第一篇：2014年修理組安全總結

2014年修理組安全總結

在2014年中，修理車間在全年工作中堅決貫徹執行國家和地方政府有關安全生產、職工勞動保護的一系列法律、法規和規章，堅持“安全第一、預防為主”的工作方針，有效地保證企業生產經營活動的安全。

在工作中職工必須嚴格遵守企業《安全生產管理制度》和《安全技術操作規程》，避免各類事故發生。所有修理人員必須遵守：非本工種的員工，未經批準不擅自上崗。嚴禁在廠區無證駕駛車輛，嚴禁上班時穿拖鞋、高跟鞋、穿裙子、打赤膊。整車總成修理和底盤車身焊修等作業的車輛，在進入修理車間后，應首先拆下油箱，并放置到指定的安全地點存放，修理結束后方可裝回。生產、服務區和公共場所不得存放汽油及其他易燃品，更不準使用汽油，清洗零件在具備安全條件的專門場地進行。生產區內嚴禁抽煙，嚴禁使用明火。電氣設備和路線須定期檢修，嚴防漏電、漏氣和爆炸事故發生。易燃、易爆物品、化學物品及有毒物品必須存放在符合安全標準的專用庫房內，并派專人保管，嚴格執行領發規定。嚴格執行國家頒布的消防安全規定，切實貫徹預防為主的工作方針。配齊、配足各類滅火機及砂箱、消防器材等滅火設施，備足消防水源。

新的一年新的起點新的挑戰，修理車間再接再厲，在今后的工作中揚長避短，克服不足，認真學習各項規章制度，使車間能一直緊跟公司發展步伐，為設備的安全穩定運行，和公司今后繁榮發展做出應有的貢獻。（修理組2014年）

第二篇：修理組總結

2015年修理班工作總結

一年來，在院領導班子和總務科的領導下，在醫院各科室的支持幫助下，在兄弟班組協作下，修理組不斷解放思想，更新觀念，樹立高度的事業心和責任心，結合本科室的工作性質，圍繞醫院中心工作，求真務實，踏實苦干，較好的完成了本科室的各項工作任務，取得了較好的成績，現總結如下：

一、全班人員在政治上認真學習，樹立正確的世界觀，人生觀，價值觀，發揚黨的優良傳統，牢固樹立“一切為病人服務”的理念，不斷提高思想道德修養，認真開展自我批評，堅決抵制各種不正之風。

二、全班人員能夠自覺遵守醫院的各項規章制度和勞動紀律，做到小事講風格，大事講原則，工作中互相支持，互相理解，各負其責，團結務實，克服人手少，任務重的情況，能夠較好的完成醫院布置的各項工作。

三、特別是在今年,醫院在評定三級乙等醫院的情況下，全班人員更是加班加點，解決醫院后勤本質工作問題，為了解決病人24小時喝開水問題，在分管院長帶領下，出去考察，在不到一個星期時間內，圓滿解決開水問題，得到病人和院領導的一致肯定；在病人洗澡問題上班組人員認真考察論證地下室原有的供熱系統，認真的進行了一系列的改造，使原有的廢棄設備又能正常使用，節約了一大筆開銷，新的2016年即將到來，為了迎接新的一年，我班人員更要認真學習，認真工作，圓滿完成領導布置的各項工作，為我們醫院美好明天而添磚加瓦。

修理組

2015年12月15日

第三篇：底盤修理實習總結

篇一：汽車底盤構造與維修實訓總結

2011年秋汽車底盤構造與維修實訓總結

概述

2011學年秋，在本學期我擔任汽修專業，3個汽修班汽車底盤構造與維修的任課老師。每周安排有18個課時，2個晚修指導教學工作。總結一下這學期以來的汽車底盤實訓和對學生的教育情況。老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我讓學生時刻銘記的一句話。擁有良好的職業素質和職業操守，能夠忠于自己的企業，將個人的職業生涯規劃與企業的發展緊密的結合。勇于創新，善于開創，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。讓學生成為一個有技術，會學習的新型人才，汽車底盤構造與維修實訓總結。

一、實習目的⒈ 鞏固和加強汽車構造和原理課程的理論知識，為后續課程的學習奠定必要的基礎。

⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；

⒊ 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養良好的工作和生產習慣。

⒌ 鍛煉和培養學生的動手能力。

二、實習要求： 1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設備的正確使用

2.學會汽車的總體拆裝、調整和各系統主要零部件的正確拆裝

3.學會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統的結構與工作原理

三、實訓常用工具

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

實訓一 汽車底盤維護

了解汽車底盤日常維護項目，熟悉一級維護和二級維護的項目；

掌握汽車底盤清潔、潤滑、檢查、緊固、調整等維護作業的操作方法； 學會使用潤滑油加注器對變速器、主減速器等進行潤滑油更換與加注。

實訓二 離合器維修

會進行離合器及其操縱機構的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類； 了解離合器壓盤、從動盤等主要零件的修理方法；

掌握離合器及其操縱機構的裝配、安裝與調整的方法和技術要求；

掌握離合器常見故障的診斷與排除方法。

實訓三 手動變速器維修

卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；

拆卸變速器各軸承；

輪等主要零件的修理加工方法；

安裝與調整的方法和技術要求；

障的診斷與排除方法。

實訓四 萬向傳動裝置維修

置的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗和分類；

檢驗與校正的方法和技術要求；

的裝配、安裝方法和要求；

常見故障的診斷與排除方法。

實訓五 驅動橋維修

卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；

軸等主要零件的修理方法；

嚙合狀況的檢查與調整方法和要求；

安裝與調整的方法和要求；

會進行變速器的拆學會使用軸承拉器了解變速器軸、齒掌握變速器的裝配、掌握變速器常見故會進行萬向傳動裝了解傳動軸的變形掌握萬向傳動裝置掌握萬向傳動裝置會進行驅動橋的拆了解驅動橋殼、半掌握主減速器齒輪掌握驅動橋的裝配、掌握驅動橋常見故障的診斷與排除方法。

實驗六 轉向系維修

會進行轉向器和轉向傳動機構的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗與分類； 掌握轉向系的裝配、安裝與調整的方法和要求；

會使用轉向盤轉角檢測儀檢測轉向盤的最大轉角和自由轉動量；

掌握轉向系常見故障的診斷與排除方法。

實訓七 行駛系維修

會進行車橋、懸架彈性元件、減振器、車輪和輪胎等行駛裝置的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；

學習使用輪胎拆裝機拆裝輪胎，使用車輪平衡儀進行車輪平衡檢驗與調整

四、實訓總結

通過汽車底盤構造與維修實訓的學習讓學生學到知識的同時我還嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好。

篇二：秋汽車底盤構造與維修實訓總結

2012年秋汽車底盤構造與維修實訓總結

2012年秋在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學和日常工作，積極完成學校布置的各項任務，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，在本學期我擔任汽修專業，3個汽修班汽車底盤構造與維修的任課老師。每周安排有18個課時，2個晚修指導教學工作.下面是汽車底盤實訓總結。

我講解了變速箱、差速器、離合器。變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速變矩。變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。

差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件組成。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間里，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動部分是從動盤；壓緊機構是壓緊彈簧；操縱機構有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動部件。離合器可以保證汽車平穩起步、實現平順的換檔、防止傳動系過載。

若不了解這些部件的結構和特點，拆卸時不按規定任意拆卸、敲打，均會造成零件的變形或損壞。因此，必須了解清楚其結構和工作原理。在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。變速器的拆裝先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

通過這次的實訓使學生學到很多書本上學不到的東西，這次拆裝實習不僅把理論是實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車底盤構造與維修的組成、機構、部件的工作原理的了解，也掌握了一些拆裝的基本要求。鍛煉了學生動手的能力，同時也鍛煉了學生的團隊合作精神。讓學生們獲益匪淺。

通過實訓我還發現 1.在指導學生學習的同時，根據具體情況提供汽車方面的新技術的論文，讓學生了解國內外汽車發展的狀況。2.對較難掌握的汽車構造復雜總成，要求教師必須作詳細的、較多課時的講解。

3.由于本課程為汽車專業的入門課，因而定期的教師輔導、答疑尤為重要。同時，在輔導答疑時指出各總成的裝配關系和相互銜接，做到各部分內容不脫節。建議指導教師每周答疑一次。

4.充分利用現代化的教學手段，教學方法應該包括：多媒體、錄像、網絡教程等。應注意相關教學資料的收集。

5.可以考慮使用少量學時的現場實物教學，使學生能更好的將書本知識與實際聯系起來，鞏固所學的內容。6.對汽車底盤構造應掌握的程度要求定位在具有代表性的常見車型的基礎內容上。篇三：2011年春汽車底盤構造與維修實訓總結

2011年春《汽車底盤構造與維修》實訓總結

概述

2011學年春，在本學期我擔任汽修專業，3個汽修班汽車底盤構造與維修的任課老師。每周安排有18個課時，2個晚修指導教學工作。在各位老師的熱心支持和幫助下，我認真做好教學和日常工作，積極完成學校布置的各項任務，認真學習新的教育理論，廣泛涉獵各種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好，下面是本人的本學期的底盤實訓總結。

一、實習目的及要求

1、通過對汽車底盤各系統和零部件的觀察，了解底盤的的整體構造。

2、認識汽車底盤各個組成部件名稱。

3、掌握底盤四大系統的基本組成和工作原理。

4、使用合適的工具對底盤主要部件進行拆卸和裝復。

5、記錄詳細的拆裝步驟。

二、實習工作內容

1、通過對底盤解剖教具的觀察，了解底盤整體結構布局。并在各類型組成部件之間進行對比和比較，找出相同和差異。

2、觀察底盤整體外形，分別找出制動系統，轉向系統，傳動系統，行駛系統各組成部分。

3、通過對四大系統的認識，掌握底盤上主要部件的工作原理。

4、按所記錄的拆卸步驟，后拆的先裝，裝復變速器、轉向器、離合器等底盤主要部件。并注意有無漏裝的零件，最后不應有剩余的零件和螺釘。

記錄詳細的拆裝步驟。

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。

我講解了變速箱、差速器、離合器。變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速變矩。變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也

就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。

差速器由行星齒輪、行星輪架、半軸齒輪等零件組成。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉速旋轉，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉彎，圓弧的中心點在左側，在相同的時間里，右側輪子走的弧線比左側輪子長，為了平衡這個差異，就要左邊輪子慢一點，右邊輪子快一點，用不同的轉速來彌補距離的差異。

離合器主要由飛輪、離合器蓋和壓盤；從動部分是從動盤；壓緊機構是壓緊彈簧；操縱機構有分離叉、分離軸承、離合器踏板和傳動部件。離合器可以保證汽車平穩起步、實現平順的換檔、防止傳動系過載。

若不了解這些部件的結構和特點，拆卸時不按規定任意拆卸、敲打，均會造成零件的變形或損壞。因此，必須了解清楚其結構和工作原理。在變速箱體中拆下離和器總成：先拆下離合器蓋與飛輪聯接螺栓，然后將離和器從飛輪上去下。仔細觀察各零部件的結構特點，熟悉各零部件的名稱和作用。變速器的拆裝先將外部螺釘旋下，然后拆下變速器外殼，觀察變速器的安裝位置以及與發動機的聯結關系。了解變速器操縱機構的結構特點，觀察各擋位齒輪的傳遞方式，然后拆下齒輪對變速器進行清洗，在清洗完以后，在老師詳細講解完工作原理后把各個零部件重新組裝起來。

三、實訓總結

通過這次的實訓使學生學到很多書本上學不到的東西，這次拆裝實習不僅把理論是實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車底盤構造與維修的組成、機構、部件的工作原理的了解，也掌握了一些拆裝的基本要求。鍛煉了學生動手的能力，同時也鍛煉了學生的團隊合作精神。讓學生們獲益匪淺。

第四篇：鐵路工務段機械修理車間安全大反思情況總結

鐵路工務段機械修理車間安全大反思情況總結

綜合機修車間按照上級文件要求于6月5日組織車間全體干部及工班長召開了專題安全分析會，再一次認真學習了“4.28”事故教訓，對安全大反思大檢查活動第一階段的開展情況進行小結，會上大家進行了認真的反思查找，現將情況匯報如下：

一、認真學習事故原因，深刻汲取事故教訓。

5月3日19：30，段包保領導李書記、包保干部蔣主任、陳工，鮑會計等參加了車間的專題安全分析會。段包保領導李書記帶領包保干部、車間干部及各工區工長認真學習了“4.28”事故的概況、原因及教訓并就車間如何開展好此次安全大反思、大檢查活動提出了具體要求，包保干部蔣主任就如何汲取事故教訓闡明了觀點。車間干部及各工區工長通過對事故概況、原因的認真學習，深刻領會到開展此次安全大反思、大檢查活動的意義，堅決擁護段有關決定，堅定了抓好此次活動的信心并認真剖析了自身在安全管理工作中存在的問題。

二、精心組織，合理安排專項整治與日常工作相結合。為保證此次活動真正落到實處，車間制定了詳細的安全大反思、大檢查活動方案及推進計劃，由車間主任、黨總支書記親自上手抓，各工區也按照自身的實際情況制定了具體的實施方案，為活動的正常開展提供了強有力的組織保證。為將此次安全大反思、大檢查活動與日常工作有機的相結合，車間按照分工成立了四個由車間副主任帶隊的安全檢查組，在抓日常工作的同時將活動的有關要求貫徹到每一項工作中去。

三、全員發動，充分發揮黨支部的宣傳堡壘作用

為將“4.28”事故的原因教訓傳達到車間每一名職工，5月9日前，車間及段有關包保干部組織六個工區分別召開了專題安全分析會，向廣大職工講清講明當前安全生產的形勢、“4.28”事故的原因教訓，國家領導人對此次事故的批示。使全體職工認清了開展此次活動的目的及意義。

各支部在專題安全分析會的基礎上，又組織全體職工向車間黨員向總支上交了保證書和承諾書，采取板報及標語的形式全面宣傳此次安全大反思、大檢查活動。

四、全面查找，不留安全死角

按照活動安排，第一階段車間從安全管理、人員素質、設備狀態、作業標準等四個方面對車間的安全情況進行了分析查找，并逐一抓好落實：

1．安全管理：車間安全生產管理制度滯后，由主管安全的副主任負責已于5月10日前修訂完畢，各工區已于5月20日前修訂完畢。

2．人員素質：根據車間現有人員情況結合段教育科“學

規章、學業務、提素質”的活動在車間開展“學標、對規、考規”的活動，將各工種的業務知識題庫下發到各工種，月底進行考試，對考試不達標的職工納入經濟考核，已與段教育科聯系由段教育科協助出試卷，已于6月10日前組織考試。

3．設備狀態：江岸、武北廠區電線路老化問題已進行了改造，對于武北廠區配電柜老化的問題在上級未解決之前采取了加保措施。

4．作業標準：6月份重點對日常作業中存在的“兩違”現象進行了檢查，共發現“兩違”11件，全部納入了月度考核。

經過一個月的活動，車間干部職工的安全意識得到了進一步的加強，作業紀律得到了較好的規范，干部作風有了明顯的轉變，也暴露出了不按規定使用勞保用品，抓一陣就好就一陣的問題，車間將根據存在的問題，制定針對性的整改措施，倒排進度，定責、定崗、定人，認真抓好整改落實。精品文章源自：

第五篇：電機修理實訓總結

電機修理實訓總結

學號: 06120740

姓名: 嚴棟文

指導老師: 吳灝、朱卓城

時間: 2013.6.24-28

一、實訓內容:(一)、記錄原始數據:

1、記錄

2、測量

3、觀察(二)參數的計算:

1、極距

2、每極每相數

3、每相繞組線圈個數

4、三相繞組線圈總個數

5、每個線圈匝數

(三)、三相定子繞組的拆卸:

1、拆出轉子

2、拆卸定子繞組

3、重新整理導線(四)、制作繞線模(五)、繞制線圈(六)、嵌放線圈及連接(七)、整理

（八）、交驗檢查

二、實訓體會：

一周的電機實訓很快就結束了，這也是進入大學以來第一次實訓課，在這次實訓中，我不僅學會了團隊合作的精神而且也學會了堅持永不放棄的精神，那都是在平時課堂上所不能學到的，同時更重要的是這次實訓讓我將電機理論知識應用到實踐中來。這次實訓我們隊友相互合作，相互鼓勵，即使最后時我們接錯線時我們也能找出，把它改正并順利完成，最后做出的電機質量還不錯。這都是我們團隊團結成果，我們都清楚只要有一個人不努力都不能準時完成。在這次實訓中也讓我懂得拆卸和組裝電機，也懂得短路故障排除。同時也讓我懂得耐心和細心做好每一件事關鍵所在，如果沒有耐心和細心也不可能完成這一次實訓。也讓我知道理論和踐實是有所不同的，怎樣把理論運用到實踐去才是最重要的。從這次實訓中我也的到了很多的樂趣，我期望下一次的實訓能早點到。

三、實訓建議：

1、為學生提供型號和質量差不多的電機。

2、多一些開放實驗室，讓同學們自己做，更好的讓同學們把課堂知識運用到實踐中。

3、多一點開展類似的實訓。