作為第三方公正人出席,全程監督整個操作流程的公平、公正、公開,提高整個操作環節的透明度。
雁開物業 2015年10月22日
第三篇:橋北城區停車秩序專項整治工作方案
橋北城區停車秩序專項整治工作方案
為進一步增強橋北城區道路交通管理工作實效,切實打造暢通有序、文明和諧、安全舒適的橋北道路交通環境,交警支隊四大隊決定從即日起在轄區范圍內開展停車秩序專項整治工作,特制訂本方案,內容如下:
一、行動主題“”
一、工作目標
通過開展橋北城區停車秩序專項整治工作,努力實現三個目標:一是交通秩序良好,影響道路交通安全和暢通的各類顯見性交通違法行為得到有效治理,機動車、非機動車及行人的守法率全面提高,行車難、停車難問題得到明顯改善;二是文明交通深化,轄區文明交通氛圍進一步濃厚,廣大交通參與者文明交通意識進一步增強;三是交通事故防范,通過專項整治行動,大力規范轄區交通秩序,有效預防和減少道路交通事故的發生。
二、組織領導 組 長 副組長
成 員 各中隊中隊長
交通秩序整治組:政府中隊、園區中隊 宣傳用品制作、宣傳報道組:法宣中隊 違章錄入處理:法宣中隊
三、整治重點
此次專項整治行動為期一個月,重點整治以下9種交通違法行為:
1、“僵尸車”長期占道停放
2、機動車壓線停放
3、車身未按要求停入停車泊位
4、車頭朝向不一致,未按箭頭指示停放
5、占用消防通道、盲道停放
6、居民區周邊亂停亂放影響交通秩序
7、學校周邊亂停亂放影響車輛正常通行
8、貨運車輛長期占道裝卸貨物
9、二手車市場周邊道路不按規定停放
四、工作要求
1、加強領導,提高認識。機動車停車秩序專項整治工作是大隊當前重點工作之一,各中隊負責人一定要思想重視,認真謀劃專項整治的方法和步驟,根據轄區特點,進一步細化整治工作安排,切實提高整治效果。
2、履職擔當,緊抓重點。整治工作中各網格小組一定要加強配合,小組長要在中隊長帶領下切實發揮崗位作用,切實了解和掌握轄區交通實際狀況,并向中隊長進行匯報,建立高效科學的整治方案,穩步推進。行動中要突出重點,緊抓重要區域、重點路段,最大效力體現行動成果與收效。
3、規范執法,注重實效。整治行動中全體民警、輔警必須嚴格按照規定要求,配齊執法裝備,嚴格依法依規處理,注重溝通交流方式,堅持規范、文明、平和、理性執法,工作中堅持抓好宣傳引導,營造積極的輿論聲勢。
4、及時報送,廣泛宣傳。整治行動過程中各中隊安排專人進行照片、視頻拍攝,對整治前、整治中、整治后各街路交通環境進行對比拍攝,整理后向大隊群進行匯總上報,同時將整治過程中的好的經驗做法、典型人物事跡、顯著工作成績整理后報辦公室及法宣中隊。
第四篇:規范鄖縣城區停車秩序管理工作方案
規范鄖縣城區停車秩序管理工作方案
為進一步提高城市管理水平,規范城區停車秩序,創建“暢通、有序”的城市交通環境,維護城市市容市貌整潔,根據《中華人民共和國道路安全法》、《城市道路管理條例》、《湖北省城市市容和環境衛生管理條例》及有關法律法規的規定,特制訂如下工作方案:
一、規范管理主體
縣公安交警大隊是城市道路交通管理的職能部門,負責全縣道路交通管理,縣綜合執法局協助進行停車秩序管理。
二、規范的范圍
(一)城區禁止停車、限速路段
1、城區沿江大道、金沙路、解放路全時段禁停,限速40公里
2、城區鄖陽路、東嶺路、中嶺路、雙慶路、獻珍路分時段禁停(早7:00——晚19:00禁停),限速40公里
(二)城區限制通行路段
城區金沙路、解放路、鄖陽路、東嶺路、中嶺路、雙慶路、獻珍路禁止大中型貨車及危化品車輛通行。確因需要通行的,到交警大隊辦理臨時通行證后方可通行。
三、停車秩序整治重點
一、增設停車泊位
本著不影響市容、安全、暢通、便民的原則,科學調整、增加城區車輛停放泊位,在可以停放車輛的路段、地段,提倡寬6米以上小區道路設置單向臨時停車泊位,施劃停車泊位。免費停車場、非機動車集中停放點施劃統一使用黃色標線,收費停車場施劃統一使用白色標線。
1、商場、銀行等大型商業單位、具有公共服務功能、車輛比較集中的機關單位,必須設置非機動車集中停放點和機動車停車泊位。
2、主干道兩側嚴禁停放機動車。次干道兩側,原則上不允許施劃停車泊位,在交通低峰暫未禁止機動車臨時停放的路段,確需設置施劃的,由所在社區及門前“三包”產權單位共同出具書面申請,明確管理責任,限制時段,限制車型,經管理部門實地勘驗簽章后放可施劃,并按停車場管理規定執行。
3、增設專業停車場地,城區解放南路、雙慶路規劃設置的停車場,必須科學設置停車泊位,滿足城關地區長駐車輛和過境車輛停放。
二、整治停車秩序
1、凡明令禁停路段,一切車輛禁止臨時或長時間停放。
2、允許停放路段,必須依次、有序在準停區同向整齊停放。
3、限時停放路段,必須在準停時間內同向整齊停放。
4、依法嚴查重處“無牌、無證、無保險”“三無”車輛,查處亂停亂放、拋灑物品、超速、超載、爭道搶行、違章調頭、不按規定車道行駛等違反交通法規的行為。
5、車站、農貿市場、醫院、學校、大型商場、餐飲等場所及周邊人、車集中區域為整治重點。
三、規范停車管理
1、主干道嚴禁機動車亂停亂靠、非機動車不規范停放;次干道從嚴控制,停放區合法規范,整齊統一;單行道停放規范,停車按泊位停放。對不按停車泊位停放、不依序同向停放、不按車型限時停放及其他違反相關法規和停車管理規定的行為,由交警大隊和城管大隊依據相關法規查處。
2、營運車輛秩序由縣交通局負責,公安交警配合,重點查處摩托車(摩的)城市道路違法營運;客、貨運車輛違法營運等問題。
3、機動車停放(含人行道)秩序由縣公安交警大隊負責,城建監察大隊配合,重點查處機動車亂停放。
4、非機動車停放秩序由縣城建監察大隊負責,街辦社區配合,查處機動車、三輪車、板車等上路占道經營及人行道、內街小巷機動車、非機動車亂停亂放行為。
特此通告。
鄖縣*******
二〇一二年元月一日
第五篇:2006年整頓和規范礦產資源開發秩序工作方案
2006年是實施“十一五”規劃的開局年,也是深入開展整頓和規范礦產資源開發秩序工作的關鍵一年,各省、自治區、直轄市要在2005年整頓和規范工作取得階段性成效的基礎上,進一步明確目標,突出重點,狠抓落實,全面完成《國務院關于全面整頓和規范礦產資源開發秩序的通知》(國發〔2005〕28號)提出的2006年各項任務。
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,以科學發展觀為統領,堅持“開發與節約并舉、把節約放在首位”的方針和保護資源的基本國策,堅持依法整治,堅決查處礦產資源開發中的各類違法違規行為,促進依法辦礦;轉變礦業經濟增長方式,運用經濟、法律和必要的行政手段,大力推進礦產資源整合,提高礦產開發集中度;實行標本兼治,完善制度,強化監管,夯實基礎,全面提升礦產資源開發管理水平,如期完成整頓和規范礦產資源開發秩序的各項任務,增強礦產資源保障能力,推動礦業又快又好發展。
二、主要目標
2006年整頓和規范礦產資源開發秩序工作的總體目標是:治亂工作要全面完成,治散工作要取得顯著成效,治本工作要取得明顯進展。具體要求是:各地要在2006年6月底前全面完成整頓任務,9月底前完成自查驗收;各省(區、市)礦產資源整合工作全面展開,其中礦產資源開發布局不合理的重點礦區、重要礦種的資源整合工作取得顯著進展;全面開展各類礦山企業家底清查;在推進礦業稅費制度改革的同時,實現稅費應收盡收;全面推進礦產資源有償使用制度改革,建立礦山環境治理和生態恢復責任機制;礦產資源開發管理的各項制度建設進一步加強,各地日常監管責任體系基本建立。
三、主要任務
(一)從“三查”入手,全面剎風治亂。
1.各地要在2005年工作的基礎上,繼續抓好對各種違法開采礦產資源行為的全面排查,對正在實施的礦產資源勘查項目的全面檢查,對礦產資源管理中的違法違規行為的全面清查,不走過場,不留死角,通過全面整頓,逐步建立礦產資源開發正常秩序。
2.在所有重點市、縣全面建立動態巡查制度、舉報制度、重大案件督辦和責任追究制度以及聯打制度,建立違法行為日常查處機制,對各種違法行為做到及時發現、及時制止、及時查處,防止各類群發性無證開采行為的發生。
3.堅決關閉嚴重污染環境、不具備安全生產條件以及在各類保護區的禁采區內進行開采的礦山企業。
4.繼續推進鎢、離子型稀土、錫、銻本文來自文秘之音網,在百度中可以直接搜索到文秘知音網站等保護性開采特定礦種的專項整治;集中精力對開發秩序問題突出的油氣、鐵、石墨、黃金等礦種以及影響鐵路、公路安全的采礦行為制訂具體措施,開展專項整治。
5.嚴肅查處國家工作人員參與辦礦、徇私舞弊、濫用職權、失職瀆職等違法違規行為。堅決制止、嚴肅查處相關部門人員在礦產資源開發管理中的越權違規審批和造成不良后果的違規審批行為。
6.抓好違法違規案件的處理工作,對“三查”中發現的問題進行認真梳理,分別提出處理意見,依法查處,確保2006年年底前完成案件的處理工作,要篩選一批典型案件掛牌督辦。
(二)從分類管理入手,全面推進礦產資源有償使用制度改革。
7.認真執行國家關于探礦權、采礦權招標拍賣掛牌和分類出讓的管理規定,做好礦業權出讓和管理工作,嚴格執行出讓程序,嚴格控制協議出讓范圍,制止內外勾結、惡意串通等違法違規行為,大力推進礦業權市場建設。各省(區、市)要結合實際制訂實施辦法,國土資源部等部門將對礦業權出讓管理有關規定的貫徹執行情況進行檢查。
8.進一步完善礦產資源補償費征收管理制度,在規范礦業稅費征收的前提下,實現足額征收、嚴格管理。
(三)從規范權限入手,全面規范和加強礦業權管理。
9.按照法定權限,進一步完善探礦權和采礦權審批、項目核準、生產許可、安全許可、環評審查、企業設立等各項礦產資源開發管理制度,建立多部門聯動機制。
10.嚴格執行國家關于規范勘查許可證、采礦許可證審批權限的規定,增強中央政府對重要礦產資源勘查開采的宏觀調控能力。堅決糾正越權發證、大礦小開、分割出讓等違法違規行為。
11.完善探礦權和采礦權申請、延續、變更、注銷等相關管理制度,規范礦業權管理行為。
12.各省(區、市)要對所有的探礦權、采礦權審批情況進行全面清理,對因越權發證造成的小礦問題,要加強政策研究,限期分類處理。
(四)從完善礦產資源規劃入手,全面開展礦產資源整合工作,促進規模化開采和集約化利用。
13.認真貫徹落實《全國礦產資源規劃》和《關于進一步加強煤炭資源勘查開采管理的通知》(國土資發〔2006〕13號)精神,增強規劃在礦產資源管理中的調控作用,科學編制礦業權設置方案,加強國家規劃礦區管理。
14.全面部署和開展礦產資源整合工作,實現重點突破。2006年年底前完成所有布局不合理礦山的資源整合方案的編制、審批和備案工作,完成重點礦區、煤炭等重要礦種資源整合后的礦山企業采礦許可證換證任務。對因布局不合理而存在重大安全隱患的礦山,要一律先關閉再整合。
15.對于已關閉礦山,經省級國土資源主管部門認定尚有開采價值資源的,要調整礦區布局,以招標、拍賣、掛牌等市場競爭方式重新確定開采主體。
16.結合實際,針對不同礦種,按照產業政策和相關規定制訂礦山企業最低生產建設規模標準,使礦山開采規模、礦山服務年限同資源儲量規模相適應,實現礦產資源開發的規模化。
(五)從礦山儲量動態監管入手,全面加強礦產開發監管。
17.圍繞整頓和規范工作,摸清礦山企業各類礦產資源家底,加強儲量登記和礦山統計年報等工作,充分利用信息化、網絡化技術,逐步實現全國各類礦山基礎狀況和礦業權網上登記與管理,提高科學決策和宏觀調控能力。
18.加強礦產資源開發監督管理,建立健全礦山地質測量機構,完善各類儲量管理圖件和臺帳,推進礦山資源儲量動態監管,探索實施礦山開采專家會診等管理制度。
19.強化市、縣國土資源管理部門監管職能,重點加強基層礦產資源管理隊伍建設,加強礦政監管力量,保障人員、經費和監管設備,明確職責,實行任務到礦、責任到人,建立查處違法勘查開采行為的快速反應機制。
(六)從總結整頓和規范工作的經驗入手,探索建立礦產資源管理的長效機制。
20.圍繞制訂完善勘查、開采礦產資源資質管理辦法,建立礦產資源開發準入制度、礦山生態環境恢復保證金制度,深入調查研究,加強法制建設,及時總結工作經驗,探索建立礦產資源管理長效機制。
四、進一步加強領導,確保2006年整頓和規范各項任務全面完成
(一)加強領導,狠抓落實。地方各級人民政府作為整頓和規范礦產資源開發秩序工作的責任主體,要進一步加強組織領導,將整頓和規范工作納入政府工作目標,建立政府主導、部門聯動、社會參與、責任落實的工作機制,對各種違法違規行為繼續保持高壓態勢。要結合實際,突出重點,一級抓一級,層層抓落實,確保整頓和規范的各項任務落到實處。
(二)加強宣傳,廣泛動員。各地要以建設資源節約型、環境友好型社會為契機,采取多種形式,深入宣傳整頓和規范礦產資源開發秩序工作的重大意義、目標任務,擴大社會影響,使合理開發、有效保護、節約利用礦產資源成為礦業權人的自覺行動。
(三)加強研究,建章立制。通過調查研究,及時發現并切實解決整頓和規范工作中遇到的新問題,探索建立礦產資源開發管理長效機制,為修訂《中華人民共和國礦產資源法》奠定基礎。
(四)加強督查,落實責任。各地要對大案要案實行專人負責、掛牌督辦制度,一查到底,絕不手軟。各有關部門要圍繞整頓和規范工作進展情況,及時組織督查。要建立和落實責任制,確保各項工作有序推進。對整頓不力、措施不到位的,要追究有關領導的責任。整頓和規范礦產資源開發秩序部際聯席會議辦公室將對各地整頓和規范工作組織督查,2006年年底前對各省(區、市)整頓工作組織檢查驗收。