第一篇：汾陽市誠盛源物流運輸有限責任公司安全例會制度

汾陽市誠盛源物流運輸有限責任公司

安全例會制度

為加強交通安全管理工作，我公司每月定期召開一次安全生產領導小組會議，研究公司生產安全勞動保護宣傳教育等安全工作。

相關要求如下：

一、各部門的負責人為本企業交通安全工作的第一責任人，對本企業的交通安全工作負總責。

二、企業設有交通安全管理機構,明確一名領導主抓交通安全工作。要建立交通安全管理長效機制，加強對本單位交通安全管理，按照要求對交通安全教育例會卡制度認真加以落實。

1、企業、單位每月召開駕駛員例會，對車輛進行檢驗，對駕駛員加強安全教育、培訓、管理，時間定為每月25～30日，節假日順延。

2、參加例會的駕駛員須在簽到簿上簽到，接受教育后，由本單位主管交通安全工作的領導或車管干部在例會卡上蓋章確認。駕駛員安全教育例會簽到簿和會議記錄要保存一年。

3、例會卡由駕駛員隨駕駛本一起保存攜帶備查。

三、各部門要建立相應的例會獎懲制度，對積極參加例會的駕駛員，給予適當表彰或獎勵。對未參加例會的駕駛員，除按要求進行補課外，還要根據本單位獎懲制度給予處罰，補課要有記

錄。

四、每月1～24日，組織對駕駛員例會卡的執行情況進行檢查，無例會卡、不按時參加例會的駕駛員，要做詳細記錄（車隊、車號、駕駛員姓名等），提出口頭警告，并通知其所在企業，按獎懲制度加重處罰。同時將檢查情況報局安全生產委員會。

五、本規定自發布之日起執行。

汾陽市誠盛源物流運輸有限責任公司

第二篇：汾陽市誠盛源物流運輸有限責任公司安全監督檢查制度

汾陽市誠盛源物流運輸有限責任公司

安全監督檢查制度

為了保證車輛的安全行駛，司機每天務必做好出車前、行敦寧和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。

(一)出車前應對下列各項進行檢查:

(1)檢查燃油箱的貯油量吩水箱的水量，曲軸箱內的機油量，必 要時應添加。

(2)喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。

(3)各緊固螺栓、螺母(輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處)，是否有松脫現象。

(4)輪胎氣壓是否符合規定。

(5)發動機起動后，聽察有無異響，檢視各種儀表的工作是否正 常，有關部位是否漏油、漏水、漏氣。

(6)起步后，試驗制動效能及轉向機構是否有效靈活。

(二)車輛行駛中應對下列各項進行檢查:

(1)檢視各種儀表的工作情況。

(2)檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。

(3)注意發動機及傳動系統有無異響和異常氣味。

(4)利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現象，檢查輪胎螺。

第三篇：汾陽市誠盛源物流運輸有限公司百日安全生產活動自查自糾報告

臨沂市中東運輸服務有限公司

百日安全生產活動

自 查 自 糾 報 告

臨沂市中東運輸服務有限公司 百日安全生產活動自查自糾報告

為加強對企業的安全生產監督管理,提高安全生產的管理水平，建立持續改進的安全生產長效機制，臨沂市中東運輸服務有限公司根據相關精神，組織專門人員成立了以經理李瑞云為組長的安全生產標準化活動領導小組以及安全生產評價小組，專門負責標準化活動的落實、監察及評價工作。小組成員認真學習上級頒布的《道路運輸企業安全生產達標標準》、《道路運輸企業安全生產評估要點》以及國家關于安全生產的法律、法規和規章，深刻理解和掌握安全生產評價的實質、內容和要求，認真扎實地對公司的安全生產基礎管理工作、設備設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況匯報如下：

一、企業合法性概況

臨沂市中東運輸服務有限公司成立于2008年，是經工商行政管理局注冊，交通運輸管理部門批準的合法運輸公司。經過多年不懈努力，公司已經擁有一支業務嫻熟、踏實肯干、勇于拼搏、素質較高的隊伍。車隊駕駛員精力充沛，業務熟練、駕齡均在6年以上。管理人員知識水平高、經驗豐富，并全部經過專業培訓。公司自成立伊始，就把安全管

理和優質服務作為企業固本強基的核心。堅持走“安全質量效益型”發展之路，本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的經營理念，在經理李瑞云的帶領下，公司一班人創新思維、開拓進取，不斷創新，公司盈利逐年上升，生產規模不斷擴大。面對發展機遇和挑戰，公司將深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，牢固樹立安全發展、科學發展理念，切實轉變經營發展方式，把經濟發展建立在安全生產與可靠保障的基礎上，全面構建和諧企業，實現企業穩定可持續快速發展而不懈努力。

二、企業主要負責人和實際控制人履行安全生產職責、實行安全生產承諾情況

中東物流運輸有限公司建立有完善的安全管理網絡，經理李瑞云為安全生產的第一責任人，對公司安全生產全面負責。安全生產管理機構主管部門為安全保衛科。根據上級管理部門指示精神，公司成立了由經理李瑞云任組長，副經理趙恩立、趙曉軒任副組長，安全保衛科、門市接待處、車隊等部門負責人為成員的領導小組，具體負責公司安全生產標準化建設工作全過程的監督管理，擬定了“安全生產標準化”推進工作實施方案，成立了推進領導小組，制定了具體的職責分工和推進節點要求，召開由經理領導主持的“安全生產標準化”專項推進會，對各項工作逐一進行布置和動員。

三、安全管理領導機構和隊伍建設、職工培訓、班組建設、隱患排查治理、安全投入情況

中東物流運輸有限公司建立有完善的安全管理網絡，經理李瑞云為安全生產的第一責任人，對公司安全生產全面負責。安全生產管理機構主管部門為安全保衛科。根據上級管理部門指示精神，公司成立了由經理李瑞云任組長，副經理趙恩立、趙曉軒任副組長，安全保衛科、門市接待處、車隊等部門負責人為成員的領導小組，具體負責公司安全生產標準化建設工作全過程的監督管理，擬定了“安全生產標準化”推進工作實施方案，成立了推進領導小組，制定了具體的職責分工和推進節點要求，召開由經理領導主持的“安全生產標準化”專項推進會，對各項工作逐一進行布置和動員。領導組成員根據工作需要，成立了三個業務組，一、基礎管理考評組：安全副經理任組長；

二、設備設施安全考評組：總經理任組長；

三、生產經營秩序與作業環境考評組：生產副經理任組長。各業務組既有明確的分工，又有密切的合作，形成了一個相對獨立的統一體。與此同時，各部門也成立了以部門主要負責人任組長、安全生產直接責任人以及安全管理人員為成員的安全生產基層工作小組，并都設有安全生產負責人、消防器材負責人，實行“一崗雙責”，各類工作人員都是安全生產管理員。日常管理工作中通過加強走動管理，落實現場值班制度，公司派一名領導帶隊，車隊安管人

員具體負責嚴格落實每日出門前的安全例行檢查和安全告誡制度，通過“人防、技防”來貫徹執行《“三同時”工作法實施方案》，落腳在過程管控、隱患排查治理、安全宣傳教育等方面，提高了作業危害因素的發現能力和安全管理意識，同時還根據特定的時間、季節的變化、道路交通事故的舉一反三等發動全員的力量，開展全員安全管理，專項安全隱患排查工作，注重安全隱患的質量和整改及時率，形成了一整套的安全生產管理網絡體系，有力地保障了職工的人身安全、公司的財產安全，使公司的安全生產活動穩步發展。

四、基本建設項目“三同時”的執行情況

公司技術改建項目其勞動保護、安全環保、消防設施符合國家規定的標準，做到了與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。

五、執行安全監管監察指令情況

根據公司安全總體目標、指標的要求，中東物流運輸有限公司于年初制定了安全管理目標、指標及管理方案，對安全工作計劃進行了細化，公司與各部門簽定“安全目標責任書”。將目標、指標進行細化到、車隊、班組、駕駛員、責任經營人，對實施過程進行推進、檢查、考核。公司安全管理體系總體運行平穩、有效，連續保持較好的安全生產發展記錄，本前三季度各項安全指標完成較好；

員工持證上崗率100%，教育培訓率100%；安全設施設備、特種設備完好有效率100%；安全管理體系內、外都無嚴重不合格項。

六、隱患排查治理制度落實和重大隱患整治銷號情況 公司定期或不定期開展針對駕駛員、車輛、管理因素等方面的事故隱患排查，同時與綜合檢查、專業檢查、季節性檢查、日常檢查相結合。安全檢查由安保科組織開展，車隊具體實施、落實，按照“誰主管、誰負責”的原則，及時收集、查找發現的事故隱患，查出問題，下發“糾正、預防措施處理單”，明確整改責任部門，限期整改，下發檢查通報。將排查情況匯總，并在每月的安全例會上通報，責任單位匯報整改情況。安保科、車隊每月對生產場所安全設備設施、辦公場所、消防設施設備等方面進行隱患自查，發現隱患立即整改，通過層層檢查，層層篩查，確保了安全生產。

七、安全制度的建設和落實情況

公司建立和完善了諸多方面的安全生產責任制和安全生產管理制度，制定和修訂了相關生產崗位的安全生產操作規程。從經理、副經理到隊長、安管人員，層層制定了《安全生產工作職責》，做到了人人有職責，崗崗有規程，同時還根據《道路運輸企業安全管理規范》補充、完善、制定了《中東物流運輸有限公司安全生產目標責任書》、《駕駛員聘

用制度》等規章制度，擬定印制發放《駕駛員手冊》，人手一份。

八、應急救援隊伍、裝備配備、應急預案制定和演練情況

為提高對突發事故和事件規范有序、科學高效、反應及時的應急處置能力，修訂了《中東物流運輸有限公司道路交通事故應急預案》，為了使應急救援管理有效，公司對應急器材、儲備應急物資等情況進行動態梳理和補充，使現場的配置達到“臨警好用、應急有效”的要求。對于應急預案同樣也是按計劃實施專項安全培訓、組織演練及評估活動。根據《預案》制定了《中東物流運輸有限公司道路交通事故處置規范》，確保重特大道路交通事故突發時實施有效救援工作，最大限度減少人員傷亡和財產損失，促進公司安全管理水平提高和經濟效益的提高。公司在建立健全各項規章制度的同時，將制度上墻、職責上墻，制作成板面，懸掛于顯眼位置。并組織各單位（部門）人員認真學習且忠實執行，狠抓各項制度的落實，力求形成一種長效安全生產機制。

九、新材料、新設計、新裝備、新技術使用情況 本公司投入大量安全生產費用，購置如車載監控設備、安全防護用品的維護、安全設施檢測、安全生產檢查、評價、安全宣傳教育培訓、應急救援設備維護及其他（包括

職業健康體檢、防暑降溫）等費用。本開展現場安全可視化管理，制作更換各種安全標志牌、警示標識，宣傳標語、安全資料 以及對消防器材的維修、更新。

十、雨季“三防”和地質災害防治措施的落實情況 我公司堅決執行三個堅持原則：1安全第一”的原則。以保障全體員工的生命安全和身體健康為主要原則，最大限度地預防和減少雨季“暴雨、積水、雷電”三大災害造成的人身傷亡事故和財產損失。

2、堅持“統一指揮、密切配合”的原則。防汛搶險救災等各項工作必須在“雨季三防”指揮部的統一領導和指揮下進行，各分工小組和職能部門密切配合、通力協作，確保防汛搶險救災工作的可靠性。始終堅持統一指揮、分級負責、區域為主、煤礦自救與社會救援相結合的原則。

3、堅持“預防為主、防戰結合”的原則。雨季前，各分工小組要提前排查安全隱患，發現隱患要及時處理。切實做好了“雨季三防”的思想準備、預案準備、物質準備、經費準備、行動準備，加強培訓演練，做到常備不懈。

十一、建立自我約束、持續改進的企業安全生產長效機制情況

為切實加強安全生產工作的責任落實，公司嚴格按照“抓生產首先抓安全、誰主管誰負責”的原則，公司與各單

位（部門）主要負責人簽訂《安全生產目標責任書》，真正把安全生產工作責任到人，工作中嚴格落實責任追究制。按照年初制定的安全生產考核與獎懲制度，對各部門、各崗位人員進行安全績效考核，并在全司范圍內通報考核結果，根據安全生產年終考核結果，給予獎懲。同時本著以“落實責任、強化管理、促進發展、持續改進”為導向，對基層基礎的安全績效進行評價。公司的安全績效評價主要來自于日常安全生產管理中規章制度的落實不到位、安全責任意識不強、隱患整改不及時、對上級指示精神執行力不夠，駕駛員駕駛行為不安全等；對在日常安全管理工作中具有獨創性并行之有效的好的工作方法、措施予以鼓勵。公司還將績效評價結果納入員工的個人工作績效和評優工作中。

十二、安全生產“一崗雙責”落實情況

為進一步落實我公司安全生產工作“一崗雙責”,加強管理,嚴密防范,最大限度杜絕并妥善處理公司突發事件,公司每個崗位負責人既要對自身工作崗位負責，也要對本職范圍內的安全工作負責。我公司結合實際制定了安全生產工作“一崗雙責”制度。

一、公司安全生產領導小組職責: 領導小組的主要負責人是第一責任人,對安全生產工作負總責。

二、分管安全生產工作的各副組長協助主要負責人工作，負責公司的安全管理工作，負責全公司員工安全。

三、各部門主管為工作崗位職責范圍內安全工作具體責任人。加強對職

工安全教育，提高安全意識，把安全工作細化到員工的日常生活的每個環節，正確、及時處理偶發事件，發現問題及時處理解決，遇安全事故在實施救護工作的同時及時向公司領導匯報。對有安全隱患的人、事、物要采取積極行動把問題解決。

臨沂市中東運輸服務有限公司

2015年1月

第四篇：誠盛源物流運輸有限責任公司駕駛從業人員安全責任書

汾陽市誠盛源物流運輸有限責任公司

汽車駕駛從業人員安全責任書

1、積極參加業務學習和安全學習、自覺遵守交通規則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。

2、熱愛車職工作，服從調派，聽從指揮不準出私車，牢固樹立服務思想，遵守勞動紀律，不給用戶添麻煩、不搞特殊化，堅守崗位，不搞離職守，做到隨叫隨到。

3、愛護車輛，堅持定期檢查制度，不開帶病車，確保行車安全。

4、按規定做好車輛的保養，保持車容整沽，車況良好。

5、認真、準確、填寫派車單，當日車及時返回派車單，交公司辦公室進行統計。

6、認真執行公司規章制度，嚴格遵守交通規則，樹立安全第一思想,確保人民生命財產安全。

7、在駕駛過程中要禮讓三先，謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。

8、嚴禁工作時間飲酒,不準酒后架車,不準將車交非司機駕駛,不準開與證不符的車輛。

9、汽車修理，必須經公司研究同意到指定修配廠，進行修理。

負責人簽字:

責任人簽字:

第五篇：物流公司安全例會制度

貴州黔豐物流有限公司安全例會制度

為認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的生產方針，正確協調處理安全工作與生產施工之間的矛盾，使公司在業人員真正認識到安全生產的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項安全生產法律、法規、規章制度和各項安全操作規程，實現安全工作全員、全過程、全方位管理，真正實現安全生產。根據國家的有關法律、法規和規章制度，結合項目部的具體情況，特制定如下安全例會制度，請遵照執行。

一、安全例會的要求

1、安全會議必須克服：務虛多，務實少；傳達文件細，評定貫徹情況粗；羅列問題和難題多，解決問題、攻克難題的措施辦法少；做指示，講大話多，關于尖銳問題解決辦法的決議少而且含糊不清、模棱兩可的現象。

2、從根本上杜絕安全會議流于形式。

3、各級安全會議根據其具體要求確定參加人員，參加會議的人員必須嚴肅會議紀律，無特殊情況一律不得請假。

4、重大問題的研究解決會議必須作好充分的準備，有書面的材料。

5、安全會議必須做好記錄，條件允許時在作好書面記錄。

6、安全會議所定安全工作安排必須按時、按質完成落實到位，應有相應的監督制度。

二、內容

1、傳達國家、行業、地方政府的重要文件和重要指示精神；總結一個階段以來的安全生產工作經驗，取得的效果，安全生產現狀，管理上存在的問題，確定切實可行的處理對策；根據存在問題和下一階段生產經營的實際，確定安全管理的具體工作任務和安全監控的重點；在發生重大因工傷亡事故或發現重大因工傷亡事故（或職業病危害）隱患時，及時查找事故原因，教育從業人員從中吸取教訓，制定防止類似事故再次發生的整改措施方案，追究事故責任人員的相關責任。

2、學習、傳達、貫徹上級主管部門的有關安全管理規定、措施、辦法，組織開展各項安全活動；匯報、交流一個階段以來的安全業務工作成果、心得和存在問題以及當地人民政府或主管部門關于安全監督管理的新舉措、新動態；檢查、總結一個時期以來的安全基礎工作（包括安全臺帳資料）和辦理各項安全生產手續的情況。

3、結合現場的生產實際，檢查、總結一段時期以來各作業層開展安全活動，落實安全教育，裝車前、裝車后安全檢查的情況及其記錄；分析各作業層生產組織設計中的安全管理和安全技術措施方案、安全技術交底書或者安全作業指導書、安全事故應急預案及其在落實這些工作過程中存在的各種問題；學習有關安全政策、法律、法規、規范、標準，相互解答學習過程中的疑難問題，提高安全管理水平和安全意識。

4、空車進廠前或裝車前，根據生產、質量和進度要求和現場的各種情況，研究制定整體的裝、卸車方案，包括安全管理措施、技術措施方案。但對于特殊貨物的裝、卸，必須將經會議審批會確定的整體方案和安全措施方案呈報上級單位審批。

三、組織形式

由公司主管安全經理主持，各工作組負責人及小組成員；各作業層、各駕駛員；現場負責人參加，每周不少于1次。

四、本制度自建立之日起施行。