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十二五控制溫室氣體排放工作方案(共5篇)

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簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關的《十二五控制溫室氣體排放工作方案》,但愿對你工作學習有幫助,當然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《十二五控制溫室氣體排放工作方案》。

第一篇:十二五控制溫室氣體排放工作方案

國務院總理溫家寶9日主持召開國務院常務會議,研究部署進一步做好打擊侵犯知識產權和制售假冒偽劣商品工作,討論通過《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》。

會議指出,去年10月至今年6月,國務院部署在全國范圍開展了打擊侵犯知識產權和制售假冒偽劣商品專項行動,集中整治侵權和假冒偽劣突出問題,依法懲處犯罪分子,曝光處理違法違規企業,維護公平競爭的市場秩序,取得顯著成效。

會議強調,當前部分地區和領域仍存在侵權和假冒偽劣問題,一些地方對打擊侵權和假冒偽劣工作重視不夠、查處不力,甚至有案不辦。打擊侵權和假冒偽劣任務仍很艱巨。要著眼完善法律法規、落實監管責任、強化監管手段、提高執法能力、鼓勵公眾參與,抓緊建立標本兼治的長效機制。一要繼續加強行政執法。針對食品、藥品、化妝品、農資、建材、機電、汽車配件等重點商品和著作權、商標、專利等領域的突出問題,嚴格對生產經營企業的監管,加強市場巡查,強化口岸執法,規范網絡交易和經營秩序。二要強化刑事司法打擊。公安機關對侵權和假冒偽劣犯罪要及時立案偵查。行政執法部門發現侵權和假冒偽劣行為涉嫌犯罪的,要及時向司法機關移送。建立跨地區跨部門執法協作機制。三要落實監管責任。地方人民政府對本地區打擊侵權和假冒偽劣工作負總責,相關工作納入政府績效考核。監察機關要嚴格行政監察和問責。目前,中央和國家機關本級已全部完成軟件正版化檢查整改任務,各省級政府機關要在2012年6月底前完成,地(市)級政府機關要在2012年12月底前完成。四要強化違規失信懲戒。將打擊侵權和假冒偽劣作為誠信體系建設的突破口和重要抓手。建立企業和個體經營者誠信檔案,完善信用信息查詢和披露制度,加強對失信行為的協同監管。五要充分發揮社會監督作用。完善舉報制度,鼓勵社會公眾舉報侵權和假冒偽劣行為。依法將侵權和假冒偽劣案件納入政府信息公開范圍,接受社會監督。廣泛宣傳法律政策,普及識假防騙知識,加強誠信和公德教育,增強公眾自覺。六要修訂完善打擊侵權和假冒偽劣的法律、法規和規章。研究修改刑法,降低侵權和假冒偽劣行為的刑事責任門檻,加大刑事處罰力度;提高罰款數額,建立對營利性故意侵權和假冒偽劣行為的懲罰性賠償制度;加大侵權人舉證責任,切實解決權利人舉證難問題。完善檢驗和鑒定標準,改善檢驗檢測技術條件,提高執法監管能力。七要加強國際交流合作。建立完善多雙邊執法合作機制。學習和借鑒國際先進經驗,提高我國知識產權保護水平。會議討論通過《關于進一步做好打擊侵犯知識產權和制售假冒偽劣商品工作的意見》,決定設立全國打擊侵犯知識產權和制售假冒偽劣商品工作領導小組,辦公室設在商務部。

會議討論通過了《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》,明確了我國控制溫室氣體排放的總體要求和重點任務。會議要求,各地區、各部門要按照“十二五”規劃綱要提出的到2015年單位國內生產總值二氧化碳排放比2010年下降17%的目標要求,把積極應對氣候變化作為經濟社會發展的重大戰略,作為加快轉變經濟發展方式、調整經濟結構和推進新的產業革命的重大機遇,落實各項任務。一要綜合運用多種控制措施,加快調整產業結構,大力推進節能降耗,積極發展低碳能源,努力增加森林碳匯。開展低碳發展的試驗試點。探索建立碳排放交易市場。二要加快建立溫室氣體排放統計核算體系,建立基礎統計制度,制定核算指南。三要大力推動全社會低碳節能行動。國家機關、事業單位、社會團體等公共機構要發揮示范作用。落實企業責任,明確重點行業和重點企業排放控制標準和要求。提高公眾參與意識,大力倡導綠色低碳、健康文明的生活方式和消費模式。四要廣泛開展國際合作,強化科技人才支撐,加強經濟適用低碳技術的研發和推廣。方案對目標任務作了分解,明確了各地區單位生產總值二氧化碳排放下降指標。

第二篇:發展中國家如何控制溫室氣體的排放

發展中國家如何控制溫室氣體的排放:

貫徹落實科學發展觀,堅持可持續發展戰略,建設資源節約型和環境友好型社會。黨的十七大報告明確提出,堅持節約資源和保護環境的基礎國策,關系人民群眾切身利益和中華民族的生存發展。要深入貫徹落實科技發展觀,堅持全面協調可持續發展,檢出生產發展、生活富裕、生態良好的文明發展道路,建設資源節約型、環境友好型社會。加強能源資源節約和生態環境保護,增強可持續發展能力。必須把建設資源節約型、環境友好型社會放在工業化、現代化發展戰略的突出位置,落實到每個單位、家庭。

加快發展各種新興經濟形態。(1)發展低碳經濟。低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式,是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。發展低碳經濟,既要從產業結構、能源結構調整入手,轉變高碳經濟發展模式;也要從那個產業鏈的各個環節上,產品設計、生產、消費的全過程中尋求節能途徑,推廣節能技術;還要大力開發可再生能源,發展低碳產業、低碳技術、低碳農業、低碳工業、低碳建筑、低碳交通等,把低碳經濟的理念滲透到經濟社會各個領域,形成良好的發展低碳經濟的社會氛圍和輿論環境。(2)發展循環經濟。傳統經濟的生產模式是“資源—產品—廢物”,經濟發展速度越快,付出的資源環境代價就越大,最終將喪失發展的基礎和后勁。循環經濟的生產模式是以最小的資源和環境成本,取得最大的經濟社會效益,是經濟發展和環境保護的有機結合。(3)發展綠色經濟。綠色經濟十一保護和完善生態環境為前提,以珍惜并充分利用自然資源為主要內容,以社會、經濟、環境協調發展為增長方式,以可持續發展為目的經濟形態。

建立健全減少排放的體制機制。加強減少排放監督檢查力度,繼續深入開展整治違法排污企業保障群眾健康環保專項行為,集中力量對掛牌督辦企業、區域限批地區,以及重大環境事件和嚴重違法地區驚醒環保后督察。

建立專項基金,以經濟手段促進減排。吸取西方發達國家的教訓,避免走先污染后治理的老路,堅持預防為主、防治結合的原則;調整能源結構,大力發展太陽能、風能等新能源;加強國際合作,各國政府聯合起來共同解決全球氣候變暖問題等。

要增強全社會應對氣候變化的意識,加快形成低碳綠色的生活方式和消費模式。對氣候變化的良好機遇,讓社會公眾了解并認識應對氣候變化的重要性和緊迫性,認清應對氣候變化對國家、地區和企業自身發展和競爭力有重要影響。要倡導全民自覺參與,鼓勵企業自愿采取行動。倡導健康、文明的消費觀念,抑制奢侈消費。增強企業的社會責任感,自覺制定并實施減緩碳排放的目標和措施。引導企業生產方式的轉變和社會民眾消費方式的轉變,逐漸形成全民應對氣候變化的體制和機制。

富國如何資助發展中國家減少溫室氣體的排放:

發達國家應根據《公約》和《議定書》正視并承擔起自己的歷史責任,繼續“共同但有區別的責任”原則,必須率先大幅量化減排并向發展中國家提供資金和技術支持。發展中國家應根據本國國情,在發達國家資金和技術轉讓支持下,盡可能減緩溫室氣體排放,適應氣候變化。

就發達國家應提供應對氣候變化的資金方面來說,發達國家應向發展中國家提供新的、額外的、可預測的、充足的資金,幫助和支持發展中國家的進一步減緩和控制溫室氣體的排放行動,包括大量針對降低毀林排放、適應、技術發展和轉讓以及能力建設的資金。在采取實質性減緩行動和保證實施透明度的情況下,發達國家應向發展中國家提供足夠資金以滿足發展中國家應對溫室氣體的排放的需要。同時,還應建立具有發達國家和發展中國家公平代表性管理機構的多邊基金。這些資金中的適應資金將優先提供給最易受溫室氣體影響的國家。

就發達國家應提供應對氣候變化的在技術開發與轉讓行動方面來說,應設立一個“技術機制”加速技術開發與轉讓,支持適應和減緩溫室氣體排放的行動,可為推動氣候友好技術的大規模應用提供機制和制度上的保障。

第三篇:溫室氣體排放清單培訓文件

附件一:

一、培訓內容

(一)國家節能減排和應對氣候變化工作最新相關法律法規及“十二五”總體思路與目標;

(二)國家實用節能減排技術介紹與分析;

(三)“十二五”應對氣候變化戰略和發展低碳經濟思路;

(四)“十二五”國家溫室氣體排放控制綜合方案介紹;

(五)節能量計算與碳計量、碳認證方法;

(六)《國家溫室氣體排放清單編制指南》介紹;

(七)溫室氣體清單編制的思路、基本原則及排放預測方法;

(八)溫室氣體清單編制范圍、關鍵排放源、計算原理與方法;

(九)溫室氣體排放的統計監測和分解考核體系;

(十)溫室氣體指標分解考核統計體系與常規統計體系的結合;

(十一)清單編制方法的評價與選擇;

(十二)氣候變化最新進展與碳排放量計算方法及案例;

(十三)能源、工業、農業、土地利用、民航、森林、建筑、廢棄物等行業碳排放量核算方法及案例介紹。

二、師資安排

本期培訓班擬邀請國家發改委能源所、清華大學、環保部環境規劃院等有關單位部門的領導和專家授課。

三、參加人員

各地有關部門及清單編制單位主管人員;工業、農業、林業、節能環保、垃圾處理、環境規劃、大專院校、研究機構等相關管理人員。

四、時間地點

時間:2011年10月21—24日(21日為報到日)

地點:北京市(具體辦班地點及報道路線另行通知)

五、培訓費用

2200元/人(含培訓費、資料費、場地費、專家費等);食宿統一安排,費用自理。

六、報名辦法

參加培訓班的人員請按要求將報名表認真填寫好,傳真至國家發改委國際合作中心國際經濟研究室

通訊地址:北京市東城區白橋大街22號七層(郵編:100062)聯 系 人:蔣 雨 ***(fgwjiangyu@yeah.net)

電話/傳真:010-***3

第四篇:鋼鐵行業面臨降低溫室氣體排放的挑戰2011.7.29

鋼鐵行業面臨降低溫室氣體排放的挑戰

地域:信息類別:行業類別:

作者:發布人:發布時間:2011-07-29 15:06:25.0

澳大利亞博思格鋼鐵公司(BlueScope)首席執行官Paul O’Malley認為,鋼鐵行業出現廢氣排放方面的革命性改變可能尚需20-40年,且他對目前正處于開發階段的新技術信心不足。非政府環境組織——歐洲氣候行動網絡(CAN Europe)則表示,一些新技術的開發盡管昂貴,但距離投入應用并非遙遠。

Paul O’Malley在上周表示,博思格溫室氣體總排放量的80%來自于鋼鐵生產。他說,目前世界上還沒有任何已成型的技術能令煉鐵過程實現二氧化碳零排放,而距離這種革命性新技術的到來至少還需要20-40年時間。

CAN Europe組織在一份報告中稱,目前已有4項技術可大幅減少鋼鐵行業的溫室氣體排放。其中,最先可能被推廣的技術是日本神戶鋼鐵公司研發的Fastmelt直接還原法。這種工藝不使用焦炭和燒結礦,用煤作還原劑生產直接還原鐵,在煤基熔化爐CDM中熔化鐵料并實現渣鐵分離,因此生產成本比傳統小型高爐減少大約30%,如在此基礎上再輔以碳捕捉與儲存技術(CCS),整個鋼鐵生產過程將減少55%的二氧化碳排放。

另外,瑞典最近證實了一項高爐氣體回收技術,預計可在2020年得以廣泛應用。該技術可對高爐氣體進行2次利用,在分離保存二氧化碳氣體的同時,達到有效減少焦炭消耗的目的。

CAN Europe最為看好的是Hisarna技術,這項技術是將Isarna的熔融旋渦熔煉爐和HIsmelt熔融爐相結合,噴吹純氧,并聯合應用反應爐中煤預熱和部分高溫分解技術,由于省去了鐵礦球團生產環節,二氧化碳排放量可在傳統基礎上減少20%,配合CCS最高可減排80%。2010年,塔塔鋼鐵集團開始在荷蘭IJmuiden建設一家利用HIsarna煉鐵技術的實驗性工廠,但真正投入商業生產可能還需要15年左右時間。

另一項仍處于初級試驗階段的電解煉鐵技術是在液態氧化鐵溶液中,通過電流作用使溶液分解成液態鐵和氧氣。CAN Europe表示,如果生產中的電能是通過綠色發電產生的,那么這項技術可真正實現二氧化碳零排放。

此外,一家名為Wasabi Energy的澳大利亞公司正在利用新研發的Kalina回收技術,對煉鋼過程中的高溫廢氣進行回收并發電,通過節能手段減少二氧化碳排放。

塔斯馬尼亞Pitt and Sherry集團的氣候改變專家Dominique La Fontaine認為,政府應該在政策上給予鋼鐵企業更多的支持,以鼓勵對尖端科技的研發。他說,從鋼鐵行業的角度出發,減排無疑是一項嚴峻的挑戰,因為其中涉及到諸多問題,如技術攻關以及商業發展戰略等。博思格副總裁Andrew Purvis表示,公司已經與OneSteel和CSIRO等公司或組織合作,以求在二氧化碳減排方面獲得突破性成果。

第五篇:中法溫室氣體排放自我評估試點項目介紹

中法溫室氣體排放自我評估試點項目介紹

http://2012-11-24中國溫室氣體治理網

項目背景與目標

2011月5月,在法國環境與能源管理署(ADEME)的贈款支持下,天津泰達低碳經濟促進中心(IES)(以下簡稱“低碳中心”)與法國英泰國際能源工程技術有限公司(以下簡稱“英泰公司”)共同開展天津開發區“中法溫室氣體排放自我評估試點項目”(以下簡稱“碳評項目”)。碳評項目以天津開發區的兩家生產型企業和兩座公共建筑為試點,通過導入法國的溫室氣體排放審計模型——“碳值評估”軟件和方法(BilanCarbone?),對試點單位生產和運營各環節產生的溫室氣體排放量進行核算分析,制定改造方案,使試點單位在掌握其溫室氣體排放情況的基礎上,達到節能減排的目的。碳評項目在實施過程中,著重探討企業層面碳核算的合理范疇與邊界,并根據天津開發區的實際情況對排放因子進行修訂改編。

項目實施過程

該項目歷時半年,實施過程主要分為四個階段,第一階段為籌備階段,英泰公司作為項目的主要技術提供方,為項目參與人員召開了為期三天的培訓研討會,詳細介紹了整體項目設計及方法學的使用;第二階段為數據收集與總和計算,由英泰公司與低碳中心的相關專家組成專家小組,通過企業走訪、調查問卷、電話、郵件等多種方式進行原始數據的收集、處理、分析及計算;第三階段為排放因子的適應改編,根據天津開發區的實際情況,對方法學中使用的默認排放因子進行調整和修訂;第四階段為減排建議,英泰公司根據每個試點單位的實際情況與數據結果分析各自潛力最大的減排領域,并提出一套減排方案,低碳中心提供協助。根據項目實施過程中的企業參與態度和反饋情況,本文對試點企業進行溫室氣體排放核算的驅動因素與意愿程度進行分析,進而提出推動企業層面碳核算的政策鼓勵建議。

Bilan Carbone?審計模型介紹

在本項目中,主要采用法國環境和能源署(ADEME)研發的Bilan Carbone?審計模型來測算企業/組織層面上的溫室氣體排放量以及測算對象對化石燃料的依賴度。該模型可用于所有企業,不涉及具體的行業劃分。Bilan Carbone?通過對企業在生產和運營各環節的溫室氣體排放量核算,分析其節能減排的潛力,為企業提出運營流程的改進方案。它與GHG Protocol(溫室氣體盤查議定書)以及ISO14064準則中的方法學兼容,核算范圍除了包括京都議定書中規定的六種溫室氣體,還包括氯氟化碳氣體和同溫層一氧化二氫。

邊界設定

本項目選取試點企業位于開發區的工廠為組織邊界。設定運營邊界時,由項目組成員與各試點單位項目負責人在方法學培訓研討會上進行了頭腦風暴,列出各試點單位在生產和運營過程中可能產生溫室氣體排放的各個環節,并將其初步歸類于直接排放、能源間接排放、其他間接排放等三個范疇。

數據收集范圍與方式

Bilan Carbone?審計模型在企業層面的應用既包括直接排放,即在企業地理運營范圍之內產生的排放,也包括間接排放,即由企業的各項活動產生的、但不在企業內產生的排放。具體劃分為:

范疇1(企業內部)=固定源的直接排放(燃料燃燒、氣體溢出等);

范疇2(中間排放)=范疇1+移動源排放(貨運、公務差旅、通勤等);

范疇3(總體排放)=范疇2+所有其余排放(原材料、廢棄物處理、資產折舊等)。

對于以上三個范疇排放源的數據收集,BilanCarbone?審計模型將源數據分為以下八種類別:? 能源——包括電力、蒸汽以及其他化石燃料的使用;

? 除能源消耗之外的排放源——主要包括生產過程中產生的溫室氣體、以及空調制冷劑的溢出等;

? 資源投入——包括原料物品(金屬、塑料、玻璃、紙張和厚紙板)、建筑材料、化學產品、農業產品和財務花費等五個部分;

? 包裝——主要包括產品包裝的種類和數量;

? 貨運——包括內部貨運、接受貨運及輸出貨運,運輸次數,每次運輸的重量,運輸工具的載重量、運輸距離以及是否空載等;

? 旅行——包括職員上下班、商務用車、商務出行、客人來訪等;

? 廢棄物——包括一般廢棄物、危險廢棄物和污水,以及具體分類、數量重量和處置方式;? 資產折舊——包括生產設備、交通工具、家具、信息科技設備及建筑物體。

對于每一個類別收集到的活動水平數據,都要將其乘以相應的排放因子,以獲取最終的溫室氣體排放量,即溫室氣體排放量=活動數據×排放因子。

數據收集以上述分類為基礎,按照BilanCarbone?審計工具原有數據表格,由企業負責提供源數據,由項目組工作人員統一進行數據分析、整理、及表格錄入。大部分數據可以獲取較為精確的數值,少部分需要通過估算來獲取。

排放因子測算

在ISO14064系列和GHG Protocol中,企業層面的排放因子多以默認值出現,這將無法準確的反映區域產業特征和能源利用情況,為了使計算結果更為精確,本項目的排放因子結合本地的能源消耗種類以及試點企業生產工藝的實際情況,進行了修訂改編。例如,根據煤炭熱值的測定研究計算煤炭排放因子,根據廢棄物有機質含量、處理方式研究不同類型廢棄物的排放因子,測算華北電網電力排放因子等。

Bilan Carbone?審計模型特點分析

其他的方法學(ISO14064,GHG Protocol)將組織層面的溫室氣體排放量的核算范圍劃分出了范疇

1、范疇

2、范疇3,盡管明晰了數據來源,弱化了收集的難度,但是在實際的測算中,企業往往都只計算范疇1和范疇2的排放量,而忽略了范疇三的排放。這也就從一定程度上,忽視了產業鏈上下游、廢物處理處置以及人員活動所導致的碳排放,將企業割裂于區域和商業活動的整體范圍而作為一個獨立單元看待,不利于建立企業意識到其他參與方對其本身溫室氣體排放量的影響。

Bilan Carbone?模型的八種分類盡管有些復雜,但是卻全面的涵蓋了傳統意義上的第三范疇的排放數據,這將幫助企業樹立對于組織層面溫室氣體排放量核算的全面認識,有助于其在采取節能減排措施的時候,不僅考慮設備節能改造,或者工藝的改進,更能夠通過源頭選擇低碳的材料,控制人員的出行方式以及末端采取合適的廢棄物處理處置方式來系統性的降低企業層面的溫室氣體排放,鞏固了生產鏈上下游選擇帶來的低碳效應。

項目實施過程中的核心問題分析

客觀問題(數據收集與核算)

項目實施過程中發現,企業現有的數據基礎與所需獲取的數據之間存在差距,尤其是第三范疇(旅行、資源投入、貨運、廢棄物、資產折舊)的數據比較難以獲取。

? 資源投入的農業產品原材料部分

問題:由于企業可能將用餐服務外包,很難獲取農產品消耗的直接數據;

解決方式:一般只能按照財務花費、用餐人數、每日供餐數、每餐標準進行估算。例如,其中一家公共建筑的餐飲服務涉及到上千種調料種類,基本上不可能將每一條數據都做細化處理。

? 旅行部分

問題:企業數據系統缺乏商務出行交通方式和實際距離的統計;

解決方式:企業留存數據的方式是通過財務部門的報賬單,包括出行人員、目的地以及各項花費。統計數據的標準是花費的金額,并不能直觀的反映排放量。因此大多情況下商務出行部分的排放量都需要通過財務費用來估計。建議可在企業的財務系統中加入關于商務出行交通方式、實際距離、差旅天數等相關信息,以便查詢核算。

? 廢棄物部分

問題:開發區企業的生活垃圾由環衛部門統一處理,企業一般不做具體重量統計;污水也缺乏量化的統計。

解決方式:如果希望得到較為準確的數據結果,可以進行抽樣調查。例如,在本項目研究范圍內做總量測定和分季度抽樣調查,可進行三次涵蓋三季度(夏季、秋季、冬季)的抽樣,獲得廢棄物的細化分類,以及相應的處理方式。污水量一般按照污水處理費用進行估算。? 資產折舊部分

問題:很難獲取設備的具體重量信息和償還期。解決方式:首先獲得資產清單,將資產分類,向企業了解各類資產折舊率,作為償還期;再將資產數量與價值作為參考值對資產分類,選取占比最大的幾項重點處理,要求實體進行重量估計或按型號查詢相關信息。

主觀問題(企業參與態度和反饋情況)

試點企業普遍認為通過參與本次項目,對國際碳核算方法學有了一定了解,找到了企業內主要排放源,掌握了企業自身的碳排放情況,對企業的節能減排工作有著非常重要的指導意義。另外,通過實施本項目,也發現了企業在實施過程中遇到的一些普遍性問題:

公司領導不理解,無法提供充分支持。主要體現在擔心此項工作對公司是否有收益,后續工作是否需要資金投入,資金的投資回報期是否在可接受范圍內等;各職能部門對數據收集不積極配合。擔心泄密,額外增加了工作量等等;

基層員工缺乏節能減排意識。認為氣候變化、節能減排與自己無關。

針對企業中普遍存在的這些問題,我們認為,在今后開展企業層面碳核算工作時,應當更加注意:

進行前期意識普及培訓,讓企業從領導層到基層員工都能認識到節能減排工作的必要性,不僅能體現公司的企業社會責任感,而且能為公司帶來切實的經濟收益。而進行企業層面碳核算是了解企業碳排放情況的基礎性工作,對有針對性的采取節能減排措施有著重要的意義;在企業中設立綠色小組,由領導層指定專職人員進行數據收集工作,在各部門之間進行統籌協調。碳核算工作需要辦公室/綜合管理、財務、采購、銷售、環境安全等多個部門協調,才能獲取較為全面的數據資料;建立企業碳資產信息管理系統,與企業財務系統對接,記錄日常能源消耗、差旅、廢棄物排放等相關數據。

總結:

在項目結束后的展示會上,試點企業對企業層面碳核算工作提出了進一步的期望。同時,企業對于碳市場的發展還存在諸多疑惑,例如,哪些企業會最終列入強制性碳交易試點,企業碳核算邊界應該如何劃分等。為此,我們建議政府部門從以下幾個方面支持企業碳管理,為碳交易的開展奠定基礎。

? 出臺碳排放權交易實施方案,為企業參與碳市場提供依據。目前的碳交易市場大多只考慮

直接排放,有的考慮部分間接排放。所以企業在進行核算時,需要與碳交易市場管理制度相結合,以適應當地政府的要求;

? 加強交流平臺建設。在政府與企業之間搭建交流學習的平臺,為企業及時了解國家出臺的管理制度、優惠政策,以及企業之間建立信息交流和共享機制提供服務;

? 加強對企業管理人員的意識宣導與能力建設,開展關于國際通用碳核算標準與方法學、國際主流碳市場運行模式、應對氣候變化形勢、企業節能減排技術的培訓;

? 為企業層面碳核算通用方法學編制企業實施指南,詳細說明如何設定邊界、數據收集范圍及分析處理方法等,用以輔導和幫助企業進行溫室氣體排放量自查,為企業制定相應管理規定提供依據;

? 將企業層面碳核算與節能降耗鼓勵政策相結合,給予企業層面碳核算一定的資金支持,給予第三方認證一定的資金補貼。

(來源:《低碳世界》作者:王榮 劉果果)

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