第一篇：關于加強和規范居民小區停車管理工作的意見

公安廳《關于加強和規范居民小區停車管理工作的意見》

蘇公廳（2007）609號

為進一步加強和規范居民小區停車秩序管理，有效緩解停車亂、停車難及造成交通擁堵等問題，更好地服務群眾、改善民生，保障道路交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國消防法》、《中華人民共和國物權法》、《物業管理條例》等法律法規和省建設廳、公安廳《城市道路內汽車停車泊位設置標準》，特制定如下工作意見：

一、明確適用范圍和管理單位

（一）本意見適用于居民小區內部及周邊支路、背街小巷的停車秩序

管理。

（二）公安機關交巡警、派出所、消防部門應會同社區居委會、物業服務企業，共同研究制定加強和規范居民小區停車管理規定。

二、建立停車狀況報告和預警制度

（三）交巡警部門應會同轄區派出所、消防部門、社區居委會和物業服務企業等對居民小區內部道路、專用停車泊位、車輛以及小區周邊

道路等情況進行調查排摸，全面掌握居民小區停車狀況。

（四）對停車泊位供需矛盾突出的，交巡警部門應及時向政府及有關

部門提出配建停車場(庫)的建議和意見。

（五）新建、改建、擴建居民小區的，交巡警部門應根據居民小區停車需求及發展趨勢，會同有關部門進行交通影響評價，提出建設停車

場或停車泊位的意見。

（六）交巡警部門應向居民公示小區周邊道路停車狀況，指導物業服務企業、社區居委會公示小區內部停車狀況，及時準確發布停車服務

信息，提示居民購車前充分考慮停車泊位問題。

三、規范封閉式居民小區內部停車秩序管理

（七）充分利用居民小區內部地下停車場、地面停車場、人防工程停車，在停車泊位充足情況下，業主車輛應停放居民小區內。小區內原

則上停放小型客、貨車，禁止停放大客車、大貨車。

（八）居民小區內沒有專用停車泊位或專用停車泊位不足的，交巡警部門應會同轄區派出所、消防部門，指導物業服務企業，經業主同意，在保障消防通道暢通的前提下，合理利用小區道路施劃停車泊位。

（九）小區內用作單側停車的道路，其最低寬度不得小于4米；連接小區進出的主要通道如設置單側停車，其最低寬度不得小于6米。小區汽車停放點的出入口應不少于2個。小區防火間距內和消防通道、高層公用建筑及住宅的消防登高面不得設置停車泊位。消防栓附近

10米之內不得停靠車輛，并設立明顯的禁停標志。

（十）派出所應指導小區業主、物業服務企業在小區內停車尚未達到

飽和或在白天停車平峰時段可臨時向社會開放。

（十一）交巡警部門應指導物業服務企業加強小區內道路限速、禁停

等交通標志、標線的設置和日常維護。

（十二）派出所應指導物業服務企業建立小區業主車輛和停車泊位基礎臺帳。加強車輛行駛和停放秩序管理，車輛進入小區后減速慢行、規范停車。將規范停車要求納入管理規約內容，對亂停亂放的，在小

區范圍內予以曝光，居民有單位的，抄告其單位。

四、規范居民小區周邊道路停車秩序管理

（十三）對開放式居民小區、無停車場地或停車泊位嚴重不足的居民小區，交巡警部門應主動會同消防部門、派出所對周邊道路網絡條件、交通組織和交通流量等情況進行全面調查，合理利用支路、背街小巷、建筑物間空檔施劃夜間臨時停車泊位，對夜間交通流量較小的次干道的慢車道施劃限時停車泊位，供居民停放車輛。

（十四）施劃停車泊位，要按照省建設廳、公安廳《城市道路內汽車停車泊位設置標準》和省公安廳交巡警總隊《江蘇省占道機動車臨時停車場設置規范(試行)》的要求實施。機動車道寬度不能達到要求的，可根據兩邊人行道、非機動車道的情況，在不影響行人、非機動車通行的情況下，借用部分人行道、非機動車道施劃停車泊位，但施劃停車泊位后的道路通行最低寬度應滿足消防車輛通行要求（不低于4

米）。

（十五）交巡警部門應會同派出所、社區居委會，積極協調轄區內行政機關、企事業單位、學校、公園等，在夜間及節假日期間開放空余

場地供周邊居民臨時停放車輛。

（十六）機關、團體、企事業單位應按照《江蘇省道路交通安全條例》要求，配建停車場地，供本單位及其職工的車輛和外來辦事車輛停放，不得在單位外占用道路停車。

（十七）公安機關應當招聘輔助力量，對占用道路停放的車輛進行看

管。

（十八）交巡警部門應完善道路禁停標志標線等交通設施的設置，做

到醒目、清晰、完好。

（十九）交巡警部門應加強小區周邊主次干道交通秩序管理，派出所應加強對小區周邊支路、背街小巷停車秩序的日常管理，努力減少違

法停車行為。

五、廣泛宣傳停車秩序管理規定

（二十）派出所應指導社區居委會、物業服務企業，結合開展“八榮八恥”宣傳教育、道路交通安全“五進”工程，向轄區居民發出規范停車倡議書，廣泛宣傳規范停車的重要意義，倡導居民自覺遵守停車規

定。

（二十一）交巡警部門應指導社區居委會、物業服務企業在居民小區設立道路交通安全專欄，宣傳交通安全常識，公告小區內停車狀況。

六、嚴格查處違法停車行為

（二十二）依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《江蘇省道路交通安全條例》，對駕駛人不在現場或雖在現場但拒絕立即駛離的，張貼違法停車處理通知書，責令當事人到指定地點接受處理；對妨礙交通，特別是堵塞消防通道、妨礙消防設施使用的違停車輛，一律實

施拖移。

（二十三）對阻礙執行緊急任務的消防車、救護車等車輛通行的，依據《治安管理處罰法》，對當事人處警告或者200元以下罰款；情節嚴重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。（二十四）對故意阻礙消防車趕赴火災現場或者擾亂火災現場秩序的，依據《消防法》，對當事人處警告、罰款或者10日以下拘留。（二十五）派出所民警對居民小區周邊支路、背街小巷的違法停車行為張貼處理通知書，固定證據，由當事人到交巡警部門接受處理。對居民小區內車輛亂停亂放的，由派出所指導物業服務企業予以勸阻；拒不改正的，由社區居委會和物業服務企業建議縣級以上人民政府房地產行政主管部門依據國務院《物業管理條例》第六十六條規定責令限期整改，給予警告，并對個人處1000元以上1萬元以下罰款，對

單位處5萬元以上20萬元以下罰款。

（二十六）交巡警部門應對派出所管理居民小區及周邊支路、背街小巷停車秩序進行業務培訓指導，對違法停車處理通知書和采集的證據

進行審核把關，統一錄入交通違法行為處理系統。

七、規范停車收費行為

（二十七）停車收費按照物價部門制定的標準執行。

（二十八）公安機關收取的道路停車費用，用于看管停放車輛人員用

工和管理設施等開支，不得挪作他用。

第二篇：1464+ 2020年加強和規范居民小區停車管理調研報告理論文章意見建議

1464+

2020年加強和規范居民小區停車管理調研報告理論文章意見建議

隨著經濟的發展，我縣私家車的保有量越來越多，道路交通的壓力進一步加劇，居民小區也成了汽車違停的“重災區”。小區停車亂、難的情況對居民的出行和生活環境的造成的影響也越來越大，特別是違停占據消防通道、安全通道的情況，一旦有緊急情況，后果將不堪設想。居民小區里如何做到文明停車也已逐漸成為影響和諧社會建設的重大問題。

一、存在的問題

關于小區違停的新聞常能見諸報端，以本人所住小區為例，小區共含兩棟樓房，共計152戶，地面車位60個。每天下班高峰期，樓房主干道停滿車輛，亂停車現象非常嚴重。

細究小區違停現象為何屢禁不止？筆者認為存在以下幾方面問題：

一是先天不足。小區車位嚴重不足，違停實屬無奈。一些居民小區，特別是老小區內停車位配比先天不足。現有的某些住宅小區多數是幾年前甚至十幾年前建設的，限于當時的歷史條件，在規劃方面比較少或幾乎沒有考慮私家車的停放問題，使得供需矛盾非常突出。

二是執法真空。按照現行法律法規，交警部門不負責小區內道路和公共場地汽車行駛停放過程中違章問題的處理，而社區和物業管理公司又無法律依據對小區內車輛行駛與停放進行有效管理與制約，造成了目前居民小區內車輛違停處于執法真空地帶的現狀。

三是管理缺失。部分小區的物業管理意識不強，對小區車輛管理混亂，外部內部車輛不加以區分，不做管控，造成小區停車混亂。

四是素質不高。小區部分有車族素質不高，公德意識不強。一些小區內雖規劃了較多的臨時車位，但因業主不按序停車，一車輛占用兩個車位的現象隨處可見，導致車位利用率低。冬季天氣寒冷，很多車主為了方便，習慣把車就近停靠，根本不顧及自己的車是否堵住了安全通道。

五是利益驅使。相較于高昂的地下車位費用，免費、方便的地面停車位成了“香餑餑”。以某小區為例，小區地面車位免費，地下車位一個月的租金為100多元。如此價格對比，誰不想免費停車，于是地面成了大家的免費停車場。

二、建議與對策

一要劃定區域，破解供需難題。針對小區車位不足與業主車輛保有量多的供需不足的問題，可借鑒園區某些小區、甚至其他發達城市的現行做法，在小區外劃定區域增設臨時停車位，并采用有償停車的管理方式，聘請專人看護，這樣一方面可以確保業主小區內停車整齊，一方面也保證了在外停車的安全。

二要做好宣傳，加強規范引導。小區內設置公告欄、電子屏，小區QQ業主群、論壇定期曝光小區內亂停車的車輛信息，采用道德約束的方式進行管理，同時加強宣傳教育。

三要科學管理，加強車輛管理。物業公司科學管理，給小區有車的業主辦卡，車輛必須憑卡進入。社會車輛想要入內依法發放一式兩份的臨時通行證，注明戶主和車輛基本信息及車主聯系方式，發放的臨時通行證上應注明車牌、車型、出入時間、進出是由等。進入小區車輛應在物業管理人員的指引下停放在指定車位。任何車輛不準在綠化帶、消防通道、人行道等地方任意停車。物業公司對合法進入小區的車輛有合理管理、引導車位、排除障礙物以及看護管理義務，確保小區道路暢通。公司應當在小區內設置必要的禁停、轉彎、緩行等標志，應經業主大會或居委會同意，可以設置預防違章停車的障礙物、計時收費裝置、減速坡道、監控攝像等配套設施。

四要執法創新，化解違停難題。對于違停的老大難問題，我省已經有部分小區開展交警部門進入小區采取警告方式處理違章問題的試點，收效不錯。但此類嘗試因為法律對“道路”界定的空白引起了多方爭議。作為社會管理創新的一次有益嘗試，這樣的試點，應在以群眾利益為導向的前提下，多探索執法的科學性，合理性，以期更好的化解違停難題。

第三篇：居民小區治安工作安全規范

居民小區治安工作安全規范 范圍

本標準規定了居民小區治安工作安全要求和應急處理措施。本標準適用于居民小區治安工作。2 術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

2.1

緊急事件

是指任何危及小區安全、危害公共安全和社會秩序，威脅居民生命和財產安全，并有可能造成嚴重后果，需要立即予以處置的事件。2.2

突發事件

是指突然發生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應急處置措施予以應對的自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件。2.3

突發災害

是指自然因素或者人為活動引發的危害居民生命和財產安全的災害。3 安全規范

3.1 嚴格執行公司有關規定。3.2 應按規定要求著裝上崗。

3.3 防高空墜物、防摔傷、防觸電、防滑倒、防凍傷、防中暑、防交通事故、防意外傷害。3.4 小區發生緊急事件或突發事件，應及時報警并報告相關管理單位。在確保自身安全前提下采取應急處置措施。

3.5 值班室內嚴禁存放易燃易爆品和與工作無關的物品。值班室使用的電器應符合安全用電的要求。

3.6 應按要求檢查消防設施，確保有效。

3.7 巡邏或處理緊急事件、突發事件應至少2人以上。3.8 風力≥7級，應停止巡邏。

3.9 熟練掌握突發事件處置規范，發生情況應及時啟動應急預案。3.10 突發災害時應緊急避險。

居民小區治安工作交接班規范 范圍

本標準規定了居民小區治安工作交接班的內容、程序、要求。本標準適用于居民小區治安工作交接班。5 交接班內容 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 居民小區巡邏情況。未完成的臨時任務。已處理事件的經過。存在的問題。設備和工具情況。

安全、環保、消防及公共設施情況。值班室衛生清潔保潔情況。值班記錄。交接班程序 6.1 6.2 6.3 6.4 交班人員應提前15分鐘完成交班巡邏，檢查交班工作準備情況，填寫記錄。接班人員應提前10分鐘到崗進行接班。

交接班人員應當面檢查記錄、設備、工具、公共設施，填寫交接班記錄。班長主持交接班儀式，交接班人員應分列站立，相互敬禮。交接班要求

7.1 交接班人員應全部參加交接班工作，按規定時間完成交接班準備。7.2 對存在的問題，交班人員應及時整改，不能整改的應記錄并匯報。7.3 接班后發現的問題，由接班人員負責處理。

7.4 無人接班，交班人不得離崗，班長應及時協調處理。7.5 值班記錄應齊全完整。

居民小區治安巡邏規范 范圍

本標準規定了居民小區治安巡邏的要求和方法。本標準適用于居民小區治安巡邏工作。9 術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

突發事件

是指突然發生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應急處置措施予以應對的自然災害、事故災難、公共衛生事件和社會安全事件。10 巡邏規范

10.1 巡邏實行定時和不定時相結合的方式，定時巡邏應根據規定的時間間隔進行，不定時巡邏由班長安排。

10.2 巡邏期間應攜帶對講機、巡更棒和相應裝備，按規定的路線和時間進行巡邏。10.3 巡邏應兩人一排、三人一列，值勤文明、用語禮貌、著裝統一、形象良好。10.4 為小區來訪人員提供幫助，對可疑人員進行詢問、登記。10.5 對居民小區公共設施完好情況進行檢查，發現損壞和丟失應及時上報管理部門，發現破壞和偷盜行為應及時制止或報警。

10.6 對居民小區內未按規定停放的車輛及時糾正，應保持消防通道暢通。10.7 應及時制止居民小區內無證擺攤、亂貼亂畫、無證收廢品等影響公共秩序和環境的現象，對不聽勸阻者，應及時與執法部門聯系。

10.8 對允許進入居民小區經營、施工和服務的人員，應告知其規定并監督其行為。10.9 對居民小區內違規搭建的行為，應及時勸阻、登記，并向有關管理部門報告。10.10 巡邏中遇到突發事件，及時啟動應急預案。

第四篇：村級合同規范管理工作意見

村級合同規范管理工作實施意見

為了強化貫徹落實《通州區村級集體經濟合同管理辦法》和《某某鎮關于村級合同管理規定》，針對各村在合同管理方面存在的問題，經鎮黨委、政府研究決定，2007年9月-12月在全鎮范圍內深入開展合同規范完善工作，現就加強村級合同管理工作提出如下意見：

一、認清目前集體經濟合同存在的問題

加強合同規范化管理，從源頭預防和遏制不合規、不合法合同的發生，是化解農村矛盾和不穩定因素的有效手段，是促進村級集體資產保值、增值的前提條件，是發展壯大集體經濟的重要保障。

當前，全鎮村級經濟快速發展，農村經濟體制改革穩步推進，但是對農村集體資產、資源的管理還存在不少問題。主要表現有：

1、決策不民主、不透明。有的在簽訂經濟合同過程中沒有經過“兩委會”、“代表會”討論通過，而是少數人說了算，因此引發干群矛盾和不穩定因素。

2、經濟合同文本不規范。合同中甲、乙雙方的權利、義務表述不清，經營范圍沒有限制，經營時限不符合政策法律規定，缺乏違規條款約定等問題，這些都給集體資產帶來潛在的風險。

3、經濟合同履約不到位。村級在合同執行過程中力度不夠，出現拖欠承包費、租金的現象比較多，有些甚至造成呆帳、死帳，給集體造成重大經濟損失。

4、合同管理有章不循、制度不健全。村級缺少合同專職管理人員，缺少對合同的審查把關，沒有做到統一登記備案、統一合同編號、統一監管，造成了合同遺失和隨意更改合同現象的發生。

二、做好各類集體經濟合同完善和規范工作

1、摸清歷史上形成的不規范的各類經濟合同。各村要重點對歷史上形成的各類經濟合同進行清理，摸清底數，查找問題。在認真進行分類、梳理的基礎上，找準不規范的集體經濟合同中存在具有共性的問題，為進行完善和規范工作奠定基礎。

2、對不規范的集體經濟合同進行完善與規范。各村要加大工作力度，研究具體措施，有針對性地解決集體經濟合同中存在的各種問題，根據某某鎮《關于村級合同的管理規定》的要求，對不規范經濟合同進行完善和規范，使集體經濟合同管理邁向規范化、法制化軌道。

3、做好合同分類、登記、備案及存檔工作。各村要全面、系統地對9月1日以前的合同進行分類，主要分為農村土地租賃經營合同、建設工程施工合同、房屋租賃合同、場地租賃合同、機械設備租賃合同五類，并根據實際情況加以規范存檔。

三、認真組織、嚴格程序，加強新簽訂經濟合同的規范管理

集體經濟合同規范管理是一項非常嚴謹的基礎性工作，各村要認真組織、嚴格履行相關程序，依法維護村集體和承租方的合法權益。各村經濟合同包括土地承包（租賃）合同、村政建設新增資產的建筑施工合同、房屋租賃合同、機械設備租賃合同、二三產業企業租賃土地合同、村集體與單位（個人）之間的資金借貸合同。各村自2007年9月1日后對于新簽訂的經濟合同要嚴格執行以下程序：

1、各村對所要簽訂合同的經濟事項，要經過村兩委會民主討論，在形成統一意見的基礎上，報包村干部、包片領導和鎮主管部門審核。

2、包村干部、包片領導和鎮主管部門要認真對村級上報的經濟事項所需簽訂合同，按照法律、法規、政策的規定進行審核，主要包括承包（租賃）年限、價格、土地使用性質、經營范圍、違約責任等內容，并指導和監督村級工作的進展。村級企業招商經濟事項合同由鎮經濟發展科負責審核。村級農業承包（租賃）經濟事項合同由鎮農業服務中心負責審核，村級資產資金經濟事項合同由鎮經管站負責審核，村級基礎設施建設工程合同由鎮新農村辦公室負責審核。

3、鎮主管部門審核通過的經濟各項合同，各村要召開村民代表大會進行民主討論，村民代表三分之二以上通過才可以簽訂合同。

4、鎮經管站出具各類合同范本，各村簽訂合同要結合本村實際，充分借鑒運用合同范本。

5、各村在認真考察承租方經營資質、經營能力的基礎上，確定承租方。

6、各村在與承包（租賃）方簽訂合同之前，要將所擬定的合同到鎮司法所或請律師進行審核鑒證。

7、各村要將集體經濟合同所獲資金收益全部納入“村級大額資金專儲帳戶”管理。

8、各村建立“季報告”制度，及時將新簽訂的各類合同報鎮農村財務服務中心備案。并將簽訂合同復印件在公開欄內進行公示。年底必須將合同資金的管理使用情況向村民進行公示，以確保村民的知情權、監督權和管理權。

9、各村新簽訂經濟合同必須同時具備以下條件方可生效：（1）當事各方的法定代表人或授權代表簽字，對方是個人的要本人簽字。（2）村委會必須統一加蓋“合同專用章”。經濟合同原則上不少于四份，當事各方各執一份，合同鑒證單位一份，鎮財務服務中心備案一份。（3）經村民代表大會討論通過。

10、各村如果出現因某種原因提前終止或解除合同，則雙方平等協商簽訂解除或終止協議，明確雙方權利、義務關系，如協商不成通過法律程序解決，則要有法院裁判文書。承包（租賃）合同在有效期內轉包（轉租）必須經兩委集體討論通過并有書面證明，否則無效。

四、實施村級經濟合同標準化、信息化管理

各村統一刻制“合同專用章”一枚，“合同專用章”由鎮經管站、農村財務中心統一管理使用。鎮經管站對涉及農村經濟項事的合同制定范本，并下發到村供各村參照使用。11月31日前各村將所有實行規范化管理的集體經濟合同納入信息化管理范疇，及時登記和錄入相關信息。統一建立臺帳、統一合同編號、統一登記備案、統一信息登錄、統一監管措施。

五、提高認識、加強領導

實事求是地落實集體經濟合同規范管理工作，是促進農村經濟健康發展、維護農村社會穩定的需要，是加強基層黨風廉政建設的重要內容，是保護農村經濟組織成員利益的有效措施。為此，鎮政府成立以裴志剛鎮長為組長的領導小組。副組長郭成禮、劉鵬、成海濤。成員楊躍方、梁士強、鄧長榮、趙林星、吳振明、喬瑞海。各村也要成立以書記、主任為組長的工作小組，工作人員包括合同專管員、報帳員、兩委干部、理財小組長。并將工作小組名單及合同專管員名單報鎮經管站。

六、建立責任追究制，嚴格控制和管理村級經濟合同 各村工作組要嚴格按照鎮領導小組的要求，精心組織、周密部署，確保高質量、高效率完成經濟合同規范管理工作。鎮審計科將定期對各村合同簽訂、合同管理情況進行審計。如果在工作中出現沒有經過民主程序簽訂合同；少數干部說了算或口頭合同；新簽訂合同不備案；沒有專職合同管理員；合同檔案保存不齊全等情況，鎮黨委、政府及相關職能部門將依據相關規定追究村級主要領導責任。對因簽訂合同造成集體資產嚴重損失，干群矛盾激化，引發集體訪、越級訪的村級主要領導和有關工作人員，按照黨紀法規依法追究責任。對黨內干部嚴格按照黨紀條律的相關規定執行，對村委會干部提出罷免建議。包片領導和包村干部要密切關注各村經濟活動，對各村簽訂的各類經濟合同要進行指導，并監督合同公示情況及資金使用情況，對違反本意見規定的要及時上報鎮黨委、政府，堅持做到早管理、早預防、早解決，確保各村經濟持續、快速、健康地發展。

某某鎮人民政府

第五篇：南京市城市管理局2017年停車設施管理工作意見

南京市城市管理局2017年停車設施管理工作意見

關于印發《2017年停車設施管理工作意見》的通知

2017〕25號

各區（園區）城管局、各有關單位：

按照市委、市政府下達的停車設施管理工作任務以及全市交通秩序整治三年行動計劃的部署，現將《2017年停車設施管理工作意見》印發給你們，請按照意見要求，加強組織領導，落實工作責任，加大工作力度，確保目標任務圓滿完成。

特此通知。

南京市城市管理局

2017年2月8日

2017年，停車設施管理將深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會以及省、市黨代會精神，按照市委、市政府關于加強停車秩序整治的工作部署，圍繞一條主線，推進兩項整治，實現三個提升。即以落實交通秩序整治三年行動計劃為主線，扎實推進停車秩序和非機動車停放秩序整治，解決好主要地段、重點片區的停車亂、停車難問題，努力提高停車設施管理的標準化、精細化和規范化水平。

具體工作目標：一是不斷深化停車秩序整治，鞏固道路停車示范點創建成果，開展停車管理示范街區創建工作。二是以“三縱三橫”為重點，確保主要路段非機動車停放規范有序。三是加強信息技術在停車設施管理中的運用，推進以自助繳費、自助停車為重點的智慧停車系統建設，為市民提供更加高效、便捷的服務。四是加強公共停車場監管，建立完善公共停車場運行評估制度。

2017年主要工作：

一、深化停車秩序整治，努力改善停車環境。按照“一年初見成效，兩年明顯提升，三年全面鞏固”的總體要求，2017年的停車秩序整治堅持目標導向、問題導向和需求導向，重點抓好三個方面：一是從難點片區入手，解決停車亂問題。深入做好停車難點片區的梳理排查，總結推廣先進經驗，推行強化執法、定崗巡查、疏堵結合等行之有效的做法，使難點片區停車環境有明顯改善。二是抓好問題整改，提高整治成效。關注群眾身邊的停車管理問題，加強居民區、老舊小區周邊的停車管理，建立完善街道層面的停車議事會制度，整合停車資源，形成路內和路外、公共停車設施和專用停車設施互為補充，緩解停車難的矛盾。三是突出精品打造，創建停車管理示范街區。進一步鞏固道路停車示范點創建成果，將示范點創建從路段拓展到街區，切實加強收費員隊伍的規范化建設，強化監管，嚴格考核，著力從整體上提升停車管理水平。明年主城6區各創建2個以上、5個郊區各創建1個停車管理示范街區。

二、依托信息化技術，加快智能停車系統建設。2017年停車設施管理將突出抓好信息化技術運用，完善全市智能停車系統建設，將停車管理智能化與為民辦實事緊密結合起來。一是建設自助繳費系統。作為為民辦實事項目，今年主城區將投放停車自助繳費機300臺，在收費方式上更加靈活方便，實現收費方式多樣化，方便市民快捷繳費。在自助繳費機設計和投放過程中，融合城市環境、人文環境以及群眾需求，使自助繳費機成為服務市民的又一亮點。使用自助繳費系統后，車主可進行自助取車離場、服務評價等多項功能選擇，從而有效監督停車收費工作，同時也解決取車等候、停車場無主值守、計價等問題。二是開發運用停車誘導系統。逐步將全市停車資源納入統一的信息化系統，依托“我的南京”APP平臺，讓市民通過手機客戶端實時查詢停車網點位置和泊位使用情況，了解場點資費信息，減少車輛繞行、等待時間。三是實現停車場信息實時更新。將停車普查數據錄入智慧城管系統，建立全市公共停車場、停車設施數據庫，并實時更新數據，為停車管理提供基礎條件。2017年停車設施管理工作意見

三、規范非機動車停放，打造一批樣板道路。重點圍繞市交通秩序整治三年行動計劃方案確定的“三縱三橫”，即北京東西路、珠江路廣州路、中山東路漢中路和中山路中山南路、洪武路洪武北路、太平南北路，開展非機動車整治工作,將網約單車作為加強非機動車管理的一項重要內容。一是加快非機動車停車設施建設。按照《南京市停車設施建設和管理辦法》的規定，統籌考慮泊位間距、尺寸，有效施劃非機動車停放泊位，設置停車標識。二是各區按照網格化管理要求，細化管理要求、措施、目標，分時段開展巡查檢查，及時發現糾正車輛違停，引導規范有序停車。三是協調社會力量實行齊抓共管，認真落實“門前三包”各項制度，督促沿街單位對責任區范圍內車輛停放落實有效管理。四是強化非機動車違停執法，及時清理無序占道的停放車輛，通過加大執法力度，集中連續整治，確保停車秩序得到持續改善。2017年，開展非機動車停放示范點創建工作。主城區各區創建示范點不少于50個，郊區不少于20個。

四、履行行業監管職責，提高停車設施管理成效。各區要落實公共停車場管理技術規范，加強公共停車場備案、監管等工作，按季度對公共停車場運行管理情況進行檢查，建立評估體系，推進公共停車場監督檢查制度化，著力解決停車場改變用途、侵占公共停車設施等問題。依托停車行業協會，開展星級停車場評選活動，督促停車場經營單位規范管理，文明服務。積極探索停車社會化管理的新途徑，建立停車管理與市民互動機制，開展形式多樣的宣傳教育活動，通過社區宣傳欄、發放宣傳卡、志愿者活動等，營造良好氛圍，引導規范文明停車。廣泛聽取市民和社會各界對停車管理的意見、建議，高度重視12345、12319等城管熱線辦理工作，解決好市民的停車訴求和實際問題。