第一篇：中德安聯實習報告

中德安聯市場管理部實習報告

一、實習概況

1、實習時間：2012年7月1日至2012年8月31日

2、實習單位：中德安聯人壽保險有限公司中國總部

3、實習意義：

在院系貫徹理論聯系實際的宗旨指導下，我們憑借個人能力或其他社會關系獨立尋找與專業相關的各類經濟性事務進行為期兩個月的暑期社會實踐活動，我們積極、認真地投入社會實踐活動，真正做到學有所用、學以致用，培養初步的實際工作能力和專業技能，也為畢業后踏入社會作好充分的準備。

二、實習單位簡介

中德安聯人壽保險有限公司是由歐洲最大的保險公司德國安聯保險集團與中國中信信托有限責任公司共同出資組建的合資人壽保險有限公司，是國內第一家獲準成立的中歐合資保險公司。目前注冊資本為20億元，其中安聯保險集團占股權的51%，中信信托占股權的49%。公司于1998年11月25日經中國保險監督管理委員會批準成立，1999年1月25日在上海正式開業。經過10余年的發展，公司現已在上海、廣東、浙江、四川、江蘇、深圳、北京和山東設立了8個省級分支機構，并在上述地區的近40個城市中設立了70個營銷服務部，為全國50多萬客戶提供保險產品及相關專業化的服務。公司為個人及團體客戶提供全面完善的專業保險金融服務，范圍覆蓋養老、投資、教育、醫療、意外等各領域。

三、實習總結

1、實習內容

（1）搜集整理宏觀經濟信息以及保險行業的現狀，使我對當前中國的宏觀經濟以及保險行業有了一個更客觀、全面的認識，理智的判斷，也激發了我對金融學的深化了解和欲學以致用的興趣。通過對已知資料的分析和與同事們的交流，提高了自我的思考認知能力，通過對保險業的現狀的研究和前景的科學預測，進一步引發了我對職業取向的思慮，幫助了我在大學期間進行的職業規劃和職業生涯設計。

（2）收集、分析每月、每季中國壽險市場競爭對手及本公司的新產品、暢銷產品以及創新服務調研，給公司提供產品信息數據支持。在此項工作中，通過接觸眾多的保險產品，使我對中國壽險市場上的產品以及服務有了一個全面的了解，并且通過對創新產品以及暢銷產品的詳細分析解讀，使我對壽險行業的專業認知有了質的提高。

（3）統計各個分公司月度、季度各產品的綜合情況以及競爭對手的KPI數據。這是在市場管理部的日常工作之一，此項工作雖然技術含量不高，而且單一，但正是如此它使我認識到無論是工作還是學習都要不怕枯燥，能認真做好這些簡單的工作保證仔細不出錯也是很重要的一項能力，不能因為其簡單而不為之或輕視之。此外，此項工作也加強了我的電腦辦公的實用知識與軟件應用技巧，以及處理問題的能力和經驗，強化了我對擴展知識、搜集整理和提高能力的學習欲望。

（4）由協助翻譯到獨立完成面向亞太區以及同行業交流會的市場月度報告，報告中通過對宏觀經濟環境、新單保費、新產品、創新服務的分析，更加深了我對壽險行業的認知。此項工作由最初的協助翻譯到后來的獨立完成也使我認識到，做任何工作都是一個循序漸進的過程，由最初的簡單工作不斷深入，不可能一口吃個胖娃娃，沒有一個鋪墊打基礎的過程那樣是把工作做不好的。除此之外，由于市場報告有中英文兩個版本，在完成報告的過程中，也加強了我保險行業專業英語的進步。

（5）協助項目調研工作的進行。例如，為了探尋公司在青島團險業務開展的空間，由于公司具有德資背景，因此市場部開展了關于青島德資企業的調研。在此次調研中我通過大量查閱收集整理與之相關的資料，獨立完成了青島德資企業名錄，其中包含了企業員工人數、涉及行業類型、注冊資本、年銷售額等眾多有效信息。隨后通過對青島經濟背景的查閱以及對收集的企業數據進行有效的分析處理，完成了青島德資企業調研報告。通過此項工作大量與數據信息打交道，我認識到在工作中注重精確精準是十分重要的，不確定的東西一定要反復求證，力求最大限度的準確可靠。

（6）協助籌備安排公司高層討論會議以及公司工會會議等。在這樣的一些與同事領導打交道的工作中，我學習到與人相處交流之道，也認識到與人交流相處的技巧無論在生活還是在職場上都是十分重要的。

2、對中德安聯的認識

（1）公司產品

憑借國際風險管理和本土金融領域技術的最佳結合，中德安聯以度身定造的保險方案，專業的培訓系統和誠信的服務態度盛譽市場。公司通過代理人團隊、銀行、電話銷售、保險經紀公司及代理公司等在內的多渠道營銷模式，為個人及團體客戶提供全面完善的專業保險金融服務，范圍覆蓋養老、投資、教育、醫療、意外等各領域，全方位滿足客戶的需求。

自2009年起，為實現可持續的、盈利性的增長，公司的產品策略逐漸由躉交、投資型產品為主向期交、保障型產品為主轉變，更加關注客戶的保障和長期財務規劃需求，通過產品和服務的不斷創新為每個不同客戶群體提供更貼近需求的保險產品，例如疾病預防、教育金儲備、養老金儲備等，并在產品的繳費期限、領取時間、險種搭配等各方面給予客戶更多的選擇自由。

（2）企業文化

秉承安聯穩健可靠的百年傳統、融以創新精神，提供專業、高品質的保險服務，成為中國家庭最信賴的保險公司，讓每一個客戶擁有無憂人生。

關注客戶，建立互信，創新致勝、團隊合作、統一戰略與溝通以及培育員工。以國內領先合資壽險公司為目標，中德安聯不斷加快在中國的發展步伐，并以全國性保險公司的規模縱深拓展，逐步在各地建立營銷服務網絡。

（3）業務發展

作為國內首家中歐合資的人壽保險公司，面臨著政策、本土化等多重考驗，中德安聯在國內市場開拓方面經歷了諸多曲折。在早期的發展歷程當中，經營策略和發展方向曾出現多次重要調整，顯示出公司對于如何在國內市場迅速擴大業務規模尚處于摸索階段。

從2008、2009年開始，中德安聯更加重視個險渠道建設，增強了新業務中長期期繳保費所占的比重，銀保業務相對收縮，同時積極發展電話銷售、網絡在線銷售等新銷售渠道。根據統計，2010年中德安聯的總保費收入當中，躉繳保費的比重已由上年的60%下降至21%，而首年期繳保費的比重則從上年的29%上

升至40%；銀保渠道保費收入比重為57%，比上年下降了14個百分點，而個險渠道保費收入比重則提升至32%，保費規模同比增長高達50%。2011年公司期繳保費所占比重進一步提高至93%，期繳新業務價值增長21%，保費收入的結構得到一定優化，為實現持續增長和加快實現盈利打下了良好的基礎。

公司投資收益取得明顯增長。在宏觀經濟和證券市場波動較大的2011年，不考慮保費總收入變化的因素，公司保險資金的投資收益比上年增長了27.7%，與此同時，公司的資本實力充足，償付能力持續提升。這除了中外股東資金實力雄厚外，也和公司長期以來均重視分散經營和資產風險有關。目前，中德安聯與全球三大再保險巨頭——慕尼黑再保險、瑞士再保險和漢諾威再保險三家公司均簽有分保合約。截止2011年末，公司償付能力充足率（即實際資本與最低資本之比）達231%，比上一年度提高了56%，較中國保監會規定的II類監管指標也高出81個百分點，主要原因是當年與漢諾威再保險新簽署了分保合同，協議分出保費近7.88億元，轉移了部分經營和資產風險。

在產品方面，中德安聯對原有冗雜繁多的產品線進行了梳理，停售了一批保費規模有限、盈利能力不強的產品，同時適當調整產品種類，減少了萬能險、投資連結保險等投資型保險，新推出了一批靈活性更強、更能滿足客戶需求的保障型和儲蓄型產品。

目前，中德安聯主要銷售的產品種類包括重大疾病保險、分紅型兩全保險、年金保險、定期壽險和終身壽險，以及各種普通醫療保險、意外傷害保險和團體保險、境外旅行保險等。

另一方面，公司進一步強化客戶和保單服務質量。目前，公司受理不涉及身故、殘疾和重大疾病、且資料齊全的簡單理賠案件平均結案速度已縮短至1.1天，2010年超過80%的理賠申請在3天內結案，理賠效率屬同業領先水平。2011年公司理賠總支出較上年增長了14.9%，最大單筆理賠案件賠付金額超過了100萬元。

自2012年起，公司運營部門承諾一般理賠申請，自柜面受理的5個工作日內給予核定結果的答復。對超出監管部門規定理賠最長期限（30天，不含客戶補充材料所需的時間）的理賠申請，如確屬公司保險責任應予賠付的，公司將從第31日起按天數支付理賠逾期滯納金，并與理賠金一并支付，逾期滯納金的年化利率為5%，超出同業3.5%的平均水平。

3、對保險行業存在問題的認識

通過實習，我了解到我國保險業存在著不少問題。既有保險公司和保險代理人的問題，也有居民的經濟購買力和意識的問題。

（1）保險市場混亂，監管自律不到位

當前，我國保險市場十分混亂，代理手續費混亂、回扣、商業賄賂等在保險業內出現多，惡性競爭越來越突出，整個保險市場特別是代理人市場很亂，我國保險監管機構本身沒有發揮出重大作用，監管很不到位，一是保監局人手少，管不過來，二來行業協會自律由于諸多原因落實很難，行業自律要發揮作用有待時日。

（2）管理人員誠信缺失嚴重

以前一直以為是保險營銷員不誠信，其實這是少數，大多是一些高管不誠信，特別是基層保險公司高管，對保險代理人員的承諾不兌現，對保險公司員工不誠信，高管們今天吃開辦費，明天換單位，有的人三年換四五個單位。對廣大投保

人的不誠信，主要表現在有些高管不承諾賠付,人情賠、惜賠很多，有部分公司高管們首先自己沒有法律意識，對保險法尚不熟悉，就能做保險公司高管，真是笑話。

（3）條款難懂，障礙多，顯失公平

在理賠崗位遇到的一些問題可以看出我國保險條款十分多且混亂，有的保險條款出現了重大偏差，閉門造出的條款顯示公平，有的條款對消費者十分不利，造成保險合同糾紛不斷，成為消費者控訴的目標。

（4）保費較高，險種少

通過拜訪，很多居民表示保費偏高，與收入不對等。廣大人民群眾要保險，沒有能力買，在洛陽很多居民一年收入不到10000元，你要他花3000元多搞個養老保險，他一定不會的，每月基本上開銷很大，不會去保險的。一個老大爺一年才8000，也不會花幾千保險的，所以保險費相對高是一個嚴重問題。同時保險險種有些單調。

（5）宣傳不夠，消費誤區多，居民保險意識淡薄

保險業十分不注重宣傳，從而導致保險基礎知識很少人懂，媒體和群眾對保險誤解越來越深，又由于居民的思想觀念問題，對保險的消費誤區很深，這要求我們保險宣傳工作多從解除保險消費誤區、多宣傳保險基礎知識作起，而這個是廣大公司不想作的，廣大保險協會由于缺少錢，沒能力作。

（6）對關系營銷在認識和實踐上誤入歧途

在激烈的市場競爭中，為了增加業務量，許多保險業務員采取的最直截了當的方法是“拉關系”。他們千方百計地尋找與客戶有關系的權利機構、親戚好友，通過“關系網”爭得業務。甚至有的保險公司為了爭取大客戶、優質客戶，不惜采取請客送禮或給予高額回扣等辦法拉攏客戶，更有甚者是所謂解決客戶的“后顧之憂”，如以上言及的安排客戶子女升學就業等。這既消耗了保險公司過多的人力、物力、財力，又危害了保險公司內部的規范管理，滋生、助長了惡劣的保險營銷模式。

（7）輕視服務營銷

保險公司為贏得客戶，擠占市場，均不遺余力地開發新產品，意圖通過產品創新擴展市場份額，但卻忽視了保險作為一種“產品”的本質——服務，以及內生于此本質的最重要的競爭手段——服務營銷。人們司空見慣的是，在投保前業務員拼命地跑客戶、拉關系，而一旦簽訂保單、收取保費后，很少能夠提供延伸服務，甚至連業務員都杳無音訊，給客戶造成一種“被騙”的強烈的心理反差，也導致了保險業社會聲譽的不佳。

4、實習心得

（1）從事任何工作都不能浮躁，努力做到一絲不茍。

當你剛進入新單位的時候，剛開始的業務會因為覺得新鮮，一天下來感覺還挺好，但兩三天之后我就有點心浮氣躁了，工作效率也明顯降低了，而且容易走神。其實這是個磨合階段，只要你盡力集中注意力，自我開導，慢慢地就挺過來了。總之，在基本業務上，這一關能夠順利走過去，以后即使換成其它工作，你也能做得很好。

（2）漸漸學著融入新的環境，適應也要有個過程的。

回頭想想，兩個月前的我和現在的我在別人看來沒什么差別，但我在不知不覺中和公司人員的關系已經發生了一些變化。剛來時總會不由自主的把自己當外來者看，沒有什么歸屬感，我想大家進入時應該也一樣吧。經過近兩個月的實習，我完全沒有了這種陌生感，但要真正做到以公司為家的境界還是需要更多的經驗和努力。

（3）保險意識提高，保險行業充滿生機

通過實習我了解到在今后的生活中要更多的向前輩學習和自我努力。我國的保險事業已經發生了翻天覆地的變化，人們的保險意識得到了很大的提高，保險隊伍的素質也得到了加強。通過這兩個月的學習和和大家的教導，我對保險的了解更多了。我相信保險這個行業是非常有生機的，因為就整個世界來說風險是無處不在的，只在有風險的地方就需要保險。而且保險行業也需要更多的專業人士，而我也很榮幸有機會和眾多專業人士一起共事兩個月，對我自身來說是一個很好的提升機會。

（4）對工作更好的認識和了解是樹立對從事行業信心的關鍵。

在中國的現實環境中其實對保險行業存在著很深的偏見，例如“保險不是人做的”，“一人做保險，全家不要臉”等話就是最好的證據。這給了我一點進入這個行業實習的壓力，但通過進入公司的這兩個月所接觸到的事務，從認識自我到認識一個公司再到認識整個行業，我覺得這是此次實習給我的最大福利。無論做任何一個行業，擔任任何角色，首先樹立自我對公司、對產品、對行業的自信心這是很重要的。一個人最大的敵人就是自我，如果自己對公司、對產品沒信心，底氣不足，自己都說服不了自己，我們又如何在市場中謀求發展呢？

四、結語

通過一個多月的實習，我受益匪淺。實習為我們提供了一個了解和熟悉工作實際的機會，使我學到了很多實踐知識。正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。只有在實際工作中，我們才知道工作到底是怎么一回事、自己更適合做什么、哪些知識是有用的、對自己的知識結構做哪些補充和調整、如何處理工作中的人際關系等等，這將有助于他們更全面地認識自己和了解職業，并據此科學地設計自己的職業生涯。實習是我們從課堂走向社會的第一步。借助實習，我們提高了職業素養、養成了一定的職業習慣，提高了與陌生人打交道能力，同時也培養了我們團隊合作的精神。

第二篇：銀聯實習報告

【提要】X年X月X日，我幸運地接到了中國銀聯四川分公司的面試通過通知，并于X月X日入職，開始了為期兩個月的實習。作為中國的銀行卡聯合組織，中國銀聯處于我國銀行卡產業的核心和樞紐地位，非常感謝中國銀聯這個平臺帶給我的機會，短短兩個月里，我能感知到自身職場素養和處事能力的迅速提升，開闊了視野，獲益良多。

一、實踐背景

中國銀聯（China UnionPay）成立于2002年3月，是經國務院同意，中國人民銀行批準設立的中國銀行卡聯合組織，總部設于上海。作為中國的銀行卡聯合組織，中國銀聯處于我國銀行卡產業的核心和樞紐地位，對我國銀行卡產業發展發揮著基礎性作用，各銀行通過銀聯跨行交易清算系統，實現了系統間的互聯互通，進而使銀行卡得以跨銀行、跨地區和跨境使用。在建設和運營銀聯跨行交易清算系統、實現銀行卡聯網通用的基礎上，中國銀聯積極聯合商業銀行等產業各方推廣統一的銀聯卡標準規范，創建銀行卡自主品牌；推動銀行卡的發展和應用；維護銀行卡受理市場秩序，防范銀行卡風險。通過銀聯跨行交易清算系統，實現商業銀行系統間的互聯互通和資源共享，保證銀行卡跨行、跨地區和跨境的使用。截至2017年6月，銀聯網絡遍布中國城鄉，并已延伸至亞洲、歐洲、美洲、大洋洲、非洲等境外160個國家和地區。

中國銀聯股份有限公司四川分公司成立于2005年12月28日，是中國銀聯按照人民銀行關于規范和促進銀行卡受理市場發展的指導意見，在原成都聯網通用平臺基礎上設立的無銀聯地區第一家分支機構公司。原成都聯網通用平臺功能不完整，不具備清算功能，也未能與全國跨行交易網絡聯網。在中國人民銀行成都分行的領導、協調和推動下，在各商業銀行四川分行、成都分行的大力支持下，各方達成了由中國銀聯承接成都銀行卡聯網通用平臺的協議，并且承諾加快對聯網通用平臺進行標準化、規范化改造，完善平臺功能，提高聯網通用質量，進一步改善聯網通用和加快產業發展。銀聯作為規則的管理者和協調者，在各大銀行中處于中心地位，而且與金融和信息數據安全息息相關。雖然可能在實習過程中我并不會與核心業務有直接接觸，但這個平臺的特點依然十分適合在財經學校，在統計學院學習的我。所以我認為這是一個很好的機會，看看自己這兩年所學的理論知識在實際工作中會有怎樣的運用，反過來也能考察自己知識和技能的不足之處，拓展自己的視野。

二、實習內容

此次在中國銀聯四川分公司實習的機會得來不易，一共經歷了簡歷篩選、筆試篩選和面試篩選三輪篩選。為了通過簡歷篩選，我學習了如何書寫具有崗位針對性的簡歷，以及如何去修改和潤色，才能使得簡歷不被埋沒在大海中。面試篩選中，我也通過面試禮儀的學習使得自己在面試中能夠更好地展示自己。本著充分利用資源的目的，我在實習期間努力的熟悉單位的業務活動，通過各種方法系統地學習實務工作，使在學校書本上學到的理論知識和實地的工作能力結合，提高和鍛煉自身的能力。具體的實習內容如下：

（一）日常會議參加

銀聯的會議十分頻繁，每周一次總結大會，每天還有部門的小型會議，并且不定期與總部開啟實時網絡會議。會議內容主要為工作總結和工作計劃，以及銀行業的經濟形勢分析，產品介紹等。銀聯的層級架構扁平化，所以即使是小型的部門會議也能能和總經理董事一起討論，發表自己的意見，并聽取其他實習生的意見。

（二）部門工作

鑒于我是統計學院的學生，所以人事部將我安排在了銀聯的銀行服務部門。服務部主要負責與各大合作銀行的對接工作，部門里的每位前輩都是銀行代表，和自己負責的幾所銀行進行任務的交接以及安排。而我們實習生主要負責所有合作銀行的數據的統計整理和分析，形成每次會議的報表數據。

（三）學習任務

銀聯有專門為實習生開設的學習的平臺——網絡學院在線課程平臺，里面包含了十分廣泛地學習內容，從銀聯的歷史發展，到銀聯統一數據平臺、郵箱的使用；從excel編制規范到c++等編程技術的學習。部門經理給實習生們都安排了學習任務，我們也最終在實習結束之前完成了銀聯學習的平臺的打卡。

（四）項目組工作

由于扁平化的管理架構，各項工作往往以項目為單位由一個或幾個部門協同完成。實習期間，我也被安排進了各個項目組，由前輩帶領著一起完成項目。主要的項目如下：

1.跟隨部門前輩（銀行代表）與各大銀行以及商戶代表接洽談判。

2.參與銀聯移動支付產品云閃付APP的市場推廣工作，并與各合作機構對接，根據公司確定的工作重點，指導、監督機構人員的各項工作。

3.參與“四川省移動支付便民示范工程”，并負責工程宣傳片的項目策劃、推進工作、以及現場拍攝工作。

4.參與四川省支付清算協會II、III類賬戶應用場景研究課題組討論與2018 課題研究立項報告的撰寫。

5.參與2018中國（成都）移動電子商務年會暨流量經濟發展峰會上，云閃付APP的市場推廣和用戶使用引導。

三、實習感悟

作為一名財經學子，在學校的專業課程學習中較多地接觸了金融方面的知識，因此，抱著一種期望能將課本知識與實踐相結合的想法，我開始了在中國銀聯的實習生活。

剛入職第一天，是學生與上班族之間狀態過渡時期，公司的曹總和我們強調，進入銀聯之后，就要按銀聯的公司制度行事，從上下班時間，到儀態儀表要求無一不嚴謹以待，有人說，做任何事情，都需要一種儀式感，我想，也正是這種儀式感，幫助我時刻提醒自己敦促自己，幫助我快速進入到工作狀態。

其次，在銀聯大家庭中，我更是學到了腳踏實地的技能。第一，是對辦公軟件的更熟練地使用。第二，是對每一件小事都必須抱有的嚴謹態度。記得第一次寫營銷快訊的時候，曉夏姐對我說：“我幾乎把你寫的快訊重新又寫了一遍”，原來小小的一篇快訊，在每一個表達上都是字句斟酌的，在必須保證不會對讀者產生任何誤導的基礎上做到簡潔明了，對信息的把握和篩選，都是能力的體現。第三，是在每一次現場活動中的鍛煉，中國銀聯這個平臺給了我機會去接觸各種大型的活動，比如四川省移動支付便民示范工程、2018中國（成都）移動電子商務年會暨流量經濟發展峰會、工商銀行的e商逐夢計劃，親身參與到這些活動中也讓我收獲頗豐。

在這兩個月的實習生涯中，我更是深刻的感受到了銀聯的企業文化，銀聯的核心價值觀：服務、創新、責任和共贏。銀聯堅持“服務第一”，為客戶們創造最大價值，這在每天風雨無阻的數據通報背后就可以看出，每天準點的數據統計背后，是無數技術人員加班加點，對于任何一條有疑惑的數據，我們也是盡力解答，爭取讓客戶滿意。說到創新，不得不提這次新發布的云閃付APP，新版本發布會議的時候，我有幸全程參與會議，了解到中國銀聯的研發團隊為了使云閃付APP使用者擁有更好的用戶體驗，研發了左劃即可快速進入付款界面的專利操作技術，而新版本的每一個細節，皆是站在用戶的角度上，用創新為用戶帶來更好的體驗。

最后，我要衷心地感謝朱總，感謝他悉心的栽培，讓我印象最深刻的是他的一段話“既然來了銀聯，你就要把自己當成一名正式員工，在做任何事情的時候，都要想著你是一名正式員工，而不是一名實習生。在任何一個公司，尤其是銀聯這樣一個架構完整的大公司，我們需要的是腳踏實地做事情的，今后你所做的每一件小事情，認識的每一個人，可能在以后都對你有莫大的幫助。”還要感謝部門里的各位前輩老師們，他們作為業務上熟練的能手，肯于耐心地教導我，指點我，讓我感受到了銀聯大家庭的溫暖，部門之間的團結。

四、總結與反思

首先，團隊精神。這點讓我感觸頗深，因為只有真正工作的時候，你才會意識到，在一個龐大的項目面前，并且還伴隨著各種突發情況，只有團隊合作才能最終走向勝利。而且團隊合作不是被動的“被安排”，而是一種主動的能力，你在團隊中的角色就取決于你的你這種能力。在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點:要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作在中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，必須牢記一個規則:我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

再次，積極進取的工作態度。在工作中，你不只為單位創造了效益，同時也提高了自己。像我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事,這樣才能多積累多提高。在我們工作中有很多需要注意的地方，比如對于各項數據的安全保密工作，我深感其重要性，曾經還有跟正式員工一起參加培訓的經歷，考察安全保密知識，對于違反規定的行為要受到嚴厲的處罰，事后還要進行批評教育，自我反省，確保不會發生第二次。

這次的暑期實習，我獲益良多，更是深刻地體會到了作為一名職工所必須要有的自我的職業道德和努力提高自我的職業素養，知道了工作規范化管理、嚴格執行標準的重要性，也學會了如何戒驕戒躁，耐心地對待每一個人物，盡管很多操作看似簡單重復，可依然要保持初見的嚴謹才能避免出錯。

第三篇：實習報告--漳州友聯

船廠實習報告

11月中旬，上次來學校招聘的江老師打電話來要我去船廠實習，因為我所簽的是漳州友聯，所以我很珍惜這個機會。在辦完離校手續之后，我動身前往漳州。因為這是我以后的工作，所以我學習得比較認真，而且友聯船廠的技術各方面都比較先進，也能對開闊我的視野有所幫助吧!

這次實習中，我參加了廠里主要技術骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西，讓我對造船行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力。

友聯船廠是招商局集團旗下的造船子公司，目前在全國造船行業里面也算還行的企業。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果他要發展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個綜合企業，她靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己在造船界有了自己的立足之地。友聯的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級中型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英。現在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為我們的水上交通事業做著貢獻。友聯人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲!

現在友聯的主打品牌是2942KW全回轉拖輪，140人修井支持駁船和800客位交通船以及各種居住駁。這些品牌基本上占據國內市場，友聯也有很多自己的專利在里面。現在友聯的主要設備包括155.5X24.2米友聯四號浮塢，總長175m×46m友聯一號二號三號船臺，MG50/10-46×2臺、MG20/5-46×2臺、MG20-22×1臺 MH10-22×2臺、MH10-25×1臺、MH5-22×1臺等友聯龍門吊。她在軟件開發和應用方面也是同行業里面較先進的，普遍使用瑞典TRIBON、美國PTC/CADDS先進的船舶設計系統軟件和CAD、CAM等技術。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書多份，并通過CCS、ABS、LR等船級社的認證。正因為如此吧，友聯正在努力發展，希望憑借自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。

在友聯我參觀了各個車間，在里面我看到了正在加工的分段，使我對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。我在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我明白了原來現在的技術是這樣的，不是我想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。

總結短短三周半的船廠實習生活，留給我最深刻的體會有四點：

其一，在實習之前，我已有足夠的心理準備，也多少聽聞一些船廠的艱苦，但在友聯船廠里，我才真正感受到那是怎樣的一種生活。走在加工車間，高噪音、時不時的焊渣、各種混雜的氣味??相比于學校的安寧舒適，這真有天壤之別！

特別是在食堂吃飯時，看著那一位位滿身油污的工人，我在心里一遍遍的說，造船真苦呀！但是正如已在友聯生產一線工作多年的老工程師所說：“現場是最好的老師。”只有在造船生產一線真正做過，只有在太陽下曬過、風雨里走過，才能真正磨練自己，才能學到造船生產最有用的東西，也只有這樣，才會為今后的發展奠定更堅實的基礎。我也知道，這樣一段時間里，必定是艱苦的，但也只有在經歷在船廠生產一線的學習和鍛煉后，才能真正立足于這個行業。

其二，武漢船院曾是歷經滄桑的船舶學校中最為響亮的牌子，一屆又一屆的船院畢業生走向了中國船舶工業的各條戰線，引領著中國船舶工業的發展。看到工作在船舶工業一線的校友們，都讓我們倍感自豪。有時，我也不知不覺感到肩上的壓力，很多時候感覺自己在學校學的東西太少，甚至覺得以后工作會因為自己的專業知識不夠扎實而不能勝任。正是有這樣的擔心和顧慮，所以我應該在剩余的時間里有方向，又針對地學習好自己專業的知識，為中國造船工業的發展貢獻自己應有的一份力量。

其三，每個人只要踏入社會，不管曾經你多么輝煌，你唯一所能面對的現實是你只能憑借自己的努力、依靠自己的能力去奮斗，永遠不會有人會對你的曾經感興趣。昨天已過去，明天是未知數，只有今天是上天的禮物，只有把握住今天，腳踏實地，才會成就明天。

其四，每個人都要有屬于自己的奮斗目標，這樣才能有方向的去前進、拼搏，蕭伯納曾經說過，人生的真正歡樂是致力于一個自己認為是偉大的目標。記得在生產部實習的時候，有一次和現場的一名員工聊天，到現在我還記憶猶新，那天他很激昂、很自豪的對我說：“一個人必須要有自己的目標，然后朝著自己的目標去奮斗，最后肯定會成功。你看我，我只是一名很普通的員工，也沒什么文化，兩年前我給我自己定的目標就是擁有一輛屬于自己的轎車，然后開著轎車上下班。之后我就很努力的去工作、去賺錢，現在停車場就有我的一輛車。”這件事情讓我感觸很深，同時也讓我明白了許多。

通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的時間不是很長，但是，這幫助我更深層次地了解船廠以及自己以后能從事什么樣的工作，使我在專業知識方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。俗話說，千里之行始于足下，很多最基本的專業知識，比如造船工藝往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的高級技工的工作機會要遠遠大于大學生，就是因為他們的動手能力要比大學生強。從這次實習中，我體會到，如果將我在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個大學生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們學習與實習的真正目的。

第四篇：中藥名聯

中藥名聯
煩暑最宜淡竹葉 傷寒尤妙小柴胡 白頭翁，持大戟，跨海馬，與木賊、草寇戰百合，旋復回朝，不愧將軍國老 紅娘子，插金簪，戴銀花，比牡丹、芍藥勝五倍，蓯蓉出閣，宛若云母天仙 玫瑰花開，香聞七八里 梧桐子大，日服五六丸 今安徽潛在縣汪濟老先生用六十余味中藥名所作《致在臺友人》的信 白術兄： 君東渡大海，獨活于生地，如浮萍漂泊，牽牛依籬，不知思念否？今日當歸也！家鄉常山，及祖國熟地。春有牡丹，夏有芍藥，秋有菊花，冬有臘梅，真是花紅紫草蘇木青，金纓銀杏 玉竹林，龍眼蛤蚧鳴赭石，仙茅石斛連鉤藤。家中東園遍布金錢草、懸紫草；西園盛開百合 花、月季花；北墻爬滿絡石滕、青風滕；南池結有石連子、黃實子。但見青果累累，花粉四 溢。令尊白前公，拄虎杖，懷馬寶，扶寄奴，踏竹葉，左有麝香，右有紅花，檳榔陪伴上蓮 房，已是巍巍白頭翁矣！令堂澤藝嬸雖年邁而首烏，猶千年健之松針也。唯思念海外千金子，常盼全家合歡時，望勿戀寄生地，愿君早茴香（回鄉）！表弟：杜仲頓首 我國著名旅游專家老在教授，近期也曾創作了一系列的藥詩，現選錄其《女兒情事》一詩供 讀者品玩： 藿香出門迎澤蘭，公英施禮到車前；牽牛飲水喂甘草，桂枝待客炒紫苑。艾葉端來炮姜水，紫萍送來炸香櫞；黃芩拿來蒸槐米，靈芝洗碗用明礬。一首用中藥名稱寫成的“四季歌”： 春風和煦滿常山，芍藥天麻及牡丹； 遠志去尋使君子，當歸何必找澤蘭。端陽半夏五月天，菖蒲制酒樂半年； 庭前嬌女紅娘子，笑與檳榔同采蓮。秋菊開花遍地黃，一回雨露一茴香； 扶童去取國公酒，醉倒天南星大光。冬來無處可防風，白芷糊窗一層層； 待到雪消陽起石，門外戶懸白頭翁。注：此為我國古人筆下著名的中藥名四季歌，既符合一年四季的特征，又加入 20 余味中草 藥名，極富情趣。不僅令人神往，還可感悟中藥名包含的學問，不失為一首佳作。

一封用中藥名串成的訴狀： 古有一才女，其父從業中醫，兼營藥鋪，有空時喜歡吟誦《湯頭歌訣》，女受此熏陶，對中 藥名稱、性味、功能早有領悟。一日無事，她巧借藥名串成一篇訴狀，由于辭情懇切、構思 奇巧，其父覽后，不禁拍手稱妙，其狀書云： 具狀人紅娘，為告木賊攔路搶劫，殃及夫、子事。竊氏有夫黃柏，男黃連，因往硫黃(留隍)發賣烏藥，一去半夏，仍未見附子(父子)茴 香(回鄉)。適有鄰親杜仲告知：某日，夫君一行經過常山，遭木賊攔劫，被搶去青相(箱)子 一只，陳皮鞋一雙，又強*使女四人：木香、乳香、丁香、麝香，唯麝香不從，

遂被捆于馬 前，打得紅花血竭，望大人查明澤瀉(賊舍)懲辦頑兇。民等沾恩。謹狀。在短短 130 多字的訴狀中就嵌入了 20 多種中藥名，情趣盎然，故一直流傳至今。

古代名人用中藥名寫的情書 馮夢龍的《桂枝兒》 ： 你說我，負了心，無憑枳實，激得我蹬穿了地骨皮，愿對威靈仙發下盟誓。細辛將奴想，厚 樸你自知，莫把我情書也當破故紙。想人參最是離別恨，只為甘草口甜甜的哄到如今，黃連心苦苦嚅為伊耽悶，白芷兒寫不盡離 情字，囑咐使君子，切莫做負恩人。你果是半夏當歸也，我情愿對著天南星徹夜的等。清代褚人獲編的《堅瓠集》中載有兩封蘇州詹氏夫婦的兩地情書，亦通篇皆用藥名。其妻給丈夫的信上這樣寫道：“檳榔一去，已過半夏，豈不當歸耶？誰使君子，效寄生纏繞 它枝，令故園芍藥花開無主矣。妾仰觀天南星，下視忍冬藤，盼不見白芷書，茹不盡黃連苦！古詩云：豆蔻不消心上恨，丁香空結雨中愁。奈何！奈何！” 其夫給妻的回信道：“紅娘子一別，桂枝香已凋謝矣！幾思菊花茂盛，欲歸紫苑，奈常山路 遠，滑石難行，姑待從容耳！卿勿使急性子，罵我蒼耳子，明春紅花開時，吾與馬勃、杜仲 結伴返鄉，至時自有金相贈也。”從這些有趣的中藥名組合而成的古代男女情書中，我們可 以了解明清兩代時，中藥業在我國的興盛和中藥知識在我國古代民間的普及。

中藥與四季：春砂仁、夏枯草、秋桑葉、冬葵子。中藥與氣象：風茄子、云茯苓、雨傘草、雪里青、雷公藤。中藥與空間：東白芍、西青果、南貢實、北沙參、人中白。中藥與五味：酸棗仁、甜石蓮、甘草、苦參、辣蓼草、五味子。中藥與地理：望江南、河白草、海金砂、洋金花。中藥與五行：陰地蕨、陽起石、金石斛、木棉花、水獺肝、火麻仁。中藥與生肖：鼠曲草、牛蒡子、虎杖根、菟絲子、龍骨、蛇含石、馬勃、羊躑躅、猴棗、雞 骨香、狗肝萊、豬牙皂。中藥與數字：一見喜、兩面針、三個虎、四葉參、五加皮、六月雪、七月蓮、八月扎、九香 蟲、千年健、萬年青。

第五篇：聯合站中控崗位實習小結

聯合站中控崗位實習小結

酒東聯合站是一座數字化的綠色環保油水處理集輸站。擁有先進的DCS中控系統，能夠遠程監控站內所有設備的運轉。所以中控崗位是站內工作的核心。中控崗位的每日工作內容是通過DCS控制系統實時控制站內設備正常運行；計算每日油水處理報表。在中控崗位實習首先我學會了原油的儲輸工藝和流程、原油的脫水工藝流程、注水流程、污水處理流程等。在這些基礎上我掌握了如何運用DCS遠程控制設備正常運行。在進入聯合站小班后，我就開始認真學習中控崗位的各項工作內容，每逢遇到不懂的都能得到師傅們的耐心指導。這樣我很快就學會了DCS控制系統和報表計算。

酒東聯合站采用的是浙大中控生產的DCS集散控制系統。集散控制系統（Distributed control system）是以微處理器為基礎的對生產過程進行集中監視、操作、管理和分散控制的集中分散控制系統，簡稱DCS系統。該系統將若干臺微機分散應用于過程控制，全部信息通過通信網絡由上位管理計算機監控，實現最優化控制，整個裝置繼承了常規儀表分散控制和計算機集中控制的優點，克服了常規儀表功能單一，人-機聯系差以及單臺微型計算機控制系統危險性高度集中的缺點，既實現了在管理、操作和顯示三方面集中，又實現了在功能、負荷和危險性三方面的分散。酒東聯合站的中控崗位就是通過該系統遠程控制設備啟停、調整設備運行參數、監控設備狀態并設有報警系統。比如最重要的控制參數就是一級和二級三項分離器的油室和水室液位，保證油室液位在1200mm左右，水室液位在1500mm左右。當液位過高時可以控制三相分離器內的壓力和液體出口閘門開度來控制液體流速流量，從而保證液位正常、三項分離器工作原理：油氣水三相分離器是油田開發生產過程中最常用的設備之一。其工作原理是：油氣水混合物高速進入預脫氣室，首先進行液氣的分離，流體先后通過一級和二級捕霧器，靠旋流分離及重力作用脫出大量的原油伴生氣，預脫氣后的油水混合物經導流管高速進入分配器與水洗室，在含有破乳劑的活性水層內洗滌破乳，進行穩流，降低來液的雷諾系數（流體力學中表征粘性影響的相似準數），再經聚結整流后,流入沉降分離室進一步沉降分離，脫氣原油翻過隔板進入油室，并經流量計計量，控制后流出分離器，水相靠壓力平衡經導管進入水室，從而達到油氣水三相分離的目的。含油污水由隔板低端流入油室，油室與

水室分別利用液位調節閥控制排量，保持單向壓力的平衡，水進入水室，再分別通過管道泵增壓，再進入站廠的油水系統，和油水處理系統。底部的泥沙在重力作用下進入容器下部安裝的集沙口，并用倒吸原理制造的排沙系統排除容器。

在理解三相的原理之后，通過DCS集散控制系統我就能夠很熟練地操控三相的各項重要參數，保證原油的正常脫水處理，也就保證了聯合站的核心工作的正常完成。這種方法同樣運用于其他設備的運轉監視與控制。在師傅的耐心指導下，我掌握了DCS控制系統和每日報表的計算。

這些就是聯合站中控崗位的工作內容，在該崗位實習期間讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，懂得了責任的意義，懂得了做人做事的道理，認識到了學無止境，感受到了細心在工作中的重要性。對我以后的工作生活都有著深刻的影響，為我們以后進一步提升工作能力打下堅實的基礎。