第一篇：物流工作計劃

物流工作計劃

2011年，高新區將著力推動產業鏈向研發設計和營銷服務兩端拓展，現有的加工貿易模式將從生產加工向貿易銷售、服務方面轉型升級，物流工作計劃。保稅物流中心作為高新區生產加工的主力軍，將在高新區工委、管委會的領導下，深入貫徹科學發展觀，緊扣區域發展形勢，創新發展思路，開拓進取，扎實工作，加快保稅倉儲及通關業務的轉型升級，提前實現“一園五中心”發展格局。2011年，我們做好以下三個方面工作：

一、發揮區位優勢，完善通關環境

隨著高新區加工貿易的轉型升級，及國家西部戰略的實施，生產加工型企業將逐步向西部低成本地區轉移，這就勢必會對保稅物流中心通關業務提出更高要求。在今年的工作中，要著力推進通關業務從區域內生產企業通關向專業市場聚集型的轉型升級，為國際分撥、國際貿易業務提供全面、快捷的通關環境。

空運方面：今年2月，與中貨航簽訂了設立航空蘇州貨站的合作協議。3月30日，中貨航蘇州貨站在保稅物流中心正式啟動使用。該貨站的運營，將把上海機場的航空貨運服務和銷售渠道延伸至高新區，形成總運單式直轉、集約運輸、一單到底、高速轉關、快速理貨的通關模式。此舉有效降低企業物流成本，提高空運貨物運轉效率，完善并增強區域投資環境。在此基礎上，力爭今年5月上旬開通無錫至香港貨運包機業務，并逐步開通至日本、臺灣等多條線路的包機業務，形成高新區在進出口方面“空運速度，陸運價格”的通關優勢。

水運方面:與區招商局合作，引進保華集團旗下長三角內河港有限公司，投資建設內河集裝箱港的工作，大力發揮京杭大運河的水運優勢，力爭實現與上海洋山港的水路對接。此舉將大量節省物流成本，減少集裝箱下車出港的諸多環節，大幅提升高新區在海運轉運方面優勢。

陸運方面:整合多方資源，結合自身優勢，計劃推出蘇州至香港貨運班車業務，逐步改變高新區現有陸運轉關運輸的監管模式,通過與深圳口岸的無縫對接，加快轉關速度、降低運輸成本，從而實現蘇州與華南地區的快速陸運新模式。

鐵運方面：由于蘇州鐵路貨運西站僅距我中心1公里,鐵道部門已經與我中心開始聯合探索,開辟鐵路集裝箱專列運輸。

二、搶抓發展機遇，主營業務轉型升級

利用蘇州IT產業發達及高新區生產加工型企業聚集的良好基礎，緊扣國家西部戰略及高新區加工貿易轉型升級的步伐，在完善通關環境的基礎上搶抓發展機遇，通過“引進來，走出去”的方式，重點發展國際采購、國際分撥、國際配送、保稅倉儲等供應鏈管理服務外包業務，以及保稅檢測業務和產品售后服務業務等，工作計劃《物流工作計劃》。

建立國際分撥中心。3月18日，在工委管委會、蘇州海關的大力支持下、胡書記的親自指揮下，保稅物流中心在深證成功舉辦了專場政策說明會。說明會向大聯大、文曄、富-士-康、聯想、比亞迪等國際知名電子通路商以及物流企業負責人，介紹了高新區良好的投資環境及保稅物流中心優質高效的監管優勢，分析了兩地的物流通路互補和經濟合作前景，擴充了電子通路商對蘇州高新區保稅物流中心的認知界面，改變了物流企業認為內陸監管區域地理位置差、通關效率低的觀念，為保稅物流中心建立國際分撥中心奠定了基儲打開了市常

搭建特殊監管區域合作平臺。在國家西部大開發的政策傾斜大背景下，重慶作為西南的重要城市，相繼引入了中國惠普有限公司和思科系統公司，使之擁有了大量如：富-士-康、廣達、英業達、偉創力、緯創等全球知名電子產品代工大型企業。未來幾年里，重慶將成為全球最大的惠普筆記本生產基地，形成每年內銷400萬臺，外銷8000萬臺的生產規模。

保稅物流中心緊抓此機遇，有意向與重慶西永綜合保稅區合作，形成以惠普為代表的各大企業選擇高新區保稅物流中心作為華東地區的通關積聚點，建立與重慶綜保區兩地之間點對點的聚集化通關運作模式，促使保稅物流中心今后幾年通關量的大幅提升；促進在國際分撥、國際貿易、國際檢測維修方面業務的發展，最終形成助推高新區加工貿易轉型升級的良好局面。

三、強化四個工作創新

為順利完成上述工作目標，在2011年的工作中將強化招商、科技、體制、服務四個方面進行工作創新。

招商方面的工作創新。進一步更新觀念，創新方法，推動招商工作在更寬領域、更高層次上取得新突破。一是加強理論知識學習與探索。二是在業務轉型升級過程中，從業務角度出發，做好對入駐企業的意見征詢及歸納工作，力求通過解決一個問題，從而解決一系列問題。三是利用好高新區生產加工型企業聚集的優勢，對重點客戶的招商工作制定詳細的招商計劃，從原來的等客戶上門轉變成主動出擊，擴大招商范圍，由此實現由以往業務選擇性招商向綜合優勢功能性招商的轉變。

科技方面的工作創新。科技工作的創新是提高競爭層面的直接手段之一，是對現有工作流程的創新，工作方式及工作環境的創新。隨著貿易轉型的逐步展開，信息化系統運用及全方位物流模式的運用是保稅物流中心發展的必然趨勢，在今年的工作中，突出抓好信息化建設、分送集報等方面的工作創新。信息化建設方面，對網絡安全方案重新進行規劃，保障網絡安全、高效運行。以現有通關模式為基礎，擴大服務企業的范圍，加大投入力度，逐步實現從現有分送集報模式向“5+2”、“白+黑”的全天候配送分撥模式的轉型升級。

體制方面的工作創新。體制方面的工作創新，主要抓住兩個基本原則，一是跟著工作重點轉變。將所有力量、優質資源向工作重點傾斜，才能為重點工作奠定基礎，起到積極的促進推動作用。二是跟著工作業績轉變。將人力、物力、財力向業績好的方面轉變，力求達到優質資源的集約利用、疊加放大的效果。

服務方面的工作創新。保稅物流中心所開展的各項工作，其根本目的都是為了服務區域經濟，服務入駐企業。而區域經濟的轉型發展與入駐企業的發展，則極大程度上的推進了保稅物流中心的發展。這種相互促進、共同發展的關系決定了服務工作方面不斷創新，在整個保稅物流中心發展過程中的重要作用。

第二篇：物流工作計劃

物流工作計劃

物流工作計劃1

一. 人員安排

1. 根據庫房分類庫房分為：原材料庫、包材庫、成品庫、收貨員。

根據工作強度和工作時間需要

原材料庫設1人，負責日常事務。

成品庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。

包材庫設2人：2人負責日常事務，不分主次。

另設2人負責協助庫管搞好庫房的日常搬運和清點，各庫房來回調度。

二．人員工作職責

1. 原材料庫管負責原材料的日常事務。包括庫房的布局、原材料的收貨入庫、原材料的發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設置垛位卡，小且散的物品上架存放并設置標簽。對于每日收發原材料要準確開具收貨單和領料單。根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬、卡片、當日收發應當日登記明細帳，明細帳必須工整清晰，每日下班前做收發存日報表，保證日報表與事物與臺帳三者數量相符。生產車間必須根椐生產計劃及倉庫庫存情況合理確定采購數量，并嚴格控制各類物資的庫存量；倉庫管理員必須定期進行各類存貨的分類整理，對存放期限較長，逾期失效等不良存貨，要按月編制報表，報送領導及財務人員.

2. 包材庫管負責包材庫的收發及日常事務。 包括庫房的布局、材料的收貨如庫、材料的發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用小并且散的物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發材料要準確開具收貨單和領料單。當日收發應當日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數量相符。鑒于包材庫工作量大，要清點的貨物多等原因，庫房設置2人協助庫管整理物品。根據工作需要可以在三個庫房間來回調度。

3. 成品庫管負責成品庫的日常事物。包括庫房的布局、成品的收貨入庫、成品的發放、物品的碼放、貨物的分類、庫房日常衛生。庫房的布局要科學合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設置垛位卡，當日下班之前對加班所用物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨工作。對于每日收發材料要準確開具收貨單和領料單。當日收發應當日登記臺帳，臺帳必須工整清晰，每日下班前做收發存日報表，保證日報表與臺帳與實際庫存數量相符。

成品庫又分成品和產成品兩類，產成品出庫要開出庫單同時要與送貨員開的送貨單核對，并簽字定貨

廠部根據產品規格，結合銷售合同定貨量，計算原材料與包材的需求量。由采購部實施。

材料入庫

物料進庫時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。 倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。 對于購回的物品物料部負責將生產原材料和包裝材料分庫房存放。核對無誤后開具收貨單。收貨單的填開必須正確完整，供應單位名稱應填寫全稱并與送貨單一致。收料單上必須有倉庫保管員及經手人簽字，并且字跡清楚。每批材料入庫合計金額必須與發票上的金額一致。生產原材料和包裝材收貨單一式三聯，一聯庫房記帳并留存備查，一聯交財務，一聯交送貨人員。《1》《2》

材料出庫

a、各類材料的'發出，原則上采用先進先出法。物料（包括原材料、半成品、包材）出庫時必須辦理出庫手續，并做到限額領料，車間領用的物料必須由車間主任（或其指定人員）統一領取，領料人員憑車間主任或計劃員開具的流程單或相關憑證向倉庫領料，領料員和倉管員應核對物品的名稱、規格、數量、質量狀況，核對正確后方可發料；倉管員應開具領料單，經領料人簽字，登記入卡、入帳。

b、成品發出必須由銷售部開具送貨單，倉庫管理人員憑蓋有財務發貨印章和銷售部門負責人簽字的發貨單倉庫聯發貨 , 并登記入帳。

c、倉管員在月末結賬前要與車間、財務及相關部門做好物料進出的銜接工作，各相關部門的計算口徑應保持一致，以保障成本核算的正確性。

d、庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，應及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。 發現物料失少或質量上的問題（如超期、受潮、生銹、或損壞等），應及時的用書面的形式向有關部門匯報。領料單一式三聯，一聯庫房記帳并留存備查，一聯交財務，一聯交領物人。

成品入庫

車間生產的成品由包裝部負責交物料部庫房，并保證所交成品的單位名稱和規格無誤．庫房收到成品要認真核對（單位名稱.規格.數量）后放置到指定的位置。做到不亂放，不混淆，易出貨易清點，無差錯。核實后在交貨記錄上簽字確認。開入庫單并記成品帳或做明細記錄。每天下班前出當天日報表。

庫房盤點

各庫房要經常定期或不定期盤點，盤點要認真，按物品的規格，數量，名稱。做到不漏盤，不錯盤，并與帳本核對，對于帳實不符的要查明原因及時解決。對于不能解決的應及時匯報公司領導并采取補救措施。

單據的交接

各庫房開具的收貨單和領料單，白聯庫房留存登記臺帳并保留以備查。黃聯交送貨人或領物人。紅聯每天下班前半小時交主管，主管于次日上班統一交財務，并且與財務辦理單據交接手續。對于各庫房因特殊情況出具的白條應上報主管并在主管處登記。

物流工作計劃2

一、實習的目的

對物流管理的理解，從來都是來源于課堂上的理論知識。想在這個崗位工作，沒有物流基層工作經驗，管理是紙上談兵。因此，為了更好地理解物流管理的概念，了解物流運作流程，深入了解物流行業的發展現狀與現場理論知識的'差異，為以后走向社會、進入工作崗位做準備，下學期將進行為期三個月的物流實習。

二、實習安排和要求

3月1日開始實習，實習地點為物流城A區榮信物流有限公司石家莊臨沂專線部。要求在每個崗位實習兩周，熟悉物流的每個環節，每天寫實習日記，如實記錄當天的工作內容、存在的問題及解決方法。實習結束，要完成詳細的物流實習報告。

具體如下

從—1到—15到達實習單位，熟悉工作環境，聽工作人員介紹實習單位和注意事項。實習期間，需要了解內部接收者的工作內容。

—16到—31練習作為外部接收者，了解外部接收者的工作內容和定價技巧。

—1到—15練習做售票員，學習物流管理軟件的應用，了解售票員的內容和注意事項

—16到—30練習裝卸管理，學習裝卸過程中的技巧，采取措施避免在此過程中貨物損壞。

從—1到—15，練習催收的支付，熟悉催收的周轉流程，以及催收不及時退回的解決方案。

—16到—31物流管理崗位實習，學習如何有效銜接物流活動的各個環節，如何應對物流活動中的突發事件。

總結實習過程，深入分析物流行業現狀，找出物流管理理論與物流實踐的差距，制作實習報告。

三、實習期間的注意事項

為了保證實習達到預期效果，實習期間必須做到以下幾點。

1、實習必須按計劃進行，不得擅自脫離實習。

2、實習期間態度要認真，各實習環節都要尊重指導實習的工作人員。

3、善于學習，實踐活動與理論知識相結合，善于發現和解決問題，樹立大學生良好形象。

4、遵守實習單位的管理規定，做好每一個實習崗位，給實習單位留下好印象。

值得提醒大家的是，實習計劃并不是閉門造車。要想計劃具有可操作性，必須事先對實習單位和實習內容有詳細的了解，有針對性地安排實習內容，這樣計劃才不會脫離實際，導致計劃無法實施。希望這份大學生物流實習項目的范文能對大家有所啟發。

物流工作計劃3

從事調度員工作已經一年多了，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的學習與鍛煉，已逐漸認識并能熟練掌握調度員的工作。作為調度員，我全身心地投入到工作，以優質服務為核心，遵守上級下達的任務及工作反饋;合理、及時的調派車輛，做好終端的工作布置;加強與用戶的溝通，用戶、駕駛員出現的問題及時反饋調整與耐心講解，提前制定好每日的派車計劃。

以“服從領導、團結同事、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務，現總結一下在20xx年的工作：

一、不懈努力學習、嚴格要求自己

1、強化形象，提高自身素質。

為做好調度工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。綜合車隊工作地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業，二是錘煉業務講提高。經過學習和鍛煉，自己在與駕駛員和用戶方面的溝通上取得一定的進步，利用每天的工作積累經驗，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在各方面都有所提高。

2、嚴于律已，不斷加強作風建設。

一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實、腳踏實地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作，積極維護公司的良好形象。

一年來的`工作雖然取得了一定的成績但也存在一些不足，

一是思想解放程度還不夠，學習還不夠，

二是工作創新意識不強，創造性開展不夠;為使自己的工作更進一步，在明年的工作中，我將不斷地進行學習總結和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。

物流工作計劃4

回顧上半年工作，某物流中心在各級政府的關心下，在公司領導的指揮下，正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，面對艱苦工作環境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我公司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。新的下半年，我們認為要通過勤奮努力、扎實有效的工作，為某物流中心發展奠定了堅實的基礎，較好的完成了各項任務，遂擬定下半年工作計劃具體如下：

一、工作成績

貨物吞吐量：某營業收入：某利潤：某。

二、以安全為主線，實現安全生產零事故

以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全管理。在日常工作過程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現場安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業場地懸掛警示標識;三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未發生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發生率。

三、明確崗位職責，建立公司管理制度

首先是選聘專業、敬業人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

四、加強公司業務員工學習，提升員工隊伍素質

我們認為，企業的發展離不開人才，而人才的培養離不開企業自身的培訓和領導的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織的.全員業務培訓;另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對某物流這樣一個新興企業來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業需要高素質人才;其次提升職工隊伍素質可以使企業快速走上良性循環。

回顧以往的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發展現代物流的新型企業。希望下半年可以排除萬難，順利完成各項工作計劃，并努力超質量完成。

物流工作計劃5

第一章：企業外在形象建設

第一節：品牌建設及外在形象規劃

公司堅持“誠信、高效、創新、共贏”的經營理念，管理上堅持以市場為導向，采用現代企業管理制度，集服務前、中、后于一身的經營服務模式，配備具有吃苦耐勞、高素質、經驗豐富、有團隊意識的員工，樹立良好的品牌形象。追求全方位滿足客戶需求，朝著服務規范、快速準確、安全周到、信息反饋“四位一體”的方向發展，以管理科學、布局合理、功能完善、形象統一為目標，全面貫徹“客戶至上”的經營理念作為公司的服務宗旨，逐漸建立申通快遞服務品牌，綜合實力穩居同行業前列。形象規劃將軟、硬件建設同步提升，硬件建設方面，建成標準化物流中心，配臵足夠的運載車輛及先進的信息化軟件運作處理系統；軟件建設方面，以“團結、務實、開拓、創新”的企業精神為指導思想， 以“快速、準確、安全、周到、”的服務方針為指導原則，堅持以市場為導向，積極拓展目標區域市場，穩定和擴大市場占有率，形成服務規范、快速準確、安全周到、信息反饋“四位一體”的經營格局；通過不斷創新和完善，提升員工素質，增強員工和客戶的滿意度，在業內樹立良好的口碑和品牌價值，促進公司持續、穩定、快速、健康發展。

第二節：規范公司制度文化：

建立的企業文化其實就是與企業制度之間是相互支撐、相互輔助的關系，制度文化是公司文化的重要組成部分。所以公司在未來的規劃設計中不但要強化監督，規范管理行為，還要營造和諧的文化氛圍，促進公司管理水平的提高。新型企業的發展快慢取決于公司文明的發展，有良好的公司文化就會有團結向上的員工團隊，換一句話說，有健全完善的企業規章制度，就有健康向上的員工團隊。20xx公司將以下內容來規范企業制度文化：

一：公司員工工作手冊

二：公司經營管理制度

三：公司對承包區管理制度

四：公司員工薪酬體系制度

五：公司文化活動制度：等

第三節：規范員工培訓體系：

規范的員工培訓體系不僅可以提高員工敬業精神，還可以形成良好的職業道德，提高公司管理水平和員工綜合素質，同時對員工隊伍的知識結構和整體素質也是一種提升更是一種企業無形的資產。所以在20xx年的規劃中將員工培訓體系作為企業文化的一個重點項目來做，團隊是團結的隊伍，是全公司共同努力創造出來的`活力源泉，所以要打造優秀的精英員工就要不斷地提高自身學習能力、不斷提高團隊每人的工作能力。才能在未來充滿競爭的環境中贏得市場，滿足市場需求和對客戶的服務。具體規劃為：首先在管理層樹立終身學習的好氛圍，以榜樣的力量感召身邊的人，定期將管理人員分批送到先進地區培訓學習，學習先進的管理理念和經驗，將學到的經驗帶回來與公司管理現狀有機結合起來，有創新性的活學活用，以此來不斷提升公司管理上規范，同時帶動下屬員工轉變觀念、提升素養，形成良好的培訓體系。

第二章：人員及組織結構規劃

在20xx年公司人力資源體系計劃將以公司發展規劃來編制，以編定崗、以崗定人，組建公司的人力資源階梯團隊，具體編制內容如下：

第一節、公司組織機構：

一、總經理

全面負責公司工作，分管行政后勤、人力資源、財務統計、市場監督、各承包區管理、客服、糾紛投訴工作。

二、副總經理

協助總經理工作，分管市場經營、安全質量、運輸調度、車輛管理、操作管理、消防安全工作。

行政綜合部經理

負責公司所有人員工作管理，包括工作計劃、月度工作調整、工作日記、工作總結，公司文件的制作、收發、管理，公司例會、部門例會的管理，公司安全，公司檔案的使用管理，各部門協調管理；根據公司運營目標負責公司的承包區和客服管理，外部品牌管理，主要確立、推廣公司品牌，整合公司外部資源，負責公司的內部品牌管理主要包括CIS：（Corporate Identity System）體系中的理念、行為、視覺管理，負責相關工作的文案及平面設計、制作；完善公司網絡設計規劃，維護網絡健康發展；收集客戶信息，建立客戶平臺，轉發客戶資料，建立評估客戶信息平臺，與客戶結清月、季、年帳目并收回快遞服務費。完成人事編制和崗位管理制度，整理、管理人員聘用協議；建立員工檔案，維護員工的職業規劃，對新進人員進行崗位培訓，培養員工的服務意識，監督市場服務質量和規范，管理好員工行為考核。

財務科（主管）

1、會計：

后勤管理，統計管理，做好預算計劃，年尾決算報告，年中的財務、賬務、稅務管理，出納業務；成本管理，結算管理，報銷管理，現金管理；每月按時制作資產報表、財務平衡表、現金流量表；嚴格執行財務制度，貫徹財經紀律；管理公司資產、資金，各承包區的日、月、核算，每月及時制作工資表，按時向員工發放工資。

2、出納：

負責現金管理，嚴格統計各承包區和公司的財務支出和進賬的明細等工作。

二、業務綜合部經理

經營好市場，每月制定業務任務，整理客戶信息，維護好客戶，積極組織市場工作人員拓展業務，培養員工的服務意識，規范管理市場服務質量，建立有效的業務管理制度，制定應對突發事件工作預案，按嚴格的操作規范做好操作管理，保證安全、規范的收發件、掃描和上卸車操作，確保不漏掃件及損壞收發物件。

1、市場部主管：

協助業務部經理經營好市場，配合經理完成客戶拜訪，每月制定業務任務，整理客戶信息，維護好客戶，積極組織市場工作人員拓展業務，培養員工的服務意識，規范管理市場服務質量，建立有效、有序的市場運作機制，確保市場業務有增量。

2、操作部主管：

協助業務綜合部經理做好操作管理，按嚴格的操作規范帶領員工操作，保證安全、規范的收發件、掃描和上卸車操作，確保不漏掃件及損壞收發物件。

3、運輸裝卸部主管：

牢固樹立“安全第一”思想，按章操作，確保安全運輸萬無一失。合理安排裝卸運輸作業，合理確定所屬崗位的職責及人員調配，明確崗位業務分工。跟班作業，掌握人員的安全生產狀況和規章制度的落實情況， 檢查落實車輛的日常使用、維護、報修、防火、防盜工作，確保車輛安全、正常運行，制定應對突發事件工作預案， 協調好部門間的配合，解決工作中發生的矛盾和糾紛，保證工作順利進行。認真檢查落實行車記錄。

4、話務主管：

編制員工排班表，安排當班員工工作，查閱各班組交接班記錄。檢查本班尤其是前臺員工儀表儀容，監督各班員工對客戶服務及員工工作程序的執行情況。快遞業流程及跟蹤操作服務。負責各類資料檔案的收集存檔及管理工作。

物流工作計劃6

回顧去年工作，西郊物流中心在各級政府的關心下， 在公司領導的指 揮下，正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，面對艱苦工 作環境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結， 展現了我公司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。新的一年，我們認為要通過 勤奮努力、扎實有效的工作，為西郊物流中心發展奠定了堅實的 基礎，較好的完成了各項任務，遂擬定今年工作計劃具體如下：

一、工作成績

貨物吞吐量：xxx營業收入：xxx 利潤：xxx。

二、以安全為主線，實現安全生產零事故 以安全為主線， 牢固樹立全員安全意識， 全方位抓好安全管理

在日常工作過程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首 先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有 安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生 產會議，對高空及危險作業工序或崗位采取一對一盯防措施;第 三嚴格現場安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安 全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業場地懸掛警示標識;三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提 出一些行之有效的`安全保障措施。第一季度，公司未發生任何大 小安全事故，真正做到了安全事故零發生率。

三、明確崗位職責，建立公司管理制度

首先是選聘專業、敬業人員安排到重要崗位，明確其工作職 責，發揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理 制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

四、加強公司業務員工學習，提升員工隊伍素質

我們認為，企業的發展離不開人才，而人才的培養離不開企 業自身的培訓和領導的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織 的全員業務培訓; 另一方面， 在強調團隊建設和激勵機制的同時， 更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對天客物流這樣一個 新興企業來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業需要高 素質人才; 其次提升職工隊伍素質可以使企業快速走上良性循環。

回顧以往的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到 有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一 個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發展現 代物流的新型企業。希望今年可以排除萬難，順利完成各項工作計劃，并努力超質量完成。

物流工作計劃7

第一部分客戶服務目標

一、產品所屬行業及其特征分析

帝國電子股份有限公司所在的電子行業，是一個從生產技術水平相對較低向研發、生產高技術產品發展的行業。其具有以下特征：

1、電子行業技術進步快；

2、產品應用范圍廣；

3、知識、技術、資金密集；

4、產品附加值高。

二、客戶要求

因為我們所生產的產品處于高科技行業，它是技術含量高、附加值高的產品，因此客戶對產品的物流要求會比較高。產品的存放倉庫要痛風性好，溫室要嚴格控制，商品的養護要做到防銹防霉，還要保證商品的安全，防火、防水、防盜。運輸方面，時效性在電子行業是一大競爭要素，因此要達到較高的完整率，減少破損的同時，準時、快速的送達客戶手中。對于整個物流作業的過程人員操作規范性的要求較高，要形成一套科學的有針對性的作業流程規范，準確無誤的把產品安全的送達客戶手中。

一、預測倉庫容量需求

第二部分倉儲戰略

在第八年里，根據市場部的市場預測，生產部的生產排程計劃以及采購部的采購計劃，物流部做出以下的倉儲戰略：

1、第8年產成品、半成品庫存預計

從上表可以看到公司的年產量為6200單位/年，加上期初庫存，即年庫存總

量為7200單位。

2、第8年原料庫存預計

二、倉庫基本信息

1、自有倉庫容量與成本

三、倉儲方案

1、根據第8年的產量預測與目前的`倉儲容量，假設十月份未對產出品進行銷售，需向第三方倉儲企業租賃公司租用成品倉；五月份開始，我們需向第三方租賃公司租用半成品倉庫。

2、根據第8年的物料需求計劃和目前的倉儲容量），可以發現在每月領料的情況下，原料倉的容量也足以滿足原料儲存的需要。

3、根據現有生產安排，我們對于原材料、半成品和成品采取不同的策略，將自營倉庫與租賃、外包策略相結合，以求最低的倉儲成本。

4、倉儲成本

4－1采用自營倉庫原材料倉儲費用表

4－2采用自營倉庫與外包成品倉儲費用表

4－3采用第三方倉儲企業外包方式半成品倉儲費用表

物流工作計劃8

畢業實習是專業教學的最后一個環節，是培養學生綜合運用所學知識解決生產經營中的實際問題、實現高職高專教育人才培養目標的關鍵環節之一。根據物流管理專業的自身特點，制訂本實習計劃。

一、目標和要求

1、培養學生綜合應用所學專業知識解決物流管理的實際問題的能力，掌握實際工作的方法和步驟。

2、培養學生實事求是、嚴肅認真的工作作風。

3、培養學生刻苦鉆研，勇于創新的科學精神。

4、了解社會，培養愛崗奉獻的職業精神。

二、實習的組織形式

12級物流管理專業共有61名學生，分布于全省各地，實習單位也比較分散。根據學生的實際情況，進行分散實習與統一管理相結合。對學生提出明確的實習要求，為每個學生安排指導教師，根據實際由指導教師指導實習。

在學院領導、教務處和系實習領導小組的指導協調下，成立物流專業實習領導小組，由教研室主任、班主任及專業課教師參加，指導、檢查和協調有關實習的各種問題。

組長：吳曉兵

成員：汪娟吳龍飛李國安童百利

三、畢業實習范圍

學生實習必須是圍繞物流管理直接相關的單位，如物流企業經營管理、工商企業采購與物流管理等單位，以及針對物流管理各項職能的相關單位。

實習單位主要安排如下：

1、上海新邦物流有限公司;

2、中外運銅陵分公司;

3、銅冠物流有限公司;

4、萬匯有限公司;

5、浦發銀行。

6、浙江贏動有限公司

四、實施過程

計劃時間：20--年-月初—20--年-月底。

實習方式：可自行聯系或由系統一安排工作單位實習。如是后者，在企業內，由企業將學生分配到企業的每個職能部門，并按學生在該部門里工作完成情況，定期在企業各部門之間輪換實習，熟悉各工作崗位的工作職責和內容。

五、實習內容

1、鞏固在校期間所學理論知識。

2、熟悉物流業務流程和管理流程。

3、熟悉企業各部門及各人員的崗位職責和工作內容;

4、熟悉并能操作企業內各物流管理信息系統;

5、認識運輸、倉儲、裝卸搬運等設施及設備，熟悉現有設施設備的相關性能;

6、掌握實際運輸業務、倉儲業務、配貨業務及其信息業務管理的方式和方法;

7、了解企業的工作情況，學習編寫工作計劃;

8、學會制定相關的物流方案：如運輸管理及運輸方案的制定與規劃;物流配送方案與配送計劃的制定

9、掌握相關物流技術：倉儲管理與倉儲技術;物流配送技術;電子商務在物流業的應用技術;物流設施與設備的操作技術

10、了解企業財務管理與學習物流成本控制

以上實習內容，每位學生可以結合自己的具體情況和實習單位的要求，有側重點地選擇一部分作為本人的重點實習方向和實習內容。本實習內容要作為評定實習成績的依據。

六、實習要求

1、實習中要主動、獨立、熱情地完成實習項目，注重理論與實際的緊密結

合，利用所學知識進行產品的市場調查、企業產品推銷，為社會，為企業創造財富。

2、初到社會，初到企業，要謹慎行事，注意人身安全、公共財務的安全;要遵守社會規范和企業規章制度;要體現出大學生的精神文明風貌;要自尊、自愛、自強，關心集體，愛護公物，不要做有損于學校榮譽的事;有事及時向相關的指導教師通報。

3、按時出勤，按照指導教師的要求和進度完成物流管理專業實習任務。

4、學生之間要團結互助。嚴禁尋釁滋事、打架斗毆、不準酗酒，對在實習中違法亂紀的實習生，實習單位可視其情節輕重，給予批評教育直至提出紀律處分意見，交學校嚴肅處理。

5、保守實習單位應該保守的秘密。

7、愛護實習單位的財產，不做有損于實習單位和學校榮譽的'事。

8、實習期間，必須自覺接受實習單位與所在系的指導老師及領導的管理，并主動與實習單位和所在系的指導老師及領導聯系。

9、工作積極主動，主動配合單位處理各種事務。

10、要求實習學生提交《學生實習手冊》(要求相關單位蓋章)。

七、對畢業實習學生的考核方式和考核標準

1、畢業實習考核方式

考核方式是由實習指導教師對每一位學生按實習成績評定標準，在實習過程中分環節和項目逐一檢查評分，實習完畢后予以綜合評分，填寫好實習鑒定表。實習成績的評定由實習指導教師對每一位學生進行分環節和項目評分后，應按優、良、及格和不及格四個等級評定實習成績并記入學生成績表，最后交學院統一歸檔。凡本實習考核不合格的學生，延遲實習期，期間仍不合格的不能畢業。本實習成績的評定按我院各專業四級記分制(優秀、良好、及格、不及格)評定學生參加實踐教學的成績，即由實習指導教師與實習單位實習指導教師商討后統一評定。成績評定方式分為評語和等級兩種，單獨列入學生成績冊。學生畢業實

習成績評定應包括以下要素：①反映在實習報告中的收獲;②運用所學理論知識解決實際工作中常見問題的能力;③實習中的學習態度和組織紀律等。

2、畢業實習考核標準

八、畢業實習對指導教師的要求

1、根據實踐性教學環節的基本要求參與有關選點、收集了解有關情況、協助編制實踐教學指導書和計劃書;

2、接受實踐教學負責人安排的工作、負責制定所指導學生的工作日程;

3、負責向學生講解有關實踐教學基礎要求和教學指導書的內容，使學生明確教學目的和要求;

4、協助實踐教學指導小組組長對學生進行安全、保密、遵守勞動紀律、團結互助等思想教育，嚴密防范、杜絕安全事故;

5、了解學生的思想動態，掌握學生的學習和生活情況，對學生嚴格考勤，做好平時情況記載，督促學生按預定計劃執行，盡心盡責指導學生完成相應的教學任務;

6、細致檢查，批閱學生的實習日志和報告，做好平時成績記載，客觀、公正評價學生的學習績效;

7、協助實踐教學負責人協調、處理好教師之間、教師與學生之間、學生與學生之間、學校與實習單位之間的關系，維護學校、教師、學生、實習單位的正當權益。

物流工作計劃9

20xx上半年的工作為20xx下半年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業網點，物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展設想的指導下，20xx下半年我們物流公司將繼續完善以下工作：

一、理順秩序，加快節奏

在20xx上半年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。

二、資源整合、物盡其用

一是創造一切條件，要將各營業站點、基地的作用發揮出來，為公司的發展創造更多的經濟效益;二是聯合其它物流公司，借用他們的.網絡將網點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。

三、擴大專線、提高業績

在20xx上半年2條專線的基礎上，20xx下半年我們要陸續建立昆明、山東兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx下半年物流公司要在20xx上半年萬銷售額的基礎上完成萬的定額，其中福建專線要突破萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線萬的定額，基地物流總包和分流配送要完成萬的定額。

四、規范財務、保證利潤

逐步規范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx公司利潤率在10%上下。

面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx下半年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷涌現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。

我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。

我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創20xx年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。

物流工作計劃10

一·設立活動概述

根據所學知識和實訓課程，將設立長期活動項目及短期活動項目。設立活動形式內容初步預計如下：

社團納新

物流企業參觀

物流大賽組織及參與

模擬物流項目

知識講座

二·活動原則

協會切實加強基礎訓練，培養和提高會員的實踐能力和團隊合作意識，在加強理論知識的同時，重視實踐過程；立足于校內，走向校外，共同營造一個大學生的第二課堂。并發揚“學習、交流、實踐”的精神，致力于物流專業理論探討及物流管理社會實踐。

三·活動意義

首先，作為物流專業的社團，社團致力于通過豐富多彩的活動生動的向物流專業的同學及對物流感興趣的同學展示物流行業的本質，為同學們將來的就業擇業提供良好的基矗

其次，通過最新加入的活動——模擬物流項目，使同學們掌握更多的實際操作技術，包括掌握如何熟練操作辦公軟件，應用RF和條碼，電子標簽等，更好的在畢業后與物流公司的實際業務接軌。

最后，為同學們提供一個良好的學習氛圍，讓大家能在緊張的課業間隙中，體會物流行業帶給大家的快樂感受，讓同學們能夠勞逸結合，更好的投入到學習生活中。

工作計劃細則

之一：

召開協會的第一次會議

時間：20NN年**月**日

地點：學校

內容：①協會成立儀式，介紹協會成立的目的及意義。

②老師講話，會員代表發言。

③綜合介紹協會的整體架構。

④布置任務，搜集最新物流咨詢，為下次開會做報告

參加人員：物流組專業老師，協會全體成員。

之二：

系統基礎知識和物流培訓

時間：**月**日

地點：校內

內容：介紹物流供應鏈的基本知識，偏重管理內容，播放視頻教學片等，最后通過案例剖析加強對物流的認識。

參加人員：協會全體成員

之三：

時間：**月**日

地點：學校實訓室

內容:進行物流實訓室介紹，自動化倉儲分揀介紹，進行物流供應鏈軟件的現場操作等，偏重物流技術，加深對物流供應鏈的認識和學習。

兩次培訓應該與后續的參觀實踐內容結合，以便會員系統的學習

參加人員：協會全體成員。

之四：

企業參觀實踐

時間：**月**日

地點：跟老師商討決定

內容：對配送型企業物流學習，探討問題。與物流相關領導探討、參觀生產線、學習供應物流、生產物流以及整車配送物流，與企業探討問題。

參加人員：協會會員

之五：

相關講座

時間：**月**日

地點：校內

內容：①會員總結上次參觀企業的所見，所想一級所感，上臺演講。

②邀請上次參觀企業物流部門的相關領導對會員的講話進行現場講解，最后詳細介紹本企業物流部門的工作流程。

③布置任務：根據所學知識以及課程內容，進行物流規劃設計，可以：模擬籌建倉庫，物流園區，配送中心，物流中心。（要求，以WORD形式上交,PPT當眾展示講解）

參加人員：協會會員

之六：

作業展示

時間：**月**日

地點：校內

內容：①針對上次布置任務進行現場講解，展示。因為作業內容包括很多內容，比如：成本，選址，設備配置，工作流程等等，最重要的還有一點，實際的組織管理。

②對會員作業進行評比

參加人員：老師，協會全體成員

之七：

實際訓練

時間：**月**日

地點：學校實訓室

內容：①扮演不同角色（生產商，采購商，銷售商，供應商，POS機銷售），進行業務流程的'熟練操作。

②立體倉庫，電子標簽等相關物流設備的熟練操作

參加人員：協會全體成員

之八：

老師指導

時間：**月**日

地點：校內

內容：①邀請專業老師對當前典型案例分析，

②組織活動，老師現場提出一個具體問題讓大家提出書面和陳述

③會員對之前工作活動的總結

參加人員：老師，協會全體成員

之九：

時間：**月**日

地點：老師協商決定

內容：①社會實踐題目：電子商務（網購）物流配送系統的研究

②參觀活動總結

參加人員：協會全體成員

十：

活動總結報告

時間：**月**日

地點：學校

內容：①對上次的參觀活動進行總結

②負責人進行評析

③準備物流大賽，物流大賽的策劃

參加人員：全體協會成員

十一：

物流比賽

時間：**月**日

地點：學校

內容：①現場比賽

②老師，負責人現場評比

③活動總結，現場頒獎

參加人員：全體成員

四·活動后期總結

為了能夠使得活動能夠持續發展，得到越來越好的效果，根據上一次的經驗，每次活動結束后，我們會進行詳盡的工作總結，并將活動的優缺點歸集，便于下一次舉辦同類活動時用以借鑒。

物流工作計劃11

在這寒冷的冬天，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮定，從容的心態，以及應對能力。

進入公司的第一天頭腦里對調度業務還是一片空白，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調度業務有所了解，以及鄭經理的到來在他的領導和教導下，對調度業務有了更深層了理解和熟悉，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現的問題及時的與駕駛員和客戶協調溝通，保證了業務的正常運作。

不知不覺中，進入公司就快兩個月了，在這段時間里，我從一個對調度業務一無所知的新人轉變到一個能夠基本操作調度業務，完成了職業的角色轉換，并且適應了這份工作。

通過不斷的學習，使得自身業務知識和能力有了提高。

首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環境，有經驗的上級給我們指導，帶著我們前進;他們的實戰經驗讓我們終生受益，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提和基礎。

在工作上，同事之間互相交流，互相幫助，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調度業務處理到位。

總結一個多月來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向鄭經理和同行學習，不斷加深業務知識。怎么才能做好調度工作呢?我個人現對調度工作總結如下：

第一、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發運量的大小，也就掌握了市場價格，掌握了車源就是對貨物的掌握。

第二、合理應用心理戰術誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下，抓住駕駛員的心態與他溝通。

第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環線路，也就是說司機從某一個點開始走，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已，記住他循環的時間，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走，很簡單的，那就是你要經常打電話給司機安慰和問候。

第四、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯系駕駛員了解車子情況，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現什么情況了，你要及時的給以處理。

第五、出現異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現異常要盡快解決。

第六、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結款，二是給我們公司結款，出現問題也會及時的處理掉。

第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況。

如果能做到這些，對降低成本是很容易的`。

20__年公司的目標任務是一千萬。圍繞公司下達的任務目標，繼續加大對調度業務的學習，為公司實現目標我訂立了以下工作計劃：

一、熟悉公司得規章制度和基本業務工作。

二、制訂學習計劃。

加強業務學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業務與交流技能向結合，根據市場不停的變化局面，不斷調整思路工作，學習對于業務人員來說至關重要，因為它直接關系到一個業務人員與時俱進得步伐和業務方面得生命力。

三、加強自己思想建設，增強全局意識、增強責任感、增強服務意識、增強團隊意識。

積極主動地把工作做到點上、落到實處。

四、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。

要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

以上，是我對20__年的工作計劃，可能還很不成熟，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難，火車跑得快還靠車頭帶，我希望得到公司領導、部門領導的正確引導和幫助。

展望20__年，我會更加努力、認真負責得去對待每一個業務，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業務，實現公司的目標任務，為公司做出自己的貢獻。

物流工作計劃12

如何加快貨源信息發展按照總公司要求，要成立貨運信息物流部。為進一步加強貨運管理，找出突破口，加快發展貨源信息，并形成規模效應，現將工作安排如下：

一、加強貨運管理，培育新時期的貨運物流市場體系加快建立區域內貨運交易市場網絡，為貨主和車主提供公平、公正的貨運交易場所，引導貨運經營業戶成立聯合組織，進行跨地區聯合，提高貨物運輸的組織化程度。引導貨運企業向物流業轉變，勇于探索，大膽實踐，推進物流業的發展。加強組織協調，積極開辟綠色通道。積極倡導合同運輸，加強貨物運算的使用與管理，搞好貨源公開、車輛調度、運費結算等一系列服務，促進貨運物流市場發展。

二、突破傳統管理方式，建立在電子商務平臺上的物流信息網絡加快信息網絡的.建設，建立信息網絡體系，進行微機聯網,，實現統一的區域性貨運信息網絡服務體系，構建起區域覆蓋面較大的網絡信息平臺，比照電子商務的網絡運行模式，開展網上信息服務，讓所有用戶輸入的數據都直接進入數據庫，以便進行各種各樣的數據整理，永久儲存所有數據，對今后來的管理決策提供大量的基本數據，讓用戶在這一平臺上互動式地經營，實現區域部門之間信息互換、資源共享，并形成規模效應。通過組織與供應商和客戶之間達成采購、制造、市場營銷、配送等活動的一致和協調，提供給客戶最優的服務，并使供應鏈上的所有合作者獲得更多的利潤，能有效壓縮庫存，降低成本，使信息充分共享，有效傳播，確保運輸環節的緊密銜接，節約大量倉儲、配送費用。

三、加強貨運基礎設施建設，創建物流品牌效應加強貨運交易市場的建設，把貨運交易市場建設成貨物集散場地，配套和服務性設施齊全，成為集吃、住、玩、運費結算、空車配貨、車輛停放等多功能于一體的綜合性服務設施。大力改善車型結構，調整運力，提高運輸效率，走規模經營之路。積極吸引社會松散的個體經營業戶到貨運信息物流部掛靠經營，聯合本地區貨運企業，走集團化共同發展之路，創品牌效應，占領市場份額。

四、抓好人才培訓，加強隊伍建設抓好思想政治學習，教育干部職工增強改革意識、市場意識和發展意識，樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。重點加強業務學習，進行上崗培訓，并形成崗前培訓制度化，學習貨運物流有關法規知識及文明服務標準，提高業務素質，以便更出色地完成本職工作。建立科學明確的激勵機制，實行目標管理，把競爭和風險機制引入目標管理，和每個人的經濟利益、工作崗位直接掛鉤，實施“能者上、庸者下“的用人制度，激發從業人員的工作積極性，實現貨運信息物流部各項工作更好更快發展。

物流工作計劃13

一、加強員工素質，提高員工服務意識

人是萬物之本，企業生存的命脈就是員工，只有企業真正關心員工，關心員工的需求，企業文化重視人文，員工才會更有激情地工作來為企業付出。當然我們企業更需要團隊意識強的高素質員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養，使員工更有奉獻精神團結精神。只要員工的個人素養真正提高了，能真正關心企業，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環的過程中。

對此向公司提出兩點建議：

一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下；

二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎。

反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。

二、不斷完善管理制度

由于物流部不是直接創造經濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統的規章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。

三、加快管理崗位建設

我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優化組織結構，使其“基層具體落實、中層監督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

四、工作內容及安排

1、收發貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執行，實行崗位責任制。制定預防可能發生的錯誤，及時發現，糾正不正確的工作方法。

2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現的問題，困難，部門崗位需要協助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發員工的'工作激情。

3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。

4、每日開單員下班前檢查當天單據的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統所有單據，有無異常情況，庫存有無異常數據。發現問題立即解決。

5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現的問題、困難提出可執行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。

6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現象，貨品名，標簽，及價格是否一致。

7、嚴格按照倉庫管理規程進行日常操作，倉庫收發貨人員對當日發生的業務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數據的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發現有差異數據當日處理，找出原因，并糾正錯誤。

8、倉庫必須根據實際情況和各類原材料的性質、用途、類型分明別類建立相應的明細賬，凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽（款號，尺碼，價格），凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

9、做好各類物料和產品的日常核查工作，倉庫收發貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調整。

10、庫存物資清查盤點中發現問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調整。發現物料失少或質量上的問題（如受潮或損壞等），及時的用書面的形式向有關部門匯報。

11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內要及時清理，保持整潔。所有單據必須有責任人簽字，并且字跡清楚。

13、提前做好部門內員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。

14、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環境，使員工感覺工作是一種快樂。

物流工作計劃14

新的一年，新的明天，這是公司深層次改革和加快發展的推進年，公司以樹立全新的形象，爭創一流質量，打造專業服務團隊，培育核心競爭優勢，進一步實現公司的可持續發展為總體的發展目標。而本部門為了配合公司的發展，現制定新的一個的`工作計劃。

一、加強內部管理，不斷提高業務。

物流成本的高低，直接影響生產成本，影響企業的發展乃至生存。在這方面公司上級領導也高度重視，物流部門也相應執行貫徹落實了各項工作。為了較好地控制物流成本，認真調控，合理分配使用資金，我部門將與各部門緊密合作，更科學安排倉庫、運輸與庫存管理。

二、整頓庫存，提高資金的運行效率。

1、盡量加快物資周轉，努力減少庫存容量占用，提高物資周轉率;

2、進行進出庫物資質量檢驗和登記，確保不合格品拒絕入庫，并做好檢重過數查驗包裝物有無破損或遺失被竊，并應登記，并登記經手人、貨物來源和去向。入庫物資保護說明書、合格證、保質期等書面證件真實齊全完整;

3、確保倉庫物資存放符合要求，無雨淋、日曬、潮濕、銹蝕、霉變、蟲害、鼠咬，無火災隱患。腐爛變質，易燃易爆易腐蝕等危險物品應符合國家有關安全運輸、存儲、搬運要求，確保料場倉庫運輸和安全消防通道暢通無阻，安全防火防盜設施符合規定要求;

4、物資擺放做到“五五化”(件、箱、桶、只、捆等以5為模數)、“五號定位”(區號、庫號、貨臺或架號、層號、位號);

5、建立完備的入出庫數量和質量驗收職責，手續齊全，憑有關部門出具的入庫單、出庫單、出門證辦理入庫出庫和門衛放行。帳目登記及時、準確、完整、清晰;入出庫人員、車輛和作業機具登記備案;

6、每月對庫存物資進行一次盤庫清點，對正常損耗、盈虧、非正常損失要登記入帳;

7、搬運機械和動輒車輛必須符合安全作業要求，電器設備線路符合規定要求。

三、繼續協調好各部門的工作。

為了提高公司的整體運作效率，降低物流成本，我部門將繼續保持與公司其它的各部門緊密合作，了解其它部門的實際情況，為了征求各部門的相關人員對我們工作的建議，我部門將制定了部門員工服務水平卡，讓更多的人員能夠為我們提供更多的寶貴意見，還激勵我們員工正當先進員工，不斷提高服務水平。

一、繼續提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。

二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。

三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現突出、技術精湛的給予獎勵。

四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。

五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮斗，爭取比上取得更好的效益。

物流工作計劃15

20--年的工作為20--年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業網點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯動、車輛整合于一體，業務量超億元的現代化物流企業的發展設想的指導下，20--年我們物流公司將繼續完善以下工作：

1、理順秩序，加快節奏

在20--年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業務員、操作員的崗位責任制。

2、資源整合、物盡其用

一是創造一切條件，要將各營業站點、吳岙基地的作用發揮出來，為公司的.發展創造更多的經濟效益;二是聯合其它物流公司，借用他們的網絡將大運的網點遍布全國各地;三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網絡。

3、擴大專線、提高業績

在20--年2條專線的基礎上，20--年我們要陸續建立昆明、山東兩條專線，業務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地;吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20--年物流公司要在20--年530萬銷售額的基礎上完成3000萬的定額，其中福建專線要突破1000萬，西北專線、山東專線、昆明專線要完成各線500萬的定額，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬的定額。

4、規范財務、保證利潤

逐步規范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證201-公司利潤率在10%上下。

面對當前新形勢和新任務，全面做好20--年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于溫嶺物流業群雄蜂起，業界新思路、新工具的不斷涌現，企業的發展面臨著前所未有的挑戰。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識;要深刻領會董事長、總經理的發展理念，實現管理轉型的重要意義和深刻內涵;更加注重在飛速發展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司201-年的各項任務，再創201-年的新輝煌，為企業的又好又快的發展做出我們應有的貢獻。

第三篇：物流工作計劃

一、認真做好年春節運輸工作，物流工作計劃。釰

組織好春節旅客運輸關系到社會的穩定，也是綜合交通運輸的一項非常重要的工作。為了圓滿完成年春運任務，我們將按照國家發改委《關于做好年春運工作的通知》精神，在省政府的領導和部署下，繼續貫徹執行《XXX省春運工作暫行管理辦法》，加強綜合協調管理工作，督促和協助鐵路、公路、水路、民航等運輸部門制訂春運方案，合理安排運力，準備好可能發生的氣候變化和客流驟增等突發情況的應急預案。在保證旅客走得了、走得好的同時，統籌安排好春節期間市場供應物資和重要的工業原料物資運輸。督促運輸部門做好安全運輸工作，消除安全隱患，確保春節客貨運輸安全有序。

二、保障重點物資和重點調度企業的鐵路運輸。

1、繼續抓好我省電煤等重點物資的運輸組織協調工作，確保重點物資運輸。在省鐵路運輸協調領導小組的指導下，組織開好日常鐵路電煤等重點物資運輸協調會。根據國民經濟發展和國家宏觀調控的需要，結合我省實際，協調平衡鐵路運輸計劃，確保有市場、有效益的產品以及關系國計民生的重點物資（如：能源、糧食、支農、搶險救災等）運輸需求。

2、堅持做好每季度的鐵路運輸和24戶鐵路運輸重點調度企業的情況通報和日常協調工作，對重點企業的鐵路運輸需求給予確保，為省政府當好運輸方面的參謀。對全省運輸大戶進行未來五年的運量調查，提出我們的建議。另外，根據情況對鐵路運輸重點企業名單進行調整。

3、繼續抓好我省重點企業的鐵路卸車工作，提高貨車周轉率，提高鐵路和企業的綜合經濟效益。

4、根據國家關于外貿運輸方面的要求，積極做好外貿、運輸和聯檢單位之間的協調工作，改善外貿運輸條件，提高外貿運輸效率，確保各口岸運輸的暢通，促進我省對外貿易和國民經濟的發展。

三、繼續做好交通郵電的綜合協調工作。

1、年我們對交通郵電各部門的運行情況將采取定期調度分析的辦法，對全省交通郵電進行綜合調度和監測分析，掌握行業改革動態。對鐵路、公路、水運、航空、郵政、電信、移動、聯通和港務等交通郵電業的生產運營動態情況，我們將定期進行調度，為領導決策提供參考。每季度堅持召開全省交通郵電聯席會議，對交通郵電各口的運行情況進行通報和分析。幫助他們協調解決運輸、通信中遇到的困難和問題，發揮全程全網的優勢，提高社會綜合效益，提高服務能力，為促進我省經濟的發展提供良好的運輸和通信條件。

2、積極參與運輸通信業的規劃和市場調研工作。結合我省實際，提出建議和對策，探討綜合運輸、通信市場的管理方法。按照建立社會主義市場經濟體制的要求，培育運輸、通信市場，完善市場規則，加快市場立法，制止部門分割、行業壟斷和地區封鎖，為不同企業之間的公平、有序競爭創造條件，促進運輸通信業整體水平提高和發展。

四、積極研究和推進我省現代物流工作。

1、根據《XXX省人民政府辦公廳關于印發加快我省現代物流發展若干意見的通知》(贛府廳發17號文)，商有關部門制定促進我省工商企業物流發展的意見，并在全省工商企業中開展優化物流管理企業試點工作，啟動我省工商領域的物流需求，培育物流市場，在總結經驗的基礎上，按照“政府推動、企業為主、市場運作、逐步推進”的原則，逐步向全省工商企業推廣，工作計劃《物流工作計劃》。

2、加強對工商企業現代物流的宣傳培訓工作。采取舉辦研討會、講座、培訓班，考察學習，經驗交流，新聞報道等形式，加大宣傳力度，普及現代物流知識，引導工商企業轉變觀念，樹立現代物流意識，充分認識優化物流供應鏈的管理是企業降低生產成本、提高產品附加值、增加企業核心競爭力、獲取新利潤源的重要手段。鼓勵大中型工商企業逐步將原材料采購、運輸倉儲和產成品加工、整理、配送等物流服務業務有效地分離出來，按照現代物流管理模式進行調整和重組，培育和發展我省現代物流服務市場。

3、建立現代物流重點企業聯系制度。選擇有特色典型企業若干戶，抓典型示范，按照我省現代物流業發展的重點，選擇試點，上下配合，并實行動態管理，進行理論和實踐探索，推動我省全社會物流業的發展。

4、加強現代物流的綜合組織協調。現代物流是一個新興的復合型產業，涉及許多行業和行政管理部門。目前物流的發展存在著許多政策性和體制性障礙，一些相關部門都很重視物流的發展，但過分強調自身發展很難形成合力。今后，加強綜合組織協調至關重要。我委要在省政府的領導下，會同有關部門，制定相關政策，組織協調我省物流發展中的問題,克服當前物流的發展過程中由于體制原因而造成的政出多門、條塊分割、地方保護現象，形成物流發展的合力，促進我省物流的發展。

五、進一步推進集裝箱運輸和多式聯運工作。

1、根據國家下發的《關于加快發展我國集裝箱運輸的若干意見》及我省制定的具體實施意見，加強對我省集裝箱運輸和多式聯運工作的監管和協調，定期召開由南昌鐵路局、省交通廳、省對外貿易經濟合作廳、南昌海關、XXX出入境檢驗檢疫局等相關部門參加的聯席會議，協調解決集裝箱運輸中的問題，促進我省集裝箱運輸的發展。

2、配合國家發改委做好“中加多式聯運”項目的有關工作。繼續認真做好參加“中加多式聯運”培訓項目的人員選派工作。通過組織人員參加培訓，進一步提高我省交通管理人員的素質和水平。

根據國家發改委的安排，年國家發改委中加多式聯運項目辦及加方專家將來我省開展集裝箱多式聯運調研，對我省提供技術援助和咨詢。我們將積極配合國家發改委項目辦及加方專家做好項目調研和技術援助工作。

六、加強鐵路專用線管理，保證貨運的安全、暢通。

為了抓好全省企業鐵路專用線管理工作，一方面，我們將根據國家經貿委、鐵道部鐵運（1995）107號文件精神，在充分挖掘專用線潛力的基礎上，樹立“安全第一”的觀念，加強安全管理，確保站場安全暢通；另一方面，整章建制、理順關系，加強協調服務，規范鐵路專用線管理，會同南昌鐵路局解決好專用線管理及共用過程中遇到的困難和問題。

做好鐵路專用線維修費新標準的貫徹執行工作。組織各設區市鐵專委認真學習省計委下發的《XXX省鐵路專用線維修服務價格管理辦法（試行）》文件精神，并選擇適當時機，舉辦培訓班，確保新標準能夠順利實施，切實為專用線產權單位減輕負擔。

七、開展自備車聯合管理，為企業自備車的運輸提供安全可靠的保證。

在省自備車領導小組的領導下，我們將按照國家對企業自備車運用管理暫行辦法，結合鐵道部對企業自備車進行制度化、規范化管理的要求，加強對我省的企業自備車運用工作的組織、監督、協調、管理和服務，協調解決鐵路與自備車產權單位在運用管理中出現的有關問題，提高自備車的使用效率。我們將理順機構、規范收費行為和標準，促進自備車的管理；省自備車辦將運用微機管理，做好日常自備車的調度工作，加快自備車的周轉；與自備車主簽訂自備車運輸協議，明確雙方的責任與義務；按時完成今年的自備車過軌工作，力爭我省所有產權單位的自備車全部通過鐵道部的審核，為我省自備車企業的運輸提供保證；我們還將加強安全管理，對危險貨物自備罐車運輸實行“準運證”制度，確保重點企業自備車的運輸安全。

八、其他有關方面工作。

1、加強調研工作，探索國際新形勢下交通運輸協調管理工作的新思路。積極協助我省交通郵電業應對全球經濟一體化對他們的沖擊和影響，處理好交通郵電業自身改革后可能出現的新情況和新問題。

2、配合鐵路部門，繼續抓好鐵路無人看守道口的安全管理及我省境內主要鐵路干線道口的平交改立交的規劃和分步實施工作。

3、鼓勵我省交通郵電企業或物流企業中的骨干企業作為發起人，聯合相關企業，共同組建我省交通運輸協會或現代物流業行業協會，依法開展各項活動，做好行業協調、自律和規范，為政府決策、企業運作和人才培養提供服務。

4、繼續做好一年一度的《中國交通年鑒》XXX部分的材料收集和編寫工作。

第四篇：最新2014物流倉儲工作計劃

最新2014物流倉儲工作計劃

工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應用寫作的一個重頭戲。機關、團體、企事業單位的各級機構，對一定時期的工作預先作出安排和打算時，都要制定工作計劃，用到“工作計劃”這種公文。工作計劃實際上有許多不同種類，它們不僅有時間長短之分，而且有范圍大小之別。從計劃的具體分類來講，比較長遠、宏大的為“規劃”，比較切近、具體的為“安排”，比較繁雜、全面的為“方案”，比較簡明、概括的為“要點”，比較深入、細致的為“計劃”，比較粗略、雛形的為“設想”，無論如何都是計劃文種的范疇。以下是由

1.確定倉庫設施的參數

倉庫的設施，需根據所存儲的產品類型來確定，一般有堆垛式設計，立體貨架設計，或者堆垛式與立體式結合的設計類型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產品，應使用立體貨架設計倉庫。同時，還需確定倉儲對象的包裝參數、所需倉庫設施參數，包括托盤參數、貨架參數、叉車參數以及倉庫面積等。

2.倉庫規劃

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托盤為單面使用四向進又，托盤載重能力為500 kg，托盤尺寸為1 400 mm ×1 100 mm，托盤厚度為130 mm。因貨物高度達1.5 m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。

3.貨架參數

貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長2 900mm、寬1 200 mm、高3 500 mm;內圍尺寸為：長2 800mm、寬1 1O0 mm、高3 400 mm。

貨格高度為1 550+130=1 680 mm，貨架分為上下兩層，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實際高度為1 680×2=3 360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設計，滿足立體庫設備長期自動運行的需求。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2 123/24=88.46=89個貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個貨架，因此一個貨架區域總長度為9×2 900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1 m。

4.巷道設計

倉庫巷道寬度設計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運車輛型號及其轉彎半徑的大小等參數。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關。根據貨物的周轉量大小，通道按單向和雙向運行原則設計。若采用小型叉車搬運，一般單向設計為2.4～3.0 m，雙向5～6 m。

5.叉車參數

普通叉車標準作業高度一般在3 m，因此在設計貨架高度的時候，要考慮叉車作業高度等主要技術參數。一般額定起升質量5 000kg，最小轉彎半徑為3 400 mm，最小直角通道寬度為3 000 mm。

2.3 庫房整體布局

依據庫房總面積，一個貨架區域面積為27 m ×26.1 m。貨架區域共設有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個貨架分2層貨格碼放貨物。每個貨格中存放2個托盤，因此一個貨架區域的貨位(托盤存儲數)為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位，且每個托盤可盛放6箱貨物，則該區域存儲能力應為360×6=2 160箱貨物.

第五篇：物流公司工作計劃

物流公司工作計劃

由于我們**物業的特殊性，在客服—顧客滿意的基本思想前提下，可以采取分析綜合的方法，改變條塊分割，調整縱向控制，節約資源配置，簡化服務程序，做好客戶服務，促使總公司提升業績，做大做強。下面勝作計劃。

一、建立客戶服務中心網上溝通渠道。

現在，越來越多的客戶喜歡在網上查詢和交流信息。在后勤總公司的網頁下面設立客戶服務中心的電話和郵箱，有利于便捷與客戶聯系溝通，滿足顧客需要，提升服務質量。

二、建立客服平臺

(一)成立客戶監督委員會。由監事會、業主委員會成立客戶監督委員會。行使或者義務行使對后勤服務監督職能。

(二)建立質量檢查制度。改變物業內部質量內審為各個中心交叉內審(這項工作也可以有人力資源部行使)。.(三)搞好客服前臺服務。

1.客戶接待。作好客戶的接待和問題反映的協調處理。

2.服務及信息傳遞。包括縱向—實施由顧客到總公司，橫向—實施物業內部之間、客服中心與各個中心之間、客服中心與校內的有關部門之間信息轉遞交流等等，以及其他信息咨詢。

3.相關后勤服務的跟蹤和回訪。

4.24小時服務電話。

(四)協調處理顧客投訴。

(五)搞好客戶接待日活動，主動收集和處理客戶意見。

(六)建立客戶檔案。包括家屬區、教學區、學生社區。

(七)搞好意見箱、板報及黑板報、溫馨提示等服務交流。

三、繼續做好物管中心的iso質量檢查管理、辦公室部分工作和客戶服務，繼續做好與能源中心的有效維修客戶服務。

四、機構建設

(一)成立后勤總公司客戶服務中心。

目前客戶服務部隸屬于能源中心，辦公室在物業管理中心，主要為物業系統服務工作的職能可以延伸，行之有效。然而，客服的外延可以擴大到總公司范圍，為我校后勤服務業做大做強提供機構上的支持。成立總公司下屬的客服中心，便于全面協調服務。

(二)人員編制至少二人。

要搞好客戶服務，只有經理一人是不行的，要改變以前客戶服務部只有一人的不正常狀態，大學生來了又走。人力資源不低于二人的編制，工作人員具有本科學歷，有利于客服機構框架的建立和穩健運行，改變顧此失彼的現狀，便于逐步建立規范和完善客服工作。

五、經費預算

往年客戶服務部一般辦公費開支在物管中心，黑板報等大一點的開支由動力部支付。根據目前情況，有些基礎工作還要進行，日常工作也有所開支，不造預算可能沒有經費，按照節約的原則，編造經費預算***元∕月全年公務經費6000.***元。

客服中心是按照現代企業服務的運行需要設置的，這正是當年總公司設立客戶服務部的正確性所在。有了顧客滿意就可能有市場，有了顧客滿意就可能樹立品牌和顧客的支付。

客服中心其工作可能與總公司辦公室和人力資源(質量管理)部有交叉關系，但是，客服中心主要服務對象仕客，以顧客滿意為焦點，是業務部門而不受理部門。今后**區物業服務如果能夠競標成功，客服中心可以采取“**小區”的模式。